施工程序及主要施工方法

第六章施工程序及主要施工方法

第一节编制依据和原则

一、编制依据

根据国电新疆艾比湖流域生态环境保护工程吉林台二级水电站2 号路的招标文件及设计图纸，国家现行的有关水利工程规范、标准及对现场勘察取得的相关资料，同时结合本公司的企业优势，以往类似工程丰富的施工实践经验等作为我公司编制施工组织设计的重要依据，特别是我公司在吉林台一级水电站临建A 区外网工程、吉林台一级水电站临建区房建工程、伊宁市解放路道路改造工程、伊宁市江苏大道、昭苏县幸福路道路改造工程、伊宁县Z799 线农村公路改造工程等道路工程的施工中，对吉林台电站工程管理制度及气候相当熟悉，对道路工程施工积累了较为丰富的经验。为本工程施工组织设计的编制提供了科学的参考依据。

二、编制原则

1、严格执行国家、交通部关于水利、道路基本建设的政策、法令、法规和有关办法。

2、科学安排施工工序，严格执行现行水利和质量检验评定标准。

3、施工进度安排考虑环境的影响，方案合理可行，能满足总工期和分项工程工期的要求。

4、施工机械配套合理，并略有富余，能满足施工工艺要求。

5、组织机构设置合理，技术人员能满足施工需要，劳动力能满

足工期要求。

6、施工平面做到科学安排，节约用地。

7、保证质量、工期、安全、文明施工的技术措施切实可行。

8、结合实际情况积极采用新技术、新工艺、保证质量，加快进度，提高效益。

二、采用技术标准《国电新疆艾比湖流域生态环境保护工程吉林台二级水电站2 号路工程招标文件》、图纸、答疑

《公路路基施工技术规范》 (JTJ 033—95)

《公路工程集料试验规程》(JTJ 058—2000)

《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ 076—95)

《公路勘测规范》(JTJ 061—99)

《公路土工试验规程》(JTJ 051—93) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) 《硅酸盐水泥、普通硅盐水泥》(GB 175—1999)

《道路硅酸盐水泥》(GB 13693-1992) 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013—91) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》(JTJ052-93) 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94 《道路交通标志和标线》( LGB5788-1999)

《公路环境保护设计规范》JTJ/006-98

第二节工程概况

一、工程概况国电新疆伊犁喀什河吉林台二级电站工程位于伊犁哈萨克自

治

州尼勒克县境内，距吉林台一级水电站下游4km,距尼勒克县28km, 距伊宁市138km。工程区有S315省级公路通过，对外公路交通很方便。目前吉林台二级水电站引水发电系统工程对外交通运输线路有东、西两条公路运输线路和北疆铁路运输线。

本合同承包人承包的永久工程项目为2 #路K0+000?K2+455 m 路段土建工程和2 号道路起点桩号K0+000m 至砼壅水坝左岸坝肩道路长约220m 的路面面层施工。本合同工程的所有路面面层发包人将视工程情况确定此项目是否施工。用以公路（西线）运输为主,公路与铁路联运的对外运输方式。

国电新疆伊犁喀什河吉林台二级水电站2 号路用于发电洞进水口运行管理的永久道路,设计标准为露天矿山道路三级,设计车速20km/h，设计荷载等级为超汽-20。

2号道路路线全长约2455m，道路全线共设交点32个，最大平曲线半径200 米,最小平曲线半径15 米,平曲线占路线总长33.6%, 竖曲线共设19个变坡点,最大纵坡8.15%,最小纵坡0.1%,凸型竖曲线半径300 米,凹型竖曲线半径300米。

路基断面组成：1.5m路肩+2X 2.0m行车道+0.5m路肩，横断面采用直线型路拱,路拱横坡度2.0%,路肩横坡3.0%。

路面结构为三层：沥青碎石表面处治、级配砾石基层、天然砂砾石垫层。2号道路起点桩号KO+OOOm至砼壅水坝左岸坝肩道路的沥青碎石表面处治面层施工也包括在本合同工作中，此段道路长约220m,面层2号路相同。

㈠水文、气象条件

喀什河位于伊犁河谷东北部，处于欧亚大陆腹地，属大陆性北温带气候。由于伊犁河谷东高西低，向西敞开，来自大西洋、里海和巴尔喀什湖的湿润气流可直抵伊犁河，并在喀什河流域形成较多降水。因此，本流域与新疆其它流域相比，夏季气候较湿润，温和，降雨丰沛，冬季寒冷积雪较深。整个流域自下而上的气候特征为：气温逐渐降低，降水渐增，蒸发渐减。

吉林台专用水文站主要气象要素统计表

表1.1-1

0n

㈡工程地质条件

1、区域地质和地震烈度根据工程区的地质构造及断裂活动性分析，寨口阀拉断裂是本区的主要发震构造，主要发震区在寨口阀拉断裂与北西向和北北东向断裂交汇处。

据1999 年10 月新疆防御自然灾害研究所资料，工程区基岩峰值加速度50年超越概率10%，基岩峰值加速度为0.19g。根据1/400万

《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),地震动峰值加速度为0.2g，相对应的地震基本烈度为忸度。

2、天然建筑材料条件

工程所需的砼骨料由吉林台二级TC2 成品砼骨料场提供，承包人自行负责拉运。TC2 成品砼骨料场位于吉林台1 号大桥下游，喀什河左岸皿?W 级阶地上，距厂房400?1600m,有尼勒克至胡吉尔台乡的公路从料场中间通过及S3 1 5从料场北部通过。

工程所需的路基填料以及垫层、基层所需砂砾料优先在C8砂砾石料

场开采加工，不足部分可从TC2砂砾石料场的皿、W、V采区取用，该料场的I和H采区已经被吉林台二级的主体工程使用。C8位于2#

跨河桥左岸下游侧约100m?500m 范围内。

TC2 砂砾料场位于吉林台一级电站1 号大桥下游的喀什河左岸皿?W级阶地上，距吉林台二级水电站引水发电系统的厂房400?1600m,有尼勒克至胡吉尔台乡的公路从料场中间通过及S315从料

场北部通过。料场地形平坦，场地高程1247.31?1252m,高出河水

面20?30m,沿喀什河呈长条形分布，长约1200m,宽约400m。料场上覆砂壤土层厚1.5m?7.5m，为无用层，砂砾石层均位于地下水位以上。料场分为五个采区，其中I、"、皿、W采区位于皿级阶地上，现已开垦为耕地，其中皿、W采区局部为原煤矿采空区；V采区位于W级阶地上，为草地，在料场皿采区，有通讯光缆通过，应注意保护。

TC2料场料场上覆上覆为黄土层，其下砂卵砾石层，未见夹层。卵砾石成份以英安质凝灰岩、凝灰质角砾岩、花岗岩类为主，磨园度较好，新鲜较坚

硬。TC2料场各采区颗粒分析成果汇总表见表1.1-2 TC2砂砾石料场各采区颗粒级配汇总表

I、皿、V采区上覆无用层较厚，平均厚度4.73?5.8m,H、W 采区上覆无用层较薄，平均厚度1.50?1.73m;有用层厚度相差不大，平均厚度为3.3?5.5m。TC2料场无用层体积135.11万m3,有用层总储量为177.45万

m3。各采区料场的储量详见表1.1-3。

表1.1-3 TC2料场储量汇总表

二、施工条件

㈠对外交通条件

对外公路交通可沿S315省道经尼勒克县（28km）、沿S315及G218 国道经伊宁市（146km）、沿G218国道经清水河镇（210km）、沿312国道经精河县（424km）、经奎屯市（592km）至乌鲁木齐市（842km）。

北疆铁路由乌鲁木齐经奎屯、精河至阿拉山口，奎屯火车站是北

疆铁路最大的货物转运站，乌鲁木齐至奎屯运距246km。

㈡施工用水、电

施工用水可考虑从附近河道拉运，工地现场设蓄水池蓄水。施工用电及生活用电我方自备柴油发电机组发电。

㈢施工总体布置

本工程道路不长，按有利于施工、方便管理、使各施工单位施工程序尽量简单为原则，施工进场时，应合理规划和使用施工场地，使各工序之间不相互干扰，场区的划分和布置应有利于建设生产、方便管理，临时施工设施的布置必须满足工程的施工要求，适应各施工时期的特点，工程指挥部、物资

砼工程施工程序方法

2.9砼工程施工程序方法 2.9.1混凝土工程施工方法 1.钢筋混凝土浇筑程序 2. 模板工程 本工程大部分为外观工程，因此对模板要求高，为保证砼的外观质量和平整度，本工程用30厘米和60厘米的钢模板相结合，为避免拉筋撤除后出现锈水，应采用预埋套管，待拉筋取出后再封管孔。 模板安装后，应经测量验收合格后，其允许偏差不得超过《混凝土结构施工及验收规范》（SDJ-82）和《水利水电基本建设工程单元质量等级评定标准规定》。 砼施工过程，我方安排专人值班检查，发现模板走样变形，将及时矫正。模板拆除期限将严格按规定执行，模板拆除时，自上而下，逐层拆。 模板应小心轻放，拆除下的模板，应随手清理污垢，被损坏洞将及时补好，

分类堆放。 （1）、模板类型选择 为保证混凝土施工的外观质量和上升速度，同时结合本单位已建或在建工程项目模板使用的成功经验，30厘米和60厘米的钢模板相结合，特殊部位如结构突变、渐变段、结构倒悬处及孔洞处则采用加工木制模板。 模板制作的原材料及结构设计必须保证模板本身有足够的强度、刚度和平整度及模板支架有足够的稳定性，模板支承结构设计和装配图于施工前28天提交监理人，经批准后开始制作。 （2）、模板的安装 模板严格依照经监理人批准的模板装配图进行加工与安装施工，要求接缝严密、连接牢固，并根据现场施工需要设置足够的临时固定设施，确保混凝土结构外形尺寸准确、稳定可靠。 模板严格按照混凝土结构物的施工详图进行测量与放样，重要结构部位增加设置必要的测量控制点，以便检查校正。在安装的过程中设置足够的固定设施，以防模板变形和倾覆。 模板安装完成后，施工测量人员对模板安装位置进行重新校验。安装的模板与下层已浇筑的混凝土之间的搭接长度不超过25cm，并连接紧密以避免混凝土表面出现错台和挂帘现象。 （3）、模板的拆除 钢筋混凝土或混凝土结构承重模板的拆除符合施工图纸的要求，模板及其支撑结构的拆除时间综合考虑混凝土浇筑后的气温、结构物所处部位、混凝土级配，特别是水泥用量等因素，严格按照施工规范或监理工程师要求的拆模时间进行模板的拆除。 除征得监理人的同意外，拆除模板的期限原则上遵守下列规定：不承重的侧面模板，均在其混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时才能拆除；在墩、墙和柱等部位，其强度不低于3.5MPa时，方可拆除；底模在混凝土强度达到规定的标准后，方可拆除。 混凝土结构物的底部模板拆除后、而混凝土未达到最终设计强度之前，特别注意不在其上浇筑混凝土，以避免对已浇筑混凝土造成损害。 模板拆除的顺序是：先支的后拆，后支的先拆；先拆除非承重模板，后拆除承重模板。 （4）、脱模与清理 模板在使用前清理干净、校正并经验收合格后投入使用，混凝土浇筑前在模板面板涂刷一层无色的、不引起混凝土表面受化学损害和污染的脱模剂，以利脱模并保证混凝土外观质量。脱模剂在使用前报经监理人的批准。 模板拆除完毕后，立即清理模板表面污物，对变形或破损的模板进行修复；模板堆放按技术规范要求进行，不因堆放方式影响模板的平整度，同时不影响现场文明施工。 3.钢筋工程 每批钢筋进场必须附有出厂证明书或试验报告单，并通知监理人参加材质检验和验点入库，每批钢筋入库后21天内交由有资质的检测单位按有关规范要求进行试验，并将试验结果报送监理人和发包方，不合格产品严禁使用。 钢筋进场后按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，并贴上标签以便识别。在贮存、运输中采用防雨、防潮措施，避免沾上影响钢筋握裹

道路工程的施工工艺

道路工程的施工工艺 Prepared on 22 November 2020

一 、道路施工工艺流程： 路床施工工艺流程图： 道路新建部分将进行路床 开挖，开挖时，按以下步骤进 行 （1）路槽 挖方时将设计标高以上全部土 方挖除，及处理不良土壤，所 挖土方注意不能超挖，如果出 现超挖现象，应采用土质较好 的土回填并夯压密实。 （2）路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。 （3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测 高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。 2、路床碾压 路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a 、含水量 水可以改变土粒之间的内力作用（引力及毛细管压力等），不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b 、土壤类别

土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。 c、压实功能 不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表： 进 行路 床碾 压时 采用 先轻 后重 的原 则， 用振 动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度，最大速度不应超过 4km/h。碾压至重型击实压实度＞95%为止。具体施工要求如下：（1）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要 求。 （2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量 适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分，整修后再洒水不粘轮 时做补充碾压。 （3）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始 碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除，并填以筑路材料。 （4）当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻 浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用 石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。 （5）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵 横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差%。 （6）碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ12振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/2碾压速度开始时宜用慢速，最

土建工程施工工艺

土建工程施工工艺 第二章水泥砂浆防水层 本章适用于地下室、地下人防、水池等工程的墙、地面防水层，属潮湿条件下施工的刚性防水工程。 第一节材料要求 2.1.1 水泥的品种应按设计要求采用，其强度等级不应低于32.5，不得使用过期、受潮或结块水泥。 2.1.2 砂：宜用中砂，粒径3 mm以下，含泥量不得大于1%。硫化物和硫酸盐含量不得大于1.0%。 2.1.3 水：应采用不含有害物质的洁净水。 2.1.4 外加剂的技术性能，应符合国家或行业标准一等品及以上质量要求。 2.1.5 聚合物乳液的外观质量，无颗粒、异物和凝固物。 第二节主要机具

2.2.1 灰板、铁抹子、阴阳角抹子、半截大桶、钢丝刷、软毛刷、八字靠尺、榔头、尖凿子、捻錾子、铁锹、扫帚、木抹子、刮杠等。 第三节作业条件 2.3.1 结构验收合格，已办好验收手续。 2.3.2 地下防水施工期间做好排水，直至防水工程全部完工为止。排水、降水措施应按施工方案执行。 2.3.3 地下室门窗口、预留孔洞、管道进出口等细部处理完毕。 2.3.4 水泥砂浆涂抹前，基层的混凝土和砌筑砂浆的强度应不低于设计值的80%。 2.3.5 基层的表面应坚实、平整、粗糙、洁净并充分润湿，无积水。 第四节操作工艺 2.4.1 工艺流程：

墙、地面基层处理→刷水泥素浆→抹底层砂浆→刷水泥素浆→抹面层砂浆→刷水泥砂浆→养护 2.4.2 基层处理： 1 混凝土墙面如有蜂窝及松散的混凝土，要剔掉，用水冲刷干净，然后用与防水层相同的砂浆填塞捻实。表面油污应用10%火碱水溶液刷洗干净，混凝土表面应凿毛。 2 砖墙抹防水层时，必须在砌砖时划缝，深度为10～12mm。穿墙预埋管露出基层，在其周围剔成20～30mm宽，50～60mm深的槽，然后用与防水层相同的砂浆填塞捻实。管道穿墙应按设计要求做好防水处理，并办理隐检手续。 2.4.3 混凝土墙抹水泥砂浆防水层 1 水泥素浆：配合比为水泥∶水∶防水油=1∶0.8∶0.025（重量比），先将水泥与水拌合，然后再加入防水油搅拌均匀，再用软毛刷在基层表面涂刷均匀，随即抹底层防水砂浆。 2 底层砂浆，用1∶2.5水泥砂浆，加水泥重3%～5%的防水粉，水灰比为0.6～0.65，稠度为7～80mm。先将防水粉和水泥、砂子拌匀后，再加水拌合。搅拌

主要工程项目的施工程序和施工方法

主要工程项目得施工程序与施工方法 第一节施工顺序1、首先进行施工准备工作与测量放线．２、电气布线基本完成时，开始吊顶龙骨安装工作(先包房内,后公共区域)．待电气等隐蔽验收工作完成后，可安排吊顶封板工作。3、墙面造形复杂，工作量较大,应安排较长时间。4、泥作工程结束后，开始进行木作饰面等精装修工作。5、乳胶漆打底可与木作同步进行.乳胶漆面层完成后,方可进行灯具安装。最后进行地面安装。 第二节装饰工程施工主要工艺流程。 １、地面工程施工工艺流程地面铺砖→清理基层底部→找平放线→挑选地砖→预排→试铺→修补砂浆→正式铺贴→清洁打蜡→成品保护。(1) 准备工作在使用前对地砖进行挑选,如有裂缝、掉角、扭曲变形等不合格应予以就是刎除。常用得工具如铁抹子、卷尺、水平尺、棉线、橡皮锤等应准备好放于施工部位。（2）操作工艺1) 基层处理:基层上得灰尘、油漆等杂物应清理干净,在层如发现有空鼓，应将其敲下重新粉刷;如基层就是光面,应先对基凿毛.对于楼、地面得基层表面应提前一天浇水。2)地面砖贴面:按施工图进行施工,在刷干净地面上,铺一层1:３、5 得水泥砂浆结合层,厚度小于1４ｍm。根据设计要求确定地面标高线与平面位置线，按定位线得位置铺贴地砖。用１:２得水泥砂浆打底在地面砖北面,再将地面砖与地面铺贴,并用橡皮锤敲击地砖面，使其与地面压实，并且高度与地面标高线吻合,并随时用水平尺检查平整度。(3)质量要求同一面表面平整度允许偏差不大于2mm，地面砖之间接缝高差偏差不得大于0、5ｍm、（4)成品保护对施工完地面应清理干净，打蜡对其进行保护，不能用利器划伤砖体表面,不得用重物进行撞击,不得用油性色彩在上面涂画。（5)地砖铺贴质量检查标准(略） 2、卫生间墙面砖镶贴工艺(1)工艺流程基层处理→贴灰饼→抹底灰砂浆

公路工程主要工程项目施工方案、方法与技术措施

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节路基 一、挖方路基 挖方的顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合，对历史文物及绿化应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏和干扰。 1、土方开挖采用挖掘机开挖，开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工，并辅以人工整修。开挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的运至弃土场，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、掘进互不干扰，以确保开挖顺利进行。土方开挖应按图纸自上而下地进行，不得乱挖或超挖。 开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、电缆线和其他构造物的保护，一旦发现上述情况，应立即停止作业待指示处理。 2、爆破施工开挖 （1）、爆破施工 a开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3 粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。 g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。 h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。 i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一

施工方案及主要施工方法

施工方案及主要施工方法 1＞外墙涂料施工方法 本工程中外墙建筑涂料涂装体系分为三层，即底漆、第一遍面 漆、第二遍面漆。其作用如下： 底漆：底漆封闭墙面碱性，提高面漆附着力，对面涂性能及表面效果有较大影响。如不使用底漆，漆膜附着力会有所削弱，墙面碱性对而漆性能的影响更大，尤其使用腻子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黄、渗碱等问题，破坏面漆性能，影响漆膜的使用寿命。 第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附着力和遮盖力，增加丰满度，并相应减少面漆用量。 第二遍面漆：第二遍面漆是体系中最后涂层，具装饰功能，抗拒环境侵害。 2、外墙涂料施工工艺 修补T清扫T填补腻子、局部刮腻子T磨T—贴玻纤布T满刮腻子T磨-T—底漆施工T第一遍而漆施工f第二遍而漆施工

3、外墙涂料施工操作方法 a^修补 施涂前对于基体的缺棱掉角处、孔洞等缺陷采用仁3水泥砂浆 （或聚合物水泥砂浆）修补。下面为具体做法： 空鼓如为大面积（大于iocm2）空鼓，将空鼓部位全部铲除，清理干净，重新做基层，若为局部空鼓（小于wcm2）,则用注射低粘度的环氧树脂进行修补。 缝隙一一细小裂缝采用腻子进行修补（修补时要求薄批而不宜厚刷），干后用砂纸打平；对于大的裂缝，可将裂缝部位凿成“V” 字形缝隙，清扫干净后做一层防水层，再嵌填仁2?5水泥砂浆，干后用水泥砂纸打磨平整。 孔洞——基层表面以下3mm以下的孔洞，采用聚合物水泥腻子进行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂浆进行修补待干后磨平。 此外对于新的水泥砂浆表面，如急需进行涂刷时，可采用15%-20% 浓度的硫酸锌或氧化锌溶液涂刷于水泥砂浆基层表而数次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可进行涂刷。 b、清扫

小桥施工方法及流程

小桥施工方法及流程 （一）桥跨结构施工 测量放线7围堰7基坑开挖7浇筑基础7浇筑台身7浇筑台帽及挡板7施工支座及垫石7 施工桥面板7制作CD40伸缩缝7桥面铺装7护栏、安全带 墩台帽细石砼垫层的施工 砼采用 C20 级细石砼。先复测墩台帽的中心线、高程，如发现问题及时处理。 墩台帽顶高程、中心线符合规范要求后，凿毛湿润墩台帽顶部垫石部位，绑扎钢筋网，按要求浇筑支承垫石，支承垫石一定要保证其表面水平平整，其顶部高程与设计相差值为± 2mm，一定要保证其施工精度及质量，施工完后加强养护。 （二）C30 空心板的制作流程 （1）、模板制作安装工艺 筋骨架的制作与成型 钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及所用焊条均要保证满足技术规范要求。 2、砼浇筑、振捣与养护 ①拌和及运输根据批准的配料单将各种原材料送入拌和机内拌和，投料顺序为：黄砂——水泥（外加剂）——碎石，拌和时间一般不少于 1 分钟（指投料结束到出料开始）。熟料出机后检查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在浇筑地点坍落度见下表：混凝土在浇筑地点的坍落度（使用振捣器）建筑物的性质标准圆坍落度（ CM ） 水工素混凝土或少筋混凝土3?5 配筋率不超过1%的钢筋混凝土 5?7 配筋率超过 1%的钢筋混凝土 7?9 砼出机后用机动翻斗车运至浇筑地点。 小型构件预制砼采用随拌随用 ②砼浇筑砼浇筑时应严格按规范要求和监理工程师要求进行 ③砼振捣 砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时采取措施减少泌水。仓内泌水及时排除，严禁在模板上开孔排水，以免带走灰浆。 砼振捣器采用 1.5KW 插入式振捣器和平板振动器，面层砼用平板振动器振平后辅以人工收平。 ④砼养护砼的养护采用覆盖浇水养护和薄膜养护相结合的方法。扩大基础、桥面等表面可采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润 ⑤雨季施工 雨季施工期间，要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量，注意收听天气预报，尽量避开雨天施工。砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。 ⑥砼构件的预制

公路工程主要施工方案及方法

公路工程主要施工方案及方法 第一节桥梁工程 一、桥梁工程强制要求 1、混凝土拌合采用强制式拌合设备，结构物禁止使用商品混凝土。 2、桥梁施工除预制空心板芯模外均采用钢模板。 3、桥梁上部施工用水泥、碎石等材料必须是同一厂家、同一批次。 4、钻孔灌注桩采取加长护筒的方式，确保最大冲刷线以下2米为光面。 二、扩大基础、桩基及系梁工程 ㈠明挖基础的施工 1、开挖 ⑴测量放样：根据结构几何尺寸、基坑土质情况、地下水位等情况，进行定位放样，并定出开挖边界线。 ⑵基坑开挖：采用挖掘机进行开挖，配人工清底，局部修整，做好导水、排水设施，保持基底干燥。土质基坑地下水位较高的，人工清底时底面标高要比设计标高高出5cm，在钢筋绑扎前集中清除到设计标高，以保正基底的承载力不会降低。 ⑶有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序。 2、基底检验 ⑴基坑开挖完毕，对基底的平整度、基底高程、平面尺寸进行检验。将检验报告监理工程师批准后方可进行下一道工序施工。

⑵有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序；对达不到要求的报请监理工程师进行换填或变更设计，以满足要求。 ⑶钢筋在预制场地加工好后运到施工现场进行绑扎。现场绑扎要清洁，防止沾土。 ⑷钢筋四周焊上保护层支撑，底部用砼垫块，以满足保护层厚度要求。 ⑸模板采用组合钢模。模板安装要稳固，无缝隙防止漏浆，胀模，模板表面脱模剂要涂刷均匀。 ⑹砼由砼拌和站拌合，砼运输车运到现场，采用串筒下料，振捣采用插入式振捣器，振捣密实。 ㈡钻孔灌注桩施工 1、准备场地、测量放线 施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 根据设计图纸（或计算）所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2、选择钻孔机械： 根据桥涵的地质情况和设计的桩径、桩长以及地质条件选用冲击钻机，在钻孔过程中，钻机必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。 3、制备泥浆应选用塑性指数IP>10的粘性土或膨润土，对不同上

土建工程主要分部分项施工方法方案

土建工程主要分部分项施工方法方案 1定位和测量放线方案 测量工作是施工管理的一项重要工作，测量工作准确与否，直接影响工程的使用功能及能否顺利交验，同时也是项目创优工作的必要保证。项目测量管理运行程序如下：

1.1工程测量总体规划：本工程平面控制网分两级测设，首级为场区平面控制网，二级控制网为各建筑物轴线控制网。场区平面控制网的建立以业主提供的控制点为基准，采用全站仪进行测设。场区平面控制网在第一施工区建筑四个角共布设8个基准点分别为P1～P8。二级控制网依据场区平面控制网采用直角坐标法和极坐标法来测设各建筑物控制轴线。 标高控制根据业主提工程供的由规划勘测部门设置的水准点为依据，引测到现场场区平面控制网P1～P8控制点，建立水准基准组。使用高精度水准仪进行数次往返闭合测量形成正式基准点资料，便于相互校核和满足分段施工的需要。这样控制点P1～P8组成测量总控制网。 ±0.000m以下结构施工平面测量采用外控法，直接用经纬仪投测各控制轴线，标高采用悬吊钢尺法进行传递；±0.000m以上结构施工测量采用内控法，用激光垂准仪将轴线控制点整体同步传递，标高采用50m钢卷尺整尺向上传递。控制点多次往返复核校正，确保测量作业精度。 1.2施工测量仪器 本工程应用的测量仪器必须是经法定计量检测单位检验合格，并在有效检测周期内。测量仪器的配置如下：

1.3平面控制网的建立 1.3.1平面控制网布设原则及精度指标 a平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。 b轴线控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行。c控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。 d场区平面控制网的精度技术指标详见场区平面控制网精度技术指标表。 场区平面控制网精度技术指标表 e根据《建筑施工测量技术规程》DB11/T446-2007的技术要求，建筑物平面控制网的精度技术指标详见建筑物平面控制网精度技术指标表。 建筑物平面控制网精度技术指标表 g控制桩位必须用混凝土保护，地面以上设醒目的围护栏杆，防止施工机具车辆碰压。 1.3.2建筑物平面控制网的布设方法 使用电子全站仪根据测量总控制网的成果资料，采用直角坐标法

施工监理工作程序、方法和制度

施工监理工作程序、方法和制度 1.1 基本工作程序 1.1.1 签订监理合同，明确监理范围、内容和责权。 1.1.2 依据监理合同，组建现场临理机构，选派总监理工程师、监理工程师、监理员和其他工作人员。 1.1.3熟悉工程建设有关法律、法规、规章以及技术标准，熟悉工程设计文件、施工合同文件和监理合同文件。 1.1.4编制项目监理规划。 1.1.5 进行监理工作交底。 1.1.6 编制各专业、各项目监理实施细则。 1.1.7 实施施工监理工作。主要监理工作流程参照本规范附录Ｃ实施。 1.1.8 督促承包人及时整理、归档各类资料。 1.1.9 参加验收工作，签发工程移交证书和工程保修责任终止证书。 1.1.10 结清监理费用。 1.1.11 向发包人提交有关档案资料、监理工作总结报告。 1.1.12 向发包人移交其所提供的文件资料和设施设备。 1.2 主要工作方法 1.2.1现场记录。监理机构认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。 1.2.2发布文件。监理机构采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。 1.2.3旁站监理。监理机构按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。 1.2.4 巡视检验。监理机构对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理。 1.2.5跟踪检测。在承包人进行试样检测前，监理机构对其检测人员、仪器设备以及拟订的检测程序和方法进行审核；在承包人对试样进行检测时，实施全过程的监督，确认其程序、方法的有效性以及检测结果的可信性，并对该结果确认。 1.2.6平行检测。监理机构在承包人对试样自行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验承 1

道路桥梁工程施工方法

道路桥梁工程施工方法 道路桥梁工程施工方法 本标段有桥梁一座，中心桩号K4+860，跨径4-22m，由68片预制后张空心板梁构成，下部结构采用圆柱式墩、钻孔灌注桩基础。钢筋混凝土轻型桥台。 1、施工顺序 2、施工方法 2.1、钻孔桩基础 本标段有Ф1200mm钻孔桩共长3232米。 1)、钻孔桩地质情况 桥址处地层自上而下依此为耕土、亚粘土、砂质粘性土、强风化混合岩、弱风化混合岩、微风化混合岩等构成。 2）钻孔桩施工机械 根据桥址处地质情况，采用CZ30型冲击式钻机。 3）钻孔灌注桩施工工艺流程图 4）安装钻机 钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。 5）泥浆制备 采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。 6）冲击成孔 开孔时，应低锤密击，同时可参照下表加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进4～5m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进入基岩后，每钻进100～300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。（冲击钻机作业示意图如下） 7）清除沉碴 排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。 8）清孔 清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度并确认嵌入微风化2.0m后即停止钻进，此时提起钻头，用抽浆法清孔，清孔时必须保持孔口液面高度泥浆。清孔应符合下列规定：泥浆比重 1.05～1.2，含砂率≤4%，粘度≤28s；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度应≤100mm同时令监理工程师满意。 9)、成孔检验 成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀层厚度等。我单位拟使用日本生产的DM-6811III型测壁仪，该仪器使用超声波的发射与接收、根据时间的长短可反映出探头至孔壁的距离远近，从图象上即可直接量取成孔后孔壁的下列各项数据（其工作原理如”测壁仪工作原理图”所示）： ①成孔轴线与设计孔轴线立面位置的偏差值。 ②孔径的实测值，即两孔壁间刻划距离值，实际桩径要求不小于设计桩径。

项目电力线路现场施工方法

10k V X X X配电安装工程 施 工 方 案 批准： 审核: 编制: 施工单位：xxxxxx工程有限公司 201*年xx月xx日 一、编制依据 依据xxx供电分公司对xxx10KV配电工程设计方案，按照《电气装置安装工程施工及验收规范》、《中低压配电网标准化作业指导书》、《中低压配电网实用技术指导书》等相关规定，并结合我公司经验制定本方案。本施工组织方案作为指导施工的依据，突出科学性及可行性，是确保优质、安全、文明、准点完成全部施工任务的重要经济技术文件。 二、工程概况 建设地点：xxxxxx 建设单位：xxxxxx 施工单位：xxxxxxx工程有限公司

工期要求：xx年xx月xx日---xx年xx月xx日 工程筒介：架设10KV线路xxkM，选用LGJ-120型钢芯铝绞线，组立φ190X10000水泥杆xx基、xx根。安装xxKVA、xxKVA配变及配套控制系统，安装xxKW高压电机及配套控制系统。安装真空开关一台，计量装置一套。 三、工程现场管理： 1、工程现场环境及自然条件 该新建10KV线路工程途经山地。土质为岩石、坚土，给土方开挖、水泥杆等材料的二次运输带来一定的难度。 山地地面潮湿，湿度大、气温高，现场施工难度较大。 线路跨越处多为山地农田及经济林带，增大施工及赔偿协调难度。 2、施工危险点： 触电。 高空坠落和坠物伤人； 基坑开挖塌方； 倒杆塔、跑线伤人； 农用车运水泥杆； 机动铰磨拉水泥杆； 砍伐树木； 防山林火灾措施； 防摔跤； 交通安全。 四、施工组织措施： 为确保本工程施工安全、优质、高效顺利竣工，经公司确定本工程由工程一队负责施工。施工人员安排和工程分工如下：

主要工程项目施工方法

主要工程项目施工方法 第一节施工测量放线 本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： 1、测量设备设置： 设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。 2、设置坐标控制网及水准点： 为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 3、主要分项目工程测量工作要点： 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 第二节道路工程 2.1 路基土方施工 1、施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。 2、路基施工： 土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方，不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。 路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。 填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：（1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%；（2）挖方段0∽30厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。 路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。 2.2 路面施工 一、基层施工 1、施工准备： （1）认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、加回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；（2）按设计要求备料、洒水闷料；（3）作好试验选样工作。 2、级配碎石垫层施工： （1）用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含

施工程序及方法

7.3　施工程序及施工方法 7.3.1　土地平整工程施工 根据当地的实际情况，水稻收割后至播种小春前，土地有将近一个月的空闲时间，为了不影响农作物的播种和收割，土地平整工作应抓住有利时机，安排在收后和播种前的间隙时间内进行，因此需要分片施工，按年度计划调配。 （1）测量放样 根据项目区控制与水准测量成果，测定出平整开挖区域和填筑区域，根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调度方案。如存在较大差错时，应邀请建设单位及设计单位进行协调，研究解决方案，如有较大变更设计，应按国土资源厅规定的变更程序进行变更。高程复核完后，应对该田块底层基础进行检查，看田块耕作层底下是否为砂漏地或淤泥，若是应及早进行协调，保证施工机械、人员的安全和耕作层防渗能力。 （2）表土剥离 在开展平整土（石）方挖填工作之前，应先将田块耕作层表土先行剥离，堆放于待整治地块的中间，待土（石）方挖填平整完毕以后，再将剥离的耕作层表土覆盖回去，从而保证表层土壤性熟、质优。施工时要严格控制沟底高程、排水沟走向等。认真控制剥离厚度，剥离的表土中不得含有石块和杂物，剥离表土必须集中堆放，不能与弃土混堆。 （3）土方平整施工 土地平整的好坏，直接影响后续施工进程。本工程根据地形、面积、空间结构等特点将项目区划分成若干土地平整单元区进行平整，每个单元区为一个田块基层，单元区内土地平整的填挖方尽可能限制在本单元区内部，追求单元区内土地平整的统一化，因此需要分片实施施工，按年度计划调配。平整时应采取就近原则，尽量做到挖填平衡。土

地平整后，梯田台位规范清晰，坡视自然，大弯随弯，小弯取直，突出台位。 （4）表土回复 把原来收集的表土全部摊铺到地块上，土层厚度满足设计或规范要求，切实保证表土质量，一般厚度大于30cm，同时，铺完后地面高程与设计高程误差不应超过3cm。回复的表土中不得有石块(卵石)、砂砾石、草根等杂物，若有必须彻底清除干净。。 （5）田埂施工 表土回填经监理单位验收合格后，按设计要求进行田埂施工；田埂夯筑要顺直，防止漏水，在田埂内侧用粘性土涂抹夯实，放水试蓄。田埂外侧应选择粘性较强的土壤，逐层压实后修坡，拍打结实。对于埂高1.0m以上的田坎应种植草皮。 （6）土地平整检测 施工单位按单项工程进行自检与自评，并填写相应的评定表报监理单位进行审核和复评后进行下道工序。 7.3.2　农田水利工程施工 （1）蓄水池施工 蓄水池施工包括施工定线、土方开挖、池墙砌筑、池底浇筑、配套附属设施等五道施工工序。 ①施工定线：根据规划图、单体设计图，将蓄水池、沉砂池的中线位置，用测量工具逐项落实到实地，并打桩或用石灰划线等方法予以确定。 ②土方开挖：蓄水池、沉砂池坑槽断面开挖必须按设计的宽度、深度施工，同时要严格掌握池底高程，不能超高或降低。按设计要求挖好池体后，首先对墙基和池基进行加固处理，然后砖砌池墙。 ③池墙砌筑：砌砖厚度按设计图纸施工，接缝宽度不大于2.5cm，同时应做到顶部平整，每层铺砌要稳，相邻标砖要靠得要紧，缝间砂浆

道路工程的施工工艺

一、道路施工工艺流程: 1、路槽开挖 路床施工工艺流程图: 道路新建部分将进行路床开挖，开挖时,按以下步骤进行 (1)路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象,应采用土质较好的土回填并夯压密实。 （２）路槽挖方应按设计线进行,要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施,保证路面不积水。 (3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测高程点,对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。

２、路床碾压 路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a、含水量 水可以改变土粒之间的内力作用(引力及毛细管压力等)，不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b、土壤类别 土壤的类别不同,其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。 ｃ、压实功能 不同的压实功能，也将影响着压实效果,因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表： 进行路床碾压时采用先轻后重的原则,用振动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度,最大速度不应超过4ｋm/h。碾压至重型击实压实度>９5%为止。具体施工要求如下： （１）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要求。 （2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分,整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。

（３）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除,并填以筑路材料。 （4)当路床土壤含水量过大时,应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压,必要时也可采用石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。 （５）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差0.5%。 (6)碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ１2振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/２碾压速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过４kｍ/h，约碾压5-8遍至表面无显著轮迹,无起皮现象为止。 3、天然砂砾 （１)根据车辆的吨位计算出每车材料的堆放距离。 (2)料堆每隔一定距离应留缺口。 (3)集料在下承层上的堆桌时间不宜过长。运送集料较摊铺集料宜提前数天。 （４）应通过试验集料的松铺系数，并确定松铺厚度。 (5)集料用平地机拌和,每一作业段的长度为30０-500米,拌和5-６遍。拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。拌和结束时,集料的含水量应均匀，控制在最佳含水量1％左右。应无粗细颗粒离析现象。压实度控制在96%以上,平整度控制在15mm。 4、水泥稳定砂砾基层 当天然砂砾压完成满足质量检验评定标准的要求后，进行水泥稳定砂砾的施工。整平水泥稳定砂砾。施工前,考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响、施工机械的效率及气候条件等因素，确定水泥稳定砂砾的施工作业长度，采用流水作业,各工序紧密衔接，尽量缩短从摊铺到完成碾压之间的延迟时间，尽可能减少接缝。施工时要求如下: （1）水泥稳定砂砾分两层路拌碾压成型。 (2)采用光三轮或振动压路机碾压,压实度达到97%以上。

建筑工程施工项目承包的方式

建筑工程施工项目承包的方式

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遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> 建筑工程施工项目承包的方式 一、建筑工程施工项目承包的方式是什么？ （1）承包单位的资质管理。承包建筑工程的单位应当持有依法取得的资质证书，并在其资质等级许可的业务范围内承揽工程。禁止建筑施工企业超越本企业资质登记许可的业务范围或者以任何形式用其他建筑施工企业的名义承揽工程。禁止建筑施工企业以任何方式允许其他单位或个人使用本企业的资质证书、营业执照，以本企业的名义承揽工程。 （2）联合承包。大型建筑工程或结构复杂的建筑工程，可以由两个以上的承包单位联合共同承包。共同承包的各方对承包合同的履行承担连带责任。两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程。 （3）工程分包。建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位；但是，除总承包合同中已约定的分包外，必须经建设单位认可。禁止分包单位将其承包的工程

再分包。禁止承包单位将其承包的全部建筑工程转包给他人，或将其承包的全部建筑工程肢解以后以分包的名义分别转包给他人。 二、建筑工程招标可以分为几类 按照工程建设程序分类 按照工程建设程序,可以将建设工程招标投标分为建设项目前期咨询招标投标、工程勘察设计招标投标、材料设备采购招标投标、施工招标投标。 （1）建设项目前期咨询招标投标,是指对建设项目的可行性研究任务进行的招标投标。投标方一般为工程咨询企业。中标的承包方要根据招标文件的要求,向发包方提供拟建工程的可行性研究报告,并对其结论的准确性负责。承包方提供的可行性研究报告,应获得发包方的认可。认可的方式通常为专家组评估鉴定。 项目投资者有的缺乏建设管理经验,通过招标选择项目咨询者及建设管理者,即工程投资方在缺乏工程实施管理经验时,通过招标方式选择具有专业的管理经验工程咨询单位,为其制定科学、合理的投资开发建设方案,并组织控制方案的实施。这种集项目咨询与管理于一体的招标类型的投标人一般也为工程咨询单位。

土方填筑工程施工程序、施工方法说明

6.2土方填筑工程施工程序、施工方法说明书 6.2.1土方填筑施工程序 6.2.1.1概述 本工程土方填筑主要为堤身培土加厚加高，土方填筑总量约为38850m3。 大堤堤身填筑需分层填筑，每层填筑厚度<30cm。采用自卸汽车运土，推土机平土，振动式压路机压实的施工方法。 土方填筑要求：严格夯实，压实度r≥90%。 6.2.1.2土方填筑流程

6.2.2土方填筑施工方法说明 6.2.2.1填土表面清基 土方回填前，先将地表及建基面杂物、表面浮土清除干净，结合处生填一层前先用推土机将边坡推在台阶状，交接宽度不小于50cm，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，经验收合格后方可进行回填。 6.2.2.2土方填筑施工方法 结合工程地形条件和岸墙结构要求，回填土施工方法采用自卸汽车运输，挖掘机平土。每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于30cm,实际厚度由压实试验确定。雨后填筑新料时应减蒲铺料厚度，同地清除表面浮土。平料过程中为了防止挡土墙位移和沉降，严禁任何大型施工机具靠墙平土或碾压。应及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整，为小型蛙式夯实机压实创造条件。 平整完一段填土，即可进入下一段平土，对平整好的这一层土料，采用机进行小型蛙式夯实机分段夯实。压实遍数初步定为4~6遍，准确数由现场试验来确定。分段夯实时，采用前进后退错距夯实方式，相邻两段交接带压迹应彼此拾接，顺夯实方向，搭接长度不小0.3m，新老土结合处搭接长度就不小于0.5m，如图7-2-2示。粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行，如需要短时间停工，其表面风干土层应经常洒水湿润，保持含水量在设计控制范围内。碾压完成后即进行蚀

【工程】田间道路施工方法

【关键字】工程 道路工程 本标段道路工程为该标段施工图纸所示的整个项目区的道路，主要包括：田间道路槽的开挖、平整和碾压；田间道三七灰土路基铺垫、碾压；田间道混凝土路面浇筑；生产路碾压。田间道路面宽4米，上部为厚0.15米的混凝土路面，下部为厚0.2米的三七灰土路基；生产路面宽2米，高出地面0.3米，为原土夯实路面。在进行道路工程施工前，清理施工区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废渣以及监理人认为的其它障碍物，确保路基中不含树皮、草皮、树根、杂草以及地面上的淤泥等物。 1）田间道 ①施工程序：路槽开挖、平整、碾压→三七灰土路基铺垫、碾压→混凝土路面浇筑 路槽开挖、平整、碾压： 本标段田间道路1.58km，路槽开挖和平整可采用人工配合推土机进行施工，开挖宽度严格按照设计要求，开挖深度比原设计深度减少3～5厘米，挖出土方按照业主要求运到指定地点。 路床碾压应遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则进行碾压。先使用轻型推土机稳压一遍，再使用振动压路机碾压，碾压时其错轮宽度不得大于1/2，碾压后立即进行检查压实度，不合格时应及时补压。 A、分层填筑 土方填筑采用机械化作业，按填筑横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，每20m设一组标高点，每层填料铺设的厚度不小于30cm。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。由低处分层填筑，由两边向中心填筑。铺设的宽度向边坡超填30cm宽以上，以方便机械压实作业，保证填方全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，

以便平整时控制均匀的分层厚度。 B、摊铺整平 先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证羊足碾压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利面排水。在推土机摊铺平整的同时，对两侧进行预压，保证羊足碾压路机进行压实时压到两侧不致滑坡。 C、洒水、晾晒 根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，填土的含水量控制在+2%～-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在现场摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿。 D、机械碾压 碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大砘位振动压路机碾压。压实作业按照先压边缘，后压中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重迭一部分，光轮压路机重迭1/2轮宽，振动压路机重迭40～50cm，相临两区段纵向重迭2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 E、预留沉降 土方填筑考虑施工时和竣工后土体的压缩与固结，根据填筑高度、填料种类及压实条件，并结合基底情况、施工季节、延续时间及施工观测结果等情况，确定预留沉降量。考虑预留沉降量。另外考虑施工的时间长短，线路纵坡及相邻填方的顺坡连接，将适当调整预留沉降量。

电力架空线路施工方案(完整版)

铁路沙江至伶俐10kV自闭线路及六景至伶俐电源线路跨越横县供电公司六景35kV变电站那莫904线及支线和承朴905线的放线工程施工方案 批准： 审核： 校核： 编写： 中铁二局集团电务工程有限公司 黎邕铁路工程项目部 2008年1月11日

一、概述: 1、建设单位：南宁铁路局工程管理中心。 2、工程名称:铁路沙江至伶俐10kV自闭线和六景至伶俐电源线跨越横县供电公司 六景35kV变电站那莫904线及分支线和六景35kV变电站承朴905线工程.。 3、设计单位：北京全路通信信号研究设计院。 4、施工单位：中铁二局集团电务工程有限公司黎邕铁路工程项目部。 5、开竣工日期：2008年1月18日至2008年1月19日。 二、施工任务： （一）铁路沙江至伶俐10KV自闭线跨越横县供电公司六景35kV变电站那莫904线及分支线地点如下： 六景35kV变电站那莫904线17#～18#杆（自闭线14～15杆） 六景35kV变电站那莫904线27#～28#支线杆（自闭线22～23杆） 六景35kV变电站那莫904线北墨纸厂支线3#～4#（自闭线33～34杆） 六景35kV变电站那莫904线道庄支线1#～2#杆（自闭线36～37杆） 六景35kV变电站那莫904线石洲站支线0#～1#杆（自闭线50～53杆） 六景35kV变电站那莫904线石洲纸厂支线02#～03#杆（自闭线67～69杆） 六景35kV变电站那莫904线道庄支线39#～40#杆（自闭线88～89杆）（二）路六景至伶俐电源线跨越横县供电公司六景35kV变电站那莫904线及分支线地点和六景35kV变电站承朴905线如下： 六景35kV变电站承朴905线09#～10#杆（电源线18～19杆） 六景35kV变电站那莫904线19#～20#杆（电源线34～35杆） 六景35kV变电站那莫904线24#～25#杆（电源线37～38杆） 六景35kV变电站那莫904线航运E台支线01#～02#杆（电源线38～39杆） 六景35kV变电站那莫904线石洲站支线0#～1#杆（电源线53～54杆） 六景35kV变电站那莫904线道庄支线40#～41#杆（电源线87～88杆） 三、工电压等级：10kV 四、施工组织： 1、施工总负责人：鲁健现场施工负责人：舒西胜 职责：负责组织本施工方案实施，施工人员、工器具调配，工程协调，在保证质量、保证设备和人生安全的前提下争取提前完成任务。 2、施工技术监督：冯学权 职责：负责按有关技术标准、技术措施执行，解决施工中出现的技术问题、保证施工质量、组织质量自检。 3、施工安全监督：屈程东 职责：负责监督各项施工作业，严格贯彻执行确保安全、文明施工，在安全的前提下争取按时、按质、按量完成任务。 4、跨越一组施工负责人：宋文彬 职责：对跨越一组施工点总负责，负责组织人员施工，以及监督各跨越点工