交通标志牌的制作与安装

下面就由广州路虎交通为你详细介绍交通标志牌的制作与安装：

交通标志牌的制作程序：

1. 下料。按照图纸要求，制作立柱、版面、立柱采用国标钢管，对不够设计长度的进行焊接，铝板进行裁剪。

2. 贴底膜。根据设计及规范要求，在裁好的铝板上进行底膜的粘贴。警告标志牌为黄色，禁令标志为白色，指示标志为白色，指路标志为蓝色。

3. 刻字。由专业人员通过电脑，用刻字机将所须文字刻绘出来。

4. 贴字。在已贴好底膜的铝板上，根据设计要求，将用反光膜刻出来的字贴到铝板上。要求贴字规正，表面整洁，不得有气泡和皱。

5. 检验。将已经贴好字的标志版面与图纸进行对照，要求与图纸完全照应。

6. 对小的标志牌，可在制作厂将版面与立柱连接。对于大的标志牌，可在安装时将版面固定到立柱上，以方便运输和安装。

交通标志牌的安装：

1. 标志定位与设置所有交通标志牌应按照图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生炫光，标志应向后旋转15°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。

2. 基础标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等，都应经监理工程师的批准后方可施工。

3. 标志支承结构：

a. 管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。

b. 承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，安装期间，标志牌应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

c. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上面作业，在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱一般为50mm，悬臂标志的预拱为40mm,门架和悬臂式支撑结构完毕后，应按图纸要求。

交通标志牌设计说明

交通标志牌设计说明 设计说明 概述采用的主要技术规范 公路工程技术标准》JTG B01-2003 道路交通标志和标线》GB5768-1999 公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 设计要点 ( 一) 交通标志 1. 设计原理 交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定 和指示，用以管理交通安全的设施。 (1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基 础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。 根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。 (2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志 遗漏或内容模糊等现象。 (3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。 2. 标志牌面设计 标志牌面设计以司机在公路上60km/h 速度下行驶能及时辨认标志 内容为基本原则。根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1 ，字间 距不小于3 厘米，行距不小于1 0厘米，汉字笔划粗为3 厘米，标志

采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。 牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功 能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系， 这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果; 标志牌面采用 3M工程7年级反光膜。 3. 标志结构设计 根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。标志下缘净空 4.5米;标志板采用2mn后铝合金板制作。 4. 标志技术要求 (1) 交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768- 1999标准或设计图的规定执行。 (2) 交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色; 禁令标志为红色。标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。 5. 标志的设置原则 在十字路口和被交道路交叉处设置方向、地点标志，标志上地点名称应是交通流的主要生成源。 6. 施工主要事项 (1)路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm;悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于 4.5m。 (2) 所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。 (3) 标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生损坏。 (4) 标志支撑结构(包括: 立柱、横梁、法兰盘)应按照规定进行热镀锌处理。镀 锌量为600g/?. (5) 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热镀锌，必须清理螺方或作离心处理。 (6) 铝合金板、与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。镀锌层在运输、安装过程中造成损坏，应及时采取补救措施。

交通标志牌制作材料与工艺要求

相信很多人都不知道交通标志牌的工艺是什么样的，比如标志底板怎么做、滑槽及加固件用什么材料等等，下面就来给大家详细介绍一下。 一、标志底板 1.标牌底板采用的材料为3毫米厚铝合金板，材料性能应符合GB5768、GB/T6892 和JT/T279 的有关要求。 2.对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。 3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为0.5°。 4.标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。 5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。

6.当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。 7.安装在桥梁防撞墙上时，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。 二、滑槽及加固件 1.滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料，一般可采用铝合金热挤压型材。 2.两平米以上标志板背后采用宽10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm，材料性能应符合GB/T6892 的有关要求。 三、标志面 1.标牌标志面一般采用四级(通常称工程级)以上反光膜，有特殊要求的可适当提高反光膜级别。指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。 2.反光膜应粘贴于整个标牌的标志面，且超出边缘至少2cm，反光膜贴膜完

毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5mm，并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可以平接，其间隔不应超过1mm。距标志板边缘5cm之内，不得有拼接。 3.对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。 四、支撑件及紧固件 1. 交通标志立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做，其材料特性应符合GB700、GB708 的要求。 2. 交通标志牌的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其材料的外形尺寸和机械性能应符合GB/T1938、GB/T3098 等相应标准要求。 3. 单立杆一般采用的规格：支持2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm 的钢管制作;支持2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm 的钢管制作。 4. 悬臂式标志杆(L 杆)采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。L 杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为6m~11m。 5. 高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作，并采用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。 6. 标志底板采用滑动铝槽加固时，加固方式按GB5768-1999 附录E 图E1。 7. 钢管顶端应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后

快速了解公路标志牌的制作与安装

⑴、交通标志的形状、图案、颜色按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和设计的规定进行制作；指路标志的汉字采用墨体大号28点字体，阿拉伯数字也按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）制作。 ⑵、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。 ⑶、制作标志板的铝合金板厚度，按设计和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。 ⑷、标志板与活动滑槽、卷边加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、不影响贴反光膜的前提下可采用铆焊或点焊。 ⑸、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。 公路标志牌的安装 ⑴、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土达到设计

强度后，才允许承受全部计算荷载。 ⑵、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。 ⑶、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。 ⑷、所有标志立柱都要焊接柱帽，柱帽用钢板冲压面成。 ⑸、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。 ⑹、立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。 四川雨田交通设施工程有限公司是一家专业的交通标志牌生产、制作、销售、批发、安装公司，如果您想了解更多的信息和报价可以拨打右侧的电话进行详细的咨询。 本公司生产的道路交通安全标志牌、道路指示牌、交通标志牌、交通指示牌、公路指示牌、地名指示牌、三角警示牌、圆形交通标牌在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间车灯照射下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标。 道路交通安全标志牌、道路指示牌、交通标志牌、交通指示牌、公路指示，引起警觉，为黑暗中车辆行驶提供很大的帮助，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失。牌、地名指示牌、三角警示牌、圆形交通标牌常用规格：三

交通标志牌制作

交通标牌为我们提供了很多帮助，由于大部分标牌都设置在户外，长年受到风吹雨打，遭受了很多破坏，为了标志牌能使用更长久，在制作工艺上就要克服被腐蚀这一点。 交通标牌是一种比较传统的标志，主要用于环境恶劣的地方，所以在制作生产中使用什么样的工艺，这是对制作步骤的一般描述。使用传统的工艺，用液体感光胶显示字体和文字，这样生产效率低，花费的时间也多，腐蚀标志的出现将克服这些困难。 为了提高道路交通标牌的制作效率，首先要进行丝网印刷。这是为了显示上面的图形和文字，节省了大量的辅助材料和能源，当然，在丝网印刷处理中，必须首先清理标志的表面。 道路交通标牌上的氧化层可以用稀硫酸冲洗，然后用清水冲洗，然后干燥而不潮湿。用于腐蚀标志印刷的印刷材料必须选用耐腐蚀的材料，因为它快速、好、容易干燥，而且去除污垢也很方便和快速，而且常用的印刷材料一般是厚漆印刷材料，这种印刷材料的配方有几种，是一种干油厚漆。

交通设施是道路交通建设的硬件，规范道路交通秩序。一个完善的交通网络系统可以使我们的交通更加安全可靠。作为交通标牌的制造商，我们应该始终关注产品的质量，以确保产品符合生产标准。购买交通标牌价格是一个因素之一，但质量是衡量交通标志的标志。一个有缺陷的标志即使便宜但影响到它基本的功能，也不能保证我们的交通安全。 以上就是专业生产厂家制作标志牌的方法了，这样做出来的牌子使用寿命比较长，文章里给大家介绍选择好厂家的基本方法，大家可以了解一下，学会基本判断方法后，去找专业的商家购买产品。 四川耀霖交通工程有限公司成立于2010年，是一家专注生产交通标志牌、交通杆件、信号灯、隧道反光环等交安设施产品的厂家，有需要的朋友可以了解一下。

交通标志牌的制作技术要求

交通标志牌的制作需要满足一定的技术要求，这样做出来的产品才能达到使用标准。标牌制作的技术要求主要分为两方面：标志板和标志面的制作。 制作标志板应符合以下要求： 标志板的形状、图案、文字、外形尺寸应符合GB5768-1986及设计图纸的规定。对标志底板的边缘和尖角应适当倒棱角，呈圆滑状。 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±3mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为±0.5 。 标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀；在任何一处面积为（50×50）cma的表面上，不允许存在一个或一个以上任何一处总面积大于10mma的汽泡；不允许有逆反射性能不均匀。 用反光膜制作的标志板，其反光膜的拼接应符合下列要求：

反光膜应尽可能减少拼接，当标志板的长度和宽度、直径小于反光膜产品的最大宽度时，不应有拼接缝。 当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接。接缝以搭接为主，重叠部分不应小于5mm。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隔不应超过1mm。距标志板边缘5cm之内，不得有拼接。 反光膜粘贴结束之后，用过光油擦涂反光膜字符和图案边角，以免反光膜起毛边。 标志底板背部应采用型钢或滑动铝槽，加固方式按GB5768-1986附录E 图E1和设计文件。 在同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止因电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。 如果说大家在选购标志牌时不知道怎么做，可以看看厂家有没有按要求生产，除此之外要找一家好的标志牌厂家购买产品。四川耀霖交通工程有限公司是一家专注生产交通标志牌、交通杆件、信号灯的厂家，有需要的朋友可以了解一下。

道路交通标志牌安装步骤

道路交通标志牌安装步骤如下： 一、交通标志牌支撑形式选择 1. 支撑形式的选择应符合统一性、美观性、可视性的原则。同一条道路，道路结构没有发生变化的，同类标志设置方式应尽量保持一致，选用的支撑方式一般不超过三种类型。 2. 柱式可分为单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志;双柱式适用于长方形的指示或指路标志。 3. 悬臂式的适用条件包括：(1)柱式安装有困难时。(2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。(3) 视距受限制时。(4) 景观上有要求。 4.门架式的适用条件包括： (1) 同向三车道以上的多车道道路(含同向路段上二车道，至路口为三车道) 需要分别指示各车道去向时。 (2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道行驶的大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。 (3) 互通式立交间隔距离较近标志设置较密处。

(4) 受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时。 (5) 车道变换频繁，出入口匝道为多车道时。 (6) 高速公路与高速公路相交的互通立体交叉主线区域。 (7) 出口匝道在行车方向的左侧。 (8) 隧道、高架道路入口匝道处。 (9) 景观上有要求。 5.附着式适用条件包括： (1) 支撑件设置有困难时。 (2) 标志布设点位的附近有跨线桥涵、高架桥墩、人形天桥等构造物可以利用，采用附着式设置更加合理时。 (3) 其他需要采用附着式设置时。 二、交通标志牌安装要求 1.交通标志牌采用立柱式支撑方式时或附着于路面结构物立柱时，如信号灯、悬臂式标杆等立柱，安装高度为2000mm~2500mm;安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于1000(新国标1200)mm;采用单柱或双柱支撑方式安装的线形诱导标的安装高度为1100~1300mm。 2. 交通标志牌采用悬臂式支撑方式时，安装高度不应低于5000mm，并应考

什么是主动发光交通标志牌制作工艺

根据美国、欧洲等发达国家的设置要求，在设置有照明的高速公路上，主动发光交通标志牌制作工艺，同样通过设置外部照明设施提升交通标志的夜间视认性。。但是，由于外部照明方式需要大量耗电，而且对灯具要求较高，容易出现标志版面照度不均的问题。因此，设置有照明的公路上，同样有必要设置主动发光标志提升标志的夜间视认性。那么主动发光交通标志牌制作工艺，在交通道路安全有着重要的作用。 设置照明的公路上，照明设施不仅无法加强而且可能降低逆反射标志的夜间视认性由于高速公路的照明设施设计与交通标志设计分别遵循不同的标准，由不同专业的设计人员进行设计，因此，其设置间距难以控制。当照明设施与交通标志距离较近时，由于照明设施的亮度明显高于逆反射标志的亮度，因此，会使驾驶员感觉标志很暗，无法看清。 一、城市道路之外的其他道路参照执行。 二、对主动发光交通标志进行了定义：标志体内具有主动发光光源，部分或全部发光显示信息内容的交通标志。同时还定义了点阵显示、面板显示（全透式、半透式）等术语。 三、对道路上如何设置主动发光交通标志进行了规定，在【设置要求】章节中明确了“在

低能见度、视认效果不佳的情况下，led主动发光交通标志牌，应设置”等10项，面板显示标志成为优选；明确了6种应设置的道路点段，10种宜设置的道路场景；还明确了显示要求、发光要求、发光时段等。 四、对主动发光交通标志的施工、验收、检查与维护提出了要求，其中包括“供应商应提供有资质的第三方检验机构出具的产品检测报告”等严格的质量事前控制措施。（注：相对应的团体标准T/CSIA001-2018《面板显示主动发光交通标志》中要求产品应型式检验合格）。 中国最早于八十年代初引进了美国的反光膜材料制作交通标志，沿用至今。一直以来，交通工程界仅仅意识到反光膜制作交通标志带来的良好夜间反光视认性优点，却鲜有研究它的技术缺陷和不足，以及直接或间接产生的交通安全隐患、导致发生交通事故。南京赛康交通安全科技股份有限公司生产的主动发光交通标志牌制作工艺是业界的较优质的选择。

交通标志牌施工方案

交通标志牌施工方案 交通标志牌施工方案 篇一: 交通标志施工方案11 一、编制依据 1、《南沙区红沙高新产业基地配套道路 3、 4、5号路工程施工合同》 2、《南沙区红沙高新产业基地配套道路 3、 4、5号路工程两阶段施工图设计》 3、《公路工程技术标准》〔JTG B01-201X〕 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-201X) 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 6、《公路工程集料试验规程》〔JTG E42-201X〕 7、《道路交通标志和标线》(GB5768-201X); 二、工程概况南海区红沙高新产业基地配套道路 3、 4、5号路工程位于狮山境内，全长 7.96KM,其中(3号路)南起佛山一环与红岭路交叉口东北侧，沿着佛山一环往北延伸，终于一汽大众项目规划用地范围北侧(EK1+450)，全长约

1.59KM。(4号路)由一汽大众规划用地范围北侧附近(EK1+450)继续往北延伸，经官窑立交后顺着佛山一环北线往东延伸，终于佛山一环与官华路交叉口西南侧，并接入一环辅道。全长约 3.37KM。(5号路)起于东西二线南侧的丁东大道交叉口，经官窑立交后顺着佛山一环往南延伸，终于佛山一环与虹岭路交叉口的西北侧，全长约 2.96KM。标准段路幅宽为1 3.5m,其中车行道宽度为12m,单向三车道。 三、施工进度计划、机械配置及劳动力安排 3号路交通标志计划于201X年7月7日开始施工，201X年7月15日完成。施工机械配置表劳动力计划表 四、施工技术措施: 1、工艺流程施工放样?基础施工?标志标牌加工制作?现场安装(立柱?横梁安装?面板安装)?验收。 2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。 (1)对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 (2)在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。

交通标志牌安装规范

随着国家的发展,促进了客运事业的快速发展,交通标志牌生产厂家在中国人民生活水平的提高的同时,随之而来交通安全问题越来越严重,道路交通事故越来越多,交通问题已激起社会的矛盾,我国已经进入交通安全频繁期.交通道路标牌加强道路行驶安全性,能够更加有效、安全的为交通安全保驾护航。 安全标识正在努力寻找交通安全的新思路,在产品规范的基础上,对比国外先进技术,改进国内交通安全新品.当前交通标识牌正在加强安全标识水平,以人为中心的目的努力执行在交通安全施工的各个环节.在2012年,安全标志牌的发展很艰辛,却也安全标志牌一种发展趋势. 交通标志牌产品分类： 交通标志有多种类型，可区分为：主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。 主标志： (1)警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。 (2)禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。 (3)指示标志：指示车辆、行人行进的标志。 (4)指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。 (5)旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。 (6)道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。 交通标志牌安装规范 交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、支撑方式、风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。

(1)警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式，中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。 (2)当符合下列条件时，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时，宜采用悬臂式): ①交通量达到或接近设计通行能力时; ②互通式立交的设计很复杂时; ③单向有三个或三个以上车道时; ④互通式立体交叉间距较近时; ⑤出口为多车道时; ⑥大型车辆所占比例很大时; ⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时; ⑧路侧安装空间不足或受遮挡时; ⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时; ⑩出口匝道为左向出口时; ⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。 (3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附着式支撑方式。 技术标准 交通标志采用的颜色、形状、图形符号应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定。 箭头规定 指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的正确行驶方向。

道路标志牌制作工艺流程

交通标志牌、交通安全标志牌、交通标识、交通指示牌、交通三角警示牌、交通圆牌常用规格：三角形标志牌边长：70cm、90cm、110cm 圆形标志牌直径：60cm、80cm、100cm 方形标志牌规格：460*260cm 300*150mm 也可按客户要求订制。 在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。 国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告：圆形表示禁止和限制；正方形、长方形表示提示；圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。 ⑴三角形：显示程度高，不论光线的条件好坏，都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。 ⑵圆形：圆形显示程度较高，视觉大，也便于安排文字，我们将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。 ⑶方形：包括长方形和正方形，其视认性，用于指路性交通标志的几何形状。 上陡坡、下陡坡、村庄、左急弯、右急弯、连续弯路、环形交叉路口、T形交叉口、Y形交叉口、十字交叉路口、反向弯路、注意儿童、两侧变窄、左侧变窄、右侧变窄、傍山险路、注意落石、鸣喇叭、向左向右转弯、慢行标志等。 交通标志牌的制作流程： 1.下料：按照图纸要求，制作立柱、版面、立柱采用国标钢管，对不够设计长度的进行焊接，铝板进行裁剪。

2.贴底膜：根据设计及规范要求，在裁好的铝板上进行底膜的粘贴。警告标志牌为黄色，禁令标志为白色，指示标志为白色，指路标志为蓝色。 3.刻字：由专业人员通过电脑，用刻字机将所须文字刻绘出来。 4.贴字：在已贴好底膜的铝板上，根据设计要求，将用反光膜刻出来的字贴到铝板上。要求贴字规正，表面整洁，不得有气泡和皱。 5.检验：将已经贴好字的标志版面与图纸进行对照，要求与图纸完全照应。 6.对小的标志牌，可在制作厂将版面与立柱连接。对于大的标志牌，可在安装时将版面固定到立柱上，以方便运输和安装。 交通标牌的制作、施工及安装： （一）底板制作 1、金属切割：铝合金标志板的制作，根据标志牌图纸尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔，这些工序在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。 2、铝合金板表面处理 碱性脱脂：将铝合金板材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗。最后用暖风吹干或用红外线烘干。 清洗完毕后，检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其它污物接触。 （二）贴反光膜 1、标志板(除LED发光标牌)底膜正反面均采用工程级反光膜;字膜正面高强级,反面工程级膜。采用丝网印刷技术,版面字体采用电脑刻字技术,所有字体及图

交通标牌标志杆正确安装方法和步骤

标志牌的安装是有一定的方法和步骤的，一般不从事这个行业的人，是没办法掌握安装的方法的，下面就来给大家简答介绍一下正确的方法。 ①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认可后才能采用； ②到达现场以后,充分利用标志,路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全； ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板,扎钢筋,浇注混凝土,脚 ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平,密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜； ⑥通过滑动螺栓,抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志

板内缘距路肩边缘的距离应保证500px,单柱式交通标牌下缘距路面高度应保证6250px,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m； ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度,高度等进行检查,调整,使之达到规定的要求； ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度,禁令和指示标志为0～45度,视线诱导标志为80～90度； ⑨标志板安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫,保持版面清洁。 如果说有客户需要安装标志牌，建议找专业的团队操作。一般来说，专业的厂家会提供安装服务，所以建议大家找好的商家购买产品。耀霖交通是一家专业生产标志牌的厂家，口碑挺不错的，有需要的朋友可以了解一下。

常见交通标志牌安装位置

道路交通标志使交通法规得到形象、具体、简明的表达，驾驶到陌生环境中及时出现的交通标志牌为我们指明了方向，道路常见的交通标志牌安装设置时有哪些技巧和要求，湘旭小编跟大家一起来了解下： 禁令标志的安装位置 从交通管理的角度，根据禁令标志的不同设置位置、管辖区域、由小至大将其可分为路口管理禁令标志、路段管理禁令标志、区域管理禁令标志。 一、路口管理禁令标志设置 路口管理禁令标志设置的主要目的，一是明确主次交通，二是合理分流左转、右转、直行车流，减少交叉，从而保障交通安全，提高路口通行能力。 路口管理禁令标志应根据交通管理的具体措施，设置在路口前适当位置或路口停止线处护栏、信号灯或中央分隔带上。当某一路段有若干路口时，应充分发挥禁令标志对交通的诱导作用，合理诱导交通流量，如在一些小型路口或交通干扰较大的路口禁止机动车通行，并诱导机动车在规定的路口进入指定地点，以有效地分配交通流量，提高通行能力，避免拥堵。 二、路段管理禁令标志设置 路段管理禁令标志设置的目的是控制路段的交通流向或进入路段的交通流量与流速，从而保障交通安全，提高路段通行能力。 管制路段的起点应设置管制标志。单行线应在入口处设置单行线标志，在出口出设置禁止驶入标志。进行标志应在路段的两个起点分别设置。 管制路段起点路口的各个进口应设置相应的管制标志（管制道路驶入路口的进口除外），以避免不必要的交通阻塞。应在次路口的其他几个进口道设置相应的禁左、禁右和禁止直行标志。 管制道路中间有丁字路口时，管制标志应设置在管制道路相交的道路上。当与管制道路相交道路靠近管制道路的一端被限车辆无法绕行或掉头时，可在此前适当位置设置预告标志（预告标志应设置在呗管制车辆可以绕行或掉头的地点）。 管制道路中间有十字路口或环岛时，管制标志应设置在管制道路被十字交叉口或环岛分隔的两段道路靠近交叉口或环岛的起点处。 三、区域（指环形区域）管理禁令标志的设置 区域管理禁令标志设置的目的是控制进入区域的交通流量，从而保障交通安全，避免区域内交通阻塞，提高区域内道路通行能力。 管制标志应设置在管制区域外沿线上的交叉口或桥梁处，当管制标志设置地点被限车辆无法绕行或掉头时，可在此前适当位置设置预告（或提示）标志（预告标志应设置在被管制车辆可以绕行或掉头的地点）。管制区域范围内与拟设置的管制标志相同或相矛盾的标志应撤除。

标志牌安装施工方案01450

单柱式标志牌施工方案 一、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 二、施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 三、标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 四、立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底

性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 五、标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵面板按尺寸及技术要求进行剪切。 ⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

交通标志牌施工方案

交通标志牌施工方案