手机 一键启动汽车安装规范流程

安装素质培训

作为一个合格的安装技术员，理应具备有较高的心理素质和应对能力，安装时秉着以主

3：对于没有把握安装的车，在经过自己严密测试跟同事们交流之后确定不能安装的，跟客户说明原委，可以不安装。人翁的心态出发，认真、细致、严谨、实事求是、具体有以下几条基本安装注意事项：

1：出门安装时必须穿工作服，着装要得体，整洁不凌乱，形象要好。

2：携带主机必须贴好标签，写好记录，方便日后服务参考。

4：对于可以安装的车型，严格按安装流程操作，客户的东西不乱动，拆装要轻巧，不蛮干，拆下的东西不能随意乱摆，特别是车周围地毯式的摆放，很不安全和美观，找个合适的地方摆放，防止压坏或破损，细小部件拿盒子装好，防止丢失，

4：安装之前对线路进行初步确定，找出重要的几根信号线，测量时多试几次加以确定，确定初步的安装线束，连接线束应当先易后难，这样可以减少安装时间。

5：用试电笔查找线路的时候，不在插头上的线尽量用刀片切入试的方法测量，不要用试电笔插小洞或者破皮测量，这样既浪费时间又影响美观，客户看了也不舒服。尽量做到少破线不断线，切勿用常火或者搭铁来直接测试。

6：在安装过程中一定要少说话、细心做事，不是关于技术方面的问题不回答，不闲聊，安装要细致严谨，细节要做到美观化，裸露在外边的线必须用电胶布包好或者套管，跟着原车线束走好线。

7：检查线束连接，确定无误后，再连接主机（电话卡在通电前装好，确定要开通地图定位的先开通再插卡），安装后，对产品功能进行调试，第一步：检查中控是否正常；第二步：按键检查ACC-ON-OFF是否正常，再发车；第三步：用遥控器启动，并检测开门、熄火；第四步：手机授权，授权成功再用手机软件启动并测试防盗报警，测试完成。

8：在检测过程中如遇到疑问未解决的，不要大惊小怪，在客户的质疑下不要慌张，回答要坚决：‘没有问题，很快帮您解决’。在回答客户问题的时候，语速要不急不慢，给人稳重的感觉。在重复检查后还是不能解决的可以与同事商量，寻求解决办法。

9：在所有检测合格后，将主机的主插头用扎带扎好，防止汽车颠簸造成松动引发接触不良，我司所有配件必须全部装好，不能混用别的品牌配件。如遇可不安装的配件，要事先给客户沟通好，不能自作主张。

10：主机固定之后，再将拆下的护板装回原位，插头不漏插，按键固定牢靠、美观、端正，再测试一下功能，确定一切正常，整理卫生，将室内东西恢复到装车前状态。

11：将车主请到车内，教客户使用，并解答客户的疑问，具体教学流程是：先按键的ACC-ON-OFF及分别开启的功能介绍，再一键启动及一键熄火，再遥控启动、开门、熄火以及三下开锁键的应急熄火，再测试手机启动，并说明手机启动15分钟自动熄火。在教学过程中，操作不要太快，力求每一步都让客户听明白。然后让客户自己操作一遍，做到客户可以独立操作，特别是要提醒开锁后三分钟没有发动车会进入防抢模式，需要按下开锁键方能发车。

12：客户确定可以了，做好交接工作，有需要的留下客户电话号码，方便以后的服务，13：整理好安装资料，与同事探讨安装相关事宜。

14：技术员在接到售后电话时，只沟通产品技术方面的事，做好售后服务，涉及产品报价及业务方面的事宜，可通知相关业务员。

15：在安装时接到售后电话时，根据安装和售后的轻重缓急确定。

一键启动安装解说流程如下：

首先在确认车辆的灯光、转向灯、中控、脚刹、门边、手刹、尾箱开启、升窗器、启动无异常的情况下我们便开始安装：

安装时不要佩戴硬性挂件，比如钥匙、刀架等等防止刮伤油漆，

安装前可以适当的给车辆带上保护套，

安装我们的流程是：拆—检—接—试—装

当然我们需要拆的就是：方向盘下方护板、门边踏板、三角板、方向盘下护盖、及相关物件，中

检查的线束及连接有：启动组、中控线、转向灯、门边线、脚刹线、手刹线、尾箱线、喇叭

安装

1:将接线区域和固定按键的防护板拆下，找个合适的地方摆放;

2：启动组：判定是否可以安装一键启动

对于没装过的车型我们首先需要测量的是启动组是否是协议控制的，寻找是否有ACC\ON\START\常火线等，确定是否是12V控制，启动时其他线束是否有电压变化，(测量时一定要注意别搭铁或短路)

（此步骤可以确定该车能否安装我们的产品，对于熟悉的车型此步骤省略）；3:中控线:主要用于遥控防盗

通常我们需要找的中控线在主门与驾驶室之间的线束中；或者脚踏板上方的连接插座上；

以负触发为列，我们可以拿带指示灯的试电笔一端搭铁，一端检测主门与驾驶室相通的线束插头，没有插头的用刀片切入式的方法逐根测量，如有开锁动作；则此线为开锁线。有关锁动作；则为关锁。

注意：有的车型车门没有完全关闭时，中控是没有关锁动作的，因此我们测量时要先确定中控可以正常开闭再测量，考虑门锁关闭情况，及门边开闭状态，

部分车型有多组中控控制线，需选择简单且合理的一组连接。

4：转向灯线：主要是发光警示

找转向灯线时先将警示灯打开，可以听一下闪光继电器的工作位置在那个区域，然后在其附近的插头上查找，当试电笔的指示灯随着车辆的一同闪烁时，则这个是转向灯线，另一根转向灯一般在相邻或者相对的孔位，确定两跟转向灯都找到，如有的车型转向灯插头处检测困难我们还可以在主门踏板中寻找，同样的方法用刀片切入式逐根测量，如果在一方只能找到一根转向灯，那么就应当去副驾驶处寻找另一根；

注意：有的车有几组转向灯线，为了防止同边，需要将警示灯关闭后将钥匙打到ON位置，分别打开左、右转向，对找到的转向灯线做进一步的核实。5：门边线：检查车门开关状况

门边线的查找可以用一个最快捷的办法：用试电笔一端接12V常电源，另一端去测我们需要的门边线，当我们测到该线灯亮，按下门边开关灯灭时，此线就是我们需要找的门边线（负触发测法），

假如测到该线不亮灯，按下门边开关亮灯，则表示该车型为门边正触发；

找门边线时我们可以先在门边开关处查看门边线颜色，然后在靠近A柱护板处根据线色查找门边线；

注意：无门边开关的车型，需要到主门线束中逐根测量方法一样，当测到某根线灯亮时，关闭门锁灯灭，则表示为门边灯负触发，反之为正触发，是在不行需要拆门板求证。

6：脚刹线：主要是行车中途防抢，及启动熄火信号。

脚刹线查找时先找到脚刹开关，一般情况下脚刹开关上面有我们需要找的线，在钥匙没有打开的情况下，踩下脚刹有电的那根线便是我们要找的脚刹线，或者是部分车型脚刹开关处很难接线的，可以再持续踩踏脚刹的时候，测量附近插头的点位变化，

注意：像福特福克斯、大众BOLO、中华骏捷等车型脚刹的电源需要打开ON才会供电，这个时候我们需要找到ON时有电的那根线然后将其剪断，并在开关端接上12V常电；

7：手刹线：主要是远程启动的控制信号

直接在手刹处可以找到手刹开关，手刹开关处连接的线就是我们要找的手刹线；

还有一个办法是查看手刹线颜色后，将钥匙打开到ON位置，将手刹放下，用试电笔一端搭铁，另一端在前方寻找颜色一致的线进行测量，当检测到某根线，仪表台的手刹制动灯亮时则表示该线是手刹线。（手刹拉起时是搭铁信号我们模拟了这个信号），我们现在装过的旗胜V3、和长安CX30都是用这种方法找到的方便连接线路；

注意：对于自动档的车手刹线直接搭铁

8：尾箱线；根据要求配置

尾箱线查找时我们先检查原车的门板及驾驶室是否有尾箱按键开关，如果有我们可以在开关后面的线上直接连接，测量时先用示灯搭铁测量，测到线开尾箱时，则可以直接将我们的尾箱线连接其上，

假如搭铁测量没有开尾箱征兆，我们就用12V的常电去测量，试电笔测量时，有的尾箱马达电机必须要12V才能工作，此时可以用导线直接连接12V，然后分出一小根细铜丝出来点触式测量尾箱是否开启，开启即为尾箱线，连接时需要在中间加一个继电器转换正触发，

对于没有尾箱开关键的我们可以再主门踏板线束中，用正负触发分别测量，当然启动有开启则是需要找的线，假如没有找到就说明了原车是回路控制，我们需要剪短回路的一根线来实现单路控制，这个时候可以到尾箱马达处查看控制线的颜色，在门边线束中用12V试电笔测量时指示灯亮，剪短此线用12V细铜丝测量即开启，同样用继电器转换即可；

9：喇叭：警报报警，提醒近距离车主

安装喇叭是个很重要的问题不得不说一句，往往安装时没有注重这个细节，安装喇叭必须远离高温区域，喇叭口超下，同时喇叭的线束必须用胶带包扎好，搭铁处油漆抹掉。过喇叭线是需要注意的是尽量隐藏线束，不要直接跨过门边，这样很不美观，可以从主门线束胶套处通过，或者临边的空洞，也可以直接从发动机仓连接至驾驶室；

以上就是必需连接线的查找，在接线时先将原车线皮剥开，然后在铜丝中间用试电笔扎个小洞，将连接线从小洞中穿入扎好，所有线都是如此解法，确保连接稳当，连接后插上主机测试（电话卡需要在通电前放入）

钥匙芯片解码：发动机防盗

这个时候我们有3种方案可供选择：

第一：直接将钥匙贴于原车芯片检测环上，并将其固定，

第二：利用芯片解码盒：

解码盒拆开，将钥匙固定在线圈中

解码盒上的灰色连接线接20P的灰色线，红色线接12V常电，黑色线圈绕锁头不少于4圈，

第三：将钥匙内部的芯片取出固定在芯片线圈处；

机械锁解除有四种方案：

第一：配一片钥匙坯旋转至ON位置；

第二：部分车型可以将机械锁销取出，如丰田车系；

第三：固定锁芯里的锁舌至插钥匙后位置；

第四：将锁芯部分拆除（内涵锁销控制）；

第五：在方向锁与方向机中间隔铁片；

第六：将机械锁总成拆除，据客户需求而定。

按键固定

安装按键，一般情况下先将按键与铁片用3M胶连接起来，然后在固定到原车面板中，切记不要偷工减料直接拿胶粘，这样很容易掉，对以后增加很多售后问题。

注意：拆装锁销时严格按照操作步骤进行！

至此所有的硬件部分处理完毕！连接后可以试车，确认启动无阻碍即可，假如启动时间过长，则要考虑芯片位置是否最佳，选择最佳位置摆放，

测试遥控器开关锁，震动报警、遥控启动、开尾箱灯功能；

手机绑定及功能调试：首先拨打主机号码确认能接听电话，

手机授权及软件下载，

线束固定及主机安装

6P线束和20P线束、启动组必须用扎带固定好，启动组还要固定在相邻区域放置车辆的颠簸造成的松动，将所有配件连接好之后，

将主机固定在远离保险盒的区域，避免原车电流的干扰（PKE的要特别注意），固定主机是要特别注意不要固定在方向传动轴、脚刹开关、离合器开关、手刹、等位置，这样会影响这些功能的实现，同时会带来售后，这个是我们需要避免的。

安装完毕，填写安装服务记录及客户信息记录，方便以后的回访，及售后服务责任到人，同时作为评比月度优秀技术人员的考核标准！

马化腾二四三八七四六

七零八

轿车一键启动无法启动上电的故障原因

轿车一键启动无法启动上电的故障原因现在轿车各个控制执行检测环节都是用的电子产品，更新换代的速度和维修水平很难保持同步，一些维修点普遍使用替换的方法去排除故障，如果替换下来的是正常的，很少在维修点再给你更换下来，最后打包收费，增加了消费者负担，有时候十几块钱的问题，要花费几百甚至上千元才能解决问题。 下面就拿一键启动出现的故障分析原因和检修思路，一般一键启动出问题修好大约1000元以上，实际费用根本到不了。 车型：比亚迪系列l3、G3、G6 故障现象：停车后，再启动，检测钥匙正常，按一键启动按钮，没反应，整车不上电，启动灯变绿，按后绿灯闪烁。 原因初步分析：一键启动工作原理是检测到钥匙通讯信号后，踩下离合或者刹车，位置检测开关闭合，低电位有效，指示灯变绿，按下按钮，送给车身控制模块BCM（acc）高电位有效指令，BCM模块20脚输出高电平到继电器IG1，继电器闭合仪表整车供电。 BCM的继电器驱动20脚输出高电平受一下几个监测点的约束。 1：离合和刹车的位置检测状态 2：转向柱锁的信号状态， 3：启动按钮的状态， 4：钥匙和汽车ECU的通讯状态 下面逐步分析每个状态产生的故障现象 1：离合器或者制动位置不闭合，故障现象指示灯不变绿，按键后，

整车可以上电，转向柱可以解锁，但起动机无反应2：转向柱锁电机动作迟缓或者损坏，故障现象见标题3：按钮不闭合，整车无反应，但绿色指示灯不会闪烁4；显示检测不到钥匙 下附电气原理图

就本故障阐述检修思路

首先检查转向柱锁，拔下转向柱锁插头G28，测量个脚电压值是否和下表一致

如果G28插口2脚没有11-14v电压，他各脚电压会全部不正常，拔下G49测量线束无断线，即可判断车身控制模块BCM故障，更换BCM模块 判断模块是否正常:测量模块G49插口5脚是否有11-14v电压，如有检查线束，无电压更换模块。 本故障更换BCM 车身控制模块故障排除， 需要特别说明的是：有些启动无反应，转动方向盘位置后可以启动，原因是转向轴锁霍尔元件检测闭锁信号不正常所致，不属于实体故障原因

监控系统施工技术方案

Xxxxxxx 施工技术方案 Xxxxxxx 2011年4月

监控施工技术方案 1. 工程的施工技术、施工方法、工艺流程及施工进度计划、工期安排 1.1施工程序 线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资料整理→验收交付使用 1.2主要施工方法 1.2.1系统安装 按照中节能公司的要求，明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置，明确各位置的设备型号，根据供应商提供的产品样本确定安装要求。 根据安防系统设备技术参数，配合土建做好各设备安装所需的预埋和预留位置。 根据安防系统设备技术参数和中节能公司的要求。配置供电线路和接地装置。 摄像机应安装在监视目标附近，不易受外界损伤的地方。其安装位置不易影响现场设备和工作人员的正常活动。通常最低安装高度室内为2.50米，室外3.50米。 摄像机的镜头应从光源方向对准监视目标，镜头应避免受强光直射。 摄像机采用4芯光缆，主线路采用八芯光缆 必须在土建、装修工程结束后，各专业设备安装基本完毕，在整洁的环境中安装摄像机。 从摄像机引出的光缆留有1m的余量，以便不影响摄像机的转动。 摄像机安装在监视目标附近不易受到外界损伤的地方，而且不影响附近人员的正常活动。安装高度室内2.5-5m，室外3.5-10m。

摄像机避免逆光安装。 红外球机安装时按摄像监视范围决定球机的旋转方位，其旋转死角处在支、吊架和引线光缆一侧。 红外球机重量大，支持其的支、吊架安装牢固可靠，并考虑其的转动惯性，在它旋转时不发生抖动现象。 安装球形摄像机，由于占用天花板上方空间，因此必须确认该安装位置吊顶内无管道等阻档物。 编解码服务器、光纤收发器等安装在摄像机立杆的设备箱内；若安装在吊顶内，吊顶要有足够的承载能力，并在附近有检修孔。 地埋沟沿围墙一米处开挖，深度不低于80cm 光缆转弯时，其转弯半径要大于光缆自身直径的20倍 在监控室内的终端设备，在人力允许的情况下，可与摄像机的安装同时进行。监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后，将机柜及控制台运入安装。 机架底座与地面固定，安装竖直平稳，垂直偏差不超过3‰；几个机柜并排在一起，面板应在同一平面上并与基准线平行，前后偏差不大于3mm，两个机柜中间缝隙不大于3mm。控制台正面与墙的净距不小于1.2m，侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。 监控室内光缆理直后从地沟或墙槽引入机架、控制台底部，再引到各设备处。所有光缆成捆绑扎，在光缆两端留适当余量。并标示明显的永久性标记。 电力地沟里光缆的敷设遵循强搞弱低的敷设原则 1.2.2系统的调试 1）调试准备工作 检查本系统接线、电源、设备就位、接地、测试表格等。

汽车一键启动安装方法

移动管家汽车一键启动，手机控车系统、防盗器安装方法 一、安装汽车一键启动，手机控车系统、防盗器技术要求 布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON 线（白色）、控制30A断电器线（黄色）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线）2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。 固定主机、震动感应器的位置注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。 汽车一键启动，手机控车系统、防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果！汽车一键启动认准专业生产供应商-移动管家汽车智控系统，手机控车一键启动，,厂家供应,十年行业经验，价格超低,供货充足,质量可靠,值得信赖.:供应商主营产品:汽车一键启动,汽车智能钥匙,远程一键启动,汽车防盗器...等系列汽车电路结构而专门开发的高安全性、高可靠性、使用方便的高科技汽车智能系统。 二、汽车防盗器配线与寻找判断方法 汽车一键启动，手机控车系统、防盗器配线 1、起动马达线：测电笔一端接地（搭铁），一端找线。钥匙开关开至ON状态，测电笔不亮，起动马达时测电笔会亮，松开马达时测电笔会灭，为起动马达线。 2、ACC线：钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭（无电），此线为ACC线。 3、ON线：当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮（有电），此线为ON线。 4、+12V线：即电瓶正极线（常火线），在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时，此线都有正电的为+12V电源线。 转向灯线：钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮（左右分开找、接）此线为转向灯线。 车门开关控制线（门边线）：一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的 输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等）。 刹车灯线：刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，电笔随着也亮，放开刹车踏板后，测 电笔灯会熄灭，则此线为刹车控制线。 中控锁线：一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。 负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，叫

监控系统施工工艺和施工工序doc资料

监控系统施工工序及施工工艺 为了合理安排进度在现场设备安装阶段，我们采取将同类设备合期进行安装，这样以便于整体进度上的总协调。本工程总体施工流程如下： 总体施工流程图 1 施工现场平面布置 （1）合理规划施工现场用地 根据本工程施工线路长、施工点分散的特点，我们将从满足系统功能的角度，合理提出施工现场平面位置报业主和监理审批。 （2）根据施工进展的具体需要，按阶段调整施工现场的平面布置 施工阶段现场合理摆放未安装的设备和材料，避免影响社会车辆的正常行驶。 （3）加强对施工现场使用的检查 根据工程的进展，随时检查现场是否满足施工需要，从而为调整施工现场布置提供信息，也使施工现场保持相对稳定。 2主要工程的施工方法和技术措施 2.1 监控系统施工方法和技术措施 （1）电力电缆敷设（管道敷设） ●首先要严格按照电力电缆敷设的规范进行操作； ●电缆敷设前要检查管内是否清洁或是否存在阻塞物； ●电缆敷设前要视各路由的实际情况寻找最佳分穿点，这样施工省 事省力和避免过度磨损电缆； ●遇到相邻路肩手孔内管道高程不同或手孔管道与过路车行道上 钢管高程不同，电缆应在此处做倒盘或倒手敷设，否则电缆将变 形甚至被破坏； ●电缆敷设时，在电缆终端头与接头附近可留有备用长度，接头处 预留1.5米，终端处预留5米余量； ●局前人井、手孔内、过桥钢管两侧手孔内，沿井壁最大限度自然

弯曲，并注意弯曲半径不应小于10倍电缆外径； ●要尽量控制电力缆的接续点(接头)数量，越少越好，以保证其可 靠性，而且接续点要选在大人井内，这样便于做接头包封和悬挂 固定，并能减少雨水浸泡的可能； ●电缆放至变电站室内或人井内后，应立即在端头做好标记(挂 牌)。因为井内各用电单位电缆云集，同规格较多，并且接至配 电站时间不同，互相交叉，极有可能接错，加电测试非常危险； ●电力缆与设备联结前，要再次测试确认，并摇测该段缆的绝缘， 以防沿线路侧防护栏桩损坏电缆； ●施工队人员要有专人指挥，具有良好的通信手段，步调一致，严 防用力不均。 （2）电力电缆敷设（直埋敷设） ●直埋电缆的深度不小于0.7m，穿越农田时不小于1m。 ●直埋电缆的沟底应无硬质杂物，沟底铺100mm厚的细土或黄砂， 电缆敷设时应留全长0.5％～1％的裕度，敷设后再加盖100mm 的细土或黄砂，然后用水泥盖板保护，其覆盖宽度应超过电缆两 侧各50mm，也可用砖块替代水泥盖板。 ●电缆穿越道路及建筑物或引出地面高度在2m以下的部分，均应 穿钢管保护。保护管长度在30m以下者，内径不应小于电缆外径 的1.5倍，超过30m以上者不应小于2.5倍，两端管口应做成喇 叭形，管内壁应光滑无毛刺，钢管外面应涂防腐漆。电缆引入及 引出电缆沟、建筑物及穿入保护管时，出人口和管口应封闭。 ●交流四芯电缆穿入钢管或硬质塑料管时，每根电缆穿一根管子。 单芯电缆不允许单独穿在钢管内(采取措施者除外)，固定电缆的 夹具不应有铁件构成的闭合磁路。 ●电缆的埋设深度，电缆与各种设施接近及交叉的距离，电缆之间 的距离和电缆明装时的支持间距离应符合下表规定： 外径比值，不应小于下列规定：聚氯乙烯护套多芯电力电缆为 10倍；交联聚乙烯护套多芯电力电缆为15倍。

汽车一键启动手机启动安装方法

汽车一键启动、手机启动、防盗器、安装指导 1、首先准备好安装工具，然后检查一下所安装的汽车的仪表灯和各线路是否正常，确认一切正常后就可拆下方向盘下的护盖。如要加装中控马达或中控主机，还需拆下边门的装饰板。 手机控制汽车启动系统、汽车远程手机控制开关空调预热预冷、汽车远程防抢熄火、远程开关车门锁、远程断油、远程供油、入侵报警提示、跟踪定位、车辆状态信息实时监控等等各种智能化实用功能。再远的距离都能掌控自己的爱车。 移动管家品牌汽车智能控制系统：YD361-2智能时尚，实现不用钥匙智能用车管车； 系统集汽车智能防盗、手机启动；一键启动；智能感应；GPS定位管理；智能升窗等多功一体； 手机智能控车系统具有汽车远程启动、汽车远程防抢熄火、远程开关车门锁、远程断油、远程供油、远程开关空调、入侵报警提示、跟踪定位、车辆状态信息实时监控等等各种智能化实用功能。再远的距离都能掌控自己的爱车。 1、手机远程启动车辆 在有手机信号的任何地方，使用车主加密绑定的手机发送指令到车辆，发动机自动启动并回复短信致车主手机提示车辆已经启动。（车辆在启动状态，车门锁关闭，如有非法开门进入，发动机立即熄火，只有在车主到来时才自动开锁） 2、手机控制车辆暖车（此功能特别适用于北方寒冷地区） 3、手机远程熄火 4、一键开关启动，一键开关熄火；只需轻按启动按钮，即可启动爱车，彻底告别汽车机械钥匙； 5、无匙进入，智能开关锁，时尚、便捷、提升您尊贵品位 6、手机远程定位跟踪车辆 7、手机远程撤防 8、手机远程设防 手机远程遥控.一键启动；尊贵触手可及传承高级轿车的高贵、尽享豪华风范。 2、取出所需安装的防盗器，先把所有排插线跟主机的接头插好，再把线束整理好．扎线的时候将所有的线束集中捆绑在粗线的部位．注意要让线头接点和主机插硝的地方有点伸

监控系统安装调试计划报告

监控系统安装调试计划报告

保安监控系统具体调试方案 1安装调试过程及步骤 1.1安装步骤 1.1.1前端设备安装步骤 本系统中，前端设备主要指摄像机探头、读卡器、双鉴探测器等。 在本工程中，建筑的吊顶上分布空调系统的出风口、强电系统的各类照明灯具、安保报警系统的摄像机探头、双鉴探测器及各类检修孔等等。这些空洞的预留和开凿应统一规划、统一布局，由装修单位统一负责，以免伤害吊顶龙骨而影响吊顶强度。 因此在吊顶上安装的摄像机探头、检修孔等孔洞应由技术人员确定位置后，协调装修单位共同完成。但这部分前端设备，需等到大楼完全封闭后方能进行安装，否则成品保护问题很难解决。对于需在网架上安装的这类设备，一定要遵循高空作业的规定，注意高空作业安全。 前端设备的安装，应根据施工图纸设计要求的坐标点及其高度、角度等，预埋膨胀螺栓或预埋吊挂件。要求定位准确、安装牢固、造型美观。 前端设备在正式安装前，要进行技术复核，再次对照设备定货单及施工图纸核定所用设备是否正确。能够单机通电试验的设备一定要通电测试调整后再进行安装，尤其是高架安装的设备。确保质量无误后方可进行安装。 若线缆敷设工序与设备安装工序相隔时间较长，在设备安装前重新复测线缆的性能。以保证系统的一次开通率和可靠性。 前端设备的电源，为保障其可靠的工作，一般均采用稳压电源集中供电。远离集中供电的部分前端设备可能会采用就地取电。采用就地取电的设备，其电源线：单相电源应选用三芯线，三相电源应选用五芯线，除线截面积必须符合容量要求外，其中黄绿双色线必须与接地体可靠连接。 安装完毕后，应收集好前端设备的有关资料，如开箱单、产品合格证、使用说明书等。并应做好相应的调试和安装记录，以备检查或复核。

汽车一键启动系统工作原理及故障诊断

-36-科学技术创新2019.02 汽车一键启动系统工作原理及故障诊断 齐传义 （长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司，河北保定071000） 摘要：随着经济水平的快速提高，我国汽车产业得到了前所未有的发展,在汽车零部件和各种系统中电子技术的应用十分普遍，有助于实现对相关结构的电子化操作，同时，提升汽车运行的效率,减少能源消耗，降低空气污染等。目前，汽车中采用一键启动系统十分常见，无钥匙进入、启动系统跟随时代的发展应运而生。一键启动系统在汽车中的应用是新时期智能化技术与汽车制造技术的结合，未来有很大的发展空间，在实际应用中还存在一些亟待解决的问题“本文首先对一键启动系统的概念进行了阐述，对其工作原理进行了分析，对其功能设计进行了必要的探讨，指出了可能存在的故障及诊断方法，进而为汽车一键启动系统的科学应用提供科学的依据。 关键词：汽车启动系统;一键启动；工作原理；故障诊断 中图分类号:U463.6,U472文献标识码:A文章编号:2096-4390（2019）02-0036-02 目前，汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分，现阶段人们对于汽车使用的舒适性和便利性提出了更高的要求，因此，很多电子控制技术与智能化技术逐渐应用于汽车中，一键启动系统就是一个典型的系统结构。一键启动系统也可称之为无钥匙进入启动系统，目前是业界十分关注的一部分，一键启动展现了汽车的智能化发展趋势，尤其在国外一些发达国家应用十分广泛，我国国内近些年也开始逐渐重视一键启动技术在汽车工业中的应用，加强其研究有利于提升汽车的智能化水平。 1一键启动系统的概念 一键启动系统或者说无钥匙进入系统主要是指驾驶者持有遥控感应器，在距离车门约0.8m范围内，可以通过给车内控制器发出指令实现智能打开车门，驾驶者进入车内,一个按键就可以启动车辆。一键启动系统由以下几个优点，首先，与传统的汽车钥匙操作相比，车钥匙一般位于驾驶员膝盖上方，驾驶途中突遇紧急刹车，有时会碰触驾驶员膝盖,会导致钥匙和车辆损坏,无钥匙进入系统会避免这些问题。其次，一键启动系统还具有防盗功能，主要通过PKE主机和智能卡之间、发动机ECU和PKE主机之间利用加密算法认证，必须经过认证后才能够启动车辆，如果没有智能卡，就不能启动汽车，不能操作方向盘，这样会避免车辆被盗窃。另外，一键启动系统还可以控制后备箱门，这样可以增加很大的便利。 2汽车一键启动系统工作原理 2.1一键启动系统原理。一键启动系统主要是通过汽车和钥匙之间传递的信号来识别，信号可能是低频或高频的信号，进而识别用户身份,信号传递给车辆中的控制器，出发车门上的感应开关，控制器发送低频信号，验证驾驶员携带的智能钥匙,智能钥匙反馈回来相关信息，进而实现车门自动解锁。 驾驶员进入到汽车内部时，踩下刹车板，按下启动开关，车内控制器发送低频的询问信号，验证智能钥匙。智能钥匙接收到询问信号会反馈一个射频信号,控制器对钥匙进行验证,验证成功后执行启动操作。汽车驾驶员走进汽车信号接收范围内,车主要触动门上的感应开关，车门解锁并解除防盗。驾驶员离开汽车就处于防盗状态,启动感应开关，门锁才会开锁闭锁,这种方式使驾驶员的双手解放出来。 2.2一键启动系统构成。_键启动系统主要由遥控钥匙、无钥匙进入及启动、电子转向锁、防盗线圈、启动开关、天线、感应开关构成，整个系统是较为复杂的系统，主要采用CAN总线与BCM、ECM、仪表，门锁机构及ESCL进行通讯。 2.3系统原理框架图。某车型的PEPS系统采用LIN线通讯。PEPS系统以控制器、智能钥匙和BCM为核心。控制器负责识别驾驶员携带的智能钥匙，要对钥匙进行判断;BCM从LIN线接收来自控制器的指令，完成锁门和锁天窗的的操作。控制器与BCM可以控制电子转向锁,PEPS控制ESCL的供电时机，执行ESCL解闭锁操作和需要对ES-CL进行诊断，控制器才对ESCL供电，其他时间则不供电。ON档时不给ESCL上电，通过LIN总线和ESCL通信,完成解闭锁动作。PEPS控制器集成了电源分配电路,I.F天线驱动电路.IMM0认证电路,RF接收电路,LIN总线电路及其他输入输出的电路。 3一键启动系统功能设计 3.1电子转向锁功能。电子转向锁主要由执行器与控制器两部分构成，控制器可以创建执行器和系统的智能连接,可以输入信号进而判断智能钥匙，进而控制解闭锁。 3.2防盗功能。PCU可以识别智能卡无线信号，进而鉴定智能卡通信的科学性，定时发送智能卡检测信号，如果检测到智能卡通信信号，进行通讯，智能卡和PCU之间具有随机加密性，通讯数据是唯一的，其中任何一部分失败,通讯就会中断，车锁关闭，发动机不允许启动，进而实现防盗的目的。 3.3一键启动功能。驾驶员进入到汽车中，当踩踏制动踏板，无论汽车处于N档还是P档，驾驶员只要按下启动按钮，车辆就可以实现正常的启动。汽车停止运行时，驾驶员按启动按钮关闭发动机,如果在行驶中遇到突发事件，要过程中遇到突发状况,驾驶员要长按1 s启动按钮,将发动机关闭,如果发动机出现异常，汽车会自动停止起动机。 3.4点火开关控制功能。点火开关控制主要指的是在汽车车门闭锁后,ACC电源被断开，电子方向盘锁定,点火开关处于OFF档，车门打开后，接通ACC电源，按下启动按钮,可以将电子转向锁打开，点火开关处于ON档。 3.5无钥匙遥控功能。可以利用无钥匙智能技术实现自动解锁，智能钥匙位于低频工作范围时，驾驶员携带的智能卡可以识别PCU发出的信号，识别并验证用户智能卡的身份是否合法,实现车门解锁。还有一个智能操作功能就是实现自动闭锁，发动机停止后,自动关闭车门，车门没有关闭好，方向灯会闪烁。驾驶员可以利用遥控器实现照明遥控，控制车顶灯、自动开锁、自动上锁功能、寻车功能等。 4一键启动故障诊断 在一键启动系统中一旦任何一根线路出现问题.无（转下页）

监控系统安装流程(视频监控安装教程)

监控安装指导与注意事项 A、线路安装与选材 1、电源线：要选“阻燃”电缆，皮结实，在省成本前提下，尽量用粗点的，以减少电源的衰减。 2、视频线：SYV75-3线传输在300米内，75-5线传输500米内，75-7的线可传输800米;超过500米距离，就要考虑采用“光缆”。另外，要注意“同轴电缆”的质量。 3、控制线：一般选用“带屏蔽”2*1.0的线缆，RVVP2*1.0。 4、穿线管：一般用“PVC管”即可，要“埋地、防爆”的工程，要选“镀锌”钢管。 B、控制设备安装 1、控制台与机柜：安装应平稳牢固，高度适当，便于操作维护。机柜架的背面、侧面，离墙距离，考虑到便于维修。 2、控制显示设备：安装应便于操作、牢靠，监视器应避免“外来光”直射，设备应有“通风散热”措施。 3、设置线槽线孔：机柜内所有线缆，依位置，设备电缆槽和进线孔，捆扎整齐、编号、标志。

4、设备散热通风：控制设备的工作环境，要在空调室内，并要清洁，设备间要留的空间，可加装风扇通风。 5、检测对地电压：监控室内，电源的火线、零线、地线，按照规范连接。检测量各设备“外壳”和“视频电缆”对地电压，电压越高，越易造成“摄像机”的损坏，避免“带电拔插”视频线。 C、摄像机的安装 1、监控安装高度：室内摄像机的安装高度以2.5～5米,为宜，室外以3.5～10米为宜;电梯内安装在其顶部。 2. 防雷绝缘：强电磁干扰下，摄像机安装，应与地绝缘;室外安装，要采取防雷措施。 3、选好BNC：BNC头非常关键，差的BNC头，会让你生不如死，一点都不夸张。 4、红外高度：红外线灯安装高度，不超过4米，上下俯角20度为佳，太高或太过，会使反射率低。 5、红外注意：红外灯避免直射光源、避免照射“全黑物、空旷处、水”等，容易吸收红外光，使红外效果大大减弱。 6、云台安装：要牢固，转动时无晃动，检查“云台的转动范围”，是否正常，解码器安装在云台附近。

汽车一键启动安装方法

一、安装汽车一键启动，手机控车系统、防盗器技术要求 布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON线（白色）、控制30A断电器线（黄色）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线）2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。 固定主机、震动感应器的位置注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。 汽车一键启动，手机控车系统、防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果！汽车一键启动认准专业生产供应商-移动管家汽车智控系统，手机控车一键启动，,厂家供应,十年行业经验，价格超低,供货充足,质量可靠,值得信赖.:供应商主营产品:汽车一键启动,汽车智能钥匙,远程一键启动,汽车防盗器...等系列汽车电路结构而专门开发的高安全性、高可靠性、使用方便的高科技汽车智能系统。 二、汽车防盗器配线与寻找判断方法 汽车一键启动，手机控车系统、防盗器配线 1、起动马达线：测电笔一端接地（搭铁），一端找线。钥匙开关开至ON状态，测电笔不亮，起动马达时测电笔会亮，松开马达时测电笔会灭，为起动马达线。 2、 ACC线：钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭（无电），此线为ACC线。 3、ON线：当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮（有电），此线为ON 线。 4、+12V线：即电瓶正极线（常火线），在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时，此线都有正电的为+12V电源线。 转向灯线：钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮（左右分开找、接）此线为转向灯线。 车门开关控制线（门边线）：一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的 输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁、奥德赛、丰田佳美、帕沙特等）。 刹车灯线：刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，电笔随着也亮，放开刹车踏板后，测 电笔灯会熄灭，则此线为刹车控制线。 中控锁线：一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。 负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，叫正触发。

原厂一键启动与改装一键启动区别文档

一，一键启动系统的来源 随着汽车的普及，人们对汽车使用更加频繁，对汽车便利性要求也越来越简单，而FR 无线感应技术的突破加速了，便利性，在宝马奥迪等高配置汽车相继出现一键启动系统，随后开始普及，欧美车日系车国产等都开始了一键启动系统之路！原厂配置一键启动系统车型不断增多，后装改装市场更是越来越大，但是您真正了解吗？ 二，原厂一键启动系统典型案例

就从宝马X1为例看上图中控台右边线内下边为智能钥匙上边为一键启动按钮 上图奥迪Q5：中控台上插钥匙，拍档出有一键启动按钮，

上图为沃尔沃XC60一键启动系统：同样钥匙插下边，上边方型一键启动按钮 当然这些都是高档轿车，再看看中端的吧 大众系列一直是很受关注的车型迈腾速腾等式很常见的但是他们同样有个特点看图 上图是迈腾一键启动：中控台右侧钥匙孔位，拍档处一键启动按钮 当然提到一键启动系统不得不说说荣威，她是一个特例

当然了日系车也是重要成员不得不提雅阁就是典型 上图为雅阁8一键启动系统：她的特别在于需要拧 看了这么多我们不妨总结下：不管是公认的安全性能最高的富豪车还是名牌抑或普通 车型他们一键启动系统都有机械和电子两个部分，为什么？我们想想钥匙打火就知道， 这个设计两套锁方向盘和发动机点火，钥匙是最原始的没的说现在大部分车都有发 动机点火芯片在钥匙尾巴里，他们是一对近距离互感应的，没有就打不着火，原厂一键启动系统这么设计也是从这个基础改进的。 三，改装一键启动系统 目前市场改装一键启动系统非常多，产品也是参差不齐，但是我们总结一下可以看看 都需要改装原车钥匙和芯片，常用方法配钥匙加回避器等，主动或者被动感应开门直 接踩刹车按一键启动按钮启动，显然那两套锁都是摆设破坏了！而没有任何补偿和应对措施，这样显然没有安全性可言，没办法保障安全，这个是产品本身的不足，当然还有一些影藏的东西我们不清楚，比方行车掉电感应不灵打不着火等等问题的屡屡出现让一键启动后装市场迅速陷入僵局，很多商家大肆宣传一键启动系统是相当于加装一道防盗门显然是没有根据的，违背事实的虚假的，我们在这里希望大家能够 正确对待改装充分了解产品，不要利欲熏心不要上当受骗！

汽车智能门锁(无钥匙进入启动)系统的介绍

汽车智能门锁（无钥匙进入\启动）系统介绍 摘要：简要介绍汽车无钥匙进入、起动系统的功能、组成、工作原理及流程。 1.绪论 随着汽车的普及和发展，人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。为满足人们对汽车的这些要求，汽车无钥匙进入、启动系统应运而生。汽车无钥匙进入、启动系统包括无钥匙进入、无钥匙启动两大功能，简称CAPE（Car Access Passive Entry）,是在RKE(Remote Keyless Entry 遥控门禁系统)基础上发展起来的汽车电子技术。作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大，并且已从高端车市场逐步进入中级车市场。 2.功能 无钥匙进入包括无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备箱。驾驶者不需要拿出钥匙，只需将智能钥匙装在身上或放在放在随身包，靠近车外天线1m，直接拉动车门或按动车门把手开关按钮后，车门门锁自动解锁或自动上锁，并可以被打开或锁死。无钥匙启动即驾驶员不用拿出钥匙，只要钥匙在车，踩制动踏板或离合器底部开关后，直接按下起停开关，车辆即可启动。 3.结构 CAPE系统由无钥匙进入/启动控制器CAPE ECU、启停开关、电子转向柱锁ESCL(Electronic Steering Column Lock)、门把手、后备箱开启按钮、天线、智能钥匙UID(User Identifier Device)、车身控制模块BCM(Body Control Module)、发动机控制模块ECM(Engine Control Module)等零部件组成，各零部件在整车中的位置如图1所示。

图1 CAPE系统各零部件在整车中位置 3.1 无钥匙进入/启动控制器 无钥匙进入/启动控制器是整个系统的核心。它负责接收门把手传感器信号、后背门开启按钮信号、制动踏板信号、档位开关信号、离合器开关信号；控制低频天线发出低频信号，与储存在智能钥匙的低频信号比较，实现与UID之间的认证，实现车辆的无钥匙进入、启动功能。 3.2 起停开关 起停开关代替传统的点火开关，安装在副仪表板点烟器左侧，方便驾驶员按下起停开关。驾驶员可以通过按下起停开关接通ACC、IG、START继电器，进行车辆电源的ACC、ON、START、OFF之间的转换。开关部包括2组开关、带IMMO（Immobilizer）线圈、带IMMO基站芯片。2组开关防止一路开关失效，另一路开关可以备用起动，IMMO线圈、IMMO基站芯片作为钥匙亏电或电量低时，与CAPE ECU通信，实现与ECM防盗认证，从而起动车辆。 3.3门把手 汽车前门把手（左前门/右前门各一）封装低频天线以及触摸传感器或电容传感器。门把手天线用于在门把手周围特定区域发射征询低频信号，与随身携带的UID认证。认证通过后，才允许进入或退出。传感器用于触发被动进入退出动作。 3.4后备厢开启按钮 汽车后备厢开启按钮是从行厢被动开启的开关，安装在后背门右牌照灯右侧。它负责触发CAPE ECU控制低频天线发送低频信号，与UID认证，认证通过后，才允许开启行厢。

一键启动控制线路图示

自行加装一键启动控制线路图示 前言：当前时下汽车电子配置方面有着一种非常流行的电子产品------ “一键启动+智能钥匙”究竟什么是一键启动、什么是智能钥匙呢！下面我们分别来介绍一下他们的定义及实现方式： 一、智能钥匙、一键式启动钥匙、智能一键式启动钥匙作用和区别：所谓的一键式启动是指：开发动机不用钥匙只要你持有钥匙坐在车内，踩下刹车踏板，同时按下“power”启动按钮，发动机即被启动。而不用像传统的汽车那样插进钥匙。 所谓的智能钥匙是指：无需传统钥匙开锁，在一定范围内不用掏出钥匙（钥匙放在包里，衣服兜里等不用掏出来）车体使用室外天线探测周围一定距离内的正确钥匙坠，就会自动开门，携正确钥匙者只需拉动门把即可进入车内。 所谓完整的智能一键式启动钥匙是指兼具智能钥匙的感应开启车门功能和一键式按钮启动发动机功能的钥匙。现在很多的车辆实现了智能钥匙和一键式启动系统的合成我们称之为智能一键式启动钥匙。毫无疑问，智能一键式启动钥匙是商务人士和时尚潮人走在时代前沿的标志之一。 如果您的车是低配的话，通过加装上述方式就可以实现享受高配车才

会拥有的人性化VIP 待遇！！如果通过直接从店面购买该类产品，势必会成本过高（市面价格：智能钥匙+一键启动价格2500-3000元）想不想将您要实现的功能将成本变得更低呢？答案是肯定的，您何必不自己动手来一次自我改装！！说干就干，来体验改装的乐趣吧 以下是通过自己加装的几个继电器，通过开关信号的方式来实现一键启动功能！ 改装所需硬件：双刀双制继电器2个、单刀常闭继电器与单刀常开继电器各一个、无锁止开关两个、绝缘胶布、试电笔、电源线2M 合计成本：30元 在改装之前我们必须先了解汽车的点火开关工作原理吧：汽车的点火 开关一共分为四个档位，即OFF 、ACC 、ON 、START 。 也就是说，汽车在启动的时候每个档位都必须要同时检测到12V 的电源才可以启动车辆。（即每个档位要同时通电）马达线为触发信号。备注：点火开关信号线的多少，根据车型来定，通常为五根！！我们知道了点火开关的原理，下面我们就可以通过试电笔来找线了。首先我们要找出电源线，将点火开关上的装饰板拆掉后，试电笔夹地、试电笔在关闭钥匙的情况下触碰开关内信号线， 如果发现试电笔的灯泡

轿车一键启动无法启动上电的故障原因

轿车一键启动无法启动上电的故障原因 现在轿车各个控制执行检测环节都是用的电子产品，更新换代的速度和维修水平很难保持同步，一些维修点普遍使用替换的方法去排除故障，如果替换下来的是正常的，很少在维修点再给你更换下来，最后打包收费，增加了消费者负担，有时候十几块钱的问题，要花费几百甚至上千元才能解决问题。 下面就拿一键启动出现的故障分析原因和检修思路，一般一键启 动出问题修好大约1000 元以上，实际费用根本到不了。 车型：比亚迪系列l3、G3、G6 故障现象：停车后，再启动，检测钥匙正常，按一键启动按钮，没反应，整车不上电，启动灯变绿，按后绿灯闪烁。 原因初步分析：一键启动工作原理是检测到钥匙通讯信号后，踩下离合或者刹车，位置检测开关闭合，低电位有效，指示灯变绿，按下按钮，送给车身控制模块BCM (acc)高电位有效指令，BCM模块20脚输出高电平到继电器IG1，继电器闭合仪表整车供电。 BCM的继电器驱动20脚输出高电平受一下几个监测点的约束。 1：离合和刹车的位置检测状态 2：转向柱锁的信号状态， 3：启动按钮的状态， 4:钥匙和汽车ECU的通讯状态 下面逐步分析每个状态产生的故障现象 1:离合器或者制动位置不闭合，故障现象指示灯不变绿，按键后，

整车可以上电，转向柱可以解锁，但起动机无反应 2:转向柱锁电机动作迟缓或者损坏，故障现象见标题 3:按钮不闭合，整车无反应，但绿色指示灯不会闪烁4;显示检测不到钥匙 下附电气原理图 T -4 tEYT rSS-BClI J- * - f " ur*- ii'i KtrLliS^-liCL r? ■!_____ SU F3- PU Hi 电Q —Eld! -1 II .C3I II ■ L 4 I .4 M)-------- q u cn hi V G F I F v 1+ 4h Ik J < I -I.H k-- F AjM 「■ / 11

监控系统现场设备维护安装

第六章监控系统现场设备维护 第一节设备维护和性能测试 动力环境集中监控系统的现场维护内容侧重日常检查和测试工作，具体内容如下： 一、工作电源检查 系统供电所使用的逆变器、UPS 电源或其他设备的工作状态是否正常，可根据具体设备的说明书进行检查。 逆变器工作状态检查。观察逆变器指示灯并检查是否有异常的噪音。指示灯状态可参见产品说明书。如果有异常噪音说明逆变器内部部件已经出现故障，请更换或维修。 UPS性能检查（指监控系统使用的UPS）,保证UPS的功能稳定，确保不间断电源的正常工作。检测UPS 电池电压是否正常，具体电压值可参照设备自带说明书。 二、传输设备工作状况检查可通过观察设备指示灯来判断设备的运行状况。 三、智能及非智能设备控制量的测试 1、可控性检查 周期性的测试可保证设备的可控性，以免紧急情况时操作失灵，引起事故。可在SS或SC 的终端上完成控制操作,现场维护人员配合完成此项测试。 2、响应速度测试响应速度测试是为了保证系统处于最优状态,能够快速的响应中心发出的命 令。无论是智能设备还是非智能设备的控制, 凡是涉及到设备操作控制的, 均要求有人员在 现场。对设备进行控制时要做好操作记录,记录下操作前后设备的状况。对每个控制信号, 通过SS、SC 或现场终端发送命令现场测试设备动作或设置值变化。 控制执行的响应时间应在10 秒以内（如果是智能设备,不包含设备本身响应时间）。 四、重要告警测试 1、市电告警市电状态的重要告警的测试是为检查告警的可靠性, 用于保证重要告警的正确性。应保证此项功能正确无误。此处单独将此信号列出来是为了表示此信号的特殊性, 因为此信号包括停电、缺相、电压过高、电压过低等多种状态。 测试时可以制造停电、缺相等现象，观察系统是否能够快速（10 秒以内）并正确地反映出各种告警状态。 2、其它重要告警为减少工作量可只对重要信号（例如，整流器工作状态告警、整流器过流告警

浅谈比亚迪轿车一键启动原理

浅谈比亚迪轿车一键启动原理 发表时间：2017-05-09T13:54:15.767Z 来源：《中国科技教育（理论版）》2016年12月作者：王吉波 [导读] 沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。 烟台工贸技师学院 264003 摘要无钥匙进入及启动系统替代遥控进入系统已经成为必然趋势。 关键词无钥匙进入一键启动系统电子转向锁工作原理 无钥匙进入及一键启动系统已成为中高端汽车的标配，是汽车发展的新趋势。 无钥匙进入系统PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER）采用世界最先进的无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，成功融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。 1、无钥匙进入、启动系统主要组成部件 比亚迪F0 智能钥匙系统主要包括：智能钥匙系统控制器、高频接收模块、启动按钮、BCM 控制模块、转向轴锁、车内探测天线、车外探测天线含微动开关。 2 、无钥匙进入、启动系统框图 在无钥匙进入、启动系统中控制器通过CAN总线与BCM、ABS、EMS、组仪表、电子转向锁进行通信。控制器从总线上获取车速、发动机转速、四门两盖状态信息、电子转向锁锁止、电子转向锁解锁、制动开关、发动机运转情况等信息；通过总线与EMS、电子转向锁进行防盗认证；通过总线在组合仪表上实现各种声、光、文字警示。控制器又通过信号输入模块从各开关、传感器中获取车速、制动开关、P/N档位信号，并将信息发送至CAN总线上，实现整车信息收集。 3、无钥匙进入、启动系统工作原理 3.1 开门过程 3.1.1 驾驶员手握门把手时，门把手内传感器检测到此信息后，向控制器提供触发信号，控制器驱动门把手内低频天线发出125 k Hz低频编码信号。 3.1.2 智能钥匙将接收到的低频信号与保存的身份信息对比，识别通过后，智能钥匙再根据低频信号强度识别智能钥匙与门把手的距离。当智能钥匙与门把手距离在1.2m范围内，智能钥匙发射433.92MHz高频加密信号。 3.1.3控制器将接收到的高频加密信号进行解密、认证，认证通过后通知BCM进行解锁。BCM解锁成功后，驾驶员拉门把手即可打开车门。 3.2 锁门过程 3.2.1驾驶员将车门关闭后，控制器通过室内低频天线发出125 k Hz低频编码信号，查寻车内是否存在智能钥匙。 3.2.2驾驶员触发门把手闭锁键，控制器通过门把手内低频天线发送125 k Hz低频编码信号，查寻车外是否存在合法的智能钥匙。 3.2.3当车外无合法的智能钥匙时，控制器无动作；当车外、车内均有合法智能钥匙时，控制器通过声、光报警提醒驾驶员，车内有智能钥匙；当车外有合法智能钥匙、车内无合法智能钥匙时，控制器通知BCM进入闭锁。 3.2.4BCM闭锁成功后，车门闭锁完成。 3.3 发动机起动过程 3.3.1发动机未运转时，驾驶员按下启动/停止开关，无钥匙启动控制器通过室内低频天向外发送编码的低频报文。 3.3.2智能钥匙将接收到的低频信号与保存的身份信息对比，识别通过后，智能钥匙再根据低频信号强度识别智能钥匙在车内还是在车外。当智能钥匙识别为在车内时，智能钥匙发射433.92 MHz高频加密信号；当智能钥匙识别为在车外时，不响应此低频信号。 3.3.3控制器将接收到的高频加密信号进行解密、认证。控制器与智能钥匙认证通过后，控制器接通IG1电源、电子转向锁功率部分电源，并通过CAN总线与电子转向锁、EMS通信，进行认证、解锁操作。 3.3.4当电子转向锁、EMS进行认证未通过或解锁失败时，控制器通过CAN总线在仪表上显示认证失败或解锁失败，请重试的声光信息；认证通过且解锁成功，控制器断开电子转向锁功率电源。 3.3.5控制器通过制动踏板（离合器踏板）开关、P /N信号判断驾驶员的控制需求。当制动踏板（离合器踏板）开关信号无效或P/N信号无效时每按一次启动/停止开关，控制器整车电源作OFF→ACC →ON →OFF 循环；制动踏板（离合器踏板）开关信号有效且P/N信号有效时，接通START电源，使发动机起动。 3.3.6发动机起动后,控制器断开 START 电源，接通ACC、IG2电源，起动操作完成。 3.4 发动机停止过程 发动机运转时，驾驶员按下启动/停止开关，控制器检测到车辆在运动或P/N档无效时，通过仪表向驾驶员发出声、光提示；控制器检测到车辆已停止或P/N档有效，控制器断开ACC、IG1、 IG2电源，使发动机停止工作。 3.5 电子转向锁闭锁过程 3.5.1电子转向锁解锁、整车电源OFF状态下，控制器检测到驾驶员状态变化。 3.5.2控制器接通电子转向锁功率电源，并通过CAN总线向电子转向锁发送锁止命令。 3.5.3电子转向锁接收锁止命令后，通过CAN总线查询车速、电源、P/N档位等信号。只有在车速为零、电源处于OFF的情况下才进行锁止动作。 3.5.4电子转向锁锁止成功后向控制器发送锁止成功信息，控制器断开电子转向锁功率电源。 4、比亚迪无钥匙进入、启动系统 4.1智能钥匙 除了传统的机械钥匙及电子钥匙控制门锁，本车还增加了智能钥匙系统，驾驶员不需要对汽车钥匙作任何操作，如按钮动作等，便可执行开门，转向轴锁解锁，启动发动机等动作，只要驾驶员随身携带智能钥匙。

监控系统施工工艺

监控系统施工工艺 1 适用范围本工艺标准适用于一般公用和民用建筑物内及露天场所的监控系统安装工程。 2 引用标准 GB50339《智能建筑工程质量验收规范》 3 材料设备要求 3.1 前端设备：主要包括矩阵主机、控制键盘、长时延录像机（或硬盘录像机）、画面分割器、监视器、控制器、计算机、打印机、不间断电源等。此类设备均为定型产品，根据设计要求选用相应设备。必须附有产品使用说明书、合格证及有关的技术文件和3C 认证标识。 产品安装前，必须依据出厂的图纸或技术文件进行全部通电检查，并记录结果，合格后方可安装。 3.2 信号处理设备：包括光电转换器、信号放大器、视频分配器等。应根据设计要求选用标准系列产品，并附有产品使用说明书、合格证及相关的技术文件和3C认证标识。产品安装前，必须依据出厂的图纸或技术文件进行通电检查，并记录结果。 3.3 传输部分：包括分线箱、控制器、电线电缆、光缆等。必须符合设计要求的规格型号，有产品合格证及3C 认证标识。 3.4 终端设备：主要包括摄像机、镜头、云台、护罩、支架、等设备。 选用时应根据设计要求的规格型号，并附有产品使用说明书及合格证，且有3C认证标识。安装使用前，应经过全部检查（包括外观及性能检查），方可安装。 3.5 常用SYV型同轴电缆主要特性见表

同轴电缆或光缆应根据设计要求选用，并有产品合格证及认证标 识。 3.7 不间断电源的选择应根据设计要求选配，必须有产品合格证及有关的技术文件。 3.8 镀锌材料：有机螺丝、平垫、弹簧垫圈、金属膨胀螺栓、金属软管。 3.9 其它材料：塑料胀管、接线端子、钻头、焊锡、焊剂、绝缘胶布、塑料胶布、各类插头等。 4 主要机具 4.1 手电钻、冲击钻、钢丝钳子、剥线钳、电工刀、电烙铁、一字改锥、十字改锥、尖嘴钳、扁口钳。 4.2 万用表、工具袋、梯子、水平尺、拉线、500V摇表、线坠。 5 作业条件 5.1 机房内土建工程应内装修完毕，门、窗、门锁装配齐全完整。 5.2 机房内及外围的布线线缆沟、槽、管、盒、箱施工完毕。 5.3 机房内、弱电竖井以及建筑内公共部分等，各预留孔洞、预埋件的位置，线管的管径、管路的配置到位及管内预留钢丝等，均应符合设计施工要求 5.4 终端位置的摄像机支架及管线，按设计要求敷设到位。 5.5 系统设备接线前，导线间绝缘电阻经摇测符合国家规范要求。 6 安装工艺 6.1 工艺流程：