道路运输企业车辆动态监控平台管理制度汇编

道路运输企业车辆动态监控平

台管理制度汇编

-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

道路运输企业车辆动态监控平台管理制度汇编

目录

1、系统平台建设、维护及管理制度

2、监控人员岗位职责及管理制度

3、道路运输车辆卫星定位系统实时监控管理工作制度

4、车载卫星定位装置安装、使用及维护制度

5、交通违法违规动态信息处理和统计分析制度

6、车辆动态监控违法违规行为处罚规定

7、应急事件处置预案

XX运输公司系统平台建设、维护及管理制度

为加强公司道路运输车辆动态监督管理，消除车辆途中动态安全隐患，预防道路交通事故的发生，根据交通运输部、公安部、国家安监总局《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部令2016年第55号）和《福建省道路运输车辆动态监督管理实施办法》等有关规定，特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用于公司动态监控系统平台的建设、维护及管理工作。

二、职责与分工

(一)监控管理部门

1、选用经省交通运输厅备案且考核优秀的运营服务商的社会化卫星定位系统监控平台。

2、协调运营服务商提供监控系统平台的维护技术支持；对系统平台的安装、维护、使用过程进行监督检查。

3、按照平台每接入100辆车设1个专职监控人员（最低不少于2个）的标准配备专职监控人员，监控人员应经公司培训、考试合格后上岗，实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时发布提醒、提示违法违规行为和安全警示。

4、实行24小时值班动态监控管理。

5、按照规范要求及时填写和报送各种报表，做好相关处置台账档案的存档工作。

(二）生产经营部门

负责与运营服务商签订监控平台合同，明确合同的权利及义务条款；提供车辆的新增、转入转出、报废等基础信息，便于平台车辆信息的录入和清理。

(三）安全管理部门

对违反本制度规定的相关部门责任人予以扣除年度安全奖金或罚款等处罚，对造成严重后果的责任人报公司管理层按照有关规定予以辞退处理。

XX运输公司监控人员岗位职责及管理制度

为加强监控人员管理，确保道路运输车辆动态监控主体责任的落实，根据交通运输部、公安部、国家安监总局《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部令2016年第55号）和《福建省道路运输车辆动态监督管理实施办法》等相关法律法规以及公司道路运输车辆动态监控相关制度的规定，特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用于公司监控平台监控人员的管理工作。

二、职责

(一）合理安排工作及值班时间，严格落实7*24小时监控制度，坚守岗位，严禁擅离职守，做好交接班记录。

(二）积极参加各级道路运输管理部门和公司组织的法规、业务、安全、操作培训，及时对接平台运营服务商，熟练掌握监控法规规范、平台操作功能。

(三）对营运车辆的运行情况进行实时监控，对驾驶员超速、疲劳驾驶等违法违规行为予以提醒及纠正，对拒不改正违法违规行为车辆及突发情况及时报告监控负责人、分管领导及公司主要领导。

(四）密切关注各级气象部门和交通管理部门发布的各类安全提示和节假日、重要活动等特殊时段交通特点，及时向车辆和驾驶员发布警告和安全行驶信息。

(五）按照规定及时做好相关台账的登记，严禁弄虚作假，并做好监控台账的存档工作。

(六）严禁无关人员进入平台监控室，禁止无关人员操作、查询。未经公司领导同意，平台数据不得向外提供，严格做好保密工作。

(七）承办上级有关部门下达的工作任务以及公司领导交办的事项。

道路旅客运输企业驾驶人安全管理制度汇编

驾驶人安全管理制度 第一章总则 (2) 第二章驾驶人安全生产岗位职责 (2) 第三章驾驶人安全操作规程 (3) 第四章驾驶人“五统一”管理制度 (41) 第五章客运驾驶人档案管理制度 (49) 第六章客运驾驶人安全告诫制度 (51) 第七章防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 (52) 第八章客运驾驶人调离和辞退制度 (52) 第九章客运驾驶人黑名单管理制度 (54)

第一章总则 第一条为加强和规范公司客运驾驶人安全生产管理工作，全面落实道路旅客运输企业安全生产主体责任，预防和减少各类行车安全事故的发生，保护人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》以及省市行业相关安全生产的法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。 第二条本制度适用于本公司所属客运车辆驾驶人在生产经营活动过程中的安全生产行为。 第三条公司是安全生产的责任主体，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制，岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运驾驶人管理，保障道路旅客运输安全。 第四条本制度与法律、法规不一致的，按法律、法规相关条款执行。 第二章驾驶人安全生产岗位职责 第一条严格遵守《道路交通安全法》、《安全生产法》及公司有关安全生产管理规定，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，努力做好行车安全工作。

道路运输车辆卫星定位动态监控系统-终端通讯协议

ICS 03.220.20;35.240.60 JT M53 备案号：

目 次 前 言...............................................................................II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义、缩略语 (1) 4 协议基础 (3) 5 通信连接 (5) 6 消息处理 (5) 7 协议分类与说明 (6) 8 数据格式 (9) 附录A（规范性附录） 车载终端与外接设备通讯协议 (37) 附录B（规范性附录） 消息对照表 (40) I

前 言 本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会(筹)提出并归口。 本标准起草单位：福建省交通运输厅、中国交通通信信息中心、交通运输部公路科学研究院。 本标准主要起草人：罗冠伟、冯泉、董轩、张锦、刘建、周炜、梁金焰、尚绛、李文亮、丘舍金、李明瑛、李臣、林昭、沈兵、张学文、杨立、崔海涛。 II

道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式 1 范围 本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端(以下简称终端)与监管/监控平台（以下简称平台）之间的通讯协议与数据格式，包括协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明及数据格式。 本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台之间的通信。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2260 中华人民共和国行政区划代码 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 JT/T 415-2006 道路运输电子政务平台 编目编码规则 JT/T 794 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 3 术语和定义、缩略语 3.1 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 数据通信链路异常 abnormal data communication link 无线通信链路断开，或暂时挂起(如通话过程中)。 3.1.2 注册 register 终端向平台发送消息告知其安装在某一车辆上。 3.1.3 注销 unregister 终端向平台发送消息告知从所安装车辆拆下。 3.1.4 1

车辆报废管理制度

这个制度《安全生产管理制度汇编》中，不需要打印，能找到就 行。 车辆报废管理制度 一、制定依据 为加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运力，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车运输车辆技术管理规定》和《机动车强制报废标准规定》的要求，为了加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司所有营运载客汽车。 三、实施主体 安全技术部是公司运输车辆管理部门。 四、车辆报废年限和里程 1. 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对营运客车使用年限定为： （1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （2）租赁载客汽车使用15年； （3）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废： （1）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千

（2）租赁载客汽车行驶60万千米； （3）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； （4）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 3. 车辆提前报废条件 车辆未达到强制报废年限，但出现下列情况之一的应当提前报废： （1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （2）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （3）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 四、加强临近报废车辆的技术监管 对引导报废车辆（或8年以上）,公司建立临近报废车辆管理档案，实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患，立即停止使用。 五、到期客车报废程序 1、车辆到报废期，车队必须提前一个月准备，建立报废车辆档案。 2．必须按国家规定将报废车辆交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 3.车辆报废相关资料至少保存2年。 七、附则 本制度由常州国宇旅游汽车服务有限公司制定，解释权属于常州国宇旅游汽车

煤矿机电运输战线管理制度汇编

第一编岗位责任制 机电副矿长安全生产责任制 1、按谁主管谁负责的原则，对矿井机电安全生产工作负全面责任。 2、组织制定、修订和审批机电设备安全管理规章制度、安全技术操作规程并组织实施。 3、负责矿井的机电设备管理、使用、维修、保养工作。 4、负责组织机电设备大检查，对查出的问题督促各职能部门整改落实，使设备的三率达到标准要求。 5、负责组织机电战线的安全技术培训工作。 6、定期召开机电设备安全生产工作会议；经常深入现场掌握机电方面安全生产情况，及时解决安全生产中存在的问题。 7、坚持贯彻“三同时”的原则，监督机电职能部门对规章制度的执行情况，及时纠正失职和违章行为。 8、贯彻安全生产方针政策，消灭机电重大事故，抓好机电方面的安全生产工作。 9、负责推广和使用新设备、新工艺的安装调试工作。 10、负责矿井机电设备的购置、计划、质量验收及审批手续。 11、按上述职责，每年制定机电矿长的年度工作计划，并逐条落实。 机电副总工程师安全生产责任制

1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法律法规及规章制度，在机电副矿长的领导下对业务范围内的安全技术工作负全面责任。 2、负责制定机电运输专业安全生产、技术管理规定和办法。 3、协助机电副矿长建立健全本部门业务范围内安全管理制度，并督促落实。 4、经常深入现场，调查研究，掌握安全生产动态，督促、指导基层单位解决安全生产问题。 5、定期召开机电技术人员会议，分析研究机电技术管理中的不安全隐患，提出改进措施，确保机电运输设备安全运转。 6、发生重大事故时组织人员亲临现场，参与抢救，参加事故调查、分析、追查和处理。 机电科安全生产责任制 1、负责制订机电设备的操作规程和管理制度。 2、负责验收井下使用的电气设备，必须符合安全技术的规范、标准和制度的要求，严禁防爆等级不够的产品进入井下使用。 3、负责组织设备安全大检查，对查出的问题按期必须整改完毕，否则有权停止生产。 4、负责本专业特殊工种的安全技术培训和考核。 5、负责机电设备事故的调查处理，并将调查处理结果上报矿井及主管部门。

企业车辆管理监控

运输企业车辆动态监控管理规定 为进一步加强我司车辆动态监控管理，落实动态监控主体责任，保障道路运输安全，根据福建省《道路运输车辆动态监督管理办法》实施细则，制定以下管理规定。 一、机构设置 公司设置车辆动态监控中心，按要求配备专职监控人员，监控中心的总体工作由分管安全的副经理负责，日常的监督管理由安保科负责。 二、主要职能 （一）按照标准建设道路运输车辆动态监控平台, 对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。新建或者变更卫星定位平台，在投入使用前要通过有关专业机构的系统平台标准符合性技术审查，并向市级卫星定位公共服务平台备案。 （二）按要求安装卫星定位装置，确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。车辆的位置传输频率在车辆运行时不得超过20秒/次，熄火后不得超过600秒/次。 （三）必须在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，并及时更新。 （四）根据法律法规规章的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。 （五）定期进行车辆动态监控隐患排查，及时对发现的问题进行研究分析，提出整改或改进措施，消除隐患。对存在交通违法信息的驾驶员，在事后应当及时予以处理。 （六）道路运输车辆如果发生交通事故，应当在接到事故信

息后立即封存车辆动态监控数据，配合事故调查，如实提供肇事车辆动态监控数据；肇事车辆安装车载视频装置的，还应当提供视频资料。 三、监控人员职责 专职监控人员必须经培训考核合格后方可上岗。专职监控人员的职责是： 1、监控人员是车辆动态监督管理的直接责任人，必须严格遵守值班纪律，坚守岗位，尽职尽责，不得擅自离岗或私自让他人替岗，严禁进行与值班职责无关的任何活动。 2、必须实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台帐。 3、对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，必须及时向企业安全管理机构报告，安全管理机构要立即采取措施制止。 4、发现卫星定位装置不在线的车辆，要及时督促车辆经营者排除故障，无法排除的，要及时向企业安全管理机构报告。 5、不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。 6、动态监控数据至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。 7、必须爱护设施、设备，妥善保管好监控台帐、档案和资料，按规定交接班并认真填写《值班日志》。 四、违规处罚规定 （一）车辆有关人员破坏或拆除车辆卫星定位装置、改变卫星定位功能和安装位置、干扰卫星定位装置正常工作或阻碍警告提示音声响的，第一次的对车辆经营者处以200元罚款，对当班驾驶员处以200元罚款、停岗1个月、参加公司组织的违章驾驶

道路普通货物运输企业安全生产管理制度汇编

深圳市速蓝传世物流有限公司 安全生产管理制度 第一章公司概况 深圳市速蓝传世物流有限公司成立于2017年11月20日，注册资金为100万元，经营范围是国内货运代理；国际货运代理；物流信息咨询服务；国内贸易；电子商务；供应链管理；货物及技术进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。法定代表人是胡正娟。 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人是：胡正娟，职务：总经理，主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。 第二负责人：罗冬梅，职务：副总经理，主要工作职责是： 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责: 1、遵守交通法规和操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度, 自觉做好车辆" 三清例保" 工作，保持车辆、轮胎、

道路运输车辆动态监控平台用户入网协议

道路运输车辆动态监控平台用户入网协议 甲方（入网用户）： 乙方（平台服务商）： 一、服务内容 1.甲方申请入网的北斗兼容车载终端设备是“山东省道路运输车辆动态监控项目”的组成部分。 2.乙方按照《山东省道路运输车辆动态监控平台安装单》中申请的功能向甲方提供服务。 3.乙方为甲方保留3年的历史数据（不含视频）。 4.服务项目以外发生的任何问题与纠纷均与乙方无关，乙方不承担任何责任。 二、甲方责任与义务 1.甲方可根据自身需求选择所需增值服务； 2.甲方应认真阅读并掌握北斗兼容车载终端的各种使用方法，严格按北斗兼容车载终端使用说明正确的使用车载终端，如有任何疑问请及时致电乙方服务中心进行咨询。若因甲方使用不当所引起的相关责任由甲方自行承担。 3.甲方有义务保障北斗兼容车载终端处于正常工作状态，如发现故障应第一时间通知乙方维修部门。 4.甲方应保证北斗兼容车载终端内的SIM卡处于正常待机状态，并不得挪作他用，由于甲方的使用不当造成的欠费由甲方自行承担； 5.甲方应妥善管理服务密码，避免因密码泄露而造成安全责任等问题； 6.甲方应及时缴纳监控信息服务费，因甲方欠费造成乙方停止服务所产生的后果，由甲方自行承担； 7.甲方应向乙方提供真实有效的身份证明文件及真实完整的联系方式等资料，以便紧急情况下乙方能联络到甲方； 8.甲方应慎重使用紧急报警按钮，因恶意虚报警和误操作等行为所产生的后果由甲方自行承担； 三、乙方责任和义务 1.乙方应严格按照甲方开通的业务功能提供服务； 2.乙方应保证系统平台处于正常稳定的运行； 3.乙方按照双方约定的资费标准收取各项费用，并保留在国家规定的资费政策范围内调整资费的权利； 4.为保障服务质量，乙方保留对各项服务功能和售后服务做出调整的权利； 5.乙方对甲方提供的资料负有保密义务，乙方资料仅用于甲方提供高品质服务，不得用于其他用途，但行政机关、法院等公权利机构要求乙方进行披露的除外； 6.乙方应第一时间处理甲方的紧急报警，并积极配合警方出警； 7.乙方向甲方新入网的由乙方提供的北斗兼容车载终端提供自开通之日起12月的免费质保期，质保期外收取维修成本费用；甲方擅自拆开的车载终端设备，乙方有权取消该设备的保修权利； 8.乙方提供的北斗兼容车载终端设备仅用于向甲方提供已开通的各类业务服务，甲方不得擅自拆卸设备、改变安装位置和安装方式或将设备组成配件用于其它用途。乙方有权对因任何人为原因造成终端故障的用户停止保修和各类基本服务。乙方不承担因终端故障不能提供服务带来的法律责任； 9.乙方提供的监控服务有效范围仅限于SIM卡所属通信运营商的移动网络覆盖范围； 10.乙方向山东省道路运输车动态监控平台用户密码持有者提供7*24小时热线电话服务； 四、免责条款 如因下列任何情况，乙方未能为甲方提供服务时，将不承担任何法律及赔偿责任：

煤矿机电运输管理制度大全

欢城煤矿机电运输管理制度2014年5月13日

目录欢城煤矿机电运输管理制度0

欢城煤矿机电运输管理制度 一、设备管理制度 1、机电科负责全矿机电设备的管理，监督检查。 2、设备的购置，由机电科选型编制计划，供应部门采购，经机电科检查验收后，方可入库使用。 3、维修后的设备必须经机电科检测验收合格后才可使用。 4、防爆电器设备必须经防爆检查员验收。 5、需要使用设备必须经防爆检查员验收。 6、各使用设备单位负责所用设备的保管、维修，保证设备处于完好状态，负责设备的运输、回撤、损坏设备应赔偿。 7、机电设备的报废应经机电科鉴定后方可打报废。 二、设备定期检修制度 1、矿用所有设备大型改造更新一般在节假日放假期间，如平时急需检修更换，有机电科写出计划报矿主观部门批准方可进行。 2、除正常检修外其它时间每月均为一天。（1）检修设备所需要的配件以修旧为主，确有困难者，方可交旧换新，检修过程中如有零件丢件，损失（部分设备扣除损耗率外）由检修工负责。（2）需停电、停产检修的设备，机电应在月底前后，检修项目及检修时间由矿主管矿长审批，由生产调度室安排检修时间。（3）停电检修前，矿上要通知有关单位，作好停电、停水、停风等方面的准备工作，各单位领导要详细检查准备情况，发现问题及时汇报，否则一切后果由单位负责人承担。 三、干部上岗检查制度 1、矿领导每月组织对本岗位三次安全检查，机电科每月组织对本岗位三次安全检查。 2、机电正、副科长定期或不定期对本岗位上岗检

查，夜间检查不得少于6次。3、主管各井的修理工每天对本岗位的检查或指导不得少于一次。4、在检查中发现问题一律填写记录，并填写检查时间和姓名，在班人员必须签名。5、对查出的问题及时处理，并及时汇报。6、严格制度，不徇私情，更不得违章指挥。 四、井下变电所配电工巡回检查检修制度 1、配电工每小时对变电所内的设备、电缆进行一次巡回检查。 2、巡回检查检修的内容：设备的外观、紧固螺丝、仪表指示、防爆性能、运行声音、湿度、充油设备的油质、油量、设备卫生等。 3、巡检中应精力集中认真细致，通过听、看、摸、测等方法进行。 4、巡检检修的情况必须做好记录。 五、电气试验制度 1、电气设备试验必须按照《规程》规定的要求进行试验。 2、制定电气设备实验图、并按周期进行试验。 3、电气试验时，至少有两人参加，要求试验人员技术熟练，工作认真。 4、电气试验时应制定试验安全措施，保证人身和设备安全。 5、电气试验前必须办理工作票，了解设备工作状态和工作环境。 6、电气试验结束后，应做好记录，并妥善保存。 7、电气试验后，必须把被试设备恢复到原状态。六、重大机电隐患责任追究制度 为搞好机电设备管理，强化安全责任意识，确保安全生产，将机电设备事故隐患消灭在萌芽状态，特制订本制度：1、各管理、使用机电设备的单位的正职，对本单位隐患处理负全面责任。2、本单位存在的重大机电隐患，一经查出必须立即整改，逾期未落实处理的，对相

车辆动态监控管理办法

运输车辆动态监控管理办法 第一章总则 第一条为加强安全生产监督，强化车辆动态监控管理，提升企业运输管理水平，科学化地管理和派遣车辆，及时高效地完成运输任务，根据公司车辆运行实际情况，特制定本管理办法。 第二条根据《道路交通安全法》、《道路运输条例》规定运输车辆必须安装动态监控系统，便于对车辆运行位置、速度、方向、路线、历史轨迹等展开实时安全监控，规范车辆运行受控管理。 第三条本制度适用于阳泉冀东物流贸易有限公司。 第二章监控原则与适应范围 第四条车辆动态监控系统实时记录和传输车辆位置、行驶路线、速度等，具备定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、通讯等综合监控功能，对预防窜货行为起到关键作用。 第五条进厂车辆必须按国家规定配备车载定位设备和必要的通讯工具，并将备案资料及账号提供给监控中心，对未安装车辆动态监控系统的，物流调度中心拒绝开具派车单，有特殊情况请相关部门会同审批，详见车辆动态监控备案流程。 第六条凡安装了车辆动态监控车载终端的进厂车辆，均应遵守本制度规定。 第三章职责

第七条监控员职责 一、负责统一管理本公司车辆动态监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。随时关注车辆动态监控系统使用情况，并在车辆出现超速、疲劳驾驶等违章行为时对驾驶员及时提醒，防范和控制驾驶员在行驶途中的各类违章行为。 二、监控员负责管理进厂车辆动态监控管理平台，检查进厂车辆设备是否运转正常。 三、监控自有车辆的运行情况，在车辆发出报警信息时，进行报警确认，并进行相应的处理；对有故障的监控系统及时上报并下发维修单，保障系统正常运行；对监控中发现驾驶员有违规行为的，及时按照相关管理规定下发通知单。 四、按规定定时采集车辆行驶记录数据，保障数据的安全性、准确性和完整性，对违规行为分类汇总上报相关部门。 五、密切关注天气变化、道路情况、交通状况等情况，及时通过车辆动态监控平台或短信发送平台发送预警信息。 六、监控车辆是否按照规定路线行驶，对擅自更改路线、绕行高速或私拉乱跑等行为，做好监控记录，并及时报送备案。 八、监控权限严格按照规定授权，不得私自赋予他人及越权使用，如需授权使用，需上报领导审批。 第八条驾驶员职责 一、保障车辆动态监控系统处于开机状态，严禁私自拆除或改变车载终端结构等行为，如有故障及时上报解决。

道路危险货物运输安全生产管理制度汇编

道路危险货物运输安全生产管理制度 东营市汇东物流有限公司 二0一四年六月

目录 第一篇、企业主要负责人安全管理部门负责人专职安全管理人员安全生产责任制度 第二篇、从业人员安全生产责任制度 第三篇、安全生产监督检查制度 第四篇、安全生产教育培训制度 第五篇、从业人员、专用车辆设备及停车场地安全管理制度第六篇、应急救援预案制度 第七篇、安全生产作业规程 第八篇、安全生产考核与奖惩制度 第九篇、安全事故报告统计与处理制度 第十篇、GPS安装使用管理制度

第一篇安全生产责任制度（一）、法人代表安全生产岗位职责 （二）、企业总经理安全生产岗位职责（三）、分管安全经理岗位职责 （四）、安全科室岗位职责 （五）、车辆调度人员岗位职责 （六）、车辆技术管理人员岗位职责 （七）、专职安全管理人员安全生产责任制度

（一）法人代表安全生产岗位责任 1、法定代表人是道路危险货物运输企业安全生产第一责任人，负责企业安全生产管理工作。 2、负责国家有关安全生产的法律、法规的贯彻执行，建立健全企业安全生产责任制，完善安全生产条件，做到安全生产和文明生产。 3、确定职工的安全生产教育、培训、考核计划。 4、组织制定事故防范措施和应急预案。如发生事故，必须立即组织抢救，防止事故扩大，尽最大限度减少人员伤亡和财产损失，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有关部门。 5、设立安全技术措施专项费用，并建立健全激励和约束机制，确保各项安全生产工作开展。 6、制定劳动保障措施，落实保障安全生产所需的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的职工制定定期健康检查计划。 7、定期向企业职工、驾驶员、押运员通报安全生产工作情况、发挥职工的监督作用。 （二）企业总经理安全生产岗位责任 1、总经理是道路危险货物运输企业安全生产主要责任人，组织领导负责对本企业安全生产工作。 2、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制，逐级签订安全生产目标责任书。 3、组织制定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。 4、组织制定本企业职工安全知识、业务技能、操作规程的培训

汽车维修管理制度汇编

汽车维修管理制度汇编 一、质量管理制度 二、安全生产管理制度 三、车辆维修档案管理制度 四、人员培训制度 五、设备管理及维护制度 六、配件管理制度 七、设备安全操作规程 八、安全应急预案 九、隐患排查治理制度

一、质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责，具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内容质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

二、安全生产管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。 2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。 3、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。 6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。 7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。 8、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

机电运输管理规章制度汇编文件

设备管理制度 第一章总则 第一条依照煤炭工业企业设备治理规程，为加强我矿的设备治理，提高生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产和设备正常运行；理顺设备治理程序，杜绝打算外采购，最大限度发挥设备效能，延长使用寿命，更好的服务于生产，特制定本规定。 第二条本规定适用于全矿生产设备、辅助生产设备的治理，要紧包括构成固定资产的设备（包括生产性、非生产性）、设施、工具、仪器仪表类等（构成固定资产的两个必要条件：①单台价值超过2000元、②使用年限不低于1年）。 第三条我矿设备治理的原则是：依靠科技进步，促进生产进展和预防为主的方针，坚持设计制造与使用相结合，维护与打算检修相结合，修理改造与更新相结合，专业治理与基层治理相结合，生产承包与设备治理承包相结合的原则。 第四条我矿设备治理的要紧任务：认真贯彻落实国家有关设备治理的方针政策法规和规定通过技术、经济和组织措施对设备进行综

合治理，作到全面规划、合理配置、择优选型（购）、及时安装、正确使用、精心维护、科学检修、安全生产、适时改造和更新，不断改善提高企业的技术装备和素养，保持设备完好，充分发挥设备效能，以取得良好的投资效益。 第五条积极采纳先进的设备治理方法和维修技术，推广采纳计算机治理和状态监测技术，不断提高设备治理和维修的现代化水平。 第六条采纳工程承包形式的单位必须承包本单位的设备维修。 第七条矿设备治理的要紧经济指标，应列入矿井和承包集团的工作目标，设备完好率和维修费用指标应列入承包合同内。 第二章机构与职责 第八条按分级治理的原则，我矿的设备治理实行矿、区（厂）两级治理体制。矿设备治理实行矿领导下的专职机构负责制，专职机构是机电科。区（厂）实行区（厂）长领导下的专人负责制。 第九条机电科设备治理的职责 1、全矿机电设备及配件购进打算的审批。

危货企业车辆动态监控制度2018

车辆动态监控管理制度 根据相关法律、法规及《道路运输车辆动态监督管理办法》要求，实现道路运输业由静态监管向动态监管，事后处理向事前预防的转变，进一步规范公司车辆车载终端及监控平台的安装、使用、管理。特制定本制度。 一、车载终端系统安装与维护 1、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》 JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星系统车载终端通讯协议及数据格式》JT/808-2011 2、驾驶人员通过培训教育学会正确使用车载终端系统，接受公司监控平台的管理，由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作发现车载终端系统不能正确使用时，应及时向公司有关管理人员报告，及时进行维护，且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。 3、确保车载系统处于良好运行状态，严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号，如拔线、灌水、遮挡接收天线等私自改接电源、变更车载终端的使用性质和结构。 4、在行驶过程中如没有其他特殊情况,不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息。 5、严禁向监控平台发送虚假报警信息，扰乱管理工作平台

的正常使用和破坏报警功能，不能私自撤换、加装车载设备或将其另作他用。 6、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息进行报告。 7、自觉接受管理平台的监控，对车载终端或监控管理平台发送的警示、纠正违法违规行为通讯信息时，必须立即纠正违法违规行为，确保车辆按照有关规定正常运行。 8、SIM卡是车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。 9、根据国家有关规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话及操作车载终端设备。 10、操作车辆定位系统应注意行车安全。 11、车载系统是一种高精密设备, 应保持终端设备清洁、干燥，附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品，以免对设备造成屏蔽或无线干扰，应注意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避免因进水而导致电路短路烧坏车载设备。 12、应与公司管理部门建立良好的合作关系，技术人员正确安装、维护、更换设备，确保终端设备更换、维护、维修到位。 13、车载终端设备的拆装必须经生产、安全部门同意后，由公司派人进行拆装，任何人不得私自拆装。 二、动态监控平台使用与管理

道路普通货物运输企业安全生产管理制度汇编(全)(最新参考版本)

安全生产管理制度 第一章公司概况 （公司名或拟核准成立公司名称）成立（拟核 准名称）于年月日，注册资金为 是，法定代表人是。 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人是（法人）职务， 主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。

3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施。 第二负责人（姓名）职务， 主要工作职责是： 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责 : 1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆 " 三清例保 " 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规

工地场景视频监控服务标准合同

协议编号：请勿删除工地场景视频监控服务标准合同 甲方：中国建筑一局（集团）有限公司 乙方：中国移动通信集团福建有限公司福州分公司 根据福建省住房和城乡建设厅《关于全面实施房建和市政工程质量安全远程视频大数据管控的通知》【闽建建【2017】5号】，为保证甲方的工程项目能够顺利地按照规定要求接入“福建省建设工程质量安全监管动态信息系统”，甲乙双方经友好协商，就甲方项目（名称：平潭综合实验区社会公共停车场，规划许可证号：）向乙方申请安装“房屋建筑和市政基础设施工程千里眼远程视频智能监控系统”（以下简称“千里眼远程视频智能监控系统”）技术服务事宜达成如下协议： 一、业务产品 “千里眼远程视频智能监控系统”是依托中国移动“千里眼”平台开发的具有网络视频和测控功能的一项产品。其工作原理如下：通过施工现场的智能摄像机等终端智能设备，采集视频信号、传感与测控数据，经网络系统传输接入“福建省建设工程质量安全监管动态信息系统”，住房和城乡建设主管部门以及工程项目建设责任主体通过“千里眼远程视频智能监控系统”发现、分析和处理施工现场质量安全问题，实现施工现场工程质量与安全生产实时动态和可追溯的远程视频大数据管控。 二、业务标的 2.1系统技术服务收费标准及押金见下表，相关费用均为含税价。

注：乙方免费提供15天的前端客户侧存储（即视频自发生之时起算存储15天），存储时间超过15天的、每增加1天前端存储时间按/元/天/路计收，合计增加前端存储/天，增加存储时间后存储费用共计/元，增加的存储费用合并在系统技术服务费用中统一收取（即收取基础套餐内外的系统技术服务费用时一并收取）； 具体安装位置详见附件二：终端设备点位安装平面图 2.2系统技术服务期限 2.2.1本合同约定的系统技术服务期限（即合同期限）自本合同生效之日起，至下列情形发生之日止： 甲方完成本合同约定的项目建设，向乙方申请拆机并完成结算之日； 2.2.2甲方承诺系统技术服务期不少于10个月。 2.3系统技术服务费支付方式 2.3.1甲方在签订合同后，五个工作日内一次性预付金额应不少于所申请套餐类型的10个月使用费。本次选择的套餐类型：（套餐编号17 ）* 2 +（套餐编号）*1+（套餐编号）*数量+（套餐编号）*数量+（套餐编号）数量+（套餐编号）*数量+（套餐编号）*数量+（套餐编号）*数量+（套餐编号）*数量+（套餐编号）*数量 合计：一次性预付金额为人民币36000元整。 2.3.2甲方承诺系统技术服务期到期后，如需继续使用将按系统技术服务收费标准表中相关产品的标准资费提前一个月预付续费（技术服务不足一月的按一月计算）。双方不再另行签署合同。 2.3.3双方同意采用下述第（1）种付费方式： （1）甲方采用银行转账方式向乙方支付费用。 乙方银行账户：中国移动通信集团福建有限公司福州分公司 账号： 开户银行： （2）甲方同意乙方以银行托收方式收取续费费用 甲方银行账户：， 账号： 开户银行：。

汽车4S店管理规章制度汇编

二、日常规范 三、xx信息制度 四、订单及交车制度 五、外拓及巡展制度 六、PDI管理制度 七、销售助理工作制度 八、市场工作制度 一、新员工入职 1．新员工试用期为二个月，累计销售5台即可转正，转正填写《试用期员工转正申请》，由销售经理签字生效后交行政备案；未完成销售任务者自动离职。 2．试用期间有权利、有义务接受公司的各种培训。 3．试用期间配带试用期工牌，着深色正装上班；遵守公司的所有规章制度。 4．试用期间由公司专门委派一名销售顾问带其熟悉业务流程，带教销售顾问对新员工负全责，出现问题追究带教销售顾问的责任。 5．试用期间拿单车提成（根据当月销售政策），其销售车辆计算在带教销售顾问业绩内。 6、试用期内一个月不允许休息。 二、日常规范 1．着公司统一工装上班，带工牌。工装必须干净整洁，（衬衣领口、袖口）男士须打统一领带，头发整齐，发梢不可过耳，穿深色袜子，皮鞋干净；女士须佩带统一发髻、丝带、化淡状，不可披肩散发。

2．公司晨会如无特殊情况，销售部员工必须全体参加，必须着装整齐，仪容仪表（参照第1条）于会前整理好，不规范者不得参加晨会，并记迟到一次。 3．晨会前整理好内务，任何人不得在早会后出现洗脸化妆、吃东西等与工作无关的事宜，违者罚款20元，两次以上直接劝退。 4．所有人员必须维持好办公室卫生；个人办公桌面、橱柜及电脑由本人负责，办公物品摆放整齐有序，桌面无污渍，电脑无灰尘；若发现物品摆放凌乱，桌面和电脑上留有灰尘经纠正而不改者罚款20元；办公室卫生的责任人为本人。 5．8：30未到者，即为迟到。当月内迟到： 第一次罚款20元，第二次罚款40元，罚金于当天以现金形式交给财务。一个月内迟到三次者予以劝退，早退同上处理。 6．上班时间不得以任何理由外出公司办私事，违者罚款20元；有事请假批准后，方可离开。 7．请假或休班者于前一天提前告知组长、销售经理及行政部；不可代人请假，不可电话请假，特殊情况除外，周六、日不允许休息。展车及展厅卫生，责任到人。一小时内清理完毕，由组长负责检查，卫生标准参照5S。 9．新进展厅展车，不论值班与否所有销售人员都有义务清理车辆。 10．销售顾问接待客户完毕后1分钟内清理洽谈区域，桌椅恢复原位，纸杯收起放到指定地方，否则罚款10元。 11．销售顾问接待客户时不允许接电话，值班时不允许在展厅内接、打、玩手机，违者罚款10元。 12．销售顾问不得在电话中报价，不得透露已售车辆价格，违者罚款20元。 13．销售顾问休班及请假以天为单位，半天也记为一天。

机电运输各项管理制度1.doc

机电运输各项管理制度1 机电运输各项管理制度规定 一、设备运行、维护保养制度 1、所有设备都必须严格按照设备操作规程和完好标准进行使用与维修。凡本单位未使用过的新型设备，在投入使用前应由机电运输部主管技术人员详细研究设备使用说明及技术资料，制定出操作（使用）维护规程，组织操作工人、维修工和使用单位队长、技术员学习熟悉后，才能交付使用。 2、设备的运行、维修保养必须严格实行谁使用，谁维修保养，台台设备实行定人、定机、凭证操作和包机包修责任制，并严格执行交接班制、岗位责任制和巡回检查制等工作。 3、设备操作司机必须经过技术培训达到本设备操作的技术等级“应知”、“应会”要求。经考试合格，取得合格证后，方准持证上岗。 4、设备司机要做到“三好”（管好、用好、修好）、“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）。精心操作、科学检修、合理使用，严禁超负荷运行。 5、使用中的设备必须保持完好状态，安全保护装置齐全，动作可靠，防爆设备不失爆，并应定期检查、试验、做好记录，不合格的不准使用。 6、严格执行机电设备日常保养和定期维护检修制度，确保设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全、经济运行。

7、各队主管队长必须对使用的机电设备落实到人、责任到人。各操作人员必须对使用的设备精心操作，细心观察，认真维护，若发现电机一旦超温发烫或出现异常情况必须立即停机，严禁电机超负荷或带病运转，防止和杜绝跑、冒、滴、漏。 8、维修人员要对设备、缆线、小型电器实行包机包修和区域维修负责制，对负责管辖范围内的设备、缆线、小型电器要作好巡回检查、计划维修和故障检修，对重点设备关键部位要进行日常点检和定期点检，并做好记录。 9、锅炉、压力容器应严格按照国家有关规定进行使用和管理，定期进行检测和预防性试验。 10、设备仪器、仪表、和控制装置，必须按周期进行检验，保证灵敏、准确、可靠。 11、使用设备严格执行润滑“五定”（定人、定质、定量、定点、定期）制度，并做好换油记录。 12、奖罚办法按矿机电运输设备管理办法执行。 二、设备定期检修制度 1、机电设备定期检修机电运输部要根据设备使用情况与规定检修周期提前编制年、季、月设备检修计划。 2、机电设备年度计划检修应前一年编报；季度计划检修提前一个月编报；月计划检修应提前十日编报。检修计划编制后，由机电副总、主管矿长审核，报矿领导、矿调度。

道路运输车辆动态监督管理办法

附件1 道路运输车辆动态监督管理办法 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。 第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。 第三条本办法所称道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。 第四条道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。 第五条道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输车辆动态监控工作实施联合监督管理。 第二章系统建设 第六条道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合以下标准要求： （一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）； （二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； （三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。 第七条在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合以下标准要求：

（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； （二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； （三）《机动车运行安全技术条件》（GB7258）； （四）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。 第八条道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端应当通过有关专业机构的标准符合性技术审查。对通过标准符合性技术审查的系统平台和车载终端，由交通运输部发布公告。 第九条道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台（以下统称监控平台），对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。 第十条道路运输企业新建或者变更监控平台，在投入使用前应当通过有关专业机构的系统平台标准符合性技术审查，并向原发放《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构备案。 第十一条提供道路运输车辆动态监控社会化服务的,应当向省级道路运输管理机构备案，并提供以下材料： （一）组织机构代码证、营业执照； （二）服务格式条款、服务承诺； （三）履行服务能力的相关证明材料； （四）通过系统平台标准符合性技术审查的证明材料。 第十二条旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出