高速公路隧道轴流风机施工工艺工法
高速公路隧道轴流风机施工工艺工法
（QB/ZTYJGYGF-DW-0609-2014）
电务公司郭新伟
1 前言
1.1 概况
轴流风机广泛应用在高速公路和铁路隧道中，正常情况时，轴流风机能控制隧道环境中有害气体的浓度，隧道发生火灾时，轴流风机能有效控制风向、风速，排除有害烟雾，满足消防需要，因此，轴流风机是高速公路隧道不可缺少的机电设备。
本工艺工法主要描述了轴流风机的安装施工，其主要工作内容包括设备检查，基础检查，风机安装，消声器安装，集流器、扩压器和软连接安装，风机控制柜安装、配线、调试等，是根据已建工程和在建工程实际施工过程中总结而来，可应用于后续类似工程施工。
1.2工艺原理
通过轴流风机安装前的各项检查、制作集流器和扩压器、组装消声器和风阀、吊装风阀风机、并对安装好的轴流风机和其相关的设备进行配线、连接、加电测试等工序，详细叙述了轴流风机的施工工艺。
2 工艺工法特点
2.1 利用风机房已经安装好的珩吊吊装设备和构件，可提高施工效率，保证施工人员安全和设备及构件的安全。
2.2 用4mm厚的钢制风道代替混凝土风道，提高风道的安装效率和质量。
2.3 轴流风机等设备、材料体积庞大、重量较重、东西多，安装过程有严格的质量控制和安全控制，保证设备安装质量良好，安装过程中设备和施工人员免受伤害。
2.4在轴流风机安装完成后，对其加电试运行，运行完好后，方可安装软连接、集流器和扩散器等，保证轴流风机安装不返工等。
2.5本工法操作简便，可用性强，可加快施工进度，缩短工程工期，提高工程质量。
3 适用范围
3.1 本工艺工法适用于高速公路隧道轴流风机的安装，其他场所轴流风机的安装可作相应的参考。
3.2 本工艺工法以邵怀高速公路雪峰山隧道轴流风机的安装为例，其设备由南方风机厂生产，对于其他类型轴流风机的安装可作参考。
4 主要技术标准
《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1 -1999）
《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/T D71-2004）
《公路工程质量检验评定标准第二部分机电工程》（JTG F80.2）等标准。
5 施工方法
5.1 轴流风机安装前进行基础检查、设备检查等，其设备各项功能、指标应符合设计要求，其施工界面应具备施工条件。
5.2 对需要安装的设备材料运输至施工现场，把轴流风机吊装到其所要安装的基础上面，消声器、软连接、风阀等组装材料分类摆放，且摆放整齐有序。
5.3 组装消声器和风阀，把消声器吊装到其所要安装的基础上，且位置摆放合理；把风阀吊装到风道门上，并摆放端正，且固定良好。
5.4 精细测量风机和消声器的距离，制作集流器和扩压器。
5.5 把制作好的集流器和扩压器与软连接一起安装到风机和消声器上。
4.6 制作刚制风道，并把其吊装、安装到消声器至风门之间。
5.7 对制作好的钢构件清理、除锈、刷漆等，进行防腐处理。
5.8 对安装好的轴流风机和其相关的设备进行配线、连接，确信其连接正确，加电测试其运行状况。
6 工艺流程及操作要点
6.1轴流风机安装流程图
轴流风机安装的流程如图1。
图1 轴流风机安装顺序图
6.2 施工准备
6.2.1 施工条件检查
1 检查风机房的施工界面、施工条件、用电情况等，对不符合施工条件的应及时提出整改意见，并督促相关单位进行整改。
2 检查风机、消声器基础等数量、大小、高度、牢固程度、方位、间距等符合设计要求；检查风机、消声器机座的平整度等也要符合设计要求。
6.2.2 设备检查
1 风机运抵现场后，应保持包装和密封良好，技术文件齐全，有装箱清单，其规格、型号、技术参数等符合设计要求。
2 风机安装前进行详细的开箱检验，风机的规格数量、规格、型号、技术参数，应符合设计要求。
3 安装前进行外观清理检查，包括外部清扫、紧固件的拆卸、检查等，设备表面应光泽一致、无划伤、无刻痕、无剥落、无锈蚀，风机各相绝缘情况检查测定等，并做好记录。
4 设备在运输和搬运过程中无受震和损坏现象，设备无受潮、锈蚀和变形等，零件和配件无短缺和损失，表面的涂漆应无裂纹及划破、脱落现象，线头无断线或松动，
配线的绑扎无松散等。
5 当发现品种、规格、数量与装箱单或合同清单不符时，恢复原包装，做出详细记录，通过物资渠道进行处理。发现包装不完整或外观有问题时，对其做出详细记录，整修后方可安装。
6.3 风机安装
6.3.1 基础处理
1 在风机、消声器基础不平处，用钢钎等工具把其铲平。
2 基础高度高于风机、消声器安装设计的高度时，应在风机减震器的位置用钢钎凿出大于减震器直径的圆坑，并把圆坑底座打磨平整，要处理干净。
3 基础高度低于风机、消声器安装设计的高度时，应重新按照设计要求预制混凝土基础，基础平面要打磨平整。
6.3.2吊装风机
1 根据设计要求的位置，把4个减震器放在基础上面，摆放整齐、合理。
2 汽车把风机运至隧道施工现场，汽车后部倒入风机房，用隧道风机房内已经安装好的珩吊，把风机缓慢吊到其基础减震器上。
3 调整风机和减震器位置，使减震器螺丝穿入风机预留螺丝孔处，并调整风机的水平度，使之水平。
4 风机安装完毕后，移去珩吊挂钩。
6.3.3风机试运转
1 风机安装完成后，把电源接入风机配电箱的接线端子，连接好软启动器，加电查看设备运行状态。
2 风机有摇晃、振动等不良反应时，应重新调整风机安装，直至风机运行平稳、正常时方可进行风机和消声器之间的连接施工。
6.4消声器安装
6.4.1因消声器体积较大，故采用模块化、模数化到现场用紧固件进行组装。
6.4.2消声器外壳、框架、底座、法兰及连接件均经过优质防锈处理。
6.4.3金属壳体式消声器与风机前后渐缩、渐扩管法兰连接，法兰现场钻孔，并
加密封条，防止漏声现象。
6.4.4组装时，按从下到上，从外到内，外壳、顶板最后组装。
6.4.5消声器连接牢固、无松动及虚焊现象，表面平整、无锈蚀。
6.4.6组装过程中严防消声片及外壳损伤。
6.4.7组装时，消声器与组合式风阀两者间距应大于800mm，且消声片立卧方向应与多叶风阀叶片立卧方向一致，以减少阻力损失；片式消声器设置在砖砌支承台阶上，并预埋泄水管，安装后应封堵，以防噪声从旁路通道泄漏。
6.4.8在消声片前缘底板上配钻连接孔，上下消声片经连接件相叠后，用抱箍及螺栓连接固定。
6.4.9对于大型风机通过法兰连接的片式消声器，其壳体通过模块化组合，用M10×25螺栓连成整体，在连接处中间加设4mm厚橡胶条密封，防止漏风、漏声现象。
6.4.10将消声片定位于顶底板上，消声片与消声片之间嵌有顶底消声片，整个安装定位准确，紧凑。
6.4.11消声器各部位拼装贴合紧密，贴合面部涂密封胶，严防漏气；消声器外表面平整，没有明显的凹凸、划痕及锈蚀；方向正确，无损坏和受潮现象；消声器内用吸消声材料填实、厚薄均匀、无空隙、不脱落；紧固消声器部件的螺钉分布均匀，接缝平整，无松动、脱落现象；穿孔板平整、孔眼排列均匀、无尖角毛刺，孔板表面清洁，无污物或者锈痕，穿孔率P＝30％，孔眼光洁、排列均匀；消声器外观油漆平整、美观、无漏、起泡、皱纹、剥落等缺陷；各纵向段应相互平行，前缘外端应处于与气流方向垂直的同一平面内，且与中间连接板结合牢固；金属壳体式底部应与基础平面安装结合牢固可靠，在额定风量下不得出现松动或振颤现象。
6.5 钢制风道制作安装
6.5.1钢制风道的安装按照有关机械安装规范及GB 5017-92等有关规范的要求进行。
6.5.2风管、风口加强筋检查门及法兰均采用工厂预制(角钢或槽钢抱捆，使其通风阻力更小)；电动风阀、伸缩接直接与专业生产厂家订购。风管一次镀锌委托专业厂家实施(镀锌采用整体冷喷，以避免焊接破坏)；直风管、加强筋及法兰下料均采用
剪板机、联合冲剪及砂轮切割进行，保证剪切面平直、无磷化层；圆形弯管采用氧割下料，卷扬板卷圆成形；钢板尘半采用专业法半卷圆机压卷成形；法兰孔眼均在工厂采用摇臂钻钻孔；直风管每段按4块预制焊接成型；圆风管按4段预制，其中异流叶片工厂预制，现场焊接；加强筋按每根3～6m的长度下料预制，现场组装；圆尘半均按二段预制，现场拼接成型；与轴流风机连接的法兰在现场取得准确尺寸后钻孔；直风管、圆风管、加强筋、法兰均在现场焊接组装成型。
6.5.3 现场采用珩吊或门字型吊架，吊装承载力15t。每次吊装的风管长度在5m 以内，质量在8t以内。风管吊装到位后施工人员在脚手架上进行连接操作。风管采用托架动手定位。风管吊装索具采用钢丝绳，挠性接头索具采用棕绳。检修门根据现场情况确定尺寸，门柜、门扇均采用闭孔海绵黏结密封。
6.5.4 在所有构件、设备安装完成后进行二次镀锌及最后的防腐工作。
6.5.5 系统全部连成整体后可起动风机进行系统试运转。系统试运转时需测试风量、噪声、风压及风速参数。以上参数如有较大差异时则做以下调整：
1 风量不足应调大风阀的开启角度，检查是否有漏风隐患，如有应立即排除。
2 噪声如超过规定值，则应检查消声器是否有损坏，如有应进行修复。
3 风压及风速如达不到规定值，除对设备进行检查，排除隐患外，还应检查电压、电流是否满足运行要求，如不能满足，应及时调整。
6.6 风阀安装
6.6.1 电动风阀安装前进行通电运转，运转灵活、关闭严密，验收合格方能进行安装。
6.6.2 电动组合式风阀由厚度为200mm井字形底框架、单元多叶风阀、曲框联杆装置、角行程电动执行机构、限位器和控制箱等配件采用标准紧固件按需要进行纵向、横向或纵横向连接而成。表面做耐腐层处理。组合式电动风阀通过膨胀螺栓挂装于过渡风道出口处，外部用钢制风道将其封起来。
6.6.3 安装前，检查风道过渡室出口尺寸与设计文件相符。将厂里加工成半成品并镀锌的框架和风阀叶片运至现场，并进行焊接组装和防腐处理。
6.6.4 操作电机通过支架固定在混凝土墙上，要求电机固定牢固，机械传动机构
操作灵活，便于拆装。
6.6.5 控制箱外挂于电机附近的墙上，接线正确，标识清楚，便于调试操作及检修。配电及控制回路接线正确、可靠；电气设备及缆线绝缘良好，接地符合有关规范要求；控制箱部件齐全、安装牢固、防护等级符合规范要求。
6.6.6 电动风阀外壳、框架、底座、法兰及连接件均经优质防锈处理；连接牢固、无松动及虚焊现象，表面平整、无锈蚀。
6.6.7 组装过程中严防风阀片及外壳损伤；控制屏(箱)开闭灵活、箱内接线整齐、回路编号齐全正确、预埋管与箱体连接处应有锁紧螺母。风机的试运转采用先手动后电动的方式进行。试运转前，保证系统线路、仪表、保护装置性能正常，控制件动作正常、灵活、可靠。要有应急应变措施，要有意外事件处理预案。
6.7 风机配线
6.7.1 将风机的控制线穿入预埋管内并按规范作好预留。
6.7.2 待风机安装固定完成后可由专业施工人员对其再次检测后进行接续、通电，并做好各种测试及运转记录。
6.7.3 风机启动柜安装时应注意防潮，应按设计要求选用“三防”型设备，露接线端子应有限选用铜端子。
6.7.4 风机所有用电设备、控制柜及金属构件等要有接地装置，地线焊接牢固，其接地阻值应符合设计标准要求，联合地线小于1欧姆。
6.8 完工检查和加电调试
6.8.1 轴流风机安装完工后，应进行以下项目的机械完工检查：
1 风机安装位置正确，各连接面接触良好，连接件可靠、牢固、无松动。
2 各部件与其安装架接触紧密、牢靠，紧固件受力均匀。
3 风机各部件纵、横向水平度的允许偏差达到有关规范要求。
4 风机配电及控制回路接线正确，可靠。
5 电气设备及缆线绝缘良好，接地符合有关规范要求。
6 风机控制屏位置正确，部件齐全、安装牢固、防护等级符合规范要求。
7 控制屏(箱)开闭灵活、箱内接线整齐、回路编号齐全正确、预埋管与箱体连接
处应有锁紧螺母。
8 所有设备安装正确、无缺项、无杂物、运动部件润滑良好。
6.8.2 随后进行风机的电气接线，做好接地保护线，绝缘测试、通电、试运行。
6.8.3 风机试验运转，试验前应确保电压符合要求，接线正确，连接件牢固，转动时，叶片与叶毂无接触。
6.8.4 轴流风机定位后，先进行空机运转，运转无明显摇动，声音无异常为合格，如有异常，应停机检查固定、螺栓、减振器的安装情况并进行调整，直至空机运转无异常响动方可认定安装合格。
6.8.5 系统全部连成整体后可启动风云进行系统试运转。
6.8.6 系统试运转时需测试以下参数：风量，噪声，风压及风速。
6.8.7测试以上参数如有较大差异时则作以下调整：
1 风量不足应调大风阀的开启角度，检查是否有漏风隐患，如有应立即排除。
2 噪声如超过规定值，则应检查消声器是否有损坏，如有应进行修复。
3 风压及风速如达不到规定值，除对设备进行检查，排除隐患外，还应检查电压、电流是否满足运行要求，如不能满足，应及时调整。
6.9 操作要点
6.9.1 本工程的操作要点是钢制风道的焊接、吊装，风阀的安装和吊装等。
6.9.2 钢制风道体积大、重量大，焊接好以后要和消声器与风阀吊装连接，施工时难度大，必须采用珩吊等起重设备，或搭建门字型吊架。
6.9.3 风阀紧挨隧道风口，体积大，安装困难，且风阀自身带有机电设备，由于隧道风机房光照度不够，且属于较高处作业，一定要认真组织，细心施工，保证风阀及其机电设备不受损坏，同时，也要保证施工人员的免受伤害。此过程应设立专职安全人员现场巡视。
7 劳动力组织
7.1 本项工程施工过程中，主要有施工组织人员、技术人员和各分工程施工人员。
7.2 施工组织人员针对本工程实际情况，熟悉本工程的一些管理事项，包括工期、质量、环境、安全等。
7.3 施工技术人员负责风机安装、消声器组装、风阀组装、集流器、扩压器、钢制风道的下料设计等技术指导工作。
7.4 安装人员负责风机吊装、消声器、风阀组装、吊装施工工作等。
7.5 焊接施工人员负责钢板的切割，集流器、扩压器、刚制风道、风阀的焊接制作等施工工作。
7.6 以1对（2台，在一个风机房）轴流风机的安装为例，本项工程需要管理人员1人，技术人员1人，焊接人员4人，安装人员8人，调试人员1人，起重工：1人，杂工6人，施工人员可交叉使用。其中，集流器、扩压器、刚制风道、风阀的焊接制作需10人20天，风机吊装、消声器、风阀组装、吊装6人3天，软连接，集流器、扩压器与风机和消声器的连接组装需8人3天，钢制风道与消声器和风阀的连接安装10人15天，风机配线需2人1天。
7.7 劳动力具体组织如表1。
8 材料与设备
本工艺工法无需特别说明的材料，采用的机具设备见表2。
表2 设备安装主要施工机具和主要测试仪表：
9 质量控制
9.1 易出现的质量问题
9.1.1自制法兰尺寸准确性。
9.1.2镀锌层焊接。
9.1.3设备吊装注意安全。
9.1.4现场焊接要满足国家规范要求，焊缝矢高必须大于母材厚度。
9.2 质量保证措施
9.2.1 风管风口加强筋、检查门及法兰均采用工厂预制，角钢或槽钢抱捆加强，使其通风阻力更小。
9.2.2 电动风阀、伸缩节直接与专业生产厂家订购，风管一次镀锌委托专业厂家实施，镀锌采用整体冷喷，镀锌层可被免焊接破坏。
9.2.3 直风管、加强筋及法兰下料均采用剪板机，联合冲剪及砂轮切割进行，以保证剪切面平直、无磷化层；圆形弯管采用氧割下料，卷扬板卷圆成形；钢板尘半采用专业法半卷圆机压卷成形。
9.2.4 法兰孔眼均在工厂采用摇臂钻钻孔，与轴流风机连接的法兰在现场取得准确尺寸后钻孔。
9.2.5 直风管每段按四块预制焊接成型；圆风管按四段预制，其中异流叶片工厂预制，现场焊接。
9.2.6 加强筋按每根3～6m的长度下料预制，现场组装；圆尘半均按二段预制，现场拼接成型。
9.2.7设备材料吊装、组装时应有专职人员巡回检查，珩吊操作人员应循序慢移设备和材料，避免设备材料碰坏变形，影响工程质量。
9.2.8 现场设专置质量检查员进行监控，对不合规定的安装、焊接等应返工，并做出质量记录，并返工处理。
10 安全措施
10.1 主要安全风险分析
10.1.1 高空作业风险
10.1.2 焊接过程风险
10.1.3 大型物件吊装风险
10.2 保证措施
10.2.1 安全生产管理体系成立以项目经理为首的安全生产管理小组，按该工程的特点，设1名专职安全员，各施工班组设兼职安全员，建立一套完整有效的安全管理体系。
10.2.2 现场施工用高低压线等禁止使用破损或绝缘性能差的电线，严禁电线随地走。电器设备要有良好的保护接地和接零，传动装置有防护罩。
10.2.3 加强防火消防管理，切实加强火源管理，易燃、易爆物品指定专人管理。焊工作业时必须清理周围的易燃物品。消防工具、器材要齐全并安装在适当位置，指定专人负责清理定期检查。
10.2.4 移动脚手架平台搭设，使用前必须由工地技术负责人员会同安全员，按设计要求规定进行分层检查验收。合格后方可移交使用。平台运行前必须检查清障工作，运行时平台上人员必须全部撤离。
10.2.5 操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
10.2.6 操作人员在脚手板上通行时，要思想集中，防止踏上挑头板。
10.2.7 地面操作人员必须戴安全帽，穿绝缘鞋等。
10.2.8 在高空用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。
10.2.9 刚制风道安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能拆除临时固定工具。
11 环保措施
11.1在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。
11.2加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾、弃渣的控制和治理，遵守有防火及废弃物处理的规章制度。
11.3将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡，做到标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工场地整洁文明。
11.4对施工中可能影响到的各种公共设施制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，加强实施中的监测、应对和验证。同时，将相关方案和要求向全体施工人员详细交底。
11.5优先选用先进的环保机械，发电机发电时要远离人员聚集地方，有条件时采取隔音、消音设施等降低施工噪音，同时尽可能避免夜间施工。
11.6 完工时应堵塞各种孔洞，清理现场的垃圾，保持现场清洁卫生。
12 效益分析
12.1应用本工法安装的12台轴流风机，没有设备损坏现象发生，没有施工人员受伤，没有出现返工现象，施工机具和人员安排合理，节约了施工材料和施工费用，保证了工程施工的质量。
12.2整个施工过程施工方法合理，材料控制得当，无返工现象，每道工序一次验收合格，缩短工期，且工程质量优良，创造了良好的社会和经济效益。
13 应用实例
13.1工程概况
邵怀高速公路雪峰山隧道长近7公里，为双洞隧道，共安装轴流风机12台，左线设8台轴流风机用于左线通风系统的调压，右线设4台轴流风机用于右线通风系统的调压。
13.2结果评价
该工法应用于邵怀高速公路雪峰山隧道机电系统工程，其中，共安装轴流风机12台，该项目,应用本工法安装的轴流风机，无安全生产事故发生，工程一次验收合格，且质量良好。
13.3工程图片
图2 安装消声器
图3 吊装风道
图4 吊装风阀
图5 吊装风机
图6 吊装消声器
图7 风阀焊接
图8 制作压扩器
图9 轴流风机完成
3、连拱隧道施工工艺工法
连拱隧道施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0503-2011 第五工程有限公司刘建萍 1 前言 1.1工艺工法概况 中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理，采用光面爆破大断面开挖，使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段，先开挖贯通中导洞，浇筑中隔墙混凝土，然后采用上下台阶法开挖左、右主洞，最后进行全断面二次衬砌。 早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工，对围岩扰动的次数多，施工周期长，工效慢、工期长、成本高，不利于隧道防水。通过连拱隧道工程实践采用中导洞-主洞台阶法施工，效果良好。 1.2工艺原理 1.2.1 本工法的基本理论基础是新奥法。开挖后允许围岩有一定的变形，从而释放部分地应力；通过监控量测和适时支护来控制围岩变形，使围岩不会失稳；围岩与锚喷等支护共同作用形成复合承载结构。 1.2.2中导洞-主洞法根据新奥法的基本原理，简化施工工序，在三个工作面平行施工的情况下缩短了工期。 2 工艺工法特点 2.1 采用新奥法施工，尽量减少对围岩的扰动，充分保护和利用围岩的自承载能力，提高隧道结构的整体安全度。 2.2 与三导洞法相比，减少了两个侧壁导洞，施工干扰少、临时支护量小，有效地降低了对围岩的扰动，缩短了施工周期，降低成本，减少工程投资。 2.3中导洞首先贯通，可揭示隧道围岩情况，为左右两洞大断面开挖施工提供依据。 3适用范围 本工法适用于双连拱山岭隧道的各种围岩情况，隧道主洞的开挖方式则根据具体的情况来选择。
正台阶二步开挖法是全断面一次开挖法的改进方法，多用于围岩能短期内处于稳定的地层中。台阶法根据台阶长度的不同，可划分为长台阶、短台阶和超短台阶三种，在Ⅲ级以下的围岩中一般采用长台阶或全断面开挖法，对于III、IV级围岩多采用短台阶开挖法，对于Ⅴ级以上的软弱围岩则常采用超短台阶开挖法，对于土质围岩及软弱围岩则采用环形开挖留核心土法或三台阶七步开挖法。 本工艺工法主要介绍中导洞-主洞法施工双连拱隧道。 4主要引用标准 《公路隧道施工技术规范》TTJ04 《公路隧道设计规范》JTG026 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071 5施工方法 采用中导洞-主洞法施工，其步骤为先开挖中导坑，并做导坑临时支护直到中导洞贯通，然后由内向外浇筑中隔墙混凝土。 中隔墙施工完成后，将其顶部与临时支护之间间隙采用与设计同标号的喷射砼喷（回）填密实，待喷填砼强度满足设计要求后，即可开挖两侧主洞。 根据主洞的地质情况，首先做好洞口的防护、排水和洞身的超前预加固，然后开挖左（右）洞上台阶及初期支护，同时做好围岩的变形观测；待开挖掌子面上台阶推进适当距离（约50m）后，方可开挖右（左）洞上台阶并做好初期支护，同时做好围岩的变形观测。 根据洞身实际地质情况，上下台阶距离控制在3~15m，下台阶采用跳槽的方法进行侧墙的开挖与初期支护，开挖宽度控制在2～3m。初期支护完成后铺设防水层，采用整体式模板台车浇筑二次衬砌混凝土。 6工艺流程及操作要点 6.1施工顺序 具体的施工顺序图如图1所示（以上下台阶开挖法为例）。针对不同级别的围岩，亦可选择采用台阶分部开挖预留核心土法（增加超前预支护的工序）及全断面开挖法。
6、高速公路隧道轴流风机现场施工工艺工法
高速公路隧道轴流风机施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-DW-0609-2014） 电务公司郭新伟 1前言 1.1概况 轴流风机广泛应用在高速公路和铁路隧道中，正常情况时，轴流风机能控制隧道环境中有害气体的浓度，隧道发生火灾时，轴流风机能有效控制风向、风速，排除有害烟雾，满足消防需要，因此，轴流风机是高速公路隧道不可缺少的机电设备。 本工艺工法主要描述了轴流风机的安装施工，其主要工作内容包括设备检查，基础检查，风机安装，消声器安装，集流器、扩压器和软连接安装，风机控制柜安装、配线、调试等，是根据已建工程和在建工程实际施工过程中总结而来，可应用于后续类似工程施工。 1.2工艺原理 通过轴流风机安装前的各项检查、制作集流器和扩压器、组装消声器和风阀、吊装风阀风机、并对安装好的轴流风机和其相关的设备进行配线、连接、加电测试等工序，详细叙述了轴流风机的施工工艺。 2工艺工法特点 2.1利用风机房已经安装好的珩吊吊装设备和构件，可提高施工效率，保证施工人员安全和设备及构件的安全。 2.2用4mm厚的钢制风道代替混凝土风道，提高风道的安装效率和质量。 2.3轴流风机等设备、材料体积庞大、重量较重、东西多，安装过程有严格的质量控制和安全控制，保证设备安装质量良好，安装过程中设备和施工人员免受伤害。 2.4在轴流风机安装完成后，对其加电试运行，运行完好后，方可安装软连接、集流器和扩散器等，保证轴流风机安装不返工等。 2.5本工法操作简便，可用性强，可加快施工进度，缩短工程工期，提高工程质量。 3适用范围 3.1本工艺工法适用于高速公路隧道轴流风机的安装，其他场所轴流风机的安装可作相应的参考。 3.2本工艺工法以邵怀高速公路雪峰山隧道轴流风机的安装为例，其设备由南方风机厂生产，对于其他类型轴流风机的安装可作参考。 4主要技术标准
高速公路工程施工方案
高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案：本标分成两大路段，部署两个土石方工程队，配置相应施工机械，分别自K83+000向标段起、终点以300～500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法：优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法，分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺：见表5 (4)路堤填筑技术措施要点：利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总层厚≮0.5m，填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶以利搭接；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层，不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工：①“分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填；填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准，加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。
轴流风机技术说明
轴流风机技术说明 8.1采用规范与标准 设备及施工技术所涉及的产品标准规范、工程标准规范、验收标准规范等应遵照（但不限于）下列技术标准和规范。出现两个标准不一致，或本技术规格书所使用的标准与供货商所使用的标准不一致时，除非特别说明，应按较高标准执行，并且所有标准采用合同生效时的最新版本。 《通风机基本型式尺寸参数及性能曲线》（GB/T 3235） 《工业通风机尺寸》（GB/T 17774） 《消防排烟风机耐高温试验方法》（GA 211） 《工业通风机用标准化风道进行性能试验》（GB 1236） 《声学、风机和其它通风设备辐射入管道的声功率测定、管道法》（GB/T 17697） 《空调风机噪声声功率级测定—混响室法》（JB/T 10504） 《工业通风机现场性能试验》（GB/T 10178） 《一般用途轴流通风机技术条件》(JB/T 10562)； 《通风机转子平衡》（JB/T 91014） 《工业通风机叶轮超速试验》( JB/T 6445) 《风机包装通用技术条件》(JB/T 6444) 《工业通风机噪声限值》( JB/T 8690) 《通风机振动检测及其限值》（JB/T 8689） 《空调用通风机安全要求》（GB 10080） 《风机和罗茨鼓风机噪声测量方法》（GB/T 2888） 8.2技术要求 整体技术要求 （1）风机表面应清洁、平整、无碰伤、划痕及锈斑；漆层牢固、色泽均匀一致，无起泡、缩皱和剥落现象。 （2）电机为内置式。
（3）风机由机壳、叶轮、电机、软接头、电源接线盒等组成，吸风端无接管的风机需设置集流器和入口网罩。 （4）风机应为高效、低噪声设备。 （5）排风机（兼排烟风机）、排烟风机具有耐高温280℃、持续运行1h的功能要求。 （6）风机出口最大风速不超过17m/s。 （7）风机电机的底座及支架应有特别的锁紧及固定以保证安全可靠。 （8）在额定转速的工作区域内，风机的实测空气动力性能曲线与提供的性能曲线偏差应满足一下要求：（9）在额定流量、压力下，风机的流量、压力最大偏差不大于±5%，风机效率最大偏差不大于3%，噪声达到《工业通风机噪声限值》JB/T8690要求。 （10）风机使用寿命年限不小于15年，第一次大修前安全运转时间≥24000h。 （11）风机配用电机采用380V / 50Hz电源，电源接线盒须考虑合乎规定的进线要求并设于机壳外便于操作处（根据各车站设计要求确定）。 （12）由于风机设置在地下机房内，要求风机结构紧凑，且风机整体设计应考虑风机的拆卸维修，连接风机的软接、基础固定螺栓均可灵活拆卸。 （13）耐高温风机配套的软接需耐高温280℃/1h。 （14）风机叶轮的动、静平衡应满足G2.5级振动要求。所有风机在装配后应做整机动平衡，其标准应基于ISO 1940及AMCA 204/3标准G 2.5 级，出厂前并在每台风机上附有由计算机打印出的振动频谱分析图表。 8.3主要部件和材料性能 （1）叶片 1）风机动叶片采用高强度铝合金材料钢模压力铸造或高强度钢板叶片； 2）叶片与筒身间的运转间隙，普通风机应不大于叶轮直径的1%；排烟风机由于机械膨胀系数与常温不同，其间隙应不大于2%； 3）叶片应靠键与键槽牢固地固定在驱动轴上。轴向应通过锥套式连接结构将叶片缩紧在驱动轴相应的位置。便于拆装维护。 （2）电机 1）电机机轴承采用优质轴承，累计运行时间不小于7.5x104h，第一次维护
高速公路路基施工方案
高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌，地势平缓，全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米，路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面，全宽28米；路基基本为路堤形式。当边坡高度H＜6米时，全部采用1：1.5；边坡高度H≥6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。浅挖方路基边坡采用1：1；路拱坡度2％，土路肩为4％。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工，采用挖掘机装车，自卸汽车运输，大功率推土机整平，50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压，实行机械化一条龙施工，并结合我公司土石方施工的成功经验，路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输，采用推土机和平地机整平， 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行，二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置，确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降，使路基在路面工程施工前保持稳定状态，具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前，将沉降观测结果汇总整理，并绘制沉降曲线，上报监理工程师批准后，进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡，杜绝甩项地段，尽量提供连片成型路基，为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批，以确定： 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；
隧道防水板施工工法
隧道防水板施工工法 一、工法特点 施工工艺完善、简便，可操作性强。 采用此技术施工质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。 二、适用范围 本工法适用于三淅高速LXTJ-10标隧道防水板施工。 三、施工工艺 1.防水板施工采用无钉铺设工艺，其施工工艺流程见图1。
图1 隧道防水板施工工艺流程图 2.1施工准备 ⑴洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。 ⑵洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。 ⑶断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。 ⑷基面处理： ①局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。 ②钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。 有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。 锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm 切断后，用塑料帽处理（如下图）。 切断用锤打 砂浆素灰抹面 切断 面要平整 用砂浆填死 切断盖帽
③初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm （如下图）。 2.2．铺设防水板 防水板超前二次衬砌10～20m 施工，用自动热焊机进行焊接，铺设采用专用 台车进行。 ⑴铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。 ⑵复合式防水板铺设采用洞外大幅预制，洞内整卷起吊，无钉铺设工艺。从拱顶向两侧铺设，防水板铺设要有一定松驰量。在喷砼表面采用ZIC-16电锤Φ8钻头钻眼，塑料膨胀螺栓固定，锚固点边墙间距100cm ，拱部间距50cm ，拱腰间距70cm 沿隧道纵向在锚固点上绑扎铁丝，防水板用背带与铁丝绑紧。 ⑶防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。 ⑷防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度50mm ，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm 左右，锚固点间距：边墙2～3点/m 2 ，拱顶3～4点/m 2。 图3 暗钉圈固定缓冲层示意 ⑸两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm 。 补喷砼R≥3cm R≥5cm
轴流风机的使用说明
轴流风机的使用说明 轴流风机应有子午加速方法和“准三元”流动理论，采用直线外筒、锥型毂、扭曲翼形叶片当然结构形式。压力较同型号轴流风机高，风量较同型号离心风机大。本系列通风机设计颖，结构紧凑，体积小，重量轻，易安装，与老式的离心式风机相比可节电20%，转速小于2000r/min时，噪声低于75dB(A)，风机联接管道和安装在空调箱内时，噪声小于70dB(A)。可代替2000pa以下的中。具有效率高、体积小、节能好，噪声低，安装方便等优点。低压离心风机，广泛用于宾馆、饭店、商场、写字楼、体育馆等民用建筑的通排风、管道加压送风及工矿企业的通风换气场所。其中双速风机可根据使用工况要求通过变速来调整所需风量、风压。 一、风机的结构特性 风机主要有叶轮、机壳、进口集流器、导流片、电动机等部件组成。叶轮采用有子午加速特点的扭曲平板焊接在轮毂上。经动平衡校验，超速试验，有良好的空气动力性能。机壳采用圆形，与消音功能的集风器联接成整体。出口装有导流片，具有良好的气流分布，压稳定。 二、风机的用途 杰仕力系列轴流通风机广泛用于隧道、地下车库、高级民用建筑、冶金、厂矿等场所的通风换气及消防高温排烟系列风机输送气体温度不得超过80℃，特殊环境可选用防暴型轴流风机，防腐型轴流风机。 三、风机性能的选择 风机的性能在性能表上查阅，表中列出的性能是最高效率范围内的性能，按流量分为五个特点，选用时按性能表为准，出厂的风机合格品
性能在额定流量下全压值不超过±5%。性能选用表是标准状态下的性能，无聊技术文件或订货要求的性能均按标准状态为准，标准状态大气压=101325Pa，t=20相对温度Ψ=50%空气状态，当实际使用条件下与上述不符合时按有关公式进行换算，风机安装方式可分为立式或卧式，如立式安装在订货中注明，如流量，压力安装尺寸等性能参数有特殊要求，公司将为您另行设计生产。 四、风机安装 1.安装前应认真检查风叶及机壳有否因运输损坏或变形，否则应待修复后方可安装； 2.检查连接螺栓是否松动，风机起动前，首先要检查风机管道内有无妨碍转动的物品； 3.检查电机绝缘性能是否良好，接通电源后查看有无磨擦碰撞及异常振动； 4.风机振动产生的原因很多，可从下述方面进行检查： a.）叶轮与风筒相磨擦，并发出异常的声响及振动； b.）支架底脚螺栓未紧固，亦会出现较大的振动； c.）叶轮与轴套的连接螺栓松动； d.）)支架与电机连接螺栓松动导致叶轮不平衡，轴承损坏而造成激烈振动； 5.在常温下运转发现电机温升过高，则可能由下列原因造成： a.）电机轴承损坏，配合间隙小，不符合要求； b.）轴与轴随安装歪斜，两个轴承不同轴度； c.）电源电压过低
高速公路施工组织设计(完整)大学论文
实施性施工组织设计
施工组织设计评审表 单位：中铁十三集团公司第三工程有限公司编号：
审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人： 二OO三年月日
签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人： 二OO三年月日
编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后，公司领导立即召开工程准备研讨会，并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，实现“科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的，研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，详细介绍了每一个分项、分部工程，每一道工序的具体安排和操作方法；特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编，项目经理于京环主审。 在编写过程中，公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作，为设计的编写给予了具体指导，在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月
隧道工程施工工艺
隧道工程施工工艺 一、总体方案 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案： 1、地表平面控制 （1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控
轴流通风机安装
（四）轴流通风机安装1、安装流程
2、风机安装工艺要求 （1）施工准备 A、编写施工方案，上报监理单位批准后实施； B、对施工人员进行技术交底，准备各种安装用机具，施工现场进行清理； （2）开箱检验 A、开箱检验时必须由业主代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行，开箱检验前应具备下列技术资料： a、风机的出厂合格证、质量证明书、操作使用说明书； b、供货单位提供的装箱清单。 B、风机的开箱检验应符合下列规定: a、核查随机资料是否齐全； b、检查风机表面是否锈蚀、是否有严重的碰撞痕迹和损坏现象； c、检查风机的附件、内件、零部件是否齐全完好。 d、开箱检验完毕后，对于暂不安装的零件、易损件等应设专人、专库妥善保管。 e、开箱检验完毕后及时填写开箱检验记录。 （3）基础验收 A、风机安装前由基础施工单位向安装单位进行基础验交，同时提交质量证明书、强度试验报告、测量记录等施工技术资料，并办理交接手续。 B、基础检查验收要求: a、基础外观不应有裂纹、蜂窝、孔洞及露筋等缺陷；强度达到设计要求，预埋螺栓的螺纹部分应无损坏，预留螺栓孔应清理干净； b、核实基础螺栓中心是否与设备螺栓孔距相符； c、基础尺寸及位置应严格符合设计和规范的规定，基础上应明显标出纵横中心线、标高基准线； d、基础尺寸及位置允许偏差应符合下表要求：
基础尺寸及位置允许偏差表 1）垫铁安装 安装垫铁前，应将基础表面铲好麻面，麻点深度一般不小于10mm，密度以每平方分米内有3～5点为宜。放置垫铁处（至周边50mm）应铲平，铲平部位水平度允许偏差为2mm/m。 A、垫铁布置时，以地脚螺栓两侧各放置一组为原则，并尽量靠近地脚螺栓，相邻两垫铁组的间距一般为500mm为宜； B、每组垫铁由两斜一平组成，应放置平稳，接触良好，将垫铁表面油污清理干净，层间应压紧，设备垫铁高度为30～60mm, C、风机找正，平垫铁应露出设备支座底板外缘10～20mm。斜垫铁比平垫
高速公路排水工程施工方案
排水工程施工技术方案 编制： 审批： 编制： 审批： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据及原则 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (2) 三、施工计划 (2) 1.工程量及进度计划 (2) 2.资源配置 (2) 四、施工方案 (3) 1.截水沟施工 (3) 2.边沟、排水沟施工 (4) 3.平台排水沟施工 (5) 4.预制急流槽和检查踏步施工 (6) 5.渗沟施工 (7) 五、施工保证措施 (8) 1.组织机构保证 (8) 2.技术保证措施 (9) 3.施工安全及环境保护措施 (10) 六、劳动力计划 (11)
排水工程施工技术方案 一、工程概况 。 本项目排水工程量具体详见下表: 二、编制依据及原则 1.编制依据 1） 4）《关于印发广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）的通知》。 5）交通部现行的有关设计、施工规范、检验试验规程以及工程施工定额。 6）业主及监理有关文件要求。 7）我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。 8）可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理
办法。 9）同类工程施工资料及相关工法。 10）现场勘察调查资料。 11）初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。 12）国家、行业及广东省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 2.编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 三、施工计划 1.工程量及进度计划 本标段排水工程工程量共计15318.61m3,具体施工进度计划如下表: 2.资源配置 机械设备一览表
隧道施工排水工艺工法
施工排水工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0312-2011 第五工程有限公司董亮 1前言 1.1概况 地下水丰富的隧道施工排水已经成为隧道施工的一项重要内容。隧道排水方式分为顺坡排水和反坡排水两种,顺坡排水主要是通过洞内设置的临时排水沟排水；反坡排水主要是通过水仓、泵站、管路组成的排水系统将隧道内的地下水排出隧道外，本工法对反坡排水进行总结。 1.2工艺原理 隧道内按照一定间距集中设置水仓，分段汇集隧道内的地下水，在水仓处设置水泵，逐级、接力提升至洞外污水沉淀池。 1.3排水方案设计 排水方案设计中主要包括： 1.3.1抽排水设备配套 根据隧道坡长、坡度、最大涌水量等参数确定水泵的型号、数量以及供电系统（包括备用发电机）容量，遵循经济、合理、有效并有一定的安全保证系数。 1.3.2管路布置 根据隧道排水设计布设管路，确保管路易更换、易维修、易加固等。 2工艺特点 2.1可根据隧道内渗涌水量调整各水仓水泵的数量和污水管道趟数。 2.3排水系统简单可靠，适应能力强。 3适用范围 长大隧道反坡、斜井施工排水。 4主要引用标准 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》，《高速与客运专线铁路施工工艺手册》，《铁路工程施工技术手册》，《工业与民用配电设计手册》，《铁路隧道防排水施工技术指南》。5施工方法 隧道排水施工主要是根据隧道长度和坡率，并根据隧道内的渗涌水量大小合理布设水
仓，选择最合适的水泵，确定水泵台数和污水管趟数。通过分级接力式抽排水的方法将隧道内的渗涌水抽出隧道外。 6工艺流程及技术要点 6.1施工工艺流程 工艺流程见图1。 图1 施工工艺流程图 6.2操作要点 6.2.1隧道内排水距离和相关参数的确定 根据施工任务确定排水长度，并根据隧道设计图纸中的相关信息确定预测最大涌水量和累计最大涌水量。 6.2.2理论计算确定排水设备 根据隧道抽排水距离和要求排水量，选择扬程和抽水量满足实际要求的水泵，并根据隧道最大涌水量和累计涌水量确定水泵的水量、污水管道趟数。 h P L ?= k q Q ?= ()i l q T ?÷÷? =π02 确定隧道长度、坡度、最大涌水量等参数 根据相关参数确定水泵型号、数量和水仓大 根据各水仓内水泵最大的用电量确定变压器大 按照施工方案布置水仓内水泵、污水管道并做好电力配置 进行现场实际布设安装及排水试验 正式投入使用 满足要求
轴流通风机安装
（四）轴流通风机安装 1、安装流程 编写施工方案、施工准备 开箱检验及保管 基础验收 吊装就位 初找正、找平 地脚螺栓灌浆与养护精找正找平 二次灌浆与养护 联轴器精对中 试运条件确认 单机试车 交工 基础合格证、工序交接记录 安装记录及隐蔽工程记录风道安装 风机对中记录 试运记录 交接验收证书 电机通电、试验开箱检验记录 找正找平复验
2、风机安装工艺要求 （1）施工准备 A、编写施工方案，上报监理单位批准后实施； B、对施工人员进行技术交底，准备各种安装用机具，施工现场进行清理； （2）开箱检验 A、开箱检验时必须由业主代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行，开箱检验前应具备下列技术资料： a、风机的出厂合格证、质量证明书、操作使用说明书； b、供货单位提供的装箱清单。 B、风机的开箱检验应符合下列规定: a、核查随机资料是否齐全； b、检查风机表面是否锈蚀、是否有严重的碰撞痕迹和损坏现象； c、检查风机的附件、内件、零部件是否齐全完好。 d、开箱检验完毕后，对于暂不安装的零件、易损件等应设专人、专库妥善保管。 e、开箱检验完毕后及时填写开箱检验记录。 （3）基础验收 A、风机安装前由基础施工单位向安装单位进行基础验交，同时提交质量证明书、强度试验报告、测量记录等施工技术资料，并办理交接手续。 B、基础检查验收要求: a、基础外观不应有裂纹、蜂窝、孔洞及露筋等缺陷；强度达到设计要求，预埋螺栓的螺纹部分应无损坏，预留螺栓孔应清理干净；
b、核实基础螺栓中心是否与设备螺栓孔距相符； c、基础尺寸及位置应严格符合设计和规范的规定，基础上应明显标出纵横中心线、标高基准线； d、基础尺寸及位置允许偏差应符合下表要求：
高速公路施工组织设计方案
第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 （一）、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图（第一卷~第十卷）。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 （二）、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，创造精品工程。 4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5、根据我企业的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 （三）、编制范围 按照招标文件的划分，本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段（施工里程为：K1＋768.2～K5＋184.2）主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 （一）、设备人员动员周期 1、设备：施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内，主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及
设备状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，立即组织施工人员进场，组建成立项目经理部。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 （二）、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备：施工机械、设备由我局统一协调调配，以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺，统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料：项目经理部下设材设部，对本工程的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场；钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 （一）、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”，负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室。
高速公路标线施工主要工艺流程图
高速公路标线施工主要工艺流程 施工前准备控制区设置路面清扫测量放样标线施划清理自检监理验收开放交通 1、技术准备 1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 2、生产准备 1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择
高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。 3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
4、人员、机械准备 1）人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。 施工方法 1、路面清理：人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。 2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。 3、标线施划： 1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢
隧道施工工艺
黄土隧道施工工艺工法 为了预防在黄土中开挖隧道的大变形和坍塌问题，采用台阶分布开挖法（又称环形开挖留核心土法），结合喷射砼及时封闭开挖面，用超前管棚支护、钢拱支撑、挂网、打锚杆等来加强土体强度及限制围岩应力重新分布，实施短开挖，快循环来减少对土体的扰动，是目前黄土隧道施工的较完整的方法。 1.施工方法及工艺要点 1.1根据工地实际情况，设计并施打超前管棚。钢管真径一般为ф60 mm，长4.5m，间距30cm，外插角20，首尾相接长度不少于1.5m。钢管内充填20号砼或者水泥砂浆。 1.2上半断面人工用风镐及电铲掏槽。掏槽宽度约1m，纵向掏槽深度每次约0.8m。 1.3开挖后立即射砼封闭断面。喷射4cm厚的20号砼，封闭开挖断面，以免孔隙水从断面处渗出，而使土体失稳。 1.4架钢拱及挂网。钢拱规格为Ⅰ20a，按设计断面计算用量。拱架之间的间距依每次开挖长度约为0.8m，每榀钢拱纵向用ф20钢筋连接，钢筋间距1.2m。管棚尾端焊接于拱架腹部，以增强共同支护作用。ф8钢筋网格间距为20cm×20cm。 1.5喷射砼填充钢拱间空隙。拱架与开挖轮廓之间的所有间隙用20号砼喷射充填密实，先喷拱架与轮廓之间空隙，再喷拱架，然后再喷拱架之间，直至喷到规定的厚度。 1.6按上述1－5的方式开挖5m左右后，开挖支撑掌子面的核心土支持部分。 1.7在上半断面初期支护稳定的条件下，开始开挖下半断面：首先通过在上半断面的钢拱的拱脚打注浆锚杆，以防止拱架及围岩变形与下沉。钻进后进行注浆，两侧以等间距各打5根锚杆。经过做试验，这样的锚杆与黄土结合后，抗拨力可达8t以上。 1.8开挖出碴完成后立即喷射砼封闭围岩，然后架钢拱支撑和挂网，经分层喷射砼直到设计厚度。再铺设土工布防水板，做二次衬砌。 2.施工工艺流程图
轴流通风机安装施工工艺标准
轴流通风机安装施工工艺标准 (标准编号) 1. 适用范围 本工艺标准适用于高、中、低压的各类轴流式通风机的安装工程，包括一般通风换气用轴流式通风机、锅炉轴流式通风机、矿井轴流式通风机、隧道轴流式通风机及其他用途轴流式通风机（如冷却塔用轴流式通风机）等。 2. 施工准备 2.1 技术准备 2.1.1 安装前，应掌握有关设备安装的技术资料，包括设备参数表，施工图纸，供货商提供的安装或装备详图，安装运行和维护手册，基础要求、载荷、紧固件有关资料等； 2.1.2 有关施工标准规范 （1）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 （2）《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HG20203-2000 （3）《化工设备安装工程质量检验评定标准》HG20236-93 （4）《一般用途轴流式通风机技术条件》GB/T13274-91 2.2 作业人员 2.2.1 参加轴流式通风机安装作业人员主要包括设备安装工程师、钳工、电工、电焊工、气焊工、起重工、架子工等，人员数量根据工程量大小和工期要求配置。 2.2.2 上述各作业工种人员必须经过技术培训并经考试合格，持相关作业的上岗操作证。 2.3 设备、材料 2.3.1开箱验收：安装轴流通风机前，应由厂家、业主（总承包商，工程监理）、安装单位共同对设备进行开箱验收。将现场的实物与装箱清单核对。随机文件及配件应齐全，将破损件，缺件填写在开箱记录清单上。 2.3.2 施工用的辅助材料如型钢、电焊条、垫铁、地脚螺栓等，应使用厂家要求的型号和规格，非指定产品必须要求材料供应商提供材料的材质证明及合格保证。 2.3.3 风机润滑油（脂）等应按风机说明书要求选用，一般由建设单位供应。 2.3.4 风机备品备件应按原设备装配图型号选用，并应对材质外观质量、尺寸等进行测量检查。 2.4 主要机具 2.4.1 施工机具：吊机，卷扬机、倒链（根据风机重量、安装位置等选用）、电焊机、电气焊工具、千斤顶、各类扳手、拉马、铁锤、铜棒等。 2.4.2 测量器具：水准仪、框式水平仪、游标卡尺、塞尺、钢板尺、百分表、线坠、连通管等。以上测量器具必须具有相关单位检验合格证，并在有效期内。 2.5 作业条件 2.5.1 图纸会审、技术交底已进行，安装方案已经批准。 2.5.2 风机基础施工完毕并符合中交条件。
高速公路路基工程施工方案
路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点： 1、施工方法： ㈠施工准备：
⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。 ⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。 ⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。 ⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。 ㈡施工工艺及要求: ⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。 ⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 ⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。 ⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。 ⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。 ⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。 ⑺路堑基床施工：
①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。 ②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。 ⑻弃土： ①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。 ②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 2、质量控制与检验： ⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。 ⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求： ①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。 ②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。 ③平整度：在每100米长路基上，用米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过厘米。