市政道路改造工程施工方案

市政道路改造工程施工方案

泸州市白招牌体育场周边道路改造工程

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工

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织

设

计

编制人：

审核人：

编制单位：四川省泸州市第九建筑工程有限公司

编制日期：二0一二年十二月

第一章编制依据

泸州市白招牌体育场周边道路改造工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写:

1、泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计文件；

2、工程招标文件及资料；

3、《道路设计合同》

4、业主提供的道路红线图；

5、《泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计图纸》

6、《城市道路设计规范》；

7、《室外排水设计规范》；

8、《路基设计规范》；

9、《路基施工技术规范》；

11、《路面基层施工技术规范》；

12、《排水设计规范》；

我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。

一、编制说明

1．本施工组织设计编制的原则是“满足招标文件的要求，先进、合理、经济、安全、优质、文明”。

2. 施工组织设计的内容为招标文件规定的范围。

第二章工程概况

二、工程概况

（一）、工程范围：

泸州市白招牌体育场周边道路改造工程工程量清单和施工图所示内容。

（二）、主要工作内容：道路工程：土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、手摆片石、橡胶沥青混凝土、人行道花岗石盲道砖铺设、C30水泥混凝土路面、土工格栅、标记、标识指示牌。管道工程：挖沟槽土石方，玻璃钢夹砂管，玻璃钢夹砂管雨水管，混凝土检查井。电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯手孔井，接地装置，绿化工程等。

（三）工程特点

1、本工程意义十分重大，社会影响面广，是施工企业树立品牌，展现公司综合实力的最佳舞台，工程建设的成败也将形成非常深远的社会影响。我公司将倍加珍惜这一机会，积极主动迎接挑战。我公司将本工

程列为公司重点工程之一，组织精兵强将，及业主、设计、质监单位紧密配合，通过科学管理、精心施工，谱写一曲辉煌的建设篇章。

2、本工程是老城区改建项目，工期短，车辆多，行人密集，因此施工前做好各项施工准备措施，编排好拆除顺序，遵循配合拆迁工作的需要、拆除进度需求的原则，安排机械及人员进场。在拆除前搭设好安全维护设施，尽量减少机械噪音和扬尘，避免影响附近居民的正常生活、工作和交通安全。特别对邻近建筑物做好防护措施。

（四）工程施工重点

1、我公司一如既往的秉承“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的宗旨，我公司将确保工程施工质量。

2、总承包方的全面、有效管理直接关系到工程成本（造价）、质量、工期，如何进行科学、有序的组织协调是本工程的施工管理重点。

3、必须确保工程进度，在业主要求的工期内全部完成。

4、通过仔细阅读、研究招标文件及图纸，结合我公司的优势及成熟先进的施工管理经验，确定各阶段的施工控制重点。

（五）施工对策

针对本工程的特点、重点和难点我公司将采取如下对策以解决难点，保证重点，满足特点为目的组织施工。

1、强化质量管理、加强施工质量的预控

结合本工程的具体特点、情况，在开工前制定详尽的施工组织方案，设立质量管理小组对工程质量实行全面监控，一切从“毫厘”抓起。加强施工质量的预控，有目的有预见地采取措施，有效防止施工中的质量问题产生，以“第一次就做到令人满意”的严谨、踏实工作态度高水平的工作质量来保证工程质量。

2、组织精兵强将，组建高素质的项目管理班子

公司选派组织的建造师及主要施工技术人员、管理人员都是在类似工程施工中的骨干，项目管理班子成员业务能力强，施工管理经验丰富，精力充沛、工作责任心强，该项目班子能为工程质量提供了强有力的组

织保证。

3、选用高素质的施工作业队伍，保证作业质量

道路工程是一项要求较高的工作，工程质量达标及否和施工作业人员专业技能素质有密切关系。我公司将从内部劳务公司精选施工人员，严格把关，确保为该工程组织专业技能强的施工作业队伍。

三、施工工期

经工程项目部对该工程分析、论证，我公司完全有能力保证在工期270历天内完工。

四、工程质量、工程项目安全及环境管理

1、工程质量

工程质量标准项目规划设计和施工设计的建设标准及相关的质量验收规范标准，并一次性验收合格。

2、安全目标

贯彻落实公司“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家、地方和上级的有关法律法规，为员工创造良好的生活、工作环境，最大限度的减少不安全行为，实现工程施工项目无安全事故的目标。

3、环境管理目标

⑴不随意损坏自然资源，不向土壤、水体随意排放废弃物，保护施工区域内的动物、植被。

⑵施工过程中能够遵守环境卫生管理的相关规定。

⑶工程完工后，地形地貌复原，防止沉陷和塌方，危害环境。

五、项目施工组织

1、项目经理部：

工程开工后，公司将任命该工程建造师，并且委派一批具有工程项目施工管理经验丰富和技术水平一流的管理人员组成现场工程项目经理部，工程建造师负责施工现场总体指挥，合理的组织本工程项目的生产要素的优化组合，施工方法先进，组织管理上合理，参及项目的各部门配合密切，要积极贯彻和执行业主、监理公司有关工程

精神，精心组织施工。

认真编制周生产计划，落实工期目标、质量目标及成本目标，确保工程项目的顺利完成。

将施工安全、质量、工期、成本及文明施工等责任到人，根据工程项目的具体情况，定期召开生产协调会议，解决施工中的问题。

严格依照《建筑法》组织施工，将施工管理纳入法制化管理，注重提高对按规范、规定标准组织施工的认识，并自觉执行。

各分部、分项工程的开工及验收及监理部门都保持密切的联系。工程施工中要考虑监理部门对施工单位提出的要求，以使该项目速度快、质量好、及早发挥投资效益，达到业主满意，监理单位满意，设计单位满意。

建造师对安全、质量全面负责，坚持建造师领导下的基础上，安全生产领导小组正常工作。为切实抓好项目的安全及质量，经理部设安全、质量员各一名。

六、施工方案

一、采用分期分段封闭式施工：

1、二段K0+560至K0+820处进行单向封闭施工；

2、二段K0+280至K0+560道路范围全封闭施工；

3、一段K0+008至K0+420道路范围全封闭施工；；

二、地面建筑物、障碍物的拆除：

1、灯光球场拆除后做施工单位的现场办公室，材料库、机械、油料

库。（人工住所）

2、一期施工段内的所有建筑物、障碍物、绿化树木等；

3、二段K0+380至K0+560电力公司、垃圾库等建筑物、障碍物、树

木等。（因施工雨污排水管的需要）

4、其余建筑物、障碍物、树木等在二期施工前全部拆除。

三、因本次工程为老城区改建：地下水、电气、雨污管、通讯等管线的

确切性位置图、高程、以及需要保护的管线应有图纸和说明，并采取人工探测开挖以免施工中造成重大损失。如果没有正确的地下管线图纸，在施工中造成的直接和间接经济等损失，施工单位不承担责任和损失。

第三章施工组织机构

一、项目管理机构的组建

我公司针对此工程严格实行《项目法》规定的公司法人代表授权的建造师负责制，新组建一个由工程部副经理亲自挂帅，公司总工程师任工程负责人，并按已获得成功管理经验的管理模式组成项目经理部，该工程建造师将由具有二级建造师资质的同志担任。同时向建设方承诺：针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行建造师责任制，建造师将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。

该项目经理部采用老、中、青相结合的方式，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目班子。其项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。在工程施工中对各参战人员实行统一指挥协调,严格按监理公司、质监部门和建设方的要求，全力为建设单位创造出“质量优、进度快、造价低、功能齐”的完美建筑产品。

二、本工程项目管理机构制度

本项目实行建造师负责制，建造师是负责履行合同的乙方代理人，对项目目标全面负责，并处以中心位置的管理者，有下达指令性计划的权力，有质量否决权和安全否决权，建造师全权代表项目施工管理班子根据合同要求向公司负责，公司向建设单位负责。

项目经理部下设的各职能组，在建造师的组织领导下，实行分级分工负责制，各个施工管理人员，必须各尽其所想，急工程之所急，群策群力，团结一致、加强科学管理、科学施工、合理安排，使工程施工达到预期的目的。

（一）项目领导层：

本工程由一名建造师、一名技术负责人组成，以建造师为首的精明强干的领导班子全权组织该工程的生产诸要素，建造师是企业法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技术决策、设备租赁的权利，对工程进度、质量、安全、文明施工负责。其中：

1、建造师为工程的总负责人；

2、项目技术负责人负责技术攻关、内业资料、经营预算、工程质量、文明施工管理等；

3、项目书记负责项目的党、政、工、团组织工作和现场人员的食宿、娱乐、保卫、对外宣传等。

（二）项目管理层：

相应成立各专业管理部门，设置如下：

1、施工组：负责本工程的全部施工现场管理。

2、质安组：负责工程的工程质量、安全生产文明施工管理。

3、内业组：负责档案资料、工程技术资料、钢筋翻样、模板翻样、经营预算、任务结算等管理。

4、材设组：负责工程材料进场组织、周转料具对内租赁等管理和现场机械设备对内租赁、现场电器的设计布置、现场机具的操作、维修保养等。

5、后勤组：负责职工食宿、现场卫生、对外宣传、业余娱乐等。

（三）项目作业层：

主要为现场一、二线工人，由具有一定操作技术和操作经验的自身职工队伍组成，配合有建制有等级的劳务作业队伍作为补充。

三、本工程项目管理人员具体职责

（一）建造师

1、为工程项目的第一质量责任人，对该项目的工程质量直接负责；

2、严格执行本公司质量手册及各类控制文件，保证质量体系正常运行；

3、负责合理组织资源，正确处理质量及工期、质量及产值、质量及消耗的关口，在计划布置落实施工任务时，同时落实质量保证措施，确保项目工期和质量目标的实现；

4、严格各分部、分项工程的管理，保证工程质量和工期；

5、组织项目质量检查、组织分部分项工程评定，配合施工科工作。

（二）技术负责人

1、负责项目质量技术工作，对工程质量负技术责任；

2、组织编写施工组织设计或方案，制订项目工程质量保证措施；

3、负责参加图纸会审，组织整理图纸会审纪要；负责向工长进行技术和质量标准、要求交底；

4、负责技术管理和技术实施情况检查和参加项目工程质量检查；参加分部分项工程质量评定；审查现场试验人员提供的试验报告；

5、组织对五千元以下质量事故的调查及处理；

（三）责任工长

1、负责施工生产、管理工作，协调劳动力、材料、机械设备等的调度和调配；

2、组织对工程质量、进度、安全的检查、验收；

（四）施工员

1、组织生产班组严格按设计图纸、施工规范、操作规程、施工组织设计、技术措施施工；组织工序交接检查，加强对工序质量控制，对其所管的分部分项工程质量负责；

2、对班组进行技术交底；组织办理隐蔽工程验收，参加分部分项工程质量验收评定和项目质量检查；

3、及时编制和填写各类技术资料和质量记录，保证工程技术档案完

整；

4、认真具体贯彻执行国家安全生产方针、政策、法令、规章制度和上级已经批准的施工组织设计、施工方案。如在执行中，施工组织设计、施工方案需要做修改，必须经原编制，审批部门的批准；

5、对所负责的施工项目的安全生产负直接责任。严格执行三检制度，及时纠正不安全因素，不准违章指挥，制止违章冒险作业。负责定期布置、检查、总结、汇报安全工作。保证及时返回上级下发的隐患整改通知单；

6、认真执行各项安全技术措施，及时架设安全设施和防护保险装置，对所管的施工现场环境安全和一切安全防护设施的完整、齐全、有效，是否符合安全要求负有直接责任；

7、领导所属班组搞好安全活动日，组织班组学习安全操作规程。在交待生产任务时，要特别做好有针对性的局面安全技术交底，并检查执行情况，遇到生产及安全发生矛盾时，生产必须服从安全。要督促工人正确使用劳动保护用品；

8、发生伤亡事故后，立即报告建造师，对发生重大伤亡事故，重大未遂事故还要保护好现场，参加事故的调查处理。负责填写轻伤事故《工人职员伤亡事故登记表》，认真吸取事故教训；

9、负责脚手架、机械设备的验收工作，合格后方可交工人使用；

10、施工生产的劳动组合符合现行安全生产规章制度的规定，不准非特殊工种去干特殊工种的作业。

（五）内业员

1、负责项目技术资料，质量记录的收集、检查、保管、归档工作；

2、竣工资料的整理、编制、装订和移交；

3、质保中心和公司技术、质安部门的业务负责相关文件和资料分发、保管、上报等；

（六）材料员

1、负责进货物资的质量、数量验证，通知项目试验人员取样送检，

收集合格证明文件提交内业技术员；

2、负责对进货物资进行标识，并记入施工现场收料台帐，负责有关联络工作，做好不合格或不适用记录；

3、负责进入项目物资贮存、保管、发放；

（七）质量员、安全员

1、公司委派驻工地负责质量监督检查；

2、检查工程质量，监督施工人员按规范、标准要求施工，对发现的一般问题要求随时纠正，发现重大事故隐患可要求停工处理，并负责处理后的验证；

3、领导班组自检、互检，交接检，核查班组质量自检记录及任务书质量等级，核定分部分项质量等级；

4、对原材料、半成品的质量进行监督检查，制止使用不合格的产品；

5、参及隐蔽工程验收，参及质量样板的检查鉴定，参及质量事故的调查处理；

6、参加项目质量检查，整理检查记录，并上报公司有关部门；

7、收集整理质量检验评定资料；编制项目质量报表并上报质安科；

8、有权随时向上级反映本项目施工中的违章现象。

第四章拆除工程周边环境

1、拆除工程可能危及毗邻建（构）筑物的说明及行人通道的防护。拟拆除建筑篮球场及公园门市东面临街且有公交车站，西北两边近临住宿楼；拟拆除建筑物安置房，供电局东边为交通干道，西面为居民住宿楼；拟拆除建筑物安置房、供电局东边为交通干道，西面为居民住宿楼；因此拆除时，建筑物四方应做好车辆和行人的安全防护及警示标志，搭设双排落地式脚手架，满挂密目式安全网和塑胶布，并做好对其它设施的保护措施。在整个拆除工程施工过程中，将采取封闭式施工管理，在四周设置2.2米高的硬质封闭围挡，设置安全警戒线。

我公司根据甲方提供的投标文件，精心组织、编制本次拆除工程的施工组织设计方案，确保本次拆除工程的施工安全。

2、各建筑物拆除施工方式及周边交通管制：

各拟拆除建筑物可分为三个施工区，体育场、羽毛球为一个施工区，灯光球场、公园门市为一个施工区，安置房、供电局为一个施工区，三个施工区可同时拆除施工作业。为尽量不影响市容市貌，实行白天拆除施工，夜间外运建筑垃圾。在拟拆除建筑物前，请相关部门把对施工作业区有影响的树木、管线、市政设施进行移栽或改道，并请相关部门对建筑物周边临时商贩进行管制。

体育场采用分段（1、体育场大门弧形建筑物，2、体育场临广场车站弧形及临街建筑物，3、体育场临羽毛球场建筑物、篮球场、羽毛球场建筑物，4、体育场临西面建筑物）由内向外、由上至下、机械为主，人工为辅的顺序拆除施工。在拆除施工过程中，先依次拆除1分段和2分段，道路要占道约两米进行打围，因此四周道路要实施交通管制，以体育场为环岛，实行单行道通行方式。把1分段和2分段拆除并清理建筑垃圾后再重新对3分段进行打围，拆除3分段时改露端倪进行全硬防护封闭，禁止人员及车辆通行，改由4分段双向通行的要求，再对4分段进行全封闭硬防护，只限行人通过。车辆禁止通行，改由3分段双向通行。

篮球场及公园门市采用人工先把钢结构破坏性拆除至地平再用机械为主、人工为辅，从左至右的顺序拆除其它建筑物。在拆除过程中，临街面需把人行道占道打围。因此，该公交车站需临时改设在其它路段。

安置房、供电局采用先以人工为主的拆除施工方式，主要是针对此房屋标高高，施工范围狭窄，首先用人工采用空压机、二锤等工具把房屋楼层由上至下的顺序拆除到3层后，才能采用以机械为主、人工为辅由上至下、由内向外的顺序进行拆除施工。在拆除过程中，要把东面广营路人行道占道全封闭打围。

在拆除和打围过程中，还将在广营路小学门口设立一个安全通道和

做好警示标志、标线等工作。保证学生的进出和安全。

第五章拆除工程安全交底

1、拆除工程在开工前，要领会针对该拆除工程特点而编制的施工组织设计和施工方案及相关的技术交底。

2、拆除工程的施工，必须在项目经理的统一指挥和监督下进行。由工程负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底和组织学习、领会安全操作规程。

3、拆除工程在施工前，应该及业主方协调，将电线、天然气管道、上下水管道、供热设备管道等干线及通往该建筑的支线切断或迁移。

4、拆除工程施工前，应检查周围危房，必要时进行临时加固。

5、施工范围内，必须设置安全有效的安全防护措施，安全标志和警告牌必须醒目。

6、施工中，安全通讯器具必须完整有效，并由专人使用。

7、必须将非施工人员撤离后，将水源、电源、气源及电话线、闭路电视天线按规定关闭，将有害物质和其它障碍排除后，确认不会对开工造成危害，方可正式动工。

8、动工前，应尽量查阅有关图纸或竣工资料，了解原有结构，否则必须会同有关技术人员至现场勘查，清除施工障碍，对于有险情的危房，必须设置加固防护措施后，方可动工。

9、参加拆除的人员，必须听从指挥，主动接受安全监督。

10、所有拆除下来的材料，必须运至安全区域整齐堆放，并及时运走。

11、拆除的旧材料，不应采取直接抛掷方法，应由通道或采用起重设备运下。

12、拆除木结构或邻近有易燃物时，应有必要的防火措施。

13、在有毒害区域施工时，必须戴好防毒器具方可进行现场施工。

14、拆除施工中，地面上必须有专人看护。如发现险情，应及时报告工地安全员迅速进行排除。

15、如发生安全事故，必须保护好现场，并迅速向安全员或安全救护单位报告，报告时应准确说明事故地点，伤亡程度及原因。

16、人工拆除时，应采取从上而下，先外后内，先挑出部分后室内部分的顺序进行。

⑴、砼预制屋面板屋（楼）雨，不宜采用直接破碎方法，应卸至下一层楼面（地）面，再进行破碎

⑵、拆除挑出檐口、天沟、雨篷时，应根据结构特征，采用取抗倾覆措施。

⑶、拆除砼大梁、圈梁应搭设脚手架，不得直接站在梁上操作

⑷、拆除主体墙时，应先拆除门窗及其他附着物，再拆除墙体。拆除墙体时，不得采用在墙体根部挖洞、凿槽然后“放排”的方法。应由上而下平行拆除，且相邻墙体高差不得大于1.5米。

⑸、拆除大中型砌块，或过梁及其他构件时，应搭设溜板，使其缓慢至楼地面。不得直接抛掷于楼（地）面。

⑹、拆除砼柱时，宜从上而下拆除，当必须采用凿除根部放倒方法时，必须设置有效的缆风、支撑、放倒时，应倒向承重墙位置，倒向位置应铺木头，稻草等松软物，以减少冲击力。

⑺、拆除砼条形墙板时，宜采用由上而下平行破碎方法。锤击方向应垂直于地面，配合握钢钎的工人及锤击方向要大于45’

⑻、拆除门窗或其他构件时，至少两人配合进行。拆除门窗后，应使其处于关闭位置，将插销插牢，方可搬运。玻璃拆除宜在门窗拆除前进行。

⑼、拆除拱劵，拱形薄壳砌体和砼构件时，应搭设脚手架，将拱用支撑加固后，方可拆除。支撑间距不应大于

⑽、拆除挑楼梯时，必须先将挑出端用支撑加固，先拆除扶手，再由上而下逐级拆除。

⑾、拆除金属门窗，应先将玻璃窗扇卸下，再按照安装的逆顺序。采用化整为零的方法进行。

⑿、拆除木结构梁、柱骨架，应将交接部分截断，并按安装的逆顺序进行。不得采用整体推倒方法。

⒀、拆除木挂瓦条及木装修时，必须将拆下的材料及时整齐堆放，以免钉子扎脚。

⒁、拆除水路管及其它管道时，不应采用锤击方法，应由上而下逐节分离。

⒂、拆除地下结构时，必须先检查有无地下管道、人防工程、暗井、坑等影响施工的障碍物，排除障碍后，方可进行，对于四周要用防止坍塌的措施，并设置警戒标志。

⒃、地下结构拆除后，应及时将土方填实，或有效封闭。

17、拆除层高2.5米以上的结构时，应搭设脚手架。

18、同一栋房屋只拆除某一端时，应采取有效措施不损坏需保留的结构、构件，并不得将拆除后的建筑垃圾遗留在上面。

19、当旧房改造、装修需要，只拆除局部时，必须对原结构进行详细了解，必要时要核算原结构，采用不影响原结构安全稳定的方案进行拆除，或由设计人员出设计图。

20、进行局部拆除时，新开洞口不得直接处于梁端上，并应离壁柱墙转角至少24CM，如果再承重砖墙柱两侧都要拆除，应先将一侧做好，再做另一侧。

21、当拆除承重墙时，必须先将楼板（屋面板）支牢，而后进行。如墙的两边均有楼面板，两边均应设置支撑系统。支撑应用圆木，梢径不小于12CM，立撑间距不得大于1.2M。如拆除二层及以上时，则应从地面起立支撑，上下层必须对准，并用木契塞牢，支撑立柱下必须设置垫木。立柱底部、中部应加横撑。

22、当局部拆除柱时，在柱承托的所有大梁端，均必须设临时支撑，梢径不小于16CM（或经计算选用）。距支撑50CM内再设置一根辅助保险柱。两柱间顶、中、底各设一根横杆，柱脚底部木垫板厚度大于5厘米，边长为柱脚直径加30厘米，并用硬木契顶紧。若在二层及以上，

其支撑必须支垫于承重墙上。若为大梁时，应从地面起，每层上下支撑对准。

23、拆除上、下水道时，应按安装的逆顺序进行，不应采用锤击破碎方法拆除。

24、拆除屋顶水箱，应先将水箱内储水排干，再进行。拆除室内电器时，应先拆除主、次配电箱，再拆除其它电器和线路。

25、拆除建筑物内设备，应搜集原有图纸，说明及相关技术资料，确定拆除方法后，方可拆除。必要时，要邀请制作厂家专业技术人员参及指导。

26、拆除古建筑时，要将有文物价值的构件采用保护措施后，方可进行。

27、对于砼、金属结构或人工难于拆除的结构，宜采用机械方法拆除。

28、采用手持式破碎机风镐拆除砼结构时，机手应穿戴防护用品，并站立在安稳的脚手架上操作。

29、采用砼切割机或坚实的基层上拆除砼构件时，必须使其搁置在牢固平稳的位置。

30、采用挖桩机装载机拆除时，机身边沿距被拆除物距离不得少于2米。并应按由上而下的顺序进行。

31、采用卷扬机或其它牵引机械拆除时，其机械及拆除物的距离应大于拆除高度的1.5倍，还应采用取遮挡抛散物的措施。

32、用氧割设备切割金属构件，及易燃物的水平距离必须大于3米。

33、采用碎石锤和冲击破碎机进行拆除前，必须对相邻的周边环境采取必要的安全警戒措施和防止伤及相邻建（构）筑物，过路行人的安全防范措施，采用碎石锤和冲击破碎机进行拆除时，机身距被拆除物不得少于8米，距施工人员不得少于20米。施工时还要采取防飞溅措施，并不得采用底部掏空放倒的方法。

34、采用机械拆除，还要严格执行单项机械操作规程。停止施工或

检修注油时，必须将机械撤离安全区域进行，并将机械悬臂紧靠地面。

35、拆除工程前，必须将被拆除建（构）筑内易燃、易爆有毒害的杂物用安全方式清理运出至安全区域销毁。不得采用直接在被拆除物内销毁的方式。

36、当拆除工程有可能产生灰尘污染时，必须采用洒水降尘方式，予以消除或减少污染。拆除工程施工时，应尽量避开周边居民的正常休息时间，且不应晚上施工。各拆除工程项目必须安排专人定期清扫通道和场地。

37、本规程为公司内部试行，各拆除项目要不断总结施工经验，就本规程提出建议，使本规程逐步完善。对于违反本规程的行为，公司将依照《拆除工程安全文明施工奖惩规定》进行处理，造成经济损失的，追究责任人的赔偿责任。对遵守本规定和提出重大建议及确有重大贡献的，公司将给予适当奖励。公司对个拆除项目按本规程每月进行大检查一次，日常检查由安全员严格执行。

第六章施工工艺

为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我项目经理部有关人员将对本工程进行科学、合理的组织和管理，对工程的进度、质量、安全做好各种技术保证措施；对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行良好的部署和协调。

一、总体施工工艺流程图

基坑回填

挡墙护坡施工零星工程

管道回填

竣工验收、清场、退场

二、施工前准备工作

1．施工用水、用电

开工前，由我项目经理部及当地相关人员联系，就近提供共100千瓦的电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时我项目经理部在施工现场自己配备一台50千瓦的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。

另在我项目经理部驻地设置排水边沟，将生活污水排入污水沉淀池中。

（二）、材料供应

1．本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。

2．我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现

象。

（三）、技术准备工作

1、图纸会审及技术交底

工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。

我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。

2、施工组织设计的编制

由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。

3、测量放线工作

开工前，由我项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。

积极及建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；

（四）、其他准备工作

1、做好沿线的地下管线的探测及保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；

2、按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；

3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。

第七章施工方案及技术措施

第一节路基挖方施工

一、挖方路基施工特点

由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计及施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。

施工中我们将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。

二、挖方路基施工前准备工作

1.测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关城市道路工程验收标准或合同规定标准。

2.施工前的复查和试验

路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调

查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。

土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。《道路路基施工技术规范》（JTGD30-2004）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《城市道路土工试验规程》（JTJ051-93）办理：

⑴液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；

⑵颗粒大小分析试验；

⑶含水量试验；

⑷密度试验；

⑸相对密度试验；

⑹土的击实试验；

⑺土的强度试验（CBR值）；

⑻有机质含量试验（必要时）；

⑼易溶盐含量试验（必要时）。

3.开挖前路堑的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到：

⑴在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间修建临时排水沟。

⑵临时排水设施及永久性排水设施相结合，流水不得污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

⑶路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

⑷引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段，即：起点接在建的市政3号路K0+800桩号，终点顺接既有xx公路，路线全长１.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求，制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》； 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》； 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》； 4、标准GB5768－1999《道路交通标志和标线》； 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》； 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》； 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》； 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》； 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》； 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》； 11、交通部JT/T 596－2004《公路防撞桶》； 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》； 13、交通部交公路发［2004］477号《公路安全保障工程实施技术指南》（试行）； 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，项目部配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 （一）标志 1、施工案 （1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 （2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 （3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工法 （1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近向来确定。 （2）基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护，基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 （3）标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

市政道路施工方案

施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作，填方路段，地基表层土30cm的杂填土必须清除，一次性清理到位，清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物，保持现场洁净，建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池，应将渠底或池底的淤泥全部清除，采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水，根据施工现场地形地貌，合理开挖临时排水沟，并长期保持通顺，路基施工每层土方填筑时，保证留有横坡，确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷，保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道，不可乱排，污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后，对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底，并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务，不准擅自挪移和破坏，一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后，先对路基进行填前碾压，压实度要求≥90%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度（m) 压实度 （%） 填方路基 上路床 重型0～0.3 ≥96 下路床0.3～0.8 ≥96 上路堤0.8～1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0～0.3 ≥96 0.3～0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行，采用横向全宽台阶式开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（亏坡） 挖方路段路堑边坡为1:1，零填及挖方路段，填方高度不足60cm时，机动车道范围（两侧各外放1米）范围应超挖至路床顶面以下60cm处，再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5，当路床顶面填方高度不足60cm时，机动车道范围（两侧各外放一米）应超挖至路床顶面以下60cm处，在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”； 2、准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位臵每隔20m 插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应紧绷，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡，主道和辅道分开摊铺，分层最大松铺厚度应根据试验段确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土，先用推土机粗平，对含水量

某城市道路改造工程施工设计方案

目录 1. 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分6 1.1.工程概述6 1.2.施工程序总体设想6 1.2.1.施工总体目标6 1.2.2.施工指导思想7 1.2.3.施工组织机构8 1.2.4.现场管理说明9 1.2.4.1.项目施工技术管理9 1.2.4.2.关键项目及特殊工序管理9 1.2.4.3.项目计划管理9 1.2.4.4.项目成本管理10 1.2.4.5.项目质量管理10 1.2.5.施工准备11 1.2.5.1.人员、材料、设备准备11 1.2.5.2.技术准备11 1.3.施工段划分11 2.施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺12 2.1.施工进度总计划及各阶段进度计划安排12 2.1.1.施工进度总计划12 2.1.2.各阶段施工进度安排12 2.1. 3.施工进度计划图12 2.2.施工进度计划及各阶段的保证措施14 2.2.1.施工进度保证措施14 2.2.1.1.保证进度的组织措施14 2.2.1.2.保证进度的管理措施14 2.2.1. 3.保证进度的材料供应措施15

2.2.1.4.保证进度的资金保证措施16 2.2.1.5.保证进度的工程检查措施16 2.2.2.确保工期的技术措施17 2.2. 3.施工进度的控制措施17 2.2. 3.1.进度控制的法17 2.2. 3.2.强化进度计划管理18 2.2. 3.3.施工进度的控制18 2.2.4.各阶段的保证措施20 2.2.4.1.工程进度计划的依据20 2.2.4.2.施工进度计划的实施法20 2.3.违约责任承诺21 3.劳动力和材料投入计划及其保证措施22 3.1.劳动力投入计划及保证措施22 3.1.1.劳动力投入计划22 3.1.2.劳动力投入保证措施22 3.2.材料投入计划及保证措施23 3.2.1.材料投入计划23 3.2.2.材料投入保证措施25 4.机械设备投入计划及检测设备27 4.1.机械设备投入计划27 4.2.检测设备28 5.施工平面布置和临时设施布置29 5.1.施工平面布置29 5.1.1.施工平面布置要求29 5.1.2.施工平面布置图29 5.2.临时设施布置31 5.2.1.临时设施31

市政沥青道路改造工程施工组织设计方案

市政沥青道路改造工程施工组织设计方案

目录 1）主要施工方法； 2）拟投入的主要材料、机械、劳动力安排计划；3）确保工程质量的技术组织措施； 4）确保安全生产的技术组织措施； 5）确保工期的技术组织措施； 6）确保文明施工的技术组织措施； 7）施工总进度表或施工网络图； 8）施工总平面布置图。 附表一拟投入本项目的主要施工设备表 附表二拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图

（一）主要施工方法 一、道路工程施工 道路工程施工流程： 挖除旧人行道板→旧平侧石→铣刨沥青砼→老路面基层压密注浆→二灰碎石→侧平石→水泥混凝土→沥青砼路面→整修边坡→人行道整修。 1、土路基填筑 本工程属旧道路改造工程，施工区域内的原有道路还未拆除，道路用地范围内的各种管线工程及附属结构物的改造施工，按“先地下、后地上”“先深后浅”的原则安排，管线施工保证回填质量，以满足路基要求。 路基施工之前，复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，检查井、雨水口以及公用管线的附属设施清楚注明，避免埋没或堵塞。对新近埋设地下管线，复验其沟槽回填质量。如未达到规定要求，采取补救措施，根据加密测量控制点放出道路中心桩，桩距在直线段一般为20m。 验证沿线地质和地下水位状况，取样试验，确定最佳含水量和最大干密度。 开工前及施工过程中做好排水措施和防汛措施，在路基范围内开挖纵横向的排水边沟，保证施工期间排水畅通。

1．1.1.1挖土 在挖土施工之前，根据设计的路床高程和施工区域内的原地面高程，进行高程测量，定出挖方部分的面积及挖方深度，挖方主要采用机械挖除，局部地区采用人工配合挖方，挖土由边到中，分层循序进行。挖土过程中保持一定的纵横坡，如原地面坡度陡于1：5，则应挖成向内斜的台阶，台阶宽度不小于1米。挖土时不得挖成沟塘，严禁掏空挖土。若发生超挖，用与挖方相同的土壤填实，压实至规定压实度，若达不到规定，采用合适的筑路材料填补压实。当路基经过河、塘段落时，先筑坝抽水，清除淤泥，底部填片石作承托层，再分层填筑6%灰土厚60cm，再回填素土至车行道路槽下60cm。 挖方路段路基施工时，在路基两侧开挖较深的排水沟，以达到疏干地表水，降低地下水，保证土路基施工时的排水。 1.1.1.2填土 填土部分主要应对不良路基进行的，主要考虑以下两个方面。 (1)局部松软路基 地表挖除松软图土20cm，用6%石灰土回填。车行道路槽下0～30cm采用8%灰土处理，30～60cm采用6%石灰土处理，填土不足60cm的段落，应超挖至60cm。

经典版市政道路及配套工程施工组织设计方案

经典版 市政道路及配套工程施工组织设计方案

a、工程概况 （一）、总体概述 **一期市政配套**路南段工程是**的重点市政工程项目，位于**，是**市市政基础设施中干线道路之一。本次**路实施范围南起建武路交叉口K0+000桩号；北至人民渠桥K1+057桩号，新建道路全长1057m，道路规划红线是37m，道路范围内包括建武路T字交叉口和建文路十字交叉口，另外在K0+857.7~K0+946.4桩号间与园区开发大道形式十字相交。本次市政配套工程招标包括道路工程、交通标志标线工程、雨污水管道工程、给水管道工程、通信线路工程、路灯照明管线工程、绿化工程、以及道路防护工程等等。道路建成后对地方的经济建设将具有十分重要的推动作用。（二）、编制依据 1、**发布的**一期市政配套工程**路南段（K0+000~ K1+057）工程施工招标文件和工程量清单。 2、**一期市政配套工程**路南段工程（K0+000~ K1+057）道路、管线施工图设计第一册和第二册（招标专用）。 3、业主对施工单位提出问题的答疑纪要及我单位有关人员对施工现场踏勘和调查情况。 4、施工招标文件所列的本工程适用的标准及规范，以及**市、****市的相关法规等。

5、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。 6、我单位有同类工程的施工经验。 （三）、编制原则 1、“百年大计，质量第一”的原则 以“百年大计，质量第一”的思想编制各施工工序的质量控制措施，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。同时以设备保工艺，以工艺保质量的原则，配备先进的施工设备保证可靠的施工工艺，以可靠的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。在管理上编制完备的质量保证体系指导现场施工质量目标的具体实施与控制。 2、确保工期的原则 根据招标要求工期编制本工程施工进度计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，以足够的资源配置，满足施工工期的要求，采取分段组织施工，安排好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，确保工期目标的实现。 3、优化施工方案的原则 严格遵照合同要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取各种技术组织措施和管理措施降低工程造价。同时合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，突出重点，均衡生产，力求施工方案优化。

最新城市道路工程施工方案

城市道路工程施工方 案

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表（见附图） 五、进度计划（见附图）及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 （王顶堤立交桥～卫津河桥） 1、修建意义： 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量： 车行道翻修：10746平方米； 车行道挖补：15137平方米； 人行道：22042平方米； 罩面：55126平方米； 开蹬搭接： 5422平方米； 侧石：4960米； 缘石：150米。 3、修建范围： 中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。现

状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式： 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构，原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面，全线人行道翻修新建，更换侧石。 1）翻修车行道： 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石（13：7：80）+15cm粉煤灰石灰土（40：12：48）+15cm石灰土，结构总厚度为63cm。 2）车行道罩面：4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。

市政道路改造工程施工方案

市政道路改造工程施工方案 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 编制单位：四川省泸州市第九建筑工程有限公司 编制日期：二0一二年十二月 第一章编制依据 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写: 1、泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计文件； 2、工程招标文件及资料； 3、《道路设计合同》 4、业主提供的道路红线图； 5、《泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计图纸》 6、《城市道路设计规范》； 7、《室外排水设计规范》； 8、《路基设计规范》； 9、《路基施工技术规范》； 11、《路面基层施工技术规范》； 12、《排水设计规范》；

我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 一、编制说明 1．本施工组织设计编制的原则是“满足招标文件的要求，先进、合理、经济、安全、优质、文明”。 2. 施工组织设计的内容为招标文件规定的范围。 第二章工程概况 二、工程概况 （一）、工程范围： 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程工程量清单和施工图所示内容。 （二）、主要工作内容：道路工程：土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、手摆片石、橡胶沥青混凝土、人行道花岗石盲道砖铺设、C30水泥混凝土路面、土工格栅、标记、标识指示牌。管道工程：挖沟槽土石方，玻璃钢夹砂管，玻璃钢夹砂管雨水管，混凝土检查井。电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯手孔井，接地装置，绿化工程等。 （三）工程特点 1、本工程意义十分重大，社会影响面广，是施工企业树立品牌，展现公司综合实力的最佳舞台，工程建设的成败也将形成非常深远的社会影响。我公司将倍加珍惜这一机会，积极主动迎接挑战。我公司将本工

市政道路雨季专项施工方案

目录 第一章工程概况?1 第二章编制依据 (2) 第三章雨季施工措施.................................... ３第四章雨季施工管理?12

第一章工程概况 一、工程概述 1、通州新城作为北京东部发展带的综合服务中心,重点是为东部城镇带的发展提供高效优质的综合服务。京沈、京哈、京津塘等多条高速公路与北京市的六环路、七环路、通顺路和东部发展带联络线在这里交汇，使通州成为北京东部的重要门户，直接面向河北、天津地区。宋庄镇是通州新城与空港联系的纽带，休闲服务业和临空产业基地。充分发挥位于新城和首都机场之间的区位优势,结合首都航空城发展需求，发展航空城延伸产业、体育休闲产业及现代服务业。本工程包括:道路工程、再生水工程、雨水工程及污水工程。 2、施工环境及现场条件 1）通州区宋庄地区属于典型的温带人陆性半湿润季风气候。具有春秋干旱多风，夏季炎热多雨,秋季天高气爽，冬季寒冷干燥的四季分明的气候特点，年平均降水量620.9ｍm，其中65%的降水集中在七八月份，一年中春季风速最大，4月份平均风速为3.6ｍ/s,夏季平均风速最小，8月份平均风速为1．8m／s,多年10分钟最大风速达22m/s；年平均相对湿度为６０％；历年平均蒸发量为189５mm。年主导风向为西南风,次风为西北风,西风出现的几率最小，全年平均风速为2．9m／s。

第二章编制依据 一、编制的目的 本雨季专项施工方案是对施工现场进行踏勘后作出的施工部署。将按照招标文件规定,依据施工设计图要求,遵照该投标文件确定的施工原则及方案,同时根据业主、设计院和监理工程师的要求,融合以往施工经验，编制本雨季专项施工方案，用以指导现场实际施工,严格贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和原则。确保优质高效地完成施工任务。 二、编制的依据 ２.１、市政道路及配套工程招标文件、补遗文件、答疑文件。 2.2、地市政道路及配套工程道路工程施工设计图纸。 2.3、本公司质量体系系列文件。 2.4、公司已批复的全面的施工组织设计。 ２.５、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。

市政道路施工方案(最新)

施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 该工程为营上镇集镇街道建设工程，共包含了龙峰街、民生路、富民路，总长2005.419米，其中龙峰街长561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米，宽度民龙峰街为30米，其余均为18米。该工程包含了道路及两侧给排水、路灯、行道树部分。 1、道路部分：路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基挖方10941m3，52549m3，20cm厚4%水泥石粉渣层7432.55m2，20cm厚6%水泥石粉渣基层7432.55m2，15cm厚4%水泥石粉渣基层2525 m2，15cm厚6%水泥石粉渣基层7413m2，C35砼面层共7132.8m2，C30砼面层共2273m2。 2、雨水箱涵：2.0×2.0箱涵238.9米；2.0×2.5箱涵97.45米；2.0×1.6箱涵84.24米。 3、各种管线部分：雨水管道采用钢筋砼排水管，主干管总长313米，管径有DN1000、600两种，雨水口连接管总长320米，管径DN300，管道接口采用水泥砂浆抹带接口；污水管道采用钢筋砼排水管，总长568.95米，管径有DN300、400、

500、600、700五种，管道接口采用橡胶圈接口；给水工程中铸铁管安装270米，镀锌钢管安装119米，预应力砼管安装151米；电力工程**设电缆沟288米。电讯工程中管线总长368.5米。 本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。根据招标文件，合同工期180天。 第二章施工总体部署 第一节场地布置 本标段全长为2005.419米，施工区较为狭窄，项目多且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于民生路1+200南侧，在该驻地搭设工人宿舍，占地1200 m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔，保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地1000 m2，钢筋、模板加工放置在绿化带和人行道上。具体详见施工总平面布置图。 第二节现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：

城市道路设计中软基加宽改造设计相关问题研究

城市道路设计中软基加宽改造设计相关问题研究 城市道路的路网布局和线路走向往往受现状城市建筑条件的控制，道路的线路走向往往多采用利用老路进行拓宽改造。在软土地基上的拓宽升级，需要妥善解决新老路基的差异沉降问题，加之老路存在纵横坡失效和管线综合布设问题，对该类型城市道路设计和日常养护均提出了更高的要求，以某城市主干道加宽改造为例，提出了在设计和日常养护中的关键策略，供类似工程参考。 标签：城市道路；软基加宽；设计要点 城市主干道的拓宽改造，需要综合考虑软土地基处理方案、排水方案和管线布设、新老路基结合部的处理、日常运营养护等关键问题，在工程设计过程中需要统筹考虑。为延长工程服务寿命，提高拼接施工质量，必须要总结以往经验，针对现场实际情况进行分析，规范管理施工，降低各项因素的影响，尤其是要做好沉降观测，做好路段沉降测控，避免拼接路段沉降超标。 1、新旧路基拼接施工分析 为满足生产生活需求，在进行城市道路工程建设时，经常会遇到填方路基拼接施工作业。面对新旧路段地基结构、压实度以及设计方案之间的差异，想要减少不均匀沉降问题的发生，必须要严格按照专业规范完成各项作业。一般均会选择应台阶拼接形式处理，按照由下向上顺序开挖台阶，并且在拼接路段，还需要将原有防护工程拆除，对坡面松土进行全面清理，然后沿着路基坡面开挖台阶，将台阶设计成与内倾斜式，便于拼接部位的压实。在施工时要重点控制压实作业，新旧路基拼接部位需要利用打夯机分薄层填筑压实，必要时可以利用冲击碾压方法加强压实，争取提高新接路基的压实度，减少后期不均匀问题的发生。另外，很多高速公路工程拼接施工，为避免路基不均匀沉降问题，选择在拼接部位每层台阶处铺设一层土工格栅，沿着路基横向摊铺，且搭接宽度在20cm以上，利用U型钉锚固处理，提高该部位路基稳定性和抗拉强度。 2、拓宽部分地基处理方案设计 原路基处理方案：一般路基地段未作深层处理，仅做垫层处理或加筋垫层浅层处理，再填土预压，实施过渡性路面，经过沉降观测，待预压期结束工后沉降满足要求后，再实施永久性路面，原路对于桥涵等构筑物处理主要采用搅拌桩复合地基和浅层换填方案。依据现行设计规范，扩建路面控制标准：要求路基拼接时，应控制新老路基之间的差异沉降，原有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大至不应大于0.5%，設计时主要控制的指标有：稳定验算、工后沉降控制，在满足上述设计标准的前提下，进行路基处理优化设计，为了既保证软土地基处理后能正常承载，又能满足业主对工程造价和施工工期的要求，选择合适的加固方法是十分重要的，对于软基上既有城市道路的扩建工程，其处理方案不同于常规的软基上新建道路方案，通过对现有路基的扰动、差异沉降、施工方案等因素的综合分析考虑，对不同处治方案的造价及工艺、材料、机具要求等方面做了多

市政道路改造工程施工组织设计方案

市政道路改造工程施工组织设计方案 1

目录 第一章、工程概况............................................... 错误!未定义书签。 一、工程概况........................................................... 错误!未定义书签。 二、排水设计........................................................... 错误!未定义书签。 三、交通标志牌及路面标线 .................................. 错误!未定义书签。第二章、主要工程的施工方法........................... 错误!未定义书签。 一、施工顺序........................................................... 错误!未定义书签。 二、施工准备及前期工程 ...................................... 错误!未定义书签。 三、排水工程........................................................... 错误!未定义书签。 四、土方回填........................................................... 错误!未定义书签。 五、路基填筑........................................................... 错误!未定义书签。 六、水泥稳定土基层施工 ...................................... 错误!未定义书签。 七、稳定碎石施工 .................................................. 错误!未定义书签。 八、车行道施工....................................................... 错误!未定义书签。 九、路缘石施工....................................................... 错误!未定义书签。 十、人行道施工....................................................... 错误!未定义书签。第三章、施工管理机构及人员职责................... 错误!未定义书签。 一、施工组织管理机构 .......................................... 错误!未定义书签。 二、项目部人员岗位职责 ...................................... 错误!未定义书签。第四章、施工进度计划及保证措施................... 错误!未定义书签。 一、施工进度计划 .................................................. 错误!未定义书签。 1

市政道路绿化工程专项施工方案

绿化工程专项施工方案 一、工程概况 本工程项目工程名称为祁东县**路、**路道路提质改造工程，是祁东县城区的I级城市主干道，是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”，改善人居环境， 提升城市综合竞争力的一项重大举措。它的建成对提高城市品位，改善交通环境，将会产生深远影响。 **路施工范围西起于城西路，东至青山路，全长约2.365公里。**路改造后道路标准横断面设计为：5米（人行道）+2米（绿化带）+28米（机动车道）+2米（绿化带）+5米（人行道）=42米。 **路施工范围南起于祁丰大道，北至竹苑路，全长889.546米。**路标准横断面与现状一致，确定如下：9.5米（人行道）+5米（非机动车道）+2米（机非分隔带）+10.5 （机动车道）+6米（中央分隔带）+10.5米（机动车道）+2米（机非分隔带）+5米（非机动车道） +9.5米（人行道）=60米。 绿化工程内容为种植行道树、草坪、花卉等绿化，总绿化面积约6396 m20 、编制依据 1、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99 2、《城市绿化和园林绿地用植物材料》（CJ/T34-91 ） 三、进度计划及机械、人员安排 1、绿化工程计划于2016年2月20日开工，2016年4月30日完成 2、施工机械配置表 序号机械名称型号数量备注 自卸汽车/6辆 1 2挖掘机PC-2002台 3吊车15t1台 4翻斗车2辆

3、项目管理人员构成表 4、组织机构框架

四、具体施工要求及主要工程量 （一）绿化地平整清理 进场后按计划进度做好清场工作。对施工范围内的有碍进展和影响工程质量的地上（石块垃圾、废弃物）、地下物（管线）进行清除、深埋、转移、加固、标记，同时对20cm以内的土层进行人工深翻、碾压。仪器复测高程，并对比设计地形高程、平衡土方。 初步地形造好后为使绿化更具立体感、层次感，以及利于地形排水畅通，应严格按照施工规范进行人工改造，保证地形饱满，轮廓线自然、流畅、不积水。同时考虑到下雨和浇水后地形沉降的因素，所以每填筑50cm厚碾压1~2次（若有必要进行环刀试验）填土完成后标咼应超出设计标咼。 按城市园林绿化规范规定在10cm以上, 30cm以内平整绿化地面至设计坡度要求，平米绿化的平整坡度控制在2.5%~3%坡度、根据实际的线性与标高构筑绿地，0.02

市政道路工程施工方案

施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。在施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。 一、施工准备 1.1、项目部管理人员及施工队伍组建 我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子，项目经理具有二级项目经理资质证书，并有中级职称和同类型工程的施工项目管理经验。其它主要项目管理人员均具有丰富的施工管理经验，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程的各项要求。 挑选经验丰富吃苦耐劳的优秀专业队伍参加本工程施工，对特殊技术工种均保证持有劳动局及建委统一核发的操作证及技术等级证书。 1.2、图纸会审交底 工程开工前，项目工程师组织施工、技术、质量管理人员，认真学习合同内容，施工图纸，施工规范，操作规程以及有关的上级文件和要求，配合业主工程部，召开施工图纸交底会审会议。 1.3、图纸会审 熟悉各工种图纸的节点、尺寸和相互关系，然后由项目工程师组织项目图纸会审会议，汇总、分析施工图纸中的各类问题和情况，以便按工程特点、合同条款要求和设计意图编制出相应的设计疑问材料准备交底资料。 1.4、设计交底 在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主持，组织设计单位向施工单位进行图纸交底，进一步理解、完善、深化施工图纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图出图计划和内容，与业主、监理、设计单位达成一致意见，并由施工单位负责将交底会议内容整理成文，经各方签证认可后，由建设单位印发至各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组成部分。 1.5、施工方案和施工组织设计 根据施工图纸、合同要求、规范规程及交底纪要的内容，结合工程实际情况，编制施工方案和组织设计，施工组织设计必须在工程实施前，公司各级有关部门审核，并由总工程师审批后，报业主项目部监理审批。 1.6、工程控制坐标点及水准点标高的复核与接收 1.6.1、为保证工程定位的准确，在开工前，将及时办好有关工程定位控制坐标点和水准点的移交工作，并进行闭合复核。 1.6.2、对接受的定位控制点坐标和水准点标高办好书面接收手续，并做好记录。 1.6.3、在接收坐标控制点及水准控制点的位置后，建立平面控制网（见工程平面测量控制网图），提交业主、监理方复核。经认可后作为测量、放线、复核的依据，并做好控制点的保护工作，定期复测，确保测量精度。 二、测量放线 根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度，各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。

城市道路工程路面改造专项施工方案

1 工程概况 1.1 工程范围及设计内容 本次XX北路施工范围南起现状XX路，桩号0+020，北至桩号0+680，全长620m。施工内容为原XX北路道路工程改造。 1.2 道路现状及利用情况： 现状：XX北路，XX路向北至桩号0+300段12m宽机动车道已建成，为砼路面； 0+300至0+680段机动车道，按图纸要求30cm厚石灰土施工完毕，水稳及混凝土路面尚未施工。 全段非机动车道及人行道均未建设； 全段雨水管道已建成。 利用情况： 根据业主要求，原设计砼面层改为沥青混凝土面层，因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用，仅对检查井进行升高；固二路至0+300段现状12m宽砼机动车道保留，在上面罩沥青面层；0+300至0+680段已建基层保留利用，在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。 2 施工依据及施工规范： XX县XX北路改造工程招标文件及答疑、XX北路（XX路至固四路）道路工程施工图及地方相关文件。 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；

《公路路基设计规范》（JTGD 30-2004）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；《沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。

道路改造工程施工方法 一、机动车道原混凝土路面加沥青罩层（0+020至0+300） 该水泥砼路面为2008年建成通车，路面状况良好，未发现断板、裂缝等不良病害，因此，对原混凝土路面处理至针对接缝进行。施工工序如下： 1.1 接缝及检查井处理 伸缩缝处理是路面处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，主要是将缝中的杂物彻底清除，并将缝内灰尘吹净。 对于伸缩缝清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8~10厘米，对于胀缝及纵缝，切缝深度应控制在8~9厘米，以清缝时不损伤受力钢筋为宜。 割缝后要及时打扫附近卫生并尽快进行吹缝，以免杂物再次进入缝隙并保持清洁，用灌缝机向清理后的缝中灌注聚氨酯。 灌缝指向清出的伸缩缝中灌注聚氨酯，由专用的灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的聚氨酯细腻、均匀。灌缝有专门的操作人员来完成。灌缝时速度要慢，保证缝中的聚氨酯均匀密实，使之慢慢静化凝固。 处理接缝的同时，因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法采用钢筋混凝土加固法。首先将原混凝土路面检查井盖四周30~40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度点好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围搞成顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。检

市政道路改造工程施工组织方案

施工组织设计

第二章施工方案与技术措施 一、施工试验与施工测量 （一）、施工试验 工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为了安全、优质完成本工程的施工，本公司将严格控制各种原材料、成品、半成品的质量，将投入充足的试验仪器建立完善的试验体系，严格按照设计图纸要求及有关施工规范的要求，进行一系列的工程试验，以确保工程质量达到“优良”，并创XXX 市“舜耕杯”优质工程。 1 、试验单位的选择 （1 ）、本工程将委托具有二级试验资质的试验检测单位来完成总试验工程量的70% ，其余30% 的试验工程量由XXX 市质量监督总站所指定的试验室来完成。 （2 ）、工程开工前，将打算委托试验室的所有资质证明及市质监站指定的试验室的几家资质证明上报业主及监理工程师，由业主、监理工程师最后审核决定试验单位。 2 、试验数据管理规定 （1 ）、试验数据管理按要求写入“材料进货检验和试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责； （2 ）、注重对原材料的技术证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有分供方（或厂家）相关印章，作好备查统计台账； （3 ）、加强工程试验与检验（砼抗压强度、抗折强度）按规定频率进行，取得的数据按规范认真进行统计技术分析，及时并向质检和材料供应部门反馈 其结果； （4 ）、严格按业主、监理单位要求，使试验数据按规定表格及时向监理报验，相关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行；

（5 ）、做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检 验和试验工程始终处于可控状态。 （6 ）、所有检测项目在取样中，均在监理工程师的旁站下，抽取样本进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，工程试验取样采用100% 见证取样制度。 3 、材料检验与试验 施工中将按质量手册的相关程序文件的规定，制定专项《工程检验与试验计划》，对进货检验和试验进行控制，验证产品是否符合有关规定及相关的技术标准，对产品检验和试验的不同状态进行标识，防止不合格产品的使用及加工。 （1 ）、采供部门负责进行检验和试验及其状态标识的管理； （2 ）、试验室制定并颁发主材检验和试验要求，按进货检验和试验有关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”； （3 ）、采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好记录； （4 ）、对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等； （5 ）、对采购物资的技术证件（合格证、产品质量证明书等）验证，原件要盖分供方（或厂家）相关印章，复印件数量满足物资发放范围的需要； （6 ）、原材料试验按进货检验和试验计划进行，试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件，数量应满足物资发放范围的需要； （7 ）、经直观验证或检验和试验的产品，采取插挂标签、划分存放地点、记录等方法做好状 态标识，并注意识别和保护标识，防止不同状态的产品误用 或混用； （8 ）、经直观验证或检验和试验为合格的产品，执行《物资搬运、贮存和发放程序》，不合格产品不得投入使用或加工，同时执行《不合格品控制程序》，构成工程实体的采购产品不准紧急放行； （9 ）、按进货检验和试验计划对采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告等质量记录收集整理归档工作，使检验和试验工作始终处于可控状态。

市政道路雨污水专项施工方案

市政道路雨污水专项施工方案

第一章、工程概况 第一节编制说明 1.编制依据 1.1相城区苏埭路（永青路—华元路西延）市政工程项目施工招标文件。 1.2招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级范和标准。 1.3本公司对该标段工程现场踏勘的分析理解。 2.编制原则 2.1充分遵循招标文件条款的原则。 2.2坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效履行合同。 2.3按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 2.4“严格贯彻安全第一”原则。 2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。 3.编制目的

在满足建设单位各项要求的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第二节本工程情况 相城区苏埭路（永青路—华元路西延）市政工程位于相城区黄桥片区南部，北起永青路，南至华元路西延，沿线与永青路、永兴路、华元路西延相交，道路全长406.518m。排水体制为雨、污水分流制。该路为城市次干道。 污水管道:设计污水管管径为DN400。污水管布置在道路东侧混行车道下，距道路侧石1.5m处。污水经过污水管向北排放最终接入春申湖路污水管道。沿线地块预留DN400污水预留管，方便以后污水管接入。 雨水管道：设计雨水管管径d600、d800管，边井支管为DN225。雨水管道位于道路西侧混行车道下，距道路侧石1.5m，雨水管接入华元西路雨水管道。沿途预留DN400雨水支管。 第二章、 管理目标 本工程施工管理严格按IS09002质量认证体系文件执行，其施工总目标如下表：