2018年成都武侯区五大花园

2018年成都市武侯区五大花园

综合整治办公室部门预算

目录

第一部分区五花办概况

一、基本职能及主要工作

二、部门预算单位构成

第二部分区五花办2018年部门预算情况说明第三部分名词解释

第四部分2018年部门预算表

一、部门预算收支总表

二、部门收入总表

三、部门支出总表

四、财政拨款收支预算总表

五、一般公共预算支出分科目表

六、一般公共预算支出经济分类表

七、一般公共预算基本支出表

八、财政拨款“三公”经费表

九、政府性基金预算支出表

十、国有资本经营预算支出预算表

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第一部分区五花办概况

一、基本职能及主要工作

（一）基本职能：

1、基础设施建设与完善及遗留问题的处理和协调；

2、五大花园地区宅基地的征用及农房拆迁安置；

3、五大花园基础设施建设配置土地（含存量土地）的征用及农房拆迁安置，配置土地的整合与土地拍卖的前期工作和协调工作；

4、配置土地的配套设施建设；

5、宅基地和配置地（含存量土地）征用中的农民安置工作；

6、其他需要协调和处理的问题。

（二）2018年主要工作

一、围绕目标任务，全力推进拆迁安置与土地上市

在2018年的工作中，我办将紧紧围绕拟上市地块，一方面加强与属地街办的工作对接，积极做好宣传动员及前期五方勘验调查工作，加大拆迁力度，并做好资金保障，一方面对于拟上市的地块加大与规划、国土部门的协调沟通，加快手续办理进度，早日实现土地上市和资金回笼。同时做好晋阳新居安置房分房工作和剩余农迁房分户产权办理工作。

1、拆迁工作：

继续推动五大花园地区土地整理工作，预计共需拆迁资金

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7.3亿元。

2、土地上市工作：

加快吉福村4组服务设施用地（养老院配建停车场）等4宗地块共计70亩土地的上市工作。

3、安置工作和农迁房分户产权办理工作：

今年将启动晋阳新居安置房分房工作；继续大力推进农迁房分户产权办理工作，2018年计划办理200户。

2018年一季度拆迁工作方面主要是加强与拆迁地块属地街

办和规划、国土部门的沟通协调，做好地块拆迁和上市的准备工作。

二、加强组织协调，优化完善片区基础设施建设

在2018年的工作中，我办将按照“中优”工作要求，以优化城市功能、提升市民生活品质为重点，加强与武侯资本集团的协调配合，有力推动在建项目的顺利实施，加快区域内规划道路建设进度，进一步完善片区道路路网。

1、协调配合武侯资本集团办理2018年新开工项目报建手续和已完工未结算项目的相关工作。

2、会同武侯资本集团、属地街办做好对已建安置房维修工作、已建资产移交及相关手续办理工作及晋阳新居分房安置工作。

3、协调处理五大花园地区供水遗留问题。

2018年一季度建设工作方面主要是加强与武侯资本集团的

沟通协调，配合做好有关工程项目的报建和结算工作。

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在接下来的工作中，我办将紧紧围绕区委、区政府的中心工作，全面贯彻落实党的十九大和省市区全会精神、区七届二次党代会各项决策部署，为我区“三步走”战略、加快实现“三争”目标、奋力跻身全面体现新发展理念国家中心城市城区第一方阵而贡献力量。

二、部门预算单位构成

从预算单位构成看，区五花办部门预算包括：本级预算。

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第二部分区五花办2018年部门预算情况说明

一、2018年财政拨款收支预算情况的总体说明

2018年财政拨款收支总预算220.79万元。收入包括：一般公共预算当年拨款收入220.79万元；支出包括：一般公共服务支出220.79万元。

二、2018年一般公共预算当年拨款情况说明

（一）一般公共预算当年拨款规模变化情况

区五花办2018年一般公共预算当年拨款220.79万元，比2017年预算数204.23万元增加16.56万元，增长8%，变动的主要原因是国家政策变化引起的人员经费增加及相应的社保缴费变动及职工人员有增加。

（二）一般公共预算当年拨款结构情况

一般公共服务（类）支出156.78万元，占71%；社会保障和就业（类）支出32.96万元，占15%；住房保障类支出31.05万元，占14%。

（三）一般公共预算当年拨款具体使用情况

一般公共服务支出预算数为156.78万元，比2017年预算数149.59万元增加7.19万元，增长4.8%，变动的主要原因是职工人员有增加。主要用于：职工工资、津补贴、其他社会保障缴费、

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日常公用支出。

社会保障和就业支出预算数为32.96万元，比2017年预算数30.83万元增加2.13万元，增长6.9%，变动的主要原因是国家政策变化引起的人员经费增加及相应的社保缴费变动。主要用于：职工养老和职业年金的缴纳。

住房保障支出预算数为31.05万元，比2017年预算数23.81万元增加7.24万元，增长30.4%，变动的主要原因是公积金基数调整。主要用于：职工公积金的缴纳。

三、2018年一般公共预算基本支出情况说明

2018年一般公共预算基本支出220.79万元，其中：

人员经费129.45万元，主要包括：：基本工资、津贴补贴、奖金、社会保障缴费、绩效工资、其他工资福利支出；

公用经费27.28万元，主要包括：办公费、印刷费、邮电费、国内差旅费、会议费、劳务费、公务接待费、公务用车运行维护费、公务交通补贴、工会经费、福利费、办公设备购置、其他商品和服务支出；

对个人和家庭的补助31.10万元，主要包括：离休费、奖励金、住房公积金、其他对个人和家庭的补助支出。

社会保障和就业支出32.96万元，主要包括：机关事业单位基本养老保险缴费、职业年金缴费。

四、财政拨款安排“三公”经费预算情况说明

（一）因公出国（境）经费

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2018年预算安排0万元，较2017年预算持平。

（二）公务接待费

2018年预算安排0万元，较2017年预算持平。

（三）公务用车购置及运行维护费

区五花办无公务用车。

五、2018年政府性基金预算收支及变化情况的说明

区五花办2018年没有使用政府性基金预算拨款安排的支出。

六、2018年预算收支及变化情况的总体说明

按照综合预算的原则，区五花办所有收入和支出均纳入部门预算管理。收入包括：一般公共预算财政拨款收入；支出包括：一般公共服务支出、社会保障和就业支出，住房保障支出。区五花办2018年收支总预算220.79万元，比2017年预算数204.23万元增加16.56万元，增长8%，变动的主要原因是国家政策变化引起的人员经费增加及相应的社保缴费变动及职工人员有增加。

七、2018年收入预算情况说明

区五花办2018年收入预算220.79万元，其中：一般公共预算拨款收入220.79万元，占100%。

八、2018年支出预算情况说明

2018年部门预算本年支出总计220.79万元，其中：基本支出预算220.79万元，占100%。

九、其他重要事项的情况说明

（一）机关运行经费

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区五花办2018年履行一般行政管理职能、维持机关日常运转而开支的机关运行经费，合计14.27万元。

（二）政府采购情况

2018年区五花办政府采购预算总额0万元。

（三）国有资产占有使用情况

2018年部门预算未安排购置车辆及单位价值200万元以上大型设备。

（四）绩效目标设置情况

2017年重点工作推进情况

（1）攻坚克难，稳步推进拆迁工作

2017年我办紧紧围绕土地上市目标任务，做好资金保障，稳步推进拆迁工作。已完成7个地块拆迁和土地验收移交工作，另有4个地块拆迁工作正在进行中。同时在工作中把握时机，克服困难，主动出击，圆满完成对原未列入目标任务的果堰一号拍卖地块（晋阳段）近2万平米购地建房和铁路西环线外侧公交场站用地拆迁工作。

（2）积极作为，力保市级重点项目交地

在今年的工作中，我办集中精兵强将，保证了市级重点项目成蒲铁路九架联络线武侯段五大花园共计20余亩的拆迁交地顺利完成，并协调交通、国土等部门收回土地补偿费及植绿工程补偿费3100余万元。

（3）心系群众，力推农迁房产权办理

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我办想群众所想，急群众所急，在农迁房分户产权办理中，认真细致地做了大量的工作，得到群众的理解和支持，同时不等不靠，迎难而上，积极协调市、区房管局，税务局，地籍中心等相关职能部门，解决历史遗留问题，完善相关办证手续，保证农迁房分户产权办理工作的顺利推进。截止10月底我办十个安置小区房屋产权证共计办理2076套，完成目标任务115%。

（4）统筹协调，推进片区基础设施建设

区五花办作为五大花园地区综合整治工作项目业主，在建设职能划转武侯资本集团后，仍承担着片区基础设施完善的统筹协调工作。为完善五大花园地区的路网建设及公建配套设施，2017年委托各相关单位在建道路4条（果堰街（果盛路-果丰路）、沙堰西二街、晋吉东一街、吉福里）；建成游园1处（晋吉北路游园三期）；晋阳新居农民拆迁安置房项目主体完工，现正在进行人防、消防、装饰装修、总坪等施工；吉福路幼儿园、碧云路幼儿园主体完工，沙堰小学、磨子桥小学二期主体完工，棕北中学西区开工建设。

（5）积极做好区管政府性投资公司分类改革工作

按照区委区政府关于政府性投资公司分类改革的安排部署，我办与武侯资本集团积极对接，顺利完成五花公司并入资本集团的相关工作，保证了分类改革工作的顺利推进。移交后，我办与武侯资本集团进行了多次的沟通协调，在工程建设、安置小区维修，遗留问题处理等各方面初步形成了一套适合实际情况的处理流程，保证了五大花园地区建设工作的有序推进。

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第三部分名词解释

区五花办2018年部门预算名词解释

一般公共预算拨款收入：指中央财政当年拨付的资金。

一般公共服务(类)财政事务(款)行政运行(项)：指财政部行政单位及参照公务员法管理的事业单位(包括财政部本级、财政部驻各地财政监察专员办事处、财政部国库支付中心、世界银行贷款项目评估中心、财政部关税政策研究中心、财政部干部教育中心、财政部财政票据监管中心，下同)用于保障机构正常运行、开展日常工作的基本支出。

结转下年：指以前年度预算安排、因客观条件发生变化无法按原计划实施，需延迟到以后年度按原规定用途继续使用的资金。

基本支出：指为保障机构正常运转、完成曰常工作任务而发生的人员支出和公用支出。

“三公"经费：纳入中央财政预决算管理的“三公”经费，是指中央部门用财政拨款安排的因公出国(境)费、公务用车购置及运行费和公务接待费。其中，因公出国(境)费反映单位公务出国(境)的国际旅费、国外城市间交通费、住宿费、伙食费、培训费、公杂费等支出；公务用车购置及运行费反映单位公务用车车辆购置支出(含车辆购置税)及租用费、燃料费、维修费、过路过桥费、保险费、安全奖励费用等支出；公务接待费反映单位按规定开支的各类公务接待(含外宾接待)支出。

机关运行经费：指各部门的公用经费（包含所有单位的公用

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经费及行政（参公）单位的运转类项目经费），包括办公及印刷费、邮电费、差旅费、会议费、福利费、曰常维修费、专用材料及一般设备购置费、办公用房水电费、办公用房取暖费、办公用房物业管理费、公务用车运行维护费以及其他费用。

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第四部分2018年部门预算表见附表

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2019年汽车后市场消费大数据榜单

? 2019 CBNData. All rights reserved. ｜ 2019汽车后市场消费大数据榜单

数据来源：CBNData消费大数据 在我国，庞大的汽车保有量和驾驶员数量推动着我国汽车后市场规模的快速发展。2018年我国的汽车后市场规模达到1.3万亿元。而在线上交易平台中，相关的交易总体也保持着快速增长的趋势。其中线上交易的主要品类集中在汽车装饰、汽车零配件，其次是汽车电子设备、汽车养护等。 汽车后市场线上交易总体增长较快，以汽车内饰、汽车零配件零售为主 2017年 2018年 2017-2018年线上平台汽车后市场相关品类 总体销售情况 汽车装饰用品 汽车零配件 汽车电子设备 汽车养护维修

2017年2018年 2017-2018年线上汽车后市场相关商品 女性购买者占比变化 汽车内饰品车用清洗用品汽车电子电器汽车外饰品汽车零配件 2018年线上汽车相关类目男女购买偏好 女性 男性 数据来源：CBNData消费大数据 消费偏好=该类商品分男女消费者人数占比/汽车相关商品总体分男女消费者人数占比*100 数据来源：CBNData消费大数据 女性消费者数量逐步攀升，对于汽车内饰用品尤为关注 100

95后90后85后80后80前2017-2018年汽车后市场相关品类消费者 分年龄段增长率 2017年 2018年 2017-2018年汽车相关类目未婚消费者数量占比 数据来源：CBNData消费大数据 数据来源：CBNData消费大数据 汽车后市场消费者年轻化趋势明显，95后消费者数量正快速增长

1、汽车成为车主舒适生活的第二空间， 他们偏爱亲力亲为自主养车爱车。 2、更多车主选用舒适内饰及个性化元素 装点爱车内部，优化驾乘体验。 3、家庭自驾游成为车主旅行重要方式， 相关类目订单量增长明显。 结合汽车相关品类的消费增长情况，可以总结如下三个特征

易观：《中国汽车后市场电商年度综合分析2018》

群雄逐鹿万亿后市场中国汽车后市场电商年度综合分析2018

分析定义与分析方法分析范畴数据说明●易观千帆“A3”算法升级说明：易观千帆“A3”算法引入了机器学习的方法，使易观千帆的数据更加准确地还原用户的真实行为、更加客观地评价产品的价值。整个算法的升级涉及到数据采集、清洗、计算的全过程：1、采集端：升级SDK 以适应安卓7.0以上操作系统的开放API ；通过机器学习算法，升级“非用户主观行为”的过滤算法，在更准确识别的同时，避免 “误杀”。2、数据处理端：通过机器学习算法，实现 用户碎片行为的补全算法、升级设备唯一性识别算 法、增加异常设备行为过滤算法等。3、算法模型：引 入外部数据源结合易观自有数据形成混合数据源，训 练Ai 算法机器人，部分指标的算法也进行了调整。 分析定义 ●分析对象：中国汽车后市场电子商务。●本报告涉及的关键字：汽车后市场电商、汽配电商、维修保养服务O2O 、汽车保险等。●本报告的国家和区域主要包括：中 国大陆，不包括港澳台地区●汽车后市场电子商务：卖家和买家 通过互联网/移动互联网技术和手段 完成汽车后服务的交易流程，提高 汽车后服务的流通效率，降低流通 成本，实现汽车后服务的互联网 化、便捷化和扁平化。

CONTENTS 目录中国汽车后市场电商行业发展现状 01中国汽车后市场用户画像分析02中国汽车后市场电商领域热点事件 0304 中国汽车后市场电商领域典型厂商 05 中国汽车后市场电商发展趋势

PART 1 中国汽车后市场电商行业发展现状? Analysys易观https://www.sodocs.net/doc/0814619306.html,

2017年中国新车销量增速乏力，行业竞争逐渐向车后服务转移 中国汽车工业协会公布的汽车产销量数据显示，2017年中国汽车产销量分别达到2901.54万辆和2887.89万辆，增幅分别达到 3.19%和3.04%。近年来中国汽车产销量由快速增长期步入平稳增长期，汽车市场由增量时代步入存量时代。与此同时，互联网人口红利消失，中国汽车后市场电商领域开始下半场存量用户的争夺。 934.511379.11826.47 1841.89 1927.18 2211.68 2372.29 2450.33 2811.88 2901.54 938.05 1364.48 1806.19 1850.51 1930.64 2198.41 2349.19 2459.76 2802.82 2887.89 0 500 10001500200025003000350020082009201020112012201320142015201620172008-2017年中国汽车产销规模情况汽车产量（万辆）汽车销量（万辆） ?Analysys 易观· 中国汽车工业协会https://www.sodocs.net/doc/0814619306.html,

2018年上半年成都商住用地成交明细

序号土地位 置 土地用 途 净用地 面积亩 出让时 间 容积率 成交价 地面单 价(万元 /亩) 成交价 楼面地 价(元/ ㎡) 成交总 价(万 元) 竞买人 1 青白江 区巨石 集团以 北、区医 院以南 住宅用 地、商业 用地 住宅用 地70年 商业用 地40年 156.289 5 2018/1/ 23 3.50 920.0 3,943 143786. 34 林芝恒 大旅游 发展有 限公司 2 彭州市 南部新 城 二类居 住用地 （兼容 ≥10%且 ≤20%的 商业） 住宅70 年、商业 40年 91.3904 2018/1/ 30 1.80 225.0 1,875 20562.8 4 成都人 居置业 有限公 司 3 彭州市 南部新 城 二类居 住用地 （兼容 ≥10%且 ≤20%的 商业） 住宅70 年、商业 40年 85.5573 2018/1/ 30 1.80 200.0 1,667 17111.4 6 成都人 居置业 有限公 司 4 彭州市 南部新 城 二类居 住用地 （兼容 ≤10%的 商业） 商业40 年、住宅 70年 94.1155 2018/1/ 30 2.00 165.0 1,238 15529.0 575 自然人， 成都合 兴投资 有限公 司 5 彭州市 南部新 城 二类居 住用地 R2（可兼 74.4508 2018/1/ 30 2.00 270.0 2,025 20101.7 16 贵阳市 美的房 地产发

容不大于10%的商业）商业40年、住宅70年展有限公司 6 彭州市 南部新 城 二类居 住用地 R2（可兼 容不大 于10%的 商业） 商业40 年、住宅 70年 71.0305 2018/1/ 30 2.00 280.0 2,100 19888.5 4 贵阳市 美的房 地产发 展有限 公司 7 彭州市 南部新 城 二类居 住用地 R2（可兼 容不大 于10%的 商业） 商业40 年、住宅 70年 95.6911 2018/1/ 30 2.00 285.0 2,137 27271.9 635 自然人， 自然人 8 双流区 成都市 双流区 协和街 道高峰 社区1组 （原华 阳街道 一心村 4、5、7 组） 商服用 地 40年 153.116 5 2018/2/ 24 2.52 238.1 1,420 36456.7 96 成都市 双流区 交通建 设投资 有限公 司 9 双流区 成都市 双流区 公兴街 道藕塘 商服用 地 40年 132.504 7 2018/2/ 24 3.00 241.0 1,205 31933.5 845 成都市 天府怡 心湖建 设发展 有限公

2018年我国汽车产业发展现状

（一）行业发展概况 汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 1、整车行业的发展趋势 （1）全球整车行业的发展趋势 随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： 第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。 同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和 2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76% 和13.7% ，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况

数据来源：公开资料整理2）我国整车行业的发展趋势 我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素： 首先，收入水平方面，我国人均可支配收入水平呈现持续、平稳增长的态势，不会出现急剧的增加或减少。中国仍处于汽车普及期，保有量偏低、刚性需求快速提升的二三线地区为汽车销量增长提供空间。截至2016 年6 月底，全国汽车保有量达1.84 亿辆，而北京、上海、广州、深圳、重庆等46 个一线城市与部分二线城市汽车保有量达6,000 万辆，占比全国汽车保有量三分之一，二三线城市仍有较大的市场空间。 另一方面，在改善性、强制性报废及个性化购车需求驱动下， SUV、豪 华车和新能源汽车等中高端细分市场增长高于行业平均水平，汽车消费升级趋势将会越发明显。以SUV 为例，我国SUV 销量由2007 年35.74 万辆增长至2016 年893.53 万辆，十年年均复合增长率为43.00%（数据来源：广发证券《汽车工业数据》）。

2018年成都市中考数学试题及答案解析详解

2017年四川省成都市中考数学试卷 一、选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分） 1．（3分）《九章算术》中注有“今两算得失相反，要令正负以名之”，意思是：今有两数若其意义相反，则分别叫做正数与负数，若气温为零上10℃记作+10℃，则﹣3℃表示气温为（） A．零上3℃B．零下3℃C．零上7℃D．零下7℃ 2．（3分）如图所示的几何体是由4个大小相同的小立方体组成，其俯视图 是（） A．B．C．D． 3．（3分）总投资647亿元的西成高铁预计2017年11月竣工，届时成都到西安只需3小时，上午游武侯区，晚上看大雁塔将成为现实，用科学记数法表示647亿元为（） A．647×108B．×109C．×1010D．×1011 4．（3分）二次根式中，x的取值范围是（） A．x≥1 B．x＞1 C．x≤1 D．x＜1 5．（3分）下列图标中，既是轴对称图形，又是中心对称图形的是（） A．B．C．D． 6．（3分）下列计算正确的是（） A．a5+a5=a10B．a7÷a=a6C．a3a2=a6D．（﹣a3）2=﹣a6 7．（3分）学习全等三角形时，数学兴趣小组设计并组织了“生活中的全等”的比赛，全班同学的比赛结果统计如下表： 得分（分）60708090100 人数（人）7121083 则得分的众数和中位数分别为（）

A．70分，70分B．80分，80分C．70分，80分D．80分，70分8．（3分）如图，四边形ABCD和A′B′C′D′是以点O为位似中心的位似图形，若OA：OA′=2：3，则四边形ABCD与四边形A′B′C′D′的面积比为（） A．4：9 B．2：5 C．2：3 D．： 9．（3分）已知x=3是分式方程﹣=2的解，那么实数k的值为（）A．﹣1 B．0 C．1 D．2 10．（3分）在平面直角坐标系xOy中，二次函数y=ax2+bx+c的图象如图所示，下列说法正确的是（） A．abc＜0，b2﹣4ac＞0 B．abc＞0，b2﹣4ac＞0 C．abc＜0，b2﹣4ac＜0 D．abc＞0，b2﹣4ac＜0 二、填空题（本大题共4小题，每小题4分，共16分） 11．（4分）（﹣1）0=． 12．（4分）在△ABC中，∠A：∠B：∠C=2：3：4，则∠A的度数为．13．（4分）如图，正比例函数y1=k1x和一次函数y2=k2x+b的图象相交于点A（2，1），当x＜2时，y1y2．（填“＞”或“＜”）．

【2018房地产年报】2018房地产市场总结展望｜政策篇(克尔瑞)

2018房地产市场总结展望｜政策篇 2018年调控政策由紧到松，中央定调三阶段变化：3月两会重申“房住不炒”，7月底政治局会议“坚决遏制房价上涨”，8月住建部要求“稳地价、稳房价、稳预期”。地方政策层面两阶段变化：前三季度坚持调控目标不动摇、力度不放松，涉及四限政策持续高压，整治市场秩序，上调房贷利率等；四季度调控政策略有松动的迹象，广州、武汉、南宁等部分城市局部放松限价，多城市下调房贷利率上浮比例，菏泽更是打响2018年放松调控第一枪。展望未来，预计调控政策将实质性转向，2019年新一轮放松调控潮将至。不过，房住不炒、因城施策的政策主基调未变，三四线城市去库存仍是主旋律。 2018年总结 一、中央定调三阶段变化：房住不炒，坚决遏制房价上涨，稳地价、稳房价、稳预期 3月两会重申“房住不炒”政策主基调。两会政府政府工作报告对于房地产市场着墨颇多，调控政策主基调继续坚持“房住不炒”。一方面，支持居民自住购房需求，南京、西安等二线城市纷纷下调落户门槛，以便支持人才购房需求。另一方面，加强金融机构风险内控，着力抑制投资、投机性购房需求。个人住房贷款进一步规范化，居民加杠杆购房的局面将难以为继，三四线城市居民购房热潮更快地向理性回归。其中，房地产税立法引发市场热议，而从实际进展情况来看，至少短期内房地产税全面落地无望。 7月底政治局会议直指房价上涨，并且措辞也有所改变，从“遏制房价过快上涨”升级为“坚决遏制房价上涨”。具体调控手段还是坚持因城施策，促进供求平衡，合理引导预期，整治市场秩序等四个方面。我们认为调控政策主基调未变，未来所有调控政策都将围绕“房住不炒”定位展开，“四限”政策中长期不退出。热点城市将“查漏补缺”，严堵政策监管漏洞，着重打压投资、投机性需求，维稳房价上涨预期。本轮调控政策最大不同点在于多部委各司其职、通力

2018年中国汽车产业后市场周边汽配产品服务市场研究报告

2018年中国汽车产业后市场周边汽配产 品服务市场 分 析 研 究 报 告

目录 第一章国内汽车产业整体状况分析 (4) 一、国内汽车市场综述 二、2005-2011年全国汽车销量状况及出口情况 三、市场份额主导型车型 四、国内汽车产业集聚情况 五、国内外汽车不同环节销售额比例 六、国内历年来重要汽车产业政策 第二章国内汽配产业市场整体情况研究 (12) 第一节汽车零部件及配件产业简述 (12) 一、行业界定 二、生命周期 三、在国民经济中的地位 第二节近11年汽车零部件及配件行业供求状况 (14) 一、市场运行整体状况 二、产销情况 三、汽车进出口情况 第三节近年汽车零部件及配件企业发展概况 (20) 一、企业经营情况分析 二、外资企业在华情况 第四节竞争格局分析 (21) 一、区域竞争分析 二、企业竞争 第三章 2018年9月汽配产业分析及2018-16年发展预测 (23) 第一节 2018年9月份汽车配件交易市场数据分析 (23) 第二节 2018年—2018年汽配发展趋势及综合预测 (26) 一、供给和需求预测 二、汽车进出口预测 三、发展前景预测 第四章汽配流通行业与汽配专业市场分析研究 (29) 第一节汽配流通行业现状与分析 (29) 一、汽配流通行业 二、汽配流通行业的现状和特点 三、汽配流通行业存在的问题 四、汽车配件市场新格局 第二节汽配专业市场分析研究 (40) 一、汽车后市场细分业态与服务

二、汽配专业市场的发展现状与历程 三、全国配件城分布及代表性项目 四、配件城成长中机遇与危机并存 五、中国汽配专业市场的发展创新 第五章汽配专业市场案例研究 (54) 第一节淮南国际配件城 (55) 一、市场环境 二、项目定位 三、项目业态布局规划 四、商业规划建议/建筑形态规划 五、招商策略 六、推广策略 第二节合肥配件城 (66) 一、环境状况 二、项目定位 三、整体规划 四、业态规划 五、销售与招商 六、宣传推广 第三节如皋配件城 (73) 一、所处环境 二、项目定位 三、规划设计 四、销售与招商 五、推广宣传 第四节其他几个可参看配件城项目 (78) 一、中国（十堰）配件城 二、常州高力汽配博览城 三、沈阳东北配件城 第六章分析研究总结与参考借鉴 (99) 一、分析研究总结 二、项目参考借鉴 第一章国内汽车产业整体状况分析 国内加入WTO后，汽车市场出现爆发性增长，每年全国各类汽车产量和销量增长比例均在百分之三十以上。现阶段的中国汽车市场抗调控的能力已经增强，宏观调控不会使汽车市场出现负增长，

2019中国汽车后市场白皮书

2019中国汽车后市场白皮书 站在新零售十字路口的红海市场

一、从增量明星向存量巨无霸的转变：汽车行业转折点到来2 1.1 中国新车销量多年称霸全球，保有量也即将成为全球最大存量市场 2 1.2 后市场成为汽车产业新焦点：新车增长失速，后市场具有可持续的高增长高潜力 3 1.3 行业迎来历史性发展机遇：售后维保市场容量大、成长性好且集中度低4 二、快速成长的万亿级巨婴市场：中国汽车维保市场现状分析5 2.1 前进的车轮从未停止：中国汽车维保市场发展四阶段5 2.2 中国汽车维保市场成熟度较低但潜力巨大 6 三、行业进入洗牌期：中国汽车维保市场发展趋势9 3.1 消费者、信息技术及来自行业自身的内生发展：三大行业变革核心驱动力9 3.2 市场集中度走上快车道：大量互联网玩家入局，行业纵向整合加速15 四、汽车后市场新零售：中国市场的落地与实践18 4.1 行业新零售怪相：后服务=卖配件 18 4.2 回归商业本质，行业加速对“人”“货”“场”的重构 21 4.3 新零售变革之下的终端服务零售落地与实践 22 案例——汽车超人：汽服数字门店领先实践者 24 4.4 新零售变革之下的后市场供应链落地与实践 25 案例——新康众：汽配供应链领先实践者 28 五、启示与未来展望29 附录——专家观点 31

1 2019中国汽车后市场白皮书 | 前言 前言 2018年中国新车销量出现了历史性拐点，首次出现了负增长且短期市场调整趋势不改，新车增长失速直接带动新车价值链参与者纷纷盈利下滑甚至亏损，新车产销行业洗牌期已至，产业内玩家与资本的目光也随着汽车保有量和平均车龄的提升逐渐投向了汽车后市场。其中，售后维保市场作为汽车后市场的主要领域，具备体量大、成长性好、集中度低等特点，因而也格外受到关注。中国在新零售转型的实践及执行力层面领先全球，与零售、服务相关的众多细分领域已经开展了深度的转型和尝试，汽车后市场也是各路玩家重点进行新零售尝试的领域。当汽车后市场碰上新零售，两者将擦出什么样的火花？ 结合德勤在汽车领域的领先服务实践、前沿观察研究和分析，以及汽车超人、新康众等玩家在汽车后市场的探索案例，并基于对汽车后市场行业专家的深度访谈和案头研究，本文全方位分析了汽车后市场当中的维保市场，发现呈现出以下特点： 相比成熟市场，中国汽车后市场经过快速的野蛮生长，传统模式下快速成为了红海市场，现在站在新零售转型的十字路口的后市场已经进入了转型白热化阶段，消费者端虽然感觉波澜不惊但行业内的变革却暗流涌动，本报告希望通过专业的行业视角、深入浅出的分析以及精彩的行业实践案例给读者分享我们对该行业正在进行中的行业变革洞察以及未来趋势的判断 。 中国汽车售后维保市场历经近20年高速发展后一跃成为全球最大的后市场之一，但在渠道结构、市场集中度、服务质量等方面仍与美国等发达国家存在一定差距；消费者、信息技术和汽车行业自身发展驱动中国汽车售后维保市场高速发展 ；中国汽车售后维保市场玩家呈现多元化的格局，近些年随着大量互联网玩家入局，加速行业整合，行业进入洗牌期；汽车后市场新零售的转型因汽车后市场重服务的属性受到极大挑战， 单纯的模式创新很难改变行业本质，对行业深度理解并整合多方资源才有机会在红海市场中破局；未来的汽车后市场势必会发生变革：汽车零配件线上化进程加速，配件供应链提供商应向全面综合的赋能平台转型。 终端服务提供商应以数字化技术为抓手，以提高服务品质为核心，持续提升自身的盈利能力；

2018年汽车市场营销经典毕业论文学习范文word范文3篇

本文为word格式，下载后可编辑修改，也可直接使用汽车市场营销毕业论文范文3篇 随着社会经济的快速发展，汽车行业市场有了快速的发展和营销模式。下面是风林网络的小编为大家整理的“汽车市场营销毕业论文范文3篇”，内容仅供参考，欢迎大家阅读!更多详情请关注风林网络! 篇一：汽车市场营销论文 摘要：本文基于旭硝子汽车玻璃目前在我国修配市场的营销现状及存在问题，结合SWOT分析方法和现代营销管理理论，探讨了旭硝子公司从产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略四个方面来提高营销水平和市场竞争力。 关键词：汽车玻璃修配市场；SWOT分析营销组合策略 一、我国汽车玻璃修配市场前景广阔 汽车玻璃是构成车身的重要附件，占汽车总质量的3%左右，主要用于新车制造市场和修配市场，因此汽车玻璃的需求与汽车产销量和保有量密切相关。汽车玻璃修配业是汽车售后市场中重要的一环，伴随着汽车保有量的稳定增长，汽车玻璃修配行业具有很好的发展前景。 随着近年来中国汽车工业的高速发展，中国汽车玻璃行业的市场需求量以19%左右的平均速度增长。28年我国汽车产量为935万辆，汽车保有量达到6289万辆，考虑到中国目前的道路条件，风挡玻璃的破损率为汽车保有量的7-8%来计，由此推测我国的汽车玻璃修配市场年销售额将达到2亿元，这个数字还将随着市场保有量的增加而呈逐年增长势头。由此测算，我国目前每年至少需要更换45多万片汽车玻璃。所以，我国汽车玻璃修配市场的发展潜力巨大。 二、旭硝子汽车玻璃修配市场SWOT分析 旭硝子汽车玻璃(中国)有限公司是世界5强日本旭硝子集团在华投资建立的专业生产汽车安全玻璃的全资子公司。综合分析现阶段旭硝子汽车玻璃在中国修配市场的状况，存在以下问题和弱点： 1、经营品种少旭硝子汽车玻璃修配市场上的品种只有3多个，但都是常用且汽车保有量较大的品种，如本田雅阁、飞度，丰田皇冠、花冠，大众帕萨特、宝来等。目前如果旭硝子修配市场要跟着OEM市场走，由于旭硝子OEM品种有限，

汽车后市场发展研究报告

汽车后市场发展研究报告 商务部市场体系建设司 中国汽车技术研究中心有限公司 2018年10月

主笔人张宪国高级工程师编制组成员（按姓氏笔画排序） 陈海峰高级工程师 杨腾健初级工程师 崔晓倩初级工程师

目录 一、汽车后市场概况 (1) （一）汽车后市场内涵 (1) （二）发展环境 (1) 二、我国汽车后市场各领域发展现状及特点 (4) （一）二手车 (4) （二）汽车配件 (5) （三）售后保养 (7) （四）汽车金融 (8) （五）共享出行 (10) （六）回收拆解 (11) （七）汽车文化 (12) 三、我国汽车后市场发展趋势分析 (12) （一）我国汽车后市场潜力将不断释放 (12) （二）新四化将对后市场产生重要影响 (13) （三）线上线下将实现融合发展 (13) （四）中小城市及县域汽车后市场有望兴起 (14)

一、汽车后市场概况 （一）汽车后市场内涵 汽车后市场是指汽车销售以后围绕汽车使用到报废回收各环节中产生的一切交易或服务活动，包括二手车、维修保养、配件用品、汽车改装、金融保险、汽车共享、汽车文化、报废回收等。 图 1 我国汽车全产业链构成图 资料来源：中国汽车技术研究中心政研中心。 我国汽车后市场处于快速发展阶段，前景非常广阔。在新车市场高速发展的十余年间，汽车制造成为汽车产业的重心，但2014年起新车市场已由高速增长转入平稳发展的新阶段，产业发展重心后移成为趋势。我国已成为仅次于美国的第二大汽车保有国，庞大的汽车存量规模为汽车后市场发展奠定了基础。在汽车“新四化”和消费升级背景下，未来汽车后市场的巨大发展潜力将加快释放。 （二）发展环境 1.汽车保有量稳步增长

2018-2021年中国汽车后市场行业发展前景预测与最新商业机会研究报告

2016-2020年中国汽车后市场行业发展前景预测与最新商业机会研究报告

目录 CONTENTS 第一章汽车后市场行业综述......... 错误!未定义书签。 第一节汽车后市场行业定义 .......................... 错误!未定义书签。 第二节汽车后市场行业分类 .......................... 错误!未定义书签。 第三节汽车后市场行业政策环境................... 错误!未定义书签。 一、行业主要法律法规 ................................................... 错误!未定义书签。 二、重点产业政策与规划 ............................................... 错误!未定义书签。第二章全球汽车后市场行业发展状况分析错误!未定义书签。 第一节全球汽车工业发展概况 ...................... 错误!未定义书签。 一、全球汽车产销量规模 ............................................... 错误!未定义书签。 二、全球分地区汽车产销 ............................................... 错误!未定义书签。 第二节欧洲汽车后市场发展分析................... 错误!未定义书签。 一、欧洲汽车后市场渠道分析........................................ 错误!未定义书签。 二、汽车后市场分渠道市场份额.................................... 错误!未定义书签。 三、汽车后市场分国家市场规模.................................... 错误!未定义书签。 四、汽车后市场分国家市场份额.................................... 错误!未定义书签。 第三节美国汽车后市场发展分析................... 错误!未定义书签。 一、美国汽车后市场需求规模........................................ 错误!未定义书签。 二、美国汽车后市场行业规模........................................ 错误!未定义书签。 三、美国汽配维修市场份额............................................ 错误!未定义书签。 四、美国汽车配件分销渠道模式.................................... 错误!未定义书签。 五、美国汽车售后市场渠道结构.................................... 错误!未定义书签。 六、美国车主年均汽车后支出........................................ 错误!未定义书签。

2019年中国汽车后市场行业发展现状分析 市场规模近1.3万亿、将进入智慧零售时代

2019年中国汽车后市场行业发展现状分析市场规模近1.3 万亿、将进入智慧零售时代 汽车后市场将进入智慧零售时代 截至2019年6月底，国内汽车保有量高达2.5亿辆;汽车驾驶员数量也达到4.22亿人。庞大的汽车保有量和驾驶员数量，为汽车后市场带来巨大的想象空间。 中国汽车后市场规模继2017年突破万亿后，2018年整体规模达到1.3万亿。市场规模的不断扩大也伴随着线上+线下模式日趋成熟，线下门店的全面数据化和智能化，汽车后市场将很快进入智慧零售时代。 1、中国汽车市场体量庞大 过去十多年里，随着我国经济的高速增长，居民消费能力稳步提升，汽车销量也节节攀升，销量规模扩大了近4倍(从2006年的718万辆至2018年的2808万辆)。近些年来，尽管销量增速有所放缓，但销量的绝对值依然在高位，因此保有量依然在继续稳步增长。 根据公安部交通管理局数据，截至2018年末，中国汽车保有量超过2.4亿辆，较2017年增加2285万辆，同比增长10.51%;截止到2019年，我国汽车保有量达到2.6亿辆(26150万辆)，与2018年底相比，增加2122万辆(扣除报废注销量，下同)，增长8.83%.其中，私家车保有量占比接近80%，约为2.07亿辆。从2015年开始到2019年平均每年增长1966万辆。 2010-2019年中国汽车保有量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理 (备注：2013年保有量增速为13.67%) 2、汽车老龄化趋势催生汽车后服务需求 2018年美国平均车龄超过10年，而中国平均车龄仅有4.9年，但保有期5年以上的车辆占比较2010年增加8%，平均车龄快速提升。 大量汽车原厂质保期为四年，质保期外消费者会寻求低成本的服务解决方案，平均车龄增长将提升消费者自费费用比例;另一方面，车龄增加提升养护需求频率，部分易损件进入更换周期。以美国汽修市场为例，70%的“脱保”车辆通过独立后市场渠道接受售后维保服务。而国内目前还是以4S店为主的模式。 2010-2018年中国汽车平均年龄占比统计情况