市政道路给排水设计优化策略分析

市政道路给排水设计优化策略分析

发表时间：2017-08-18T11:01:09.353Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第9期作者：曲振满[导读] 城市市政道路给排水工程在城市给排水系统中的重要性是不言而喻的。

烟台市牟平区城市养护管理工程公司山东省烟台市 264100 摘要：对城市市政工程给排水的设计科学性保障，就要从多方面加强重视，对给排水的设计科学合理性能加以呈现。结合城市的实际发展情况，以及地理环境等因素的分析，保障给排水的设计科学化。通过从多方面对给排水的设计研究分析，对实际的给排水作用发挥就有着积极作用。基于此，本文就针对市政道路给排水设计优化策略进行分析。

关键词：市政道路；给排水设计；优化策略

引言

城市市政道路给排水工程在城市给排水系统中的重要性是不言而喻的，现代城市更加要求道路给排水系统具有较高的给水和排水性能。因此，应当采取发展性的眼光对待工程设计，保证道路给排水工程的高性能，提升工程质量。1主要内容、设计原则以及发展现状分析1.1市政工程给排水设计的主要内容市政给排水设计是结合市政规划进行实施，城市规划的科学性对市政工程给排水的设计科学性也会有着相应影响。在具体的给排水设计中，要注重市政工程范围及地表和排水系统的积水量，然后对给排水的设计的方案加以明确化[1]。在给排水设计中应重视区域的总体规划，设计的方案能够和给排水专项相结合。在给排水设计中的任务比较多，比如对工业以及生活污废水的处理、排水管道以及处理设备的建设等，都是在市政工程给排水设计中的重要内容。

1.2 设计原则

现代城市的市政道路给排水工程设计的总原则应是必须维护城市的可持续发展。所以，在工程设计过程中，必须做到以下几点: 强化给排水系统的抗洪涝能力，保障城市安全; 降低城市市政道路给排水工程的污染性，设计有效的污水处理工艺，提升工程的环保性能。在工程设计过程中，除了考虑必要的经济效益之外，还应当着重考虑工程的社会效益，应城市未来的发展需求，设设计具有前瞻性的道路给排水工程，方便日后进行改造和规划。

1.3市政工程给排水设计的发展现状分析随着城市化进程的加快，国内对市政工程给排水设计的要求有着提高。市政给排水系统设计中，必须将用地面积和管道铺设等方面紧密结合，否则会给排水的设计就会带来后续的安全隐患。城市给排水设计要与城市的用地竖向规划相结合，这方面在设计中还需加强重视。具体的设计中，给排水的整体规划还需和实际的需求紧密结合，否则会对市政工程给排水的设计发展有很大阻力。2城市市政道路给排水工程设计中出现的问题

2.1规划问题

当前，市政道路给排水工程设计中，存在严重的规划问题，主要表现为给排水工程用地规划和城市建设用地规划之间的矛盾。目前，大多数的城市建设用地规划采取了竖向规划的方式，这将严重影响给排水工程的用地，降低给排水工程的高程，所以，一些城市所建设的道路给排水工程是达不到防洪要求的，一旦暴雨侵袭，就很容易发生洪涝灾害。

2.2道路给排水工程设计存在滞后性现代城市的发展有了很多的变化，城市功能不断提升，一些基础建设工程发了改变，这些工程和基础设施的建设将对道路给排水工程设计造成影响。道路给排水工程的设计应当依据其它工程建设、城市功能的变化、社会需求的改变、技术的提升等因素进行适当的调整的，但是当前仍旧有一部分城市采取了传统的设计方法，没有对工程设计新的影响因素进行合理的考量，使得道路给排水工程设计出现了滞后性，比如在环境保护方面，目前大部分城市的道路给排水工程，甚至是一些新区的给排水工程，都无法达到污染处理要求，市政道路给排水工程依然存在严重的污染性。

2.3埋管深度设计不合理这里的埋管深度不合理主要是指污水管埋管深度的不合理。由于受到了原污水提升泵站位置的影响，一部分城市所进行的污水管埋管深度设计是不合理的，加之道路坡度的影响，降低了污水管的输水和储存性能。一些采用暗渠形式安装污水管的设计，埋管深度较深，但是管材质量并不能承受该深度设计的压力，降低了管材的使用寿命，使得管道在施工过程中或使用过程中出现破损。由于原污水泵站的存储位置不合理，不仅导致污水管埋深太大，也促成了污水管网规划中垂直高度的不合理，设计时应该使得污水泵站规划不影响周边居民区的位置，尽量减少污染，在排水工程设计中通过管道材料、基础设计、施工方法的合理使用减少市政排水管网的投资，合理的排水管道高程设计应根据排水规划进行。不合理的垂直高程污水管网规划，以及原污水泵站位置的错误主要由于缺乏先进技术而造成的。3市政道路给排水的优化设计措施

3.1路基排水的优化设计路基作为市政道路重要的组成部分，通过对路基排水进行优化设计，可以有效的提高市政道路的质量。在路基排水设计工作中，需要对排水设施的使用条件进行掌握，并针对排水设计的构造及具体布置要求将其设置在路基的不同部位。同时在排水设计前，还需要对市政道路所属区域内水文和地质情况进行深入调查，并对当地雨水资料进行收集。排水系统设计时还要与充分的考虑与其他工作之间的协调性。另外还需要详细对排水系统布置图中的一些内容进行标注。路基排水设计时，对于过湿路基来讲，需要采取换填的方法进行处理，可以采用粒料、好土进行换填，也可以采取抛石挤淤的方法。由于过湿路基含量水并不是非常高，因此在设计时，可以设计在施工开始之前开挖纵向和横向排水沟，利用其来对路基水进行收集，并利用水泵来排水，从而起到疏干路基的目的。

3.2道路给水系统的设计

新城市道路施工作业区规范方案

2017 城市道路施工作业区规范资料汇编（V 1.0）

目录 一、《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017） (2) 二、《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T 900-2010） (32) 三、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015） (45) 四、《占道作业交通安全设施设置技术要求》（DB11/ 854-2012） (49) 五、《占道作业交通管理设施设置技术指引》（深圳2012） (56) 六、《重庆市占道施工交通组织设计规范》（征求意见稿2016） (74)

一、《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017） 4.作业区组成 4.1作业区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区六个区域组成，如图1所示。 a) 占用车行道的作业区 b)占用路肩的作业区 图1 作业区组成图 S——警告区 ——车道封闭上游过渡区 L S H——缓冲区 G——工作区 ——下游过渡区 L X Z——终止区 4.2作业区的限速值不应大于表1规定的值，限速过渡的差不宜超过20km/h，可按每200m降20km/h设置。 表1 作业区限速值

4.3 警告区的长度不应小于表2的规定。 表2警告区最小长度 4.4上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定，取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于隧道内时，上游过渡区应适当延长。作业区位于路肩时，上游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。 4.5缓冲区的长度宜大于表3的规定。 表3 缓冲区的最小长度

谈建筑给排水的优化设计

谈建筑给排水的优化设计 【摘要】建筑业在生产力不断发展的今天，其规模与发展质量也得到了显著的提升。在建筑项目建设中，给排水设计工作占据十分重要的地位，对建筑给排水进行合理的优化设计，不 仅给人们生活带来极大便利，而且也能够推动整个建筑行业的发展。本文结合当前建筑给排 水设计的特点，对建筑给排水优化设计策略进行讨论，为提高建筑工程质量、满足人们生产 生活需求提供相应的借鉴。 【关键词】建筑给排水；优化设计；提高 前言： 随着我国城市居民生活水平的不断提高，建筑行业也得到了快速的发展。特别在经济快速发 展的今天，人们在物质生活得到满足的同时，对其精神层面以及生活环境舒适度上都有更高 的要求。各种高层住宅、商场超市、花园别墅等一系列与人们生活相关的建筑拔地而起，从 宏观角度看钢筋结构、地面施工等在质量把关上相对比较严格。而给排水工程作为相对微观 的施工，一定要在细节之处做到合理科学。建筑给排水的优化设计能够提高建筑的设计质量，因此对建筑工程的专业设计人员来说，应做好给排水的优化设计工作。 1 建筑给排水设计分析 随着建筑楼层高度不断增加、建筑面积不断扩大，其存在的火点隐患也随之增多，发生着火 的概率也相对较大[1]。若在高层或大体量建筑物中出现火情，火势蔓延的速度也会变快，这 样就给灭活救灾工作的进行带来诸多不便，甚至会使人民生命财产安全遭受严重的损失。因此，做好建筑给排水设计工作至关重要，在发生火情时，能够通过水的作用，及时的控制险情。 另外，在我国大多数建筑工程中，给水需求量大、排水压力大，送水管道数量相对较多，水 管中的波动性相对较高。想要提升建筑给排水的工作性能可采用下述两种方法，第一种为改 变通气水管系统的设置，第二种为选用单立管式系统。上述两种方法对稳定送水管道的压力 有极大的帮助。另外管道材料的选择同样重要。在选择时，一定要综合全面考虑其管道接口 的柔韧性与机械强度的大小。 2 建筑给排水优化设计策略 建筑给排水作为建筑工程相当重要的组成部分，对建筑工程的整体质量具有一定影响。在给 排水设计中，相关人员应本着人性化、合理化的原则，以可持续发展为理念，做到科学高效、节能环保。随着人们物质生活水平的不断提高，城镇居民对给排水的设计与施工也提出了更 高的标准，既要便捷舒适，又能体现出环保、美观的要求。因此相关人员应结合具体建筑工 程设计与施工情况，加强对建筑工程给排水的优化设计，以便保证整体工程质量。 2.1 建筑给水优化设计 在建筑工程中，给水的优化设计主要分为自动排气阀的优化设计、户外控制阀的优化设计以 及室外门阀的优化设计[2]。首先是给水自动排气阀的优化设计。自动排气阀主要作用体现在 对延时自闭阀的冻水系统控制中。在具体建筑中，例如学校、写字楼、宾馆酒店等，给水管 道系统中的顶层自动排气阀应装置在管道的最高处。虽然延时自闭阀能够对其流量进行有效 的控制，但却没有办法对气流进行控制。若系统发生停水，给水系统中的管道内就会累计一 定量的空气。当恢复供水后管道内的空气就会被压缩到给水系统管道的最顶端，并且形成一 个被压缩的空气区。若在此时按动延时自闭阀，就会使大便器中的脏物跟气流溅到地面，或 者喷射到人身上。其次是户外控制阀。在单体建筑中适当增加户外控制阀是给水优化设计中 不可缺少的一项工作。通过增加户外控制阀门，可在下水管道发生赌塞时，及时关闭户外给 水阀门来减少废水数量。最后是给水系统的室外阀门。对室外阀门设计的形式要特别注意，

最优化方法课程教学大纲

《最优化方法》课程教学大纲 Methods of Optimization 课程代码： 课程性质：专业基础理论课/选修 适用专业：信息计算、统计学开课学期：6 总学时数：56总学分数：3.5 编写年月：2002年3月修订年月：2007年7月 执笔：刘伟 一、课程的性质和目的 最优化计算方法是在生产实践和科学实验中选取最佳决策，研究在一定限制条件下，选取某种方案，以达到最优目标的一门学科，广泛应用与空间科学、军事科学、系统识别、通讯、工程设计、自动控制、经济管理等各个领域，是工科院校高年纪学生、研究生、应用数学专业学生和搞优化设计的工程技术人员的一门重要课程。通过本课程教学，使学生掌握最优化计算方法的基本概念和基本理论，初步学会处理应用最优化方法解决实际中的碰到的各个问题，培养解决实际问题的能力。 二、课程教学内容及学时分配 （一）教学内容 1. 最优化方法和最优化模型 最优化方法定义、最优化问题的数学模型与分类；根据问题特点（无约束最优化与约束最优化），根据函数类型（线性规划，非线性规划）；最优化方法（解析法，直接法），最优解与极值点。 2.基础知识 多元函数泰勒公式的矩阵形式，古典极值理论问题，二次函数求梯度公式，凸集，凸函数，凸规划，几个重要的不等式。 3. 常用的一维搜索方法 一维搜索法是最优化的基础，“成功－失败”法的思想与算法，黄金分割法（０.618法）的思想与算法，二次插值法，三次插值法，Ｄ。Ｓ。Ｃ法，Ｐowell 法等方法的思想与算法。 4. 无约束最优化方法 无约束最优化方法是最优化方法中的基本方法。最速下降法的思想与算法步骤，牛顿法的思想与算法步骤，共轭方向法的思想与算法步骤，共轭梯度法的思想与算法步骤，变尺度法（ＤＦＰ法和ＢＦＧＳ法）的思想与算法步骤 5. 约束最优化方法 约束最优化方法通常约束问题转化为无约束问题求解。序列无约束极小化方法（ＳＵＭＴ－外点法与ＳＵＭＴ－内点法）的思想与算法步骤，内点的求法，其他罚函数法,Frank-Wolfe法的思想与算法步骤

开题报告城市道路交通组织优化分析

开题报告城市道路交通组织优化分析

需求的角度来看，目前尚不宜采取有力措施限制小汽车的购买和使用。因此，如何科学组织道路交通，充分发挥现有路网的通行效能，显得尤为重要。 道路拥堵早已是一大问题，许多城市并没有特别好的办法，早晚高峰让民警在路面进行管控，随时调节信号灯这是最常见的做法。最近网上还有爆料，一些地方开始让民警红灯时拉绳管理，但这些效果可想而知，即搞疲了警察，还解决不了拥堵问题，对于强闯红灯的行人更是难以管理。所以我基于上诉问题以一问题路口为例，通过借鉴一些他人研究成果，并通过自己调查分析，进行优化，并通过仿真验证，探求在交通管理工作中适合大多路口的优化措施。 目前，全国各地在交叉口交通优化上存在较多的差异，总体而言，普遍存在以下问题： （1）布局不尽合理，缺乏人文特性。地方在交通布局上由于之前没有较好的预见性，没有充分利用当地的地形环境，比如道路宽度、车行道宽度走向不合理，加剧了交通的拥挤，造成交通堵塞。 （2）设施建设不完善。很多地区交通标志欠缺，道路没有中心线，护栏设置也不合理，给驾驶者带来许多不便，也增加了交通隐患。 （3）信号灯设置不合理，难以充分利用每一个相位，难以达到最大流量。 （4）缺乏行人诱导、保护措施，机动车和非机动车混行，行人随意穿插马路，影响交通对自身带来危险。 （5）诱导向标、标线不明确，设置不明显，或相互有冲突，有些

磨损严重易导致交通秩序紊乱，容易发生交通事故。 二、国内外研究现状 围绕信号交叉口，国内外学者研究人员做了深入的研究取得了很多研究成果。下面对国内外研究现状从交叉口渠化、信号灯优化、仿真分析几个方面予以介绍。 1.交叉口渠化 在进行优化过程中，根据影响交通的不同因素确定不同的优化措施。孙斌《城市交通组织优化实践——以太原市为例》通过调整道路交叉口、路段车道宽度，将道路交叉口导向车道宽度进行压缩至，车道数量增加，能提高通行能力。从他的观点可以看到合理压缩车道宽度，能充分利用城市有限的道路资源。 美国的MUTCD(Manual on Uniform Traffic Control Devices)介绍了各种路口渠化措施及相应设施尺寸、颜色和使用时应注意的问题。 日本的《平面交叉口的规范与设计》对交叉口渠化与设计做了很多论述，认为渠化是很有效的优化措施，渠化措施包括交通岛、导流设施、路障、中心圈等，交通岛可有效保护行人分割车流，导流设施可使车流明确行驶路线，路障阻隔禁止通行车辆，使交通设施为特定服务。 2.信号灯优化 王学军孙志勇商茂华《城市主干道交通组织优化的精细化设计》给予了一种研究思路，以交通调查为基础，确定交通组织优化方案然

市政道路给排水工程的施工管理

市政道路给排水工程的施工管理 摘要：市政道路给排水工程是为人们的生活、生产及其相关活动提供用水并排出废水的工程设施的总称。它是现代城市最重要的基础工程设施之一。也是城市社会文明、经济发展水平和现代化水平的重要标志。文主要探讨市政道路给排水工程规划设计与管理。 关键词：市政；给排水；规划设计 Abstract: municipal road to the drainage works for people’s lives, production and related activities to provide water and effluent water engineering facilities. It is a modern city is the most important foundation facilities of. City is the social civilization, the level of economic development and an important symbol of modernization level. This paper mainly discusses the municipal road to the drainage engineering planning design and management. Key words: municipal water supply and drainage; planning and design; 市政道路给排水工程是城市基础设施重要组成部分，做好城市市政给排水规划设计与管理工作，对建设一个良好城市人居环境意义重大。在新的历史条件下，城市建设必须走可持续发展道路，提倡省地节能的理念，这要求我们市政给排水规划设计与管理必须从宏观、中观、微观三个层面进行认真思考与研究，以寻求城市水资源的合理利用，实现现代化城市的可持续发展[1]。 1给排水工程 1.1给水工程 给水工程是由保证城市居民，工矿企业等用水的各项构筑物和输配水管网组成的工程系统，即保证用水对象能够获得所需水质、水压和水量的一整套构筑物、设备和管路系统的总和。给水工程是城市和矿企业的一个重要基础设施，必须保证以足够的水量、合格的水质、充裕的水压供应生活用水、生产用水、消防用水和其他市政用水。不但要满足近期的需要，还须兼顾到今后的发展，人们在生产和生活中都离不开水资源，充足的水源在人们生活、生产中发挥着极其重要的作用。城市是人们集中生产和生活的地区，用水量较大，给水系统显得十分重要。因此。作为城市的重要基础设施的给水工程，将成为直接影响工业产值和国民经济发展速度的制约因素之一。 1.2排水工程 在城镇，作为人们生活、生产必不可少的水资源一经使用即成为污废水。从住宅、工业企业和各种公共建筑中不断地排出各种各样的污废水和废弃物。这些

万科在给排水设计阶段的个成本优化点

万科在给排水设计阶段的44个成本优化点成本控制是项目管理核心工作之一，而设计阶段具备项目成本的最大可控性和最大决定权，是成本控制的关键。设计是在技术和经济上对拟建工程的实施进行全面的安排，也是对楼盘建设进行规划的过程。技术先进、经济合理的设计能使项目建设缩短工期、节省投资、提高效益。 成本控制在设计阶段（包括选材用料）占有70%～80%的份量，因此在设计阶段应选择客户认可价值与支付代价最大差值的方案与部品，不宜单纯追求效果，也不宜片面追求低成本。 在各阶段设计和单项设计中，都应持续地开展方案优化工作，比较不同设计方案的所带来品质、效果、成本、效益等方面的差异，同时还要考虑物业维护成本、客户使用成本，从中选择最优设计方案，兼顾长期利益和短期利益的平衡。 ? 一?、前期规划 1.产品组合实施原理：根据不同的产品组合，追求土地的价值最大化和项目的利润最大化。优化原则：根据项目获取前期七对眼睛的工作成果，综合确定规划设计中的最优产品组合。

2.成熟产品选用实施原理：使用成熟产品不仅能够节约时间、提高效率，而且能够大幅度地减少后期的变更签证费用，从而降低产品建造成本。成熟产品的大量使用是未来的一个发展方向。 优化原则：在符合客户需求的前提下，尽量选用成熟产品。 3.建筑体形实施原理：建筑外部体形的长宽比例、对称性以及复杂程度直接影响建筑物结构成本高低，同时建筑体形对节能产生较大影响。 优化原则：高层建筑单体应选择对称形式；地层建筑尽量形体简单；考虑抗震及成本要求。 4.土方工程实施原理：外运及外购土方在项目实施过程中不仅耗费大量成本而且耗费极大精力，且为隐性成本，对客户并无直接价值体现，应尽可能减少土方外运及外购量。 优化原则：尽可能按原有地势建造产品，例如在坡地上建造坡地建筑，在洼地中建造地下室，能有效减少动土量。 5.山地建筑实施原理：山地建筑的处理较为复杂，因地制宜是最好的选择。 优化原则：(1)根据山体高差确定产品类型；(2)山地建筑赠送的地下室面积应根据地形设

市政道路路基施工作业指导书(全面)

海口市新埠岛14～24号(不含16号路)市政道路工 程 路基施工作业指导书 编制人： 审核人： 批准人：

目录 1、编制依据................................... 错误！未定义书签. 2、适用范围................................... 错误！未定义书签. 3、工艺流程................................... 错误！未定义书签. 4、施工要求................................... 错误！未定义书签. 5、作业准备................................... 错误！未定义书签. 5.1、作业现场调查 .......................... 错误！未定义书签. 5.2、技术(方案 ) ........................... 错误！未定义书签. 5.3、机械设备、机具料具、测量仪器等(表)..... 错误！未定义书签. 5.4、人员配置 .............................. 错误！未定义书签. 6、作业过程................................... 错误！未定义书签. 6.1、工艺流程图 ............................ 错误！未定义书签. 6.2、各工序作业过程及要求 .................. 错误！未定义书签. 6.3、质量检验、检测 ........................ 错误！未定义书签. 7、质量通病的预防及采取的应对措施 ........... 错误！未定义书签. 7.1、质量控制要点 .......................... 错误！未定义书签. 7.2、施工注意事项 .......................... 错误！未定义书签. 7.3、质量通病的预防及应对措施 ............. 错误！未定义书签. 8、安全注意事项 ............................... 错误！未定义书签.

建筑给排水工程优化设计探讨

建筑给排水工程优化设计探讨 发表时间：2016-07-15T15:29:21.193Z 来源：《基层建设》2016年8期作者：李同[导读] 本文根据笔者多年的工作实践，对给排水设计工程中存的难点问题进行分析，并提出优化措施。 深圳市博普森机电顾问有限公司摘要：给排水系统作为建筑物的重要组成部分，其科学合理的设计将关系到人们的生活质量。在进行给排水设计时我们应该保障给排水的设计能发挥其使用价值，同时也需要考虑节能环保。本文根据笔者多年的工作实践，对给排水设计工程中存的难点问题进行分析，并提出优化措施。 关键词：建筑给水排水；不足；优化设计1、建筑给排水的设计要点 在进行建筑给排水设计的时候，最先考虑的就是要避免交叉施工中出现无压排水管道倒坡的情况，因此在施工设计说明中要明确给排水管道施工时要坚持“有压管道避让无压管道”的原则。此外，在管道安装之前，要保证管道内无杂物，同时要按照相关的规定使用排水配件，安装管道的时候，要尽量保证管道的坡度，同时排水管的端部要采取临时性的封堵措施，为了避免建筑结构对排水管道造成影响，要在立管上设立乙字管。设计说明要考虑排水管道的毛细现象，在存水弯的p出口一侧，很有可能因为进入一些毛发之类的杂物，由于毛细现象吸出了存水弯里面的水，使得存水弯遭到破坏，因此要在存水弯安装完成之后，采取临时性的封堵措施，避免存水弯被杂物堵塞；在安装排水管道的时候，要埋地排出管与立管暂时不进行连接，在立管的检查口端部使用托板支牢，同时要及时的补好立管穿楼板的孔洞，等到确认立管已经固定之后，再拆除临时的支撑物，此时管口应该尽量避免土建施工将其作为临时的污水排出口。再次就是在排水管道施工的过程中，要保证地漏以及屋内的关口免受石子，黄沙或者是垃圾掉入到排水管内。要对所有的地漏，雨水关口以及深处屋外的透气管采取封堵措施，同时要经常检查封闭的关口是否被其他施工人员挪用过，一旦发现管口发生泄漏，要及时的采取补救措施。 2、建筑给排水设计的难点问题2.1管道的敷设 建筑房屋管道的敷设主要包括铺设水、电、煤气的管道等，在建筑给排水设计的过程中需要注意以下几方面的问题：第一，选择的管道级别不同。建筑墙面内的管道和管道穿越的路面是不同的，选择管道的钢管壁厚跟受到的压力成正比的关系，在建筑墙面内部需要研究的项目有：由于土层厚度引起的周围管道的压力、地面每平米的受力情况等。第二，要观察管道直径的大小以及对管道周围产生的压力大小。通过土层的厚度对周围管道造成的压力进行计算，选择使用管道的级别，对于一些比较寒冷的地区，需要把给排水的管道设置在冻土线的上面，可以做好加厚保温的工作，这种做法的运行成本相对来讲比较高。另外，给排水管道铺设完成后，在进行土层回填的工作时，应当做好隐蔽、防腐处理工作，在有需要的情况下可以铺设套管，在铺设室外的给排水管道时应设在冻土层之下0.15m，生活给排水的管道埋藏深度应当高于0.3m。 2.2自动放气阀的设置 自动放气阀一般位于管道的最高点，而且具有噪音，一般在设置时不要把自动放气阀放置于卧室内，通常施工人员会把自动放气阀放置于暖气上面，暖气可以通过自带的跑风放气，立管的最上端一般设置的是高点放气阀。当系统内部没有气体聚集的时候，自动放气阀处于自动关闭的状态，不会产生任何的噪音。此外，供水管道逆坡，回水管道顺坡的情况是存在的，只是存在的情况比较特殊。而且回水管排气使用起来比较困难，顺坡铺设管道则有利于管道进行排气。但是，在传统的采系统设计中，上供中回的使用情况比较多，而且水流的速度也比较大。 2.3卫生间的排水设置以及防水的处理工作 卫生间排水管道的设置可以根据空间的实际情况进行设定，在设置卫生间的防水时，需要在填坑之前先做一层防水，还要进行防水的检测工作，检查是否出现漏水的现象，完成填坑的工作在进行瓷砖铺设之前还需要做一层防水处理。根据我国建筑设计的施工标准，卫生间的防水工作一般都是根据房屋的情况做好自防水工作，卫生间的地方为现浇的钢筋混凝土，在房屋竣工之前，要在卫生间蓄水24小时，确认无漏水现象才可以存档。根据目前的施工情况来看，在材料以及施工工艺方面都存在一定的缺陷。万一局部出现漏水，情况反而更难处理，因此在进行实际处理时，要确保各项工作的完整性，一般采用两种方法：一种是固定式，一种是活动式。见下图。 2.4排水管的管径 排水管道的管径一般是根据建筑物的使用方法进行划分的，住宅在30层以下的立管为DN100或者DN150，商业，综合型的建筑在30层以上的，立管为DN125或者DN150，还需要根据水流的速度以及管径之间的对应关系确立。另外，根据不同管道的水流速度就可以确定管径的大小，统计整个房间的用水点，例如，一个房间有3个大便器。三个洗手盆，1个小便器，通过计算分析，找出各种卫生器具的用水量，再把房间内所有器具的用水量相加，就可以确定房间需要的管径大小。 图1 固定式图2 活动式3、建筑给水排水的优化设计

2019-2020年高中语文 2 人是什么优化设计 大纲人教版第5册

2019-2020年高中语文 2 人是什么优化设计 大纲人教版第5册 1作者认为人是由追忆往事、把握现时和憧憬未来三部分组成。为什么说对现时的把握应该是重点，比重应该占95%？ 参考答案 对往事的追忆能借助于昔日这面反射镜来照亮当前人生的道路，增强憧憬未来的信心和勇气。对未来的憧憬是一个人生命力旺盛的标志之一，而对理想不断追求的过程能使人真正感到幸福和满足，这种不断追求、充满希望的人，就是孔子所说的“生无所息”的强者。伟大的志向造就伟大的人物，但要以牢牢把握现时为必要前提。因为只有牢牢地把握现时的每一分钟，以最有效的方式献身于振兴中华的伟大事业，才是未来美景最可靠的保证。所以说，把握现时应是重点，比重应占95%。 2“枯藤”“老树”“昏鸦”这些意象出自谁的笔下？你能背诵其原作吗？为什么说这些意象充满伤感？ 参考答案 出自元代马致远的《天净沙·秋思》。其原曲为：“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。”原曲第一句就是“枯藤老树昏鸦”，其中“枯”“老”“昏”三个字修饰“藤”“树”“鸦”，六个字组成三个词，构成三种事物，用一系列名词排列成句式，它们是作者精选的典型景物，尤其是“藤”“树”“鸦”的色彩情调贴切地衬托出游子的思绪，使得诗句呈现出一幅深秋傍晚的荒凉萧索图景，表现出流落者孤独、凄清、悲凉的心境。情调感伤低沉。 3对往事的追忆、对“现时”的把握、对未来的憧憬，三者间的联系是什么？ 参考答案 三者有不可分割的联系。失去对往事的回忆和对未来的希望，就难以把握“现时”。把握不了“现时”的人则不成其为人。回忆固然有其意义，但毕竟是远了、暗了的暮霭，对未来的希望才是近了、亮了的晨光。 1为什么“记得绿罗裙，处处怜芳草”能在读者心中营造出“甜美的忧郁”？ 提示 牛希济的原词为：“春山烟欲收，天淡星稀小。残月脸边明，别泪临清晓。语已多，情未了，回首犹重道：‘记得绿罗裙，处处怜芳草。’”诗人由天涯芳草，联想到闺人芳草一般碧绿的罗裙，回忆起伤心离别的春晓，因而说出了为了那绿罗裙，我珍爱着每一株芳草的话语。整首词写诗人的离情别绪，而在面对芳草引起的回忆中，伤离别的情景也包含着淡淡的温馨，正是“甜美的忧郁”的境界。 2作者把“现时”看成是“1”，把对未来的憧憬看成是“0”，是为了说明什么？ 提示 要说明只有把握现时，努力工作，才能实现理想。理想越是远大，工作越是努力，数值越是巨大。这是要说明憧憬未来与把握现时要紧紧结合起来，既要有远大志向，又要努力工作。 1.形近字的分辨 ?????）击（阻）（击狙。 。ǔūz j ?????）盘子（舔）犊（舐。。n ti sh ǎì ?????）（薄鄙）（簿财。。ób bu ?????）改（篡）著（纂。 。n cu n zu àǎ

关于建筑给排水工程的优化设计分析

关于建筑给排水工程的优化设计分析 摘要：随着经济的发展，建筑业迎来了一个快速发展的时期，高层建筑在城市 中不断涌现。高层建筑相比较于传统建筑来讲在工程施工技术和设计等方面难度 都增加了许多，其中给排水工程的设计和优化就是其中较为显著的一个工程项目。给排水系统是高层建筑必不可少的一项工程施工项目，其设计和施工的科学性与 合理性关系到高层建筑供水和排水系统能否正常运转，关系到高层建筑用户的日 常生活能否得到切实的保障。本文对建筑给排水工程的遵循原则和必要性进行了 阐述，并对给排水工程优化设计进行了分析。 关键词：建筑工程；给排水；设计 由于我国现代化的飞速发展，城市化进程随之不断深入，推进使得城市高层 建筑数量不断增加，而且高度和施工规模都有不断提高的趋势，这种趋势使得高 层建筑给排水工程优化设计工作变得越来越具有挑战。虽然给排水工程仅仅只是 整个高层建筑工程施工中很小的一部分，但因其与水相关，与人们日常生活息息 相关，因此，给排水系统的正常运作和工程的优化设计就愈显重要。唯有不断提 升给排水工程优化设计的标准和要求，方能从根本上保障高层建筑竣工投入使用 以后用水和排水的正常秩序。 1、建筑给排水的遵循原则 1.1整体性原则 系统性原则是建筑给排水工程设计的核心原则，要求在设计过程中做到“先看 整体，再看局部”，将微观问题上升至宏观角度，并将部分与局部置于整体与全局之间进行考察，以保证局部设计与整体目标相符。 1.2目标性原则 给排水工程设计强调了目标的重要性，设计必须跟随目标进行，才能构建出 具有预期效果的系统，并保证系统良性运转。 1.3适应性原则 给排水工程需要基于外界环境才能发挥作用，所以在设计期间，应保证工程 系统能够适应环境。即便外界环境发生变化时，给排水系统也能够根据环境变化，进行自我调控，以适应这种变化。 1.4优化性原则 工程设计无法一蹴而就，需要根据实际情况不断优化，才能得到最优设计。 总之，建筑给排水工程设计是一个综合性的过程，需要从多个角度充分考虑，以 保证设计质量，从而为工程施工创造基础。 2、建筑给排水优化设计的必要性 建筑给水排水设计对于建筑工程的质量和水准而言是非常关键的，因为它直 接关系到人们的日常的生活以及工作。由此可以看出给水排水工程对于整个建筑 建设工程的影响是非常重要的，它在整个工程之中占有非常重要的地位，可以说 是建筑工程的灵魂所在。建筑给水排水工程设计优化可以提高建筑给水排水的质量，降低给水排水问题对于人们生活工作的影响。由于受到传统观念影响较大， 很多设计师在运用经验的时候往往只是照搬照抄，不符合建筑的实际情况，因此 提倡设计优化实际上是促使设计师学会创新，适应现在城市建筑的发展，满足人 们对于建筑设计的要求，而不是一味的靠前人传下的经验进行设计工作。建筑给 水排水设计的优化是符合社会发展规律的，它能够提高建筑工程的质量和水准， 推动建筑事业的发展。

机械优化设计课程教学大纲知识分享

《机械优化设计》课程教学大纲 一．课程基本信息 开课单位：机械工程学院 英文名称：Mechanical Optimize Design 学时：总计48学时，其中理论授课36学时，实验（含上机）12学时 学分：3.0学分 面向对象：机械设计制造及其自动化，机械电子工程等本科专业 先修课程：高等数学，线性代数，计算机程序设计，工程力学，机械原理，机械设计 教材：《机械优化设计》，孙靖民主编，机械工业出版社，2012年第 5版 主要教学参考书目或资料： 1.《机械优化设计》，陈立周主编，上海科技出版社，1982年 2.《机械优化设计基础》，高健主编，机械工业出版社，2000年 3. 其它教学参考数目在课程教学工作实施前另行确定 二．教学目的和任务 优化设计是60年代以来发展起来的一门新学科，它是将最优化方法和计算机技术结合、应用于设计领域而产生的一种现代设计方法。利用优化设计方法可以从众多的设计方案中寻找最佳方案，加快设计过程，缩短设计周期，从而大大提高设计效率和质量。优化设计方法目前已经在机械工程、结构工程、控制工程、交通工程和经济管理等领域得到广泛应用。在机械设计中采用最优化方法，可以加速产品的研发过程，提高产品质量，降低成本，从而达到增加经济效益的目的。学生通过学习《机械优化设计》课程，可以掌握优化设计的基本原理和方法，熟悉建立最优化问题数学模型的基本过程，初步具备对工程中的优化设计问题进行建模、编程和计算的应用能力，为以后从事有关的工程技术工作和科学研究工作打下一定的基础。 三．教学目标与要求 本门课程通过授课、计算机编程等教学环节，使学生了解优化设计的基本思想，优化设计在机械中的作用及其发展概况。初步掌握建立数学模型的方法，掌握优化方法和使用MATLAB优化工具箱能力。并具备一定的将机械工程问题转化为最优化问题并求解的应用能力 四．教学内容、学时分配及其基本要求 第一章优化设计概述（2学时） （一）教学内容 1、课程的性质、优化的含义；优化方法的发展与应用；机械优化设计的内容及目的；机械优化设计的一般过程 2、机械优化设计的基本概念和基本术语；优化设计的数学模型；优化问题的几何描述；优化设计的基本方法 （二）基本要求 机械优化设计的内容及目的。明确优化的含义、任务，性质、内容、明确本课程的研究对象、、1． 2、了解机械忧化设计的一般过程（步骤）。 3、掌握设计变量、目标函数、约束条件以及优化设计数学模型的一般形式。 第二章优化方法的数学基础（6学时） （一）教学内容 1、函数的梯度与二阶导数

市政道路和给排水工程

东湖高新杭州生物医药产业园一期市政道路及给排水工程 26# 、27#楼北侧 废水管道沟槽及混凝土井开挖支护 浙江省地矿建设有限公司 东湖高新杭州生物医药产业园一期市政道路及给排水工程 项目部 二O 一六年十一月

目录 第一章编制依据. (1) 第二章工程概况. (1) 第三章施工准备. (1) 第四章沟槽开挖、支护施工流程及方法 (2) 第五章沟槽开挖监测要求 (4) 第六章主要劳动力配备 (8) 第七章质量工期保证措施 (9) 第八章安全文明施工保证措施 (9) 第九章预防应急措施 (10)

第一章编制依据 1、东湖高新杭州生物医药产业园一期市政道路及给排水工程设计图纸； 2、《建筑基坑支护技术规程》 ( JGJ120-99)； 3、《建筑施工土石方工程安全技术规范》 ( JGJ180—2009)； 4、《建筑基坑工程监测技术规范》 ( GB50497—2009)； 5、《建筑边坡工程技术规范》 ( GB50330-2002)； 6、《给水排水管道工程施工及验收规范》 ( GB50268—2008)； 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204—2002) 第二章工程概况 东湖高新杭州生物医药产业园一期市政道路及给排水工程包括杭州生物医药产业园一期室外雨、污、废水系统管网、废水泵采购安装；室外生活给水系统管网、预留绿化灌溉给水阀；室外强、弱电电缆管网、电缆沟、检查井等电力通道的施工。市政道路( 含隐形消防通道路基，五洲路车行出入口从园区外市政路接入部分，园区东北角二期26#、27#厂房北侧市政道路) ；化粪池；地上机动车停车位及非机动车停车位基层；铺装面上隐形井盖采购安装；强电等工程过路保护套管预留预埋施工；一期与二期间临时围挡施工及一切包含在市政道路给排水施工图中的工程内容。 工程总工期95 日两天。园区东北角二期26#、27#厂房北侧市政道路为本项目第一施工区段，该段废水管道埋深约4.5m,设砖砌①1000型检查井4座， 1000*1000方形砌筑格栅井一座，2700*2050*2200 型混凝土检查井一座。 第三章施工准备 对施工现场进行场地的整理,设置控制轴线和水平基准点,及时进行测 量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。材料堆放场地为 15#楼与26#中间空地。进场主要材料为混凝土井施工需要的模板、方木、钢管、止水螺杆及砌筑检查井用水泥砖、水泥、中砂等。管材为甲供材料，所用型号为

2019-2020年高中语文 7 修辞是一个选择过程优化设计 大纲人教版第6册

2019-2020年高中语文 7 修辞是一个选择过程优化设计大纲人教版第6 册 1作者认为：“修辞就是在运用语言的时候，根据一定的目的精心地选择语言材料这样一个工作过程。”作者是怎样解释这个观点的? 明确先举个非常熟悉的例子，再指出容易干扰思路的认识，接着说选择的标准，把一切手段都归之于“选择”，深入浅出地解释了观点。 2怎样理解“修辞不是把话这么装饰那么装饰，更不是自己制造什么花样翻新的说法”这句话? 明确作者为了打消一些人对“修辞”的畏惧感而指出这是一种偏颇认识。为装饰而装饰，便容易忘掉准确、易懂，达不到交流的目的。至于现在一些所谓新的语言，如“新新人类”等一些词汇，有许多是不规范的，而有些新的词汇出现，则是伴随着新事物产生的，另当别论。3作者提出的“选择”的标准是什么?怎样理解这些标准? 明确“选择”的标准，一是准确性、表现力，二是时代性、社会性。这两条标准，一是从普遍性角度看，二是从发展性角度说，联系实际，切中要害。这两条标准的关键还是准确性和表现力，第二条标准是针对实际问题强调的一个方面，仍可以归到准确性和表现力上。而在准确性和表现力之间，又以准确性更为重要。 修辞选择要做到“准确性且有表现力”，需要考虑什么？结合原文和自己的体会，谈谈你的理解。 提示修辞选择要做到“准确性且有表现力”，不仅要考虑主观方面的目的，也要考虑客观方面的要求。 主观范围主要是指自我意识方面，如选择语言材料，用什么样的语言表达准确，借助什么方式进行表达，都可遵循自己的主观意愿。客观是与主观相对的，它主要是指客观要求，它要求选择语言材料时要考虑对象，注意场合，在此基础上采取恰当的说法，注意修养，注意精神面貌。 1.字形辨识 （1）气、汽 气：本义是云气，引申为许多义项。例：空气、气息、上气不接下气、气象、香气、勇气、娇气、受气。 汽：形容为水。义项①：液体或固体受热而成的气体。例：汽车。义项②：特指水蒸气。例：汽船、汽笛、汽锤、汽水、汽车、汽油。 （2）申、伸 申：作“说明”讲。例：申述、三令五申、重申、引申。 伸：指肢体或物体的一部分展开。例：伸展、伸直、延伸。 （3）竖、树 竖：指跟地面垂直的，如“竖井”；树：有建树的意思。所以“竖立”和“树立”是完全不同的两个意思。 2.字形与字音 ｈｅ 貌合（和）神离 随声附和（合）

《城市道路交通规划设计规范》

城市道路交通规划设计规范 1总则 1.0.1为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。 1.0.2本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。 1.0.3城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇城镇与中心城市的交通联系。 1.0.4城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对规划的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。 1.0.5城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。 1.0.6城市道路交通发展战略规划应包括下列内容： 1.0.6.1确定交通发展目标和水平； 1.0.6.2确定城市交通方式和交通结构； 1.0.6.3确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模； 1.0.6.4.提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策； 1.0.6.5提出有关交通发展和交通需求管理政策的建议； 1.7城市道路交通综合网络规划应包括下列内容： 1.0.7.1确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围； 1.0.7.2确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围； 1.0.7.3平衡各种交通方式的运输能力和运量； 1.0.7.4对网络规划方案作技术经济评估； 1.0.7.5提出分期建设与交通建设项目排序的建议。 1.0.8城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少市民出行时耗。 1.0.9城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。 1.0.10城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 2术语 2.1标准货车 以载重量4-5T的汽车为标准车，其他型号的载重汽车，按其车型的大小分别乘以相应的换算系数，折算成标准货车，其换算系数宜按本规范附录A.0.1的规定取值。 2.2乘客平均换算系数 衡量乘客直达程度的指标，其值为乘车出行人次与换算人次之和除以乘车出行人次。

万科在给排水设计阶段的44个成本优化点

万科在给排水设计阶段的44个成本优化点 成本控制是项目管理核心工作之一，而设计阶段具备项目成本的最大可控性和最大决定权，是成本控制的关键。设计是在技术和经济上对拟建工程的实施进行全面的安排，也是对楼盘建设进行规划的过程。技术先进、经济合理的设计能使项目建设缩短工期、节省投资、提高效益。 成本控制在设计阶段（包括选材用料）占有70%～80%的份量，因此在设计阶段应选择客户认可价值与支付代价最大差值的方案与部品，不宜单纯追求效果，也不宜片面追求低成本。 在各阶段设计和单项设计中，都应持续地开展方案优化工作，比较不同设计方案的所带来品质、效果、成本、效益等方面的差异，同时还要考虑物业维护成本、客户使用成本，从中选择最优设计方案，兼顾长期利益和短期利益的平衡。 一、前期规划 1.产品组合实施原理：根据不同的产品组合，追求土地的价值最大化和项目的利润最大化。 优化原则：根据项目获取前期七对眼睛的工作成果，综合确定规划设计中的最优产品组合。

2.成熟产品选用实施原理：使用成熟产品不仅能够节约时间、提高效率，而且能够大幅度地减少后期的变更签证费用，从而降低产品建造成本。成熟产品的大量使用是未来的一个发展方向。 优化原则：在符合客户需求的前提下，尽量选用成熟产品。 3.建筑体形实施原理：建筑外部体形的长宽比例、对称性以及复杂程度直接影响建筑物结构成本高低，同时建筑体形对节能产生较大影响。优化原则：高层建筑单体应选择对称形式；地层建筑尽量形体简单；考虑抗震及成本要求。 4.土方工程实施原理：外运及外购土方在项目实施过程中不仅耗费大量成本而且耗费极大精力，且为隐性成本，对客户并无直接价值体现，应尽可能减少土方外运及外购量。 优化原则：尽可能按原有地势建造产品，例如在坡地上建造坡地建筑，在洼地中建造地下室，能有效减少动土量。 5.山地建筑实施原理：山地建筑的处理较为复杂，因地制宜是最好的选择。 优化原则：(1)根据山体高差确定产品类型；(2)山地建筑赠送的地下室面积应根据地形设计而不完全按营销要求。

城市道路平面交叉口优化设计

城市道路平面交叉口优化设计 摘要：城市道路交叉路口各种车辆汇集、行人密度大、路况复杂，是交通事故多发点，改善道路平面交叉。是降低道路交通事故率的有效途径之一。本文对平面交叉口存在的主要问题进行了分析，提出了优化设计的基本内容，解决了交通组织的安全问题，并以身边宝石花路的平面交叉口进行实例安全分析和就改建、交通组织等方面提出了改善方案及建议。 关键词：平面交叉口；交通安全；优化设计；交通组织；渠化；视距三角形 1引言 随着城市化进程的加快，城市的规模也不断扩大，城市道路网也在不断增加。平面交叉口作为城市道路网中最为重要的一个部分，它的功能是连接相交道路，使其构成道路网，使路网中的人和车实现自由转向。在平面交叉口处由于多个方向的交通流进人，交通量大、冲突点多，所发生的交通事故也特别多。由此可见，合理进行交叉口安全设施设计，具有重要的作用和意义。 本文着重从道路本身来深人分析事故原因。 2我国道路交叉口常见问题 2.1道路交叉口本身的几何构造 由于我国城市道路网规划上的历史原因，在很多城市道路网中，特别是在一些城市的老城区中，交叉口存在诸多弊端，如多岔交叉口、不规则交叉口、锐角交叉口、错位交叉口及T形交叉口大量存在。同时，一些新建的道路在建设时期对建成后交通量预测不充分，设计时对交叉口的几何设计考虑不甚合理，如进出口车道设置不合理、交叉口面积过大、视距不足、线形不合理以及没有预留建设用地等，使交叉口通行能力不足，造成交叉口交通拥挤和车辆运行混乱，加大了交通事故的危险性。 2.1.1交叉口角度过小或畸形交叉口 两条道路相交时，其交角应该大于45°，过小的交角不仅在行车时容易造成对象冲突，而且司机也不容易判断被交道路的距离和交通情况。畸形多路交叉，如X型Y型往往会给交通组织带来麻烦，一般情况下采用环形交叉口来解决。但是当相交道路角度、间距、等级组合不当时也会带来很大问题，一般通过交通组织和渠化来进行改善。 2.1.2视距不良 非信号控制交叉口视距三角形内如果存在广告牌、灌木丛，或者很多中小城市一贯采用的交叉口四角黄金地段大型建筑物等障碍物，造成一定的盲区，使前进在盲区的司机没有安全感，驾驶速度过快而交叉口较小时，很容易于被交道路的车辆发生冲突。如果驾驶员遇紧急状况时来不及反应，采取应急措施不当而造成交通事故。速度过慢又会使得通行能力过低。 视距不良的改善：在不能拆迁房屋的情况下，应该在支路上设置停车让行标志，并且对交叉口附近机非分隔带的灌木进行消减。 2.1.3交叉口面积过大又缺少必要的渠化

市政道路及给排水工程可研报告

目录 1 概述 (4) 1、1 项目名称、建设单位、项目性质 (4) 1、2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4) 1、3 编制依据 (7) 1、4 研究范围及内容 (7) 1、5 研究结论与建议 (8) 2 现状及发展 (14) 2、1 区域概况 (14) 2、2 项目影响区域分析 (16) 2、3 项目影响区域社会经济现状与发展情况 (19) 2、4 项目影响区域土地利用现状与规划 (20) 2、5 项目影响区域交通设施现状与规划 (21) 2、6 拟建道路在路网中得功能定位 (22) 3 交通分析及预测 (23) 3、1 现状交通调查与分析 (23) 3、2 交通预测方法 (25) 3、3 交通预测内容及结论 (25) 4 技术标准 (30) 4、1 采用得规范、标准、规定 (30) 4、2 道路通行能力分析 (32)

4、3 主要技术标准及采用得设计指标 (33) 5 建设方案与规模 (36) 5、1 建设条件 (36) 5、2 总体设计思路及原则 (36) 5、3工程设计方案 (38) 5、4 道路工程 (39) 5、5 给水工程 (50) 5、6 排水工程 (53) 5、7 道路照明及供配电工程设计 (59) 5、8管线综合 (63) 6 环境影响分析与节能评价 (67) 6、1 沿线环境特征分析 (67) 6、2 建设项目环境影响分析 (67) 6、3 环境保护措施 (69) 6、4节能设计 (71) 7 投资估算与资金筹措 (75) 7、1 投资估算 (75) 7、2 资金筹措 (84) 8 经济评价 (84) 8、1 评价依据 (84) 8、2 评价参数 (84)