制冷压缩机工作原理

制冷压缩机工作原理

单级蒸汽压缩制冷系统是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节

流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接形成一个密

闭的系统制冷剂在系统中不断地循环流动发生状态变化与

外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。图1. 制冷系统

的基本原理液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之

后汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的

蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热冷

凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸

发器吸热汽化达到循环制冷的目的。这样制冷剂在系统中经

过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。在制冷系统中蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必

不可少的四大件这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其

中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏起着吸入、

压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备将蒸

发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却

介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流

入蒸发器中制冷剂液体的数量并将系统分为高压侧和低压侧两

大部分。实际制冷系统中除上述四大件之外常常有一些辅助

设备如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制

器等部件组成它们是为了提高运行的经济性可靠性和安全性

而设置的。

活塞式压缩机日常的维护与保养

一、活塞式压缩机的维护与保养

为保证压缩机处于良好的运转状态延长机器的使用寿命必须进行维护保养。通过维护保养能全面掌握机器的状况可以及时发现问题排除故障改善机器的工作条件即使出观故障也便于判断和采取措施。活塞式压缩机维护保养一般分为日常维护和三级保养。

(1)日常维护

日常维护是操作人员必须履行的工作也是确保压缩机正常运

转的条件之一。日常维护主要容有

1)勤看各指示仪表如各级压力表、油压表、温度计、油温表

等注意润滑情况如注油器、油箱和各润滑点以及冷却水流动的情况。

2)勤听机器运转的声音。如气阀、活塞、十字头、曲轴及轴承

等部位的声音是否正常。

3)勤摸各部位觉察压缩机的温度变化和振动情况。如冷却后排水温度、油温、运转中机件温度和振动情况等从而及早发现不正常的温升和机件的紧固情况。但要注意安全。

4)勤检查整个机器设备的工作情况是否正常发现问题及时处理。

5)认真负责地填写机器运转记录表。

6)认真搞好机房安全卫生工作保持压缩机的清洁做好交接班工作。

(2)三级保养

1)一级保养

一级保养是每天必须进行的工作。一般在班前、班后及当班时间进行。目的是保证设备正常运转和工作现场文明整洁。

一级保养主要容有

①每天或每班应向压缩机各加油点加油一次。有特殊要求的如电动机轴承的润滑按说明书规定加油。总之一切运动的摩擦部位包括附件在都要定时加油。

②要按操作规程使用机器勤检查、勤调查及时处理故障并记人运行日记。

③工作时要保持机器和地面清洁。交班前应将设备擦干净。

④冬天室温度低于5~C时停车后应放掉空腔的冷却水。

2)二级保养

①每800h清洗气阀一次清除阀座、阀盖积碳清洗润滑油过滤器、过滤网对运动机构做一次检查。

②每1200h清洗滤清器一次。装在尘埃多的地方滤清器要清洗以减少气缸磨损。

③每2000h将机油过滤一次除去金属屑及灰尘杂质。如果油不干净应换油轴瓦应刮调一次。对整台机器的间隙进行一次全面的检查。

3)三级保养

三级保养的目的是提高设备中修间隔期的完好率，工作容

与小修基本相同。

(3)长期闲置的设备保养

如果长期不使用机组则应做好机组的封存、保养工作。

1)机组封存前按要求加注规定数量的润滑脂。超过6个月闲置期应重新加注润滑脂。在开车前必须再重新加入润滑脂。

2)要在机组重新投运之前将油封的油脂清除用煤油或汽油洗净随后加入新油。

二、活塞式压缩机的检修管理

活塞式压缩机的检修管理工作，是确保压缩机正常运行的科学规则、压缩机的完善状态、其能否正常地工作，在很大程度上取决于对压缩机能否坚持正常合理的检修。压缩机检修管理工作包括四个容大修、中修、小修和日常修理。

(1)大修

大修是将压缩机机件全部解体拆开，更换全部磨损的零件，检查压缩机所有部件，排除压缩机所有故障。大修周期一般空气压缩机运行20000h一26000h则进行一次大修，每次大修需715天

大型工艺压缩机运行14000h大修一次，每次15天左右。

大修主要容有

1)检查曲轴是否有裂纹、曲轴主轴颈的圆锥度、椭圆度、平衡铁

与曲轴的连接情况。

2)检查或更换十字头销和活塞销。

3)检查所有轴承磨损情况，更换磨损严重的轴瓦。

4)检查连杆与活塞、曲轴的相对位置是否有偏斜观象。

5)检查连杆螺栓是否有拉伸变形、裂纹、磨损等。

6)检查活塞与活塞杆的固定情况，活塞杆在运动中是否有跳动偏差。

7)清洗气缸和活塞，检查其磨损，进行修理。

8)更换压缩机所有易损零件，如活塞环、阀片等。

9)检查所有安全阀，并调整其开启压力，使其达到规定要求。

10)检查所有仪器、仪表、检定日期、灵敏度和工作情况。

11)检测调整曲轴的水平度，气缸的水平度，气缸与活塞的间隙曲轴与活塞杆、气缸的垂直度、十字头与活塞杆连接情况，连杆大头与曲轴的径向间隙与轴向间隙。

12)检查压缩机与电动机的连接情况。

13)大修后，应对压缩机组、附属设备、管道等进行喷漆或重新刷漆。

14)大修后，应对压缩机进行各种性能试验和试压、试车工作

并做好相应的大修记录。

(2)中修

空气压缩机每运行3000h6000h进行一中修，气体压缩机每运

行2330h5500h进行一次中修，每次检修围大约4—5天，中修的检修围比大修小，其压缩机拆卸程度也较小。中修的主要容为：检修易损零部件、校验压力表、安全阀及其他阀门的密封性。在中修过程中如发观下列零件磨损应更换填料的密封元件、刮油器中的密封元件、气阀、减荷阀小活塞、活塞环、连杆轴瓦、十字头衬及无润滑的各种零部件。

(3)小修

活塞压缩机小修是不定期的，约每隔48天可检修一次，检修容也可根据实际情况而定。可在下列容中选取一项或几项

1)清洗储气罐、滤清器、排气管路、阀门、压缩机的冷却水套、中间冷却器的冷却水管、油过滤器、油管、压力调节器以及减荷阀装置等。

2)检查压缩机运动机构的曲轴、连杆、十字头等各部分配合间隙。

3)检查各连接部位的螺栓、垫片的紧固情况必要时更换。

4)检查试验安全阀、压力调节器、减荷阀的动作是否灵敏。

5)检查气缸活塞环的磨损情况磨损严重者予以更换。检查气阀各零件，如阀片、阀座、弹簧等，如有损坏、变形、扭曲等则要更换。

(4) 日常修理

为了保证压缩机的正常运行，在压缩机运行中出现的一些小故障要及时排除和修理。如冷却水系统、润滑油系统出现漏水和漏油现象螺栓的松动、气阀的故障等以及不正常的振动、响声、过热等。

总之，实践证明，只要严格遵守操作规程。加强压缩机日常维护保养

意识适时进行检修管理就能保证压缩机在最佳工况下运行。延长压缩机的使用寿命达到较满意的使用效果。

节流阀的作用

最简单的制冷由四大要件组成①压缩机②冷凝器③节流阀④蒸发器我们日常使用的电冰箱正好由这四要件加上箱体

组成箱体就好像冷库。不过电冰箱上的③节流阀在技术上由

相同作用的毛细管替代。首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能

说是技术上的术语严格讲是错误的世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷先举例说明在寒冬腊月

气温降到5℃我们说今天天气真冷可东北人说不冷在大伏天气温在32℃时我们会说不算热但气温突然降到25℃我们会说太冷了这冷是随着人的常识来定的在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总

问冷库打冷了吗你说打冷了这个冷是指18℃老总问

水果库温度稳定吗你说很稳定这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷这就是术语。

什么叫制冷比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块

烧到500℃的铁板上没有多久水就开了如果不拿开水壶

不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热反过来也可以说

水在对钢板降温。而且降了多少度都可计算出来因为一公斤水从20℃升到100℃它需要外界峁┧?0大卡热量水从100

℃到烧干它需要外界提供539大卡热量也就是说一公斤20 ℃冷水烧到干，要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度

它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽，使钢板降温了，这就是制冷。是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上那就更直观了。

在上述的制冷过程中，如果钢板的大小一定，并排除外界空气的降温因素，那么钢板降了多少度是可以精确计算出来的。在

这里所述及到的“热量”、“温度”、“大卡”、“℃”等物理量，我想学过物理的人都能理解。

初中物理就讲到，热量总是通过传导、对流、辐射从温度高的

物体转移到温度低的物体，绝不可能反过来进行。一个物体失

去一些热量后它的温度也会降低一些。

我们的目的就是通过制冷系统，将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递，达到降低商品温度的目的。

我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的，它们的热传导公式也完全一样，我们先以锅炉作比拟，进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。

上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉，不过水烧开了，我们就灌热水瓶了，如果我们在壶嘴上套根管子通到浴室，那就可以洗桑

拿了，水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃

压缩机的技术现状及其发展趋势

-- 压缩机的技术现状及其发展趋势 一、前言压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械，属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机。它的种类多、用途广，有通用机械之称。目前，除了活塞式压缩机，其他各类压缩机机型，如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用，为用户在机型的选择上提供了 --

-- 更多的可能性。随着经济的高速发展，我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。二、压缩机的技术现状及发展趋势 1.透平压缩机在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石化生产规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新 --

-- 的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。离心式压缩机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，透平压缩机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用 --

-- 噪声防护以改善操作环境。在制冷空调领域，目前透平压缩机在大冷量范围内仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单，且制造精度低，所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响，离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下，离心式制冷压缩机主要用于大型建筑内的空气调节，需求量较少。近几年由于大型基建项目纷纷上马，离心式 --

空调压缩机工作原理

空调压缩机的工作原理 1、空调压缩机就是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂 的作用。工作回路中分蒸发区与冷凝区,室内机与室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中,压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热能到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,机器不断工作,就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。 2、空调在作制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸 入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热气中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体,低温低压的液体制冷剂在室内换热气中吸热蒸发后变成低温低压的气体,然后进入压缩机压缩,往复循环。 3、压缩机就是制冷系统的心脏,无论就是空调、冷库、化工制 冷工艺等等工况都要空压缩机这个重要的环节来做保障！ 制冷压缩机种类与形式很多,根据原理可分为容积型与速度型两类,其中容积式就是最为普遍的。 那压缩机又就是如何压缩空气的呢？

简单而说就就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩与输送过程！任何动力设备都需要一个动力来做功完成,压缩机也就是一样,它需要一个电动机来带动。 容积型压缩机又分为往复活塞式与回转式两种。 往复活塞式就是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟。 回转式压缩机包括刮片旋转式压缩机 螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多采用旋转式压缩机; 蜗杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用蜗杆式压缩机。 空调的基本原理就是这样的,压缩机将冷冻剂压缩成高压饱与气体,这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器的蛇形管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向空气洞中。 而蒸发器蛇形管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,在被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。 4、分析空调图

螺杆制冷压缩机安全操作规程

螺杆制冷压缩机安全操作规程 、首次开车： 准备工作： 1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常； 2、试转电机的转向，由于螺杆压缩机不应倒转，为此可在拆下联轴节的 橡胶转动芯子后试转电机，其电动机转向从压缩机的一侧看去，应是逆时针方向； 3、检查油分离器的油面，正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油 后，油位计指示正常； 4、检查所有的压力表阀是否开启，以及温度计插座内是否充入润滑油； 5、检查或开启所有油路上的阀门，它们应是全开的； 6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3Mpa 表压 （可以通过调节阀调节）。精滤油器压差不超过O.IMpa。用手转动联轴器，同时操作能量调节阀，使卸荷指示自0%-100%，再由100%- 0%，然后停止油泵； 7、搬动压缩机联轴器，无卡阻现象； 8、开启压缩机上的排气截止阀，关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀； 9、向油冷却器供水，水量视油温而定（喷油温度为40C-55C较 好）； 10、合上主电机电源放控制电源，电源指示灯正常启动： 1、在能量调节指示器在0%的位置，有关中间补气的所有阀门关闭，按

下联合起动按钮，油泵首先起动，当油压达正常时主机起动，同时 开启吸气截止阀（当吸气系统压力较高时应缓慢开启，不使负荷过 大）。首先开车运转，不宜运转时间太长，约3-5 分钟即停车并 观察运转是否正常； 2、能量调节指示器在0%的位置运转30 分钟，并观察运转状况； 3、当压缩机运转正常后，开启能量调节阀，逐渐加载由0%到 100%，当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后，再开放中间补气各 阀，检查各部分工作情况，是否正常可靠。 （1）当吸、排气压差较大时，而喷油压力（即通过精滤油后的油压与排气压力之差）较小时，应借油压调节阀适当调高油压； （2）若发现油位计漏泄时，应在停车后检修，油位计上下阀门工作时应处在全开位置，否则阀门便失去安全保护使用。 运行检查： 1、检查吸气、排气与油的压力，温度是滞在规定范围内； 2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况，并检查有无泄漏现象， 压缩机及油泵轴封允许有少量滴油； 3、观察机器运行振动状况及声响； 4、检查冷却水系统； 5、观察电机的电流、电压。 停车： 首先将能量调节指示自100%减至0%，然后按下联合停机按钮停止主机和油泵，关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀，打开压缩机至油

压缩机的技术现状和发展趋势

压缩机的技术现状及其发展趋势 一、前言 压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。它的种类多、用途广,有“通用机械"之称。目前,除了活塞式压缩机,其他各类压缩机机型,如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用,为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。随着经济的高速发展,我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步,在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。 二、压缩机的技术现状及发展趋势 1.透平压缩机 在石化领域,目前国离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。 随着我国石化生产规模的不断扩大,离心压缩机在大型化方面将面临新的课题,国在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。 离心式压缩机需要向大容量发展,以满足我国石化生产规模不断扩大的要求。 在制冷空调领域,目前透平压缩机在大冷量围仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单,且制造精度低,所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响,离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下,离心式制冷压缩机主要用于大型建筑的空气调节,需求量较少。近几年由于大型基建项目纷纷上马,离心式制冷压缩机又成为关注的热点。 2.往复式压缩机 在石化领域,往复式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展z不断开发变工况条件下运行的新型气阀,提高气阀寿命,在产品设计上,应用热力学、动力学理论,通过综合模拟预测压缩机在工况下的性能,强化压缩机的机电一体化,采用计算机自动控制,实现优化节能运行和联机运行。

氨气制冷压缩机

制冷是指用机械方法，从一个有限的空间取出热量，使该处的温度降低到所要求的程度，这个过程是靠热传递来完成的。制冷技术是一项工艺极其复杂，具有一定危险性的工作，它涉及机械学、材料学、热力学、电工学、化学、数学等多学科知识，制冷系统中的氨气，是一种易燃、易爆、有毒、使人窒息的气体，具有较大的危险性。所以要求制冷操作人员必须熟悉所属冷库设备的构造、结构、性能、特点、分布情况、运行原理，掌握安全操作技术，并具备查患排险能力，这样才能胜任制冷运行工作。下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！ 制冷剂氨的物理、化学性质： 氨气是一种无色、有强烈刺激臭味的有毒气体。氨的分子是（NH3），PH 值为13，呈强碱性。氨能刺激人的眼睛和呼吸器官，引起流泪、剧烈咳嗽，使呼吸道粘膜充血发炎，氨液溅到皮肤上还会引起冷灼伤的伤害。当空气中氨气容积浓度达到0.5~0.6%时，人在其中停留半小时就会中毒，当空气中氨气容积达到 16~25%遇到明火可引起爆炸。氨在常温下不易燃烧，但加热至530 0C，则分解为氮和氢气，氢与空气中的氧混合发生爆炸。氨在常温下是气态，当温度降至-33.4 0C 以下时变为液态，降到 -1830C 时则变成固态。 氨具有良好的热力学性质，制造容易，价廉易得，是一种适用于大中型制冷机的中温制冷剂，适用温度范围为-650C—100C 之

间。氨的临界温度较高、汽化潜热大，单位容积制冷量大，导热系数大，节流损失小。氨易溶于水，在0 0C 时每升水能溶解1300 升氨气，同时放出大量熔解热。所以，根据氨制冷的危险性，冷库必须配备灭火器材、防毒面具、防化服和一些急救药品，操作员必须熟练掌握补救技能。 蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。 本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。 本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。 徽瑞不断求新求变，改进和提高压缩机的性能、功能和智能，为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。为用户提供完善的售前、售中、售后服务，尽可能的使用户满意。 竭诚欢迎客户前来我厂参观、考察、指导，互利互惠，齐肩双赢，共创美好未来。

制冷压缩机结构和工作原理介绍

制冷压缩机在系统中的作用 为了能连续不断地制冷，需用压缩机将已汽化的低压蒸气从蒸发器中吸出并对其做功，压缩成为高压的过热蒸气，再排入冷凝器中(提高压力是为了使制冷剂蒸气容易在常温下放出热量而冷凝成液体)。在冷凝器中利用冷却水或空气将高压的过热蒸气冷凝成为液体并带走热量，制冷剂液体又从冷凝器底部排出。如此周而复始，实现连续制冷。 概括地说,这种制冷方法是使制冷剂在低温低压的条件下汽化而吸取周围介质的热量，并在常温高压的条件下冷凝液化而放出热量并由冷却水(或空气)带走。欲使制冷剂实现这样的热量转移，必须提供与蒸发温度和液化温度相对应的低压和高压条件，而这一条件正是由压缩机创造的。因此，在蒸气压缩式制冷循环中，只有有了压缩机，制冷机才能将低温物体的热量不断地转移给常温介质，从而达到制冷的目的。 目前各类压缩机的大致应用范围及制冷量大小： 制冷压缩机的种类与分类 制冷压缩机按其工作原理可以分为: 容积型和速度型 1.压缩机的种类 （1）容积型压缩机：用机械的方法使密闭容器的容积变小,使气体压缩而增加其压力的机器。 它有两种结构型式：往复活塞式(简称活塞式)和回转式

（2）速度型压缩机：用机械的方法使流动的气体获得很高的流速，然后在扩张的通道内使气体流速减小，使气体的动能转化为压力能，从而达到提高气体压力的目的，这种机器称为速度型压缩机。属于这一类的有离心式制冷压缩机。 这种压缩机工作时，气体在高速旋转的叶轮推动下，不但获得了很高的速度，并且在离心力的作用下，沿着叶轮半径方向被甩出，然后进入截面积逐渐扩大的扩压，在那里气体的速度逐渐下降而压力则随之提高。 压缩机种类图： 2 .压缩机的分类 (1) 按工作蒸发温度范围分类单级制冷压缩机一般可按其工作蒸发温度的范围分为高温、中温和低温压缩机三种，但在具体蒸发温度区域的划分上并不统一。下面列举一种著名压缩机的大致工作蒸发温度的分类范围。 高温制冷压缩机(-10 ~ 0 )℃ 中温制冷压缩机(-15 ~ 0 )℃ 低温制冷压缩机(- 40 ~ -15 )℃ (2) 按制冷量的大小分类： 大型≥550kW 中型（25~550）kW

氨机制冷机组安全操作规程

氨机制冷机组安全操作规程 1启动前的准备氨机操作工属特种设备操作工，应有持证上岗规定。 设备在启动前的准备工作包括以下内容： 1）设备场地周围的环境清扫，设备本体和有关附属设备的清洁情况处理。 2）电源电压的检查。 3）制冷设备中各种阀门通断情况及液位的检查。 4）能力调节装置应置于最小档位或“0”，以便于制冷压缩机空载启动。 5）制冷设备的排空处理。 6）检查油分离器中油位是否合适，应在上侧视油镜位置。 2制冷设备的启动运行 制冷设备在启动运行中应注意对启动程序，运行巡视检查内容和周期以及运行中的主要调节方法作出明确规定，以指导正确启动设备和保证设备的正常运行。 2.1启动程序如下： 1）首先应启动蒸发冷凝器上的水泵和风机。 2）启动油泵，使压缩机的润滑系统投入运行。 3）启动制冷压缩机主机，待压缩机上的显示屏上显示压泵后打开吸气截止阀，同时调节压缩机能力在50%左右位置，油温达40℃后，

可增载至100%。 2.2启动过程中应注意的情况如下 1）在设备启动过程中必须在前一个程序结束，并且运行稳定正常后，方可进行下一个程序。 2）在启动过程中要注意机组各部分运行声音是否正常，油压、油温及各部分的油面液位，制冷剂液位是否正常，如有异常情况，应立即停止，检查原因，排除故障后再重新启动。 3）如果气温较低的季节，应首先开油分离器上的电加热器并启动油泵使油循环，然后正常开机。 4）压缩机启动后要把能量调节在50%左右位置，同时缓慢打开吸气截止阀，千万不能快，让吸气压力控制在0.05~0.1MPa范围内。 5）开关阀门时，人不能正面对向阀门，以防止氨气外泄伤人。 3停机程序和注意事项 将能量调节阀打在减截位置，并同时关闭吸气截止阀，使滑阀退到“0”，按主机停车按钮，停主机，停油泵，停蒸发冷凝器上的水泵和风机在工作一段时间，以使蒸发冷凝器中的制冷剂全部液化。 4故障停机和紧急停机 在制冷设备运行中，遇到因制冷系统发生故障而采取停机称为故障停机。遇到系统突然发生冷却水中断，突然停电及发生火警采取的停机称为紧急停机。突然停电时应迅速关闭吸气截止阀。如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要先查明故障原因后方可开机。

压缩机的技术现状及其发展趋势

压缩机的技术现状及其发展趋势 一、前言压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械，属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机。它的种类多、用途广，有通用机械之称。目前，除了活塞式压缩机，其他各类压缩机机型，如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用，为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。随着经济的高速发展，我国的压缩

机设计制造技术也有了长足进步，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。二、压缩机的技术现状及发展趋势 1.透平压缩机在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石化生产规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。离心式压缩机需要向大容量发

展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，透平压缩机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用噪声防护以改善操作环境。在制冷空调领域，目前透平压缩机在大冷量范围内仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单，且制造精度低，所以其

制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响，离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下，离心式制冷压缩机主要用于大型建筑内的空气调节，需求量较少。近几年由于大型基建项目纷纷上马，离心式制冷压缩机又成为关注的热点。2.往复式压缩机在石化领域，往复式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展；不断开发变工况条件下运行的新型气阀，提高气阀寿命；在

空调与制冷作业(运行操作)考试题库 (共1300多道题)

一、判断题 1、国内强制对流空气冷却式冷凝器一般用于氨制冷装置。× 2、离心式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机一样都是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力。× 3、离心式制冷压缩机属于容积型压缩机。× 4、安全阀由于启跳或原来就关闭不严而引起泄露，应换新的安全阀或将原来的安全阀拆卸修理并经过专门部门校验合格后再用。√ 5、对于具有内装式润滑系统的离心式制冷压缩机组，长期停车期间必须将油加热器长期通电或在再启用前更换润滑油。√ 6、多级离心式制冷压缩机是由多个工作轮串联组成的。√ 7、风冷冷凝器可分为自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。√ 8、氟利昂系统充氮压力检查后，为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷，还需经过真空试验，确保系统密封的可靠性。√ 9、氟利昂制冷系统可用铜管或无缝钢管，一般公称直径在25毫米以下的用铜管，25毫米以上的用无缝钢管。√ 10、广泛使用F-11、F-12最为制冷剂，且通常在蒸发温度不太低和大制冷量的情况下选用的离心式制冷压缩机。√ 11、结构一定的离心式制冷压缩机只能适应一种制冷剂。√ 12、离心式冷水机组空运转时先点动主电动机，观察转向正确后再启动主电动机。√ 13、离心式制冷压缩机不是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力，而是依靠动能的变化提高气体压力。√ 14、离心式制冷压缩机理论能量与压缩机结构、转速、冷凝温度、蒸发温度及叶轮吸入蒸汽容积流量有关。√ 15、为了延长离心式制冷压缩机的寿命，使用者必须保持系统密封。√ 16、在离心式冷水机组中，如果制冷系统混入空气，则吸气温度和排气温度都会升高。√

17、蒸发式冷凝器的主要五大组成部分，分别是风机、冷却管组、供水喷淋系统、挡水板和箱体。√ 18、离心式制冷压缩机最常用的驱动机可变速的电动机。× 19、因为热气旁通所增加的流量不产生任何有用的制冷量，所以采用热气旁通负荷下降的同时功率上升。× 20、蒸发器是利用气态制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。× 21、重故障保护是针对机组偏离正常工况而采取的一种保护措施，通常机组自动控制系统能够根据异常情况采取相应措施，使参数从异常恢复到正常，并使机组自动重新启动运行。× 22、离心式冷水机组比活塞式冷水机组单位制冷量重量大。× 23、离心式冷水机组对加工精度和制造质量无过高要求。× 24、离心式冷水机组空运转时可直接启动主电动机。× 25、喘振是离心式制冷压缩机固有的缺点。√ 26、对离心式制冷机组加润滑油时必须按规定型号充加。√ 27、接入试车电源，应配备电源总开关及熔断器，设备要求可靠接地，确保人身安全。√ 28、冷冻机油在各类压缩机中起着润滑、降低压缩机温度、密封及用作能量调节机构的动力作用。√ 29、冷凝器按其冷却介质和冷却方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气联合冷却式三种。√ 30、冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂过热蒸汽冷却并冷凝成液体。√ 31、离心式冷水机组无活塞环等易损件，所以工作比较可靠。√ 32、离心式制冷压缩机不属于容积型压缩机。√ 33、在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂，只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。√ 34、在试车时，机组应有独立的供电系统，电压要求稳定。√ 35、蒸发器按被冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其它气体的两大类。√

压缩机是怎么制冷的工作原理是什么

压缩机是怎么制冷的工作原理是什么 我们日常使用的电冰箱，正好由这四要件加上箱体组成，箱体就好像冷库。不过电冰箱上的③节流阀在技术上由相同作用的毛细管替代。首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语，严格讲是错误的，世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷，例：在寒冬腊月，气温降到－5℃，我们说今天天气真冷，可东北人说不冷；在大伏天，气温在＋32℃时，我们会说不算热，但气温突然降到＋25℃，我们会说太冷了；这冷是随着人的常识来定的，在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总问，冷库打冷了吗？你说打冷了，这个冷是指－18℃；老总问，水果库温度稳定吗？你说很稳定，这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了，这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷，这就是术语。什么叫制冷，比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上，没有多久水就开了，如果不拿开水壶，不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热，反过来也可以说水在对钢板降温。而且，降了多少度，都可计算出来，因为一公斤水从20℃升到100℃，它需要外界提供它80大卡热量，水从100℃到烧干，它需要外界提供539大卡热量，也就是说一公斤20℃冷水烧到干，要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽，使钢板降温了，这就是制冷，是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上，那就更直观了。 在上述的制冷过程中，如果钢板的大小一定，并排除外界空气的降温因素，那么钢板降了多少度，是可以精确计算出来的。在这里所述及到的‘热量’、‘温度’、‘大卡’、‘℃’等物理量，我想学过物理的人都能理解。初中物理就讲到，热量总是通过传导、对流、辐射，从温度高的物体转移到温度低的物体，绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后，它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统，将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递，达到降低商品温度的目的。 我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的，它们的热传导公式也完全一样，我们先以锅炉作比拟，进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉，不过水烧开了，我们就灌热水瓶了，如果我们在壶嘴上套根管子，通到浴室，那就可以洗桑拿了，水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃，水壶出口处的蒸汽温度也是100℃，为什么不是110℃，不是90℃？这是因为在一个大气压下水的沸腾温度是100℃，这是水的物理性能所决定了的。在青藏高原，大气压力较低，水70℃左右就开了，没有高压锅就只能吃夹生饭，而在高压锅里，温度可达到110℃，因为高压锅排气阀的重量，刚好使锅内压力保持在1Kg/CM2表压力（实际是2个大气压）。一般小型锅炉可烧4Kg/CM2表压力蒸汽，蒸汽温度也接近140℃，锅炉中的水温也与蒸汽温度一样也是140℃。煤气炉的火头温度可达1000℃左右，火头将热量传递给水，使水的温度上升直达沸点，一公斤水从沸点到烧干（全部变成蒸汽），将从煤气火头中带走的热量与上面所讲水壶给钢板降温是一样的，接近壶底的火焰是一个降温过程。锅炉中的煤燃烧温度在1200℃左右，没有锅炉中水的降温，锅炉中的排管将被烧塌。

制冷压缩机现状以及未来发展趋势的展望

制冷压缩机现状以及未来发展趋势的展望 王充摘要：某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。制冷压缩机是制冷系统的核心，制冷压缩机的功能和特征对制冷系统的功能和特征具有决定作用，提高制冷系统效率的最直接有效手段是提高压缩机的效率，它将带来系统能耗的显著降低。为了使制冷系统功能和特征更加优化，世界各国制冷行业无不加大对制冷压缩机的研究，使制冷压缩机的新动向和新成果不断涌现。 关键词：制冷压缩机发展现状前景展望 正文： 压缩机现状 离心式：目前高速离心式压缩机主要应用于大流量制冷系统中，压缩机的效率与流量和运行条件密切相关。由于只有两到三个活动部件，所以运行性能更可靠,在部分载荷工作时还可以调节转速。在这些大型系统中，与螺杆式、涡旋式和回转式压缩机相比，尺寸小、重量轻,效率高。 活塞式：活塞式制冷压缩机历史悠久、技术成熟、型号与规格齐全，期以来广泛应用于制冷空调行业。在工商应用领域，活塞式制冷压缩机在工艺冷却设备、与食品相关的制冷和冷库链中也有广泛应用。活塞式制冷压缩机结构复杂、零部件较多，制冷剂气体吸入和排出呈间歇性，易引起气柱及管道振动，且与其他回转式压缩机相比，其体积较大、维护费用相对较高、成本优势低。

目前的发展方向 活塞式 变频（变速）技术 变频（变速）技术具有温度控制精度高、能量调节范围大、部分负荷效率高等优点。可以有效克服定速活塞式制冷压缩机在舒适性、部分负荷能效以及部分负荷时汽缸不断启停性能等方面的不足。在制冷空调系统中采用变频器实现变速控制成为制冷压缩机的热点技术领域，多级压缩技术 多级压缩技术 多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压缩后将气体导入中间冷却器进行冷却。 吸气喷液技术 高冷凝温度或低蒸发温度运行工况下，制冷压缩机排气温度通常会比较高，高排气温度会引起压缩机效率和可靠性降低。为了能使压缩机在要求的工况下正常工作，采用喷液冷却的方法，将制冷剂直接喷入活塞式制冷压缩机的吸气管或者吸气腔，可以有效降低压缩机的排气温度。 降噪技术 活塞式制冷压缩机的噪声发生源涉及泵体结构、轴承、气流压力脉动、电机电磁力、壳体刚性等诸多方面。机械系统、流体系统、电磁系统3类助振力的弱化和压缩机结构的优化设计是压缩机低噪声化的主要研究方向。

螺杆氨压缩机安全操作规程

螺杆氨压缩机安全操作规程 来源：安全管理网评论：0更新日期：2020年07月04日基本要求：系统内的制冷剂蒸汽不得出现异常高压，以免设备破裂。 不得发生湿冲程，液击等误操作，以免设备被破坏。 运动部件不得有缺陷或紧固松动，以免损坏机械。 1.开机前准备：确保冷凝器处于正常工作状态各个阀门处于正常位置 检查压缩机各个仪表及安全附件是否可靠 能量调节是否在0%位 内压比能量不得超过20% 排气压力不得超过1.56MPa 油温不得超过65度 油压差不得超过0.18MP （排气压力减去油压） 手动操作 微机控制机组将‘自动’模式切换到“手动”模式。 1.打开冷凝器供水阀，启动水泵，使水路循环，蒸发器处于正常工作状态，盘动压缩机联轴器，看压缩机转子是否可用手轻易转动，能轻易转动属正常，否则应检查。也可先启动油泵，使油循环几分钟，停止油泵运行，再用手盘动联轴器检查。 注意：盘动压缩机联轴器时要切断电源。 2.检查电压是否正常。 3.检查各阀门状态是否符合要求。 4.合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。 5.按下“油泵启动”按钮，将“增载/减载”旋钮旋至“减载”使能量显示为0%，按下“压缩机启动” 按钮，开启吸气截止阀。 6.分数次增载，并相应调节供液阀，注意观察吸压力、排气压力、油温、油压、油位及机组是否有异常声音，若一切正常可增载到满负荷。注：若

油温低于30℃时，应空载运行一段时间，待油温升高到35℃时，开始增载。 7.初次运转，时间不宜过长，可运转30分钟左右，然后将“增载/减载”旋钮旋至减载，关闭供液阀，关小吸气截止阀，待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮并关闭吸气截止阀，待压缩机停止转动按下油泵、水泵停止按钮，关闭电源开关。 （三）正常开车 1.启动蒸发冷凝器。 2.检查排气截止阀是否开启，检查表阀是否已开启。 3.打开电源控制开关，检查电压、控制灯、油位是否正常。 4.启动油泵检查能量显示是否为0%。 5.启动压缩机，开启吸气截止阀。 6.分数次增载并相应开启供液阀，注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，然后将“增载/减载”旋钮旋至“定位”，机组在正常情况下继续运转。 7.调节油分底部回油阀，阀的开启度以保证油分后段视油镜中油面稳定为准，不允许油面超出视油镜，视油镜中无油亦属正常。 8.正常运转时，应注意并每天定时按记录表记录。 （四）正常停车 1.将“增载/减载”旋钮旋至减载位置，关闭供液阀。 2.待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮，关闭吸气截止阀。 3.压缩机停止运转后按下油泵停止按钮，水泵视使用要求确定停止还是处于开启状态。 4.切断机组电源。 （五）自动停车 机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，表明有故障发生，机组控制盘或电控柜上的控制灯亮，指示出发生故障的部位。必须排除故障后，才能再次启动压缩机。 （六）紧急停车

螺杆式制冷压缩机的工作原理

螺杆式制冷压缩机的工作原理 发布时间：2012年4月20日 螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a．体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b．转速高，单机制冷量大； c．易损件少，使用维护方便； d．运转平稳，振动小； e．单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f．排气温度低，可以在高压比下工作； g．对湿行程不敏感； h．制冷量可以在10%～100%之间无级调节； i．操作方便，便于实现自动控制； j．体积小，便于实现机组化。 缺点： 转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格； 油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比：Vi＝VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积 内压力比：Za ＝Pd / P0 Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力 可见，内压比是由内容积比决定的。所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容

氨制冷设备操作规程

氨制冷设备操作规程 一、开机前的准备 1、油氨分离器的进气阀、出气阀、供液阀应在开启状态， 关闭放油阀。 2、两台冷凝器的进液阀、出液阀、进水阀应在开启状态关 闭放油阀，如使用一台冷凝器时关闭另一台的进气阀、 出液阀。 3、高压储液桶的进气阀、出液阀、放空气阀、均压阀、压 力表阀、安全阀、控制阀、液位指示器的气液均压阀应 在开启状态，关闭放油阀。 4、氨液分离器的均压阀应开启，关闭放油阀。 5、调节站的总进液阀、压力表阀应开启，供液阀、加氨阀 应关闭。 6、空气分离器的减压阀应开启，其它阀门应关闭。 7、加氨站的压力表阀开启，其它阀们关闭。 8、集油器的压力表阀、液位指示器的气、液均压阀应开启， 进油阀、放油阀应关闭。 9、盐水蒸发器进液阀、出气阀、回液阀应开启，放油阀关 闭。 10、压缩机的进、出气总阀应在开启状态，压力表指示阀应 开启，压缩机吸、排阀应关闭。 11、反向工作阀门应关闭。

二、开车 1、首先检查全部制冷系统应在正常停机状态后，将压缩机 电器控制闸合上。 2、开启冷凝器的冷却风机、循环水泵、盐水搅拌器并处在 正常运行状态，制冷机的冷却水水位调到0.2Mpa以上。 3、打开制冷压缩机的排气阀，搬动连轴器2－3圈，不应 过紧。 4、启动压缩机，启动后开关柜启动指示灯灭，运转灯亮， 油压在正常值后运行2－3分钟搬动能量调节阀手柄由 “0”位到“1/2”位。缓慢打开制冷压缩机吸气阀，观 察排气温度、吸气温度应在正常值内，吸气温度不应降 的太快，排气温度不能突然升高，油压应比吸气温度高 0.15Mpa－0.3Mpa。 5、观察运行无异常现象后将能量调节阀由“1/ 2”位搬至 “0”位，缓慢将吸气阀全部打开，随时观察各部位温 度和压力是否在正常范围内。 6、制冷机全部工作正常后，将调节站、节液阀、电磁阀全 部打开，根据降温要求调整节流阀，达到最佳安全状态。 7、随时观察各设备运行中的压力、温度均应在正常安全范 围内，每一小时作一次运行记录。 8、一台制冷机不能达到制冷要求时按以上操作程序开启 另一台制冷机。

压缩机制冷原理

压缩机制冷原理 点击次数：2295 发布时间：2009-12-1 17:00:08 压缩机制冷原理 作者：admin 最简单的制冷由四大要件组成：①压缩机；②冷凝器；③节流阀；④蒸发器； 首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语，严格讲是错误的，世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷，先举例说明：在寒冬腊月，气温降到－5℃，我们说今天天气真冷，可东北人说不冷；在大伏天，气温在＋32℃时，我们会说不算热，但气温突然降到＋25℃，我们会说太冷了；这冷是随着人的常识来定的，在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总问，冷库打冷了吗？你说打冷了，这个冷是指－18℃；老总问，水果库温度稳定吗？你说很稳定，这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了，这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷，这就是术语。什么叫制冷，比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上，没有多久水就开了，如果不拿开水壶，不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热，反过来也可以说水在对钢板降温。而且，降了多少度，都可计算出来，因为一公斤水从20℃升到100℃，它需要外界提供它80大卡热量，水从100℃到烧干，它需要外界提供539大卡热量，也就是说一公斤20℃冷水烧到干，要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽，使钢板降温了，这就是制冷，是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上，那就更直观了。 在上述的制冷过程中，如果钢板的大小一定，并排除外界空气的降温因素，那么钢板降了多少度，是可以精确计算出来的。在这里所述及到的‘热量’、‘温度’、‘大卡’、‘℃’等物理量，我想学过物理的人都能理解。初中物理就讲到，热量总是通过传导、对流、辐射，从温度高的物体转移到温度低的物体，绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后，它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统，将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递，达到降低商品温度的目的。 我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的，它们的热传导公式也完全一样，我们先以锅炉作比拟，进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉，不过水烧开了，我们就灌热水瓶了，如果我们在壶嘴上套根管子，通到浴室，那就可以洗桑拿了，水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃，水壶出口处的蒸汽温度也是100℃，为什么不是110℃，不是90℃？这是因为在一个大气压下水的沸腾温度是100℃，这是水的物理性能所决定了的。在青藏高原，大气压力较低，水70℃左右就开了，没有高压锅就只能吃夹生饭，而在高压锅里，温度可达到110℃，因为高压锅排气阀的重量，刚好使锅内压力保持在1Kg/CM2表压力（实际是2个大气压）。一般小型锅炉可烧4Kg/CM2表压力蒸汽，蒸汽温度也接近140℃，锅炉中的水温也与蒸汽温度一样也是140℃。煤气炉的火头温度可达1000℃左右，火头将热量传递给水，使水的温度上升直达沸点，一公斤水从沸点到烧干（全部变成蒸汽），将从煤气火头中带走的热量与上面所讲水壶给钢板降温是一样的，接近壶底的火焰是一个降温过程。锅炉中的煤燃烧温度在1200℃左右，没有锅炉中水的降温，锅炉中的排管将被烧塌。从我们的角度来讲，在这里的水就是制

氨压缩机操作规程

氨压缩机操作规程 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

氨压缩机操作规程 一、开车前的准备 1、检查压缩机润滑油的油量是否足够，即是否达到了油镜中心水平线，但也不能太多，太多会影响到压缩机的工作性能；若低于视油镜中心水平线冷冻油偏少，也会影响到压缩机的工作性能，应补加冷冻油。特别是压缩机运行一段时间后，压缩机排出油虽经油气分离器分离，但不能完全分离，仍有部分油随压缩后的液氨带走，因而运行了一定的时间也需要补加冷冻油。补加冷冻油的方法为：在机体的下部装有加油阀，加油时将塑料管的一端套在加油管上，用铁丝扎紧，另一端侵入油桶中，然后关小吸气截止阀，使曲轴箱内出现一定的真空度，打开加油阀，油便进入曲轴箱中，当油面达到视油镜中心水平线时，停止加油。 2、检查系统中各有关阀门是否按工作要求开启或关闭；气氨进口阀门，压缩后的液氨出口阀门应全闭。 3、打开启动阀。 4、点动电机，检查其旋向是否和标识相符，否则应通知电工对电机调线。 5、向压缩机缸盖水套供水。 6、向氨蒸发器供蒸汽。 二、氨压缩机的运行 1、在点动试车确认电机旋向正确的情况下，按下氨压缩机的启动按钮，氨压缩机立即启动并转入运行。 2、待氨压缩机运行平稳后，打开液氨出口总阀的同时，迅速关闭启动阀。

3、将压缩机气氨进口总阀慢慢开启，如果听到撞击声应立即将阀门关闭，再重复上述操作，直到听不到撞击声，气氨进口总阀完全开启为止。 4、将输液总阀开启，调节阀应根据使用需要予以调节，于此，氨压缩机的启动过程完成。氨压缩机进入正常运行状态。 5、氨压缩机进入正常运行状态，要注意保持油压比油箱内的压力高0.15-0.31Mpa，蒸发器的温度应维持在正常温度。 6、在氨压缩机正常运转1-2小时的间隔内，要进行全面检查和记录，所要检查的主要项目如下： 6.1氨压缩机 排出的液氨的压力、温度。 气氨进口的压力、温度。 滑油的油压、油温、油量。 轴封是否漏油、漏气、轴封箱的温度。 阀片声音和氨压缩机声音是否正常，运行是否平稳。 汽缸盖和油冷却器的冷却水出口温度。 6.2电机的电流及电压是否正常。 6.3油分离器的外表温度。 7、在氨压缩机运行过程中，应注意控制液氨的液位，避免液氨进入氨压缩机内，当液氨进入曲轴箱后，润滑油易被氨带走或变稠。这时，应把油冷却器进水阀门关闭，同时注意油压，温度的变化。如果机体结霜，则应立即关闭低压截止阀和节流阀，待曲轴箱内液氨蒸发排出，使曲轴箱内压力降低到0Mpa时，再将低压截止阀稍稍打开，待液氨的液位

制冷压缩机发展趋势

制冷压缩机发展趋势 1134 压缩机若是按用途分，可以分为房间空调器上的压缩机、组合式空调上的压缩机、制冷机上的压缩机及其它用途的压缩机几大类。下文我们主要从房间空调器和组合式空调器两方面谈一下压缩机的世界发展趋势。 一、房间空调器 2002年全球生产的大约34030000台房间空调器压缩机。 在该领域，压缩机的发展情况可以总结为以下几点： 1、生产向中国与东亚国家集中 为了进一步降低价格，主要的空调厂家都将生产转到劳动力成本更为低廉的中国与东亚国家。这些厂家计划将产出的涡旋式或旋转式压缩机安装在当地生产的空调设备上，例如松下就准备在其广州工厂生产R410A直流涡旋压缩机，并将它们安装到当地生产的房间空调器上，再将它们销向日本。同时松下还将压缩机卖给当地的竞争对手来生产房间空调器。 2、制冷剂向HFC转型 在日本，已经有95%以上的制冷剂已经转为R410A，但在中国与东亚国家，R22制冷剂似乎仍是独步天下。尽管如此，向R410A转型的工作正在展开，五年后，R410A制冷剂的份额将会增至25%。 3、能效比更高、变频控制的发展加快 在日本，为了满足“节能法修改案”的要求，节能的竞争正在加剧。这样，如表1所示，主要厂家的2.8KW机型的制冷/制热平均能效比已经达到5.89-6.01。这些房间空调器中使用的压缩机是旋转式、摆动式或涡旋式。 这些房间空调器现已升级成为高端机型，使用R410A制冷剂，采用变频控制和高效直流电机。 为了防止全球变暖，世界性的节能导向是极为必要的。中国正准备以加入WTO作为转折点，将节能规定法制化。 广东美芝压缩机有限公司的K.Kumashiro先生估计：到2005年，中国的房间空调器上，直流变频压缩机的比例将会上升到30%。 1981年，第一台变频控制的可变速旋转压缩机首次在房间空调器上采用。这种压缩机极大地改善了节能效果，提高了舒适程度和加快了房间空调器的制暖速度。

氨用螺杆制冷压缩机的操作步骤

氨用螺杆制冷压缩机组 一、开机前的准备 螺杆式制冷压缩机组开机前的准备工作 （一）开机前应首先检查车间记录，了解制冷压缩机组的情况，是正常停机还是故障停机，如系故障停机，必须检查是否已检修完好。然后检查库房温度，冷冻及储存产品情况以及需要冷却冻结的负荷，再确定开机台数，做到制冷压缩机的经济合理运行。 （二）开机前对压缩机应进行以下检查： 1、机组四周是否有障碍物，有则进行清除； 2、观察机组的油视镜确认油位正常； 3、确认系统处于正常工作状态； 4、检查排气阀门是否开启，未开则开启； 5、机组能量指示是否指在零位（负载是否为零） 6、盘动压缩机联轴器数圈，应转动自如无卡阻； 7、自带经济器机组，打开经济器与系统的连接阀门； 8、制冷剂冷却油冷却器机组，打开油冷却器与系统的连接阀门； （三） 1、检查高压系统管路上的阀门 油氨分离器、冷凝器、贮氨器等设备管路的截止阀和压力表阀、安全阀、电磁阀前的截止阀应开启，冲霜用的热氨阀、放油阀、空气分离器的放 空阀应关闭。 2、检查低压系统管路上的阀门 制冷压缩机组的吸气阀应关闭，由气体分配站经氨液分离器，低压桶及 液体分配站至各冷库的供液阀和有关过桥阀、压力表前的截止阀都应开 启，设备的放油、冲霜、排液阀应关闭。 （四）检查高压桶和低压桶的液位

1、高压桶内的氨液液位不得超过80％； 2、检查低压桶的液面，应保持在液位计控制的高度，不应超过其容量的 70％。 3、若是两级制冷系统，除按上述项目外，还应检查中间冷却器上的进出气 阀、蛇形盘管的近处液阀、电磁阀是否呈开启状态，手动调节供液阀、 放油阀是否呈关闭状态。 （五）检查其它设备 氨泵、水泵、盐水泵、冷水泵、冷风机、蒸发冷风机的运转部位是否正常。 二、螺杆式制冷压缩机组的开机操作 1、再次检查确认各阀门的启闭状态（排气阀门必须是开启的） 2、合上主机电源和控制电源 3、启动油泵，确认油压（应比排气压力高0.15～0.3Mpa） 4、待油压达到规定值5秒后启动螺杆制冷压缩机主机，（注意观察吸气压 力，保证其在正常范围内） 5、待油温升到规定要求时，给压缩机增载，缓慢开启吸气阀，保证吸气压 力在机组正常工作范围内，且所配电机不超载运行，直至全部打开。（注：压缩机不应长时间空载运行，上载时应分步逐渐上载，严禁从零负载直 接增至100％全载。） 6、自带经济器机组满载后根据需要打开供液截止阀给经济器供液； 7、设备正常运转后，应注意观察油压和油温及吸、排气温度的变化，若局 部温度剧变和有运转声音异常，应立即停机检查。 8、运行中，若某项安全保护装置自动动作停机，一定要查明原因并解决问 题后，方可再次开机，不能以随便改变它们的调定值的方法重新开机。 9、开机完毕后，填写好车间的设备运行记录。 三、螺杆制冷压缩机组正常运行的标志