司机安全培训
关于车队车辆管理规定的通知
一、如车辆牌照丢失，当班司机未及时发现并上报的，则按全额赔偿。
二、罐车行驶速度不得超过60公里/时，违者每次罚款50元。
三、如发现车辆邮箱被划破或有漏油现象，当班司机未及时发现并上报的，则酌情赔偿。
四、司机要搞好车辆的卫生，相关领导会进行定期检查，排在后三名的车辆，首次通报，再
次罚每人20元。
五、未经公司允许，除司机本人以外的任何人员不得搭乘，一经发现，罚款100元，责任自
负。
为不影响罐车正常进站接料及调度室视线，做出以下规定：
1.所有车辆不得在调度室窗前（1号站2号站中间）洗车。
2.1号站2号站及调度室前禁止一切车辆停留。
3.反战罐车的司机给调度室送回单时，车辆必须停规定的停车区域或下车后下车步行到调
度室的停车区域后下车步行到调度室窗口交单，不得行驶到调度室前，影响其他车辆进站接料。
即日起，禁止罐车司机剃光头，驾车行驶途中戴墨镜、穿拖鞋，工作期间必须穿工作服戴胸卡，进入工地后必须戴安全帽。违反以上任意一项规定者，每次罚款100元。
为了员工上下班的安全着想，从即日起，公司员工上下班不得坐公司罐车，如有需要去工地现场人员，必须经过郑部长的统一和审批，方可乘坐。如有人私自乘坐，出现任何安全问题后果自负。
近期发现公司个别司机在遇到交警执法时，言语冲突。造成后续处理困难，给个人及公司带来经济损失。公司再次重申，要求司机在与交警沟通时一定要使用文明、礼貌用语。充分配合，同时与公司交通外勤人员联络，由公司出面调解。否则，因此所产生的一切后果均由个人承担。情节严重者，公司将予以开除。
员工离职的规定：
1、如员工主动提出离职，应提前一个月向本部门主管和人事部门提出书面申请，报呈公司
分管领导同意。
2、如果未能提前申请，或者未获批准就径自离去，公司将扣除抵押金（没有抵押金的扣除
当月工资），并保留追究给员工给公司带来的损失的赔偿权利。
3、离职时，员工填写离职申请单、工作交接单，并附上押金单，由各级主管签字审批，流
程为：
（1）车队司机：离职员工—安全员—队长—生产部主管—综合办主管—财务部主管—分管副总—总经理。
（2）其他员工：离职员工—部门主管—综合办主管—财务部主管—分管副总—总经理。
4、离职员工的工资、抵押金与相关报销费用将在下个月的工资发放日一起发放。在此间，
如公司发现已离职员工隐瞒的问题和损失，将照价从其工资以及抵押金中相应扣除。如金额不够，公司将进一步追偿。
关于员工管理的各种规定：
一、任何员工介绍其他员工应聘时，不得承诺薪资，否则后果自负。
二、所有员工录用必须经过副总经理核准，班组长以上干部录用以及晋升必须经过总经理核
准。
三、任何未经领导批准擅自上岗的员工，公司不予认可，不发薪资。结果由经办人自负。
四、员工离职必须提前一个月申请，工资在下一个月发放。否则不予退还押金，不予发放工
资。
五、员工请假一天内有部门经理核准，超过一天由主管副总批准。否则视为旷工，每旷工一
天，扣罚三天工资。
六、因公司条件所限，凡员工请假缺勤，工资不予发放。
七、除领导班子成员外所有员工必须签到，否则视为缺勤。
员工胸卡的相关规定：
1、员工胸卡工作时间是用来识别辽宁广隆混凝土有限公司员工的重要标志。
2、员工胸卡一律挂在左胸前口袋位置，不得挂于腰际或其他位置，不得遮盖，违者以未佩
戴胸卡处理。
3、员工出入公司大门时必须主动出示胸卡，并有义务配合接受警卫人员的检查。
4、公司警卫人员要对出入公司的人员进行问询，员工凭胸卡出入。外来人员须凭有效证件
登后方可进入公司。
5、离职员工应向行政部交回胸卡进行注销，否则赔偿5元。
6、员工应保管好胸卡，如有遗失或损坏，应在1个工作日内到财务部缴纳5元工本费，凭
收据交综合办补办理胸卡。因公损坏时应报请部门主管领导签字确认后，直接报综合办补发。
7、各部门主管领导应督促所属员工佩戴胸卡，并由综合办负责追踪考核工作。未佩戴胸卡
者，每月第一次进行提醒，第二次起每次罚款10元。对多次未佩戴胸卡（不含第三次）以上者，除处罚本人外，主管领导负连带责任，一并罚款10元。
8、员工胸卡不得转借他人，违者罚款10元。
9、员工在食堂就餐时必须佩戴胸卡。
公司全体员工凭胸卡到食堂就餐，食堂将不提供饭菜给每佩戴胸卡的员工，请没有胸卡的员工抓紧时间到综合办补办。
在厂员工禁止在公司喝酒滋事、赌博、打电脑游戏。一经发现公司将按照规章制度严惩，如有触犯治安条例违法闹事者，将送到公安机关处理。
关于工装的管理规定：
1、全体员工上班时间必须穿工装，周六周日可穿便装。胸卡必须随身带。
2、如天气冷可以加外套。
3、特殊工种（食堂工作人员、力工汽车修理工）允许不穿工作服，但着装一定要大方得体。
4、如果没有正当理由，一经发现没穿工作服或者没带胸卡，第一次给予警告；第二次罚款
10元；第三次罚款20元，其部门主管领导同罚。
5、如员工在公司工作未满一年主动辞职，则需将工作服退回并扣取服装制作费，夏装一件
33元，春秋装一件35元；如公司辞退员工，则员工必须将工作退回（并保持完好整洁），
否则扣取服装制作费。
6、如员将工作服丢失，则价赔偿。
7、工作服年穿着年限：生产一线1年，办公室行政部门2年。
驾驶员安全教育培训
驾驶员行车安全教育培训 做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、
驾驶员安全教育培训模板
驾驶人员教育培训教材 在用机动车的安全技术状况，必须符合国家和地方颁布的有关安全技术规定的要求，并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业，严禁酒后驾车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车，不能随意地或未经批准私自驾车外出，未经项目有关领导批准，将车辆交给他人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则，服从交通管理人员的指挥和管理，集中思想、谨慎驾驶，中途行驶不急躁，不抢挡，礼貌驾驶，顺序进行，密切注意行人和各种车辆状态，保持车距和横向距离，转弯时要“减速鸣号，靠右行”，能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动，快速转向。 三、严禁超速、超载和强行超车，在道路宽阔、视线良好、确保安全行车的前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放，严禁乱停乱放，行驶途中需临时停车，要紧靠道路右侧，不准逆向停车。 五、爱护车辆，做好例行保养，经常保持车辆整洁和机件性能完好，坚持“三查”（出车前、行驶中、回校后），防止“四漏”（油、水、汽、电）和“五不出车”（刹车不良不出车；转向系统有
故障不出车；喇叭不响不出车；灯光不亮、雨刷不灵不出车；安全设备不齐全或无效不出车。） 六、发生事故，要保护现场，抢救伤员时必须做好标记，并及时向有关部门汇报联系，并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向灯及刹车指示灯是否完好，不合要求不准出车。 八、文明驾车，礼貌服务。 手握方向盘,责任重如山。安全第一位,生命贵为天。出入车检查,千万别偷懒。出车有手续,要有领导签。紧急先出车,回来应补单。行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全。车开行驶道,超车要规范。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,看清再向前。塞车守秩序,切勿朝前钻。 世界上没有真正安全的汽车，但有真正安全的司机。 那么如何安全驾车呢？这是偶请教总结下的一些资深老司机的驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,请新手们熟记下列口诀，一定能够使你与安全同行.诀曰 ■事故出在好路段 从驾驶员的角度来说，一般都喜欢开新车、好车、跑好路，给自己创造一个好的条件，以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的，是大家公认的一个基本条件，但不能就此认为是保证安
最新驾驶员安全教育培训
驾驶员安全教育培训 做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、 乘车嫌麻烦，不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。 据交通安全测试，车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒，汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁; 第二个0.1秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，双腿会在膝关节处断裂; 第三个0.1秒，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔; 第四个0.1秒，汽车前轮损毁，车体开始肢解; 第五个0.1秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血; 第六个0.1秒，冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃; 第七个0.1秒，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。
龙门吊司机安全教育培训
施工安全教育培训记录 施工单位：中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标 NO： 项目工程部 教育类别龙门吊司机安全教育培训教育日期2016.10.06 教育地点会议室主持人 受教育单位龙门吊司机及施工队人数见签到表 教育内容 一、培训目的： 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大事故及以上事故；遏制因施工引起的一般事故。力保安全“零事故”。加强现场安全施工管理，提高施工人员的安全意识。 二、培训内容： 一、机械安全防护装置 安全防护装置的主要作用是防止机械运动部位产生的危险对人体造成伤害。作为一个机械操作者，应该了解安全防护装置的功能原理。机械安全防护装置包括防护装置和安全装置。 1、防护装置防护装置是通过物体障碍方式专门用于提供防护的机器部分。根据其结构， 防护装置可以分为壳、罩、屏、门等。防护装置一般用于以下有危险的部位：机械外露的旋转部位、容易物体抛射危险部位、由于无法达到安全距离而可能造成危险的部位、容易引起扬尘或者火花的部位。比如说龙门吊小车车房的房罩，就是一个为了防护旋转部位伤害的防护装置，龙门吊的临边护栏就是为了防护高处坠落的防护装置。 2、安全装置安全装置是用于消除或减小风险的单一装置或与防护装置两用的装置。安 全装置按照功能和控制方式可分为：联锁装置、控制装置、止动操作装置、自动停机装置、机械抑制装置、限制装置、阻挡装置。比如说龙门吊的限高限位器都是安全防护装置。 作为一名机械操作者，除了了解这些安全防护装置的功能和原理之外，还应该做到： （1）会检查安全防护装置安装位置是否正确； （2）会检查安全防护装置的功能是否正常； （3）不能因为嫌麻烦或者其他原因拆除安全防护装置。 二、机械危险因素识别 龙门吊其主要的危险、有害因素有： (1)翻倒：由于基础不牢、超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物等原因造成；
吊车司机安全教育培训
仅供参考[整理] 安全管理文书 吊车司机安全教育培训 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
吊车司机安全教育培训 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持十不吊的规定，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 第 2 页共 5 页
汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊 第 3 页共 5 页
六驾驶员安全教育培训主要内容
六驾驶员安全教育培训 主要内容 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
六月份驾驶员安全教育培训主要内容 主持人：罗科 一、交通事故警示教育 1、组织驾驶员观看公司贵CB6522避让大货车驶出路面视频； 2、组织驾驶员观看“遵义车祸已致6死9伤：多人悬空有人没系安全带被甩出”视频 3、观看公司2017年4月29日茅天车贵CD7689号车被强行超车的大货车碰撞的交通事故视频 二、事故解析： 1、贵州省纳雍县“4·4”重大道路交通事故解析：客车超速失控坠水酿21死事故 2、甘肃瓜州连霍高速“8.26”重大道路交通事故解析：疲劳驾驶酿惨剧大客车超速冲破护栏撞半挂牵引车致15死 三、安全行车： 1、安全行车，远离大货车，驾驶员在行车中杜绝跟车，精神要高度集中，注意摩托车； 2、汛期安全行车注意事项； 3、暑期轮胎爆胎注意事项； 4、雾天安全行车指南； 四、工作要求强调： 1、所有从业人员必须遵守交通法律法规，严禁疲劳酒后驾车； 2、严格遵守“五严禁”“十不准”“七个一律”之规定； 3、发现山体滑坡、泥石流切勿冒险行车；
4、严禁超员超速行车； 5、严格按要求对车辆进行日常维护填写及对车辆开展出车前、行车中、收车后安全检查； 6、对营运车辆“火灾防控、汛期”工作重要安排，禁止携带“三危品”行车，随时检查车辆安全设施设备及消防器材、防滑工具，并保证齐全有效； 7、严禁从业人员在行车中遮挡摄像头、开车打电话、吸烟等违法违规行为； 8、发车前督促乘客系好安全带； 9、在行车中远离大货车、摩托车； 9、严禁冒险行车，遵守一系列规章制度及相关法律法规
司机安全教育培训
罐车司机安全教育培训 培训时间：2016.10.8 培训地点：拌合站会议室 培训内容： 一、会议由安全部徐广主持： 安全部首先从法规、思想上对司机进行安全教育，提高司机安全行车意识。通过对驾驶员驾驶途中一些不良习惯、及不良心理（快车心理、侥幸心理、报复心理、自信心理、消极兴奋心理）等一系列分析，要求大家须严格遵守交通规则，认真履行驾驶员守责，避免不良驾驶习惯和心理的产生。努力提高驾驶员职业道德素质，才确保安全行驶平安无事。特别夜晚行车，当遇到浓雾弥漫视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。最后列举一些行车事故案例，给大家敲响警钟。 二、设备部长许正义从安全技术角度对罐车司机进行交底教育： 1、启动前，检查灯光、喇叭、各指示仪表齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等加足，质量符合要求；各连接件不得松动；轮胎气压符合要求； 2、搅拌筒和滑槽的外观无裂痕或损伤；滑槽止动器无松弛或损坏；搅拌筒机架缓冲件无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损正常。 3、检查动力取力装置确认无螺栓松动及轴衬漏现象。
4、动力机启动后进行预热运转，制动气压达到规定值，低速旋转搅拌筒3~5min，方可装料。 5、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。 6、搅拌输送车装料前，先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。 7、装料时，将操纵杆置于“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。 8、运输前，排料槽锁止在“行使”位置，不得自由摆动。 9、运输中，搅拌筒低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。 10、搅拌筒由正转变为反转时，将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置。 11、行使在不平路面或转弯处要将车速降至15kw/h及以下，并暂停搅拌筒旋转，通过桥、洞、门等设施时，不超过其限制高度及宽度。 12、搅拌装置不得连续运转超过8小时。 13、水箱水位保持正常。冬季停车时，将水箱及供水系统的积水放尽。 14、用于搅拌混凝土时，要在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥，按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。15、作业后，先将内燃熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗和清除混凝土结块。当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，并在筒外设置监护人员。
罐车司机安全教育培训内容和考试题目
罐车驾驶安全教育培训 一、我国家的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，其原则是管生产必须管安全。 二、车辆的操作驾驶人员，必须具有主管部门核发的驾驶证，方可上岗操作，严禁无证上岗作业。车辆的使用性能必须满足工程施工要求，安全装置及安全设施应齐全，控制系统灵敏可靠。 三、严格遵守交通法规，服从交通民警的指挥，认清道路上的标志、标线，严格遵照车道分界线的导向箭头行驶，不跨线、越线行驶。 四、罐车驾驶人员现场作业时，必须严格执行项目安全生产管理规章制度，服从项目部的安全管理，不得顶撞项目安全管理人员，听从指挥，服从管理，确保安全生产。 五、车辆的操作驾驶人员，必须严格执行“安全技术操作规程”，不准违章作业，不得擅自离开工作岗位，不准将车辆交给非本车操作人员操作，工作时，思想集中，严禁酒后操机作业。 六、行车前应认真检查转向、制动、灯光情况，熟悉车辆性能，不开带病车。 七、行车时应开和气车，做好礼让三先，不开英雄车、赌气车。 八、在动输混凝土时，要保证滑斗锁住，以免造成摆动伤人。 九、行驶在村庄弯路及人员密集的地方时要鸣笛、减速、慢行。 十、在路上会车时应减速慢行，施工便道上、村庄路上严禁超车。行驶时发现前方路上有情况严禁抢车，先等一会，严禁私自离开车辆，前方避让后在
通行，如时间较长应下车查看，在保证可以安全通过后在前行。 十一、行驶在施工便道时、现场作业时，应注意上空电线，防止电击伤人，施工现场在倒车回转车辆必须有人看管指挥，有足够的照明，司机应把门窗打开能够听到现场指挥信号，倒车没一定把握头应探出门窗有足够视线下方可倒车回转，注意车后行人和有无障碍物。 十二、车辆的操作驾驶人员，必须在进场前检查车辆的状态、安全设施等进行安全检查；车辆进入施工现场前，应查明行驶线路上便道、承载能力和路况，确保车辆的安全通过；察看施工现场作业点是否有足够的工作平台，是否现场回转、倒车受限，车辆在施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关好驾驶室，有驻车制动装置的要拉好，坡道上停车时，要打好掩木，夜间作业时照明系统要完好；作业完毕退场后进行例行维修保养，并及时做好运行、维修保养记录。消除事故隐患，保持良好的技术状态。 十三、便道积水较多时，路面较滑，容易发生追尾侧滑，车辆应低速行驶，小心谨慎，不猛刹车，不猛打方向，以防交通意外。 十四、夜间行车遇对面来车，应在 150 米以外关闭远光灯，改用近光灯，认真看清道路情况，谨慎驾驶。夜间在街道或巷内及施工现场行车时，应预先观察周围情况，低速行驶。夜间倒车时，应停车观察道路和施工现场的情况，最高时速不准超过 5 公里。 十五、砼运输车到工地后，由司机操作卸料，严禁交其它人操作。卸料民工或他人不得站在车与泵之间，以防发生人员伤亡事故。 十六、驾驶操作人员必须对该设备的使用操作与维修保养，坚持每日例行
驾驶员安全教育培训计划
驾驶员安全教育培训计划 学习培训计划 为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合景区客运实际，决定开展XX年度交通安全知识培训专项工作。 一、指导思想 坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，维护公司各种工作的正常秩开展，保证和促进驾驶员的安全意识。 二、具体计划内容 （1）征订交通安全方面的学习资料，收看有关交通安全教育光盘。 （2）每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。 （3）每月必须组织一次安全例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习） （4）节假日前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。
（5）定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全奖励的依据之一。 淮安市公交机动车驾驶员培训学校，成立于XX年，占地面积一万多平方，位于美丽的京杭大运河南，东邻市主干道淮海南路，北邻柯山大道，交通十分便利。常年培训城市公交车（a3证），大货车（b2证），小型车（c1证），提供外地学员住所，提供食堂就餐，随到随学，包教包会。 公交机动车驾驶员培训学校自成立以来，坚持质量第一、方便群众，服务社会的宗旨，集教学，科研，培训为一体，是淮安市唯一培训城市公交大客驾驶员的学校。师资力量雄厚，拥有齐全的教学设备和丰富的教学经验，本着为城市现代化交通做贡献，为社会和公交公司培养合格驾驶员为目的，公交机动车驾驶员培训学校已向社会培养出数万名c1证驾驶员，向公交公司输送a3证驾驶员500余人，顶岗就业达500多人。凡在我校考取a3证的学员，保质保量输送到公交公司录用就业，欢迎广大学员前来报名。 另：驾校为了更好的发展需求，常年招聘教练员。
最新驾驶员安全教育培训资料
驾驶员行车安全教育训 做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、
物流公司驾驶员安全教育培训
XXXXX物流有限公司 驾驶员201X年一季度安全培训 时间： 地点： 参加人员： 内容：驾驶员职责和交通行为规范 一、驾驶员职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、驾驶员交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司 各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机 驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全， 注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 三、驾驶员工作规章制度 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；
2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 参加人员签字： XXXXX物流有限公司 201X年X月X日 犍为盟友物流有限公司
驾驶员安全教育培训
驾驶人员教育培训教材 在用机动车得安全技术状况,必须符合国家与地方颁布得有关安 全技术规定得要求,并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶、驾驶人员必须取得行政主管部门核发得操作证方可上岗作业,严禁酒后驾车。 一、驾驶员凭调度得派出单出车,不能随意地或未经批准私自驾车外出,未经项目有关领导批准,将车辆交给她人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则,服从交通管理人员得指挥与管理,集中思想、谨慎驾驶,中途行驶不急躁,不抢挡,礼貌驾驶,顺序进行,密切注意行人与各种车辆状态,保持车距与横向距离,转弯时要“减速鸣号,靠右行”,能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动,快速转向。 三、严禁超速、超载与强行超车,在道路宽阔、视线良好、确保安全行车得前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放,严禁乱停乱放,行驶途中需临时停车,要紧靠道路右侧,不准逆向停车。 五、爱护车辆,做好例行保养,经常保持车辆整洁与机件性能完好,坚持“三查”(出车前、行驶中、回校后),防止“四漏"(油、水、汽、电)与“五不出车”(刹车不良不出车;转向系统有故障不出车;
喇叭不响不出车;灯光不亮、雨刷不灵不出车;安全设备不齐全或无效不出车。) 六、发生事故,要保护现场,抢救伤员时必须做好标记,并及时向有关部门汇报联系,并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向灯及刹车指示灯就是否完好,不合要求不准出车、 八、文明驾车,礼貌服务、 手握方向盘,责任重如山、安全第一位,生命贵为天。出入车检查,千万别偷懒、出车有手续,要有领导签。紧急先出车,回来应补单。行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全、车开行驶道,超车要规范。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,瞧清再向前。塞车守秩序,切勿朝前钻。 世界上没有真正安全得汽车,但有真正安全得司机、 那么如何安全驾车呢?这就是偶请教总结下得一些资深老司机得驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,请新手们熟记下列口诀,一定能够使您与安全同行、诀曰 ■事故出在好路段 从驾驶员得角度来说,一般都喜欢开新车、好车、跑好路,给自己创造一个好得条件,以便安全顺利地到达。这种想法就是有道理得,就是大家公认得一个基本条件,但不能就此认为就是保