160条习惯性违章现象

160条习惯性违章现象，包括共性习惯性违章和掘进专业、机电专业、运输专业、以及一通三防专业。要有效遏制和彻底杜绝这些违章现象，首先要让干部职工能够正确识别这些违章现象。现将这160条违章现象公布如下，希望能对各位安全管理人员提供一点儿帮助。不妥之处敬请批评指正。

一、共性习惯性违章（10条）

1、上班迟到、班前会上睡觉。

2、酒后下井，情绪低沉下井，病态下井。

3、穿化纤衣服下井。

4、工作服衣袖不系扣，矿灯、自救器斜背在肩上，戴安全帽不系带，上下班途中手拿安全帽。

5、作业人员无证上岗或持过期证上岗。

6、工作期间睡觉、脱岗、空岗。

7、井下作业地点休息时取下安全帽当坐垫。

8、跨转载机、皮带，不走行人过桥。

9、人为损坏材料，将材料乱扔乱放。

10、不在现场交接班。

二、掘进专业习惯性违章行为（79条）

11、（综掘机）掘进机开机前不发警报，未确认两侧及前方人员是否撤离，照明灯不亮。

12、、掘进司机开机时未及时开启喷雾、佩戴防尘口罩。

13、、掘进机前方有人作业，启动掘进机。

14、、掘进机机身有时不挂瓦斯报警仪。

15、、掘进时不及时开启除尘风机。

16、、掘进机除尘风机不能使用，不及时处理继续组织作业。

17、掘进机割到顶、底板有时产生火花。

18、掘进机司机不按规定切割程序割煤，超欠、挖严重。

19、人员站在掘进机上，摆动掘进机。

20、掘进机停机后不使用停机闭锁按钮。

21、掘进机停开时，截割头不落地，不上防护罩。

22、掘进机在不闭锁状态换截齿。

23、掘进机停机检修、停机后，不断开电源，隔离手把不打到零位。

24、、检修或交接班时掘进机切割头不落地。

25、（支护）机掘工作面割完煤后不进行敲帮问顶直接进入工作面作业。

26、掘进过程中，不按作业归程施工，超控顶作业，两帮留有伞檐，不及时处理。

27、工作面出货不彻底的情况下，打注顶锚杆、锚索时，锚索机未能立直，导致锚杆角度不够。

28、掘进巷道顶、帮锚杆同时打注或先打帮锚杆后打顶锚杆等跨工序作业。

29、临时支护、永久支护没有按规程规定进行支护。

30、失效支护没有及时处理。

31、未及时紧固锚杆或锚杆锚固力不够。

32、锚杆打设间排距超过规程规定范围。

33、锚杆不及时紧跟工作面，超循环作业。

34、未按归程规定进行联网。

35、锚杆有时出现外露长。

36、缺锚杆、锚索不及时补打。

37、有不合格锚杆不及时补打。

38、（喷浆）工作面拌料时，无比例或干拌料。

39、喷射砼前不冲洗受喷面或冲洗不干净。

40、喷浆料时不使用除尘风机。

41、喷浆时不戴防尘口罩。

42、喷浆时不使用净化水幕。

43、喷浆不开喷雾。

44、喷浆料管堵塞后，处理喷浆料管时喷头对着人。

45、初喷厚度不够。

46、（打眼）打钻施工作业时不进行敲帮问顶。

47、打眼、装药平行作业。

48、作业过程中不戴防尘口罩。

49、风煤钻打钻不用水。

50、用钻机打眼时，钻杆前方或两侧有人员作业。

51、开掘工作面干打眼。

52、戴手套扶钻杆。

53、（放炮）炮眼数量、周边眼间距与规程不符。

54、“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度执行不好。

55、放炮前后，不对放炮地点20米范围内洒水冲尘。

56、炮眼封泥长度不够或使用炭块、煤粉做炮眼封泥。

57、放炮线长度不够。

58、炮线有破口不及时处理。

59、炮线不用时不进行短接。

60、炮线吊挂不避开导体。

61、放炮警戒距离不够。

62、炸药乱扔乱放、雷管箱内有雷管不上锁。

63、放炮员工作面放炮连线时不随身携带发爆器。

64、在工作面做引药。

65、放炮母线不及时收起，不短接。

66、火工品台账乱涂改。

67、（耙斗机）耙斗机无支撑腿子或安设不牢固继续使用。

68、耙斗机护网不全、钢丝绳不完好的情况下开机作业。

69、开机前未确认耙斗机周围人员是否撤离。

70、耙斗机司机开机时为及时开启喷雾器。

71、耙斗机运行过程中人员出入工作面。

72、耙斗机钢丝绳有磨损断股现象仍继续使用。

73、耙斗机停机后，开关不闭锁。

74、（皮带）开皮带不打信号，开动设备时不进行点碰。

75、开皮带、溜子司机常常躺、卧、坐。

76、皮带不及时上机尾罩子。

77、皮带运行过程中清理皮带机尾或底皮带下的浮煤、堆煤。

78、非专用皮带、底皮带运送锚杆、托片或到开皮带运送物料。

79、溜子地锚松动或未进行地锚继续出货。

80、皮带、溜子运行期间，人员不走过桥跨皮带、溜子。

81、不进行及时抽排水，将水煤抽入皮带拉入天井。

82、皮带跑偏，底辊不转不处理，皮带下淤泥多不及时清理。

83、更换托辊不停皮带。

84、拉放车时不挂保险绳。

85、超规定数量拉放车。

86、挂车不用专用销，站在轨道中间推车。

87、料车停在斜坡上时，料车后无“铁马”阻挡。

88、拉放车物料捆绑不牢靠、超宽超高超长不用硬连接。

89、绞车司机无证上岗。

三、机电专业习惯性违章（27条）

90、一人开多部设备。

91、不发信号或信号不清晰随意开启皮带、溜子设备。

92、皮带输送机带病运行。

93、输送机机尾不上防护罩。

94、机电设备不按规定注油，注油时不用注油器。

95、皮带运行中更换设备部件。

96、检修设备时开关不打到零位、不闭锁。

97、带电挪移电气设备。

98、操作1140V设备不使用绝缘用具。

99、运输机闭锁出现故障，在开关上开、挺；高压作业时，不使用绝缘用具。

100、设备检修时，不挂接地线。

101、不执行停送电制度，强行送电。

102、在检修机电设备时，不执行“停电挂牌”制度。

103、检修电气设备时，不使用瓦斯检测仪测瓦斯、带电作业、不按程序进行，不验电放电。

104、通信、信号电缆与高压电缆混挂在一起。

105、电缆用铁丝吊挂。

106、拆卸开关时，随意切割电缆。

107、接线喇叭嘴松动；用铜丝或其他物品代替保险丝。

108、机电设备甩保护。

109、机电设备保护不灵敏可靠而运行。

110、机电设备失爆不处理。

111、电机启动不起来时，把开关整定值调大。

112、开关整定值超过规定值。

113、人员在电缆、电气设备上坐，卧。

114、井下带电电缆盘圈存放。（机组拖曳电缆除外）

115、非专职电气人员擅自操作电气设备。

116、电气设备出现故障，在开关上开停。

四、运输专业习惯性违章行为（26条）

117、绞车司机单手操作闸把，或一手操作一手拔绳。

118、小绞车司机在绞车岀绳方向与轨道中线不一致时，用破板拨绳。119、运输线内有行人时绞车运行着。

120、提升运输时用摆灯或喊话做信号。

121、斜坡提放车时不按规定挂保险绳。

122、斜坡不带电放车。

123、斜坡“一坡三档”不全。

124、斜巷运输时，钢丝绳打结拉车。

125、斜坡提放车后不能及时关闭阻车设施。

126、在运输作业时，由于抓车器灵敏可靠，放车速度较快，抓车器容易起作用；或人为卡住抓车器，阻止常规动作。

127、拉系列车不及时打好阻车设施。

128、绞车钢丝绳磨损超限，不及时更换。

129、绞车钢丝绳插接长度不符合规定继续使用。

130、达绳钩头鸡心环和绳卡不完好、不齐全拉车。

131、绞车护绳板没有或未固定可靠拉车。

132、绞车闸皮无拉杆用铁丝代替。

133、绞车地锚松动不及时处理。

134、在巷道卸车时，常用木楔打眼，不使用“铁马”.

135、用破板等物料作为临时挡车器，不使用“铁马”。

136、连接车辆不规范。

137、井下电气设备停电时未按要求从低压到高压逐级停电，存在越级停电现象。

138、绞车运行期间，有人员跨越钢丝绳。

139、车未停稳就摘钩头，蹬车摘挂钩。

140、一次推多辆矿车。

141、调向滑轮受力方向内侧有人。

142、人力推车间距保持不够。

五、“一通三防”专业习惯性违章（18条）

143、瓦斯员不在规定地点交接班，提前上井。

144、风机停风不撤走人员。

145、瓦斯超限不断电。

146、瓦斯员不按循环图表检查瓦斯，不认真填写牌板，不及时填写瓦斯检查图表。147、瓦斯员不按规定清洗气室或不在规定地点对零。

148、非专职人员开停局部风机。

149、风筒有破口、接口不严未及时处理。

150、风筒不按标准吊挂，风筒距工作面超过规定。

151、风门连锁装置失效不及时维修。

152、风筒拐弯时不采用专用风筒。

153、同时开启两道风门。

154、不按规定洒水灭尘。

155、带电导体进密闭，私自打开密闭。

156、隔爆袋破损、水量不足未及时更换。

157、瓦斯传感器不按规定位置悬挂，吊挂不标准。

158、检修电气设备，不使用便携式瓦检仪或瓦检仪未开启。

159、在砌筑通风设施的时候未剪除两帮及顶部支护金属网。

160、拆除监控设备电源不通知监控中心。

电力行业常见违章行为案例.doc

电 力 行 业 常 见 违 章 行 为 示 例 1 违章分类 违章分为四类：作业性违章、装置性违章、管理性违章、指挥性违章。 从违章行为的性质、情节及可能引起的后果，一般可分为：严重违章和一般性违章。 2 名词解释 作业性违章：是指在电力工程设计、施工、生产过程中，作业人员违反保证安全的规定、制度及措施的一切不安全行为（工程设计人员在设计过程中，违反有关安全的规定而进行的设计，也属于一种违章行为，归为此类）。 装置性违章：是指工作现场的装置、设施、环境、安全工器具及安全防护用品不符合要求，不能保证人身和设备安全的一切不安全状态。 管理性违章：是指从事电力设计、施工、物资、生产工作的各级行政、技术管理人员，不按规定要求制定规程、管理制度和措施并组织实施的行为。 指挥性违章：是指各级领导直至工作票签发人、工作负责人、许可人、设计、施工负责人，违反国家及行业技术规程、条例以及保证人身安全的安全组织技术措施等进行劳动组织与指挥的行为。 3 违章的归类划分作业违章的归类 不按操作规定进行操作。 不按规定使用个人劳动安全卫生防护用品。 着装不符合规定。 攀、坐、站、倚、行的位置姿态，不符合安全规定。 随意挪用现场安全、消防设施或损坏现场安全标志。 吊物、传运物件操作方法，违反规程规定。 起重作业操作方法、指挥信号违反规程或现场施工安全操作措施规定。 使用的安全工具、安全用具不合格。 工作中不遵守劳动纪律，从事与生产无关的活动。 其它不符合“四不伤害”的作业行为。 不按动火工作票细则规定进行动火作业。 装置性违章的归类 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3 .1.5 3.1.6 3.1.7 3.1.8 3.1.9

电力安全——违章的分类及处理方法(正式版)

文件编号：TP-AR-L5712 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电力安全——违章的分类及处理方法(正式版)

电力安全——违章的分类及处理方 法(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （一）违章的分类 1．按生产活动的组织及事故直接原因的性质分 类 （1）指挥性违章。各级领导、工作票签发人、 工作负责人、工作许可人等，违反劳动安全卫生法 规、《安规》、《电力建设安全工作规程》、有关技 术法规和规程，为保证人身、设备安全而制订的安全 组织措施和安全技术措施，等而进行的违章性指挥

（例如越级指挥、交叉指挥等）行为。 （2）作业性违章。指在电力生产、施工中违反上述《安规》等有关规程、制度、规定、措施等而进行的一切不安全行为。 （3）装置性违章。指工作现场的环境、设备、设施、工器具以及其他作业条件不满足上述《安规》等有关规程、制度、规定、措施的要求，以致不能保证作业者和指挥者的人身安全或设备安全的一切不安全状态。 2．按违章者的技术心理素质及违章行为出现的重复性分类

交通安全整改措施相关范文.doc

[ 标签 :标题 ] 篇一：交通安全整改措施 交通安全整改措施 尊敬的安委会领导: 由于我公司在交通安全和交通法规教育方面有漏洞，造成以往交通行驶中有个别车辆驾驶 员违法较多，虽然我们做了大量工作，但反映出我们工作不到位，管理力度不够，对此公司深感内疚。安委会对我们采取了严厉批评，我们虚心接受，这是对我们的警示。 我们为了加强公司的交通安全工作，改变公司交通安全工作的现状，采取有力措施进行更 改，具体措施如下： 一、积极诚恳接受安委会的教育，不断总结经验教训，制定交通安全工作整改措施。 二、促使驾驶员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》的有关规定，特别是加强对违反交通法规的驾驶员进行有针对的教育，进行违法公示和企业内部经济处罚。 三、坚持在定期的工作会议上把交通安全和交通执法情况列入议程。经常进行检查和提醒，以提高全体人员的交通守法意识。 四、加强对超速、酒后驾车、闯红灯、走禁行等十种严重交通违法行为人的教育力度和经 济处罚力度。 五、加强对车辆的保养和维护，不让车辆带病上路。 我公司一定认真执行交通法规，遵守机动车管理的各项规定，认真落实本整改措施，使我 公司在交通安全管理工作方面出现一个新的面貌。 北京索科自动门控设备有限公司 2009 年 8 月 6 日 篇二：道路交通安全整改报告 道路交通安全整治工作自查报告《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我 局全面落实部门监管责任和 属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯 实 道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下： 一、宣传学习《意见》情况加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交 通安全工作的自觉性，严 格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传， 利 用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的 交 通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积 极 配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司 机， 一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交 通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；三

现场常见习惯性违章表现教学提纲

现场常见习惯性违章具体表现 设备部维护部编制

现场常见习惯性违章具体表现 一、公共部分： 个人防护用品类： 1、进入生产场所未戴安全帽，使用安全帽作为坐垫。 3、进入生产场所着装不符合《安规》要求，长发和辫子未盘入帽内。 4、特殊岗位（化学、焊工、除灰、除焦等）未穿规定的服装和戴防护用品。 5、使用砂轮机或无齿锯进行工作时，不戴防护眼镜或面罩等防护用品。 6、接触热体工作时，不正确地使用劳保用品。 7、在可能发生有害气体的地下沟道内进行工作未戴防毒面具，未采取紧急情况下失去监护 的措施（必须使用安全带，安全带绳子的一端应紧握在上面监护人手中） 作业环境类： 1、未经主业设备部等技术部门许可在楼板和建筑物上打孔或在厂区开挖土方 2、在厂房内外的工作场所，将井、孔、坑、洞或沟道的盖板打开，周围未装设遮栏和设置警告标 志, 或未加装夜间警示灯。 3、现场设置的各种安全设施（如盖板、围栏等）挪作它用者。 4、生产现场重要设备区域照明不足或无照明而长期未恢复。 5、私自乱拉、乱接临时电源。 6、检修中将栏杆、护板及设备护罩拆除，工作完后未及时恢复。 7、冲洗地面完后不关水门，或水管未盘放整齐。 8、检修中使用的设备材料、工器具乱堆乱放，阻塞通道，充油管道不封堵，污染地面 9、更换后的设备、截门、管材等废品不及时回收，在检修现场到处堆放。 10、检修后的设备系统发生变更，不向运行人员交待。 11、在道路、通道、平台、步道、电缆竖井旁堆放杂物不及时清理。 12、检修或巡检后不及时关闭接线盒、控制盘柜门。 13、现场高压试验、金相试验、微波设备的检修不设围栏、不挂警告牌、不派专人监护消防安全类： 1、油库等单位未设防火标志，未备足防火器材。 2、在厂区禁烟区域内内吸烟。 3、发电机氢冷系统检修工作使用非铜制工具。 4、排出带有压力的氢气、?氧气或向发电机补氢时急剧操作，未按规定均匀缓慢的打开设备上的阀

电力存在问题整改措施(精选多篇)

电力存在问题整改措施(精选多篇) 第一篇：电力施工整改措施 整改措施 ×××××××： ××××年×月×日分局领导、建设发展部、安监科对××××××××改造工程进行了现场审查。现对出现的问题及存在的问题进行了认真的整改，整改情况如下： 一、人员整体素质面貌的存在的问题及整改措施 存在问题：工作人员着装不统一，临时配合人员没有配发安全帽。整改措施：服装统一，形象统一是一个公司的精神面貌，公司加强对施工人员的高标准严要求，加强管理对现场施工人员上岗必须穿着公司发放的统一工作服佩戴统一安全帽，提高施工的人员自身素质。 二、施工现场存在问题及整改措施 存在问题： 1、人员分工不明确、调配不力； 2、施工前期准备工作不充分，没有认真勘察现场； 3、施工现场对工器具摆放不整齐，立杆未设安全围栏； 4、工作票未进行双签，填写不规范；小组工作单应签两份； 5、部分安全工器具未校验、未编号； 5、施工中型工地，公司负责人未到现场； 整改措施： 1、加强公司管理人员对安全施工的意识，组织定期的安全培训； 每周五下午对管理人员、施工负责人、所以施工人员安全规程的培训。 2、制定严格的施工现场奖罚管理制度，监督施工人员的安全意识。 3、对公司所有工器具做好统一管理，建账、建册、建卡，并且做好检测试验 工作，统一发放，严格管理。 4、在平时的工作中培养好的工作习惯，做好全方面的自查工作。 5、进入施工现场前，前期勘察是重中之重，施工线路的了如指掌才是安全施 工个保障，对施工线路的危险点分析、记录工作是尤为重要的；要求施工负责人及小组负责人做好现场勘查及危险点记录、分析。 6、严格按照施工规范做好工作交底工作，对线路危险点、接地线悬挂点、丝 具的具体位置等重要信息做到点对点的交底工作，并做好小组长知情权的签字确认，保证分小组施工人员对工作内容、具体施工范围心中有数。 7、做好施工前的安全防护措施及围栏设置工作，对施工路段应设置路障、施 工围栏，确保安全施工，对现场工具要设置临时工具摆放点，及防护围栏，整齐摆

车辆违规整改措施(完整版)

车辆违规整改措施 车辆违规整改措施 第一篇： 车辆违规整改措施 车辆违规整改措施 我单位车辆在北京市区违反了交通法规。现已对驾驶员进行了内部处罚，并记过一次。 今后我们将要求驾驶员严格遵守交通法规，不违规驾驶，做到平安出行。同时我们也加强了对驾驶员交通法规的培训，做到每周一次培训。让每一个驾驶员增强安全意思，法律意识！严格禁止驾驶员疲劳驾驶，酒后驾驶。做到不开快车，不开赌气车。同时我们也加强对车辆性能的检测，保养与维护，做到有故障不出行，并及时修理维护。 我们将严格遵守北京市车辆限号规定，禁止限号车辆出行，共同维护北京首都的交通畅通。 我们深刻的认识到每一次交通事故都是在违反交通法规的情况下发生的，所以不管是我公司的员工还是领导都特别注重交通法规，并且专门开了一次驾驶人员安全驾驶会议，对违规驾驶人员做了通报批评。责令车辆主管加强对驾驶员日常工作的管理，对安全法规的培训。并责令驾驶人员签订《安全驾驶保证书》做到安全驾驶杜绝违规。 为了保证首都北京交通的畅通，我们有义务也有责任安全行驶。为首都北京的繁荣与昌盛贡献我们的力量。

军安投资集团有限公司201X-6-9 第二篇： 交通违规整改措施 整改措施 一）全面整治城市客运交通和道路运输市场秩序。由市交通局牵头，市公安局、市安监局、市工商局配合，于201X年10月20日前，制订我市整治城市客运交通和道路运输市场秩序整治实施方案，报市政府审批实施。 1．强化城市客运交通秩序的清理整治。我市城市客运交通交通违法行为突出，严重威胁交通安全，人民群众反映强烈，整治客运交通秩序已经成为当务之急。公安交警部门、交通行政执法部门、运管部门要联合行动，加强对城市客运交通客运企业和运输秩序的清理整顿，停业整顿一批违规企业，处理一批违法违规人员，切实改变某客运形象。加强对城市客运交通客运班车的始发站和终点站的监督管理，对还未纳入车站发班的近郊区乡客车，要加强巡查抽查，有条件的要督促其纳入车站发班。重点查处城市客运交通客运班车、定线小客车的违规跨线经营行为。 公安交警部门要组织力量，强化道路管控，对超速、抢客、赖站、随意上下客等违法违章行为进行严厉打击，重点查处客运班车超速、超载和疲劳驾驶等严重违法行为。 交通部门要会同公安部门，对下线出租汽车、假冒和克隆出租汽车等非法从事客运经营行为，开展严厉打击。利用路桥收费卡进行电子识别，在加油（气）站、武装检查站、出租车驾驶员定点用餐地等出租车相对集中的地点，加大执法力度。

泵类检修过程常见习惯性违章表现正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 泵类检修过程常见习惯性违章表现正式版

泵类检修过程常见习惯性违章表现正 式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、高温、带料作业时使用的雨衣、雨鞋、防碱手套破损及雨裤未套住雨鞋等或雨衣拉链未拉。 2、所佩戴防护眼镜及面罩模糊不清，或防护眼镜、面罩使用时未放到位。 3、拆卸带料带压法兰或泵壳螺栓时，不按先下后上、先难后易的顺序进行。 4、在受限空间内使用扳手拆卸螺栓或其他工作时未戴手套等防护用品因用力过猛等可导致伤害行为。设备或配件放置不牢固，发生倾斜、歪倒、滚动等 5、拆装皮带或三角带时，直接用手去

盘车。 6、使用拉马时脚放在拉马或配件的下方，未做好防配件坠落的措施。 7、拆卸、安装轴承时，脚放在轴承的下方，用錾子尖头部位直接冲击轴承内圈。 8、在设备不明确其内部结构的情况下，检修时直接将手放在其内部试探。 9、将配件直接从设备基础扔到地上。 10、使用大型工具、工装拆卸、安装较为沉重的零部件时下面未放置垫木，无防止坠落、蹦滚等情况的措施，身体部位在物件下方，存在受伤可能的。 11、不戴手套用手直接去捡破损的金属石墨垫片。

【整改措施】出租车管理措施

出租车管理措施 出租车管理方法 第一条：凡在我公司内经营出租汽车的个人，必须服从公司，主管部门及公安机关的治安管理和安全监督，做到合法经营。 第二条：凡申请经营出租汽车的个人，在取得合法证件后，必须在公司申报登记，公司带为领取由治管办核发的出租汽车治安许可证。 第三条：公司长期确定一名技安分管安全工作，将所属出租汽车驾驶员分组，设置相应的小组长，协助公司安全保卫工作，当驾驶人员、乘客遭到犯罪分子袭击时，已离开城区的要立即到当地公安机关派出所报告，或110报告。 第四条：出租车驾乘人员在任何情况下无论采用、电话报告、其发生事件的情况、地点必须准确，凡报案失实而造成后果的，公司将视其情节依法追究谎报人责任。 第五条：我公司运营的出租轿车必需安装GPS卫星定位系统，全天候自动追踪服务。 第六条：出租汽车驾驶员应严格遵守下列规定： 一、自觉遵守治安、交通管理办法和有关规章制度，做到文明、安全行车，热情服务。 二、提高警惕，积极防范、预防犯罪分子不法侵害，减少各类案件的发生。

三、增强自我防卫能力，勇敢地同侵害自己的犯罪分子作斗争。发现犯罪嫌疑人或违法犯罪分子，应立即向公司或公安机关报告，并积极协助公安机关缉拿罪犯，查破案件。 四、严禁在出租车内携带火药枪、匕手等凶器及其载运国家规定的违禁品。 五、严禁与违法犯罪分子相勾结和利用出租汽车为作案工具进行流氓、赌博、运赃、销赃、卖淫、嫖娼、敲诈勒索等违法犯罪活动。 六、按规定停放车辆，不准乱停乱放，影响交通，并预防车辆被盗。 七、不准利用出租汽车参与游行、示威、聚从闹事，堵塞交通等非法活动。 八、自觉服从公司的管理和主管部门的检查。 第七条：对认真执行本办法，做出成绩的个人，公司将给予表彰和奖励，对违反本办法规定，造成不良影响或严重后果的驾驶员，视共情节轻重，依照有关行业规定以警告或取消出租车驾驶资格等。 出租汽车管理存在的问题 1.盲目的投入带来不正当竞争。 合法的出租汽车其经营权和车辆实际全部掌握在私人手里，挂靠公司经营。由于单车经营者受经济利益驱动，给行业管理部门日常的行业监管和真正的公司化经营管理带来相当大的难度。同时由于近年来，在政府对出租汽车投放总量严格控制下，利用该市场投机取巧的人也渗透其中，许多出租汽车经营权所有者认为有利可图，再加之商业化的炒作，使得出租汽车经营权私下转让

产生习惯性违章行为的原因和防范措施重点

习惯性违章行为的产生、表现及预防措施 （重大事故反思活动班组安全学习资料之三） 人的不安全行为是导致工伤事故的主要原因，习惯性违章又是职员思想隐患导致不安全行为的充分体现，是企业中最难解决的难点之一。这就给企业如何防止习惯性违章的泛滥并达到消除习惯性违章的目的提出了一个严肃的课题，同样也是各级管理人员和职员努力的目标之一。 一、什么是习惯性违章行为及特征 所谓习惯性违章行为就是指职员在长期的工作中习以为常的、经常性的违反规章制度和安全规程的作业（操作）行为。它具有以下特征： 1、有章不循，违章作业。在如何搞好安全生产，确保作业人员的生命安全上。国家制定了《安全生产法》等相关的法律、法规。企业内部也制定了各项安全管理制度、作业（操作）安全规程。所谓有章不循，违章作业就是作业者违反、违背或不遵守上述相关制度、规定的一种行为，它是习惯性违章的本质特征。 2、简单、快捷。习惯性违章由于不按作业规程。失去了规程的制约。一般感觉都比较方便，顺手。有省工、省力，简单易行的特点，作业人员往往都比较容易接受。由于习惯性违章作业往往在处理生产中的问题时比较快捷，对正常的生产没有影响，若按规程作业则可能要花费更多的时间和劳 动力，有时可能对正常的生产会带来一定的影响。这是导致作业人员经常出现习惯性违章作业的原因之一。 3、不易被发现的隐蔽性。一般的来讲违章作业都是事故的温床，但不安全程度又取决于危险程度的大小。在危险程度较高的环境里违章作业必然会发生事故。但此类作业，作业者比较重视，防范措施相对到位，违章作业机率很小或是几乎没有，发生事故的机率也很小。可是在危险程度较小有环境里违章作业则不一定就会发生事故，习惯性违章作业正属于这一种，不仅发生事故的机率很小，其隐蔽性一般不易被发现，久而久之作业人员认识不到其危害之所在，就将其看作是“规范”的作业程序而被接受，因此，很多事故就容易发生在这些人们认为不会出问题的作业或场所中。 4、有广泛的传播性和较强的生命力。习惯性违章因其有方便、快捷和危险性非常隐蔽的特点，在作业人员中间往往是传播迅速，有的作业人员便是一看就会“无师自通”。更有“聪明”之人能将其“发扬光大”，所以习惯性违章具有较强的生命力，并随着时间的推移，师教徒、徒再教徒，一代一代的传下去，永无止境。 二、产生习惯性违章的原因 习惯性违章在作业中的表现形式很多，产生的原因也很多。有主观原因也有客观原因。但产生习惯性违的原因大至有以下几个方面。

井下常见违章现象汇编

前言 按照集团公司“双基”建设要求，为了杜绝井下各类安全生产事故，王村煤业公司组织人员把井下常见的违章行为按采煤、掘进、机电、运输、通风、地测防治水进行汇编，以便于管理人员及员工牢记于心，坚决杜绝这些违章行为，以保障矿井安全生产。 王村煤业公司

安全管理 严重违章 1、未编制审批安全技术措施安排施工 2、安排未通过规程、措施学习考试的职工施工 3、现场与规程的内容要求不符、编制审批程序违反规定 4、安全设施不齐全，强令工人作业 5现场存在事故隐患尚未处理，强令工人作业 6、特殊工种未经培训安排上岗 7、不服从管理、殴打、谩骂正常行使职责的安全管理人员 8、破坏安全生产设施、材料、设备 9、私自携带烟火下井、使用火种、吸烟 10、酒后入井 11、发生人身事故或非伤亡事故不及时汇报 12、未经培训合格的人员入井的 13、。无特殊工种操作证或证件超期上岗的 14、使用不合格支护材料以及不合格防护用品； 15、消防设施和器材不按规定安设 16、 一般违章 1、开工前未进行“四位一体”安全检查的 2、固定岗位脱岗、窜岗不执行交接班制度 3、不排队候罐候车的，强上强下的

4、穿化纤衣服下井 5、允许闲杂人员进入要害场所 6、跨越输送带，不走行人过桥 7、不按规定佩戴自救器、矿灯 8、在井口20米内吸烟或使用其他火源 9、应带而不带有效证件上岗的 10、井下私自拆卸矿灯 11、管理人员发现违章不制止、不汇报 12、人员不戴安全帽或在井下随意脱掉安全帽 13、开工前不进行“四位一体”安全准入检查的 14、人为损坏井下牌板或填报假数的 15、其它违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为。

关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报 关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报 关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报禅城中心城区两轮摩托车、残疾人车、人力三轮车（下面简称“三车”）非法营运历来比较猖獗，近年来虽经多次整治但均未能根治。根据市领导指示，由市城市管理委员会办公室牵头组织，联合交通局、市巡警支队，开展以打击人力三轮车为重点的“三车”整治，至今已告一段落。现将整治主要情况汇报如下：一、基本情况5月份以来，市城市管理委员会办公室多次牵头组织相关部门联合执法，开展打击“三车”非法搭客营运行动。根据市政府的要求和市领导指示，于8月11日成立了人力三轮车非法营运专项整治小组。由于领导重视、组织严密、措施得力、方法得当，执法人员信心坚定、行动迅速、奋力拼搏、灵活变通，整治行动取得了明显成效。截至9月底，共出动执法人员420人次，没收非法搭客三轮车近500辆，使中心城区的人力三轮车已基本绝迹，维护了中心城区的市容和交通的正常秩序，社会反响极好。二、措施得力、效果显著。（一）领导重视，明确目标。城管办和执法局领导深刻认识到整治人力三轮车非法营运问题，是市领导的殷切期望和市民的热切期盼，是推动“创卫”、“创模”等工作，维护、提升我市城市形象的内在要求，更是执法机关整治城市“脏、乱、差”工作目标之一， 1 / 13

而且情势十分紧迫，务必要以“攻克碉堡”的决心，花大力气，整治出成效。因此，这次整治行动开展以来，均受到领导的关心和大力支持。行动前，办、局领导专门组织召开动员会，阐明整治行动的重要性和迫切性，并明确表示：“一定要不惜一切代价，坚决地、彻底地肃清每个角落的非法营运人力三轮车，确保整治无死角、无盲区，不获全胜，决不收兵”，进而使全体人员统一了思想，明确了目标，极大地鼓舞了士气，坚定了决心。整治过程中，主要领导多次过问行动进展情况，并及时作出指示，指导整治工作的开展，对整治过程中遇到的困难和问题，想方设法予以解决，为整治工作提供人力、物力、财力保障。（二）灵活机动，依法整治。深入调查，掌握规律。为达到更好的整治效果，在整治行动前，小组成员预先上路摸底调查，通过现场查看有关路段，深入街道办事处、居委会调查了解，多次走访交警、群众，基本掌握了人力三轮车非法营运的主要时间和路段：中午12：00到下午2：30，下午5：30到7：30，晚上22：00至凌晨5：00，他们较为集中地出现在流行前线、音乐喷泉、新一佳超市、华远村、简村等繁华路段或商场闹市。通过充分掌握人力三轮车的出没规律，为领导作出决策和制订行动方案提供了有力的客观依据。灵活变通，方法多样。根据已掌握的人力三轮车非法营运的规律和特点，执法人员为适应整治行动需要，首先调整正常的上下班时间，采取“三集中”行动，即集中兵力，在其营运时段内对人力三轮车出没较为集中的路段进行突然出击，对其作大规模、全方位搜索、围堵、暂扣或罚款。这一突然袭击，使三轮车非法营运者东逃被拦阻，西窜被

习惯性违章的涵义、危害及主要表现形式

习惯性违章的涵义、危害及主要表现形式 习惯性违章是造成人身伤害的主要原因，据统计，电力生产人身事故中，70－80％是习惯性违章造成的，可见习惯性违章是安全生产的大敌，因此反习惯性违章工作将是搞好安全工作的一项重要内容，为了使广大员工明白习惯性违章的表现及危害，现将习惯性违章的内涵、表现及危害汇总如下，以便大家很好的学习及预防。 一、习惯性违章的涵义和种类： 所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。 习惯性违章的表现形式有多种，按照违章的性质来划分，可分为以下几种： 1、习惯性违章操作，即那些在操作中，沿袭不良的传统习惯做法，违反安全规程规定的操作技术或操作程序的行为。 2、习惯性违章作业，即违反安全规程，按照不良的传统习惯，随心所欲地进行生产或施工活动。 3、习惯性违章指挥，即负责人（或各级领导）在指挥作业过程中，违反安全规程，按照不良的传统习惯进行指挥的行为。 二、习惯性违章的危害性： 违章分为习惯性违章和偶然性违章。习惯性违章与偶然性违章相比，习惯性违章造成事故的机会更多，概率更高，因此危害性更大。 1、习惯性违章具有一定的顽固性。

习惯性违章是有一定的心里定势支配的，并且是一种习惯性的动作方式，因而具有顽固性、多发性特点，往往不容易纠正。只有支配习惯性违章行为的心里定势不改变，习惯性动作方式不纠正，习惯性违章行为就会反复发生，直到行为人受到事故的惩罚。 2、习惯性违章具有一定的潜在性。 一些习惯性违章行为往往不是行为者有意所为，而是习惯成自燃的结果。对习惯性违章行为，由于人们看的多了，习以为常，所以，根本没把它当回事。“身在险中不知险”，容易使人对违章现象丧失警惕性。 3、习惯性违章具有一定的传染性，它会危害几代人。 对现有的习惯性违章行为进行分析，他们身上的一些“不良习惯性为的方式”，不是他们自己“发明的”，而是从老职工身上“学来的”。看到老职工违章操作“既省力，又没出事”，自己也盲目地仿效，而且又用自己的习惯性行为方式，去影响新一代职工。这些不良的习惯性行为方式如不彻底根治，必然导致一脉相承，代代相传。 4、习惯性违章具有一定的排他性。 有些习惯性违章的工人，对安全规程根本学不进，不遵守，总以为自己的习惯性方式“管用”，而安全规程是“可有可无的东西”。其结果，必然严重地妨碍安全规程的贯彻执行。 三、习惯性违章的认定标准： 1、工作场所不能保持整洁，随意堆放工器具和用料，收工前，不进行工器具和物料的清整与摆放；

电力工程总结报告范文【电力违章整改情况报告范文】

竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除 电力工程总结报告范文【电力违章整改 情况报告范文】 电力工程总结报告范文【电力违章整改情况报告范文】 电力违章整改情况报告范文篇1 ×××××××： ××××年×月×日分局领导、建设发展部、安监科对

××××××××改造工程进行了现场审查。现对出现的问题及存在的问题进行了认真的整改，整改情况如下： 一、人员整体素质面貌的存在的问题及整改措施 存在问题：工作人员着装不统一，临时配合人员没有配发安全帽。整改措施：服装统一，形象统一是一个公司的精神面貌，公司加强对施工人员的高标准严要求，加强管理对现场施工人员上岗必须穿着公司发放的统一工作服佩戴统一安全帽，提高施工的人员自身素质。 二、施工现场存在问题及整改措施 存在问题： 1、人员分工不明确、调配不力;

2、施工前期准备工作不充分，没有认真勘察现场; 3、施工现场对工器具摆放不整齐，立杆未设安全围栏; 4、工作票未进行双签，填写不规范;小组工作单应签两份; 5、部分安全工器具未校验、未编号; 5、施工中型工地，公司负责人未到现场; 整改措施： 1、加强公司管理人员对安全施工的意识，组织定期的安全培训;

每周五下午对管理人员、施工负责人、所以施工人员安全规程的培训。 2、制定严格的施工现场奖罚管理制度，监督施工人员 的安全意识。 3、对公司所有工器具做好统一管理，建账、建册、建卡，并且做好检测试验工作，统一发放，严格管理。 4、在平时的工作中培养好的工作习惯，做好全方面的 自查工作。 5、进入施工现场前，前期勘察是重中之重，施工线路 的了如指掌才是安全施工个保障，对施工线路的危险点分析、记录工作是尤为重要的;要求施工负责人及小组负责人做好 现场勘查及危险点记录、分析。

车辆安全检查整改措施

车辆安全检查整改措施 （文章一）：车辆安全整改报告交通安全整改措施尊敬的安委会领导: 由于我公司在交通安全和交通法规教育方面有漏洞，造成以往交通行驶中有个别车辆驾驶员违法较多，虽然我们做了大量工作，但反映出我们工作不到位，管理力度不够，对此公司深感内疚。安委会对我们采取了严厉批评，我们虚心接受，这是对我们的警示。我们为了加强公司的交通安全工作，改变公司交通安全工作的现状，采取有力措施进行更改，具体措施如下： （一）、积极诚恳接受安委会的教育，不断总结经验教训，制定交通安全工作整改措施。 （二）、促使驾驶员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《xx 市道路交通安全防范责任制管理办法》的有关规定，特别是加强对违反交通法规的驾驶员进行有针对的教育，进行违法公示和企业内部经济处罚。 （三）、坚持在定期的工作会议上把交通安全和交通执法情况列入议程。经常进行检查和提醒，以提高全体人员的交通守法意识。（四）、加强对超速、酒后驾车、闯红灯、走禁行等十种严重交通违法行为人的教育力度和经济处罚力度。 （五）、加强对车辆的保养和维护，不让车辆带病上路。我公司一定认真执行交通法规，遵守机动车管理的各项规定，认真落实本整改措施，使我公司在交通安全管理工作方面出现一个新的面貌。xx索

科自动门控设备有限公司2xx年8月6日（文章二）：交通安全运输整改报告2 xx省煤炭地质物探测绘院交通运输安全工作整改报告榆次区道路运输管理所：2xx年6月24日，榆次区道路运输管理所到我单位，就货运安全生产进行了考核。通过考核，我单位货运安全生产基本达到了货运安全生产的要求，提出了存在的问题。 （1）、完善交通运输安全例会记录、学习培训记录； （2）、营运车辆技术管理制度例行检查情况； （3）、事故报表。根据以上整改要求，我单位作出了如下整改措施：（1）、我单位责成有关部门，建立了交通运输安全管理小组，负责交通运输安全文件、安全管理、交通运输事故应急救援和事故报告及管理工作，其人员组成如下：组长：尚启耀成员：褚红兵、吴杨云（2）、完善营运记录，按照营运要求制定了机动车辆例行检查记录表，要求司机出车前，收车后，对车辆安全技术性能进行检查和记录。（3）、事故报表，我们按照交通运输安全管理的要求，增加了交通运输安全事故报告的内容。 （4）、在营运和交通安全管理方面，我们举一反三，实行了全院司机交通安全运输责任管理，明确了司机的安全责任。附件：交通安全运输管理例行检查记录表xx年六月二十六日交通运输安全管理例行检查表交通安全例会会议签到表（文章三）：交通违法整改措施xx公司关于认真做好道路交通安全管理工作的整改措施尊敬的各部门领导：近日接贵单位《责令限期改正通知书》，由于我公司在交通安全和交通法规教育方面有漏洞，造成以往交通行驶中有个别

阀门检修过程常见习惯性违章表现(正式版)

文件编号：TP-AR-L2865 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 阀门检修过程常见习惯 性违章表现(正式版)

阀门检修过程常见习惯性违章表现 (正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、带料作业时所使用的雨衣、雨鞋、防碱手 套、雨裤有破损及雨裤未套住雨鞋等。 2、拆卸螺栓时所用扳手有裂纹、工具不合适， 打滑。 3、人站在设备、管道上无任何安全防护措施进 行拆装工作 4、螺栓或扳手乱丢乱放。 5、阀门剩最后一个螺栓时，人站在阀门下方。 6、将阀门直接从高处落到地上。 7、放垫片时将手放在法兰之间。

8、阀门放置倾斜、滚动。 9、拆装、移动阀门过程中，手或脚放在阀门下方。 10、拆装阀门过程中，手放在阀门与管道之间。 11、风镐橡胶管破损。 12、阀门运输过程中没有固定牢。 13、检修阀门前未确认阀门的启闭状态及阀门两端的压力。 14、阀门拆卸一半时未撬动法兰检查管道是否有压力及余料。 15、阀门被管道卡住时使用手拉葫芦向外拉。 16、用手直接去掏阀门内软料。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

关于公司车辆违章的整改报告新编份

关于公司车辆违章的整 改报告新编份 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

整改报告 昌吉州道路运输管理局： 根据《关于5月“两客一危”重点营运车辆超速情况的公示》，针对5月份我公司车辆交通违法行为的情况，对相关违章驾驶人员进行了相应处理，并采取了针对性的安全防范措施，现将整改情况报告如下： 一、违规情况 2016年5月份，公司超速平均车速比四月份高了6.1，部分车辆存在多次超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为。 二、整改措施 本月我公司违章记录比上月多，为此，公司严抓驾驶员，加大教育力度，加强管理，并制定了如下整改方案： 1、再次重申车辆管理制度、GPS超速处罚条例。对公司16年5月份交通违规违章行为进行了通报，按照公司《管理制度》规定处理一批违法违规人员。同时，由公司安全部经理亲自组织安全教育，进行交通法律法规学习和安全行驶教育，做到逐人签到登记。 2、公司严格驾驶人员各项管理工作。一是要求安全部通过监控系统记录驾驶人员的违章、违法情况，及时发现和规范驾驶人员的违章、违法行为，每月月末统计违章车辆并对违章次数较多的车辆进行处罚，对造成违章的驾驶员，单位要严肃处理，视情况处以200-1000元不等的安全违约金处罚；二是对驾驶人员制定严格的管理制度。凡出现三次以上（含三次）违反安全管理制度行为的、有严重交通违法行为的驾驶员一律取消驾驶公车资格，解除劳动合同。对造成不良影响和严重后果的司机公司将予以辞退并依法追究其法律责任。

五月份对有违章的驾驶员做了相应的处理，驾驶员于新建、罗军、张天朋、吕健、胡布珍、侯文成一月内超速严重，给予通报批评记过一次，参加安全学习，通过考试才能运营；王新福、马从福、王二英、王春、张星明、张军、孔维义超速次数较多给予严重警告处分，参加安全学习；景文东、雷田锋、赵连合、高明东、张天栋、赵树伦、杨存铭、赛尔江、陈强、申小军、赵振成有超速现象给予警示，参加安全学习2小时。 3、加强我公司车辆的安全技术检验，严格按照机动车安全技术标准的要求，逐车全面检验检测。严格落实车辆例保检验制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况和GPS的有效性和准确性。 三、今后采取的防范措施 1、经常进行检查和提醒，做好车辆驾驶人的安全教育工作，使其牢固树立“安全第一”的思想，提高全体驾驶人员的交通守法意识。加强对超速、疲劳驾驶等经常性交通违法行为的教育力度和经济处罚力度。 2、加强对车辆的保养和维护，每天出车前收车后对车辆进行安全检查，自查范围包括刹车、灯光、轮胎等。绝不让车辆“带病”上路。 3、加强GPS动态监控，利用GPS平台做好监控记录，对超速车辆进行短消息提示，对提示后拒不减速的车辆，要求驾驶员到安全部进行安全生产相关知识教育学习；对一天内屡次出现超速的车辆对驾驶员进行安全生产相关知识教育学习，进行违约处罚通过考核才可上岗。对屡教不听者取消其驾驶货运车辆资格。并做好记录登记及时上报。 我公司一定认真落实本整改措施。 昌吉市新宝液化气有限责任公司 2016年2月17日

各车间工序常见违章行为、违章现象

地面站加料工序常见的违章行为、违章现象 1．不按规定穿戴好个人劳动护具和防护用品的，未将过颈以下长发置于帽内进入生产工房操作。 2．2米及2米以上临时登高作业时无人监护，不系安全带或未经过技安部门审批。 3．不按动火安全管理规定私自动火作业。 4．开动情况不明的任何电源或动力开关、阀门。 5．机械运转时进各部位加油、修理、清扫。 6．设备传动部分防护罩（栏）缺失或未关好就开始操作。 7．机械设备运转时用铁器敲打设备。 8．设备运转时，将手伸入，在设备上走动。 9．操作时佩戴首饰、手表等饰品。 10．易燃易爆工、库房周围50米内堆放可燃物品。 11．未经安全教育培训、考试，无证上岗操作。 12．进入机械设备内检修运转部件，不设人监护或不采取动力电源断电措施。 13．原材料未定置存放，工房内超员、超量。 14．进入厂内携带烟火，在工房内接、打手机。

乳化线乳化工组常见的违章行为、违章现象1．不按规定穿戴好个人劳动护具和防护用品，未将过领以下长发置于帽内进入生产工房操作。 2．破碎加料时，硝酸铵被卡住用铁棒撬、用脚登或大锤砸。 3．出药间半成品超量结存，工房内超员超量。 4．检查电机时用手心检查。 5．不按动火安全管理规定私自动火作业。 6．开动情况不明的任何电源或动力源开关、闸阀。 7．钢带等机械运转时进行加料、加油、检修、清扫、调整等工作。 8．油相电机在搅拌时用铁器拌料。 9．新来人员未经安全考试无证上岗操作。 10．刷洗水相罐时人下入罐中，电源不设人监护或不采取动力电源断电措施。 11．在易燃易爆工库房周围50米内堆放可燃物品。 12．安全通道不畅通。 13．设备转动部位保护罩缺损或未关好开车操作。 14．乳化机异常现象带病生产作业。 15．进厂内携带烟火，在工房内接、打手机。

道路交通事故整改措施

道路交通事故整改措施 篇一：交通事故整改措施 第一段事故情况及原因分析.........略 进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题： 1. 安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。 2. 安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、

监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。 xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改： 1. 要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。 2. 进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消

习惯性违章人员的心理分析及预防对策的探讨(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 习惯性违章人员的心理分析及预防对策的探讨(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

习惯性违章人员的心理分析及预防对策的 探讨(新编版) 事故给公司造成了巨大的经济损失和负面影响，给员工及其家庭带来了灾难，如何杜绝习惯性违章事故成为安全生产工作的重要课题。现针对习惯性违章原因，以及如何杜绝谈一些初浅的想法，仅供大家参考和探讨。 一、习惯性违章原因分析 现代安全管理理论认为：习惯性违章违纪行为动机由三个因素决定： (一)行为者对违章行为后果的追求程度，即行为者对行为后果的期望程度。体现为行为者对行为后果价值的判断，行为后果对行为者的价值越大，行为的动机就越强烈，发生违章行为的可能就大。行为者违章时存在有以下违章心理。

1、侥幸心理。作业人员在工作过程中，有时存在侥幸心理。认为在现场工作时，严格按照规章制度执行太过于烦琐或机械，未严格按照规章制度执行或执行没有完全到位，不是违章行为。况且认为即使偶尔出现一些违章行为也不会造成事故，就是因为偶尔违章没有发生事故导致了一些违章行为演变成了一种“工作经验”而埋下习惯性违章的祸根。 2、取巧心理。在远离公司的班组、仓库或野外的工作现场，因路途较远，或操作中有重复性操作内容。一些工作人员贪图方便、怕辛苦，嫌来回麻烦，往往会出现不按规程制度执行，擅自将几项操作内容自行合并操作、不办理工作票或未做好安全措施就开工的现象，以及未使用相应的工器具和安全用具就工作的违章行为。 3、逐利心理。为了提高劳动生产率，但是个别作业人员(特别是在记件、计量工作中)为了追求高额记件工资、高额奖金以及自我表现欲望等原因，将操作程序或规章制度抛在脑后，盲目加快操作进度，而不是科学的改进操作程序。 4、偷懒心理。面临公司制定的严厉事故责任处罚制度，个别职