浅谈如何做好大队辖区冬季恶劣天气下预防重特大交通事故工作

浅谈如何做好大队辖区冬季恶劣天气下预防重特大交通事故工作

朋口中队曾哲民随着天气逐渐转凉进入秋冬时节，支队开展交通安全整治大会战临近冲刺阶段，支队、大队都进一步明确了交通安全整治大会战的工作重点和管理目标，特别是把预防和减少重特大交通事故作为重中之得来抓。在冬季如何做好恶劣天气高速公路预防重特大交通事故工作，是对我们是一项新的严峻考验，也是我们当前工作的集中点。下面，结合大队开通一年多来的事故处理及管理经验，谈几点认识。

一、大队冬季高速公路的基本特点和辖区路况

随着冬季的来临，降雾、降雪和路面结霜、结冰等恶劣天气的出现，我们在预防交通事故工作中难度增大。一是驾驶人应对恶劣天气的经验不足。大队辖区所处气候条件下发生路面结冰次数较少，而且许多南方地区的驾驶员缺乏冰滑路面的驾驶经验，面对冬季高速公路早晚易出现的道路结冰产生的冰滑路面采取措施不当，容易酿成事故；二是冬季早晚极底气温下山区高速的高架桥、隧道路段经常容易出现大雾天气，造成路面能见度下降，驾驶员不能及时适应路面情况变化易发生交通事故；三是冬季连续降雨条件下，原本易发生积水的A线3135KM、3142KM、3172KM，B线的5136KM等路段，车辆行驶时受路面积水阻力易产生侧滑造成事故；四是二次事故的发生也是冬季恶劣天气下的交通事故主要表现，据统计,全国高速公路发生的71%的重特大交通事故是发生在恶劣的气候环境下。因此，打好冬季预防和减少重特大交通事故攻坚战对于我们来说意义重大。

二、冬季恶劣天气高速公路预防重特大交通事故的对策和方法

（一）完善恶劣天气工作预案，加强危险点段的调研和整治。完善恶劣天气工作预案，必须搞好危险路段调研工作。实践证明，排查、治理危险路段，对于预防和减少道路交通事故具有十分重要的作用。抓好危险路段调研工作的组织与开展，由事故中队民警负责对辖区内发生的各类交通事故进行统计分类，并写出事故分析报告；由秩序科负责对辖区内管理难点、秩序乱点进行排查，综合分析危险路段、事故多发点的发案规律，科学调整警力部署，制定并完善各类工作预案，特别是恶劣天气条件下工作预案。

（二）树立全局观念，加强联动机制的建设。在恶劣天气条件下要达到“降事故、保安全、保畅通”的目的，就必须树立全局观念，不能一遇到恶劣天气的出现，就简单采取封闭道路的办法，必须加强各部门、各单位之间的协作，建立协调沟通机制。具体做法是：一是加强与气象部门的协作，建立起气象信息预警机制，做到恶劣天气早知道、早预防、早处置、早部署；加强与高速公路管理公司监控中心路政、养护、清障等部门的协作，要做到资源共享、优势互补、信息互通、工作联动，对雨雪雾天等恶劣天气状况下的道路通行进行有效的协调，相互配合，积极做好道路封闭条件下车辆通行的维护、引导等工作；对冬季恶劣气候条件下易结冰的路段，要及时设置警告标志，并采取撒溶工业盐、除雪剂等防冻、防滑措施，组织力量及时清理和碎冰；对高速公路上的路面存在的隐患和缺陷，要排查整改。二是要把建立“绿色通道”作为联动机制建设的一项重要内容来抓，在工作

中遇到许多起事故伤员都是由于抢救不及时而死亡或至残，因此，加强与高速公路沿线医疗、消防部门的通力协作是十分必要的。三是恶劣天气条件下的交通管制还必须注意二次事故的发生，每年在高速公路连续追尾等严重交通事故几乎都是恶劣天气条件下发生的，教训是惨痛的，如果建立健全多层次、立体化、高效率、全方位的协调联动机制，就能够有效的避免或减少这类交通事故的发生，将事故信息及时传给监控指挥中心，并将事故信息通过可变电子显示屏发布出去，那么正在驶往事故现场方向的车辆就能有效的避免事故的发生，同时，这种做法也能起到路口分流的功效，使可能发生二次事故或造成交通拥堵的情况得到避免。

（三）科学部署警力，有针对性的加强路面管控。恶劣天气条件下的交通管制必须抓好几个环节的工作；首先是准确掌握信息，做出正确的判断和决策。我大队辖区高速公路管理不同于其他大队，线路长而管辖中队少，各中队辖区地势地形情况不一，恶劣天气在同一时间对不同路段的影响也不一样，因此，这就要求我们必须准确把握信息，大队监控指挥中心密切注意收集恶劣天气对路面车辆通行影响的，并及时将信息变化向大队领导进行汇报再做出采取交通管制具体方法和措施。二是要加大警力的投入，增派警车加强路面巡逻和对通行车辆引导。三是将事故民警分组分段上路巡逻，以保证如果发生交通事故后，能够及时果断地处置现场，特别是要做好清障与规范施救工作，消除潜在的安全隐患，避免同一现场二次事故的发生。四是要加强对民警的安全教育，使民警增强自我保护意识。五是冬季后勤工

作要加强，必要器材和装备要及时地投放到路面，如反光锥、隔离带等，同时要冬季供暖供电齐全。

（四）加大冬季交通安全宣传工作力度。交通安全宣传工作是预防和减少道路交通事故的一大法宝，是公安交通管理机关一项长期工作，“五进”宣传活动地开展，对加强交通参与者提高遵章守法意识起到积极的作用，而冬季恶劣天气条件下交通安全宣传还比较缺乏，而最直接的做法效果往往是具体的、有效的，民警在进入高速公路的收费站执勤时，应加强对过往车辆进行提示，告知冬季路面情况和驾驶中应该注意的事项，这样的做法能够有效避免道路交通事故的发生。另外，也可通过广播、电视、报纸、手机短信等媒介，及时、准确地发布交通管制信息和分流信息，提示、指挥和疏导车辆安全行驶或有选择地分道行驶。

恶劣天气防范知识主题班会

恶劣天气防范知识主题班会 一年级（2）班目的 1.知识与技能： 知识：①台风起源、危害②雷雨大风③大雾天气④涝灾⑤冰雹⑥龙卷风。 技能：从天气预报图上能认出并绘制台风、大雾、雷阵雨的符号 2. 方法与过程：直观看法，分析法。 3. 情感态度价值观：珍爱生命。 要求: 1.台风起源、危害√√√√ 2.雷雨大风，人如何做 3.大雾天气√ 4.涝灾√√ 5.冰雹 6.龙卷风√ 过程： 请同学们想一想，在你们生活经历中本地区有哪些灾害性天气：明确：台风、雷雨大风、大雾、涝灾、冰雹、龙卷风等。同学们在这些恶劣天气中，我们如何做，才能减少危害？在物质生活已经比较富裕的今天，防范意外事件的能力是每个人都必备的。首先，我们来看台风经过的情景吧。 一．台风 1.播放2005年，麦莎经过青岛的情况 目的：让学生产生感认识，产生强烈求知欲 2.让学生观察台风的起源，青岛的风向为？ 明确：热带洋面，东南风。

多媒体演示使台风这个抽象的概念变为直观，静态变为动态，形象呈现地理事物的发生、发展过程。 3.同学们从图上看到台风过境处灾害表现为哪些方面？ 明确：大风、暴雨、洪涝 4.在台风到来时，我们该怎么做？ 明确：减少出门，如2005年9月份台风经过青岛，学生放假一天 必须出门的，交通工具应选择在较低的地方行驶，比如麦莎经过时，杨浦、南浦大桥上车量很少。 5.台风到来，弊大于利，但有利的地方是什么呢？ 明确：缓解青岛的高温，一次中等台风可提供30亿吨淡水，台风经过，翻江倒海，将江海底部营养物质卷上来，鱼饵增多，产量自然上升。 二．雷雨大风天气 1.请同学观看课件中雷雨大风情景; 2.请问雷雨大风天气多发生在什么季节？ 明确：春末，夏初和夏天 3.请看它在天气预报中的符号 4.在雷雨大风天气，我们该怎样才安全？ 明确：减少外出，如果你在家不要使用电话、电脑和其他电器，不要洗澡或洗涤，因为闪电可以通过导线或水管伤害你。如果你在野外，不要骑自行车、摩托车，不要打手机（沈阳一个人因在打雷闪电时打电话而死亡），不要携带金属物体在雷天行车，不要站在空旷高地上和大树下避雨 5. 有同学知道打雷闪电会带来什么好处吗？ 明确：打雷闪电产生间，能产生大量的臭氧，臭氧是地球生命的保护伞，使地表生物免遭紫外线的危害。雷电可以使空气中细菌和紫外线丧生，雷电后，空气清新，洁净，病菌含量可减少90％，雷电还可

冬季安全生产知识培训内容

精品文档 . 关于加强冬季安全生产教育的通知 各班组： 当前进入冬季低温时期,车间、班组须逐级加强安全生产教育、提高全员安全意识、加大风险识别和隐患整改力度，以保障人员、设备和工艺安全。结合车间安全生产工作特点，要求各班组针对如下安全生产知识要点组织实施教育培训。 1、防滑跌、坠落。降雪、低温天气条件下，楼爬梯、走廊、平台及地面积雪、积水、结冰、积料等需及时清除（可采取氯化钙融冰），上下楼爬梯和平台应抓好扶手、护栏，工作鞋注意选取防滑鞋底，生产区域内行走过程中提高滑跌防范意识。 2、防坠物。及时对管廊、建构筑物等高处设施构件损坏产生的隐患进行检查、举报，以促进车间隐患查处力度。提高高处坠物伤害防范意识，大风等特殊天气条件下更需注意部分部位的危险因素识别、警示及防范。目前分离器防雨棚、盐干燥厂房、干燥走廊平台支撑等隐患部位已列入整改计划，但在整改完成前，各班组、岗位均需采取警示、防范措施。 3、防火灾。对各岗位灭火器检查和更换配制，岗位人员负责维护保养及交接，保持完好备用，杜绝恶意滥用现象。 4、加强冬季交通安全教育。A、雨雪雾霾天气条件下高度注意车辆行驶安全，改变不良驾驶习惯，集中驾驶注意力，谨慎行车过程。注意安全车距、行车速度控制、正确制动、行人避让等事项。B、冬季防寒衣帽类穿戴物容易遮挡视线，自行车、电动车骑行过程中注意预防视角不全盲目行进、变道、拐弯、过路等行为，电动车骑行过程应戴好防护头盔。C、强调厂内交通安全，生产区域内严禁自行车、电动车、摩托车进入，厂内道路行走过程中保持注意力集中，及时避让叉车、货运车辆。 5、加强设备、工艺管线冬季安全运行管理，组织培训和实施《三车间冬季生产系统防冻防凝工作方案》，严防操作事故的发生。 三车间 2015/11/26

恶劣天气车辆应急预案

恶劣天气车辆应急预案 龙源风力发电有限公司为确保行车安全，针对恶劣天气，道路湿滑，做好车辆安全技术状况检查，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好，组织春/冬季车辆交通安全大检查，正式启动“恶劣天气车辆安全应急预案”。 一是在不影响各项安全生产和抢修任务的前提条件下，车辆调度部门压缩车辆的使用频率。 二是加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和培训，针对春/冬季道路情况复杂等特点制定春/冬季安全行车注意事项（附页）。 三是明确生产施工车辆、夜间抢修车辆安全责任，通过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。 四是根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。外出车辆必须安装防滑链方可外出 五是严格履行派车单审批制度，县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

春/冬季安全行车注意事项 由于春/冬季气候特点进入冬季后,经常出现大雾、雨/雪天气,由于气温低雨/雪后路面滑湿/结冰及下雾时能见度低，给行车带来很多困难.为了确保春/冬季行车安全,重点注意以下事项。 一要防冻.进入春/冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。 二要防滑. 春/冬季无论是下雾、下雨、下雪,反映在路面上的特点主要是“滑”,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶,思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施.(据测试结冰道路上的制动距离是正常路面的4—8倍)。 三要防雾. 春/冬季多雾、多霜、多雨、多雪,反映在视觉方面的特点主要是“雾”.因雾天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故.当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到三米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。 四要防火.因为冬季气温较低,发动机起动困难有些驾驶员违章用火烤车,很容易造成车辆火灾事故，严禁明火烤车。 车辆在冰雪路面行驶的基本特点： 车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，

秋冬季常见传染病预防知识

秋冬季常见传染病预防知识 ??? 随着秋冬季节的到来，天气日渐寒冷，人体适应能力下降，造成呼吸道传染病的蔓延扩散，为了加强传染病的防范意识，提高预防知识水平，现将几种常见的秋冬季节传染病的预防知识提供给大家，让我们大家健康每一天。 ??? 1、流行性感冒：简称流感，是由流感病毒引起的急性呼吸道传染病，主要传染源为患者和病毒携带者，在发病前的最初三天，传染性最强。病毒随打喷嚏、咳嗽或说话喷出的飞沫传播，主要表现：起病急骤、高热、畏寒、头痛、肌肉关节酸痛，全身乏力、鼻塞、咽痛和干咳，少数患者可有恶心、呕吐、腹泻等消化道症状。 ??? 2、普通性感冒：主要表现：咽喉痛、鼻塞和流鼻涕、流眼泪、打喷嚏、轻度发热、头痛和咽痛，很少出现发高热和全身酸痛的症状，发病周期短。 ??? 流感和普通感冒的防治：（1）要注意随温度变化选择衣物，注意保暖；（2）增加户外活动，增强体质，提高抵抗力；（3）平时多饮水、多吃水果，适当补充维生素C；（4）注意通风，居家和教室每天开窗通风半小时到一个小时；（5）尽量避免出入公共场所；（6）要注意个人卫生，要勤洗手。 ??? 3、水痘：水痘由水痘带状疱疹病毒感染引起的急性传染病。以发热和成批出现周身性红色斑丘疹、疱疹痂疹为特征，传染性强，主要通过呼吸道飞沫传播或直接接触传染。 ??? 预防：除注意空气流通外，重点在于管理传染源，隔离患者后全部疹退为止，对有接触者可在3日内注射水痘带。 ??? 4、手足口病：患儿有轻微的发烧，口腔内部出现水泡，有时会伴有疼痛感，形成口腔的浅表溃疡。病后1—2天，患者的手脚上会出现水泡(多见于患者手指、手背和脚背的皮肤表面)，但不痒不痛。

预防恶劣天气条件下安全教育主题班会

恶劣天气应对措施知识教育主题班会教案 教学目标： 1. 让学生掌握一些冬季防雪、防煤气中毒、防坍塌事故、防冰冻交通安全等知识和急救技术，学会保护自己自己。确保生命财产安全，防范下雪、冰冻引起的事故发生，确保防雪防冻工作做到快速、高效、合理有序地应对。 2.学生对“自护”知识的理解和运用，培养学生安全自护自救等方面的能力。 3. 形成学习、宜讲安全知识的氛围，培养学生自我保护的意识和能力，为他们的健康成长打好基础。 活动过程： 一、活动导入： 2018年春节刚过，祖国的未来属于我们，我们未来的生活将是多么美好。但是，生活中还有许多需要我们注意的事情，我们需要增强自我保护的能力。2008年，我国有1．6万多名中小学生因食物中毒、溺水、交通事故等导致非正常死亡。少先队员们，面对危险和困难，我们该怎么办让我们行动起来，学习和掌握自护自救的知识，国结起来，互帮互助，从容地面对危险和挑战，让我们与自护相伴，与平安同行！ 二、介绍最近几天的天气情况 毕节出现大风降雪天气，未来几天也会持续低温，风力较大，为了确保同学们的安全，防范下雪、冰冻引起的事故发生，我们特地召开这

次班会。 三、防雪防冻防滑防大风教育 1、要做好本班防滑防冻工作，在大雪之前及时储备草垫、盐等除雪防滑物资，下雪期间及时清除学生过往通道、校园和学校门前积雪和冰冻，确保道路安全畅通。上放学期间在易滑地段指挥、疏导学生。 2、冬季雨雪天气期间，路上湿滑，极易引发交通事故。注意上放学期间的行路安全, 加强应对暴雪等灾害天气的安全教育，掌握遇路面结冰、结雪时乘车、骑车、行走的安全措施，遇到风雪特别大时请家长亲自接送孩子。不乘坐无牌、无证、无手续的车辆，不乘坐三轮车，不在路上滑冰、打闹、骑自行车等。增强自我防护意识和自救互救能力。 4、要警惕班级房屋安全和水电安全的了解，对砖木结构房、简易房、雨阳蓬等薄弱部位，要及时清除积雪，下雪期间严禁学生进入此类房屋。对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成学生滑倒事故的发生。要对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间抢修，本班不能解决的问题要及时报学校安全领导，保证水电的正常使用及安全。 交通安全要注意的问题： 【上放学应该注意什么】 同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。 1、在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。

冬季安全生产基础知识正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 冬季安全生产基础知识正 式版

冬季安全生产基础知识正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 （一）冬季安全生产特点 防冻凝、防滑跌、防火防爆、防中毒窒息、防泄漏、 冬季大气气压处于冷高压状态，有毒有害气体容易大量积聚，造成人员中毒、火灾和爆炸事故。 冬季处于岁末年初、节日多，容易引发不稳定、不安全因素。 （二）防冻原则 1、认真执行巡回检查制，尤其是夜间巡回检查制，将防冻点及防冻内容纳入交接班，确保场站冬季安全运行。

3、入冬之前事先对场站管线保温、电伴热带、工艺流程盲端、各处高低点放空、玻璃板液位计、配电间及机柜间保温措施进行检查，确保能正常使用。 4、入冬前，场站应加强对生活楼、压缩机房、库房、机柜间、配电间等门窗和玻璃完好情况进行全面的检查，发现的问题应及时解决，消除不保温的因素。 5、入冬之前事先对有水场站的消防管网及地下消火栓进行全面的检查，地下消火栓采取加盖毛毡或木板隔离等有效的防冻防凝措施。 （四）防冻、防凝、防滑的一般要求： 2、斜梯走廊、平台、贮罐顶及巡回检

恶劣天气条件下的应急预案文档

2020 恶劣天气条件下的应急预案文档 Document Writing

恶劣天气条件下的应急预案文档 前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 根据交通运输部《关于做好防范冬季低温雨雪冰东灾害的通知》和省交通运输管理局《关于进一步做好雨雪雾冰等恶劣天气条件下道路旅客运输工作的紧急通知》的文件精神，落实《汽车客运站安全生产规范》的要求，严格执行“三不进站五不出站”和“一岗双责”制度，做好汽车站的源头管理，建立健全在特殊时期和发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的应急组织机制。结合客运中心的实际情况，特制定本预案。 一、应急报告程序 为了做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，特成立领导小组，一把手为总指挥，各分管领导为副总指挥，成员由值班站长及各部门负责人组成，负责落实恶劣天气条件下的安全情况，安排好各自的工作，实行“一岗双责”责任制，全天候并有专人值班（24小时），绝不允许脱岗、离岗，一旦发生突发事件，要第一时间内向上级主管部门及有关领导汇报，按指示做好此项工作，对发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的安全工

作和站内是否发车进行处置，预防道路交通事故的发生。 二、应急指挥组 为切实做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产应急领导组： 总指挥：梁春生 副总指挥：贾慧军宋建民李安江李保誉姬建华王玉霞 苏宏智冯晓兵（派出所） 成员：值班站长及各部门负责人 一切听从总指挥的工作安排，明确责任，分工清楚，责任到人，各部门要相互配合，做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发，以对人民生命财产安全高度负责的精神，高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响，一旦遇有恶劣天气，立即启动预案，落实各项防范措施，确保工作到位、人员到位、措施到位，切实做好防灾、救灾工作，确保社会的和谐稳定。 三、应急处置措施 在恶劣天气条件下要抓好各部位和场站的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、“三品”检查、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息，做好旅客的解释及安置、

秋冬季常见疾病预防知识

秋冬季常见疾病预防知 302 秋冬季是寒暑交替的季节，由于气候干燥、冷暖多变、昼夜温差较大，人体一时难以适应，极易发生疾病或诱发旧病复发。为了提高广大师生的防病意识，增强身体的免疫力，加强人体调节机能，适应多变的气候，确保身体健康。下面给大家介绍几种常见疾病及其防治常识。 一、呼吸道感染性疾病。 秋冬季气候多变，早午晚及室内外温差较大，呼吸道黏膜不断受到刺激，抵抗力减弱，给病原微生物提供了可乘之机，极易使人患呼吸道疾病。 流感的预防： 1、室内通风：特别是早起后要开门、开窗保持室内新鲜空气。 2、冷水洗鼻：用双手捧起干净冷水对准鼻孔轻轻吸气。再马上把水擤出，如此反复12次，每天早晚各一次。 3、热水搓耳：每晚洗脸时，用热毛巾搓耳朵上下轻轻摩擦双耳廓40次，既可预防感冒，又可治疗感冒。 4、冷脸热脚：每天早晚坚持用冷水洗脸，晚上睡前用热水洗脚，这样能提高身体抵抗感冒病毒的能力。 5、勤洗双手：感冒病毒在手上能存活2个小时，在硬质物体表面能存活72个小时。如果没有洗手去摸自己的鼻子或眼睛，就有可能染上感冒。为此，请你勤洗双手。尤其是冬季，别因为怕冷而忽视了手的清洁。 6、常换牙刷：处于潮湿状态的牙刷，是病毒生长的最好温床。空气中的病毒一旦落在牙刷上，就会很快生长繁殖，从而引发感冒。 7、戴口罩：患感冒后要马上戴口罩以防传染给他人。 8、请不要外出或者少外出，因为集体场合感冒病毒太多，传染机会很大。另外请同学们注意不要穿衣太少，特别是在训练时，突然脱去外衣，再者晚上去厕所，还有从澡塘出来只穿短裤、半袖等都会受凉而感冒。 9、注射流感疫苗。 水痘的预防： 水痘是由水痘一带状疱疹病毒引起的急性传染病，冬春季好发。病人为主要传染源，通过飞沫经空气及病人用具传播，传染性强。主要症状：潜伏期1-2周，发病初期伴发热、头痛、食欲不振，全身不适等症状。1-2周后躯干皮肤出现斑疹，数小时后转化成丘疹、疱疹晶亮伴瘙痒，抓破后能留下斑痕。皮疹分批出现，大小不一，故同一部位皮疹可同时存在斑疹、丘疹、疱疹和结痂疹。预防：及时隔离患者7-10天至全部干涸结痂为止。避免接触患者分泌物，有条件可注射免疫球蛋白。流行季节前注射水痘疫苗是有效的预防措施。 禽流感的预防： 禽流感的传染主要是有感染禽流感病毒的禽类传播，所以请注意：1、加强对禽类的管理，最好不养，不去接触它。2、不从疫区进禽类食品。

冬季恶劣天气行车预防措施

冬季恶劣天气行车预防措施 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识，集中精力，控制车速，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件的发生。 2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效，运输车辆或大型客车，要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。 3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。 4、缓加油：在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。 5、巧减速：减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，

即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。 6、慢转向：在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。 7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。 8、多预见，由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。 9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，

恶劣天气车辆应急预案

恶劣天气车辆应急 预案

春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下派车管理制度 为确保行车安全，针对恶劣天气、道路湿滑等特殊气象条件下，特制定本派车管理制度。 一、在不影响各项安全生产和任务完成的前提条件下，办公室、各车辆使用部门应适当压缩车辆的使用频率。 二、组织春、冬季车辆交通安全大检查，做好车辆安全技术状况维护，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好。 三、加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和应对技能培训，针对春、冬季道路情况复杂等特点制定春、冬季安全行车注意事项。 四、恶劣天气条件下，由办公室负责车辆的统一管理、调度。无派车单一律不准出车，因特殊情况，需要改变行车路线的，必须及时向办公室汇报。 五、明确在恶劣气象条件下行车安全责任，经过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。 六、根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。 七、严格履行派车单审批制度，市、县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下行车应急预案 广东在进入春、冬季后,经常出现大雾、雨、雪天气,由于气温低，雨、雪后路面滑湿、结冰及下雾时能见度低给行车带来很多困难.为了确保春、冬季行车安全,特制定特殊气象条件下行车应急预案。 一、防冻：进入春、冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。 二、防滑：春、冬季易下雾、下雨、下雪,路面极易湿滑,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施。 三、防雾：春、冬季多雾、多霜、多雨、多雪,能见度低，因雾、雨、雪天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到10米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。 四、车辆在冰雪路面行驶时情况处理：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，特别是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成

秋冬季常见传染病预防知识

秋冬季常见传染病预防知识 随着秋冬季节的到来，天气日渐寒冷，人体适应能力下降，造成呼吸道传染病的蔓延扩散，为了加强传染病的防范意识，提高预防知识水平，现将几种常见的秋冬季节传染病的预防知识提供给大家，让我们大家健康每一天。 1、流行性感冒：简称流感，是由流感病毒引起的急性呼吸道传染病，主要传染源为患者和病毒携带者，在发病前的最初三天，传染性最强。病毒随打喷嚏、咳嗽或说话喷出的飞沫传播，主要表现：起病急骤、高热、畏寒、头痛、肌肉关节酸痛，全身乏力、鼻塞、咽痛和干咳，少数患者可有恶心、呕吐、腹泻等消化道症状。 2、普通性感冒：主要表现：咽喉痛、鼻塞和流鼻涕、流眼泪、打喷嚏、轻度发热、头痛和咽痛，很少出现发高热和全身酸痛的症状，发病周期短。 流感和普通感冒的防治：（1）要注意随温度变化选择衣物，注意保暖；（2）增加户外活动，增强体质，提高抵抗力；（3）平时多饮水、多吃水果，适当补充维生素C；（4）注意通风，居家和教室每天开窗通风半小时到一个小时；（5）尽量避免出入公共场所；（6）要注意个人卫生，要勤洗手。 3、水痘：水痘由水痘带状疱疹病毒感染引起的急性传

染病。以发热和成批出现周身性红色斑丘疹、疱疹痂疹为特征，传染性强，主要通过呼吸道飞沫传播或直接接触传染。 预防：除注意空气流通外，重点在于管理传染源，隔离患者后全部疹退为止，对有接触者可在3日内注射水痘带。 4、手足口病：患儿有轻微的发烧，口腔内部出现水泡，有时会伴有疼痛感，形成口腔的浅表溃疡。病后1—2天，患者的手脚上会出现水泡(多见于患者手指、手背和脚背的皮肤表面)，但不痒不痛。 预防：做好环境、食品卫生和个人卫生，饭前便后要洗手，预防病从口入。尽量少到拥挤公共场所，减少被感染机会。注意平时的营养、休息，防止过度疲劳，降低机体抵抗力。 5、麻疹：麻疹是由麻疹病毒引起的一种急性呼吸道传染病，以发热、咳嗽、流涕、眼膜充血、口腔粘膜疹及全身斑丘疹为主要特征，麻疹通过呼吸道飞沫传播，病人是唯一传染病，患病后可获得持久免疫力。 预防：（1）控制传染源，早发现、早隔离、早治疗，隔离患者治疗后5天。（2）增强免疫力，可肌注丙种球蛋白或麻疹疫苗。（3）注意开窗通风，保持室内空气的新鲜。 6、流行性腮腺炎：腮腺炎是被患者和健康带毒者唾液污染的食具或玩具，病毒侵入上呼吸道粘膜并在局部生长繁

恶劣天气车辆应急预案

XX有限责任公司 春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下派车管理制度为确保行车安全，针对恶劣天气、道路湿滑等特殊气象条件下，特制定本派车管理制度。 一、在不影响各项安全生产和任务完成的前提条件下，办公室、各车辆使用部门应适当压缩车辆的使用频率。 二、组织春、冬季车辆交通安全大检查，做好车辆安全技术状况维护，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好。 三、加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和应对技能培训，针对春、冬季道路情况复杂等特点制定春、冬季安全行车注意事项。 四、恶劣天气条件下，由办公室负责车辆的统一管理、调度。无派车单一律不准出车，因特殊情况，需要改变行车路线的，必须及时向办公室汇报。 五、明确在恶劣气象条件下行车安全责任，通过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。 六、根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。 七、严格履行派车单审批制度，市、县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

XX有限责任公司 春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下行车应急预案广东在进入春、冬季后,经常出现大雾、雨、雪天气,由于气温低，雨、雪后路面滑湿、结冰及下雾时能见度低给行车带来很多困难.为了确保春、冬季行车安全,特制定特殊气象条件下行车应急预案。 一、防冻：进入春、冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。 二、防滑：春、冬季易下雾、下雨、下雪,路面极易湿滑,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施。 三、防雾：春、冬季多雾、多霜、多雨、多雪,能见度低，因雾、雨、雪天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到10米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。 四、车辆在冰雪路面行驶时情况处置：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎和路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停

冬季疾病预防知识

冬季传染病预防知识教育 冬季是呼吸道传染病高发季节。学校是人群高度密集的场所，师生又是呼吸道传染病易感人群之一。为有效预防与控制呼吸道传染病在学校的发生和流行，确保师生身体健康，请广大师生关注冬季呼吸道传染病预防知识的相关信息，了解呼吸道传染病的传播途径和预防方法，增强和提高自我防病意识。这一季节正值呼吸道传染病好发季节，更应注意预防。 冬季易发的呼吸道传染病主要有流行性感冒、流行性脑膜炎、流行性腮腺炎、麻疹、肺结核、水痘等，这些传染病的传播途径都是通过空气经呼吸道传染的，所以全体师生必须认真做好以下九项预防工作。 1.随着天气变化增减衣物，避免受凉。否则，抵抗力下降，病毒易侵入。 2. 保持工作、学习、生活环境通风换气，教室应在每节课后开窗通风，其他教学生活用房应每天开窗通风2-3次，每次30分钟以上。尤其是寝室，在离开时一定要把门窗打开。 3.注意生活规律，保证充足睡眠，以增强免疫力。 4.保证饮食营养，补充水分，多吃绿色蔬菜，适当补充维生素的摄入。 5.适度锻炼，增强体质。 6.讲究个人卫生，做好个人防护。 7.做好免疫预防。秋冬季可进行相应的预防接种，如流感、肺炎、麻疹、流行性腮腺炎等疫苗。 8.中医药防治：应遵循协调脏腑，畅通经络、节欲葆精的原则，选择服用荷叶绿豆粥、紫苏叶粥、萝卜生姜汤等清调养生粥，常搓大鱼际、耳朵、鼻翼等，服用板蓝根、大青叶、藿香、薄荷及玉屏风散等药物。 9.早发现、早报告、早治疗。出现呼吸道等症状时，尤其是出现急性发热、皮疹、全身明显不适症状时应及时就医。切忌自己乱吃药或因忽视而耽误病情。学生若发现有发热、咳嗽、乏力、肌肉酸痛等症状应马上告诉老师或家长，及时就医；教师发现上述症状应及时就医。

车辆恶劣天气应急预案

车辆恶劣天气应急预案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

恶劣天气应急预案 一、编制目的 为了提高企业在恶劣天气下处理突发事件的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。 二、适用范围 在以下情形出现时，启动本预案。 （一）雾天能见度较低时； （二）暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时； （三）遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。 三、组织机构和职责 （一）恶劣天气应急处理领导小组 组长：徐云杰 副组长：邢连营 成员：张博、马林、王键、秦燕、李雪薇 职责：1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规； 2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终 结； 3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。 （二）恶劣天气应急工作小组

恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。 安全管理工作小组 组长：李雪薇 成员：马飞、朱英浩、丁爱华、蔡先渐、杜传将 职责：1、做好对驾驶员的安全交待； 2、检查车辆是否符合安全要求； 3、指挥车辆有序停放和视情发班； 4、发布安全提示等信息； 5、收集天气、路况信息。 生产调度工作小组 组长：马林 成员：王维、赵静、李继忍、 职责：1、负责班次的安排和调整； 2、与对方公司做好协调工作，并保持联系； 3、预案终止时，立即合理安排生产班次。 （三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。 （四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时及时向上级汇报。

冬季防冰雪恶劣天气应急预案(材料特制)

冬季防冰雪恶劣天气应急预案 为了及时妥善处理预防暴风雪等恶劣天气灾害的安全紧急事件，提高恶劣天气来临时的快速反应和协调水平，有效保障我校师生生命财产安全，维护学校正常的教学秩序，按照上级有关部门的要求和学校安全工作的需要，特制定本校恶劣天气安全应急预案。 一、成立学校恶劣天气应急处理指挥机构： 学校成立安全紧急情况处理小组，统一领导学校安全紧急事件的应急处理工作，小组由学校行政及年级负责人组成，校长任组长。 1、暴风雪灾害事件应急处置领导小组 组长：钱存 副组长：吴伟刘学志 成员：政教处全体成员 2、暴风雪事件应急处置工作小组 组长：吴伟刘学志 副组长：苏会久付凌云徐丹 成员：政教处全体成员各班主任 主要职责： 1、指挥有关老师立即到达指定岗位，采取相应的应对措施。 2、安排老师开展相关的抢险排危或实施求救工作。

3、根据需要对师生进行疏散，并根据事件性质，及时报请上级有关部门。 4、根据需要对现场采取控制措施。 二、应急措施 1、根据冬季雨雪、雾霾天气较多的情况，经常宣传雨雪天气的预防知识，提高学校和师生员工的安全保护意识。及时获取气象部门对暴风雪、强降温天气的预测预警，发现隐患及早采取有效的预防和控制措施，努力减少恶劣天气事件的损失。 2、根据恶劣天气事件的预警，切实做好师生员工的安全和疏散工作。 3、增加学校投入，切实加固好恶劣天气事件易发生危险的基础设施。 4、学校在暴风雪、强降温等恶劣天气期间，建立24小时值班制度，并设立和开通值班电话，及时与交运部门取得联系，及时通知学生和学生家长，校车停止运行。 5、在学校领导的指挥下，各班主任和教师迅速做好因恶劣天气所发生的处置工作。 6、及时掌握和处理因雪灾造成的安全隐患，包括学校建筑物、学校附建筑设施、学校设备设施和校园树木等出现损坏的排查和维修。

冬季安全生产预防知识(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 冬季安全生产预防知识(新编 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

冬季安全生产预防知识(新编版) 一、冬季安全生产特点和危害 1.天气寒冷，人的听觉、视力，行动都会受到一定影响，容易发生冻伤、跌滑等人身伤害事故；设备和金属结构件产生变形、破裂，容易导致泄漏、爆炸、火灾、中毒和设备生产事故。 2.冬季大气气压处于冷高压状态，有毒有害气体容易大量积聚，造成人员中毒和火灾、爆炸事故。 3.冬季天干物燥，容易发生火灾。 4.冬季处于岁末年初，节日多，容易诱发不稳定、不安全因素。 二、冬季生产注意事项 1.雪后需及时对基站内积雪进行清除，切勿将积雪堆放在巡检道路或紧急出口处，影响基站正常生产和紧急逃生。 2.进行基站、机房设备巡检，应熟悉设备的内部结构和接线情况。巡检通信设备时，应穿戴防护用品。进出基站、机房，应随手

关门，巡视完毕应上锁。 3.加强用电设备管理，杜绝跑、冒、滴、漏现象。及时发现并整改安全隐患；坚持每天班前会、每周的安全活动。一旦出现险情，每位员工都能够做到忙而不乱，迅速排险，保证安全平稳运行。 防寒、防冻 潜在危险：人员冻伤、设备损坏 预防措施： 1.作业人员尽量减少在低温环境下的暴露时间； 2.作业人员在寒冷的冬季作业，必须配备相应的防寒服装、鞋帽、手套等物品； 3.加强对电暖器、空调等升温设备的检修，确保状态良好； 4.发电机、机动车辆等设备正确加防冻液、冬季润滑油等。 5.禁止使用明火解冻。 防滑 潜在危险：滑倒、摔伤 预防措施：

冬季疾病预防小常识

冬季疾病预防小常识 进入冬季，气候出现干燥，受北方冷空气南下影响，气温会出现骤降、霜冻。这一季节正值传染病好发，特别是人群密集地方，是传染病高危地方，所以，收集了一些预防知识，供大家学习： 呼吸道传染病的预防 一、几种常见呼吸道传染病有 流行性感冒、麻疹、水痘、风疹、流行性脑脊髓膜炎（流脑）、肺炎和肺结核等。其中由流感病毒引起的流行性感冒，具有很强的传染性，其发病率占传染病之首位。 二、呼吸道传染病临床表现的共性为 发热，乏力，头痛，咳嗽，流涕等上呼吸道卡他症状。 三、呼吸道传染病的传播途径 呼吸道传染病主要通过空气中的飞沫、尘埃进行传播。病人在讲话、咳嗽、打喷嚏时可以从鼻咽部喷出大量的含有病原体的黏液飞沫悬浮于空气中，被易感者吸入，即可造成传染，并可造成大面积流行。 四、如何预防呼吸道传染病 1.勤洗手：呼吸道传染病患者的鼻涕、痰液等呼吸道分泌物中含有 大量的病原，有可能通过手接触分泌物，传染给健康人，因此特别强调注意手的卫生。

2．多喝水：秋季气候干燥，空气中尘埃含量高，人体鼻黏膜容易受损，要多喝水，让鼻黏膜保持湿润，能有效抵御病毒的入侵，还有利于体内毒素排泄，净化体内环境。 3．空气流通：为了预防病毒通过空气传播。保持教室内空气清新，要常开门窗通风，良好的通风可消除80%自然菌，所以自然通风换气保持空气新鲜至关重要。课间同学们要尽量到教室外活动，不要呆在教室内。 4．加强营养：多吃富含维生素C的蔬菜水果，保证足够的营养，以增强自身免疫力。 5．加强锻炼：注意日常体质锻炼，提高身体的免疫力和抵抗力，增强对外界环境的适应能力。 6．合理作息：保持生活规律，保证充足睡眠，防止过度的紧张和疲劳使身体抵抗力下降，尽可能不去人群集中的公共场所。 7．注意防寒保暖：秋季昼夜温差大，同学们要根据气候变化及时添加衣物。 8．及时发现、及时就诊：如觉身体不适应立即就医治疗，以免延误病情， 9．另外可进行免疫预防：流行季节前可进行相应的预防接种，如流感、肺炎、麻疹、流脑等疫苗预防相应的呼吸道传染病。

恶劣天气应对措施

恶劣天气安全隐患应对知识 可能出现的恶劣天气：大雪、冰冻、低温天气；大风（扬沙）天气；高温炎热天气；降雨和连续降雨天气。 大雪、冰冻、低温天气 1、大雪、冰冻、低温天气的不安全因素 一是降温或持续的低温天气，严重影响员工设备机具的正常操作，易出现操作失误引发不安全因素；二是降温或持续的低温天气易出现气割胶管、水管、暖气管道冻结、冻裂问题，影响生产秩序；三是降雪、雨雪后冰冻，导致路面、生产施工场地、机械结冰，给施工和设备机具操作，带来不安全的隐患。 2、应对措施 一是在大雪天气应停止室外作业，由组长组织清除生活区及施工现场、作业区域的积雪。有积雪、结冰的道路、门口、台阶等要有可靠的防滑措施，现场安全员检查确认后方可进场作业；二是强化现场管理，安全员加强现场检查，及时发现安全隐患。做好施工现场的安全生产条件检查和保温防范措施检查；三是管理人员协调维修人员进行设备检修和保养，并对设备做好保温防冻处理；四是雪后综合部组织各单位按责任区分及时清理积雪，作业现场由现场管理人员负责组织清理，达到安全施工条件方可施工。 大风（扬沙）天气 1、大风（扬沙）天气的不安全因素 一是对安全用电带来隐患；二是大风天气对电焊，气焊作业带来不安全影响。 2、应对措施 遇到刮风（扬沙）天气，安全人员确认工作环境和风力，对能否施工作出安

全评价。现场管理人员加强现场管理，组织相关人员做好预防工作。一是因大风而停止工作的现场应切断工作电源，及时检查并熄灭火源；三是刮风(扬沙)天气，应提前关闭厂房门窗；四是大风天气过后，工作前应对各种用电线路进行检查，确认后方可作业； 高温炎热天气 1、高温炎热天气的不安全因素 一是人员处于高温炎热环境工作易出现中暑等问题；二是室外作业人员，出现注意力下降，时间过长易出现昏迷问题；三是高温炎热环境下易燃易爆物品存储、搬运、使用存在较大的安全隐患；四是各种用电线路在高温环境下容易老化；五是高温炎热环境易引发火灾事故。 2、应对措施 安全员应做好高温条件下施工现场的安全预测和评价，加强对施工现场巡查力度，监督高温防暑措施落实情况。一是高温天气时应合理安排工作时间，室外露天作业避开高温时段；二是在暑期到来时给作业人员发放防暑降温物品，露天施工场所要搭设遮阳棚和避暑休息区；三是对室外设备、氧气、乙炔、配电箱等采取遮阳措施；四是严格消防管理，定期检查更换消防灭火设施，确保消防设施安全可靠，严格易燃物品的使用和管理。定期组织教育，提高员工防火意识。强降雨和连续降雨天气 1、强降雨和连续降雨天气的不安全因素 一是降雨天气严重影响室外作业，降雨时伴有雷电，易出现雷击触电事故；二是强降水会使生产设施进水，发生小范围洪水危险；持续降水会导致设备、用电线路、材料受潮问题。 2、防范措施

安全生产事故预防基本知识

一、安全生产事故预防基本知识 1、危险、危害因素的类别①按导致事故和职业危害的直接原因分为6类：物理性、化学性、生物性、心理和生理性、行为性、其他性；②参照事故类别分类分为20类：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼伤、火灾、高坠、坍塌、冒顶和片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他。 2、危险、危害因素辨识的主要内容：厂址、厂区平面布局、建（构）筑物、生产工艺过程、生产设置和装置。 3、重大危险源的辨识：①（《安全生产法》）重大危险源是指长期的或临时的生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或超过临界量的单元（包括场所和设施）。②事故隐患是指可导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为及管理上的缺陷。 4、选择事故预防对策的原则（优先顺序，设计时应遵循）①消除②预防③减弱④隔离⑤连锁⑥警告。 5、控制危险、危害因素的对策措施：①实行机械化、自动化②设置安全装置③增强机械强度④保证电气安全可靠⑤按规定保养和检修机械设备⑥保持工作场所合理布局⑦配备个人防护用品。 6、安全生产事故应急预案的类别、内容及编制方法：①根据预案责任主体的性质不同分为企业预案（包括总预案、程序文件、指导说明书和记录四部分）和政府预案。②主要内容（总则、组织指挥体系及职责、预警及预防措施、应急响应、后其处置、保障体系、附则、附录）③编制方法（组建编制队伍、危险与应急能力分析、预案编制、预案的评审与发布、预案的实施）。 7、预案培训的内容及演练的类型：①内容（报警、疏散、火灾应急培训、不同水平者应急培训）②类型（按演习规模分为：桌面、功能和全面演习三种；按基本内容分为：基础、专业、战术和自选科目训练四种）。 二、安全生产事故调查 1、伤亡事故调查的原则、程序：①原则：逐级上报、分级调查处理②程序：成立事故调查小组、事故的现场处理、物证搜集、事故事实材料搜集、证人材料搜集、现场摄影、事故图绘制、事故原因分析、事故调查报告编写、事故调查结案归档。 2、事故调查组的人员组成、工作程序、任务、责任和权力：①人员：轻伤、重伤事故由企业负责人指定人员组织生产、技术、安全等肖关人员以及工会组织人员组成；死亡和重大死亡事故由安全生产监督部门会同公安、监察行业主管及工会组成；事故调查组人员应当符合：具有事故调查所需要某一方面的专长、与发生的事故没有直接利害关系。②职责：查明事故发生原因、过程、人员伤亡及财产损失情况，查明事故的性质和责任，提出事故处理及预防此类事故再次发生所应采取的措施和建议，提出对事故责任者的处理建议，检查控制事故的应急措施是否得当和落实，写出事故调查报告。③权力：有权向发生事故的企业和有关单位、有关人员了解有关情况和索取有关资料，任何单位和个人不得拒绝。 3、事故调查报告的内容：①背景信息（事故单位的基本情况、事故发生的时间和地点、事故涉及到的人员及其他情况、职工伤亡情况登记表、操作人员及证人、事故应急救援情况。②事故描述（事故发生的顺序，破坏的程度，人员伤亡及财产损失情况，事故的类型，事故的性质，承载物或能量。③事故原因：直接原因和间接原因。 ④事故教训及预防同类事故发生的建议。⑤对事故责任人的处理建议。⑥事故调查缓慢的成员名单。⑦其他需要说明的事项。 4、事故调查取证的主要几个方面：①事故现场处理②事故有关物证收集③事故事实材料收集④事故人证材料收集⑤事故现场摄影、拍照、绘制事故现场图。 四、安全生产事故的处理与整改措施 1、事故性质的认定：主要包括事故类型分析、事故原因分析、责任分析、事故性质的认定、事故经济损失分析。 2、事故责任划分：①事故责任分类（直接、主要、领导）②事故调查处理原则（实事求是、尊重科学；四不放过；公正、公开；分级分类调查处理）。 3、事故教训：总结事故教训要与确定的事故原因和性质为依据：是否贯彻落实有关法律、法规和技术标准；是否制定完善的安全管理制度；是否制定合理的安全技术防范措施；前述两项是否执行到位；安全培训教育是否到位；有关部门的监督检查是否到位；企业负责人是否重视安全生产工作；是否存在官僚主义和腐败；是否落实有关“三同时”的要求；是否的合理、有效的应急救援预案和措施等。 4、整改措施：主要分为安全技术、安全管理、教育培训三个方面。