道路防护棚施工方案2017713

346国道大竹园至建设大道道路改建工程

安全通道防护棚搭设专项

施工方案

桩号：K0+000-K6+125.761

施工单位: 国基建设集团有限公司

日期: 2017年6月20日

目录

一、工程概况 (3)

二、施工环境调查与方案分析 (4)

2.1施工周边环境现状条件 (4)

本项目高边坡施工区位于道路里程K1+700～K2+120红线内，现

有龙华大道纵向跨越高边坡开挖区，将开挖区分为左右两个主区域，

包括K1+700～K2+120右侧和K1+930～K2+120左侧。龙华大道是一

条连接沿线工业单位南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份

有限公司、襄樊嘉茂实业公司、华新水泥公司等企业通往城区及其

它地区的唯一通道，龙华大道道路是这几家工矿企业生产和生活的

经济活动的支柱和支撑，开通交通是保证沿线企业生产活动的前提

要素条件。 (4)

新建道路红线内开挖区段位于龙华大道两侧，既有龙华大道道路

两侧（开挖区内）分布着大小数十处关系周边厂区生产生活的各类

设施、构筑物和地下地上的各类管网线路等。包括龙蟒公司35KV

变电站（房）、厂区高支护挡土墙、排水沟渠，架空高压走廊电杆、

电缆，道路照明路灯杆、照明电气线路，地下供水管道、阀门井等。

这些道路施工红线内的既有各类设施和管网线路在施工前是需要建

设部门协调有关地属产权或管理部门完成迁改工作的。目前相关迁

改工作尚未完成，预计协调解决完成上述迁改工作需要一定的建设

周期。 (5)

新建道路红线内开挖区段龙华大道两侧山体为高堑、陡壁。曾发

生过多次地质性山体滑坡、落石等险情，危及道路通行安全，当地

交通主管部门曾于2017年1月前后，组织专业排险队伍对此段道

路左侧存在山体滑坡及落石隐患的山崖和陡壁进行了开凿挖除等临

时性排险处理。排险开凿区留下了直壁陡崖（且开凿形成新的陡壁

边堑延伸至设计红线外）详现场图片（补充）。按照原设计设置

边坡已无法实施。 (5)

2.2交通现状分析 (5)

既有龙华大道交通现状：我司实地调查情况为龙华大道道路交通

现状属超负荷运行，沿线单位各类重型货运车辆众多，通行密集；

加之沿线单位厂区内车辆停车位不足，较多本该在厂区内停放货运

车辆涌入主道路上停放，道路两侧停放车辆众多、长度有时达到近

百米，造成道路通行宽度瞬间变窄，致使此段通行车辆不畅；加之

道路维护保养不足，路面结构破损非常严重，路况差，重载车辆多，

车辆通行缓慢。路面堵车现象经常发生。 (5)

三、防护棚总体布置 (8)

四、防护棚施工过程交通管理 (10)

五、施工技术安全措施 (12)

安全通道防护棚搭设专项施工方案

一、工程概况

本项目起点于大竹园桥处与建设中的346国道顺接，向西北方向利用金漳大

道和龙华大道既有线位后，于华新水泥有限公司停车场处向北布线，跨越三道河

后与水镜大道平交，向北延伸，最终与既有建设大道(S305)平交。项目全长

6125.761m，道路等级为城市主干道，设计速度为60Km/h，规划红线宽度40m。项目起点桩号K0+000终点桩号K6+125.761。其中挖方路基约500m，土石方开挖量622843方左右、土方回填量447773方左右。

本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于12m的边坡）的主要有2处，具体分布情况见下表2-1：

表2-1 高边坡分布情况一览表

二、施工环境调查与方案分析

2.1施工周边环境现状条件

本项目高边坡施工区位于道路里程K1+700～K2+120红线内，现有龙华大道纵向跨越高边坡开挖区，将开挖区分为左右两个主区域，包括K1+700～K2+120右侧和K1+930～K2+120左侧。龙华大道是一条连接沿线工业单位南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份有限公司、襄樊嘉茂实业公司、华新水泥公司等企业通往城区及其它地区的唯一通道，龙华大道道路是这几家工矿企业生产和生活的经济活动的支柱和支撑，开通交通是保证沿线企业生产活动的前提要素条

件。

新建道路红线内开挖区段位于龙华大道两侧，既有龙华大道道路两侧（开挖区内）分布着大小数十处关系周边厂区生产生活的各类设施、构筑物和地下地上的各类管网线路等。包括龙蟒公司35KV变电站（房）、厂区高支护挡土墙、排水沟渠，架空高压走廊电杆、电缆，道路照明路灯杆、照明电气线路，地下供水管道、阀门井等。这些道路施工红线内的既有各类设施和管网线路在施工前是需要建设部门协调有关地属产权或管理部门完成迁改工作的。目前相关迁改工作尚未完成，预计协调解决完成上述迁改工作需要一定的建设周期。

新建道路红线内开挖区段龙华大道两侧山体为高堑、陡壁。曾发生过多次地质性山体滑坡、落石等险情，危及道路通行安全，当地交通主管部门曾于2017年1月前后，组织专业排险队伍对此段道路左侧存在山体滑坡及落石隐患的山崖和陡壁进行了开凿挖除等临时性排险处理。排险开凿区留下了直壁陡崖（且开凿形成新的陡壁边堑延伸至设计红线外）详现场图片（补充）。按照原设计设置边坡已无法实施。

2.2交通现状分析

既有龙华大道交通现状：我司实地调查情况为龙华大道道路交通现状属超负荷运行，沿线单位各类重型货运车辆众多，通行密集；加之沿线单位厂区内车辆停车位不足，较多本该在厂区内停放货运车辆涌入主道路上停放，道路两侧停放车辆众多、长度有时达到近百米，造成道路通行宽度瞬间变窄，致使此段通行车辆不畅；加之道路维护保养不足，路面结构破损非常严重，路况差，重载车辆多，车辆通行缓慢。路面堵车现象经常发生。

2.3施工风险控制

本项目高边坡施工区为高边坡，边坡开挖山崖顶至现有龙华大道路面有近60米高差，且为山岩开挖，岩体（坚岩）破除开挖需要采用爆破技术方可实施。其施工期有关施工安全风险极高，仅岩体爆破开凿施工就必须采取多种安全措施进行多层级的有效安全防护，在封闭交通的前提下实施，方可保证施工安全。加之施工场地狭小，开挖工程量大，施工条件复杂，施工期间的如何保证施工安全是控制的重点和难点之一。

本项目边坡开挖施工周期长，龙华大道沿线单位如南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份有限公司、华新水泥公司等企业是南漳县域内的大型大型企业，关系经济民生。施工期内，让这些大型企业停止生产等经济活动为新建道路施工生产让道，其经济代价巨大。避免因施工对周边企业造成生活和生产造成影响，施工前需要摸查协调沿线周边单位，对既有设施进行必要防护。特别是施工区内有关涉及企业生产生活必须的相关设施、管线、构筑物等保护工作尤为重要，在做足安全防护工作的前提下，确保在施工期间能正常运行和安全使用。如何在既保证施工安全、正常施工生产不受影响又兼顾沿线企业正常生产活动不受影响，或将不利影响降至最低、最下是施工控制的重点和难点之一。

2.4方案选择

我司综合上述情况，分析认为：项目高边坡施工让建设单位协调沿线单位、完成有关涉及红线内设施管线迁改后，采取阻断交通组织全封闭式施工对施工是最经济、最安全的。这样施工难度小、安全风险系数低，工程质量、安全、工期有保证的。但这需要沿线单位停下生产活动为施工让道，其经济代价巨大。同时让建设单位在短期内协调解决高边坡施工区域沿线单位有关设施、管线迁改工作也是需要较长周期（如龙蟒公司35KV变电站（房）改迁一项，需要近6个月的建设周期）、工期上无法满足施工要求。同时，高边坡施工形成土体是后续路基回填施工的土体来源，高边坡施工能否实施直接影响到后续道路工程能否施工的关键，必须先行实施。

既设施管线迁改完成后进行全封闭式施工是不可行的。鉴于以上现状，并结合工程实际，为确保施工有效组织与实施并兼顾沿线周边企业生产活动，我司认为实施前，由指挥部统一协调施工区内有关交通、电力、通讯、水务职能部门，与沿线单位洽谈协商，达成统一的可行性施工方案后，由施工方按照各方统一的可行性施工方案组织施工，是具备实施的条件的。在上述条件满足的情况下，拟采用分层段、分区域实施有关开挖边坡施工作业，边坡开挖开凿施工涉及必须采用爆破工艺方法才能实施的高危施工时，进行限时间歇式封闭交通以保证安全。高危作业完成后经专业部门验收后，恢复交通。施工需要限时管制或封闭交通的，根据实施进展，及时采用向有关职能部门提出申请，获批后予以实施。

依据合同和建设要求，在满足施工需要又兼顾沿线企业正常生产前提下，结合本项目的特点通过适当技术处理和少量设计优化等措施处理实现经济合理、安全保障、服务生产，化解施工困难的原则拟采用分时段间歇性封闭交通组织和实施施工。为保障施工质量、有序实施和保障安全施工制定本方案。现我项目部编制道路安全通道防护棚搭设专项施工方案，对该道路作出安全防护措施。

三、防护棚总体布置

3.1 总体方案

对本工程为确保华新水泥厂车辆进入，我部将采用先施工K1+930-K2+120左侧，边坡高度较低段使用台阶法，逐级开挖至老路路面顶预留去一条宽4.5m 的过车便道。（如果老路面边至新修路基边坡宽度不够4.5m宽，建议业主将左侧路基扩宽，已便车辆通行）采取安全防护措施，安全重点主要为防护高空坠落物、施工作业等影响道路行人行车。

防护措施采用工字钢为纵立杆与横梁加钢管防护棚架遮盖为主，在道路两侧位置架设工字钢立柱间距1.5m，；在立柱顶面设置横桥向通长20工字钢支撑梁，用20槽钢钢焊接连接所有工字钢，按1m间距布置，形成主承重骨架；在承重骨架上铺装2mm厚薄钢板＋普通木模板，形成封闭层和隔水层。

防护棚长200m(以该工程长度为界)，宽 4.5m，高6m。门洞净空高度为5.2m，见总体布置图（附后）。

3.2、具体结构

1、立柱支架

立柱支架采用工字钢搭设，两侧支架立在K1+930~K2+120 左侧老路边扩宽的新建路基上，搭设宽度4.5m，长度200m，工字钢立柱与钢板底座焊接用18螺丝固定在混凝土路面上。

2、承重工字钢

主承重工字钢采用20A型，横路向布置，横梁工字钢间距1.5m。横梁工字钢放置在立柱支架顶上焊接处理，形成整体支架；在立柱与横梁加设斜杆成八字型，立柱、横梁、斜杆的工字钢焊接连接成整体，确保整体稳定性。

3、顶面封闭层

顶面封闭层结构设计为木模板加2mm厚的钢板，木板起减震作用与抗冲

击作用，每块木板之间用钢钉连接成整体，木板下层为2mm厚钢板与承重骨架之间采用焊接固定，连接成整体，防止风荷载影响，破坏结构。

3.3 、工程数量

表1：单边防护棚工程数量表

表2：施工机具数量表

四、防护棚施工过程交通管理

4.1总体原则

施工安全设施严格按照《公路养护安全作业规程》执行，根据规程需设置作业控制区，警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等。施工安全设施包括：锥形交通路标、安全带、围栏、施工隔离墩、防撞桶等主要用于交通渠道的划分，根据工程需要，要设置移动式标志车、夜间照明灯、施工警告灯号，在防护棚架及立柱立面位置（迎车驶来方向）布置反光带，增强警示作用。

4.2具体方法

（1）、施工阶段划分

防护棚施工分几个关键阶段：

①、支架立柱搭设阶段：先作业道路两侧部分支架搭设。

②、工字钢防护架吊装阶段：吊装涉及大型设备和长大构件，需要断道施工，要进行交通转换。

③、防护棚成型阶段：防护棚成型后，涉及侵占道路，对交通管理需要做一个总体布置。

（2）、立柱支架搭设

立柱搭设之前，必须封路隔离带部分。先申请告知交通管理部门派人员到现场进行维护交通隔离行人车辆通过，（防止施工构件侵入道路伤及人行车辆）。

（3）、工字钢吊装施工

工字钢横梁净跨长达4.5m，属长大构件，在支架立柱搭设完成后，利用塔吊把工字钢吊放到立柱搭设封闭区域内，做好储备，工字钢安装需要采用吊机。工字钢吊装起来后，需旋转方向至横桥向，方可安装到支架上，工字钢以两根

为一组，整体吊装，且吊机沿一个方向，后退顺序吊装。

工字钢架设施工对交通影响巨大，需要改变交通流向，方可确保安全。由于施工量大，预计施工时间需要15天。

（4）、支架成型后的安全防护

防护棚架成型后，立柱支架侵入了交通道路，需要对成型的支架形成安全防护。

五、施工技术安全措施

5.1 防护棚施工安全

①、设置专门安全员，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须抓安全”的原则，根据工程实际情况，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。

②、工程开工前，对施工班组及操作人员进行详细的安全技术交底。

③、对公司组织的棚架验收意见，进行认真整改和完善，加强拼装过程中的监控和观测，严格填写棚架的检查记录，并签字确认，确保架体系统的安全。

④、所有进场人员必须佩戴安全帽，上脚手架时佩戴安全带，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场，必须正确使用个人防护用品。

⑤、所有人员进场时，必须穿戴反光背心，且所有人员只能在封闭区域内作业。

⑥、为保证拼装施工过程中采取必要的防护措施。

⑦、拼装人员必须了解架体结构形式,在拼装平架上不能随意放置杆件，以免损坏棚架平台；小的构件、螺栓、螺帽等东西应集中堆放（箩筐），不能散放在膺架平台上。

⑧、由于棚架结构有很多钢管木料,焊接工程量大,在焊接施工前必须采取必要的防火措施,以免焊渣飞溅在木板上引发火灾。

⑨、杆件运输过程中的安全，由于受地形条件限制，因此杆件在出厂时需对杆件进行捆绑处理，采取必要加固措施，保证杆件在运输过程中的安全。

⑩、现场起吊人员采用双信号控制，统一指挥，比如口哨、手势、对讲机等，确保吊装安全。

?、运送物件的各种升降设备应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的设备。

?、各技术工种要求持证上岗，杜绝违章作业。

?、严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

?、所有起重吊装、拼装架设作业均应按照《路桥涵施工安全规则》的相关规定执行。起吊过程中有专人指挥，起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。

?、各工种进行上、下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

5.2 日常维护

?、跨路横梁施工期间派专人负责清理该施工范围内的杂物防止伤人。

?、对施工现场的安全设施进行清洗、维护等日常作业，及时恢复损坏构件，确保安全，清洗安全设施，确保醒目。

?、在施工管段内设巡道员和巡守工，巡道员和巡守工要切实加强对施工管段内的安全巡逻和检查，发现问题及时处理和上报，以保证施工道路的安全。

5.3 规范汽车吊使用

汽车吊使用过程中，严格规范吊装操作，吊物起吊过程全部在汽车吊根部区域范围内完成，待起吊到指定高度后，旋转大臂至指定位置，避免吊机起吊者重物直接从防护棚外旋转到施工区。

国基建设

集团

346国道大竹园至建设大道道路改建工程项目

部

2017年6月20日编制

外墙水平防护棚施工方案图文

****市********************工程 安 全 防 护 施 工 方 案 编制人：审核人：审批人： 编制单位：*************************项目部 编制时

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、构造要求 (2) 四、搭拆顺序 (4) 五、搭拆安全要求 (5) 六、计算书 (5)

一、编制依据 1、《建筑施工脚手架实用手册》 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130—2001 3、《建筑施工高处作业安全技术规》（JGJ80-91） 4、相应的现行行业标准及相关地方文件 二、工程概况 *******************工程位于****市洪山区南环路以北、丁字桥南路以西、珞梁路以东。建设单位为****市光谷联合股份，设计单位为****市建筑，监理单位为新天地工程建设监理，总承包单位为****市吉天建设工程，洪山区质量、安全监督站监督。 本工程由高层办公楼、创意工坊、商业中心，地下室建筑面积约17000m2。建筑层数为：高层办公楼、创意工坊、商业中心为整体地下一层，高层办公楼地上17层/地下1层，总高72.7m，9#、10#、11#楼一层层高分别为5.4m、5.2m、4.85m，二、三层层高4.2m，4—17层层高3.9m；创意工坊地上4层/地下1层，总高23.05m；商业中心地上6层/地下1层，总高26.80m。 本工程的外墙脚手架采用双排落地扣件式钢管脚手架和悬挑式钢管脚手架混合搭设，即下部采用双排落地扣件式钢管脚手架，上部采用悬挑式钢管脚手架。考虑方便拆除，不影响裙楼幕墙施工，9#、10#、11#楼1～3层为双排落地扣件式钢管脚手架，上部分为三次悬挑（4～8层；9～13层；14～17层）。现裙楼幕墙准备施工，土建工程已进入砌体施工阶段，为避免因垂直交叉作业而导致安全事故的发生，项目部拟于9#、10#楼、11#楼四层搭设3m宽水平悬挑防护棚，水平防护棚沿建筑周边搭设，具体布置详平面图。

防护棚施工方案

目录： 1、工程概况 1、工程名称：金橄榄广场项目一期工程 2、建设单位：广元蜀北橄榄油开发有限责任公司 3、施工单位：四川省第一建筑工程公司 3、监理单位：四川鑫森建设工程项目管理有限公司 4、工程设计单位：成都思惟尚建筑设计有限公司 本工程位于广元市利州区，南临苴国路、东临石器路、西临东苑路、北临广元市文化艺术中心。业主为广元市蜀北橄榄油开发有限责任公司，设计为成都惟尚建筑设计有限公司。本工程为A、B 二幢住宅楼（31层、建筑高度104.70m）及商业裙房组成，地下共2层，1层局部设夹层。 根据施工需要，本工程裙楼施工配设4台塔吊，裙楼主体施工完成拆除2台塔吊；住宅楼施工共设置2台塔吊和2台人货升降机解决结构施工阶段的垂直运输。为了保证总工期的完成和提前完成，在高层施工达到悬挑脚手架第一步搭施完成，落地脚手架即行拆除，地下车库等公用构筑物的开工条件成熟，一旦形成立体交叉施工，安全生产形势的严重性就会凸现。按照相关规定，必须在塔吊围转半径内的办公楼、生活设施、人员进出主要通道、主要的机械设备、临设人货电梯主口通道等搭设防护棚，以确保安全生产。防护棚搭设具体位置详附图《金橄榄广场项目一期工程防护棚搭设平面布置图》。 2、编制依据

2.1金橄榄广场一期施工图纸； 2.2金橄榄广场一期施工组织设计； 2.3金橄榄广场项目一期工程脚手架施工方案 2.4《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）中国建筑工业出版社； 2.5《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社； 2.6《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）中国建筑工业出版社； 2.7《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 2.8《建筑施工脚手架实用手册》 2.9国家有关法律、法规。 3.防护棚搭设形式 3.1.中庭防护棚 在A、B两栋主楼之间的中庭部分设有两台施工电梯，干拌砂浆储存罐和装修材料的堆场等，是上下班人员比较集中的部位，本中庭为满足小型车辆出入，在主入口位置采用槽钢搭设，主入口以内的部分采用满堂钢管架搭设双层防护，防护棚由上、下两层钢管网架组合而成，横杆间距不大于0.8m，双层之间60㎝，确保防护棚的安全性，在设置通道两侧的立杆；根据规范和工程实际要求，钢管网架上先后设置安全网、模板；防护棚四周为1.2米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落。搭设的具体部位详附图《中庭防护棚平面布置图》、《主入口防护棚剖面图》、《中庭过道防护棚剖面图》。 3.2.钢筋场防护棚： 本工程共设置两个钢筋制作场，防护棚搭设的宽度为6米宽，12米场，立杆间距1.8米，水平杆步距1.5米，防护棚四周满啦剪刀撑。防护棚顶部由上、下两层钢管网架组合而成，横杆间距不大于0.8m，双层之间60㎝，防护棚四周为1.2米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落；栏杆外侧设置安全广告牌。搭设的具体部位详附图《A、B区钢筋制作场防护棚平面布置图》、《钢筋制作场防护棚剖面图》。 3.3．生活区防护棚搭设 生活区工人宿舍为两层活动板房，宿舍的防护棚搭设高度为7.2米，宽度为6.5米，搭设范围在塔吊旋转覆盖范围内所有的板房均搭设防护棚，其他厕所和过道防护棚搭设高度为5米。搭设的具体部位详附图《生活区防护棚平面布置图》、《生活区防护棚剖面图》。 4.材料要求 1.钢管：采用DN48×3.5焊管，材质应符合GB/T13793或GB/T3092规定，质量应符合GB700－79《普通碳素结构钢技术要求》中Q235A钢要求。弯曲变形、锈蚀钢管不得使用；脚手架钢管每根最大质量不

安全防护专项施工方案

万锦融城5#、6#楼及地下车库安全专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2014年7月

1、编制依据 1.1《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.3《密目式安全网》GB 16909-1997 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 1.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 1.7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJl40-2001 1.8《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》JGJ 128-2000 1.9《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 2、工程概况 本工程位于临西县临西县地表水厂工程位于英华街与辽河路交界点西北角。厂区规划总用地面积23401㎡。 本工程的建筑物有：综合办公楼、净水车间、清水池和二级泵房、调节水池和提升泵房、附属用房1、附属用房2、配电室、回收水池、干化场、臭氧反映池、仓库、门卫室等。结构为框架、砖混、钢筋混凝土、钢结构；构建筑物屋面防水等级二级，抗震设防烈度为6度；其中综合办公楼为最高，地上4层，建筑高度18.5米，清水池为最深 -5.21米。 3、安全管理目标 全年无因工亡人、重伤事故，轻伤率控制在0.3％；确保安全管理。施工现场全面标准化管理，无“三违”、无安全隐患。

4、安全防护采用材料 钢管：采用伞48，壁厚3.5mm的可焊性钢管。 扣件：十字扣，旋转扣，接头扣。 钢筋：φ16—φ20工程用剩钢筋焊接，φ16钢筋。 安全网：密目安全网和大眼网。 脚手板、钢丝、铁钉等。 以上材料必须是经检验合格的材料，杜绝使用伪劣产品，安全网必须选用在公司备案的合格分供方的产品，进场必须经项目安全部验收合格后方可使用。 5、各专项安全防护措施 5.1基坑马道、通道的安全防护 基坑土方第一步开挖完成之后，需要立即在基坑周边搭设防护栏杆。具体做法如下： 防护栏杆由三道横杆及立杆组成，立杆顶距地面1.5m，上横杆离地高度为1.5m、中杆离地1.0m、下杆距地0.5m；使用1.8—2.0m钢管作为防护立杆，打入地下30—50cm、间距2.0m；且防护栏杆刷红白间隔油漆：外侧满挂安全网。 土方开挖到槽底后，在收坡道之前，必须完成人行马道的搭设，马道搭设需符合下列要求：立杆间距为1500，立杆底部要垫通长50厚木板，通长横杆间距为1500，休息平台为1500×2000，且在马道两侧沿坡度各设置一道扶手栏杆，扶手栏杆离铺设的木板高度为90cm，人行斜道上每

行人、车辆通道安全防护棚施工方案

一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 2、《钢管脚手架扣件》（GB15831） 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 二、工程概况 工程名称：晴山蓝城C地块商业、办公房 工程地址：无锡市惠山区钱桥大街南 建设单位：无锡华强房地产开发有限公司 监理单位：江苏飞扬建设咨询管理有限公司 施工单位：浙江永洋建设有限公司 本工程1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#楼结构层数：地下一层，地上四至十二层，框架结构。层高：地下与地上总高度为22——54.8米。 本工程2#楼与3#楼之间南北行人车辆进出通道，为了安全生产必须搭设通道安全防护棚进行安全防护。防护棚采用（φ48×3.5mm）钢管扣件连接搭设，其中5米高处下层防护用工字钢纵横向架设，搭设总高度6米，长度35.5米，宽为12米。剪刀撑必须刷黑、黄油漆、油漆间距为300mm、工字钢及其他钢管刷黄色油漆。 三、落地安全通道防护棚搭设设计 （一）南北行人、车辆安全通道防护棚搭设要求 1、本工程南北防护棚、立杆采用4根（立杆）钢管（φ48×3.5mm）加抱箍（水平杆），扣件连接组合成钢管立柱，立柱钢管距离边长400×400mm，立柱纵向间距为3米，立柱高5米处架设22#工字钢，工字钢纵向长度35.5米，横向6米加设一组立柱，立柱横向间距（跨度）为每6米用22#工字钢架设，横向12米共设3组立柱。立柱底部采用600×600×50木距垫板，立柱间垫板200mm处设置纵向扫地杆，纵向水平杆（抱

箍）间距2米，防护棚上下二层、二层防护间距为600mm，上层铺竹笆片，竹巴片下面用密目式安全网拉设，下层铺模板。绗架上下斜管及腹杆采用（φ48×3.5mm）钢管，扣件连接。腹杆与斜管夹角为60度，桁架高度为0.60米，桁架两尽端加斜杆支撑加固。 2、防护棚纵向设置剪刀撑，剪刀撑每二跨设置一组。剪刀撑纵向连续设置。剪刀撑竖向连接到顶，剪刀撑一端支撑在垫板上，另一端与立柱、水平杆连接到顶。 3、防护棚檩条采用钢管（φ48×3.5mm）扣件连接，檩条间距为0.30米，上下2层间距为0.6米，上层满铺竹笆片，下层用模板封闭严密。竹笆片四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固，防护棚横向每6米二尽端加斜杆支撑加固。 4、安全通道防护棚上部四周采用1米防护模板封闭隔离围护。 四、安全防护棚搭设 （一）施工准备 1、材料准备 钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB／T13793)，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级规定钢管直径Φ48mm，壁厚3.5mm，杆6500mm，扣件采用可锻锻铸铁扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)。工字钢22#、竹笆片、及绿色2000目密目式安全网等 2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。 3、要求对钢管、扣件、竹笆片、密目式网等进行检查，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类，堆放齐整、堆放场地不得有积水。 4、搭设现场清除地面杂物，平整搭设场地，硬地坪，设置排水沟，

安全防护棚架专项施工综合方案样本

安全防护棚架专项施工综合方案

国道205线三明市区过境段A1合同段安全防护棚架专项施工方案 编制： 编制： 审核： 审批：

中铁航空港集团第一工程有限公司 国道205线三明市区过境段A1合同段项目经理部 2015年6月10日

目录 一、编制依据 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 二、编制原则 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 三、适用范围 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 四、工程概况 ............................................................................................................. 错误！未定义书签。 五、施工工艺 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 1、总体设计............................................................................................................ 错误！未定义书签。 2、施工工艺流程.................................................................................................... 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 3、安全防护棚架的拆除........................................................................................ 错误！未定义书签。 六、质量保证措施 ....................................................................................................... 错误！未定义书签。 七、安全保证措施 ....................................................................................................... 错误！未定义书签。 1、成立交通安全保畅领导小组............................................................................ 错误！未定义书签。 2、交通安全保畅领导小组职责............................................................................ 错误！未定义书签。 3、小组成员职责分工............................................................................................ 错误！未定义书签。 4、安全保证措施.................................................................................................... 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 八、应急预案 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 1、组织机构............................................................................................................ 错误！未定义书签。 2、工作职责............................................................................................................ 错误！未定义书签。 3、应急准备............................................................................................................ 错误！未定义书签。 4、应急处理和响应工作程序................................................................................ 错误！未定义书签。 5、应急救援原则.................................................................................................... 错误！未定义书签。 九、附件：安全防护棚架设计图 ............................................................................... 错误！未定义书签。

双层防护棚施工方案

整体解决方案系列双层防护棚施工方案（标准、完整、实用、可修改）

编号: 双层防护棚施工方案 Con structi on scheme of double-layer protective shed 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1.为了贯彻安全文明施工要求，确保道路人行通道和小 区通道施工安全，特在大楼四周搭设双层防护棚。 2.通道双层防护棚高度为4.5米，上下搁栅层高度为 0.6-0.8米，立杆采用井字型方式，纵距为4米，宽度为3- 7米，长度由现场确定，搁栅钢管间距为0.35米，上满铺竹笆，外沿防护栏笆高1米，详见附图。 3.双层防护棚负载应小于300公斤/平方米，不准集中 堆物。 4.防护棚搭拆施工人员应严格遵循《建筑施工高处作业安全技术规范》的有关规定进行施工。施工人员必须持证上岗，施工人员必须带好安全帽，高处作业系好安全带，工具及小零件必须放在工具袋内。 5.防护棚搭设前，脚手施工负责人应对搭设人员进行一

次全面的安全技术交底工作，在安全施工方面应该特别注意 的事项交底清楚，并履行书面签证记录。 6.搭拆防护棚时，地面应设围护和警戒标志，由安全人员看护，严禁非施工人员入内，严禁搭拆时操作人员向上或向下抛掷物件及材料，以防坠物伤人。 7.搭拆防护棚时，构件材料必须指定统一地方堆放，有人看管，严禁乱丢乱放，保持施工道路畅通，避免对过往人员造成伤害。 8.防护棚搭设用钢管、扣件和竹笆等材料应符合有关规定，防护棚搭设完毕后经项目部及监理单位的相关人员验收合格后，确认符合要求方可使用。 9.搭设在马路人行通道的防护隔离棚立杆应设置警示标志牌，以确保过往人员行走安全。 10.当有六级以上大风和浓雾、大雨等恶劣天气及夜间 照明昏暗条件下，应停止防护棚的搭拆施工作业。 11.隔离棚搭设完毕后，应由项目架设照明装置，确保行人安全。

安全通道防护棚搭设施工方案

目录 一、编制依据 0 二、施工场地现状 0 三、安全通道的搭设 0 1、安全通道设计 0 2、安全通道基础 (1) 3、立杆搭设 (1) 4、横杆搭设 (1) 5、剪刀撑 (2) 6、顶棚横杆 (2) 7、排架斜杆 (2) 8、第一层防护 (2) 9、第二层防护 (4) 四、搭设注意事项 (4) 五、通道的安全措施 (5) 六、成品保护 (5) 七、安全生产与文明施工 (5) 八、安全通道的拆除 (5)

x#楼安全通道防护棚搭设施工方案 一、编制依据 编制依据主要有以下规范及标准： 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建设工程安全生产管理条例》 福泉?麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸 二、施工场地现状 x#楼东侧正对着专业市场，x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工，人员、车辆密集，流量较大。x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人及车辆安全，将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。 三、安全通道的搭设 1、安全通道设计 x#楼塔楼长度约70米，搭设时每边加宽5米，搭设总长度80米。综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m，宽度为x#楼与专业市场之间全封闭，中间留4m宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处留2.4m×3.0m的洞口。

安全防护专项施工方案46469

1、编制依据 《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《密目式安全网》GB 16909-1997 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJl40-2001 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》JGJ 128-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 2、工程概况 重庆世纪城A区A组团13-16#楼、商业、幼儿园位于重庆市巴南区，尨洲湾新区，西临龙海大道，交通便捷，总建筑面积万平方米。地下室战时为人防地下掩蔽室，住宅之间为地下车库。 主体结构设计使用年限50年，结构安全等级二级，剪力墙抗震等级三级(26层以上)、四级(26层及以下)，设防烈度6度。±以上砼结构环境类别一类，地下室及屋面露天构件砼机构环境类别二类a。基础类型：柱下独立基础、墙下条形基础及人工挖孔桩，基础垫层砼C15，柱下独立基础C30。

3、安全管理目标 全年无因工亡人、重伤事故，轻伤率控制在％；确保安全管理。施工现场全面标准化管理，无“三违”、无安全隐患。 4、安全防护采用材料 钢管：采用伞48，壁厚3.5mm的可焊性钢管。 扣件：十字扣，旋转扣，接头扣。 钢筋：φ16—φ20工程用剩钢筋焊接，φ16钢筋。 安全网：密目安全网和大眼网。 脚手板、钢丝、铁钉等。 以上材料必须是经检验合格的材料，杜绝使用伪劣产品，安全网必须选用在公司备案的合格分供方的产品，进场必须经项目安全部验收合格后方可使用。 5、各专项安全防护措施 基坑马道、通道的安全防护 基坑土方第一步开挖完成之后，需要立即在基坑周边搭设防护栏杆。具体做法如下： 防护栏杆由三道横杆及立杆组成，立杆顶距地面1.5m，上横杆离地高度为1.5m、中杆离地1.0m、下杆距地0.5m；使用—2.0m钢管作为防护立杆，打入地下30—50cm、间距2.0m；且防护栏杆刷红白间隔油漆：外侧满挂安全网。

安全防护棚施工方案

安全防护棚施工方案 参考范本 一、施工项目及工程简介 施工项目：汽车工业园一号路上跨南环铁路立交桥2#、3#墩间防护棚工程。 汽车产业园一号路上跨南环铁路立交桥位于武汉市东湖开发区内，连 接晨曦路与汽车产业园三号路。立交桥公铁相交处公路里程为K0+188.03， 铁路里程为南环下行K11+245.5，公路与铁路斜交夹角为82° 18'42"，桥设计采用标准模数82°，全桥长337.5m,本桥平面位于直线及R=1OOOm0勺圆曲线内，纵面位于R-1000m 的凸型竖曲线与i=6.24%上坡段及i=6.711% 的下坡段；设计规划修建道路路幅桥宽15m 9m,行车道宽8m,两侧非机 动车道及人行道宽3.5m。桥下最小净空8.2米，梁跨度为30米，桥跨布置为 3*30m+4*30m+4*30m勺砼箱梁，第三孔跨越南环铁路2股道，为保证既有南环铁路正常运营,根据既有线施工相关要求及现场实际情况,制定以下防护棚方案。防护棚与南环线交叉点里程为K11+245.5。

2#、3#墩位于既有南环铁路线路基边坡上, 既有南环铁路轨顶距离箱梁 底最小距离为10.5m,接触网承力索距轨顶距离为6.5m，馈线位于铁路封闭网的上方。防 护棚顺铁路方向长度为20m垂直铁路方向长度24m 二、作业指导思想及施工作业内容 1 、作业指导思想 （1）架设第三孔（跨南环铁路一孔）箱梁前,必须完成防护棚的施工,确保铁路行车安全。 （2）防护棚架在封锁要点时段进行施工。 （3）在施工桥面系挂篮的下部安装板材,并采用安全网全封闭桥面施工外露部位。在既有线安全范围区搭设棚架对既有铁路进行防护， 确保落物不掉到轨道上 (4)施工完毕后，拆除防护棚架，恢复原运行状况。 2、施工作业内容 (1)桩基础(长I.Om X宽I.Om X深3.0m)施工； ( 2) 螺旋钢管吊装； ( 3) I40b 工字钢纵梁、贝雷架横梁吊装 ( 4) 顶棚铺装层铺装； ( 5) 架梁、桥面系施工； ( 6) 拆除防护棚架。 三、施工组织机构及安排 一、项目部组织机构：为保证施工的顺利进行和施工期间的安全，现场成立施工组 织如下：总指挥：陈毅君 现场负责人：陈强 施工负责人：陈清海

4楼水平防护棚施工方案

目录 1 工程介绍1 2 、施工部署1 2.1 进户通道防护棚搭设2 2.2 塔楼水平安全防护棚的布置 2 3、护棚的具体施工方法2 3.1、水平防护棚的搭设方法2 3.2、水平防护棚的施工操作和注意事项3 4、水平安全防护棚的验算4 4.1、荷载计算4 4.2、钢管验算：5 4.3、钢丝绳验算：6 4.4、预埋钢筋强度的验算6 5、水平防护棚施工的质量保证措施7 6、水平防护棚施工的安全保证措施7 工程介绍 工程名称：融侨半岛融侨城一期B 3区5～7#楼工程 工程地点：重庆市南岸区融侨半岛融侨城 建设单位：融侨长江（重庆）房地产有限公司 设计单位：机械工业第三设计研究院 监理单位：重庆林鸥监理咨询有限公司 施工单位：福建卓越建设工程开发有限公司 本工程质量目标为一次验收合格， 本工程位于重庆市南岸区风临路，与融侨风临州B区及融侨城一期A区相邻，是集商业门面、停车库、住宅等为一体的小区建筑，总建筑面积为70531.07m2，5号楼地下2层零上33层；6号楼地下2层零上33层；7号楼地下2层零上28层，标准层的层高为3000mm。 、施工部署 本工程裙楼为落地式双排安全防护外架,塔楼外脚手架为附着式整体提升外爬架。 由于本工程的总高度较高，塔楼施工时，除了外墙附着式提升架防护外，为保证施工安全，各栋号必须设置水平防护架，并在楼层进出口通道设置双层防护，各栋号楼层进出口通道在裙楼和塔楼各设置一个。 5、6号楼在15层，7号楼在15层的四周通向设置一道水平安全防护棚。（具体详见附图）

进户通道防护棚搭设 各栋号的裙楼设置一个进户通道，通道的长度不小于10m，宽度不小于5m,竖向用6m的钢管搭设，必须设置成双层防护。 侧面布设九夹板 塔楼水平安全防护棚的布置 在塔楼主体结构施工以及外爬架作业超过住宅6层后，即可搭设第一道水平安全防护棚。防护棚采用6m长φ48×3.5mm钢管、扣件搭设，上面满铺密眼安全网、竹脚手板、竹胶合板双层防护，在端头设置高度1200mm 的挡板，以保证上部结构上升施工及外墙装饰施工的安全。 水平安全防护棚外挑出建筑物4.0m，外挑钢管的间距1.5～1.0m，每根外挑钢管在离端部1m处，采用直径13mm 、6×37的钢丝绳拉在预埋在上一层或两层砼结构板中的φ10钢筋锚环锚固上。 护棚的具体施工方法 3.1、水平防护棚的搭设方法 本工程的安全水平防护棚，严格按中华人民共和国行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2001进行设计、施工和验收。 （1）、水平防护棚的钢管搭设 在需要搭设水平防护棚的楼层主体结构施工完毕，整体爬架爬升后，即可插入水平防护棚的搭设。首先按设计间距将6m长Φ48×3.5的钢管穿入事先预埋在结构砼中的钢筋锚环中，在锚环（锚环大小）的后面用十字扣件上一根水平钢管固定好，使其不滑出锚环，外挑出结构边缘4m，并在砼结构边缘用十字扣件上好水平锁口钢管，然后（垂直于外挑钢管）按间距0.9m搭设水平连接钢管，直至搭设到外挑钢管边缘。 （2）、钢丝绳的布置及操作 水平防护棚的钢管搭设好后，暂时不布置防护板，先按设计要求采用直径为13mm的6×37的钢丝绳，一端在距离外挑架子端部1m处用扎头固定好，应按规范要求的4扎头扎牢，另一端在上面一层或两层预埋好的φ10钢筋锚环中用扎头扎牢。要求钢丝绳必须绷紧，在砼结构边缘处，应用木枋垫好。钢丝绳吊挂完毕后，应根据现场实际情况，采用紧线器将钢丝绳收紧，在架子的端部，应适当上翘，以免上荷后架子下挠。 （3）、防护板的铺设施工 在所有工作施工完毕，经检查无误后，即可进行密眼安全网和防护板的铺设。首先采用在钢管架上满铺密眼安全网，密眼安全网用专用绳子拴紧在钢管上，然后再铺设竹跳板。竹跳板必须用铁丝扎牢，然后铺设竹胶合板防护板。在防护棚的端头，先用扣件上两根水平钢管，一跟距架子底部0.5m，另一根距架子底部1.2m，

道路防护棚施工方案2017713

346国道大竹园至建设大道道路改建工程 安全通道防护棚搭设专项 施工方案 桩号：K0+000-K6+125.761 施工单位: 国基建设集团有限公司

日期: 2017年6月20日 目录 一、工程概况 (3) 二、施工环境调查与方案分析 (4) 2.1施工周边环境现状条件 (4) 本项目高边坡施工区位于道路里程K1+700～K2+120红线内，现 有龙华大道纵向跨越高边坡开挖区，将开挖区分为左右两个主区域， 包括K1+700～K2+120右侧和K1+930～K2+120左侧。龙华大道是一 条连接沿线工业单位南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份 有限公司、襄樊嘉茂实业公司、华新水泥公司等企业通往城区及其 它地区的唯一通道，龙华大道道路是这几家工矿企业生产和生活的 经济活动的支柱和支撑，开通交通是保证沿线企业生产活动的前提 要素条件。 (4) 新建道路红线内开挖区段位于龙华大道两侧，既有龙华大道道路 两侧（开挖区内）分布着大小数十处关系周边厂区生产生活的各类

设施、构筑物和地下地上的各类管网线路等。包括龙蟒公司35KV 变电站（房）、厂区高支护挡土墙、排水沟渠，架空高压走廊电杆、 电缆，道路照明路灯杆、照明电气线路，地下供水管道、阀门井等。 这些道路施工红线内的既有各类设施和管网线路在施工前是需要建 设部门协调有关地属产权或管理部门完成迁改工作的。目前相关迁 改工作尚未完成，预计协调解决完成上述迁改工作需要一定的建设 周期。 (5) 新建道路红线内开挖区段龙华大道两侧山体为高堑、陡壁。曾发 生过多次地质性山体滑坡、落石等险情，危及道路通行安全，当地 交通主管部门曾于2017年1月前后，组织专业排险队伍对此段道 路左侧存在山体滑坡及落石隐患的山崖和陡壁进行了开凿挖除等临 时性排险处理。排险开凿区留下了直壁陡崖（且开凿形成新的陡壁 边堑延伸至设计红线外）详现场图片（补充）。按照原设计设置 边坡已无法实施。 (5)

安全防护专项施工方案9.1

安全专项施工方案审批表

中交西南研发中心D号地块（学校） 安全防护 专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中交二航局建筑工程有限公司 中交西南研发中心项目经理部 二〇一八年十月

目录 1．编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制目的 (3) 2．工程概况 (3) 3．安全管理目标 (3) 4．安全防护材料 (4) 5.各专项安全防护措施 (4) 5.1 脚手架和作业平台的安全防护措施 (4) 5.2卸料平台的安全防护措施 (5) 5.3洞口的安全防护 (5) 5.4室内操作架子的安全防护 (7) 5.5各类临时支撑体系安全防护措施 (7) 5.6施工设备器具的安全防护 (7) 5.7 材料堆放防护 (9) 5.8交叉作业、高处作业的安全防护 (9) 5.9个人安全防护 (10) 5.10施工临时用电系统的安全防护措施 (10) 5.11现场消防安全措施 (12) 6.季节性施工的安全防护措施 (12) 7.安全保证措施 (13)

1．编制说明 1.1编制依据 1.1.1图纸及施工组织设计 1.1.2《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 1.1.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.1.4《密目式安全网》GB 16909-1997 1.1.5《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91 1.1.6《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 1.1.7《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 1.1.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJl40-2001 1.1.9《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》JGJ 128-2000 1.1.10《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 1.2编制目的 1.2.1科学的编制专项施工方案，使后期有计划的展开相关作业，并能保证各种物资的供应和使用。 1.2.2 确保本工程建设顺利，安全的进行，做好安全防护，保护施工人员的人身安全，杜绝事故的发生。 2．工程概况 本项目为中交西南研发中心8号地块宝塘中学项目，位于天府新区兴隆镇，规划建设净用地面积34774.33m2,规划总建筑面积19588.89m2,其中教学楼建筑面积11062.93m2，风雨操场建筑面积2461.05m2，食堂建筑面积3598.72m2。地下建筑面积942.42m2，运动场面积13812.00m2，绿地面积6000.00m2。 3．安全管理目标 本工程开工至结束，五因工死亡，重伤事故，轻伤率控制在0.3%；确保安全管理。施工现场全面标准化管理，无“三违”、无安全隐患。

安全防护棚专项施工方案

安全防护棚专项施工方案 审批： 中国建筑第四工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING DIVISION、CORP、xx年11月15日目录 一、编制说明及依据3 二、工程概况3 三、防护棚的搭设形式4 四、材料要求5 五、防护棚受力计算6六、防护棚的搭设8七、防护棚的拆除10八、防护棚的验收与保护11九、安全措施及要求 12、防护棚工程组织机构及人员安排及应急预案13 一、编制说明及依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-xx） 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 4、施工图纸、本工程施工组织设计 5、《建筑施工脚手架实用手册》 6、《建筑施工手册》 7、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 8、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 9、《木结构设计规范》（GB50005-2003） 10、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 11、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002) 12、《建筑施工计算手册》 二、工程概况“天御豪庭”项目由深圳市榕江实业有限公司投资兴建的商住楼项目，广东省城乡规划设计研究院设计、中国建筑第四工程局总承包施工，工程总占地面积145 51、63㎡，总建筑面积、51㎡，地下室二层为人防工程及停车位，地上一～三层商铺和办公区，四层以上为住宅楼。本工程项目为深圳市工程建设标准化试

点项目，确保工程质量，争创工程建设标准化项目。“天御豪庭”项目位于深圳市宝安区宝安大道以西，新湖路、兴华一路、银晖路、圣洁路所包围的范围内。长1 12、50m、宽 98、20m，建筑面积、51㎡，标高0、00 相当于黄海高程 4、90m。地上由4栋塔楼组成，建筑总高104、85米，地下2层，地上30层不包括屋面层、电梯机房顶、屋顶构架。框架剪力墙结构。地下室二层 4、05m、地下室一层 4、5m、首层 6、00m、二层 4、5m、三层结构标高 7、05m、四层为 3、35m、标准层为 3、00m、三层为 3、00m、屋面为 3、00m、屋顶构架 6、00m。本工程结构形式为钢筋混凝土结构，结构体系为框架—基本风压（kN/m2），按现行国家标准《建筑结构荷载规范》采用。 深圳地区取0、7kN/M2。 ωK=0、7 11、0 70、11 60、7=0、06kN/m2。 8、取两跨计算，主梁上每根次梁的简化集中荷载为： 当考虑风荷载为正荷载时，2F= 1、5*0、8*(0、35+0、3+0、11+0、005+2)+2* 38、4*(0、8*2+ 1、5*2)/1000+ 14、6*8/1000+

幕墙水平防护棚施工方案

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、构造要求 (1) 四、搭拆顺序 (4) 五、搭拆安全要求 (5) 六、计算书 (5) 一、编制依据 1、《建筑施工脚手架实用手册》 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130—2001 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 4、相应的现行行业标准及相关地方文件 二、工程概况 武汉创意天地产业园一期二标工程位于武汉市洪山区南环路以北、丁字桥南路以西、珞梁路以东。建设单位为武汉光谷联合股份有限公司，设计单位为武汉市建筑设计院，监理单位为湖北新天地工程建设监理有限公司，总承包单位为武汉吉天建设工程有限公司，洪山区质量、安全监督站监督。 本工程由高层办公楼、创意工坊、商业中心，地下室建筑面积约

17000m2。建筑层数为：高层办公楼、创意工坊、商业中心为整体地下一层，高层办公楼地上17层/地下1层，总高72.7m，9#、10#、11#楼一层层高分别为5.4m、5.2m、4.85m，二、三层层高4.2m，4—17层层高3.9m；创意工坊地上4层/地下1层，总高23.05m；商业中心地上6层/地下1层，总高26.80m。 本工程的外墙脚手架采用双排落地扣件式钢管脚手架和悬挑式钢管脚手架混合搭设，即下部采用双排落地扣件式钢管脚手架，上部采用悬挑式钢管脚手架。考虑方便拆除，不影响裙楼幕墙施工，9#、10#、11#楼1～3层为双排落地扣件式钢管脚手架，上部分为三次悬挑（4～8层；9～13层；14～17层）。现裙楼幕墙准备施工，土建工程已进入砌体施工阶段，为避免因垂直交叉作业而导致安全事故的发生，项目部拟于9#、10#楼、11#楼四层搭设3m宽水平悬挑防护棚，水平防护棚沿建筑周边搭设，具体布置详平面图。 三、构造要求 我项目部将外架悬挑工字钢设置在四层楼面，工字钢均采用U型卡锚固在结构上，锚环采用φ20 圆钢，现场冷加工成“U”型。现在六层结构板上钻孔，U型卡攻丝后穿于孔内，然后用10mm厚钢板和螺帽与主体结构锚固。 水平防护棚采用φ48×3.5mm 钢管作为悬挑骨架，钢管悬挑杆间距为2m，悬挑部分长4.5m，落于主体结构段长1.5m。悬挑钢管部分距离结构边缘200开始搭设3根纵向钢管，钢管间距2.0m，在防护钢管上铺设竹跳板，用8#铅丝与脚手管绑扎牢固。防护棚外侧临边水平杆上设间距1.5m、高0.9m 的防护立杆，立杆上端及中部各设一根水平杆，在距离悬挑层500高处同理搭设水平防护并满铺竹跳板，位于防护立杆最上端采用密目网进行水平

安全通道防护棚施工方案

安 全 通 道 防 护 棚 施 工 方 案 安全通道防护棚施工方案 一、编制依据 １、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）２、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 二、工程概况

环湖北路西侧、向阳路南侧、西太湖东侧，塔下安置区工程，为防止高空坠落物造成安全事故。 三、落地行人安全通道防护棚搭设设计 1、通道防护棚采用搭设，落地行人安全通道防护棚搭设高度4.0米，宽度6.0米； 2、落地行人安全通道防护棚，立杆采用双排立管，立杆间距：0.6米，立杆横距（跨度）：1.5米，防护棚搭设高度：４.0米。立杆底部采用木垫板（200×200×50㎜），立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆，纵向水平杆（大横杆）间距：1米，防护棚上下二层间距：0.60米； 3、防护棚上下二层櫊栅间距：0.60米，搁栅采用毛竹，搁栅间距：0.30米，搁栅采用竹蔑及横向水平杆绑扎牢，上下二层间距0.60米，上层满铺木模板（1.8㎝厚胶合板），木模板下面铺设密目网封闭严密、平正，木模板四边打洞采用18号铅丝双股及搁栅绑扎牢固，下层满铺竹笆板，竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正，竹笆板四角采用18号铅丝双股及搁栅绑扎牢； 4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固，剪刀撑搭设不小于4跨，不小于6米，剪刀撑纵向（水平向）连续设置，竖向连续到顶，剪刀撑及地面夹角不小于45度，不大于60度，剪刀撑一端抵在垫板上，另一端及立杆、水平杆绑扎牢固； 防护棚横向（跨度）水平杆采用斜杆进行加固参照例图。 5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离，防护棚内侧底部采用２．２米高防护栏杆上、中、下三道，上杆高１．５米，中杆居中，下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网（防护棚内侧上下）满铺全封闭，防护隔离。 四、安全通道防护棚搭设 （一）施工准备 1、防护棚搭设作业人员（架子工）必须经现行国家标准《特种作业人