成品油供应链物流成本优化及控制措施探讨

成品油供应链物流成本优化及控制措施探讨

在成品油整体供应链条中和其他产品物流方式进行比较，成品油物流自身含有一定的特殊因素，在运输环节中，存在较大的风险特性，包含在高危物流范畴中，需要采用专业的设施和方式进行。一般状况下，成品油物流构建分为一次物流和二次物流，一次物流采用的运输方式为管道运输，可以防止风险，降低成品油消耗，因此，要想实现成品油物流成本优化，做好运输管理工作是非常必要的。下面，本文将进一步对成品油供应链物流成本优化及控制措施进行阐述和分析，通过对成品油配送流程进行优化管理和对成品油一、二次物流进行整体规划，可以节省各个环节造成的时间消耗，从而缩短物流运输时间，根据市场需求情况，灵活实施车辆调度及安排合理订货周期，实现成品油配送环节及收集环节的衔接，实现物流成本优化，实现配送车辆合理调度、订货周期稳定、运输费用低、满足客户需求。

一、实施成品油供应链物流成本优化的作用

成品油供应链系统作为一种现代化成本管理方式，要想将其自身作用充分發挥，就要从管理视角入手，结合企业运营情况和规模，把所有管理工作融合到供应链条中，从供应商入手到客户，挖掘所有能够减少成本投放的环节和内容，并利用作业成本法的方式实现作业增值，从而实现企业成本科学管理，在迎合客户需求的基础上，实现市场份额的扩充。实际来讲，对成品油物流成本进行优化，不仅可以降低成品油销售企业运营成本，而且对提高我国成品油资源利用率，大幅度提升企业的资金周转率和回报率，实现整个成品油供应链的高效运作，都具有一定的现实意义。

二、当前我国成品油供应链物流的现状

（一）物流管理体制落后，难以全局优化

当前，我国在进行物流管理时，采用的计划—调度—结算滚动体制方式来进行，这是一个不断优化的过程。而从当前我国经济发展情

况来说，即便成品油已经成为促进我国经济发展的核心产业之一，并且成品油行业总产值在GDP 占比较为平稳，但是，和西方国家进行比较，我国成品油企业工业产值已经相对不高，而导致这种现象出现的主要因素在于成品油物流管理体系较为滞后，无法迎合当前成品油物流成本管理需求。

（二）成品油物流量大，安全性要求高

近几年来，在我国汽车行业快速发展的带领下，我国成品油消费水平得到了大幅度的提升，在这种情况下，成品油物流需求量逐渐加大，截止2021年，我国成品油总产量已经超过3.5亿吨。随着成品油物流量的逐渐增多，石油企业物流活动较为频繁等现象，各个领域成品油物流环节种类繁多，再加上成品油在存储和运输过程中存在很大的安全风险，它易燃易爆，这些都给成品油物流成本优化和控制工作的落实带来了阻碍。

（三）运输方式特殊多样

当前，我国成品油物流运输形式是水路运输和陆地运输，其中陆地运输方式涉及了铁路运输、公路运输等。结合运输成本以及运输过程中燃料消耗情况来说，在条件许可的状况下，优先思考的运输方式在于水路运输，这是由于远航运输规模相对较高，而水路运输成本投放相对较少。当前，我国管道运输占交通运输总量中的比例相对较少。针对成品油而言，运量通常以铁路油罐车为主，占比高达70%以上，而管道运输占比仅为11%左右，如果采用运输方式缺少合理性，必将会影响成品油物流成本管理力度和水平。

三、成品油供应链物流成本优化及控制措施

（一）成品油配送流程优化

在当前成品油物流网络规模逐渐扩充的背景下，要求服务客户数量逐渐增多，这给成品油配送提出了严格的标准，但是因为受到配送时间、配送环境等因素的影响，采用的配送方式不同，所创造的经济效益也会存在差异，因此，为了减少成品油物流成本投放，实现成品油配送流程优化，就要结合实际情况和配送需求，根据各个领域的资

金构建状况、具体消费结构等，对原始配送路线进行充分布局，并合理设定油库、加油站等设施，全面构建把配送中心当作主体的配送分布网络，通过对原有不合理的配送业务流程进行调整，对油库布局进行整合，对订货周期进行合理安排，对配送路径进行优化，对配送成本进行控制，只有在这种状况下，才能构建迎合客户需求的成品油配送系统，减少配送时间，提高配送效果，实现物流配送成本的科学把控。

（二）成品油物流运输成本控制

成品油配送主要是对该领域的加油站等设施进行的配送，而随着成品油量的逐渐提升，特别是针对小规模或者地段偏远的领域，没有构建完善的管道系统，没有得到相关部门的关注。因为成品油配送可以采用多种配送方式，各种配送方式所消耗的成本也有所不同。从配送方式角度来说，通过采用多式联运的方式可以实现对配送成本的科学把控。换句话说，可以采用管道、油罐车等运输形式，让成品油供应链从炼油厂扩充到客户中实现成品油流通，从而进行统一管理，促进运输方式的优化，缩短成品油配送时间，减少配送成本投放，从基础上防止不必要成本消耗。

（三）成品油物流库存成本控制

为了提升成品油库存成本管理水平，在对企业自身效益情况进行思考的基础上，还要对库存管理整体效果进行思考。从当前成品油市场需求情况来说，石油企业为了实现对库存成本的科学把控，就要结合各项因素，科学设定库存标准，合理规划订货周期，完善成品油库存管理条件。通过对成品油开展库存管理工作，即便能够迎合成品油市场需求，但是将会影响资金运营效率，占据企业大量资源，从而加剧风险出现。因此，要想实现对成品油物流库存成本把控，需要加大库存管理力度，科学设定库存目标，保证库存管理工作顺利开展。

（四）成品油物流收集成本控制

首先，提升油罐可用性。因为成品油自身含有特殊特性，不同类型的成品油在进行配送过程中，采用的油罐也会不同，石油企业在开

展油罐研发工作时，需要研发出用于装罐多种类型成品油的油罐，以此促进油罐可用性的提升，减少成本投放。其次，科学规划油罐放置。加油站等领域需要做好空油罐的分离工作，结合不同的油罐，科学设定保存场所，合理规划油罐安置为主，防止出现混乱摆放的现象，这样不但可以节约收集时间，才能提升收集效率，减少收集成本。

四、结束语

总而言之，在当前我国国民经济快速发展背景下，机动车数量逐渐增多，对成品油需求量也不断增多，为了实现成品油科学把控，就要结合成品油物流管理状况，在供应链理念下，对物流成本进行确定，实现物流成本的优化和把控，从配送、库存等多个方面入手，在确保成品油运输质量的基础上，把物流成本把控在适当范畴中，减少不必要成本投放。

如何通过供应链管理降低物流成本

如何通过供应链管理降低物流成本 技能描述 21世纪的竞争是供应链的竞争。物流成本管理不应只着眼于本企业，而应把控制成本的领域扩展到与企业相关的外部环境，通过改进供应链管理来降低物流成本。b5E2RGbCAP 改进供应链管理的步骤如下： ◆比较企业业务目标和现有能力及业绩，发现现有供应链的显著弱点，然后加以改善和提高。 ◆与供应商和关键客户一起研究、评估新经济、新技术和竞争的影响，制定供应链的远景目标。 ◆制定实现上述远景目标的过渡计划。 ◆评估企业的现实条件，制定切实可行的方案，恰当把握过渡时机。 ◆实施供应链新计划。 ◆根据改进的长期供应链计划，重构供应链组织关系，使企业在供应链中处于正确位置。 ◆重组供应链业务流程，优化企业内外部产品、信息和资金流。 ◆提高供应链中库存、运输等环节的质量和效率。 通过改进与下游商家的合作关系，能对市场变化做出快速、正确反应，减少不适销商品库存；能掌握商品销售动态，消除过剩库存。与上游商家合作，可保证原材料供应，减少原材料库存；最终减少与之相关的运输、装卸搬运等物

流成本。总之，通过改进供应链关系可减少经营风险，降低物流成本。 p1EanqFDPw 牢记要点 进行供应链管理的步骤： ——比较企业目标、现有能力及业绩 ——制定供应链远景目标 ——制定供应链行动计划 ——确定可行方案和把握时机 ——实施新计划 实用范例 美国沃尔玛公司和宝洁公司的合作是供应链管理的典范之一。宝洁公司借助数据库，除了能够迅速知道沃尔玛物流中心所需的商品情况外，还能及时了解自己商品在沃尔玛各店铺的销浩量、库存量和价格等。这不仅能使宝洁公司及时制定出适应市场需求的生产和研发计划，同时也使其能对沃尔玛的库存做到及时补货，沃尔玛只需要决定商品的进货数量即可。反过来，沃尔玛向宝洁公司反馈市场和消费信息，有利于宝洁公司调整产品结构，改进产品质量。双方是一种双赢的合作联盟。DXDiTa9E3d 申明： 所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。

企业物流成本控制及案例分析

企业物流成本控制及案例分析 一、物流成本管理的意义 物 流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用， 是物流活动中所消耗的物 化劳动和活劳动的货币表现，由三部分构成： 1．伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设 备、设施费用； 2 ．完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些 活动所必需 的设备和设施费用； 3 ．物流综合管理所发生的费用。 二、降低物流成本与经济效益的关系 （一）从微观的角度观察 从微观的角 度看，降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个 方面： 1、由于物流成本在产品成本中占有很大比重， 在其他不变的情况下， 降低 物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。 由经济学的基本原理可知， 在充分竞争的市场环境下， 产品的价格由市场的 供求关系所决定， 但价格背后体现的还是产品的价值量， 即产品中所凝聚的人类 抽象劳动的数量。 商品价值并不取决于个别企业的劳动时间， 而是由行业平均必 要劳动时间所决定。 当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效 率，物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候， 该企业就有可能因此获得 超额利润， 物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”； 反之，企业的利 润水平就会下降。 正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在， 而且具 有较大的空间， 导致企业积极关注物流领域的成本管理， 致力于降低物流成本的 努力。 2、物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势， 企业可 利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品， 从而提高产品的市场竞争力， 大销售，并以此为企业带来更多的利润。 （二）从宏观的角度观察 从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带 来的经济效益体现在以下三 个方面： 1、如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水 平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说， 可以提高其在全国市场的竞争力。 2、全行业物流成本的普遍下降， 将会对产品的价格产生影响， 导致物价相 下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。 3、物流成本的下降， 对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富， 领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约。 实现以尽可能少的资源投入， 尽可能多的物质财 富，节省资源消耗的目的。 企业物流成本的控制方式方法有： 1、 采用目标成本法，进行事前控制、事中控制和事后控制 的冲击和 挤压，而且随着市场经济的发展，中国企业原有的经营管理方 式早已 不适应剧烈 竞争的要求。在这内外交困的环境下，企业要想生存和发展下去， 必在物 创造 总成本的意识，加强企业员工的成本管理意识 3 、 加强企业物流基础设施建设 4、 提 高具有竞争优势的物流服务水平，通过效率化的配送来降低物流成本 建立高效的组织模 式和规范的物流模式来控制物流成本 6 、 借助现代化的信息 管理系统来降低物流成本 案例解析： 一、引言 今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。 一方面，国内汽车市场中的消费需求日趋个性化， 且消费者要求能在任何时 候、 任何地点，以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品，从而使市场需 求不确 定性大大增加。 在捉摸不定的市场竞争环境中， 有的企业能够长盛不衰， 有的只 能成功一时，还有的企业却连一点成功的机会都没有。另一方面，伴随 中国加入 世界贸易组织（WTO 组织，中国整个汽车工业又将受到国外汽车制造商 5、 树立物流 2、

降低物流成本措施

物 流 成 本 管 理 论 文 11级物流1班 杨梅201102150934

论降低物流成本的途径 摘要 随着物流管理意识的增强和现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地控制和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。因此降低物流成本作为物流管理实践中的首要任务，也成为企业获得利润的重要方面。在以制造业为主的中国，任何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉的措施对我国企业都有着至关重要的现实意义。基于此，文章通过对物流成本的认识以及我国企业物流成本现状的分析，提出了降低企业物流成本的几条途径。 关键词 物流成本、中国物流、成本管理现状、途径 一物流成本的定义 物流成本指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。其中，与存货有关的资金占用成本包括负债融

资所发生的利息支出，即显性成本和占用自有资金所产生的机会成本及隐性成本两部分内容。 二物流成本管理的意义 在成产企业中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目。据统计，国内产品物流成本占总成本的 5％～6％，而国际性产品的物流成本则占总成本的10％～ 25％；企业产品的储存、运输支付的费用却占到生产成本的40％。随着企业对通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求，必然会给物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本，高的物流成本是高水平的物流服务的保证，所以物流成本的绝对数值必然是一直上升的，这是物流系统效益背反性的体现。综上所述，降低物流成本已是降低企业产品总成本进而提高企业经济效益的一条有效途径。 三我国物流成本管理现状 1物流运输成本、库存成本居高不下 物流运输成本在整个物流中占有重要地位，其成本要占物流总成本的35%~50%，占商品价格的4%~10%，所有运输费用的减少对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。在实际的运输过程中，不合理运输导致额外费用和消耗，大大增加物流运输的费用；同时，我国物流企业基础设施相对落后，宏观上，国家财政对物流基础设施建设投资力度不够，物流基础设施大大低于世界平均水平，交通运输矛盾日益突出，物流

物流优化方案设计报告

物流优化方案设计报告 物流成本传统核算方法是在现有会计报表成本资料的基础上，按照一定的原则和方法，从传统成本会计的各项费用中剥离出物流费用。传统法局限于现有会计资料，并且人为因素较多，从而难以准确归集和分配物流成本，因此，需要对物流成本的财务核算进行建模优化。以下是小编整理的物流优化方案设计报告，欢迎阅读。 为合理规划货物运输路线，节约运输成本，降低物流经费，特制定本方案。 本方案适用于运输路线的设计、优化等事宜，在对车辆路线实施纸上优化作业、经验优化及智能系统优化时，均依照本方案实施。 1。运输部经理对运输路线进行控制，并对优化的运输路线进行审批。 2。运输主管组织人员开展运输路线优化设计工作，确保车辆运输路线达到优化目的。 3。调度员负责具体路线优化工作，并对车辆行驶进行及时调度。 运输路线优化工作的原则，即找到运输网络中的最佳路线，以尽可能缩短运输时间或运输距离，达到降低运输成本、改善运输服务的目标。 成本因素成本因素包括下图所示的五个方面。运输线路建营运成本设成本土地成本运输成本固定成本成本

因素设计运输线路需考虑的成本因素 非成本因素非成本因素包括以下三个方面。 1．交通因素。 2．环保因素。 3．政策法规因素。 人工计算方法，也称“纸上作业法”。 面对交通图上的初始调运方案，分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈检查与调整长，如果内圈长和外圈长都小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整 1．在有多种车辆时，车辆使用调度的经验原则为尽可能使用能满载运输的车辆进行运输。 2．如运输10吨的货物，安排一辆10吨载重量的车辆运输，在能够保证满载的情况下，优先使用大型车辆，且先载运大批量的货物。一般而言，大型车辆能够保证较高的运输效率和较低的运输成本。 1．智能调度系统是采用GPS技术、最优路径算法、运筹学和数据库等先进技术开发的物流软件，可用于车辆调度和线路规划，是目前主要应用的运输路线优化手段。 2．智能调度系统在使用时，需输入物流车辆出发点及终点，系统即可自行设计运输路线。其主要有点如下。 减少交通阻塞。系统能够自动有效地适应各种交通状

圆通物流管理课程设计

一、圆通速递概况 1 圆通物流简介 圆通速递有限公司成立于2000年5月28日。经过八年的精心打造，现已形成集物流、速递为一体的民营企业，并在国内同行业中名列前茅。圆通致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。其服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务；中转、国际国内的多式联运；分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务；并可以为顾客量身制定、策划物流方案。圆通公司现已发展成为拥有派送网点1081个，各类运输、派送车辆3000余辆，员工3161名的大型网络。形成了“网络数字化、服务诚信化、管理人性化、合作国际化”的格局。公司使命的服务宗旨，以“超越自我，创民族品牌”为目标；以“诚信服务，开拓创新”为经营理念。公司于2005年10月通过ISO9001；2000质量管理体系认证，并成为2005年度“中国行业十大影响力品牌”之一，被授予“中国物流行业协会副会长单位”。现公司已拥有国内外知名品牌的长期合作伙伴：通用电气（GE）、通用汽车、法国依视路集团、北大方正、北京康捷空、阿里巴巴淘宝网、中远物流等等。 公司为了更好的给客户提供服务，创国内一流的民族品牌，于2005年6月起，投入了巨资，在上海青浦境内购置80000公顷土地（建筑面积16000000000余平方米），兴建了“圆通总部基地”，又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统，新公司将在2006年9月正式投入使用。到那时，一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业将呈现在世人面前。 2 发展历程 2008年11月，上海圆通速递获得第六届中国货运业大奖—最佳快递公司国内快递业务铜奖 2008年11月，上海圆通速递荣获由上海市“知荣辱、讲文明、迎世博、建诚信”系列活动组委会与上海市快递行业协会共同授予的“诚信创建企业”称号 2008年5月，上海圆通物流（快递）有限公司客户服务中心被授予2007年度上海市青年文明号（共青团号）称号

_沃尔玛_降低运输成本的具体措施

“沃尔玛”降低运输成本的具体措施沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。 沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施： 1、沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。 2、沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，还有3700多名司机，车队每周每一次运输可以达7000—8000公里。 沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”。在运输过程中，—卡车司机们都非常遵守交通规则。沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。沃尔玛认为，—卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了300万公里无事故的纪录。 3、沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。沃尔玛知道—卡车在哪里，产品在哪里。就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。 4、沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。另外，沃尔玛的运输车队利用夜间进行从出发地到目的地的运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在15—18个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。 5、沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个检查，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循环过程，从而降低了成本。这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。 6、沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低，所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。 沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。当然，这些措施的背后包含了许多艰辛和汗水，相信我国的本土企业也能从中得到启发，创造出沃尔玛式的奇迹来。

有效控制物流运输成本的10种方法

有效控制物流运输成本的10种方法 运输功能是整个现代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大，运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。一、强化运输成本的核算和考核 要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的最佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。 二、增强全员的物流成本意识 运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。 三、提高企业物流运输管理水平 运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本最小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。 四、消除运输中不合理现象 物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。 五、合理选择运输方式，提高运输效率 合理选择运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。 合理选择运输方式。要合理组织多式联运。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输、分区产销平衡合理运输、直达运输、“四就”直拨运输等合理运输形式，有效降低运输成本。 提高运输工具技术装载量。改进商品包装，改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，可以使同一运输工具装载尽可能多的货物，最大限度利用运输工具的装载吨位，充分使用装载容积，提高运输工具的使用效率。对有条件的货物，开展托盘运输。 六、科学设计运输网络，实现优化运输 在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案。配送是运输在功能上的延伸，主要服务于支线运输。通过效率化的配送，提高物流规模效益，实现共同配送也可以降低物流运输成本。选择最佳配送手段，实现车辆运行的效率化，从而降低配送成本。同时也提高了供应保证程度，降低了库存成本，进而降低物流总成本。

圆通物流成本控制精编版

圆通物流成本控制精编 版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

本科生毕业论文 学院经济管理学院 论文题目圆通快递公司物流成本控制 分析 学生姓名郝树林学号 专业会计学年级2013级 指导教师职称 内蒙古农业大学教务处制 二o一七五月 摘要 随着中国经济蓬勃发展，物流产业崭露头角，成为引领经济的又一新动力，实现物流产业更高效益发展，需要从物流成本控制做起，减少各个环节物流成本的把控，实现利益最大化，提高企业竞争力。 本文通过从运输成本、流通加工、配送成本、包装成本、利润中心来阐述企业物流成本控制 关键词：物流成本、成本控制、圆通快递公司 目录 1引言 研究的背景和意义 文献综述 本文主要研究内容 2物流成本的相关理论 物流成本的概念 物流成本的构成 物流成本的作用 3圆通快递公司介绍 公司的基本概况 公司物流成本分析 4针对公司物流成本存在问题及成因分析 运输成本分配不合理，工资与同行业相比偏低

流通加工管理不完善，空车现象严重。 配送费用不合理，投诉现象偏高 包装成本管理不完善，污染现象严重 利润控制不完善，利润偏高 5关于企业降低物流成本提高利润。的相关建议 提高企业员工工资，完善奖励机制 减少运输车辆，严格控制运输成本 完善分配费用，减少投诉现象 提高企业环保意识，节约包装物成本 完善利润成本分析，提高盈利能力 6结论 参考文献 致谢 1导言 研究背景 随着物流行业的迅速发展，快递已成为人们生活不可缺少的方式。各种快递行业不断涌现在市场竞争中，来满足客户多样性、个性化、消费性的需求。以传统的、机械的、复制的已经很难在市场立足。需要一种开拓创新得发展模式来实现低投入且获得较好收益的新型定位。在传统思维中，对其进行改造一般是从产品的角度出发，即更新产品技术和提升制造效率，但此类方法提升效果有限，为了真正实现物流行业的转型与发展，提升市场经济运行能力，必须立足于公司自身，找到新的发展方向。 据网上2016年12月20日国家邮政局统计，我国快递行业业务量已突破300亿件，我国快递业延续“十二五”时期高速发展的势头，并呈现稳中有进、进中向好的趋势。数据显示，今年1-11月，全国快递服务企业业务量累计完成亿件，同比增长%;业务收入完成亿元，同比增长%。其中，11月份快递业务量完成亿件，同比增长%，成为史上“最忙快递月”，日均快递业务量超过亿件，是去年同期的倍。在刚刚过去的“双12”，全天邮政企业、快递企业共揽收快递包裹亿件，比去年同期增长%。 表12014-2016全国规模以上快递业务量（亿件） 表22014-2016全国规模以上快递业务收入（亿元）截至2016年8月数据统计显示规模以上业务量亿件，规模以上业务收入亿元，同比增长%。 文献综述 在中国经济改革开放不断坚持发展的背景下，越来越多的新型经济体涌现到市场的洪流里从无到有，从少到多，从简到全。作为新型得快递行业正成为一股洪流一泻千里。本文主要从快递公司的成本和利润的两方面进行研究，探索企业存在的问题同时寻求解决问题的途径，在公司的运营与进步中给出具有实践意义的建议。 （1）刘莹杨明（2010）《采购管理.拿来即用.案头手册》中详细地阐述了采购管理工作中涉及采购预算、管理的流程方法。利用流程图为企业采购提供理论专业性的指导，极大地提高采购人员的工作效率 （2）胡建淼（2015）《成本与管理会计》本书围绕物流成本管理的理论与方法，重点阐述了物流成本的构成以及分类、采购物流成本管理、运输物流成本管

京东商城物流成本分析与控制

摘要 随着京东近几年高调的杀入市场，人们也越来越关注京东的一举一动。比如2012年由京东商城CEO刘强东引发的电商大战，一时间电商行业硝烟弥漫。反思过后，人们发现京东的商品并没有便宜多少，有的偷涨价格，有的价格较低的商品便显示为缺货，让一些消费者怨声载道。对此，京东虽然做出了公开道歉，也应该认真反思自身的成本控制漏洞。毫无疑问，物流成本控制已经成为京东应对市场竞争的重要手段。 京东的竞争优势便在于自营配送货物的快速便捷。但这种高成本运营下，企业却一直没有盈利，这与企业的巨大投入有直接关系。本文就研究京东商城在现行的管理状况下，围绕仓储成本过高、人员成本、采购成本等问题，指出其仓储管理职责不明确，职员薪资福利过高、采购商品质量有缺陷等原因。最后结合京东的实际情况，提出其解决的措施。 关键词：物流成本控制；京东商城；物流模式

Abstract With the Jingdong in recent years high-profile reached the market, people are increasingly concerned about the Jingdong's every act and every move. For example, in 2012 triggered by the Jingdong CEO Liu Qiangdong mall electricity supplier war, a time of the electricity supplier industry smoke. After reflection, it was found that Jingdong goods and not how much cheaper, some steal up prices, some lower priced goods shows is out of stock, so that some consumers complained. In this regard, although Jingdong made a public apology, should seriously reflect on their cost control loopholes. The Jingdong's competitive advantage lies in the self distribution of goods fast and convenient. But this high cost operations, the business has not been profitable, which has a direct relationship with the huge investment of the enterprise[21]. In this paper, the Jingdong in the self distribution, third party distribution, as well as the self proposed distribution model, the Jingdong of the logistics costs to put forward some solutions. Key words：Logistics cost control ；jingdong mall ；Logistics model

物流成本高的原因及降低物流成本的对策

物流高成本原因及对策研究 2011 年 5 月，中央电视台播出了有关物流的系列节目“聚焦物流顽症”，对物流业的相关问题进行了曝光，指出物流成本过高是造成物价高的重要推手，这引起了社会各界对于物流问题的广泛关注。中国物流成本到底高在哪儿? 采取什么措施能够有效降低物流成本? 这值得我们深入思考和研究。国际物流界通常将社会物流总费用占 GDP 的比重作为衡量一个国家或地区物流发展水平和运作效率的主要标志，其比重越低，说明物流效率越高。国家发展改革委员会权威统计显示，近年来中国社会物流总费用占当年 GDP 的比重一直保持在18% 左右，相比于欧美发达国家的 8% ～ 10% ，中国经济运行中的物流成本依然较高。从宏观角度看，物流成本比重偏高与中国当前的经济发展阶段、产业结构特点等因素有关，现阶段中国物流运送的主要是工业品和低附加值的大宗物资，这是导致物流成本占 GDP比重偏高的主要、宏观原因，这些因素在短期内难以改变。而从微观角度看，物流成本由运输、仓储等关键环节的成本构成，如果运输等关键环节的成本能够得到有效控制或者运输效率得到较大提高，整个物流成本将会大大降低。 近年来，国内物流学界对物流成本问题的研究也越来越广泛和深入。其中的代表性观点有:徐亚华等借鉴美国发展经验，提出通过推广应用甩挂运输等先进运输组织方式、发展无车承运人等措施来提高运输效率，降低物流成本；彭彤丽试图从比较中美物流成本的角度，提出完善物流成本核算办法、发展第三方物流、加强库存成本控制等降低物流成本的措施；蒋惠园等从统计的角度对美国企业的物流成本管理进行了分析，提出实行物流成本单独核算、加强对存货成本控制等措施；王宁认为，加强物流基础设施建设、建立资源整合协调机制、加强物流专业人才培养，可以提高物流运输效率；朱鹂等基于组织模式角度，提出通过建立直线—矩阵复合型物流组织模式来降低物流成本。国内学者基于物流成本控制、物流组织模式优化、运输效率提升等不同视角，对物流成本控制问题进行了广泛的研究。本文拟在前人研究的基础上，从物流成本和运输成本、运输效率间的关系角度研究控制社会物流成本的可行路径。 一、物流成本构成分析 (一)物流成本分析

降低运输成本方案

降低运输成本方案 1.强化运输成本的核算和考核 要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的最佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。 2.增强全员的物流成本意识 运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。 3.提高企业物流运输管理水平 运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本最小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。 4.消除运输中不合理现象 物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。 5.合理选择运输方式，提高运输效率 合理选择运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。 合理选择运输方式。要合理组织多式联运。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输、分区产销平衡合理运输、直达运输、“四就”直拨运输等合理运输形式，有效降低运输成本。 提高运输工具技术装载量。改进商品包装，改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，可以使同一运输工具装载尽可能多的货物，最大限度利用运输工具的装载吨位，充分使用装载容积，提高运输工具的使用效率。对有条件的货物，开展托盘运输。 6.科学设计运输网络，实现优化运输 在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案；运用“送奶线路”、定制化运输等方法和手段，合理设计运输网络；运用GPS、GIS等先进技术，对运输活动及过程进行跟踪、监控和调度，实现对车辆和线路的最优化、节点配送的优化等功能，也可进一步提高运输效率，提高安全性，减少损失，降低成本。 配送是运输在功能上的延伸，主要服务于支线运输。通过效率化的配送，提高物流规模效益，实现共同配送也可以降低物流运输成本。选择最佳配送手段，实现车辆运行的效率化，从而降低配送成本。同时也提高了供应保证程度，降低了库存成本，进而降低物流总成本。 7.运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本 现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。信息技术的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，实现信息的共享，有效减少冗余信息传递。通过运输管理系统（TMS）和其他管理

关于圆通速递物流管理调查报告

关于圆通物流系统管理的调查报告

关于圆通物流系统管理的调查报告 调查时间：2014年12月25日 调查地点：广西大学行健文理学院及圆通速递高新分部 调查对象：圆通速递业务员 调查方法：面谈访问、电话访问、网上调查 目录 一、前言 二、公司背景及简介 2.1圆通公司概况简介 2.2圆通速递业务及产品简介 三、公司物流系统基础设施总体现状 四、物流管理系统 4.1运输及包装 4.2仓储与库存管理 4.3配送业务管理 4.4物流信息系统 五、圆通速递的发展现状及其存在问题 六、针对圆通速递的发展现状及其存在问题提出优化措施 一、前言 近年来随着我国现代物流业的迅速发展，我国企业物流信系统建设与应用已经取得了显著成就，出现了一批如宝供、中海物流等建立了比较完善物流信息系统和全国性物流配送网络的第三方物流企业，有力地提高了我国物流产业的竞争力。但是，我国目前物流信息系统发展整体还处于初级阶段。国内物流市场已经出现了近乎二元化的结构，即以少数跨国公司和国内先进企业为主的高端物流信

息系统市场和以国内大量中小企业为主的低端信息系统市场 建立物流信息系统也是增强物流公司在物流行业的竞争能力。物流信息系统可以很大程度地吸引顾客，实现公司良性循环发展，以确保客户与物流公司建立一种战略合作关系奠定基础。 二、公司背景及简介 2.1圆通公司概况简介 上海圆通速递（物流）有限公司（以下简称圆通速递），成立于2000年5月，是国内大型民营快递品牌企业，服务范围覆盖国内1200余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Express （CAE)公司，开展国际快递业务。 圆通速递公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点、5万余名员工。目前服务范围覆盖国内1200余个城市。 2.2圆通速递业务及产品简介 （1）同城区域当天件：指同一城市或地区内当天取件当天18:00前送达的服务（2）国内次日晨达：指远距离跨省城市之间上午取件次日上午12:00前送达的服务 （3）国内次日达：指远距离跨省城市之间今日取件明日下午18:00前送达的服务 （4）圆通已在东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等许多城市运作国际快件业务 （5）到付件业务：所发快件的运费由收件客户支付 （6）代取件业务：发件方按照收件方的要求上门取件 （7）代收款业务：主要服务于网站、电视购物。由公司上门取件。 三、公司物流系统基础设施总体现状 对于一个快递公司来说，物流设施设备的应用是衡量其实力的重要指标。物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本，在物流作业中起着重要

供应链物流成本管理

供应链物流成本的概念、构成、特点、问题及创新方法 在经济一体化席卷全球的21世纪,市场的竞争不再是单一企业的竞争,而是联盟之间的竞争,即供应链之间的竞争。一般认为,物流供应链是物流、信息流和资金流的统一体。三流之间既存在紧密的联系,又存在本质上的区别。在实际运作中,信息流和资金流往往可以借助信息网络和中介机构实现信息的交流和资金的流动,而物流则更多地表现为商品实体在时间和空间上的移动。受内、外部环境的影响和自身性质的约束,物流实施的成本和难度相对较高,成为供应链快速响应市场、有效运行的主要障碍。特别是在电子商务高速发展,顾客需求个性化、瞬时化的趋势下,物流瓶颈问题越来越突出,成为我国经济发展的一个薄弱环节。以往人们更多的是从单个企业的角度,按照自我成本最小,效益最优的原则组织物流活动,而较少从供应链整体出发,站在全局的角度来规划整个供应链的物流活动,考察物流总成本。根据“木桶原理”,供应链上任何一个成员企业物流效率的降低和成本的升高,都会影响整个供应链的竞争力,最终损害供应链中每个企业的利益。因而基于供应链的物流成本管理是一个十分重要的课题。 一、供应链物流成本的概念及构成 物流是物资实物形态的流动,即物资借助于人力、物力和信息在空间上的实体运动。它是一种广泛存在的综合性很强的系统活动。即使在电子商务走进百姓生活的今天,人们虽然可以在电脑屏幕出现的

虚拟商场购物、结帐,但把商品拿到手,电脑、信息技术是无法解决的,则必须通过物资流动活动才能实现,所以说物流是一种广泛存在的经济活动。物流活动是通过运输、保管、装卸、包装、流通加工等具体活动的综合作用而实现物资在实物形态上的空间移动和时间保存的一种系统活动。而运输、保管、装卸、包装、流通加工等可成为单独环节。但是,作为物流系统活动的运输、保管、装卸、包装、流通加工等环节是相互影响,相互依赖,相互联系,不可分离的,是企业经营中不可缺少的构成要素。物流成本是指实现物流需求过程中的物流活动全部费用支出。根据1997年日本《物流成本计算统一标准》中的按功能划分方式划分,物流成本可分为四个部分:(1)仓储作业成本:包括装卸成本、捡货成本、物流加工成本、补货成本、进货入库成本、验收成本;(2)存货成本;(3)运输成本;(4)管理成本:包括订单处理成本、采购处理成本。物流成本可以反映物流企业活动的经济状态。一般物流管理的主要对象是采购/销售物流和生产物流,追求局部利益最大化;而供应链物流管理的范围不仅包括采购/销售物流和生产物流,还包括回收物流、退货物流、废弃物流等逆向物流。采购/销售物流不只是单阶段的物流(如供应商到制造商、制造商到批发商、批发商到零售商、零售商到消费者的相对独立的采购/销售物流活动),它包括供应链成员从原材料获取到最终客户产品分销整个过程的采购/销售物流活动。供应链物流成本管理指的是用供应链管理思想对供应链物流活动进行组织、计划、协调与控制。作为一种共生型物流管理模式,供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物

物流成本优化方案

物流成本的分析及解决方案 一、物流成本的分析 1、物流成本（运费）的一般构成： 运费=短途提货费+货物运费+送货费+货站中介信息费 2、运费各组成因素的解释及算法： 短途提货费：物流公司派车将货物从库房提到物流站的费用 费用计算：约200元/每车次。当货物大于5吨，物流公司就会直接派大车到库房提取，即可省去该费用。 货物运费：货物从物流基地到收货地当地物流基地的运费，包括中途经过中转的费用。 费用计算：分为三种。 （1）零担，即重量小于1吨的货物（每次订单少于20张学 习桌时），一般按公斤收费。收费高，到货期长， 货物中途易破损。 （2）配货，即超过1吨以上的货物。一般货站按重量或者体 积收费，货物每吨小于2立方的，称之为重货，每 吨超过3.3立方的称之为泡货。重货按重量收费，

泡货按体积收费。划算的货物是重货搭点泡货。 （3）整车，即货物够一个车子的装载，运费最为经济。一般 长途运输的车子有7.2米，8米，9.6米，12.5米， 16米等。一般9吨（200张桌子左右）以上的货物 就可以走整车。整车运输没有提货费、中转费和送 货费用。 注：中转费是指不能直达的地方，货物需要中转而产生的装卸、服务等费用，目前创想大部分客户都在3级、4级市场，基本上不能直达。 3、影响运费的因素： （1）短途提货费和送货费 （2）货物重泡的搭配。纯重货和纯泡货核算到单件产品上，单件的运费就会上升。重货搭泡货，或者泡货搭重货，核算 到单件产品上的运费就会下降。 （3）货物的质量（体积）。运费一般随着货物质量（体积）的增加而下降。一般配货的最佳量为3吨以上（即50套桌 子+50套椅子） （4）运输车辆的归属地。一般来说，始发地的车辆运费高，回程车的运费低。

圆通快递公司规章制度

圆通快递公司规章制度 【篇一：下沙圆通速递员工考勤制度】 下沙圆通速递员工考勤制度 第一章总则 为规范公司全体员工的行为和职业道德，保持良好的工作秩序和工 作环境。根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，结合圆通速 递下沙分公司的实际状况,特制定本规定。本规定适用于下沙圆通速 递财务部、操作部、处理部、客服部、业务部、汽运部所有员工。 第二章出勤 1. 操作部上班时间：早班6:15-上午9：00,下午14:00-晚上快件操 作完毕。夜班组上班 时间:下午17点-中转部快件操作完毕。如遇大客户搞活动，操作部 上班时间另作调整，具体上班时间由操作部主管安排，必须保证快 件的正常进港出港。 2. 客服部、处理部上班时间：早上8:00-晚上21：00。下班之前必 须保证所有问题件上 报完毕，所有回单录入完毕，所有当天问题件处理完毕。对于短时 间不能处理的问题件，必须记录在案，并向主管说明情况。 3. 财务部人员上班时间：会计早上8:00-晚上6:00，财务内勤早上8:00-晚上21：00， 财务人员视工作情况自行安排午休时间，做到当日事当日毕。 4. 汽运部驾驶员、跟车员上班时间：早上7:00－晚上快件操作完毕。夜班组驾驶员上班 时间由汽运部主管统一安排。 5. 业务部上班时间：早上7:00-晚上快件操作完毕，业务人员应第一时间将快件派送、收 取完毕，配合操作部完成快件操作工作。 6. 汽运部人员、跟车员、业务部人员必须保证下午15点之前准时 上班，如遇派送量过大 造成无法准时回公司，应及时向主管汇报说明情况。否则，以迟到 处理。 7. 员工有以下情况之一为旷工： ? 未经请假批准，不上班的； ? 迟到和早退时间超过1小时以上，未请假的；

《物流与供应链管理》考试试题

《物流与供应链管理》考试试题 1

电子科技大学网络教育考卷(A2卷) (20 年至20 年度第学期) 考试时间: 年月日(120分钟)课程<物流与供应链管理>(本科)教室签 名 一、名词解释(每题2分,共10分) 1.运输一致性 2.物流信息 2

3.JIT 4.功能别物流成本核算 5.QR 二、判断正误(每题1分,共15分) 1.物流的构成要素包括功能要素及活动要素。( ) 2.物流战略实施主要涉及:建立年度物流目标;制定物流政策;配置物流资源;外部资源运用;组织配合与结构调整;利益分配及文化认同。( ) 3.运送代理型物流战略适用于物流市场中的运输提供者。( ) 4.仓库定位是对仓库内部过道大小、货架位置、配备设备及设施等实物布局进行决策。( ) 5.按物流活动分类,可将物流信息分为物流系统内信息和物流系统外信息。( ) 6.按物流范围进行分类,可将物流成本分为商品流通费、信息流通费和物流管理费。( ) 3

7.企业物流组织大致上经历了2个发展时期:物流职能分散阶段、物流职能集合阶段。( ) 8.物流职能结构组织的主要特点是”集中政策,分散经营”。( ) 9.物流管理人员的培训与开发方法有讨论法、案例研究法、职位扮演法和管理游戏法等。( ) 10.利用会计方法进行核算,提供的成本信息比较系统、全面且准确真实,但方法比较复杂。( ) 11.机械手是一种能够自动定位控制、能够重复编程、多功能、多自由度的操作设备。( ) 12.商品出库作业主要包括两项内容:发货前准备和发放商品。( ) 13.20世纪90年代以后,推动物流发展和物流地位改变最主要环境要素是服务的高要求。( ) 14. Hoover方法包括①以市场定位的仓库选址;②以生产制造定位的仓库选址。( ) 15.1956年从美国引进物流概念以后,日本社会各界开始把物流作为一个运输与保管系统来看待。( ) 三、单项选择(每题1分,共15分) 1.现代物流强调生产、销售、( )是企业经营的三大支柱。 A. 财务 B. 物流 C. 管理 D. 人 4

物流运作成本控制分析

物流运作成本控制分析-以几类行业物流为例物流成本的定义：物流成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。物流成本由3部分构成： (1) 伴随着物资的物理性活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施的费用； (2)物流信息的传送和处理活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用； (3)对上述活动进行综合管理的费用。物流成本是用金额评价物流活动的实际情况。 成本种类：运输成本：运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。为降低物流总成本需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核算。 存货持有成本：一般来说，存货可以占到制造商资产的20%以上。存货持有成本有些概念区分模糊，难以确定，所以，目前许多公司只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上其它一些费用，作为存货持有成本。实际上，存货持有成本包括存货资金占用成本、存货服务成本、存货风险成本和调价损失等。 仓储成本：大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用和管理费等。 批量成本：批量成本包括生产准备成本、物料搬运成本、计划安排和加速作业成本以及因转产导致生产能力丧失等。 缺货损失：缺货成本是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。 有单据处理活动，与订单处理相关活动的费用属于订单处理费用。 IT成本：指与物流管理运作有关的IT方面的成本。包括软件折旧、系统

维护及管理费用等。 采购成本：采购成本指与采购原材料部件相关的物流费用。包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。 其它管理费用：其它管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用。 订单处理及信息成本：订单处理是指从客户下订单开始到客户收到货物为止，这一过程中所有单据处理活动，与订单处理相关活动的费用属于订单处理费用。单项物流活动成本降低必将导致其它部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。 改进方向：通过对物流成本特征及物流成本构成进行系统化的分析使用物流作业成本法对企业物流系统的成本进行经济评价为企业提供物流成本控制与管理依据，并提出了新的成本控制策略，以便企业能够及时准确的进行调整，更有效、更迅速地优化系统，使企业的物流成本大大降低。 存在缺点：当前很多企业的物流管理采用的是分散管理机制，物流系统的各个活动及功能都分别由若干部门完成，所以有关物流成本的基本资料很难收集，对物流成本的状况也很难掌握。具体来看，从我国企业的物流实践中反映出来的物流成本具有如下特征 1.企业中物流在财务会计制度中没有单独的项目，一般所有成本都列在费用一栏中，因此用传统的会计方法很难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算和分析。 2.在通常的企业物流成本核算中，涉及到的物流费是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统物流费用，而对于企业与物流部