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机动车远程查验监控管理系统

机动车远程查验监控管理系统深圳市艾斯泰克科技有限公司

第1章项目简介

1.1项目背景

随着道路交通建设的快速发展和机动车数量的快速增长，车辆管理工作成为每个城市的交通管理的重要内容，而车辆检测又是车辆管理工作的重要内容之一。但是，在现有的车辆检测系统中，由于没有强有力的监督手段，存在不少难以克服的漏洞。

根据公安部交管局推出社会管理创新措施（公安部关于印发《交警系统推进社会管理创新工作措施》的通知第一条），推进车辆管理所与机动车安全技术检验机构联网，实现检测过程全程监控、检测数据自动传输、远程核发机动车检验合格标识功能，达到机动车检验业务远程审验，方便群众办事的目的。

1.2建设目标

本次项目建设目的主要在于实现机动车辆业务的管理、制度创新，在遵循“便民服务”基础上，确保检测站回传图片及数据的正确性和合法性。具体有如下目标：实现机动车年检从分散到集中审验的模式转变；

简化车辆年检过程的手续，提供一站式服务，方便群众；

提高车管所干警的工作效率；

加强负责机动车年检业务民警的业务、勤务管理；

加强对机动车检测验放全过程的技术监督控制。

1.3建设内容

1.3.1 机动车远程审验系统

（1）机动车年检拍照

1)对进入检测线检测的车辆通过摄像设备进行前后45角进行自动抓拍照片

和存储；（安检拍照）

2)对查验表、保险单（强制险）、行驶证、车架号码拓印等资料的拍照功能；

（表单拍照）

3)对车辆重要部分进行拍照并存储，包括车架号码、发动机号码、后钢板、

侧后防护栏、反光标识、加长加宽照片。（重要部位拍照）

（2）照片及检测数据传输

1)照片信息自动传输，自动发送到后台服务系统中。

2)机动车检测数据自动传输，自动发送到后台服务系统中。

（3）机动车审验

1)集中审验系统审验每辆车的图片和资料，并确定通过否等功能；

2)年检审核申请；

3)远程核发检验合格标识；

4)远程打印年检章。

1.3.2 检测站视频远程监控平台

（1）前端监控系统

1)在每条检测线上安装视频监控摄像设备，实现对车辆在上检测线安全技术

检测的时候，对检测过程进行视频监控和录像。

2)对重要岗位安装视频监控摄像设备，进行视频监控和视频录像存储，主要

包括拓码、外检等岗位。

（2）后端监控管理系统

1)实时监控，实时查看各个检测站、检测线的视频录像，对车辆检验过程进

行实时监控。

2)录像事后倒查，发生事件后，根据指定的时间、摄像头翻查存储的录像文

件，并能把有用的录像剪裁下来，作为重点视频进行保存。

系统实施后，将减少甚至不再派驻民警到检测站，车主不再需要开车到车管所打印年检签章。实现了检验合格标识的远程核发功能。

整个系统部署后，将大大提高车辆检测工作的监督和管理水平；是目前机动车查验管理的一种先进方式，提高了车管所的管理层次、服务水平和整体形象。

1.4规范标准

GB8566-88 《计算机软件开发规范》

GB8567-88《计算机软件产品开发文件编制指南》

GB9385-88 《计算机软件需求说明编制指南》

GB9386-88 《计算机软件测试文件编制规范》

GB/T12504-90 《计算机软件质量保证计划规范》

GB/T12505-90《计算机软件配置管理计划规范》

国务院第405号令《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

公安部第102号令《机动车登记规定》

公安部第111号令《机动车驾驶证申领和使用规定》

GA801 《机动车查验工作规程》

GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》

GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》

GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分类》

GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

GBT26765-2011《机动车安全技术检测机构联网技术规范》《2011年车辆和驾驶人管理重点工作》（公交管[2011]41号）

第2章功能需求

2.1远程审验系统需求

2.1.1 网络接入要求

2.1.2 系统功能需求

（一）拍照功能需求

（1）安检抓拍功能

安检抓拍系统是指车辆在进行安全技术检测时抓拍在被检测的车辆外观照片。在安全技术检测线增加两个摄像设备（前后45度角各一个摄像枪对安检的车辆进行拍照）。

1)自动抓拍。

2)自动号牌识别。

3)照片及数据的加密：对图片数据进行加密，以防止被非法修改图片。

4)数据查询：查询抓拍的照片情况。通过号牌种类、号牌号码或检测表号，

获得该车是否有抓拍的照片、抓拍时间。

（2）验车拍照功能

查验员对检测的车辆进行核查确认并对关键部位进行拍照，并实时传送照片数据。验车工作主要是查验车辆号牌/外观形状，查验车辆识别代号、发动机型号/号码，查验车辆品牌/型号，查验车身颜色、核定载人数、车辆类型，查验轮胎完好情况等等情况。主要是否查验号牌号码、车辆识别代号是否被凿改；查验货车粘贴车身反光标识，客车校车危险品运输车辆的灭火设备、安全设备等工作。

（3）表单拍照功能

（二）图片及检测数据传输功能需求

（1）图片传输功能

（2）图片数据接收功能

（3）检测数据传输功能

（4）检测数据转换功能

（5）检测数据上传总队功能

（三）中心审核功能需求

交警车管所设立车辆年检审验中心，专门对下面检测站通过各种检验合格后车辆进行审核，审核该车的安检照片、验车照片以及表单照片是否具备和正确。只有交警端审核过的车辆，检测站才能进行签章和核发检验合格标志。

（1）车辆审核任务分配功能

（2）被盗抢车辆检索功能

（3）车辆违法情况检索功能

（4）车辆事故未处理检索功能

（5）……………………..

（四）远程核发功能需求

检测站打证工作人员和监控中心的签章控制工作人员进行交互，实现远程控制打印机并打印年检章和检验合格标识。

（1）签章申请功能

（2）签章任务分配功能

（3）远程核发检验合格标识功能

（4）打印机远程控制功能

（5）年审章的打印功能

（6）年审信息查询功能

（五）查询统计功能需求

（1）数据查询功能

提供方便、快捷的查询功能，提供直观的数据显示，包括直方图、饼图等种图形化显示方式。支持多种条件查询包括单一条件、复合条件等。

（2）数据统计功能

系统可对一次检验合格率、复检率、受托检验率等各种数据进行统计，可根据要求开发自定义类型的统计分析报表。

（六）系统管理功能需求

（1）辅助审验员管理功能

包括辅助审验员的发证、资料修改及维护。

（2）检验合格标志的管理功能

包括检验合格标志的领用、使用情况登记、报废情况登记、查询统计等。

（3）检测站资料管理

（4）专用打印机管理

（5）系统参数配置

可以通过图形化的界面对系统参数进行配置。

3.2 视频监控功能需求

3.2.1 视频监控建设原则

检测站远程监控系统的建设应以“实用、可靠、先进、经济、开放、安全”为指导思想。

实用：监控覆盖面和图像质量须满足车管所管理部门实战需求，图像质量必须满足监控使用要求，提供清晰、可分辨的图像；图像联网须满足各检测站与总控中心之间互联互通的需求；数字图像实时监视和图像回放查询界面友好，系统安装、使用、维护简便，满足不同部门的使用需求。

可靠：系统采用的主要安防设备须经过具有公安部批准的相应资格产品检测中心的测试，质量达标，性能稳定，能持续有效运行。

先进：采用成熟、主流的技术构建系统平台，充分兼顾需求和技术的发展，充分考虑与其他系统的连接，建设可扩展的、开放的平台。主要设备可采用搭积木的模块式方便扩容，保护原有投资。

经济：在确保实用性、可靠性、先进性的前提下，注重系统建设成本和投入的阶段性，以技术建设与应用机制的协调发展，确保系统效益。

开放：系统应遵循开放系统的原则。系统应符合国家标准和行业规划，能提供软件、硬件、通信、网络、操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口和工具，使系统具备良好的灵活性、兼容性、扩展性和可移植性。

安全：由于本系统涉及到对于重点岗位的日常实时监控、图像数据量大，安全性和保密性就显得十分突出和重要。在考虑系统安全性和保密性时，除应考虑各种外界干扰外，还需在各个环节提供安全、保密措施。

第3章总体方案设计

3.1应用现状

各检测站与交警间没有按照《边界接入规范》进行网络安全接入。需统一采用市公安局的边界接入平台进行网络接入。

各检测站没有实现车辆外观拍照和远程审验功能。

各检测站没有安装或安装了规范不一的视频监控设备，且没有将视频数据接入到交警的监控平台。

3.2设计原则

系统设计需要遵循：科学性原则、共享原则、经济原则、可靠性原则、高性能、先进性原则、高安全性原则、易操作性原则、标准化原则和易维护和易扩展性原则等。

1、科学性原则：系统的结构具有科学性，即软硬件配置科学合理、具有先进性，功能结构尽可能达到最佳。对于工程的实施，也要按现代软件工程和系统工程的思想组织建设，实现工程实施管理的科学化。

2、共享原则：系统建设要按照机动车检测监管信息化工作建设思路和要求，形成有效的检测信息集中管理模式和共享机制。

3、经济原则：系统建设要从机动车检测监管机制现状和信息化建设的实际出发，

充分利用和整合各部门现有的数据资源、网络资源、软硬件资源，避免重复投入；广泛调动社会资源，优化系统的管理模式，确保系统的正常运转。

4、可靠性原则：系统建设承担着机动车检测监管的关键任务，建成以后各部门的关键日常工作对它的依赖性将会非常大，充分考虑系统的可靠性，从设计和运行两方面考虑。

5、高性能、高并发性、先进性原则：根据建设资金情况，应保证在实用可靠的前提下，注重应用成熟技术，尽可能在最佳性/价比下选择国内外先进的计算机软硬件技术、信息技术和网络通信技术，使系统具有较高的性能指标。能够最大限度的适应今后技术发展变化和业务发展变化的需要。

6、高安全性原则

7、易操作性原则

8、标准化原则

9、易维护和易扩展性原则

10、开放性原则

3.3系统设计

3.3.1总体介绍

系统采用三级架构，各区所有年审业务数据集中在交警支队数据中心，并接受支队车管所的监管，支队车管所有权查看、抽查各分区县所在辖区机动车检测站业务处理情况。各分区县车管所进行所在辖区机动车检测站的业务管理及检测站纪律监管，各分区县不能查看非本辖区的机动车审验和视频信息。

3.3.2系统结构图

3.3.3流程示意图

3.3.4业务流程

流程描述：

?车主或代办人开车到检测站，并交上相关审计资料,包括车主或代理人身份证、

机动车行驶证(正副本)、交强险原件等，填写机动车牌证申请表；

?由检测站工作人员录入车牌号码和号牌种类，上传成功后,由系统自动对上传车

辆进行前置预审,如有以下情况：（违法未处理、事故未处理、强制报废、注销

等）系统自动审核为预审不通过，车管所工作人员发送不通过的回执给检测站，检测站打印回执给车主。预审通过，即可上线进行检测；

?首先检测站辅助查验员对车辆进行车辆外观检测，并据不同的号牌种类（不同

的号牌种类不同其抓拍的照片数量不同，系统可动态配置）利用手持PDA抓

拍机动车辆对应数量的外检照片；

?检测站人员驾驶车现进入检测线完成汽车安全检测流程；

?检测站车辆检测系统收集相关车辆检测信息并生成“汽车安全检测报告”。并

将其检测报告数据依照GBT26765-2011《机动车安全技术检测机构联网技术规

范》所规定的标准接口方式上传到车管所数据库服务器中；

?检测站工作人员将车主或代理人身份证、机动车行驶证、交强险、机动车查验

记录表、车架号拓印、机动车牌证申请表和手持PDA抓拍的照片实时上传至

车管所系统；

?对资料上传齐全（包括安全检测报告数据）的车辆，车管所年审系统据检测站

上传上来的信息和车辆基本信息库及车辆电子档案系统中的数据进行资料的统一比对和核准；

?资料比对通过，系统将机动车辆安全检测报告数据总评写入统一版中，统一版

才可进行年检业务的受理；

?审核通过的车辆通过《统合应用平台》查询车辆有无被盗抢情况，以此为依据

判断能否打印机动车检验合格标志签章；

?对于审核通过的车辆，车管所将通过远程打印完成车主的行驶证与合格证的打

印；

?资料比对不通过，车管所将不成功的标识并理由发送到检测站，检测站再打印

回执给车主；

?车主接收资料，事件归档，整个过程结束。

3.4模块部署

本系统软件分为机动车检测数据采集系统、机动车查验管理系统、数据通讯应用服务系统、机动车审验管理系统、视频监控管理系统、外部接口及扩展系统等系统组成。

3.4.1机动车检测数据采集系统

实现检测站机动车安全检测数据、自动抓拍重点工位照片数据接收、上传至交警支队业务数据中心服务器中；实现检测车辆车牌号码、号牌种类的录入上传，检测车辆相关证件照片、手持PDA抓拍车辆部位及其对应背景照片的离线加密存储与上传；预审和审核不通过回执查看与打印。与数据通讯服务子系统进行数据交换。

3.4.2机动车查验管理系统

通过无线WIFI网络技术与基于Android平台PDA应用实现机动车外检查验照片抓拍，数据加密上传。

3.4.3数据通讯应用服务系统

对各检测站的数据查询请求和数据上传进行统一管理，申请过网络安全设备的数据通讯链路，将各检测站的数据通过网络安全设备与Web数据应用服务系

统进行交换中转，管理各检测站通讯连接状态。并为各检测站的数据请求与上传存档提供数据交换服务。

3.4.4机动车审验管理系统

实现系统用户、权限、日志管理，检测机构管理、辅助查验员、检测设备、视频设备、打印机设备等的管理，实现系统业务配置管理、数据字典设置、检测违规管控；实现检测车辆审核业务管理，数据查询统计分析，领导业务抽查，图片存储管理等功能。

3.4.5机动车远程签章打印系统

通过远程网络打印技术与网络实时信息交互实现机动车检验合格标志签章的远程打印。

3.4.6视频监控管理系统

系统通过将车管所辖区内所有检测机构以下环境安装高清摄像机等处理方式，实现对机动车检测全过程的实时监控及历史录像倒查。

3.4.7外部接口及扩展系统

3.4.8…….

软件界面图示：

图：待审车辆证件表格扫描

图：车辆黑名单锁控

图：数据字典-机动车年审所需拍摄扫描证件表格设置

附件深圳市艾斯泰克科技公司介绍

深圳市艾斯泰克科技有限公司(以下简称艾斯泰克)是一间由长期从事公安交警业务系统开发，熟悉公安交警业务的市场、技术骨干员工共同发起成立的有限公司。是以开发公安交警业务软件为核心的IT技术服务公司。公司总部位于深圳。

公司凝聚了长期从事公安交警行业的市场、技术等业界优秀人才，具有丰富的专业知识、行业经验和高新技术研发经验，组成了实力雄厚的专业服务团队，具有强大的技术实力。并汇聚了一批具有丰富经验的高素质工程师和施工队伍。按照科学完善的质量管理体系，对工程建设实行全过程质量控制和项目管理，形成了专业化的项目管理模式，在同行和用户中享有良好的口碑。艾斯泰克的技术团队具有丰富的业务软件开发和项目管理经验，与客户能够就业务本身进行畅顺沟通。能够提供对本区域客户快捷优质的技术支持与服务。

艾斯泰克所提供的软件产品及解决方案主要包括：

机动车远程审验监控管理系统

机动车安全技术检验综合监管平台

汽车4S店新车上牌登记查验系统

二手车交易查验系统

非机动车综合应用管理监管系统

交警窗口综合业务监管系统

…

艾斯泰克自成立之日起，即秉承“一切为了客户满意”的经营理念及“实施服务与业务领先，做一流的公共安全行业解决方案提供商”的服务宗旨，立志成为智慧城市中与客户紧密合作的全面服务专家。艾斯泰克将以全面、及时、周到的技术服务赢得客户的信赖和支持。

机动车远程查验监控管理系统

机动车远程查验监控管理系统深圳市艾斯泰克科技有限公司

第1章项目简介 1.1项目背景随着道路交通建设的快速发展和机动车数量的快速增长，车辆管理工作成为每个城市的交通管理的重要内容，而车辆检测又是车辆管理工作的重要内容之一。但是，在现有的车辆检测系统中，由于没有强有力的监督手段，存在不少难以克服的漏洞。根据公安部交管局推出社会管理创新措施（公安部关于印发《交警系统推进社会管理创新工作措施》的通知第一条），推进车辆管理所与机动车安全技术检验机构联网，实现检测过程全程监控、检测数据自动传输、远程核发机动车检验合格标识功能，达到机动车检验业务远程审验，方便群众办事的目的。 1.2建设目标本次项目建设目的主要在于实现机动车辆业务的管理、制度创新，在遵循“便民服务”基础上，确保检测站回传图片及数据的正确性和合法性。具体有如下目标：实现机动车年检从分散到集中审验的模式转变；简化车辆年检过程的手续，提供一站式服务，方便群众；提高车管所干警的工作效率；加强负责机动车年检业务民警的业务、勤务管理；加强对机动车检测验放全过程的技术监督控制。

1.3建设内容 1.3.1 机动车远程审验系统（1）机动车年检拍照 1)对进入检测线检测的车辆通过摄像设备进行前后45角进行自动抓拍照片和存储；（安检拍照） 2)对查验表、保险单（强制险）、行驶证、车架号码拓印等资料的拍照功能；（表单拍照） 3)对车辆重要部分进行拍照并存储，包括车架号码、发动机号码、后钢板、侧后防护栏、反光标识、加长加宽照片。（重要部位拍照）（2）照片及检测数据传输 1)照片信息自动传输，自动发送到后台服务系统中。 2)机动车检测数据自动传输，自动发送到后台服务系统中。（3）机动车审验 1)集中审验系统审验每辆车的图片和资料，并确定通过否等功能； 2)年检审核申请； 3)远程核发检验合格标识； 4)远程打印年检章。 1.3.2 检测站视频远程监控平台（1）前端监控系统 1)在每条检测线上安装视频监控摄像设备，实现对车辆在上检测线安全技术检测的时候，对检测过程进行视频监控和录像。 2)对重要岗位安装视频监控摄像设备，进行视频监控和视频录像存储，主要

机动车尾气在线监测系统平台

机动车尾气在线监测系统平台一、系统功能特点本机动车尾气在线监测管理系统具有以下功能特点： 1）严格对机动车环保检测场站的自动监督结合GIS信息系统，在地图上直观显示区域内所有站点的具体地理位置、数据信息、实时视频、历史照片等，对全市检测场站的机动车排气污染检测进行全过程在线自动实时监控，实现所有机动车排气污染检测数据的实时采集、分析、处理，实现对车辆信息、车主信息、检测站信息、检测设备信息等的统一管理调用，实现机动车排气污染检测监控的自动化、网络化、即时化和智能化。 2）对检测过程、检测人员和设备进行动态、科学的管理实时监控机动车尾气检测全过程，通过严格的管理和控制，将尾气监测参数的数据信息、车量基本信息、途经车辆图像等内容分别以模块形式进行展示，并提供实时视频监控功能，有效防止检测过程中的弄虚作假行为，监督和保证检测机构提供科学、公正、准确的检测数据，确保数据采集的规范性、真实性、准确性，使超标车辆得到及时有效的查处和维修治理，全面提升监管水平。 3）全方位强化机动车污染控制的管理充分利用自动化高科技手段，对新车上牌、环保分类标志管理、超标车辆查处与维修治理、车辆淘汰报废以及定期与不定期检测等污染防治的各个管理环节，优化和创新管理模式，最大程度提高监管质量、执法效率和服务水平。 4）完善机动车排放数据的收集、统计、分析等系统依靠先进的计算机技术将大量的检测数据集中收集管理，通过建立机动车排放数据库，准确完整地收集机动车排放数据，按照各种分类方法和统计方法对所采集的数据进行统计、分析和处理，客观真实地反映机动车排放状况，为制定政策法规、进行机动车污染防治措施的评估与综合治理的宏观决策提供科学依据，进而为城市环境治理提供决策支持。 5）建设与公众信息交流的对外服务网络平台及时为公众提供车辆尾气排放情况、检测与维修情况、超标处罚情况等信息的查询服务。

机动车查验工作规范(试行)

机动车查验工作规范（试行）目录第一章总则第二章查验工作组织第三章查验员第四章查验程序和要求第五章嫌疑情形处置第六章机动车登记服务站查验要求第七章监督管理和责任追究第八章附则

第一章总则第一条为规范机动车查验工作，根据《机动车登记规定》等，制定本规范。第二条机动车查验是指车辆管理所办理机动车登记等业务时，依据道路交通安全法律法规和相关标准确认机动车。第三条省级公安机关交通管理部门负责本省（自治区、直辖市）机动车查验工作的指导、检查和监督。直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所按本规范办理机动车查验业务，负责县级公安机关交通管理部门车辆管理所机动车查验工作的指导、检查和监督。县级公安机关交通管理部门车辆管理所按本规范办理职责范围内的机动车查验业务。机动车登记服务站在车辆管理所的监督下，可以按照本规范办理机动车查验业务。第四条车辆管理所办理机动车查验业务，应当遵循严格、公正、规范、便民的原则。车辆管理所开展机动车查验业务时，应当设置查验业务岗、查验监督岗。车辆管理所应当按照本规范和机动车查验相关标准组织实施机动车查验工作，并自觉接受社会监督。

第二章查验工作组织第五条车辆管理所应当使用符合相关标准和规定的查验场地、查验工具、查验智能终端查验机动车，按规定使用全国统一的机动车查验监管系统。未按规定使用的，不得开展机动车查验工作。有条件的车辆管理所可以应用车辆信息自动采集、图像智能审核比对等新技术，提高查验效率和准确性。第六条车辆管理所应当按照通道式、一次性办结查验的要求，合理规划建设查验通道、查验区和停车区。车辆管理所应当设置明显告知牌、标志标线，安排导办人员，提示群众备齐相关证明、凭证，引导需查验机动车进入查验通道，依次排队进入查验区。在查验区受理业务、完成查验后，引导机动车进入停车区，并提示群众办理后续业务。车辆管理所应当使用查验智能终端或者在查验区设置服务窗口录入机动车信息，有条件的可以通过互联网预录入机动车登记相关信息，提高查验受理工作效率，避免群众多次往返业务大厅。第七条车辆管理所应当规范机动车查验区建设，设置“机动车查验”标识，设置查验工位，施划标志标线，安装视频监控系统，配置计算机、打印机、扫描仪等设备。查验区场地面积、硬

车辆检测站视频监管系统

车辆检测站视频监管系统解决方案 XXXXXXX工程有限责任公司

目录第1章系统概述 (1) 1.1机动车检测站总体架构图 (1) 1.2机动车检测站工作流程 (2) 1.3机动车检测站视频监控系统图 (4) 第2章系统简介 (5) 2.1设计原则 (5) 2.1.1先进性与适用性 (5) 2.1.2经济性与实用性 (5) 2.1.3可靠性与安全性 (5) 2.1.4开放性 (5) 2.1.5可扩充性 (5) 2.1.6追求最优化的系统设备配置 (6) 2.1.7提高监管力度与综合管理水平 (6) 2.2设计规范和依据 (6) 2.3系统组成 (7) 2.3.1视频采集系统 (7) 2.3.2视频信号传输系统 (9) 2.3.3数据存储系统 (9) 2.3.4视频监管平台 (10) 2.4系统功能和特点 (10) 2.4.1系统功能 (10) 2.4.2系统特点 (11) 第3章设备选型及配置 (12) 3.1主要设备功能介绍 (12)

3.1.1140万高清一体机 (12) 3.1.2200万高清摄像机 (13) 3.1.3视频综合平台 (13) 3.1.4大屏.................................................................... 错误!未定义书签。 3.2配置清单 (14)

第1章系统概述随着我省经济的迅速发展，机动车急剧增加，机动车的安全运行问题，质量问题越来越突出。为了进一步加强对机动车的安全管理，提高机动车安全检测的客观性和可靠性，在全省各地州市的机动车检测线安装视频监控系统，将有效地提高检测质量。在检测线安装车牌识别系统及视频监控设备，实现车辆牌号识别并自动录入；检测信息的实时传输；实现与机动车登记系统双向数据交换；车辆识别代号条码识别并校验（另加扫描仪）；通过智能视频监控系统，有效避免来车不检及检车不彻底的问题；同时，监控中心可查看检测现场的实时视频监控信息；严把车辆检验关，将被检车与车牌图像信息唯一对应，全面监控汽车检测全过程，有效防止汽车检测过程中的徇私舞弊现象。 1.1机动车检测站总体架构图

机动车检测系统毕业结业论文及说明

第一章可行性分析 1、1 问题描述随着世界汽车产业格局的变化，我国汽车产业也迅速发展，汽车维修成为具潜力的行业，但汽车维修管理的规范化，网络化，智能化，使得必须建立起专业的汽车维修管理系统作为管理汽车维修方面的一系列问题成为了必不可少的。运用计算机来管理汽车维修的信息具有公正、严格和高效等诸多优点，从而取代了人工管理模式下由于各种原因出现管理漏洞的可能性，因而减少了工作人员的难度性，提高了工作效率。我们在现行系统初步调查的基础上提出了新系统目标，即新系统建立后所要求达到的运行指标，这是系统开发和评价的依据。 1.2 可行性分析研究 1.2.1 技术可行性技术上的可行性分析主要分析现有技术条件能否顺利完成开发工作，硬、软件配置能否满足开发者需要等。目前大型汽车维修公司均建有局域网，并且采用PC机作为工作台，其容量、速度能满足系统要求。根据客户提出的系统功能、性能及实现系统的各项约束条件，根据新系统目标来衡量所需的技术是否具备，本系统是一个数据库管理和查询的系统，现有的技术以较为成熟，硬件、软件的性能要求、环境条件等各项条件良好，估计利用现有技术条件应完全可以达到该系统的功能目标。 1.2.2 经济可行性因为通过网络管理汽车维修信息可以不受限制，因此可以节约许多的人力和物力，方便管理，由此可以减少不必要的开支，同时该系统可以提高维修管理的效率，即提高了维修站的经济效益，所以从经济上完全是可行的。 (1)汽车维修公司有能力承担系统开发费用开发新系统的工作是一项艰巨复杂的工作，它的投资主要是人力和物力的投资。对于本系统的开发者来说，其主要投资还是在人力和物力两个方面。如果是企业自己安排人手开发系统的话，其主要的投资还是在人力资源上，从系统的业务需求调查到系统的分析编码制作都是需要巨大的人力投入的。软件企业作为一个简短的高科技产业，其员工要求都比一般企业的要求要高，而且对系统开发及软件产业了解比较多，所以在自我开发管理系统的过程中，企业自己比较容易安排人手，这样就可以为企业节约大部分的额外开支。同时软件就其它产品来属于高端行业，无论是产品的价格还是质量都比较高，而经营产品的经销商或者是商家都要求有雄厚的资金支持。所以，在系统的开发过程中，

机动车查验岗及业务管理知识解析

第二部分：机动车查验知识（共431） 1．《道路交通安全法》及其实施条例（共45题） 1.1选择题（共19题） 1.1.1 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、等不同情况，定期进行安全技术检验。 A、使用次数 B、使用年限 C、行驶里程 D、维修次数答案： 1.1.2国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和，规定不同的报废规范。 A、不同品牌 B、不同型号 C、不同用途 D、不同载客人数答案 1.1.3 报废的、大型货车及其他营运车辆应当在公安机关交通经管部门的监督下解体。 A、大型客车 B、中型客车 C、牵引车 D、专用机械答案： 1.1.4 依法应当登记的非机动车，经部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。 A、工商 B、民政 C、交通 D、公安机关交通经管答案： 1.1.5警车、消防车、救护车、应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。 A、清障车 B、工程救险车 C、绿化工程车 D、危险化学品运输车答案： 1.1.6机动车安全技术检验机构不按照国家安全技术规范进行检验，出具虚假检验结果的，处检验费用罚款。 A、5倍以上10倍以下 B、5倍以上20倍以下 C、1倍以上20倍以下 D、1倍以上5倍以下答案： 1.1.7新注册登记的出租汽车，检验有效期应签注到后的注册登记日期对应月份。 A、半年 B、一年 C、两年 D、三个月答案：

1.1.8虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家规范的、电动自行车等交通工具属“非机动车”。 A、残疾人机动轮椅车 B、残疾人特种车 C、电动三轮车 D、机动三轮轮椅车答案： 1.1.9应当按照国家机动车安全技术检验规范对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。 A、公安车辆经管机关 B、机动车安全技术检验机构 C、质量技术监督部门 D、车辆维修保养企业答案： 1.1.10对非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通经管部门强制拆除，予以收缴，并处罚款。 A、100元以上1000元以下 B、100元以上2000元以下 C、200元以上2000元以下 D、200元以上1000元以下答案： 1.1.11营运载客汽车5年以内每年检验次。 A、4 B、3 C、2 D、1 答案： 1.1.12营运载客汽车超过５年的，每个月检验１次。 A、3 B、2 C、12 D、6 答案： 1.1.13载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验次。 A、4 B、3 C、2 D、1 答案： 1.1.14载货汽车和大型、中型非营运载客汽车超过10年的，每个月检验１次。 A、12 B、3 C、4 D、6 答案： 1.1.15小型、微型非营运载客汽车6年以内每年检验１次 A、1 B、2 C、3 D、4 答案： 1.1.16小型、微型非营运载客汽车超过6年的，每年检验次。 A、1

机动车检测线岗位职责说明

机动车检测线岗位职责 1.经理 1.1对本公司的各类检验业务工作全面负责。 1.2贯彻与产品质量检验有关的方针、政策、法令、法规、条例和制度。 1.3制定本公司的质量方针和目标，主持本公司的管理评审工作。 1.4组织建立健全质量管理和质量保证体系，切实保证各类检验工作的公正性、科学性、及检验业务的独立性。 1.5协调本公司部各部门的工作，使检验工作纳入标准化、规化、科学化的管理轨道。 1.6制定本公司业务发展规划。 1.7负责将本公司检测车间仪器、设备的购置和报废向法人代表申请报批。 1.8主持《质量手册》制定、批准、补充和修改，督促检查《质量手册》的执行。 2.技术负责人 2.1在经理领导下，全面负责本公司的技术工作。 2.2掌握本检验领域中检验技术发展方向，制定检验技术发展计划。 2.3负责拟定、编制、制订本检测公司技术管理文件、仪器设备操作规程、维护检定周期和安全保护措施，及时解决、处理检测工作中出现的技术问题。 2.4负责抓好检测仪器设备的维护、期间核查、周期检定的管理工作。 2.5按国家及上级行业管理部门规定采用的技术标准和相关标准，审核、签发检测报告，行使检测质量裁决权，确保本检测公司出具的检测数据公正、准确、科学。 2.6负责向被检单位提供技术咨询，解答疑难问题，向上级业务主管部门汇报工作。 2.7严格执行国家检测标准，把好检测质量关，做好检测人员的技术培训考核和等级评审。

2.8协助经理做好检测事故的处理，查找事故原因，提出补救措施；负责处理检测过程中的技术问题。 2.9当技术负责人因故外出时，技术负责人的工作由质量负责人代理。 2.10组织检验人员的岗位知识培训和考核。 3 .授权签字人岗位职责 3.1.负责审查授权围是否按程序文件、作业指导书所规定的检测方法出具检测报告。 3.2.负责审查检测报告中数据、信息的正确性。 3.3.负责在授权围签发相应的检测报告。 4.质量负责人 4.1.对检验工作质量负全面责任，建立健全质量体系，定期向经理、技术负责人报告检测工作中的质量情况。 4.2审定《质量手册》的编写和修改。 4.3负责组织《质量手册》的宣传贯彻。 4.4负责《质量手册》贯彻执行情况的督促检查。 4.5负责质量体系的审核工作。 4.6组织人员对检测质量事故进行调查，提出分析处理意见。4.7负责检验质量异议的申诉处理，并向经理、技术负责人报告处理结果。 4.8定期组织全体检测人员进行质量管理培训，提高业务水平，严格执行国家检测标准，把好检测质量关。 4.9探索和积累汽车检测技术、经验，为提高检测质量，当好领导的参谋。 4.10负责检查、指导检验员的检验工作。 4.11技术负责人不在时，可代技术负责人行使职权。 5.检测车间主任 5.1在经理的领导下组织好本部门的工作并做好与相关部门间的协调工作,做好分管工作，抓好安全检测。 5.2贯彻执行国家及行业有关汽车检测的法规、标准；宣传质量方针、落实质量目标。

查验岗业务知识

查验岗业务知识试题适用于机动车业务的查验岗民警考试，试题按照安全法、机动车登记规定及规范、报废标准、机动车安全运行技术条件及相关标准等5个方面的内容分类。第三部分：查验岗业务知识（共403） 1．《道路交通安全法》及其实施条例（共45题）选择题（共19题） 1.1.1 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、等不同情况，定期进行安全技术检验。 A、使用次数 B、使用年限 C、行驶里程 D、维修次数答案：B 1.1.2 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和，规定不同的报废标准。 A、不同品牌 B、不同型号 C、不同用途 D、不同载客人数答案：C 1.1.3 报废的、中型以上货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。 A、大型客车

B、中型客车 C、牵引车 D、专用机械答案：A 1.1.4 依法应当登记的非机动车，经部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。 A、工商 B、民政 C、交通 D、公安机关交通管理答案：D 1.1.5 警车、消防车、救护车、应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。 A、清障车 B、工程救险车 C、绿化工程车 D、危险化学品运输车答案：B 1.1.6 机动车安全技术检验机构不按照国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，处检验费用罚款。 A、5倍以上10倍以下 B、5倍以上20倍以下 C、1倍以上20倍以下 D、1倍以上5倍以下答案：A 1.1.7 新注册登记的出租汽车，检验有效期应签注到后的注册登记日期对应月份。 A、半年 B、一年 C、两年 D、三个月答案：B

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册-检测站

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户操作手册湖北省公安厅交通管理局北京时代动力鸿宇科技有限公司

目录一、系统概述 (4) 二、系统构架 (6) 1、检验监管系统前置程序 (6) 2、检验监管系统软件 (6) 3、检验监管数据交换软件 (7) 4、视频监管系统 (7) 5、监管系统扩展功能 (7) 6、软件部署............................................ 错误!未定义书签。三、系统流程 (8) 四、检测登记（预录入） (9) 五、人工检验 (14) 第一部分：外观检测 (15) 第二部分：底盘检验 (16) 第三部分：底盘动态检验 (17) 第四部分：人工检验记录表 (18) 第五部分：检验项目照片要求 (20) 六、仪器检验 (28) 七、授权签字 (30) 八、高拍仪 (32) 九、检测查询 (34) 十、核发检验合格标志 (36) 十一、复检 (40)

一、系统概述根据公安部、国家质检总局下发的《关于印发<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》（公交管[2014]138号），《关于推广应用机动车安全技术检验监管系统软件的通知》（公交管〔2014〕390 号）文件,为规范机动车安全技术检验工作，加强机动车安全技术检验过程中擅减检验项目、降低检验标准、篡改/伪造检验数据等突出问题监控和管理，湖北省交管局提出在原有机动车安检监管系统的基础上进行改造升级，完成原有检验监管程序与公安部交管局开发的机动车安全技术检验监管系统的对接工作。根据部局统一检验监管系统，以后机动车安全技术检验总共划分为3大部分：人工检验、仪器检验、远程查验监管。其中，人工检验包含了外观检验、底盘检验、底盘动态检验三个子模块；仪器检验则包含为以前的线内检测，即制动、灯光、侧滑等需要检验设备工作的部分，远程查验监管则包含了远程数据审核、远程照片审核、远程视频审核、远程流程审核、远程预警信息审核以及远程核发检验合格标志。目前国家统一执行的检验标准为GB21861-2008，信息检验标准GB21861-2014已上报国家标准委员会审定，等待审批流程完成后，全国会统一切换为新的检测流程。同时公安部统一版监管系统对于机动车安全技术检验监管的要求比较高，按照部局文件的要求，在机动车进行安全技术检验

机动车查验(员)岗位工作职责.doc

机动车查验（员）岗位工作职责为落实大队规范化建设要求，明确机动车业务岗位设置和岗位职责，增强民警的责任心，做到依法、便民、规范、高效服务，根据《机动车登记规定》和《机动车登记工作规范》的规定，结合我所实际，制定查验（员）岗位工作职责：一、严格按照《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）和《机动车安全检验项目和方法》（GB21861-2014）对机动车进行查验，熟练掌握有关机动车检验的各项标准规定，熟知机动车各项安全技术参数。二、查验时严格所关，认真核查车辆牌证、发动机号、车架号及名项车辆参数，做到无差错、无疏漏；及时发现有盗抢、拼装、走私车辆的机动车，杜绝为盗抢车、拼装、走私车的办理登记和相关业务。三、主要业务内容和要求㈠注册、转移、变更、注销登记、补登记证书、档案更正、延缓报废车辆年检业务中确认机动车。 1、当场拓印发动机号、车辆识别号并盖章确认；查验有无涂改，锈蚀不清、不全，私自打刻嫌疑、如有嫌疑和不符合编码规则的需交业务领导岗处理。 2、核对技术参数，下载《公告》数据，对机动车的特征（车辆类型、厂牌型号、外观及颜色）和技术参数确认。㈡对报废车辆的监督解体，确认报废车辆，现场监督发动机、车

架切割解体，并拍摄车辆解体前后照片和包含车辆识别号部件的照片。㈢对不能上检测站检测的机动车的安全技术检验。㈣对盗抢嫌疑车辆的排查检验。㈤其它与机动车查验有关的工作。四、耐心解答群众咨询，做到有问必答，坚决杜绝“冷，硬、横、推、拖”等现象。五、遵守规章制度和工作纪律、着装规范、挂牌服务。六、保持办公环境整洁、秩序良好。枞阳县公安局交通管理大队车辆管理所

机动车安全技术检验监管系统建设指导意见

机动车安全技术检验监管系统建设指导意见公安部交通管理局 2014年6月

目录一、建设目标................................................................................................................................. - 2 - 二、建设任务................................................................................................................................. - 2 - （一）建设检验监管软硬件平台 ............................................................................................. - 2 -（二）建立运行工作机制........................................................................................................ - 3 - 三、总体设计................................................................................................................................. - 3 - （一）系统架构 ...................................................................................................................... - 3 -（二）软件部署 ...................................................................................................................... - 6 -（三）核心流程 ...................................................................................................................... - 7 -（四）软硬件平台要求.......................................................................................................... - 15 - 四、检验监管内容....................................................................................................................... - 17 - （一）事前监管内容 ............................................................................................................. - 17 -（二）事中监管内容 ............................................................................................................. - 18 -（三）事后监管内容 ............................................................................................................. - 19 - 五、应急处置方案....................................................................................................................... - 19 - （一）移动智能检验终端、视频监管系统故障...................................................................... - 19 -（二）安检机构系统接入监管系统网络异常 ......................................................................... - 20 -（三）检验监管系统整体故障............................................................................................... - 21 - 六、职责分工............................................................................................................................... - 22 - （一）公安部交通管理局...................................................................................................... - 22 -（二）省交警总队................................................................................................................. - 22 -（三）地市交警支队 ............................................................................................................. - 23 -（四）公安部交通管理科学研究所........................................................................................ - 23 - 七、进度安排............................................................................................................................... - 23 -

机动车检测站岗位考核细则.docx

机动车检测服务有限公司岗位考核细则（试行）项目考核内容与具体考核分值出勤考核1、病假一天扣2分；事假一天扣4分；旷工一天扣10分。 2、上班迟到、早退，一次扣1分；脱岗一次扣2分。 3、规定时间不到岗，一次扣2分；因此被群众有理投诉或媒体曝光经查实的，一次扣4分。工作质量考核1、违反工作规定，造成工作失误、检测数据差错经查实，一次扣1分；因此被群众有理投诉或一次扣5-10分。 2、检测项目要求应检不漏，检测中项目漏检经查实，一次扣2分。 3、操作不当，致使检测仪器设备损坏或送检车辆损坏，一次扣2-5分，情节严重的扣10分。 4、工作中弄虚作假，造成数据不实经查实，一次扣10分。 5、工作质量差被站部点名批评，一次扣5分。纪律作风考核1、无故不参加政治理论学习、业务学习及专项活动，一次扣1分；无故拒不服从工作安排的， 2、必须严格执行首问责任制，有推诿、搪塞，被群众有理投诉或媒体曝光经查实，一次扣2分 3、工作中对群众态度“冷、硬、横、推”或故意刁难、拖延、应作为而不作为，被群众有理投实，一次扣5分。 4、严守岗位工作纪律，车辆检测、窗口受理要着装规范、佩证上岗。发现有不按规定着装、着岗、工作时间在岗位上扎堆聊天、嬉闹、吃零食、吃早餐等行为，一次扣2分；行车过程中不得办理业务过程中不得接打私人电话或抽烟，发现一次扣2分；因此被群众有理投诉或媒体曝光经分。项目考核内容与具体扣加分分值

谢谢观赏谢谢观赏纪律作风考核 5、严禁以权谋私，搞“吃、拿、卡、要”，与非法中介勾结，经查实一次扣5分；因此被群众光经查实，一次扣10分。 6、保持内务整洁，车检场所、办公环境、休息处“脏、乱、差”被上级督查批评的，一次扣1 桌面不得放置与工作无关的物品（如零食、化妆品等），如违反，发现一次扣1分；因此被群众光经查实，一次扣5分。岗位责任及工作量考核 1、主任、副主任岗位：工作执行不力或应落实未落实，造成工作失误影响工作，一次扣4分；被上级督查以上通报批评的，负连带责任，一次扣1分。 2、登录岗位：未认真核对登录车辆号牌与电脑登录的信息一致，发生错误的，一次扣1分；造次扣2分。 3、检验员、引车员岗位：正确执行相关标准、检测作业指导书等技术规范，准确使用检测设备以上领导批准，擅自为插队车辆登录或行车，一次扣1分；以汽车一、二号线为一个工作量考核日工作量为基准数，少于基准数90%的扣2分，少于基准数80%的扣5分，少于基准数70%的扣 4、审核员、总签岗位：严格执行文件规定，认真受理业务，确保审核准确、手续完备。所办业分；以当月人均日工作量为基准数，少于基准数90%的扣2分，少于基准数80%的扣5分，少于分。 5、办公室、档案岗位：准确、及时收集、统计、呈报各类工作数据、报表和信息材料，发生报响的，一次扣2分；未按规定报送相关材料，被上级领导点名批评，一次扣2分；接听咨询电话文明用语或长时间占用咨询电话谈私事以及被检查人员督查批评查实的，一次扣5分；档案室“ 致档案无故丢失的，一次扣1分。 6、计算机、设备维护员岗位：认真执行仪器设备管理制度，做好计算机、设备维护保养工作；自己不能修复的，及时上报站领导并积极与相关专业人员联系修理，对维护保养、抢修不力的，严重后果的，一次扣3分；及时认真做好设备台帐，未做好台帐造成计量认证不能通过的，一次加分 1、检验员、引车员工作责任心强、发现仪器故障及时报修，消除隐患的，经站部同意一次加1 2、积极为站里献好计良策、撰写征文、调研文章等，经站部同意一次加2分。 3、工作中积极处置舆情矛盾，及时化解矛盾或为站挽回声誉的，经站部同意一次加2分。

浅析机动车安全检测线联网与监管服务平台

浅析机动车安全检测线联网与监管服务平台发表时间：2016-03-18T11:45:28.083Z 来源：《基层建设》2015年27期供稿作者：陈悦洋 [导读] 台山市缠溪松山机动车检测有限公司本文主要探讨如何构建机动车安全检测线联网与监管服务平台，以期能够为我国的安全检测工作有所参考。台山市缠溪松山机动车检测有限公司摘要：随着我国经济的不断前景，人们的生活水平逐渐提高，随之而来的是人们消费能力的提高，最突出的表现就是人们拥有机动车的数量逐渐增加，一些大城市的机动车数量已经突破五百万，如此多的机动车在进行安全检测时会给检测单位带来非常大的压力，因此，就必须使用更加有效的方式进行解决。互联网技术与机动车安全检测线进行联合是解决此问题的良好办法，具有效率高、防止作弊的优点。本文主要探讨如何构建机动车安全检测线联网与监管服务平台，以期能够为我国的安全检测工作有所参考。关键词：机动车；安全检测线；联网；监管服务平台在我国的机动车数量没有明显的提升之前，安全检测的任务是由行政单位承担的，但是随着我国机动车数量的不断增加，再由行政单位进行安全检测很难适应社会的需要，因此，国家将安全检测的工作交到社会企业中，让社会企业进行检测，这种检测方式提高了检测的效率，但是，容易导致一些作弊的行为，例如使用其他车辆进行替换检测、故意漏检等，这就使得检测的作用成为虚设。为此，必须使用有效的监管方式进行监督，互联网的出现为监督工作的开展提供了一条切实可行的道路。一、国外机动车安全检测线联网与监管的做法在欧洲及美洲的部分国家，已经实现了机动车安全检测线联网的工作，以法国为例，它们的联网覆盖率已经达到了96%，完全可以通过网络进行安全检测，检测单位可以将检测的数据上传到交通部管理部门中，管理部门可以对数据的真实性进行验证，如果发现数据存在弄虚作假的行为，则可以要求检测单位重新检测，严重者甚至需要吊销检测执照。这样检测单位就会收敛自身的行为，真正将安全检测工作落到实处。德国的安全检测工作也有值得借鉴的地方，例如它们使用无线通讯技术将机动车进行编号，每辆机动车的检测数据会被监管部门查询，如果机动车没有进行检测，则会受到监管部门的处罚，而且，检测人员可以进行上门服务，无线通讯技术能够将检测数据上传到检测系统中，实现检测工作的实时化[1]。二、机动车安全检测线联网与监管的设计本文所研究的机动车安全检测线联网与监管系统是由公安交通管理部门与安全检测机构共同参与的，两个单位实现监管信息的交流和监督，并控制着打印车辆检测合格证的权限。机动车安全检测线联网与监管服务平台的组成主要分为五个模块：一是系统管理模块，这个模块的主要功能是对服务平台进行管理，整合平台的数据和功能，让使用者获得更好的使用体验，系统的内部人员能够进行数据的管理、查询、添加、删除等操作。二是检验业务办理模块，这个模块的主要功能是对检测工作进行全程跟踪，负责检测的部分工作，例如实现信息的登录、联网查询、检验结果处理、机动车外观远程查验信息采集等。三是检验过程控制和实时上传模块，这个模块的主要功能是进行控制，发现检测系统中的漏洞，实现数据的准确上传，防止弄虚作假现象的发生。四是检验过程监控模块，这个模块的主要功能是监督检测的真实性，使用的方法是图片监控、数据监控等。五是检测线工作端模块，这个模块是由检测单位使用的，主要的功能就是进行机动车的安全检测，各种检测项目都要在这个模块上进行，它是整个系统的基础模块[2]。三、联网监管系统功能需求机动车安全性能检测线联网监管系统能够将各个地区的机动车数据进行汇总，然后由检验机构与公安交通管理部门进行联网管理，当这些数据需要使用时，就能够及时的调查，管理工作非常便利。它的功能可以概括为三个方面：一是公安交通管理部门能够对安全检测机构提供的受检车辆的档案信息进行管理；二是检验机构将检测结果数据和过程图片上传至公安交通管理部门即车管所；三是对证件进行录入、审核。它的功能具体包括以下几点： 1、联网查询功能当公安部门或者其他单位需要使用这些机动车的数据时，使用系统就能准确的找到，使得过程非常简单。各个地区的公安交通管理部门将自己辖区的机动车数据再进行上传，就能汇成一个巨大的数据系统，这种系统的使用范围更广，能够在许多方面提供帮助，实现安全检测的现代化。 2、上线申请功能当机动车需要检测时，可以到当地的检测单位，然后检测单位再使用系统申请受检车辆上线，当上级系统许可之后，就可以进行检测。 3、工位开始检验申请功能每一个工位需要检测机动车时，要经过上级系统的允许，然后由管理部门进行审查，这种审查是有效的监督环节，能够防止作弊行为的发生。 4、工位检验结果上传功能当每一个工位的检验过程完成之后，系统会将检测的结果进行上传，传送到上级系统中，这样能够防止数据被检测单位修改，增加数据的真实性。 5、终检功能当检测单位检测完机动车的各项数据之后，系统就会把所有的检测数据都上传到上级管理部门的系统中，实现统一的管理。在机动车

车管业务知识试题

车管业务知识试题一、单项选择题 1、经公安机关破案发还的被盗抢且已向原机动车所有人理赔完毕的机动车，其来历证明是。 A、《权益转让证明书》 B、二手车交易发票 C、公证书 D、《民事调解书》 2、继承、赠予、中奖、协议离婚和协议抵偿债务的机动车，其来历证明是。 A、继承、赠予、中奖、协议离婚、协议抵偿债务的相关文书 B、公证机关出具的《公证书》 C、继承、赠予、中奖、协议离婚、协议抵偿债务的相关文书或公证机关出具的《公证书》 D、继承、赠予、中奖、协议离婚、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证书》 3、机动车在被盗期间车辆识别代号被改变的，应当凭有关技术鉴定证明办理变更备案。 A、按照改动后的车辆识别代号办理变更备案 B、打刻原车辆识别代号后办理变更备案 C、重新编制车辆识别代号办理变更备案 D、不再办理变更备案

4、办理更换发动机变更登记业务时，登记审核岗不审查。 A、机动车所有人身份证明 B、登记证书 C、行驶证 D、发动机销售单位或维修厂开具的发票 5、办理机动车补、换领号牌、行驶证业务时，登记审核岗审查。 A、机动车所有人身份证明 B、机动车查验记录表 C、遗失证明 D、登记证书 6、申请无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力应达到对数视力表以上。 A、4.9 B、5.0 C、5.1 D、5.2 7、除单眼视力障碍外，申请小型汽车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表以上。 A、4.9 B、5.0 C、5.1

8、驾驶证申请人辨色力应无色盲。 A、红兰 B、红绿 C、红黄 D、红橙 9、初次申领机动车驾驶证的，可以申请的准驾车型是。 A、大型客车 B、牵引车 C、城市公交车 D、中型客车 10、初次申领机动车驾驶证的，不可以申请的准驾车型是。 A、城市公交车 B、牵引车 C、无轨电车 D、大型货车 11、三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过mm A、1000 B、1200 C、1500

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册_检测站

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户操作手册湖北省公安厅交通管理局北京时代动力鸿宇科技有限公司

目录一、系统概述.......................................... 错误!未定义书签。二、系统构架.......................................... 错误!未定义书签。 1、检验监管系统前置程序 ................................ 错误!未定义书签。 2、检验监管系统软件 .................................... 错误!未定义书签。 3、检验监管数据交换软件 ................................ 错误!未定义书签。 4、视频监管系统........................................ 错误!未定义书签。 5、监管系统扩展功能 .................................... 错误!未定义书签。 6、软件部署............................................. 错误!未定义书签。三、系统流程.......................................... 错误!未定义书签。四、检测登记（预录入）................................ 错误!未定义书签。五、人工检验.......................................... 错误!未定义书签。第一部分：外观检测 ..................................... 错误!未定义书签。第二部分：底盘检验 ..................................... 错误!未定义书签。第三部分：底盘动态检验 ................................. 错误!未定义书签。第四部分：人工检验记录表 ............................... 错误!未定义书签。第五部分：检验项目照片要求 ............................. 错误!未定义书签。六、仪器检验.......................................... 错误!未定义书签。七、授权签字.......................................... 错误!未定义书签。八、高拍仪............................................ 错误!未定义书签。九、检测查询.......................................... 错误!未定义书签。十、核发检验合格标志.................................. 错误!未定义书签。十一、复检............................................ 错误!未定义书签。

机动车远程查验监控管理系统

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