浅析防止汽动给水泵组润滑油系统进水措施

浅析防止汽动给水泵组润滑油系统进水措施

发表时间：2018-11-13T18:54:38.520Z 来源：《电力设备》2018年第20期作者：武江涛

[导读] 摘要：本文主要针对NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现的油系统进水问题以及各种情况，阐述了此类机型如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水。

(上海市机电设计研究院有限公司上海市 200000)

摘要：本文主要针对NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现的油系统进水问题以及各种情况，阐述了此类机型如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水。

关键词：汽动给水泵组、润滑油、进水、防止措施

1前言

汽动给水泵组共用一个油系统，润滑油由给水泵汽轮机油箱供给，NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现汽动给水泵组润滑油系统进水现象。汽动给水泵组润滑油系统中混入水分后，水分随润滑油在系统内快速流动，温度逐步升高，使大分子水分解成小分子水并与润滑油充分混合，经过一定时间的氧化，变成乳白色，油质变稀，破坏油膜强度，降低润滑功能，导致机件磨损；其次水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成铁皂，铁皂与润滑油中的尘土、机渍和胶质等污染物混合而生成油泥，聚积在润滑油系统油道以及各种滤清器的滤网内，造成各摩擦表面供油不足，加速机件的磨损。

针对这类形式的汽动给水泵组，通过分析汽动给水泵组结构，油系统运行原理，分析可能出现进水原因，阐述了自己对如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水一些理解。

2汽动给水泵组油进水原因及改进措施

汽动给水泵组油系统常见进水原因有，冷油器换热板破裂，冷却水进入油系统；排烟风机出口封闭不严，雨水通过排烟风机倒灌进入油箱，系统带水；小机轴封漏气进入油系统；密封水进入油系统。

针对冷油器换热板泄露进水，冷却水为开式循环冷却水水，设计压力为0.51MPa，实际运行压力0.4MPa，润滑油泵出口压力

0.25MPa，存在漏水可能，针对冷油器漏水，可以通过观察给水泵汽轮机润滑油箱油位变化规律来判断，一般来说，此处漏油油箱油位变化较为匀速，同样可以通过化验油样水质确定是否来自开式水泄露。再一类就是排油烟管出口未做防护措施，致使雨水进入油系统，此种问题发生在雨天，油箱油位短时间内迅速增长。

2.1给水泵汽轮机端部汽封结构和运行原理

给水泵汽轮机的端部汽封包括前、后汽封,汽缸中一部分蒸汽经前汽封250的内侧段漏至腔室Ⅱ，并经由上部轴封漏气管道及端部汽封间隙逸向大气。在汽轮机启动、运行时后汽封275的内侧是负压，为防止空气沿汽封漏入排汽缸而恶化真空，由汽封供汽管道将正压蒸汽供至后汽封的腔室Ⅱ，这样，送入的蒸汽一部分经汽封内侧段漏入排汽缸，还有一部分经外侧段漏至腔室Ⅰ，并经冒气管及汽封端部间隙逸向大气。在与前、后汽封腔室Ⅰ相对应的转子上加工有甩汽盘，利用它将漏汽及空气吸向轴封漏汽管道。汽封体沿水平剖分，上、下半之间用螺栓连接且在中分面处有骑缝销防止错位，汽封体外圆上配有止动销用以周向定位，汽封体与汽缸洼窝处槽道、凸缘相配合，使汽封体在径向、轴向得以定位。

2.2汽动给水泵密封水密封结构及运行特点

HPT300-340S-6S型号汽动给水泵型式为卧式多级双壳体离心泵，汽动给水泵的轴端密封采用迷宫式密封系统。汽动给水泵的迷宫式密封装置采用内螺旋型，当汽泵运转时，由于密封装置内螺旋作用，高温水从内部漏出量减少，外侧密封水回水量也较少。当汽泵停运以后，汽泵内的水及密封水失去此动力，外侧密封水回水量较大。

汽动给水泵密封水采用凝结水杂项水，汽泵密封水回水共有三路。一路为卸荷水：密封水与部分给水泵内漏出高温水会合后回到汽泵前置泵进口电动门后，由于有部分高温高压给水混合所以温度较高，引回至前置泵可以节约热量提高热效率；一路回水母管通过单级水封回到凝汽器；第三路接至无压放水。第一路密封水回水管道从汽动给水泵螺旋密封里侧引出接口，后两路密封水回水从迷宫密封处引出分别接至凝汽器和无压放水，属于密封水残液回水。另外在汽动给水泵轴端迷宫密封外侧分别有密封水回水残液检漏孔，检测汽泵残液密封水回水是否回水畅通。

3给水泵汽轮机端部汽封对油系统影响的原因

3.1给水泵汽轮机轴封供汽管道暖管不彻底，管道中存在部分冷凝水，轴封供汽携带水分，导致汽轮机端部汽封进水；

3.2给水泵汽轮机轴封供汽管道减温水开度过大，管道中存在冷凝水，轴封供汽携带水分，导致汽轮机端部汽封进水；

3.3给水泵汽轮机轴封供汽压力过高，导致轴封回汽管来不及排走蒸汽，仍然有大部分漏向大气，导致蒸汽进入轴承座内后冷凝成水滴，使润滑油中的含水量升高；

3.4前、后汽封漏汽，运行工况大致相同的情况下，如汽封漏汽量增大，一般预示汽封径向间隙变大，外汽封间隙改变的同时，内汽封间隙大多也会发生变化，汽封间隙加大增加漏汽损失，汽封漏汽量增大时，漏气进入轴承室可能性增大，冷凝成水，导致水进入油系统。 4汽动给水泵密封水对油系统影响的原因

4.1当机组在启动或者停机期间时，因凝汽器真空度较低，会造成汽动给水泵残液回水通过水封回到凝汽器这路密封水回水因水封阻力大，密封水回水不能够及时排走，导致密封水进入润滑油系统。

4.2在机组运行时，当密封水回水温度较高时，因凝汽器处于真空状态，高温的密封水回水通过水封回到凝汽器。因密封水供水是正压，密封水回水处于微负压。因为降低压力会降低水的沸点，当密封水供水的温度足够高并接近沸点时，密封水回水有可能因压力降低而达到密封水回水的沸点，从而密封水会发生汽化现象。密封水回水汽化后会导致空气进入到水封管中，使水封管上部存有空气，密封水回水的阻力将增大，导致密封水回水不畅而进入到油系统。

4.3当出现4.1和4.2这两种情况下，应先将密封水回水至无压放水这路系统导通，再将接至凝汽器这路系统隔离。

4.4确保汽泵两端的漏液检漏孔接到就地漏斗，不能将漏液检漏孔安装丝堵堵住，随时可以查看汽泵螺旋密封处是否出现溢水的现象，出现少量溢水可以通过检漏孔及时排走，防止积水后倒流进入油系统。

4.5密封水的来源为凝结水，设备运行过程中，密封水的压力调节也至关重要，压力调整通过密封水压力调节装置实现，调整不当，同

给水泵汽轮机油系统说明书-

G4-0.7/307.6 给水泵汽轮机油系统说明书

目录 目录 (2) 1 引言 (3) 2 供油装置的简介 (3) 3 供油装置的运行 (5) 4 板式冷油器 (7) 5 双联滤油器 (10) 6 蓄能器 (14) 7 三通阀装置 (14) 8 排烟风机 (15) 9 油泵 (16) 10 温控阀 (16) 11 自立式减压阀 (17)

1 引言 本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机供油系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 供油装置的简介 1.性能简介： a.供油装置为集中油站，代号为：G008.73.01-1。 b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 c.正常工况下的供油参数如下： ●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀；供 油参数如下： 油量为： 18m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.2～0.22MPa 油温：43～48℃ ●供给汽轮机的调节油，经过控制油双联滤油器；供油参数如下： 油量为： 8m3/h 油的过滤精度为：10μm 油压为： 1.4MPa 油温：43～60℃ d.事故状态下润滑油说明 在事故状态下，供给润滑油系统的油，不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀，直接由事故油泵从油箱中打出；供油参数如下： 油量为： 17m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.17MPa 油温：43～60℃ 2.外形简图：

浅析防止汽动给水泵组润滑油系统进水措施

浅析防止汽动给水泵组润滑油系统进水措施 发表时间：2018-11-13T18:54:38.520Z 来源：《电力设备》2018年第20期作者：武江涛 [导读] 摘要：本文主要针对NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现的油系统进水问题以及各种情况，阐述了此类机型如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水。 (上海市机电设计研究院有限公司上海市 200000) 摘要：本文主要针对NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现的油系统进水问题以及各种情况，阐述了此类机型如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水。 关键词：汽动给水泵组、润滑油、进水、防止措施 1前言 汽动给水泵组共用一个油系统，润滑油由给水泵汽轮机油箱供给，NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现汽动给水泵组润滑油系统进水现象。汽动给水泵组润滑油系统中混入水分后，水分随润滑油在系统内快速流动，温度逐步升高，使大分子水分解成小分子水并与润滑油充分混合，经过一定时间的氧化，变成乳白色，油质变稀，破坏油膜强度，降低润滑功能，导致机件磨损；其次水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成铁皂，铁皂与润滑油中的尘土、机渍和胶质等污染物混合而生成油泥，聚积在润滑油系统油道以及各种滤清器的滤网内，造成各摩擦表面供油不足，加速机件的磨损。 针对这类形式的汽动给水泵组，通过分析汽动给水泵组结构，油系统运行原理，分析可能出现进水原因，阐述了自己对如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水一些理解。 2汽动给水泵组油进水原因及改进措施 汽动给水泵组油系统常见进水原因有，冷油器换热板破裂，冷却水进入油系统；排烟风机出口封闭不严，雨水通过排烟风机倒灌进入油箱，系统带水；小机轴封漏气进入油系统；密封水进入油系统。 针对冷油器换热板泄露进水，冷却水为开式循环冷却水水，设计压力为0.51MPa，实际运行压力0.4MPa，润滑油泵出口压力 0.25MPa，存在漏水可能，针对冷油器漏水，可以通过观察给水泵汽轮机润滑油箱油位变化规律来判断，一般来说，此处漏油油箱油位变化较为匀速，同样可以通过化验油样水质确定是否来自开式水泄露。再一类就是排油烟管出口未做防护措施，致使雨水进入油系统，此种问题发生在雨天，油箱油位短时间内迅速增长。 2.1给水泵汽轮机端部汽封结构和运行原理 给水泵汽轮机的端部汽封包括前、后汽封,汽缸中一部分蒸汽经前汽封250的内侧段漏至腔室Ⅱ，并经由上部轴封漏气管道及端部汽封间隙逸向大气。在汽轮机启动、运行时后汽封275的内侧是负压，为防止空气沿汽封漏入排汽缸而恶化真空，由汽封供汽管道将正压蒸汽供至后汽封的腔室Ⅱ，这样，送入的蒸汽一部分经汽封内侧段漏入排汽缸，还有一部分经外侧段漏至腔室Ⅰ，并经冒气管及汽封端部间隙逸向大气。在与前、后汽封腔室Ⅰ相对应的转子上加工有甩汽盘，利用它将漏汽及空气吸向轴封漏汽管道。汽封体沿水平剖分，上、下半之间用螺栓连接且在中分面处有骑缝销防止错位，汽封体外圆上配有止动销用以周向定位，汽封体与汽缸洼窝处槽道、凸缘相配合，使汽封体在径向、轴向得以定位。 2.2汽动给水泵密封水密封结构及运行特点 HPT300-340S-6S型号汽动给水泵型式为卧式多级双壳体离心泵，汽动给水泵的轴端密封采用迷宫式密封系统。汽动给水泵的迷宫式密封装置采用内螺旋型，当汽泵运转时，由于密封装置内螺旋作用，高温水从内部漏出量减少，外侧密封水回水量也较少。当汽泵停运以后，汽泵内的水及密封水失去此动力，外侧密封水回水量较大。 汽动给水泵密封水采用凝结水杂项水，汽泵密封水回水共有三路。一路为卸荷水：密封水与部分给水泵内漏出高温水会合后回到汽泵前置泵进口电动门后，由于有部分高温高压给水混合所以温度较高，引回至前置泵可以节约热量提高热效率；一路回水母管通过单级水封回到凝汽器；第三路接至无压放水。第一路密封水回水管道从汽动给水泵螺旋密封里侧引出接口，后两路密封水回水从迷宫密封处引出分别接至凝汽器和无压放水，属于密封水残液回水。另外在汽动给水泵轴端迷宫密封外侧分别有密封水回水残液检漏孔，检测汽泵残液密封水回水是否回水畅通。 3给水泵汽轮机端部汽封对油系统影响的原因 3.1给水泵汽轮机轴封供汽管道暖管不彻底，管道中存在部分冷凝水，轴封供汽携带水分，导致汽轮机端部汽封进水； 3.2给水泵汽轮机轴封供汽管道减温水开度过大，管道中存在冷凝水，轴封供汽携带水分，导致汽轮机端部汽封进水； 3.3给水泵汽轮机轴封供汽压力过高，导致轴封回汽管来不及排走蒸汽，仍然有大部分漏向大气，导致蒸汽进入轴承座内后冷凝成水滴，使润滑油中的含水量升高； 3.4前、后汽封漏汽，运行工况大致相同的情况下，如汽封漏汽量增大，一般预示汽封径向间隙变大，外汽封间隙改变的同时，内汽封间隙大多也会发生变化，汽封间隙加大增加漏汽损失，汽封漏汽量增大时，漏气进入轴承室可能性增大，冷凝成水，导致水进入油系统。 4汽动给水泵密封水对油系统影响的原因 4.1当机组在启动或者停机期间时，因凝汽器真空度较低，会造成汽动给水泵残液回水通过水封回到凝汽器这路密封水回水因水封阻力大，密封水回水不能够及时排走，导致密封水进入润滑油系统。 4.2在机组运行时，当密封水回水温度较高时，因凝汽器处于真空状态，高温的密封水回水通过水封回到凝汽器。因密封水供水是正压，密封水回水处于微负压。因为降低压力会降低水的沸点，当密封水供水的温度足够高并接近沸点时，密封水回水有可能因压力降低而达到密封水回水的沸点，从而密封水会发生汽化现象。密封水回水汽化后会导致空气进入到水封管中，使水封管上部存有空气，密封水回水的阻力将增大，导致密封水回水不畅而进入到油系统。 4.3当出现4.1和4.2这两种情况下，应先将密封水回水至无压放水这路系统导通，再将接至凝汽器这路系统隔离。 4.4确保汽泵两端的漏液检漏孔接到就地漏斗，不能将漏液检漏孔安装丝堵堵住，随时可以查看汽泵螺旋密封处是否出现溢水的现象，出现少量溢水可以通过检漏孔及时排走，防止积水后倒流进入油系统。 4.5密封水的来源为凝结水，设备运行过程中，密封水的压力调节也至关重要，压力调整通过密封水压力调节装置实现，调整不当，同

电动给水泵调速方式研究

电动给水泵调速方式研究 R esearch on Govern ing M ode of E lectric M o to r D riven Bo iler Feed Pum p 谭红军 (东北电力设计院,吉林长春130021) 摘　要:论述了液力耦合器调速和高压变频器调速各自特点,进而对200MW 燃煤机组电动给水泵组配置液力耦合器和高压变频器调速方案进行论述和技术经济比较,最终提出采用高压变频调节方式的给水泵组的建议。关键词:电动给水泵;液力耦合器;高压变频器 中图分类号:T K 264.12 文献标识码:B 文章编号:100925306(2008)0520015202 收稿日期:2008205217 作者简介:谭红军(1975—),男,工程师,从事火力发电厂热能动力设计工作。 给水泵是火力发电厂最重要的辅机之一,其运行的正常与否直接关系到整个电厂能否安全稳定运行。目前,国外在MW 以上机组的泵和风机上已普遍应用调速设备,我国在经过十几年的摸索以后,也在一些大功率的旋转离心设备上加装调速设备。液力耦合器采用液体传递动力,以实现调速、隔绝轴系振动,此外,还可以作为一个油站同时给泵和电机供油。变频器通过对电源频率的分解和逆变,实现电机转速的调节,进而改变被驱动设备的转速。 1　调速的目的 目前,我国火力发电厂装机容量正向大容量、高参数方向发展,对于主要辅机运行可靠性的要求越来越高,每一个环节的故障都可能导致整个系统的瘫痪。同时,电厂更加重视成本节约,调速节能正在成为趋势。调速运行的主要目的包括以下2个方面。 a .提高系统可靠性及运行的安全性,改善轴系 运行的机械状况,延长设备使用寿命。以给水泵为例,一方面电动机需要软启动,另一方面,由于设备选型裕度较大和机组长期在低负荷模式下运行,由此导致的管道振动、阀门漏流、泵芯磨损、轴封渗漏、阀门磨损、电机线圈温度高等问题十分常见,而选择把泵降低到合理的转速则可以缓解上述问题,降低事故率,进而提高了系统可靠性及运行的安全性。 b .降低厂用电量,节约成本。减少厂用电量最 根本的办法是选择高效率的泵,同时通过对整个系 统的合理规划,留出适当的压头、流量、电机功率的裕度,加装任何调速设备只是对其的补充。只有在得到需要的流量和压头的同时控制转速,泵的高效率范围随着转速的变化而平移,才能使水泵一直在较高的效率下运行。 2　不同调速方式的特点 转速调节的方式多种多样,其中以液力耦合器和变频器最为常见,液力耦合器早在1986年就已被列为国家重点推广的节能产品,几乎已经在所有工业领域广泛应用。变频器在过去几年也取得了不错 的应用效果,尤其是低压变频器(380V 、220k W 以下)凭借良好的节能效果和相对成熟的设计,在民用领域得到了广泛的应用。近年来,高压变频器在可靠性、降低对电网污染和对人体辐射等方面进行了较大幅度改善,也日益应用在多个领域。2.1　液力耦合器的特点 液力耦合器是一种液力传动装置,主要由壳体、泵轮、涡轮3个部分组成,其性能特点如下。 a .能使电机空载启动,调速范围宽,可实现从零 调节;没有电气连接,可工作于危险场地,对环境要求不高。 b .技术成熟,结构简单,操作方便;结构合理, 全部国产化,维修方便。 c .价格便宜,对精度要求低;本身存在转差(3%左右),负载不能达到电机额定转速,属于有附加转 ? 51?

汽动给水泵调试方案解读

汽动给水泵调试方案 汽动给水泵启动调试方案 目录 1、系统概述及主要设备规范 2、编制依据 3、调试范围 4、试运行组织与分工 5、调试程序与工艺 6、控制标准、程控、保护确认表、调试质量检验标准 7、调试项目记录内容及使用的测量表计 8、职业健康安全和环境管理 9、附录 1 系统概况及主要设备规范 机组给水系统配置了两台50%容量的汽动给水泵和一台30%容量的电动给水泵。汽动给水泵组由给水泵汽轮机(简称小汽机)、主泵、前置泵组成，汽动给水泵由上海电力修造总厂有限公司供货，泵组的额定出力为锅炉B-MCR 的50％。小汽机由东方汽轮机股份有限公司提供，型号为G3.6—0.78(8)，型式为单轴，单缸，新汽内切换，

冲动，凝汽式机组。小汽机与主汽轮机共用凝汽器真空系统。小汽机盘车系统采用电动高速盘车，盘车转速为 120r/min。小汽机有三套汽源即工作汽源、辅助汽源及调试汽源。由主机四段抽汽蒸汽作为小汽机的工作汽源；辅助汽源则来自冷段再热蒸汽，用于当四段抽汽压力不足的情况下的汽源；此外还有一路辅助蒸汽作为小机调试、机组启停时的汽源。低压工作汽源由一个低压主汽阀和8 个低压调节阀控制，高压辅助汽源由一个联合的高压主汽阀控制。两路汽源有各自独立的进汽室（低压喷咀室和高压喷咀室）。低压喷咀室占3/4 圆周，分8 个腔室，由8 个低压调节阀分别控制低压喷咀8 个腔室的进汽。高压喷咀室占1/4 圆周，单腔室，进汽由高压调节阀控制。两汽源之间采用自动内切换的方式。当主机负荷在25%以下时，小汽轮机单独由辅助汽源供汽，此时8 只低压调节阀保持全开状态，为防止高压蒸汽倒流，在低压汽源进汽管上装有逆止门；当主机负荷在25%～40%之间时，两路汽源同时供汽混流作功；当主机负荷在40%以上时，全部由工作汽源供汽。汽轮机转子装有6 级动叶片，均为不调频叶片，且叶根均设计成纵树形；末级叶片工作在湿蒸汽区，且叶片在进汽侧镶有司太立合金保护层。小机排汽进入主机凝汽器，与主机合用真空系统。小汽机调节保安系统、润滑油系统由小汽机本身的供油系统供油。小汽机的控制系统为高压抗燃油电液控制系统，简称MEH。该MEH 以高压抗燃油为工质（与主机共用一套抗燃油）。以电液伺服阀为液压接口，以调节阀油动机为执行机构，构成一套完整的MEH 控制系统。该调节系统接受锅炉给水调节系统发出

电动给水泵的运行及常见故障处理

电动给水泵的运行及常见故障处理4.1.1.设备规范：

4.1.2.电动给水泵的联锁及保护： 4.1.2.1.电动给水泵保护联锁跳闸条件： 电动给水泵在运行状态下，若出现下列条件之一，则联锁跳闸本泵且首出指示： a.除氧器水位低II，延时2秒。 b.润滑油压低II值（≤0.08MPa）， c.电泵运行时，电泵入口流量小于120t/h，且再循环门关闭，延时20秒。 d.电泵电机轴承温度>90℃，延时2秒。 e.电动给水泵吸入端径向轴承温度>90℃，延时2秒。 f.电动给水泵吐出端径向轴承温度>90℃，延时2秒。 g.电动给水泵推力轴承温度1>95℃，延时2秒。 h.电动给水泵推力轴承温度2>95℃，延时2秒。 注：电泵电机绕组温度及轴瓦震动做报警不做跳闸。 4.1.2.2.电泵启动允许条件： a.润滑油压合适(大于0.12MPa) b.电动给水泵出口门关；或电动给水泵出口门开，且本泵联锁投入。 c.电动给水泵再循环门开，再循环阀开（确认是哪个阀门进入联锁）。 d.除氧器水位不低。 e.润滑油冷却器出口油温≥30℃。 f.电动给水泵入口门开。 g.电动给水泵无跳闸条件 4.1.2.3.电泵联锁有效条件 a.电泵出口门已开。 b.电泵入口门已开。 c.电泵再循环门已开（确认是哪个阀门进入联锁）。 d.电泵启动允许条件满足。 e.电泵投入联锁 4.1.2.4.最小流量再循环阀的联动： a.自动开 1)入口流量小于165t/h，延时2秒。 2)电泵停运。 3)电泵运行且出口门关。 b.自动关 电泵出口门已开且入口流量大于275t/h，延时2秒。 c.电泵再循环门关允许： 电泵出口门开且入口流量大于275t/h。 4.1.2. 5.有下列情况之一时润滑油泵联启： a.运行润滑油泵跳闸。 b.润滑油压低。 4.1.2.6.电动给水泵出口门自动关：电动给水泵停运状态。 4.1.3.电泵启动前准备 4.1.3.1.确认电动给水泵检修工作全部结束，工作票注销，现场整洁，管道 保温良好。

电动给水泵安装

机-17 #2机电动给水泵安装次/版0/A 一、概述 1.2电动给水泵组型号： 主泵型号: FK5F32M,扬程:1553.2m，转速:4794rpm，进、出口流量670t/h，筒体芯包、卧式，重量6700Kg。 前置泵型号:FA1D56A,入口流量：670t/h，扬程:98.8m,转速:1490rpm,重量2305Kg。 三、作业条件 3.1电动给水泵组设备已到。 3.2施工图纸已到，并进行会审。 3.3安装电动给水泵组使用的辅助材料已到。 3.4与建筑专业已进行交接，电动给水泵组基础符合设计要求。 3.5作业指导书已编制出版,并对电动给水泵组安装进行安全和质量等技术交底。 3.6施工中所需机械、工器具配备齐全且安全性能可靠，计量器具经过校验合格。施工大型机械已布置到位。 3.7现场施工道路通畅，照明充足，运输车辆能够通行。 四、机具、工器具配备 五、劳动力组织 六、作业流程

设备开箱清点→基础清理、验收交接→垫铁基础布置并凿平→电机、偶合器、给水泵、前置泵对轮安装→台板就位找平找正→电机、前置泵就位初找平找正→液力偶合器、电动给水泵就位初找平找正→泵组对轮初找中心地脚螺栓浇灌→泵组对轮中心二次找正→基础二次浇灌→电动机就位→油系统安装→密封水、冷却水管路安装→油管路安装及蒸汽吹扫→泵组对轮中心最终找正→泵组附件安装 七、施工技术措施 7.1基础交接 7.1.1 设备基础表面上建筑材料清理干净，地脚螺栓孔内的积水和杂物清理干净，并做好防杂物落入措施。 7.1.2基础中心线与厂房轴线位移≤±10mm，层面标高偏差≤0~-10 mm，基础外形尺寸偏差≤±10mm，地脚螺栓间距偏差≤±2mm，对角线偏差≤3mm，地脚螺栓顶部标高偏差为0~+10 mm。 7.2设备清点检查 7.2.1 开箱检查、清点设备。检查清点设备的数量、型号是否符合图纸要求。 7.2.2检查设备表面应无影响强度的气孔、裂纹和疏松等缺陷发现问题时，请认真作好记录并及时汇报。 7.3垫铁的配制安装 7.3.1根据电动给水泵组基础平面布置图及设备底板尺寸,在基础上画出垫铁的布置位置，凡布置垫铁的地方都应凿平，垫铁放上后四角应无翘动。用水平尺检测垫铁的水平，水平尺水泡应居中，垫铁与基础的接触面应均匀，且不小于75％。 7.4电动给水泵组安装 7.4.1设备直接用40t平板车运至#2机与#3机之间吊物孔处，使用80t/20t行车卸车，在地面铺设滚筒，通过卷扬机牵引至基础旁。 7.4.2清理电机、液力偶合器、给水泵、前置泵的对轮，在未装前用内径千分尺测量出各对轮的内径尺寸及轴端尺寸，热装各设备对轮。对轮在加热时应严格控制温度,温度达到约200℃后套装靠背轮。 7.4.3主泵、偶合器就位：在设备基础上方抛挂钢丝绳，使用手拉葫芦进行吊装，给水泵、液力偶合器就位前在泵座与泵体支承位置上放置2mm的不锈钢垫片并将支承螺栓紧固到位，用木板或软质材料将泵上的仪表进行临时保护。给水泵就位后在基础上进行找平找正，地脚螺栓应与基础垂直并能自由活动无卡涩现象，地脚螺栓与设备上的孔洞四周间隙均匀。找正纵

浅谈对汽动给水泵的几点认识

浅谈对汽动给水泵的几点认识 摘要：本文简要介绍了汽动给水泵的结构、工作原理和优点，着重对运行注意事项、事故处理两个方面进行了叙述和分析。 关键词：汽动给水泵；结构；优点；注意事项；事故处理 Abstract: This paper briefly introduces thesteam driven feed waterpump structure,working principle and advantages,focusing on theoperation ofattention totwo aspects of the narrativeand analysis,accident treatment. Key words:steam driven feed water pump;structure; advantages;note;accident treatment 前言 变速给水泵是以改变水泵的转速来调节流量，节流损失减少，调节阀工作条件好，寿命长，并可低速启动，但设备较复杂，投资费用高，维修量大，适用于大容量泵。变速给水泵变压运行时，负荷越低，变速给水泵的功率消耗越小，而定速给水泵耗功基本不变。为提高给水泵运行的经济性，采用除氧器滑压运行的单元制大机组，都使用变速调节的高速给水泵，转速为5000—8000rpm及以上，其对应的NPSHr(克人口和第一级叶轮人口的压降所必须的净正吸水头)比一般3000rpm水泵高得多。采用1500rpm左右的低速前置泵后，因其NPSHr大为减小，所要求的除氧器布置高度可大幅降低，可以减小土建投资。从技术经济的角度，增设前置泵比单纯提高除氧器布置位置使土建投资增加更为合算，故采用滑压除氧器的机组，几乎全部采用变速给水泵及前置泵。目前参数大容量电厂所用给水泵，为提高运行的经济性均采用速度调节，无级的速度调节有电动调速给水泵和汽动给水泵两种。 一、概述 汽动给水泵为锅炉供给热水。前臵泵（升压泵）从除氧器水箱中取水，并将其出水输入至主泵吸入口，由小汽轮机驱动的给水泵增压后输入锅炉。汽动给水泵组主要由：电动机驱动的前臵泵与小汽轮机驱动的给水泵组成。正常时，启动二台汽动给水泵即能满足机组带额定负荷连续运行的要求。 汽动给水泵，是通过一个单独的小汽轮机驱动的给水泵。该汽机从抽汽管道上抽取蒸汽，通过小汽机的转动带动给水泵进行给水，调节泵的转速是通过小汽轮机的调速器控制进汽量来进行的。小汽轮机可采用凝汽式、背压式。小汽机的正常运行，需要相应的汽、水管道系统，调速系统，备用汽源等。汽动给水泵多采用不同轴的串联方式。

润滑油系统设备及管道安装

1号机油系统设备及管道安装作业指导书 1．工程概况 润滑油系统简介 山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程#1机组安装汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力驱动油涡轮投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向保安布套供油，为顶轴装置油泵提供充足的油源,为汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油。系统工质为ISO VG32汽轮机油。该系统主要由主油泵、集装油箱、油涡轮、事故油泵、启动油泵、辅助油泵、冷油器、切换阀、低润滑油压遮断器、排烟分离器、顶轴装置、油烟分离器、单双舌止回阀、套装油管路、油位指示器及连接管道，监视仪表等设备构成。为了方便运行和监视油系统大部分设备集中在一起布置在油箱内。 滑油系统管道包括：汽轮机本体以及给水泵汽轮机润滑油管道、顶轴油管道、事故放油管道、排油烟管道、润滑油净化管道及贮油箱管道。其中汽轮机本体润滑油管道及顶轴油管道采用套装结构。套装油管路是将高压油管路布置在低压回油管内的汽轮机供油回油组合式油管路，将各种压力油从集装油箱输往轴承箱及其它用油设备和系统；将轴承回油及其它用油设备和系统的排油输回到集装油箱。套装油管路为一根大管内套若干根小管道的结构，小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大、小管道之间的空间则作为回油管道。这样，既能防止高压油泄露，增加机组运行的安全性，又能减少管道所占的空间，使管道布置简单、整齐。 主机润滑油套装管路分为两路：一路为去前轴承箱的套装油管路，另一路为去后轴承箱及发电机轴承的套装油管路。顶轴油管也采用套管结构，各顶轴油管从润滑油母管进到各轴承箱。套装油管路主要由管道接头、套管、弯管组、分叉套管、接圈等零部件组成，在制造厂内已将其分段做好，在现场需要进行组装。套装油管路中的小管道采用不交叉的排置形式，增加了套装油管的安全可靠性，保证了套装油管路的制造质量，并有利于安装。 主要设备的特性参数及简介： 集装油箱 温度：65℃净重：20t 运行容积：m3 最大运行容积：35 m3 冷油器YL-400 冷却面积：400m2设计压力

锅炉给水泵特点及用途

锅炉给水泵特点及用途 一、锅炉给水泵产品介绍： 锅炉给水泵是关系到锅炉系统安全稳定运行的关键，是利用现代自动控制技术设计与组建的锅炉自动液位调节系统的重要组成部分。现代大型锅炉的给水泵系统由多台给水泵组成，由两到三台启动给水泵为主，一台或两台电动给水泵作为备用或辅助。这样的给水泵配置有利于给水泵主机系统出现故障或不能满足锅炉运行需求时，启动备用给水泵系统补充不足，避免由于给水泵故障造成的锅炉停机。 常见锅炉给水泵故障主要集中在润滑油系统、避风系统、调速系统、辅助电机过热以及流量不足等几方面。通过科学的分析与故障原因的查找时排除和解决锅炉给水泵故障的基础，只有针对故障成因进行排除才能避免同类型故障的再次出现。以下就不同故障类型的成因、排除等进行论述。 二、锅炉给水泵日常维护 现代锅炉给水泵的日常养护必须以故障预防为目的，建立科学的养护体系与制度，以指导给水泵的日常养护工作。建立给水泵零部件故障及更换记录，详细掌握各部件损坏时间，以便于后期在零部件到使用寿命前及时更换，避免零部件(例如：轴承等)损坏后发现不及时对机组造成损坏。另外，还要加强给水泵润滑系统的保养，经常性检查润滑油量，及时对部件进行润滑，避免“干磨”等情况的发生。 润滑油的添加前要注意检查油质与添加口的清洁度，避免添加过程带入杂质损坏轴承。在养护中还要注意对给水泵系统管路的检查与保养，及时对泄露处进行堵漏，管路外侧防锈涂层要经常进行检查，对涂层剥落处及时进行喷涂，以此确保管路的防腐蚀性。养护中还需要注意对给水泵水源处理系统的检查与保养。

三、锅炉给水泵维护方法 电动机过热造成电动机过热的原因主要是由于电压偏高或偏低、传动不畅、通风系统故障或机组故障造成电动机过热。电动机过热严重时会造成绝缘烧坏、转子断条等情况发生。因此，在发现电动机过热时应采用气动其他动力方式，进行停机检修。 电压原因造成的电动机过热应对电动机供电系统进行检查，通过恢复稳定供电解决锅炉给水泵电动机过热故障。 另外传动不畅也会造成电动机过热，由于电动机与给水泵间的传动不畅造成电动机负载过大，出现小马拉大车的现象，电动机过载是温度升高。此种情况必须及时进行检修，造成机组故障。 对电动机与给水泵的传统系统进行彻底排查，常见的传统不畅主要由于传动系统转动轴承缺油、轴承损坏等造成。找出故障所在点进行更换或润滑即可。 由于同分系统故障引起电动机过热时最为常见故障之一，其主要是由于风扇损坏、通风孔道堵塞、轴承磨损等原因使得通风系统不能完成所应承担的工作，造成电动机过热，严重的还将烧毁线圈。此种情况必须逐项排查，找出故障原因，通畅通风孔道、修补风扇、更换轴承即可解决故障。

汽动给水泵系统

第24章汽动给水泵系统24.1汽动给水泵组设备规范

24.2汽动给水泵组启动与停止 24.2.1启动前的检查与准备 汽动给水泵系统启动前检查与准备工作除按《辅机通则》执行外还应注意下列事项： (1)检查各热工仪表和保护装置已投入。 (2)检查油箱油位正常，油系统阀门状态正确。 (3)检查冷油器已投入，冷却水进、出口阀门已开启，回水正常。 (4)检查密封水系统已投入，密封水回水温度设定在65℃，回水温度控制投自动。 (5)开启小机高、低压进汽管路疏水手动阀，高、低压主汽阀前管路疏水阀。 (6)关闭小机本体疏水阀。 (7)开启再循环控制阀前后手动阀。 (8)关闭给水泵泵体放水阀，关闭暖泵阀。 (9)开启小机轴封回汽总阀及轴封回汽阀。 (10)全开前置泵入口手动阀、再循环阀前后手动阀、中间抽头手动阀、,对泵体及管道注

水排气。 (11)全开小机疏水箱射水器其中一路进出、口手动阀，射水控制阀前后手动阀。 (12)高压汽源暖管：确认辅汽至小机高压汽源管道疏水阀全开，开启辅汽至小机手动阀。 (13)开启小机主汽阀前管道疏水阀，稍开电动阀暖管。 (14)低压汽源管暖管：五抽电动总阀及电动阀已开，用“暖管”模式开逆止阀，暖管完 成后切换至“解除”模式。 (15)轴封蒸汽管暖管：开轴封进汽手动阀前疏水阀，开始暖管。 24.2.2汽动给水泵组启动（以A汽泵为例） (1)确认汽泵启动条件满足： A五抽到小机逆止阀XV-4#255A非暖管模式。 B前置泵入口手动阀FW-028全开。 C汽泵出口电动阀MV-4#104B全关。 D汽泵再循环阀FCV-4#102B全开。 E除氧器水位>2300mm。 F给水泵泵体上、下金属温差小于40℃，泵体上金属与除氧水箱水温差小于75 ℃。 G暖泵电动阀MV-4#115B/C全关。 (2)小机启动可在OPS顺序启动，也可在TSP盘选择自动或手动模式启动，其启动过程 基本一致，现场操作完全相同。 (3)TSP触摸键闪烁提示下一步操作及正在进行的项目。 (4)TSP盘上手动启动： A启动准备工作完成后，在TSP盘检查监视画面无异常报警及跳闸信号。 B现场确认油泵已切换到“遥控”位置。 C在TSP触摸屏主菜单上选择手动启动，按START SEQUENCE键进入启动菜单，按YES 键进入下一级菜单。 D按住START键直到VAPOR FAN键闪动。 E按VAPOR FAN键进入排烟风机画面，启动油箱排烟风机，OL NOR键绿。 F按OIL PUMP键进入油泵画面，启动一台油泵后，油泵选择自动模式控制，检查油压正常，滤网差压正常，油压报警消失，OP NOR键变绿。 G当启动条件满足时READY灯变绿时允许启动盘车，按TURN MOTOR键进入盘车画面，启动盘车，OPS及TSP盘上检查各轴承振动及偏心度正常，现场用听针检查无异常 声音。 H轴封暖管完成后，开启轴封进汽手动阀，按GLA STM-V键进入轴封供汽阀画面，开启轴封供汽阀。 I微开排汽蝶阀抽真空旁路阀，小机开始抽真空，微开小机本体疏水阀。 J轴封供汽阀开启10分钟后，且真空上升到-86KPa时排汽蝶阀将自动开启。 K排汽蝶阀开启后关闭其抽真空旁路阀，小机抽真空时注意主机真空。 L按NEXT键进入下一级画面，按TURN COMP键。 M确认高低压主汽阀和调阀关闭，按MSV键进入主汽阀画面，开启高低压主汽阀。

电动给水泵调试措施资料

陕西华电瑶池发电有限公司#2机组电动给水泵试运措施 批准： 审核： 初审：编写： 发电部 二零一一年六月

目录 1．编制目的 2．编制依据 3．试运质量目标 4．安全注意事项 5．系统及主要设备技术规范 6．试运前应具备条件 7．试运步骤 8．附录:电动给水泵试运参数记录表

1 编制目的 1.1 为了指导、规范系统及设备的试运工作，保证系统及设备能够安全正常投入运行，制 定本措施。 1.2 检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。 1.3 检查设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。 2 编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（1996 年版） 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992 年版） 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996年版） 2.4《火电工程启动试运工作规定》（1996年版） 2.5《火电机组达标考核标准》（2006年版） 2.6 设计图纸及设备设明书 3 试运质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996年版）、《火电机组达标考 核标准》（2006年版）中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%， 优良率 90%以上，满足机组整套启动要求 4 安全注意事项 4.1 参加试运的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保试运工作 安 全可靠地进行。 4.2 如在试运过程中发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。 4.3 试运全过程均应有各专业人员在岗，以确保设备运行的安全。 4.4 如除氧器或管道发生剧烈振动等，试运人员应并分析原因，提出解决措施。 4.5 在现场试运过程中必须佩戴安全帽，对以下可能出现的危险工作负责人必须在现场 进 行分析，并消除危险隐患：坠落、触电、烫伤、转动机械绞伤 4.6 投运除氧器加热蒸汽时，应控制汽量，防止温升过快。 4.7 防止除氧器压力突升或突降。 4.8 防止除氧器水位突升或突降。 4.9 防止除氧器振动。 4.10 如在试运过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止试运工作， 并分析原因，提出解决措施。 5系统简介及主要设备技术规范

汽轮机汽动给水泵组培训教材

汽轮机汽动给水泵组培训教材 汽前泵 汽动给水泵前置泵是上海电力修造总厂生产的HZB253-640离心泵，为卧式、单级双吸垂直进出、单蜗壳泵。前置泵由电机驱动，通过柔性叠片联轴器进行功率传递，一个支撑在近中心线的壳体以允许轴向和径向自由膨胀，从而保持对轴线中心一致。泵整体安装在装有适合的排水装置的刚性结构的泵座上。前置泵主要由泵壳、叶轮、轴、叶轮密封环、轴承、轴、联轴器及泵座等部件组成。 前置泵主要技术规范 序号参数名称单位额定工况 点 最大工况 点 单泵最小点 1 进水压力MPa 1.071 1.13 1.071 2 流量t/h 1069 1136 247 3 扬程m 140.22 137.75 151.22 4 转速rpm 1490 1490 1490 5 必须汽蚀余 量 m 5.9 6.35 - 6 泵的效率% 86 86.4 40.95 7 轴功率kW 474.75 493.2 248.46 8 泵出口压力MPa 2.39 2.42 2.49 9 设计水温℃182.9 185.3 182.9

序号参数名称单位额定工况 点 最大工况 点 单泵最小点 10 正常轴承振 动值 mm 0.05 11 旋转方向顺时针（从传动端向自由端看） 12 轴承形式滑动轴承+ 推力轴承 13 汽前泵电机 功率 KW 600 14 汽前泵电机 型号 YKK500-4 15 极数 4 16 额定电流 A 43.3 17 轴承形式滚动轴承 右图为汽泵前置泵 结构示意图。壳体结 构为单蜗壳型、水平 中心线分开、进出口 水管在壳体下半部， 材质为高质量的碳钢 铸件。设计成双蜗壳 的目的时为了平衡泵在运行时的径向力，因为径向力的产生

发电厂给水泵汽轮机结构及其原理

第一章给水泵汽轮机结构及其原理 一、给水泵汽轮机热力系统的工作原理 给水泵汽轮机蒸汽由高压汽源或低压汽源供汽，高压汽源来自主汽轮机的高压缸排汽（即再热冷段的蒸汽），低压汽源来自主机第四段抽汽。蒸汽做功后排入主机凝汽器。给水泵汽轮机与给水泵通过齿形联轴器连接，驱动给水泵向锅炉供水。 二、给水泵汽轮机的常规设计 驱动给水泵的汽轮机本体结构、组成部件与主汽轮机的基本相同，主汽阀、调节阀、汽缸、喷嘴室、隔板、转子、支持轴承、推力轴承、轴封装置等样样俱全。 给水泵汽轮机的工作任务是驱动给水泵，必须满足锅炉所需的供水要求。因此，该汽轮机的运行方式与主汽轮机的大不相同。这些不同的特性集中体现在该汽轮机自身的润滑油系统、压力油系统和调节系统上。 三、岱海电厂的设备配置及选型 我公司给水泵汽轮机为杭州汽轮机厂生产的双汽源、外切换、单缸、反动式、下排汽凝汽式汽轮机。给水泵汽轮机正常运行汽源来自主汽轮机第四段抽汽，备用汽源来自再热冷段蒸汽，无论是正常运行汽源还是备用汽源，均由电液转换器来的二次油压控制进汽量。进汽速关阀与汽缸法兰连接，紧急情况下速管阀在尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室，蒸汽室内装有提板式调节汽阀，油动机通过杠杆机构操纵提板（阀梁）决定调节汽阀开度，控制蒸汽流量，蒸汽通过喷嘴导入调节级。备用蒸汽由管道调节阀控制，管道调节阀法兰连接在速关阀上，备用蒸汽经管道调节阀调节后相继通过速关阀，调节汽阀，然后进入喷嘴作功，这时的调节汽阀全开，不起调节作用。给水泵汽轮机的轴封蒸汽来自主机轴封系统；排汽通入主机凝汽器。保护系统配备机械式危急保安装置，用于超速保护和轴位移保护。两台给水泵汽轮机并联运行，可驱动每台锅炉给水泵50%BMCR的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵与一台30%BMCR容量的电动泵组并联运行，可供给锅炉100%BMCR的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵作单泵运行时，可供给锅炉60% BMCR的给水量。

汽动给水泵

汽动给水泵 1 概述 ⑴本汽轮机为单缸、轴流、反动式，驱动半容量锅炉给水泵。每台机组配置2 ×50 %B-MCR的汽动给水泵.一台汽动泵工作时,保证机组负荷50%B-MCR 的给水量,两台汽动泵工作时,保证机组负荷100%B-MCR的给水量。 ⑵给水泵小汽机汽源有冷再热(高压汽)和四段抽汽(低压汽), 低、高压汽切换时 主机负荷范围≤40%, 调试用汽源辅助蒸汽，高压汽源和低压汽源由MEH控 制切换。 ⑶控制系统采用电/液调节，通过电液转换器实现对液压系统的控制。 ⑷密封冷却水为闭冷水，轴封蒸汽供应方式为来自主机轴封蒸汽联箱并配有减 温器，与主机共享轴封冷却器。 ⑸小汽机疏放水至主机疏放水系统，小汽机排汽直接排入主机凝汽器。 ⑹盘车装置为油涡轮盘车,驱动给水泵随小汽机一起盘车。每台小汽机自身配置 供油系统，供小机本体轴承顶轴、润滑和被驱动的给水泵轴承润滑用油及小 汽机保安用油，抗燃油源由主机提供。 ⑺保护系统配有危急保安装置，用于超速保护和轴位移保护。停机电磁阀用于 接受来自METS的停机信号。就地手动停机阀用于切断速关油，关闭速关阀。 2 控制系统简介 ⒈MEH-ⅢA控制系统的基本功能 ⑴自动升速控制：MEH系统能以操作人员预先设定的升速率自动地将汽轮机 转速自最低转速一直提升到预先设定的目标转速。 ⑵给水泵转速控制：①MEH系统应能接受来自锅炉模拟量控制系统的给水流 量需求信号，实现给水泵汽轮机转速的自动控制。②转速控制回路应能保证 自动地迅速冲过临界转速区。 ⑶滑压控制：随着主汽轮机所带负荷的升高，MEH系统能自动地实现给水泵 汽轮机从高压汽源至低压汽源的无扰切换。反之亦然。 ⑷阀门试验：为保证发生事故时阀门能可靠关闭，MEH系统系统至少具备对 进汽门进行在线试验的功能。在进行阀门在线试验时，给水泵汽轮机仍应能 正常地运行。

给水泵润滑油防进水改造的技术与控制

给水泵润滑油防进水改造的技术与控制 发表时间：2019-02-27T10:17:36.973Z 来源：《防护工程》2018年第33期作者：郑达志[导读] 为了消除常规电厂汽泵运行中出现油质水份持续超标，油质乳化、颗粒度超标的情况，分析了油质水份超标原因 国电福州发电有限公司福建福清 350309 摘要：为了消除常规电厂汽泵运行中出现油质水份持续超标，油质乳化、颗粒度超标的情况，分析了油质水份超标原因，提出了给水泵润滑油防进水改造的方案，通过向给水泵轴承腔室通入压缩空气，保持微正压状态，在缓冲空间和轴承腔室之间形成气帘隔绝漏水，解决了给水泵密封水进入轴承室，造成油质劣化引起设备损坏的问题。 关键词：给水泵润滑油水份超标治理 0 引言 国电福州发电有限公司给水泵采用苏尔寿HPT 300-340-27/6 Stage型，该型泵普遍存在给水泵轴端漏水致给水泵油系统中水份偏高油质乳化的情况。我厂从2015年07月以来化验1A小机油箱油质：水份120ppm、颗粒度十级左右，一直居高不下，处于超标状态，且油质乳化较严重(合格标准为水：100ppm以下，颗粒度八级以下)，而自发现该问题以来#1A小机油箱就一直进行滤油工作，油质仍不见好转，期间更换滤油机滤芯滤油也无明显改善，这种情况严重影响机组安全运行。为此，针对该缺陷，本文就该给水泵轴端密封设计进行分析，提出改造技术。 1 缺陷原因分析 轴端挡水环和油挡间隙偏大，密封水无压回水从轴端挡水环漏至螺旋密封装置与支持轴承室缓冲空间后，由于缓冲空间下方方形排水口较小，排水量小，一旦缓冲空间积水过多就会越过油挡进入润滑油系统，造成油中大量进水，返回到小机油箱后，导致小机A油箱A油中水分持续升高。 2 技术原理 我厂给水泵水压属于超高压达到27MPa以上，轴端少量漏水是必然存在的，漏水汇流至支持轴承室缓冲空间，经底部排放管排出；如果而漏水量因某种原因变大，水无法及时通过排放管排出，而此时与缓冲空间相邻的轴承腔室呈负压，两腔室存在差压，缓冲空间呈微正压状态的水就会越过油挡进入轴承腔室。 3 性能指标 控制进入轴承腔室微正压在50kpa左右，不得超过100kpa。改造后经调整，1A给水泵油质由原来：水份120ppm、颗粒度十级，油出现乳化，改善为：水份60ppm左右，颗粒度七级，乳化消失。截至目前给水泵油质各项指标合格。 4 可能存在的问题 存在问题：经实践轴承腔室压力应控制住50kpa以内比较合适，而该改造由于选取杂用气作为气源，压力波动大，压力过大（超过100kpa时）有可能存在轴端滴油的情况，故需定期巡检监视轴承腔室压力情况并进行及时调整。 5 经济效益和社会效益

电动给水泵组系统措施

编号：M-2011SZRD135Y-GZ-QJ-05 XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程电动给水泵组系统调试方案 工作人员：XXX 编写人员： XXX 审核：XXX 批准：XXX XXX电力建设第二工程公司 二○一三年九月

摘要 本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求，主要针对XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组、350t/h循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。依据相关规定，结合本工程具体情况，给出了电动给水泵组系统调试需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。 关键词：汽机；电动给水泵组系统；调试措施

目录 一、前言 (4) 二、编制依据 (4) 三、调试质量目标 (4) 四、系统及主要设备技术规范 (4) 五、调试范围 (5) 六、试运前应具备的条件 (6) 七、调试工作程序 (8) 八、调试步骤 (8) 九、组织分工 (13) 十、调整试运注意事项 (14) 附录1 (15) 附录2 (16) 附录3 (17)

一、前言 为了指导及规范系统及设备的调试工作，保证系统及设备能够安全正常投入运行，制定本措施。 电动给水泵组相同调试的目的为：检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠；检查及设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。 二、编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（2009年版） 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992年版） 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版） 2.4《火电工程启动调试工作规定》（1996年版） 2.5设计图纸 三、调试质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（2006年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。 专业调试人员、专业组长应对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。 四、系统及主要设备技术规范 4.1系统介绍 广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程热电分厂5号机组锅炉给水系统设置2台带变频电动给水泵，运行方式为一运一备。 给水泵为水平、离心、多级筒体式，泵体出水流道为蜗壳结构，泵壳的两侧均有端盖，不必移动泵壳和拆除管道，拆除端盖即可抽出转子，进行检修。轴上装一级双吸叶轮。轴端密封采用单端面平衡型机械密封，密封端面密封水源同主给水泵，另外在轴封冷却水腔用自来水冷却。轴承为双支承径向圆柱形滑动轴承。泵的水力平衡装置为平衡鼓装置。