道岔施工方案~2010年

道岔施工方案

1.工程概况

直股通过速度250km/h，侧股通过速度80km/h。

2.道岔参数

2.1. 18号单开道岔主要技术参数：全长：69m，前长：31.729m，后长：37.271m，辙叉角：3度10分47.39秒，导曲线半径：1100m。

2.2. 18号单开道岔主要组件参数：转辙器轨排：长2

3.392m，钢轨6.3t，扣件7t，岔枕9.7t。导轨组件：长2

4.614m，钢轨7.2t。辙岔轨排：长20.992m，钢轨7.0t，扣件

5.7t，岔枕8.3t。

3.道岔组件及技术要求

3.1转辙器

3.1.1.直基本轨与曲线尖轨组件，重量5.8t，长度约24m。

时速250公里18号道岔曲线尖轨降低值列表

3.1.2.吊点设置及组件示意图，组件共设置6个吊点，如下图：

3.1.3.曲基本轨与直线尖轨组件，重量5.8t，长度约24m。

时速250公里18号道岔直线尖轨降低值列表

3.1.

4.吊点设置及组件示意图，组件共设置6个吊点，如下图：

3.1.5.安装工具：弦线、轨距尺、塞尺、扳手、卡尺、支距尺、钢卷尺。

3.2.可动心轨辙叉及组件

3.2.1.辙叉重量8.3t，长度约21m。

3.2.2.吊点设置及组件示意图，组件共设置6个吊点，如下图：

3.1.5.安装工具：轨距尺、塞尺、支距尺、卡尺、钢卷尺（50、3）、卡钳、扭矩扳手、撬棍。

3.3.导轨（胶接绝缘轨）组件

3.3.1.起吊钢轨时吊点间距必须小于4m，起吊点距离端头不得大于3m。

3.4.电务转换设备

3.4.1.主要组成及参数：转换设备包括转辙机、外锁闭装置、密贴检查器、安装装置等。

时速250公里18号道岔转换设备主要参数

时速250公里18号道岔采用ZDJ19电动转辙机、ZYJ7电液转辙机和S700K电动转辙机。

尖轨各牵引点均采用钩形外锁闭，主要由连接铁、销轴、锁钩、限位夹板、锁闭框、锁闭铁、锁闭杆及连接紧固件等组成。

客专18号道岔心轨一动外锁闭采用的结构形式主要由锁钩、锁闭杆、锁闭框、锁闭铁及连接紧固件等组成。

客专18号道岔心轨二动采用在长短心轨间设置连接铁的方式。

对于无碴轨道道岔，转辙机安装采用弯板安装方式，并加设支撑装置，在尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）密贴段的牵引点位置，由转辙机的表示杆对尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴情况进行检查。

在尖轨与基本轨密贴段的两牵引点中间位置，由密贴检查器对尖

轨与基本轨的密贴情况进行检查。

3.4.2.转换设备在标识部位起吊，小心轻放，注意方向。电务设备装卸时注意包装箱的放置方向。

3.5.岔枕

3.5.1.平面尺寸：采用底部带桁架钢筋的混凝土岔枕。除安装转辙机的岔枕分左、右开向，其余岔枕不分左右开向。序号为4、5、12、13、21、22、92、93、98、99的岔枕两端各有3个M24螺栓孔，安装转辙机弯板；序号8、16岔枕中部有4个M24螺栓孔，安装密贴检查器。

3.5.2.安装工具：钢卷尺、撬棍、水准仪。

3.6.扣件系统

3.6.1.通用扣件

采用弹条Ⅱ型分开式扣件。