1553B总线中曼彻斯特编解码器的设计

1553B总线中曼彻斯特编解码器的设计

时间：2011-04-11 来源：现代电子技术作者：武鹏，毕君懿

关键字：1553B总线曼彻斯特编解码器

0 引言曼彻斯特码是一种总线数据传输双极性码。在数字信号基带传输中，通过这种信道编码技术可使传送数据同时携带时钟信息，故也称其为自同步曼彻斯特码。在信道传输中曼彻斯特码有很好的抗干扰能力。接收端可以将分离出的时钟用于解码，从而简化了解码过程。

针对曼彻斯特码特点，可采用位同步方法提取时钟，常采用滤波法和数字锁相环法。滤波法采用的窄带滤波器不适合数字电路使用。数字锁相环法通过比较接收码元和本地码元为定时时钟的相位来添加扣除时钟脉冲，以达到调整相位的目的，但电路实现过于复杂。本文提出的时钟分离电路比数字锁相环简单，而且提取出来的时钟可以准确地采样到曼彻斯特码信号。

1 曼彻斯特码

曼彻斯特码是一种广泛用于以太网、短距离无线通信、航空电子综合系统中总线数据传输的双极性码。它的每个码元中点都存在一个电平跳变，1信号为一个从1到0的负跳变；0信号为一个从0到1的正跳变。由于曼彻斯特码在频谱中存在很强的定式分量，解码时可将分离出的时钟用来解码。另一方面，1553B传输电缆呈容性负载特性，所以在信号传输中，直流和低频分量将受到很大的衰减。曼彻斯特码频谱中不存在直流分量，而且低频分量也大大减小，很适合在1553B电缆中传输。

MIL-STD-1553B协议中采用的曼彻斯特码数据格式如图1所示。

同步头：占三位码元长度。命令字或状态字同步头的前1．5倍码元长度为高电平；后1．5倍码元长度为低电平，数据字同步头刚好相反。同步头用于区分字的类型以及标识字传输开始。

数据：16位数据位。图中bit3为数据最高位，依次递减，bit18为数据最低位。

奇偶校验位：这里采用奇校验。将16位数据按位同或的结果作为奇校验位。

2 曼彻斯特编码器的设计

由于曼彻斯特码的每个码元在其中心存在电平跳变，所以编码器的发送时钟频率至少应选择信息传输速率的2倍频。

通常编码器的实现方式有2种，基于移位寄存器，或者数据选择器。移位寄存器型编码器需要在编码开始后将同步头位、数据位、奇偶校验位通过字符格式编排器编排成一个并行数据，然后在发送时钟的控制下串行移位输出；数据选择器型编码器需要在编码开始后启动一个计数器，在计数器的控制下分别送出同步头、数据位、奇偶效验位。本文的编码器采用后者，其结构框图如图2所示。

2．1 编码过程

编码过程如下：

(1)检测编码周期是否开始，编码周期开始后将同步头类型、16位并行数据存储到内部寄存器中，与此同时计数器cnt开始计数。

(2)在计数器cnt的控制下通过码型生成器发出同步头、数据位、奇偶校验位。

(3)在当前字的曼彻斯特码发送完成后回到过程(1)等待发送下一个字

2．2 端口说明 rst_n为异步复位信号；clk为系统时钟，频率为信息传输速率的12倍；enc_trigger(输入，高有效)的编码开始的触发信号；enc_csw(输

入，高有效)表示要发送的字为命令字或状态字；enc_dw(输入，高有效)表示要发送的字为数据字；enc_data(输入)表示16位要发送的并行数据；tx_data_p(输出)表示发出的曼彻斯特原码；tx_data_n(输出)表示发出的曼彻斯特反码。

2．3 子模块说明

(1)6分频电路

将系统时钟6分频输出占空比为1／6的编码时钟使能信号enc_clk_en，该信号的频率为信息传输速率的2倍，其他3个模块只有在采样到该信号高电平后才会触发。在复杂时序电路设计中通过引入时钟使能信号可减少设计中的时钟信号，提高电路的可靠性。

(2)保持寄存器

在enc_clk_en有效且采样到enc_trigger为1时，将enc_csw，enc_dw，enc_data存入内部寄存器csw_reg，dw_reg，data_reg中。

(3)计数器

在enc_clk_en有效时采样到enc_trigger为1时，将计数使能信号置为1，并在其控制下开始计数，计数范围为0～39。

(4)码型生成器

码型生成器通过对16位并行数据data_reg做同或运算产生奇偶校验结果。在计数器cnt的控制下发送出曼彻斯特码。发送过程如下(以tx_data_p说明)：

cnt(0～5)：根据同步头类型，依次发送111000(csw_reg有效)或000111(dw_reg有效)。 cnt(6～37)：发送数据位，在码元前半个周期发送原码，后半个周期发出反码。

cnt(38～39)：发送奇偶校验位，计数到38时，发送奇偶校验位原码，39时发送其反码。

3 曼彻斯特解码器的设计

解码器需要将收到的曼彻斯特码解码，得出16位并行数据，并给出各种校验结果。本文设计的解码器逻辑结构如图3所示。

3．1 解码过程

(1)同步头检测，当检测到同步头后触发整个解码过程开始，并给出同步头类型。

(2)检测到同步头后，计数器cnt开始计数，在cnt的控制下进行解码。包括码型转换与移位操作，同步头类型输出、曼彻斯特码型校验、奇偶校验、字连续性校验等。

(3)当码的串并转换以及各种校验都完成后，给出并行数据和校验结果信号，在cnt的控制下最终给出数据有效信号data_ready。协议模块可在该信号有效(高电平)时检测其他校验信号，并决定是否取走并行数据。

3．2 端口说明 rst_n为异步复位信号；clk为系统时钟，频率是信息传输速率的12倍；

rx_data(输入)为收到的曼彻斯特原码；data_ready(输出，高有效)为数据有效信号，该信号有效期间可检测其他校验输出信号，若数据有效可取走16位并行数据；csw(输出，高有效)为收到字类型为命令字或状态字；dw(输出，高有效)表示收到字类型为数据字；data(输出)表示解码输出的16位并行数据；parity_right(输出，高有效)为奇偶校验结果；manchester_right(输出，高有效)为曼彻斯特码型校验结果；word_continue(输出，高有效)为字连续性校验结果，有效时表示当前收到的字与上一次收到字之间是连续的。

3．3 子模块说明

(1)时钟分离模块

时钟分离模块如图4所示。

该模块将曼彻斯特码自带的时钟信号分离，得到clk2_en，并在该信号有效(高电平)时采样，

经过三级寄存器保持输出的曼彻斯特码信号rx_data_reg_2。采样时刻总出现在每个码元正负电平的中点处，而这也是曼彻斯特码采样的最佳时刻，如图5所示。

时钟分离电路结构如图4所示，收到的曼彻斯特码rx_data为异步信号，通过DFF1，DFF2，DFF3三级采样保持电路可消除亚稳态。edge_ check在每个曼码电平跳变后产生一个脉冲，该信号将对cnt_clk2和clk2_en同步清零，以达到调整相位的目的。

cnt_clk2是一个6进制计数器，当计数到1时通过比较器给出同步置位脉冲set，它将对

clk2_en同步置1。

(2)同步头识别模块

该模块始终检测同步头，并给出同步头类型。检测方法如下，在采样到时钟使能信号clk2_en 有效时，将rx_data_reg_2存入移位寄存器sync_reg[9：0]中，当检测到sync_reg[5：0]为“111000”或“000111”时，给出同步头有效信号sync_1，用于触发计数器和码型转换移位模块工作。

(3)计数模块

计数器cnt是一个40进制计数器，在cnt的控制下完成整个解码过程。当收到同步头有效信号sync_1时，将计数器使能信号cnt_enb置为有效(高电平)，并在其控制下开始计数。

(4)码型转换与移位电路

该模块在移位使能信号data_sample有效，且采样到采样使能信号clk2_en时，将

rx_data_reg_2移入一个17位寄存器data_reg[16：O]中，移位完成后，将得到一个16位并行数据data_reg[16：1]和一个奇偶校验位data_reg[0]。

(5)校验模块

该电路将检测并输出同步头类型、奇偶校验结果、曼彻斯特码检测结果、字连续性检测结果。

同步头类型检测：当cnt计数到3时，将同步头检测结果sync_csw和syn_dw分别寄存输出给csw和dw。

奇偶校验：将17位并行数据data_reg[16：O]按位同或后在cnt计数到33时将效验结果输出给parity_right。

曼彻斯特码型的有效性校验：对16位曼彻斯特码和1位奇偶校验码的码型进行检测。当收到同步头有效信号sync_1时将mangchester_rig-ht信号置为1，之后将每个码元曼彻斯特检测结果与mangchester_right做与运算，再寄存输出到mangchester_right。当中间某个码元曼彻斯特码出错时，mangchester_right将变为0，并在之后的检测中一直保持为0，直到收到下一个字的sync_1信号。

字连续性检测：若前一个字与当前字连续，则在前一个字cnt计数到39时，当前字的同步头有效信号sync_1应为高电平，若不连续，sync _1为低电平。所以在cnt=39时将sync_1寄存输出给word_continue可表征字的连续性。

(6)数据有效输出模块

当所有校验和移位都完成时，在cnt为34～38之间输出数据有效信号data_ready。

4 仿真及FPGA实现

在TESTBENCH中将编码器曼彻斯特码的输出直接连到解码器曼彻斯特码的输入端。图6为正确曼彻斯特码的时序仿真波形图，传输速率为10 Mb／s，系统时钟为120 MHz。图6的上半部分为编码器信号波形，下半部分为解码器信号波形。发送消息为连续的4个字：第1个为命令字，后3个为数据字。

为了全面验证设计功能，需要注入不同类型的错误来检测解码器的查错能力。其中，包括同步头类型错，曼彻斯特码型错，奇偶校验错，字不连续错等。测试过程完全按照GJB5186相关要求进行。

该设计在XlLINX公司Spartan3E系列的XC3S500E型号FPGA上进行了实现。当编解码器时钟约束为7 ns时，编码器最高跑到143 MHz，解码器最高到157 MHz。

5 结语

根据曼彻斯特码型特点，设计出一种符合MIL-STD-1553B协议的曼彻斯特编解码器，并兼容1 Mb／s和10 Mb／s两种传输速率的协议。该设计通过了GJB5186规定的测试点验证，实验结果证明所设计的曼彻斯特编解码器具有高速、高可靠性的特点。

现场总线知识点总结(打印版)

1.集散控制系统是以微型计算机为基础的分散性综合控制系统。集散控制系统 的实质是利用计算机技术对生产过程进行集中监视、操作、管理和分散控制的 一种新型控制技术。它是计算机技术、通信技术、控制技术和CRT显示技术（简称4c技术）相互渗透发展的产物。采用危险分散、控制分散，而操作和管理集中的基本设计思想，以分层、分级和合作自治的结构形式，适应现代工业的生产和管理要求。 2.集散控制系统由集中管理部分、分散啊控制检测部分和通信部分组成。集 中管理部分可分为运行员操作站、工程师工作站和管理计算机；分散控制监测部分按功能可分为控制站、监测站；通信部分用于完成控制指令及各种信息的传递和数据资源的共享。集散控制系统按照自下而上的功能可分为四层：现场控制级、过程装置控制级、车间操作管理级和调度管理级。 3.集散控制系统组态功能包括硬件组态和软件组态。 4.CRT操作方式的特点：信息量大、显示方式多样化、操作方便容易、透明度 提高。 5.组态操作包括系统组态、控制组态、画面组态和操作组态。 6.过程画面组态主要由静态画面、动态画面及画面合成等内容组成。 7.集散控制系统的显示画面可分为四层：区域显示、单元显示、组显示、细目 显示。 8.集散控制系统的显示画面分为：概貌显示画面、过程显示画面、仪表面板显 示画面、趋势显示画面、报警显示画面、系统显示画面。 9.数据信息：具有一定编码、格式和字长的数字信息。 10.传输速率：指信道在单位时间内传输的信息量。 11.传输方式：①单工方式：信息只能沿单方向传输的通信方式②半双工方 式：信息可沿着两个方向上传输，但在某一时刻只能沿一个方向传输的通信方式③全双工方式：信息可以同时沿着两个方向传输的通信方式。有基带传输、载带传输和宽带传输。 12.异步传输：信息以字符为单位进行传输，每个信息字符都具有自己的起始位 和停止位，一个字符中的各个位是同步的，但字符与字符之间的时间间隔是不确定的；同步传输：信息不是以字符而是以数据块为单位进行传输的。 13.串行传输：把构成数据的各个二进制位依次在信道上传输；并行传输：把构 成数据的各个二进制位同时在信道上传输。 14.载带传输有三种调制方式：调幅方式、调频方式和调相方式。 15.数据交换方式：线路交换方式、报文交换方式、报文分组交换方式（又分 为虚电路和数据报两种交换方式）。 16.OSI模型的层次：物理、数据链路、网络、传送、会话、表示、应用。 17.开放系统互联的参考模型各层共有的功能：封装过程、分段存储、连接建 立、流量控制、差错控制和多路复用。 18.IEE802委员会分别对带有冲突检测的载波侦听多路存取、令牌总线、令牌 环三种媒体存取方式规定了相关协议，即IEE802.3、IEE802.4、IEE802.5。19．现场总线广义上是指控制系统与现场检测仪表、执行装置进行双向数字通信的串行总线系统。 20.一般认为现场总线时用于现场仪表与控制室主机系统之间的一种开放的、 全数字化、双向、多站的通信系统。 21.现场总线的特点：封闭的物理过程、更大的覆盖范围、设备的数量、价 格、实时性操作、传输的完整性、有效性、用户选择的服务、集成开放结构、严酷的环境条件。 22.通用现场通信系统和各领域的特殊要求：发电和输变电、化工系统特殊要 求、制造应用、电子机构应用、现场总线需求的综合考虑。 23.现场总线控制系统在制造在领域、物业领域和过程领域得到全面的发展。 24.Profibus产品系列：Profibus-DP、Profibus-PA、Profibus-FMS。 25.Profibus的主要特性：总线存取协议、灵活的配置、本征安全、功能强大 的FMS。 26.集散控制系统的设计分为4个阶段：方案论证、方案设计、工程设计和系 统文件设计。 27.CAN总线：控制器局域网。主要特性如下：通信介质可以是双绞线、同轴电 缆或光纤，直接通信最远可达10km，最高速率可达1Mbit/s；用数据块编码方式的代替传统的站地址编码方式；网络上任意一个节点可以主动向其他节点发送数据；网络上的节点可以定义成不同的优先级；数据帧中的数据字段长度最多为8个字节；CAN中的每一个帧中都有CRC校验及其他检错措施，降低数据的错误率；网络上的节点在错误严重的情况下，具有自动关闭总线的功能。 28.集散控制系统的安全性：功能安全、人身安全、信息安全。 29.现场总线与IT计算机网络技术的的区别：现场总线数据传输的“及时性” 和系统响应的“实时性”，响应时间要求为001~0.5s或者0.5~2s，而在IT中实时性可以忽略；在工厂自动化系统中通信方式使用广播和多组方式；在IT 中某个自主系统与另一个自主系统只建立暂时的一对一方式；现场总线强调在恶劣环境下数据传送的完整性；现场总线需要面向连接的服务和无连接服务两种LLC服务形式；现场总线需要解决多家公司产品和系统在一个网络上相互兼容的问题；IT计算机网络通信与现场总线的现场装置之间的网络通信，要求有所不同，前者通信量大，而后者量不大；现场总线控制系统的数据通信要求严格，采用的网络技术不仅是先进的，更重要的是成熟的、实用的。 30.离散PID控制算法：位置算法、增量算法、速度算法。 31.前馈控制：实质是一种扰动进行调节的开环控制系统。 32.通信就是信息从一处传输到另一处的进程。任何通信系统都是由发送装置、接收装置、信道和信息组成。 33.集中式控制的优点：可实现高质量控制；控制功能集中在中心控制站；避 免通信站之间互相协调的麻烦；缺点：中心控制站结构复杂；中心控制站成为整个网络系统的潜在瓶颈。 34.多功能智能化现场装置产品的功能：与自动控制装置之间的双向数字通 信功能；多变量输出；信息差错检测功能；提供诊断信息；控制器功能。35.Lonworks的特点：开放性和互操作性；通信介质；网络结构、应用高级语 言进行开发、开发周期短、易于商品化、支持完全分布式网络系统；提供与上层决策系统的互联接口。 36.可靠度：系统在规定的条件下(指设备所处的温度、湿度、气压、振动等环境条件和使用方法及维护措施等),在规定的时间内(指明确规定的工作期限)，无故障地发挥规定功能(应具备的技术指标)的概率。名词解释： 1、数据采集系统：计算机只承担数据的采集和处理，而不直接参与控制。 2、直接数字控制系统：计算机既采集数据，又对数据进行处理，并按照一定的控制 规律进行运算，其结果经输出通道作用到控制对象，使被控变量符合要求。 3、现场总线控制系统：利用现场总线将分布在工业现场的各种智能设备和I/O单元 方便的连接在一起构成的系统。 4、实时控制：计算机在规定的时间内完成数据的采集、、计算和输出。 5、传输速率：单位时间内通信系统所传输的信息量，一般以每秒种能够传输的比特 数来表示，其单位是bps。 6、计算机控制系统：利用计算机来实现工艺过程自动控制的系统。 7、集散控制系统：是一种操作显示集中、控制功能分散、采用分级分层结构形式、 局部网络通信的计算机综合控制系统。 8、现场总线：连接智能现场设备和自动化系统的数字式、双向传输、多分支结构的 通信网络。 9、组态：利用软件工具将计算机的软硬件及各种资源进行配置，使其按预定的功能 实现特定的目的。 10、串行传输：把数据逐位依次在信道上进行传输的方式。 11、通信协议：通信双方共同遵守的规则，包括语法、语义、时序。 12、监督计算机控制系统：简称SCC系统，是一种两级微型计算机控制系统，其中 DDC级计算机完成生产过程的直接数字控制；SCC级计算机则根据生产过程的工况和已定的数学模型，进行优化分析计算，产生最优化设定值，送给DDC级计算机执行。 13、分级控制系统：由多台计算机完成不同的控制功能和对多个设备的控制，其特点 是控制分散、危险分散。 14、模拟通信：通信系统中所传输的是模拟信号，通常采用0-10m A DC或4-20m A DC电流信号传输信息。 15、数字通信：通信系统中所传输的是数字信号。 16、并行传输：把数据多位同时在信道上进行传输的方式。 17、开放系统互连参考模型：信息处理领域内最重要的标准之一，是一种框架模型， 它将开发系统的通信功能分为七层，描述了各层的意义及各层的命名和功能。18、解释名词：SCC，DDC，DCS，FCS，CIPS，CIMS 答：①SCC：计算机监督控制②DDC：直接数字控制③DCS：集散控制系统④FCS：现场总线控制系统⑤CIPS：计算机集成过程系统⑥CIMS：计算机集成制造系统 问答题： 1、简述DCS的操作员站、工程师站、监控计算机站的主要功能？ 答：①操作站的主要功能：为过程显示和控制、系统生成与诊断、现场数据的采集和恢复显示等。 ②工程师站的主要功能：控制系统组态的修改、控制参数的调试 ③监控计算机的主要功能：在车间管理级与过程优化级之间起到信息传递的作 用，同时可对信息进行优化计算，为系统决策提供参考。 2、组态设计的一般步骤如下： 答：①组态软件的安装按照要求正确安装组态软件，并将外围设备的驱动程序、通信协议等安装就绪。 ②工程项目系统分析首先要了解控制系统的构成和工艺流程，弄清被控对象的 特征，明确技术要求，然后再进行工程的整体规划，包括系统应实现哪些功 能、需要怎样的用户界面窗口和哪些动态数据显示、数据库中如何定义及定义哪些数据变量等。 ③设计用户操作菜单为便于控制和监视系统的运行，通常应根据实际需要建立 用户自己的菜单以方便操作，例如设立一按钮来控制电动机的起/停。 ④画面设计与编辑画面设计分为画面建立、画面编辑和动画编辑与链接几个步 骤。画面由用户根据实际工艺流程编辑制作，然后需要将画面与已定义的变量关联起来，以便使画面上的内容随生产过程的运行而实时变化。 ⑤编写程序进行调试程序由用户编写好之后需进行调试，调试前一般要借助于 一些模拟手段进行初调，检查工艺流程、动态数据、动画效果等是否正确。 ⑥综合调试对系统进行全面的调试后，经验收方可投入试运行，在运行过程中 及时完善系统的设计。 3、什么是PROFIBUS总线？PROFIBUS总线有什么特点？ 答：①PROFIBUS是一种国际性的开放式现场总线标准，是唯一的全集成H1（过程）和H2（工厂自动化）现场总线解决方案[12]，它不依赖于产品制造商，不同厂商生产的设备无须对其接口进行特别调整就可通信，因此它广泛应用于制造加 工、楼宇和过程自动化等自动控制领域。 ②PROFIBUS现场总线系统的技术特点：⑴容易安装，节省成本。⑵集中组态，建 立系统简单。⑶提高可靠性，工厂生产更安全、有效。⑷减少维护，节省成 本。⑸符合国际标准，工厂投资安全。 4、DCS的层次结构一般分为几层，并说明每层的功能？ 答：集散控制系统分为四个层次，每个层次由多个计算机组成，分别行使不同的功能，自下而上分别是：现场控制级、过程控制级、过程管理级和经营管理级。与这四层结构相对应的四层局部网络分别是现场网络、控制网络、监控网络和管理网络。 ①现场控制级的功能：一是完成过程数据采集与处理。二是直接输出操作命令、 实现分散控制。三是完成与上级设备的数据通信，实现网络数据库共享。四是完成对现场控制级智能设备的监测、诊断和组态等。 ②过程控制级功能：一是采集过程数据，进行数据转换与处理；二是对生产过程 进行监测和控制，输出控制信号，实现反馈控制、逻辑控制、顺序控制和批量控制功能；三是现场设备及 I/O卡件的自诊断；四是与过程操作管理级进行数据通信。 ③过程管理级功能：一是监视和控制生产过程；二是控制方式的无扰动切换，修 改设定值，调整控制信号，操控现场设备，以实现对生产过程的干预；三是打印各种报表，复制屏幕上的画面和曲线等。

巴黎城市设计案例分析

城 市 设 计 论 文 城市设计案例分析——巴黎 摘要 本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要内容，措施及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交

通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。及我们可以借鉴的经验。 历史回顾 法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。 巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪初亨利四世在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。卢浮宫和一大批古典主义大型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标志。1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场。

这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，奠定了大都市的雏形。确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。看下图 奥斯曼改造 1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。 主要内容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字” 干道和两个环形路。 （2）城市中心区的改建。 （3）新建主要的基础设施。 （4）新建社会类城市服务设施。 （5）采用新城市行政结构，把重心分散成几个区中心。

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曼彻斯特必去的十大景点 曼彻斯特是英国第二大城市，别称棉都，是一个工业城市，但同时更是个旅游胜地。来到曼城，有十大不可不看的特色景点：Quarry Bank纺纱厂、中国城Chinatown、阿戴尔购物中心Arndale Centre、洛利艺术中心The Lowry、艾伯特广场Albert Square 、科学工业博物馆Museum of Science and Industry、帝国战争博物馆北馆Imperial War Museum North、曼彻斯特艺术画廊Manchester Art Gallery 、老特拉福德球场Old Trafford Stadium和希顿公园Heaton Park。 Quarry Bank纺纱厂 曼彻斯特是棉纺织工业的发源地，Quarry Bank纺纱厂就是曼彻斯特极具历史意义的一大景点。它位于曼彻斯特南面10英里(16公里)的威尔姆斯洛Wilmslow，是一座18世纪的纺纱厂。通过参观纺纱厂，可以知晓棉花是如何加工成布的，并且了解到水车产生动力驱动纺纱机的原理。纺纱厂四周遍布花园、梯田、房屋和教堂，景色壮观怡人。在这里参观，既学习了知识、了解了历史，还能愉悦身心，可谓收获颇多。 ? 电话：01625 445896/ 01625 527468 ? 邮件：quarrybankmill@https://www.sodocs.net/doc/1712260720.html, 中国城(Chinatown) 曼彻斯特的中国城Chinatown，是英国最大的中国城，也是英国北部地区最集中的华人社区。这里不但是旅行者的必到之地，而且也是中国留学生经常光顾的地方。中国城处在夏洛特街Charlotte St、波特兰街Portland、牛津街Oxford St 和莫斯利街Mosley St包围的区域。里面遍布中餐馆，而且很多餐馆提供自助餐，想吃家乡菜的朋友可以到那里大饱口福。中国城内还有各类商店、超市，出售的商品五花八门，既有具有中国特色的小礼品，也有具

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2015-2016 世界景观佳作鉴赏 城市景观设计优秀案例分析 案例名称：旺多姆广场 姓名: 阮林 班级: 景观建筑设计 学号: 20121150124

在全世界城市建设高速发展的今天，城市广场成为了我们生活中的一部分，它的出现被越来越多的市民所接受，为我们的生活提供了更多的活动空间。城市广场作为一种城市艺术建设类型，它既承袭传统和历史，也传递着美的韵律和表现一种公共艺术形态，也是一种城市构成的重要元素。在日益开放、多元、现代的今天，城市广场这一载体所蕴含的诸多信息，已经成为一个规划设计深入研究的课题，本案就以巴黎的旺多姆广场为例对城市广场进行初步的解析。 一、城市广场简介 城市广场是为满足多种城市社会生活需要而建设的，以建筑、道路、山水、地形等围合，由多种软、硬质景观构成的，采用步行交通手段，具有一定的主题思想和规模的结点型城市户外公共活动空间。按照广场的主要功能、用途及在城市交通系统中所出的位置分类可分为集会游行广场（其中包括市民广场、纪念性广场、生活广场、文化广场、游憩广场）、交通广场、商业广场等。 二、城市广场的历史沿革 古希腊城市广场，如普南城的中心广场，是市民进行宗教、商业、政治活动的场所。古罗马建造的城市中心广场开始时是作为市场和公众集会场所，后来也用于发布公告、进行审判、欢度节庆等的场所，通常集中了大量宗教性和纪念性的建筑物。罗马的图拉真广场中心有图拉真皇帝的骑马铜像，广场边上巴西利卡（长方形会堂）后

面的小院中矗立着高43米的图拉真纪念柱，柱顶立着皇帝铜像，用以炫耀皇权的威严。公元5世纪欧洲进入封建时期以后，城市生活以宗教活动为中心，广场成了教堂和市政厅的前庭。意大利锡耶纳城的开波广场就是一例。 15～16世纪欧洲文艺复兴时期，由于城市中公共活动的增加和思想文化各个领域的繁荣，相应地出现了一批著名的城市广场，如罗马的圣彼得广场、卡比多广场等。后者是一个市政广场，雄踞于罗马卡比多山上，俯瞰全城，气势雄伟，是罗马城的象征。威尼斯城的圣马可广场风格优雅，空间布局完美和谐，被誉为“欧洲的客厅”。17～18世纪法国巴黎的协和广场、南锡广场等是当时的代表作。 19世纪后期，城市中工业的发展、人口和机动车辆的迅速增加，使城市广场的性质、功能发生新的变化。不少老的广场成了交通广场，如巴黎的星形广场和协和广场。现代城市规划理论和现代建筑的出现，交通速度的提高，引起城市广场在空间组织和尺度概念上的改变，产生了像巴西利亚三权广场这样一种新的空间布局形式。 中国古代城市缺乏公众活动的广场。只是在庙宇前有前庭，有的设有戏台，可以举行庙会等公共活动。此外，很多小城镇上还有进行商业活动的市场和码头、桥头的集散性广场。衙署前的前庭，不是供公众活动使用，相反，还要求他们肃静回避。这在古代都城的规划布局中更为突出，如宫城或皇城前都有宫廷广场，但不开放。明清北京城设置了一个既有横街又有纵街的“T”字形宫廷广场（在今天安门广场）。在纵向广场两侧建有千步廊，并集中布置中央级官署。广场三面入口处都有重门，严禁市民入内，显示宫阙门禁森严的气氛。 三、案例分析 （一）简介 旺多姆广场（Place

PCIE基础知识

PCIe总线概述 随着现代处理器技术的发展，在互连领域中，使用离速差分总线替代并行总线是大势所趋。与单端并行信号相比，高速差分信号可以使用更高的时钟频率，从而使用更少的信号线, 完成之前需要许多单端并行数据信号才能达到的总线带宽。 PCI总线使用并行总线结构，在同一条总线上的所有外部设备共享总线带宽，而PCIe 总线使用了鬲速差分总线，并釆用端到端的连接方式，因此在每一条PCIe链路中只能连接两个设备。这使得PCIe与PCI总线釆用的拓扑结构有所不同。PCIe总线除了在连接方式上与PCI总线不同之外，还使用了一些在网络通信中使用的技术，如支持多种数据路由方式，基于多通路的数据传递方式，和基于报丈的数据传送方式，并充分考虑了在数据传送中出现服务质量QoS （Qual ity of Service）问题。 PCIe总线的基础知识 与PCI总线不同，PCIe总线使用端到端的连接方式，在一条PCIe链路的两端只能各连接一个设备，这两个设备互为是数据发送端和数据接收端。PCIe总线除了总线链路外，还具有多个层次，发送端发送数据时将通过这些层次，而接收端接收数据时也使用这些层次。PCIe 总线使用的层次结构与网络协议栈较为类似。 端到端的数据传递 PCIe链路使用“端到端的数据传送方式”.发送端和接收端中都含有TX（发送逻辑）和RX（接收逻辑），其结构如图4-1所示。

Da" Linker layer “ Ph 、sical layer ■ Data Linker la^^r 图41PCIe 总线的物理链蒋 由上图所示，在PCIe 总线的物理链路的一个数扌居通路(Lane)中，由两组差分信号，共4根 信号线组成。其中发送端的TX 部件与接收端的RX 部件使用一组差分信号连接，该链路也被 称为发送端的发送链路，也是接收端的接收链路：而发送端的RX 部件与接收端的TX 部件使 用另一组差分信号连接，该链路也被称为发送端的接收链路，也是接收端的发送链路。一个 PCIe 链路可以由多个Lane 组成。 离速差分信号电气规范要求其发送端串接一个电容，以进行AC 耦合。该电容也被称为AC 耦合电容。PCIe 链路使用差分信号进行数据传送，一个差分信号由D+和D-两根信号组成， 信号接收端通过比较这两个信号的差值，判斯发送端发送的是逻辑“1”还是逻辑“0”。 与单端信号相比，差分信号抗千扰的能力更强，因为差分信号在布线时要求“等长”、“等宽”、 “贴近”，而且在同层。因此外部干扰噪声将被“同值”而且“同吋”加载到D+和D-两根信 号上，其差值在理想情况下为0,对信号的逻辑值产生的影响较小。因此差分信号可以使用 更商的总线频率。 此外使用差分信号能有效抑制电磁干扰EMI (Electro Magnetic Interference) o 由于差分 信号D+与D-距离很近而且信号幅值相等.极性相反。这两根线与地线间耦合电磁场的幅值 相等，将相互抵消，因此差分信号对外界的电触千扰较小。当然差分信号的缺点也是显而易 见的，一是差分信号使用两根信号传送一位数据；二是差分信号的布线相对严格一些。 PCIe 链路可以由多条Lane 组成，目前PCIe 链路可以支持1、2. 4. 8、12、16和32个Lane, 即X1、X2、X4、X8、X12. X16和X32宽皮的PCIe 链路。每一个Lane 上使用的总线 频率与PCIe 总线使用的版本相关。 第1个PCIe 总线规范为，之后依次为… 和。目前PCIe 总线的置新规范为，而正在开发过 程中，预计在2010年发布。不同的PCIe 总线规范所定义的总线频率和链路编码方式并不相 同，如表4T 所示。

铁路建筑的保护与地区再生_以英国曼彻斯特两座历史火车站为例

城市建筑｜主题专栏｜URBANISM AND ARCHITECTURE|FEATURE-THEME 作者单位：同济大学建筑与城市规划学院（上海 · 200086） 收稿日期：2011-05-29 [摘 要] 本文通过工业城市曼彻斯特两座历史火车站再利用的案例，分析“遗产引导的再生”塑造城市新形象、重建文化认同的具体方式，并反思其对中国目前工业遗产保护的意义。 [关键词] 历史火车站 工业遗产保护 文化引导再生 借助遗产再生 场所认同 [Abstract] Using two historic stations in Manchester, UK: the Liverpool Road Station and Central Station as case study, this paper would analyze the detail process of ‘Regeneration through Heritage’and‘Cultural-led Regeneration’, the invention of the new city image and reconstruction of place identity. Finally the conclusion would throw a light on the contemporary pract. [Key words] Historic railway station, Industrial heritage conservation, Cultural-led regeneration, Regeneration through heritage, Place identity 引言 电气化机车的逐渐普及和高速公路路网的完善、铁路网络以及附属建筑的调整使西欧与北美主要城市20世纪60年代初期的历史火车站面临拆除或重建的命运。而正是这些火车站因其高度的公共属性及开放度，成为城市居民建立认同感的物质载体，率先成为工业建筑遗产保护运动的焦点。伦敦 的尤斯顿火车站（Euston Station, London）①和纽约的宾州车站（Penn Station, New York）②的拆除 成为现代保护历史中不可回避的事件，也成为凝聚与激励保护工作者的动力。 幸存下来的城市火车站建筑因其巨大的建筑体量、所在的区位特性而面临长期保存的难题。有些经过精心修缮与技术改造可继续作为火车站使用，如纽约的中央车站（Central Station, NY）和伦敦的圣潘考斯车站（St. Pancras Station, London）；那些无法继续运输功能的车站则年久失修，再利用面临重重困难，周边地区暮气沉沉。如何才能为这些特大号的建筑遗产寻找合适的功能，并进一步在城市更新的长期过程中发挥其影响力？本文将以英国最大的工业城市曼彻斯特（Manchester）的两座历史车站的保护与再利用的探索为例，试分析“遗产引导的再生”（Heritage-led Regeneration）的城市策略及其对中国工业建筑遗产保存的思考。背景—英国铁路的衰落 自从斯蒂芬森（G. Stephenson）的“布吕歇尔号”（Blücher）蒸汽机车于1814年试验成功之后，铁路运输就逐渐取代此前的运河与马车，成为19世纪英国最主要的交通方式，深入城市与乡村的铁路线与火车站也成为英国不可缺少的特色景观。在第一次世界大战前，英国铁路网的总里程达到23 440英里的峰值③，但随着汽车的普及，1920年～1930年间开始有大量支线铁路的乡村车站因运量不足而关闭。“二战”期间，铁路运输重新繁荣起来，但因无钱投入和疏于维护而破损严重。经过1948年的全面国有化后，又逐步关闭了一些利用率最低的支线。1955年英国运输部（British Transport Commission）提出了“铁路现代化”的计划，目标是将污染严重与高能耗的蒸汽机车更新为柴油发动 机和电动机车。1963年，时任英国铁路局（British Railways）主席的理查德·毕钦（Richard Beeching）博士发表《再塑英国铁路网》（The Reshaping of British Railways）的报告，提出对英国铁路网的巨大改革。1955年～1975年的20年间，整个英国铁路网有约4 000座火车站被关闭，总里程也减少了8 000英里，只剩下12 000英里③。在关闭的火车站中，处于郊区的线路站点渐渐荒芜废弃，而位于城市的不少线路站点被拆除，如利物浦的Crown 车站在1972年关闭之后被拆除，成为一处公园。也有许多具有历史价值与建筑价值的车站在工业考古学与建筑遗产保护人士的共同努力下被保存下来，并成为城市发展的新动力。本文选取的曼彻斯特的两座历史火车站—利物浦路车站 （Liverpool Road Station）与中央车站（Central Station）即属其列。理论—遗产引导的再生 从早期的大拆大建转而关注提高建筑的物理品质的翻新到引入可持续理念，英国对于历史建筑的态度发生了转折性的变化。从20世纪70年代中后期开始，英国的城市政策从“城市更新”（urban renewal）调整为“城市再生”（urban regeneration）。regeneration一词源自生物学，强调在新的社会经济条件下和中央政府作用减弱的情况下，促使地方和社区在经济和社会方面具有自我发展、自我更新的含义④。与饱受批评的大拆大建式更新不同，“城市再生”政策肯定历史建筑与环境的价值，其目标是为城市中心区或旧区带来新活力，发展能够为治愈城市创伤提供新的社会、政治或经济组织。 “城市再生”使用各种类型的资金来提高处于劣势的地区，打破“失业率增加—人口流出—建筑衰败—吸引力下降—投资减少—就业减少”的循环，常用来解决经济增长中的问题，减少失业率，使社区和居民从依赖转变为相对独立，保持长期的稳定；改善生活居住环境，使地区对居民和投资者更具吸引力，强调全方位地处理城市问题，强调社区的作用，重视历史遗产的价值等方式⑤。在具体的再生过程中，有以不同的驱动产业为分类标准的，如文化旅游业驱动、住宅驱动、商业驱动等（Steven Tiesdell 等，1996），也有以物质实体、经济实体、 铁路建筑的保护与地区再生 —以英国曼彻斯特两座历史火车站为例 ■ 董一平 侯斌超 ■ Dong Yiping Hou Binchao The Conservation of Railway Buildings and Urban Regeneration: Two Cases Studies on Historic Railway Station in Manchester, UK

汽车CAN总线基础知识培训资料

汽车C A N总线基础知 识

CAN总线协议 控制器局域网总线（CAN，Controller Area Network）是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN协议的特性包括完整性的串行数据通讯、提供实时支持、传输速率高达1Mb/s、同时具有11位的寻址以及检错能力。 CAN总线发展 控制器局域网CAN( Controller Area Network)属于现场总线的范畴，是一种有效支持分布式控制系统的串行通信网络。是由德国博世公司在20世纪80年代专门为汽车行业开发的一种串行通信总线。而且能够检测出产生的任何错误。当信号传输距离达到10km时，CAN仍可提供高达50kbit/s的数据传输速率。CAN总线的工作原理 CAN总线使用串行数据传输方式，可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行，也可以使用光缆连接，而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。[1]CAN与I2C总线的许多细节很类似，但也有一些明显的区别。当CAN总线上的一个节点(站)发送数据时，它以报文形式广播给网络中所有节点。对每个节点来说，无论数据是否是发给自己的，都对其进行接收。每组报文开头的11位字符为标识符，定义了报文的优先级，这种报文格式称为面向内容的编址方案。在同一系统中标识符是唯一的，不可能有两个站发送具有相同标识符的报文。当几个站同时竞争总线读取时，这种配置十分重要。

当一个站要向其它站发送数据时，该站的CPU将要发送的数据和自己的标识符传送给本站的CAN芯片，并处于准备状态；当它收到总线分配时，转为发送报文状态。CAN芯片将数据根据协议组织成一定的报文格式发出，这时网上的其它站处于接收状态。每个处于接收状态的站对接收到的报文进行检测，判断这些报文是否是发给自己的，以确定是否接收它。由于CAN总线是一种面向内容的编址方案，因此很容易建立高水准的控制系统并灵活地进行配置。我们可以很容易地在CAN总线中加进一些新站而无需在硬件或软件上进行修改。当所提供的新站是纯数据接收设备时，数据传输协议不要求独立的部分有物理目的地址。它允许分布过程同步化，即总线上控制器需要测量数据时，可由网上获得，而无须每个控制器都有自己独立的传感器。 CAN总线在空闲（没有节点传输报文）时是一直处于隐性状态。当有节点传输报文时显性覆盖隐性，由于CAN总线是一种串行总线，也就是说报文是一位一位的传输的，而且是数字信号（0和1），1代表隐性，0代表显性。在传送报文的过程中是显隐交替的，就像二进制数字0101001等，这样就能把信息发送出去，而总线空闲的时候是一直处于隐性的。 CAN总线特征 (1)报文(Message)总线上的数据以不同报文格式发送，但长度受到限制。当总线空闲时，任何一个网络上的节点都可以发送报文。 (2)信息路由(Information Routing)在CAN中，节点不使用任何关于系统配置的报文，比如站地址，由接收节点根据报文本身特征判断是否接收这帧信息。因此系统扩展时，不用对应用层以及任何节点的软件和硬件作改变，可以直接在CAN中增加节点。

国内外优秀城市设计案例与实施分析

国内外优秀城市设计案例与实施分析 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 城市设计资料图片 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成

曼彻斯特——旧城改造

曼彻斯特——旧城改造 地理位置： 北纬53度28分，西经2度14分 曼彻斯特（Manchester）是英国的棉纺织业中心，重要的交通枢纽与商业、金融、文化中心，是英国除伦敦以外最大的金融中心城市。 曼彻斯特位于一块盆地，同时也位于英格兰西北部都市群的中心，英格兰西北部平原，东部临近奔宁山脉，南面是柴郡平原。市中心位于艾威尔河（River Irwell）东岸，靠近另外两条河--麦诺克河（River Medlock）和艾瑞克河（River Irk）。内城区大部分是楼房，从许多高大建筑物楼上可以看到广阔的荒野。另外，曼彻斯特运河系统发达，有不靠海的海运港口，也靠近利物浦港口和煤矿。 历史背景： 发展： 曼彻斯特历史悠久，早在公元79年罗马人就曾在这里建立要塞，以控制从奔宁山麓到海边的通道。十三世纪兴起，产业革命后发展迅速。14世纪移居此地的佛兰芒织匠创办了亚麻和毛纺业，为曼彻斯特的发展奠定了头一块基石。十六世纪中叶发展成为一个繁荣的纺织工业城市，它出产的呢绒、毡帽和粗棉布甚至远销海外。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。东部以纺织、服装、印染为主；西部以电机与通用机械为主。食品加工、化学和炼油也很重要。1830年建成利物浦—曼彻斯特铁路。海轮经曼彻斯特运河（1894年通航）可抵本市，是仅次于伦敦和利物浦的重要港口。崛起： 曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。1764年，兰开郡纺织工哈格里夫斯发明了珍妮纺纱机，开始了从纺织机器发轫的工业革命。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。1789年蒸汽机开始代替水力，装备纺织厂，从此这里的棉纺业发展得更为迅速。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。这里发达的棉纺织工业给清政府最早派赴欧洲考察的官员斌椿留下了深刻的印象。他在《乘槎笔记》（1866年）中写道：“此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……棉花分三路，原来泥沙搀杂，弹过六七遍，则白如雪，柔于绵矣。又以轮纺，由精卷而为细丝。凡七八过，皆用小轮数百纺之。顷刻成轴，细于发矣。染处则在下层，各色俱备。入浸少时，即鲜明成色。织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”他的叙述生动地再现了100多年前此地棉纺业的盛况。那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城和世界棉纺工业之都。 今日： 自二十世纪初因经济大衰退，曼彻斯特的工业开始受到影响，第二次世界大战中曼彻斯特的重工业设施受到纳粹德国的严重轰炸和破坏。战后的曼彻斯特工业开始式微，但曼彻斯特的大城市地位依旧不变。 近十年来曼彻斯特的市貌变化很大，大量在1960年代前兴建的楼房都被拆毁，以新式建筑物取代，而旧厂亦改建成住宅公寓。 几个重要的历史事件：

计算机基础知识及答案(二)

计算机基础知识及答案( 二) 1 微型计算机采用的是冯? 诺依曼体系结构，其硬件系统由运算器、控制器、存储器、输入设备和 ___C___ 五部分组成。 A 键盘、鼠标器。 B 显示器、打印机。 C 输出设备。 D 系统总线。 2、在微型计算机中，其核心部件中央处理器CPU 被称之为—D—。 A关键部件。B主要部件。C必备部件。D微处理器MPU(Micro ProcessingUnit) 。 3、微处理器把运算器和__A ___ 集成在一块很小的硅片上，是一个独立的部件。 A 控制器。 B 内存储器。 C 输入设备。 D 输出设备。 4、微型计算机的基本构成有两个特点：一是采用微处理器，二是采用___D___ 。 A 键盘和鼠标器作为输入设备。 B 显示器和打印机作为输出设备。CROM 和RAM 乍为主存储器。D 总线系统。 5、根据微型计算机硬件构成的特点，可以将其硬件系统具体化为由微处理器、内存储器、接口电路、I/O 设备和__D ___ 组成。 A 键盘、鼠标器。 B 显示器、打印机。 C 外围设备。 D 总线系统。 6、在微型计算机系统组成中，我们把微处理器CPU 只读存储器ROM 和随机存储器RAME 部分统称为___D___ 。 A 硬件系统。 B 硬件核心模块。 C 微机系统。 D 主机。 7、微型计算机使用的主要逻辑部件是___D___ 。 A 电子管。 B 晶体管。 C 固体组件。 D 大规模和超大规模集成电路。 8、在微型计算机中，通常把输入/输出设备，统称为__D _____ 。

ACPU B 存储器。C 操作系统。D 外部设备。 9、下面是关于微型计算机总线的描述，正确的有___C___ 。 A 总线系统由系统总线、地址总线、数据总线和控制总线组成。 B 总线系统由接口总线、地 址总线、数据总线和控制总线组成。C系统总线由地址总线、数据总线和控制总线组成。D 地址总线、数据总线和控制总线的英文缩写分别为DB AB CBo 10、微型计算机的系统总线是CPU与其它部件之间传送D信息的公共通道。 A输入、输出、运算。B输入、输出、控制。C程序、数据、运算。D数据、地址、控制。 11、CPU与其它部件之间传送数据是通过A实现的。 A数据总线。B地址总线。C控制总线。D数据、地址和控制总线三者。 12、下面是关于数据总线(Data Bus )的描述，不正确的是_D ____________ 。 A数据总线用来传送数据信息。B数据总线的位数，决定了CPU 一次能够处理的数据的位数。CMPU H次能够处理的数据的位数称为字长。D字长越长的CPU处理信息所需的时间越长。 13、CPU与其它部件之间传送地址是通过B实现的。 A数据总线。B地址总线。C控制总线。D数据、地址和控制总线三者。 14、下面是关于地址总线(Address Bus )的描述，不正确的是_D _____________ 。 A地址总线用来传送地址信息。B地址总线的根数，决定了CPU可访问的内存最大范围。C若地址总线为n根，则该微处理器可访问内存的最大范围是2的n次方。D拥有32根地址总线的微处理 器，其可访问内存的最大范围是4000M 15、CPU与其它部件之间传送控制信号是通过_________ C_实现的。 A数据总线。B地址总线。C控制总线。D数据、地址和控制总线三者。

Devicenet 现场总线的一些普及知识

Devicenet现场总线的普及知识终端电阻在通信中的作用 终端电阻是为了消除在通信电缆中的信号反射在通信过程中，有两种信号因导致信号反射：阻抗不连续和阻抗不匹配。 阻抗不连续，信号在传输线末端突然遇到电缆阻抗很小甚至没有，信号在这个地方就会引起反射。这种信号反射的原理，与光从一种媒质进入另一种媒质要引起反射是相似的。消除这种反射的方法，就必须在电缆的末端跨接一个与电缆的特性阻抗同样大小的终端电阻，使电缆的阻抗连续。由于信号在电缆上的传输是双向的，因此，在通讯电缆的另一端可跨接一个同样大小的终端电阻。 引起信号反射的另个原因是数据收发器与传输电缆之间的阻抗不匹配。这种原因引起的反射，主要表现在通讯线路处在空闲方式时，整个网络数据混乱。 要减弱反射信号对通讯线路的影响，通常采用噪声抑制和加偏置电阻的方法。在实际应用中，对于比较小的反射信号，为简单方便，经常采用加偏置电阻的方法 DeviceNet 网络的使用体会。 （１）DeviceNet现场总线可以节省大量费用。 从安装阶段来看，只通过一根通讯缆，就实现了对整个网上各站点供电及通讯，相对于点对点的控制方式，节省大量的电缆,桥架等。不但缩短了安装时间，而且降低了安装费用。 从控制上来看：利用网络通讯及“软”Ｉ／Ｏ方式，也节约了I/O模块和大笔资金。 如对变频器工作站，启动/停止，加速/减速等命令；电压、电流、温度等参数，都可从DeviceNet网络通讯实现，节约了I/O模块，尤其是模拟I/O模块，费用相当昂贵。 （２）设备故障率大大降低，且诊断方便，排除迅速。 DeviceNet由于仅用一条通讯电缆控制整个设备网络，使设备故障率大大降低；各站点通讯端子支持带电热插拔，若某一站点出现问题及故障排除，不影响网上其他站点正常工作。 采用数据通讯方式来控制各站，不但极大减少了传统点对点方式的电缆数量，也使故障环节大大减少，系统稳定性进一步提高。 通过设备网使MCC的集中控制的形式十分有效，极大方便了设备故障的诊断。例如对变频器的控制，由于采用MCC及网络控制方式，一百余台变频器仅有五种典型控制电路，便于记忆及故障查找。当某台变频器发生故障时，不但可以从总控室看到报警信息，还可以从网络扫描器或变频器的人