义乌跨境电商保税物流平台的探索_李金龙
义乌跨境电商保税物流平台的探索
在全国经济增速换挡、结构调整、改革攻坚、
创新驱动的新常态下，义乌市紧紧围绕国际贸易综合改革试点（简称“义乌试点”）和国际陆港建设发展的新形势和新要求，对跨境电商发展中面临的通关难、退税难、售后服务难、信息不对称、信任度低等普遍性问题，积极探讨创建跨境电商保税物流平台的新思路，打造义乌跨境电商的新模式，实现义乌“电商换市”的新发展，为我国跨境电商提供可复制、可推广的经验。
一、电商试点城市积极探索建设跨境电
商保税物流平台
在后金融危机时代，面对贸易链缩短，订单碎片化，出货频率越来愉快，产品结构调整明显，差异化、定制化和个性化服务等全球贸易新趋势，我国传统贸易模式受到诸多因素制约，使我国对外贸易进入慢增长的“低迷期”，而以小单、在线交易为特征的跨境电商进入快增长的“井喷期”。据统计，2014年我国进出口总值26.43万亿元，同比增长2.3%，而跨境电商零售交易额超过7000亿元，同比增长逾30%。虽然跨境电商发展如此迅猛，
但是也存在着很多问题和瓶颈障碍。如通关问
题、①物流渠道问题、②
信息不对称和信任问题③等。为健康发展跨境电商，近年来我国政府各部门已开展大量工作。海关总署从2012年开始负责牵头组织上海、宁波、杭州、郑州、重庆共5个城市进行跨境电商试点，对于上述问题的解决进行了
探索。
[1]
1.上海“跨境通”平台由上海市政府主导、企业化运行的公共交易
平台，2013年11月上线运行。在该平台模式下，国
外商品以货物进口到上海自由贸易试验区保税仓库，海关采用“清单核放、定期申报、提前备案”方式进行管理，即在商品保税状态下，海关将之前企业申报的信息与客户订单信息、支付信息、物流信息进行自动比对，核对无误就可对货物完成征税、放行，并可在仓库完成现场海关查验，然后以个人物品形式进入国内。未来该平台有望形成从保税仓库、保税展示基地到个人的直销模式。
2.宁波“保税通”平台由宁波保税区主导，阿里巴巴、京东等相关企
李金龙
（义乌市交通运输局，浙江义乌322000）
摘要：在建设跨境电商保税物流平台方面，义乌市拥有“义乌试点”的改革红利释放、小商品市场的转型升级、国际陆港的建设发展、政府产业政策引导等方面的优势，可以集中报关、降低通关成本、提高通关效率；入区退税，解决退税难、结算难的问题；境内关外，解决售后服务难题；信息服务，解决信息不对称问题。义乌市应积极争取跨境电商国家试点，加快现有设施功能的转型升级，搭建跨境电商信息服务平台，实现与物流金融业务的联动发展，建设诚信体系。
关键词：义乌试点；跨境电商；保税物流平台；国际陆港中图分类号：F713.36文献标识码：A
文章编号：1007-8266（2015）07-0030-05
□现代物流
中国流通经济2015年第7期DOI:10.14089/https://www.sodocs.net/doc/1713796038.html,11-3664/f.2015.07.006
业参与的合作平台，2014年4月上线。作为一个辅助通关技术平台，该平台辅助海关、检验检疫进行消费者实名身份注册、额度控制。消费者从商户④的购物网站下单购买商品，商户将海外商品以批量的方式用集装箱运到宁波保税区储存。消费者在购物网站下单后，商品直接以快递的形式从保税区寄出。
3.郑州“万国优品”平台
由郑州航空港区主导、河南保税物流中心公司运行，2014年1月上线。该平台实现了与海关、检验检疫、国税、外汇、工商多部门监管系统的互联互通，在物流上采用国家跨境电商试点渠道，可选择使用集货清关和备货清关⑤的方式通关。4.杭州“跨境一步达”平台
由浙江电子口岸牵头，杭州海关、杭州检验检疫局参与通关服务系统的建设，2014年5月上线。该平台作为中介网站，⑥通关采用“集中申报”模式实现出口货物申报、海关申报监管以及物流企业物流跟踪的全流程查询和动态监管。
5.重庆“爱购保税”平台
由重庆市主导，跨境电商产业链上众多企业参与的公共平台，2014年6月上线。该平台支持现行各种跨境电商销售模式和物流模式下的通关服务，采取直销和美元标价、人民币结算的方式。该平台通过与海关通关系统、外汇管理和国税的联网核查系统展开互联互通试点，探索跨境电商的通关、结汇和退税的手续便利化。
总体来说，尽管近年来各试点城市在创建保税物流平台方面进行了可贵探索，并取得了一些成果，但是如何从根本上解决跨境电商发展中的通关难、退税难、售后服务难、贸易信息不对称等普遍性问题，尚未产生实质性突破。
二、义乌创建跨境电商保税物流平台条件优越
依托实体市场和产业链优势，义乌跨境电商发展进入高速增长期。据统计，2014年，义乌跨境电商零售出口交易额153亿元，同比增长42%，跨境电商正在成为继一般贸易、市场采购贸易之后义乌新的外贸增长极。同时，随着“义乌试点”的改革红利释放、国际陆港的建设发展、小商品市场
的转型升级等各项扶持政策的密集出台，义乌创建跨境电商保税物流平台的外部条件越来越成熟。
1.“义乌试点”的改革红利释放
近年来，国务院及相关部委高度重视义乌的发展，许多工作在义乌先行先试。“义乌试点”在融入新一轮改革开放大潮中具有独特的政策优势，各项改革红利将逐步释放，给创建跨境保税物流平台工作带来良好外部政策环境。例如，“义乌试点”中有关市场采购贸易改革中“源头可溯、风险可控、责任可究”的要求，与跨境电商在交易信息、物流信息、支付信息等方面清晰准确、来源可溯、去向可查、风险可控、责任可究的特点，二者之间高度契合。[2-3]同时，《义乌市国际贸易综合改革试点金融专项方案》获批并顺利施行，通过开展“三改一拆”“五水共治”以及道路、交通、通信等设施改造，使城市基础环境、服务功能和国际化水平大幅提升，这些都为探索创建保税物流平台工作提供了良好的外部环境和条件。
2.小商品市场的转型升级
经过三十多年的发展，义乌已成为全球最大的小商品集散中心和采购基地，全国最齐全的小商品展示中心、全国最大的小商品出口基地和小商品信息发布中心。义乌汇集了20多万家小商品生产企业，经营着180多万种商品，出口的小商品具有单品价格低、种类多、更新快以及单笔交易规模较小、交易对象多、交易频繁等特点，非常适合跨境网络销售。[4]目前，敦煌网与义乌签约建设全球网货中心项目，比利时邮政与义乌合作建设小商品精品库，亚马逊、兰亭集势、借卖网、全麦等国内外知名电商纷纷在义乌设立采购中心，广州、深圳等地的外贸电商行业组织的会员企业也纷纷入驻义乌直接采购。同时义乌本土市场具有成熟的外贸渠道和丰富的外贸经验，这些必将对义乌创建跨境电商保税物流平台提供充足的业务支撑。
3.国际陆港的建设发展[5]
2013年，义乌被联合国亚洲及太平洋经济社会委员会批准成为我国首批陆港城市。随着国际陆港建设逐步推进，浙江省“大通关”试点城市、保税物流中心（B型）封关运行，航空口岸正式开放，“义新欧”中欧国际货运班列正式开通，跨境电子商务监管中心正式启动运营，“9610”海关监管方
式正式施行，国家邮政总局在义乌设立互换局和交换站即将设立，邮政小包集货基地和国际邮件处理中心等国际陆港物流项目逐步突进，为跨境电商发展提供了全面的发展平台。同时，中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）等国际商业快递巨头和中国香港邮政、新加坡邮政、比利时邮政等邮政快递以及中国邮政义乌跨境电子商务基地等逐步完善战略布局。⑦加上浦发银行、招商银行等金融机构纷纷针对跨境电商的特点推出新的产品，使得跨境电商的金融环境不断改善。所有这些都为义乌创建跨境电商保税物流平台建设创造了良好的基础条件。
4.政府产业政策的引导作用
围绕发展跨境电商，从中央到地方都把其当成战略性新兴产业进行扶持。早在2010年，商务部即启动了重点推荐和培育电商平台工作；随后，国家发展和改革委员会、财政部、商务部等先后下发了《关于促进电子商务健康快速发展有关工作的通知》《关于进一步促进电子商务健康快速发展有关工作的通知》。2012年，浙江省在《关于进一步加快电子商务发展的若干意见》中提出实施“电商换市”的总部署,[6]而《义乌市促进电子商务发展的扶持政策（试行）》明确将电商作为义乌未来发展的先导性和战略性的产业，其中跨境电商更是作为工作的重点，在组织机构、政策引导、经费保障、发展平台、模式创新、人才培训等方面推出了一系列的扶持举措。
总之，义乌在同时具备了国际贸易综合改革试点、市场、物流、政府重视四大优势条件基础上，实践着以跨境电商再造义乌的新思路。
三、义乌创建跨境电商保税物流平台意义重大
义乌作为全球最大的小商品集散地，聚集着大量外向型生产企业，市场外向度已达到65%以上，国际贸易是义乌经济发展的重中之重。虽然依靠改革开放大环境和自身“鸡毛换糖”的创新精神，成就了今天义乌全球小商品批发市场的美名；但不可否认，当前义乌传统外贸模式已遇到了发展瓶颈。⑧这种情况下，如何将义乌市场采购贸易方式的实施、跨境电商高地的打造、国际陆港的建设发展三者紧密相结合，围绕加快“电商换市”进程，探索创建跨境保税物流平台，进而创建独具一格的跨境电商市场采购保税出口新模式，作为新常态下“义乌试点”改革的重点举措之一，意义重大。
1.集中报关，降低通关成本，提高通关效率
与传统贸易大额交易不同，跨境电商订单频率高，卖家对送货的快捷性要求较高，分次通关将会产生更多的成本，并延长物流配送时间，如果不加以解决，必成为制约跨境电商发展的瓶颈。通过打造专业保税物流平台，在海关特殊监管状态下、在“清单核放，汇总申报”模式⑨基础上实施再创新，即可将外贸小订单统一打包，将小包拼箱成大包，然后按目的地进行集中报关，货到目的地后再分类配送，最后分送到最终买家的手中，从根本上解决单个订单通关、物流成本高的问题。2.入区退税，解决退税难、结算难问题
对于多数实施跨境电商的企业，目前货物的出口主要采用邮包、快件零散地出口，监管手续太烦、成本太高，无法纳入常规意义上的海关有效监管，也不能像大批量出口企业那样获得国家退税。通过打造跨境电商保税物流平台，把跨境电商的交易、物流、仓储纳入海关特殊监管范围之内，为企业提供入区退税一条龙服务，解决退税结算等实际困难。
3.境内关外，解决售后服务难题
跨境电商的线上交易较传统线下交易复杂，信息更不透明，容易产生争端，特别是在退、换货程序上十分烦琐，不仅仅涉及到往返运输，还涉及往返报关、备案、检疫等手续，这些都增加了其售后服务的难度，不可避免地影响到售后服务质量。通过打造专业保税物流平台，利用其“境内关外”的仓储、加工等功能优势，能够使得售后服务更快捷便利，提升售后服务水平。
4.信息服务，解决信息不对称问题
由于跨境电商涉及到国际贸易，相对于国内贸易来说，货物流转的信息更不容易获得；同时，网络环境下买卖双方信任障碍问题也很突出。通过在专业保税物流平台上搭建信息系统，可以运用现代化信息操作缓解信息不对称问题，而且作为政府主导运行的第三方公共平台，更容易解决贸易双方的信任问题。
另外，通过打造义乌跨境电商保税物流平台，进行改革试点先行先试，提升改革水平，具有很强的社会示范意义。
四、积极推进义乌跨境电商保税物流平台的探索
义乌跨境电商保税物流平台的创建，需结合义乌在国际陆港建设发展的资源优势，以国际贸易综合改革试点为契机，以小商品市场“电商换市”为特色，借鉴国内其他电商试点的经验，逐步形成服务于跨境电商巨头集聚、市场转型升级的保税物流平台。
1.积极争取国家跨境电商国家试点
一是向国家申请将义乌纳入国家跨境电商服务试点城市，明确陆港新区作为试点的核心区域，并依托义乌保税物流中心（B型）打造新型的海关监管区域，采用企业“分批送货，集中报关”并自行运输模式，争取试用“市场采购”监管模式。二是培育一批跨境电商服务商，创新电商融资产品和服务方式，加快构建电商产业链，促进跨境电商物流、支付、信用、融资、保险、检测和认证等服务协同发展。三是以义乌跨境电子商务监管中心正式启动运营为契机，积极探索在跨境电子商务货物通关、结汇、支付和退税等管理体制方面进行突破，创新跨境电子商务管理模式。四是在国际陆港规划海关特殊监管保税区域，布局邮政小包集货基地和国际邮件处理中心等物流项目，充分发挥国家邮政总局在义乌设立的互换局和交换站的功能。
2.加快现有设施功能的转型升级
以义乌保税物流中心（B型）为监管园区，利用其保税功能开展跨境电商保税出口业务。企业将商品整批或分批申报存入保税物流中心，当境外企业、个人等通过电商平台购买时，以市场采购贸易方式的相关监管办法核放出口，出口业务主体定期归并“商品清单”向海关申报。通过跨境电商市场采购保税出口新模式的运行，把义乌打造成新常态下外贸转型发展、创新驱动的新典范，并带动保税物流中心（B型）的高标准、高水平建设，为其向综合保税区扩容、升格创造良好条件，并为未来义乌航空口岸向空港保税区转型、构建“陆港+空港”的双功能综合保税区奠定坚实的基础。3.搭建跨境电商信息服务平台
根据上海、杭州等试点经验，搭建义乌跨境电商信息服务平台，利用平台整合商贸基础信息资源，规范电子商务数据标准，构建数据中心，实现数据共享，提供电子商务通关、物流、数据交换、外贸协同、商务信息、商务信用等综合服务。积极协调海关、商检等相关部门，通过跨境电商信息服务平台的建设，实现进口货物“分送集报”、出口邮件快件形成一般贸易报关单以及“无纸化通关”功能。
4.实现与物流金融业务的联动发展
随着跨境电商的快速增长，必将对金融、支付、结算等环节提出新的要求。在浦发银行、招商银行等金融机构业务创新的基础上，利用保税物流平台模式下的境内关外政策以及保税仓储设施，实现与第三方支付和金融机构在平台上的业务联动，开展仓单质押、货权融资、融通仓等物流金融业务，提升服务效率，并严格防范相关风险的发生。
5.打造跨境诚信体系建设
信用是义乌市场和经济发展的生命。长期以来，“鸡毛换糖”形成的守信践诺意识在义乌根深蒂固，日积月累，逐渐形成了使义乌小商品交易市场得以产生、存在和发展的诚信基石，并成为推动经济社会快速发展的内在文化基因。在创建跨境电商保税物流平台的过程中，要从一开始就致力于建设诚信交易保障体系。该体系作为社会公共联合征信平台的一个子系统，利用大数据将市场监管、海关、检验检疫、国税、银行等相关职能部门集中起来的各类主体经营情况、认证情况、信用记录一并汇总到征信平台上，为跨境电商发展打造坚固的诚信基石。
总之，跨境电商保税物流平台作为一种创新思路和措施，政策跨度大、系统性强，应积极做好前期的研究分析和政策解读，重点结合“义乌试点”和国际陆港建设发展情况，根据义乌“电商换市”实际进程，突出政府主导地位和企业的主体地位，制定出具有可操作性、可实施性的方案措施，保障相关工作的顺利开展。
注释：
①尽管基于互联网的信息流动畅通无阻，然而货物的
自由流动仍然受到国界的限制，这是目前跨境电商发展的最大壁垒。
②跨境外贸电商的快速发展却让准备不足的物流运输渠道措手不及。
③跨境电商是基于网络虚拟性及开放性的商务模式，并且是跨越国境的商业活动，由此产生的参与者相互之间信息不对称、信用不确定性已经成为其未来发展的桎梏。
④这些购物网站可以是自建网站，也可以是开在其他第三方平台（如淘宝、天猫、京东等）的店铺，试点商户会将消费者订单信息传给跨境电商服务平台。
⑤所谓集货清关，是指海外商家的货物首先存放在海外仓内；国内消费者在网站下单后，商家将多个已售出商品统一打包，通过国际物流运至国内的保税仓库；然后“万国优品”办理通关手续，经海关查验放行后，再由国内快递派送至消费者手中。而备货清关则是由商家直接将海外商品批量备货至国内保税仓库内，消费者下单后，“万国优品”根据订单为每件商品办理海关通关手续。
⑥目前尽管吸引了天猫国际这样的电商巨头入驻，但天猫国际的品牌效应已非常显著，消费者可直接登录天猫国际，无需通过“跨境一步达”导入。
⑦2014年义乌跨境快递日均出货量达35万票，同比增长40%，居全国城市第4位。在阿里巴巴研究院2014年5月发布的全国外贸网商密度最高的25个城市中，义乌列深圳之后，为全国第二位。
⑧自2008年全球金融危机以来，全球经济增速明显放缓。作为义乌小商品主要出口市场的欧美经济内生增长动力不足，购买力下降，国际市场需求的疲软对义乌市小商品出口产生了严重的影响和冲击。同时，国内原材料、劳动力、土地、运费等要素成本不断提高，加上人民币近年来持续升值、银行银根收紧等问题，义乌小商品市场发展面临着国际国内的双重压力。
⑨企业只需要每个月将清单汇总报一次关即可，有效节约了企业的申报成本。
参考文献：
[1]上海社会科学院经济研究所课题组.中国跨境电子商务及政府监管问题研究[J].上海经济研究，2014（9）：3-18.
[2]赵洪祝.扎实推进义乌国际贸易综合改革试点[J].今日浙江，2011（9）：7-8.
[3]吕祖善.着力提升义乌在国际贸易中的战略地位[J].今日浙江，2011（10）：10-11.
[4]张岸嫔.义乌国际贸易综合改革背景下义乌外贸企业转型外贸电商创新发展新思路[J].对外经贸，2014（4）：87-88.
[5]李金龙，等.抓住机遇，加快建设义乌国际陆港[J].政策瞭望，2015（2）：45-47.
[6]本刊首席时政观察员.义乌：从“电商换市”到“全球网货中心”[J].领导决策信息，2013（33）：8-9.
[作者简介]李金龙（1976—），男，山东省临沂市人，义乌市交通运输局高级港务管理主管，博士，高级工程师，主要研究方向为国际陆港发展与管理。
责任编辑：方程
Exploring the Bonded Logistic Platform of
Cross-border E-commerce in Yiwu
LI Jinlong
（Department of Transport of YiWu City，Yiwu，Zhejiang322000，China）
Abstract：In terms of building the bonded logistic platform of cross-border E-commerce，Yiwu has the advantages of the reform dividend of pioneering，the transformation and upgrade of small commodity markets，the development of international harbor and the guidance of government policies，which will in turn leads to the centralized customs clearance，reduced cost of customs clearance and the improved efficiency of that.And problems in refund，after sale service and information asymmetry can be solved here.Yiwu should try to be the pilot of cross-border e-commerce，accelerate the transformation and upgrade of infrastructure，build the cross-border e-commerce information service platform，realize the linked development of logistic and financial business，and establish the credit system.
Key words：pilot in Yiwu；cross-border e-commerce；bonded logistic platform；international harbor
跨境电商专业介绍
跨境电商专业介绍 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
跨境电商专业是融、、国际贸易、心理学、外语、、、和现代物流于一体的新型交叉学科。培养掌握、电子商务、市场营销、、管理、网络营销、外语、法律和的基本理论及基础知识，具有利用网络开展商务活动的能力和利用计算机信息技术、现代物流方法改善企业管理方法，提高水平能力的创新型复合型电子商务高级专门人才。 专业介绍 跨境电子商务专业培养具备管理、经济、外贸及网络技术、电子商务技术以及电子商务管理等方面的知识和基本技能，能在各类企、事业单位、金融机构及政府部门从事实际业务管理、策划、调研、咨询、以及研究工作的专门人才。 定义 跨境电商是跨境电子商务的简称。跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。更多最新电子商务行业分析信息请查阅中国报告大厅发布的电子商务行业发展分析及投资潜力研究报告。 跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。 跨境电商大概是我们中国人发明的新名词，谁第一个先说的目前已找不到源处了，我们不妨先来看跨境电商在英文里是怎么说的：
美国亚马逊2014年8月20日在入驻上海自贸区时，所签署的关于开展跨境电子商务合作的备忘录里显示“ Amazon will open its new cross-border e-commerce platform in the free trade zone.”。 我们从E&I跨境电商平台上也找到了对应的英文名，亦为“Cross-border E-commerce Platform ”。 显然，跨境电商的准确英文名就是“cross-border e-commerce”，而跨境电商平台则译为“cross-border e-commerce platform”，这点人们应该不会异议。 发展背景 随着2015年"互联网+"时代的来临，跨境电商已经站到了资本市场的风口上。跨境电商有望成为对冲出口增速下台阶的利器。近年来，随着国际贸易条件的恶化，以及欧洲、日本的需求持续疲弱，中国出口贸易增速出现了下台阶式的减缓。而以跨境电商为代表的新型贸易近年来的发展脚步正在逐渐加快，并有望成为中国贸易乃至整个经济的全新增长引擎。 2015年，中国跨境电商交易规模为5.4万亿元，同比增长28.6%。其中跨境出口交易规模达4.49万亿元，跨境进口交易规模达9072亿元。中国跨境电商的进出口结构比例中出口电商占比83.2%，进口电商占比16.8%。 从结构上看，跨境出口电商的比例将长期高于跨境进口电商的比例，中国跨境电商的发展将始终以出口为主，进口为辅。国家近年来力促跨境电商的发展，更多旨在扶持传统外贸企业借助互联网的渠道实现
电子商务物流配送
电子商务物流配送 电子商务物流配送 电子商务物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客户的需求，根据用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始积极搭乘电子商务快车，采用电子商务物流配送模式。 特征 与传统的物流配送相比,电子商务物流配送具有以下特征: 虚拟性 电子商务物流配送的虚拟性来源于网络的虚拟性。通过借助现代计算机技术,配送活动已由过去的实体空间拓展到了虚拟网络空间,实体作业节点可以虚拟信息节点的形式表现出来;实体配送活动的各项职能和功能可在计算机上进行仿真模拟,通过虚拟配送,找到实体配送中存在的不合理现象,从而进行组合优化,最终实现实体配送过程达到效率最高、费用最少、距离最短、时间最少的目标。实时性虚拟性的特性不仅能够有助于辅助决策,让决策者获得高效的决策信息支持,还可以实现对配送过程实时管理。配送要素数字化、代码化之后,突破了时空制约,配送业务运营商与客户均可通过共享信息平台获取相应配送信息,从而最大程度地减少各方之间的信息不对称,有效地缩小了配送活动过程中的运作不确定性与环节间的衔接不确定性,打破以往配送途中的“失控”状态,做到全程的“监控配送”。 个性化 个性化配送是电子商务物流配送的重要特性之一。作为“末端运输”的配送服务,所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的,小规模的频繁配送将导致配送企业的成本增加,这就必须寻求新的利润增长点,而个性化配送正是这样一个开采不尽的“利润源泉”。电子商务物流配送的个性化体现为“配”的个性化和“送”的个性化。“配”的个性化主要指通过配送企业在流通节点(配送中心)根据客户的指令对配送对象进行个性化流通加工,从而增加产品的附简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。 发展 发展对策 针对制约电子商务物流配送发展的因素，应当从如下方面入手： 1.完善适应电子商务需要的物流配送基础设施 建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我国物流行业的发展水平和国际竞争力，毕竟随着电子商务在全球范围内展开，物流业必然跨越国界发
跨境电商整个流程详解..
跨境电商整体流程 一、跨境电商的简洁 跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。 跨境电商比单纯的境内贸易电商所涉及的工作环节或工作要件多很多，它包括商品引入、线上平台、线下门店、境外物流、保税仓储，报关报险、订单配送、结算结汇、营销推广及售后服务等等。由此跨境电商市场上派生出许多第三方专业服务服务公司，比如：境外物流、保税仓储，报关报险、订单配送、结算结汇等等。如果将上述环节委托第三方专业公司来完成的话，那么组建跨境电商工作的核心内容就是商品引入、线上平台和线下体验店了。 二、跨境电商的现状 跨境电商正处在“风口”。去年跨境进口交易额接近6000亿元，较2008年增加16.6倍，年均复合增长率59.71%。去年我国跨境电商平台企业超过5000家，境内开展跨境电商的企业超过20万家。 跨境电商是新时期下应运而生的时代产物，具有减少中间环节、降低信息成本、便捷支付等优势，有利于促进交易效率的显著提高。跨境电商融合了跨境和电商两个核心要素，通过电商平台实现分属不同关境交易主体的商业活动。 与传统外贸相比，跨境电商添加了电商这个新基因，是在信息化时代充分应用互联网技术手段，实现传统外贸信息化、网络化和智能化的重要途径；与国内电商相比，跨境电商拓展了跨境的新空间，是在全球化时代将电商拓展至全球大市场，实现更高开放水平的重要发力点；随着我国居民收入的提高，跨境电商是在新消费时代更好满足国内居民对更高品质生活的需求，以消费升级需求引领产业升级的重要抓手。 当前跨境进口电商业务形态 1、进口供应链分销平台：海豚B2BC 2、垂直电商：聚美、蜜桃、洋码头 3、国内电商平台:天猫、京东（含自营） 4、分销商入驻第三方平台开店：B2C或C2C 5、个人创业平台：如微店 现在广大进口电商在整个生态圈里面扮演的几个角色，无非分为五类：第一类，供应链，起点是做B出身给卖家提供货，如海豚网。但是，最终跨境电商的出路还是要转移到C。如果只做进口分销平台，对比做终端2C无法进行三单比对(“三单”即指电商企业提供的报关单、支付企业提供的支付清单、物流企业提供的物流运单。“三单”数据确认无误后，货物即可放行。)，那这种模式很难。
电子商务物流发展现状和趋势
我国电子商务物流发展现状和发展 趋势 一、现状与形势 （一）发展现状。 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。
3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 （二）面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1．电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升，电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高，与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时，电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富，移动购物、社交网络等将成为新的增长点。
中国(杭州)跨境电商
中国（杭州）跨境电商?萧山园区昨签约 杭州日报报讯：杭州正刮起一股跨境电商之风。昨日，位于萧山经济技术开发区信息港小镇的中国（杭州）跨境电商·萧山园区正式签约。园区将采用“政府主导、企业运作”模式，由大连天呈企业服务公司主导的浙江速通天呈商务服务股份公司统一负责“萧山园区”的招商、管理和运营。 “萧山园区”总体规划为“一区两片”，分为鸿兴路区块和市北区块，规划面积15万平方米，一期鸿兴路区块已建成6.5万平方米，基本完成服务外包产业园跨境电商生态服务链的打造。今后，两大片区将差异发展、优势互补，集聚一大批国际网络营销服务、国际物流解决方案服务、仓储分拣服务、外贸综合服务公共平台、跨境电商人才培训、外贸中小企业及制造企业供应链融资服务等跨境电商单项及综合服务企业，打造“全省领先、全国示范”的跨境贸易电商生态圈，为外贸企业提供通关一体化、供应链融资等服务。 “萧山园区”的签约，是萧山区在“互联网+”战略下鼓励开展跨境电商稳外贸的重要举措，将成为萧山乃至浙江制造企业和外贸企业拓展国际市场、转变外贸增长方式的助推器，成为浙江外贸出口的新支点。这也让“萧山园区”功能定位上区别于目前杭州已经有的下城、下沙和空港三个跨境贸易试点园区。下一步，“萧山园区”将力争成为中国（杭州）跨境电商综合实验区的重要组成部分。 目前“萧山园区”已与阿里巴巴速卖通平台签订合作协议，与全球知名的社交型B2B平台Tradesparq签订合作协议。速通天呈外贸综合服务公共平台“速通宝”也已与浙江电子口岸实现数据互通，未来将解决中小跨境电商企业清关和退税等问题。下一步还将与FedEx、UPS、DHL、TNT、顺丰等国内外物流企业合作，逐渐建设成为跨境电商企业仓配、国际物流等公共服务中心。 作为萧山开发区信息港小镇的重要组成部分，“萧山园区”未来3年将服务5000家以上企业，到2017年，该平台交易额将达到5亿美元。同时，园区也将构建起集跨境电商研究、服务外包人才培养等跨境生态圈。比如在跨境电商研究方面，“萧山园区”将与杭州师范大学等高校合作成立跨境电商研究中心，开展跨境电商商业模式、服务平台和产业政策方面的研究。
(综保区)跨境电商模式分类和优劣分析报告
跨境电商模式分类、优劣比较及昆山综合 保税区适合发展的跨境电商模式分析 综保区 2014年被很多业内人士称为跨境进口电商元年。这一年里，传统零售商、海内外电商巨头、创业公司、物流服务商、供应链分销商纷纷入局，跑马圈地。而接下来，跨境进口电商的态势如何，未来又将如何演变，从宏观环境、现存模式、产业链优劣势和投资趋势等几方面分析，有如下几个观察。 一、宏观环境解读 1. 政策红利窗口期 2014年到2015年，政策层面一直在释放跨境贸易利好。2014年7月，海关总署的《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》、即业内熟知的“56号”和“57号”文接连出台，从政策层面上承认了跨境电子商务，也同时认可了业内通行的保税模式，此举被外界认为明确了对跨境电商的监管框架。此前“6+1”个跨境电商试点城市开放给予了跨境电商税收上的优惠政策，即通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税”
2015年4月28日国务院常务会议中关于降低进口产品关税试点、税制改革和恢复增设口岸免税店的相关政策，表明了政府促进消费回流国内的决心。这些都是明显的政策红利信号。即便跨境电商的税收红利窗口在未来会逐渐关闭、一般贸易税率可能平缓走低，但目前来看大势向好不可挡。 2. 用户需求潜力巨大 （1）用户规模交易量迅速增长：根据海关总署和中国电商研究中心统计的数据，2014年海淘人群1800万，成交规模1400亿，从百亿级市场步入千亿。预计在2018年，市场规模将达万亿级别; （2）消费需求和消费观念升级：中国中产阶级电商用户目前在5亿左右，消费升级需求旺盛，80、90后人群购买商品的关注点倾向于食品安全、品质优良、品类多样、价格合理等方面; （3）海外商品认知提升：旅游、海归群体的消费习惯辐射带动周围亲友海淘，对海外品牌认知度不断提高。 3. 行业有待完善 （1）政策探索：税收不会长期高度倾斜跨境保税，因为需要考虑与传统一般贸易利益平衡问题，而各试点政府也都在摸着石头过河，一边试点一边探索。对检疫标准、保税类目的控制，各部门政府在政策落实过程中还在探索调整。物流及选品布局复杂，政策环境涉及商检、税务、外汇、海关，各环节变动皆有影响。比如2016年4月8日我国实施对跨
(综保区)跨境电商模式分类及优劣分析报告
跨境电商模式分类、优劣比较及昆山综合保税区适合发展的跨境电商模式分析 综保区 2014年被很多业内人士称为跨境进口电商元年。这一年里，传统零售商、海内外电商巨头、创业公司、物流服务商、供应链分销商纷纷入局，跑马圈地。而接下来，跨境进口电商的态势如何，未来又将如何演变，从宏观环境、现存模式、产业链优劣势和投资趋势等几方面分析，有如下几个观察。 一、宏观环境解读 1. 政策红利窗口期 2014年到2015年，政策层面一直在释放跨境贸易利好。2014年7月，海关总署的《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》、即业内熟知的“56号”和“57号”文接连出台，从政策层面上承认了跨境电子商务，也同时认可了业内通行的保税模式，此举被外界认为明确了对跨境电商的监管框架。此前“6+1”个跨境电商试点城市开放给予了跨境电商税收上的优惠政策，即通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税”
2015年4月28日国务院常务会议中关于降低进口产品关税试点、税制改革和恢复增设口岸免税店的相关政策，表明了政府促进消费回流国内的决心。这些都是明显的政策红利信号。即便跨境电商的税收红利窗口在未来会逐渐关闭、一般贸易税率可能平缓走低，但目前来看大势向好不可挡。 2. 用户需求潜力巨大 （1）用户规模交易量迅速增长：根据海关总署和中国电商研究中心统计的数据，2014年海淘人群1800万，成交规模1400亿，从百亿级市场步入千亿。预计在2018年，市场规模将达万亿级别; （2）消费需求和消费观念升级：中国中产阶级电商用户目前在5亿左右，消费升级需求旺盛，80、90后人群购买商品的关注点倾向于食品安全、品质优良、品类多样、价格合理等方面; （3）海外商品认知提升：旅游、海归群体的消费习惯辐射带动周围亲友海淘，对海外品牌认知度不断提高。 3. 行业有待完善 （1）政策探索：税收不会长期高度倾斜跨境保税，因为需要考虑与传统一般贸易利益平衡问题，而各试点政府也都在摸着石头过河，一边试点一边探索。对检疫标准、保税类目的控制，各部门政府在政策落实过程中还在探索调整。物流及选品布局复杂，政策环境涉及商检、税务、外汇、海关，
典型经验：跨境电商发展的“杭州经验”和启示
典型经验：跨境电商发展的“杭州经验”和启示 国务院常务会议决定新设一批跨境电商综合试验区，呼和浩特与北京、南京、南昌等22个城市一道入选。获批跨境电商综试区，为我市开展跨区域物流配送，打造电商聚焦地带来新机遇。杭州作为全国率先开展跨境电商的试点城市,形成了较成熟的跨境电商管理模式,对促进我市跨境电商发展具有较强的借鉴价值。 一、主要做法 作为全国电子商务中心，杭州市经过3—5年的改革试验，把跨境电子商务综合试验区建设成以“线上集成+跨境贸易+综合服务”为主要特征的全国跨境电子商务创业创新中心、服务中心和大数据中心。 完善配套措施，打造跨境电子商务完整的产业链和生态链 杭州综合试验区建设之初就着力在跨境电子商务交易、支付、物流、通关、退税、结汇等环节完善配套手续，为解决结汇难、退税难问题，正在争取网上交易的货物税、行邮税的税制调整，以降低交易成本。同时在技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试，通过制度创新、管理创新、服务创新和协同发展，破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题，打造跨境电子商务完整的产业链和生态链，逐步形成一套适应和引领全球跨境电子商务发展的管理制度和规则，为推动全国跨境电子商务健康发展提供可复制、可推广的经验。 设立特殊监管区，增加跨境电子商务的保税展示功能 充分利用政策优势，突破跨境贸易单纯货物通道的局限，建设特殊监管区，由“直
购进口”向“保税进口”模式转变。之前的“直购进口”模式，国内客户先下订单，境外商家再从海外仓发货，物流需要至少花1个礼拜；而特殊监管区域把“海外仓”搬到园区内，消费者上午下单，下午就能发货，本市隔天就能送达，本省第三天也能送达，物流效率跟国内电子商务几乎没有区别。而且拥有“保税展示交易”功能的特殊监管区域，消费者可以在产业园内现场体验、现场下单、现场提货，从“通道”走向“实体区”。 不断探索综合试验区发展新模式 构建一站式在线金融服务体系、全程可验可测可控智能物流体系等六大体系和建设线上“单一窗口”和线下“综合园区”两个平台，实现政府部门间信息互换、监管互认、执法互助，汇聚物流、金融等配套设施和服务。同时借鉴上海自贸区经验，对跨境贸易新产品采取负面清单管理模式，按照“非禁即入”原则，划定监管边界，实现网上网下联动。比如，基于卫生防疫、生物安全需要，禁止活畜活禽在网上跨境交易。但总体趋势是，负面清单越来越短，允许跨境网上交易的产品越来越多。 打造跨境电商“大本营” 本土企业利用中心区域的低成本优势纷纷建仓，并吸引更多跨境电商落户杭州，形成集群效应。目前杭州市跨境电商企业从2015年的2000家增长到现在的5000家，包括谷歌、亚马逊等全球知名平台在此设立项目，三年来共有1421家产业链企业落户当地。 二、工作启示 近年来我市跨境电商发展取得了一定成效,但也存在诸多问题需要解决，应当抓
跨境电商整体流程模式及税务处理
跨境电商整体流程模式及税务处理 一、跨境电商的简洁 跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。 跨境电商比单纯的境内贸易电商所涉及的工作环节或工作要件多很多，它包括商品引入、线上平台、线下门店、境外物流、保税仓储，报关报险、订单配送、结算结汇、营销推广及售后服务等等。由此跨境电商市场上派生出许多第三方专业服务服务公司，比如：境外物流、保税仓储，报关报险、订单配送、结算结汇等等。如果将上述环节委托第三方专业公司来完成的话，那么组建跨境电商工作的核心内容就是商品引入、线上平台和线下体验店了。同境内电商一样，跨境电商也包含B2B、B2C、C2C等类型，其中B2B是一般跨境贸易，B2C或C2C是跨境零售。 二、跨境电商的现状 跨境电商正处在“风口”。去年跨境进口交易额接近6000亿元，较2008年增加16.6倍，年均复合增长率59.71%。去年我国跨境电商平台企业超过5000家，境内开展跨境电商的企业超过20万家。 跨境电商是新时期下应运而生的时代产物，具有减少中间环节、降低信息成本、便捷支付等优势，有利于促进交易效率的显著提高。跨境电商融合了跨境和电商两个核心要素，通过电商平台实现分属不同关境交易主体的商业活动。 与传统外贸相比，跨境电商添加了电商这个新基因，是在信息化时代充分应用互联网技术手段，实现传统外贸信息化、网络化和智能化的重要途径；与国内电商相比，跨境电商拓展了跨境的新空间，是在全球化时代将电商拓展至全球大市场，实现更高开放水平的重要发力点；随着我国居民收入的提高，跨境电商是在新消费时代更好满足国内居民对更高品质生活的需求，以消费升级需求引领产业升级的重要抓手。 当前跨境进口电商业务形态 1、进口供应链分销平台：海豚B2BC 2、垂直电商：聚美、蜜桃、洋码头 3、国内电商平台:天猫、京东（含自营） 4、分销商入驻第三方平台开店：B2C或C2C 5、个人创业平台：如微店 现在广大进口电商在整个生态圈里面扮演的几个角色，无非分为五类：第一类，供应链，起点是做B出身给卖家提供货，如海豚网。但是，最终跨境电商的出路还是要转移到C。如果只做进口分销平台，对比做终端2C无法进行三单比对(“三单”即指电商企业提供的报关单、支付企业提供的支付清单、物流企业提供的物流运单。“三单”数据确认无误后，货物即可放行。)，那这种模式很难。
中国七大城市跨境电商政策试点大盘点
中国七大城市跨境电商政策试点大盘点 在中国进出口外贸需求趋紧的背景下，由政府部门运作的跨境电商正蓬勃兴起。2013年8月29日，国务院办公厅转发了商务部等9个部委《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，自2013年10月1日起在已经开展电子商务通关服务试点的上海、重庆、杭州、宁波、郑州等5个城市展开新政策试点，2013年9月，广州获批成为第六个跨境商务进口服务试点城市，2014年7月，深圳获批成为第七个国家跨境电商进口服务试点城市。跨境电商城市试点政策实施一年多来，各试点城市也逐步探索出了一条路子，并取得了不错的成绩。 2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。 根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国电子商务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2011年跨境电子商务交易额达到1.6万亿元，同比增长33%；2012年跨境交易额达2.1万亿元，同比增长为33.1，增速远高于同期外贸增速；2013年中国跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016 年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超自2013年7月中国跨境电子商务服务试点开展以来，截至2014年11月底，出
口、进口额分别为7亿元和7.4亿元人民币，属贸易逆差。目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。 现从七大试点城市来梳理一下2013年以来我国跨境电子商务的发展。 一、上海“跨境通” 上海跨境电子商务贸易试点模式为网上直购进口模式、网购保税进口模式，一般出口模式，城市跨境电商在于直购和保税进口以及一般出口。目前，上海跨境贸易电子商务平台（简称“跨境通”）自2013年12月28日上线，逐步完善跨境服务三大模式，目前已经形成直邮中国和自贸赚取模式，跨境通销售的产品类别主要是母婴、保健食品、箱包、服装服饰、化妆品五大类产品，集中在快消品领域，商品价格与实体店相比，可优惠30%左右。 截至2014年12月，上海海关直购进口模式成交约2.4万单，网购保税进口模式成交约3.2万单，合计货值逾1700万元。同时，上海海关已为55家电商企业、12家物流仓储企业完成跨境电商备案工作，业务地区涉及涵盖美国、韩国、澳大利亚、新西兰等多个跨境网购热点国家，跨境电商品牌集聚规模效应初步显现。 目前，上海在自贸区外，松江区、嘉定区和普陀区均成为开展跨境电商区域。至2014年前三季度，上海市电子商务实现交易额达9066亿元，同比增长28.1%。 二、重庆“e点即成”
一 跨境电商发展背景
一跨境电商发展背景 （一）当前外贸形势严峻 2013年，我国进出口贸易总额达25.8亿元，进口及出口贸易增长率较2012均有不同程度的提升，但进出口总额均保持10%一下的增长，进出口贸易总额增幅有限。 在当前严峻的外贸形势下，传统的外贸模式过度依赖传统销售，买家需求封闭，订单周期长，利润空间低等问题，于是跨境电商便应运而生。跨境电商作为基于互联网的运营模式，打破了传统外贸模式下国外渠道的垄断，使得企业可以直接面对个体批发商、零售商、甚至是直接的消费者，有效减少了中间环节，为企业的获利和消费者获得的实惠提供了可能。2012年前，传统外贸和传统制造企业基本没有进入电商行业，在2013年左右，很多传统企业进入这一领域，跨境电商成为企业发展的重要选择。 资料来源：IRESEARCH 申万宏源研究 （二）国家政策支持 2004年以来跨境电商发展政策经历三个阶段，支持力度不断加大。
资料来源：IRESEARCH 申万宏源研究二：宁波跨境电商发展背景 宁波是全国第五大出口城市，拥有近两万家外贸进出口企业，开展跨境电子商务土壤肥沃；宁波是国家首批电子商务示范城市，电子商业产业基础雄厚，发展跨境电商时机成熟。 (一)：港口物流发展迅猛，物流行业服务水平高 （二）：外贸产业特色鲜明，机电产品和消费品作为宁波外贸支持产品，产品特征或经营主体都适合开展电子商务。 （三）：区域政策明显
资料来源：IRESEARCH 申万宏源研究海关总署三：宁波跨境电商发展现状 宁波保税区主要从事跨境进口电商贸易，其依托保税区的优势，开展“保税备货模式”，即跨境企业在国外批量采购商品，通过海运备货到保税区制定的跨境仓内，消费者通过网络下订单，电商企业办理海关通关手续，商品以个人物品形式申报出区，并缴纳行邮税，海关审核通过后，商品包裹通过快递公司派送到消费者手中。 截至目前2014年11月27日，保税区已累计引进电子商务企业230家，其中获批跨境进口电商试点企业117家，上线71家，商品备案7238条，物流企业4家（EMS、顺丰、中通、中国邮政），仓储企业2家（富立、中海贸）。至2014年12月26日，已有69家电商企业申请能力认定考核，其中通过高风险能力认定21家，通过基本能力认定45家，未通过基本能力认定1家，审批和整改2家。同时，“跨境购”平台上线。 至2013年12月7日，宁波海关累计审批通过跨境贸易电子商务进口申报单120.8万票，货值3.01亿元人民币，共有来自全国各地71.6万名消费者通过跨境平台消费。宁波保税区跨境进口电商于2014年年底实现3亿元销量。2014年12月16日，宁波保税区政企通服务平台完成验收，正式上线运行。 2015年第一季度，宁波跨境电商电子商务销售额达到3.3亿，为去年同期的77倍。
试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势
试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势 ? 一、引言 我国的出口贸易市场空间巨大，达到十万亿人民币的级别。但随着全球经济发展的不景气，2015 年我国进出口贸易总额下降了13.2%和1.7%。而我国跨境电商在最近几年却取得了飞速发展，其中2014 年我国跨境电商出口贸易额达到3.5 万亿，截止2015 年跨境电商出口贸易额达到5.5 万亿的级别，预计未来几年跨境电商出口市场的巨大潜力在政策的支持下将继续得到释放，持续保持平稳快速发展，在2017 年将达到8 亿元人民币的市场规模，出口贸易额将达到6.7 万亿元。目前，我国跨境电商出口贸易在电商贸易中占比超过80%，在国际经济形势和国内经济转型的影响下，外贸企业利润走低，人工成本上涨等因素将进一步推动跨境出口电商的发展。据《2015 年亚马逊中国跨境电子商务趋势报告》中显示2015 年亚马逊中国卖家数量叫2012 年增长了13 倍，卖家出口选品数量增长了87 倍，商品涉及到服装服饰、3c 电子产品、家居户外等适合线上销售的商品。在2012 年至2015 年，中国卖家在北美地区销售额增长了10 倍，尤其在2015 年黑色星期五促销销售额是去年同期的2.5 倍多，由此可见，中国跨境出口电商存在庞大市场，跨境电商出口物流必然在电商发展的利好下迎来新的机遇期。 二、研究综述
近两年，跨境电商风生水起，成为我国对外贸易新的利润增长点，而出口贸易作为跨境电商发展的重点，在政策的支持下，成为跨境电商发展的新蓝海，但学术界对于跨境出口物流方面研究较少。张夏恒，马天山(2015)指出建立运作海外仓，可以解决中国跨境电商中物流运作过程中存在的诸多问题。李向阳(2014)从提高跨境电子商务竞争力的角度，分析了跨境电商存在的问题，提出跨境电商发展必须重视跨境物流网络建设。李金龙(2015)探索了义乌市构建跨境电商信息服务平台和跨境电商保税物流平台的重要意义。李旭东等(2016)提出了跨境物流企业整合优化服务功能的措施，构建了跨境物流综合功能体系及其相应的服务运作模式。李旭东，安立仁(2015)从跨境电商对物流服务多层次需求的角度，分析了我国物流企业现状，提出构建适应电商发展需求的物流企业综合服务体系机器运作模式。冀芳，张夏恒(2015)从物流网络的角度，分析跨境物流对跨境电商发展的制约问题，提出跨境电商物流模式发展方向。金虹，林晓伟(2015)，提出跨境电商云平台物流发展模式，指出跨境物流网络布局对跨境电商发展的重要性。张滨等(2015)基于构建单一、两段中转、两端收件跨境电商物流模式，提出三种方案混合使用能更好的解决用户多样性需求问题。参考上述研究成果，本文概述了我国跨境电商出口物流三种模式，分析其物流模式存在的问题，提出我国跨境电商出口物流发展趋势。 三、跨境电商出口物流基本模式
最新(综保区)跨境电商模式分类及优劣分析
跨境电商模式分类、优劣比较及昆山综合1 保税区适合发展的跨境电商模式分析 2 综保区 3 2014年被很多业内人士称为跨境进口电商元年。这一年里，传统零售商、4 海内外电商巨头、创业公司、物流服务商、供应链分销商纷纷入局，跑马圈地。5 而接下来，跨境进口电商的态势如何，未来又将如何演变，从宏观环境、现存6 模式、产业链优劣势和投资趋势等几方面分析，有如下几个观察。 7 一、宏观环境解读 8 1. 政策红利窗口期 9 2014年到2015年，政策层面一直在释放跨境贸易利好。2014年7月，10 海关总署的《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》11 和《关于增列海关监管方式代码的公告》、即业内熟知的“56号”和“57号” 12 文接连出台，从政策层面上承认了跨境电子商务，也同时认可了业内通行的保13 税模式，此举被外界认为明确了对跨境电商的监管框架。此前“6+1”个跨境电14 商试点城市开放给予了跨境电商税收上的优惠政策，即通过跨境电商渠道购买15 的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税” 16 2015年4月28日国务院常务会议中关于降低进口产品关税试点、税17 制改革和恢复增设口岸免税店的相关政策，表明了政府促进消费回流国内的决18 心。这些都是明显的政策红利信号。即便跨境电商的税收红利窗口在未来会逐19 渐关闭、一般贸易税率可能平缓走低，但目前来看大势向好不可挡。 20 2. 用户需求潜力巨大 21 （1）用户规模交易量迅速增长：根据海关总署和中国电商研究中心统计的22 数据，2014年海淘人群1800万，成交规模1400亿，从百亿级市场步入千亿。 23 预计在2018年，市场规模将达万亿级别; 24
电子商务物流发展现状和趋势
我国电子商务物流发展现状和发 展趋势 一、现状与形势 （一）发展现状。 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。
2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。 3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 （二）面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。
跨境电商亚马逊平台物流配送Word版
跨境电商亚马逊平台物流配送 亚马逊后台为卖家提供了两个订单配送形式：自配送和亚马逊配送。一款产品既可以单独做自配送发货，也可以单独做亚马逊配送发货，同时也可以两种方式全部选择。 1.1自配送（MFN） 自配送（Merchant Fulfillment Net），即卖家自配送形式。卖家刊登的产品，如选择了自配送形式，那么买家下单后，要由卖家自行安排相关发货事宜。 自配送订单发货流程：亚马逊后台操作订单——打包发货——投递包裹——客户收货一．配送设置 后台为卖家提供两种配送设置：一般配送设置（General Shipping settings）和配送模板（Shipping Templates） 1.一般配送设置：多为亚马逊默认的按件数/重量计费的配送模式。 2.配送模板：可以创建多个不同的配送模板，系统默认的是Migrated Template 模板，这个默认的模板针对整个店铺自发货的产品有效。如果不同的SKU想要设置不同的运费的话，那就需要创建相应的配送模板。 二．配送模板更改与设置方法 1.系统默认的模板Migrated Template 在后台“设置”——“配送设置”，点击“配送模板”，如图所示：
图3.49 配送设置 图3.50 模板设置结合实际情况编辑配送地区、设置相应的运费 图3.51 设置运费
2.创建新配送模板匹配到相应的SKU 参照上述操作步骤进行新配送模板创建，在完成时勾选“创建新模板”选项即可添加新配送模板。 图3.52 设置新模板 为新模板匹配SKU：在后台“管理库存”中勾选要设置的SKU，然后点击“选择配送模板”，进入跳转页面后选择已经创建好的新模板即可，如下图所示：
跨境电商环境下保税区的问题分析
跨境电商环境下保税区的问题分析 一、跨境电子商务的内涵和现状 1、跨境电子商务的内涵 所谓跨境电子商务(cross-border electronic commerce)指的是各个国家或者地方的贸易者运用互联网和有关的数据平台完成贸易活动，跨界电商不但打破了各个国家之间的贸易壁垒，让世界范围内的商业交易活动不受约束，而且它使传统的商业交易活动形式慢慢发生了改变。当下，中国跨界电商的集货方式主要是国外直接邮递、集货直邮与保税商品三种方式。 2、跨境电子商务的业务现状 (1)对于全世界来说，受金融危机的影响，近三年来的世界贸易总额基本保持不变，但全球跨境电子商务发展势头迅猛。去年，全世界跨界电商的交易额超出一万亿美金，比同时期增长百分之二十。另外结合国际贸易委员会的估计，今年，跨界电子商务会占据全球金融交易总量的百分之三十五左右，在以后的这几年中，这个比重可能还会持续增长。 (2)对于我国来说，发展跨界电商，不但使国内中型或者小型的公司跨入跨界交易的条件降低，而且能够帮助我国企业降低跨境贸易成本，降低其物流成本，进而让利于消费者，而消费者除了获得价格、品质等方面的优惠以外，还可
以大幅缩短收货时间，提升“中国制造”和“中国服务”的国际竞争力。 二、跨境电商环境下保税区的问题分析 1、保税区的概念 (1)保税区的优势 中国在改革开放之后，伴着世界金融一体化，国际物流的方式也越来越多，纯粹的出口加工区因其内容单调，已没有办法迎合当代跨界购买机构等的需要，所以，国务院依照外国的自贸区形式，陆续批示建立了一九九零年的上海外高桥保税区、两千年的天津出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区和综合保税区等6类海关特殊监管区域，总计数量达到110个。 (2)保税区与自贸区的比较 中国的保税区还仅仅是在一些特点上和自贸区相近，然而它并不等同于自贸区。保税区和自贸区最根本的不同是：保税区是“境内关内”，但是自贸区是“境内关外”。自贸区受到海关监管国外商品的法律权利的保护、没有约束交易的关税割让减免政策，这样就让自贸区和保税区完全不一样了。保税区和自贸区其他的不同是：一方面，保税区属于中国海关监管，自贸区却不由海关监管；另一方面是保税区储存货品的时间有限制，通常是两年到五年之间，而自贸区却没有这个限制；再者，保税区里的货品是暂时不收税，是一
电商平台下的第三方物流
电商平台下的第三方物流 电子商务；第三方物流 1第三方物流发展现状 在这个二十一世纪时代，高新科学技术不断发展，电子商务 的飞速发展更是蓄势待发，其中更加少不了物流产业的催化剂元素，二者相辅相成，共同在开创一个新的时代，新的概念。传统物流业已经存在了几十年，直到现如今电商的崛起，现代物流产业在传统物流产业的基础上对于世界各国的经济发展起到了推动促进的有效助燃剂，带动了国际交流与国际贸易。 信息时代带给了传统产业许多的不适应，无论是传统物流模式上的陈旧还是技术上的滞待，都已经无法适应如今日新月异的经济环境。因此，第三方物流顺应时代而生，成为了电商的宠儿，与现代的网络交易体系融为一体，第三方物流的重要性显而易见。 近年来，电子商务的发展越来越迅速，成为人们生活中所不可或缺的一部分。2012年11月11日，淘宝全网迎来了史上最 高峰，达到了191亿元的成交额，其中淘宝占59 亿元，天猫占了132 亿。2013 年11 月11 日，不出意料的同样造成了轰动，淘宝创造了全新记录，达到了350.19 亿的成交额，其中支付宝手机支付额达到了113亿。到2014年11月11日，阿里巴巴公布的官方数据是，淘宝创造了571 亿元。 仅仅通过这一简单的数据就可以发现在人们的日常生活中，淘
宝已经深入人心，才可以创造出如此巨大的销售额。我国的网购人口的数量已经达到了3 亿左右，电商发展的越来越快，成为现代生活的主流，其大力发展导致其带动的其他行业面临越来越大的压力。其中一个大行业就是配送行业，人们网络购物都需要物流的配送，但是中国国土面积如此之大，用户居住分散，使得配送难以集中，导致配送成本增加。 2第三方物流优势 第三方物流就是独立于买卖双方，将货物从指定地点运送到另一指定地点，而不具有货物的所有权。第三方物流的存在未电子商务的物流链减轻了一定的压力。通过我们身边一个个小小的快递点我们就可以发现他们每天的收发货量是多么的巨大，第三方物流的市场也在不断扩大，第三方物流企业的存在给许多企业都提供了便利。 2.1第三方物流使得电子商务企业提高了竞争优势有了第三方物流，电子商务企业会更加关注其核心竞争力，将其不擅长的物流这一块完整的外包给专业的物流企业，从而可以提高电子商务企业的整体效率，使其更加专注于其主营业务。从电子商务企业本身来说，在物流这块，其成本远远高于专注于物流这块的企业，其效率也是远远不如物流企业，因为一家企业主要的竞争力来源其产品，其销售收入，配送是为了产品而服务的。因而第三方物流的出现使得电子商务企业解决了很多的麻烦，可以专注提高其核心竞争优势。 2.2满足客户多种需求，增加客户满意度若是电子商务企业自
跨境电商国际物流模式有哪些
跨境电商国际物流模式有哪些 现在跨境电商外贸卖家越来越多，每当开始做业务开始有定单时，第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，跨境电商国际物流模式有哪些？下面简单来了解一下吧。 邮政包裹模式 邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平
衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。 国际快递模式 指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
杭州跨境电商综试区建设面临的障碍和对策分析
31 摘要：中国（杭州）跨境电子商务综合试验区自成立以来，着力打造“六体系两平台”，推进跨境电子商务自由化、便利化、规范化发展。但同时也遇到了一些障碍。本文通过对政府部门、跨境电商平台和企业的调研，分析了当前综试区在深化改革和创新过程中面临的深层次矛盾和体制性难题，进而提出相关对策和制度保障措施。 关键词：中国（杭州）跨境电子商务综合试验区；电子商务；跨境电子商务 引言 中国（杭州）跨境电子商务综合试验区（以下简称“综试区”）自2015年3月创立以来，力推制度创新、管理创新和服务创新，在跨境电子商务自由化、便利化和规范化方面取得了很大的成绩。但是，综试区毕竟是新生事物，政府各部门、跨境电商平台和企业对综试区的建设认识不够充分，对原来的监管模式还存在路径依赖，无法很好地适应跨境电商新业态的发展，使得综试区在深化改革的过程中遇到了障碍： 1、杭州跨境电商综试区深化改革过程中的障碍 1.1 政府层面制约深化改革的因素 （1）不同级别和不同职责部门的协调问题 跨境电商监管涉及方方面面，一个问题可能要与几个部委共同协调解决，耗费了大量的精力和时间。尽管部委非常支持，但由于距离和级别的原因，综试区在政策创新方面仍然非常吃力。此外，有些跨境电商政策制定存在部门交叉，有些界限并不是很明晰，因此协同方面需要进一步明确界限。比如统计方面，传统的统计是由统计局负责，但是进出境的统计又是海关的职责，所以在统计规则制定和创新方面需要统计、海关协同操作、共同推进。 （2）不同地区的协作问题 综试区探索在全国范围内大通关一体化，使通关效率大幅度提高，物流、资金流、信息流更高效、顺畅地运转。这就要求口岸各方尽快建立快捷有效的协调机制，实现资源共享。但是，由于地理位置等因素，杭州没有港口，有些检验检疫口岸也不尽完善。通关的地区协同以及转关转检还需要与属地相关部门沟通衔接，制约了通关一体化探索效率的提升。 （3）有关政策在综试区的“移植”问题 全国其他城市的试点经验如果直接复制到综试区可以缩短试验探索时间，但是在政策的“移植”过程中还是存在困难。比如：跨境B2C交易受到单票5万美元的报关金额限制，阻碍了高附加值小商品的出口。为改变这一状况，海关总署2014年发布第54号公告，允许义乌试行市场采购海关监管方式（代码 杭州跨境电商综试区建设面临的障碍和对策分析 文／李楠 柯丽敏 1039）。将在义乌市场采购的商品单票报关单商品货值提高到15万（含15万）美元以下，并可在采购地办理出口商品通关手续。但是目前该政策还不能在杭州综试区范围内适用。 （4）有关数据的接入问题 为提高通关效率，综试区打造了“单一窗口”综合服务平台，建立数据标准和认证体系，实现政府管理部门之间“信息互换、监管互认、执法互助”。这就需要与海关、检验检疫、外汇管理、商务、税务、工商、邮政等政府部门进行数据交换和互联互通。 目前大部分数据接入主体已经与综试区“单一窗口”综合服务平台建立了数据互联互通关系。但是，由于部分数据接入主体的数据格式、数据保密以及数据所有权问题，尚未与“单一窗口”综合服务平台链接。 1.2 跨境电子商务制度方面制约深化改革的因素（1）跨境电子商务的认定标准不统一 跨境电商B2B部分目前是按一般贸易进行监管、征税，并纳入到海关统计数据。跨境电商B2C部分，单次购买超过2000元，或者年度累加超过20000元也将按照一般贸易全额征收税款（关税17%，增值税+消费税17%）。如此，一般贸易和跨境电商之间的区分就不是很明显。此外，不同部门对跨境电商这一新型贸易方式的认定存在不同的标准。比如，海关总署对跨境电商的认定是信息流、资金流、物流“三流合一”才能作为跨境电商，而目前的支付方式很多是通过线下visa卡或者master 卡进行的。 （2）跨境电子商务的境外部分不可控 有些电商平台如天猫国际，注册在香港，平台商户也要求是国外经营主体。这在一定程度上限制了国内相关部门对电商平台及商户的监管。 对境外的部分，综试区还无法将监管之手延伸过去，这在某种程度上限制了综试区目前的政策创新只能集中在国内部分，对于国外的有些环节，只能通过改革国内的相关政策进行倒逼，或者通过引导国内平台延伸到国外，为跨境电商运营主体提供更好地服务，为中国跨境电商改革发展提供经验。 （3）法律法规相对缺失 目前我国经济贸易领域的法律法规中缺乏与电子商务尤其是跨境电商相关的条款。比如消费者保护方面的规定不清晰，有些与其他国家消费者保护的规定不能接轨，引发交易纠纷。再如通关方面，对占跨境电商交易很大比重的小额交易如何通关还缺少相关的监管规定，加之网上交易普遍缺乏合同文本、购物凭证或服务单据，这很易引发纠纷问题。此外，跨境电商的其他环节，如通关、商检、退税、结汇、消费者权益、交易纠纷、知识产权和个人信息保护等方面的新问题都需要法律法规予以保障。 ★基金项目：本文受杭州市软科学研究项目“杭州打造网上自由贸易区的障碍及对策研究”（项目编号：20140834M31 ）资助。浙江省2015年度高等教育教学改革项目“面向跨境电子商务的国际商务特色人才培养模式研究”（项目编号：jg2015148 ）资助。