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“三宝一器”、钢管扣件安全管理制度-最新范文

“三宝一器”、钢管扣件安全管理制度

“三宝一器”是安全帽、安全带、安全网和漏电保护器的统称。在建筑施工中已广泛采用,是保护施工作业和用电安全的基本措施。钢管和扣件是搭设施工脚手架的关键材料,其质量的优劣和搭设是否符合要求直接关系到建筑施工的安全问题。为了防止事故的发生,确保安全生产,特制定“三宝一器”、钢管、扣件安全管理制度。

一、安全帽

1、必须选用有国家认可的质量检验部门产品检验合格证的产品,严格验收入库、登记、领用手续,建立健全台帐,专职安全人员需参加验收。

2、每顶安全帽上应有四项永久性标志：制造厂名称、商标、型号;制造年、月;生产合格证;生产许可证编号。

3、安全帽不应贮存在：酸、碱、高温、日晒、潮湿等处所,更不可和硬物放在一起。

4、施工人员必须配备安全帽,进入现场必须戴好安全帽,系紧下颏带。

5、按照施工人员岗位区别颜色。管理人员配黄色,电工配兰色,指挥人员配红色,其它人员配白色。

6、安全帽的使用期从产品制造成之日起计算,塑料帽、低胶帽不超过两年。玻璃钢（纤维钢）、橡胶帽不超过三年半。

7、超过使用期的安全帽如需继续使用,要进行抽查测试,合格后方可继续使用,以后每年抽验一次,抽验不合格则该批安

全帽必须报废。

二、安全带

1、安全带是高处作业时劳动者个人使用的安全防护用品,包括电工使用的围杆带、围杆绳。登高作业时必须佩带安全带。

2、必须购买有产品检验合格证的产品。严格验收入库登记及领用手续,并建立健全台帐,专职安全人员需参加验收。

3、安全带的带体上应有永久性商标,合格证,金属配件上应有制造厂代号。合格证应注明：产品名称,生产年月,制造厂名,检验人员姓名等。

4、安全带使用两年后,按批量购入情况,抽验一次,无破断,该批安全带可继续使用。对抽验过的样带必须更换安全绳后才能继续使用,不准将绳打结使用,也不准将钩直接挂在安全绳上使用。

5、使用频繁的绳要经常做外观检查,发现异常时应立即更换新绳,带子使用期为3-5年,发现异常应提前报废。

6、安全带上的的各种部件不得任意拆换或简化。安全带应高挂低用,防止摆动碰撞,钩环固定节点必须牢固可靠。

7、因现场条件限制,安全带无处可挂或须高处行走作业时,在张拉牢固的主安全索将安全带挂于主索上。

8、对新工人,换岗工人,首次参加高处作业的其它人员,必须由技术人员或有经验的班组长做安全带正确使用的示范教育。

危险品码头安全管理规定标准范本

管理制度编号：LX-FS-A85435 危险品码头安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

危险品码头安全管理规定标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。第一章总则第一条淡了贯彻落实集团公司“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全生产方针，提高石化企业危险品码头防火、灭火、防毒、防污染能力，确保码头和人身生命财产安全，制订本规定。第二条本规定适用于石化集团公司直属企业装卸石油及其制成品和化学危险品的专用码头。第三条专用危险品码头系指进行石油及其制成品、化学危险品作业的区域，包拓趸船、泊位、栈桥等。第二章一般规定

第四条危险品码头的新建、改建、扩建必须符合国家职业安全卫生的有关规定，做到劳动卫生和安全防护等设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投用。第五条进行装卸危险品作业的趸船，必须具有经交通部船舶检验部门鉴定的危险品作业许可证，才能投入使用。第六条危险品趸船的布置、结构、管系和电气、消防、防污染设备等，不得擅自更改。第七条装卸危险品的码头必须在离泊全20米以外的危险品输入管道上安装紧急切断阀。第八条危险品码头在装卸液态烃输油管油臂上宜安装紧急释放阀。第九条危险品码头必须符合国家设计规范，具

模板支撑脚手架施工技术要求

模板支撑脚手架搭设施工技术要求一、必须做好施工准备工作。 1、扣件式钢管模板支架施工前必须编制专项施工方案。 2、模板支架专项施工方案应结合工程结构的不同高度、跨度、荷载和工艺制定。 3、模板支架专项施工方案编制时，宜采用相关专业软件进行计算。 4、模板支架专项施工方案应由施工企业技术负责人批准，并报总监理工程师批准。 5、模板支架搭设前，应由项目技术负责人向全体操作人员进行安全技术交底。安全技术交底内容应与模板支架专项施工方案统一，交底的重点为搭设参数、构造措施和安全注意事项。安全技术交底应形成书面记录，交底方和全体被交底人员应在交底文件上签字确认。二、钢管、扣件管理 1、采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。没有质量证明或质量证明材料不齐全的钢管、扣件不得进入施工现场。 2、搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。 3、钢管外观质量要求：

钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面等的偏差；钢管表面锈蚀深度钢管应进行防锈处理。 4、扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；扣件应进行防锈处理。 5、经检验合格的钢管、扣件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 6、施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况。三、地基与基础 1、模板支架地基与基础的施工，必须根据支架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）的有关规定进行。同时应满足承载力要求。 2、应清除搭设场地杂物平整搭设场地并使排水畅通。四、立杆、水平杆、剪刀撑必须都按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》中相关要求搭设。纵向水平杆的构造应符合下列规定：（1）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；（2）纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。横向水平杆的构造应符合下列规定：

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ_130-2011

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130－2011 中华人民共和国建设部公告902号 2011－01－28批准 2011－12－01实施 1 总则 1．0．1 为在扣件式钢管脚手架设计与施工中贯彻执行国家安全生产的方针政策，确保施工人员安全，做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本规范。 1．0．2 本规范适用于房屋建筑工程和市政工程等施工用落地式单、双排扣件式钢管脚手架、满堂扣件式钢管脚手架、型钢悬挑扣件式钢管脚手架、满堂扣件式钢管支撑架的设计、施工及验收。 1．0．3 扣件式钢管脚手架施工前，应按本规范的规定对其结构构件与立杆地基承载力进行设计计算，并应编制专项施工方案。 1．0．4 扣件式钢管脚手架的设计、施工与验收，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 2 术语、符号 2．1 术语 2．1．1 扣件式脚手架 steel tubular scaffold with couplers 为建筑施工而搭设的、承受荷载的由扣件和钢管等构成的脚手架与支撑架，包含本规范各类脚手架与支撑架，统称脚手架。 2．1．2 支撑架 formwork support 为钢结构安装或浇筑混凝土构件等搭设的承力支架。 2．1．3 单排扣件式钢管脚手架single pole steel tubular scaffold with couplers 只有一排立杆，横向水平杆的一端搁置固定在墙体上的脚手架，简称单排架。 2．1．4 双排脚手架 double pole steel tubular scaffold with couplers 由内外两排立杆和水平杆等构成的脚手架，简称双排架。 2．1．5 满堂扣件式钢管脚手架fastener steel tube full hall scaffold 在纵、横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部施工荷载通过水平杆传递给立杆，立杆呈偏心受压状态，简称满堂脚手架。 2．1．6 满堂扣件式钢管支撑架fastener steel tuber full hall formwork support 在纵、横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部钢结构安装等（同类工程）施工荷载通过可调托轴心传力给立杆，顶部立杆呈轴心受压状态，简称满堂支撑架。 2．1．7 开口型脚手架 open scaffold 沿建筑周边非交圈设置的脚手架为开口型脚手架；其中直线型的脚手架为一字形脚手架。

码头安全管理制度及应急措施

码头安全管理制度及应急措施版次：修改版编码： HWAQZD-201104-01 起草：审核：批准： 2011-xx-xx发布 2010-xx-xx实施XXXXX XX石油仓储码头有限公司

目录（一）码头安全管理制度 (2) （二）船舶靠离泊作业规程 (6) （三）系、解缆作业规程 (8) （四）围油栏布放规程 (10) （五）码头装卸作业规程 (12) （六）码头装卸作业安全规定 (15) （七）码头防台防汛安全规定 (17) （八）输油臂操作与维护保养规则 (19) （九）码头输油软管使用操作规定 (20) （十）码头收油作业流程指导 (21) （十一）油船采样作业流程指导 (24) （十二）码头突发事件应急处理措施 (26)

（一）码头安全管理制度 1 目的根据《船舶载运危险货物监督管理规定》和《危险化学品码头安全管理规定》，为减少码头事故的发生，保护公司财产和员工生命安全，特制定本管理制度。 2 适用范围本制度适用于本油库码头管理本制度所称码头区域，包括码头操作平台、引桥、码头控制室等区域。 3 职责与分工主管部门：安技部。负责监督本制度的执行。相关部门：仓储部。日常工作中贯彻执行本制度。 4 内容与要求 4.1 基本管理要求 4.1.1 严格执行《防火防爆十大禁令》。 4.1.2 根据具体安全形势需要在岸边方向设置安全围障，划定区域，禁止无关人员进入。 4.1.3 应按交通部门规定悬挂信号旗或信号灯，装船系统与装船泵房应有可靠的通信联络或配防爆对讲机。 4.1.4 应设置醒目的安全标志、禁令和警语等，码头电话机旁应设置紧急救援电话号码告示牌。 4.1.5 码头上的输油软管、葫芦小吊机、输油臂、护弦等每年应进行检修保养一次。4.1.6 在装卸作业时，码头及禁火区域内严禁烟火，杜绝一切火源。 4.1.7 严禁船舶靠泊进行检修作业，禁止无关船只停靠码头；油船靠泊、离泊必须得到调

码头施工安全管理制度示范文本

码头施工安全管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

码头施工安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。为保证公司码头施工项目的安全施工，特制本制度。 1、各码头施工项目需建立安全管理目标。 2、建立安全生产责任制。 3、建立安全管理体系。 4、实行施工前逐级安全技术交底。 5、施工人员进行三级安全教育，考试合格后上岗，特殊工种持证上岗。 6、针对现场实际情况指定安全保证措施。 7、现场安全员协同工程负责人搞好安全检查工作，班组安全员协助班组长做好本班组安全工作。 8、对所有施工设备进行检查、实验、校准，确保技术状态和性能满足施工要求。

9、施工现场进行安全维护。 10、现场工作人员按规定正确佩戴安全帽，安全带，救生衣。 11、现场施工用电按规范三级配电三级保护，并接好保护零线，开关箱做到“一机一闸一保护”。 12、起重作业严格遵守起重操作规程，尤其注意统一信号、统一指挥。 13、火工作业按要求办好动火手续，配好消防设备，落实监管人员和应急措施。请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

扣件式钢管脚手架在模板支撑中的应用

扣件式钢管脚手架在模板支撑中的应用-----------------------作者：

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扣件式钢管脚手架在模板支撑中的应用摘要：本文主要通过工程实例介绍扣件式钢管脚手架在高、重、大跨度梁板模板支撑中的应用，并根据有关规规定、现场实际情况及现有材料等，结合实践经验对其进行探讨和总结。一、工程实例介绍某商住小区工程为七层框架混凝土结构，首层层高4.5m，二层以上层高3.0m。在地下室车库斜道入口处，由于首、二层架空，三层梁板中C3、C5轴交C－J～C－M轴的梁为转换梁，梁上立柱，梁截面分别为800×1800和600×1800，是本工程的最大梁截面。梁板面标高为＋ 7.5m，根据“省建设工程高支模系统施工安全管理办法”中的规定，属于高支模。二、模板支撑形式的选择由于梁截面较大，支模高度较高，且混凝土浇筑采用泵送施工，考虑脉冲水平推力和输送混凝土速度快所引起过载及侧压力，若采用门式钢管脚手架的话，因其为标准构件，受其自身宽度和每组长度的约束，对平面布置有一定限制，很难满足施工要求。而扣件式钢管脚手架则具有平面布置灵活、架设效率高、可形成纵横通道等特点，为了确保模板系统有足够强度、刚度和稳定性，模板支撑系统采用 48 3.5扣件式钢管满堂红脚手架，立杆采用顶部带可调上托、底部套150×150×8定型钢板底座的Q235A（3号）钢

管，梁底（侧）模板采用18厚夹板，主、次龙骨均采用80×80木枋。通过调整上托来调节模板支撑的高度。三、结构布置与计算 1.荷载计算：由于模板结构设计属于临时性结构设计，目前我国还没有这类规，而现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204—2002）中又没有关于模板设计的规定，因此，在进行模板结构计算时，根据原国家标准《混凝土结构工程施工及验收规》（GB50204—92）的规定进行荷载取值和组合。这些荷载包括模板及支架自重、新浇混凝土重量、钢筋重量、施工荷载、振捣混凝土时产生的荷载等。由于大梁配筋率较大，因此钢筋的自重标准值并没有按一般取1.5kN/m3，而是经估算后保守取3.0kN /m3。 2.计算步骤荷载计算后，分别对模板、主次龙骨（木枋）进行力验算，其顺序如下：梁底模板的抗弯强度、挠度验算→次龙骨的抗弯强度、挠度验算→主龙骨的抗弯强度、挠度验算→支撑立杆的强度、稳定性验算。在验算立杆的稳定性时应注意，立杆的计算长度应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》（JGJ 130—2001）的公式：l o=h＋2a计算,其中h为立杆的步距，a为立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。根据“省建设工程高支模系统施工安全管理办法”中的规定，h≤1500。

港口码头管理制度汇编

港口码头管理制度汇编港口码头管理制度汇编 (公司安全管理) 二? 一一年十月一日目录前言安全生产责任制度管理与考核办法机械司机一般安全守则装卸作业人员安全操作规程重特大安全事故应急救预案港口大型机械防风防台应急预案用电安全应急预案前言本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》中“集团公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司，“公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司大港分公司。本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》编制:马能，审核:王正福，批准:徐文。解释权归公司综合办公室。综合办公室负责公司管理制度实施情况的检查和考核,根据实际工作需要对公司管理制度进行修订，将修订内容以文件修订单形式下发到各部门。安全生产责任制度 1范围 1.1本标准规定了公司安全生产责任制的引用标准、管理职能、管理内容和要求及检查与考核。 1.2本标准适用于公司安全生产责任制的落实、考核工作。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 2.1《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月2日施行) 2.2《江苏省安全生产条例》(2005年7月1日施行) 3管理职能 3.1公司设安全生产委员会，安全生产委员会是安全管理工作的领导机构，由总经理任主任，对公司安全管理全面负责;副主任由公司有关分管领导担任，其中分管安全生产的领导对公司安全管理具体负责;其他各分管领导，在其分管工作中涉及安全方面内容的应承担相

码头安全管理规定

行业资料：________ 码头安全管理规定单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日第1 页共7 页

码头安全管理规定 1码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。 2配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。 3严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。 4酗酒者、神智不清者严禁进码头。 5进入码头必须戴安全帽。 6码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。 7码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。 8码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必须限速行驶，且有通行证。 9未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。 10煤船、油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。 11作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。 12煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。 13油船靠泊必须可靠接地，消防器具到现场，并完好可用。 14卸油期间厂消防队员必须到现场，油轮不能熄火。 15卸油时，禁止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆（包括电瓶车）和无关人员禁止进入警戒线内。 16卸油期间，作业区严禁动火。第 2 页共 7 页

17综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。 18缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。 19码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。 20因生产需要的各种油类、油具、材料放在指定的场所定置管理，并由专人负责。 21卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。 22卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行管理标准、检修规程、检修管理标准执行。码头收油作业流程指导 1.1确认业务计划按公司下达作业计划核对船名、油品品名、数量、发货时间。 1.2入库化验仓储部通知化验室。化验员按《质检作业指导书》进行采样、化验，将化验结论回单反馈给仓储部，并整理数据。 1.3穿着防护服码头工穿着救生衣、防静电工作服、鞋、帽、手套等劳动防护用品上岗，准备相关工具。第 3 页共 7 页

扣件式钢管模板支撑架专项施工方案

扣件式钢管模板支撑架专项施工方案篇一：承重支撑架及模板施工专项方案内容承重支撑架及模板施工专项方案第一章一、编制依据 1、大奇山郡湖西三期工程建筑、结构、安装等施工图纸和施工组织设计； 2、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规和国家强制性标准、施工验收规范、规程：《建筑工程安全生产管理条例》；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204－XX)；《建筑结构荷载规范》(GB50009－XX)；《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》浙江省工程建设标准 DB33/1035-XX；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-XX)；《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-XX；《混凝土模板用胶合板》GB/T17658-1999；《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；浙江省及杭州市现行的有关安全生产和文明施工规定；二、工程概况 1、大奇山郡湖西三期工程由桐庐大奇山郡置业有限公司投资兴建，由浙江南方建筑设计有限公司负责设计，由浙

江安泰勘测设计有限公司勘察，由杭州远锦建筑有限公司负责总承包施工。该工程位于浙江省杭州市桐庐县城剪溪坞，由32幢（香缇8#~10#，香缇23#~52#）单体组成，总建筑面积为，建筑层数为三层，建筑高度。本工程结构设计按小于6度抗震设防，基础采用人工挖孔桩及浅基，主体结构形式为框架结构。本工程模板均采用新九夹板。支撑钢管规格为φ48×（力学验算中按壁厚计算），木方规格为50×100。 2、香缇型房屋一层层高米、二层层高为米，三层层高米；楼板梁截面最大尺寸为240×600；楼板厚度取120mm。三、模板构造要求及施工方法模板制作安装是本工程结构创优的关键点，在此操作过程中，不但要考虑到模板安装系统有足够的强度、刚度和稳定性，且保证位置正确，而且还要考虑拆模后砼成型的外观质量。为了实现工程结构优质的目标，本工程决定采用木模板（九合板、方木制作）进行施工，其支撑体系采用满堂脚手架。整个结构每层楼的柱、梁、板一起现浇，各结构构件均采用木模进行施工。 1、砖胎模砖胎模在制作前，现场技术人员及时做好胎模的放线及复核工作，确保其位置准确。 2、墙模、柱模墙模、柱模采用大型组合木模板，利用对拉螺栓拉结，

3扣件式钢管脚手架规范考试题

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范考试题单选题（100题，每题1分） 1、为在扣件式钢管脚手架设计与施工中贯彻执行国家安全生产的方针政策，确保（），做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本规范。 A 工期 B 工程质量 C 施工人员安全 D 环境不受污染 2、原规范（扣件式脚手架）的主要内容是（） A 落地式单、双排脚手架 B 满堂脚手架 C 满堂支撑架 D 型钢悬挑脚手架 3、扣件式钢管脚手架施工前，应按本规范的规定对其结构构件与立杆地基承载力进行设计计算，并应编制（）。 A 施工组织总设计 B 单位工程施工组织设计 C 分项工程施工方案 D 专项施工方案 4、焊接钢管属于（） A 冷弯薄壁型钢 B 热轧钢材 C 冷拉钢材 D 镀锌钢管 5、脚手架钢管应用（）。 A (Q215普通钢管) B（Q235普通钢管） C（Q275普通钢管） D（无缝钢管） 6、脚手架钢管宜采用φ48.3×3.6钢管，每根钢管的最大质量不应大于（）。 A 15kg B 25kg C 35kg D 25.8kg 7、一般情况下，单双排脚手架横向水平杆最大长度不超过2.2m，其它杆最大长度不超过（） A 4m B 5m C 6.5m D 7.5m 8、扣件应采用（）制作。 A 可锻铸铁或铸钢 B 生铁 C 钢板 D 铸铁 9、要做抗滑试验的有（） A 直角和旋转扣件 B 对接扣件 C 底座 10、要做抗破坏试验的有（） A 直角和旋转扣件 B 对接扣件 C 底座 11、要做扭转刚度试验的有（） A 直角扣件 B 旋转扣件 C 对接扣件 D 底座 12、要做抗拉试验的有（）

A 直角扣件 B 旋转扣件 C 对接扣件 D 底座 13、要做抗压试验的有（） A 直角扣件 B 旋转扣件 C 对接扣件 D 底座 14、扣件在螺栓拧紧力矩达到( )N?m时，不得发生破坏。 A 50 B 60 C 65 D 70 15、可调托撑螺杆外径不得小于（）mm。 A 30 B 40 C 36 D 46 16、可调托撑的螺杆与支托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于（）mm。 A 5 B 6 C 7 D8 17、可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于（）扣，螺母厚度不得小于30mm。 A 5 B 6 C 7 D8 18、可调托撑（）承载力设计值不应小于40KN，支托板厚不应小于5mm。 A 抗拉 B 抗压 C 抗弯 D 抗剪 19、计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久分项系数应取（），可变荷载分项系数应取1.4。 A 0.9 B 1 C 1.2 D 1.35 20、脚手架中的受弯构件，验算变形时，应采用荷载效应的标准组合的设计值，各类荷载分项系数应取（） A 0.9 B 1 C 1.2 D 1.35 21、当纵向或横向水平杆的轴线对立杆轴线的偏心距不大于（）mm时，立杆稳定性计算中可不考虑此偏心距的影响。 A 50 B 53 C 55 D 60 22、当采用本规范第6.1.1条规定的构造尺寸，其相应杆件可不再进行设计计算，但（）等仍应根据实际荷载进行设计计算。 A 纵向水平杆及其连接扣件 B 横向水平杆及其连接扣件 C 立杆的稳定性 D 连墙件、立杆地基承载力 23、Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值f为（）N/mm2 A 195 B 205 C 215 D 235 24、对接扣件的抗滑承载力设计值为（）KN。 A 3.2 B 8 C 40 D 45 25、型钢悬挑脚手架悬挑钢梁的容许挠度为（）。l为受弯构件的跨度，对悬挑杆件为其悬

钢管扣件租赁合同范本

钢管扣件租赁合同范本扣件一般指连接两个构件的中间连接零件,在建筑工程中多用于对外径为48mm的钢管脚手的固定,那么钢管扣件租赁合同又是怎样的呢?以下是整理的钢管扣件租赁合同，欢迎参考阅读。钢管扣件租赁合同范文篇一出租方: (以下简称甲方) 承租方: (以下简称乙方) 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规的规定，甲、乙方双方根据平等互利、等价有偿的原则，经协商一致，就建材物资的租赁达成如下协议：一、甲方将楼层架管米,扣件套,出租给乙方使用。每次上货时必须按比例上货，比例为钢管每米上扣件套，还货时同样按比例退还。二、租赁时间从年月日起至年月日止，共租赁天。三、乙方在收到甲方第一批租赁物资时，按所租用物资总金额向甲方交纳押金元。最后结算后，甲方退还乙方押金。四、租金价格标准为，每天钢管元/套。从乙方收到甲方租赁物资的当日起计算租金，以甲方收发材料明细表为准，租金按月结算，算满一个月，乙方向甲方支付一次租金，逾期甲方向乙方按日加收1%的违约金。五、乙方退还租用物资给甲方时，乙方应一次性向甲方付清校

正、校直、除锈、清污、刷机油、防锈漆、工时工资及原材料等所需维护费用。乙方支付材料维护费用标准为：钢管元/米，扣件元/套。六、未经甲方同意，乙方不得擅自改变租赁物资的原样和长度，乙方擅自改变物资的原样、长度或者由于乙方的原因导致租赁物资丢失和损坏，乙方必须赔偿甲方损失，赔偿标准为钢管元/米，扣件元/套。七、上下车费和运输费用。乙方工地上的上下车费由乙方负责，甲方库房的上下车，由甲方安排工人上下车，费用由乙方按元/吨支付给甲方，标准为钢管米/吨，扣件套/吨，租赁材料交接地为甲方租赁库房，乙方负责运输和运输费用。八、租用时请甲、乙双方监尺记录，并检查材料质量，不符合质量和要求的，乙方可以拒收，否则发生的一切后果由乙方负责。九、乙方退还租赁材料时，若差租用材料，按本合同规定的赔偿价格赔偿，并在给付租金时一并付给甲方，若乙方不按时给付所差租用材料赔款，视为乙方继续租用所差材料，租金按本合同规定计算。十、在租用期间，乙方不得擅自将租赁物资交给第三方使用。乙方违反合同擅自将租赁物资转给第三方使用的，应向甲方支付违约金元，并负责收回租赁物资和向甲方支付租金，由此给甲方造成的租赁物资和其他损失的，乙方负责一次性按损失物资总金额的倍赔偿甲方损失。十一、该工程乙方退还完租赁材料给甲方，乙方在30天内向甲方付完全部租金和补助。乙方如果未按约定期限支付租金和其他费

危险品码头安全管理制度(2020版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改危险品码头安全管理制度(2020 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

危险品码头安全管理制度(2020版) 一.囤船顶棚应设置“危险品码头”的明显标志. 二.囤船有汽油驳停靠或装有其它危险品时,白天应悬挂“B”字旗,夜间应悬挂红光环照灯一盏. 三.囤船在接到有汽油驳停泊任务的调度命令后,应事先将囤船“排”、“贴”就位,如因水位陡涨陡退而临时需要移囤和油驳停靠时,都不准使用电动绞缆绞锚,并要用水喷洒甲板和链条与钢缆,消除静电,但不得使用消防水枪喷水,同时还必须用橡皮覆盖锚链孔,封闭前后锚链舱两边的通风眩孔. 四.囤船与汽油驳之间,必须用软靠把垫好,禁止使用有锈的钢绳作缆绳. 五.停靠汽油驳时,禁止在囤船上进行除锈和敲击铁器的作业和穿带钉鞋在囤船上走动,严防铁件碰撞、磨擦、拖移而引起的火花. 六.未经调度部门批准,囤船不得随意停靠其它轮驳

七.停靠汽油驳时,任何人不(得携带火柴、打火机和其它引火引爆易燃物品上囤船,严禁吸烟和点蚊香,更不能生火煮饭.囤船和泊区50米以内禁止使用明火,并且囤船还必须经常保持清洁,随时清除一切引火易燃物品. 八.汽油驳拖移后,锚链舱内应使用防爆风机强力通风,排除残留气体九.汽油驳插接囤船电源,囤船排除电器故障,以及拆卸安装电器零件时,都必须先断电,后操作. 十.囤船禁止使用非防爆电源及插头、插座、并不得用电线直接插入插座.融断丝(保险丝),应按规定型号配置,不准加大容量,或使用其它金属丝硬接. 十一.绞移囤船时,应注意保护好动力电缆. 十二.囤船船员应执行消防岗位责任制,对消防设备要妥善保管,经常检查,并熟悉消防设备的位置及使用方法,熟悉发生火灾时应采取的应急措施.平时要加强消防训练,一旦发生火灾,应尽力抢救. 十三.囤船船员亲属,以及其它与作业无关的一切人员,都不准

油品码头安全管理规定标准范本

管理制度编号：LX-FS-A12402 油品码头安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

油品码头安全管理规定标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。第一条码头实行24小时值班制。第二条禁止闲杂人员进入码头。第三条外来人员进出码头须按《人员、车辆出入库安全管理规定》等管理要求办理有关手续，并有油库人员带领。第四条进入码头的人员，必须严格遵守“防火防爆十大禁令”。不得携带打火机等火种和易燃易爆品进入。第五条码头区内作业必须严格执行操作规程和遵守安全生产禁令和其它各项安全规定，禁止在天气恶劣（如台风、雷电、大雾等）条件下作业。

第六条装卸汽油、液化气时，码头必须有消防队员现场监护。第七条装卸作业完毕，油船应及时离开码头。第八条码头必须按规定配备防溢油、消防设施（器材）和救生器材。第九条码头不得靠泊与装卸作业无关的船只。第十条码头周围不得炸鱼、捕鱼、钓鱼以及从事其它影响码头安全的活动。第十一条码头上的各类设备、设施必须按规定定期维护保养，经常巡查，发现问题及时处理和上报。第十二条做好防台风工作。遇台风、大风天气，应对码头上各种设备、设施采取特别保护措施。挂2号风球以上禁止卸油。第十三条保护环境，防止水体污染。

扣件式钢管模板支撑架工程技术标准

扣件式钢管模板支撑架工程技术标准标准第五册：脚手架部分 1.扣件式钢管模板支撑架工程技术标准 2012年4月扣件式钢管模板支撑架施工工艺

1、适用范围本施工工艺适用于工业与民用建筑工程采用扣件式钢管模板支撑架的施工。 2 、材料性能要求 1）钢管：脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793—1992）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092—1993）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700—1988）中Q235—A级钢的规定。钢管上严禁打孔。 2）扣件：钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831—1995）的规定；采用其他材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧的扭力矩达65N2m时，不得发生破坏。 3、主要机具与设备 1)垂直运输设备：塔吊、人货电梯、施工井架。 2)搭设工具：活扳手、力矩扳手。 3)检测工具：钢直尺、游标卡尺、水平尺、角尺、卷尺。 4 、作业条件 1)脚手架的地基必须处理好，且要符合施工组织设计的要求。 2)搭设脚手架的，场地应清理干净。 3)脚手架专项施工组织设计已审批，达到《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要求的还应组织专家论证审查。 5 、工艺流程脚手架搭设顺序如下：放置纵向扫地杆→逐根竖立柱→安放横向扫地杆→安装第一步纵向水平杆和横向水平杆→安装第二步纵向水平杆和横向水平杆→加设临时抛撑→安装第三步、四步纵向水平杆和横向水平杆。 6 、施工要点 1）地基处理必须加设底座和进行安放垫木（板）,并对地基做好夯实处理。地基承载力满足设计要求。 2）铺放垫木（板）和安放底座垫木（板）必须铺放平稳，不得悬空，安放底座时应拉线和拉尺，按规定间距尺寸摆放后加以固定。 3）放置纵向扫地杆、竖立杆（1）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件，固定在距底座上皮不大于200mm 处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件，固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨，与立杆固定高低差不应大于1m 。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm(图6-1) （2）脚手架底层步距不应大于2m(图6-1) （3）立杆必须与纵横水平杆可靠连接。

港口码头安全管理规定

港口码头安全管理规定第一章总则第一条 [立法宗旨、目的及依据] 为贯彻科学发展观，落实安全生产责任，加强港口安全管理，保障港口安全生产，促进港口安全发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法规，制定本规定。第二条 [适用范围] 从事港口建设、维护、经营活动的单位和相关组织的安全生产及安全监督管理适用本规定。第三条 [安全管理方针] 港口安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。第四条 [交通运输部职责] 交通运输部负责全国港口安全管理，主要职责是：（一）贯彻执行国家有关法律、法规，制定国家港口安全管理的规章；（二）组织制定港口安全的技术标准、规范；（三）建立全国港口突发事件应急体系，制定港口突发事件应急预案。（四）建立全国港口安全和应急信息系统；（五）指导和协调省、自治区、直辖市人民政府交通（港口）主管部门（以下简称“省级交通（港口）主管部门”）的港口安全和应急管理工作。第五条 [省级交通（港口）主管部门职责] 省级交通（港口）主管部门负责本行政区域内的港口安全管理，主要职责是：（一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范，结合实际，制定具体管理办法；（二）依法实施港口安全生产管理；（三）发布并按规定向交通运输部报送港口安全信息；（四）指导和监督所在地港口行政管理部门的港口安全管理工作；（五）制定本行政区域的港口突发事件应急预案，建立港口突发事件应急体系。第六条[所在地港口行政管理部门职责] 所在地港口行政管理部门具体实施本港口安全生产的监督管理，主要职责是：（一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范；

游艇码头安全管理制度

游艇码头安全管理制度第一章总则第一条为了加强游艇的服务与管理，维护国家安全，促进游艇经济发展，根据国家法律法规和相关规定，结合本省实际，制定本办法。第二条本办法适用于从事非经营性活动的游艇及其乘员航行、停泊、出入境和游艇俱乐部（游艇会）的管理。第三条本办法所称口岸查验机关是指派驻口岸的海事管理机构、海关、检验检疫机构、边防检查机关。第二章检验、登记第四条游艇在水域航行应持有有效的船舶国籍证书、船舶检验证书或者国家认可的其他适航性证明文件。游艇应当在其检验证书或检验报告所确定的适航范围或相当的航区内航行。未持有上述检验证书或检验报告的境外游艇，可向船检机构申请核发游艇适航性证明文件或检验报告。第五条对于持有国家认可的游艇产品认证证书和标志的进口游艇，检验时依照国家有关部门规定可免予提供图纸资料。第六条住所不在本地的游艇所有人，依照国家有关部门规定可以在本地申请办理游艇船舶登记手续。第三章安全保障第七条游艇驾驶人员应持有有效的游艇操作人员适任证书，方可驾驶游艇。持有境外海事主管当局或其授权机构颁发的游艇操作人员适任证书的境外居民，依照国家有关部门规定可在海南水域短期内（7日）驾驶游艇，无需换证。需长期在海南水域驾驶游艇的境外居民，应当依法向海事管理机构申请办理游艇操作人员适任证书。第八条在保证安全的前提下，依照国家有关部门规定对境外游艇可不实行强制引航。第九条境外游艇可以在经主管机关批准开放的港口、游艇码头、停泊点、海上游览景区停靠，开展游览观光活动。不得在非开放的港口停靠并上下人员。第十条在海南水域活动的游艇，应配备艇载定位识别等装置，配备的装置应当保持正常工作状态，不得擅自关闭、拆卸。第十一条游艇在航行中临时停泊，应不妨碍其他船舶航行、停泊和作业，不得在主航道、禁航区、安全作业区及其他公布的禁止停泊水域停泊。第十二条游艇遇险或发生水上交通事故、污染事故，游艇驾驶员及其他乘员应立即向海事管理机构报告。出入境游艇在发生水上交通事故等情况时，还应向边防检查机关报告。第十三条游艇供受油应遵守船舶供受油作业的有关规定，落实安全措施，确保供受油设备设施良好可用。第十四条游艇不得向水域排放油类物质、生活污水、垃圾、动植物废弃物和有毒有害物质。第十五条游艇码头和系泊点应当制定有关安全和防治污染的管理制度，按

扣件式钢管模板支架的设计计算

扣件式钢管模板支架的设计计算 ××省××市××建设有限公司二O一四年七月十八日

前言近几年，国内连续发生多起模板支架坍塌事故，尤其是2000年10月，南京电视台新演播大厅双向预应力井式屋盖混凝土浇筑途中，发生了36m高扣件式钢管梁板高支撑架倒塌的重大伤亡事故。从此以后,模板支架设计和使用安全问题引起了人们的高度注意。虽然采用钢管脚手架杆件搭设各类模板支架已是现代施工常用的做法，但由于缺少系统试验和深入研究，因而尚无包括其设计计算方法的专项标准。几年来，钢管模板支架和高支撑架(h≥4m的模板支架)，均采用《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（以下简称《扣件架规范》）中“模板支架计算”章节提供的有关公式及相应规定来进行设计计算的，但是惨痛的“事故”教训和深入的试验研究，已经充分揭示了《扣件架规范》中“模板支架计算”对于高支撑架的计算确实尤其是存在重要疏漏，致使计算极容易出现不能完全确保安全的计算结果。在新规范或标准尚未颁布之前，为了保证扣件式钢管梁板模板支架的使用安全，总工室参考近期发表的论文，论著以及相关的技术资料，收集整理了有关“扣件式钢管梁板模板支架”的设计计算资料，提供给公司工程技术人员设计计算参考使用；与此同时，《扣件架规范》中“模板支架计算”的相关公式、计算资料，相应停止使用。特此说明！总工程师室二O一四年七月十八日

目录 CONTENTS 模板支架计算………………………………………………1-1 第二节关于模板支架立杆计算长度L有关问题的探讨……………2-1 第三节模板支架的构造要求…………………………………………3-1 第四节梁板楼板模板高支撑架的构造和施工设计要求……………4-1 第五节模板支架设计计算实例………………………………………5-1 第六节附录：模板支架设计计算资料………………………………6-1 [附录A]扣件式钢管脚手架每米立杆承受的结构自重、常用构配件与材料自重[附录B]钢管截面特性 [附录C]钢材的强度设计值 [附录D]钢材和钢铸件的物理性能指标 [附录E]Q235-A钢轴心受压构件的稳定系数 [附录F]立杆计算长度L修正系数表