第四章第三节城市交通与居民生活
一、城市交通类型
1.概念:指城市内部以及城市与外部的各种交通活动。
(1)城市内部交通:
a.城市道路规划要考虑城市地理环境因素,如线路选择要结合地形,注意节约用地和投资费用,道路走向应利于城市通风,一般应平行于夏季主导风向等。
b.在城市规划中要合理布局城交通性道路和生活性道路。
c.结合各地社会经济状况、自然环境特点,合理布置各种交通线路和设施,为不同人群(包括残障等弱势群体)的出行提供方便的选择和衔接,加强城乡各功能区之间的有机联系,提高城乡环境的运行效率。
d.交通场、站的布局应尽量满足人们出行的便利,同时考虑城市环境的要求。
(2)城市对外交通:
a.统筹布局对外交通设施,创造联运条件
b.对外交通站场与城市交通感到系统密切联系
c.对外交通设施的布置与城市功能分区密切配合,尽量减少对城市的干扰
2.特点:综合性、动态性、混合性
3.城市交通的理想标准:安全、高效、舒适、经济、选择性好
二、城市交通网络
1.构成:城市道路、车辆、人员、环境等构成的复合系统
2.作用:确保人流和物流的不断流动和城市经济活动的正常进行
三、城市交通的合理组织与居民生活
1.城市居民出行方式:通勤铁路、公共汽车、有轨(无轨)电车、轮渡、单位通勤车、
私人小汽车、出租车、摩托车、自行车和步行
2.影响因素:经济收入、家庭状况、出行时间、个人交通工具拥有状况等
3.现代城市交通的特点:高效、动态、开放、合理组织基本要求
2010年1月7日,北京市发改委及铁路相关部门均表示,京沈城际客运专线已获国家发改委批复,按计划,京沈高铁将于6月30日开始建设。京沈客运专线自北京站引出,经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等,利用秦沈线引入沈阳北站,正线全长约684.3公里,设计时速350公里,全程运行时间两个多小时。据此回答13~14题。
13.京沈城际客运专线获批和建设的根本保障是( )
A.沿线自然条件优越
B.沿线经济条件发达
C.技术条件成熟
D.国家政策大力支持
14.京沈城际客运专线建设的重要意义在于( )
A.缓解沿线人地矛盾,分散北京城市职能
B.改善环渤海地区的生态环境
C.加强区际间的联系,优化路网,改变已有客运格局
D.直接促进沿线矿产资源的开发
13.C 14.C