波形护栏的常见规格
波形护栏的常见规格
波形护栏板的常见规格
波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏板的常见规格有以下几种：
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3m
m厚的为,4mm厚的为;每公里3MM厚的重吨，4MM厚的重吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理
论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为米、米、2米、米壁厚；理论
重量：Φ114的m、Φ140mm的m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2
个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套.
规格及重量详解
(1)护栏板：板长×板宽×波高×板厚
A、：4320×310×85×理论重量Kg
4320×310×85×理论重量Kg
B、三波护栏板：4320×506×85×理论重量102kg
(2)立柱：114/140××长度直径×壁厚×长度
长度:1m、、、、、、2m、等，
Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
理论重量（厚度）：114mm的m、140mm的m
(3)防阻块：196×178×200×每个重左右，与九孔板配套使用。
(4)柱帽：114mmx100mm每只重㎏左右
140mmX150mm每只重㎏左右
（5)托架：300×70×4mm/注：与十孔板配套，每只重㎏左右。
(6)端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm。可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
(7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。规格：76×44×4重约
用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
(8)螺栓：M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接；
M16×42（40)防阻块、托架与板连接；
M16×35板与板连接；
波形护栏的常见规格
波形护栏板的常见规格 波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A 级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。 波形护栏板的常见规格有以下几种： 一、标准护栏板总长度4320 毫米（安装完毕后净剩 4 米）立柱间距4 米。 1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm 厚的为49.16kg,4mm 厚的为65.55kg; 每公里3MM 厚的重12.3 吨，4MM 厚的重16.388 吨。 2、三波形梁护栏板的规格长4320 毫米，波宽505 毫米，波高85mm, 板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130 的方管立柱。 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为1.85 米、1.95 米、2 米、2.15 米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114 的12.15kg/m、Φ140mm 的15.04kg/m. 三、标准段每公里用250 块护栏板。立柱间距4 米，每公里用250 根立柱，端头 2 个，柱帽250 个，防阻块250 个,连接螺栓250 套，拼接螺栓2000 套. 波形护栏规格及重量详解 (1)护栏板：板长×板宽×波高×板厚 A、双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg 4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg (2)立柱：114/140×4.5 ×长度直径×壁厚×长度 长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等， 理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m (3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使 用。 (4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右 （5)托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。(6)端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。 可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。 (7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。规格：76×44×4 重约0.08kg
公路波形护栏规范标准
公路波形护栏规 篇一：交通部行业标准JTT281—2007《高速公路波形梁钢护 栏》 交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》 一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。 2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM； 理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,
连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平 行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。 PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。 篇二：护栏设置规细则 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,
波形护栏的常见规格
波形护栏的常见规格 波形护栏板的常见规格 波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。 波形护栏板的常见规格有以下几种： 一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3m m厚的为,4mm厚的为;每公里3MM厚的重吨，4MM厚的重吨。 2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理 论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为米、米、2米、米壁厚；理论 重量：Φ114的m、Φ140mm的m. 三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2 个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套. 规格及重量详解 (1)护栏板：板长×板宽×波高×板厚 A、：4320×310×85×理论重量Kg 4320×310×85×理论重量Kg B、三波护栏板：4320×506×85×理论重量102kg (2)立柱：114/140××长度直径×壁厚×长度 长度:1m、、、、、、2m、等， Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
理论重量（厚度）：114mm的m、140mm的m (3)防阻块：196×178×200×每个重左右，与九孔板配套使用。 (4)柱帽：114mmx100mm每只重㎏左右 140mmX150mm每只重㎏左右 （5)托架：300×70×4mm/注：与十孔板配套，每只重㎏左右。 (6)端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm。可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。 (7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。规格：76×44×4重约 用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。 (8)螺栓：M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接； M16×42（40)防阻块、托架与板连接； M16×35板与板连接；
公路波形护栏规范
公路波形护栏规范 篇一：交通部行业标准JTT281—2007《高速公路波形梁钢护栏》 交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。 2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM； 理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套
本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC 材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平 行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。 PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。 篇二：护栏设置规范细则 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行
波形护栏的常见规格(终审稿)
波形护栏的常见规格公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
波形护栏板的常见规格 波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A 级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。 波形护栏板的常见规格有以下几种： 一、标准护栏板总长度 4320 毫米（安装完毕后净剩 4 米）立柱间距 4 米。 1、两波形梁护栏板的宽度 310mm，波高 85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm 厚的为 ,4mm 厚的为 ; 每公里 3MM 厚的重吨， 4MM 厚的重吨。 2、三波形梁护栏板的规格长 4320 毫米，波宽 505 毫米，波高85mm, 板厚：4mm；理论重量：102kg,配合 130*130 的方管立柱。 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为米、米、 2 米、米壁厚；理论重量：Φ114 的 m、Φ140mm 的 m. 三、标准段每公里用 250 块护栏板。立柱间距 4 米，每公里用250 根立柱，端头 2 个，柱帽 250 个，防阻块 250 个,连接螺栓 250 套，拼接螺栓 2000 套. 波形护栏规格及重量详解 (1)护栏板：板长×?板宽×波高×板厚
A、双波护栏板：4320×310×85×理论重量Kg 4320×310×85×理论重量Kg B、三波护栏板：4320×506×85×理论重量102kg (2)立柱：114/140××长度直径×壁厚×长度 长度:1m、、、、、、2m、等， 理论重量（厚度）：114mm的m、140mm的m (3)防阻块：196×178×200×每个重左右，与九孔板配套使用。 (4)柱帽：114mmx100mm每只重㎏左右 140mmX150mm每只重㎏左右 （5)托架：300×70×4mm/注：与十孔板配套，每只重㎏左右。 (6)端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3m m。 可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。 (7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。规格：76×44×4重约用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。 (8)螺栓：M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接； M16×42（40)防阻块、托架与板连接； M16×35板与板连接；
波形梁护栏专业知识
波形梁护栏专业知识 波形护栏板的常见规格 波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。 波形护栏板的常见规格有以下几种： 一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。 2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、 2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套. 波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为?130mm×130mm×6mm。系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能
波形护栏型号及规格
波形护栏型号及规格 波形护栏板产品是高速公路或是省路建设中的常用防撞护栏产品，它是半钢性防撞护栏的主要代表形式。按防撞等级可以分为A级、B级和SB级。SB级波形护栏产品是三波防撞护栏等级，而A级和B级都是两波护栏产品基本上外形没有区别。A级和B级护栏的主要区别在于它们采用的配件方面:波形板A级是4.0 厚度而B级的采用3.0厚度、立柱方面A级护栏立柱采用140*4.5的规格而B级为114*4.5的规格，配件上基本无区别，尤其是螺栓、柱帽、端头这些都是通用的标准件无等级分别。 波形护栏价格波形护栏板厚3mm，立柱114mm，双波钢护栏，普通4米间隔，喷塑处理，价格为135-150/米。波形护栏板厚4mm，立柱140mm，双波钢护栏，普通4米间隔，喷塑处理，价格为160-180/米。波形护栏栏板宽度506MM，立柱140mm，厚度4MM，波纹梁钢护栏，普通4米间隔，喷塑处理，价格为200-260元/米。 具体型号如下： Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式; Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式; Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础; Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础; Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式; Gr-A-2E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式; Gr-A-4C路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础; Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础 Gr-SB-4E 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式; Gr-SB-2E 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式; Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式; Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式; Gr-Am-4E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式; Gr-Am-2E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式; Gr-SBm-1B 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋
波形护栏的常见规格
波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A 级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。 波形护栏板的常见规格有以下几种： 一、标准护栏板总长度 4320 毫米（安装完毕后净剩 4 米）立柱间距 4 米。 1、两波形梁护栏板的宽度 310mm，波高 85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm 厚的为 ,4mm 厚的为 ; 每公里 3MM 厚的重吨， 4MM 厚的重吨。 2、三波形梁护栏板的规格长 4320 毫米，波宽 505 毫米，波高 85mm, 板厚：4mm；理论重量：102kg,配合 130*130 的方管立柱。 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为米、米、2 米、米壁厚；理论重量：Φ114 的 m、Φ140mm 的 m. 三、标准段每公里用 250 块护栏板。立柱间距 4 米，每公里用 250 根立柱，端头 2 个，柱帽 250 个，防阻块 250 个,连接螺栓 250 套，拼接螺栓 2000 套. 波形护栏规格及重量详解 (1)护栏板：板长×板宽×波高×板厚 A、双波护栏板：4320×310×85×理论重量Kg 4320×310×85×理论重量Kg B、三波护栏板：4320×506×85×理论重量102 kg (2)立柱：114/140××长度直径×壁厚×长度 长度:1m、、、、、、2m、等， 理论重量（厚度）：114mm的m、140mm的m (3)防阻块：196×178×200×每个重左右，与九孔板配套使用。 (4)柱帽：114mmx100mm 每只重㎏左右 140mmX150mm 每只重㎏左右 （5)托架：300 ×70 ×4mm/ 注：与十孔板配套，每只重㎏左右。 (6)端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。 可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。 (7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。规格：76×44×4 重约
波形梁护栏构件组成及规范要求
公路安全护栏板 护栏板是公路上最常用的安全护栏，公路安全护栏板是采用波形板为主要防撞部件，它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时造成的损失。 公路安全护栏板的原理：公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 波形板护栏的工作原理：波形板护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形板护栏的特点：波形板护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。波形防护栏即是指波形护栏板产品，因为它属于高速公路防护栏所以也可称之为 波形防护栏。 高速公路波形护栏板采用国标Gr-A-4E或是Gr-A-2E配置来安装，部分加强路段 采用三波护栏安装防护。 高速公路波形护栏配置：波形板采用4320*310*85*4（符合波形护栏JT/T281-2007 国家标准要求）+立柱通常使用140*4.5+防阻块+安装螺栓+立柱帽安装；Gr-A-4E 型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为4米为准配置；Gr-A-2E型高速公 路波形护栏板配件数量以立柱间距为2米来进行配置。 现行高速公路波形护栏板标准是我国《JT/T281-2007波形梁钢护栏国家标准》， 标准中高速公路波形护栏板要求为：波形梁为厚度大于4mm的上差波形梁板， 立柱为大于4.25mm钢管立柱（立柱标称为4.5，差幅为0.25mm）。 波形护栏规范 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型, 适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。
波形梁护栏设置规范
波形梁护栏设置规范 篇一：护栏设置规范细则 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.
护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am 级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.
波形护栏的表面处理、规格及重量
波形护栏的表面处理|规格及重量 波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。 波形护栏专业供应商山东勇诺冲压件有限公司是专业生产高速护栏板、护栏板配件、高速护栏板配件、防阻块、柱帽、端头、法兰立柱等交通安全设施的专业护栏板厂家。下面由他来介绍下波形护栏的表面处理技术： 表面处理 波形梁护栏的表面处理可分为一下几种： 1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路最为常见的一种表面处理方式 2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些，外型也比较美观。 3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能最好的一个，这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境，在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。 规格及重量 (1)护栏板：板长×板宽×波高×板厚 A、双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg 4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg (2)立柱：114/140×4.5 ×长度直径×壁厚×长度 长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等， 理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m (3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。 (4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右 (5)托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。 (6)端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。可根据客户的要求可随时安排制作其他型号的特殊端头。 (7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。规格：76×44×4 重约0.08kg 用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。 (8)螺栓：M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接； M16×42 (40) 防阻块、托架与板连接； M16×35 (32.5) 板与板连接；