创建品牌 无需大众媒体

如，在科罗拉多州的布雷肯里奇，斯沃琪赞助了自由式滑雪的世界杯赛;在纽约市，组织了斯沃琪杯霹雳舞冠军赛;在伦敦，公司赞助安德鲁·洛根(Andrew Logan)参加世界小姐大赛;在巴黎，赞助了街头绘画比赛。公司还赞助了流动的“非自然历史博物馆”，通过斯沃琪震撼之旅巡回演出来支持前卫音乐家的作品，还资助了布鲁塞尔的流行艺术展。斯沃琪已迅速成为世界流行文化运动的一部分。

公司还把新表系列的发布与其精心挑选的事件联系起来。尽管有些系列的产品确实含有革新成分，但大多数产品只是追赶时尚，以契合它们的品牌概念。从那时起，公司不时地将新产品与一些具有里程碑意义的事件联系起来，如哈雷彗星的出现、东欧解体以及1992年里约热内卢联合国地球峰会。

SMH公司的这些创建品牌的努力，使其品牌得到了广泛的认可。公司限量生产的一些手表已成为收藏家的收藏品，在克里斯蒂艺术品拍卖行和索斯比艺术品拍卖行，这些手表的价格非常高。1992年4月，斯沃琪手表的销售量超过了l亿只，使得斯沃琪成为有史以来最畅销的手表。

但必须记住，仅仅知名度不应成为一系列品牌创建努力的最终目标，任何提高知名度的活

动都必须以品牌的形象为航标。我们所研究的成功企业，无一例外地将它们提高知名度的努力与它们的品牌形象保持一致，并使其成为对品牌形象的有力支持。

与斯沃琪相对照的是意大利的制衣集团贝纳通公司，它的做法证明了传递错误信息而没有凸显品牌形象的行为是危险的。成立于20世纪60年代的贝纳通公司，开始时一直传递着一种和谐的形象，即年轻、多元文化、种族和谐及世界和平，这种情况持续了很长一段时间。然而到1984年，该公司搞了一个“贝纳通色彩无限”的宣传活动，包括使用广告画宣传，赞助一级方程式汽车大赛，在店内大量进行宣传，以及通过全球7000多家店铺散发100万份《色彩》杂志。

起初，活动非常成功。贝纳通产品的销售急剧攀升。然而过了几年，贝纳通公司的艺术总监，富有创意和才华横溢的摄影师和艺术家奥利维尔·托斯肯尼 (Olivieri Toscani)，不顾贝纳通的品牌形象而发展他自己的广告风格。他为贝纳通的宣传活动创造了几种形象：一个将死的艾滋病患者，一个修女吻一个英俊的牧师，以及一个屁股上印着“艾滋病阳性”的婴儿。尽管这些形象宣传非常成功地引起了公众的注意，创造了产品的知名度，却与贝纳通已建立起来的品牌形象不一致。这一举动未能强化这一品牌，提高其产品销售额，反而使目标消费者群体和贝纳通的零售商疏远了这个品牌。

这样做的结果是公司销售业绩平平，品牌受损。在贝纳通的第二大市场德国，Gruner&Jahr 公司在1992年和1995年分别做的市场调查中表明，由于那些引起争议的广告画宣传活动，人们对贝纳通的认知相对于其他服装品牌有显著提高，但是，人们对它的喜爱

程度相对于其竞争品牌却有所下降。也是在1995年，在过去经销贝纳通品牌系列产品的600家德国零售商中，有几家联合抵制贝纳通的产品，它们将1994年自己的销售额下降归因于这次宣传活动。德国最高法院最终裁定，禁止这些有争议的广告宣传。

让消费者参与品牌创建过程

让消费者参与品牌的创建对消费者造成的影响，是其他方式所无法比拟的。想想这些事实：哈根达斯冰淇淋的品尝活动;消费者在斯沃琪活动中的参与; 消费者在Hugo Boss公司活动中的参与;以及美体小屋的消费者对社会公益事业的涉入。这种经历所创造的品牌与消费者之间的关系，远远超出了消费者对品牌的价值进行客观评价后所产生的品牌忠诚度。吉百利公司在英格兰地区布尔讷维尔的主题公园，以及雀巢公司 Buitoni俱乐部活动都是更进一步的证明。

吉百利公司将原来让消费者单纯参观巧克力加工厂的活动，发展成为以巧克力的历史和吉百利公司的历史为主题的公园旅行，该公园包括一个博物馆、一个餐厅、一部分包装车间和一个“巧克力大事记”商店。参观者可以受到由演员扮演的赫南·科尔特斯、蒙特祖玛和查理二世的问候和款待，了解可可粉和巧克力的起源，玛雅人和讲阿斯特克语的印第安人的生活，巧克力怎样传入欧洲，以及约翰·吉百利王国是怎样创立和发展的。

吉百利先生是一个贵格会教徒，大约在两个世纪以前，他就开始做巧克力。由于受贵格会的影响，他的公司总是不断地提高员工的待遇，在工业界，他的公司成为有社会责任感的公司的典范。许多年来，吉百利公司的工厂吸引了很多人去参观，参观者不仅对巧克力是如何生产出来的很感兴趣，而且对如何建立不断改善的劳资关系也想知道个究竟。

然而，在20世纪60年代晚期，出于对成本和卫生的考虑，公司终止了这种对工厂的常规参观活动。直到80年代中期，吉百利公司的董事会才开始考虑，是否可以采用一种新的参观形式以巩固吉百利这一品牌。

这个想法终于开始付诸实施。公司投资580万英镑建造了“吉百利世界”主题公园，并在1990年8月14日开门纳客。对于参观者而言。吉百利这一品牌不再仅仅代表着一种产品。的确，主题公园为参观者提供了许多品尝吉百利公司花样繁多的巧克力产品的机会，但更重要的是，吉百利世界把味觉体验和这一品牌的历史生动地联系在一起。

在过去3年中的每一年，都有超过45万人参观了这一公园，并创造了运营利润。吉百利公司通过媒体的宣传和人们的口头传播，使品牌建设工作得到进一步深化。其他一些感兴趣的组织，像地方旅行组织、连锁旅馆以及英国铁路机构，为了增加它们自己的优势也极力为公园做宣传。毫无疑问，“吉百利世界”公园的成功，对吉百利公司成为1996年度英国最值

得尊敬的企业功不可没。尽管大多数企业不会考虑围绕它们的产品建设一个主题公园，但它们显然可以从“吉百利世界”中得到一些启示，那就是，这种与娱乐、传统相联系的体验，可以成为品牌创建的基石。

雀巢公司的 Buitoni 品牌，原来是一个拥有169年历史的意大利通心粉公司的名称和品牌，它的品牌创建方式与吉百利有所不同，但同样富有创意。公司在英国已经经营了30 年，1988年被瑞典的雀巢公司收购。20世纪90年代早期，意式通心粉在英国只有l亿磅的销售量(人均消费量只及美国的1/4)。以18%的份额在这一市场居领先地位的 Buitom品牌产品，面临着两个挑战：第一，销售商的自营商标产品占有60%的市场份额，这是一个不断增加的威胁;第二，它们的调查报告表明，消费者没有太多烹制意式通心粉的食谱。公司觉察到有必要扩大消费者对其产品的使用量，但必须用一种仅使自己品牌获益，而竞争对手不能获益的方法。

雀巢公司一直成功地运用战略业务部门来管理它的全球品牌，包括 Buitoni、Maggi、Perrier 和七个其他品牌。每个战略部门拟订一份全球品牌形象计划。在得到战略部门批准后，各国的品牌经理在各国总经理的领导下，在他的业务地区制定并实施品牌计划。在全球品牌经理的支持下，英国 Buitoni 的品牌经理于1991年首先提出了建立 Buitoni 品牌的忠实消费者群体的方法，即成立“Buitoni小屋俱乐部”。

雀巢公司的战略是使 Buitoni 成为意大利食品专家的代名词，使得消费者在众多品种的意式通心粉产品烹制问题上可以向其咨询。企业在托斯卡纳的圣赛波尔克罗(Buitoni 家族原来的居住地)建立了现代化的研究机构，并有一班厨师着手对新食谱进行实验，及开发更多的新产品。

从1992年到1993年，Buitoni 公司致力于第一阶段的市场营销工作，旨在增强人们对于这一品牌的认知，建立对烹煮意大利食物感兴趣的消费者的核心数据库。 Buitoni 公司通过媒体、图文电视、电视节目进行宣传，邀请人们参加烹饪学习，并向每一个对此感兴趣的人免费赠送食谱。在开始阶段，其他的品牌支持工作还包括店内品尝、赞助活动、有大量品尝活动的路演，以及一项赞助在英国最受欢迎的半程马拉松比赛的公关活动。1992年，公司为此总共花费了150万英镑，1993年则花费了250万英镑。1993年，有60%的预算花

在非媒体方式之外的宣传活动上。而1992年这个比率为40%。这一大串冠之以“分享意大利人对食品的热爱”名目的宣传活动结束后，一个包括20多万名消费者的数据库建立起来了。接下来，在1993年11月，存于这一数据库中的家庭被邀请参加“Buitoni 小屋俱乐部”。那些对邀请作出回应的人可以收到一套介绍意大利生活方式的资料包和全彩色的新闻季刊，还有意大利式通心粉食谱和优惠券。会员的优惠还包括一个免费电话号码，供希望得到有关烹调方面建议的人拨打。此外，还有抽奖活动，周末美食烹饪聚会，品尝新产品的机会，获得赠品及如何筹划意式通心粉盛宴的建议，等等。

自从俱乐部成立以来，通过人们之间的相互介绍，以及利用低成本的替代渠道开展的市场推广活动，会员人数稳步上升。B uitoni 产品的使用量和消费者的忠诚度也都有所提高。免费电话号码使品牌和俱乐部会员之间建立了良好的关系，并且为企业提供了一条宝贵的消费者信息反馈途径。 Buitoni在英国的做法对 Buitoni 在其他国家的营销工作，以及其他雀巢品牌的市场战略也产生了积极的影响。

当消费者使用产品时，让消费者参与更多的体验中对品牌创建有很大的推动作用。这方面的另外两个例子就是阿迪达斯公司和维珍公司。阿迪达斯公司开创了“都市文化活动”，其中包括覆盖整个欧洲的群众参与活动，如街边足球挑战赛、街边足球节和田径诊所等活动。这些深受欢迎的活动不仅包括竞技比赛，而且也包括一些时装表演、音乐演出和其他形式的娱乐活动。阿迪达斯公司在这种品牌创建活动中花费很大，但同时也赢得了一些合作伙伴，如一些重要的体育团体、其他像阿迪达斯一样瞄准青年人用品市场的企业的市场营销部门、体育名人。但最重要的是媒体的报道，媒体在报道这些活动的同时也为公司做了免费宣传。由于阿迪达斯的“都市文化活动”，它在没有刊登媒体广告的情况下，扭转了始于20世纪80年代初的销售量下降的局面，并且在面对耐克公司和锐步公司大量广告宣传的竞争条件下，公司在过去几年实现了两位数的增长，市场份额不断增加。“阿迪达斯”品牌的形象指标大幅改善，特别是在青年消费者中。

维珍公司的做法是加入 CompuServe 公司拥有的一家网上商城——英国购物中心。当注册用户来到维珍公司的网上商店“Go Megastore”时，他们在了解和购买CD、录像节目和电脑游戏的同时，可以有一种参与感和愉悦感。对虚拟商城的感受和体验，加上维珍公司是最先使用这一媒介的英国零售商之一的事实，都有助于强化人们对“维珍”品牌创新、前卫、充满活力、趣味盎然以及致力于为消费者提供价值的形象的认识。实现你的愿望

有意思的是，我们所研究的几个公司，都不是刻意地去寻找替代原来的使用大众媒体广告的新途径来进行品牌创建工作的;相反，它们可以说是因其所处的环境的要求，而不得不进行创新的。例如，尽管阿妮塔·罗迪克是传统媒体广告的推崇者，但美体小屋却缺少这样做的资金。Hugo Boss 公司缺乏的是独特性、国际知名度和服装设计声誉，公司明白，进

行大量的媒体广告活动也不会使现状有大的改观。作为一家只在德国国内一个狭小市场上进

行销售的小公司，它也没有理由让整个时装界相信，“德式”突然代表着流行款式。由于格兰德-梅特公司对欧洲食品业的兴趣相对不大，故而哈根达斯冰淇淋无法进入欧洲强大的零售商冷柜中进行销售。而且，传统的品牌创建方式也无法使印有哈根达斯标志的冷柜进入到零售连锁店中。还有斯沃琪，在创建之初，就没有资金用于发起一场针对其日本竞争对手的大规模广告活动。

尽管不是每个企业都会面临这些环境，但这些公司的经验教训仍然是宝贵的、有借鉴意义的。诚然，发展一整套替代品牌创建方式并非易事，尤其是对于那些长期依靠传统的广告媒体来塑造品牌形象的企业，但是，只要高级经理全身心投入，新的品牌创建方式还是值得花费时间和金钱去尝试的。

我们建议，管理者应当学习本行业或本国之外的企业创建品牌的方式。其他行业或市场的企业所使用的创造性的方法，也许能提供一些有效的品牌创建技巧，来使你的品牌与对手的品牌区别开来。

公司内部运用新兴媒体的能力，对于获得真正的、持久的竞争优势十分重要。如果新兴媒体计划的实施是由企业之外的力量来完成的，那么，这些计划就很容易被别的企业模仿。如果能像我们所介绍的 Buitoni 品牌的直接营销;吉百利公司的主题公园;Hugo Boss公司对各种活动的赞助;斯沃琪的系列活动;美体小屋在社会活动上的积极投入;哈根达斯冰淇淋的品尝活动等等案例一样，直接由企业内部对新兴媒体计划进行积极的控制，这些计划高成效、高效率的结果将对竞争者模仿构成巨大的障碍。

企业内部必须有一个人或一个团队对品牌负责任，其任务就是创造一个强大、清晰、内涵丰富的品牌形象，并确保实施品牌创建计划的团体(无论是企业内部还是外部的)都必须理解这个形象。当新的方式已替代大众媒体广告来驱动品牌的创建过程，或是在其中发挥实质性的作用时，拥有一个品牌的维护者就非常重要了，这个人必须有能力、有权威、有内在动力来确保品牌形象在多种媒体中都是一致的。

我们建议使用先期测试，即通过获得第一手资料弄清哪些方式有效。哪些无效，并对这些新颖但看起来有些风险的计划获得一些信心。斯沃琪和哈根达斯都从先期测试中获益匪浅。最后一点，管理者应当监控这些努力的结果。对品牌资产使用单一而一贯的评估方法，有助于企业清楚地了解这些替代宣传方式对品牌创建所起的作用。认真的监控可以揭示如何才能扩展这些宣传方式，从而最大限度地为公司服务。

世界汽车公司旗下品牌

世界各大汽车公司旗下品牌: 1大众汽车: 大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业.旗下主要十大品牌:大众,奥迪,兰博基尼,宾利,布加迪,西亚特,斯柯达,保时捷.斯堪尼亚,MAN.大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司（Audi）。德国大众汽车商用车公司（V olkswagen Nutzfahrzeuge）、意大利兰博基尼汽车公司（Lamborghini）、英国宾利汽车公司（BENTLEY）、法国布加迪汽车公司（BUGATTI）、西班牙西亚特汽车公司（SEAT）、捷克斯柯达汽车公司（Skoda）。大众汽车集团业务分为两大,品牌群，在集团下，奥迪与大众各自管理其品牌体系，其中奥迪品牌群管理奥迪、西亚特和兰博基尼，大众品牌群管理大众、斯柯达、宾利、布加迪。德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49.9％股份的收购。铃木日本品牌，于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份. 2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。西亚特(Seat) - 1987年开始成为主要持有者。Skoda - 1991年买下。Bentley （宾利）- 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌制造车辆。Bugatti布加迪- 在1998年时买下这个名字.Lamborghini（兰博基尼）- 于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以劳斯莱斯Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。 2.BMW : 从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌。宝马旗下：宝马，mini ，劳斯莱斯.

浅谈大众媒体对青少年价值观的影响

浅谈大众媒体对青少年价值观的影响 作者：***** （****院校****系*****专业*****班，省份地区邮编） 指导老师：***** [摘要]报刊广播电视网络短信等大众媒体在青少年价值观的形成过程中发挥着越来越大的影响力。同时，大众媒体由于其自身的两面性，其影响也分积极和消极两个方面。社会，学校和家庭要针对大众媒体特点，趋利避害，帮助青少年树立正确，积极的价值观。 [关键词]大众媒体；青少年；价值观；影响 引言 二战以后，报刊，广播，电视，网络，手机短信等大众媒体已经越来越多的渗透到我们生活的各个方面，他们传播信息量大，方便迅捷，且较少受时间空间限制，所以得以迅速兴起，并得到人们的广泛认可，接受和使用。帮助我们认识世界，了解世界，同时也开始引导社会舆论，反映社会动态。现今，大众媒体已成为我们社会生活不可缺少的一部分。 一.大众媒体及其特点 1.大众媒体的概念 所谓媒体，即是指介于信息传播过程中传受双方之间的“中介物”，是传播物质信号的载体。大众媒体，顾名思义便是指，流传最为广泛，为大多数人接受，认可，并乐于传播的媒体形式，包括报刊，广播，电视，以及近些年来提出的第四媒体网络和第五媒体短信等。 2. 大众媒体的常见类型 报刊媒体：在诸多形式的传媒中，报刊是历史最为悠久的一种，同时也是和传统语言最为接近，联系最为紧密的一种，是大众传媒的“中坚”。 广播，电影，电视媒体：这三种媒体传播方式属于有声语言传播媒介，受众感知更为直观，容易，应属于“热媒介”的范畴。 网络媒体：这是当代青少年中应用最为广泛的传播媒体，带有明显后现代主义色彩，由特定人群使用，形成别具一格的特殊网络语言。 短信语言：有“第五媒体之称”的短信，言简意赅，尺幅之中藏曲折，已受到广泛关注和运用。 3. 大众媒体的作用 对青少年来说，平时接触最多的媒体要属电视，其次才是网络，报刊，广播和短信。在学习时，他们喜欢借助的首先是网络，报刊，然后才是广播和电视。这说明，这几种主要的大众媒体形式在呈现人生百态，道尽世间万象，浓缩人间精华，丰富人们知识和阅历的同时，也影响了他们整体素质的提高。通过大众传媒, 人们固然可以了解世界各地的风土人情、尽览天下旖旎的风光、学习古今中外的知识、借鉴他人的经验与教训、丰富自己的阅历与见闻, 真正做到“秀才不出门, 能知天下事”。借助电视和网络拉近人们时空距离，将偌大的世界变成一个“地球村”, 增进了人们之间的了解和沟通。但无可避免的人们绝大部分休闲时间将被大众传媒所占据,人与人之间面对面的的沟通和互动越来越少。同时，大众媒体中包含的色情，暴力，粗俗信息也不可避免的对受众尤其是自我意识还

世界各大汽车公司旗下品牌及其标志图

世界各大汽车公司旗下品牌及其标志【图】 人有家史，车也一样。生活中经常出现这样的画面：当我们对一个豪车品牌流连忘返时却猜不到它竟然来自我们再熟悉不过的汽车集团。谱系的概念其实并不难理解，一个谱系好比一个大家庭，而“家庭成员”则是由“家长”收购或者合并子品牌。本期我们就为大家介绍世界4大汽车家族的谱系状况。 大众谱系 大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。 通用汽车谱系 1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建了菲亚特公司并采用盾型商标；1906年，公司开始采用全称四个单词的第一个大写字母作为商标。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深受家庭用户的信赖。菲亚特家族垄断着意大利汽车全年总产量的90%以上，这在世界汽车工业中是相当罕见的。因此，菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表”。菲亚特家族包括世界闻名的法拉利和玛莎拉蒂，还有同样知名的阿尔法·罗密欧和蓝旗亚。紧凑的楔形造型和优雅精巧的外观是菲亚特车系的最大特征，处处彰显出拉丁民族的热情和浪漫。菲亚特轿车也被誉为世界汽车造型的引领者。 菲亚特谱系 福特家族的成员大家也一定不陌生，对汽车没有多少了解的朋友也能在近两年的国内各大车展中看到福特集团的集体亮相。1903年，亨利·福特创建福特汽车公司。传言福特生前

从传播学角度看新媒体环境下的媒介素养教育

从传播学角度看新媒体环境下的媒介素养教育 赖大彬1，徐叶巧2 （1.龙岩学院文学与传媒学院福建龙岩364012；2.厦门大学新闻与传播学院福建厦门361005） 摘要：当前，大众传媒尤其是互联网越来越成为人们获取信息主要来源，媒介对社会发展也产生一定的负面影响，如何提高公众的媒介素养成为学界和业界关注的焦点。文章从传播者、传播渠道、受众三方来分析我国媒介素养教育的现状及其问题，继而提出在新媒体环境下，作为传播者的新闻工作者、学校、家长以及作为接受者的受众、学生等应如何提高媒介素养。 关键词：新媒体；媒介；素养教育 中图分类号：G219 文献标识码：A 文章编号：1673－4629(2010)06－0085－03收稿日期：2010-06-20作者简介：赖大彬,男，福建上杭人，助教，主要研究方向：新闻理论及媒介经营管理。 龙岩学院学报 JOURNAL OF LONGYAN UNIVERSITY 2010年12月 第28卷第6期December 2010 Vol．28No．6相较于国外上个世纪30年代就已兴起的媒介素养教育，我国媒介素养教育自1997年发端以来，距今才跨越13个年头。从第一篇研究媒介素养的论文、专著，到媒介素养教育硕士点的建立，再到“媒介素质教育理论与实践”课题的开展，以及媒介素养教育研究网站的开通，这些年来，我国媒介素 养教育研究正一步步壮大，发展。 [1] 那到底什么是媒介素养？当前，媒介素养教育是怎样的发展现状？在新媒体的环境下，应怎样加强媒介素养教育？ 一、媒介素养与媒介素养教育 正如麦克卢汉描述的那样，在“地球村”的今天，信息高速公路让世界变得越来越小，而媒介作为信息的载体，对人的发展也产生了巨大的影响。随着人们在媒介消费时间上的增加，媒介素养教育在各国受到很大的重视，在发达国家甚至已形成系统而完善的教育体系。在了解媒介素养及素养教育之前，首先要区分“ 媒介”和“媒体”的关系。“媒介”是“使双方（人或物）发生关系的人或事物”[2]771 。在 此意义上，它是指传播通道中的中介物，如各类手书媒介、 印刷媒介、广播媒介、影视媒介和网络媒介等。而媒体则是信息传播过程中从传播者到接受者之间携带和传递信息的一切形式的物质工具。[3]今天媒体更多的被理解为报纸、广播、电视、网络等大众传媒。由此可见，相较于媒体，媒介辐射范围更大，涉及面更广。因此，不能简单地把“媒介素养”理解为“媒体素养”。但既然媒介作为传递信息的中介物，它自然成为意识的载体，就不可避免地带有 阶级和阶层的烙印，它还是有代表着各个阶级、阶层和集团的利益或者渗透着某种价值观。在这种情况下，媒介素养教育就显得意义重大。 目前，媒介素养还尚未有统一权威的定义，1992年美国媒体素养研究中心给媒介素养作出如下定义：媒介素养就是指人们面对媒体各种信息时的选择能力、 理解能力、质疑能力、评估能力、创造和生产能力以及思辨的反应能力。[3]1 尽管我国关于 媒介素养的定义，学者归于研究需要，依然处于“仁者见仁，智者见智”的状态。但由于我国媒介素养教育发生和发展的历史比较短，本身还不完善以及人们对媒介素养认识的角度不同，依然没能跳出美国媒体素养研究中心提出的定义范围。而媒介素养教育就是针对普通公众，其内容包括教授他们如何科学地、正确地认识和理解大众传媒的角色、性质和功能，建立起对媒介信息系统的批判性意识；提高对不良媒介信息的免疫力和对不同价值信息的选择性，最终学会有效利用媒介为个人成长和整个社会向着民主法制方向发展服务。 当前，生活节奏的加快及流行快餐文化的盛行，使人们疲于接受大众传媒所传播的海量信息，成为信息的奴隶，惰化了对信息的思考和梳理的能力。加之，媒介在承担着监测环境、传递信息、反映社会、提供娱乐的同时，其各种负面效应也逐渐凸显出来：暴力色情信息充斥媒体，拜金主义、享乐主义、唯利是图的价值观传递，传播形式的通俗化、游戏化极大地削弱了一些原本庄严、崇高的人文精

德国大众旗下八大品牌

德国大众旗下八大品牌德国大众旗下拥有：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷下属品牌1、奥迪奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。2、大众1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。3、宾利宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功。4、斯柯达斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，是世界五个最早的轿车生产厂之一。斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。这一飞箭象征着该公司无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟，外围的圆环加宽了，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色，象征着希望，体现出重视保护环境的强烈意识，也象征着企业的无限生命力，喻示这家百年老厂将焕发青春。5、兰博基尼兰博基尼公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m 高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达315km/h和330km/h。兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。6、布加迪布加迪轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。7、西雅特西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的

大众传媒对社会及大学生的影响

摘要 大众传媒在当今已深入到社会及家庭的每个角落,它通过大众文化及符号化的冷酷给社会中的个体带来了深刻影响。在科技日益发展的今天，大众传媒以前所未有的强度改变着人类社会生活的方方面面。同时，对不同年龄阶层的受众产生了不同程度的控制和影响。关键词：大众媒体社会生活政治观念知识宣传青少年绪论当今社会，大众传媒传播的内容已经不仅仅是新闻，而很多的是信息。随着国民经济的高速发展，大众传媒与家庭、学校、同辈群体和公众意见一起，被认为是影响个人社会化的五个最重要因素。家庭、同辈群体对个人社会化的影响是深刻和持久的，但它们带有地域性；而大众传媒面向的是社会公众，它的影响是广泛的、巨大的。大众传媒不仅可以控制社会舆论、引导受众态度，它的影响力还可以渗透到一般的社会心理以及个体思维和行动过程中。 一、大众传媒对社会价值观念变迁的作用大众传媒与家庭、学校及其它群体同时对个体的社会化过程产生作用，它为个人社会化的过程提供了一个文化环境，它所传播的观念和行为方式对社会成员有着直接的或间接的影响。大众传媒对社会价值观念变迁的作用效果可以分为正面影响和负面影响两类 （一）大众传媒对社会价值观念变迁的积极作用1、大众传媒对个人价值观念的正面影响：大众传媒具有明确而强烈的导向作用，它所倡导的生活理念、价值取向、行为规范及行为准则，影响着人们对真善美的追求。另外，其它的宣传模式，专题教育，大型主题晚会，名师讲解，专家授课，甚至一些有着正面引导意义的新闻报道等形式都能进行社会教育，对于受众树立正确的价值观、人生观、世界观，以及促进受众关注、认识社会问题并积极参与解决，具有明显的效果。2、大众传媒对于社会价值观念的正面影响：大众传媒借助角色示范，供人学习模仿，可以培养、引导人们的消费观念、生活情趣以及行为规范等。它所塑造出来的雷峰、王进喜等一大批英雄人物、模范人物，则可以激励一代又一代人积极进取，在各自的领域做出力所能及的贡献，促进社会发展和良好社会风尚的形成。同时大众传媒对社会规范意识有着深入的影响。大众传媒通过各种形式倡导亲情、友谊、关爱、理解、信赖、忠诚、合作等社会规范意识，对社会成员的价值观念可以产生潜移默化的引导和塑造作用（二）大众传媒对社会价值观念变迁的消极作用1、部分大众传媒对主流价值观念的宣传和引导方式不当，导致主流价值观念反而被边缘化。相当部分大众传媒对主流价值观念的传播宣传过于简单化、教条化，表现艺术不当、形式单一、语言枯燥，难以进入受众的视野。2、部分大众传媒自身的价值观念存在紊乱现象，干扰社会价值观念的正常建构。许多节目宣传的中心思想互相矛盾，无法形成统一的哲学观念。所以无法为受众提供合理的价值导向。3、大量影视传媒堕落到引导和塑造正确社会价值观念的反面。一些武打剧、历史剧、偶像剧已经走入怪圈，不仅不能发挥正面的引导作用，反而助长了一些错误价值观念的蔓延。4、商业炒作使一些媒介变得庸俗和低级趣味，偏离其应有的价值取向。为吸引受众眼球媒介经常采取低俗的手段。这样做影响了大众传媒的公信力。 二、大众媒体对政治观念的作用大众传媒担当着党和政府“喉舌”的作用,是架设在大众和政府间的桥梁。大众传媒及时宣传党的路线、方针、政策,及时准确地报道党和国家召开的重大会议,进而使大众理解并坚决拥护党、热爱自己的祖国。在各种重大突发事件中,构建了大众与政府畅通的信息平台,传媒尽最大努力满足公众对重大突发事件的信息需要和对政府采取措施的信息需求。持续报道事件的处理进程和新信息,强化已确定信息的真实性,消除可变信息的不确定性,并与公众形成良性互动,保证事件中传媒信息的权威性,维持政府形象,更好地维护社会稳定,体现了中国 政府的形象及党和国家领导人的关怀。国家政治民主是要保证公众与政府官员之间信息制定的畅通,政府要保证其决策的透明化,公众可以了解政府信息和参与解决社会事务。政府需要了解公众的生存环境,出台什么样的政策才能改善社会现实; 公众也要知道政府制定的政策能否为自身的生存和发展带来实惠和保障。大众传媒在此过程中,有效地为公众传递政府信息,同时也为政府了解民情提供一个平台。因此,大众传媒关系着政府和公众之间达成有效互动的效率和深度。三.大众媒体对青少年价值观的作用（一）大众传媒对中学生价值观念的积极作用1、传媒手段的先进和丰富使中学生获取信息的手段更加多样化，知识面和想像力都大大扩展。2、开放的媒体环境为中学生的个性发展提供更为有利的条件开放的媒体环境为当代中学生提供了更为广阔的生活空间，向他们展现了一幅多样化的生活图景，这为中学生的个性发展提供更为有利的条件。 3、传媒环境的繁荣使中学生呈现出具有时代特色在青少年的价值观念中，自我无疑是最重要的，自我意味着独立，是现代社会最起码的思想资源。当代中学生有自己的时尚和娱乐，有自己的语言和表达方式，大多数中学生认为，我们这一代人和父母一代在消费观念和处世目标上都有很大的不同，他们崇尚自主自立，相信自己的选择，青少年独立自主适应了现代社会生存竞争的需要，有利于发挥当代青少年的创造性，开拓新的道路。（二）大众传媒对中学生价值观念的负面影响大众传媒作为商品经济的产物，市场机制控制着大众传媒的发展，通过大众传媒传播的大众文化为盈利而制作，表现出庸俗性、娱乐性，平庸化的东西被奉为新潮而流为时尚，深刻而且崇高的东西被视为落伍，文化生产与消费中所出现的媚俗现象越来越严重，而中学生

十七款大众品牌汽车名称含义及命名由来

?甲壳虫（beetle） 来自早期英国的车主给这款车起的绰号。最早这个车被称为Type-1--来自当时控制大众公司英国占领军起的名字。后来大众公司觉得beetle这个名字不错，索性就当正式称呼了。 某些时候绰号可能比你的真名更加受人欢迎。 ?高尔夫（golf） 来自墨西哥湾流的德语拼法Golfstrom。和高尔夫球无关。墨西哥湾流是世界最大的暖流之一，从墨西哥湾出发横跨大西洋从欧洲西岸到达北极。美国东部和整个西欧受他的恩惠得到温暖的空气和降水。 ?波罗（polo） 来自极地气旋的德语拼法Polarwirbel。这是一种在地球两极因为自传而产生的高速风暴。 不止地球上有极地气旋，在其他星球上也有这种风系。这是土星上的极地气旋，大小可以吞下数个地球。 ?帕萨特（passat） 德语这个词指北半球亚热带的贸易风。这是地球的一个主要风系。当年正是有赖贸易风的稳定方向和出现时间才使人类能在大航海时代建立发达的全球贸易。大航海时代的成功有赖于贸易风的存在。否则以当时人类的技术根本不可能以经济的成本完成洲际航行。 ?捷达（jetta） 来自高速喷射气流的德文拼法Jetstream。这个风是一个出现在北半球高空，速度超过200km\h 的狭窄环球风带。洲际民航飞机一般都顺着这个风带飞行以节省燃料。 图片展示的是高速喷射气流形成的云带 ?宝来（bora） 德语里这个词指亚得里亚海的布拉风（bora scura）。这是一种由寒冷的高山和温暖的海洋气候共同影响形成的地方风系。一方面他可以带来凉爽又新鲜的空气（如亚得里亚海），也可能因为风力过大和过于寒冷造成严重损失（如黑海一代）。 亚得里亚海的美丽一部分要归功于布拉风带来的新鲜空气。但他发脾气的时候也可以轻松淹没一座城市。 ?辉腾（phaeton） 德语里指希腊神话里太阳神阿波罗的儿子法厄同。神话记载，为了证明自己确实是官二代，法厄同有一天偷开自己老爹的车（也就是太阳）出去炫耀。但是他在空中失去控制，狂奔的马车带着炙热的太阳四处肆虐，导致地上发生了很多灾难：非洲的大地变成沙漠，埃塞俄比亚的人们的皮肤烤成黑色等等。最后宙斯不得不用闪电打死了法厄同，才终止了这些灾难。由于太不吉利，大众一度考虑过 换掉这个名字。 法厄同的坠落（Der Sturz des Phaethon）。这个故事告诉我们无论如何买本和无照驾车都是不对的

大众传媒对生活方式的影响

大众传媒对生活方式的影响 摘要 大众传媒影响人们的学习方式和工作方式,它传播前人的知识和经验,记录同代人的求索与创新,成为文化传承的重要力量,引领社会时尚与风气,倡导一定的价值观念,影响社会舆论,它提供休闲娱乐的空间,充实我们的日常生活,陶冶我们的性情。不同的传媒途径带给我们的信息角度可能会有很大差别，即使是从同样的传媒途径获得信息，每个人通过信息形成的态度也会有很大差别，因为人对于传媒是有主动选择性的，让大众传媒为我们的生活发挥更大、更好的作用。......总之大众传媒极大的丰富了人们的精神世界. 关键词：大众传媒的影响引领社会传媒途径

一大众传媒与生活……………………………………………二大众传媒的力量……………………………………………三大众传媒与大众文化………………………………………四大众传媒的传播方式与受众群体…………………………五大众传媒的功能对社会起舆论监督作用…………………参考文献………………………………………………………

在漫长的中国路上，给我们留下了一段深刻的回忆，陪伴着我一起走来，在它们背后有传媒对生活，力量，文化，等的评价。 一大众传媒与生活 大众传播由于自身的发展，越来越强势的深入到生活的角角落落。所以包括生活方式在内。现代人生活在一个大众媒介环境之中，接触大众传播，是现代人的重要生活内容。施拉姆曾经介绍过美国人的生活与大众传播的关系：美国人平均把醒着的几乎四分之一的时间用在这些媒介上，而且这个数字还在继续增长。当然，世界上其他国家也出现了类似的状态。所以说，大众传播对人们的生活方式的影响还是明显、直接而又广泛的。 但是，人们的生活方式也会对大众传播产生影响的。受众的诉求是否能被满足，是大众传播发展状况的表现。没有受众的存在，那么大众传播又为什么而服务呢？所以说，人们的生活方式与大众传播是互相影响和联系的。用辩证唯物主义的思想去衡量，两者统一于矛盾的主体中，不可分割，既矛盾又联系。 大众传播积极影响所倡导的生活理念、价值取向、行为规范及行为准则，影响着人们对真善美的追求。另外，其它的宣传模式，专题教育，大型主题晚会，名师讲解，专家授课，甚至一些有着正面引导意义的新闻报道等形式都能进行社会教育。 有些大众传播对现代主流价值观念的宣传和引导方式不当，相当部分大众传播对主流价值观念的传播宣传过于简单、教条化，表现艺术不当、形式单一等，部分大众传播自身的价值观念存在紊乱现象，干扰社会价值观念的正常建构。还有一些商业炒作使一些媒介变得庸俗和低级趣味，偏离其应有的价值取向。为吸引受众眼球媒介经常采取低俗的手段。这样做影响了大众传播的公信力。 要使得两者和谐存在，一方面大众传播不但要满足受众的诉求，要认识并重视自身对人类观念的极其重要的导向作用；对人么自身来说也要选择积极地生活方式。

世界四大汽车集团与九大汽车品牌

世界四大汽车集团与九大汽车品牌 一、大众谱系 Volkswagen 大众 德国大众汽车公司 大众汽车德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利??豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的蛮牛兰博基尼更是跑车的象征。世界最贵也最快的跑车布加迪Bugatti也归属大众旗下。保时捷也算是中国年轻一带新富的入门级跑车。尤其受金融投资行业的人士喜爱。当然兰博基尼给人的感觉比较乖张，适合有个性与气势的年轻富豪。 大众旗下的10个品牌 保时捷（Porsche） 宾利（Bentely） 大众（Volkswagen） 奥迪（Audi） 兰博基尼（Lamborghini） 斯柯达（Skoda） 西亚特（Seat） 布加迪（Bugatti） 斯堪尼亚（SCANIA） 大众商用车

General Motors Corporation 美国通用汽车公司 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个。 对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；凯迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版凯迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。 别克 (Buick) 凯迪拉克 (Cadillac) 雪佛兰(Chevrolet) 大宇(Daewoo) GMC(商务车分部) 霍顿(Holden) 悍马(Hummer) 欧宝(Opel) 庞蒂克(Pontiac) 萨博(Saab) 土星(Saturn) 沃克斯豪尔(Vauxhell) 而傲世莫比Oldsmobile已在2003年停产。另外，通用和铃木有合作销售的关系，大宇的产品在北美挂铃木标销售。

大众汽车品牌故事

大众汽车品牌故事 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。 台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。 大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。 大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车（由保时捷汽车创始人——费迪南德·保时捷博士设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、捷达等也畅销全世界。 公司总部曾迁往柏林，当前仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员50万人，整个汽车集团产销能力在900万辆左右。 在遭遇金融危机的2008年，大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润，比2007年增长13.7%，创造历史新高，销售汽车623万辆，占据全球汽车市场11.4%的份额。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 当费迪南德·皮耶希在2008年7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置；当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。

大众发展史

大众汽车历史 1937年，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司成立，当时谁也没有料想到它会有朝一日成为欧洲最大的汽车制造商。欢笑泪水，风雨彩虹，公司的发展史同时也是一部当之无愧的辉煌史。 1937-1945 1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16号日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。 二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。 1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义 基金。截至2001年底，已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。 1945-1949 二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。 1949-1960 1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

浅论新媒体时代媒介素养

浅论新媒体时代媒介素养 摘要 在新媒体时代下，每天人们都淹没在不同的媒体信息中，媒体素养对人们至关重要。由于新媒体的技术特性，现今的媒体素养具有更加明显的时代特性，它包括人们面对信息时的选择能力、理解能力、质疑能力、评估能力、创造和制作的能力、思辨的反应能力，又指使用媒体信息为个人生活和社会所用的能力。当代大众在媒体接触消费、媒体认知理解等方面能够比较适应新媒体时代，但是也存在对媒体批判能力较弱和网络法律意识薄弱等问题。故对新媒体时代媒介素养与媒介素养教育进行探讨并提出建议具有重要意义。 关键词：新媒体；媒介素质；现状与建议 一前言 在传播学中，大众传播指专业化的媒介组织运用先进的传播技术和产业化的手段,以社会上一般大众为对象而进行的大规模的信息生产和传播活动。人们公认的大众媒体包括传统媒体——电视、报纸、广播，和新兴媒体——互联网和手机。新媒体具有超时空性，可以在事件发生的第一时间将信息向世界各地传播；具有整合性，可以将以往旧媒体几乎所有功能都整合在一个系统中，对文字、数据、声音、图像等进行数据化处理、储存和传播；具有互动性，双向互动交流是新媒体的最重要特征和最突出优势之一，在网络中任何人都可以接收信息和传播信息，即使受者也是传者。[1] 在市场经济的情况下，媒体的传播途径日益多样化，传播的环境也日益复杂。然而某些媒体在追逐自身利益的想法的影响下，为了迎合某些受众或利益集团，丧失传播道德和职业操守，向社会中传播各种劣质、错误、不良的信息，这就造成了大众所处于的信息获取环境变得复杂。 为了使大众能够在变得如此复杂的环境下辨认排除不良信息，获取自身需要的有利的信息，大众的媒介素质必须要与时俱进以适应新媒体时代下的环境。于是分析在新媒体时代下所需要的媒介素质和当代大众的媒体素质现状具有重要意义，并由此可提出提高大众媒介素质的策略。 二当代大众媒介素质现状 （一）大众使用的媒体呈多样化趋势 当代，大众获得信息和新闻的途径大多超过两种以上，在以电视、报纸、广播等传统媒体和以网络、手机为代表的新兴媒体的竞争中，网络所占据的比重越来越大，尤其是在青年人群中表现尤为突出。以大学生为例，新闻专业的学生表现出更大的热情以及积极性,其中 在经常接触的媒介选择上,高达100%的人选择了网络,同时还有80%的人选择了手机。[2]目前，新兴的互联网主要是文化素质较高的人群的信息渠道，但随着智能手机的普及和网络使用的便捷性的提高，新媒体在各个阶层中的影响越来越大，也足以说明大众对新媒体的驾驭能力。 （二）大众对媒介认识理解上有一定认识又认识能力不足 大众对于大众传媒的范畴有比较明确的认识，对主要媒体的内容也有一定的了解，但是对于传媒的作用和功能了解不多。大部分人知道媒体对于自身知识架构和思维观点上的影响，但是对于媒体信息对与深层价值观的影响相对忽视。如以“媒介素质”这一词为例，大部分人对其内容了解模糊，即使是新闻专业的学生对其也不是非常了解。造成这一结果的原因是

世界各大汽车公司旗下品牌

世界各大汽车公司旗下品牌:大众汽车:是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业 .旗下主要十大品牌:大众,奥迪,兰博基尼,宾利,布加迪,西亚特,斯柯达,保时捷.斯堪尼亚,MAN.大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司（Audi）。德国大众汽车商用车公司（Volkswagen Nutzfahrzeuge）、意大利兰博基尼汽车公司（Lamborghini）、英国宾利汽车公司（BENTLEY）、法国布加迪汽车公司（BUGATTI）、西班牙西亚特汽车公司（SEAT）、捷克斯柯达汽车公司（Skoda）。大众汽车集团业务分为两大,品牌群，在集团下，奥迪与大众各自管理其品牌体系，其中奥迪品牌群管理奥迪、西亚特和兰博基尼，大众品牌群管理大众、斯柯达、宾利、布加迪。德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49.9％股份的收购。铃木日本品牌，于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份. 2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。西亚特(Seat) - 1987年开始成为主要持有者。Skoda - 1991年买下。Bentley（宾利）- 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌制造车辆。Bugatti布加迪- 在1998年时买下这个名字.Lamborghini （兰博基尼）- 于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以劳斯莱斯Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用劳斯莱斯Rolls-Royce 品牌。 通用汽车公司(GM),是一家美国的汽车制造公司,总部在密歇根州的底特律市.通用汽车主要股东:美国财政部,美国汽车工人联合工会,加拿大政府.旗下主要品牌:别克,雪佛兰,凯迪拉克,欧宝(Opel),大宇.1929年，欧宝(Opel)被通用汽车收购，成为通用汽车在欧洲最大的品牌。2000年奥兹莫比尔品牌退出.2008年底抛弃土星(Saturn)、庞蒂克(Pontiac)、萨博和悍马(Hummer)四个品牌。2010年1月出售萨博给世爵汽车公司,,2010年11月1日通用汽车旗下品牌皮蒂亚克(Pontiac)由于通用汽车与皮蒂亚克经销商的合约到期，10月31日宣布正式倒闭. 福特汽车公司（Ford Motor Company）是一间生产汽车的跨国企业，美国密歇根州迪尔伯恩.福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场.旗下主要品牌:福特、林肯(Lincoln)与水星(Mercury),马自达。自1979年开始，已先后收购了日本的马自达（收购33.4%的股票）、英国的阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)以及瑞典的Volvo（汽车分支）(Volvo)。2007年，Prodrive 老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。2008年3月26日，出售捷豹和路虎(Land Rover)两大汽车品牌给印度塔塔集团.出售马自达的20%持股.2010年3月28日出售沃尔沃汽车给中国吉利.

(品牌管理)大众集团旗下品牌

大众集团旗下品牌(上) 众所周知，大众是当今世界汽车行业的巨头企业，旗下拥有12大知名汽车品牌，并在2010年销量跻身世界前三。在这种种光辉闪耀的头衔背后，大众汽车集团经历了无数次的利益争夺，数不清的金钱洗礼。如果说这些大众旗下的汽车品牌犹如骁勇善战的精兵，那么大众集团无疑就是那个运筹帷幄之中、决胜千里之外的“统帅”。今天这篇文章就让编辑带您走入大众汽车家族，穿越到那个时代一起感受你来我往的利益争夺，挥金如土的豪门恩怨，为您细数大众集团与旗下品牌的轶事。 ●德国大众汽车集团背景介绍 大众汽车集团成立于1937年，公司总部坐落于德国沃尔夫斯堡，主要从事汽车制造与销售业务。目前德国大众集团是德国最大的企业，并在2010年成为世界销量最多的汽车公司，名列世界500强第12位。大众汽车在世界许多国家均建有工厂，目前约有雇员50余万人。 ●德国大众汽车集团旗下12大品牌： 相信上面对于大众汽车的背景介绍不少网友已经耳熟能详，然而在正式开始这篇文章前，请允许我再啰嗦一句，让我们先来认识一下如今大众汽车集团旗下的12大品牌，它们分别是：大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、保时捷、MAN与新近收购的摩托车品牌杜卡迪。这篇文章编辑将以大众与保时捷的品牌争夺战作为开端，为您简要介绍大众收购的其中5个品牌以及它们与大众之间发生的故事。 ●本是同根生，相煎何太急！——大众保时捷80年豪门恩怨。

如题，如果要让我来形容大众与保时捷之间的关系，我真的只能想到“相煎何太急”这五个字，经历80余年恩怨纠葛的两大巨头品牌，经历无数次暗流涌动的利益争夺，最终在大众的反戈一击后暂时将“战争”告一段落。对于他们之间的故事，就让我们从头开始，为您详细讲述大众与保时捷间的恩怨情仇。 说到大众与保时捷的关系，我们不得不提起一位老人，他就是保时捷与大众汽车的创始人费迪南德·保时捷。而大众汽车的创立还与当时德国的纳粹组织领导人阿道夫·希特勒有着密不可分的关系，就是希特勒在1936年提出的生产一种“只卖990马克的大众汽车”的设想，才使得今天世界上首屈一指的汽车厂商成立。当年的费迪南德·保时捷是德国著名的汽车设计师，他临危受命，带领一班劳工开始了这种廉价汽车的生产，并于1937年成立了“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”（大众汽车公司）。 讲到这里大家也许会感到奇怪，这个费迪南德·保时捷不是保时捷汽车的创始人吗？怎么又和大众扯上了关系？的确，费迪南德·保时捷早在1931年便建立了保时捷品牌，当时的大众汽车只是他按照希特勒纳粹政府的要求，“奉命兴建”的一个廉价汽车品牌，可以说自从大众汽车建立的那天起，就注定要与保时捷汽车有着千丝万缕的联系。 下面来让我们看一下保时捷家族的部分族谱，就知道保时捷与大众家族的关系是多么紧密。首先，费迪南德·保时捷的儿子费里·保时捷与孙子沃尔夫冈·保时捷一直经营保时捷汽车公司，沃尔夫冈·保时捷现在仍是保时捷汽车的东家，而他的女儿路易斯·皮耶希与外孙费迪南德·皮耶希则掌管着大众汽车，费迪南德·保时捷在临终前将这两个公司股权的62%分给了

大众传媒与媒体素养

【摘要】本文从大众传媒的媒介素养定义入手，在分析国内大众传媒素养发展现状的基础上，提出我国现阶段大众传媒素养实现的有效途径，试图为中国大陆实施媒介素养教育提出一些可行性建议。 【关键词】大众传媒素养 一.大众传媒素养的界定 大众传媒素养是现代社会大众传媒高度发达背景下对人提出的一种新的能力要求。它主要是指人们对大众传媒的认识、利用和参与方面的素养，包括对媒介积极作用的开发利用能力，对媒介消极作用的防范排除能力，对媒介内容的分析判断能力以及使用媒介工具的能力（如上网、摄影、摄像、新闻采访和写作、编辑和评论能力），是现代人基本素养的构成要素。 二．普及大众传媒素养教育势在必行 媒介素养教育最早发端于上个世纪三十年代的英国，七十年代以后在全球形成一股浪潮。亚洲一些国家和地区，包括我国的香港和台湾地区都相继开设了传媒素养课程，而内地的传媒素养教育相对来说比较滞后。对我国公民乃至绝大多数大学生来言，大众传媒素养都是一个比较陌生的名词。 在当今这个信息时代，任何人都不可避免要和大众传媒发生联系，大众传媒增强了个人和世界的彼此了解和交流，把偌大的地球变成了一个小小的“世界地球村”，信息传播犹如空气和水一般无处不在。因此，大众对传媒的认识，对传媒的态度，包括对传媒的选择与接触，对传媒传播内容的甄别与判断，对传媒的使用与运作，就直接关乎人们社会生活的质量，尤其是关乎青少年世界观、人生观、价值观的形成，因此普及媒介素养教育是不可或缺而且势在必行的。 首先，媒介素养教育是人的媒介化生存提出的必然要求。现代社会，人们都无一例外地处在“媒介化”生存状态之中，大众传媒已经成为学校教育以外个人获知的主要渠道，它对人们观念的形成与行为的把握产生着深刻的影响。但是随之而来的一些社会现象，加深了我们对推进媒介素养教育紧迫性的认识。一方面，随着媒介接触群体的日益多元化、民间化，许多媒介接触者面对媒介提供的海量信息，已普遍存在手足无措之感。另一方面，飞速发展的现代传播技术使媒介接触者已有的媒介知识发生了断裂，产生了新的知识盲点。而且以未成