桥梁工程评估报告

临港新城两港大道延伸段工程北I标

桥梁单位工程质量评估报告

一、工程概况

1、本标段共设置二座三跨简支空心板梁桥，即黄洼港桥和小洼港桥，黄洼港桥跨径13m+13m+13m，板宽为双幅17m×2，桩基础采用φ800钻孔灌注桩，桩长桥墩处为36m，桥台处为32m，灌注砼为水下C30商品砼，钢筋为R235、HRB335级钢。

小洼港桥跨径为20m+20m+20m，桥宽为双幅17m×2，桩基础采用φ1000钻孔灌注桩，桩长桥墩处为39m，桥台处为35m，灌注砼为水下C30 商品砼，钢筋为R235、HRB335级钢。

二座桥板梁采用先张法预应力砼空心板梁。桥面系及附属结构：支座采用φ200圆板式橡胶支座；伸缩逢采用80型钢伸缩逢，伸缩缝与桥面铺装或桥台结合段用现浇钢纤维砼加固；栏杆为防撞栏杆按PL2等级设计，底宽为50cm；桥面铺装16cm厚，即8cmC30钢筋砼和8cm沥青砼（上层4cm道路面层，下层4cm为细粒式），中间设1mm防水层。

2、本工程参建单位

建设单位：上海临港新城投资建设有限公司

设计单位：上海市政工程设计研究院

勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司

监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司

施工单位：上海建设机场道路工程有限公司

3、开竣工日期：本工程自2007年1月14日至2007年12月23日结束。

4、监理机构小组人员配备

本项目监理组监理人员一览表

二、质量评估的依据

1、上海临港新城两港大道延伸段工北I标段委托监理合同

2、上海临港新城两港大道延伸段工程北I标施工合同

3、上海临港新城两港大道延伸段工程北I标段监理规划

4、上海临港新城两港大道延伸段工程北I标桩基、中小桥专业监理实施细则

5、建设工程监理规范（GB50319-2000）

6、《公路桥涵施工技术规程》（JTJ041-2000）；

7、《上海市地基基础设计规范》；

8、《市政桥梁工程施工质量及验收规程》（DGJ08-117-2005）；

9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB5024-2002）；

10、2006表式修订内容新版

11、临港新城两港大道延伸工程北I标施工设计图集桥梁分册

三、工程主要设计变更

本工程无重大设计变更，主要变更有：

北I标桥字01号黄洼港桥桩基距设计标高差2.318m，同意成桩

北I标桥字02号黄洼港桥桩基距设计标高差6.036m，同意成桩

北I标桥字06号空心板梁钢筋8mm二级钢改为一级钢

北I标桥字07号空心板梁主筋间距65mm更改为80mm

四、执行国家、地方等强制性标准，质量行为及质量责任履行情况（包括施工与监理）

1）．本工程施工项目部—上海建设机场道路工程有限公司两港大道延伸段工程北I标项目部现场具有较为完善质量例会制度和三检制度，施工现场能严格执行岗位责任制、技术交底制、设计交底制度以及挂牌制度，施工组织设计编制、审批手续齐全，内容与技术措施较为齐全并切实可行，现场有材料、设备存放与管理措施与办法，现场质量管理制度较为完整。

施工单位项目部有比较健全的质量保证体系和安全文明施工体系，项目部经理与技术负责人具有资格证书，经监理机构督促质检员配备到位，工程质量岗位职责分明，特殊工种做到持证上岗，质量行为较规范。

2）．根据监理委托合同的要求，针对两港大道延伸段北I标的施工特点，根据项目监理规划结合各专业的特点及时编制了桩基施工、桥梁施工及安全、测量监理细则，向施工单位交底。在工序、部位工程开工前，按照已列出的有关国家及上海市的强制性标准条文（目录）清单，逐条进行学习，在监理服务的过程中，对桥梁工程的质量、工程进度、安全文明施工进行全过程、全方位的监督和落实。按强制性条文的要求，加强施工监督管理程序、规范施工行为。

五、施工质量监控（包括：测量放样、材料及试验平行检测抽查情况）

1、工程所用原材料、设备检查及检测情况与见证取样、送检及平行检测情况

凡进入现场工程材料、、构配件都经过现场监理检查，并上报出厂合格证、质保单，复试合格并经监理审查符合设计图纸与有关规范要求后方可使用。未经复试或未经签证的原材料严禁使用；复核进场设备的安全验收。对进场的原材料按有关标准、规范的要求进行见证、送检，测试结果符合要求。监理部按市政工程的要求对主要材料进行15％的平行检测。

监理部对主要计量仪器（如磅秤、钢尺、水准仪与全站仪）、施工主要机械规格型号、出厂合格证进行检查，性能及技术参数在保证质量和满足施工需要的前提下才允许投入使用。

2、测量复核情况

本工程测量呈平面坐标高程控制点，均由业主委托上海市政工程研究院测量公司完成，并提供成果，进行现场交桩。通过审查工程承包方测量资料、数据、计算及现场外业施测等手段，保证工程按规范、施工设计图纸的要求，准确无误地施放到工地现场。

监理对工程测量主控点和施工临时水准点，全数复测，对施工单位的细部放样测量结果，按25％复测。测量复核及时准确。测量复核记录完整无遗漏。

六、工程质量关键工序、部位验收情况

①桥梁工程基础

桩基：黄洼港桥和小洼港桥完成钻孔灌注桩64根，其桩位、标高经实测、实量（见桩位竣工图），均在允许偏差范围内，桩基检测：静载试验1根，桩号为不小于3800KN，总沉降量16.48mm，残余沉降量8.29mm；高应变检测5根，黄洼港桥为P2-2竖向抗压极限承载力3722KN，P3-1竖向抗压极限承载力3759KN，小洼港桥P0-6竖向抗压极限承载力6426KN，P1-5竖向抗压极限承载力5715KN，P0-1竖向抗压极限承载力5750 KN，低应变检测44根，均为I类桩；超声波检测20根，均为I类桩，以上检测结果全部符合设计及规范要求。成桩桩位和桩顶标高复核偏差最大为6cm，均在允许偏差范围内。

钢筋检测：原材有R235φ8和HRB335φ16φ25等三种钢筋，抽检15组，平行检测10组，焊接抽检12组，平行检测10组，经数理统计评定：黄洼港桥：mfcu-λ1sfcu=33.59>0.9fcu,k=31.5

fcu,min=35.1>λ2fcu,k=29.75

小洼港桥：mfcu-λ1sfcu=37.38>0.9fcu,k=31.5

fcu,min=37.6>λ2fcu,k=29.75

以上两项指标说明桩基砼强度合格，满足设计要求。

②下部结构、上部结构

钢筋、砼、板梁采用先张法预应力砼空心板梁，混凝土为C40砼，总量194块，试块194组，平行检测28组，其强度经数理统计评定符合规范要求，钢筋有钢绞线φs15.20和R235φ6φ8φ10及HRB335φ8φ10φ12φ16φ25等9种规格，抽样检测全部合格。

七、施工的特点、难点和施工中出现问题处理情况

本工程均为中小型桥梁，结构较简单，难点或重点主要有：桩基施工过程中的场地压实处理以保证桩机平稳和桩基质量；预应力空心板的质量控制及吊装。

本单位工程共签发3份监理工程师通知单：

005#：黄洼港桥0#右侧桥台混凝土外观质量问题；

016#：桥头预压土问题；

017#：关于黄洼港桥桥头预压部位井点降水等问题；

上述监理工程师通知单中所提出的问题，已得到施工单位的及时整改。经监理工程师现场复核符合设计和规范要求后，同意消项转入下道工序施工。不符合要求的材料，构配件已清出施工现场。

八、对工程质量、安全、环境及使用功能遗留的缺陷

本工程分部工程的质量均为优良，质量控制资料完整，有关安全和使用功能的检测资料齐全，观感质量符合要求，整个施工过程中未对环境造成影响。

九、工程质量评价意见及三表一评

本单位工程外观质量、质量保证资料整体还好，实测实量合格率评为优良，建议本单位工程评为优良。

附件

1、施工单位材料检验、监理抽检材料检验汇总对照表

2．桥梁单位工程外观质量检查记录

3．桥梁工程质量保证资料检查记录

4．桥梁单位工程实体量测抽查记录

施工安全总体风险评估报告8870462

施工安全总体风险评估报告 一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、《S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程施工合同文件》、二阶段施工图设计； 3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 5、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 （一）、隧道工程概况 S323鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。 梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。隧道进洞口离S323约300米，有机耕道路前往，出洞即为S323，交通条件较好。隧道为单洞双车道，隧道长度为939m，起止里程为K7+722～K8+661，属全线重点控制性工程。 （二）、桥梁工程概况 本桥位于鸿门至旌德公路，行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市胡乐镇

梅岭脚村附近。 本桥上部结构为5×16m现浇普通钢筋砼连续空心板，下部结构桥墩采用柱式桥墩下接扩大基础，桥台采用重力式U型桥台。 （三）、隧道设计技术标准 1、公路等级：二级公路； 2、隧道设计行车速度：40km/h； 3、隧道建筑限界：净宽10.0m，净高5.0m； 4、洞内路面设计荷载：BZZ-100； 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级：二级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。 （四）、桥梁设计技术标准 1、设计基准期：100年； 2、设计荷载：公路-Ⅱ级； 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽：净-9.0m(行车道)+2×0.5(护栏),全宽10m； 5、斜交角:45度。 （五）、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4） 第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、

集体合同履行情况的报告

集体合同履行情况的报告 篇一：集体合同履行情况的报告 第一届二次职工代表大会 关于《集体合同》履行情况的报告 （XX年4月25日） 各位代表、同志们： 我受一届二次职工会委员会委托，对XX年《集体合 同》、“工资集体协商合同”和“女职工特殊利益专项合同”的履行情况向各位代表报告，请予审议。 为了保证集体合同、工资集体协商和女职工特殊利益专项合同的各项条款落到实处，并及时发现和纠正存在的问题，公司《集体合同》监督检查组于一届二次职代会期间分两次对集体合同、工资集体协商和女职工特殊利益专项合同的执行情况进行了检查。现将检查结果报告如下： 1.在合同的贯彻执行中，公司与工会坚持定期检查与日常动态检查相结合，加强合同执行的动态管理，组织人员对各基层单位和施工现场的安全生产环境，安全防护措施进行了检查，并对在生产操作过程中违规操作等不安全问题进行了整改。XX年没有发生一起劳动安全纠纷案件。 2.企业严格执行《劳动人事管理办法》，及时修改企业生产经营管理办法，并根据公司经济发展情况，对工资分配办法进行了调整，年度工资增长%，并按时足额为职工

发放工资。 3.公司根据国家有关法律规定，按时为职工缴纳各类保险统筹金,并按国家规定的比例提取职工福利费。 4.公司按合同规定,认真履行了对全体职工进行综合素质培训。 5.按照《集体合同》的约定，公司做到了三年将退休人员的欠发工资全部补发完的承诺。 6．XX年，公司为480多名女职工免费进行了体检。XX 年集体合同总的履行情况是：合同兑现率达100%。劳动用工制度健全，劳动安全卫生得到保证，合同规定的各项福利待遇落实到位，职工教育培训工作进一步加强，各类奖罚制度、措施得到了有效地落实，职工的合法权益得到了切实的保障。 职工代表对XX年企业与工会履行集体合同情况满意。 篇二：XX公司XX年三项集体合同履行情况汇报 XX公司XX年三项集体合同履行情况汇报 XX年，XX公司工会按照《集体合同》、《工资专项集体合同》、《女职工权益保护专项集体合同》相关规定，依法保护职工合法权益，现将三项集体合同履行情况汇报如下：集体合同、工资集体协商合同、女职工权益保护专项集体合同是维护职工合法权益和女职工特殊利益的具体措施，是构建和谐劳动关系的根本保证。按照上级工会安排，我中心工会XX年对本单位集体合同、工资协商合同、女职工权

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告(DOC 33页)

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告(DOC 33页)

吉河ZB1合同段LJ13分部安全风险评估报告 1 、编制依据 （1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）。 （2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》 （3）《吉河高速公路工程地质勘测报告》 （4）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （6）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-86） （7）项目公司和总承包安全管理要求 （8）项目公司提供的设计图纸文件 （9）吉河ZB1合同段项目部LJ13分部实施性施工组织设计 1.1 评估对象目标及范围 1.1.1评估对象 评估的对象是吉河高速公路ZB1合同段LJ13分部内的各单位工程。----隧道、大桥、高墩、上系梁相对困难外，余均属较容易施工，安全风险较小的工艺，易于控制管理。预应力砼现浇箱梁桥不同类型结构物。本合同段详细工程量见下表； LJ13合同段主要工程量一览表

1.1.2 评估范围 评估范围为---合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的-座桥梁、-条隧道、路基及其所属--------道涵洞工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 1.1.3评估目的 对----合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的桥梁、隧道、涵洞、路基施工中风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 1.1.4 评估办法 以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，

关于对工程公司合同履行情况专项检查的情况汇报

关于对工程公司合同履行情况专项检查的情况汇报 公司领导： 为进一步加强和规范对在建项目管理中重点和薄弱环节的监督检查，切实解决分包合同管理中存在的问题，2011年3月至12月在公司范围内开展了分包合同执行情况专项监察，监察范围是2010年1月1日至2011年4月30日，公司各直管项目部、各分公司及其项目部在建工程履约中签订的分包合同。专项监察共分四个阶段进行：准备阶段，自查阶段，抽查、重点检查阶段及整改、总结和跟踪监察阶段。 在各单位完成自查阶段工作的基础上，2011年9月，公司成立了专项监察检查小组，抽调相关部门精兵强将组成检查组，由公司党委副书记兼纪委书记李世贵带队，于11月上旬至中旬对公司及分公司所属山东、黑龙江、内蒙古、河北、山西等地的七个重点在建项目（群）进行了一次全面检查。 检查组主要采取听工作汇报，查看施工现场，查阅相关资料的方式进行。在检查工作中，检查组人员针对分包合同管理工作中存在的实际问题，以分包合同执行情况专项监察各项检查内容为依据，对各项目部分包合同及相关管理方面的情况进行细致地询问、了解，认真查看管理资料，并重点检查了分包合同文件及其评审、审批、签订与执行情况，有关 物资材料采购、设备租赁情况以及分包方的资质、履约情况，

特别是主合同与分包合同实施进度、价款结算、分包合同中要求设定的履约担保和安全环保、农民工工资支付、质量等保证金条款的执行落实情况，分包队伍及民工工资支付监管等重点风险控制情况，还与项目部领导及有关管理人员进行沟通和交流，既针对问题、隐患加强指导、帮助，规范操作和管理，又诚恳地征求他们对公司分包合同管理方面的建议和意见。 检查工作结束后，公司将根据检查情况对有关项目部存在的问题和薄弱环节进行整理、分析，向各有关单位下达《监察建议书》，要求相关单位认真制定措施进行整改，并对整改落实情况进行跟踪监察；同时公司相关管理部门将针对问题和薄弱环节，认真改进管理，建立和完善有关项目监管制度和措施，以确保专项监察和检查工作促进解决问题，取得实效。 关于对工程公司合同履行情况专项检查的通知工程公司公 司： 为进一步规范经济合同的主体行为，确保合同的有效性和严肃性，经集团公司研究在集团内开展一次经济合同履约情况的专项检查，现将有关事项通知如下：

实施合同履约评价表

福建省建筑施工企业信用综合评价体系 企业合同履约行为评价标准 （2016年版） 根据《福建省建筑施工企业信用综合评价暂行办法》（闽建〔2014〕2号，以下简称《评价办法》）评价体系建设的相关要求，制定本评价标准。 一、评价内容 企业合同履约行为评价针对福建省行政区域内房屋建筑和市政基础设施工程项目，主要包括施工合同备案、合同履约、劳务实名制及农民工工资管理等3个方面评价内容。每方面评价内容包括若干个评分项目，总计21个评分项目。具体详见《福建省建筑施工企业信用综合评价体系企业项目合同履约评价表》（以下简称“《企业合同履约评价表》”）。 二、评价程序 评价程序包括信息采集、信息审核和公示、异议处理及企业合同履约行为评价等环节。 （一）信息采集 1．评价工作由项目所在地的住房城乡建设主管部门或其委托的机构负责实施。评价实施单位登录福建省工程项目建设监管系统（以下简称“项目监管系统”）实施操作。生效的合同履约评价信息自行推送至福建省建筑施工企业信用综合评价系统（以下简称“评价系统”）进行信用评价； 2．企业合同履约信息采集包括网络采集、现场采集和查阅监管信息等三种方式： （1）网络采集是指评价实施单位直接对企业在项目监管系

统自主申报的信息进行采集； （2）现场采集是指评价实施单位须在施工现场获取信息； （3）查阅监管信息是指评价实施单位获取相关监管部门的监管记录以及生效的行政处罚（处理）文书或仲裁、判决文书等信息。 3．《企业合同履约评价表》中第1、11～18、20～21项信息通过现场采集，其余原则上通过网络采集或查阅监管信息。下列情形除外： （1）因上级评价实施单位监管需要，对下级评价工作开展抽查，抽查项目信息均采用现场采集。 （2）参评项目被投诉，则被投诉信息需进行现场采集。 4．项目因各种原因停工六个月以上的，或企业已完成合同约定的施工任务但因其他原因无法通过项目监管系统办理完工或竣工手续的，企业可以按照《福建省住房和城乡建设厅办公室关于施工合同备案及履约行为评价有关事项的补充通知》（闽建办筑〔2016〕10号）的规定，提出暂不评价申请，并经评价实施单位同意后暂不评价。 5.对于按规定创建“无欠薪项目部”的项目，施工企业可通过项目监管系统向合同履约评价实施单位提出申请并加盖电子印章，经评价实施单位确认后，评价标准第1、11～18项事项予以免评，直至项目竣工（完工）。在项目免评期间，如满足第20、21项加分情形的，由企业提出申请，经评价实施单位现场确认后予以加分直至项目竣工（完工）。在项目免评期间，若发生欠薪行为的，评价实施单位应当立即恢复评价，同时按评价标准第19项的扣分值加倍扣分并取消第20、21项加分（如有），企业不得再以任何理由提出免评申请。 6．企业合同履约行为评价工作应由2名及以上评价人员实

临夏至合作高速公路LH合同协议书段合作南隧道施工安全风险评估报告

临夏至合作高速公路 L H合同协议书段合作南隧道施工安全风险评 估报告 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行》交质监发【2011】217号。 2、《高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、《关于转发交通运输部开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（甘交质监〔2011〕69号。 5、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号‘ 6、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。 7、现场踏勘调查、搜集的实地资料。 8、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 9、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。 二、工程概况 1、隧道工程概况 本合同段布设隧道一座，为合作南隧道。 合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。隧址位于合作市那吾乡枣子村、那吾乡达洒村，布设于合作市南侧格河与枣子河分水岭的基岩山梁。隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020， 临夏至合作高速公路LH16合同段 合作南隧道 施工安全风险评估报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

2.3-工程合同履约验收报告

工程合同履约验收报告

《工程履约验收报告》使用说明 1.适用范围： 本表适用于公司开发项目工程合同结算前的工程履约验收工作。 2.填写要求： 2.1.项目部在竣工验收后，组织设计管理部、合约管理部、工程管理部(如需)、承（分）包 商/供应商进行单项工程合同履约验收工作，各部门在《工程合同履约验收报告》签署意 见。 2.2.《工程合同履约验收报告》的主要内容应包含： 2.2.1.是否已完成全部合同约定工程实体内容； 2.2.2.是否已完成全部变更内容； 2.2. 3.技术档案和施工管理资料； 2.2.4.工期变化影响； 2.2.5.工程质量是否达到合同要求等。 2.3.《工程合同履约验收报告》签署后，开始办理工程合同结算。 3.填写说明： 项目部填写： 3.1.记录编号：由项目部根据“合同编号+验”，例如“华置新协字[2010]121号”，履约 验收报告编号为“华置新协字[2010]121号—验”，（系统选择） 3.2.履约验收时间、验收地点、参加人员、合同名称、合同编号、承（分）包商/供应商、 合同开工日期、合同完工日期、实际开工日期、实际完工日期，由项目部据实填写。 审查情况的填写 3.3.第一、二、三项为确认项，由参与验收的相关人员共同确认后，由项目部专业工程师在 相应的□内划“∨”确认即可；任何参与验收的一方有异议，则验收不合格。 3.4.第四项为三选一，参与验收的相关人员协商后，由项目部专业工程师在相应的□内划 “∨”确认即可。 3.5.第五项为二选一，参与验收的相关人员协商后，由项目部专业工程师在相应的□内划 “∨”确认即可。 3.6.各部门意见填写在对应的意见栏（对于未完成的工程内容由项目部注明是否已办理减账 变更）。 4.核准程序：现场验收合格后，各方确认签字。 5.存档：本表格一式五份，项目部、合同管理部、设计管理部、工程管理部、承（分）包商/供应 商各存一份；

安全风险评估报告解析

编制单位：深圳坪盐通道锦龙立交一标项目部 编制人： 审批人： 编制时间： 颁布时间： 中铁二十一局集团路桥有限公司

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 坪盐通道工程位于深圳市东部地区，基本呈南北走向连接坪山新区与盐田区，工程设计范围跨越坪山、盐田两区，北起坪山新区现状锦龙大道---中山大道交叉口，南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交，路线全长约11.24km，道路等级为城市快速路，设计速度为80km/h,双向6车道，全线共设大型立交两座，特长隧道一座，（马峦山隧道、左右线隧道长度越7.9km），桥梁多座（桥梁总面积约12万㎡）。 （三）、公路设计技术标准

1、公路等级： 2、隧道设计行车速度：80km/h； 3、隧道建筑限界： 4、洞内路面设计荷载： 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级： （四）、桥梁设计技术标准 1、设计基准期： 2、设计荷载： 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽： 5、斜交角: （五）、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4） 第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、山谷及基岩区表层，工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组（O3x）

施工合同履约情况报告(监理)

施工合同履约情况考核报告 慈溪市公共项目建筑中心（局）： 由浙江东城建设工程监理有限公司监理的慈溪市人力资源交流中心扩建工程，经贵局组织于2012年8月15日竣工验收并合格。现向贵局提交该工程在施工过程中承包人对施工合同履约报告： 一、施工工期： 合同工期：270日历天（其中补充协议工期60日历天）。 实际工期：2011年8月3日至2012年8月15日，共计377日历天。 本工程经贵局组织竣工验收后并确定竣工日期，施工过程中由于“暖通工程联合招标”、“工程变更较多”等原因，从而影响施工进度，故实际竣工验收时间为2012年8月15日，经核算，无工期延误。 二、承包人在施工过程中，应保证每个环节质量符合要求， 承包人未按发包人要求达到质量目标的，除自行承担返工费用外再酌情扣除质量履约保证金，并承担工程所造成的损失。经现场考核无违约现象。 三、不定期进行安全文明施工检查，施工单位应及时整改，被一次警告后不作处罚，限期整改，被二次警告后扣除相应比例的文明施工费；另若由于施工不文明、不安全而被新闻单位曝光或被有关行政管理部门检查后通报，每次从承包人承诺的文明安全施工履约担保中扣除人民币10000元整，直至扣完为止。经现场考核无违约现象。 四、承包人应按合同约定及招标文件规定的品牌采购材料，如因客观原因须作变更，须经发包人及监理确认，更换后的材料价格按本合同专用条款33.7和有关条款确定，否则视为违约，一经发现，除无条件更换外，每次扣除质量履约保证金的10%。一

旦扣完质量履约保证金，发包方将有权解除合同，一切损失由承包人负责。经现场考核无违约现象。 五、项目部主要成员为本项目专职人员，在本项目部任职期间必须常驻现场，原则上不得兼任本项目以外的任何工作，承包人亦不得擅自更换，否则发包人有权终止合同，其所造成的经济损失由承包人承担。如因特殊原因确实需要更换项目班子组成人员的，应满足同资质、同资历相关人员，并须经发包人审查批准，并按慈建设[2010]6号《转发宁波市建委〈关于印发宁波市施工现场关键岗位人员管理暂行办法的通知〉的通知》执行；同时，须至少提前7个日历天以书面形式向发包人申请，该书面申请应同时加盖公司印章后生效。工程师认为项目部个别或部分成员的工作已经对实现工程目的造成不利影响，且继续服务于本工程有可能造成更大的危害，或未能按合同认真履行本职，发包人有权要求承包人无条件更换这些成员，承包人须依照要求立即进行撤除。同时承包人须在7个日历天内安排经监理工程师认可的称职人员接替其工作，如不能在规定时间内调整到位，发包人将视其为违约，按违约金1000元/天从工程款中扣除。因上述原因或承包人要求更换人员的（除特殊原因外），承包人须向发包人支付违约金：调换项目负责人5000元/人.次；调换技术负责人2000元/人.次；调换其他人员1000元/人.次。上述违约金在合同价款中扣除。经现场考核无违约现象。 六、承包人派任的项目负责人和技术负责人必须确保每月22天的到岗率，否则，发包人有权终止合同，扣没履约保证金；在此到岗期内项目负责人每天驻工地时间不少于8小时，缺勤按1000元/天.次扣除，连续缺勤二周以上，发包人有权解除合同。监理例会项目负责人必须参加，每缺席一次扣除相应违约金1000元。经现场考核无违约现象。

合同管理执行情况报告三篇

合同管理执行情况报告三篇 篇一：合同管理报告市场经济在某种意义上说是法制经济，再贴近些说，是契约经济。企业的经济往来，主要是通过合同形式进行的。所以，一个企业的经营成败和合同及合同管理有密切关系。因此，必须十分重视合同及合同管理。 企业合同管理是指企业对以自身为当事人的合同依法进行订立、履行、变更、解除、转让、终止以及审查、监督、控制等一系列行为的总称。其中订立、履行、变更、解除、转让、终止是合同管理的内容；审查、监督、控制是合同管理的手段。合同管理必须是全过程的、系统性的、动态性的。全过程就是由洽谈、草拟、签订、生效开始，直至合同失效为止。我们不仅要重视签订前的管理，更要重视签订后的管理。系统性就是凡涉及合同条款内容的各部门都要一起来管理。动态性就是注重履约全过程的情况变化，特别要掌握对我方不利的变化，及时对合同进行修改、变更、补充或中止和终止。 在项目管理中，合同管理是一个较新的管理职能。在国外，从二十世纪七十年代初开始，随着工程项目管理理论研究和实际经验的积累，人们越来越重视对合同管理的研究。在发达国家，八十年代前人们较多地从法律方面研究合同；在八十年代，人们较多地研究合同事务管理；从八十年代中

期以后，人们开始更多地从项目管理的角度研究合同管理问题。近十几年来，合同管理已成为工程项目管理的一个重要的分支领域和研究的热点。它将项目管理的理论研究和实际应用推向新阶段。 业合同管理是市场经济条件下企业经营管理的一种重要方法是经济手段法律化的形式之一。建筑企业合同管理，是指企业对以自身为当事人的合同，依法进行签订、履行、变更、解除等一系列行为的总称，对于改善企业经营管理，实行经济承包有着重要意义。因此，实行合同管理是建筑施工企业生产经营管理的关键所在。 1 对合同认识及重视不够现阶段，各建筑企业基本上都是按合同管理的要求认真进行合同标前及标后的评审，对合同的履约进行检查，力求通过严格的组织程序、严密的合同评审，把自己能否按期履约、业主的能力及不稳定状态消灭在萌芽状态。但在工程施工时如何有效地把合同贯彻执行下去，各单位执行还不够。 2.合同管理员只是把合同发给项目经理或者项目部资料员，没有把合同的内容及签约情况进行详细地交底； 3.合同执行人即项目经理，只是组织正常的施工管理，如：加强工期、质量、安全及现场施工等方面的企业经营管理等没有认真组织学习合同条款，没有使参加施工的所有人员了解合同内容；3.对合同内容不重视，只是按照自己的经

合同执行情况评估(合同执行情况评估表)

合同执行情况评估（合同执行情况评估表） 1 合同执行情况评估 目的 加强合同执行过程中的管理与控制，通过对合同执行情况的评估，为合格承包商数据库的维护与更新提供依据。 适用范围 公司所签订金额大于10万元且双方权利义务不能即时结清的房屋销售合同之外的的所有合同 职责 3.1 工程管理部工程管理部负责合同执行情况评估的组织工作。 财务管理部负责非项目类的合同执行情况评估。 工程管理部工程管理部负责项目类的合同执行情况评估。 工程管理部工程管理部负责合同执行情况评估的总结，并负责将评估提出的整改意见落实。 3.2 合同执行部门负责向合同执行评估部门提供合同执行的真实情况，并协助评估部门完成整改意见的落实。 4 内容 4.1原则和方法 1.1 4.1.1金额大于10万元，且双方权利义务不能即时结清的合同均须评估；,，金额在10万元以下的合同，若有相关部门提出，也应进行评估。 1.2 执行期超过5个月的合同（不包括保修期），应每月进行评估，其他合同则待执行完毕后进行一次性评估，对于主体施工、监理合同要每月进行评估。 1.3 若合同涉及保修的，待合同保修期满后，相关部门要重点针对保修条款的履行进行评估。 1.4 合同执行的评估要遵循客观、公正的原则。相关部门在进行了实地和技术资料检查的基础上，进行书面、客观的评价，并且进行综合打分（见《合同执行情况评估表》）。 1.5 评估时，合同评估执行部门要对供方承包单位从合同开始执行日到评估日的每次评估得分进行平均，依据平均得分确定供方承包单位是否继续成为合格供方承包商。 2 合同评估责任 合同评估由合同经办部门（合同执行部门）负责组织。

高速公路隧道施工安全风险评估报告(DOC 53页)

高速公路隧道施工安全风险评估报告(DOC 53页)

**至**高速公路 ***隧道 施工安全风险评估报告 编制单位： 评估小组负责人： 日期：

编制单位组成人员名单

目录 第一章项目概况 (4) 1.1项目背景 (4) 1.2工程概况 (4) 1.3建设条件 (5) 1.3.3地质构造 (8) 1.3.4地震 (9) 1.3.5水文地质条件 (9) 1.3.6围岩级别及特征 (11) 1.3.7隧道设计概况 (11) 1.3.7.1.1主要技术标准 (11) 第二章评估方法 (12) 2.1评估目的 (12) 2.2评估原则 (13) 2.3评估依据 (13) 2.4评估步骤 (15) 第三章隧道总体风险评估 (17) 3.1总体风险评估思路 (17) 3.2总体风险评估方法 (17) 3.3***隧道总体风险评估 (19) 第四章隧道专项风险评估 (21) 4.1专项风险评估思路 (21) 4.2施工作业程序分解 (23) 4.3重大风险源评估 (30) 第五章施工过程风险控制措施 (41) 5.1风险接受准则 (41) 5.2一般风险源控制措施 (41) 5.3重大风险源控制措施 (46) 第六章结论及建议 (52) 6.1结论 (52) 6.2建议 (52)

第一章项目概况 1.1项目背景 **至**高速公路是《广西高速公路网规划（2010～2020）》“6横7纵8支线”中“纵7”线天峨（黔桂界）至**高速公路的重要组成部分，本项目起于**县**镇**村附近，接**至**高速公路**至**连接线终点TK5+000，终于距**口岸海关大楼约200m，路线全长28.277km。全线设置地州、**互通式立交2处，隧道5座，大桥6座，**服务区1处、靖西养护工区1处（与**高速管理所合建）。项目地理位置示意见图1-1。 1.2工程概况 ***隧道位于****，属***镇行政区划管辖。左线起点桩号3ZK29+741，终点桩号3ZK32+640，长度2899m，右线起点桩号3YK29+735，终点桩号3YK32+662，长度2927m，结构形式为分离式，洞门进口端为倒喇叭式，出口端为端墙式。其中Ⅲ级围岩单线2720m，占46.69%；Ⅳ级围岩单线1880m，占32.27%；Ⅴ级围岩单线1226m，占21.04%，属全线重点控制性工程。 本隧道属长隧道，隧道断面采用单心圆曲墙式断面，半径为R=5.85米。隧道建筑限界净宽为10.75米，净高为5米。 图1-1 项目位置示意图

集体合同履约情况的报告

关于《集体合同》履约情况的报告 （书面） 2011年12月29日 各位代表： 现将公司《集体合同》履约情况报告如下，请予审议。 一．贯彻落实情况 公司认真贯彻执行《劳动法》和《集体合同》规定，加强和完善职工平等协商集体合同机制，切实维护广大职工合法权益。 1. 劳动用工和劳动合同方面 公司合理高效进行人力资源规划，不断优化劳动组合，适时修订完善劳动定额、定员标准，初步建立科学标准的劳动用工结构，切实保障公司2011年工作任务的顺利完成。 认真落实《xxxx集团公司劳动用工管理暂行规定》，进一步规范劳动用工行为，建立适应发展要求的劳动用工制度。不断完善劳动力的进出机制，依法进行劳动合同的签订、续订、解除和终止，全年解除、终止劳动合同71人，续签合同171人，充分维护了劳动双方的合法权益，合理避免了合同纠纷和劳动争议，积极构建和谐稳定的劳动关系。 坚持公开、公平、公证的招聘程序，按专业需求对口招聘，加大人才引进力度，全年累计招聘37人，全部大专以上学历，其中研究生两名，不断优化人才队伍结构。在合理劳动定员范围内，充分考虑社会就业形势，择优招录7名职工子女，缓解了职工子女就业压力，促进公司

和谐稳定发展。 2．职工劳动报酬和休息休假方面 公司坚持按劳分配、效益优先、兼顾公平的原则，实行岗效工资、契约工资相结合的薪酬制度，实行向生产一线、技术含量高的工种岗位以及专业技术技能人员倾斜的分配政策。公司进一步完善岗位工资体系和绩效工资体系，以及奖金内部分配办法，按时足额发放职工工资，充分保证职工工资水平不低于淮北市最低工资标准。积极采取工资公开奖金公开等措施，促进工资分配的公平公正。 根据生产经营实际情况，遵循经济效益与职工收入同步增长的原则，不断提高职工的收入， 2011年人均收入x万元，较上年提高12%。 公司结合焦化生产作业特点，按照《劳动法》的规定和《集体合同》有关条款的约定，确保每周40小时工作制。合理安排职工工作时间，认真执行国家规定的法定休假日、婚丧假、产假、探亲假、年休假等带薪假期制度，充分保证职工的休息休假权利。2011年，公司上调加班工资基数，普通加班提高为按员工本人的岗绩工资÷21.75天 ×200%×加班天数计算，法定节假日提高为按员工本人的岗绩工资 ÷21.75天×300%×加班天数计算，全年共计发放加班工资241万元。 3．劳动安全与卫生方面 公司高度重视劳动安全卫生工作，认真贯彻执行《安全生产法》和《职业病防治法》等劳动安全卫生方面的各项法律法规，积极改善职工劳动卫生条件，规范安全卫生管理，较好地落实了安全卫生管理措施，有效地防止和减少了安全事故及职业危害。

工程完工合同履行情况评价表

工程完工合同履行情况评价表 XL-GC-LC004-JL002-(由项目部组织，一式两份，一份交招标采购部，一份留项目部，作为结算资料附后) 一、以下内容由项目部评价 1.是否一次性通过监理、政府部门的验收(10分)：□是(10分) □否(0分) 2.施工单位的质量保证体系(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分) 3.对监理、甲方的质量要求、指令的相应程度(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分) 4.对图纸错、漏、碰问题的审核力度(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分) 5.施工期间对甲供材料及成品保护情况(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分) 6.工期节点（可加上签证工期）计划是否按合同要求完成(10分)：□是(10分) □否(0分) 7.施工单位是否采取抢工措施确保合同节点计划如期完成(10分)：□是(10分) □否(0分) 8.施工单位上报的周、月进度计划执行情况(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分) 9.施工单位对甲方的进度要求响应程度(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分) 10.本标段曾获得(10分)：□市文明工地(10分) □市标化工地(8分) □区文明工地(5分) □区标化工地(3分) □无(0分) 11.工地未出现重大人员伤亡安全事故(10分)：□是(10分) □否(0分) 12.硬地坪施工情况(10分)：□全硬地坪(10分) □主干道硬地坪(7分) □材料堆场、 脚手架四周硬地坪(4分) □其它(0分) 13.施工人员着装情况(10分)：□很好(8分) □较好(6分) □较差(4分) □差(2分) 14.施工现场禁止吸烟情况(10分)：□很好(8分) □较好(6分) □较差(4分) □差(0分)处罚次数：次 15.施工单位对甲供材料/甲方指定分包的总包管理(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分) 16.施工单位对甲方现场指令的响应(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分) 17.施工单位总体配合服务情况(10分)：□很好(10分) □较好(7分) □较差(4分) □差(0分)

林山隧道施工安全风险评估报告

隧道工程风险评估

目录 一、编制依据................................................................... - 3 - 二、工程概况................................................................... - 3 - 1、隧道工程概况.......................................................... - 3 - 2、工程地质概况.......................................................... - 4 - 三、评估过程和评估方法........................................................ - 6 - 1、隧道工程风险评估分级.................................................. - 6 - 2、风险接受准则与采取的风险处理措施 ..................................... - 10 - 四、风险评估.................................................................. - 10 - 1、风险评估的主要内容................................................... - 10 - 2、各项基本风险、引起风险的因素 ......................................... - 11 - 3、隧道工程总体风险评估指标体系 ......................................... - 11 - 4、隧道工程专项风险评估................................................. - 12 - 5、重大风险源风险估测................................................... - 13 - 五、隧道风险评估结论......................................................... - 16 -

什么是合同后评价

什么是合同后评价 评价合同执行情况表 合同履行情况，要从周期、安全、质量以及使用的人力和物资资源等方面进行评价。周期就是指工程从开工时间到竣工时间之间的履行情况。安全指施工过程中的设备安全、人员安全、施工场地安全等。质量就是完成的质量。 合同执行情况表 填写说明: 1、每一份合同签订后都应当有一个专门的档案袋归卷，并注明合同编号、对方当事人、执行负责人等; 2、应当将合同原件、本合同执行情况表、执行合同过程中形成的文件(包括双方往来文件、领导批示文件等)、记录等放入合同档案袋中(公司可根据实际情况，将合同原件另行统一保管，并将复印件放入档案袋中); 3、档案袋交由执行负责人保管，并做好详细记录; 4、“合同执行情况记录”最后一栏“是否后续跟进”中，需要后续跟进的打“?”，不需要的打“×”; 5、对于打“?”的项目，应当结合“达成情况”、“ 有无遗留(争议)问题及解决方案”等栏目内容做好后续跟进。 篇二:合同履行情况评价 解读国企的合同履行监督制度 随着国有企业总法律顾问制度的不断完善，企业的合同管理工作得到了不断加强。但目前国有企业的合同管理依然普遍存在重 签约审查、轻履约管理的现状。 对企业来讲，签订一个高质量的合同只是良好的开端，合同的履行才是真正重要的环节。合同履行过程往往较长，期间需要合同双方或者多方的配合，这不仅需

要在合同中详细约定相关细节，更需要合同当事人根据实际情况以及合同的约定做出补充或者修改。在以往的合同管理中，一般只片面重视合同订立审查管理，而疏于对履约的监督管理，产生严重的合同纠纷隐患，导致国有企业的合法权益得不到保护，甚至效益流失。因此，为保障合同能够顺利履行，合同当事人应当在合同签订后重视履约管理。这样不仅能及时处理合同履行过程中出现的问题，实现合同的目的，而且在处理合同纠纷时能够有理有据，不至于陷入被动。合同履行是指合同依法订立生效后，当事人双方按照合同规定的履行期限和履行地点，互相协作并用最经济的方式全面完成合同义务，使该合同所产生的法律关系得以全部终结的整个行为过程。履行异常指没有按合同约定进行履行的情形，又分为情势异常和人为异常。情势异常有合同变更和合同解除二种形式。合同变更指合同订立后，因为当事人的协商或法定原因而将合同部分权利义务予以改变的情形。合同解除指合同成立后，基于双方协商一致或者一方行使合同解除权，而使合同关系归于消灭的情形。人为异常指出现合同一方违约、履行不能等情形，是一种完全人为违约情形。 概括来讲，合同履行监管实质上就是对合同履行异常的一种监 督和管理。合同履行监管的主体是企业的合同管理部门或合同管理员，监管的内容是合同履行与合同约定的符合性，监管的对象是合同履行责任部门或责任人。合同履行监管的方式有两种，一种是例行管理，一种是检查监督。 例行管理是将监管主体审查处理合同履行异常情况和审核合同履行情况嵌入合同管理业务流程，使其成为管理必经环节的一种监管方式。具体方法有情势异常管理、人为异常管理和审结管理三种。 情势异常管理。当合同履行出现情势异常，我方或对方当事人提出要变更或解除合同时，监管对象须将异常情况、原因分析、初步判断及拟处理意见等形成合同变更或解除申请，报经监管主体审核后予以处理或实施，变更或解除协议经监管主体审核后签订。合同当事人产生变更或解除合同诉求，往往是因为发生不可抗力或

铁路隧道风险评估报告

新建铁路 **线**段 **隧道风险评估报告 ****集团有限公司**铁路工程项目部 2009年9月 目录 一、编制依据.................................................................................................. 错误!未定义书签。 二、隧道概况 (2) （一）地层岩性 (3) （二）地质构造 (6) （三）水文地质特征 (6) （四）不良地质、特殊岩土条件 (11) 三、评估对象范围及目标 (21) 四、风险评估程序和评估方法 (22) （一）评估程序 (22)

（二）评估方法 (24) 五、风险评估内容 (36) （一）风险指标体系 ..................................................................................... 错误!未定义书签。（三）风险清单表.......................................................................................... 错误!未定义书签。（三）风险分级及接受准则........................................................................ 错误!未定义书签。（四）初始风险评定 ..................................................................................... 错误!未定义书签。（五）初始风险处理措施 ............................................................................ 错误!未定义书签。（五）残余风险等级评定 (1) 六、风险评估结果 (21)

合同和验收报告

工程类合同样本 甲方： 乙方： 甲、乙双方经过协商，确定乙方为奥体中心铝合金窗工程承包单位。依据“中华人民共和国经济合同法”和“建筑安装工程承包合同条款”及国家工商行政管理局的有关规定，为明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，经双方共同确认，签订本协议，双方共同遵守。 一、工程概况： 1.工程名称： 2.工程地点： 3.范围和内容：铝合金窗工程的设计、加工、运输、安装。 4.合同价款：元 5.工作量及单价（见价格表及报价说明） 6.开工日期：年月日 7．结算办法：按甲乙双方共同确认的二次设计加工图实际洞口面积计算。 二、设计依据： 1．甲方应向乙方提供下列建筑图。 A、门窗大样图； B、平面图； C、立面图； D、剖面图。 2．乙方进行二次设计的依据是上述图纸和技术文件及国家的有关规范标准。 三、材料选定：详见报价说明。 四、工程进度： 1. 乙方于年月日进入施工现场，工期为工作日。（注：工期以乙方收到预付款之日起计算）。 2. 因下列情况之一者，乙方工期相应顺延。 A：甲方未能按期按额向乙方支付工程进度款。 B：甲方在合同签订后，未能向乙方提供图纸。 C：因停用升降设备，停电等原因造成乙方停工。 D：因不可抗拒的自然因素造成乙方停工时。

E：因设计变更所造成的因素。 五、付款方式： 1.双方签订合同三日内，甲方向乙方支付工程总价款30%的预付款。 2.铝框进现甲方向乙方支付合同总价款的30%，玻璃进场甲方向乙方支付合同总价款的30%，工程交验合格后，甲方向乙方支付合同总价款的5%。 3.留工程总价的5%做为质保金，保修期满一年后三日内，甲方支付乙方质保金。 六、工程质量验收及保修 1、工程质量按照国家有关技术规范执行验收，乙方提供验收标准及规范。 2、乙方在工程竣工后，以书面形式申请甲方质检部门对该工程进行单项验收，甲方在接到乙方的验收通知书后三日内组织有关人员验收。 3、本工程保修期为一年，自工程竣工之日起计算，在保修期内若产品出现质量问题，乙方给予免费维修，超过保修期的维修只收取成本费。 七、甲方责任： 1、乙方进入施工现场安装时，甲方无偿提供半成品存放组装现场，附件存放封闭库房等条件。 2、乙方进入施工现场安装前，甲方向乙方提供水平线、垂直线、中轴线及相关技术资料，由乙方核对后施工。 3、甲方负责对不符合图纸规定的洞口需按工期进度的要求做好剔除工作。 4、甲方负责对乙方产品安装后的墙体、洞边、沿口与门窗框之间的水泥填充，勾缝和抹灰等工序。 5、甲方负责向乙方提供电源，垂直起吊设备，安装脚手架。 6、甲方负责向乙方提供施工具体进度计划，若有变化应及时通知乙方，并及时组织工程阶段验收。 7、甲方协助乙方做好成品保护及帮助乙方处理相关事宜，已安装的产品如因其它原因或其它单位损坏，乙方提供申请并确认损坏产品责任者后，甲方应负责追回损失。