拆除道岔-施工设计方案(范本)

铜陵电厂六期“上大压小”扩建1×1000机组工程

（厂内铁路线）

N1

道

岔

要

点

施

工

方

案

编制：

审核：

批准：

铜陵发电厂六期工程厂内铁路工程项目部

二○一○年十月二十六日

一、工程概况：

本工作内容分为两个部分,一是对既有N1道岔的拆除,二是对与新建线路顺接段既有线路的进行起道施工。

1、要拆除的N1道岔位于既有正线上，因新线施工需要现要进行拆除，岔心里程K0+667.75，拆除长度53.848m，将原有木枕换成砼枕，将道岔线路顺接为直线线路。

2、根据电厂新建线路的坡度要求，对K0+4000+770进行起道施工，在道岔拆改后，分散要点,限速施工。

二、施工准备

为保证施工的顺利进行，有效利用作业时间段，施工前要做好充分的准备工作：

1、信号改造：事先向信号管理单位申请信号改造，即将现有的道岔信号拆除；

2、材料机械准备：

1）、材料准备：根据现场情况N1道岔的拆改长度，需要主要材料如下：

正式施工前，枕木锚固完毕，钢轨准备完毕，包括制作非标轨、打孔。2）、机械准备：挖掘机一台、推土机一台、压路机一台、捣固机一台等；

3、手续准备：向相关单位书面申请要点施工，确定施工时间，预计施工持续12小时。

4、现场准备：施工前按规定设立禁行标志，并成立施工现场组织和管理机构，由项目经理负总责。

三、施工方案：

1、道岔拆改方案

1）、向相关单位确认禁行后，开始拆除既有轨道，将拆除下来的材料在指定地点整齐堆放；

2）、利用小挖掘机清除旧石碴至路基面，石碴运至场外；

3）、用机械对既有路基整平，做好流水坡度，碾压密实平整；4）、按原有线路的道碴高度，上新底碴；

5）、铺设钢轨采用散轨联结法铺设，先散布轨枕，再散布钢轨；按间距细方轨枕后，铲平承轨槽面的余碴，然后将各种扣件依次放在承轨槽内，逐个安置轨距挡板、弹条、平垫板并带上螺帽，用特制的专用扳手拧紧。钢轨就位后，用撬棍拨顺，用道尺量卡轨距，将钢轨两头对齐，轨面平齐，插入轨缝片，然后两个人分站钢轨内外侧，分别用手托起内外侧夹板，先使夹板下部接触轨底，然后扣向轨腰与钢轨靠紧，再用左手从头部将夹板卡住，右手用螺丝把串对孔眼，使夹板

螺栓孔与钢轨眼对齐，从夹板孔一侧穿入螺栓。为了加快作业进度，每个接头可先拧紧两个螺栓，余下的另由专人补齐并拧紧。

6）、整修线路，起道，达到行车要求，按照事先申请的限速通车；

2、起道施工：

道岔拆改完成后，对K0+4000+770进行起道施工，根据现场实测，最高的起道高度超过40，为满足施工期间列车的运行要求,我项目部决定分三次起道完成。起道期间实行分散要点施工，并申请对线路进行限速，最高时速15。

在钢轨两端设起道桩，预先设定好每次起道高度，不得超起，每次完成后要及时进行复测。

起道前根据每次起道量预备道碴量，起道前及时进行补充道碴。抬落道所用填料检测符合规定要求后，提前24小时用汽车运至靠近抬落道地段，然后人工筐抬铺筑。

3、起道完成后，进行整道和压道合格后，则可以消点，车辆可以正常通行

4、此后要对该段线路进行不定期养护，派专人检查，检查维护过程中设专人进行防护，直至线路沉降稳定。

四、安全措施：

既有线施工无小事”，针对本工程实际情况，施工严格执行铁道部、上海铁路局、有色铁运的各项安全管理规定,开工前按审定的施工方案做好各项准备工作，确保安全目标的实现。

1、既有线安全生产管理制度

（1）严格执行既有线安全生产管理制度。坚持“安全第一，预防为主”的方针，分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。在工程项目施工前，我单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订《安全协议书》，当施工与行车安全发生矛盾时，必须服从行车安全的需要。

成立安全施工领导小组，项目经理负总责，严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工，实行行车安全监督制度

(2)持证上岗制度

安全员、驻站联络员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。

(3)施工申报审批制度

在营业线上进行影响行车或影响行车设备使用的施工时，先将施工计划和方案经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，未经申报批准的项目严禁施工。工前做好充分准备，集中力量采取平行作业方法，按时开通线路。

(4)安全检查制度

本工程时间短，工序紧凑，所以现场采用全程检查，严查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。

(5)安全教育培训制度

施工前，针对既有线施工安全的特点,重点组织进行工地防护员、驻站联络员、道口看守员、区间卸料员、领工员等关键工种的培训。坚持持证上岗,以确保行车安全。

2、做好施工安全防护工作

施工安全防护工作是确保既有线行车和设备安全的重要手段，未

做好或未完善施工防护措施的工点，不许进行施工作业。

在“防”的方面：选派具有高度事业心和工作责任感且经过培训取得上岗证、具有安全生产知识、熟知防护方法且身体健康的路工担任防护员，并在沿线车站安排驻站联络员，及时通报列车运行情况，确保行车安全。

3、加强既有线安全管理

把确保行车安全放在首位。严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究，确保行车安全。

加强对营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制。严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工，认真落实施工安全措施。未签订施工安全协议及施工安全协议未经上级主管部门批准的严禁施工。落实行车安全监督制度。

搞好施工过渡方案，加强施工安全控制。根据现场实际情况编制具体的实施方案，经有关部门审定，报请安全施工领导小组批准后实施。

建立健全施工安全保证体系和监督体系，形成确保行车安全两道防线。建立健全安全保证体系、施工行车安全监督体系，建设单位定期组织相关单位对营业线施工安全进行联合检查。

搞好工程验收交接。及时验收交接、拨接开通线路，未经验收合格的工程不得开通使用。

4、既有线施工安全要求

在施工前，向业主及铁路运营部门提供施工组织设计或方案，经业主和运营部门审批后方准施工，线路过渡封锁实行“六清”（岗位清、职责清、任务清、设备清、图纸清、影响范围清）和“四不准”

（没有安全措施不准施工，分工不明确职责不清不准施工，超出影响范围不准施工，施工负责人未到不准施工）制度。严防防守失守，杜绝准备工作过头、违章蛮干、盲目放行、机具挡道、路料侵限、质量失控等现象。

在既有线路旁开挖，作业中不得损坏地下电缆、管道、轨道等设备。对地下通讯、信号、电力等线采用探测仪进行探测，弄清管道走向、位置并处理后再进行作业，对区间地下光缆等亦要按此办理。

使用单轨车、小平车时须按《技规》《行规》等有关规定严格管理。

拆除的钢轨、砧木等笨重料拆除后及时组织清道、堆码稳固，不得侵入限界。

5、确保施工人员、设备安全措施

（1）确保施工人员安全措施

凡参加施工的人员身体健康无聋、色盲等机能障碍，并持上岗证上岗操作，上岗时不穿戴红、黄、绿三种颜色的衣帽。

凡妨碍行车的施工均设置防护，施工防护的设置与拆除，由值班负责人按铁道部和上海铁路局相关文件办理。

施工时严禁将工具、材料及其它物品放在道岔、钢轨及其它任何妨碍行车安全的地点上，必须使用的料具等物品，由专人负责，人离开时，将料具等物品同时撤离线路以外，施工人员离开现场前，彻底检查确无危及行车安全的因素，并经现场运营人员确定，方可离开。

施工领导人每天在施工前或后与车站或调度联系，确认施工时间和里程，驻站员按有关文件规定认真作好记录，施工完毕与调度汇报进度及安全情况并确定次日施工时间和里程，遇特殊情况不能施工要提前通知车站和调度所。

横穿线路注意来往车辆，一站二看三通过；严禁在线路上休息，并将机具撤离限界；严禁酒后上岗，上线路作业戴防护帽、穿防护服，按规定设置防护。

（2）确保施工设备安全措施

各种机械设备运行操作时，符合设备安全操作规范。

大型机械跨越线路或邻近行车线路施工必须做到：土石方等施工车辆跨越线路或邻近线路时，派专人防护，并设《注意安全》醒目标志；在既有线旁运土、填筑路基，应在钢轨外侧2m处设安全标杆，夜间作业必须有照明、安全标杆有反光信号。车辆交会必须在会车道处进行，掉头时，车头必须朝向线路，以利了望，过道口时减速慢行，严禁抢道。

在与既有线并行地段进行施工时，各种机械、设备等不得侵入铁路限界。为防止侵限，在靠近既有线一侧，设置标志明显的限界桩，并拉带有红色布条的防护绳。

6、特别注意事项：

（1）要点时间：严格遵守要点时间，不得随意拖延或者提前施工；有意外发生及时汇报，并采取防护措施

（2）要点施工阶段，要按规定设立禁行标志，限速行驶时要设限速标

（3）、人员防护:来车方向设专人防护，以对讲机、旗语等及时与施工人员保持联络，调度站设值班员，以便随时和相关主管部门联系

（4）、施工完成后，要及时通知相关部门，进行销点和撤销限速。

建筑施工技术方案设计模板

建筑施工技术方案 设计 1

施工组织设计 (一)、工程概况 1地理位置 喀什河下游灌区位于伊犁河北岸, 东起白石墩, 西至霍城县惠远乡的沙尔布拉克沟, 北与伊宁县、霍城县北山沟灌区相连, 南濒伊犁河。 2工程规模 灌区涉及两县一市, 即伊宁县、霍城县和伊宁市。灌区范围包括伊宁市全部, 伊宁县的大部分, 霍城县惠远乡以及农四师良繁场、 66团、 70团等单位。灌区东西长90余公里, 南北平均宽18.5公里, 总面积1468.7平方公里。 3主体工程 第五标段: 人民渠( 桩号42+418-43+840) 段1.422km渠道和渠系建筑物工程。 渠道边坡设计为1:1.75, 边坡采用C20二级配现浇混凝土板, 厚0.10m, 底板采用C20现浇砼, 厚0.12m, 30cm砂砾石垫层防冻层。 渠道现浇混凝土板及隔墙均采用焦油塑料胶泥和C20砼水泥砂浆勾缝。

4施工进度计划 12日至 11月20日; 总计40日历天。 5水文气象和工程地质资料 ( 1) 地形地貌 灌区为喀什河和伊犁河北山沟诸水系的山前冲洪积倾斜平原, 地形较平坦, 地势东高西低, 地面纵坡约1/500-1/2500,海拔高程534-850m之间, 河流纵横, 水系发育, 灌区内植被覆盖率较高。 (2)水文 喀什河是本灌区的主要水源, 属于融雪型河流, 喀什河流域面积10225平方公里, 河长318公里, 根据喀什河渠首上游500米处的托海水文站多年水文观测分析, 喀什河多年平均流量在 121.64m3/s, 多年平均径流量38.39亿m3。年径流量: 丰水年为52.31亿m3, 枯水年为27.84亿m3,4-9月径流量为30.8亿m3。洪水期多发生在6-8月间。多年平均含砂量为0.47kg/m3。结冰日期一般从11月中旬至次年的4月中旬。 ( 3) 气象 本灌区为温带大陆性半干旱气候, 自东至西年降水量337-148mm, 年蒸发量1600-2117mm, 年均气温8.3-9.9度, 出现在7月, 最低气温-40.4度, 再现在1月, 无霜期160天左右, 年日照时数

拆除工程施工方案(完整版)

拆除施工方案 组织准备 针对本工程的特点和要求，由公司项目经理任组长，公司项目工程师、安全员、质量员、施工员和资料员参加。项目部每天召开碰头会，公司项目每周在现场召开一次办公会，具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题。确保工程按业主要求，优质、高速、如期完成。 2技术准备 2.1本工程的技术人员认真理解施工图纸和学习有关设计文件，认真听取设计公司、监理等单位技术交底，熟悉图纸内容，领会设计意图，了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。 2.2做好对各施工班组的技术培训和技术交底，特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨，同时要深化和完善施工组织设计、编制施工预算和加工件的翻样工作等。对施工组织设计和施工方案要及早报请施工监理和业主认可。 2.3按该工程的特点和设计要求，搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程，以及标准图集、技术资料及工具书等。准备好度量衡器具及各种测量仪器和试验检测设备，并经合格的计量单位校验、核定后才能运用到工程上。 3.2本工程为拆除施工，施工过程中备足易损件，保证施工正常运行。4施工现场准备 4.1全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图，拆除前进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。 4.2制定安全事故应急救援预案。 4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。 4.4为拆除作业的人员办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。

4.5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。 4.6当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。 4.7在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。 4.8在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。 4.9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。 4.10根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。 3.5作业条件 在拆除工作前，必须弄清本建筑物周围的管线情况，包括管线图，市政排污水管，光缆等，确定线路走向，必要时开洞确认位置。切断所有与建筑物的管线。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。 拆除施工 1拆除总体原则 拆除施工时要求确保楚王陵园区内正常的运行，同时保持馆外环境清洁。本拆除施工方案是针对汉史馆一层、二层所有轻质隔墙，顶部石膏板、杉木板顶，地面石材、地胶、地毯，部分砖墙、砼柱子，墙面干挂石材等拆除工程而编制。 2拆除顺序 2.1首先检查安全通道情况，必须保持安全通道畅通无阻。

工程施工设计方案范本96826

施工组织设计 第一章工程概况 一、工程概况 工程总概况：市泰山电缆—货场扩建工程。 我公司市渝北区广夏建筑工程公司在二十天完成该项目工程。 第二章施工组织机构主要职责围 一、我公司对本工程十分重视，本工程中标后，将成立专门的工作组，负责对本工程的主要施工技术方案、专业设备、专业人员的调配进行统一管理。本工程具体由下设的项目经理部组织实施，项目经理部下设六部一室三个工区： 1、工程部 2、质检部 3、生产经营部 4、材料部 5、机械部 6、人财部 7、综合办公室 8、货场。工程施工由三个工区具体实施。项目经理部的施工组织机构图如下：

程的指导。负责对本工程的总体施工进度、专业施工设备和人员统一协调和调度。 2、本工程实行项目经理负责制，项目经理为项目经理部的总负责人，负责该项目的全面管理工作。 3、工程部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、实施性施工方案的编制、施工资料管理等工作。工程部由项目总工程师负责。 4、质检部负责制定质量目标，按ISO9000标准对整个工程的质量进行管理和监控。组织项目的QC活动，确保整个工程的创优目标。 5、生产经营部负责项目的生产成本预测、工程计量支付及结算、工程变更等工作。生产经营部由项目总经济师负责。 6、材料部负责整个工程施工材料的货源开发、采购、贮存、运输、发放、现场使用情况监督及材料消耗总结等工作。材料部设专职材料主管，由项目总经济师负责。 7、机械部负责整个工程施工中的机械设备调度、维修、保养工作等管理工作，机械部设专职机械副经理。 8、人财部负责项目经理部部人事管理、劳保用品的购买和发放、劳动工

资、资金管理控制、成本核算等工作。人财部由项目总会计师负责。 9、综合办公室负责项目的生产、治安保卫、后勤管理及项目的规章制度的制定、廉政建设、环境保护和文明施工的检查等工作，综合办公室设专、兼职安全员、后勤管理员等，由项目支部书记负责。 10、工区划分为：货场，各工区设工区主管、技术主管及兼职安全员等，负责各工区的生产安排、施工技术、安全等全面工作，工区由项目生产副经理负责。 第三章主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节施工准备 一、人员、设备进场后，立即协调有关部门和当地政府以便尽快完成“三通一平”工作。 二、恢复定线工作：进场后，及时对设计部门提供的导线点、水准点进行复测，并将结果报监理工程师审批后，进行加密控制网。在经监理工程师审批后，进行原地面复测、恢复路线中桩等工作。 三、图纸复核及分项工程施工方案编制：技术人员进场后，由项目总工程师组织技术人员对施工图进行复核，编制分项工程施工方案。经总部审核后，报业主和监理工程师进行审批。审批合格后，进行分项工程的施工。 施工程序： 1、地基压实。 2、碎石铺垫，压实。

电大《建筑施工技术方案设计》形成性考核册作业答案

【建筑施工技术方案设计】课程实施细则 （试行） 第一部分细则说明 一、课程的性质和任务 “建筑施工技术方案设计”实训课程是建筑施工与管理专业一门主要的必修实践环节，是让学生进一步掌握建筑施工主要工艺与主要施工方法，提高综合运用知识的能力，提高分析问题、解决问题的能力。 二、课程的教学目的 （一）知识目标 1．掌握钢筋混凝土工程的施工准备、模板配板计算、钢筋配料计算、质量要求和安全技术要求； 2．掌握单层工业厂房吊装的准备工作、吊装工艺、吊装方案、质量要求和安全技术要求。了解起重机械性能和索具设备。 （二）能力目标 1．培养针对不同的工程对象和具体条件合理的选择钢筋混凝土施工方案的能力； 2．培养针对不同的工程对象和具体条件合理的选择单层工业厂房吊装方案的能力。 3．培养使用标准、规范、规程和手册的能力。 （三）素质目标 1．培养综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力； 2．培养独立工作能力和严谨、求实、细致的工作作风。 三、教学方法和教学过程建议 （一）教学方法 建议采用案例教学，任务推动的教学方法。指导教师下达设计任务书，布置设计任务，学生以个别化自主学习为主，指导教师的指导为辅，独立完成设计任务。 （二）教学过程建议 1．设计任务（题目）选取要紧密联系实际，最好来自建筑工程生产一线，以增强实训的实用性、针对性和适应性。 2．指导教师应根据设计要求，编制设计任务书和设计任务指导书。 3．教学形式小组学习、集中面授和个人自学相结合的方式进行。

4．学生用充分应用多种媒体教材进行学习，按时、按质、按量完成设计任务。 四、教学媒体 1．参考教学媒体可选用《建筑施工技术》多种媒体教材。 2．指导教师编制的设计指导书。 3．指导教师推荐的相关标准、规范、规程和施工手册等。 第二部分学时分配 本实训课程的总学分为：2学分。36学时。包括钢筋混凝土工程施工方案设计和单层工业厂房安装工程施工方案设计两项内容。

公路工程施工组织设计方案范本

xxx 第一章项目简介 工程名称：xxx（K32+404.21～K37+000） 业主单位：漳平×××× 监理单位：××××建设监理咨询公司 设计单位：××××勘察 质监单位：××××交通基本建设质量监督站 施工单位：××局工程处 开工日期：二○○二年二月二十七日 中标价：人民币壹仟贰佰柒拾伍万捌仟陆佰柒拾伍元 主要工程数量表 第二章单位、分部及分项工程划分表 第三章机构设置及各部门职责 本工程采用项目管理，成立中铁××局工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。 项目经理苏凌云代表企业对工程项目全面负责；项目副经理林××分管材料机械进场及调配、施工队伍组织安排；项目技术负责人何××对项目施工技术工作全面负责，分管施工质量及安全管理；党工委书记黄××负责主持支部日常工作，分管经常性政治思想工作，协调各方面关系项目部编制定员20 人，其中技术干部10 人，行政干部2 人，其他管理人员8 人；施工队伍劳动力投入：平均200 人，施工开始及施工收尾阶段80 人，施工高峰期250 人。 §3.1 项目组织机构管理框图（见图3-1）（图略） §3.2 项目管理班子配备表（见表3-1）（图略） §3.3 各部门职责 §3.3.1 项目经理职责 1.认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度，维护企业利益，确保各项经济技术指标完成。 2.全面履行施工承包合同，对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理，为实现以上目标负全责。 3.组织制定，编制各项技术方案，及安全生产和保证质量的措施，并按批准的“ISO9002 工程项目质量计划”组织贯彻执行。 4.组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系。 5.科学组织和管理进入项目工程的人、财、物资源，协调关系，理顺人员、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。 6.根据项目施工生产计划，编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。 7.严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理利益关系。 §3.3.2 党工委书记职责 1.负责贯彻执行国家和上级有关方针、政策和规定，以人为本，加强项目部思想政治工作和廉政建设，提高思想水平和政治素质，确保工程顺利进行。

高速铁路桥面系42号板式无砟道岔铺设施工工法

高速铁路桥面系42号板式无砟道岔铺设施工工法 工法编号：2011-24G工字08号 中铁二十四局集团有限公司 吴鹤敏杨钱峰沈剑峰刘宇峰王学 1 前言 随着我国高速铁路大发展的到来，在高铁与客专线上采用了许多大号码的道岔直接影响到线路的安全性与舒适性，同时也影响到道岔的使用寿命。高速道岔的施工工艺也因此产生并经大量的施工实践得到发展和完善。 沪杭铁路客运专线工程是连接上海和杭州二座城市的一条铁路的快速通道，上海至杭州铁路客运专线站前HHZQ-1标：正线里程DK2+210～DK17+600，正线长度15.39km；春申线路所至上海南联络线10.66km，标段内松江特大桥主桥面两组42号无砟板式高速道岔是全国范围同类道岔中技术最新的两组道岔，两组道岔均采用无砟板式结构。施工环境困难，工期紧、施工难度大、为确保工程质量，加快施工进度，专门成立了道岔施工攻关小组，经过多次讨论和方案比选，最终确定了2组42号无砟板式高速道岔施工技术：自下而上的道岔铺设克服了道岔的变形、精度难以控制等难点，施工工艺方便可靠，既节约了成本又提高了工作效率。 该工程对应的《高速铁路CRTSII型板式无砟轨道42号道岔桥上铺设技术》于2010年在局集团公司科研立项，其成果达到了国内领先水平，现正在申报总公司科技成果进步奖，现经总结经验和完善，形成本工法。 2 工法特点 2.0.1 工序清晰明了，工艺简单，便于施工； 2.0.2 采用自下而上施工模式进行道岔施工，利于道岔施工质量和精度控制； 2.0.3 分组专业施工，利于道岔组件提高铺设质量功效； 2.0.4 先进的安装工具及成套精密的测量控制软件利于道岔铺设功效及施 工精度控制； 2.0.5 辅助软件配合调整软件使道岔在最小的调整工作量达到精度要求。

建筑施工技术方案设计试卷及答案

建筑施工技术方案设计及答案 一、名词解释： 1．土的可松性： 自然状态下的土，经开挖后，其体积因松散而增加，以后虽回填压实，但仍不能恢复原来的体积。 2．土方边坡坡度： 为了防止土壁坍塌，保持土体稳定，保证施工安全在土方工程施工中，对挖方或填方的边缘均做成一定坡度的边坡，即土方边坡。 3．土层锚杆 是埋入土土层深处的受拉杆件，一端与工程构筑物相连接，一端锚固在土层中，以承受由土压力，水压力作用产生的拉力，维护支户结构的稳定。 4．土钉支护土钉支护 基坑开挖的坡面上，采用机械钻孔，孔内放入钢筋并灌浆，在坡度面上安装钢筋网，喷射厚度为80-20mm的C20混凝土使土体钢筋与喷射混凝土面板结合一体的稳定性，这种深基坑的支户结构称为土钉支户。 二、单项选择题： 1．某土方工程的挖方量为1000m3。已知该土的Ks=1．25，Ks?=1．05，实际需运走的土方量是( C )。 A．800m3 B．962m3 C．1250m3 D．10503m 2．在基坑中常用( D )用作既档土又防水的支护结构。 A．预制桩 B．灌注桩 C．土层锚杆 D．连续钢板桩 3．某土方工程，要求降水深度4m，实测地基土的渗透系数40m／d，宜选用的井点降水方式是 ( C )。 A．轻型井点 B．深井井点 C．管井井点 D．电渗井点 4．环形轻型井点，井点管围成的面积314m2，，则假想半径为( B )。A．5m B．10m C．15m D．20m 5。填方工程的压实质量指标是( B )。 A．最大干重度 B．压实系数 C．最优含水量 D．干重度 三、多项选择题： 1．下列属于土方工程的施工特点是(AC )。 A．工程量大B．受气候条件影响大 C.施工条件复杂 D受施工周围环境影响大 E．受施工人员素质影响大 2．影响土方边坡大小的因素主要有( ABCDE )等。 A．挖方深度 B．土质条件 C．边坡上荷载情况 D．土方施工方法 E．排水情况 3．桩排式支护结构常用的构件主要有( BCDE )。 A．地下连续墙 B．型钢桩 C．钢板桩 D．钢筋混凝土预制桩. E．混凝土灌注桩 4．土层锚杆的施工工序主要是( ACDE )。 A．钻孔 B．插钢筋C．灌浆 D．防腐处理 E．预应力张拉 5．土钉支护的施工工序主要是( ABDE )。 A．成孔 B．插钢筋C．张拉预应力筋 D．注浆 E．喷射混凝土 四、简答题： 1．土方工程的施工特点。 答：土方工程施工主要是依靠土体的内摩擦力和黏结力来保持平衡，一旦土体在外力作用下失去平衡，就会出现土壁坍塌。即塌方事故，不仅防碍土方工程施工造成人员伤亡事故，还会危及附近建筑物，道路及地下管线的安全，后果严重。 2．为什么在雨季施工时，土方边坡要留得宽一点? 答：雨季施工，土的含水量增加，从而使土体自重增加，抗剪强度降低，有地下水在水中渗流产生一定的流动水压导致剪应力增加，边坡上部荷载增加使剪应力增加等，都直接影响土体的稳定性，从而影响土方边坡的取值。 3．简述流砂现象产生的原因? 答：产生流砂现象主要是由于地下水的水力坡度大，即动水压力大，而且动水压力的方向与土的重力方向相反，土不仅受力的浮力，而且受动力压力的作用，有向上举的趋势，当动力压力等于或大于土的浸水密度时，土颗粒处于悬浮状态，并随地下水一起流入基坑，即发生流砂

拆除工程施工方案

A2 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：福清市过桥山垦区西闸除险加固工程编号：致：福建省金禹建设工程有限公司

福清市过桥山垦区西闸除险加固工程 拆除工程专项方案 审批： 审核： 编制： 施工单位：福建省水利水电工程建设公司

编制日期：二○一六年十一月． 1工程概况 过桥山垦区西闸位于福清市过桥山海堤西侧，为挡潮、排洪、纳潮闸，工程等别为Ⅲ等。建设内容主要包括：更换10扇闸门；拆除重建闸墩、闸室底板、胸墙；内港海漫冲毁处修复，并对内港海漫进行延长；拆除重建启闭房及管理房；拆除重建交通桥及工作桥；更换启闭机及电气设备等。设计标准：设计防洪标准为20年一遇，50年一遇校核，挡潮标准为30年一遇。水闸为10孔，总净宽34m，闸底高程为-1.7m。 本工程拆除下来的旧启闭机和备用发电机组由业主回收，上述设备在施工现场拆除完成后集中装车送到过甲方指定地点：过桥山垦区管理中心。 2拆除方案的编制原则 施工过程中要从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。 3拆除方案的编制依据 （1）《建筑拆除工程安全技术规范》； （2）《建筑机械使用安全技术规程》； ；《建筑拆除工程安全技术规范》）3（． （4）《建筑物、构筑物拆除技术规程》； （5）本工程相关的合同、图纸及现场勘察得来的资料和信息。 4施工前准备 4.1技术准备工作 （1）施工技术人员要弄清建筑物的结构情况、建筑情况。疏通运输道路，接通施工中临时用水、电源； （2）在拆除作业的四周做好防护，防止无关人员进入施工现场，拆除作业不得超出此范围，以免对周边建筑物造成损坏，减少对工作环境的影响； （3）向进场施工人员进行安全技术教育，特殊作业人员证照齐全，进场人员必须佩戴安全帽，着装规范并配备必要的劳动保护用品，高空作业系好安全带；（4）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。 4.2现场准备 （1）清理施工现场，保证运输道路畅通； （2）在拆除工程施工现场及拆除危险区醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，安排专人看管； （3）搭设临时防护设施，避免拆除时的煞、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行；

供热施工组织设计方案范本

项目名称： 供热BOT工程 锅炉房、采暖外线施工组织设计编制单位：

2011年07月22日 参与编制有关人员 项目经理： 编制人：

编制日期： 2011年07月22日

1.编制依据 1.1建设单位有关要求 1.2设计图纸 1.3工业锅炉安装工程施工及验收规范GB50273-98 1.4建筑给水排水及采暖工程施工质量及验收规范GB50242-2002 1.5现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236-98 1.6锅炉房工程91SB5 1.7建筑工程资料治理要求DBJ01-51-2003 1.8工程建设监理规程DBJ01-41-98 1.9《低压配电设计规范》 1.10《民用建筑电气设计规范》 1.11《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 1.12现场勘察资料 编制原则 1.13.1严格执行国家关于差不多建设的政策、法令、法规。 1.13.2遵循国家暖通工程、设备安装工程、工艺管道安装工程、电气设备安装工程等施工技术规范、操作规程、质量评定及验收标

准。 1.13.3满足招标文件对施工组织设计的具体要求。 1.13.3.1施工进度安排考虑外界因素的阻碍，方案合理并满足工程总工期的要求。 1.13.3.2现场组织机构配置合理，专业技术治理人员满足施工要求。 1.13.3.3施工机械配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求。 1.13.3.4施工工艺、施工方法、技术组织措施切实可靠，确保施工安全，满足质量要求和环保要求，确保文明施工。

2.工程概况 2.1 讲明 本工程为供热BOT工程，工程地点位于。 2.2 自然条件与工作环境 极端最高气温：41.6℃ 极端最低气温：-18.3℃ 施工现场临时用电：AV 380V/220V±10% 50HZ±0.5HZ 2.3 锅炉要紧技术指标 1.全自动燃气热水锅炉3台；4200KW/台； 2.全自动燃气热水锅炉2台；2800KW/台； 2.4 施工条件

高速铁路桥面系板式无砟道岔铺设施工工法

高速铁路桥面系板式无 砟道岔铺设施工工法 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

高速铁路桥面系42号板式无砟道岔铺设施工工法 工法编号：2011-24G工字08号 中铁二十四局集团有限公司 吴鹤敏杨钱峰沈剑峰刘宇峰王学 1 前言 随着我国高速铁路大发展的到来，在高铁与客专线上采用了许多大号码的道岔直接影响到线路的安全性与舒适性，同时也影响到道岔的使用寿命。高速道岔的施工工艺也因此产生并经大量的施工实践得到发展和完善。 沪杭铁路客运专线工程是连接上海和杭州二座城市的一条铁路的快速通道，上海至杭州铁路客运专线站前HHZQ-1标：正线里程DK2+210～DK17+600，正线长度15.39km；春申线路所至上海南联络线10.66km，标段内松江特大桥主桥面两组42号无砟板式高速道岔是全国范围同类道岔中技术最新的两组道岔，两组道岔均采用无砟板式结构。施工环境困难，工期紧、施工难度大、为确保工程质量，加快施工进度，专门成立了道岔施工攻关小组，经过多次讨论和方案比选，最终确定了2组42号无砟板式高速道岔施工技术：自下而上的道岔铺设克服了道岔的变形、精度难以控制等难点，施工工艺方便可靠，既节约了成本又提高了工作效率。 该工程对应的《高速铁路CRTSII型板式无砟轨道42号道岔桥上铺设技术》于2010年在局集团公司科研立项，其成果达到了国内领先水平，现正在申报总公司科技成果进步奖，现经总结经验和完善，形成本工法。 2 工法特点 工序清晰明了，工艺简单，便于施工； 采用自下而上施工模式进行道岔施工，利于道岔施工质量和精度控制； 分组专业施工，利于道岔组件提高铺设质量功效； 先进的安装工具及成套精密的测量控制软件利于道岔铺设功效及施工精度控制； 辅助软件配合调整软件使道岔在最小的调整工作量达到精度要求。 3 适用范围

建筑施工技术设计方案设计

建筑施工技术方案设计 １．１混凝土表层起灰 因为混凝土属于混合物，其水灰比例较大，同时在冬季干燥的环境下自身的保水能力较差，在较低的室外养护温度下，混凝土的水化过程基本处于停滞状态，其中的水分迅速散失，导致室外的混凝土表层起灰，降低了混凝土的整体强度。 １．２混凝土中的钢筋锈蚀、断裂 由于室外温度较低，加上冬季干燥，容易导致混凝土中的钢筋锈蚀严重，并出现断裂的问题。由于钢筋是混凝土结构的主体支撑部分，其断裂之后将会对混凝土的整体质量造成严重影响，导致其强度和韧性明显下降。另外，随着气温的迅速下降，混凝土中的水分受冷之后出现膨胀问题，冰冻带来的膨胀作用力同样会对钢筋在混凝土中的位置、形状等造成破坏，最终使得钢筋质量受到影响。 １．３混凝土出现断裂、破碎 冬季气温相对较低，容易出现冰冻，使混凝土内部出现裂纹，当这些裂纹增加并不断扩散之后，会导致混凝土出现断裂、破碎现象，这是冬季混凝土施工中常见的问题之一。 ２房屋建筑冬季施工技术要点

２．１房屋屋面工程 通常，冬季不宜进行房屋屋面工程施工，若必须在冬季进行施工时，则应该选择天气晴朗、无风的天气，充分利用日照来使屋面基层温度升高，从而保证屋面基层与卷材具有较好的粘接效果。施工过程中最好采用沥青砂浆作为找平层，若采用现抹水泥砂浆作为找平层时，则需要在砂浆中掺入适当的盐，等待抹好的砂浆完全干燥后再进行防水层施工。此外，对于用于屋面防水的卷材，应该设置专门的存放场所，以保证其干燥、清洁。 ２．２抹灰工程 在冬季室外抹灰施工前，应该在西、北面设置对应的挡风措施，同时采取相应保温防冻措施提高砂浆的温度以提高抹灰质量。例如，可以在砂浆中掺入适量的防冻剂、盐等来降低砂浆的冰点（需要对防冻剂的掺入量进行试验之后再确定具体的掺入比例）。在完成外墙面的抹灰施工后，由于后续还需要进行涂料施工，因此掺入的防冻剂品种要与涂料的材质相适应，应通过试验选择合适的品种。此外，需要对屋面防水层以及室内的保温施工工序进行检查，确保其没有疏漏。冬季气温较低，在砂浆的集中搅拌、运输过程中要注意保温，尽量做到随用随拌，以免砂浆出现冻结问题。在室内抹灰过程中，若是采用热作施工，则必须控制室内温度在

室内装饰工程施工组织设计方案范本

施工组织设计

目录 第一章编制说明 1.1说明 1.2编制依据 1.3编制原则 第二章工程概况 2.1工程概况 2.2场地条件 2.3区域特征 2.4水电供应情况 第三章施工部署及资源保证措施3.1施工部署 3.1.1施工组织 3.1.2施工管理目标及实现保证 3.1.3施工组织协调 3.2资源保证措施 3.2.1拟用于本合同的主要管理人员3.2.2劳动力计划 3.2.3劳动力保证措施 3.2.4材料保证措施 3.2.5资金保证措施 3.2.6拟投入施工机械设备

3.2.7主要施工机械设备进场计划 第四章施工准备与施工总平面布置及管理4.L 施工准备 4.1.1施工准备工作计划 4.1.2技术准备 4.1.3物资准备 4.1.4生产准备 4.2施工总平面布置 4.3施工总平面管理 第五章主要工程项目施工方法 5.1主要施工任务及工程重点、难点分析5.1.1主要施工任务 5.1.2装饰工程工艺总则 5.1.3工程重点、难点分析及对策 5.2轻质隔断工程 5.3抹灰工程 5.4楼地面工程 5.4.1石材楼地面 5.4.2满铺地毯铺设 5.4.3方块地毯铺设 5.5墙柱面工程 5.5.1内墙饰面砖工程

5.5.2墙柱面石材饰面工程 5.5.3木制墙面制作 5.6吊顶工程 5.6.1装配式U型轻钢龙骨吊顶 5.6.2装配式T型铝合金龙骨吊顶 5.6.3木龙骨吊顶 5.7门窗工程 5.7.1装饰木门（含门扇及门框）制作5.7.2装饰木门安装 5.8油漆工程 5.8.1墙面、顶棚乳胶漆施工 5.8.2清漆饰面 5.9电气安装工程 5.10卫生洁具安装 5.10.1卫生洁具安装 5.10.2卫生间台架、台板安装 5.11卫生间、外墙面内侧防水施工5.12白蚁防治技术 5.12.1施工准备 5.12.2白蚁预防的重点和范围 5.12.3防白蚁工程施工 5.12.4管理制度

《建筑施工技术方案设计》作业答案

建筑施工技术方案设计 平时作业一 1．《建筑法》关于申请领取施工许可证的条件有哪些P2 2．《安全生产法》中施工单位及相关人员的安全责任有哪些？P3 3．《建设工程安全生产管理条例》对编制安全技术措施及专项施工方案有何规定？P5 4．简述建筑施工技术专项方案编制依据。P7 5．简述建筑施工技术专项方案编制程序。P8 6．建筑施工技术专项方案编制内容有哪些？P9 7．哪些工程建筑施工企业应组织专家进行论证审查？P9 8．基坑支护工程施工专项方案包涵哪些内容？P12 9．基坑开挖时，出现哪些情形应考虑报警？P27 10．对于基坑支护施工一般应事先准备哪些应急措施？P29 建筑施工技术方案设计 平时作业二 1．土钉施工规程规定：土钉支护的施工监测至少应包括哪些内容P23 2．排桩有哪些构造要求？P25 3．基坑支护工程应急预案应包括哪几个方面？P29

4．某工程模板采用18mm厚镀膜竹胶合板，其标准抗弯强度≥17N／mm2，顺纹抗拉≥10N／mm2，顺纹抗剪≥l.7N／mm2，弹性模量E=4．0×103N／mm2。混凝土楼板厚200mm，竹胶合板支承在方木楞上，方木楞为40mm×50mm，间距为360mm，方木两端有48×3.5钢管支承，水平钢管间距600mm,钢管立杆间距1000mm,计算简图如图。试验算模板、方木楞、支模架水平钢管。 5．某写字楼矩形梁长6.8m，截面尺寸600mm×250mm，离地面高4.0m，采用组合钢模板，用钢管脚手支模，已知梁底模承受的均布荷载q1=5.4kN／m，试计算确定底(小)楞间距(跨距)，大楞跨距和验算钢管立柱承载力。P33 6．厂房矩形柱，截面尺寸为800mm×1000mm，柱高6m，每节模板高采用木模板，每节模板高3m，采取分节浇筑混凝土，每节浇筑高度为3m，浇筑速度3m／h，浇筑时气温T=250C，试计算柱箍尺寸和间距。P60

拆除工程施工组织设计(施工方案)

拆除工程施工方案 一、保证工期措施 工程位置：*******，主要工程项目内容：本拆除工程主要工程内容为房屋拆除等。工期：本工程计划20日（日历日）完工。 （一）编制依据及原则 1、依据本工程招标文件和国家建设部颁布的相关规范。 2、现场踏勘技术资料 3、本公司可调用的机械设备、技术能力及类似工程施工经验。 4、按照配备合理，工期优化的原则，组织配套的机械设备施工作业，提高施工效率，使工程施工快速、优质、高效地完成。 5、全面分析关键线路上的施工方案，考虑关键项目的施工强度，力求施工计划可行。 （二）施工进度计划工期：20天 根据现场施工条件及本公司的实际情况，现计划工期如下：人员机械2日内全部进场，拆除、清运、清理16天，处理扫尾工程2天。

（三）施工进度保证措施 1、公司派出经验丰富、责任心强的工程技术、行政管理等专业管理人员组成本工程项目经理部 2、建立健全项目机构管理，以确定各部门、各岗位的职责范围。 3、充分调动各方面施工的优势力量，遣派专业的技术人员及工程人员现场施工。 4、配备足够的施工机械及施工人员，并合理安排施工。 二、保证安全的措施 （一）人员安全防护措施 1、所有施工人员必须进行入场安全教育，并经考试合格后方可上岗。 2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋，并戴好安全帽。 3、高空作业人员必须定期进行体格检查。 4 、施工人员严禁从高处式各样向下投掷杆件、物体、材料、扣件及其它物品。 （二）临时用电措施 1、如需临时用电，在征得指挥部允许的情况下，由专业电工按有关规定进行架接，并做好防护安全标志，箱内

无杂物，箱门上锁，箱内贴好电路图，由专人负责。 2 、所有配电箱、开关均设漏电保护器。 3、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。 4 、各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定，非专业人员严禁随意拆改接线。 5、现场每班不少于1名电工，并持证上岗。 6、操作时必须戴好绝缘防护用品。 （三）机械安全措施 1、机械设备传动外露部分加设必要防护罩。 2、场地机械运行由专人统一指挥调整。 （四）现场场容措施 1、本施工现场采用封闭式施工，现场临街面搭设2米高彩条布墙，大门专人管理，施工时，临街面必须由专职安全员把守。 2 、现场拆除材料必须按现场布置图放置指定位置或及时动走。 3、施工区、办公区设标牌划分，卫生责任区做到片包干，专人每天清扫。 4 、健全管理体系，项目经理全面负责，加强现场管理，定期组织检查，完善内业资料，确保文明施工。 （五）拆除工程的安全技术规定 1、拆除工程在开工前,须组织技术人员和工人学习安全

桥面铺装拆除工程施工组织设计方案

修 施工方案 施工单位：湛江盛力建设工程有限公司日期：年月日

寸录 一、编制依据........................................................... .1 二、工程概况........................................................... .2 三、材料技术要求 ................................................. . (3) 四、施工准备.................................................... ..4 五、桥面铺装维修施工方案 六、质量保证措施 七、工期保证措施 八、安全生产措施

—、编制依据 1广州市城投新三桥管理有限公司《鹤洞大桥主桥（斜拉桥）桥面铺装维修工程设计》合同； 2《广州市珠江鹤洞大桥工程竣工图》； 3由业主提供的沥青砼铺装层抽芯结果及检测报告、主桥测量资料； 4现行国家规范、技术标准和工程验收标准 5国家规范、技术标准 1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 2）《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012 3）《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20Q3 4）《城镇道路养护技术规范》CJJ 36-2006 5）《城市桥梁设计规范》CJJ 11-2011 6）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 7）《公路混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-2004 8）《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-200） 9）《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008 10）《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99-2006 11）《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011 12）《道路交通标志与标线》GB 5768-2009

工程工程施工设计方案样本

一、工程概况 神化宁煤集团汝箕沟矿区地面爆炸材料总库。 本工程参建单位如下： 建设单位：神华宁煤集团大峰煤矿 设计单位：宁夏煤炭设计研究院有公司限责任 监理单位：宁夏灵州监理有限责任公司 施工单位：宁夏太西建筑安装有限责任公司 该工程主要建筑分别为:1号火药库建筑面积为362.9m2、2号火药库建筑面积为362.9 m2、3号火药库建筑面积为389.1m2及雷管库建筑面积为183.5 m2。以上建筑高度均为3.6m，框架结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震烈度为八度，使用年限为50年。 二、质量及检验评定标准 （一）本工程应达到合格标准。

（二）有关质量检验评定标准如下： 1. 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 2. 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33—86） 3.建筑施工安全检查标准（JGJ59—99）2000-02 4.混凝土及预制混凝土构件质量控制规程（CECS40—92） 5.混凝土质量控制标准（GB50164—92） 6.混凝土强度检验评定标准（GBJ107—87） （三）国家有关施工及验收规范： 1. 工程测量规范（GBJ50026-93） 2. 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—88） 3. 建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194—93） 4. 砌体工程施工及验收规范（GB50203—9） 5. 普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ52—92） 6. 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法（JGJ53—92） 7. 砖体工程施工质量验收规范（GB50203—2002） 8. 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002） 9. 建筑装饰装修工程施工质量验收规范（GB50210—2001） 10. 建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209—2002）（四）本工程设计图纸中所有规定的技术要求 三、项目管理组织体系 （一）、慨述: 本公司充分利用现代技术手段,将知识管理、管理会计等先进的管理

无砟道岔铺设技术

杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段无砟轨道工程 编号：2011-06 无砟道岔铺设技术 单位： 编制： 审核： 批准： 2011年6月23日发布 2011年6月23日实施

中铁十七局集团杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段 无砟道岔施工作业指导书 1. 编制目的 规范路基上道岔区施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准、以及作业过程中的安全防护要点，确保工程质量。 2. 编制依据 2.1 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010 J1150-2011； 2.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 J1155-2011； 2.3 路基上18号道岔板式无砟轨道结构设计图，图号：杭甬客专试图（轨）-12-01； 2.4 60kg/m钢轨18号单开道岔总布置图，设计图号：客专线（07）009-I； 2.5 杭甬客运专线无砟轨道相关设计文件及布板数据； 2.6 《无砟轨道工程施工组织设计》。 3. 施工过程控制 3.1 施工准备 1、对道岔区施工需要的图纸进行会审，想设计院咨询相关问题。 2、组织人员技术人员学习关于岔区施工的相关图纸、设计规范

和验收标准。 3、组件高速道岔施工需要的专业队伍，并对作业队伍进行技术交底。 4、做好材料物资、测量试验准备。 3.2 主要技术标准 1、找平层：表面高程允许偏差±10mm，中线位置允许偏差10mm，表面平整度15mm/4m，找平层两侧宽出底座范围200mm向轨道外侧设置2%的横向排水坡，找平层横向切缝标准间距5m且不得大于5m和小于2m。 2、底座：底座采用C40自密实混凝土的特殊配合比进行搅拌，新拌混凝土坍落扩散度600mm～750mm，含气量≤5.0％。 3、道岔板：道岔板粗铺精度（高程、横向、纵向）±5mm，精调精度（高程、横向、纵向）±0.3mm、中部高程±0.5mm，转辙机处道岔板缝混凝土抹出1%的排水坡，排水方向朝向转辙机基础。 4、转辙机基础：顶面高程允许偏差±5mm。 3.3 工艺流程 3.3.1施工流程 板式无砟道岔施工流程：找平层施工，待混凝土强度到达5Mpa 以上，进行底座钢筋绑扎，通过绝缘电阻测试，然后道岔板粗铺精调，灌注自密实混凝土，待强度达到设计强度的75%后，组装道岔钢轨精调及焊接。 3.3.2施工工艺艺流程图3-1。

建筑施工技术方案设计65786

蒙城电大课程报告题目：建筑施工技术方案设计 姓名：杨孝轩 学号：1534001429897 年级专业：2015春建筑施工与管理班主任：吴亚莉 蒙城广播电视大学 2016年11 月11 日

1.1施工图纸 2.2结构概况

3.2各主要部位模板选型 3.3 总平面布置 在施工现场基坑南、北两侧设置4台塔吊，地下室施工阶段计划一辆80t汽车吊辅助施工，型号分别为QTC7013、QTC6520、QTC6018、QTC6015，吊装范围覆盖全场。主要用于泰康本工程地基基础、主体结构施工阶段的材料和设备垂直运输，具体位置详见平面布置图。

3.4施工区段的划分 根据施工总部署，本工程地下室施工阶段根据设计后浇带和变形缝的位置依次划分为一区和二区。东侧为一区，西侧为二区。施工安排各区独立组织流水施工。 3.4.1地下室结构施工区段划分 地下室结构根据设计后浇带位置12轴以东为一区，12轴以西为二区，一区划分成5个施工段，二区划分成4个施工段。详见地下室结构施工区段划分示意图 地下室结构施工分区图

地下室结构施工分段图 3.4.2地上主体结构施工区段划分 地上主体结构施工按后浇带分为两个施工区独立施工，12轴以东为一区，12轴以西为二区，一区根据后浇带划分成4个施工段。二区根据后浇带位置划分成3个施工段，2层以上根据后浇带位置分为2段。详见地上主体结构施工区段划分示意图： 主体结构分区图

主体结构分段图 3.5施工进度计划 地下室结构复杂层高较多、且1区及2区1、2两段局部层高较高，给剪力墙和柱子模板的支设带来一定的难度。 要确保总体工期网络计划的实现，必须合理配置各项资源，按照施工区域，进行流水施工，加强计划管理，采取以日保周、周保月、月保阶段目标的模式进行层层管理。建立定期召开生产例会制度，针对每日的生产情况进行总结，安排次日的工作，并做好物资准备。 本工程的两大控制目标为： ⑴、确保于2011年8月26日完成地下室结构施工； ⑵、确保于2011年10月24日完成主体结构施工。 4.施工准备 ①得到施工图纸后，由技术部牵头，组织工程部、商务部、质安部、物资部及分包队伍等相关部门，详细审阅施工图纸、设计交底、设计洽商，结合设计规范、施工规范、抗震构造图集及工程质量验收标准，对图纸中存在的问题请设计给予确认、提出合理建议，解决并办理相关手续，尽量将问题在施工前解决。将图纸中的错误与现场不便施工的地方以书面形式报至设计院，请求解决。 ②技术部应组织项目及分包单位的有关技术人员熟悉图纸。了解基础形式、建筑物各层结构类型，根据结构特点确定模板选型、配模原则以及施工顺序等。提前编制好模板方案，木工工长在模板施工前，必须进行详细的交底，分包队伍的技术人员必须参加，以便确保参加模板施工的人员明确技术操作及质量要求。

拆除工程施工组织设计97532

拆 除 施 工 方 案 设计 审核 日期

目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、建筑物、构筑物拆除方案 四、主要施工方法及技术措施 五、主要施工机械设备表 六、主要施工人员 七、质量保证体系及措施 八、工期进度计划表及保证措施 九、安全生产及文明施工保证措施一、编制依据

经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工组织设计。 参考规范及文件如下： 根据现场待拆建筑，按四个区分段施工。 现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条例》、《建筑拆除工程安全技术规范》、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》；其它相关专业规范及行业标准。 二、工程概况 、被拆除旧建（构）筑物工程概况。 工程地点： 建（构）筑物结构形式：砖混结构教学楼及宿舍楼、砖混结构简易房、钢架顶房 、被拆除旧建（构）筑物周围环境。 本拆除工程位于 内部，四周由围墙维护，出口共计一处，由本工程分为两期分期施工，各区交错施工，施工场地开阔。本工程拆除对象分散布置，场地布置便利。 、拆除工程的合同工期和其他要求。 本工程工期要求为 日历天，开工日期为 年 月 日，竣工日期为 年 月 日。 三、建筑物、构筑物拆除方案

、控制目标 （ ）控制施工范围，确保周围建筑及设施的安全。 （ ）控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。 （ ）控制粉尘飞石 确保人员安全。 （ ）控制施工噪声 尽可能减少噪声。 、施工流程 四、主要施工方法及技术措施 （一）施工工艺 施工顺序 （ ）首先对厂区内的机械设备至上而下，同时用起重机吊稳，分层气割，并吊离拆除区集中堆放。 （ ）本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。 （ ）屋檐、阳台、雨棚等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。 （ ）拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。 （ ）建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进