鱼苗的运输下塘关键点

鱼苗的运输下塘关键点

鱼苗运输在养殖生产中十分重要，因为鱼苗相对于成鱼来说，体弱性娇，生命力较弱，抗逆抗病性差，极易在运输中死亡。造成鱼苗运输中死亡的主要原因有缺氧、鱼体损伤以及路途中的颠簸、水温的变化超过鱼苗的耐受程度等。如何提高鱼苗运输中的成活率，一直是鱼苗生产经营者关注的问题。现结合实际谈一谈鱼苗运输的技术，以供参考。

一，鱼苗的捕捞。

鱼苗捕捞前，因取样做镜检是否有寄生虫，及时做相应处理。在装运前1-2天停止喂食，这样可使鱼苗体内的粪便排除干净，降低鱼苗的代谢率，以免排入运输容器中污染水质。另外，混养的鱼苗此时要分开饲养，以方便装运。有条件的地方最好运输前一天进行拉网密集锻炼，加快鱼苗粪便的排泄和增强鱼苗的抗应激能力，为运输创造更有利的条件。在捕捞之前3小时，可以全池泼洒泼洒姜等抗应激的药物，降低鱼苗的应激反应，减少捕捞过程中的机械损伤，使用的剂量为200克每亩米水体。

对要起运的鱼苗，要求选择体质健壮、无病无伤的鱼苗，提前一夜拉网到网箱内吊水，严格用筛子筛好鱼种，剔除野杂鱼，保证规格一致，等待装鱼苗的车辆的到来，再打包上车。

二，鱼苗的运输。

（一）认真做好准备工作。

1，制定运输计划。

在鱼苗运输前，尤其是长距离运输，事先要制定详尽的运输计划，包括运输容器、交通工具、人员组织以及中途换水等事项，若是托运，还需算好运抵时间，以便通知接货人准时接货。

2，慎重选择鱼苗的用水

运输鱼苗的用水，只要是无污染、水质清新的河水、井水或水库水均可，要求水温必须与鱼苗养殖池水温基本一致，如采用自来水，可适当除氯后再使用。在运输中要随时注意温度变化，作适宜的升温或降温准备。

3，选择合适的运输方法。

常用的鱼苗运输方法有两种：一是短距离运输，通常运输时间在2小时以内，可用塑料袋充氧等器物运输。二是长距离运输，一般运输时间在10小时左右，可使用活鱼运输车运输，距离远，跨省可使用空运。前者运量少，简单方便；后者运量多，成活率高，比较常用。

（二）合理选择运输时机。

鱼苗在温度低时吃食少，耗氧低，且温度越低，水中溶氧越多。因此，在温度低时运输鱼苗成活率高。同时，水温愈低，鱼苗活动愈弱，在捕捞、装运时受伤几率小。实践证明，水温在15℃～20℃时运鱼最好。如必须在冬季运鱼苗，一定要注意保暖，水温过低，会使鱼苗冻伤。若在夏季运输，可在塑料袋外加冰块降温，效果颇佳。最好避开高温季节晴天光照强烈的中午，阴雨天气和凌晨等易出现严重缺氧浮头的时间段运输鱼苗。

（三）正确把握运输密度

鱼苗运输的密度应与当时当地的气候情况、水温、运输时间及鱼苗的品种、规格等因素结合起来考虑。利用塑料袋充氧运输时，塑料鱼苗袋规格为70厘米×40厘米，水温在20℃～25℃，每袋水花可装运15-25万，乌仔5000尾～7000尾，夏花1200尾～1500尾；或装运5厘米～7厘米长的鱼种600尾～800尾，7厘米～8厘米的鱼种300尾～500尾，可保证在24小时内成活率达90%左右。

（四）严格把握运输方法

鱼苗运输应讲求16字原则：快而有效，轻而平稳、妥善计划，尽量稀运。在运输的各个环节中应把握以下技术：

1.合理装鱼。用塑料袋装鱼苗要求动作轻快，讲求方法，尽量减少对鱼苗的伤害。通常要注意以下几个环节：一是选袋。选取70厘米×40厘米或90厘米×50厘米的塑料袋，检查是否漏气。将袋口敞开，由上往下一甩，并迅速捏紧袋口，使空气留在袋中呈鼓胀状态，然后用另一只手压袋，看有无漏气的地方。也可以充气后将袋浸没水中，看有无气泡冒出。二是注水，注水要适中，一般每袋注水1/4～1/3左右，以塑料袋躺放时，鱼苗能自由游动为好。注水时，可在装水塑料袋外再套一只塑料袋，以防万一。三是放鱼，按计算好的装鱼量，将鱼苗轻快地装入袋中，鱼苗宜带水一批批地装。四是充氧，把塑料袋压瘪，排尽其中的空气，然后缓慢装入氧气，至塑料袋鼓起略有弹性为宜。五是扎口，扎口要紧，防止水与氧气外流，一般先扎内袋口，再扎外袋口。六是装箱，扎紧袋口后，把袋子装入纸质箱或泡沫箱中，也可将塑料袋装入编织袋后放入箱中，置于阴凉处，防止暴晒和雨淋。装车的过程要注意鱼苗袋的扎口向上，袋子是横着放置在车上，车内保证平整，无容易刺坏袋子的尖硬物质。

2.防治病害鱼苗在运输过程中，难免受伤，尤其是鱼苗体表的黏液，它是鱼苗体表的保护层，一旦受损脱落，常会使鱼苗感染病菌，在运输后不久就会发病死亡。一般情况下，在鱼车的水箱中每立方水中加入苗种免疫浸泡剂（每一立方水体50ML）+泼洒姜20克，鱼体靓、损耗小。

如果是利用鱼苗袋运输的鱼苗，也可以在鱼苗袋内实现按相同的剂量放入泼洒姜和苗种免疫浸泡剂，降低运输过程中的应激反应。

3.酌情换水运输途中要经常观察鱼的动态，调整充气量，一般每5小时~8小时换水一次，操作细致，先排老水约三分之一后加新水，发现鱼一旦缺氧及时充氧。若运输中塑料袋内鱼类排泄物过多，需要换水，最好在运输中带足氧气，将氧气和水一起换掉。换水时注意所换水水温与原袋中水温基本一致。换水时切忌将新水猛冲加入，以免冲击鱼体造成受伤，换水量一般为1/3～1/2。若换水困难，则可采取击水、淋水或气泵送气等方式补充溶氧，还可施用过碳酸钠，过氧化钙等化学增氧剂。

4，运输过程中注意观察。运输的途中一定要多观察，有一个朋友运鱼的途中没有注意到氧气罐氧气不足了，导致一车鱼都死掉了，这种失误还是要避免的，建议大家在运鱼苗途中都备上化学类增氧产品和泼洒姜，以防止意外情况发生。

三，鱼苗的下池。

鱼苗下池的过程中，需要注意以下几点。

1，一般下池当天不喂料，让鱼适应养殖池的环境，第二天开始喂料。

2，鱼苗入塘前，清塘、除杂、培水、安全试水工作要做足；下苗前最好需要试水，确认水体中清塘药物毒性消失，鱼苗能够适应新环境之后才可放苗。

3，投苗时注意水体的溶氧状况，及时开启增氧设备。投苗时注意放苗三天的天气预报，放养时间不恰当，容易造成死亡，或日后生长速度慢。一般放养鱼种，都应选择在晴天的上午9～10时进行。密切关注天气预报，选晴天不能选阴雨天、雷雨天，否则容易造成鱼苗应激死亡。

4，预防温差应激，在下苗的时候，为了避免苗产生过大的应激反应，要求苗袋内的水温与池水之间的温差不超过2℃，可以将苗袋放入水池内，半小时后再放苗。

5，下苗时，需要在上风开阔出放苗，避免鱼群被风吹到岸边和下苗地点不开阔，鱼群一下不能散开，拥挤而导致缺氧。

6，由于运输过程中多少存在对鱼苗的损伤以及经过长途运输后鱼的体质较弱，因此，机体的抗应激能力下降，容易感染病原微生物，因此，有必要做消毒和抗应激处理，以提高鱼苗的成活率。放苗前1-2小时用泼洒姜200克每亩米，放苗当天使用聚维酮碘（250毫升每亩）亩+水霉净（20克每亩米，主要成分为水杨酸），最好是连续使用2天，预防水霉。最重要的是预防鳃霉。因为鱼在运输过程中多少会有排泄物，鳃部或多或少都有粘上，开春和过冬苗，不注意很容易感染鳃霉。

7，注意防范鱼苗天敌（水中虫害、蛇鼠飞鸟等）；鱼苗放入池的前几天最好是需要拉网，确认养殖水体的敌害生物已经被完全清除，才能够放苗，敌害生物（比如水蜈蚣，青蛙等）对刚下池的朝苗危害很大。

下苗时，必要时池塘周围需要架设围网或者石棉瓦做成的围墙（含飞檐结构），避免敌害生物的进入。

8，下苗时，最好同批次，同规格的放一个池，避免大小规格差异，对个体的摄食和生长造成不利影响。

9，投苗后30天内，少吃多餐，并且尽量沿全塘边缘均匀投喂，保证鱼苗摄食均匀，饲料足够；

同时注意做好水质微调及病虫害预防。一般情况下，投苗20天左右，鱼苗成活已经稳定。

池塘常规培育鱼苗鱼种技术规范

水产养殖—1主题内容与适用范围 本标准规定了池塘常规培育鱼苗鱼种的环境条件、苗种放养、投饲施肥、日常管理、鱼种产量、规格及越冬等技术要求。 本标准适用于我国大多数淡水养殖鱼类鱼苗鱼种的常规培育。 2引用标准 GB11607渔业水质标准 3术语 3.1试水 药物清池后，采用活鱼检验池水中药物毒性是否消失的方法。 3.2鱼苗 鱼受精卵孵化脱膜至入池培育达全长2.6cm阶段的鱼体。 3.3xx鱼种 鱼苗入池塘后，经20～25d培育，全长达2.7～4.0cm的鱼体。 3.4一龄鱼种 夏花鱼种培育至当年12月底所出池的鱼体。 4环境条件 4.1环境位置 光照充足，交通便利。 4.2水源与水质 4.2.1水源充足，注、排水方便。

4.2.2水质除符合GB11607规定外，池水透明度要适应各类鱼苗鱼种的要求。 a.鱼苗xxxx水透明度为25～30cm。 b.鱼种xxxx水透明度： 鲢、鳙、鲮、白鲫为主的培育池池水透明度为25～30cm；青鱼、草鱼、鳊、鲂、鲤、鲫为主的培育池池水透明度为35～40cm。 4.3xx条件 鱼苗池面积为0.07～0.27ha，水深1.2～1.5m；鱼种池面积为 0.13～0.53ha，水深1.5～2.0m；池底平坦、淤泥厚度小于20cm。 5放养前的准备 5.1xx清整 排干池水、曝晒池底、清除杂物与淤泥、修整池埂。 5.2药物清池 鱼苗、鱼种放养前，应用药物清除野杂鱼、病原及害虫。 药物种类、用量及方法见表1： 药物种类用量，kg/ha操作方法毒性消失时间水深0.2m水深1.0md ____________________________________ 生石灰-2250用水溶化后趁热全池泼洒7～10 茶粕—600～750碾碎后加水浸泡一夜，然后兑水池泼洒5～10 漂白粉60～1202.5-225用水溶化后，随即全池泼洒3～5 鱼藤酮—22.5兑水全池泼洒7～10

鸭绿沙塘鳢的人工繁育及鱼苗培育试验

鸭绿沙塘鳢的人工繁育及鱼苗培育试验 鸭绿沙塘鳢（Odontobutis yaluensis）俗称瞎胖鱼，属鲈形目、鰕虎鱼亚目、塘鳢科、沙塘鳢属。为小型底栖经济鱼类，分布于鸭绿江水系，其中辽宁省岫岩境内的大部分河流是该鱼的主要栖息繁殖地。该鱼生长快，适应能力强，肉味鲜美，市场价格可达到40～180元/kg。受经济利益的驱使，多年来无度酷捕，使该鱼产量急剧下降，目前已接近濒危。为了保护和开发利用这一名贵品种，我们在2006年与大连水产学院合作的基础上，2007年继续与大连水产学院合作，进行鸭绿江沙塘鳢的人工繁育及鱼苗培育试验，并在人工孵化上取得了较好的效果，为今后的人工繁殖和推广养殖打下了基础。现将试验情况总结如下。 1材料与方法 1.1 亲鱼来源与催产设施 试验所用亲鱼是用地笼捕获的性成熟鱼，均捕自辽宁岫岩满族自治县大洋河炮台山橡胶坝内，亲鱼体长10.0～17.0cm，体重20～40g。催产试验在5个3m×3m×0.8m网箱内进行的，网箱内放置平扁石块做鱼巢，上部用遮阳网遮光。试验采用注射器量程为1.0ml，使用的催产药物为DOM、LRH-A2、HCG、SGnRH-A以及不同催产剂组合。 1.2 孵化用水与设备 孵化用水为经过充分曝气的自来水，用1台135瓦的空气压缩机连续冲气增氧。孵化设备采用80cm×50cm×30cm泡沫保温箱，孵化前用高锰酸钾消毒处理。 1.3 孵化用卵与孵化方法 鸭绿沙塘鳢的孵化用卵从2007年5月13日到5月28日分3次采自辽宁省岫岩县红旗乡忙牛河中刚产出的自然卵。卵附着在石块的避光面，每块石板上附有卵粒200到1300不等，采集到21块附有卵粒的石块，共有11820粒卵，鱼卵运输途中遮光。 把采集回来的附卵石块用同温水刷洗干净，然后放入孵化箱内，石块与石块之间留有空隙，注入孵化用水，把气石放在石块附有卵那面的下面，让鱼卵在气石鼓起的水波中来回摆动，但也不能鼓的特别大，避免鱼卵脱离附着物。一般脱离附着物的鱼卵由于破膜困难或者氧气不充足原因容易死亡。孵化箱上面用遮阳网覆盖进行避光孵化。每天换水一次，换水前检查是否有死卵，如有死卵，将附有死卵的石块放入盛有孵化用水的大盆内，用镊子将颜色发白的死卵检出，然后将附卵石块放回孵化器内继续孵化。孵化期间用自制的复方中草药液绿孵康10ppm全程药浴。水温分别控制在19～21℃、24～26℃、28～29℃之间，PH值7.0，连续24h充氧，水中溶氧＞6mg/L. 1.4开口摄食 刚孵化出的鸭绿沙塘鳢仔鱼平均体长7.0mm，平均体重4.55mg，鱼苗刚破膜时沉入 水底，不能游动，1h时后，鱼体开始摆动，可以在水中平游。刚孵出的鸭绿沙塘鳢仔鱼的卵黄囊几乎看不到，依靠卵黄营自养性生活的时间很短，1～3d后就可开口摄食。 1.5 培育鱼苗 开口摄食后放入150cm×60cm×40cm的塑料大盆内培育，盆底放扁平石块，水深20cm，密度为2000尾/㎡，饵料生物为用高锰酸钾消毒过的剁碎的水丝蚓，剁碎水丝蚓加水搅拌后，均匀的泼洒在培育盆内，日投喂2次，投喂量视水温、鱼体大小和摄食情况灵活掌握，一般掌握在饱食量70～80％即可。每天换水2次，每次全量换水，换水前用虹吸管吸出污物及饵料残渣。 2结果 2.1催产结果 2007年5月17日，用3种催产剂组合、GnRH-A和生理盐水在水温16℃对鸭绿沙塘鳢亲鱼进行催产，雌雄亲鱼采用2次注射法催产，中间间隔8～9小时，雄鱼催产剂量减半，结果见表1。5月19日用HCG、DOM、和生理盐水在水温18℃对对鸭绿沙塘鳢亲鱼进行催产，雌雄亲鱼采用1次注射法，雄鱼剂量减半，结果见表2。

公路货物运输常识

公路货物运输常识 公路运输（Road Transportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。尽管上述《公约》和协定有地区性限制，但它们仍不失为当前国家公路运输的重要国际公约和协定，并对今后国际公路运输的发展具有一定影响。 公路运输（Road Transportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80％左右，货物周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。 据《中国交通年鉴》统计结果表明，1997年我国道路运输完成货运量97．7亿吨，货物周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99．3％和105．2％。其中货运量在五种运输方式中为第一位。到1997年底，全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业活动的人员有11000多万人。 公路运输由公路和汽车两部分组成。 一、公路运输的特点和作用 公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。 但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。 二、公路运输的经营方式 在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类别。 （一）公共运输业（Common Carrier） 这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有： 1．定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。 2．定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。 3．定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。 （二）契约运输业（Contract Carrier） 按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。 （三）自用运输业（Private Operator） 工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。 （四）汽车货运代理（Freight Forwarder） 本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。 三、公路运费 公路运费均以“吨／里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。 公路运费费率分为整车（FCL）和零担（LCL）两种，后者一般比前者高30-50％，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物Measurement Cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。 四、责任范围

_货物运输和报关注意事项

货物运输和报关注意事项 将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。 原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。 注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。

3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法） 晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时 货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。 一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。

鱼苗的运输下塘关键点

鱼苗的运输下塘关键点 鱼苗运输在养殖生产中十分重要，因为鱼苗相对于成鱼来说，体弱性娇，生命力较弱，抗逆抗病性差，极易在运输中死亡。造成鱼苗运输中死亡的主要原因有缺氧、鱼体损伤以及路途中的颠簸、水温的变化超过鱼苗的耐受程度等。如何提高鱼苗运输中的成活率，一直是鱼苗生产经营者关注的问题。现结合实际谈一谈鱼苗运输的技术，以供参考。 一，鱼苗的捕捞。 鱼苗捕捞前，因取样做镜检是否有寄生虫，及时做相应处理。在装运前1-2天停止喂食，这样可使鱼苗体内的粪便排除干净，降低鱼苗的代谢率，以免排入运输容器中污染水质。另外，混养的鱼苗此时要分开饲养，以方便装运。有条件的地方最好运输前一天进行拉网密集锻炼，加快鱼苗粪便的排泄和增强鱼苗的抗应激能力，为运输创造更有利的条件。在捕捞之前3小时，可以全池泼洒泼洒姜等抗应激的药物，降低鱼苗的应激反应，减少捕捞过程中的机械损伤，使用的剂量为200克每亩米水体。 对要起运的鱼苗，要求选择体质健壮、无病无伤的鱼苗，提前一夜拉网到网箱内吊水，严格用筛子筛好鱼种，剔除野杂鱼，保证规格一致，等待装鱼苗的车辆的到来，再打包上车。 二，鱼苗的运输。 （一）认真做好准备工作。 1，制定运输计划。 在鱼苗运输前，尤其是长距离运输，事先要制定详尽的运输计划，包括运输容器、交通工具、人员组织以及中途换水等事项，若是托运，还需算好运抵时间，以便通知接货人准时接货。 2，慎重选择鱼苗的用水 运输鱼苗的用水，只要是无污染、水质清新的河水、井水或水库水均可，要求水温必须与鱼苗养殖池水温基本一致，如采用自来水，可适当除氯后再使用。在运输中要随时注意温度变化，作适宜的升温或降温准备。 3，选择合适的运输方法。 常用的鱼苗运输方法有两种：一是短距离运输，通常运输时间在2小时以内，可用塑料袋充氧等器物运输。二是长距离运输，一般运输时间在10小时左右，可使用活鱼运输车运输，距离远，跨省可使用空运。前者运量少，简单方便；后者运量多，成活率高，比较常用。 （二）合理选择运输时机。 鱼苗在温度低时吃食少，耗氧低，且温度越低，水中溶氧越多。因此，在温度低时运输鱼苗成活率高。同时，水温愈低，鱼苗活动愈弱，在捕捞、装运时受伤几率小。实践证明，水温在15℃～20℃时运鱼最好。如必须在冬季运鱼苗，一定要注意保暖，水温过低，会使鱼苗冻伤。若在夏季运输，可在塑料袋外加冰块降温，效果颇佳。最好避开高温季节晴天光照强烈的中午，阴雨天气和凌晨等易出现严重缺氧浮头的时间段运输鱼苗。

道路运输安全生产知识竞赛100题

道路运输安全生产知识竞赛100题 一、选择题 1、在质量保证期内因维修质量原因造成的机动车无法正常行驶，维修经营者应该（ B ） A、返修，可收取少量维修费用 B、无偿返修 C、仅收取返修工时费 D、仅收取返修材料费 2、客运班车驾驶人员连续驾驶时间不得超过（A）个小时。 A、4 B、6 C、7 D、8 3、申请从事客运经营的驾驶人员，应在（ C ）年内无重大以上交通责任事故记录。 A、5 B、2 C、3 D、6 4、从事客运经营的驾驶员，年龄不超过（ C ）岁。 A50 B55 C60 D65 5、为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据（ B ）和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定 A《道路交通安全法》 B 《道路运输条例》 C 《安全生产法》 D 《行政处罚法》 6、道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护和检测专用车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ B ）以下的罚款 A 1000元以上3000元 B 1000元以上5000元 C 5000元以上1万元 D 1万元以上3万元 7、道路危险货物运输企业或者单位从事道路危险化学品运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员未取得从业资格证的，处（ D ）以下的罚款处 A 1000元以上3000元 B 3000元以上3万元 C 1万元以上5万元 D 2万元以上10万元 8、申请从事危险货物运输经营的，应具备（ C ）辆以上经营检测合格的危险货物运输专用车辆设备。

A、8 B、6 C、5 D、3 9、《道路危险货物运输管理规定》所称危险货物，是指具有爆炸、（B ）、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。 A燃烧 B 易燃 C 可燃 D 闪燃 10、《道路危险货物运输管理规定》所称危险货物以列入国家标准（ A ）的为准 A《危险货物品名表》B《危险货物分类和品名编号》 C《危险货物运输包装通用技术条件》D《危险货物包装标志》 11 、道路危险货物运输管理工作由县级以上（ B ）负责具体实施 A 安全监督管理部门 B 道路运输管理机构 C 技术监督部门 D 公安部门 12、申请从事道路危险货物运输经营的，应当具备自有专用车辆（ B ）辆以上 A 3辆 B 5辆 C 10辆 D 15辆 13、罐式专用车辆的罐体应当经（ A ）检验合格 A 质量检验部门 B 生产厂家 C 道路运输管理机构 D 公安交警部门 14、运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过（ D ）立方米 A 5 B 10 C 15 D 20 15、运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过（B ）吨 A 5 B 10 C 15 D 20 16、从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民政府（B ）考试合格，取得相应从业资格证 A 道路运输管理机构 B 交通主管部门 C安全监督管理部门 D 公安部门 17、申请从事道路危险货物运输经营的企业，应当向所在地设区的市级（ C ）提出申请 A 安全监督管理部门 B 交通部门 C 道路运输管理机构 D 公安部门

2011-4-12 货物运输和报关注意事项(对于验货人员也是知识拓展)货物运输和报关注意事项

货物运输和报关注意事项（对于验货人员也是知识拓展） 本文档主要涉及工厂运输、物流、船代或船公司、货代、报关行等相关公司和环节。 将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。 原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。 注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。 3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法） 晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。 一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。

鱼苗运输注意事项

鱼苗运输注意事项 l国圈明堡童【拦旦绩塑堑 一 ,鱼苗运输前的准备 i.制定运鱼计划.在鱼苗运输前,尤其是长距离 运输,事先要制定详尽的运输计划,包括运输容器,交 通工具,人员组织以及中途换水等事项,若是托运,还 需算好运抵时间,以便通知接货人准时接货. 2.慎选运鱼用水.运输鱼苗的用水,只要是无污 染,水质清新的河水或水库水均可;如用井水可取一部 分井水加一部分较清的原塘水合成,要求水温须与鱼苗 养殖池水温基本一致.在运输中要随时注意温度变化, 作适当升温或降温准备. 3.鱼苗适时停食.对要起运的鱼苗,要求体质健 壮,无病无伤,严格用筛子筛选好鱼种,剔除野杂鱼, 保证规格一致.提前1～2天养在新水中,在装运前两天 停止喂食,这样可使鱼苗体内的粪便排除干净,降低鱼 苗的代谢率,以免排入运输容器中污染水质.另外,混 养鱼苗此时要分开饲养,以便装运.有条件的地方最好 运输前一天进行拉网密集锻炼,加快鱼苗粪便的排泄和 增强鱼苗的抗应激能力,为运输创造更有利的条件. 4.选好运输方法.常用的鱼苗运输方法有两种: 一 是短距离运输,通常运输时间在4小时以内,可用塑 料桶,塑料袋,鱼桶等器物装水运输(其中:可选择疏 装鱼苗和加增氧泵密装鱼苗运输).二是长距离运输, 一

般运输时间在5~20tJ,时,可使用尼龙薄膜袋充氧运 输或活鱼运输车运输.前者运量少,简单方便;后者运 量多,成活率高,比较常用. 二,运输时间的选择 鱼苗在温度低时吃食少,耗氧低,且温度越低,水 中溶氧越多.因此,在温度低时运输鱼苗成活率高.同 时水温愈低,鱼苗活动愈弱,在捕捞,装运时受伤几率小.实践证明,水温在15～20℃时运鱼最好.如必须在 冬季运鱼苗,一定要注意保暖,水温过低,会使鱼苗冻伤.若在夏季运输,可在塑料袋外加冰块降温,效果颇佳.最好避开高温季节晴天光照强烈的中午,阴雨天气 和凌晨等出现严重缺氧浮头的时间段运输鱼苗. 三,运输密度的把握 鱼苗运输的密度应与当时当地的气候情况,水温, 运输时间及鱼苗的品种,规格等因素结合起来考虑.利 用尼龙薄膜袋充氧运输时,尼龙薄膜袋规格为70厘米×40厘米,水温在20~25℃,每袋可装运鱼苗(水花)8 万～10万尾,乌仔(红肉)5000~7000尾,夏花(8朝左右 鱼苗)1200~1500尾:或装运5～7厘米长(10朝左右)的鱼种600~800尾,8～9厘米(i2朝左右)的鱼种3o0～500尾,可保证20tJ~时成活率达90%左右. 四,运输方法的讲究 鱼苗运输应坚持十六字原则:快而有效,轻而平 稳,计划周密,尽量稀运.在运输各个环节中应把握以 下技术: i.合理装鱼.用尼龙薄膜袋装鱼苗要求动作轻 快,讲究方法,尽量减少对鱼苗的伤害.通常要注意以 下几个环节:一是选袋.选取70厘米×40厘米或90厘米×50厘米的塑料袋,检查是否漏气.将袋口敞开,由上

道路危险品货物运输基础知识

道路危险品货物运输基础知识

道路危险品货物运输基础知识 什么是危险货物？ 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体内容： 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下，如：受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触，发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失，更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中，它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性，必须采取的“特别”防护措施。 汽车运输危险货物分哪几类？ 汽车运输危险货物按其属性共分8类： 第一类：爆炸品 第二类：压缩气体和液化气体； 第三类：易燃液体 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 第五类：氧化剂和有机过氧化物 第六类：毒害品和感染性物品

第七类：放射性物品 第八类：腐蚀性物品 压缩气体和液化气体分为哪几项？ 压缩气体和液化气体的品种很多，不同的气体其化学性质也有不同。 可分为：1）易燃气体2）不燃气体（包括助燃气体）3）有毒气体 我公司经营的工业气体（液态氧、氮、氩等）属于不燃气体（包括助燃气体）范畴。 这项气体泄漏时，遇明火不燃。直接吸入体内无毒无刺激和腐蚀性，但高浓度时吸入会引起缺氧而有窒息危险。 燃与不燃是相对的，有些气体在高温条件下遇明火会燃烧。不燃气体主要是惰性气体和和氟氯烷类的制冷剂和灭火剂，但必须要引起重视的是在本项中的氧气和压缩空气。一氧化二氮等气体本身不会燃烧，但他们有强烈的氧化作用，可以帮助燃烧，称之为助燃气体。因此，我们不能忽视助燃气体的危险性。助燃气体实质上是气体状的氧化剂，它比液态或固态的氧化剂同样具有更强烈的氧化作用，所以储运助燃气体要参照氧化剂的各项要求和规定。 液化气体的特征有哪些? 一、气体的液化 物质的三种状态是可以相互转化的。物质所处的状态与温度和压力有关。物质的分子在聚集成物质时，由于分子和分子间距离和作用力大小不同，而形成气体，液体和固体。气体中分子间距大作用力最小，分子可以在任意范围内运动，所以气体有流动性、压缩性，没有一定的形态和体积。任何气体都可以压缩，处于压缩状态的气体就会转化成液体。气体转化成液体的过程叫做液化。有常温常

危险化学品安全运输注意事项

附件： 夏季危险化学品安全运输注意事项 一、基本要求 1、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。 2、在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关人员不得进入装卸作业区。 3、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应： a) 禁止随身携带火种； b) 关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备； c) 严禁吸烟； d) 穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。 4、雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效。 5、运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h ，在高速公路上最高车速为80 km/h ，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20 km/h ，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。 9、禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。 6、运输过程中，应每隔2 h 检查一次。若发现货损（如丢失、泄漏等），应及时联系当地有关部门予以处理。 7、驾驶人员一次连续驾驶4 h 应休息20min 以上；24 h 内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h 。 8、运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。 10、对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆，不得动火修理。确需修理的车辆，应向当地公安部门报告，根据所装载的危险货物特性，采取可靠的安全防护措施，并在消防员监控下作业。 11、运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器。

12、运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外；运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨；运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米。13、运输剧毒品的，必须到公安部门办理剧毒品公里运输通行证，并按规定路线从事运输。 二、出车前要求 1、运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效（车辆道路运输证核定经营范围、车辆标志牌是否与所装运危险货物类别项别相符），技术状况应为良好，并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。 2、运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固，对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施（如铺垫木板、胶合板、橡胶板等），车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。 3、检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。 4、根据所运危险货物特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。 5、驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。 6、装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。 7、运输危险化学品的驾驶员、押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、保障容器的使用特性和发生意外时的应急措施。 三、运输途中要求 1、驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。 2、运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。 3、通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。 4、运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物

沙塘鳢养殖技术

沙塘鳢养殖技术 第一节形态特征及生活习性 沙塘鳢又称呆子鱼、土布鱼、虎头鲨、桃巴痴, 体粗壮，头大而阔，稍扁平，腹部浑圆，后部侧扁。口大，上位，斜裂达眼中心的下方。上下颌具细齿。犁骨无齿，眼小，突出。背鳍两个，各自分离，各鳍均无硬刺。胸鳍大，圆形，尾鳍后缘稍圆，无侧线。体呈黑褐色，带有黄色光彩，腹部淡黄，体侧有不规则的大块黑色斑纹，各鳍都有淡黄色与黑色相间的条纹。沙塘鳢喜生活于河沟及湖泊近岸多水草、瓦砾、石隙、泥沙的底层。泳力弱。冬季潜伏在水层较深处或石块下越冬，以虾、小鱼为主要食物。 当前，市场上的沙塘鳢大部分捕于自然水域，人工养殖的比例还比较低。沙塘鳢人工养殖方式也以池塘混养为主，受制于人工繁殖技术没有成熟，苗种多采集野外，作为“配养鱼”与其他养殖品种混养在同一池塘内，养殖规模较小，鱼的规格、产量难以保证。 随着人们饮食观念由质量型向营养型的演变，以前不为人看重的沙塘鳢越来越受到消费者的青睐。随着社会经济发展的加快和自然水域的污染加剧，沙塘鳢的生存环境不断受到威胁，资源量剧减，这使得沙塘鳢的市场价格节节攀升，并且供不应求。沙塘鳢是安徽宣城的地方本土水产品，市场所售沙塘鳢成鱼主要靠捕捞为主。宣城市现代渔业有限公司在沙塘鳢人工繁殖技术上的突破，为广大养殖户池塘大面积精养沙塘鳢的苗种供应提供了保障，因此，根据市场需求，开展沙塘鳢的人工养殖，其经济效益将十分可观。 第二节营养价值及繁殖性能 沙塘鳢虽属肉食性鱼类，但其食物大多为小杂鱼和经济价值低的虾，池塘套养能明显抑制池中野杂鱼、虾的繁衍，有助于增加池塘综合效益。沙塘鳢历来被归在高档水产品行列，清明前后，菜花金黄，沙塘鳢体肥籽满，成为长三角地区餐桌上独特的佳肴。其含肉多、少刺、肉味鲜美、营养丰富，每百克肉含蛋白质18.39克、脂肪0.98克、钙0.42克，还含有磷、铁、维生素等。人体必需氨基酸和鲜味氨基酸含量均高于一般鱼类，有滋补、益筋骨和肠胃、治水气、痔疮等功效。妊娠期和产妇多食有保健作用，与螺肉、河虾、竹笋、春韭共称为江南五大春菜名鲜。 在宣城地区，沙塘鳢多在1龄性成熟，雌性最小成熟个体体长5.7厘米，体重4. 7克，4～6月为产卵繁殖季节。雌鱼成熟系数在3月底4月初急剧增大，4月上旬达最大值21.21%，之后急剧下降，7月底最低为0.59%。个别鱼有雌雄同体现象，左侧为精巢，右侧为卵巢。产卵场多在背风的湖湾内。雄鱼于晴朗的夜间或中午先在水深1～2米的岸边石洞、破瓦罐及蚌壳内营穴，发出“咕咕”叫声，引诱雌鱼入巢。产卵活动一般在早晨6～7时，水温18～25℃时进行。卵整齐排列粘附于蚌壳、瓦片或石块上。雌鱼产卵后即离去，雄鱼则守巢护卵，直至仔鱼孵出。 第三节池塘条件 池塘要求水质清新、溶氧充足、无污染，面积以1～5亩为宜，用石砌塘基，塘底铺沙，且要平坦，排注水方便，水深1.5米左右。

一般货物搬运注意事项

一般货物搬运注意事项 第一条尽量减少搬运次数； 第二条尽量使用搬运工具； 第三条注意人身和物资安全； 第四条注意物资的种类和标识，不能因搬运而使物资混乱不清； 第五条对不同物资采用不同的搬运方式。 1、在搬运物件前，应估计物件的重量和大小，太大太重不便于人力搬运时，最好采用其他 方式搬运。 2、搬运物件前，最好采取保护措施，如手套、口罩、工作服、安全帽等。 3、搬运物件时，应先检查物件是否有钉、类片以及各部件是否有松动现象、以免造成损伤。 4、搬运时应用手掌紧握物件，不可以只用手指抓住物件，以免物件滑脱。 5、搬运时，脚步要稳，小心行走，以防滑倒或绊倒。 6、放置物件时，要小心轻放，不能猛撞，以防损坏物件。 7、有标识方法的物件，要按标识方法放置，能倒放，同时，要将物件的物料标签向外， 便于读数和识别。 危险物品搬运注意事项 第一条搬运前，安全管理部门应根据装卸危险物品的性质和作业环境，制定安全防护措施，向作业部门下达安全注意事项通知书，在安全措施没有落实的情况下，不得安排作 业。 第二条危险物品装卸前，应对车、船进行必要的通风和清扫。装卸后不得留有残渣，对装有剧毒物品的车、般，卸后必须洗刷干净。 第三条装卸危险物品时必须由经过培训的危险物品装卸班组和装卸指导员承担，作业部门必须按装卸安全注意事项通知书中的要求做好安全防护工作，备足有效的防护用 具，禁止违章作业。 第四条危险物品的装卸人员应按装运危险物品的性质佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸，防止撞击、重压、拖拉和倾倒，不得损毁包装容器，并注意标志，正确稳 妥堆放。 第五条严格禁止包装破漏的货物装船、装车、发货部门要认真把关。 第六条装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品必须使用符合安全要求的运输工具。禁止用电瓶车、翻斗车、自行车等运输爆炸物品；禁止用叉车、铲车搬运 易燃易爆液化气体等危险物品。 第七条化学性质、防护或严火方法相互抵触的化学危险物品，不得违反配装限制和混合装运。 第八条装卸毒害品、放射性物品的工作和防护用品应专具专用，凡是装卸危险物品用过的工具，作业完毕后要清洗，妥善保管。 叉车驾驶制度 第一条操作叉车的司机必须经过正式训练，未经正式训练之人员不得操作叉车。 第二条司机在每天开车前，应检查叉车之各部分，包括所有控制器，车制、车轮、警号及其他活动部分，若发现有任何毛病或损坏，应立即停止使用并向有关人士报告，以 安排尽早修理。 第三条驾驶人员要了解叉车之载重能力，切勿超载，并掌握叉车的重心情况，行车时要保

沙塘鳢网箱育苗及苗种培育技术

沙塘鳢网箱育苗及苗种培育技术研究 迟宗福 宣城市渔船渔港监督管理站242000 提要：本文对沙塘鳢网箱育苗及苗种培育技术进行了研究。通过研究发现，70? 110g体重的雌性沙塘鳢绝对怀卵量为1300粒一3500粒；平均受精率85%;平均孵化率88% ；苗种成活率达82％。 关键词：沙塘鳢网箱育苗苗种培育 沙塘鳢隶属于鲈形目，塘鳢科，沙鳢属，俗名塘鳢、沙乌鳢、呆子鱼等，是淡水底栖小型肉食性经济鱼类。其风味独特，含肉量高，肉质细嫩可口，历来为餐桌名肴，深受人们喜爱。近年来，外荡、江河等自然水域受工业和城市排水的污染，沙塘鳢的生存环境遭到破坏，导致该鱼的资源量持续下降，部分湖泊和江河甚至绝迹，沙塘鳢市场价格逐步走高。人工养殖沙塘鳢是一个有前景的项目，但受制于苗种来源匮乏，无法开展大规模养殖。为解决沙塘鳢苗种资源缺乏的瓶颈，2010年对沙塘鳢网箱育苗及苗种培育技术进行了研究，现将研究情况报告如下： 版权文档，请勿用做商业用途 一、材料与方法 1、1 池塘条件试验用亲鱼池均为东西向的长方形池塘，面积2 亩，深 1. 5m 底淤15cm 1.2集卵设备选用15cm长①10cm的PVC空心管作为集卵设备。 1.3网箱结构及设置网箱规格为2X 1.5 X 1.2m,材料选用40目聚氯乙烯 网片，四角用竹竿固定，箱底角和箱沿角分别用绳索固定在竹杆上，保证网衣充分

展开，箱底部为竹片栅栏蒙网，离地10cm码放15cm长①10cm的PVC空心管。网箱边配置小型水泵。 1.4 亲鱼的选择及培育亲鱼选购于水阳江、南漪湖中的天然捕获物，从3 月1 —10日选购运回2冬龄以上亲鱼86kg,规格为90g/尾左右，体形正常，无病无伤。购回的亲鱼放在池塘中培育，水温15C以上时，投喂少量的小鱼虾、 螺蚬肉、豆饼等，并经常巡塘观察，适当换注新水。 1.5 亲鱼的雌雄鉴别、配比及催产孵化雌雄鉴别：雌鱼个体明显小于雄鱼；雌鱼具有圆形的泌尿孔和杏仁形的生殖孔，成熟时腹部膨大而柔软，生殖孔微红外翻；雄鱼只有一个泄殖孔。雌雄配比及催产：亲鱼的雌雄比例为1：1 配组。版权文档，请勿用做商业用途 1.6集卵4月上旬水温达18C时，发现沙塘鳢在池边游转，即在池边布设15cm 长①10cm的PVC空心管，并注水使池水呈微流以刺激亲鱼发情，让其在15cm 长 ①10cm的PVC空心管中自然产卵。及时分期取出带有受精卵的15cm长①10cm 的PVC 空心管，并轻洗去泥浆、污物，移送至网箱，将15cm长① 10cm的PVC空心管平齐码放于箱底。版权文档，请勿用做商业用途 1.7网箱的日常管理勤观察，勤洗刷网箱，检查网箱是否破损，若有则应 立即补上。每晚9：00时——次日凌晨5：00时利用水泵对箱体进行冲水，使箱内水体充分交换，起到增氧和刺激胚胎发育的作用，同时要注意防有害生物进入箱内，摄食、破坏受精卵。出苗后应及时捞出集卵的PVC管。 1.8苗种培育鱼苗出膜后3 天待腰点出现，鱼苗都能乎游时，即可出箱计数，放入清整并施过基肥的池塘，池水深70cm鱼苗早期的开口饵料为轮虫、 小型枝角类和桡足幼体等（主要靠施基肥培养），辅助投喂鸡蛋黄、鱼肉浆、豆浆等，每天投喂3—4次，并定期测定成活率、生长速度。

鱼苗运输注意事项

鱼苗运输注意事项l国圈明堡童【拦旦绩塑堑 一 ,鱼苗运输前的准备 i.制定运鱼计划.在鱼苗运输前,尤其是长距离 运输,事先要制定详尽的运输计划,包括运输容器,交 通工具,人员组织以及中途换水等事项,若是托运,还 需算好运抵时间,以便通知接货人准时接货. 2.慎选运鱼用水.运输鱼苗的用水,只要是无污 染,水质清新的河水或水库水均可;如用井水可取一部 分井水加一部分较清的原塘水合成,要求水温须与鱼苗 养殖池水温基本一致.在运输中要随时注意温度变化, 作适当升温或降温准备. 3.鱼苗适时停食.对要起运的鱼苗,要求体质健 壮,无病无伤,严格用筛子筛选好鱼种,剔除野杂鱼, 保证规格一致.提前1～2天养在新水中,在装运前两天 停止喂食,这样可使鱼苗体内的粪便排除干净,降低鱼 苗的代谢率,以免排入运输容器中污染水质.另外,混 养鱼苗此时要分开饲养,以便装运.有条件的地方最好 运输前一天进行拉网密集锻炼,加快鱼苗粪便的排泄和 增强鱼苗的抗应激能力,为运输创造更有利的条件.

4.选好运输方法.常用的鱼苗运输方法有两种: 一 是短距离运输,通常运输时间在4小时以内,可用塑 料桶,塑料袋,鱼桶等器物装水运输(其中:可选择疏 装鱼苗和加增氧泵密装鱼苗运输).二是长距离运输, 一 般运输时间在5~20tJ,时,可使用尼龙薄膜袋充氧运 输或活鱼运输车运输.前者运量少,简单方便;后者运 量多,成活率高,比较常用. 二,运输时间的选择 鱼苗在温度低时吃食少,耗氧低,且温度越低,水 中溶氧越多.因此,在温度低时运输鱼苗成活率高.同 时水温愈低,鱼苗活动愈弱,在捕捞,装运时受伤几率小.实践证明,水温在15～20℃时运鱼最好.如必须在 冬季运鱼苗,一定要注意保暖,水温过低,会使鱼苗冻伤.若在夏季运输,可在塑料袋外加冰块降温,效果颇佳.最好避开高温季节晴天光照强烈的中午,阴雨天气和凌晨等出现严重缺氧浮头的时间段运输鱼苗. 三,运输密度的把握 鱼苗运输的密度应与当时当地的气候情况,水温, 运输时间及鱼苗的品种,规格等因素结合起来考虑.利用尼龙薄膜袋充氧运输时,尼龙薄膜袋规格为70厘米×

运输行业基本知识

一、运输车辆及其选择与评价 （一）运输车辆及其分类 1.运输车辆 在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。 ■客车：包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。 ■货车：包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。 2.运输车辆的分类 表8-2 道路运输车辆的分类

（二）道路旅客运输及其分类 1、道路旅客运输的概念 道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。 道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。 直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和旅客周转量（人公里）。 道路旅客运输主要有：班车客运、包车客运、旅游客运。 2、道路旅客运输的分类 1.班车客运（5种） 班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。

1）直达班车 ●直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。 ●特点：旅客运送速度高，节约时间。 ●营运条件：多采用高级或中级的大型客车。 2）普通班车 ●普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。 ●特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。 ●服务条件：适于大多数日常性旅客需求。 3）普快班车 ●普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。 ●特点：运送速度比普通班车要高。 ●营运条件：不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相同。 4）城乡公共汽车 ●是汽车运输企业为满足城市和农村广大旅客乘车需要而采取的一种营运组织方式。 ●特点：沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。 ●营运特点：主要采取随车售票的办法，为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯，

国际运输货物外包装注意事项

国际运输货物外包装注意事项 包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托 运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。包装材料的选 择要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支 撑。常用的有木箱、纸箱等。不同国家对木箱的要求不同， 有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。 钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。 美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原 木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸， 并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚 款或将货物退回原出口国。 欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出 口国检疫局出示的：没有虫害的证明。 加工后的木制家具不用做熏蒸。 日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸 箱自行包装，并最好做防潮处理。 易碎类的物品最好用东西填充好，避免损坏。条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品(例如：塑料袋、布等)。在同一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。 箱内最后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣 物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞 而受到损坏。

【国际贸易运输方式】国际贸易海洋运输方式 [提要]国际贸易海洋运输方式:班轮运输(定期船运输) Liner Transport. 指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输业... 国际贸易中，进出口商品的交付是通过各种运输方式完成 的。国际贸易运输方式的种类很多，各种运输方式都有其自身的 特点和独特的经营方式，了解各种国际贸易运输方式的特点和经 营方式，对于合理选择和正确利用各种运输方式，有着重要的意义。 一. 国际贸易运输的六大方式: 根据运输工具的不同, 可分为: 海洋、铁路、航空、邮政和国际多式联运等运输形式. 二. 国际贸易运输方式之一 - 海洋运输。海洋运输(Ocean Transportation)简称海运，它是利用货船在国内外港口之间通 过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。 海洋运输包括：