搜档网
当前位置:搜档网 › 行车事故应急处置预案

行车事故应急处置预案

行车事故应急处置预案
行车事故应急处置预案

行车紧急情况应急预案

编制:覃毅

审核:徐世鹏

标准化:汤令

审定:

批准:庞培文

2015年1月1日公布 2015年1月8日实施市宏华摩托车制造发布

一总则

1目的

为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,保证员工生命安全,规应急管理工作,做到发生突发事件后能及时、有效、有序、迅速应对处置,最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失与社会影响,特制定本预案。

2适用围

本预案适用于宏华公司行车伤害事故应急处理。

二、工作原则

事故应急处置坚持如下原则:

1)以人为本,最大限度保证企业员工和当地群众生命安全。

2)实行公司、车间、班组“立即报告、三级管理、按级启动、分级负责”。 3)先抢救人员、控制险情,再消除污染、抢救设备。

4)反应快捷、措施果断。行车使用班组收到事故报告后需及时启动应急预案,应急指挥领导小组成员应尽快赶至现场,了解事故情况,制定有效的现场抢险救援方案,避免不规、无组织的救援行动引发二次事故,同时指挥果断,尽量减少事故损失。

5)预防为主、加强教育。坚持预防为主的工作方针,加强对员工的教育,提高其综合素质,建立健全施工现场稳定预警工作机制,做到早发现、早报告、早控制、早解决,将事件控制在萌芽阶段,及时消除诱发事件的各种因素。

三、危险性分析

起重伤害指从事起重作业时引起的机械伤害事故。起重作业是指在吊运坯

体、地板、小车生产中,采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装,其作业属于危险性作业,作业环境复杂,技术难度大。

常见起重危害包括脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳刮人、滑车碰人、起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故。

常见起重伤害事故原因包括使用应报废的钢丝绳;重物重量不明或超过额定起重量;无人指挥或指挥信号不明、混乱;作业区有人逗留;作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡;安全防护装置缺乏或失灵。

四、组织机构及职责

1 、组织机构

市宏华摩托车制造成立应急指挥领导小组

组长:庞培文

副组长:丛树君

成员:汤令、世红、徐世朋、覃毅

2、应急指挥领导小组职责:

(1)、负责设备事故现场救援的指挥、协调工作。

(2)、负责采取有效措施,防止事故蔓延。

(3)、负责组织对事故设备进行抢修,尽快恢复设备运行。

(4)、负责组织事故鉴定和事故原因分析工作。

(5)、负责设备事故的处理。

(6)、应急指挥领导小组办公室设在管冲部办公室。

3 、应急指挥领导小组成员按规定在本部门成立应急救援小组,组长由副总经

理担任,副组长由冲压部部长担任。

4 、应急救援小组职责

(1)负责本部门涉及的行车伤害事故的应急与响应工作;

(2)负责及时与应急领导小组和有关部门联系以解决问题,安排事故调查小组赴事故发生地处理问题。

(3)各应急小组在应急领导小组的指挥下,承担警戒、抢险、救人、抢救财产、设备和疏散群众任务。

五、预防措施

(1)对新入厂员工或进入新的工作岗位及采用新技术、新工艺、新设备、新材料、进行施工的作业人员进行安全生产教育培训,考试合格后方可上岗作业。对施工作业人员作业前进行安全生产技术方面交底,告知其作业岗位的危险性、安全操作规程和违章操作的危险。

(2)对行车(重要零部件、安全控制装置)安排专人管理,定期(每月)进行检查、维修和保养,不使用报废及禁止使用的设备。行车安装拆除必须由

具备安拆资质的队伍进行操作并在安装拆除前告知上级管理部门,安装完毕后应当经有相应资质的检验检测机构检测合格后才能使用。

(3)行车操作人员按要求经有关部门培训,考核合格后持操作证上岗作业,并严格遵守操作规程,按起重吊装方案进行作业,必须严格遵守“十不吊”的规定。

(4)吊装前组织有关人员研讨吊装中可能出现的不安全因素,制订有效防措施。对吊装过程中将要使用的设备、绳索进行全面检查,绝不允许有不合格设备或绳索投入使用。

六应急准备及处置方法

1 、应急准备

1.1应急指挥领导小组接到事件报告时,应做好以下工作:

a) 迅速通知、联系相关职能部门和事故发生单位;

b) 指令应急小组和相关单位做好应急准备;

1.2 、外联络通讯设备在紧急状态时,能迅速联络到相关人员和相关部门、单位。如:对讲机、移动、传真机等。

1.3 交通工具满足运送救援物资,进行人员救援、疏散的交通工具。如:汽车等。

1.4 照明设备在无电源的情况下,以满足紧急救援、指挥工作的需要,选择应急照明工具,应考虑其安全性能,如防爆型电筒等。

1.5 急救设备专业救援必用的设备和设施,如:输水装置、应急照明、医用急救箱、千斤顶等。上述物资设备,必须设专人保管,定时检查维护。

2 、应急处置方法

(1)行车伤害事故目击者应高声呼救,并立即向应急指挥领导小组报告。其他管理人员也都有认真接受报告和向上级反映事故情况的责任。

(2)事故发生后,由应急指挥领导小组负责下达应急预案启动指令,第一时间向当地救援机构、公安部门求援(如需要),并按事故报告规定向当地政府、部门上级领导、公司应急指挥办公室报告事故情况。应急处理小组成员的指挥和联系通讯不得中断。

(3)应急指挥领导小组应准确判断事故影响围,协调各组之间的工作,派专人对影响区域进行检查,确定抢救方案,指挥分包单位开展抢救,需保证事故

现场相对安全和稳定时,抢救队员才可以进入现场抢救受伤人员。如事故的影响还在继续或加重,抢救人员不得进入事故现场;应急指挥领导应通过扩音器指挥被重物压住或被围困的人员保持冷静并积极展开自救,告诉他们已采取的具体救援措施,稳定他们情绪,防止他们慌乱紧,造成创伤面更大的伤害或引起倒塌坠落物的再次失稳,救护抢险组人员引导他们对流血处做力所能及的止血处理。

(4)应急指挥领导小组与当地医院立即取得联系,利用现场救援车辆火速把伤者送往附近医院救治,但对伤势严重者应注意搬运方法,不得由此加重伤者伤情;在急救医疗机构人员赶到前抢险救护组应对受伤者进行必要的救助,根据伤情对伤者进行分类处理,处理的原则是先重后轻、先急后缓、先近后远;对呼吸困难、窒息和心跳停止的伤者,从速置头于后仰位,托起下颌,使呼吸道畅通,同时进行人工呼吸。急救医疗机构人员赶到后,现场医疗急救人员要尽

相关主题