公务车维修项目方案

公务车维修项目方

案

1

（一）总论

1.1、项目名称

项目名称：石岩街道公务用车维修管理系统。

1.2、项目建设单位

宝安区石岩街道办。

1.3、编制依据

《党政机关公务用车配备使用管理办法》

《石岩街道办事处公务车辆管理制度》

（二）项目概况

2.1、项目建设背景

为进一步完善街道公务车辆管理制度，对石岩街道办的公务车辆维修进行管理，加强车辆维修管理，提高财政资金的使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。

根据《宝安区微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是经过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。

之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其它部门的监督和专业人员的审核，因此容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。

2.2、项目指导思想

根据《宝安区微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严

格管理、提高效率原则；优质服务、强化监督原则。

2.3、项目建设必要性

运用信息技术加强对权力运行的监督检查，已经成为街道监察新的工作方式。石岩街道公务用车维修管理系统建设可进一步拓展监察的范围，将监察工作向微观领域延伸的需要，对公车使用过程的微观监察，实现实时监控、预警提醒和信息服务，从而达到：

1、增强工作人员的责任意识，提高办事效率；

2、改进行政管理，提高服务水平；

3、推动微观监察，预防腐败；

4、严格把关，厉行节约。

2.4、项目建设目标

为进一步完善公务用车维修管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。使公务用车维修费用更加合理、透明、可控，使各项费用指标能够准确、快速统计分析。

2.5、项目建设内容

车辆信息基础库、车辆维修审批流程管理、审批流程监察、

制度运作监察、资金使用监察、提醒服务。

2.6、项目建设原则

项目应充分体现以用户为中心的设计理念，系统设计应充分考虑用户的需求；强化便于管理的理念，充分考虑系统的方便管理和低成本维护，便于集中管理、配置、监控、及故障恢复，节约管理维护成本；项目的建设应充分复用现有系统的软、硬件资源。应用软件的设计与开发应遵循以下原则：

（1）标准化原则

系统建设、业务处理和技术方案遵循国家、广东省、各项标准；方便与省、市信息规划项目衔接，方便资源共享。

有关信息化标准的规定：

《电子政务总体技术框架》

《电子政务系统总体设计要求》

《政务信息资源共享交换平台技术规范》

《电子政务门户网站建设规范》

《国家电子政务网络技术和运行管理规范》

《电子政务应用服务规范》

其它相关标准规范

（2）可配置和易于推广性

系统在设计和开发过程中，必须全部实现可配置化，所有参数能够配置，整个系统易于扩展和二次开发，便于在不同地域、不同职能部门应用和推广。

（3）统一规划

系统设计必须遵循统一规划的原则，保证系统能够顺利实现与电子政务项目其它应用系统能够集成，发挥电子政务项目整体效益。采用统一的应用支撑平台，统一流程和数据入口，需要规范的功能组件必须在系统平台进行，并按照系统定制的流程和有关业务权限来处理，确保信息的完整性、一致性、实时性。

（4）科学性和先进型

功能设计应立足于较高的起点，在考虑性能价格比的同时着重考虑系统的先进性，系统设计与开发必须采用先进的成熟的思想、概念、方法和技术，在理解各项需求后，进行科学的建模、功能结构设计及数据库设计以指导系统开发。同时在系统开发中应最大可能的实现用户的操作要求、功能要求及扩展要求。

（5）安全性

系统要具有完善的安全保证机制，防止非授权用户的非法入侵和授权用户的越权使用，系统应能够进行各种权限级别的控制，并具备审核功能，自动记录用户访问的情况和操作过程，以备日后查询。

（6）可靠性

软件系统必须满足运行稳定、可靠的要求。在系统设计、开发和应用时，应从系统的结构、技术措施、软硬件平台、技术服务和维护响应能力等方面综合考虑，确保系统较高的性能、较少的故障率。

（7）易维护和扩展性

系统的要素、编码、功能和数据库结构必须易于扩充，以满足系统进一步的发展。采用开放的系统设计，保证系统具有较强的易维护性和可扩展性，能方便地进行功能的调整适应系统需求变化。系统的开发过程中，要有完整的需求监察报告、总体设计、详细设计说明书、开发文档资料、测试记录、验收报告等，以便用户随时、方便地对系统进行正常的运行维护。

（8）经济性，充分利用已有资源

系统的设计必须考虑经济性，既要考虑系统建设的一次性投入，也要考虑以后系统维护、升级和推广的费用，以性能价格比作为衡量系统设计的重要指标，要求系统的性能价格比达到最优。

（9）开放性

系统之间需要数据交换，因此必须考虑系统的开放性，能够经过系统的接口顺利交换数据。

（10）易用性

考虑到系统的使用者大多数是非计算机专业人员，因此系统的用户界面必须充分友好，应通俗易懂、便于操作。

（三）系统需求

3.1、需求分析

为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。

专业审核，科学定价，以专业汽车配件询价网为主，相关汽车配件商家及主流4S店询价为辅的审核方式，确保零配件价格、工时费等与市场相符。

定审分离，互相监督，定修、审核分离，先审后修再复核结算的管理方式，使负责维修费审核的人员与车辆管理人员之间形成分工合作又相互监督、相互制约。

科学管理，规范建档，车辆维修信息资料保存至数据库，建立车辆维修及询价单档案，对车辆维修费用审核工作实行数据库科学管理，为领导对公务车辆管理提供决策依据。

智能提醒，微观监察，对车辆的保险、年检、配件周期智能提醒，对审批流程、制度运作、资金使用微观监察。

3.2、业务规划及项目实施

3.2.1、项目的建设模式

项目采用先进合理的建设模式，技能达到软件项目建设的功能需求，又能缩短项目建设周期。进而提升系统的实用性和扩展性，石岩街道公务用车维修管理系统项目将采用系统集成和系统构建模式进行建设，实现现有微观电子监察资源整合。

3.2.2、项目建设的实施策略

根据的实际情况和特点，为了更好地、更快地、稳步地推石岩街道公务用车维修管理系统，按照整体规划、分步实施的原则，项目分步建设和实施。

要充分利用当前石岩街道的网络、硬件、软件资源，建设实施主要包括硬件系统实施和应用软件开发两大部分。因项目建设周期短、时间紧、总的原则是尽量并行安排各项工作。

项目的实施过程总体上包括需求调研及软件总体方案设计、应用软件深化设计、应用软件编程设计、应用软件系统安装、调试、及测试、系统试运行及验收、人员培训和售后服务等六个阶段工作。本项目的开发周期为四个月，虽然有四个阶段的划分，

但其中好几个阶段都是相互重叠的。另外，针对电子监察建设实用性的特点，一般是在需要调研基础上，按照实用化的开发路线，先是比较快地建立一个原型，交由用户审查，边提意见边改进，这样可大大缩短开发时间，保证开发质量。

3.3、性能需求

1、运行速度需求

查询时间不超过3秒，录入保存操作的响应时间不超过2秒；统计操作的响应时间不超过30秒。

2、数据交换性能要求

数据交换应达到如下性能指标：

(1)每秒应能够支持每个接入应用往返(2个)数据交换操作；

(2)每秒应能够支持每个接入应用1次共享数据或目录数据的查询；

(3)能够同时支持50人的并发访问，反应时间2秒；

(4)保证数据可靠传输和安全传输；提供统一接口规范，实现异构系统之间、不同格式数据的交换。

3.4、用户分析

石岩街道公务用车维修管理系统是为单位、车队、修理厂、后勤服务中心、审计办、监察员使用和服务的综合型公车运营管

理系统；主要用户划分为以下几类：报修人、定修人、审核部门、监察部门、系统管理员。

3.4.1、报修人

车辆需要维修，由车辆所在的单位工作人员，填写《石岩街道车辆维修审批表》将车辆进行报修。

3.4.2、定修人

车队工作人员到现场核实车辆需维修情况，报修理厂报价。

3.4.3、维修厂

提供维修服务的定点维修厂，定修人初步核实车辆需维修情况，送维修厂视检，维修厂提供维修费用和人工费用报价。3.4.4、审核部门

后勤服务中心对报价进行审核，复核标准的报相关负责人审核，超出审核权限的报审计办审核和现场查实。

3.4.5、监察部门

监督部门主要对维修过程、维修结果、审批过程进行实时预警监控，对违反车辆维修管理办法的进行预警提示，监管车辆维修过程。

3.4.6、系统管理员

系统管理员是维护系统基本信息、参数等非功能性指标的后台角色。

（四）系统总体方案

本项目主要由三部分组成：

1）车辆运营管理业务模块，实现车辆信息资料管理、车辆维修审批流程管理、服务智能提醒。

2）车辆维修管理监察模块，实现对审批流程、制度运作、资金使用微观监察。

3）微观数据采集交换模块，实现数据层和行政业务数据的采集和交换过程监控。

4.2、系统网络架构

宝安区当前已经建成较成熟的电子政务网络平台，本次项目建设主要是利用现有的网络和设备完成项目建设。

4.3、运行环境

4.3.1、网络运行平台

宝安区已建设了政府政务专网，分政务内、外网，内、外网是物理隔离的。本项目建设平台构建在政务外网中，实现与行政实施机关的对接和数据共享。

4.3.2、软件环境

系统支持以下软件环境：

操作系统软件：windows server、各种版本linux。

中间件：weblogic11g或以上版本、webspere6或以上版本、Tomcat6或以上版本。

数据库软件：Oracle11g、sql server 、mysql5

投标企业所提供的货物需支持以上软件环境，除操作系统软件外，投标企业所提供的中间件或数据库软件应为正版或不会涉及到版权纠纷。

4.4、技术路线

本次建设采用J2EE技术路线和SOA体系架构，模块开发使用MVC模式框架。

●J2EE：经过利用Java 2语言来简化大数据流量单位解决方案的开

发、部署和管理相关的复杂问题的体系结构，为搭建具有可伸缩性、灵活性、易维护性的电子政务系统提供了良好的机制。

●SOA：主要组件包括服务、动态发现和消息。子系统中的各种业务

处理功能、查询功能等都将封装成服务，发布在公共的ESB服务总线上，子系统在ESB上发现服务，经过消息消费服务。

●MVC：模式框架是模型（Model）、视图（View）和控制器

（Controller）三个英文单词的首字母组合，采用MVC模式框架使前台展现模块的开发与后台的业务逻辑处理分离，由控制器实现前台与后台的交互。

各个子系统在J2EE技术路线的基础上，根据自身特点采用在对应场景具有技术优势的技术，保证先进性、安全性和可扩展性。

4.5、关键技术

本项目采用java语言编写，使用MVC模式框架，使用SOA体系架构，使用oracle数据库。

关键技术方面本项目将重点应用WebServer、Flex技术、Rcp技术、Ajax技术、XML技术、Struts技术、Spring技术、Hibernate登记书。除此之外，考虑到宝安区微观反腐败平台的前瞻性、复杂性和安全性，我们讲重点采用软件复用技术、数据库管理技术、数据仓库及挖掘技术、非对称加密技术，云探索和应用云计算技术。

（五）应用软件设计

5.1.总体功能设计

根据功能需求及总体架构设计思路，石岩街道公务用车维修管理系统分为七个模块：基础库，车辆维修、预警提醒、服务信息、网上询价、查询统计、系统管理。

利用现代信息网络技术，将车辆维修管理和预防腐败工作有机结合起来，实现对微观领域的风险防控预警、防控处理、决策分析的综合运营管理系统。

系统功能结构如下图：

5.1.1.基础库

车辆基础信息维护模块，包括车辆信息、配件信息、维修点信息、油卡信息。

5.1.1.1车辆信息

建立车辆信息库，对街道的公务车辆信息进行统一管理，建立街道公务用车信息库。后勤服务中心定期上报、更新车辆信息，车辆信息包括车牌号、车型、颜色、购买日期、价格、发动机号、所属单位、车架号码、负责人、电话、保险公司、保险种类、保险到期日期、车辆年检日期、车保养到期日期等。

5.1.1.2配件信息

建立配件信息库，作为维修配件报价的参考信息，维修厂上报更新维修配件的价格信息，系统也可根据维修厂报价上报的价格收录到

配件信息中，其中包括如下信息：配件编号、配件名称、供应商、价格、规格等。

5.1.1.3维修点信息

建立维修点信息库，管理维修点信息，包括维修点名称、负责人、电话、手机、地址、该维修点对该车辆维修的记录（包括维修单号、维修日期、维修记录、配件费用、人工费用、总费用）及维修点评价信息。

5.1.1.4油卡信息

建立油卡充值使用信息库，充值记录记录到系统中，系统提供打印功能，打印充值记录，作为报销的凭证之一，强化制度管理，做到有记可查，其中包含如下信息：卡号、开卡日期、总金额、车牌号、单位、负责人、加油站、冲卡记录（包括时间、冲值金额及打印、编辑按键）。

5.1.2.车辆维修

需维修单位填写《维修申请单》，由车队派人到现场核实车辆需维修情况，报修理厂报价；再由车队审核人员对报价进行首批审核，符合标准的上报相关负责人审批，不符合的退还修理厂重报；超过车队审核权限的，移交审计部门审核和现场查实，符合标准的继续上报

相关负责人审批，不符合的退还车队，修好后的车辆由车队派人到现场核实维修情况进行及时反馈。

主要功能需求包括的内容有：

5.1.2.1 报修

报修人填写《石岩街道车辆维修申请表》报定修人审批。报修包括如下信息：车牌号、单位、负责人、车型、年度维修小计、送修厂家、本次维修项目、维修预算、申请时间等。

5.1.2.2 定修

定修人判断是否走保险理赔程序，是，则在报后勤服务中心相关责任人后走保险理赔；否，则按照《石岩街道车辆维修管理方案》对车辆进行初步检验后，送相应维修厂家检视。

5.1.2.3 报价

修理厂对车辆进行视检，填写维修项目清单及报价。报价信息包括：车牌号、车型、本次维修项目、维修配件清单、配件总费用、人工费用、本次维修总费用、报价时间等。

5.1.2.4 审核

后勤服务中心相关责任人对维修项目及报价进行审核，报价元（含）以内的，审核经过，报后勤服务中心主要负责人审批，

审核不经过的退还给修理厂重新报价；报价超过元的，审核经过，报审计部门进行审核，审核不经过的退还给修理厂重新报价；审计部门造价审核人审核经过，根据报价数额报审计部门相关领导审核，审核不经过的退还给修理厂重新报价；审计部门相关领导审核经过，进入后勤服务中心主要负责人审批，审核不经过的退还给修理厂重新报价。

审计办以中华车险网询价服务为主，相关汽车配件商家及汽车主流4S店询价为辅的审核方式，主要包括如下内容：维修配件、规格、单价、数量、金额、配件总费用、人工费用、本次维修总费用、网上询价、车队审核、核定费用、审核意见、审核人、审核时间等信息。

5.1.2.5 审批

后勤服务中心主要负责人对维修项目及报价进行审批，车辆维修费用在3000元（含）以下的，审批经过后系统通知报修人送修，审批不经过的退还给车队；车辆维修费用在3000元以上、10000元（含）以下的，审批经过后报党政办主要负责人审批，审批不经过的退还给车队；车辆维修费用在10000元以上或者年度维修总额超过30000元的，审批经过后报街道分管后勤工作领导审批，审批不经过的退还给车队；街道分管后勤工作领导审批经过后，系统通知报修人送修。主要包括以下内容：核定配件、审

公务车维修项目方案

（一）总论 1.1、项目名称 项目名称：石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位 宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据 《党政机关公务用车配备使用管理办法》 《石岩街道办事处公务车辆管理制度》 （二）项目概况 2.1、项目建设背景 为进一步完善街道公务车辆管理制度，对石岩街道办的公务车辆维修进行管理，加强车辆维修管理，提高财政资金的使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。 根据《宝安区2013年微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理

的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是通过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 2011年之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其他部门的监督和专业人员的审核，所以容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从2011年5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在2000元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想 根据《宝安区2013年微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严格管理、提高效率原则；优质服务、强化监督原则。 2.3、项目建设必要性 运用信息技术加强对权力运行的监督检查，已经成为街道监察新的工作方式。石岩街道公务用车维修管理系统建设可进一步拓展监察的范围，将监察工作向微观领域延伸的需要，对公车使用过程的微观监察，实现实时监控、预警提醒和信息服务，从而达到： 1、增强工作人员的责任意识，提高办事效率； 2、改善行政管理，提高服务水平； 3、推动微观监察，预防腐败；

汽车修理厂安全生产标准化基本规范实施方案

年度安全生产标准化实施方案 一、安全生产的方针及目标 按照市安委会《关于全面开展企业安全生产标准化建设工作的通知》和市运输管理处《道路运输经营企业及道路运输相关业务经营企业安全生产标准化基本规范》的精神要求，结合我厂的实际情况，我厂制定了以下实施方案。二、组织机构和责任人履行安全职责 为确保行业安全生产标准化建设工作顺利推进和我厂安全生产的顺利进行，我厂成立了以厂长高光明为组长，车间主任陈云志为副组长，各部门负责人为成员的安全生产标准化建设工作领导小组，对全厂安全生产工作进行指导、督促、检查领导小组办公室在厂部办公室。 1、组长要加强对安全生产工作的领导，加大宣传、教育力度普及安全生产知识，提高全厂的安全生产水平，积极贯彻安全第一预防为主的方针、负责协调、指导、监督安全生产工作，审定安全生产规章制度、安全生产计划、安全技术措施、组织召开全厂安全生产会议，全面撑握安全生产情况，处理各类事故，负责督促事故的调查、分析和统计上报工作。 2、副组长对车间、部门安全生产全面负责组织员工学

习安全技术操作，学习各类规章制度，开展安全检查，及时发现隐患、纠正违章行为，督促落实隐患整改，教育员工遵纪守法，杜绝三违行为，做好生产设备、消防器材、防护设施和急救器材的检查维护工作，督促员工正确使用劳动保护用品。 3、员工的安全职责 安全生产人人有责、全体员工必须牢固树立安全第一的思想，严格遵守厂规、厂纪和遵守各项安全规章制度，熟悉本岗位安全职责对本岗位安全生产负责接责任，上岗前必须按规定换好工作服，妥善保管和正确使用各种劳动用品，严禁酒后上岗，穿拖鞋上岗，严格遵守设备安全技术操作，保持车间环境卫生，做到安全生产和文明生产，撑握好消防器材及各类安全设施的正确使用。 三、安全生产投入 为保证修理厂的安全生产，厂部每年支出专项资金，配备安全设施、加强安全管理、保证设备的正常运行，提取的专项资金，由专人管理、专款专用、不得减少或挪为它用。 四、法律法规与安全管理制度 为保证生产正常进行，保障员工身体健康、家庭幸福、全体员工应做到工作时不得离开工作岗位，非工作需要不得到其它部门走动、聊天、不准带妇女、小孩进入修理车间，

2014机动车维修技术人员实务章节题库(第一章至第十三章)

关于本篇文档 版本：2014年5月19日版 文件类型: Microsoft Word 2003（纯文字） 标题：2014机动车维修技术人员实务章节题库 （第一章至第十三章） 内容: 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第一章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第二章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第三章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第四章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第五章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第六章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第七章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第八章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第九章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第十章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第十一章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第十二章） 2014机动车维修技术人员实务章节题库（第十三章） 关键字: 2014 机动车维修技术人员实务章节题库 统计信息: 33页；30,408字 字体字号: 宋体；五号 页面信息: A4；纵向；页边距-上下左右各2厘米；(左侧)装订线-0.5厘米 惊爆价: 9元（平均每章节题库0.7元）

2014机动车维修技术人员实务章节题库 第一章 一、判断题 1．一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。（√） 2．标题栏的内容有零件名称、材料、数量、尺寸、图样责任者签名和日期等。（×） 3．零件图中，比例为“4∶1”，表示放大的比例。（√） 4．俯视图反映物体的长和高。（×） 5．公差值没有正负，是绝对值。（√） 6．下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。（×） 7．金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。（√） 8．硬磁材料是一种易于磁化，也易于去磁的磁性材料。（×） 9．图样上标注零件的尺寸为“60”，比例为“2∶1”，则该零件的实际尺寸为120mm。（×）10．从装配关系来讲，孔是被包容面，轴是包容面。（×） 11．电热材料是一种能将热能转变成电能的材料。（×） 12．电阻率大于10Ω·m的材料在电工技术上叫绝缘材料。（√） 13．自动变速器油的型号不同，其摩擦因数也不同，因此不能混用。（√） 14．孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态。（√） 15．公差是一个无正、负号的数值，且有可能为零。（×） 16．过渡配合的公差带为最大间隙与最大过盈之间的公差带。（√） 17．所谓基准制，即以两个相互配合零件中的一个为基准件而形成各种配合的一种制度。（√）18．机械传动根据传动原理的不同分为齿轮传动、行星齿轮传动和链传动三种传动。（×） 19．螺旋测微器（千分尺）所用的螺旋传动类型为传导螺旋。（×） 20．带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装置。（√） 21．V型带截面尺寸由小到大分为A、B、C、D、E、Y和Z七种型号。（√） 22．带传动适合功率P≥100kW，带速υ＝20～25m/s，传动比i<7的传动。（×） 23．链的种类较多，按用途不同可分为起重链、牵引链和传动链三种。（√） 24．一般链传动的传动比i＝10左右，中心距约可达8m。（×） 25．圆锥齿轮用于两相交轴间的传动，两轴间夹角通常为90°。（√） 26．金属材料的性能是指金属材料在使用条件下所表现出来的性质和适应能力，如物理性能、化学性能和力学性能（或机械性能）等。（×） 27．硬度是指金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。硬度值的大小就是金属对塑性变形抵抗力的大小。（√） 28．常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度两种。布氏硬度常用的表示方式有HRA、HRB、HRC三种。（×） 29．高分子材料大致可分为塑料、橡胶、纤维、黏合剂和涂料等。（√） 30．复合材料是两种或两种以上物理和化学性质不同的固体材料通过人工复合而成的。（√） 二、单项选择题 1．零件图上的技术要求包括表面粗糙度、公差与配合、（A）、形位公差、热处理或表面处理后的各种技术要求等。 A．位置公差B．比例C．尺寸

车辆维修方案投标文件

xxxxxxxxxx车辆维修 服务外包项目 参选文件 参选人名称：xxxxxxxxxxxxxxxxxx （盖单位公章） 法定代表人（负责人）或者其委托代理人：（签字） 2019年08月03日

目录 参选文件【商务参选文件】部分 (3) 商务参选文件目录 (4) 1. 商务评审索引表 (5) 2. 专用印章授权函（如有） (6) 3. 参选函 (8) 4. 法定代表人（负责人）明 (10) 5. 法定代表人（负责人）授权委托书 (11) 6. 制造商授权函[参选人为代理商的] (12) 7. 廉洁参选承诺书 (13) 8. 参选人控股及管理关系情况申报表 (14) 9. 商务规书偏离表 (16) 10. 无重大问题且财产冻结承诺 (18) 11、机动车维修服务质量保证书 (19) 12、其他参选人认为有必要提供的资料 (20) 参选文件【技术参选文件】部分 (21) 技术参选文件目录 (22) 1、技术评审索引表 (23) 2、【技术标准和要求/技术规书/工作任务书点对点应答或偏离表】 (24) 3、项目建议书 (30) 4、要求参选人提供的其他文件 (33) 5、人员到岗承诺书 (36) 6、汽车维修技师规 .................................................................................. 错误!未定义书签。 7、配件材料 (37) 参选文件【报价文件】部分 (39) 报价参选文件目录 (40) 1、参选一览表 (41) 2、报价文件 (43)

xxxxxxxxxx车辆维修 服务外包项目 参选文件【商务参选文件】部分 参选人名称：xxxxxxxxxxxxxxxxxx （盖单位公章） 法定代表人（负责人）或者其委托代理人：（签字） 2019年08月03日

公务用车维修定点采购项目投标文件

公务用车维修定点采购项目 投标文件

目录商务响应文件 技术响应文件 相关证明文件

商务响应文件 一、投标函 致：**市政府采购中心（招标人名称） 根据贵方**市2019、2020年度公务用车维修定点（shcg15-10948）（项目名称、招标编号）采购的招标公告及投标邀请，** 总经理（姓名和职务）被正式授权代表投标人（投标人名称、地址），向贵方在电子投标系统中提交投标文件1份。 据此函，投标人兹宣布同意如下： 1.按招标文件规定，我方的投标总价为（大写）元人民币。 2.我方已详细研究了全部招标文件，包括招标文件的澄清和修改文件（如果有的话）、参考资料及有关附件，我们已完全理解并接受招标文件的各项规定和要求，对招标文件的合理性、合法性不再有异议。 3.投标有效期为自开标之日起_ 90__日。 4.如我方中标，投标文件将作为本项目合同的组成部分，直至合同履行完毕止均保持有效，我方将按招标文件及政府采购法律、法规的规定，承担完成合同的全部责任和义务。 5.如果我方有招标文件规定的不予退还投标保证金的任何行为，我方的投

标保证金可被贵方没收。 6.我方同意向贵方提供贵方可能进一步要求的与本投标有关的一切证据或资料。 7.我方完全理解贵方不一定要接受最低报价的投标或其他任何投标。 8.我方已充分考虑到投标期间网上投标会发生的故障和风险，并对可能发生任何故障和风险造成的投标内容不一致、利益受损或投标失败，承担全部责任。 9.我方同意网上投标内容均以电子投标系统开标时的开标记录表内容为准。我方授权代表将对开标记录进行校核及勘误，授权代表不进行校核及勘误的，由我方承担全部责任。 10.为便于贵方公正、择优地确定中标人，我方就本次投标有关事项郑重声明如下： （1）我方向贵方提交的所有投标文件、资料都是准确的和真实的。 （2）我方不是采购人的附属机构。 （3）我方最近三年内因违法行为被通报或者被处罚的情况： 无 （4）以上事项如有虚假或隐瞒，我方愿意承担一切后果，并不再寻求任

汽车维修促销活动方案

汽车维修促销活动方案 篇一：汽车售后服务活动方案 现代汽车一家亲服务健康行 一、活动主题：“现代汽车一家亲服务健康行”——夏季空调系统免费清洗检查任你穿梭酷暑,坐享清凉清新车居，健康同行随着温度的升高，在夏季到来前，要做好客户的空调系统检查、清洗工作，传递现代汽车汽车“家人般的温暖、亲情式服务”的品牌形象，拟在夏季到来前期间开展老客户空调系统清洗活动，也是一家亲服务品牌中“亲情四季”的重要组成部分。 二、活动目的： 1) 馈赠客户，传递现代汽车公司贴心关爱的服务品牌形象； 2) 提升客户满意度，帮助专卖店挽留老客户，尤其是找回流失客户； 3) 帮助专卖店做好DMS系统维护，及时全面上传客户进场记录，及时更新客户联系方式等信息，保障客户服务活动权利； 三、活动周期： 活动准备：活动下发– 5月18日活动开展： 6月18日– 8月18日四、客户群：满足里程条件的现代汽车乘用车车主。（新车无需进行空调系统清洗工作）营运车辆如在4S店定点维修的可在该4S店按照里程数享受此项活动。

五、活动内容 现代汽车一家亲服务健康行 夏季送清凉服务活动安全免费检测服务活动开始，欢迎您的光临。 从2012年6月18日至2012年8月18日，只要你在售后消费，惊喜等着你， 让你“快”到家 “省”到家 “漂漂亮亮”到家 感恩回馈 惊喜1：围绕清凉一夏检测项目：空调、风窗清洗系统、安全检查 惊喜2：空调清洗杀毒除烟味价格220元，只收材料费168元。 惊喜3：更换空调滤免人工费，只收材料费。 惊喜4：更换金美孚机油材料费9折免费送机滤一次 惊喜5：更换全合成机油材料费9折 惊喜6：更换无骨雨刷送玻璃清洁剂一瓶 惊喜7：更换电瓶人工费5折 惊喜8：更换轮胎人工费5折 惊喜9：养护用品清洗9折 惊喜10：活动期间正常维修工时费7折优惠（优惠政策不含事故车）

机动车维修技术人员从业资格考试题

序号题目内容您的答案正确答案 一、单选题 1《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得（）的罚款。AA A.2倍以上10倍以下 B.1倍以上5倍以下 C.1倍以上3倍以下 2一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。BA A.反比 B.正比 C.线性 3只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。AA A.全浮式半轴支承 B.半浮式半轴支承 C.刚性式半轴支承 4连接异型网络的接口装置是（）。AA A.网关 B.CAN总线 C.MOST总线 5判断是否为链路故障时，一般采用（）来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。BB A.示波器或汽车故障诊断仪 B.示波器或汽车专用光纤诊断仪

6循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。BA A.相通 B.相互交叉 C.相互隔绝而不相通 7一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为（）的投影方向。CC A.左视图 B.右视图 C.主视图 8蜗杆传动属两轴线（）齿轮传动。AA A.交错的 B.平行的 C.垂直的 9子午线胎胎侧部分（）性能较差。AB A.防滑 B.防刺 C.耐磨 10低压胎的胎内空气压力范围在（）。AC A.0.047MPa以下 B.0.047～0.147MPa C.0.147～0.490MPa 11直接控制电路指不使用（），控制器件直接控制用电器的电路。AA A.继电器 B.ECU C.过载保护装置 12当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。AA

汽车维修服务方案

汽车维修服务方案 The pony was revised in January 2021

汽车维修服务方案.服务承诺书 一、严格遵守行业法律法规，认真执行伊犁哈萨克自治州和特克斯县维修行业各项管理法规及规范性文件，合法经营，按章办事，诚实守信，自觉维护客户的利益，树立维修企业良好形象。 二、严格执行《机动车维修合同》的全部条款和规定，全面履行承诺，圆满完成车辆的维修与保养工作，确保质量，提供快捷、方便、满意的服务。 三、实行明码标价、优惠公开。维修过程中，如需要扩大维修项目增加费用和延长维修时间时，及时和客户沟通：取得认可后才予实施，想用户之所想，尽力为客户节约每一分钱，不多收费、乱收费，不做有损客户利益的事。保证在与同类企业竞争中，不使用恶意竞价等非正当手段。 四、不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。维修时，重在修理，以节省之处；确需要更换零配件时，使用合格产品或正品。并贴上标识，以备客户查验，汽车配件、材料应保质保量。 五、对贵单位维修的车辆，特提供如下服务：1、每天24小时救援服务，设立应急电话：xxxxxxxxxxxx，实行24小时专人值班制度； 1、城区范围内15分钟内到达（施救出车出人免费）。 2、应客户要求提供免费上门接送车服务； 3、提供免费检查车况服务；

4、建立完整的维修技术档案，实行“一车一档”，提供技术咨询服务，却被吃了具有良好状况； 5、根据贵单位的制度及时做好维修车辆的接待和交送车服务； 6、车辆发生肇事时应贵单位的要求可及时配合处理车辆善后事宜，贵单位肇事车辆的维修费用按保险公司理赔金额结算，需要时，也请贵单位给予配合。 六、集中技术骨干力量，成立汽车维修小组，提供及时维修服务；若贵单位右完工时间要求尽最大限度满足。 七、汽车维修完工出厂实行出厂合格证制度，维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修完工出厂时按完工出厂技术要求进行检查和检测。对维修竣工出厂车辆出现的质量问题或与合同约定的项目不符的问题进行无偿返工，工时、材料由承修方全额赔偿。 八、接受贵单位对我厂的生产、管理情况和车辆维修质量进行监督和检查，对发现和修车单位投诉的问题进行调查和处理。 九、保证贵单位维修车辆在我方修理期间的安全，做到不丢失、不损坏，否则承担全部损失。 十、保证以经道路运输管理机构批准的维修方式和形式承诺的服务、质量、价格标准。 十一、建立投诉制度，认真听取送修单位意见，并及时做出修正。

公务车维修流程新版

南方中集公务车保养及维护流程 根据公司精益改善要求，我部将公务车维修流程进行优化及升级，详细流程如下： 一、 组织结构及说明 1、 公务车保养及维修组织结构图 2、 组织结构图说明 A. 报修组任务：主要负责车辆保养、维修前期项目认定工作； B. 维修组任务：主要负责确认保养、维修过程中维修商提供商品及服务质 量与效果，确保车辆维修后正常使用； C. 总务文员任务：主要负责流程中各环节是否附合公司及部门要求，参与 现场确认并保存所有文件； D. 总务主任任务：审核保养、维修全过程； E. 行政部经理任务：审批与控制保养、维修过程及所有费用消耗。

二、 车辆日常保养流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆责任人根据车辆行驶状态及公里数合理安排保养时间，不影响公务车辆 整体服务； B. 车辆经报修组确认后，保养过程中需二家以上服务商报价，并将报价内容交 总务主任、行政经理审核审批； C. 车辆保养过程中，维修组需全程现场跟踪过程，总务文员根据车辆情况进行

抽查保养流程； 三、 车辆机械故障维修流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆驾驶员发现车辆故障需及时将情况汇总通知车辆责任人，不可隐藏、退 避或漏报，出现以上情况按责任失误处理； B. 维修车辆进入修理厂后，维修组需全程跟踪维修过程； C. 深圳地区内车辆行驶中发生突发性故障，需选择部门指定维修商进行处理，

并及时通知报修组、维修组，回程后补填维修申请单； D.深圳地区外车辆行驶中发生突发性故障，需就近维修需通知报修组、维修组 及总务主任，回程后补填维修申请单； E.总务文员需每周对车辆进行抽查维修过程； F.维修过程中，维修项目超出申请单范围需重新进行审批流程； G.超出申请单范围维修，中止进入报销流程； H.收车报销单内需提供更换配件、保养材料等相关资料（包含出厂证明、合格 证等）原件或复印件。 I.维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件，经举报或发现使用对维修组相关责任人 进行处罚及责任处理。

机动车维修管理制度6项

机动车维修管理制度 检验制度 1、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。 2 、认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。 3 、认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。 4 、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。 5 、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。 6 、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。 7、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。

机动车维修管理制度 技术档案管理规定 1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。 2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。 5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。

机动车维修管理制度 机具设备管理及维修制度 一、设备管理 设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的 技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。 1．责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购 计划。 2．部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。 3．所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案， 建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。 4．职技术员按计划对设备进行检查鉴定，及时上报厂部。 二、设备维修与保养 1. 设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度 保养的制度。 2. 日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。

汽车维修服务方案、服务承诺、应急预案

汽车维修服务方案 1、公司质量安全管理制度

2、汽车配件运输 我单位承诺正常服务期限，保证 4 小时将配件送往指定地点，军事活动期间或其他应急期间，承诺 2 小时内将配件送往指定地点。我单位承诺部队大项任务可根据部队需求免费提供支援，驻地 60 公里内 免费提供送货上门服务，外地发货免物流费。 一、汽车配件的接运 汽车配件的接运是仓库根据到货通知，向承运部门或供货单位提取配件入库的工作。配件接运与配件验收入库的紧密衔接是仓库业务工作的首要环节。接运工作的疏忽，往往会将配件在产地或运输途中发生的损坏、差错带入仓库，增加验收、保管的困难，甚至造成久拖不决的悬案，使到货不能及时投入使用，影响对客户的供应保障。因此接运工作必须认真负责，严格点交，手续齐备，责任分明。 二、汽车配件的发运 汽车配件的发运，是配件仓库根据业务部门的配件支拨单注明的发运方式或领物单位的委托，将配件通过交通运输部门承运到使用单位的一项经常性的业务。 （1)将重件大件装底层，轻件、易碎品装上层；大箱大件装车边，小箱小件装中间。轻拿轻放，箭头标记向上，码垛稳固。装入车内的配件应当均匀地放置于车辆底板上，不能偏于一端或一侧。对于整装分卸的配件，应根据分卸到站的先后，分批装载，并做好明显标记，防止误卸、漏卸。使用棚车，车门应不致因装货而影响开闭，为此，所装配件应与车门保持30厘米以上的距离。 （2)使用敞车时，不得利用侧板作渡板来装卸笨重配件。使用起重机作业要做到稳、准、轻，不要砸坏车皮侧板和车底板。箱装配件之间应装载紧密，层层压缝，特别是两端应捆绑牢固，防止车辆行驶中配件跌落。敞车中不要附装小包装的配件，以防丢失。装车完毕后盖以篷布，以防途中淋雨、雪而受潮。 （3)用平车装运，应根据配件的性质、重量、形状、大小和重心位置，采用适当的加固材料和加固方法，防止配件发生纵、横向的位移。 如违犯以上规定，发生行车事故，责任在装车单位。因此，装车时切忌超过载重量规定，以防发生事故。但也要注意尽量装足吨位，以提高车辆利用率，减少运费开支。因为整车配件

机动车维修技术车身板件修复考试卷模拟考试题.docx

《车身板件修复》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、板件变形后，在弯曲部位强度会（）。（ ） A.增强 B.不变 C.下降 2、车门板中间和边缘的强度是（）。（ ） A.中间高、边缘低 B.中间低、边缘高 C.中间和边缘相同 3、可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收火处理。（ ） A.中性焰 B.氧化焰 C.碳化焰 4、板件发生凹陷铰折后，直接把它弯曲回原先的形状，板件长度会（）。 （ ） A.变长 B.不变 C.变短 5、修复凹陷铰折的办法是（）。（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------

A.修复形状后再加热拉伸 B.通过两个方向拉伸 C.边拉伸边加热 6、车身板件的折损类型有（）种。（） A.3 B.4 C.5 7、单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的是（）。（） A.拉伸力和压缩力 B.压缩力和拉伸力 C.拉伸力和拉伸力 8、直接碰撞点应（）修理。（） A.最先 B.在中间阶段 C.最后 9、外形修复机是通过（）把垫圈焊接在钢板上的。（） A.电弧加热 B.电阻热 C.火焰加热 10、用钣金锤敲击时，发力部位是（）。（） A.手指 B.手腕 C.手臂 11、铁锤在垫铁上的敲击法可以修理（）损伤。（） A.小的凹陷 B.大的凸起 C.板件上的拉伸区 12、拱起的损伤，应该（）进行修理。（）

国有企业公务用车制度改革实施方案

XXX国有企业 公务用车制度改革实施方案编制说明 一、基本情况 （一）XXx基本情况 XXX有在职在岗管理人员人，包括领导班子成员名、中层干部人、司勤人员名。 （二）公务用车基本情况 企业现有用于项目生产经营、商务活动等日常交通保障公务用车部（其中：越野车部、小轿车部、客车部、工具车部），车辆的管理养护、调度运行均由企业党政办公室负责，企业领导班子成员个人均未配备有专用车辆及专职司勤人员。 （三）车辆及人员费用情况 201X年X月至201X年X月，企业公务交通总支出约为万元，主要为路桥费、油费、维修保养费、车船税、年审费、车辆保险费及司勤人员支出等。 二、适用范围 本实施方案适用于企业本级。包含所属的国有及国有控股企业以及本企业履行出资人职责的企业及其下属各级全资、控股及实际控制企业。本方案适用的岗位和人员主要是指场本级领导班子成员（即：企业负责人），以及在职在岗管理人员（即：其他符合条件的人员）。 领导班子成员按照《关于推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（来车改〔2018〕1号）公务交通补

贴标准执行；管理人员参照“非参照公务员法管理的各级各类事业里位中在编在岗人员”参加公车改革，报经来XXX审核同意后执行。如遇有与政府相关文件或政策相驳的，按照政府有关文件规定调整执行。 三、公务用车制度改革方案具体内容 （一）参改人员及保障方式 企业纳入改革范围人数共人，其中企业领导班子成员人，中层管理人员人。 1．保留实物保障公务用车人员：无。 2．发放公务交通补贴人员：企业正职人，企业副职人，企业管理干部正科级人，副科级人，科员以下人员人。 （二）保留公务用车的数量、用途及管理方式 鉴于企业现有车辆的情况，以及企业建设项目较多且距市区及乡镇较远，为便于企业应急保障和建设项目检查，企业申请保留目前使用的一辆越野车、两辆小轿车、一辆皮卡车，车辆由企业党政办公室按照《XXX企业改革后公务出行保障和公务用车使用管理办法》从严管理。 （三）取消公务用车的数量及处置方式 企业保留原使用车辆辆，拟取消辆公务用车。涉改公务用车由企业车改领导小组办公室（以下简称“车改办”）向上级管理部门申报，经上级部门审核批准后，进入拍卖处置程序，处置取消车辆。 （四）公务交通补贴标准 1.企业正职按每人每月1500元的标准发放；

汽车维修工技能竞赛实施方案模板

汽车维修工技能竞 赛实施方案 1

附件3: 汽车维修工技能竞赛实施方案 第一部分竞赛内容及要求 竞赛内容由理论测试和技能操作竞赛两部分组成。其中理论测试部分占总成绩的40%, 技能操作部分占部成绩的60%。 一、理论测试 1、内容 理论测试的范围以交通厅指定的技术工人考试、考核培训教材为主。主要包括: 专业基础知识、汽车构造、汽车维修理论三部分。指定教材为《汽车驾驶员技术等级考核培训教材》（冯世泽主编、山西经济出版社出版）。命题标准以高级工、技师和高级技师应知的内容为主。 2、方式 理论测试采用闭卷笔试的方式进行。题型包括填空题、选择题、判断题、简答题、论述题和计算题等。 3、时间 理论测试时间均为150 分钟。 二、技能操作竞赛 技能操作竞赛项目包括: 发动机总成拆装、变速器拆装、发动机故障诊断与排除三项, 以高级工、技师和高级技师应会的实践操作内容为主。每项以100 分制分别计分, 三项操作项目的平均分为操作技能成绩。 1、竞赛内容 （ 1）发动机总成拆装 ①设备：桑塔纳车用JV1.8发动机，拆装工量具（包括常见工具、专用工具、辅助器具等）一套。 ②作业范围：配气机构、曲柄连杆机构（只拆装一组活塞连杆组）、燃油供给系。具体为：

A、燃油供给的部件总成从发动机上拆下, 不解体; B、配气机构从发动机上拆下, 解体; C、曲柄连杆机构从发动机上拆下, 解体; D、按规范组装后装调正时。 ③时间: 50 分钟。 （ 2）变速器拆装 ①设备: 解放CA1092 六档变速器, 拆装工量具（包括常见工具、辅助器具等）一套。 ②作业范围: 只拆装机械传动部分。 第一轴、第二轴、倒档轴解体、组装、调整,其它不解体。 ③时间: 50 分钟。 （ 3）、电控燃油喷射发动机的故障诊断与排除: ①设备: 桑塔纳超人轿车一台（发动机型号AJR1.8）。自诊跨接线, 元征公司产X—431 电眼睛解码器一套。 ②诊断范围: 发动机传感器故障（单一传感器故障）。 A 、人工调取故障码确定故障; B、用X—431 电眼睛诊断故障; C、用以上两种方法确定故障后排除故障。 ③诊断要求: 分两个步骤: A、利用发动机自诊断系统读码诊断故障; B、使用电眼睛诊断故障。 ④时间: 25 分钟。 2、竞赛要求 ①正确选用工量具; ②正确使用检测仪器; ③操作工艺规范, 顺序、步骤正确; ④零部件摆放有序整齐; ⑤组装时, 摩擦表应用机油润滑; ⑥有扭矩要求的螺栓, 螺母按规定扭矩拧紧固;

机动车维修从业人员岗位职责和任职条件.doc

机动车维修从业人员岗位职责和任职条件 一、定义 1、机动车维修企业负责人:机动车维修企业中全面负责各项经营活动的责任人。 2、机动车维修技术负责人:机动车维修企业中全面负责各项技术管理工作的责任人。 3、机动车维修质量检验员:机动车维修企业中从事各项质量检验的人员。 4、机修人员:机动车维修企业中从事机动车机械及其控制系统维修作业的人员。 5、电器维修人员:机动车维修企业中从事机动车电器系统维修作业的人员。 6、钣金（车身修复）人员:机动车维修企业中从事车身修复作业（涂装作业除外）的人员。 7、涂漆（车身涂装）人员:机动车维修企业中从事车身涂装作业的人员。 8、车辆技术评估人员:机动车维修企业或机动车综合性能检测站中从事机动车性能检测和机动车技术状态评定的人员。 9、机动车维修业务员:机动车维修企业中从事客户接待工作的人员。 10、机动车维修价格核算员:机动车维修企业中对机动车维修进行价格核定和结算的人员。 二、从业资格条件

（一）机动车维修企业负责人 岗位职责 1、执行国家、地方和行业相关法律、法规、规章、标准和规范（参见附录A），依法经营企业。 2、负责企业的经营管理工作，对企业的经营和企业的发展全面负责。 3、负责制定企业的各项管理制度，并组织实施。 4、负责设置企业内部管理机构，领导、协调、监督各职能部门的工作。 5、负责建立健全维修质量保证体系，并组织实施。 6、负责建立健全安全生产、环境保护等管理体系，并组织实施。 任职资格 （1）基本条件 1、具有大专（含）以上文化程度。 2、具有3 年以上的机动车维修企业管理实践。 （2）专业知识 1、掌握国家、地方和行业相关的法律、法规、规章及制度（参见附录A）。 2、了解机动车维修专业知识及相关的标准和规范（参见附录A）。 3、熟悉机动车维修企业管理知识。 4、掌握机动车维修企业管理软件操作知识。 5、解机动车维修专业知识。 6、熟悉机动车维修企业管理（包括人事、财务、行政、业务、配件、质量等）知识。 7、熟悉机动车后市场相关知识。

汽车维修有限公司经营管理方案

汽车维修有限公司经营管理方案

一执行总结 (3) 二行业市场调查 (3) 三企业蓝图 (5) 四公司定位 (5) 五公司盈利点分析 (6) 六具体的营销策划方案 (7) 七财务分析 (8) 八经营对策及思路（4s店模式） (9) 九汽车店的营销策略 (10) （1）产品策略 (11) （2）价格策略 (11) （3）分销策略 (12) （4）促销策略 (12)

一执行总结 随着国民经济的发展，人们的生活水平不断提高，传统私家车的思维观念逐渐普遍，中高档汽车的保有量逐渐升高，汽车售后服务的需求逐渐升高，在此背景下，汽车维修有限公司的创建是适应市场的行业背景。 二行业市场调查 （一）汽车4S 店建设与实施中存在的问题 1. 目前，在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，只追求、豪华、一流，一哄而上地建4S 店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱，近年普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4S店的投资商已直接面临着生存危机。 2. 汽车4S店营销观念更新服务理念的全员深化认识还需要一定时日，企业内部类似问题还没有提升到与汽车维修技术同等的地位。 3. 汽车4S店软件服务跟不上硬件建设的步伐，营销人员缺乏技术知识，维修服务队伍对新技术新装备的认知度匮乏。 4.维修企业高级管理软件及网络化技术在企业信息管理与企业经营管理中应用的深度与广度不足。 5 配件、工时价格虚高。 （二）综合维修企业经营中存在的问题 1. 采取传统的维修方式对待现代汽车技术 由于轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用传统手艺修车的方式已行不通，所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车，经验通常指感性经验，即感性认识，是通过对总成的解体寻找故障得来的，适用于维修传统的以机械传动，机械控制为主的汽车，不适用于现代高度机电一体化的汽车。 2. 维修技术工人文化素质普遍较低

机动车维修管理制度

机动车维修管理制度 质量管理及质量保证期制度 1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。 2、质量保证期按以下规定执行: A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。 c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。 以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。 d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。 e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。 3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。 检验制度 1、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。 2、认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。 3、认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。 4、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。

5、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。 6、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。 7、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。 技术档案管理规定 1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。 2、本厂设置技术档案有:维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。 5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。 机具设备管理及维修制度 一、设备管理 设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。 1( 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。

汽车维修有限公司经营管理方案

汽车维修有限公司经营管理方案 一执行总结........................................ 错误!未定义书签。二行业市场调查..................................... 错误!未定义书签。三企业蓝图........................................ 错误!未定义书签。四公司定位......................................... 错误!未定义书签。五公司盈利点分析................................... 错误!未定义书签。六具体的营销策划方案............................... 错误!未定义书签。七财务分析......................................... 错误!未定义书签。八经营对策及思路（4s店模式）...................... 错误!未定义书签。九汽车店的营销策略................................. 错误!未定义书签。

（1）产品策略................................... 错误!未定义书签。 （2）价格策略................................... 错误!未定义书签。 （3）分销策略................................... 错误!未定义书签。 （4）促销策略................................... 错误!未定义书签。 一执行总结 随着国民经济的发展，人们的生活水平不断提高，传统私家车的思维观念逐渐普遍，中高档汽车的保有量逐渐升高，汽车售后服务的需求逐渐升高，在此背景下，汽车维修有限公司的创建是适应市场的行业背景。 二行业市场调查 （一）汽车4S 店建设与实施中存在的问题 1. 目前，在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，只追求、豪华、一流，一哄而上地建 4S 店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱，

机动车维修技术人员从业资格考试-试卷E

机动车维修技术人员从业资格考试(模块B) 理论试卷(E卷) (考试时间:90分钟) 注意事项 1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的所在工作单位、企业所属区、姓名和准考证号。 2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 一、判断题（在题目前的括号内，正确的填“√”，错误的填“×”，每小题1分，共30分） （）1.根据ISO9000国际标准，质量是产品、过程或服务满足规定或潜在需要的特征和特性的总和。 （）2.县级以上地方人民政府交通主管部门负责具体实施本行政区域的机动车维修管理工作。 （）3.在市场经济条件下，任何产品最终都要变为商品，任何产品都是为了满足用户要求或需要而生产制造的，因此只有极少数的所有企业有服务质量问题。 ( ) 4.企业的中心任务，就是要为用户生产优质产品及提供优质服务，为此必须保证企业生产或服务的质量。 （）5.生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全，防止职业危害的事项。 （）6.文件名是由主名和扩展名组成。 （）7.、申请调解方（当事人）应如实填写《汽车维修质量纠纷调解申请书》（附件一）。道路运政机构应在接到申请书后的十个工作日内做出是否同意受理的答复意见。（）8.汽车大修基本检验技术文件包括：汽车大修进厂检验单、汽车大修工艺过程检验单、汽车大修竣工检验单和汽车大修完工证等。 （）9.生产经营单位可以以货币形式或其他物品代替应提供的劳动防护用品。（）10.同意纠纷调解申请受理的，道路运政机构应将《汽车维修质量纠纷调解申请书》自接到申请书后十五个工作日内转送另一当事方。 ( )11、车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产， 1