车辆工程毕设英文翻译

With the rapid development of automobile industry, there is comfort and vehicle vibration and noise control of more and more stringent requirements. According to relevant data shows that 70 percent of the city noise from the traffic noise, and traffic noise is mainly car noise. It is seriously polluting the urban environment, affecting people's life, work and health. So noise control is not only related to comfort, but also related to environmental protection. However, all also from the vibration noise, vibration can cause certain parts of the early fatigue damage, thereby reducing the service life of motor vehicles; excessive noise can damage hearing the driver will enable the rapid driver fatigue, thus driving security constitutes a grave threat. So noise control, is also related to motor vehicle durability and safety. Thus vibration, noise and comfort are the three closely related, it is necessary to reduce vibration, reduce noise, but also improve ride comfort, and ensure the product economy, vehicle noise control in the standard range.

One type of noise arising from car noise are the main factors of air power, mechanical drive, the electromagnetic three parts. From the structure can be divided into the engine (ie, combustion noise), the chassis noise (ie, power train noise, all components connected with the noise), electrical equipment, noise (cooling fan noise, car noise generator), body noise (such as body structure, shape and attachment installation unreasonable noise). One of the engine noise accounted for more than half of motor

vehicle noise, including noise and body intake noise (such as engine vibration, the rotational axis Valve, Jin, door switches, such as exhaust noise). Therefore the engine vibration, noise reduction has become a key automotive noise control.

In addition, automobile tires at high speed, it will also cause more noise. This is because of the tire at the ground flows, the pattern is located in the air by ground tank and re-extrusion process caused by inhaling gas pump sound, as well as tread patterns with percussive sound of the road.

2 noise requirements of regulations in Europe, from October 1996 onwards, the external bus 77dBA noise must be reduced to 74dBA, noise was reduced by half energy, the end of the century further reduced to 71dBA. Japan's laws and regulations, small car in the next decade to control noise standards at the following 76dBA. A number of domestic cities are also planning to traffic trunk lines in 2010 to control noise at the average of less than 70dBA. According to the domestic current data indicate that the domestic value of bus noise permit shall not exceed 82dBA, light trucks for 83.5dBA. This shows that our country in the vehicle noise control will have to make do.

3 noise assessment noise evaluation mainly refers to the car, outside noise and vibration adaptive value. Evaluation methods can be divided into

subjective evaluation and objective evaluation. Subjective assessment of the impact of vehicle noise is a major factor in comfort, loudness and uncertainties, such as semantic differential method can be used for subjective evaluation. At an objective evaluation, can be used PCNM noise measuring device for measuring test analysis; addition simulation technology in the finite element method (FEM) and boundary element method (BEM) has been widely applied.

4 noise control noise generation and dissemination in accordance with the mechanism of noise control technology can be put into the following three categories: First, the control of noise sources, are two routes of transmission of noise control, noise three recipients are protected. One of the control of noise sources are the most fundamental, the most direct measures, including noise reduction to reduce the exciting force and the engine parts of the exciting force response, which means transformation of acoustic source local oscillator. However, it is difficult to control noise sources when necessary in the route of transmission of noise to take measures, such as sound absorption, sound insulation, noise reduction, vibration and vibration isolation measures. Motor vehicles and vehicle vibration and noise reduction level of power, economy, reliability and strength, stiffness, quality, manufacturing costs and use are closely related.

4.1 engine to reduce vibration and noise of the engine noise is the focus of automotive noise control. Engine vibration and noise are generated at source. Engine noise is from fuel combustion, valve bodies, gears and piston timing noise percussion synthesis.

(1) ontology engine noise

Lower engine noise will be ontological transformation of local oscillator sound sources, including methods such as finite element method analysis and design engines, selection of soft combustion process, improve the structure of the body stiffness, with the use of tight space, reduce noise cylinder cover. For example in the oil pan on an additional stiffener and diaphragm to improve the stiffness of oil pan to reduce vibration and noise. In addition, give the engine Tu damping material is an effective approach. Damping materials can kinetic energy into thermal energy. To deal with the principle of damping is a damping materials and components into its vibrational energy to consume. It has the following structure: Freedom damping layer structure, and spacing of freely damping layer structure, and constrained damping layer structure and spacing of constrained damping layer. It is clear that the adoption of a decrease of resonance amplitude and accelerated the decay of free vibration, reducing the various parts of the Chuan-Zhen capacity, an increase of parts at or above the critical frequency of vibration isolation

capacity.

At present, some countries have designed an engine experts active vibration isolation system to reduce engine vibration, in order to achieve the purpose of noise reduction.

(2) intake noise

Engine intake noise is one of the main noise source, the Department of the engine noise of air power, with the engine speed increases to strengthen. Non-supercharged engine intake noise major components, including the cyclical pressure fluctuation noise, vortex noise, the cylinder of the Helmholtz resonance noise. Diesel engine supercharger intake noise mainly from the turbocharger compressor. Two stroke engine noise from the Roots pump. In this regard, the most effective method is the use of intake muffler. There is a resistive type muffler (absorption type), resistant muffler (expansion type, resonance type, interference-type and porous decentralized) and the composite muffler. To combine with the air filter (that is in the air filter on an additional resonance chamber and sound-absorbing material, for example, type R3238) has become the most effective intake muffler, muffler volume of more than 20dBA.

4.2 Chassis Noise

(1) Department of exhaust noise

Department of the chassis exhaust noise is the main noise sources, mainly from the exhaust pressure pulsation noise, air flow through the valve seat when issued by eddy current noise, because of boundary layer airflow disturbance caused by noise and exhaust Office jet noise composition. Designed to optimize the performance of a good muffler, to reduce car noise are one of the important means. Optimize design method has acoustic finite element method and acoustic boundary element method, but is still in its infancy. Muffler to avoid the transmission characteristics and vibration characteristics of coupled mufflers are designed to be focused on solving a problem. Secondly, to reduce exhaust noise and improve power is also a pair of contradictions, because to reduce exhaust noise and lower exhaust back pressure on the design of the exhaust pipe has a diameter of conflicting demands, the former requires a smaller diameter, which is opposite . In this regard, the use of parallel flow path of the dual function muffler, at reduced air pressure and reduce noise to be effective. In addition, the engine exhaust manifold to the muffler inlet pipe section, the use of flexible pipe vibration, noise reduction effect can be reduced to about 7dBA.

(2) power train noise

Powertrain noise from the vibration caused by变速齿轮meshing and rotating shaft vibration. General measures taken are: First, choose low-noise transmission, engine and gearbox are two and the main reducer,

such as rear axle and chassis components for flexible rubber pad connections, so as to achieve the purpose of isolation; are three-axis rotational control balance degrees, to reduce torsional vibration.

4.3 Electric equipment noise

(1) cooling fan noise

Cooling fan noise happened devices are subject to wind retaining ring, water pump, radiator and transmission, but the noise generated depends primarily on the chassis.

(2) automobile generator noise

Automotive generator noise depends on the effects of a variety of sources, these sources have magnet source, mechanical and air power source. Noise level depends on the generator magnetic structure and ventilation systems, as well as generators precision manufacturing and assembly.

4.4 Body Noise

As the speed increased, the body will be more and more noise, and air power are the main causes of noise. Therefore, the following programs to improve the body noise: First, to streamline the design of the body, achieve a smooth transition; two are in between the body and frame

components to adopt a flexible connection; three interior is softened, such as Inner Mongolia at the roof and body skin the use of sound-absorbing material.

In addition, the car at high speed when the tire is also a source of noise. Real vehicle Inerting line method has been measured: Tire Tread greater, then the greater the noise. In addition, the tire tread with the noise generated also have a great relationship, there is a reasonable choice of the pattern of steel cord for radial tires to reduce tire noise are an effective way. Materials for the tire, the use of more flexible and soft rubber with high, you can create a low-noise tires.

4.5 Other measures

Automobile noise control, except in the design on the use of optimization methods and optimization of selected components, it can also carry out active control of noise. This is based on sound muffler technology, the principle is: the use of electronic muffler system with the opposite phase of the acoustic noise, vibration so that the two cancel each other out in order to reduce the noise. This muffler device used extremely advanced electronic components, has excellent noise reduction effect can be used to reduce vehicle noise, engine noise, the engine could also be used to proactively support systems, to offset the engine vibration and noise

中文翻译：

与汽车工业的迅速发展,有舒适和车辆振动和噪声控制的越来越苛刻的要求。根据相关资料显示,70%的城市交通噪声产生的噪音,交通噪声是主要的汽车噪音。这是严重污染城市环境,影响到人们的生活、工作和健康。所以噪声控制不仅涉及安慰,也关系到环境保护。然而,所有也从振动噪声、振动能引起某些部分的早期疲劳损伤,从而减少机动车的使用寿命;过量的噪音会损害听力司机将使快速司机疲劳,从而推动安全构成严重威胁。所以噪声控制,也涉及机动车耐用性和安全性。因此振动、噪声和安慰是三个密切相关的,有必要减少振动、噪音减少,而且提高乘坐舒适性,并确保产品经济、车辆噪声控制在标准范围内。

一种类型的噪声源自汽车噪声的主要影响因素是空中力量,机械驱动,电磁三部分。从结构可以分为引擎(即燃烧噪声),底盘噪音(ie、动力噪声,所有的部件与噪音)、机电设备、噪音(冷却风扇噪音、汽车噪声生成器),身体噪音(如身体结构、形态和附件安装不合理的噪声)。一个发动机的噪音占超过一半的汽车的噪音,包括噪音和身体摄入噪音(如发动机振动,转动轴阀门、金、门开关,比如排气噪声)。因此发动机振动、噪声已成为一个关键汽车噪声控制。

此外,汽车轮胎在高速,它还会引起更大的噪音。这是因为轮胎在地面的流动模式是位于地面的空气受到了坦克和re-extrusion过程中由

于吸入气体泵的声音,以及胎面花纹敲击的声音与道路。

2噪声的要求在欧洲的规定,从1996年十月起,外部总线77 dBA 噪声必须降低到74年的dBA,噪音减少一半的能源,本世纪末进一步减少到71年的dBA。日本的法律和规定,小型汽车在未来十年控制噪声标准在76年以后的dBA。许多国内城市也计划在2010年交通干线控制噪声在平均少于70的dBA。据国内目前的数据表明,国内价值的公共汽车噪音许可证不得超过82的dBA,轻型卡车83.5 dBA。这表明,在我国车辆噪声的控制将会自行解决。

3噪音评估噪音评估主要是指以汽车,外界噪声和振动自适应值。评价方法可分为主观评价和客观评价。主观评价车辆噪声的影响是一个重要因素在舒适、音量和不确定性,如语义微分方法可用于主观评价。在一个客观的评价,可以用来PCNM噪声测量装置测量测试分析;除了仿真技术在有限元法(FEM)和边界元法(BEM)得到了广泛的应用。

4噪声控制噪声生成和传播按照机制的噪声控制技术可以放在以下三个类别:首先,控制噪声的来源是两个的传输渠道的噪声控制、噪音三个收件人是受保护的。一个控制的噪声来源是最根本的,最直接的措施,包括减少噪音降低激振力和引擎部分激振力的响应,这意味着本地振荡器转化的声源。然而,很难控制噪声源必要时的路线中传输的噪音采取措施、吸声、隔声等,减少噪音、振动和振动隔离措施。机动车辆和车辆的振动和噪声水平的权力、经济、可靠性和强度、刚度、质量、生产成本和使用是密切相关的。

4.1引擎减少振动和噪声的引擎噪音的焦点是汽车噪声控制。发动机振动和噪声的产生来源。引擎噪音来自燃料燃烧、阀体、齿轮和活塞时机噪音打击乐合成。

(1)本体引擎噪音

降低发动机的噪音会本体论转化的本地振荡器声源,方法包括有限元方法分析和设计引擎的选择、软燃烧过程,提高身体的结构刚度的使用紧空间,减少噪音缸覆盖。例如在油底壳额外加劲肋和隔膜提高油底壳的刚度降低振动和噪声。此外,给这个引擎涂阻尼材料是一种有效的方法。阻尼材料可以动能,转化为热能。处理原则是一个阻尼材料的阻尼和组件到它的振动能量消耗。它的结构如下:自由阻尼层结构以及间距的自由阻尼层结构和约束阻尼层结构和约束阻尼层间距。很明显,采用减少共振振幅和加速衰减的自由振动,降低不同部位的Chuan-Zhen能力,增加部分或以上的隔振的临界频率的能力。

发动机进气噪声的主要噪声源之一,该部门的引擎噪音的空军力量,与发动机转速增加加强。Non-supercharged发动机进气噪声主要组件,包括周期性压力波动的噪音,漩涡的噪音,缸内的亥姆霍兹共振噪声。柴油发动机增压器涡轮增压器发动机进气噪声主要来自压缩机。两冲程发动机的噪音从根部泵。在这方面,最有效的方法是使用的摄取量的消声器。有一个电阻式消声器(吸收型)、耐消声器(扩展类型、共振类型,interference-type和多孔分散)和复合消声器。结合空气过滤器(即在空气过滤对额外的共振腔和吸音材料,例如,类型R3238)已经成为最有效的进气消声器,消声器体积的20多个dBA。

4.2底盘噪音

(1)部门的排气噪声

部门的底盘排气噪声是主要的噪声源,主要从排气压力脉动噪音、空气流通阀座当颁发涡流噪声,因为边界层气流扰动所造成的噪音和排气噪声成分办公室喷气式飞机。

为了优化消声器的性能良好,以减少汽车噪声的一个重要手段。优化设计方法声学有限元方法和声学边界元方法,但仍处于初级阶段。消声器避免传输特性和振动特性的耦合消声器设计为集中解决一个问题。其次,以降低排气噪声,提高电力也是一对矛盾,因为降低排气噪声和较低排气背压对设计的排气管直径有相互冲突的要求,前者需要更小直径的相反。在这方面,使用并行流路径的双重职能消声器,减少空气压力和降低噪声是有效的。此外,发动机排气歧管对消声器进口管道部分,使用灵活的管道振动,降噪效果可缩短至7 dBA。

(2)动力传动噪声

动力噪声引起的震动by变速齿轮meshing轴振动和转动的。一般采取的措施是:第一,选择低噪声传输、发动机和变速箱是两个和主减速箱,如后桥和底盘零部件为弹性橡胶垫的连接,从而达到目的的孤立;是三轴旋转控制平衡度,减少扭振。

4.3电气设备噪声

(1)冷却风扇噪音

冷却风扇噪声发生设备受风固定环、水泵、散热器和传播,但噪声主要取决于底盘。

(2)汽车发电机噪声

汽车发电机噪声的影响取决于不同的来源,这些来源有磁铁源、机械和航空电源。噪音水平取决于生成器磁结构和通风系统,以及发电机精密制造和组装。

4.4身体噪音

随着速度增加,身体会越来越多的噪音,和空中力量的主要原因是噪音。因此,下面的程序来改善身体噪音:首先,简化了设计的躯体,实现平稳过渡;有两个在和身体之间框架组件采用灵活的连接;三个内部是软化,比如内蒙古在屋顶和身体肌肤吸声材料的使用。

此外,这款车在高速当轮胎也是一个来源的噪音。实车Inerting线法测量:轮胎的胎面更大,那么更大的噪音。此外,轮胎的胎面与所产生的噪音也有很好的关系,有一个合理的选择模式的轮胎钢丝帘线减少轮胎噪声是一个有效的方法。材料对轮胎,使用更加灵活和软橡胶与高,你可以创建一个低噪声轮胎。

4.5其他措施

汽车噪音控制,除了在设计使用的优化方法和优化选择的组件,它还可以进行主动控制的噪音。这是基于合理的消声器技术,原则是:使用电子消音器系统具有相反的阶段的声学噪声、振动,这样两个互相抵消为了降低噪音。这消声器设备使用特别先进的电子元件,具有优良的

降噪效果可以用来降低车辆噪声,引擎噪音,引擎也可以用来积极支持系统,抵消了发动机振动和噪声

《化学工程与工艺专业英语》课文翻译 完整版

Unit 1 Chemical Industry 化学工业 1.Origins of the Chemical Industry Although the use of chemicals dates back to the ancient civilizations, the evolution of what we know as the modern chemical industry started much more recently. It may be considered to have begun during the Industrial Revolution, about 1800, and developed to provide chemicals roe use by other industries. Examples are alkali for soapmaking, bleaching powder for cotton, and silica and sodium carbonate for glassmaking. It will be noted that these are all inorganic chemicals. The organic chemicals industry started in the 1860s with the exploitation of William Henry Perkin‘s discovery if the first synthetic dyestuff—mauve. At the start of the twentieth century the emphasis on research on the applied aspects of chemistry in Germany had paid off handsomely, and by 1914 had resulted in the German chemical industry having 75% of the world market in chemicals. This was based on the discovery of new dyestuffs plus the development of both the contact process for sulphuric acid and the Haber process for ammonia. The later required a major technological breakthrough that of being able to carry out chemical reactions under conditions of very high pressure for the first time. The experience gained with this was to stand Germany in good stead, particularly with the rapidly increased demand for nitrogen-based compounds (ammonium salts for fertilizers and nitric acid for explosives manufacture) with the outbreak of world warⅠin 1914. This initiated profound changes which continued during the inter-war years (1918-1939). 1．化学工业的起源 尽管化学品的使用可以追溯到古代文明时代，我们所谓的现代化学工业的发展却是非常近代（才开始的）。可以认为它起源于工业革命其间，大约在1800年，并发展成为为其它工业部门提供化学原料的产业。比如制肥皂所用的碱，棉布生产所用的漂白粉，玻璃制造业所用的硅及Na2CO3. 我们会注意到所有这些都是无机物。有机化学工业的开始是在十九世纪六十年代以William Henry Perkin 发现第一种合成染料—苯胺紫并加以开发利用为标志的。20世纪初，德国花费大量资金用于实用化学方面的重点研究，到1914年，德国的化学工业在世界化学产品市场上占有75%的份额。这要归因于新染料的发现以及硫酸的接触法生产和氨的哈伯生产工艺的发展。而后者需要较大的技术突破使得化学反应第一次可以在非常高的压力条件下进行。这方面所取得的成绩对德国很有帮助。特别是由于1914年第一次世界大仗的爆发，对以氮为基础的化合物的需求飞速增长。这种深刻的改变一直持续到战后（1918-1939）。 date bake to/from: 回溯到 dated: 过时的，陈旧的 stand sb. in good stead: 对。。。很有帮助

交通工程专业英语翻译

公路建设 交通1001 绿学长公路路面结构的地基和分流路就像火车必须在轨道上行驶一样，如果没有桥梁、隧道等特殊结构，那么就需要在原来的土壤或者土堤上修建地基。所以，建造地基也就是道路设施的第一步。 [现场清理] 清理现场前的所有步骤和多数其他施工作业一样。道路开荒在农村地区有时可能只要移除杂草、灌木和其他植物或作物。但是，有时也可能会涉及到大树木、树桩和杂物的处理。我们公认的清理程序还包括处理植物的根茎，因为一旦保留了它们，它们就可能会腐烂并留下空隙，从而导致土质发生沉降。在附近区域进行选择性清除有时也是很必要的。 [开挖] 开挖是一种松动和清除障碍物和标的建设区域岩石与杂物的过程。设备的选取取决于路面材料的质量，并且要考虑到我们的移动作业和设备的处置方法。 开挖的对象通常被描述为'磐石'，'松散岩'或者“普通石块”，其中，“普通石块”意味着没有其他什么特别的分类了。磐石，即坚硬的岩石，几乎总需要钻孔和爆破才能开挖，然后用挖掘机、大卡车或其他大型牵引铲装车辆运输搬运。爆破的碎石块需要用推土机来搬运或转

移一小段距离，实际上这就像是开着一辆巨大的带铲子的拖拉机。“松散岩”，包括风化、腐烂的岩石和夹杂着泥土的较大石块颗粒，我们只需要装载机铲挖而不需要任何之前用的爆破。然而，你可能认为通过进一步松动爆破能够加快工程进度，减少设备损耗并降低成本，但挖掘机铲挖想与爆破施工同时进行却不容易。 近年来，大型松土机被安装在巨大的履带式拖拉机上，被一个或更多的额外的拖拉机推动的方式，已成功地用于破碎松动或断裂岩石。松动的岩石由挖掘机处理，跟“普通”的开挖一样。 “普通开挖”或土方开挖的分级程序受成本影响。如果施工对象被拖运的距离超过200英尺（60米）或下陡坡，应用轨道或轮式推土机运送，这样较为合算。对于较长距离的运送，则使用自动化刮拉胶轮牵引车来运送，并由拖拉机装填以降低成本。有时它更适合用带有电力驱动分离拖片的牵引车来清障。对于限制车长和轴重的地区，应采用后部或底部带铲的装载机和挖掘机，皮带式运输机可能是最划算的道路装载卡车。有时，天气可能会影响到施工进程。例如，胶轮拖拉机车在湿滑的路面施工就比较困难。因此，在下暴雨的时候，用刮拉履带式拖拉机会更便于施工。 运土工业自1925年以来发生了革命性变化，最常用的工具是一个至多1/2码（0.4米），由两到四匹马或骡子拉的牵引刮板。例如，15码（1100米）的装载机需要和125吨的卡车组合使用。32码（2400米）的铲运机破土能力与两个发动机安装在后部刮板用来供应增加牵

毕设外文资料翻译.

理工学院 毕业设计外文资料翻译 专业：计算机科学与技术 姓名：马艳丽 学号： 12L0752218 外文出处：The Design and Implementation of 3D Electronic Map of Campus Based on WEBGIS 附件： 1.外文资料翻译译文；2.外文原文。

附件1：外文资料翻译译文 基于WebGIS的校园三维电子地图的设计与实现 一．导言 如今，数字化和信息化是当今时代的主题。随着信息革命和计算机科学的发展，计算机技术已经渗透到科学的各个领域，并引起了许多革命性的变化，在这些科目，古代制图学也不例外。随着技术和文化的不断进步，地图变化的形式和内容也随之更新。在计算机图形学中，地理信息系统（GIS）不断应用到Web，制作和演示的传统方式经历了巨大的变化，由于先进的信息技术的发展，地图的应用已经大大延长。在这些情况下，绘图将面临广阔的发展前景。电子地图是随之应运而生的产品之一。随着计算机技术，计算机图形学理论，遥感技术，航空摄影测量技术和其他相关技术的飞速发展。用户需要的三维可视化，动态的交互性和展示自己的各种地理相关的数据处理和分析，如此多的关注应支付的研究三维地图。东北石油大学及其周边地区的基础上本文设计并建立三维电子地图。 二．系统设计 基于WebGIS的校园三维电子地图系统的具有普通地图的一般特性。通过按键盘上的箭头键（上，下，左，右），可以使地图向相应的方向移动。通过拖动鼠标，可以查看感兴趣的任何一个地方。使用鼠标滚轮，可以控制地图的大小，根据用户的需求来查看不同缩放级别的地图。在地图的左下角会显示当前鼠标的坐标。在一个div层，我们描绘了一个新建筑物的热点，这层可以根据不同的地图图层的显示，它也可以自动调整。通过点击热点，它可以显示热点的具体信息。也可以输入到查询的信息，根据自己的需要，并得到一些相关的信息。此外，通过点击鼠标，人们可以选择检查的三维地图和卫星地图。 主要功能包括： ?用户信息管理：检查用户名和密码，根据权限设置级别的认证，允许不同权限的用户通过互联网登录系统。 ?位置信息查询：系统可以为用户提供模糊查询和快速定位。

电子信息工程专业课程翻译中英文对照表

电子信息工程专业课程名称中英文翻译对照 （2009级培养计划）

实践环节翻译 高等数学Advanced Mathematics

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化学工程与工艺专业英语Unit 2

Unit 2 Research and Development 研究和开发 Research and development, or R&D as it is commonly referred to, is an activity which is carried out by all sectors of manufacturing industry but its extent varies considerably, as we will see shortly. Let us first understand, or at least get a feel for, what the terms mean. Although the distinction between research and development is not always clear-cut, and there is often considerable overlap, we will attempt to separate them. In simple terms research can be thought of as the activity which produces new ideas and knowledge whereas development is putting those ideas into practice as new process and products. To illustrate this with an example, predicting the structure of a new molecule which would have a specific biological activity and synthesizing it could be seen as research whereas testing it and developing it to the point where it could be marketed as a new drug could be described as the development part. 研究和开发，或通常所称R&D是制造业各个部门都要进行的一项活动。我们马上可以看到，它的内容变化很大。我们首先了解或先感觉一下这个词的含义。尽管研究和开发的定义总是分得不很清楚，而且有许多重叠的部分，我们还是要试着把它们区分开来。简单说来，研究是产生新思想和新知识的活动，而开发则是把这些思想贯彻到实践中得到新工艺和新产品的行为。可以用一个例子来描述这一点，预测一个有特殊生物活性的分子结构并合成它可以看成是研究而测试它并把它发展到可以作为一种新药推向市场这一阶段则看作开发部分。 1.Fundamental Research and Applied Research In industry the primary reason for carting out R&D is economic and is to strengthen and improve the company?s position and profitability. The purpose of R&D is to generate and provide information and knowledge to reduce uncertainty, solve problems and to provide better data on which management can base decisions. Specific projects cover a wide range of activities and time scales, from a few months to 20 years. 1．基础研究和应用研究 在工业上进行研究和开发最主要的原因是经济利益方面，是为了加强公司的地位，提高公司的利润。R&D的目的是做出并提供信息和知识以减低不确定性，解决问题，以及向管理层提供更好的数据以便他们能据此做出决定。特别的项目涵盖很大的活动范围和时间范围，从几个月到20年。 We can pick out a number of areas of R&D activity in the following paragraphs but if we were to start with those which were to spring to the mind of the academic, rather than the industrial, chemist then these would be basic, fundamental (background) or exploratory research and the synthesis of new compounds. This is also labeled “blue skies” research. 我们可以在后面的段落里举出大量的R&D活动。但是如果我们举出的点子来源于研究院而不是工业化学家的头脑，这就是基础的或探索性的研究 Fundamental research is typically associated with university research. It may be carried out for its own intrinsic interest and it will add to the total knowledge base but no immediate applications of it in the “real world” well be apparent. Note that it will provide a valuable

交通工程专业英语翻译1

The Evolution of Transport 交通运输业的发展 交通运输的发展一直密切联系在一起的人类发展的整个地球的历史。运输的早期功能是为了满足提供食物供给和搬运建筑材料。但是随着部落甚至最后国家的形成，运输的社会和经济功能越来越复杂。起初有需要调动个人，家族，家庭和动物以保护他们的反对，并逃避自然灾害和部族侵略的危险，寻找最好的地方定居。随着种族部落的形成和地理界线的逐步确定，开发新区域、开采新资源、发展社区间的贸易以及捍卫领地，这些都日益需要交通的发展。当第一个国家应运而生,在建立全国的完整性方面,交通运输扮演着重要角色。 基本的社会需求一般都得到照顾后，当地社区可以越来越多地贡献自己的努力，用来加强与其他国家的人民和他们的经济贸易联系，文化和科技发展。而且交通提供了诸如部落间、国际间乃至于洲际间便利的贸易和文化交流。在向有组织的人类社会的演变过程中，这种组织在今天是通过由各国组成的国际化大家庭表现出来的，交通作为人与货物移动的物理过程，电促进了这种发展，不断地经历着技术与组织方面的改变。这些变化是由多种因素和情况引起的。事实上,今天的运输在它的各种形态和组织仍然高度受变化的社会需求和偏好的回应。 显然,首先也是最重要的标准是运输效率。几个世纪以来，特别是在地方经济起飞阶段，社会需要可靠、快速、低成本的运输。为寻找合适的技术相对不受限制。在人类历史上有可靠的时候，快速运输的需求尤其明显，快速的解决办法，为国家自卫所需的时间。在当地和国际冲突的时期内，人类的聪明才智设计出新的传输技术，可往往被证明是为逃生、有时也是为了胜利，的决定性因素。随后完善和发展，这种新技术使我们能够更好地满足日益增加的运输需求，从而改善双方的经济发展和人类福祉。 为更好的战略机动诱导努力提高海上和陆路运输的需要。这导致了更大，更快的船，更可靠，坚固的地面车辆。最后，详细介绍了汽船，铁路，然后是汽车的例证。研究和运输领域的发展终于成为一个具体的目标和组织目标的承诺。随之而来的是专家的集中，越来越复杂的运输技术的进化,如飞机,和最新的火箭推进器。 日益复杂的运输手段逐渐发展成今天的运输系统，其中包括空中、路面和水上运输。特殊行业的需求，引起了发展出相当有限的应用的运输模式，如管道，电缆和传送带。因为当前社会的需求和喜好，以及经济要求的成本效益，现有的各种运输方式一般都能完成特定功能。 尽管运输的潜力以满足社会的流动性需要而水平不断提高，但很明显，这种效果有其代价。大量的交通技术要求和隐含的能耗高的巨大的资金投入生产和经营。因此，一些运输方式对使用者来说是昂贵的。这引起权益问题，因为需要支付运作成本费用是不是所有的人口群体负担，从而限制其流动性和福利。许多国家的政府选择了运输补贴，但很快就意识到，预算往往对其国家的经济造成严重的扭曲。 各种运输方式污染造成的，逐渐成为另一问题，如同世界大多数国家需要应付不断上升的商品流动和人的旅行量严重的问题。在一些地区具有高浓度的人口和产业，这种对环境的不利影响已达到很高的水平。这种损害是这些影响尚未得到充分开发。 最后，这些问题引起世界能源资源的日益减少，特别是石油，已越来越多地阻碍交通服务和操作。大多数现有的运输方式都是以依赖石油衍生品才能正常运转。随着需求量的增长与不衰减得运输和能源供应的有限，逐步提供运输的成本已经稳步增加。特别是，石油需求和石油供应不均衡造成了严重的通货膨胀问题出现在许多国家。尤其沉重的打击与对外部石油供应，其中也经历了他们的经常帐赤字增长部分或完全依赖国家。 运输部门的增加无法满足有效且公平需求的问题，这是一个所有国家必须应对努力促进经济和社会进步。能源供应的限制，高额的资本和运营成本，往往与外汇组件以及与运输有关的环境污染的很大一部分用于这个严重性的问题。但运输是并将继续是世界发展和人类福利的基本要求。没有任何其他选择，只能寻求替代或修改目前的运输系统，使能源消耗和成本永存相关的技术和业务模式的特点是减少对环境的影响，可以保持在最低水平。显然，交通需求的发展将被控制。翻译：设计目标, 公交优先已被看到在整体城市交通的战略目标,不仅包括改善公共汽车(或电车)操作和 克制,car-borne通勤更是一种增强环境,为居民、工人和游客。方法必须为所有这些也有明显的目标而成本和执行。 典型的设计目标为公交优先的措施包括:

西安翻译学院各专业主要课程一览表

西安翻译学院各专业主要课程一览表 类型 层次开设院系专 业 名 称 专业代码主要课程 计划内本科外国语学院英 语 050201 基础英语、英语听 力、英语口语、英 语写作、英语泛 读、高级英语、英 汉、汉英翻译、英 语语言学、英美文 学等。 日 语 050207 基础日语、高级日 语、日语视听、日 语口语、日汉翻 译、日语写作、日 本文学选读、日本 概况等。 德 语 050203* 基础德语、语言训 练、德语听说、德 语写作、德语泛 读、德语国家概 况、德语语法难 点、高级德语、德 汉-汉德翻译、口 译、德国文学作品 选读等。 #p#分页标题#e# 计划内本科经济管理学院财 务 管 理 110204 基础会计学、微观 经济学、宏观经济 学、统计学、管理 学、审计学、市场 营销、中级财务会 计、中级财务管 理、高级财务管 理、资产评估、财 务分析、管理信息 系统、投资学等。国 际 020102 微观经济学、宏观 经济学、国际经济

经济和贸易学、计量经济学、世界经济概论、国际贸易、国际贸易实务、国际金融、国际结算、货币银行学、会计学、统计学等。 人力 资源管理110205 管理学、人力资源 管理学、微观经济 学、宏观经济学、 统计学、基础会计 学、社会保障制 度、经济法、财务 管理、劳动关系管 理、市场营销学 等。 市 场营销110202 微观经济学、宏观 经济学、管理学、 货币银行学、经济 法、基础会计学、 统计学、财务管 理、市场营销学、 消费者行为学、广 告管理、市场调查 和预测、服务营销 学、物流管理等。 计划内 #p#分页标题#e# 本科信息工程学院 电 子 信 息 科 学 和 技 术 071201 电路原理、模拟电 子线路、高频电子 线路、数字电路及 逻辑设计、通信原 理、信号和系统、 微机原理和接口 技术、数字信号处 理、自动控制原 理、计算机网络和 通信、天线和电波 传播等 计 算 机 科 学 和 技 080605 电路原理、线性代 数、模拟电子线 路、概率论和数理 统计、数据结构、 计算机组成原理、 数字电路和逻辑 设计、汇编语言程

交通工程专业英语翻译The_Evolution_of_Transport

交通工程专业英语翻译The_Evolution_of_Transport The Evolution of Transport 交通运输业的发展 The evolution of transport has been closely linked to the development of humankind throughout the earth’s history(交通运输的发展一直与的人类发展的整 个地球的历史密切联系在一起。 Transport’s early function was to meet the basic need of hauling food supplies and building materials(运输的早期功能是为了满足食物供给和搬运建筑材料的 基本 需求。 But with the formation of tribes，then peoples，and finally nations，the societal and economic functions of transport became more and more complex. 但是随着部落的 产生甚至最后国家的形成，运输在社会和经济起到的功能越来越复杂。 At first there was mobility required for individuals，clans，households，and animals to protect them against，and to escape from，the dangers of natural disasters and tribal aggressions，and in the search for the best places to settle(起初有 需要调动个人， 家族，家庭和动物以保护他们来反抗并逃避自然灾害和部族侵略的危险，从而寻

毕设英文翻译英文版

72页 Machine Tools Objectived. Machine tools are the main engines of the manufacturing industry. This chapter covers a few of the details that are common to all classes of machine tools discussed in this book. After completing the chapter, the reader will be able to >understand the classification of the various machine tools used in manufacturing industries. >identify the differences between generating and forming of surfaces. > identify various methods used to generate different types of surfaces. >distinguish between the different accuracies and surface finishes that are achievable with different machine tools. >understand the different components of the machine tools and their functions. >learn about the different support structures used in the machine tools. >understand the various actuation systems that are useful to generate the required surfaces. >Learn the different types of guideways used in the machine tools. >understand the work holding requirements. 3.1 INTRODUCTION The earliest known machine tools are the Egyptian foot-operated lathes.

各专业课程英文翻译

各专业课程英文翻译(精心整理) 生物及医学专业课程汉英对照表 应用生物学 Applied Biology 医学技术 Medical Technology 细胞生物学 Cell Biology 医学 Medicine 生物学 Biology 护理麻醉学 Nurse Anesthesia 进化生物学 Evolutionary Biology 口腔外科学 Oral Surgery 海洋生物学 Marine Biology 口腔/牙科科学 Oral/Dental Sciences 微生物学 Microbiology 骨科医学 Osteopathic Medicine 分子生物学 Molecular Biology 耳科学 Otology 医学微生物学 Medical Microbiology 理疗学 Physical Therapy 口腔生物学 Oral Biology 足病医学 Podiatric Medicine 寄生物学 Parasutology 眼科学 Ophthalmology 植物生物学 Plant Physiology 预防医学 Preventive Medicine 心理生物学 Psychobiology 放射学 Radiology 放射生物学 Radiation Biology 康复咨询学 Rehabilitation Counseling 理论生物学 Theoretical Biology 康复护理学 Rehabilitation Nursing 野生生物学 Wildlife Biology 外科护理学 Surgical Nursing 环境生物学 Environmental Biology 治疗学 Therapeutics 运动生物学 Exercise Physiology 畸形学 Teratology 有机体生物学 Organismal Biology 兽医学 Veterinary Sciences 生物统计学 Biometrics 牙科卫生学 Dental Sciences 生物物理学 Biophysics 牙科科学 Dentistry 生物心理学 Biopsychology 皮肤学 Dermatology 生物统计学 Biostatistics 内分泌学 Endocrinology 生物工艺学 Biotechnology 遗传学 Genetics 生物化学 Biological Chemistry 解剖学 Anatomy 生物工程学 Biological Engineering 麻醉学 Anesthesia 生物数学 Biomathematics 临床科学 Clinical Science 生物医学科学 Biomedical Science 临床心理学 Clinical Psychology 细胞生物学和分子生物学 Celluar and Molecular Biology 精神病护理学 Psychiatric Nursing 力学专业 数学分析 Mathematical Analysis 高等代数与几何 Advanced Algebra and Geometry 常微分方程 Ordinary Differential Equation 数学物理方法 Methods in Mathematical Physics 计算方法 Numerical Methods 理论力学 Theoretical Mechanics 材料力学 Mechanics of Materials 弹性力学 Elasticity 流体力学 Fluid Mechanics 力学实验 Experiments in Solid Mechanics 机械制图 Machining Drawing 力学概论 Introduction to Mechanics 气体力学 Gas Dynamics 计算流体力学 Computational Fluid Mechanics 弹性板理论 Theory of Elastic Plates 粘性流体力学 Viscous Fluid Flow 弹性力学变分原理 Variational Principles inElasticity 有限元法 Finite Element Method 塑性力学 Introduction of Plasticity

《化学工程与工艺专业英语》课文翻译

Unit1化学工业的研究和开发 One of the main发达国家化学工业飞速发展的一个重要原因就是它在研究和开发方面的投入commitmen t和投资investmen t。通常是销售收入的5%，而研究密集型分支如制药，投入则加倍。要强调这里我们所提出的百分数不是指利润而是指销售收入，也就是说全部回收的钱，其中包括要付出原材料费，企业管理费，员工工资等等。过去这笔巨大的投资支付得很好，使得许多有用的和有价值的产品被投放市场，包括一些合成高聚物如尼龙和聚脂，药品和杀虫剂。尽管近年来进入市场的新产品大为减少，而且在衰退时期研究部门通常是最先被裁减的部门，在研究和开发方面的投资仍然保持在较高的水平。 化学工业technology industry是高技术工业，它需要利用电子学和工程学的最新成果。计算机被广泛应用，从化工厂的自动控制a utomatic control，到新化合物结构的分子模拟，再到实验室分析仪器的控制。 Individual manufacturing一个制造厂的生产量很不一样，精细化工领域每年只有几吨，而巨型企业如化肥厂和石油化工厂有可能高达500,000吨。后者需要巨大的资金投入，因为一个这样规模的工厂要花费2亿5千万美元，再加上自动控制设备的普遍应用，就不难解释为什么化工厂是资金密集型企业而不是劳动力密集型企业。 The major大部分化学公司是真正的跨国公司multinational，他们在世界上的许多国家进行销售和开发市场，他们在许多国家都有制造厂。这种国际间的合作理念，或全球一体化，是化学工业中发展的趋势。大公司通过在别的国家建造制造厂或者是收购已有的工厂进行扩张。 Unit 2工业研究和开发的类型 The applied通常在生产中完成的实用型的或有目的性的研究和开发可以分为好几类，我们对此加以简述。它们是：（1）产品开发；（2）工艺开发；（3）工艺改进；（4）应用开发；每一类下还有许多分支。我们对每一类举一个典型的例子来加以说明。在化学工业的不同部门内每类的工作重点有很大的不同。 (1)产品开发。product development产品开发不仅包括一种新药的发明和生产，还包括，比如说，给一种汽车发动机提供更长时效的抗氧化添加剂。这种开发的产品已经使（发动机）的服务期限在最近的十年中从3000英里提高到6000、9000现在已提高到12000英里。请注意，大部分的买家所需要的是化工产品能创造出来的效果，亦即某种特殊的用途。，或称聚四氟乙烯（）被购买是因为它能使炒菜锅、盆表面不粘，易于清洗。（2）工艺开发process development。工艺开发不仅包括为一种全新的产品设计一套制造工艺，还包括为现有的产品设计新的工艺或方案。而要进行后者时可能源于下面的一个或几个原因：新技术的利用、原材料的获得或价格发生了变化。氯乙烯单聚物的制造就是这样的一个例子。它的制造方法随着经济、技术和原材料的变化改变了好几次。另一个刺激因素是需求的显著增加。因而销售量对生产流程的经济效益有很大影响。早期的制造就为此提供了一个很好的例子。 The ability of能预防战争中因伤口感染引发的败血症，因而在第二次世界大战（1939-1945）中，pencillin的需求量非常大，需要大量生产。而在那时，只能用在瓶装牛奶表面发酵的方法小量的生产。英国和美国投入了巨大的人力物力联合进行研制和开发，对生产流程做出了两个重大的改进。首先用一个不同的菌株—黄霉菌代替普通的青霉，它的产量要比后者高得多。第二个重大的流程开发是引进了深层发酵过程。只要在培养液中持续通入大量纯化空气，发酵就能在所有部位进行。这使生产能力大大地增加，达到现代容量超过5000升的不锈钢发酵器。而在第一次世界大战中，死于伤口感染的士兵比直接死于战场上的人还要多。注意到这一点不能不让我们心存感激。 Process development for a new product对一个新产品进行开发要考虑产品生产的规模、产生的副产品以及分离/回收，产品所要求的纯度。在开发阶段利用中试车间（最大容量可达100升）获得的数据设计实际的制造厂是非常宝贵的，例如石油化工或氨的生产。要先建立一个中试车间，运转并测试流程以获得更多的数据。他们需要测试产品的性质，如杀虫剂，或进行消费评估，如一种新的聚合物。 Note that by-products注意，副产品对于化学过程的经济效益也有很大的影响。酚的生产就是一个有代表性的例子。早期的方法，苯磺酸方法，由于它的副产品亚硫酸钠需求枯竭而变的过时。亚硫酸钠需回收和废置成为生产过程附加的费用，增加了生产酚的成本。相反，异丙基苯方法，在经济效益方面优于所有其他方法就在于市场对于它的副产品丙酮的迫切需求。丙酮的销售所得降低了酚的生产成本。 A major part对一个新产品进行工艺开发的一个重要部分是通过设计把废品减到最低，或尽可能地防止可能的污染，这样做带来的经济利益和对环境的益处是显而易见的。 Finally it should be noted that最后要注意，工业开发需要包括化学家、化学工程师、电子和机械工程师这样一支庞大队伍的协同合作才能取得成功。 （3）process improvement工艺改进。工艺改进与正在进行的工艺有关。它可能出现了某个问题使生产停止。在这种情形下，就面临着很大的压力要尽快地解决问题以便生产重新开始，因为故障期耗费资财。 然而，更为常见的commonly，工艺改进是为了提高生产过程的利润。这可以通过很多途径实现。例如通过优化流程提高产量，引进新的催化剂提高效能，或降低生产过程所需要的能量。可说明后者的一个例子是在生产氨的过程中涡轮压缩机的引进。这使生产氨的成本（主要是电）从每吨6.66美元下降到0.56美元。通过工艺的改善提高产品质量也会为产品打开新的市场。 然而，近年来in rencent years，最重要的工艺改进行为主要是减少生产过程对环境的影响，亦即防止生产过程所引起的污染。很明显，有两个相关连的因素推动这样做。第一，公众对化学产品的安全性及其对环境所产生影响的关注以及由此而制订出来的法律；第二，生产者必须花钱对废物进行处理以便它能安全地清除，比如说，排放到河水中。显然这是生产过程的又一笔费用，它将增加所生产化学产品的成本。通过减少废物数量提高效益其潜能是不言而喻的。 然而，请注意note，with a plant对于一个已经建好并正在运行的工厂来说，只能做一些有限的改变来达到上述目的。因此，上面所提到的减少废品的重要性应在新公厂的设计阶段加以考虑。近年来另一个当务之急是保护能源及降低能源消耗。 （4）application development应用开发。显然发掘一个产品新的用处或新的用途能拓宽它的获利渠道。这不仅能创造更多的收入，而且由于产量的增加使单元生产成本降低，从而使利润提高。举例来说，早期是用来制造唱片和塑料雨衣的，后来的用途扩展到塑料薄膜，特别是工程上所使用的管子和排水槽。 我们已经强调emphasis了化学产品是由于它们的效果，或特殊的用途、用处而得以售出这个事实。这就意味着化工产品公司的技术销售代表与顾客之间应有密切的联系。对顾客的技术支持水平往往是赢得销售的一个重要的因素。进行研究和开发的化学家们为这些应用开发提供了帮助。33的制造就是一个例子。它最开始是用来做含氟氯烃的替代物作冷冻剂的。然而近来发现它还可以用作从植物中萃取出来的天然物质的溶解剂。当它作为制冷剂被制造时，固然没有预计到这一点，但它显然也是应用开发的一个例子 。 Unit3设计 Based on the experience and data根据在实验室和中试车间获得的经验和数据，一组工程师集中起来设计工业化的车间。化学工程师的职责就是详细说明所有过程中的流速和条件，设备类型和尺寸，制造材料，流程构造，控制系统，环境保护系统以及其它相关技术参数。这是一个责任重大的工作。 The design stage设计阶段是大把金钱花进去的时候。一个常规的化工流程可能需要五千万到一亿美元的资金投入，有许多的事情要做。化学工程师是做出很多决定的人之一。当你身处其位时，你会对自己曾经努力学习而能运用自己的方法和智慧处理这些问题感到欣慰。 设计阶段design stage的产物是很多图纸： （1）工艺流程图flow sheets。是显示所有设备的图纸。要标出所有的流线和规定的条件（流速、温度、压力、构造、粘度、密度等）。 （2）管道及设备图piping and instrumentation。标明drawings所有设备（包括尺寸、喷嘴位置和材料）、所有管道（包括大小、控制阀、控制器）以及所有安全系统（包括安全阀、安全膜位置和大小、火舌管、安全操作规则）。 （3）仪器设备说明书equipmen specification sheet s。详细说明所有设备准确的空间尺度、操作参数、构造材料、耐腐蚀性、操作温度和压力、最大和最小流速以及诸如此类等等。这些规格说明书应交给中标的设备制造厂以进行设备生产。 3.建造construction After the equipment manufactures当设备制造把设备的所有部分都做好了以后，这些东西要运到工厂所在地（有时这是后勤部门颇具挑战性的任务，尤其对象运输分馏塔这样大型的船只来说）。建造阶段要把所有的部件装配成完整的工厂，首先要做的就是在地面打洞并倾入混凝土，为大型设备及建筑物打下基础（比如控制室、流程分析实验室、维修车间）。 完成了第一步initial activities，就开始安装设备的主要部分以及钢铁上层建筑。要装配热交换器、泵、压缩机、管道、测量元件、自动控制阀。控制系统的线路和管道连接在控制室和操作间之间。电线、开关、变换器需装备在马达上以驱动泵和压缩机。生产设备安装完毕后，化学工程师的职责就是检查它们是否连接完好，每部分是否正常工作。