高速公路收费站财务人员考试题答案及评分标准

毛家店值班站长考试题答案及评分标准

（时间：60分钟，满分：100分）

一、填空题（每空1分，共40分）

1、在收费管理基本要求中规定，要确保车辆通行费收取(应征不漏)、（应免不

收)，提高收费工作效率，确保车道畅通；要牢固树立(以车为本)、（以人为本)的服务理念，为用路人提供最优质的文明服务。

2、收费系统的“两化”管理指的是（军事化管理）（规范化服务）。

3、站财务人员监督所有在车道工作的收费员做TOD。收费员无论是否有（上缴

现金）、（上缴IC卡），一个完整班次后，必须做一次TOD，当班期间两次TOD 时间间隔不得超过（24）小时。钱袋号统一规定为收费员的（身份号），收费员无上交现金时，TOD采用（“000000”）钱袋号。。

4、当系统提示TOD有差异，当申报额大于系统计算额时按（申报额）收取；

当申报额小于系统计算额时，个人原因及时做（二次TOD）补缴通行费，系统原因向站长报告，并由当事人写出事情经过，收费员、站财务人员、站长签字，上交到（收费稽查科）。

5、财务人员核查收费员的交班缴款，在OPE站业务管理的班次结算中查询是

否有未做（TOD）的班次、（漏交款）的班次或（超24小时）做TOD的班次。

6、公务卡限制制定的车型使用，对车的公务卡同时限制车牌号使用，不能串

用，公务卡限定区间使用，在（非有效区间）内公务卡付款无效。

7、进入CCM站通行卡回收，把上交卡放在天线上读写，对不可读卡要（手工

输入卡号）进行回收。

8、对IC卡丢失的车辆，赔偿款已收回后，通过监控员查询入口站此车的卡号，

站财务人员必须于（24）小时内在CCM中（手工输入卡号），将卡回收。

9、定额票据是供收费站应急收费时使用，由票据员根据收费站车流量及通行

费收入的实际情况，向处票证员领取一定数量票据，分为（5元）、（20元）和（50元）面值。

10、库房应达到三无（无尘、无虫、无鼠），四防（防盗）、（防火）、（防潮）、

（防晒），保证安全。

11、根据规定开口数和本站不同时段车流量实际情况，合理制定车道开口数量

和收费员上岗方案；当车道流量增加，值班站长要及时增加（车道开口数量）或（启动应急预案）；无特殊情况，收费员每班次在亭时间不超过（14）小时。

12、对收费员上报的超限50%（含50%）的（普通货车）、（集装箱车）、（槽罐

运输车），滞留车辆并按规定收取通行费，移交路政人员时填写《收费站查处超限车辆移交路政人员登记表》

13、收费员在车道完成第一班次后的24小时内必须做一次（TOD交班缴款）。

收费员在做TOD时，该收费员在车道不能处于（上班状态）必须(下班状态)否则会产生（缴款差异）。

14、毛家店收费站正常时段车道开口数量为（5入12出）。

15、接到收费员报驳载车辆，通知管理人员滞留车辆，对经查实为驳载车辆的，

按该车（超限100%）核算通行费，由值班站长在（IOU）收费后放行。

二、选择题（每题2分，共20分）

1、在记帐过程中，如果发生错误，有三种更正法我们最常用的就是（B）

A、红字冲销法

B、划红线更正法

C、补充登记法

2、接到收费员报非明显标识的公务车，是客车的听取收费员所报系统显示车辆全车牌、车型、厂牌型号、颜色车辆信息与实际车辆是否相符；是货车的通知执勤员到车道确认该车装载货物是否为（ A ）。

A、施工物质

B、鲜活农产品

C、空车

3、收费员入口发出的IC卡状态错误，导致出口出现最大费率的应做欠款（A）

A、3

B、2

C、1

D、4

4、非公务车多卡，收取本次通行费后，利用WEB进一步核实其他卡是否存在逃费事实，通知站长（值班站长）对每张卡按距离本站单向最远距离3倍收取通行费，多出来的通行卡按处理几收回。（A）

A、4

B、2

C、1

D、3

5、持有国家安全局特别通行证或侦察证需做欠款时（C）

A、4

B、2

C、1

D、3

6、抗震救灾公益车辆收费人员如何操作（D）

A、军警

B、紧急

C、欠款5

D、欠款9

7、下列哪个需要按处理“2”操作（B）

A、持有侦察证

B、通知使用处理键放行车辆

C、车倒回取发票拉杆落下

D、绿

色通道车辆

8、本年度允许持有公务卡的运输施工材料的3、4轴货车允许超限( C )。

A、30%

B、50 %

C、70%

D、100

9、七轴（含七轴）以上大件运输车辆通行管理由谁来组织实施（ A）。

A、站长 B值班站长 C、执勤班长 4、监控员

10、收费员在处理拖车、被拖车交易中，该车辆通过时自动栏杆没有下落，

收费员按（B）键。

A、卡箱

B、模拟

C、处理

D、系统

三、多选题（每题2分，共10分）

1、根据收费站保畅管理规定，哪些情况视为人为堵车（ABCD）。

A、未开足收费车道的

B、车道通行能力未达到标准的

C、未按时启动紧急预案的

D、未及时落实保畅方案的

2、在记帐过程中，有几不准，它们是（ABC）

A不准刮帐进行涂改；B不准用铅笔、圆珠笔记帐，必须用蓝黑色墨水；

C不准隔页、跳页、撕页。

3、在自动化收费系统中，出口车道的车种有（ABCD）

A、军警

B、公务

C、紧急

D、普通

4、下面哪些超限50%以上的车辆需要移交路政部门处理（ACD）

A、普通货车

B、绿色通道车辆

C、标准集装箱 D标准集装箱

5、以下哪项要用计重菜单的修正车辆信息（ABC）

A、一辆与误半判成两辆车

B、两辆车误判成一辆车

C、光栅未收尾

D、添加信息

8、以下哪些车不准进入高速公路（ABCD）

A、拖拉机

B、轮式专用机械车

C、全挂拖斗车

D、铁轮车

9、以下哪种按距离本站单项最远距离三倍收取通行费(AB)

A、假冒军警车辆逃缴通行费车辆

B、闯口车辆

C、头挂分离车辆

D、驳载车辆

10、下列属于鲜活农产品的有（ABCD）

A、家兔

B、食用蛙

C、蜜蜂

D、海参

四、简答题（每题10分，共30分）

1、站财务人员监督指导收费员进行TOD操作。当系统提示TOD产生差异时，提示收费员的内容有哪些？

（1）输入系统内的收费额与实际是否一致；（2）是否在车道内按规定做上、下班操作；（3）是否将备用金混入通行费收入中；（4）钱是否掉到地下和桌子后，零钱是否拿净；（5）欠款是否准确；（6）备用金是否准确；（7）钱是否夹到验钞机；（8）是否与其他收费员串用过零钱；（9）是否有上交卡。

2、如何做好卡箱的管理工作？（10分）

1、根据本站的开口数量及车流量，及时统计分析本站现有空卡箱和满卡箱的数量是否满足本站需求。

2、对本站卡箱状况统计，如变形，不易安装等，卡箱标签损坏等登记。

3、掌握各种状态下卡箱的数量，如站内流动数量，库存数量。

4、根据本站的实际情况，预判断卡箱的使用状况，在节假日在车流量高峰时前，完成卡箱的站站间调配工作。

5、定期核实CCM卡和卡箱管理系统中的卡箱数量和实际卡箱数量。

高速公路收费站建设调研报告

三一文库（https://www.sodocs.net/doc/2a118268.html,）/总结报告/调研报告高速公路收费站建设调研报告 随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出?我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。 一、我市高速公路运营管理现状 目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设x个收费站、x 个服务区、x个养护工区。管理体制分为两类：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模式。

路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促，局直有关单位负责具体实施工作。其中，路管理处负责收费、养护工作，路政大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理，均由市公路局统一领导、统一调度指挥，对市公路局负责。从这几条路建成通车以来运营管理情况看，这种属地管理的模式比较符合我市的实际，在市公路局的统一领导下，各相关单位团结协作、密切配合、形成合力，确保了高速公路的正常运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价，连续两年受到省公路局的表彰，这种管理经验也被省局在全省推广。高速公路运营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的重要窗口。 二、高速公路基层所站职工工作特点 随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面： (一)工作和生活场所地处偏僻。

高速公路收费站考试题

高速公路收费站考试题 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

天岗收费站业务考试题（一季度） 姓名：得分： 一、填空题（每空5分，共40分）： 1.收费公路试行计重收费的指导思想是以（）为指导。 2.国际标准集装箱分为IAA型，即（）英尺；IC型，即（）英尺。 3.计重收费的基本费率为（）。 4.当计重设备出现故障或特殊情况时，需按（）键进行计重功能的特 殊情况处理。 5.我省高速公路在计算车辆通行费额时，个位数按（）或（）收取。 6.收费员在收费之前需要先按（）键，进行计重收费。 三、问答题（共60分）： 1.我省高速公路车辆超限认定标准；对绿色通道车辆超限认定标准；对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准（20分） 2.正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶实行计重收费的高速公路时，其车辆通行费收费标准；超过我省高速公路车辆超限认定标准的车辆行驶实行计重收费的公路时，其车辆通行费收费标准；对超过绿色

通道车辆超限认定标准和对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准的车辆其车辆通行费收费标准（40分） 1、计重方式下的车辆通行费收费标准 我省高速公路计重收费标准，具体如下： （1）计重收费基本费率标准分正常装载合法运输和超过公路承载能力运输两种情况计算车辆通行费 对车货总质量低于10吨的两轴货车在通行长春至营城子、长春至吉林、吉林至江密峰、江密峰至延吉、延吉至图们、伊通至辽源高速公路时按普通车辆计费标准的80%计收。 （2）绿色通道车辆 对未超限的、整车并合法装载鲜活农产品货车，给予免收取通行费。对超限的车辆，未超限部分按照合法装载收费标准计收，不再予以优惠；超限部分按照基本费率计收。 （3）运输国际标准集装箱（20英尺、40英尺）车辆 对未超过国际标准集装箱优惠限值标准的车辆，给予按照普通车辆计费标准的75%收取通行费的优惠；超过优惠限值标准的车辆，按普通车计重收费，不予优惠。

高速公路收费站-考试题答案及评分标准[1]

高速公路收费站考试题答案及评分标准 一、填空题（每空1 分，共40 分） 1、在收费管理基本要求中规定，要确保车辆通行费收取(应征不漏)、（应免不收)，提高收费工作效率，确保车道畅通；要牢固树立(以车为本)、（以人为本) 的服务理念，为用路人提供最优质的文明服务。 2、收费系统的“两化”管理指的是（军事化管理）（规范化服务）。 3、当收费站出口或入口单车道平均堵车超过（3）台时，须根据实际车流量加开收费车道；当车道全部打开后，单车道平均堵车超过（3 台（含3 台））时，做好启动应急预案的准备工作。当收费站出口车道全部打开后，单车道平均堵车超过（5 台（含5 台））时，须在（3）分钟内启动应急预案，并且实行（客、货车）分离收费，及时将与出口车道临近的入口车道改为出口，使用便携式移动收费设备对客车进行收费，必要时可采取（复式收费）。 4、核实为假冒绿色通道车辆的，滞留其车辆，通知监控员核实录像，是否为司机主动申报，收费员是否清晰向司机进行提示。若司机谎报属实且收费员提示准确的，向车主宣传政策，；对其按监控员核算的路网中距离本站单向最远距离的（3）倍在（IOU）工作站收费。 5、对大件运输车辆要求两人验证、两人测量，对局路政部门开局的辽宁省高速公路超限运输处理通行证》必须参与核验真伪。在《值班站长工作记录》中写清（通行证标注内容）及（实际检测数据），收费和车辆通行情况。 6、公务卡限制制定的车型使用，对车的公务卡同时限制车牌号使用，不能串用，公务卡限定区间使用，在（非有效区间）内公务卡付款无效。 7、公务卡是高速公路IC 卡收费系统中免费通行高速公路的凭证，公务卡分为三种，(对人有效的公务卡)、(对公务单车有效的公务卡)、（对公务拖车有效的公务卡）。 8、货运车辆的长度超过(28 含28 )米、宽度超过(3.3 含3.3)米、高度超过(4.5 含4.5)米，车货总质量超过（55）吨的，需要到省高速公路管理局办理《超限通行证》。 9、值班站长负责安全管理工作。检查执勤员在外执勤要穿着安全（反光背心）， 2 提示收费站工作人员通行车道注意安全，抽查落实收费亭（上锁）情况。 10、在入口车道，除（紧急车）外，其它车辆都需要发放通行卡。 11、根据规定开口数和本站不同时段车流量实际情况，合理制定车道开口数量和收费员上岗方案；当车道流量增加，值班站长要及时增加（车道开口数量）或（启动应急预案）；无特殊情况，收费员每班次在亭时间不超过（14）小时。 12、对收费员上报的超限 50%（含 50%）的（普通货车）、（集装箱车）、（槽罐运输车），滞留车辆并按规定收取通行费，移交路政人员时填写《收费站查处超限车辆移交路政人员登记表》 13、收费员在车道完成第一班次后的24 小时内必须做一次（TOD 交班缴款）。收费员在做TOD 时，该收费员在车道不能处于（上班状态）必须(下班状态)否则会产生（缴款差异）。 14、毛家店收费站正常时段车道开口数量为（5 入12 出）。 15、接到收费员报驳载车辆，通知管理人员滞留车辆，对经查实为驳载车辆的，按该车（超限100%）核算通行费，由值班站长在（IOU）收费后放行。二、选择题（每题2 分，共20 分） 1、值班站长在岗期间对本班各职人员工作纪律执行情况进行专项监督、考核；每班次利用录像检查多长时间各职人员工作纪律执行情况。（C） A、2 小时 B、1 小时 C、30 分钟 D、10 分钟 2、接到收费员报非明显标识的公务车，是客车的听取收费员所报系统显示车辆全车牌、车型、厂牌型号、颜色车辆信息与实际车辆是否相符；是货车的通知执勤员到车道确认该车装载货物是否为（ A ）。 A、施工物质 B、鲜活农产品 C、空车 3、收费员入口发出的IC 卡状态错误，导致出口出现最大费率的应做欠款（A） A、3 B、2 C、1 D、4 4、非公务车多卡，收取本次通行费后，利用WEB 进一步核实其他卡是

高速公路收费站施工组织设计

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施）

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 1施工组织机构 1.1施工组织机构图 1.2各机构主要职责、范围 1.2.1项目经理的职责：全权本工程协调、管理、生产。 1.2.2项目副经理的职责：协助项目经理工作，主抓施工现场。 1.2.3项目总工程师的职责：施工技术管理。 1.2.4质量检验部的职责：质量监督、检查、处理质量问题。

1.2.5工程技术部的职责：工程技术指导及管理。 1.2.6安全调度部的职责：安全管理，文明施工及环境保护。1.2.7物资设备部的职责：设备、物资采购及管理。 2施工总体进度计划 2.1经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究，对施工现场的理解，我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。（下附进度计划横道图）

2.2平面布置示意图

二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1质量目标 标段工程交工验收的质量评定：交工验收评分90（含）以上竣工验收的质量评定：竣工验收评分90（含）以上 2工期目标： 工期目标：本工程FJ6标段柏乡服务区房建工程计划开工时间2012年6月,计划交工时间2013年12月,预计工期18个月。 3安全目标： 无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，避免轻伤事故，因工年受伤率控制在0.5‰以下。消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。

测试题一参考答案和评分标准

测试题一参考答案和评分标准 一、选择题：每题2分，共50分。 二、读图题：（8分） （1）A、辽，B、北宋，C、西夏；（2）澶渊之盟；（3）金、南宋、西夏对峙形势图；（4）郾城大捷，岳飞；（5）经济重心完成南移。（每空1分） 三、连线题：共5分。 （ B ）苏轼（ A ）宋应星（ E ）关汉卿（ C ）施耐庵（ D ）白居易 四、材料解析：第1题9分，第2题8分，本大题共17分。 1、（1）唐太宗；（1分）重视科举，扩充国学；（1分）文成公主入吐蕃（或设立都督府，任用突厥贵族进行管理，保留原有民族的习惯与生活方式；唐太宗为突厥将

领疗伤等）。（1分）（2）武则天时期的治世（2分）和唐玄宗时期的开元盛世（2分）。（3）国家统一，社会安定；统治者大都重视发展生产；科举制为唐朝选拔了大量人才（或统治者大都重用人才）；开明的民族政策，民族关系友好；开放的对外政策，对外友好往来等等。言只有理可酌情给分。（3分） 2、(1)唐朝对外交往比较活跃，与亚洲以至非洲、欧洲的一些国家，都有往来；宋朝鼓励海外贸易，还设置了管理海外贸易的市舶司。（2分）对外开放政策。（2分）（2）害怕外商与沿海人民交往滋生事端，便利洋人侵略中国；自恃中国地大物博，藐视西方各国，夜郎自大；（2分）闭关锁国政策。（2分） （3）唐宋的对外开放政策促进了经济的发展，提高了当时中国在世界上的声望；（2分）清朝的闭关政策阻碍了中国的发展和进步，使中国在世界上逐渐落伍了（2分）启示：加强交流、实行开放能够促进社会的进步与发展；闭关自守、盲目自大只能导致落后挨打。我国今天应坚持对外开放，加强与世界各国的经济文化交流与合作（2分）（言之有理，可酌情赋分） 五、融入情境，探究问题（13分） (1)戚继光抗倭；郑成功从荷兰殖民者手中收复台湾；清朝康熙帝时取得两次雅克卫反击战的胜利，遏制了沙俄在我国黑龙江流域的侵略；签订了《尼布楚条约》，划定了中段边界。（4分） (2) 西藏地区：1．建立对达赖、班禅的册封制度，历世达赖、班禅的继承都必须经过中央政府册封；2．雍正时,清朝设置驻藏大臣，与达赖与班禅共同管理西藏事

高速公路收费站学习型组织建设调研报告

高速公路收费站学习型组织建设调研报告 高速公路收费站学习型组织建设调研报告 在经济飞速发展的今天，报告与我们的生活紧密相连，报告具有双向沟通性的特点。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编整理的高速公路收费站学习型组织建设调研报告，欢迎大家分享。 随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。 高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。 江西省高速公路投资集团赣州管理中心赣州北管理所地处赣州市郊区，现有在岗职工39人，其中，本科学历7人，大专学历10人，中专学历5人，高中学历14人，初中学历3人。本文 选取赣州北管理所为调查样本，通过问卷调查、个人访谈相结合的方式，精心组织实施，力图探索推进江西高速公路基层所站学习型组织建设的可行性策略。本次调查发放调查问卷39份，回收有效问卷35份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，具有代表性。 一、高速公路基层所站职工工作特点 随着江西高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面： （一）工作和生活场所地处偏僻。 高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。 （二）工作内容单调。 高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的.开放式场所，每个收费员往往都在不到二 平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。

试题答案及评分标准

语文试题答案及评分标准 卷一（选择题，共50分） 一、（本大题10个小题，每小题2分，共20分） 二、（本大题6个小题，每小题3分，共18分） 三、（本大题4小个小题，每小题3分，共12分） 卷二（非选择题，共70分） 四、（本大题5个小题，共15分） 21．（5分） 想要研究自然现象与人类社会的关系，通晓古往今来变化的规律，成为一家之言。 22．（3分） （1）天生我材必有用 （2）我们共享雾霭、流岚、虹霓。 （3）胜似闲庭信步。 （4）以先国家之急而后私仇也。 （5）相逢何必曾相识。 【评分标准】如果答题超过三句，选择正确答案给分。答对一句得1分，答对三句即得满分，答题错误不倒扣分。句中有错别字或漏字、添字，该句不得分。 23．（4分） 五、（本大题5个小题，每小题3分，共15分） 24．（3分） （1）树比人活的长久，但并不以此傲人；（2）树绝对不伤人；（3）树比人坚忍；（4）树

会帮助人。 【评分标准】每点1分，答出三点即可 25、（3分） 这句话运用了象征（托物言志、比喻）的手法，表面上说的是树，实际上说的是人（1分）。“不曾”说明人往往是很坚强的，能够战胜各种不幸和灾难（1分），“却”字使句 意发生了转折，指出人们常常会被名利和赞扬所压垮（1分） 26、（3分） 虔诚、尊敬——嫉妒——自卑、伤感——自信、自强（每一点1分） 27、（3分） 文章的主旨（2分）：我们不管身处何种环境，地位如何卑微，都没有理由也不应该自惭 形秽，而应像小草那样坦然、快乐地生活。 草的特征（1分）：不因卑微而羞愧、安然的怡然挺立。 28、（3分） 感悟如下均可：自卑人人都有，但要勇于面对；人们虽然会在各个方面存在差异，但不 能自惭形秽，要豁达自信；人应该坦然快乐地生活，你就能走出自卑的泥潭，收获属于 自己的成功。 【评分标准】（只要谈到其中的某一点，意思相近即可得2分，能结合实际生活谈2分）六、作文（45分） 29．【评分标准】 说明：①不写题目扣2分； ②不足700字，每少50字扣2分； ③错别字每2个扣1分，重复的不计，最多扣3分； ④卷面不整洁，字迹潦草，不能进入一类卷。 范文 1、学会转身，是生活的智慧 转身是一种生活方式，让达成目标的人们重新审视生活；转身是一种生活态度，是摒弃名利后的一种本质的回归；转身也是一种选择，是对光鲜外表下深藏的隐患的警醒。二战时期纳粹法西斯在欧洲大肆残杀犹太人，匈牙利处于腥风血雨之中。 当时那里有一位意大利籍商人叫佩拉斯卡，在纷乱的战世中，却选择留在匈牙利解救

高速公路收费站财务人员考试题答案及评分标准

毛家店值班站长考试题答案及评分标准 （时间： 60 分钟，满分： 100 分） 、填空题（每空1分，共40 分） 1、在收费管理基本要求中规定，要确保车辆通行费收取（应征不漏）、（应免不收），提高收费工作效率，确保车道畅通；要牢固树立（以车为本）、（以人为本）的服务理念，为用路人提供最优质的文明服务。 2、收费系统的“两化”管理指的是（军事化管理）（规范化服务）。 3、站财务人员监督所有在车道工作的收费员做TOD收费员无论是否有（上缴现金）、（上缴IC卡），一个完整班次后，必须做一次TOD当班期间两次TOD 时间间隔不得超过（24）小时。钱袋号统一规定为收费员的（身份号），收费员无上交现金时，TOD采用（“ 000000”钱袋号。。 4、当系统提示TOD有差异，当申报额大于系统计算额时按（申报额）收取；当申报额小于系统计算额时，个人原因及时做（二次TOD补缴通行费，系统原因向站长报告，并由当事人写出事情经过，收费员、站财务人员、站长签字，上交到（收费稽查科）。 5、财务人员核查收费员的交班缴款，在OPE站业务管理的班次结算中查询是否有未做（TOD的班次、（漏交款）的班次或（超24小时）做TOM班次。 6、公务卡限制制定的车型使用，对车的公务卡同时限制车牌号使用，不能串用，公务卡限定区间使用，在（非有效区间内公务卡付款无效。 7、进入CCM站通行卡回收，把上交卡放在天线上读写，对不可读卡要（手工输入卡号进行回收。 &对IC卡丢失的车辆，赔偿款已收回后，通过监控员查询入口站此车的卡号，站财务人员必须于（24）小时内在CCM中（手工输入卡号），将卡回收。 9、定额票据是供收费站应急收费时使用，由票据员根据收费站车流量及通行费收入的实际情况，向处票证员领取一定数量票据，分为（5元、（20元和 （50 元面值。 10、库房应达到三无（无尘、无虫、无鼠，四防（防盗、（防火、（防潮、 （防晒，保证安全。 11、根据规定开口数和本站不同时段车流量实际情况，合理制定车道开口数量和收

浅谈高速公路收费站改扩建模式

浅谈高速公路收费站改扩建模式 吴均 ( 江苏省通启高速公路管理处) 摘要: 随着我国近几年交通事业的发展，交通总量增长速度非常快，高速公路收费站的通行状况受到了巨大的挑战。目前因为收费站规模过小而使得收费服务满足不了通行要求的高速公路收费站不在少数，为了保证交通通畅和人们出行安全，高速公路收费站需要进行适当的扩建。高速公路收费站的扩建需要根据实际的道路条件和交通状况进行合理的设计，包括道路的线性设计和路基的衔接设计等内容，从收费站的扩建模式展开讨论，希望能够让高速公路收费站更好的行使职能。 关键词: 高速公路;收费站;扩建 中图分类号: U415. 1文献标识码: C文章编号: 1008 －3383( 2014) 11 －0184 －02 目前我国家经济发展迅猛，人民生活质量不断提高，无论是公路运输还是人们出行，都对高速公路收费站通行能力造成了不小的压力，有些规模较小的高速公路收费站长时间处于超负荷通行状态，出现了严重的排队缴费现象，这使得车辆通行处于低效运行状态。为了改善高速公路收费站规模过小与通行量增加的矛盾，为车辆通行提供更好的道路环境，收费站的扩建成为目前改善道路状态的首要工作。 1 高速公路收费站规模与拥堵现状 ( 1) 节假日拥堵。收费站车辆拥堵状况最严重的时段，短假期、春节、国庆节等假期时段，全国范围内有超过3% 的高速公路收费站出现过拥堵。 ( 2) 交通转移。高速公路上因为其他道路原因使得某条线路上车辆过多，在通过收费站时出现了因为通行量转移发生的拥堵，该拥堵现象存在一定的不确定性。如江苏南通，在地方道路江海大道高架施工期间，许多车辆就自动分流到附近的通启高速公路，相临的几个高速公路收费站的车辆就明显增多。 ( 3) 通行高峰。在日常时段内，城市间交通高峰期，车辆在通过收费站时可能出现拥堵。 ( 4) 日常拥堵。主要因为收费站规模无法适应日常的车辆通行而产生的拥堵，收费站在设计阶段对于该线路车辆通行状况的估计存在一定的偏差。 2 高速公路收费站扩建需要遵循的原则 ( 1) 根据道路条件，发挥现有收费站的最大效率。收费站对通行车辆收取过路费用，主要是进行高速公路建设投入的回收，扩建的费用要尽可能的降低，用最低的投入获取最大的使用效果，所以在高速公路收费站扩建设计时，要根据道路日常的通行状况，将原本存在的收费设施利用起来，收费亭和收费房建可以在原有的基础上进行改进。 ( 2) 在满足车辆正常通行的情况下，留出一些余地。在对收费站进行扩建时，首先要对通行车辆数和所需车道数进行合理统计，要充分考虑到车流量较大时有足够的通道保证正常通行，这样可以缓解收费服务的压力。一般来说，收费站平均车辆进入间隔除以每辆车的收费服务时间消耗，反映出收费站车辆通行的总强度，再将该指标按照通行车辆种类和服务延迟的平均值进行对比，可以比较准确的确定满足饱和通行量的通行车道数。 (3)功能完整不反复。收费站的扩展要考虑到各种功能的实现，收费和服务要在扩建过程中一次满足，防止因为功能不完善需要补充而重复修缮，减少投入。 3 高速公路收费站扩建的主要模式 3. 1 纵向扩建模式 ( 1) 扩建适用情况。纵向的收费车道扩建，使得收费站的工作模式呈现阶梯式，通过纵向收费站的增加，使得服务能力有所改善，而且在空间上避免了因为横向用地不足的情况，在道路的纵向空间内增加收费建筑更为方便。 ( 2) 模式要点。纵向扩展模式是尽可能的发挥收费站纵向空间，通过阶梯式的收费站设置变相增加了收费站的通车车道数量。简单来说纵向扩展模式就是在原有收费站前方或者后方增加一个收费站。 纵向新建的收费站选择要以原有主线收费站为主，并将通行量和服务时间等指标与主线收费站标准规范起来。新的收费站与原始收费站并行使用，两者之间的联系关系也要妥善处理，因为纵向扩展模式下新的收费站通常在原有收费站的上游位置，也可以根据实际情况选择下游位置，但是在新建收费站与原始收费站的中心应保持一致，相距距离要能够满足停车收费等待的通行时间，一般来说150 m 以上比较合适。 为了让纵向扩展的阶梯式收费站发挥全部的工作能力，收费分类车道也很有必要，根据通过收费站的车辆种类对货运和客运分流，在符合高速公路行驶规则和各类车辆的行驶特征的情况下，严格保证每类车辆得到最优质的通行服务。一般来说，在高速公路上行驶的车辆中，小型车辆行驶速度相对较快，可将内道作为小车通行分流，相应的大型车辆速度较慢，外侧车道可以作为大型车辆的分流。有效的分流通行能够在车流进入收费站阶段时保证有序通过，也能够很好的避免通行安全隐患。 3. 2 横向扩建模式 (1)扩建适用情况。横向的扩建方案主要应对车道预留不足，需计费通行车辆比重较大，平均通行时间过长，纵向长度受限但横向空间满足的收费站。 ( 2) 模式要点。横向扩建方案不仅要在横向空间内增加收费建设，还要考虑到车道的增加。 在收费广场方面，横向扩建首先要保证横向空间有足够的施工条件，横向扩展的施工要围绕公路的使用范围，挡土墙和收缩坡可以在一定程度上减少横向土地的使用，也让收 收稿日期: 2014 －07 －11 作者简介: 吴均(1971 －) ，男，江苏南通人，工程师。·184·

齐齐哈尔大学试题标准答案及评分标准

齐齐哈尔大学试题标准答案及评分标准 考试科目：工业催化原理 适用对象：化工05 使用学期：2008 试卷代码：A 课程编码：001702013 共4道大题 总分80分 共２页 教师须知： 期末考试批完卷后，请将答案随答题纸、成绩单，一起交到学院教科办存档。 一、填空题（每小题5分，共10小题5０分） 1.在化学反应中催化剂能加速反应速率而不改变反应的标准自有焓的一种作用。 （3） 均相催化：反应过程中反应物与催化剂形成均一相的催化反应。（1） 多相催化：反应过程中反应物与催化剂处于不同相的催化反应。（1） 2. 催化作用通过改变反应历程改变反应速度 在化学反应中加入催化剂通常可以使反应速度加快，但反应终了时催化剂的终态和始态是不发生变化的，催化剂加速反应速度是通过改变反应历程来实现的。主要是降低了反应的活化能。（5） 3．说明反应速率常数和温度和活化能相关 4. 费米能级：是半导体性质的一个重要物理量，它表示半导体中电子的平均位能。确切的说，它表示在任意温度下，电子出现的几率为1/2的那个能级的能量。（3） 逸出功：把一个电子从半导体内部拉到外部，变成完全自由电子时，所需要的最小能量（2） 5. ①吸附的表面是均匀的（1） ②各吸附中心的能量相同（1） ③吸附粒子间的相互作用可以忽略（1） ④吸附粒子与空的吸附中心碰撞才有可能被吸附，一个吸附粒子只占据一个吸附中心，吸附是单分子层的。（2） 6.扩散，吸附，表面反应，脱附，扩散（5） 7. 分子孔径较小，扩散阻力主要是气体分子与孔径的碰撞。（5） 8. H a pK BH H B a 0lg ≡?-=+ +γγ（4） 表示固体酸酸强度（1） 9. 催化中重要的半导体是过渡金属氧化物或硫化物（2）。半导体分为三类：本征半导体、n-型半导体和p 型半导体。（3）

公路收费及监控员(高级)考试试题_(1)

公路收费及监控员（高级）考试试题 理论知识部分（试卷类型：A ） 一、单选题：单选题即共有四个备选答案，其中有1个是最佳答案，请在答题卡 上涂上最佳答案。单选题满分1分，选择正确给分。 1. 根据交通部文件规定，一级公路有关收费还贷公路技术等级和规模是连续里程（ C ）以上。 （A ）20KM （B ）30KM （C ）40KM （D ）50KM 2. 车辆通行费征收管理具有很强的（A ）。 （A ）政策性 （B ）机动性 （C ）固定性 （D ）特殊性 3. （ D ）收费方式适合于都市公路。 （A ）开放式 （B ）封闭式 （C ）混合式 （D ）均一式 4. 通行费收费的方式主要有三大类包括：人工收费、半自动收费和（A ）。 （A ）全自动收费 （B ）混合式收费 （C ）自动化收费 （D ）以上都不对 5. 车辆通行费票证管理实行（B ）级管理体制。 （A ）二 （B ）三 （C ）四 （D ）五 6. （C ）级主管部门负责票证的印制。 （A ）县 （B ）市 （C ）省 （D ）部 7. 通行卡使用时要严格按照（A ）的原则。 （A ）一车一次一卡 （B ）一车一卡 （C ）多车一卡 （D ）一车多卡 8. 对回收的通行卡及存根封存时间为（ C ）个月。 （A ）1 （B ）2 （C ）3 （ D ） 4

9.通行费应实行（B）的管理办法。 （A）统收统支（B）收支两条线（C）收支平衡（D）以上答案都不对 10.“集资贷款、（A ）”是我国多渠道筹集公路建设资金的一项积极 政策。 （A）收费还贷（B）谁投资，谁收费（C）国家还贷（D）统一还贷 11.对于不缴费或逃费的车辆进行行政处罚的职能只能是（A）。（A）交通主管部门或公路管理机构（B）收费经营公司（C）交警（D）司法 12.收费口车道宽度一般为（C ）米。 （A）2．5 （B）4 （C）3 （D）4.5 13.警告、禁令、指示、指路标志和辅助标志统称为（B）。 （A）交通信号（B）交通标志（C）交通标线（D）指示标志 14.收费站的安全管理包括（B）、防火、防盗安全管理。 （A）防水（B）防电（C）防潮（D）以上都不对15.开放式公路收费应在收费站前（C ）米处设置“收费站指示标志”、“限 速标志”。 （A）200 （B）300 （C）500 （D）1000 16.汽车通常由（D ）、底盘、车身和电气设备四大部分组成。 （A）车轮（B）制动器（C）变速器（D）发动机 17.一般公路车辆分类标准是根据车辆的装载质量将机动车分为（B）大类。（A）四（B）五（C）六（D）七

高速公路收费站建设调研报告

高速公路收费站建设调研报告 随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高， 出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、 公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起 的一支生力军，如何保持其传统的运输优势， 在全新的竞争中脱 颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过 程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质， 成为提供优质服务的根本。 高速公路基层所站具有地处偏僻， 职 工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种 情况下，维护职工思想稳定， 富职工生活，推进基层所站的文 化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。 、我市高速公路运营管理现状 目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设 x 个收费站、 个服务区、x 个养护工区。管理体制分为两类：其中，高速公路 由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公 司”管理模式；这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模 式。 路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局 负责具体实施工作。其中，路管理处负责收费、养护工作，路政 公众 负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促， 局直有关单位

大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区 的经营管理，均由市公路局统一领导、 统一调度指挥，对市公路 局负责。从这几条路建成通车以来运营管理情况看， 这种属地管 理的模式比较符合我市的实际， 在市公路局的统一领导下， 关单位团结协作、密切配合、 形成合力，确保了高速公路的正常 运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、 现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价， 连续两年受到省 公路局的表彰，这种管理经验也被省局在全省推广。 高速公路运 营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明 的重要窗口。 、高速公路基层所站职工工作特点 随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐 淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对 过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的 服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性， 主要表现在如下 方 面: （一）工作和生活场所地处偏僻。 高速公路的主要功能是为车辆提供安全、 快捷、畅通的行车 环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远 离闹市城镇的高速公路沿线， 以便对高速公路的突发事件作出及 各相 堵车

职业教育考试题及答案

职业教育学试题答案及评分标准 一、填空 1、我国最早的实业学堂是1866年的福建船政学堂，这是我国企业办学之始。 2、我国实行（“先培训，后就业”）和（“劳动预备制度”），规定每一个公民就业前都要接受一定时间的职业教育。 3、黄炎培代表中华职业教育社提出：“职业教育的目的：一、谋个性之发展；二、为（个人谋生）之准备；三、为（个人服务社会）之准备；四、为（国家及世界增进生产力）之准备。”并将“使无业者（有业），使有业者（乐业）”作为职业教育的终极目标。 4、MES是英文（Modules of Employable Skill ）的缩写，是20世纪70年代初期，（国际劳工组织）借鉴德国等国职业教育与培训经验，创立的职业教育理论。 5、1917年（黄炎培）发起成立中华职业教育社，强烈指出教育不与（职业）沟通教育的问题所在、社会各行各业不能健康发展的问题所在。 6、职业教育是为适应经济社会发展的需要和个人就业的要求，对受过一定教育的人进行职业素养特别是职业能力的培养和训练，为其提供从事某种职业所必需实践经验的一种教育。 7、职业教育从纵向层次看，可分为（初等）、（中等）、（高等）职业教育。 8、中等职业学校主要包括（中等专业学校）、（职业高中）、（技工学校）三种类型。 9、影响人的发展的四大因素是：（遗传）、（环境）、（教育）、（人的主观能动性） 10、教师职业技能是教师必须掌握和运用的，从事教育和教学的基本技巧、方法和能力。一般包括（讲普通话和口语表达技能）、（书写规范汉字和书面表达技能）、（教学工作技能）、（教育和管理学生技能）四项技能。 11、我国教师资格分为（幼儿园）教师资格、（小学）教师资格、初级中学教师资格、高级中学教师资格、（中等职业学校）教师资格、（中等职业学校实习指导）教师资格、高等学校教师资格等七种。 12、能力本位教学理念具有教学目标明确化、教学内容（模块化）、教学组织（个别化）、教学评价客观化的特征。 13、（分析职业能力）是实施能力本位职业教育的第一步，其目的是将一个职业工作划分成若干职责，再将每个职责划分成若干个任务，从而确定对应于各职责的（综合能力（Competence））和对应于各项任务的（专项能力（Skill））并加以分析。 14、教学模式一般由（理论基础或教学思想）、教学目标、（教学活动程序）、师生配合方式、（支持条件）五个因素构成。 15、教学准备过程中，钻研教学内容要求达到（懂）、（透）、（化）、（深）的程度。

车辆通行费收费员：车辆通行费收费员测考试题.doc

车辆通行费收费员：车辆通行费收费员测考试题 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、填空题 收费广场、亭内应安装（ ）、报警装置和应急灯具。 本题答案： 2、判断题 执行公务的消防车通过收费站时，不收取车辆通行费。 本题答案： 3、问答题 IC 通行卡是如何发放与调配的？ 本题答案： 4、问答题 专用公路是指什么公路？ 本题答案： 5、问答题 J 型车应如何处理？ 本题答案： 6、问答题 计重收费对符合国家和省政府有关规定应予免缴通行费及“绿色通道”的运输车辆是怎样规定的？ 本题答案： 7、判断题 自备拖车拖移事故车除外，依据2007年6月5日NO.YYB-2007-016营运通 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------

知“计重收费操作中的注意事项”要求，被拖事故车执行计重收费。 本题答案： 8、问答题 IC卡按照用途分为哪几类？ 本题答案： 9、问答题 请简述高速公路计重收费的原则？ 本题答案： 10、单项选择题 收费中若遇到车户给假币，收费员应该（）A、没收假币，请车户再给一张真币 B、将假币盖作废章，还给车户 C、将假币还给车户，请车户换一张 D、在假币上写假币二字，还给车户 本题答案： 11、问答题 赣通卡的操作流程是什么？ 本题答案： 12、填空题 养护、维修作业的车辆、机械在行驶和作业时，应当开启（）和设置（ ）的作业标志。 本题答案： 13、问答题 收费服务基本文明用语内容是什么？ 本题答案： 14、多项选择题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A、轴组插入 B、轴组删除 C、轴组分离 D、车辆合并 本题答案：

高速公路收费站标准化建设工作心得

高速公路收费站标准化建设工作心得 高速公路收费站标准化建设工作心得 高速公路经过多年的进展运营，从区域分段收费到全省联收费,收费治理按照“高起点开局，跨越式进展”的进展思路，从起步到目前的科学化、规范化治理，发生了较大变化。但距高速公路收费站标准化建设标准还有一定距离,在总结几年来收费治理经验基础上，我从收费站标准化建设的需要和实现的途径谈谈收费站标准化建设。 一、标准化收费站建设是习惯形势的需要 （一）开展标准化收费站建设是习惯新形势的需要。强化办公职能，收费站整体职能，开拓创新求真务实，服务优良，办事规范，工作高效，遵章守纪的队伍的需要。 （二）完善营运监管体系是保障标准化收费站建设的需要。明确工作步骤，完善各项制度使工作有条别紊秩序井然是建设收费站标准化的依据。 （三）自我提素，“写我所做的，做我所写的”是收费站标准化建设的内在动力的体现和需要。 （四）完善考勤治理制度是创建标准化收费站的需要。一线收费职员作积极性需要激发。 （五）标准化收费站建设应包括的其他内容。节省用电、用水、办公用品响应国家建设节省型社会的号召。 二、标准化收费站实现途径 （一）建立两级营运监管体系是标准化收费站建设的关键。收费站最要紧职责算是收费，而预防收费违纪违规是收费站的核心工作，强化收费纪律和收费秩序治理是工作的重点。加大对站各办室人员考勤力度是关键。 （三）文明收费站创建是标准化收费站建设的促进。多开展以站为单位的主题征文，演说竞赛等活动让更多职工参与进来，篮球赛、乒乓球赛等竞赛即丰富了职工日子又体现了企业的活力，增强了团队精神。开展一些以收费业务为主题的比赛活动，促进收费人员业务能力的提高有一定的帮助。 （四）建设标准化收费站收费窗口是一项基础工程。从收费窗口抓起，从收费窗口做起，也是一项事半功倍的基础工程。 （五）收费站标准化建设是一件检查督办的重要举措。有章可循，有规可依，治理也得心应手了，便于稽查和治理，防止各种违纪现象发生和治理别作为。 总之，标准化收费站建设是一具持续、动态的过程，需要在启动实施过程中别断摸索改进，以后几年我省高速公路收费治理系统还将别断的改进进展；别停车收费系统工程将在全省各收费站所启动，这种形势下就要求我们在工作中别断的学习新内容；提高业务素养及能力跟上时代科技进步的步伐。固然在现时期还有许多收费站存在的共性咨询题需上级领导的指导和我们的努力，但靖王高速公路标准化收费站建设一定会在别断实践中逐步完善。

高速公路收费站及收费广场设计规范(条文说明)

高速公路收费站及收费广场 设计规 JTJ×××-×× 条文说明

编制说明 交通行业标准《高速公路收费站及收费广场设计规》是依据交通部交公路发(1998)82号文“关于下达1998年度公路建设标准、规、定额等编制、修订工作计划的通知”精神, 由交通部公路科学研究所组织编写的。 编写组于1999年5月提交了规编写大纲和工作大纲，1999年7月交通部公路司在主持召开了大纲审查会。根据会议纪要求和与会专家的意见，编写组于1999年9月完成规编写大纲，报部审查后据此开展了初稿的编制工作。 编写组在起草过程中, 查阅了大量国外的标准规和设计资料, 走访了国设计、科研, 建设单位和大专院校, 调查了解了十几个省区近20条高速公路收费站及其广场的实际应用情况, 并征求了有关单位专家同行的意见。2000年上半年，编写组组织力量调查了、、、、、、等省区重点高连公路典型收费站的使用情况并进行了实地观测。在分析总结国现阶段收费站及广场设计使用经验的基础上, 于2000年6月完成了规征求意见稿,并在全国围征求意见。至2000年9月底，共计收到十几个单位的回函意见80余条。2000年8月中旬在召开了本规的专家征求意见会(请见征求意见回函处理表)。依据专家和回函意见，编写组进一步调研和搜集了大量资料，调整和充实了相关章节的容形成规送审稿，现特报部审查。 本规名称在申报及部交公路发（1999）82号文件上都暂定为“高速公路收费广场设计规”。但实际上一但谈论收费广场, 就必然涉及到收费站房、收费天棚、收费岛及站房区的布置、管线埋设、照明等。因此遵照大纲审查会专家的建议,将规命名为“高速公路收费站及收费广场设计规”, 并将上述容全都列入标准围, 从而使收费区域的设计和征地融为一体, 做到统一规划, 避免交叉和遗漏, 同时有利于设计和建设单位使用。 由于本规系初次制订，定有许多不当和遗漏之处，请各地在使用过程中将发现的问题和建议函告交通部公路司和起草单位交通部公路科学研究所，以利修订时参考。

高速公路收费站考试题

天岗收费站业务考试题（一季度） 姓名：得分： 一、填空题（每空5分，共40分）： 1.收费公路试行计重收费的指导思想是以（）为指导。 2.国际标准集装箱分为IAA型，即（）英尺；IC型，即（） 英尺。 3.计重收费的基本费率为（）。 4.当计重设备出现故障或特殊情况时，需按（）键进行计重 功能的特殊情况处理。 5.我省高速公路在计算车辆通行费额时，个位数按（）或 （）收取。 6.收费员在收费之前需要先按（）键，进行计重收费。 三、问答题（共60分）： 1. 我省高速公路车辆超限认定标准；对绿色通道车辆超限认定标准；对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准？（20分）一、 附：IAA型，即40英尺；、IC型，即20英尺 2.正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶实行计重

收费的高速公路时，其车辆通行费收费标准；超过我省高速公路车辆超限认定标准的车辆行驶实行计重收费的公路时，其车辆通行费收费标准；对超过绿色通道车辆超限认定标准和对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准的车辆其车辆通行费收费标准？（40分） 1、计重方式下的车辆通行费收费标准 我省高速公路计重收费标准，具体如下： （1）计重收费基本费率标准分正常装载合法运输和超过公路承载能力运输两种情况计算车辆通行费 对车货总质量低于10吨的两轴货车在通行长春至营城子、长春至吉林、吉林至江密峰、江密峰至延吉、延吉至图们、伊通至辽源高速公路时按普通车辆计费标准的80%计收。 （2）绿色通道车辆 对未超限的、整车并合法装载鲜活农产品货车，给予免收取通行费。对超限的车辆，未超限部分按照合法装载收费标准计收，不再予以优惠；超限部分按照基本费率计收。 （3）运输国际标准集装箱（20英尺、40英尺）车辆 对未超过国际标准集装箱优惠限值标准的车辆，给予按照普通车辆计费标准的75%收取通行费的优惠；超过优惠限值标准的车辆，按普通车计重收费，不予优惠。

操作系统期末考试试题和标准答案及评分标准

《操作系统》试题（A卷） （考试时间：90分钟） 一、选择题（共20分，每小题1分） 1．（）不是基本的操作系统。 A.批处理操作系统 B.分时操作系统 C.实时操作系统 D.网络操作系统 2．现代OS具有并发性和共享性，是（）的引入导致的。 A.单道程序 B. 磁盘 C. 对象 D.多道程序 3．一般来说，为了实现多道程序设计，计算机最需要（）。 A.更大的存 B.更多的外设 C.更快的 CPU D.更先进的终端 4．在下面的I/O控制方式中，需要CPU干预最少的方式是（）。 A.程序I/O方式 B.中断驱动I/O控制方式 C.直接存储器访问DMA控制方式 D.I/O通道控制方式 5．在进程状态转换时，下列（）转换是不可能发生的。 A.就绪态→运行态 B.运行态→就绪态 C.运行态→阻塞态 D.阻塞态→运行态 6．一个进程执行过程中不可能对应( )。 A.一个PCB B.一个JCB C.多个PCB D.一个程序 7．进程调度又称为低级调度，其主要功能是( )。 A.选择一个作业调入存 B.选择一个主存中的进程调出到外存 C.选择一个外存中的进程调入到主存 D.将一个就绪的进程投入运行 8．如果允许不同用户的文件可以具有相同的文件名，通常采用（）来保证按名存取的安全。 A.重名翻译机构 B.建立索引表 C.建立指针 D.多级目录结构 9．文件控制块不包括（）。 A.文件名 B.文件访问权限说明 C.文件物理位置信息 D.磁盘坏块信息10．为了提高设备分配的灵活性，用户申请设备时应指定（）号。 A.设备类相对 B.设备类绝对 C.相对 D.绝对 11．若进程P一旦被唤醒就能够投入运行，系统可能为( )。 A.在分时系统中，进程P的优先级最高。