物流信息系统概念整理
第一章
管理信息系统（Management Information System，简称MIS）是一个以人为
主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备，进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以企业战略竞优、提高效益和效率为目的，支持企业的高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。
信息管理系统（MIS）涉及经济学、管理学、运筹学、统计学、计算机科学等
很多学科，是各学科紧密相连综合交叉的一门新学科。作为一门新科学，它的理论和方法正在不断发展与完善。它除了具备信息系统的基本功能外，还具备预测、计划、控制和辅助决策特有功能。
系统，是为实现规定功能以达到某一目标而构成的相互关联的一个集合体或装置(部件)。
管理(manage)就是制定，执行，检查和改进。制定就是制定计划（或规定、规
范、标准、法规等）；执行就是按照计划去做，即实施；检查就是将执行的过程或结果与计划进行对比，总结出经验，找出差距；改进首先是推广通过检查总结出的经验，将经验转变为长效机制或新的规定；再次是针对检查发现的问题进行纠正，制定纠正、预防措施，以持续改进。
数据采集(DAQ)，是指从传感器和其它待测设备等模拟和数字被测单元中自动
采非电量或者电量信号,送到上位机中进行分析,处理。数据采集系统是结合基于计算机或者其他专用测试平台的测量软硬件产品来实现灵活的、用户自定义的测量系统。
数据处理是对数据的采集、存储、检索、加工、变换和传输。数据处理对数
据（包括数值的和非数值的）进行分析和加工的技术过程。包括对各种原
始数据的分析、整理、计算、编辑等的加工和处理。比数据分析含义广。数据是对事实、概念或指令的一种表达形式，可由人工或自动化装置进行处理。
数据处理的基本目的是从大量的、可能是杂乱无章的、难以理解的数据中抽取并推导出对于某些特定的人们来说是有价值、有意义的数据。数据处理是系统工程和自动控制的基本环节。
MISC系统，是指在移动梦网原有网关位置增加一个管理网元，通过这个系
统，大量管理职权由SP转移至中国移动手中，同时违规行为和不良信息可以得到有效过滤。
MRP(Material Requirement Planning 物料需求计划)是被设计并用于
制造业库存管理信息处理的系统，它解决了如何实现制造业库存管理目标——在正确的时间按正确的数量得到所需的物料这一难题。MRP是当今众所周知的ERP 的雏形，MRP与ERP的库存管理思想又源于求解制造业基本方程。
制造资源计划MRP 2 是一种生产管理的计划与控制模式，因其效益显著而被当成标
准管理工具在当今世界制造业普遍采用。MRP 2 实现了物流与资金流的信息集成，是CIMS 的重要组成部分，也是企业资源计划ERP的核心主体，是解决企业管理问题，提高企业运作水平的有效工具。
ERP是Event-related Potentials的简称，事件相关电位，是一种特殊的脑诱
发电位，通过有意地赋予刺激仪特殊的心理意义，利用多个或多样的刺激所引起的脑的电位。另外，也指企业资源计划（Enterprise Resource Planning）、有效不应期（Effective Refractive Period）、制造rmvb格式的软件（Easy RealMedia Producer）、电子道路计价（Electronic Road Pricing）。
CIMS是英文Computer Integrated Manufacturing Systems或contemporary
的缩写，直译就是计算机/现代集成制造系统。计算机集成制造----CIM的概念最早是由美国学者哈林顿博士提出的。
电子商务源于英文（ELECTRONIC COMMERCE），简写为EC。顾名思义，其内容包含两个方面，一是电子方式，二是商贸活动，EC(电子商务)指的是利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务可以通过多种电子通讯方式来完成。
数据库（Database）是按照数据结构来组织、存储和管理数据的仓库，它产
生于距今五十年前，随着信息技术和市场的发展，特别是二十世纪九十年代以后，数据管理不再仅仅是存储和管理数据，而转变成用户所需要的各种数据管理的方式。数据库有很多种类型，从最简单的存储有各种数据的表格到能够进行海量数据存储的大型数据库系统都在各个方面得到了广泛的应用。
超文本(Hypertext)是用超链接的方法，将各种不同空间的文字信息组织在一
起的网状文本。超文本更是一种用户介面范式，用以显示文本及与文本之间相关的内容。
数据模型（Data Model）是数据特征的抽象，是数据库管理的教学形式框架。
数据库系统中用以提供信息表示和操作手段的形式构架。数据（data）是描述事物的符号记录。模型（Model)是现实世界的抽象。数据模型包括数据库数据的结构部分、数据库数据的操作部分和数据库数据的约束条件。
结构化决策，是指对某一决策过程的环境及规则，能用确定的模型或语言描述，
以适当的方法产生决策方案，并能从多种方案中选择最优的决策。通过计算机语言来编制相应的程序，就可以在计算机上面处理这些信息。结构化决策完全可以用计算机来代替。
半结构化决策:在决策过程中所涉及到的数据不确定或不完整，虽有一定
的决策准则，也可以建立适当的模型来产生决策方案，但决策准则因决策
者的不同而不同，不能从这些决策方案中得到最优化的解，只能得到相对
优化的解，这类决策称为半结构化决策。半结构化决策通常是指企业职能部门主管业务人员的计划控制等管理决策活动。它多属于短期的、局部的
决策。介于结构化和非结构化之间的问题成为半结构化问题。
非结构化决策问题是指那些决策过程复杂，其决策过程和决策方法没有
固定的规律可以遵循，没有固定的决策规则和通用模型可依，决策者的主
观行为（学识、经验、直觉、判断力、洞察力、个人偏好和决策风格等）
对各阶段的决策效果有相当影响。往往是决策者根据掌握的情况和数据临
时做出决定。
数据仓库是决策支持系统（dss）和联机分析应用数据源的结构化数据环境。数据仓库研究和解决从数据库中获取信息的问题。数据仓库的特征在于面向主题、集成性、稳定性和时变性。
数据挖掘(Data Mining)，就是从存放在数据库，数据仓库或其他信息库中的大量的数据中获取有效的、新颖的、潜在有用的、最终可理解的模式的非平凡过程。
决策支持系统(decision support system ，简称dss)是辅助决策者通过数据、模型和知识，以人机交互方式进行半结构化或非结构化决策的计算机应用系统。它是管理信息系统(mis)向更高一级发展而产生的先进信息管理系统。它为决策者提供分析问题、建立模型、模拟决策过程和方案的环境，调用各种信息资源和分析工具，帮助决策者提高决策水平和质量。
物流信息系统：是指由人员、设备和程序组成的、为物流管理者执行计划、
实施、控制等职能提供信息的交互系统，它与物流作业系统一样都是物流系统的子系统。
物流信息系统体系结构中的应用结构（自己看，总结，环境在书上）
数据的收集和输入
物流数据的收集首先是将数据通过收集子系统从系统内部或者外部收集到预处理系统中，并整理成为系统要求的格式和形式，然后再通过输入子系统输入到物流信息系统中。这一过程是其他功能发挥作用的前提和基础，如果一开始收集和输入的信息不完全或不正确，在接下来的过程中得到的结果就可能是实际情况完全相左，这将会导致严重的后果。因此，在衡量一个信息系统性能时，应注意它收集数据的完善性、准确性，以及校验能力和预防和抵抗破坏能力等。
信息的存储
物流数据经过收集和输入阶段后，在其得到处理之前，必须在系统中存储下来。即使在处理之后，若信息还有利用价值，也要将其保存下来，以供以后使用。物流信息系统的存储功能就是要保证已得到的物流信息能够不丢失、不走样、不外泄、整理得当、随时可用。无论哪一种物流信息系统，在涉及信息的存储问题时，都要考虑到存储量、信息格式、存储方式、使用方式、存储时间、安全保密等问题。如果这些问题没有得到妥善的解决，信息系统是不可能投入使用的。信息的传输
物流信息在物流系统中，一定要准确、及时地传输到各个职能环节，否则信息就会失去其使用价值了。这就需要物流信息系统具有克服空间障碍的功能。物流信息系统在实际运行前，必须要充分考虑所要传递的信息种类、数量、频率、可靠性要求等因素。只有这些因素符合物流系统的实际需要时，物流信息系统才是有实际使用价值的。
信息的处理
物流信息系统的最根本目的就是要将输入的数据加工处理成物流系统所需要的物流信息。数据和信息是有所不同的，数据是得到信息的基础，但数据往往不能直接利用，而信息是从数据加工得到，它可以直接利用。只有得到了具有实际使用价值的物流信息，物流信息系统的功能才算发挥。
信息的输出
信息的输出是物流信息系统的最后一项功能，也只有在实现了这个功能后，物流信息系统的任务才算完成。信息的输出必须采用便于人或计算机理解的形式，在输出形式上力求易读易懂，直观醒目。这五项功能是物流信息系统的基本功能，缺一不可。而且，只有五个过程都没有出错，最后得到的物流信息才具有实际使用价值，否则会造成严重的后果。
第二章
电子数据交换（ Electronic data interchange, 缩写 EDI ）是
指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。由于使用 EDI 能有效的减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证，因而 EDI 也被俗称为“ 无纸交易” 。它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。
EDI在物流业中的应用
1.EDI在生产企业的应用
相对于物流公司而言，生产企业与其交易伙伴间的商业行为大致可分为接单、出货、催款及收款作业，其间往来的单据包括采购进货单、出货单、催款对账单及付款凭证等。
（1）生产企业引入EDI是为数据传输时，可选择低成本的方式引入采购进货单，接收客户传来的EDI订购单报文，将其转换成企业内部的订单形式。
（2）如果生产企业应用EDI的目的是为改善作业，可以同客户合作，依次引入采购进货单、出货单及催款对账单，并与企业内部的信息系统集成，逐渐改善接单、出货、对账及收款作业。
2.EDI在批发商中的应用
批发商因其交易特性，其相关业务包括向客户提供产品以及向厂商采购商品。
（1）批发商如果是为了数据传输而引入EDI，可选择低成本方式。
（2）批发商若为改善作业流程而引入EDI，可逐步引入各项单证，并与企业内部信息系统集成，改善接单、出货、催款的作业流程，或改善订购、验收、对账、付款的作业流程。
3.EDI在系统运输业务中的应用
运输企业以其强大的运输工具和遍布各地的营业点在流通业中扮演了重要的角色。
（1）运输企业若为数据传输而引入EDI，可选择低成本方式。先引入托运单，接收托运人传来的EDI托运单报文，将其转换成企业内部的托运单格式。
（2）运输企业若引入EDI是为改善作业流程，可逐步引入各项单证，且与企业内部信息系统集成。进一步改善托运、收货、送货、回报、对账、收款等作业流程。
国际贸易（International Trade）是指不同国家（和/或地区）之间的商品和
劳务的交换活动。国际贸易是商品和劳务的国际转移。国际贸易也叫世界贸易。国际贸易由进口贸易（Import Trade）和出口贸易(Export Trade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。
VPN，“虚拟专用网络”。vpn被定义为通过一个公用网络（通常是因特网）
建立一个临时的、安全的连接，是一条穿过混乱的公用网络的安全、稳定隧道。使用这条隧道可以对数据进行几倍加密达到安全使用互联网的目的。虚拟专用网是对企业内部网的扩展。虚拟专用网可以帮助远程用户、公司分支机构、商业伙伴及供应商同公司的内部网建立可信的安全连接，用于经济有效地连接到商业伙伴和用户的安全外联网虚拟专用网。VPN主要采用隧道技术、加解密技术、密钥管理技术和使用者与设备身份认证技术。
XML（Extensible Markup Language）即可扩展标记语言，它与HTML
一样，都是SGML(Standard Generalized Markup Language,标准通用标记语言)。Xml是Internet环境中跨平台的，依赖于内容的技术，是当前处理结构化文档信息的有力工具。扩展标记语言XML是一种简单的数据存储语言，使用一系列简单的标记描述数据，而这些标记可以用方便的方式建立，虽然XML占用的空间比二进制数据要占用更多的空间，但XML极其简单易于掌握和使用。
EBXML电子商务全球化标准,是一组支持模块化电子商务框架的规范。ebXML支持一个全球化的电子市场，它使得任意规模的企业通过交换基于XML 的信息，不受地域限制地接洽和处理生意。ebXML是联合国（UN/CEFACT，贸易促进和电子商务中心）和OASIS（结构化信息标准发展组织）共同倡导、全球参与开发和使用的规范。
第三章
组织资源是组织拥有的,或者可以直接控制和运用的各种要素,这些要素既是组
织运行和发展所必需的,又是通过管理活动的配置整合,能够起到增值的作用,为组织及其成员带来利益的。
资源分配是指同域物种为了保持自己的生存和减少种间竞争消耗，通过自然竞争形成不同物种在选择利用食物资源的大小和分布位置等方面的差异。
BPR也译为：业务流程重组、企业流程再造，是指通过资源整合、资源优
化，最大限度地满足企业和供应链管理体系高速发展需要的一种方法，它更多地体现为一种管理思想，已经远远超出了管理工具的价值，其目的是在成本、质量、服务和速度等方面取得显著的改善，使得企业能最大限度地适应以顾客、竞争、变化为特征的现代切经营环境。
在BPR定义中，根本性、彻底性、戏剧性、和业务流程成为备受关注的四个核心内容。
业务流程重组关注的要点是企业的业务流程，并围绕业务流程展开重组工作，业务流程是指一组共同为顾客创造价值而又相互关联的活动。哈弗商学院的Michael Porter 教授将企业的业务流程描绘为一个价值链。竞争不是发生在企业与企业之间，而是发生在企业各自的价值链之间，只有对价值链的各个环节——业务流程进行有效管理的企业，才有可能真正获得市场上的竞争优势。
主要方法：l、合并相关工作或工作组。2、工作流程的各个步骤按其自然顺序进行。3、根据同一业务在不同工作中的地位设置不同工作方式。4、模糊组织界线。
BPR的特性1、强调顾客满意2、使用业绩改进的量度手段3、关注于更大范围的、根本的、全面的业务流程4、强调团队合作5、对企业的价值观进行改造6、高层管理者的推动7、在组织中降低决策的层级
ISO一来源于希腊语“ISOS”，即“EQUAL”——平等之意。国际标准化组织
（ISO）是由各国标准化团体（ISO成员团体）组成的世界性的联合会。制定国际标准工作通常由ISO的技术委员会完成。
管理科学是研究管理理论、方法和管理实践活动的一般规律的科学。
科学管理是泰勒开创的科学管理运动，运用时间-动作研究方法对工作进行科学
研究，设计出合理的工作程序，提出了工人在体力上应与工作相匹配的劳动定额管理等。
CIMS是英文Computer Integrated Manufacturing Systems或contemporary的缩
写，直译就是计算机/现代集成制造系统。计算机集成制造----CIM的概念最早是由美国学者哈林顿博士提出。CIMS是通过计算机硬软件。并综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、自动化技术、系统工程技术。将企业生产全部过程中有关的人、技术、经营管理三要素及其信息与物流有机集成并优化运行的复杂的大系统。
4PL是第四方物流的缩写。是一个供应链集成商﹐调集和管理组织自己及具有
互补性服务提供的资源﹑能力和技术﹐以提供一个综合的供应链解决方案。
与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动，4PL提供一整套完善的供应链解决方案；4PL通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值。
第四方物流的四个特点﹕供应链再建﹑功能转化﹑业务流程再造﹑开展多功能多流程的供应链管理。
第四章
C/S即客户机/服务器网，Client/Server。在客户机/服务器网络中，服务
器是网络的核心，而客户机是网络的基础，客户机依靠服务器获得所需要的网络资源，而服务器为客户机提供网络必须的资源。
B/S结构（Browser/Server结构）结构即浏览器和服务器结构。
它是随着Internet技术的兴起，对C/S结构的一种变化或者改进的结构。在这种结构下，用户工作界面是通过WWW浏览器来实现，极少部分事务逻辑在前端（Browser）实现，但是主要事务逻辑在服务器端（Server）实现，形成所谓三层3-tier结构。这样就大大简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本（TCO）。
C/S、B/S结构软件技术上的比较
C/S结构软件（即客户机/服务器模式）分为客户机和服务器两层，客户机不是毫无运算能力的输入、输出设备，而是具有了一定的数据处理和数据存储能力，通过把应用软件的计算和数据合理地分配在客户机和服务器两端，可以有效地降低网络通信量和服务器运算量。由于服务器连接个数和数据通信量的限制，这种结构的软件适于在用户数目不多的局域网内使用。国内目前的大部分ERP（财务）软件产品即属于此类结构。
B/S(浏览器/服务器模式，即Browser/Server)是随着Internet技术的兴起，对C/S结构的一种改进。在这种结构下，软件应用的业务逻辑完全在应用服务器端实现，用户表现完全在Web服务器实现，客户端只需要浏览器即可进行业务处理，是一种全新的软件系统构造技术。这种结构更成为当今应用软件的首选体系结构。e通管理系列产品即属于此类结构。
CGI(通用网关接口)在物理上是一段程序，运行在服务器上，提供同客户端HTML页面的接口。
物流基本概念名词
物流基本概念名词 ◆物流的概念 概念1：物流是指物资实体物理流动过程及其有关活动的总称.它不仅包括物的搬运和运输，还包括与此相联系的包装、装卸、储存保管、配送和流通加工等。 概念2：物流活动包括,但不局限于：为用户服务，需求预测，销售情报，库存控制,物料搬运，定货销售,零配件供应，工厂及仓库选址,物资采购,包装,退换货,废物利用及处置,运输及仓储等。 概念3：物流是指"包装、运输、输送、保管、装卸工作，主要以有形物资为中心，所以称之为物资流通。在物资流通过程中加进情报流通，于是称之为物流。 ◆流的概念 流：物流学中之"流"，指的是物理性运动。 流通：物流的"流"，经营被人误解为"流通"。"流"的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中"流"的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将"流"与"流通"混淆起来。"流"和"流通"的区别，主要在两点：一是涵盖的领域不同，"流"不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是"流"的领域。流通中的"流"从范畴来看只是全部"流"的一个局部；另一个区别是"流通 "并不以其整体做为"流"的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成"流"的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓"商流"活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。 流程：物流中之"流"可以理解为生产的"流程"。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域"流"的问题是非常重要的。 物流：是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。 ◆物的概念 物：物流中的"物"的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指"物"的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。 物资：我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中"物"区别于，"物资"中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的"物资"概念之中。 物料：是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料），燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为"物料"。 货物：是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，"物"的这一类统称为货物。 商品：商品和物流学的"物"的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的"物"，有一部分商品则不属于此。因此物流学的"物" 有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中"物"的一部分。 物品：是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完
现代物流的特征
现代物流的特征 现代物流是与现代化社会大生产紧密联系在一起的，它体现了现代企业经营和社会经济发展的需要，广泛利用了代表着当今生产力发展水平的管理技术、工程技术以及信息技术等。随着时代的进步，物流管理和物流活动的现代化程度也在不断提高，从而呈现出其现代化的特征。现代物流的特征可以概括为以下几个方面。 （1）物流的系统化合网络化 现代物流不是运输、保管和装卸等活动的简单叠加，而是通过彼此的内在联系在共同目标下形成的一个系统，构成系统的功能要素之间存在着相互联系、相互作用关系。在考虑物流最优化的时候，应从系统的角度出发、树立系统化观念，通过物流功能的最佳组合来实现物流整体的最优化目标。 现代市场经济的发展，使生产和流通的空间范围日益扩大。为了保证商品高效率地分销和材料供应，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动应保持系统性、一致性。这样可以保证整个物流网络有最优化的库存总水平及库存分布，将干线运输与支持末端配送给结合起来，形成快速灵活的供应通道。（2）物流总成本最小化 现代物流管理追求的是物流系统的最优化，它要求实现物流总成本最小化，这是物流合理化的重要标志。但传统的物流管理往往将注意力集中于尽可能使每一项个别物流活动成本最小化，而忽视了物流
总成本，忽视了物流要素之间存在着二律背反的关系。即一个部门的高成本会因其他部门成本的降低或效益的增加而抵消的相互作用关系。 从系统的观点看，构成物流的各功能之间存在着明显效益背反关系。例如，采用高速运输会增加运输费用，但是，运输的迅速化会使库存量降低，从而节省了库存费用和保养费用，最终导致物流总费用的降低。现代物流就是要利用物流要素之间存在的二律背反关系，通过物流各个功能活动的相互配合和总体协调，从而达到物流总成最小化的目标。 （3）物流信息化和电子化 现代物流是物资的物理性流通与信息流通的有机结合，信息是现代物流得以稳定运行的基础，没有准确及时的信息，现代物流系统的各个组成部分之间就无法实现有机的联系。现代物流的整体功能就不能发挥出来。因此，在现代物流活动中，必须应用先进的科学技术对物流信息进行实时的、准确的分析处理，以控制现代物流系统按照既定的方向和目标运行。 物流信息的电子化就是把现代物流信息技术、通信技术以及网络技术等广泛应用于物流信息的处理和传输过程中，使物流各个环节之间、物流部门与其他相关部门之间、不同企业之间的物流信息的传递和处理突破空间和时间的限制，保持实物与信息流的高度统一和对信息的实时处理，以提高物流效率和服务水平。 （4）物流服务社会化
物流基本知识结构.
物流基本知识结构 物流是现代社会赖以存在的基本经济活动之一，被喻为“第三利润源泉”；谁掌握了物流，谁就掌握了市场。 第一节物流定义 按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义：“物流是以满足客户需求为目的的，为提高原料，在制品，制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划，执行和控制的过程”。换句话说，物流是这样一个过程，这个过程是存货的流动和储存的过程，是信息传递的过程，是满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程，是提高企业运营效率和效益的过程。总之，物流是一个规划、管理和控制的过程。 物流相应的基本活动包括：需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理，工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址，零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。 第二节物流的理念 具体来说，物流的基本理念包含如下一些内容： 1．物流是制造商的产品工艺流程通过物料采购和实物分配这两个功能性活动分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的一体化供应链，因此，物流也是以制造商为中心即以产品的生产制造和市场营销为主线，以相关信息流协调供应商和客户行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体，物流企业是服务供应商。2．物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是企业理解物流体系，把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50％以上。因此，控制存货的数量，形态和分布，提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流解释为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。因此，物流企业必须为制造商的存货管理提供解决方案。 3．物流系统的功能目标是满足客户需求。因此，从客户服务的角度来说，也有学者把物流定义为：要以正确的成本（right cost）和正确的条件(right condition)，去保证正确的客户(right customer)在正确的时间（right time）和正确的地点(right location)，对正确的产品(right goods)的可得性，即物流的6Rs概念。所谓产品的可得性，就是在客户想要得到产品时可能面临的时间和空间的距离问题。实际上，产品的可得性不仅是对物流系统功能评价的首要指标，也是物流系统优化的最主要目标。 4．存货资产必须在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个最主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响最大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37％左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。 5．存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，任何能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。 6．由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授有关《竞争战略》“价值链”的概念引入物流的系统管理，形成了“供
物流管理的基本知识
物流管理的基本知识 Modified by JEEP on December 26th, 2020.
物流管理的基本知识 目录 物流管理的基本知识
第一节物流概述 一、物流的概念 早期的“物流”译自英文Physical Distribution（实体分配）“物的流通”，简称PD。简单地说，早期的物流概念就是指商品实体的储存与运输，即商品的空间位移。20世纪80年代物流的概念普遍用Logistics取代PD。“Logistics”的愿意为“后勤”，这是第二次世界大战中，军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词。它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。1985年美国物流管理协会正式将名称National Council of Physical Distribution Management改为National Council of Logistics Management。从而标志现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。 人们在不同的时期，处于不同的发展阶段，对物流的认识也有所不同。因而，在不同的角度对物流下了不同的定义。同时，随着经济和社会需要的发展，对物流的概念和定义也更加完善。 日本学者林周二对物流的定义是：“物流是包括物料的废弃与还原，联结供给主体与需要主体，克服空间与时间距离，并创造一部分形质效果的物理性经济活动。具体包括运输、保管、包装、装卸、流通加工等活动以及有关的信息活动。” 德国学者R 尤尼曼对物流所下的定义是：“物流是研究对系统的物料流（material flow）及有关的信息流（information flow）所进行的规划与管理的科学理论。”
传统物流企业和现代物流企业的概念及特点
传统物流企业和现代物流企业的概念及特点 1．1传统物流企业的概念及特点 所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的商业、物资和 粮食等部门传统的仓储、运输及批发贸易企业，经过转轨变 型、改制后设立的物流企业。其主要特点： 传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专 业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不高；传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的 特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，已经大大落后 于经济发展；传统物流企业在信息技术应用上应用不够，由于 员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客 户要求。 概括地讲，传统物流企业只提供简单的位移和被动服务， 无统一服务标准，侧重点到点或线到线服务，实行人工控制和 单一环节的管理。 1．2现代物流企业的概念及特点 现代物流企业实际上是一种集成的一体化的专门的物流 企业，它崩系统工程的理论、网络通讯手段、系统控制方法、现 代信息处理技术和物流工程技术，整合流通加工、包装、装卸、 搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能，在商家和用 户之|．日J架起一座门对门无缝连接服务的桥梁。北京工商大学 何明珂教授在区分传统物流与现代物流时，从物流系统论的高度提出了现代物流的九个本质特征：物流目标的系统化，物 流要素的集成化，物流组织的网络化，物流接口的无缝化，物 流信息的电子化，物流运作的规范化，物流经营的市场化，物流管理的现代化，物流服务的系列化。 一、现代蜘流与仓储业 现代物流与传统仓储不同，传统仓储主要集中于物流职能的仓储业务，其物流活动常常呈 现简单的存储、包装、装卸、保养等活动状态；而现代物流是对遍及供应链的整体物流过程的管 理，其物流活动除了有储存和运输外，还常常提供存货管理、客户关系管理等多种暂漉增值服 务。传统物流是受货主的委托，提供保管服务的被动式经营管理；而现代物流是使物流管理向 供应商和消费者两头延伸，使社会物流与企业物漉结合在一起，从采购物流开始，经过生产物 漉，再进入消费物流，物品经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费着手中。由此可见， 现代物漉是系统化、社会化的物流、同时为保证采购、生产和销售物流过程的紧密衔接，它还必须是信息化的物流。 仓储是发展现代物流的基地，在其中起着关键性的作用。尤其是l丛供应链的角度看待现 代物漉，仓储可以在时间上协调、缓冲和平街上游和下游闻的供需矛盾；可以在
物流的基本概念
江苏省盐城技师学院 教案首页 编号：YJQD-0507-07版本：B/O流水号： 编制：审核：批准： 课题：第四章物流基础 教学目的、要求：了解物流管理的基本概念，掌握物流成本管理，掌握物流信息管理的主要内容 教学重点、难点：物流成本管理 教学方法：讲授 教学参考及教具（含电教设备）：多媒体 授课执行情况及分析： 板书或教学设计： 第四章物流基础 一、物流基本概念 1、商物流的概念 2、物流的分类 3、第三方物流 4、企业物流 二、物流管理基础 1、物流管理的概念 2、物流服务管理 3、物流成本管理 4、物流信息管理
I、课前提问：电子商务营销的含义是什么？ 第三方电子商务平台营销的特点是什么？ II、导入新课： 上次课我们已经学习了网络营销的基础内容，本次可学习的是物流的基础内容。 III、教授新课： 一、物流基本概念 1、物流基本概念， 物流的概念,我国国家标准物流术语，对物流的定义是物品从供 应地向接收地的实体流动过程，在物流过程中，根据实际需要，将运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合，例如，粮食物流是指粮食从生产，收购，储存，运输，加工到销售整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动，如图4-2所示是玉米的物流过程，它涉及玉米的生产，收购，储存，加工，配送，交货等一系列环节。家电物流过程包括家电零件，材料采购，集中加工，制造与装配，包装，搬运，装车。运输，配送中心入库，配送，交货等环节，液态牛奶物流过程包括牛奶生产基地取奶，原奶储存，运输，液态奶加工，包装，流通加工，装车，卸车，配送中心入库，配送，交货等环节。物流概念的提出可以追溯到上世纪初，1901年，格罗威尔在美国政府的《工业委员会关于农场产品配送的报告》中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，人们开始认识物流，1918年，英国联合利华公司的电话。利费哈姆勋爵成立了”即时送货股份有限公司,公司的宗旨是。在全国范围内把商品及时送到批发商零售商以及用户的手中，1921年美国经济学家阿齐萧，在市场流通的若干问题一书中提出物流是以创造需求不同的一个问题，销售过程的物流指的是时间和空间的转移，并提到物资经过时间和空间的转移会产生附加价值，此时的物流指的是销售过程中的物流是为了配合销售而进行的相关运输与仓储活动。1935年美国销售协会对当时还称为实体配送的物流进行了定义，实体配送是指包含于销售之中的物质资料和服务在生产地点到消费地点流动过程中所伴随的种种经济活动，这个概念是有关物流的最早定义，他将物流看成销售过程中的一个环节认为其从属于销售强调了产品销售有关的书驻留没有包括输入物流环节，第二次世界大战以后，西方经济的发展进入了大量生产和销售时期后勤管理的理念和方法开始被引入工业部门和商业部门，被人们称为，工业后勤和商业后勤，配送的概念也逐渐被物流取代，在上世纪五十年代到七十年代，由于人们研究的对象主要是
现代物流学复习资料..
现代物流学重点 第1章概论 第1节物流概念 对物流概念的提法主要有两大典型看法:一是美国少校晾西·贝尔在1905年从事后勤的角度提出名为“logistics”的物流概念；二是美国市场营销学者阿奇·萧在1915年从市场分销的角度提出物流的概念。 20世纪50~60年代Toyota的即时化生产，以及相应的看板技术是生产领域物流技术的另一个奇葩。 物流的概念 物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，是根据实际需求，将运输、贮存、卸载、搬运、包装流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。 现在物流的特征 （一）电子化 （二）网络化 （三）社会化 （四）集约化 （五）系统化 （六）国际化 第二节物流系统 物流系统概念 物流系统是指由两个或两个以上的物流功能单位构成的，以完成物流服务为目的的有机结合。 物流系统的特点 1、目的性 2、整体性 3、协调性 4、专业性 5、先进性 6、开放性
第4节物流标准化 1、物流标准化的特点 （一）复杂性 （二）固有化 （三）科学化 （四）民主化 （五）经济化 （六）国际化 二、物流标准化的意义 （一）物流标准化能够实现物流各环节衔接的一致性，加快流通速度（二）物流标准化是实施物流管理科学化的重要手段 （三）物流标准化有助于降低物流成本 （四）物流标准化有利于提高技术水平，推动物流技术的发展（五）物流标准化便于同外界系统的连接 （六）物流标准化是加速物流系统建设的捷径 三、物流标准化的内容 （一）物流系统标准化 （二）物流技术标准化 （三）管理组织工作标准化 第二章仓库与库存管理 第一节仓库概述 2、仓库的分类 （1）按用途分类 1、自用仓库 2、营业仓库 3、公用仓库 （2）根据保管形态分类 1、普通仓库 2、保温仓库
物流量的基本概念
物流量的基本概念 一、物流量的基本概念物流量作为物流学科中一个十分重要的概念，至今仍没有明确的定义，在我国现阶段，我国没有一个对物流量的统计指标，在进行区域及地方物流系统规划、物流园区及配送中心、物流接点的规划与建设时，一般把货运量作为进行物流量分析的类比指标，来进行物流量的预测与分析。但是我们可以明确的知道，运输量，在一般情况下不等于物流量，只是物流量的一个重要组成部分。因此，利用货运量来指导物流相关基础建设的科学性存在争议，实际上，定义及计算物流量必须从整个物流系统来把握，除了运输量外，物流量还包括库存量、终端配送量、内向物流量、装卸搬运量等。从一般意义上说，物流量指的是实体的物流量，是实物运动的数量表现，而不把信息和其他无形的流量计算为物流量（笔者认为，可以对虚拟物流量进行单独提出，即信息及无形服务）。根据以上的分析，本人对物流量的定义是：物流活动的各个作业环节产生的实物（物料、零部件、半成品、产成品等），在物流活动的整个过程中(包括静止与运动)的数量的总和。二、物流量、货运量及货运周转量对于开展物流量的预测，我们可以从宏观和微观两个方面去把握，但是不管怎样去把握，对于物流量的预测都是一项复杂又具挑战性的工作，下面我就物流量的预测谈自己的认识： 1.微观物流量的预测对于企业、第三方物流公司来说，开展对于物流量的预测有十分重要的意义，因为物流量的预测是我们的各项计划的基础，是决策的依据。对于知道公司的经营管理有十分重要的意义。预测工作可以分以下几步进行： a.确定我们是对微观物流量进行预测这样一个总体的预测对象。 b.根据企业、第三方物流公司的经营活动，结合物流量预测的内容，把物流量划分成几个大块，如：运输量、库存量、配送
物流的基本概念和结构
“物流”的基本概念和结构 物流管理学的产生和发展 物流管理学是近二十年来在国外兴起的一门新学科，它是系统管理科学新的重要分支。物流，比较常用的是美国物流管理协会的定义：「物流是为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。 第二次世界大战后，欧美国家工业化进入高速发展阶段，企业为追求利润，想方设法降低生产成本，提高产品产量和产品质量，随着生产技术和管理技术的提高，这种竞争日趋激烈，人们逐渐意识到，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经到了尽头，产品质量的好坏，也仅仅是一个企业能否进入市场、参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的、被视为辅助环节而不被重视的、诸如材料管理和货物配送等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低成本，提高服务质量——物流管理学因此应运而生，并且日臻完善，成为现代企业在市场竞争中制胜的法宝。 物流一词的译法 首先产生的是「PD」概念。「PD」(Physical Di stribution)，是指从生产厂家到用户的「货物配送」。五、六十年代，当西方管理科学的重心开始从生产领域转到非生产领域时，「PD」的概念开始形成，并受到重视，当时被美国企业界称之为提高经济效益的「神童」。七、八十年代以后，人们进一步认识到，对现代工业发达国家来说，经济发展到一定程度后，其经济水平的提高主要取决於社会物资供应系统的效率，而不是生产过程本身。而且，对於一个生产企业来说，要提高经济效益、增加竞争能力，不仅应搞好产品制成后在从生产者到用户的货物配送的管理（即PD），而且还应搞好产品生产前从供应商到生产制造商的原材料和零部件的采购、运输、仓储和库存等的材料管理（ Material Management），以及在生产过程中对材料、零部件等的运输和库存的管理（Internal Inven tory Transfer）。由此，形成了一体化的物流管理系统——Logistical Management。 「物流」一词的译法，今天，在亚洲主要城市或地区说的「物流」是指「Logistics」，原词直译为「后勤」。这个词起源於西方的早期战争时期，并在第二次世界大战中被广泛使用，当时是指军队为维持战争的进行所需的人和物的支持保障系统。后来，这个词被英美学者借用在工商领域，是指一个企业对其原材料管理、货物运输和仓储、集散之间实施的计划、组织、指挥、协调和控制。但在翻译上，汉语「物流」一词，最初却是引自日本人对「PD」的翻译。六十年代，「PD」的概念从美国引入日本，日本人最初把它翻译成「物的流通」，后来由日本大阪大学学者平原直(Hirahara)改为「物流」。八十年代初，「物流」这个词从日本传入中国，首先在中国的物资经济领域采用。九十年代初，「Logistics」的概念直接从欧美传到中国，这时中国和香港均沿用「物流」的译法，虽然有人建议「Logistics」直译为「后勤」，以区别与PD的不同。但经过众多专家反覆研究，考虑到从PD到Logistics虽然有内函上的进一步丰富和完善，但基本上是物流概念在外部延伸，因此沿用「物流」的译法不会产生实质上的歧义；而且，「物流」一词更形象和贴切地反映了当今它在工商领域所代表的对原材料、半成品及成品在从其生产地到消费地所进行的用户服务、需
传统物流企业和现代物流企业的概念及特点
传统物流企业和现代物流企业地概念及特点 1．1传统物流企业地概念及特点 所谓传统物流企业,是指计划经济体制下地商业、物资和 粮食等部门传统地仓储、运输及批发贸易企业,经过转轨变 型、改制后设立地物流企业.其主要特点： 传统物流企业运作大多基于职能部门地专业化模式,专 业化分工可以提高单个物流活动效率,但系统总效率不高；传统物流企业地组织机构是等级地层次结构,这种组织机构地 特点是多职能部门、多层次、严格地等级制度,已经大大落后 于经济发展；传统物流企业在信息技术应用上应用不够,因为 员工素质偏低,许多业务部门仍采用手工操作,极其不适应客 户要求. 概括地讲,传统物流企业只提供简单地位移和被动服务, 无统一服务标准,侧重点到点或线到线服务,实行人工控制和 单一环节地管理. 1．2现代物流企业地概念及特点 现代物流企业实际上是一种集成地一体化地专门地物流 企业,它崩系统项目地理论、网络通讯手段、系统控制方法、现 代信息处理技术和物流项目技术,整合流通加工、包装、装卸、 搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能,在商家和用 户之|．日J架起一座门对门无缝连接服务地桥梁.北京工商大学 何明珂教授在区分传统物流与现代物流时,从物流系统论地高度提出了现代物流地九个本质特征：物流目标地系统化,物 流要素地集成化,物流组织地网络化,物流接口地无缝化,物 流信息地电子化,物流运作地规范化,物流经营地市场化,物流管理地现代化,物流服务地系列化. 一、现代蜘流与仓储业 现代物流与传统仓储不同,传统仓储主要集中于物流职能地仓储业务,其物流活动常常呈 现简单地存储、包装、装卸、保养等活动状态；而现代物流是对遍及供应链地整体物流过程地管 理,其物流活动除了有储存和运输外,还常常提供存货管理、客户关系管理等多种暂漉增值服 务.传统物流是受货主地委托,提供保管服务地被动式经营管理；而现代物流是使物流管理向 供应商和消费者两头延伸,使社会物流与企业物漉结合在一起,从采购物流开始,经过生产物 漉,再进入消费物流,物品经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费着手中.由此可见, 现代物漉是系统化、社会化地物流、同时为保证采购、生产和销售物流过程地紧密衔接,它还必须是信息化地物流. 仓储是发展现代物流地基地,在其中起着关键性地作用.尤其是l丛供应链地角度看待现 代物漉,仓储可以在时间上协调、缓冲和平街上游和下游闻地供需矛盾；可以在
物流基础知识大全
物流基础知识大全 物流基本概念 1.物的概念 物:物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。 物资:我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中“物”区别于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的“物资”概念之中。 物料:是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料)，燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为“物料”。 货物:是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为货物。 商品:商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物” 有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。
物品:是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体;在办公生产领域则泛指与办公、生物”，就是通常所活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所批之“称之物品。 2.流的概念 流:物流学中之“流”，指的是物理性运动。 流通:物流的“流”，经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别，主要在两点:一是涵盖的领域不同，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部;另一个区别是“流通”并不以其整体做为“流”的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。 流程:物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域“流”的问题是非常重要的。 物流:是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。
物流中心管理与信息系统
物流中心管理与信息系 统 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
物流中心管理与信息系统 ?物流中心组织与管理模式 经营管理模式 运作形式和内容 组织管理与定员 ?马鞍山市工商企业物流服务设计方案 马鞍山钢铁集团服务方案 其它客户服务方案 ?物流中心信息系统 第五章物流中心管理与信息系统 物流中心组织与管理模式 马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。 从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。
由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。 成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。 采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势． 马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。 物流中心运作项目内容： 1．物流策略系统： 2．EDI(电子数据交换)能力： 3．报表管理； 4．货物集运： 5．选择承运人、货代人、海关代理： 6．信息管理：
现代物流的主要特征
现代物流的主要特征: 1、(物流)反应快速; 2、功能集成化; 3、服务系列化; 4、作业规范化; 5、目标系统化; 6、手段现代化; 7、组织网络化; 8、经营市场化; 9、信息电子化现代物流与传统物流的区别: 1、简单位移——增值服务 2、被动服务——主动服务 3、人工控制——信息管理 4、无统一服务标准——标准化服务 5、点到点或线到线服务——全球服务网络 6、单一环节的管理——整体系统优化 物流现代化的主要特征 物流信息化 现代物流可以理解为物资的物理性流通与信息流通的结合,信息在实现物流系统化,物流作业一体化方面发挥着重要作用。传统物流的各个功能要素之间缺乏有机的联系,对物流活动的控制属于事后控制。而现代物流通过信息将各项物流功能活动有机结合在一起,通过对信息的实时把握,控制物流系统按照预定的目标运行。准确地掌握信息,如库存信息,需求信息,可以减少非效率,非增值的物流活动,并提高物流效率与物流服务的可靠性。 物流手段现代化 在现代物流活动中,采用先进的技术手段进行卡班运输,仓储,装卸搬运,包装及流通加工,统一配送等工作。运输手段大型化,高速化,专用化,装卸搬运机械自动化,包装的单元化,仓库的立体化,自动化,以及信息处理与传输的计算机化,电子化,网络化等都为开展物流活动提供了物质保障。 信息系统的高度化与物流作业的效率化 上海货运公司能及时,有效地反映物流信息与顾客对物流的期望。在配送,装卸,加工等过程中采用现代物流技术手段,使企业能最有效地实现商品价值,努 1
力使物流运输成为生产企业的第三利润源。 物流快速反应化 现代物流信息系统,在作业系统与物流网络的支持下,物流适应需求的反应速度不断加快。物流公司通过开展卡班物流运营,及时统一物流配送,更有效的降低了物流成本,就是未来现代物流业发展的主要方向。 现代物流的基本特点及主要特征表现 物流就是指利用现代信息技术与设备,将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式与先进的服务流程。物流就是随商品生产的出现而出现,随商品生产的发展而发展,所以物流就是一种古老的传统的经济活动。 现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、采购物流的主要形式特点保管与信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益与效率的问题。因此,现代物流就是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅瞧作就是“后勤保障系统”与“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度与广度上又有了进一步的含义。 在当今的电子商务时代,全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标就是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。 现代物流具有以下几个特点:电子商务与物流的紧密结合;现代物流就是物流、信息流、资金流与人才流的统一;电子商务物流就是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合;物流设施、商品包装的标准化,物流的社会化、共同化也都就是电子商务下物流模式的新特点。 电子商务的不断发展使物流行业重新崛起,目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨与运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪与其她具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客 户服务中心、加工与维修中心、信息处理中心与金融中心,根据顾客需要而增加 2
物流管理基础知识
物流管理基础知识 主要内容： 前言、电子商务与物流的关系 第一章物流基本概念 第二章物流基本活动 如果采用第二种分类方法,则物流可被划分为： 1) 社会物流 社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。它是一个整体的物流系统。 2) 企业物流 企业物流是指在企业内部范围内物品的流动活动。它又可以区分为五个具体的物流活动，即：生产物流、供应物流、销售物流、回收物流与废弃物物流。 3 供应链概念
供应链是指在生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供经最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。我们可以简要地将供应链系统分成三个大的网络：供应网络、制造网络、分销网络。与这三个网络匹配存在有三种物流形态：供应物流、生产物流、分销物流。 一个企业的供应链系统是否具有竞争力，不仅要看这个企业自身的管理水平，而且还要看它和整个供应链上合作伙伴运作的协调水平。具体到物流管理而言，就是对供应链上的三个主要物流过程的运作要有很高的管理水平，才能使供应链系统真正具有竞争力。 运输距离、运输环节、运输工具、运输时间与运输费用。 以下为运输合理化的几项有效措施： （1）提高运输工具实载率。 提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 （2）采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。 如在铁路运输中，在机车能力充许情况下，多加挂车皮，在不增加机车情况下增加运输量。在公路运输中，实行汽车挂车运输，以增加运输能力等。
（3）发展社会化的运输体系。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。 （4）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。 （5）尽量发展直达运输。 此外，常见的合理化措施还有：配载运输，合装整车运输，流通加工等。 的物流活动。这些辅助性物流活动对于整个物流体系而言，又是不可或缺的。概括地讲，辅助性物流活动主要有三个：包装、装卸搬运和流通加工。 第三章物流管理 1.物流系统的概念、组成及目标 物流系统是处在社会经济大环境中，由若干相互依赖、相互制约的部分紧密结合而形成的具有特定的有机整体，所以物流是一个系统。 物流系统由“物流作业系统”和支持物流信息流动的“物流信息系统”
现代物流的特点
现代物流的特点 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
现代物流的特点 1、电子商务与物流的紧密结合 2、物流、信息流、资金流、商流的统一 3、信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合 4、物流设施设备的标准化，以及物流作业的规范化 5、信息技术的快速发展，包括标志与识别技术、EDI技术、GIS技术、GPS技术 物流的增值功能 1、物流咨询与方案设计功能 2、物流业务委托管理功能 3、物流费用结算功能 4、物流信息查询功能 5、交易功能 6、物流金融服务功能 7、保税监管功能 相关成本 差别成本：在进行决策之前，对不同备选方案进行比较，每个备选方案都会发生一定的预期成本，将不同的备选方案的预期成本进行比较，两个备选方案间预期成本的差异数称之为差别成本，也称差异成本、差量成本 边际成本：是在假定成本为业务量函数的基础上，成本对业务量的导数，即成本的差量与业务量的差量之比，是当业务量无限变小时的极限 机会成本：在决策过程中，在若干个备选方案中，选取最满意方案而放弃另一个满意方案所丧失的潜在利益，就构成实施最满意方案的机会成本，也就是由于放弃某一方案实现的机会而失去的收益 专属成本：是指那些能够明白归属于特定决策方案的固定成本 物流市场的分类： 按照流通范围划分，可分为国内物流市场和国际物流市场 按照地理环境划分，分为农村物流市场和城市物流市场 按照交易内容划分，分为运输市场、配送市场、仓储市场、流通加工市场、物流设备市场和物流技术市场 按照需求性质划分，分为消费者市场、生产者市场、中间商市场、零售商市场按照竞争程度划分，分为竞争的物流市场、垄断竞争物流的市场和垄断的物流市场 影响物流需求的因素： 1、国名经济总量规模与经济增长速度 2、产业结构与产业布局 3、技术进步 4、企业竞争战略与经营理念的转变 5、物流服务水平与价格 6、宏观经济政策和管理体制 7、消费水平和消费理念的变化 8、国际经济和国际贸易关系 9、市场环境 10、人口增长与流动
现代物流业的概念
现代物流业的概念 什么是物流、物流业和现代物流业？现代物流业的发展与特点。我国物流业发展的基本情况。 一、什么是物流、物流业和现代物流业？ 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，不是“物”和“流”的简单组合，而是经济、政治、社会和实物运动的统一。它的主要作用是通过时间创造价值，弥补时间差创造价值，延长时间差创造价值。进入八十年代，传统物流已向现代物流转变。现代物流包括信息业、配送业、仓储业、多式联运业和商品交易业。现代物流水平是一个国家综合国力的重要标志。日本物流业每增长2.6％，会使国民经济总量增长1％。 二、现代物流业的发展与行业特点 现代物流业最早起源于欧洲和日本等发达国家，70年代以前，发达国家与我国目前状况一样，人们关注的是运输和仓储。70-80年代，发达国家的许多先进企业认识到把物料管理与实体分配结合起来运作经营，可以大大提高企业的整体效益，人们开始注重货物本身的配送，于是这种物流活动的一部分开始从制造或零售企业的核心活动中剥离出来，形成今天的“第三方物流”。
现代物流是一个新兴的复合性产业，涉及运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等多领域行业，其包含两类物流：一是制造或零售企业自我提供的物流活动，称为“业内物流”；二是专门的物流公司提供的“第三方物流”，又称为“外购物流”。 现代物流业基本特征 1、反应快速。一旦产生需要，生产和供应商或者物流公司短时间内迅速作出反应，并制定相应操作流程和工作计划。 2、实行供应链管理。即从生产、运输、配送、销售，最后到客户手中，实行全过程跟踪和控制。 3、操作手段现代化。包括服务设施现代化，服务功能多元化，服务流程规范化和服务信息电子化。 三、我国现代物流业发展的基本情况 上世纪80年代现代物流业进入中国。至了90年代，国家内贸局也提出，要在全国中心城市建立30个现代化水平的物流配送中心示范项目。当时的国务院副总理吴邦国曾表示：现代物流业将成为21世纪中国经济发展的重要产业和新的经济增产点，国家将大力推动物流业的发展。 各地方政府抓住物流刚刚起步的大好发展时机，锐意发展物流业，积极兴建物流中心。如上海投资25亿元建设浦
现代物流管理的基本概念和原则
现在物流管理的基本概念和原则（参考） 现代物流管理概念的四个方面： 1）物流管理是一个计划、组织、协调及控制的过程，突出过程意识。 2）物流管理的客体包括有形产品（商品），无形产品（服务）和相关信息 3）物流管理系统需要进行管理的两项主要活动是流动和信息。 4）客户向供货商进行的反向流动也是物流管理的一部分。 物流系统化、标准化、合理化在现代物流发展中的重要性：传统物流之所以发展成为现代物流的一个重要的原因就在于“系统化” ；用系统思想所重新认识的物流总功能并不是原有那些功能的简单加和，而是系统化后产生的新的总功能，而正是这种新的总功能使物流合理化得以实现。 物流的系统化是其物流合理化的基础，而物流的合理化则是整个物流管理所追求的总目标；因为降低人工和材料作为第一利润源泉。但当人工和材料成本降低到一定幅度以后，这时候可能空间就不大了。这时候发现我要扩大市场销售，通过扩大市场销售可以获取更多的利润，所以把这种途径就称为第二利润源泉。同样随着市场的竞争日益激烈，企业在这个市场能够占有的市场份额也是有一定限度的，达到一定限度的时候，不能再扩大利润的时候，人们发现说我怎么样再找新的利润增长点，这时候发现在我成本中占据相当高的比例的物流费用如果能有效的把它降低，就等于说提高了我的利润。所以这时候我们就开始把服务物流称为第三利润源泉通过达到物流活动的合理化获得“第三利润” 是企业所有的物流活动的最终目标。 标准化就是物流管理的重要手段，物流标准化对物流成本、效益有着重大决定作用；它能加快流通速度，保证物流环节，降低物流成本，从而较大地提高经济效益。
现代物流管理的原则 1．目标：设定的目标必须是定量的和可测评的 制定目标是确定我们预期愿望的一种方法。要优化某个事情或过程，就必须 确定怎样才能知道目标对象已经被优化了，使用定量的目标，就可以判断新的物流流程是否比以前的流程更好，企业管理层就可以知道优化的过程是否能够提供一个可接受的投资回报率。 2．模型：模型必须忠实地反映实际的物流过程 建立模型是把物流流程和信息流程有机的结合在一起，真实地反映整个物流流动过程。 3．数据：数据必须准确、及时和全面 数据驱动了物流系统的优化过程。如果数据不准确，或有关数据不能够及时 地输入系统优化模型，则由此产生的物流方案就是值得怀疑的，对必须产生可操作的物流方案的物流优化过程来说，数据也必须全面和充分。4．集成：系统集成必须全面支持数据的自动传递。 因为对物流系统优化来说，要同时考虑大量的数据，所以，我们必须充分的 发挥ERP系统功能，让ERP系统充分的起到辅助管理的作用。5．表述：系统优化方案必须以一种便于执行、管理和控制的形式来表述。 由物流优化技术给出的解决方案，除非现场操作人员能够执行，管理人员能 够确认预期的投资回报已经实现，否则就是不成功的。现场操作要求指令简单明了，要容易理解和执行，管理人员则要求有关优化方案及其实施效果在时间和资产利用等方面的关键标杆信息更综合、更集中。6．过程：物流过程必须支持优化并具有持续的改进能力。 物流优化需要应对大量的在运营过程中出现的问题。物流目标、规则和过程的改变是系统的常态，所以，不仅要求系统化的数据监测方法、模型结构和算法等能够适应变化，而且要求他们能够捕捉机遇并促使系统变革。如果不能在实际的物流运行过程中对物流优化技术实施监测、支持和持续的改进，就必然导致优化技术的潜力不能获得充分的发挥，或者只能使其成为"摆设" 。