江淮汽车实习报告

吉林大学远程教育

汽车检测与维修专业

实习手册

学生姓名陈子阳学习中心奥鹏教育

实习单位安徽江淮汽车集团股份有限公司阜阳分公司

年级1609 学号JD16090204437

实习起止时间2018年7月1日至8月1日

2017年8月1日

实习是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实习中要努力做到：

1．认真学习实习的有关管理规定，明确实习目的，端正实习态度；

2．严格遵守实习单位的各项规章制度和实习单位的作息时间，服从领导，听从分配，接受指导教师的指导，按照实习大纲认真完成实习任务；

3．主动与学习中心指导教师保持联系，保持通讯工具的畅通；

4．认真做好实习期间的安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，维护实习秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚实守信的实习学生；

5．生活严谨，作风正派、尊重他人，关心他人；谦虚谨慎，勤学好问；6．认真做好实习现场工作记录，为撰写实习报告积累资料，为实习考核提供依据；

7．实习结束后，独立完成实习报告；

8．按照实习计划和各岗位特点，安排好自己的学习、工作和生活，按时按质完成各项实习任务；

9．树立高度的安全防范意识，牢记“安全第一”，严格遵守操作规程和劳动纪律。在实习期间，动用实习单位的器物，应征得有关部门的同意；实习结束，要归还借物。若不慎损坏器物，要及时汇报，并妥善给以赔偿；

10．严格遵守实习单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实习单位的批准，并及时向学习中心指导教师报告；

11．实习期内如需变更实习单位，须征得学习中心指导教师同意并取得原实习单位的谅解。擅自离开实习单位的，严格按照学籍管理的有关规定处理，期间发生的一切问题由学生本人负责；

12．发生的重大问题，要及时向实习单位和学习中心带队教师报告；

13．对严重违反实习纪律，被实习单位终止实习或造成恶劣影响者，实习成绩按不及格处理；对违反实习纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实习。在实习期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者，经查实后，除整个实习课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分；

14．无故不按时交实习报告或其它规定的实习材料者，实习成绩按不及格处理，不予评定实习成绩。

第一周

注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。

实习周记

第二周

注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。

实习周记

第三周

注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。

实习周记

第四周

注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。

汽车检测与维修实习报告

实习目的：“为了巩固这二年来所学的理论知识，加深对知识的理解，使理论和实践相结合，并不断拓展自己的知识层面，我在江淮汽车股份有限公司阜阳分公司进行了一个月的实习。

实习时间：2018年7月1日到2018年8月1日

实习单位：江淮汽车股份有限公司阜阳分公司

实习内容：2018年7月1日去江淮汽车股份有限公司阜阳分公司实习，看到的工作是乏味的，粗糙的，虽然这不是我的第份一工作，但这是体验我自己的工作，在这里我看到了我没看到过的，学到我不会的，这在我以前没有遇到的，实习很多事情很多难完成。

在这期间，很多东西都不懂，在学校学到的理论知识，几乎实践与理论不能相结合，遇到车子的毛病无从下手，还是在师傅的带领下，我学会了安装排挡罩，，我也学会对汽车三漏的检测，四轮定位仪的使用，知道问题不一样，处理的方法也不同。从帮师傅拿工具到听到公司负责人的话语，安全第一，遵守上级领导与公司规定的制度，工作有许多的车间，各车间有各自不同的事情要做是紧紧相连的，在工作中必须做到，服从师傅的安排，相对应的岗位有相对应的人帮助你完成作业任务，严格按照作业指导书操作，严格学好师傅们的动作要领，熟悉工厂流程及生产流程，公司注重团队精神。

实习项目（档位调整、三漏检测、四轮定位）

档位调整的方法：1、首先将变速箱上换档球头螺母松开调整到驾驶室档杆前后均,垂直于地板，且处于空挡，然后并紧螺母；然后变速箱上的选档螺母松开，调整拉线长度，保证驾驶室档杆左右选档能够回位，并置于空挡位置，然后并紧螺母。2、

调整拉丝球头时应保证球头拧入3-4牙，避免球头受力滑牙，严禁选换挡拉丝扭曲弯折，选换挡拉丝与变速箱摇臂要求平顺平行。3、使用50n.m定扭扳手，将选换挡软轴球头固定螺栓定扭，扭力范围为41-51N，扳手设定值为46N，并画上红色标识。

三漏检测:a）漏气点检查顺序：打气泵根部→打气泵软管→干燥器→四回路阀→储气筒→驻车制动阀→变速箱调压阀→变速箱高低档气管→尿素箱计量泵→面罩下手制动传感器→脚制动阀→前后ABS制动阀→前后桥气室制动气管接头.b）漏水点检查：发动机溢水管→水箱膨胀水管→发动机下水管→发动机三通水管→暖风水管→尿素加热水管。c）漏油点检查：油箱油管接头→动转油壶→动转油管接头→动转硬管接头→离合油壶检查。

四轮定位仪使用方法：1、打开电脑桌面上车轮定位仪快捷方式，进入终检系统滚动测量界面，然后点击“继续”，进入车轮定位操作系统。2.设备控制页面输入操作者代号，使用扫描枪输入底盘号，使用键盘输入轴距，选择相应车型。3.照相机安装车轮夹具上，按下电源开关按钮，绿灯闪亮表示开启。4.四轮上各安装1个卡爪夹具，安装完成后向外用力确保卡爪已经完全卡紧。5.照相机水平放置，按下OK键红灯闪亮，同时电脑屏幕会变成绿色。照相机旋转180度，按下OK键，相机上绿灯亮，此时不能转动照相机。从第一桥车轮至最后一桥依次操作。6.握住方向盘按照显示屏指示向前滚动180度，直至屏幕变成绿色，车辆停止行驶。7.完成滚动180度后，根据提示再次照射前后标靶。屏幕显示测量结果，调整直拉杆、横拉杆长度改变前束的数值，直至测量结果变为绿色，前束值范围为（0-3），平行度范围值（0-0.5)。8.调整完成后，点击确认按钮存储数据，取下车轮夹

中国汽车生产基地分布

中国主要汽车生产基地分布图 属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。 属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。 上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。 属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。 属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。

属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。 属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。 江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。 奇瑞汽车产地在安徽芜湖。海马汽车产地在海南海口。哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。中兴汽车产地在河北石家庄。比亚迪汽车产地在陕西西安。吉利汽车产地在浙江宁波。长城汽车产地在河北保定。长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。宇通客车集团产地在河南郑州。金龙客车公司产地在江苏苏州和福建厦门。

中国四大汽车产业基地

我国目前已基本形成东北、京津冀、长三角、长江中游、珠三角和长江上游地区六大汽车产业集群的格局。2012年，六大汽车产业集群的产量占全国总产量的近80%。其中，位于东部沿海的长三角、京津冀、珠三角地区以及东北地区集中了我国汽车工业约53.2%的汽车产量。在长江中游地区，形成了以武汉、合肥、长沙为中心的长江中游地区汽车工业产业群，汽车产量约占14.3%。在西部，形成了以重庆、成都为中心的长江上游地区汽车工业产业群，汽车产量约占12%。 一、东北地区：传皖汽车工业基地的地位有所下降 东北地区丰富的矿产资源和扎实的重工业底子使东北地区理所当然地成为了我国最重要的汽车工业基地。1953年7月15日，第一汽车制造厂（今中国第一汽车集团公司）在长春动工兴建，开中国汽车工业之先河，象征着中国汽车就此起步。经过60年的发展，以长春为中心的汽车产业集群区域已成形。深厚的机械制造基础和完善的配套体系，使汽车工业迅速从长春辐射到了整个东北地区。目前东北地区汇集了十来家整车生产企业，2012年的汽车整车产量达249.9万辆，占全国13%，比2001年的23%下降了一半份额，其中轿车产量占全国18%，亦低于2001年的22%的轿车市场份额，传统汽车工业基地的地位有所下降。 目前，东北地区的汽车整车产能为360万辆，2015年规划产能达460万，未来整车制造规模占全国的份额基本稳定。东北地区整车制造代表企业有一汽集团、一汽大众、一汽马自达、华晨宝马、华晨汽车、上海通用、哈飞汽车等，未来仍有吉利沃尔沃大庆基地、东风日产大连工厂等相继在东北地区投产。 二、京津冀地区：入世以来份额提升幅度最大的产业集群 1983年，北京汽车制造厂与美国汽车公司AMG合资成立北京吉普公司，是中国汽车工业第一家整车合资企业。在政府的大力扶持下，依靠建国以来良好汽车工业基础的京津地区汽车工业自上世纪80年代起就已经进入快速发展时期，在全国汽车工业的地位不断提升。依托靠近京津区位优势，京津周边的河北地区近年来汽车工业发展迅猛。位于北京南边100公里的保定拥有长城、中兴、长安等多家自主汽车企业，近百万辆的整车产能已形成了绵延京南百公里汽车产业长廊。京津冀地区目前集合了数十家整车制造企业，2012年的汽车整车产量312.5万辆，占全国16.2%，份额比2001年提升了近7%，是入世以来份额提升幅度最大的产业集群。 目前，京津冀地区的汽车整车产能为420万辆，随着北京现代、北京奔驰、北京汽车、长城汽车等厂商进一步扩大产能，未来京津冀地区的产能仍将大幅增加，到2015年的规划产能将达580万。京津冀地区的代表企业有北汽集团、北京现代、北京奔驰、一汽丰田、天津一汽、长城汽车、中兴汽车等。 三、长三角地区：我国最大的汽车生产基地，未来新增产能增幅放缓 目前，上海拥有我国最大的轿车生产基地和全国三大汽车集团之一的上汽集团。1985年，中国最早的轿车合资企业——上海大众成立，上海汽车工业由此找到了一条捷径，走上了高速发展的道路。之后南京汽车、上海通用、东风悦达起亚、长安福特第二工厂相继在长三角地区落户。而在浙江，随着配套江沪整车企业的零部件企业逐渐涌现，形成完整的配套体系，并由此催生了吉利、吉奥、众泰等中小型民营汽车企业。2012年的汽车整车产量323.8万辆，占全国16.8%，整车制造规模位列全国第一，成为了我国最大的汽车生产基地。 目前，长三角地区的汽车整车产能为520万辆，2015年规划产能达620万。受土地、劳动力等成本上升以及节能减排压力等制约，未来长三角地区产能增长幅度大大放缓，位列六大产业集群末位。长三角地区代表企业有上汽集团、上海大众、上海通用、长安马自达、东风悦达起亚、吉利汽车、众泰汽车等。 四、长江中游地区：产能位居六大产业集群首位 1969年，中国第二汽车在湖北十堰落成，90年代更名为“东风汽车”，与一汽、上汽并称我国“三大汽车集团”。湖北已经建立了武汉—襄阳—十堰绵延千里的汽车产业带。湖北不仅把最早开始的卡车、货车工业进行深化，更吸引了PSA、本田、日产等合资汽车企业。近年来，湖南先后引进菲亚特、三菱、广汽、北汽、吉利、比亚迪、陕汽等国内外知名的

全国汽车生产基地

下是我总结的全部的国产汽车品牌和产地： 属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。 属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。 上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。 属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。 属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。 属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。 属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。 属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。 属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。 属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。 江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。 奇瑞汽车产地在安徽芜湖。海马汽车产地在海南海口。哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。中兴汽车产地在河北石家庄。比亚迪汽车产地在陕西西安。吉利汽车产地在浙江宁波。长城汽车产地在河北保定。长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO 依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。宇通客车集团产地在河南郑州。金龙客车公司产地在江苏苏州和福建厦门。 中国十大名牌汽车榜中榜1 北京奔驰(知名品牌) 2 广州本田(中国驰名商标) 3 一汽丰田/一汽奥迪/一汽大众/华利/丰越/夏利/红旗(中国驰名商标) 4 东风本田/东风标致/东风悦达/东风雪铁龙(中国驰名商标) 5 长安铃木/长安汽车/奥拓/系列品牌(中国驰名商标) 6 上海通用别克(知名品牌) 7 华晨宝马(知名品牌) 8 上海大众(知名品牌) 9 北京现代(知名品牌) 10 北京吉普(知名品牌)

江淮汽车营销策略分析(DOC)

本科学生毕业论文（设计） 题目江淮汽车营销策略分析 学院 专业市场营销 学生姓名陈影 学号 312105030204 指导教师职称 论文字数 11000 完成日期 2016年 5 月 4 日

江淮汽车营销策略分析 摘要 众所周知，在安徽省的本土汽车之中，有一家公司一直屹立在全国乃至国际市场上站稳脚步，那就是江淮汽车公司。江淮汽车公司以其独特的制作和营销策略已经在市场上占有了一席之地，已经成为了家喻户晓的知名汽车品牌。每当人们一提到安徽本土的汽车品牌时，第一时间想到的便是江淮汽车，当人们在汽车门店选择购买汽车时都会去江淮汽车的展厅去看一看。江淮汽车的汽车车型十分的丰富，能够满足不同的人群和不同的用途，家用轿车，货车等等，让人们拥有更多的自主选择权。然而，江淮汽车能够顺顺利利的发展到现在与其特有的营销策略是分不开的，本片论文就是以江淮汽车为例为大家介绍了汽车品牌是如何稳健发展的。 关键词：安徽省；本土汽车；车型丰富；营销策略

Analysis on the marketing strategy of the Jianghuai Abstract As we all know, in Anhui Province, the local car, there is a company has been standing in the national and international market, the firm step, that is, the. The company with its unique production and marketing strategy has been in the market has a place, has become a well-known automobile brand. Whenever people mention the local car brand in Anhui, the first time I think of it is the Yangtze River, when people in the car store to buy cars will go to the exhibition hall to see a look. The car models are very rich, can meet different people and different purposes, household cars, trucks, etc., so that people have more independent choice. However, Jianghuai Automobile can be smoothly developed to now, instead of a unique marketing strategy is inseparable from the, this piece of paper is to Jianghuai Automobile as an example for everyone introduced car brand is how healthy development of. Key words:Anhuiprovince;Local car; abundant models; marketing strategy

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。 本次统计，估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。 1、江苏 686万 南京：上汽大众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长 安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2 万新能源）、比亚迪（5000大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。 常熟：奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东汽车（各类改装车0.5万）。 扬州：仪征上汽大众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收购0.6万）、嘉远电动（2万）、江都女神汽车（0.1万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万）、九龙汽车（5万）。 镇江：北汽（30万）、北汽越野车（30万）。 盐城：悦达多功能汽车（100万）、东风悦达起亚（三个基地73万，计划100万）。 无锡：铠龙东方（待建15万电动汽车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。 常州：金坛众泰（30万）、东风新能源（20万）、黄海、郑州 日产（15万）、北汽新能源（5万）。

参观江淮乘用车生产基地 了解生产工艺及流程

参观江淮乘用车生产基地了解生产工艺及流程 2011-08-21 11:01:46 来源：汽车网 作者:徐彪 评论共0条 本次编辑应江淮汽车的邀请我们来到了位于合肥的江淮乘用车生产基地，此次活动我们将会参观焊装二厂与总装二厂，今天和大家分享一下江淮整车生产工艺，看看从普通钢板到加工出整车需要经过四大生产工艺，即冲压、焊接、涂装、总装后，一块块普通的钢板怎么被制造成整车。 【国车网媒体评测】8月21日讯此次参观的是江淮的冲焊二厂以及总装二厂，冲焊工艺顾名思义就是把一块块切割好的钢板冲压成型，把它们变成轿车生产中不同形状不同需求的钣金部件，再通过焊接工艺将一块块钢板焊接到一起，加工出整车的框架，再送到整装车间进行装配。

车身的基本框架都是由这些大型数控机床冲压而成，通过对计算机软件进行编程，数控机床便可以按照厂家的需求生产出相应的车身钣金部件，这里的自动化程度较高，工人一般情况不需要操作，仅仅需要控制电脑，执行固定程序既可以完成冲压工序。

在江淮的焊装车间，基本的工艺流程是先将各个冲压好的零部件分别焊装，其中包括了车身前后端部件、地板线的焊装，以及车身前后侧围等部分的焊装过程，经过这几个工序之后，我们可以看到，一辆成品车的雏形已经基本诞生了，基本的车型框架便已经形成。 在车身成型工位上江淮使用了瑞典进口的ABB机械手臂，通过多个机器人实现拼装链接工艺，这样多个机器人在保证工艺精度的同时，也实现了柔性生产和降低成产成本的目的。这些机器人可以实现多种车型的焊接，只要换装不同的作业装备即可实现，大大提高了生产效率。

在经过焊点精确度和强度检测后，车身便从冲焊工厂通过板框链的物流运输方式被输送到整装车间，工人只需要在工位对板链上的车辆进行装配，大大降低了工人的劳动强度，此种运输方式被运用在整个造车流程工艺中。

全国各地新能源汽车生产基地

全国各地新能源汽车生 产基地 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

1：北京 企业总部：乐视、车和家、汉能、前途、智车优行 研发中心：乐视、车和家、汉能、前途、智车优行、长江汽车、凌云、绿驰 2：上海 企业总部：蔚来、爱驰亿维（前“爱车”）总部、博郡、沿锋、威马 研发中心：蔚来、爱驰亿维（前“爱车”）技术中心、博郡、沿锋、知豆（新大洋）研发中心、威马、绿驰、同捷、云蜂电动 3：江苏 南京：蔚来电机工厂、蔚来整车厂（未建设）、FMC工厂、康迪电动车、嘉远电动汽车 南通：陆地方舟生产基地、陆地方舟研究院、康迪电动车生产基地 常熟：蔚来合资电池工厂 常州：车和家工厂 无锡：铠龙东方总部、绿驰研发基地、底特律电动车总部 苏州：前途工厂 南通：铂骏生产基地 南通：铂骏总部、铂骏研发中心、铂骏生产基地 淮安：敏安电动汽车总部、敏安电动汽车技术中心、敏安电动汽车生产基地、欧陆电动车 盐城：江苏奥新新能源汽车股份有限公司 4：浙江

杭州：长江汽车技术中心、长江汽车生产基地、大华（零跑科技）研发中心、电咖研发中心、万向萧山生产基地（美国加州有生产基地）、康迪电动车总部、新时空电动车总部 台州：台鹰电动车总部、新吉奥新能源汽车生产基地 湖州：康迪电动车生产基地浙江众帮新能源研发中心+生产基地 宁波：知豆（新大洋）总部、知豆（新大洋）生产基地、杉杉新能源电动车总部 金华：大华（零跑科技）生产基地、康迪电动车生产基地、广马新能源汽车总部 嘉兴：浙江合众新能源总部、敏安电动汽车新材料/电机研发中心和生产基地、新吉奥新能源汽车总部+研发中心+生产基地 5：安徽 合肥：蔚来的江淮代工厂 铜陵：智车优行（奇点）生产基地 6：山东 济南：宝雅新能源总部、宝雅新能源生产基地 德州：宝雅新能源生产基地、富路电动车 临沂：知豆（新大洋）生产基地 齐河：山东喜特恩特新能源汽车生产基地、御捷生产基地、乐唯电动车生产基地 聊城：时风电动车 寿光市：汽电动车辆有限公司

中国主要汽车生产基地分布图

中国主要汽车生产基地分布图 一、上海地区汽车集群状况 1、上海区位优势 上海地处长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口，位于我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越。长江口上，航运可直达沿海沿江17个省市，可以成为连接国内国外市场的节点。 2、上海汽车、零部件分布状况 上海共有10家整车厂及346家汽车零部件厂商，固定资产总计达亿元，当年主营业务收入亿元，利润总额亿元。另外，上海还拥有上海汽车工程院、上海通用泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心等研发机构，以及同济大学汽车学院、上海交通大学汽车工程研究院等高校科研机构。在汽车经销领域，永达、东昌、安吉都是国内知名的汽车销售企业。值得一提的是上海良好的工业基础使上海汽车产业链得到了充分的延伸，上海宝钢是我国为数不多的掌握先进汽车钢板生产技术的钢铁企业，其生产的汽车钢板已被国内多家汽车生产厂家选用。

3 、上海汽车业综合实力状况 二十年来，上海汽车产业产生了一大批在整车及相关领域的骨干企业。作为上海汽车产业集群的核心企业的上海汽车工业(集团)总公司，截至2004年，公司注册资本亿元，资产规模1069亿元，员工6万余名，年产能90万辆，是全国三大汽车集团之一。该集团公司拥有上市公司上海汽车股份有限公司，并投资参股了上海大众汽车、上海通用汽车、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司等多家整车及零部件制造企业。 在整车制造企业中，上海大众、上海通用作为国内最主要的乘用车生产厂家，先后在国内乘用车市场上排名第一。上海大众是国内首家累计生产达到300万辆的轿车企业，拥有三个整车生产厂及一个发动机厂。上海通用是中国唯一一家建成投产后8年内产销超过100万辆的企业，目前上海通用的金桥生产基地拥有两家整车生产厂及一个动力合成厂，年产能32万辆整车、10万台自动变速箱、20万台发动机7。在2006年中国乘用车销量排行榜上，上海通用以万辆居首，上海大众以万辆居于次席。此外，上海还拥有一大批技术先进、管理成熟的汽车零部件制造企业。2004年度中国汽车零部件综合竞争力前42强企业中，落户上海的有15家。 4、上海汽车业未来发展展望 在整车和零部件公司数量、实力、整车产量、零部件产值、成本控制、新产品推出、吸引外资力度等七大类指标方面高居全国各地区的第一位；在上海区域市场（汽车保有量）方面也仅位于京津地区之后，居全国第二位。长江三角洲地区是我国发展汽车产业集群条件最好的地区。 二、江苏汽车集群状况 1、江苏区位优势 江苏省地处中纬度，平均气温１３．５℃，年降水量８００－１２００毫米，无霜期达２００－２４０天，气候湿润，四季分明。江苏东临太平洋，拥用１０００多公里的海岸线，周边有上海、浙江、安徽、山东三省一市环绕。长江、淮河、京杭大运河纵横全省，长江水运连接中国腹地。这里平原辽阔，河湖众多，百草丰茂，世称“鱼米之乡”。全省现有土地面积１０．２６万平方公里，平原面积占６９％，居住着７１１０．１６万勤劳善良的人民，人口密度每平方公里６９３人。人杰地灵，民风淳朴。 江苏现设南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、南通、徐州、连云港、盐城、淮阴、宿迁和泰州１３个省辖市，下设６４个县及县级市。江苏北部的滩涂开发、粮棉种植全国闻名。南部的机械工业、电子工业、化工工业、汽车工业及轻纺、旅游业构筑起座座明星城市。 2、江苏整车、零部件分布状况 江苏省有南京菲业特、春兰汽车、上汽仪征、扬州业星，还有盐城的东风悦达起业，这一地域形成密集的汽车工业园区。最近长安福特宣布将在南京建第二工厂，将福特及其联盟企业马自达吸引过来，与南京菲业特形成在江苏的两个核心主机厂，有助于带动这一地区的汽车产业集群。 3、江苏汽车综合实力分

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览 十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。 本次统计，估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。 1、江苏686万 南京：上汽大众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2万新能源）、比亚迪（5000 大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。 常熟：奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东汽车（各类改装车0.5万）。 扬州：仪征上汽大众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收购0.6万）、嘉远电动（2万）、江都女神汽车（0.1万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万）、九龙汽车（5万）。 镇江：北汽（30万）、北汽越野车（30万）。 盐城：悦达多功能汽车（100万）、东风悦达起亚（三个基地73万，计划100万）。 无锡：铠龙东方（待建15万电动汽车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。 常州：金坛众泰（30万）、东风新能源（20万）、黄海、郑州日产（15万）、北汽新能源（5万）。

江淮汽车开启新能源汽车产业发展

绿色汽车?和谐社会 江淮汽车开启新能源汽车产业发展新篇章 安徽江淮汽车集团公司 二○一一年四月

核心提示：2011年4月17日，绿色汽车?和谐社会——中国?合肥私人购买新能源汽车示范应用仪式在江淮汽车技术中心隆重举行。 中国汽车产业需要战略转型升级，新能源汽车发展已成为中国汽车产业转型升级的突破口。作为自主品牌中坚力量的安徽江淮汽车集团公司，积极策应国家发展方式转变，大力发展新能源汽车，在新能源技术路线选择上精准务实，旗下江汽股份有限公司、安凯客车股份有限公司分别在乘用车、客车领域主动布局、深耕细作，并且首创国内、乃至全球大规模的商业化示范运营，成为中国新能源汽车行业发展的领头军。

精准布局江淮汽车率先发力新能源汽车产业 2011年的春天，国内成品油价格首进“8”时代，高油价再度吹响了新能源汽车产业化的号角。彼时，作为“十城千辆”节能与新能源汽车推广应用试点、全国首批13个新能源汽车推广试点、国家首批５个启动私人购买新能源汽车补贴试点城市的安徽合肥，因率先在新能源汽车产业的两头——轿车和客车，顺利完成585辆纯电动私家车及180辆纯电动公交车的推广运营，成为新能源汽车真正产业化实践的瞩目焦点。 率先运营领跑新能源汽车产业发展 在汽车行业，江淮汽车涉足新能源不算最早，但却是最富成效、商品化速度最快的。2011年1月，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场，在私人购买新能源汽车领域首创国内、乃至全球最大规模的示范运营，开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河。4月，150辆安凯纯电动客车再度投入合肥市公交示范运行，使得合肥从2010年1月开通国内首条纯电动公交的城市进一步演绎为国内目前推广纯电动公交车最多的城市。 作为最早投入研制并运营的中国新能源客车的“领跑者”，安凯客车是目前国内拥有新能源车型及新能源产品公告最多、产品线最全、最丰富的厂家。目前，已有400多辆安凯纯电动客车在北京、上海、大连、乌鲁木齐、合肥等城市示范运营，运行效果良好，实际投入商业化运营的纯电动客车已经占据我国整个市场的80%以上。

全国各地新能源汽车生产基地

企业总部：乐视、车和家、汉能、前途、智车优行 研发中心：乐视、车和家、汉能、前途、智车优行、长江汽车、凌云、绿驰 2：上海 企业总部：蔚来、爱驰亿维（前“爱车”）总部、博郡、沿锋、威马 研发中心：蔚来、爱驰亿维（前“爱车”）技术中心、博郡、沿锋、知豆（新大洋）研发中心、威马、绿驰、同捷、云蜂电动 3：江苏 南京：蔚来电机工厂、蔚来整车厂（未建设）、FMC工厂、康迪电动车、嘉远电动汽车 南通：陆地方舟生产基地、陆地方舟研究院、康迪电动车生产基地 常熟：蔚来合资电池工厂 常州：车和家工厂 无锡：铠龙东方总部、绿驰研发基地、底特律电动车总部 苏州：前途工厂 南通：铂骏生产基地 南通：铂骏总部、铂骏研发中心、铂骏生产基地 淮安：敏安电动汽车总部、敏安电动汽车技术中心、敏安电动汽车生产基地、欧陆电动车盐城：江苏奥新新能源汽车股份有限公司 4：浙江 杭州：长江汽车技术中心、长江汽车生产基地、大华（零跑科技）研发中心、电咖研发中心、万向萧山生产基地（美国加州有生产基地）、康迪电动车总部、新时空电动车总部 台州：台鹰电动车总部、新吉奥新能源汽车生产基地 湖州：康迪电动车生产基地浙江众帮新能源研发中心+生产基地 宁波：知豆（新大洋）总部、知豆（新大洋）生产基地、杉杉新能源电动车总部 金华：大华（零跑科技）生产基地、康迪电动车生产基地、广马新能源汽车总部 嘉兴：浙江合众新能源总部、敏安电动汽车新材料/电机研发中心和生产基地、新吉奥新能源汽车总部+研发中心+生产基地 5：安徽 合肥：蔚来的江淮代工厂 铜陵：智车优行（奇点）生产基地 6：山东 济南：宝雅新能源总部、宝雅新能源生产基地 德州：宝雅新能源生产基地、富路电动车 临沂：知豆（新大洋）生产基地 齐河：山东喜特恩特新能源汽车生产基地、御捷生产基地、乐唯电动车生产基地 聊城：时风电动车 寿光市：汽电动车辆有限公司 淄博：国金汽车总部+技术中心+生产基地、唐骏电动车

国内汽车产业布局

国内汽车产业布局 北京市：北京现代北京奔驰北京吉普北汽制造华泰现代陕西省：比亚迪 重庆市：长安福特长安汽车长安铃木力帆汽车庆铃汽车河北省：长城汽车河北中兴双环汽车 湖南省：江南汽车长丰猎豹长丰扬子 江西省：昌河汽车华翔富奇江铃汽车 福建省：东南汽车 广东省：福迪汽车广州本田广州丰田 湖北省：东风汽车东风悦达起亚东风本田神龙汽车 黑龙江：哈飞汽车 辽宁省：华晨宝马华晨汽车金杯通用曙光汽车 江苏省：南京菲亚特南汽新雅途 浙江省：吉奥汽车吉利汽车众泰汽车 安徽省：江淮汽车奇瑞汽车 上海市：上海大众上海华普上海通用上海万丰上海通用五菱 吉林省：一汽丰越通田汽车一汽吉林一汽轿车一汽马自达一汽大众 天津市：一汽华利一汽丰田天津一汽 海南省：一汽海马 四川省：四川丰田 河南省：郑州日产 贵州省：贵州云雀 汽车工业产业集群区域定位 发展汽车工业产业集群首先要解决的是集群区的选择问题，即产业集群的区域布局问题。集群区选择的基本原则是，既要考虑汽车产业的现实因素，又要考虑历史因素；既要考虑产业的比较优势，又要考虑区位优势；既要考虑汽车产业本身的因素， — 1 —

又要考虑相关产业的因素。在国内选择六大区块作为发展汽车产业集群的重点区域，形成以“３＋３”以主体的产业集群区域布局。 “３＋３”中的前一个３为三个大规模的产业集群区，即上海为代表的长三角集群区、长春为代表的东北老工业集群区和武汉为代表的中部集群区。这些集群区以上述城市为核心向外展开，区域半径为100~200公里。上海区应以上海大众和上汽通用等企业为核心重点发展以各类型轿车为主的乘用车；长春区应以一汽及其合资企业为核心发展轿、货、客各类车型；武汉区应以东风及其合资企业为核心发展货、轿、客各类商用车和乘用车。目前，上海区由于市区周边及江浙民营零部件企业的快速成长，集群已初步成形，加上优越的投资环境、人才配臵和地理位臵，这一区域正显现出强大的区位优势吸引力；武汉区由于东风总部迁往武汉而产生了对汉江流域汽车企业南移集聚的拉动趋势；长春区作为国内发展汽车工业最早的地区，围绕一汽在长春市集聚了较多的整车和零部件企业，建立汽车产业集群区的基础较好。 “３＋３”中的后一个３为三个中等规模的产业集群区，即京津环渤海集群区、广州为代表的珠三角集群区、重庆为代表的西部集群区。这三个集群区围绕中心城市，区域半径为100~150公里左右。京津区应以北汽和天津一汽及其合资企业为核心发展各类乘用车和商用车，争取成为国内仅次于长春区和武汉区的综合性汽车生产基地；广州区应围绕广州本田等合资企业发展成国内中高档轿车的生产基地；重庆区应以长安公司等整车企业为核心重点发展成为中小型乘用车和商用车生产基地。全国除了这六大集群区外，还应有３～５个小规模汽车产业集群，这些小集群应实行集中一点战略，专注于某一细分市场，集中生产某一类车型或专用车，主要是重型车、客车和特种车。这些小集群区可能是沈阳、南京、南昌等等。它们的建立将完全由市场力量决定。这样，在国内汽车产业集群 — 2 —

中国重点车企分布及简介

中国重点车企分布及简介 公司名称 所在城市 企业概况 上海汽车工业（集团） 公司 上海市 中国最大汽车集团，产品涵盖乘用车、商用车和汽车零部件以及相关金融业务。集团与德国大众、美国通用等成立合资企业。 中国第一汽车集团 长春市 中国三大汽车集团之一，研发并生产乘用车、商用车、零部件，并提供汽车金融服务。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 东风汽车集团公司 武汉市 中国三大汽车集团之一，主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件及装备事业。 长安汽车（集团）有限 责任公司 重庆市 中国汽车行业第四位，集汽车研发、制造、销售和服务于一体，产品覆盖微车、轿车、客车、卡车、SUV 、MPV 等。先后与福特、铃木、沃尔沃、马自达、伟世通等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。 北京汽车工业控股集团 有限责任公司 北京市 集汽车整车、零部件制造销售、科研、贸易为一体的大型企业集团，车型覆盖轿车、SUV 、客车（轻客系列）、卡车（轻卡/中重卡系列），合资对象包括三菱、戴姆勒-克莱斯勒和现代汽车。广州汽车工业集团有限 公司 广州市 拥有乘用车、商用车、摩托车、零部件、服务贸易、研发 6 大事业板块，涵盖整车制造、零部件生产、技术研发、服务贸易等业务。主要合资对象是本田。 奇瑞汽车股份有限公司 安徽省 芜湖市 奇瑞公司是中国主要的自主品牌汽车企业，具备年产整车 65 万辆、发动机 65 万台和变速箱 40 万套的生产能力，产品覆盖家轿、微车、商用车，并正在向高端品牌领域迈进。 华晨汽车集团控股有限公司 沈阳市 华晨汽车集团是一家年轻的、成长中的中国汽车制造企业，总资产近 300 亿元人民币，员工总数 3.4 万人。主要产品有华晨宝马系列高级轿车；中高级商务轿车尊驰、中华；家庭轿车骏捷；金杯海狮系列轻型客车；金杯系列轻型卡车；阁瑞斯 MPV 以及491、4g6 系列汽油发动机等。华晨与宝马、丰田等国际知名公司开展合作。

江淮乘用车公司2012组织架构

江汽股份乘用车公司文件 江汽股份乘人〔2012〕2号 关于乘用车公司干部聘任的通知 乘用车公司所属各单位： 根据工作需要及《干部管理办法》的有关规定，经乘用车公司领导班子研究决定聘任： 一、营销系统 ㈠多功能车营销公司。 陶智同志为副总经理，主持工作； 罗先武同志为总经理助理； 黄长江同志为总经理助理； 赵宁刚同志为总经理助理，兼任营销管理部部长； 韩永楼同志为销售部部长； 文双同志为销售部瑞风销售总监； 张孝东同志为销售部宾悦销售总监； 王齐武同志为销售部瑞鹰销售总监； 叶嵘峻同志为客户服务部副部长，主持工作；

张姝同志为订单管理部副部长，主持工作； 钱永同志为华北大区销售总监； 王辉同志为山东大区销售总监； 李泉同志为河南大区销售总监； 谢长江同志为华中大区销售总监； 窦维同志为苏沪大区销售总监； 倪明山同志为华南大区销售总监； 陈晓龙同志为西南大区销售总监； 郭爱同志为闽浙大区销售总监； 方良海同志为东北大区销售总监； 胡红柱同志为西北大区销售总监。 ㈡轿车营销公司。 李建华同志为副总经理，主持工作； 叶友文同志为总经理助理； 雷建业同志为总经理助理，兼任营销管理部部长；汪炳海同志为销售部副部长，主持工作； 吴志勇同志为销售部和悦销售总监； 伍飞同志为销售部同悦销售总监； 冯乾宝同志为销售部悦悦销售总监； 许帮松同志为客户服务部部长； 杨学芳同志为订单管理部部长； 周庆春同志为山东大区销售总监； 程杰同志为西北大区销售总监；

汪名勇同志为华北大区销售总监； 丁士文同志为苏沪大区销售总监； 余丛祖同志为河南大区销售总监； 王传武同志为华中大区销售总监； 孙学亮同志为华南大区销售总监； 李治国同志为西南大区销售总监； 谢长勇同志为东北大区销售总监； 王健同志为闽浙大区销售总监。 ㈢备件营销公司。 丁美华同志为副总经理，主持工作； 朱庆东同志为总经理助理，兼任备件销售部部长； 刘家兆同志为营销管理部部长； 杨广林同志为备件配送部部长； 刘椿榕同志为精品销售部部长； 安立国同志为技术质量部副部长，主持工作。 ㈣专业职能部门。 黄长江同志兼任集团销售部部长； 李小云同志为品牌运营部部长； 昌木松同志为网络管理部部长； 雷兵同志为市场部部长。 二、生产系统 修方鲁同志为乘用车一厂生产管理部副部长，主持工作；樊宗发同志为乘用车一厂冲焊分厂厂长；

中国55个汽车产业园区统计

中国55个汽车产业园区统计 (根据媒体公开资料整理,截止2010年6月底） 序号基地（园区）名称地理位置园区面积入驻企业投资情况目前产能预期产能经营方式 1海马工业园（一二三期）海口高新区超过2100 亩 海南马自达及其零部件配套 企业 超过32亿 元 15-30万辆 整车 整车、零部件 2 广州汽车产业基地集群 （由广州开发区汽车产业 基地、花都汽车产业基地 和南沙汽车产业基地组 成） 广州开发区、花 都、南沙 超过255平 方公里(3家 基地总面积之 和) 广州本田、广州东风乘用车、 广州丰田及其关联配套企业 超过270 亿元 110万辆 2010年预期 产能130万辆； 5年后产能要达 300万辆建成 全球汽车产业基 地 整车、零部件、汽 配 3 柳州汽车产业基地集群 （以此为中心辐射南宁、 桂林等地） 柳州阳和工业 园、柳东新区 约90平方公 里左右 一汽、二汽、东风、上汽、中 国重汽、柳州五菱及日产、雷 诺、通用等 突破100万辆 2012年整车 产量达135万 辆 整车、零部件 4昆明东风汽车产业园 昆明阿拉乡普 照村、河岸村、 常村 占地200余 亩 东风汽车 总投资近 7000万 元 5贵州安顺经开区汽车零部 件工业园 安顺经济技术 开发区 占地800亩贵州数十家零部件生产企业6亿元 6四川成德绵南资汽车产业 带（即成都经济技术开发 区汽车产业园、资阳南骏 汽车产业园、绵阳汽车产 业园、德阳汽车产业园、 南充汽车产业园、内江城 西汽车零部件产业园） 成都经济技术 开发区、绵阳、 南充、德阳、内 江 一汽大众成都分公司、四川一 汽丰田、资阳南骏汽车、成都 王牌车辆集团、东风南充汽车 公司、华晨金杯绵阳分公司、 成都新大地汽车、成都客车、 四川汽车工业集团、一汽青岛 汽车厂成都分厂、一汽(四 川)专用汽车、一汽客车(成 都)有限公司、四川宜宾岷江 专用汽车公司及十几家汽车 零部件企业 约100亿 2011年本地 制造整车30万 辆