试议物流设施规划课程设计

目录

6.主要作业单位所需面积及要求计算

1.物料品种、规格、数量及车船型分析

1.1物料品种

由已知条件得物料品种包括集装箱、件杂货和棉花包。

1.2规格分析

20英尺集装箱占集装箱总数的60％，40英尺集装箱占集装箱总数的40％。每个标准箱载重量为5~10吨，以后的计算中折中取８吨。

1.3数量分析

1.集装箱年吞量为20万TEU，其中重箱占68％，空箱占32％，拆装箱占15％，冷藏箱占2％。

2.件杂货年吞吐量为200万吨。

3.棉花包略。

1.4车船型分析

1.集装箱船型：现行河港以30TEU的集装箱自航船为主，船的尺寸为

??。

499.8 2.2m

2.件杂货船型：目前件杂货驳船以载重量为500t的为主，其尺寸为478.8 2.5m

??。

2.集装箱、件杂货作业流程分析

2.1 集装箱作业流程分析

集装箱作业流程为：船——门桥式起重机——集装箱卡车——轨道龙门起重机或空箱堆高机。

2.2件杂货作业流程分析

件杂货作业流程为：船——固定式回转起重机——平板车——轮胎式流动起重机。

3.作业单位分析及辅助作业单位分析

3.1集装箱作业单位

集装箱作业单位有：集装箱码头、集装箱重箱堆场、集装箱空箱堆场、拆装箱堆场。

3.2件杂货作业单位

件杂货作业单位有：件杂货码头、件杂货堆场。

3.3辅助作业单位分析

辅助作业单位有：商务中心大楼、综合楼、前方调度楼、集装箱检验场地、洗箱场地、辅助用房、停车场。

4.作业时间及生产率要求分析

4.1作业时间分析

T:320天；

1)码头年工作日

Y

T:查国家标准为350~365天,取为360天；

2)堆场年工作日

YK

T:查国家标准为350~365天,取为360天；

3)拆装箱库年工作日

YK

t:查国家标准为22~24小时,取为23小时；

4)码头昼夜工作时间

g

t:大约为3~5小时,取为3小时；

5)船舶装卸辅助作业及离靠岸时间

f

t:查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1,取为8天；

6)重箱平均堆存期

dc

t:查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1,取为10天；7)空箱平均堆存期

dc

t:查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1,取为3天；

8)冷藏箱平均堆存期

dc

t:查国家标准为3~5天,取为3天；

9)拆装箱平均堆存期

dc

t:查《海港总平面设计规范》表5.8.9-3,取为8天?10)件杂货平均堆存期

dc

4.2生产率要求分析

A:查《海港总平面设计规范》表5.8.5,取为60%；

1)泊位有效利用率

p

P:由所选机器性能决定,取为20自然箱/小2)岸边集装箱起重机的装卸效率

1

时;

3) 固定式回转起重机的装卸效率1P :由所选机器性能决定,取为150吨/小时; 4) 重箱堆场容量利用率s A :查《海港总平面设计规范》表5.8.9-2,其取值范围

为60%~70%,取为60%;

5) 空箱堆场容量利用率s A :查《海港总平面设计规范》表5.8.9-2,其取值范围

为70%~80%,取为60%;

6) 件杂货堆场总面积利用率K K :查《海港总平面设计规范》表5.8.12,其取值

范围为70%~80%,取为80%;

7) 拆装箱库房总面积利用率K K :查《海港总平面设计规范》表5.8.12,取为

60%;

8) 集装箱标准箱折算系数1K :由于40英尺集装箱占40%,故其值为1.4； 9) 集装箱起重机同时作业率2K :查《海港总平面设计规范》表5.8.4-3,取为

95%;

10) 装卸船作业时的倒箱率3K :查《海港总平面设计规范》表5.8.4-3,取为2%?

5.主要作业单位物流分析

5.1集装箱堆场

集装箱总吞吐量为20万TEU; 重箱堆场流量:TEU 万.613%6820=?; 空箱堆场流量:TEU 万6%3020=?; 冷藏箱堆场流量:TEU 万.40%220=?; 拆装箱堆场流量:TEU 万3%1520=??

5.2件杂货堆场

件杂货总吞吐量为200万吨

6. 主要作业单位所需面积及要求计算

6.1泊位数计算

6.1.1集装箱泊位数计算

068.26%)21(%954.1201)1(3112=-????=-=K K K nP p

考虑到现在港口是以30TEU 为主，所以有：

TEU Q t t Pt Q A T P d

f

g y t 329073024323068.2630%

60320=?+??=+

=

ρ 60777.632907

10204

≈=?=泊位数

但港口未来发展可能将有60TEU ，所以辅助设计：

32050%

6051183603

26.0682324

y t f

g d

T A P Q TEU

t Q Pt t ρ?=

=

?=++?

4

2010 3.9075451183

?==≈泊位数

式中： t P ：泊位年通过能力

y T ：泊位年营运天数；由港口规划题设知为320天

Q ：船舶单船载箱量(TEU)；目前内河港口通常为30TEU ，但随着未来发展可能为60TEU 。所以对泊位的计算也分为两个。

ρA ：泊位有效利用率；此常数在《海港总平面设计规范》取50%~70%。30TEU 取中间值60%，而当通过船为60TEU 时，泊位数由30TUE 参考知为

少泊位取低值50%。

g t ：昼夜装卸作业时间；查国家标准为22~24h ，由于泊位小，航线少本次设计取23h 。

f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间：取3h.

d t ：昼夜小时数,一昼夜时间为24h 。 p ：设计船时效率

1K ：集装箱标准箱折算系数 ，查国家标准为1.2~1.6，此处计算取1.4 2K ：集装箱起重机同时作业率 ， 由《海港总平面设计规范》表5.8.4-3

集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查95%~85%取95%。 3K ：

装卸船作业时的倒箱率（%）， 由《海港总平面设计规范》表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查其取值范围为0~5%，取2%。

1P ：集装箱起重机的台时效率（自然箱/h ）， 由《海港总平面设计规范》

表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查取值范围为20~25，取20.

n ：前方集装箱装卸桥配备数 ：取1.

6.1.2件杂货泊位数计算

TEU K G t t t t t T P B

d

f d z

y

t 49630025.150024

322494.2320.

≈?+-=+

-=

∑ 94.2171

500===

p G t z 402.4496300

102004

≈=?=泊位数

式中： t P ：泊位年通过能力

y T ：泊位年营运天数，由课程设计题设为320天

p ：设计船时效率，此处应按照h t K nP p /171%9590221=??==计算。

z t ：装卸一艘设计船型所需的时间（h ）, z t =

p

G

f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间，取3h

d t ：昼夜小时数 ，取昼夜时间24h

G ：设计船型的实际载货量（t ），由于我们来船一般取500t 或1000t ，计算最大值取500t 。

B K ：港口生产不平衡系数，由《海港总平面设计规范》表5.8.7-1港口

生产不平衡系数查得，件杂货>120万吨取1.30~1.20，此数取1.25 ∑t ：昼夜非生产时间之和（h ）

，取较小值2h. 6.2仓库和堆场面积计算

6.2.1集装箱堆场容量计算

TEU T K t Q E YK BK dc h Y 53333602

.1810204≈???==

式中： Y E ：集装箱堆场容量

h Q ：堆场年装卸箱量，由题设知为20万TEU 。

dc t ：到港集装箱平均堆存期，由《海港总平面设计规范》表5.8.9-1集装箱堆场平均堆存期进口箱7~10取8.

BK K ：集装箱堆场不平衡系数，应按本港统计资料确定，若无资料可取

1.1~1.3，取1.2

YK T ：堆场年工作天，查国家标准为350~365d ，取360d 。

6.2.2集装箱地面箱位数计算

式中：

S

N：集装箱地面箱位数

Y

E：集装箱堆场容量，由上一步计算得出。

1

N：堆箱层数，由《海港总平面设计规范》5.8.9-2集装箱堆场堆箱层数及容量利用率，由于选择轨道龙门吊其堆箱层数为5~8层，取6.

S

A：堆场容量利用率，查表5.8.9-2取55%~70%，取57%.

由于设计该集装箱堆场时将其分为空箱堆场和重箱堆场。有

N

空=30%N

s

=0.3×1559=468

N

重=70%N

s

= N

s

- N

空

=1559-468=1091

按照起重机械设计要求，将重箱堆场分为：26×24=624 TEU；25×24-1=599 TEU；27×6=162 TEU ；27×6=162 TEU共计1547个地面箱位，满足设计要求；空箱堆场为：38×7×2=532 TEU。

因为：532>468

1547>1091

所以满足设计要求。

6.2.3集装箱拆装箱库容量计算

4201012%8 1.231920360h C t BK w dc YK Q K q K E t TEU T ????==?=

式中： w E ：拆装箱库容量

h Q ：全年吞吐量，由题设知集装箱吞吐量为20万吨

C K ：拆装箱比例，不宜大于15%，取12%

t q ： 标准箱货物重量，应按本港统计资料确定，由于设计无资料可取国家标准5~10t/TEU 取8t/TEU 。

BK K ：不平衡系数，无资料可取国家标准1.1~1.3，取1.2 dc t ：货物在库平均堆存期，无资料取国家标准3~5d ，取3d YK T ：库年工作天数，国家标准350~365d ，取360d 。

6.2.4集装箱拆装箱库所需面积计算

2192029531.065%

w k E A m qK =

==? 式中： w E ：拆装箱库容量

A ：拆装箱库所需面积

q ：单位有效面积堆存量，查《海港总平面设计规范》表5.8.11杂货单

位有效面积的货物堆存量，杂货取0.7~1.0，取1.0

k K ：库房总面积利用率，查《海港总平面设计规范》表5.8.12库场总面积利用率多层库取55%~65%，取65%。

在设计时取45×71=31952m >29532m ,完全满足设计要求，并在拆装箱库周围布置卡车作业场地和集装箱托挂场地。

6.3件杂货容量和面积计算

6.3.1件杂货堆场容量计算

4200108100% 1.253333360 1.0h dc r BK YK K Q t K K E t T α????==≈?

式中： E ：堆场所需容（t ）

h Q ：年货运量（t ），由题设件杂货200万吨

r K ：货物最大入堆场百分比，参考资料数值取1 BK K ：堆场不平衡系数，同前面取1.2 YK T ：堆场年营运天（d ），取360

dc t ：货物在堆场平均堆存期（d ）依照《海港总平面设计规范》查表5.8.13货物平均堆存期取7~10天，取8d

K α：堆场容积利用系数，对件杂货取1.0.

6.3.2件杂货堆场面积计算

1A 27.81283558.4=?=

式中： E ：堆场所需容（t ）

A ：件杂货堆场所需面积

q ：单位有效面积堆存量，查《海港总平面设计规范》表5.8.11杂货单

位有效面积的货物堆存量，钢制品取3.4~6.0，取5.5.

K K ：库房总面积利用率，根据《海港总平面设计规范》表5.8.12库场总面积利用率，堆场取70%~80%，取80%.

由设计要求将件杂堆场分为3部分,由地形约束分为:

21A 27.81283558.4m =?=

221

A (15.453.2)983361.4m 2=+?=

231

A (30.865.8)22.465.8635227.3m 2

=+?+?=

A 总=3558.4+3361.4+5227.3=121472m >121212m 完全能满足此港口的需求.

7.实际可用面积及布置规划

7.1主要作业场地布置规划

主要作业场地布置规划如表7-1所示。

表7-1 主要作业场地布置规划

7.2道路和距离设置

1.集装箱重箱堆场中的道路宽度设置为12m ，左右两部分集装箱场地之间的道路宽度设置为15m ；

2.集装箱堆场中所有转变半径均设置了15m ；

3.岸桥轨距设置为12m ，且河侧轨道中心线距河岸3m ；

4.集装箱空箱堆场中的道路宽度根据空箱堆高机的转变半径、吊具到轮胎距离和轮胎的直径设置为12m ；

5.重箱堆场和空箱堆场之间的道路设置为12m ；

6.件杂货堆场的道路宽度均设置为7m ；

7.件杂货堆场中的转弯半径查表均设为12ｍ；

8.拆装箱库中根据拖挂车的车身长和集装箱本身的尺寸以及车头长，集装箱拖挂车作业场地的宽度设置为25ｍ，卡车作业场地的宽度设置为20ｍ，两侧月台的宽度为６ｍ；

9.码头前沿至船舶内舷侧的距离为1.2m。

7.3辅助生产和辅助生活建筑物及绿化设计

港区辅助生产建筑物,可根据生产需要设置综合办公室、装卸及成组工具组、前方工作室等,辅助生活建筑物,可根据当地条件设置作业区食堂等。

根据该区地形和港口设施设置可设立商务中心,辅助生活用房,前方调度楼

7~10m2 /人.侯工室 2.5~4.0 m2 /人,综合办公室:管理人员为10~12 m2 /人.维修保养间:以工艺要求确定等。

新建港口绿化系数应符合现行行业标准《港口工程环境保护设计规范》。8.物流搬运系统分析及设计

在满足设计需求的情况下,考虑到设备及建造成本和利用效率和通行流量,在道路上按照《海港总平面设计规范》表6.3.3-2港类道路主要技术指标可知集装箱港区15~30m取15m.一般港区9~15m取12m。安装移动式卸船机以及起重机械和轨道式轮胎起重机等机械。按照《海港总平面设计规范》表6.3.5道路边缘至相邻建筑物的最小净距可知货堆边缘最小净距取1.5m。

8.1码头装卸设备

1.集装箱码头装卸设备

集装箱的装卸通常使用岸边集装箱起重机，其具体参数如表8-1所示。

表8=1岸边集装箱起重机参数

其它参数可根据具体情况设计与选择。

2.件杂货码头装卸设备

件杂货堆场本设计设计了4个泊位,选用500t驳船和1000t驳船备用?每一个泊位配备2个固定式回转起重机，其具体参数如表8-2所示。

8.2集装箱堆场装卸设备

8.2.1集装箱重箱堆场

在集装箱重箱存取中本设计设计了暂存区和重箱集装箱堆场两部分?暂存区在泊位旁边,用于集装箱的快速装卸?在码头与暂存区之间本设计选用桥式起重机用于集装箱的装卸?桥式起重机的参数如表8=3所示。

表8- 3 桥式起重机参数

其余参数可根据具体情况具体设计与选择?

根据1TEU:6058mX2438m 并且集装箱与集装箱之间要存在0.4m 的间隙和桥式起重机的轨距可求的暂存区集装箱行数n 为：

68.54

.0438.2.5

41233≈=+--=

n

在重箱堆场本设计选用轨道式龙门起重机?其参数如表8-4所示。

表8-4 轨道式龙门起重机参数

其他参数可以根据具体情况具体设计或选型?

8.2.2集装箱空箱堆场

本设计中设计空箱堆场为6层,在此选用空箱堆高机对空箱进行装卸搬运?根据堆场的层数本设计选取堆高机的型号如表8-5所示。

表8-5 堆高机型号

9.设计小结

这次的课程设计是物流中心工程规划设计，在计老师给我们讲解有关要求以及设计技巧后，我与同学的相互讨论，查阅资料，最终顺利完成了此次课程设计，感觉收获良多。

课程设计阶段，武汉持续高温，可是我依旧耐着酷暑每天来到绘图的教室做课程设计。首先是设计计算，其中包括集装箱泊位计算，件杂货泊位计算，集装箱堆场容量计算，集装箱地面箱位数计算等等，这些计算都是相当的复杂，必须要有足够的耐心和细心才能计算正确。在进行完数据的计算之后，接下来的工作便是绘图。可以说绘图本身是一件十分枯燥无味的事情，而且十分的考验一个人的耐心。为了能使自己的图纸尽善尽美，自己拿着尺子一笔一画的描绘，争取能把每一个细节画好。但是可能是由于自己疏忽，在集装箱堆场部分依旧画出来存在一些尺寸的误差。

在绘图的时候，经常出现与原先设计出现偏差的现象，这样就要我不断地进行优化和改进，以得到最优的方案。同时画图的过程也是一种锻炼的机会，我们提供了一个平台来锻炼自己的绘图能力，这对于一个工科学生来说是基本的技能之一，同时为我们以后走向工作岗位打下了良好的基础。要求最后绘出来的图要规范，整洁，干净，让人一目了然。

在自己的不断坚持之下，终于完成可物流设施规划的课程设计，开始的时候缺乏实际的经验，有些标准不是很清楚，例如，各种机器的使用原则，设施规划的工艺性要求。因此存在不同程度的错误。但是通过和同学们的讨论以及互相检验，已经尽自己最大的努力纠正了错误，得到了一个较好的方案。

总而言之，本次的设计还是比较成功的，通过这个不断修正不断学习的课程，自己提高了实操能力。这样的一次机会使我们的知识面不仅仅拘囿在课本，通过不断的查阅各种资料，通过同学们得热烈讨论，我们对于知识的认识达到了更深层次的境界。在这里我要感谢一直以来对我们认真辅导的褚柏贵老师，感谢相互协作的同学们，你们辛苦了！

10.参考资料

【1】程全国等.现代物流设施与规划[M].中国物资出版社，2003.9 【2】海港总平面设计规范[M].中国物质出版社，1999

【3】宗蓓华真虹.港口装卸工艺学[M].人民交通出版社，2002.9 【4】张晓川.仓储物流技术与装备[M].化学工业出版社，2003 【5】陈道南.起重运输机械[M].冶金工业出版社，2003

《物流系统规划与设计课程设计》计划书-(1)

《物流系统规划与设计课程设计》 计划书 2012 — 2013 学年第 2 学期 授课对象物流本2010级 开课单位交通学院 指导教师刘立辉 开课时间 5月6日——5月19日 教研室主任签字 院系部领导签字

一、课程设计题目 ××市(××区)物流业发展规划 二、课程设计的目的 《物流系统规划与设计课程设计》是《物流系统规划与设计》课程的重要实践性教学环节，主要是培养学生如何发现、分析现有物流系统规划与设计方面存在的问题，并加以改善的工作能力，是学生综合运用所学专业知识，完成物流系统规划与设计工作而进行的一次基本训练。 其目的是培养学生： 1)能够正确运用物流工程基本原理及有关专业知识，学会由环节、流程、市场入手对物流系统进行调研分析的方法。 2)通过课程设计，培养学生如何编写有关技术文件。 3)通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际问题的能力。 三、课程设计的内容 1、课程设计的目标 对××市(××区)的物流业发展状况进行系统研究和评价，为××市现代物流业的发展制定发展规划，为有关部门的科学决策提供依据。 2、课程设计的内容 ××市(××区)现代物流业发展的现状分析与评价；制定战略目标；物流基础设施规划；物流公共信息平台规划；物流发展的政策建议。 3、课程设计的方式 提交《××市(××区)物流业发展规划》报告书。 四、课程设计的要求 1、时间进度要求

1)2013年5月6日——12日完成工厂、商业、物流企业等单位的调研，实地考察××市的地形、地貌等。 2)2013年5月13日——15日进行相关资料的收集和整理 3)2013年5月16日——17日完成报告书的初稿。 4)2013年5月18日——19日完成报告书的修改。 2、质量要求 字数在5000字——6000字。内容符合××市(××区)物流业的现状及其发展趋势，对××市的物流实践具有一定的指导意义。 四、报告书的格式 1、报告书的组成部分 封面、目录、报告书正文、参考文献，其中封面写明课程设计题目、姓名、学号、专业班级、指导教师以及完成时间（格式见最后一页）。 2、字体、字号要求 1)课程设计题目：宋体、小二、加粗。 2)姓名、学号、专业班级、指导教师以及完成时间：宋体、小三、加粗。 3)正文标题：一级、二级、三级标题格式分别为：宋体加粗四号、小四、 五号。 4)正文内容及参考文献：宋体五号。 5)段落间距：单倍行距，段前间距0行，段后间距0行 6)页面设置：上、下页边距均为2.54cm，左、右页边距均为3.17cm。 7)论文一律用A4纸打印，左侧装订。 3、参考文献 参考文献一律置于文末，具体格式如下： 1)连续出版物：作者．文题［J］．刊名，年，卷（期）：起始页码－ 终止页码． 2)专著：作者．书名［M］. 出版地：出版者，出版年． 3)译著：作者．书名［M］. 译者．出版地：出版者，出版年． 4)论文集：作者. 文题［A］. 编者. 文集［C］. 出版地：出版者，出

设施规划与物流分析.doc

设施规划与物流分析 （The Planning and Analysising of Logistics Equipment and Facilities） 学分： 3 学时： 48 （其中：讲课学时：42 实验学时：6 上机学时：） 先修课程：运筹学、工程经济、工效学、基础工业工程 适用专业：工业工程专业本科 教材：设施规划与物流系统设计,马汉武，贡文伟，陈骏编，高等教育出版社,2005年5月 一、课程的性质与任务： 《设施规划与物流分析》是工业工程专业的一门重要的专业课。是为培养工业工程人才、适应各类工业设施和服务设施的规划、设计和改善的需要而设置的。通过本课程的学习和课程设计，使学生认识物流在工业企业系统中的地位、作用和人、机、物等基本生产要素之间的关系，掌握设施规划与物流分析的基本概念、基本原则和基本方法，初步具备以系统物流分析和系统布置设计为核心的规划与设计的能力。 本课程的基本要求： 1. 了解物流的定义、发展历史；理解设施规划与物流分析在经济建设和企业发展中的地位和作用，懂得设施规划与物流系统设计的目标。 2.深刻理解设施规划与物流分析的基本原则，掌握设施选址、物流分析、系统布置设计、物料搬运系统设计、仓储系统规划与设计、计算机辅助规划设计与系统仿真等的基本方法。 3.能结合工程项目的实际，综合运用所学的知识和技术，对企业物流系统进行诊断并解决一些简单的系统规划和设计问题。 二、课程的基本内容及要求： 第一章现代物流与设施规划 第一节物流与物流管理概述 第二节企业物流与物流的演化 第三节生产系统设计与企业物流设施规划 基本要求： （1）了解物流的定义及其发展历史，物流在工业企业系统中的地位与作用； （2）理解企业物流系统的规划内容以及企业物流设施规划对企业生产系统设计的重要意义； （3）掌握建立、改造和管理企业物流设施规划所需要的基本概念、原则、程序、

设施规划与物流分析

物流工程实验报告 姓名:董帅 学号:311102020109 班级:工业1101 指导老师:段玉玲 时间:2014年7月6日 实验一物流配送中心业务实训 一、实验简介 根据立体仓库的自动存储功能,业务操作员根据库存生成的订货单与到货预报单,配送中心预检员根据到货预报单,订货单核对,预检生成预检单。 预检收货员将预检单交入库验货员验收生成入货单。业务员根据用户的要货单生成发货单,将发货单交配货发货员。配货发货员将发货单一联交仓库保管员。仓库员根据发货单配货出库,配货出货员与仓库员验货,签字。 二、实验目的 (1) 了解自动立体仓库的收货与发货的具体过程 (2) 了解电子标签辅助分拣系统的功能与特点,以及摘取式与播种式两种 分拣方式的优缺点。 三、主要的仪器设备 自动化立体仓库(堆垛机、辊道控制柜、输送链等)、电子标签分拣系统、物流装配线。 四、实验计划与安排 计划学时2学时,每15人一组。 五实验步骤 (1) 业务员根据库存生成订货单与到货预报单 (2) 预检,生成预检单 (3) 入库登帐 (4) 根据要货单生成发货单

(5) 仓库保管员根据发货单,配货出库 (6) 验货,签字 (7) 送货 六、思考题 (1)自动立体仓库收发货同人工相比的优缺点? 答:自动化立体仓库的主要优点: 1、采用高层货架,立体储存,能有效地利用空间,减少占地面积,降低土 地购置费用。 2、仓库作业全部实现机械化与自动化,能大大节省人力,实现“无人化仓 库”,减少劳动力费用支出。 3 、改善工作条件,减轻劳动强度,减少收发差错,提高作业效率。 4、采用托盘式货箱储存货物,货物的破损率显著降低;库内容易进行温 度湿度控制,有利于物资的保管。 5、货位集中,便于控制与管理,特别就是利用计算机,不但能实现全部作 业过程的自动控制,而且能进行信息处理,实现库存物品的“先入先出”, 并有利于防止货物与物料的丢失与损坏。 自动化立体仓库的缺点: 1、结构复杂,配套设备多,需要大量的基建与设备投资。 2、高层货架要使用大量的钢材,货架安装精度要求高,施工比较困难, 且施工周期长。 3、控制系统一旦发生故障,整个仓库将处于瘫痪状态,收发作业就会中 断。 4、储存货物的品种受到一定限制,对长大笨重货物必须单独设立储存系 统。 5、对仓库管理与技术人员的素质要求较高,必须经过专门培训方能胜任。 (2)针对立体仓库的自动收发货的缺点,如何来改进? 答:1、对仓库管理人员与技术人员要求较高,须经过专门培训才能胜任。 2、建库前的工艺设计与投产使用中按工艺设计进行作业。 3、必须注意设备的保管保养并与设备提供商保持持久联系。 (3)摘取式与播种式两种分拣方式的优缺点?

物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院

三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 系主任（或责任教师）签名：年月日

课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004

设施规划与物流分析

设施规划与物流 课程设计 报告名称：液压转向器厂总平面布置设计 班级：工业工程 姓名： 学号： 指导教师： 完成时间：2011年10月23日 一：课程设计内容概况 根据设施规划与物流分析课程设计的主要目标，本课程设计应该包括以下两个部分：一是问题分析部分；二是给定工厂布置设计部分。具体内容如下： 1、问题分析，完成下列工作： (1)分析产品构成，明确主要产品零部件明细表。 (2)针对3～5种主要产品加工工艺过程绘制详细工艺过程图，并注明各工序间的物料搬运量。 (3)绘制各生产车间、仓储部门之间的物料流程图。 (4)作业单位调查，针对各种不同的部门编制相应内容的调查表。对于生产车间，主要调查产品，产量，设备类型与台数、物料流动模式、建筑物结构型式与占地面积等；对于职能管理部门主要调查职责、人员构成、设备配备、办公室面积等；对于仓储部门，应调查储存物品，储存方式、占地面积大小等；对于辅助服务部门，主要调查工作性质、功能、占地面积大小等。当上述数据调查有困难时，可以简单地从工厂平面布置图中直接取得各部门的占地面积的大小。 (5)绘制工厂现有平面布置图。 (6)对现有平面布置进行分析，找出不合理处，并提出改进意见。

2、工厂布置设计，针对给定的工厂实例，结合问题分析阶段的成果完成下列工作： (1)产品分析，产品—产最分析，确定生产类型。 (2)生产工艺过程分析，绘制工艺过程图。 (3)进行物流分析，得到物流相关表。 (4)进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表。 (5)将作业单位物流相关表与非物流相互关系表加权合并，求出作业单位综合相互关系表。 (6)绘制作业单位位置相关图。 (7)绘制作业单位面积相关图。 (8)参考现场调研的情况，列出影响布置的修正因素与实际限制条件。 (9)产生三套布置方案。 (10)布置方案的自我评价，从物流效率、工艺流程要求及生产变化的适应性等方面对各方案进行评价比较，得出最佳方案。 二：原始给定条件 现有一叉车修理厂，占地面积为16000M2，厂区南北长为200M，东西宽为80M，所处地理位置如图2-1所示。该厂职工人数300人，计划改建成年产6000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。

设施规划与物流分析考试重点

一、名词解释 1、设施布置设计：以生产/服务系统的空间静态结构(布局)为研究对象,从企业动态结构--物流系统分析出发,分析和设计企业平面布置,使企业人力、财力、物力和物流、人流、信息流得到最合理、最经济、最有效的配置,从根本上提高企业的生产运行效率,降低生产运行成本，从而提高企业的竞争力。 (设施规划的含义:为新建、扩建或改建的生产系统或服务系统,综合考虑相关因素,进行分析、构思、规划、论证、设计,作出全面安排,使资源得到合理配置,使系统能够得到有效运行,以达到预期目标。) 2、设施布置目标： A、总体目标： 在已确定的空间场所内，将物流全过程的人员、设备、物料所需的空间做最适当的分配和最有效的组合。 B、具体目标： （1）最好的工艺流程--保证工艺流程畅通，生产时间短，生产连续。 （2）最少的物料搬运费用--运输路线简化，避免往返和交叉。 （3）最有效地利用空间--使建筑设备和单位制品的占有空间小。 （4）最好的柔性-- 设施布置适应产品需求的变化、工艺和设备的更新。 （5）最舒适的作业环境-- 保证安全，满足生理、心理要求。 （6）最便捷的管理-- 使有密切关系或性质相近的作业单位布置在一个区域或靠近布置。 3、活动关联分析 4、流程动态分析：每次只观察一类产品或物料，并跟随其沿着整个生产过程收集资料，最后编制成流程图。该方法适合物料品种很少的情况。 5、基本流动模式： 1)直线型:是最简单的流动模式,适用于入口和出口在相对位置，生产过程短且比较简单，或只有少量另部件和少量生产设备的情况。 2)L型:适用于现有设施或建筑物不允许直线流动的情况，需要绕开一定的建筑物或设施。 3)U型:适用于入口与出口在同一相对位置，或生产线比实际可安排的距离长的情况。 4)环型:出入口在同一点，适用于要求物料或人员返回起点的情况。 5)S型:适用于生产线比实际可安排的距离长，在一个经济的大面积内安排较长的生产线的情况。 实际的流动规划常常是上述5种基本流动模式的组合。 6、搬运活性：指物料的存放状态对搬运作业的难易程度 7、物料搬运系统：物料搬运系统是移动、储存、保护及控制物料的艺术与科学的结合。 （将一系列的相关设备或装置，用于一个过 程或系统中，协调合理地将物料进行移动、 储存和控制。） 8、物料搬运设备的选择原则： 根据距离与物流量的大小,确定设备类别

设施规划与物流分析课程设计新编

中国矿业大学矿业工程学院工业工程系 设施规划与物流分析课程设计 说明书 姓名：杨龙 学号： 指导教师：李乃良 开始时间： 2014年6月25日 结束时间： 2014年7月7日 成绩：

设施规划与物流分析课程设计任务书姓名：杨龙学号：年（班）级：工业11-2 地点：主606 课程设计题目：液压转向器厂总平面布置设计 课程设计内容与要求： 《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下： 1、液压转向器厂物流分析。 2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。 3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 5、液压转向器厂总平面布置图三个方案，A3图样三张。 6、评价择优，选出最佳总平面布置图。 7、编写设计说明书，工作量不少于12000字

设施规划与物流分析课程设计评语

1 给定条件 建一叉车厂，占地面积为18000m2，厂区南北长为200m，东西宽为90m，所处地理位置如图1所示。该厂职工人数300人，计划改建成年产量6500套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。北 比例1:4000 2 基本要素分析 液压转向器结构及有关参数 液压转向器的基本结构如图所示，有22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单间重量及年需求量均列于表中。 表零件明细表 工厂名称：液压转向器厂 产品名称液压转向器产品代号计划年产量 序 号零件名称 零件 代号 自制 外 购 材料 总计划 需求量 零件 图号 形状 尺寸 单件重 量（Kg） 说明 1 连接块组 件 √206500 2前盖√HT2506500 3X型密封圈√橡胶6700 4挡环√206500 5滑环√206500 6弹簧片√65Mn45500 7拔销√65Mn6700 8联动轴√456500 9阀体√HT2506500 10阀芯√456500

物流信息系统课程设计报告

指导教师签名：年月日

重庆大学本科学生课程设计任务书

目录 1.引言 (4) 2.系统规划 (4) 2.1系统目标，约束及总体结构 (4) 2.2单位现状，预测发展，规划阶段性安排 (6) 2.3可行性分析 (7) 3.系统分析 (8) 3.1组织结构与功能分析 (9) 3.2功能/数据分析 (11) 3.3业务流程分析 (14) 3.4数据流程分析 (15) 4.系统设计 (18) 4.1系统设计模块图 (18) 4.2代码设计 (19) 4.3系统平台设计 (22) 4.4数据模型详细设计 (24) 4.5输入/输出与用户界面设计 (25) 5.课程设计心得 (26) 6.参考资料 (26)

1.引言 九曳供应链（全名上海久耶供应链管理有限公司）成立于2014年，是一家互联网供应链公司。其大量使用了移动互联网技术及信息技术，专注生鲜冷链食品供应链运营。其管理体系基于信息系统平台提供一站式供应链服务，涵盖了B2B与B2C业务形态，主要服务有:生鲜冷链云仓、冷链干支线运输、生鲜宅配，以及包装方案、运营方案、销售方案、信息系统解决方案等咨询业务，同时也免费向合作商家提供信息系统。 九曳供应链冷链服务网络基于全国云仓体系打造，目前已在运行的云仓、物流中心达11处，基于云仓打造的干支线运输线路达600多条，基于云仓冷链打造的宅配体系已覆盖全国市级以上城市84%。云仓内可支持8个温区管控，包括鲜花、红酒、冰激凌、鲜奶、各种果蔬、海鲜、肉类加工品等。 关键词：九曳供应链，系统设计，物流 案列背景：近年来，互联网经济发展迅猛，共享经济被广泛应用，互联网及移动技术融入到各行各业，生鲜电商市场也是风起云涌。但生鲜电商市场发展严重依赖于冷链物流的发展 2.系统规划 2.1系统目标，约束及总体结构 2.1.1初步调查 ①用户需求分析：因为百姓的生活质量在提高，所以对生鲜冷链食品等需求很大，客户都希望生鲜冷链食品更加丰富，更加新鲜，更加安全， ②组织概括：信息系统平台提供一站式供应链服务，涵盖了B2B与B2C业务形态，主要服务有:生鲜冷链云仓、冷链干支线运输、生鲜宅配，以及包装方案、运营方案、销售方案、信息系统解决方案等咨询业务，同时也免费向合作商家提供信息系统。 ③存在的问题： ⑴.最后一公里配送难（脱冷配送） ⑵.无全网型第三方B2C冷链体系（自建成本高） ⑶.物流，快递环节多，无温控，耗损高 ⑷.传统冷链物流体系，无B2C服务能力 ⑸.冷链资源分散，集约程度低

设施规划与物流分析知识点汇总

设施是指一个企业所拥有的有形资产，可分为下列四个部分:实体建筑，机器设备，物品物料，工作人员 规划是指如何将一个系统中的资产做最有效的分配、安排，使系统达到最佳的绩效表现。设施规划是指在企业经营策略的指导之下，针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动，从投入到产出的全部过程中，将人员、物料及所需的相关设备设施等，做最有效的组合与规划，并与其他相关设施协调，以期获得安全、效率与经济的操作，满足企业现有经营需求，同时更进一步能对企业长期的发展产生更积极的影响和效益。1对于各种设施设备与人员的数量需求寻求一最佳组合，以达到最恰当的生产结构。2决定各种设备、物料及人员操作与活动所需的空间需求。3分析各活动的关系，调整各活动位置与空间，使人员、物料、机器等获得最有效的位置与操作方法。4分析物料的接受、制造、存储、出货等整体过程，安排其流程、路径，以期获得良好的物料搬运效果。 设施规划研究内容：1，设施位置选择2，设施布置设计3，搬运系统设计4，建筑设计5，公用工程设计6，信息通信设计 设施规划的研究范围：设施的范围不单是工厂内部的设备、医院内部的设备、办公室内部的设备，它无法单以一个部门的设施设备而能完整表示，而是全面性的设施，可具体分为四个部分说明： 实体建筑：传统的设施范围仅指工厂厂房，而现行的设施范围不单是厂房，更可为特定的部门设施，如机场、港口、车站、医院、办公室等。 机器设备：传统的设施范围仅指厂房内部的机器设备，而现行的设施范围不单是厂房内部的机器设施，更可为特定的部门内部的机器设备，如机场、港口、车站、医院、办公室内部的设备等。 物品物料：不仅包含传统制造业的原材料、半成品和产成品，也包括其他设施单位所需的物料，如医院的医药器材、机场、港口、车站的货物等。 工作人员：不仅包含工厂的操作人员、后勤支持人员，而且包括其他设施单位的操作人员、后勤支持人员。 物流：是由空间间隔和时间间隔引起的物品物料实体的物理性流动过程，包括物品物料在生产过程中各个生产阶段之间的流动和从生产场所到消费场所之间的全部运动过程。物流系统的组成：运输子系统，储存子系统，装卸搬运子系统，包装子系统，配送子系统，流动加工子系统，物流信息子系统。物流的分类：根据物流活动范围：企业物流，社会物流。根据物流的业务性质：生产物流，供应物流，销售物流，回收物流，废弃物流。设施规划与物流分析的目标：产品生产、服务成本最低，优化产品和服务质量，使顾客满意，有利于节省人力、设备、空间和能源，为雇员提供方便、安全、舒适的环境，确保顺利完成生产、服务任务。 物流分析就是对设施内部物品物料的现状进行分析，使各种物品物料在设施内部的运输线路最短、运输方法最佳、运输效率最高。 设施布置就是通过对设施内部的物流、人流、信息流进行分析，对其内部的各组成部分作出有机的组合与合理配置，达到系统内部布置最优化。 设施布置是设施规划的核心内容。 设施选址的阶段：准备阶段，地区选择阶段，具体地点选择阶段。地区选择阶段赢考虑的因素：市场情况，社会环境，资源条件，基础设施，配套供应。具体地点因素：占地面积要求，外形应尽可能简单，气象条件要求，水文地质要求，工程地质要求，给排水要求，交通运输条件要求，协作关系要求，施工条件要求，安全防护要求。成本因素和非成本因素的划分可作为选址评价的指标。评价方法可分为成本因素评价法和综合因素评价法两大类。 重心法：设拟建工厂有n 个配送中心、仓库或原材料供应点。已知：(xi, yi)：各配送中心、

设施规划与物流分析样卷(含答案)

三、名词解释 1．第三方物流：是物流服务供给方在特定的时间段内，按特定的 价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方 式，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基 础上的。 2．“5S”活动：就是对现场进行不断的整理、整顿、清扫、清洁，以及提高人员的素质。 3．目视管理：是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的目的的 一种管理手段，也是一种利用人的视觉进行管理的科 学方法。 4．设施：是指一个企业所拥有的有形资产。 5．生产能力：指生产性的固定资产在一定时期内所生产一定种类的最大数量。 6．精益物流：指的是通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。 7．精益思想：是运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依 据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合 理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效 益的一种新型的经营管理理念。 8．订货提前期：一旦库存量降到订货点并安排了订货，等待物品到货以补充库存，这个等待时间就是订货提前期。9．设施规划：是指在企业经营策略指导下，针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动，从投入到产出的 全部过程中，将人员、物料及所需的相关设备设施 等，做最有效的组合与规划，使系统能够有效运行， 达到预期目标。 10．物料搬运系统：是移动、储存、保护和控制物料的艺术和科学的结合。 11．生产能力：指生产性的固定资产在一定时期内所生产一定种类的最大数量。 12．物料搬运：是指在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放状态和空间位置为主要目的的活动。 13．条形码：是由于一组按一定编码规则，排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。14．库存平均周转时间：是平均库存量与平均需求的比值。15．搬运活性：人们把物料的存放状态对搬运作业的方便（难易）

物流设施规划与设计课程设计

1.物流园区规划与设计 1.1说明物流园区选址的原则 (1)可达性。即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。 (2)交通便利。园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。 (3)地源充足、地价相对较低。物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。 (4）可利用基础设施较好。物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。 物流园区的规划要具有弹性和经济合理。因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。 物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。 1.2简述物流园区选址的方法 （1）解析法 （2）最优化线性规划法 （3）启发式方法 （4）仿真法 （5）综合因素评价法 1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点 优点：

（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。 （2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。 （3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。 缺点: （1）空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。 （2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。 1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订） 2．配送中心的规划与设计 2.1设计资料 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。

物流系统规划课程设计

天津理工大学课程设计 物流系统规划与管理 课程设计

目录 配送中心设施选址 (4) 应用精确重心法对配送中心设施进行选址规划 (4) 该配送中心在地图上标注的结果 (6) 组织结构设计 (6) 该物流配送中心的组织结构图 (6) 该配送中心的职能部门以及相应的职能 (8) 作业流程设计 (8) 配送中心作业流程图及平面布置图 (8) 总体布局规划 (13) 依据SLP分析方法，定义本中心职能部门 (13) SLP分析方法相关介绍 (13) SLP工作原理 (13) SLP程序模式 (13) 该配送本中心区域的对应关系的逻辑条件 (14) 绘制该配送中心的平面布置图 (15) 物流关系分析 (15) 配送中心物流从至表 (15) 配送中心对流物流流量表 (16) 物流强度等级划分 (16) 配送中心单位物流原始相关表 (23)

物流相关表 (24) 配送中心作业单位相互关系分析 (25) 准备条件 (25) 配送中心作业单位相互关系表 (25) 作业单位综合关系图 (27) 配送中心作业单位综合关系表 (27) 配送中心作业单位综合关系表 (31) 配送中心作业单位综合相互关系表 (31) 综合接近程度排序表 (33) 配送中心的平面布置图 (34) 作业单位位置相关图 (34) 配送中心作业单位面积相关图 (36) 配送中心作业单位平面布置图 (36) 总结 (37) 参考文献 (38)

1、配送中心设施选址 （1）应用精确重心法对配送中心设施进行选址规划 由区域资料：某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务；零售商的需求、空间位置及交通图如表1.1所示和图1.1所示。 图1— 1各零售商的空间位置及需求调查分析图 图1— 1 由公式??? ? ??? ==∑∑∑∑====n j n j j j j j j n j n j j j j j j w a y w a y w a x w a x 1111//和该配送中心的区域资料最终得算式（此处配送中心 送至城市内10个零售商提供配送服务所需运输率均相等）

设施规划与物流分析

设施规划与物流分析 课程设计题目：液压转向器厂总平面布置设计课程设计内容与要求： 《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下： 1、液压转向器厂物流分析。 2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。 ' 3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 5、液压转向器厂总平面布置图三套路，A3图样三张。 6、评价择优，选出最佳总平面布置图。 7、编写设计说明书，工作量不少于12000字。

》 绪论 物流分析与设施规划是工业工程专业一门核心课程。从工业工程的角度考察，设施规划由厂址选择与设施设计两部分组成，设施设计又可分为布置设计、物料搬运系统设计、建筑设计、公用工程设计及信息通信设计五个相互关联的部分。布置设计和物料搬运系统设计也是生产物流系统设计的两个环节。布置设计即传统的工厂布置，重点在于空间的合理规划，使得物流路线最短，在布置时位置合理，尽可能减少物流路线的交叉、迂回、往复现象。物流搬运系统设计传统上是以布置设计为前提，根据所搬运物料的物理特征、数量以及搬运距离、速度频率等，确定合理搬运方法，选择合适的搬运设备，使搬运系统的综合指标达到最优。两者的目标都是力求物流系统合理化。 工厂作为一个生产系统是由人员、设备、技术等多种因素所构成，生产不同产品的工厂模式又存在着差异，这就给工厂布置设计带来了难题。系统布置设计（Systematic Layout Planning，SLP）方法是以作业单位物流与非物流的相互关系分析为主线，采用一套表达力极强的图例符号和简明表格，通过一套条理清晰的设计程序进行工厂布置设计，如图所示。

物流设施规划课程设计详解

目录 一．题目叙述 (1) 二．物流分析与物流相关表 (3) 1.物流强度分析 (3) 2.物流从-至表 (6) 3.物流相关表 (7) 三．作业单位相互关系分析 (8) 1.作业单位相互关系的决定因素及相互关系等级的划分 (8) 2.作业单位非物流相互关系表 (8) 3.作业单位综合相互关系表 (10) 四．作业单位位置相关图 (21) 五．作业单位面积相关图 (22) 1.作业单位占地面积 (22) 2.绘制面积相关图 (23) 六．矿井工业广场总平面布置图 (23) 七．小结 (26) 八．参考文献 (27)

一．题目叙述 某矿业井采用一对立井布置方式，落地式布置绞车房，工业广场内不设洗煤厂，矿井工业广场用地面积180000㎡（300*600）。原煤不经加工直接外运。矿井所在地春夏盛行东南风，秋季盛行西北风。工业广场按功能区域划分布置，可分为：生产区、辅助生产区、储运区、和厂前区。由24个作业单位组成，各区及单位的布置要求有： 1、生产区 是矿井生产的中枢，是工业场地的核心的部位，它对整个场地的分区和布置起到决定的作用。主要包括主井井口（1），副井井口（2），皮带走廊（3），选矸楼（4），主井提升机房（5），副井提升机房（6）等。生产区主要布置在厂房区的中央稍偏一侧。主井用作煤炭运输提升，而副井只作为下放材料、设备以及排矸，要求尽量可能减少物流转载环节或设施。有利于全面的布置，应与储运区协调一致，有利于煤炭的外运。工艺流程有密切的联系的生产的环节或设施，应尽可能靠近，缩短运输距离。选矸楼排放的矸石占煤炭产量的0.05%，由选矸楼运往矸石堆放场（11）。矸石运输与煤折算当量系数为10。 2、辅助生产区 是为矿井的正常的生产服务的厂区，面积约为70000㎡主要包括：机修厂（7）坑木场（8）变电所（9）空压机房（10）矸石堆放场（11）锅炉房（12）等。辅助生产区应临近主生产区，一般布置在场区的一侧或生产区两侧，对内运输方便的地带；与副井紧密联系的设施应尽可能的靠近副井，使运输路线简介方便；动力设施应靠近负荷中心；易燃及危险品库应布置在场地的边缘地带；避免冷却循环水系统所扩散的水雾对周围的建筑、构筑物和其他的设施的影响：噪声大的设施应远离厂前区；机修厂年往返运送材料设备量为煤炭年产量的3%，坑木场年往返运送材料量为煤炭年产量的4%，均采用架线式电机运输送往副井井口，可以认为运输的难度相同。设备和材料的运输与运煤折算当量系数为20。经变电所变压的电源从副井用电缆送往井下地点。 机电修理车间布置要求：①机电修理车间应该设置专用的场地，作为露天作业和临时堆放场。宽度一般为12m到20m。②机电修理车间一般应靠近副井口，以便与副井联系，互不干扰的工段应尽量采用联合建筑。 矸石堆放的场（11）一般位于厂区边缘，在工业广场最大风频的下风口侧，以减少对工业广场的污染，矸石山占地约为40000㎡。

《设施规划与物流分析》试卷解析及答案

三、名词解释 1 ?第三方物流：是物流服务供给方在特定的时间段内，按特定的价格 向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，这 种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的。2?“ 5S”活动：就是对现场进行不断的整理、整顿、清扫、清洁， 以及提高人员的素质。 3?目视管理：是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息 来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的目的的一 种管理手段，也是一种利用人的视觉进行管理的科学方 法。 4 ?设施：是指一个企业所拥有的有形资产。 5 ?生产能力：指生产性的固定资产在一定时期内所生产一定种类 的最大数量。 6. 精益物流：指的是通过消除生产和供应过程中的非增值 的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。 7 ?精益思想：是运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依据， 以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用 企业资源，最大限度地为企业谋求经济效益的一种 新型的经营管理理念。 8?订货提前期：一旦库存量降到订货点并安排了订货，等待物品 到货以补充库存，这个等待时间就是订货提前期。 9 ?设施规划：是指在企业经营策略指导下，针对企业个体中的生产或 服务系统的生产或转换活动，从投入到产出的全部过 程中，将人员、物料及所需的相关设备设施等，做最 有效的组合与规划，使系统能够有效运行, 达到预期目 标。 10?物料搬运系统：是移动、储存、保护和控制物料的艺术和科学的结合。 11.生产能力：指生产性的固定资产在一定时期内所生产一定种类的最 大数量。 12?物料搬运：是指在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放状态和空间位置为主要目的的活动。 13?条形码：是由于一组按一定编码规则，排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。 14?库存平均周转时间：是平均库存量与平均需求的比值。 15?搬运活性：人们把物料的存放状态对搬运作业的方便（难易） 程度，称之为搬运活性。

设施规划与物流分析课程设计

设施规划与物流分析课程 设计 LELE was finally revised on the morning of December 16, 2020

《设施规划与物流分析》 课程设计报告 姓名吴文宾 班级B工业061 学号1 日期 《设施规划与物流分析》课程设计 ————胜利制造有限公司设施规划与物流分析 一、企业调研 1企业简介 胜利制造有限公司创建于2003年，公司是国内产销规模最大、研发能力最强的专业精密结构模组制造服务商之一，主要从事精密结构模组的研发、设计、生产和后续改进等全流程服务，产品规格齐全，主要产品包括精密金属结构件、精密塑胶结构件、Base、精密模具等。2007和2008年度，公司Base产品的全球市场占有率分别达到%和%。 公司在中国、欧洲等地设有生产、研发及其它设施，已获得了全球前十大品牌电视厂商中七家的供应商资质认定，是全球多家着名品牌电视厂商的供应商。 公司是中国模具工业协会团体会员、江苏省高新技术企业、江苏省民营科技企业。公司拥有较强的产品开发、模具研发技术，具备先进的模具制造设备和检测设备。目前，公司拥有自主知识产权的专利11项，另有10项发明专利、4项实用新型专利和3项外观设计专利已获得授权通知。公司已通过了ISO9001：2000质量管理体系认证和ISO14001：2004环境管理体系认证。 公司实行总经理负责制，全面负责公司的运营管理，下设总经理办公室、研发中心、业务部、物流部、制造部、证券部、行政部、审计部等职能部门。各部门各司其责、协同工作，保障董事会下达的各项经济、管理指标的有效完成。 在模具快速发展的今天，中国大陆模具制造业的前景并不快乐观，主要是模具制造商对模具制造的认识还不够，对模具新技术的应用力度不大，对在模具制造过程中模具标准设计还没有足够的认识，还停留在老的手工制作又一有经验的模具师傅带队的水平线上，试观国外发达国家模具制造，把标准化的模具设计放在了最重要的位置上，其次是设备，管理，有的日本企业设计人员占到了75%，让加工的人能更专心做他该做的事，从设计图上做到按图施工，用规范的设计来保证模具加工的速度、质量，避免了重复作业，重复反修的难题，这样成功的例子实在太多，就看我们国内但凡是做的比较大或是比较有名气的模具企业都对设计有相当的重视，譬如：海尔、海信，常州华威，上海龙洲，HP、等知名企业，都做到了这一点，并还在不断提高设计实力，在譬如：有朋友说浙江的模具发展很快，设备也比较多、还很先进，就是模具质量更不上，主要表现在余姚、黄岩、台洲等地方，很多的厂商把模具拿到这些地方来做都失望而归，但这种状况也正得到改善，很多企业也都意识到了这一点。

物流系统规划与设计课程设计指导书

长春工业大学人文信息学院 《物流系统规划与设计》课程设计指导书 专业：工商管理专业 专业方向：物流管理 工商管理系 2012年12月日

一、课程设计目的： 本设计是《物流系统规划与设计》课程教学的重要的实践教学环节，通过课程设计，使学生熟悉物流网络规划设计等知识，将所学知识加以巩固，更有效的理解和掌握供应链的相关技能，并且还可以在设计过程中学习和掌握新知识、新技能，提高实际操作与动手能力，为将来走向社会参加实际工作打下坚实的基础。 二、课程设计的基本要求 1.根据所学基础知识及查阅资料，根据物流战略规划所学内容，完成对实际物流公司案例的解 析和物流战略选择。 2.根据合理的进度安排，按照物流系统的流程及分析方法，踏实地开展课程设计活动。 3.编写《物流系统规划与设计课程设计报告》：根据格式要求整理出完整的书面报告。报告用 A4/16K纸打印，要求格式工整，绘图制表规范清晰，并清晰附上资料来源，原则上字数不得少于3000字。 4.课程设计完成过程中如有需要可适当利用各种绘图制表工具，如Visio、word画图等。 5.本次课程设计允许分组完成，每组3-4人皆可，分组完成的课程设计要求在《课程设计报告》 中明确每名小组成员具体负责的任务内容，以供老师答辩及评定等级时参考。 6.本次课程设计允许适当借鉴网上所查分析实例，但必须绝大部分为自主完成。若发现有两个 不同小组间有抄袭嫌疑，则两个小组的所有同学的成绩均为零分。 三、课程设计的内容： 1.搜集资料：根据选题，进行相关资料搜集工作。 2.案例分析：根据搜集的资料，进行案例分析。 3.提交课程设计报告，报告内容包括： 1)企业背景介绍 2)企业现状分析： a)外部环境分析（宏观外部环境—PEST分析和微观外部环境—五力竞争模型分析）； b)内部环境分析（企业资源分析）。 c)综合分析(SWOT分析)。 3)企业物流战略选择。 4)企业发展展望。 5)课程设计小结 四、时间安排； 1.阶段1——选题指导（1天）

设施规划与物流分析综合试题

五、论述题 1．试述仓库规划目标以及合理布置的要求。 答：仓库规划目标： ①空间利用最大化。②设备利用最大化。③劳动力利用最大化。④所有物料最容易接近。⑤所有物料得到最好的爱护。 仓库内合理布置的要求如下： ①应该按照仓库作业的顺序作出布置，便于提高作业效率。 ②缩短物资与人员移动距离，节约仓库空间，也便于提高生产效率。③应便于仓库各种设施、各种搬运和储存设备、各种机具都能充分发挥效率。④充分利用仓库的空间，提高仓库利用率。⑤

保证仓库安全，要符合防火、防水、防盗和防爆的各种要求。2．试论DRP和MRP的关系。 答：DRP和MRP一样差不多上需求治理的一部分，不同的是，DRP 是由顾客的需求所决定，企业无法或者专门少能加以操纵；而MRP是生产打算所决定的，生产打算是由企业决定和操纵的。从库存治理的角度来考虑，制造和装配之前的库存治理是由MRP进行的，而一旦制成品到了工厂的仓库，就由DRP来治理存货了。3．试述SLP法中作业单位相互关系分析的具体步骤。 答：1、作业单位物流相关表的绘制：首先对用对应的物流分析方法对实际设施间的物流量进行统计，然后依照划分的物流强度等级绘制出作业单位物流相关表。 2、作业单位非物流关系相关表的构造：依照经验也确实是定性分析确定作业单位非物流相互关系紧密程度后，利用与物流相关表相似的表格形式，建立非物流相互关系表。 3、建立作业单位综合相互关系表：首先是确定物流与非物流相互关系的相对重要性（加权取值）。然后，依照作业单位对之间物流强度等级和非物流紧密程度等级的高低进行量化，并对量化的结果加权求和，求出综合相互关系。最后对综合计算结果通过等级划分，建立与物流相互关系表相似的作业单位综合相互关

设施规划与物流分析课程设计

《设施规划与物流分析》 课程设计报告 姓名吴文宾 班级 B工业061 学号1 日期 《设施规划与物流分析》课程设计 ————胜利制造有限公司设施规划与物流分析 一、企业调研 1 企业简介 胜利制造有限公司创建于2003年，公司是国内产销规模最大、研发能力最强的专业精密结构模组制造服务商之一，主要从事精密结构模组的研发、设计、生产和后续改进等全流程服务，产品规格齐全，主要产品包括精密金属结构件、精密塑胶结构件、Base、精密模具等。2007和2008年度，公司Base产品的全球市场占有率分别达到%和%。 公司在中国、欧洲等地设有生产、研发及其它设施，已获得了全球前十大品牌电视厂商中七家的供应商资质认定，是全球多家着名品牌电视厂商的供应商。 公司是中国模具工业协会团体会员、江苏省高新技术企业、江苏省民营科技企业。公司拥有较强的产品开发、模具研发技术，具备先进的模具制造设备和检测设备。目前，公司拥有自主知识产权的专利11项，另有10项发明专利、4项实用新型专利和3项外观设计专利已获得授权通知。公司已通过了ISO9001：2000质量管理体系认证和ISO14001：2004环境管理体系认证。 公司实行总经理负责制，全面负责公司的运营管理，下设总经理办公室、研发中心、业务部、物流部、制造部、证券部、行政部、审计部等职能部门。各部门各司其责、协同工作，保障董事会下达的各项经济、管理指标的有效完成。 在模具快速发展的今天，中国大陆模具制造业的前景并不快乐观，主要是模具制造商对模具制造的认识还不够，对模具新技术的应用力度不大，对在模具制造过程中模具标准设计还没有足够的认识，还停留在老的手工制作又一有经验的模具师傅带队的水平线上，试观国外发达国家模具制造，把标准化的模具设计放在了最重要的位置上，其次是设备，管理，有的日本企业设计人员占到了75%，让加工的人能更专心做他该做的事，从设计图上做到按图施工，用规范的设计来保证模具加工的速度、质量，避免了重复作业，重复反修的难题，这样成功的例子实在太多，就看我们国内但凡是做的比较大或是比较有名气的模具企业都对设计有相当的重视，譬如：海尔、海信，常州华威，上海龙洲，HP、等知名企业，都做到了这一点，并还在不断提高设计实力，在譬如：有朋友说浙江的模具发展很快，设备也比较多、还很先进，就是模具质量更不上，主要表现在余姚、黄岩、台洲等地方，很多的厂商把模具拿到这些地方来做都失望而归，但这种状况也正得到改善，很多企业也都意识到了这一点。