汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)

汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分）

第1单元基础知识

1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。

3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。

4. 上止点：活塞的最高位置。

5.下止点：活塞的最低位置。

6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。

7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。

8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。

9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。

10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。

11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。

第3单元配气机构

1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。

2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。

3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。

4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠

5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。

6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。

7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。

8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。

第6单元汽油机

1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。

2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。

第7单元柴油机

1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。

2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。

二、判断题（每题1分）

第2单元曲柄连杆机构

1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×)

2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×)

3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×)

4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。(√)

5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。(×)

6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。(√)

7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。(√)

8. 连杆轴颈也叫曲拐。(×)

9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。(√)

10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。(×)

11. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。(√)

12. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。(√)

13. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。(√)

14. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。(×)

15. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。(√)

16. 气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水，它属于曲柄-连杆机构的机体组。(√)

17. 油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。(×)

18. 燃烧室容积越大，压缩比越大。(×)

19. 为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。(×)

20. 连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。(√)

21. 曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。(√)

第3单元配气机构

1. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。(×)

2. 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。(√)

3. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。(×)

4. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。(√)

5. 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。(×)

6. 排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。(×)

7. 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。(√)

8. 为了安装方便，凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小。(√)

9. 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。(×)

10. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。(√)

11. 摇臂是一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的。(×)

12. 为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.5~1.0°。(×)

第4单元冷却系统

1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。（√）

2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。（√）

3. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（√）

4. 发动机冷却系中应该加的是“软水”。（√）

5. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（√）

6. 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（×）

7. 散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。（×）

第5单元润滑系统

1. 润滑系的油路是：集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件。(×)

2. 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。(×)

3. 润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。(×)

4. 细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。(×)

5. 曲轴箱的强制通风是靠进气管管口处的真空度，将曲轴箱内的气体排出的。(√)

6. 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。(√)

7. 润滑油路中机油压力越高越好。(×)

8. 机油变黑说明机油已经变质。(×)

9. 气缸磨损过大会造成机油消耗过多。(√)

10. 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开。(√)

第6单元汽油机

1. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多（×）

2. 化油器量孔流量大小，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差（√）

3. 当发动机转速一定时，喉管处的压力随节气门开度增大而减低（√）

4. 化油器喷管喷出油量的大小，决定于喉管处的真空度，而喉管处的真空度大小决定于节气门开度的大小和发动机转速的大小（√）

5. 空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数（×）

6. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（√）

7. 标准混合气的混合比最理想，所以发动机的功率最大，经济性也最好（×）

8. 主供油装置在中小负荷工况时，随负荷的增大，混合气逐渐变浓（×）

9. 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气（√）

10. 真空加浓装置起作用的时刻，取决于节气门后的真空度（√）

11. 发动机在突然进入大负荷时，加速装置必然要起作用（×）

12. 只要起动发动机，就必须将阻风门关闭（×）

13. 双腔分动式化油器，副腔投入工作，只取决于主腔节气门的开度（×）

14. α=１．０５～１．１５的混合气称为功率混合气（×）

15. 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀（×）

第7单元柴油机

1. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（×）

2. 喷油器利用油压打开喷油孔，利用弹簧关闭喷油孔。（√）

3. 柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。（×）

4. 喷油泵出油阀上减压环带是为了降低出油压力。（×）

5. 改变喷油泵滚轮体调整垫块的厚度，可以改变供油提前角。（√）

6. 柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。（×）

7. 柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（×）

8. 调速器的基本原理是在某一转速下，离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡，使供油量达到稳定。(√)

9. 当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。（×）

10. 柴油机起动时，由于负荷小，发动机转速低，所以要求供油量少。（×）

11. 柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序。（√）

12. 调速器高速弹簧的刚度应比低速弹簧的刚度大。（√）

三、填空题（每空0.5分）

第1单元基础知识

1. 汽油机正常燃烧的三个时期依次是诱导期、速燃期和补燃期。

2. 汽油机的不正常燃烧有爆燃和表面点火两种。

3. 柴油机燃烧过程可分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期四个时期，其中速燃期的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。

第2单元曲柄连杆机构

1. 曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分。

2. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式。

3. 活塞的结构按其作用可分为顶部、头部和裙部三部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是裙部。

4. 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫端隙，在环高方向上与环槽之间的间隙叫做侧隙，活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做背隙。

5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向上；有外切口的环，其切口向下。

6. 连杆大头的装合有定位要求，常用的连杆大头定位方式有锯齿定位、套筒定位、止口定位。

7. 四缸四冲程发动机的作功程序一般是1-2-4-3或1-3-4-2；六缸四冲程发动机的作功程序一般是1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5，其作功间隔角为120度。

8. 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在压缩冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于作功冲程，五缸处于压缩冲程。

9、活塞环包括气环和油环两种。

10. 曲轴的基本组成包括有曲轴前端、若干个曲拐及后端凸缘等。

11. 有些活塞在裙部开槽，其中横槽叫绝热槽，竖槽叫膨胀槽。

12. 气环第一次密封是靠气环弹力产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力下产生的。

13. 校正连杆的变形时，应先校正扭曲，后校正弯曲。

14. 安装活塞环时，镀铬环一般装在第一道环槽。

15. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈锥形，最大磨损部位在活塞处于上止点时，第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈椭圆形。

16. 曲轴轴承径向间隙的常用检验方法有专用塑料线规检查法、通用量具检查和手感检验。

17. 曲轴的轴向间隙检查时，可用百分表顶在曲轴的后端上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。

18. 测量气缸的磨损时，一般检验上部、下部和中部三个位置的最大最小直径差。

第3单元配气机构

1. 凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转一周，各气门开启一次。

2. 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置、凸轮轴中置、和凸轮轴上置。

3. 气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。

4. 气门间隙是指在气门杆尾端与摇臂之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变迟，关闭时刻变早。

5. 气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较硬，内弹簧刚度较软，且两弹簧的旋向相反。

6. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链条传动、和同步齿形带传动三种。

7. 气门弹簧座一般是通过锁销或锁环固定在气门杆尾端的。

8. 检验气门与座圈密封性的方法有铅笔画线检查、气门密封检测器检查和煤油检查。

9. 调整配气相位的主要方法有偏移凸轮轴键位法和凸轮轴正时记号错位法。

第4单元冷却系统

1. 汽车发动机常用的冷却方式有两种，即风冷和水冷。

2. 水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在80-90度范围内。

3. 水泵工作时，水泵中有些是静止件，有些是转动件，其中叶轮是转动件，而自紧水封是静止件。

4. 当冷却系中压力过高时，散热器盖中的蒸汽阀打开，而当压力过低时，盖中的空气阀打开，上述两阀打开时，都是利用散热器盖使散热器与大气相通。

5. 风扇的主要作用是提高流经散热器的空气流速和流量。

6. 水冷却系中，冷却强度调节装置有百叶窗，节温器和风扇。

7. 节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用石蜡式式节温器。

8. 冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→节温器→散热器→水泵。

9. 冷却系小循环的水流路线：水泵→缸体水套→节温器

→水泵。

10. 散热器一般由贮水室和散热器芯组成。

11. 若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏，则节温器的主阀门永远关闭，副阀门永远开启，发动机工作时，冷却系的水流只进行小循环。

12. 当冷却水温度不高时，风扇离合器处于分离状态，而当温度升高时，则处于接合状态。

13. 风扇皮带松紧度偏小将容易导致冷却系液的温度偏高。

14. 当风扇正确安装时，冷却风应该吹向散热器。

15. 冷却系中所用的冷却水必须是软水。

16. 具有空气、蒸汽阀的散热器盖，其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要大。

第5单元润滑系统

1. 润滑油的作用有润滑、冷却、密封、清洁等。

2. 润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、综合润滑等。

3. 机油泵的作用是将一定压力和流量的润滑油供到润滑表面，汽车发动机常用的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。

4. 东风EQ6100汽车发动机润滑系中，流经粗滤器的润滑油流入主油道，流经细滤器的润滑油流入油底壳。

5. 机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回油底壳或机油泵。

6. 转子泵有内、外两个转子，工作时内转子带动外转子转动。

7. 机油粗滤器上装旁通阀的作用是为了因主油道堵塞而断油，当旁通阀打开时，机油经此阀流入主油道。

8. 曲轴箱通风方式有自然通风和强制通风两种。

9. 曲轴箱的强制通风法是利用汽缸的吸力作用，使曲轴箱内的气体被吸入汽缸的。

10. 机油滤清器按过滤能力分成集滤器、粗滤器和细滤器三种。

11. 发动机冒蓝烟是烧机油造成的。

第6单元汽油机

1. 汽油机燃料供给系的功用主要是根据发动机不同工况的要求不间断地配制出不同浓度和数量的可燃混合气。

2. 汽油机化油器式燃料供给系中，汽油从油箱中吸出，经汽油滤清器进入汽油泵，再压送到化油器中去。

3. 汽油箱盖加装双阀的作用是：当汽油箱内外产生汽油蒸汽时，能与大气相通。

4. 汽油泵进油时，其膜片向下拱曲是由凸轮轴上偏心轮驱动外摇臂带动泵膜拉杆向下运动产生的，压油时，膜片向上拱曲是由膜片弹簧的作用产生的。

5. 膜片式汽油泵的供油压力，取决于膜片弹簧的弹力，而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的膨胀作用，供油量的大小，则取决于膜片行程。

6. 膜片式汽油泵在工作时，泵膜上下运动，在此期间，泵膜向下拱曲的终点位置不变，而向上拱曲的终点位置是变化的。

7. 简单化油器喷管喷油量的多少，取决于喷管处真空度的大小，而此处真空度的大小又取决于节气门的大小和发动机转速的大小。

8. 当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而减小；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而增大。

9. 汽油机功率大小的调节是通过改变节气门开度从而改变进气量来实现的，所以称为功率量的调节。

10. 过量空气系数α＝１的混合气称为理论混合气；α<１的混合气称为浓混合气；而α>１的混合气称为稀混合气。

11. 现代化油器的基本装置有主供油装置，怠速装置，启动装置，加速装置和加浓装置。

12. 化油器机械加浓装置起作用的时刻取决于节气门开度。

13. 真空加浓装置起作用的时刻取决于发动机节气门后真空度。

14. 现代化油器采用“平衡式浮子室”，它是使浮子室与空气滤清器后相通。

15. 双腔分动化油器，在发动机怠速和小负荷时，由主腔单独工作，用的是少而浓的混合气，在大负荷和全负荷时，和副腔同时工作，用的是多而浓的混合气。

16. 排气消声器的作用主要是降低排气噪声并消除排气中的火焰及火星。

17. 现代化油器采用多重喉管，其目的是为了提高空气流速改善雾化条件，同时又使进气阻力较小，以加大进气量。

18. 加速装置采用弹性驱动的好处是：可以防止驱动件，并使喷油延续，改变了加速性能。

第7单元柴油机

1. 柴油机燃料供给系由油箱、输油泵、喷油泵、喷油器四部分组成。

2. 柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到喷油泵，这段油路是由输油泵建立的。

3. 柴油机燃料供给系中，其高压油路是从喷油泵到喷油器，这段油路是由喷油泵建立的。

4. 喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中，开始时喷油少，中期喷油多，后期喷油少。

5. 将柴油喷入燃烧室的部件叫喷油器。按喷油嘴形式分为孔式和轴针式两种。其中孔式多用于直接喷射式燃烧室，轴针式多用于分开式燃烧室。

6. 喷油器针阀上有两个圆锥面，一个是乘压锥面，另一个是密封锥面。

7. 柱塞式喷油泵由分泵、油量调节机构、传动机构、泵体四部分组成。

8. 柱塞式喷油泵的出油阀工作时在油压作用下开启，在弹簧和压差作用下关闭。

9. 喷油泵中不可互换的精密偶件有柱塞和柱塞套，有出油阀和出油阀座。

10. 柱塞式喷油泵滚轮体的功用是变凸轮轴的旋转运动为自身的直线运动。滚轮体还可以用来调整各分泵的泵油提前角角和供油提前角角。

11. 柴油机调速器的作用是在柴油机的转速改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。

12. 柴油机调速器按其调节范围分两速调速器和全速调速器两种。

13. 停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并旋紧，以防止运动，影响输油泵工作。

14. 柱塞副的滑动性实验方法，将柱塞套倾斜 60度左右，拉出柱塞全行程的 2/3 左右。放手后，柱塞应在自重作用下徐徐地进入套筒内。

15. 柱塞的往复直线运动完成了喷油泵的进油、泵油和回油过程。

16. 喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机的要求相应地改变喷油泵的，并保证各缸的均匀一致。

17. 喷油泵常用的油量调节机构有拨叉式式和齿杆式式，它们的工作原理都是转动柱塞来改变其与柱塞套的相对角位置，从而改变柱塞的有效行程来改变喷油泵的供油量。

四、选择题（每题2分）

第2单元曲柄连杆机构

1. 活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（B）。

A．垂直与活塞销座轴线方向

B．平行与活塞销座轴线方向

C．没有什么具体规律

2. 扭曲环之所以会扭曲，是因为（B）。

A．加工成扭曲的

B．环断面不对称

C．摩擦力的作用

3. 四冲程六缸发动机的作功间隔角是（C ）。

A．180 B．360 C．120

4. 连杆大头做成分开式的目的是（ B ）。

A．便于加工 B．便于安装C．便于定位

5. 曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（A）。

A．与曲轴的转动方向相同

B．与曲轴的转动方向相反

C．与曲轴的转动方向无关

6. 汽车维修中的圆度是同一截面上（D ）。

A．最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差

B．最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差

C．最大与最小尺寸的直径差

D．最大与最小尺寸的半径差

7. 确定气缸圆柱度超限的依据是（C）。

A．各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限

B．各缸圆柱度平均值超限

C．任一缸圆柱度超限

8.发动机汽缸磨损的检验，主要测量其（D）。

A直线度和同轴度B平行度和平面度

C垂直度和圆跳动D圆度和圆柱度

9.为了减轻磨损，通常对（ A ）进行镀铬。

A第一道环B所有气环C油环D气环和油环10.活塞的最大磨损部位一般是（D ）。

A头部B裙部C顶部D环槽

11.与座孔的曲率半径相比，轴瓦的曲率半径（A ）。

A大些B小些C相等D可大可小

12.正扭曲环正确的安装方向是（C ）。

A外切口向上、内切口向下B外切口向上、内切口向上

C外切口向下、内切口向上D外切口向下、内切口向下

13.四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（C ）。

A四周B三周C二周D一周

14.工作顺序为1—3—4—2 的发动机，当四缸为压缩行程时，1缸为（ D ）。

A进气B压缩C做功D排气

15. 气缸修理尺寸是由（ A ）确定的。

A．磨损最大气缸的最大直径

B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值

C．所有气缸的最大磨损平均值

16. 活塞环背隙过小，将会造成（ A ）。

A．气缸和活塞磨损加剧

B．背压增大

C．气缸密封性降低

17. 与发动机温度有关的异响是（ C ）。

A．曲轴主轴承响B．连杆轴承响

C．活塞敲缸响D．活塞销响

18. 某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ B ）。

A．曲轴主轴承响B．连杆轴承响

C．活塞敲缸响D．活塞销响

第3单元配气机构

1. 曲轴与凸轴的传动比是（ C ）。

A．1∶1 B．1∶2 C．2∶1

2. 四冲程发动机转度为2000r/mm时，则同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是（ A ）。

A．2000次B．1000次 C．500次

3. 气门间隙过大，发动机工作时（ B ）。

A．气门早开B．气门迟开C．不影响气门开启时刻

4. 气门的升程取决于（ A ）。

A．凸轮的轮廓B．凸轮轴的转速C．配气相位

5. 发动机一般排气门的锥角较大，是因为（ A ）。

A．排气门热负荷大B．排气门头部直径小C．配气相位的原因

6. 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ B ）。

A．凸轮轴下置式B．凸轮轴上置式C．凸轮轴中置式

7. 气门座圈的磨损，将使气门间隙（ B ）。

A．增大B．减小C．不变

8. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ C ）。

A．早开早闭 B．早开晚闭

C．晚开早闭 D．晚开晚闭

9. 气门与座圈研磨后的接触环带是（ C ）。

A．白色B．浅灰色C．灰色

10，下述各零件不属于气门传动组的是( A)

A,气门弹簧B,挺柱C,摇臂轴D,凸轮轴

11，进、排气门在排气上止点时( D )

A,进气门开，排气门关

B,排气门开，进气门关

C,进、排气门全关

D,进、排气门叠开

12，作功顺序1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（C）气门间隙。

A,3缸的进、排气门和4、2缸的进气门

B,1、4缸的进气门和2缸的排气门

C,3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门

D,1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门

第4单元冷却系统

1. 发动机散热器盖上空气阀密封不严，会使（ B ）

Ａ、散热内压力高于大气压Ｂ、散热器与大气相通

Ｃ、散热内压力低于大气压Ｄ、以上都不对

2. 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使（ A ）

Ａ、散热器内气压过低Ｂ、散热器芯管容易被压坏

Ｃ、散热器内气压过高Ｄ、冷却水不易沸腾

3. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ B ）

Ａ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环

Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行

4. 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（ C ）

Ａ、百叶窗Ｂ、风扇离合器

Ｃ、节温器Ｄ、散热器

5. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（ B ）

Ａ、防腐、防垢Ｂ、减小冷却系压力

Ｃ、提高冷却介质沸点Ｄ、降低冷却介质冰点

6. 制造散热器芯的材料多用（ A ）

Ａ、铝Ｂ、铁

Ｃ、铅Ｄ、锰

7. 风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以３０～５０Ｎ的力，按下皮带产生（ B ）的挠度为宜。

Ａ、5~10mm Ｂ、10~15mm

Ｃ、15~20mm Ｄ、20~25mm

8. 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（ A ）

Ａ、将使发动机熄火困难Ｂ、将使汽油机爆燃或早燃

Ｃ、将使柴油机容易发生工作粗暴Ｄ、将使发动机经济性变好

9. 未装节温器，在冬季行车时容易使冷却系温度（ D ）

Ａ、偏高Ｂ、偏低

Ｃ、不影响Ｄ、视具体情况而定

10. 桑塔纳２０００轿车所用的ＡＪＲ发动机，其风扇一档（低速档）的工作温度为

（ A ）

Ａ、９2℃～９7℃Ｂ、８4℃～９1℃

Ｃ、９９℃～１０５℃Ｄ、９６℃～９８℃

11. 小循环中流经节温器的冷却水将流向( C )

A、散热器

B、气缸体

C、水泵

D、补偿水桶

12. 离心式水泵的进水口位于（ B ）

Ａ、叶轮边缘Ｂ、叶轮中心

Ｃ、任何部位Ｄ、出水口对面

13. 冬季发动机起动时，百叶窗应该处于（ A ）

Ａ、关闭位置Ｂ、打开位置

Ｃ、半开半闭位置Ｄ、任意位置

14. 修理散热器常用的方法是（ C ）

Ａ、电焊Ｂ、固体粘结剂

Ｃ、锡焊Ｄ、更换总成

第5单元润滑系统

1. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ A ）。

A.经常处于关闭状态

B.热机时开，冷机时关

C.经常处于溢流状态

D.热机时关，冷机时开

2. 粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ C ）。

A.使机油不经滤芯，直接流回油底壳

B.使机油直接进入细滤器

C.使机油直接流入主油道

D.使机油流回机油泵

3. 发动机的活塞与气缸壁间多采用（ C ）。

A.压力润滑

B.定期润滑

C.飞溅润滑

4. 曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（ A ）。

A.曲轴主轴径

B.凸轮轴轴径

C.活塞与气缸壁

5. 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（ A ）。

A.过高

B.过低

C.略偏高

D.略偏低

6，发动机润滑系中，润滑油的主要流向是( B ) 。

A，机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

B，机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳

C，机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

D，机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳

第6单元汽油机

1. 膜处式汽油泵供油量的大小取决于（ A ）

Ａ、膜片上行量的大小Ｂ、膜片下行量的大小

Ｃ、膜片弹簧张力的大小Ｄ、摇臂摆动量的大小

2. 若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（ C ）

Ａ、供油量增大Ｂ、供油量减少

Ｃ、供油压力过高Ｄ、供油压力过低

3. 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数α值为（ B ）

Ａ、０．６～０．８Ｂ、０．９～１．１

Ｃ、０．８～０．９Ｄ、１．１～１．２

4. 汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（ C ）

Ａ、进气门关闭Ｂ、进气冲程终了

Ｃ、压缩冲程终了Ｄ、进气冲程开始

5. 化油器的主供油装置上的空气量孔孔径越大，则（ C ）

Ａ、校正油量的程度就越强烈，混合气变稀程度越大

Ｂ、校正油量的程度就越减弱，混合气变稀程度越小

Ｃ、校正油量的作用开始越早

Ｄ、校正油量的作用开始越迟

6. 汽油发动机汽车，大负荷爬坡时，起供油作用的装置是（ C ）

Ａ、主供油装置Ｂ、主供油装置和怠速装置

Ｃ、主供油装置和加浓装置Ｄ、主供油装置和加速装置

7. 化油器真空加浓装置起作用的时刻（ D ）

Ａ、只与节气门开度有关Ｂ、只与发动机负荷有关

Ｃ、只与发动机转速有关Ｄ、与发动机转速、负荷都有关

8. 发动机冷起动时（ B ）

Ａ、化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油

Ｂ、主供油装置和怠速装置都供油

Ｃ、主供油装置供油，而怠速装置不供油

Ｄ、以上都不对

9. 发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（ D ）

Ａ、０．８５～０．９５Ｂ、１．０５～１．１５

Ｃ、０．９～１．１Ｄ、０．２～０．６

10. 化油器真空式加浓装置的弹簧变硬则加浓起作用的时刻如何变化（ A ）Ａ、变早Ｂ、变迟Ｃ、不变Ｄ、视具体化油器而定

11. 桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（ B ）

Ａ、单腔双重喉管化油器Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器

Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器Ｄ、双腔分动三重喉管化油器

12. 化油器式发动机的进、排气管常常布置于同一侧，原因是（ C ）

Ａ、结构紧凑Ｂ、制造简单

Ｃ、利用废气余热对进气进行加热，以利雾化

Ｄ、可以增大充气系数

13当膜片式汽油泵的外摇臂过度磨损时，油泵出油的时刻将（ C ）

Ａ、变早Ｂ、不变Ｃ、变迟Ｄ、视发动机工况而定14、以下哪项故障易使发动机混合气过浓（ B ）

Ａ、进气歧管漏气Ｂ、空气滤清器堵塞

Ｃ、浮子室液面过低Ｄ、主量孔堵塞

15、双腔分动化油器在怠速和中小负荷时（ C ）

Ａ、只有副腔工作Ｂ、主副腔同时工作

Ｃ、只有主腔工作Ｄ、视具体情况而定

第7单元柴油机

1. 柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的（ B ）

A、减压带行程

B、柱塞有效行程

C、柱塞总行程

D、柱塞剩余行程

2. 柱塞喷油泵循环供油量的多少，取决于（ B ）

A、喷油泵凸轮轴升程的大小

B、柱塞有效行程的长短

C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小

D、柱塞行程的长短

3. 柱塞式喷油泵通过滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以（ A ）

A、改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度。

B、改变喷油泵的供油压力

C、改变喷油泵的循环供油量

D、改变各分泵的有效行程

4. 柴油机的供油提前角是指（ C ）

A、从泵油始点到喷油始点

B、从泵油始点到燃烧始点

C、从泵油始点到活塞上止点

D、从泵油始点到着火点

5. 若喷油器的调压弹簧过软，会使得（ C ）

A、喷油量过小

B、喷油时刻滞后

C、喷油初始压力过低

D、喷油初始压力过高

6. 喷油器每循环供油量在（ B ）最多。

A、开始

B、中期

C、后期

D、无法判断

7. 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（ A ）

A、转速越高，喷油量越多

B、转速越高，喷油量越少

B、与转速无关D、以上都不对

8. 柴油机的混合气是在（ B ）内形成的。

A、进气管

B、化油器B、燃烧室D、喷油器

9. 柴油机燃料供给系的输油泵多采用（ B ）

A、膜片式

B、活塞式

C、齿轮式

D、电动式

10. 下面哪个总成将柴油自油箱中吸出？（ B ）

A、喷油泵

B、输油泵

C、喷油器

D、调速器

11. 柴油机安装调速器是为了（ A ）

A、维持柴油机转速稳定

B、维持供油量不变

C、自动改变汽车车速

D、自动调整供油提前角

12. 对喷油泵供油量不均匀度的要求是（ A ）

A、怠速和额定均不大于3%

B、怠速和额定均不大于30%

C、怠速不大于30%

D、额定不大于30%

五、简答题

第1单元基础知识

1. 绘制作功程序为1-2-4-3的四冲程四缸发动机在第二缸处于作功冲程时的工作循环表。

2.简答四冲程汽油发动机的工作过程。

答：主要回答进气、压缩、作功、排气行程的活塞运动方向、气门开闭状况、曲轴旋转角度、汽缸压力及温度变化情况。

第2单元曲柄连杆机构

1. 画简图说明活塞环的泵油作用原理。

当活塞向下运动时，环压在环槽的上端面，被气环刮下的润滑油充满环与环槽之间的空间。当活塞向上运动时，环压在环槽的下端面，而滑油被挤入上部的环槽间隙中。

2.曲柄连杆机构的组成及功用是什么？

答：机体组、活塞连杆组和曲组飞轮组三部分组成。其功用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转运动而对外输出的动力。

3.简述测量气缸磨损量的步骤。

答：（1）选用千分尺并校正

（2）安装百分表

（3）选择测杆

（4）在气缸上、中、下山格平面沿发动机方向和垂直于发动机方向测量汽缸磨损量。4简述拧缸盖螺栓时方法。

答：拧紧螺栓时，必须按由中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行，最后一次要用扳手按工厂规定的拧紧力矩值拧紧。

5简述气环的密封原理。

⑴第一密封面：活塞环因弹力而压紧在气缸壁上，形成第一密封面。

⑵第二密封面：活塞环在燃气压力作用下，压紧在环槽的下端面上，形成第二密封面。

⑶第一密封面的第二次密封：燃气绕流到活塞环的背面，并引发膨胀，使环更紧地贴在气缸壁上，形成第一密封面的第二次密封。

第3单元配气机构

1 简答对工作顺序为1-2-4-3的发动机进行气门间隙调整的方法

答：摇转曲轴，使1缸处于压缩行程上止点，此时可调：

1缸进排气门，2缸排气门，3缸进气门。

然后，摇转曲轴一周，此时可调：

4缸进排气门，3缸排气门，2缸进气门。

2 为什么要有气门间隙?气门间隙过大和过小有何危害?

答：原因：防止气门受热膨胀，使气门关闭不严。

影响：气门脚间隙过大，会使气门的升程减小，引起充气不足，排气不畅，而且会带来不正常的敲击声；气门脚间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易烧蚀气门座的工作面。

第4单元冷却系统

1. 写出冷却水大、小循环的路线。

答：大循环：水套---节温器---散热器----水泵---水套

小循环：水套---节温器---水泵---水套

2. 冷却系的功用

答：对发动机进行冷却，维持发动机的正常工作温度，保证发动机的正常工作。

第5单元润滑系统

1. 润滑系由哪些部件组成?

答：主要由：机油泵、机油滤清器、主油道、阀类、油底壳。

2. 一般润滑油路中有哪几种机油滤清器,它们应该串联?还是并联?为什么?

答：主要有集滤器、粗滤器、细滤器三种。

集滤器和粗滤器是串联，粗滤器和细滤器是并联关系。

90%左右的机油经粗滤器过滤进入主油道，10%左右的机油经细滤器过滤进入油底壳。

3. 润滑系中的限压阀与旁通阀各起什么作用？

答：限压阀：维持主油道压力。

旁通阀：当滤清器堵塞时，仍有机油进入主油道，保证润滑。

第6单元汽油机

1. 简述化油器式燃料供给系的组成、功用。

答：组成：汽油供给装置，进排气装置、化油器等

功用：根据发动机的不同工况要求，准确地计量空气燃油的混合比，将一定浓度和数量的可燃混合气供入气缸燃烧，并将燃烧做功后的废气排放到大气中。

2. 简述不来油或来油不畅的故障现象、原因。

答：故障现象

（1）发动机不能发动或工作中逐渐熄火；

（2）直接向化油器供油，多踩几下加速踏板，并关闭阻风门可以后能发动，但很快又熄火。故障原因

（1）油箱内无油或是油箱开关未打开；

（2）油路有堵塞、漏油、积水、结冰或气阻等故障；

（3）汽油泵失效或泵油能力严重下降（如摇臂与凸轮间隙过大、摇臂磨损过甚）；

（4）化油器进油针阀卡死，浮子高度失调，进油口滤网堵塞，主量孔堵塞。

3. 试述膜片式汽油泵的工作过程。

答：（1）吸油

偏心轮顶动外摇臂，驱动内摇臂转动，拉杆向下运动，膜片弹簧被压缩，泵膜下拱曲使上方油腔增大，形成一定的真空度，吸油。

（2）泵油

偏心轮不顶动摇臂，在回位弹簧弹力作用下，膜片向上供曲，上腔容积减小，压力增大，出油。

（3）油量调节泵腔内油压等于泵膜弹簧力，泵膜停止上行。

（4）泵油压力：它决定于膜片弹簧刚度。

第7单元柴油机

1. 为什么柴油机必须装调速器？

答：（1）柱塞式喷油泵的速度特性：当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量随转速变化的关系。转速高，供油量增大；转速低，供油量减少。

（2）速度特性对柴油机性能的影响

供油量变化对空燃比的影响：转速高，充气系数大；转速低，充气系数小。

负荷、转速、供油量的相互关系：由高速大负荷到小负荷易飞车；由低速小负荷到大负荷易熄火。

（3）调速器的功用

随发动机负荷的变化，自动调节供油量，使柴油机在规定转速范围内运转。

2. 简述机械离心式调速器的基本组成及工作原理。

答：组成：离心感知元件和执行控制元件。离心感知元件由飞球、支撑盘、滑动盘。执行控制元件由调速杠杆、供油拉杆、调速弹簧组成。

工作原理：

（1）柴油机不工作时；弹簧弹力将供油拉杆推至最大供油位置。

（2）柴油机启动后，转速升高；离心力增大，供油拉杆向减油方向移动，按规定油量的转速运行。

（3）外界阻力矩与柴油机扭矩相等时；离心力与弹簧弹力平衡，柴油机稳定运转。

（4）外界阻力矩小于柴油机扭矩时；转速升高，离心力增大，供油拉杆向减油方向移动，使转速降低。

（5）外界阻力矩高于柴油机扭矩时。转速降低，离心力减小，供油拉杆向增油方向移动，使转速升高。

3.试述喷油泵的泵油原理。

答：工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。

（1）进油过程

当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

（2）供油过程

当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱

塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。

（3）回油过程

柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

第9单元装配与磨合

1，叙述发动机磨合的作用。

答：（1）改善配合件的表面质量，使其能承受相应的负荷；

（2）减少初始阶段的磨损量，保证正常的工作间隙；

（3）修理过程中若发现缺陷，及时排除；

（4）调整各结构，使其工作协调，得到最好的动力性和经济性；

(5)检验修理质量；

（6）测定发动机功率、油耗和转速。

汽车发动机构造课程标准

《汽车发动机构造》课程标准 课程类型理实一体课课程性质必修课程 修读学期第3学期课程学时64学时 1．课程定位与设计思路 1．1课程定位 本课程是汽车检测与维修专业的必修课程。该课程通过理实一体化的教学方式，采取案例分析、拆装练习、实操故障等教学方法使学生掌握汽车发动机构造和原理、汽车发动机新技术和简单故障的排除方法，同时，培养学生沟通、协调能力和团队合作精神。 汽车发动机构造课程开设在第三学期。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机拆装与检测的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车检修规范化、标准化、系统化的工作思维模式。 1．2设计思路 本课程的内容安排保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的汽车结构基础知识，汽车拆装技能和简单的维修知识，同时体现了专业特点；培养学生分析问题和解决实际问题的能力。主要讲授汽车结构原理等知识，包括汽车发动机基本结构、发动机电控系统、发动机性能分析、前沿发动机技术等内容。使学生获得汽车结构的基础知识，掌握汽车拆装的一般方法，对汽车的简单故障具有初步的分析能力，为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。同时作为本专业先开专业课程在对学生职业素养养成、职业操作规范意识的培养有着重要的作用。 2．课程目标 本课程主要讲授汽车发动机总成相关知识和维修技能，包括机械和电控两部分。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机总成维修的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车动机总成维修规范化、标准化、系统化的工作思维模式，具备按照规范的流程独立完成汽车发动机总成相关维修工作的能力。 2．1能力目标 (1) 要求学生能够对汽车的汽车发动机总成进行常规保养、初步诊断、简单维修。能够评估汽车现有的汽车发动机系统，根据客户的陈述和故障的症状，能够制定初步的

初级维修电工试题题库(附答案)

初级维修电工复习题一 、单项选择题1.职业道德通过(A),起着增强企业凝聚力的作用。 A、协调员工之间的关系 B、增加职工福利 C、为员工创造发展空间 D、调节企业与社会的关系 2．下列说法中，不符合语言规范具体要求的是(D)。 A、语感自然，不呆板 B、用尊称，不用忌语 C、语速适中，不快不慢 D、多使用幽默语言，调节气氛3．企业创新要求员工努力做到(C)。 A、不能xx,但也不能标新立异 B、大胆地破除现有的结论，自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题 D、激发人的灵感，遏制冲动和情感 4．企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是(B)。 A、约束人的体现 B、保证经济活动正常进行所决定的 C、领导者人为的规定

D、追求利益的体现 5．作为一名工作认真负责的员工，应该是(D)。 A、领导说什么就做什么 B、领导亲自安排的工作认真做，其他工作可以马虎一点 C、面上的工作要做仔细一些，看不到的工作可以快一些 D、工作不分大小，都要认真去做 6．企业生产经营活动中，促进员工之间团结合作的措施是(B)。 A、互利互惠，平均分配 B、加强交流，平等对话 C、只要合作，不要竞争 D、人心叵测，谨慎行事 7.绝缘材料的电阻受(A)、水份、灰尘等影响较大。 A、温度 B、干燥 C、材料 D、电源 8.电功的常用实用的单位有(C)。 A、焦耳 B、伏安 C、度

D、瓦 9.如图所示，IS二5A当US单独作用时，I1 = 3A当IS和US共同作用时11 为(B)。 A、2A B、1A C、0A D、3A 10.磁导率□的单位为(A)。 A、H/m B、Hm C、T/m D、Wbm 11.把垂直穿过磁场中某一截面的磁力线条数叫作(A)。 A、磁通或磁通量 B、磁感应强度 C、磁导率 D、磁场强度 12.铁磁性质在反复磁化过程中的B-H关系是B()。 A、起始磁化曲线 B、磁滞回线 C、基本磁化曲线 D、局部磁滞回线

国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案

国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

国家职业资格考试--中级汽车维修工考试题库（二） 一、选择题 1. 绞孔完毕后应将铰刀沿（B）方向旋出铰刀。 A、顺时针 B、逆时针 C、垂直 D、任意 2. 以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（D） A、材料缺陷 B、应力集中 C、制造缺陷 D、螺栓拧紧力矩过大 3. 对全面质量管理方法的特点描述恰当的是（C） A、单一性 B、机械性 C、多样性 D、专一性 4. 驻车制动器多安装在（B）或分动器之后。 A、离合器 B、变速器 C、差速器 D、主减速器 5. 发动机凸轮轴轴劲磨损后，主要产生（D）误差。 A、圆度 B、圆柱度 C、圆跳动 D、圆度和圆柱度 6. 桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（C）配合。 A、前独立式

B、后独立式 C、交叉式 D、非交叉式 7. 中间支承的检查，当传动轴中间支承的轴向间隙大于（B）mm时，应解体中间支承轴承总成。 A、 B、 C、 D、 8. (B)由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。 A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护 9. 电控发动机燃油泵工作电压检测时，( A)、燃油泵熔丝、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、蓄电池电压 B、点火线圈电压 C、发电机电压 D、燃油泵 10. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( B)校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰 11. 气门弹簧自由长度用( C)测量。 A、外径千分尺 B、内径千分尺 C、直尺 D、刀尺

汽车发动机构造-复习题-2014

汽车发动机构造1--练习试题 题目只做为练习使用，应该以掌握知识点为目的，因为题目只为示例题。若题目有重复或其它内容请自行跳过，或在复习课提问！请自行查找答案！ 一、名词解释 1、上止点: 活塞顶最高点离曲轴回转中心最大距离时的位置，通常是活塞的最高位置，称为上止点 2、活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点移动的距离,即上、下止点之间的距离称为活塞行程 3、曲柄半径: 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R 表示 4、汽缸工作容积 动所扫过的容积称为气缸工作容积。 5、燃烧室容积: 活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积，一般用Vc表示 6、汽缸总容积: 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和 7、发动机排量: 发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积 8、压缩比:压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比 9、工作循环: 汽车的每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 10、四冲程发动机: 发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4

个行程（即曲轴转2转） 11、二冲程发动机: 曲轴每转一圈，活塞上、下各一次（即两个冲程）完成一个作功循环的发动机，就是两冲程发动机 12、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示 13、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 14、湿式缸套：使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套 15、活塞销偏置：活塞销座孔轴线通常向活塞中心线左侧（由发动机前方看）偏移1～2mm，称为活塞销偏置 16、曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。 17、间歇喷射：发动机在运转期间间断喷射按照喷油时序的不同分别同时喷射分组喷射和顺序喷射 18、缸内喷射：通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内 19、空燃比：是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示 20、过量空气系数：指通过的可燃混合气成分指标，通过的可燃混合气成分指标是过量空气系数，常用符号α表示。 21、可燃混合气的浓度：可燃混合气中汽油含量叫可燃混合气浓度 22、经济混合气：由于汽油分子少，燃烧时火焰传播速度慢，热损失大，因此

初级维修电工(考试题)汇编

初级维修电工试题 一、判断题 1.当万用表的不同电阻量程测量二极管正反向电阻时，其读数不相同。√ 2.用万用表测电阻时不允许带电测量。√ 3.当晶闸管阳极电压为零时，晶闸管马上关断。×（不一定） 4.变压器不但可以改变交流电压，也可以用来改变直流电压。×（不能改变直流电压） 5.变压器的额定容量是变压器额定运行时二次侧的容量。√ 6.变压器的容量是指变压器的视在功率。√ 7.电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大。×（一样大） 8.对称三相交流电路中，线电压为相电压的 3 倍。×（星形接法） 9.二极管加正向电压就导通。×（正向电压必须超过导通电压） 10.工作票签发人可以列入工作值班人员，参加现场作业。√ 11.工作票终结手续应由工作值班人员负责办理。×（工作票签发人） 12.工作在放大状态下的晶体三极管，其发射极电流比集电极电流大。√ 13.硅稳压二极管应在反向击穿状态下工作。√ 14.机床工作灯的电压一般都是220V。×（36V） 15.绝缘材料是绝对不导电的材料。×（在一定情况下也可导电） 16.绝缘材料受潮后的绝缘电阻减小。√ 17.空气中的氧和温度是引起绝缘油老化的主要因素。√ 18.拧紧螺母时,严禁用套筒延长手柄长度来加大拧紧力。√ 19.钳形电流表是在不断开电路情况下进行测量，且测量的精度也很高。×（精度一般） 20.熔断器熔管的作用只是作为保护熔体用。× (还有灭弧) 21.三相异步电动机的定子由主磁极、换向极及激磁线圈所组成。× 22.三相异步电动机的额定电压是指加于定子绕组上的相电压。×（线电压） 23.三相异步电动机转子绕组中的电流是由电磁感应产生的。√ 24.弯曲直径大、壁薄的钢管时，应在管内灌满灌实砂子后再进行。√ 25.“安培定则”用于判定电流产生磁场的方向。√ 26.HK系列刀开关若带负载操作时，其动作越慢越好。×（越快越好） 27.HZ系列转换开关可用作频繁地接通和断开电路，换接电源和负载。×（不能频繁） 28.安装锯条时，齿尖应向后。×（向前，以防伤人） 更多精品文档

初级汽车维修工考试题

职业技能鉴定国家题库统一试卷 初级汽车维修工知识试卷060730 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 4. 答题请按要求答在答题卡上，请勿在答题卡上乱写乱画。 第一部分 第二部分 总分 总分人 得分 得分 评分人 一、选择题（第1～80题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分80分）： 1. 常用的台虎钳有( )两种。 （A）齿轮式、回转式（B）齿轮式、蜗杆式（C）固定式、齿条式（D）回转式、固定式 2. 台钻一般用来钻削孔径( )以下的工件。 （A）13mm （B）20mm （C）25mm （D）10mm 3. 砂轮机砂轮旋转方向应正确，磨屑应向( )飞离砂轮。

（A）上方（B）左方（C）右方（D）下方 4. 以下划线工具哪个是测量工具─( )。 （A）V型铁（B）圆规（C）划针（D）高度尺 5. 粗齿钳工锉适用于锉削( )金属。 （A）硬（B）软（C）稀有（D）特硬 6. 锯割薄板时用( )齿钢锯条。 （A）一般（B）细（C）粗（D）超粗 7. 工件被锯下的部分( )落在脚上。 （A）必须（B）可以（C）不用防止（D）防止 8. 小丝锥( )用大的调节式丝锥板手。 （A）可以（B）必须（C）不能（D）能 9. 攻丝时，铝、铜等工件( )润滑油。 （A）用（B）不用（C）加（D）多加 10. 用量缸表测量缸径时，当小指针位置不变，大指针逆时针方向离开“0”位，表示气缸直径( )标准尺寸的缸径。

汽车发动机构造维修总复习题

11 级《汽车发动机构造与维修》总复习题- 参考答案 一、选择题 1、一般汽油机的压缩比为( A )。 A、6—10 B、15—20 C、20 以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的 2 倍，只等于( C )倍。 A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6 3、东风EQ6100—1 型和解放CA—6102 型汽油机的机体采用(B )。 A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。 A、全开 B、半开 C、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 11、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C ) A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 12、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。 A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈 C、最后、中间、第一道主轴颈均可 13、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。

国家职业资格初级维修电工试题含答案精修订

国家职业资格初级维修电工试题含答案 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

国家职业资格考试-初级维修电工试题5 红色答案代表正确的参考答案 1、电气图包括:系统图和框图、电路图、功能表图、逻辑图、位置图和（）。 部件图 接线图与接线表 元件图 装配图 2、当（）的工频电流通过人体时，就会有生命危险。 1mA 15mA 50mA 3、接线表应与（）相配合。 电路图 逻辑图 功能图 接线图 4、维修电工以电气原理图，（）和平面布置图最为重要。 配线方式图 安装接线图 接线方式图 组件位置图 5、两个电阻，若R1∶R2=2∶3，将它们并联接入电路，则它们两端的电压和通过的电流强度之比分别是（）。 2∶3 3∶2 3∶2 2∶3 1∶1 3∶2 2∶3 1∶1 6、如图所示的电路中，b点的电位是（）。 2V 0V 3V 3V 7、正弦交流电i=10sinωt的瞬时值不可能等于（）A。

1 15 8、交流电流表，测量的是（）。 瞬时值 有效值 平均值 最大值 9、在正弦交流电路中电压表的读数是100V，该电压的最大值是（）。 100V 100V 100V 150V 10、电磁系测量机构的主要结构是（）。 固定的线圈，可动的磁铁 固定的线圈，可动的铁片 可动的磁铁，固定的铁片 可动的线圈，固定的线圈 11、符号表示（）仪表。 磁电系 电磁系 电动系 整流系 12、俗称的“摇表”实际上就是（）。 欧姆表 兆欧表 相位表 频率表 13、兆欧表的额定转速为（）r/min。 80 100 120 l50 14、电流表要与被测电路（）。

高级汽车维修工考试题库大全

拼死拼活背题，不如下载一个高级汽车维修工考试系统v3.6 练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！ 下载地址 2019~2020年高级汽车维修工考试题库(大全) 1.冷气水管堵塞，会造成（）。 A、不供暖 B、冷气不足 C、不制冷 D、系统太冷 2.安装好AJR型发动机凸轮轴后，发动机越（）min之内不得启动。 A、20 B、30 C、40 D、50 3.下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（）。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、预测汽车故障 D、制定提高维修质量措施 4.铝合金发动机汽缸盖下平面度误差每任意50mm x 50mm范围内均不应大于（）。 A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030 5.若汽油发动机两缸或多缸不工作，可用（）找出不工作的气缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法 6.利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为()。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 7.汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电 火花加工以及()。 A、局部更换法 B、粘结法

C、调整翻转法 D、压力加工修复法 8.下列汽车零件中，()是用铸钢材料制造的。 A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮 9.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为()。 A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色 10.差速器壳承孔与半轴齿轮劲向间隙为（）mm 。 A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35 11.若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是()。 A、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮 12.汽缸磨损圆度达到() mm为发动机大修送修标志。 A、0.050～0.063 B、0.075～0.085 C、0.175～0.250 D、0.05～0.10 13.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则 故障在()。 A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好 14.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。 A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、电磁开关

汽车发动机构造与维修考试题库

汽车发动机构造与维修考试题库（含答案） 一、名词解释(每题3分） 第1单元基础知识 1．压缩比： 2．发动机的工作循环： 3．活塞环端隙： 4. 上止点： 5.下止点： 6. 活塞行程： 7.气缸工作容积： 8.气缸总容积： 9.燃烧室容积： 10.发动机排量： 11. 四冲程发动机： 第3单元配气机构 1. 充气效率： 2. 气门间隙： 3. 配气相位： 4. 气门重叠： 5．密封干涉角： 6. 进气持续角： 7. 进气提前角： 8. 排气迟后角： 第6单元汽油机 1．过量空气系数： 2.空燃比： 第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性： 2. 柴油机供油提前角： 二、判断题（每题1分） 第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。( ) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。( ) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。( ) 4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。( ) 5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。( ) 6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。( ) 7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。( ) 8. 连杆轴颈也叫曲拐。( ) 9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。( ) 10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。( ) 11. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。( )

12. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。( ) 13. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。( ) 14. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。( ) 15. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。( ) 16. 气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水，它属于曲柄-连杆机构的机体组。( ) 17. 油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。( ) 18. 燃烧室容积越大，压缩比越大。( ) 19. 为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。( ) 20. 连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。( ) 21. 曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。( ) 第3单元配气机构 1. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( ) 2. 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。( ) 3. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。( ) 4. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。( ) 5. 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。( ) 6. 排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。( ) 7. 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。( ) 8. 为了安装方便，凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小。( ) 9. 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。( ) 10. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。( ) 11. 摇臂是一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的。( ) 12. 为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.5~1.0°。( ) 第4单元冷却系统 1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。（） 2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。（） 3. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（） 4. 发动机冷却系中应该加的是“软水”。（） 5. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（） 6. 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（） 7. 散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。（） 第5单元润滑系统 1. 润滑系的油路是：集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件。( ) 2. 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。( ) 3. 润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（） 4. 细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。( ) 5. 曲轴箱的强制通风是靠进气管管口处的真空度，将曲轴箱内的气体排出的。( ) 6. 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。( ) 7. 润滑油路中机油压力越高越好。( ) 8. 机油变黑说明机油已经变质。( ) 9. 气缸磨损过大会造成机油消耗过多。( ) 10. 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开。( ) 第6单元汽油机 1. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多（） 2. 化油器量孔流量大小，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差（） 3. 当发动机转速一定时，喉管处的压力随节气门开度增大而减低（）

国家职业资格考试初级维修电工模拟试题带答案

国家职业资格考试 初级维修电工模拟题 、选择题（第1题?第80题，选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中，每题 满分80分） 2 ?电路图是根据（a ）来详细表达其内容的 A. 逻辑图 D.系统图和框图 6 ?电流的方向就是（ c ）。 A. 负电荷定向移动的方向 B. 电子定向移动的方向 C. 正电荷定向移动的方向 D. 正电荷定向移动的相反方向 7 ?一直流电通过一段粗细不均匀的导体时，导体各横截面上的电流强度（ c ）o A. 与各截面面积成正比 B. 与各截面面积成反比 C. 与各截面面积无关 D. 随截面面积变化面变化 8?关于电位的概念，（ c ）的说法是正确的。 A. 电位就是电压 B. 电位是绝对值 C. 电位是相对值 D. 参考点的电位不一定等于零 9 ?一个电阻接在内阻为 0.1 Q 、电动势为1.5V 的电源上时，流过电阻的电流为 1A ，则该电阻上的电 压等于（ b ） V o A. 1 B. 1.4 C. 1.5 D. 0.1 试题 1分, 1 ?电气图包括：电路图、功能表图和（ a ） 等。 A.系统图和框图 B. 部件图 C.元件图 D. 装配图 3 ?电气图形符号的形式有（ b ）种。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 4 ?电力拖动电气原理图的识读步骤的第一步是 a ）。 A.看用电器 B.看电源 C.看电气控制元件 D.看辅助电器 5 ?若将一段电阻为 R 的导线均匀拉长至原来的两倍，则其电阻值为（ a ）。 A. 2R B. R/2 C. 4R D. R/4 B.位置图 C.功能表图

10 ?电阻R l, R2, R3串联后接在电源上，若电阻上的电压关系是U1 > U3> U2,则三个电阻值之间的关系是（b ）。 A.R K R2V R3 B.R1>R3>R2 C.R I v R3V R2 D.R1> R2> R3 11?在交流电路中（ d ）平均值。 A.电压才有 B.电动势才有 C.电流才有 D.电压、电动势、电流都有 12?在B=0.4Wb/m2的匀强磁场中,放一根长L=0.5m , I=5A 的载流直导体,导体与磁场方向垂直 导体受到的力是（a ） A. 1N B. 0N C. 2N D.0.2N 13?线圈中自感电动势的大小与线圈（c）无关。 A.电流的变化率 B.匝数 C.电阻 D.周围的介质 14?常用电工指示仪表按工作原理分类,主要有（ b ）类。 A.3 B. 4 C.5 D.6 15?磁电系仪表的特点是（ a ）。 A.只能测直流 B.只能测交流 C.只能测脉动直流 D.既可测直流,又可测交流 16?下列工具中,属于常用低压绝缘基本安全用具的是（b ）。 A.电工刀 B.低压验电器 C.绝缘棒 D.防护眼镜 17?选择兆欧表的原则是（ d ）。 A.兆欧表额定电压要大于被测设备工作电压 B.一般都选择1000V 的兆欧表 C.选用准确度高、灵敏度高的兆欧表 D.兆欧表测量范围与被测绝缘电阻的范围相适应 18?绝缘油中用量最大、用途最广的是（c）。 A.桐油 B. 硅油 C.变压器油 D.亚麻油 19?磁性材料中矫顽力最大、磁能积最大的是（ d ）。 A.硅钢片 B. 铁镍合金 C.铁铝合金 D.稀土钴硬磁材料20?变压器在传输电功率的过程中仍然要遵守（ c ）。 A.电磁感应定律 B.动量守恒定律 C.能量守恒定律 D.阻抗变换定律 21?关于变压器,下列说法错误的是（d）。 A.变压器是一种静止的电气设备 B.变压器用来变换电压 C.变压器可以变换阻抗 D.变压器可以改变频率 22 ?电压互感器实质是一台 c )

汽车维修高级工试题库

汽车修理工高级理论知识试卷2 一、单项选择题 1．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。 A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障 2．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。 A、压缩终了时的汽缸压力温度 B、手油泵 C、燃油输送 D、喷油驱动联轴器 3．变速器输出轴( )拧紧力矩为100 N·M。 A、螺钉 B、螺母 C、螺栓 D、任意轴 4．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于( )min。 A、5 B、10 C、15 D、20 5．职业素质是( )对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。 A、消费者 B、生产者 C、劳动者 D、个人 6．行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明( )。 A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动 C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏 7．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( )。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障 8．用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度，其误差应不大于( )mm。 A、 B、0.02 C、 D、 9．选择免维护电池的原则，主要有按需选择、安全、( )三方面考虑。 A、价格 B、性能 C、寿命 D、性价比 10．风窗洗涤装置按照控制方式不同分为( )、脚踏控制、和电机驱动式三种。 A、手动控制 B、开环控制 C、闭环控制 D、自动控制11．转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行( )的调整。 A、紧固 B、间隙 C、预紧度 D、测隙 12．下列哪种现象属于制动拖滞( )。 A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉 13．液压泵分为( )齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等四种。 A、叶片泵 B、高压泵 C、低压泵 D、喷油泵 14．游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下( )。 A、最小尺寸 B、平均尺寸 C、最大尺寸 D、任意尺寸15．QFC—4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。 A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷16．主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( )异响。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分 一、填空题（15×2＝30分） 1、汽车的动力源是。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、 。 3、曲柄连杆机构的零件分为、和 三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、 和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系一般采用、和、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成、、。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是和 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、 。

13、机油泵常见的结构形式有和机油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有、、。 15、发动机装配的一般原则：、、 二、单项选择题（10×2＝20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 :2 D.4:1 6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是

国家职业资格初级维修电工试题含答案

国家职业资格初级维修电工试题含答案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

国家职业资格考试-初级维修电工试题5 红色答案代表正确的参考答案 1、?电气图包括:系统图和框图、电路图、功能表图、逻辑图、位置图和（）。 部件图 接线图与接线表 元件图 装配图 2、?当（）的工频电流通过人体时，就会有生命危险。 0.1mA 1mA 15mA 50mA 3、?接线表应与（）相配合。 电路图 逻辑图 功能图 接线图 4、?维修电工以电气原理图，（）和平面布置图最为重要。 配线方式图 安装接线图 接线方式图 组件位置图 5、?两个电阻，若R1∶R2=2∶3，将它们并联接入电路，则它们两端的电压和通过的电流强度之比分别是（）。 2∶3 3∶2 3∶2 2∶3 1∶1 3∶2 2∶3 1∶1 6、?如图所示的电路中，b点的电位是（）。 2V 0V

3V 3V? 7、?正弦交流电i=10sinωt的瞬时值不可能等于（）A。 10 1 15 8、?交流电流表，测量的是（）。 瞬时值 有效值 平均值 最大值 9、?在正弦交流电路中电压表的读数是100V，该电压的最大值是（）。 100V 100V 100V 150V 10、?电磁系测量机构的主要结构是（）。 固定的线圈，可动的磁铁 固定的线圈，可动的铁片 可动的磁铁，固定的铁片 可动的线圈，固定的线圈 11、?符号表示（）仪表。 磁电系 电磁系 电动系 整流系 12、?俗称的“摇表”实际上就是（）。 欧姆表 兆欧表 相位表 频率表

13、?兆欧表的额定转速为（）r/min。 80 100 120 l50 14、?电流表要与被测电路（）。 断开 并联 串联 混联 15、?型号为1811的绝缘材料是（）。 有溶剂浸渍漆 电缆胶 硅钢片漆 漆包线漆 16、?Y系列电动机B级绝缘，可选作电机槽绝缘及衬垫绝缘的材料为（）。 青稞纸聚脂薄膜复合箔 青稞纸加黄腊布 6020聚脂薄膜 型号为6630聚脂薄膜聚脂纤维纸复合材料（代号为DMD） 17、?卧式小型异步电动机应选用的轴承的类型名称是（）。 深沟球轴承 推力滚子轴承 四点接触球轴承 滚针轴承 18、?机座中心高为160mm的三相鼠笼式异步电动机所用轴承型号是6309，其内径是（）mm。 9 45 90 180 19、?高温、有水接触及严重水湿的开启式及封闭式电动机用轴承，应选用（）润滑脂。

汽车维修高级工考试试题及答案全

一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内） 1.用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（） A.最大值 B.最大值 C.一半 D.两倍 2.在平板上放两个V型铁，将气门杆放在两个V型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（） A.平面度误差 B.圆柱度误差 C.平行度误差 D.直线度误差 3.圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的（） A.最大值 B.最大值 C.一半 D.两倍 4.（）是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。（） A.平面度误差 B.圆度误差 C.平行度误差 D.直线度误差 5.（）是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。（） A.平面度误差 B.圆柱度误差 C.平行度误差 D.直线度误差 6.利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（） A.荧光探伤 B.磁力探伤 C.水压探伤 D.观察探伤 7.对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。（） A.静平衡 B.力平衡 C.动平衡 D.速度平衡 8.使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（） A.原件 B.待修件 C.报废件

D.可用件 9.将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（） A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火 10.将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（） A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火 11.将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为（） A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火 12.将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（） A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火 13.（）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。（） A.水 B.油 C.酒精 D.防冻液 14.（）是合金钢淬火时最常用的冷却剂。（） A.水 B.油 C.酒精 D.防冻液 15.提高零件表面硬度错误的说法是（） A.渗碳 B.氮化 C.液体碳氮共渗 D.浸泡 16.检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（）mm。 17.镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm 18.变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mm 19.变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（） 20.发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（） A.开口间隙过小 B.漏光度过小

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修期末试卷 班级: 姓名: 一、填空 题（每空1分，共30分） 1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式。 2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空 气供给系电控系统 _ _。 3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____ 推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等。 4、曲柄连杆机构由______机体组____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成。 5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积 ____与______燃烧室容积____之和，压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比。 6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____ 1-2-4-3 ____。 7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气 ______、___ ____、__ __ ___和__ _____。 8、活塞环分为__气环、油环、气环 _____ ___和__________两种。其中___ ______用来密封气缸。 9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____。 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（ C ） A．四周 B．三周 C．两周 D．一周 2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ） A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料 3.氧传感器安装在（ B ） A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体 4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ），排气门（）。 A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭 5.活塞的最大磨损部位一般是（ A ） A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽 6.使用（ D ）可以减少泵油作用 A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环 7.（D）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。 A.进气温度传感器 B.进气支管压力传感器 C.节气门位置传感器 D.空气流量计 8.下列不是发动机冷却液使用性能的是（D ） A.不产生水垢 B.易生锈 C.防开锅 D.防冻 9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式（D ） A．单列式 B．V形式 C．对置式 D．龙门式 10.气缸磨损量的测量用（ C ）进行 A. 厚薄规 B. 内径千分尺 C. 内径量缸表 D. 游标卡尺 三、判断题（每题1分，共15分） 1.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。（N ） 2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞 连杆组的组装时的检验校正和装配。 （ Y ） 3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2。（Y ） 一二三四五总分 阅卷人 分数 阅卷人 分数 阅卷人 分数

初级维修电工-试题

职业技能鉴定国家题库 维修电工初级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一 二 总 分 得 分 得 分 评分人 一、选择题(第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，满分80分。) 1. 电气图包括：系统图和框图、电路图、功能表图、逻辑图、位置图和()构成。 A 、部件图 B 、接线图与接线表 C 、元件图 D 、装配图 2. 电气制图中，指引线末端在轮廓线内，用一()表示。 A 、箭头 B 、短线 C 、圆圈 D 、黑点 3. 如图正确电器的名称为( )。 M 1~ A 、单相鼠笼式异步电动机 B 、三相鼠笼式异步电动机 C 、三相绕线式异步电动机 D 、交流测速发电机 4. 标准规定一个完整的项目代号应由()部分组成。 A 、2 B 、3 C 、4 D 、5 如图，该图形符号为( )。 A 、新符号荧光灯启动器B 、旧符号荧光灯启动器 C 、新符号跌落开关 D 、旧符号拉拨开关 6. 生产机械的接线图是表示()的。 A 、电气原理 B 、接线关系 C 、逻辑关系 D 、元件功能 7. 用来表示单元或设备的端子及其与外部导线的连接关系的接线图是()。 A 、端子接线图 B 、端口接线图 C 、单元接线图 D 、互连接线图 8. 对于一般电气图的识读步骤是首先看()。 A 、主标题栏 B 、电气图图形 C 、安装图 D 、接线图 9. 阅读辅助电路的第二步是()。 5. 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线 地 区 姓 名 单 位 名 称 准 考 证 号

2019中级汽车维修工考试题库答案(大全)

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7.桑塔纳2000GLS 型轿车JV 型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时，霍尔传感器信号发生器 的输出电压值为( )V 。 A0.3 ? B 、0.5 ? 0.6 C 、0.5 ? 0.7 D0.5 ? 8.在检测排放前，应调整好汽油发动机的( ) 。 A、怠速 B、点火正时 C、供油量 D、怠速和点火正时 9.以下属于离合器发抖原因的是( ) 。 A、离合器分离杠杆内端面不在同一平面内 B、压紧弹簧弹力均匀 C、摩擦片表面清洁 D、从动盘表面平整 10.下列零件中不属于单级主减速器的零件是( ) 。 A、调整垫片 B、主动圆锥齿轮 C、调整螺母 D、半轴齿轮 11.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致( ) 。 A、不能转向 B、转向沉重 C、制动跑偏 D、行驶跑偏 12.汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般 为( )mm。 A、1.5 ?2.5 B、5 C、5?10 D、5?7 13. 制冷剂离开压缩机时的状态为( ) 。 A、低压过热蒸气