安徽江淮汽车股份有限公司财务报表分析
本科生毕业论文（设计）题目：安徽江淮汽车股份有限公司财务报表分析
系部经济与管理学院
学科门类经济学
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安徽江淮汽车股份有限公司财务报表分析
摘要
财务报表是衡量企业经营状况的重要标志。随着我国社会主义市场经济的发展，企业财务报表分析越来越重要。财务报表分析是企业信息使用者了解企业价值的一种手段，健全的财务报表有助于投资者分析投资报酬率和风险状况，便于企业主管部门检查企业有关资源配置情况和财经政策的实施情况，提高企业的经济效益。江淮汽车股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，公司于2001年在上海证券交易所上市，通过对安徽江淮汽车股份有限公司的财务报表分析，了解企业财务状况，结合企业财务反映出的问题，提出改进意见，更好地促进其未来发展。
关键词：安徽江淮汽车股份有限公司财务报表分析意见
ABSTRACT
Financial statements are important symbols of measure of business conditions. With the development of China's socialist market economy, financial statement analysis becomes more important. Financial statement analysis is the enterprise users a means to understand the business value of information, sound financial analysis report help investors return on investment and risk profile, a Department in charge of checking companies relating to resource allocation and implementation of financial policy, improve the economic efficiency of enterprises. Anhui Jianghuai Automobile Company is a set of commercial vehicles, passenger cars and Powertrain research and development, manufacturing, sales and service of integrated automobile manufacturer, in 2001, the company listed on the Shanghai Stock Exchange, through a financial statement analysis of Anhui jianghuai automobile company limited, understanding of enterprise's financial situation, enterprises finance reflect the problems, suggest improvements, better contribute to its future development.
Key words: Anhui Jianghuai Automobile Company Finance report form Analysis Suggest
目录
一、企业概况 (1)
（一）安徽江淮汽车股份有限公司简介 (1)
（二）发展历程 (1)
（三）行业发展前景 (1)
二、JAC财务报表分析 (2)
（一）资产负债表分析 (2)
（二）利润表分析 (8)
（三）现金流量表分析 (11)
三、JAC财务比率分析 (14)
（一）偿债能力分析 (14)
（二）营运能力分析 (14)
（三）盈利能力分析 (14)
（四）发展能力分析 (14)
四、JAC杜邦财务分析状况 (16)
五、JAC综合分析 (18)
（一）存在的问题及改进意见 (18)
（二）小结 (18)
参考文献 (20)
一、企业概况
（一）安徽江淮汽车股份有限公司简介
安徽江淮汽车股份有限公司成立于1999年9月30日，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司于2001年在上海证券交易所上市，股票名称为“G江汽”，股票代码600418。公司拥有员工17000余人，现占地面积460多万平方米，具有年产70万整辆车、50万台发动机的生产能力。在“2011中国企业500强”中，以营业收入347亿人民币位居第232位。江淮的创业者们在左延安先生的带领下，艰苦创业，取得了良好的经营业绩。
（二）发展历程
1964年5月20日，巢湖汽车配件厂成立，后改名为江淮汽车制造厂，1968年4月第一辆江淮牌汽车诞生。1990年江淮汽车公司研发出填补国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。通过技术创新，江淮汽车不断推出新产品，并于2003年推出江淮格尔发重卡，正式进军重卡市场，不断满足市场需求、提升产品性能。发展至今，JAC已经发展成为商用车和乘用车并举的综合型汽车企业，发展国内市场的同时，开始了国际市场的拓展。
（三）行业发展前景
江淮公司主营汽车配件、汽车开发及相关业务，三大核心业务为瑞风商务车、轻卡和客车底盘，2003年公司业务结构发生重大变化，底盘销售量同比有所下降，但整车的销量却大幅提高，重点加大了整车的生产与销售，2009年1-7月，江淮乘用车连续5个月销售产量超万台、累计销量达到65481台、同比增长幅度高居行业第一，标志着江淮乘用车经过快速的发展，已经成为车市主流品牌[1]，2011年作为自主品牌中坚力量的安徽江淮汽车集团公司，积极应对国家发展方式转变，大力发展新能源汽车，成为了中国新能源汽车行业发展的领头军[2]，中国是世界上汽车生产和消费大国，国家推出的新能源汽车补贴政策以及产业发展政策，大大提升了汽车工业的发展空间。
二、JAC财务报表分析
（一）资产负债表分析
“总资产”反映了企业的经营规模，资产=负债+所有者权益，因此资产的增减与负债和所有者权益的变化息息相关。如果资产总额的增长低于企业股东权益的增长幅度，说明企业的资金实力有了相对的提高，这种经营规模扩大是好事；反之则说明企业规模扩大的主要原因是负债的大规模上升，表明企业的资金实力、偿还债务的安全性都在下降[3]。2009-2010年江淮公司资产、负债和所有者权益均呈现上升趋势，总资产增加3161063127.52元，增长率为25.55%；负债增加2100442932.52元，增长率为26.45%；所有者权益增加1060620195.00元，增长率为23.93%，虽然总资产增加了，但实际上资产的增长水平低于负债的增长幅度，公司的资金实力下降，2011年偿债安全性有所提高，资产和负债同时减少了798181380.33、1188746551.71元，降低5.14%、11.84%，所有者权益增加了390565171.38元，增长了7.11%。
图1-1 资本结构图单位：元
1、资产
财务管理的目标是实现企业价值的最大化，资金结构的合理性影响着企业价值的实现，优化企业的资金结构有助于企业的长远发展。根据表1-1中的财务数据显示，09-11年该公司流动资产占有率分别为43.86%、53.83%、46.14%，表明该公司的资产流动性水平较高。判断流动资产构成比重是否合理，还必须与固定资产和其他资产构成比重结合起来，联系生产经营额的变化进行分析[4]，江淮公司09-11年流动资产占有率先升后降，固定资产向相反方向发展，占有率分别为42.81%、37%、38.83%，无形资产所占比重较小且变化不大，因此该公司的资产流动性较大，有利于减少公司生产经营面临的风险。
表1-1 2009-2010年资产结构单位：元
（1）流动资产
流动资产中货币资金的占有率较高，2010年货币资金占有率大大提高，这有利于增强企业的短期偿债能力和满足资产流动性需求，但在2011年货币资金又明显呈下降趋势；应收票据在2010年大幅度上升，增加了509.51%，应收款项的管理状况直接影响着企业的资产质量和资产营运能力，如果企业销售前景良好，应收款项安全性高，则可以进一步放宽信用政策，扩大赊销量，获取更大利润，反之，则应严格其信用政策，确保企业获取最大收益的情况下，又使可能的损失降到最低点；存货占有率并没有太大变化，2010年存货数量增加，2011年数量有所下降，应注意过多的存货会给企业带来大量资金的占用，要追加管理费、仓储费和保险费等支出，相反，企业持有应收账款，则无需上述支出。因此，要综合企业情况，定期分析储备情况，保证适量的存货储备，如果存货过多，可以采用较为优惠的信用条件进行赊销，把存货转化为应收账款，节约相关的开支[5]。
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10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%2009
2010
2011
图1-2 流动资产结构图 表1-2 主要流动资产水平分析表
（2） 非流动资产
固定资产占有较大比例，2010年增加了450,290,353.01元，增长率为8.50%，占有率相应提高，本期固定资产增加的主要原因是在建工程的减少，在建工程完工转入固定资产392,144,714.99元，如果建筑物、运输设备以及机器设备等用于生产的固定资产增长，则有利于提高企业的生产能力，2011年小幅下降；由图1-3可以看出，无形资产所占比重较低，10年无形资产增加了299,572,028.62元，增长率为59.23%，11年小幅下降，无形资产比重过低，说明企业的科研投入还不够，研发力量不足，不利于公司产品科技含量的提高和新产品的开发。
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10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%2009
2010
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图1-3 非流动资产结构图
表1-3 主要非流动资产水平分析表
2、负债和所有者权益
从表中可以看出负债是该公司主要的资本来源，负债占权益的比例较高，稳定在60%左右，负债与所有者权益相对比例的大小影响到债权人和所有者的相对投资风险，以及企业的长期偿债能力，负债比重越大，债权人所冒风险越大，所有者所冒风险越小，企业的偿债能力越弱，除此之外，流动负债和长期负债的相对比例也会影响资本结构的合理性[6]。负债总额中90%以上来自于流动负债，公司很好的运用了短期负债筹资快、富有弹性、成本低的特点，所有者权益中，未分配利润占有率较高，保持增长状态，并在11年上升至15.48%。
表1-4 权益结构表
（1）流动负债
2010年流动负债增加了2,240,889,373.79元，比上年上升了31.26%，其中应付票据所占比重最大，其次是应付账款，其他几项所占比重较小，从流动负债各项目变动来看：短期借款和应交税费增加较大，分别增加了50,000,000.00、102,446,569.19，增长率分别为100%、215.48%，；应付账款、应付票据、应付职工薪酬分别上升了39.55%、24.43%、59.29%；而一年内到期的非流动负债下降了19.37%。由此可见，2010年公司利用应付款项进行资金融通，无息负债筹资额上升，降低了公司的筹资成本。2011年由于应付款项的减少，流动负债降低了15.88%，短期借款大幅增加，应交税费在09年大幅增加后，有所下降。
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5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%40.00%45.00%2009年
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图1-4 流动负债结构图 表1-5 流动负债水平分析表
（2） 非流动负债
江淮公司非流动资产主要由长期借款和其他非流动资产构成，2010年非流动负债减少了140,446,441.27元，降低了18.17%，到2011年增加了48.24%，递延所得税负债分别减少了3,559,918.37、1,584,768.75元，其他非流动负债增加了99,503,477.10、146,645,128.48元，长期借款先降后升，因为财务杠杆的作用，在息税前利润减少时，会使税后利润以更大的幅度减少，所以长期借款的财务风险较大[7]，公司应适当减少长期借款，降低财务风险和企业还本付息的压力。
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10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%2009年
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图1-5 非流动负债结构图 表1-6 非流动负债水平分析表
（3） 所有者权益
所有者权益中，未分配利润占有相当大的比重，2010年达到37.13%，09-10年所有者权益上升了23.93%，其中盈余公积和未分配利润有较大增加，外币报表折算价差下降了16.66%。
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5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%40.00%45.00%2009年
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图1-6 所有者权益结构图 表1-7 所有者权益水平分析表
（二）利润表分析
从表2-1和图2-1、2-2中可以看出，10年江淮公司营业收入和净利润都呈现增长趋势，2010年营业收入增加了9,612,653,185.71 元，增长率为47.84%，净利润增加了834,213,859.65 元，上升了243.81%，因此10年该公司净利润实现了大幅度增长，11年营业收入增长较小，利润却呈现大幅下降，需控制成本费用类的增长，从水平分析表看，10年净利润增长主要由于营业收入增加、资产减值损失大大减少。利润总额不仅反映企业的营业利润，而且反映企业的对外投资收益，以及营业外收支情况[8]，图2-2中10年利润总额增加了939,050,620.64元，增长率为221.68%，11年减少了714,537,353.88，下降了56.73%，主要受公司营业利润增减影响。
表2-1 江淮公司2009-2010年利润水平分析表单位：元
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5,000,000,000.00
10,000,000,000.0015,000,000,000.0020,000,000,000.0025,000,000,000.0030,000,000,000.0035,000,000,000.002009年2010年2011年
图2-1 营业活动对比分析图 单位：元
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200,000,000.00
400,000,000.00600,000,000.00800,000,000.001,000,000,000.001,200,000,000.001,400,000,000.001,600,000,000.002009年
2010年
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图2-2 利润对比分析图 单位：元
1、 收入结构
由表2-2知，公司的收益主要源于营业收入，营业收入占99%以上。公司09-10年投资外收益和营业外收入均有大幅增长，在投资活动中获利，营业收入增长了47.84%、2.59%。
表2-2 收入结构表
2、 成本费用构成
该公司成本费用主要由营业成本构成，比例占到80%以上。09-11年期间费用有所增长，期间费用随着主营业务的增长而增长是正常现象，财务费用却一直为负，这是个很特殊的现象，09-11年财务费用保持负增长，原因是公司没有利息支出，反而为利息收入，说明公司资金实力充足[8]，结合资产负债表可知，江淮公司充分利用了应付账款无息筹资的优点，所得税在11年减少了105,025,070.74，可能与税收政策有关。
表2-3 成本费用综合分析表
（三）现金流量表分析
公司现金流量结构中，以经营活动的现金流量为主，90%左右为经营活动产生的现金流入，80%以上为经营活动产生的现金流出，说明公司对主营业务的依赖性很大，要密切关注企业主营业务的增减变化和收益前景[8]。09-11年，经营活动和投资活动的现金流入、流出量有所上升，筹资活动现金流入量、流出量先降后升，10年投资活动产生的现金流出量远远超出了现金流入量，使得投资活动现金流量净额为负数，表明公司投资状况不佳，11年投资活动有所改善，投资活动给公司带来了一定的经济利益，10年由于吸收的投资现金和借款减少，筹资活动现金流入出现了负数，偿还的债务减少，造成了筹资活动现金流出量减少。总体看来，表3-1中的数据显示公司现金净流量状况渐渐变差，10年经营活动现金净流量减少了将近18亿，11年少了23亿，说明公司的销售能力削弱；10年投资活动现金净流量减少了4千万，投资支付的现金大幅度上升，但在11年，投资活动现金净流量增加了6.3亿;10年筹资活动现金净流量减少了2.4亿，主要是由于本年取得的借款减少、分配的股利增加所致，11年筹资活动现金净流量得到了大幅提高。
表3-1 现金流量水平分析表
表3-2 现金流量结构表
三、JAC财务比率分析
（一）偿债能力分析
1、短期偿债能力
短期偿债能力是指企业流动资产对流动负债及时足额偿还的保证程度，是衡量企业当前财务能力的重要标志[9]，衡量指标有流动比率和速动比率。
由表3-1知江淮公司09-11年流动比率在80%左右，低于一般公认标准，公司可能难以如期偿还债务，短期偿债能力低；速动比率低于100%，公司将面临很大的偿债风险，从前面对资产负债表的分析可以看到公司流动负债主要由应付票据和应付账款构成，速动比率过低，对债权人不利；相较而言公司流动比率、速动比率，在稳定的基础上小幅上升，表明公司的短期偿债能力有改善的趋势。
2、长期偿债能力
长期偿债能力是指企业偿还长期债务的能力，可从盈利能力和资产规模两方面分析，衡量指标有：资产负债率、产权比率和已获利息倍数。
由表1-3知资产负债比率在60%左右，国际上通常认为资产负债率等于60%较为合适，说明江淮公司生产规模得到了扩大，09-10年长期资产负债率有上升趋势，企业经营者给予了重视，增强资金实力，降低资产负债率，11年下降为60.08%；产权比率=负债总额/所有者权益总额(3-1)=10,041,523,545.29/5,492,697,594.21=182.82%（2010年），2011年产权比率为150.47%，该公司产权比率较高，债权人的保障程度较低；已获利息倍数=息税前利润总额/利息支出(3-2)，江淮公司财务费用为负数，没有利息支出。
（二）营运能力分析
江淮公司09-11年应收帐款周转率分别为56.09、97.31、104.61，2010年应收账款周转率增加，说明收账速度加快，减少了公司收账费用和坏账损失；存货周转率在16左右，比率较高，表明其变现的速度较快，存货的占用水平低；固定资产周转率是衡量固定
资产利用效率的一项指标，09-11年公司固定资产周转率分别为4.00、5.38、5.31，其增长率有所加快，固定资产结构在不断优化；09-11年总资产周转率分别为1.89、2.13、2.01，大于标准值0.8。
（三）盈利能力分析
观察表3-1知：2010年净利润率由1.7%上升到3.96%，总资产报酬率由3.22%上升到8.43%，说明公司的盈利能力有所增强，经营管理水平提高,基本每股收益由0.26元增加到0.90元，增长了246.15%，2011年盈利指标下降，盈利能力减弱。
（四）发展能力分析
1、营业增长率
江淮公司2011年营业增长率为2.59%，营业增长率是衡量企业经营状况和市场占有能力、预测企业经营业务扩展趋势的重要标志[9]，该公司营业增长率大于0，2011年的营业收入有所增长，企业市场前景较好。
2、净利润增长率
根据表2-1资料，该公司2010年的净利润增长率=-46.88%，营业增长率虽有所增长，但是净利润却在下降，表明公司盈利能力并未得到良好发展。
3、资本积累率
资本积累率是企业当年所有者权益总的增长速度，是企业发展强盛的标志，也是扩大再生产的源泉[9]，江汽2011年资本积累率=7.11%,说明江汽应付风险、持续发展的能力大。
4、总资产增长率
2011年度的总资产增长率=-5.14%,该公司2011年资产经营规模扩张的速度降低，综合权益情况分析，公司的资金实力下降。
表3-1 公司综合能力指标
四、JAC杜邦财务分析状况
图4-1被称为经过修正的杜邦分析图，从该图的下部开始向上分析，图的左边反映净利率，右边列出了各种类型的资产，加总这些资产，然后再由营业收入除以资产总额，就可以得出公司每年资产周转的次数，通过净利率乘以总资产周转率可以得到总资产净利率，这被称为杜邦等式（Du Pont equation）[10]:
ROA=净利率*总资产周转率(4-1)=2.05%*2.01=4.12%
ROE=ROA*权益乘数(4-2) 4.12%*2.51=10.34%
由图4-1知江淮公司2011年权益收益率为10.34%，同样可以结合表3-1求出2009年的权益收益率=总资产净利率*权益乘数=净利率*总资产周转率*[1/(1-资产负债率)]= 23.86%，可以看出2011年该公司的权益收益率明显下降，主要是因为净利率下降引起的，同时总资产周转速度减慢，资产负债率降到了合适水平。
图4-1 杜邦分析图
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福特汽车财务报表分析报告
福特轿车股份有限公司财务报表分析 一、 短期偿债能力分析 （一） 流动比率分析 流动比率=流动资产/流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债3,458,397,104.38 6,624,863,408.20 8,431,693,515.82 流动比率 1.82 1.54 1.50 流动比率 0.00 0.501.001.502.002008 20092010 流动比率 由表可知，汽车轿车公司三年的流动比率都小于2，但是比较接近于2,2009年的流动比率较2008年下降0.28,表明短期偿债能力下降，原因在于2009年的流动资产的增长速度低于流动负债的增长速度，2010年的流动比率家上年同期下降0..04，原因与2009年相同 （二） 速动比率分析 速动比率=(流动资产-存货)/流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债 3,458,397,104.386,624,863,408.208,431,693,515.82存货1,294,610,130.18 1,499,605,386.04 1,939,338,954.76 速动比率 1.45 1.32 1.27 由表可知，福特轿车公司2009年的速动比率为1.45，较上年同期下降0.13，主要是受金融危机的影响，导致存货的增加，这表明每一元的流动负债提供的速动资产保障较少了0.13元，负债的增加也是速动比率下降的重要原因，2010年的速动比率为1.32，较上年同期下降0.05，连续三年的速动比率都在下降，应该引起企业足够的重视，企业应该考虑是否是公司的资产结构不合理。 （三）营运资本分析 营运资本=流动资产-流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债3,458,397,104.386,624,863,408.208,431,693,515.82营运资本2,833,715,439.813,602,435,676.844,221,713,042.53 由表可知，福特轿车公司2008年、2009年、2010年的流动资产减去流动负债后都有一定的剩余，即营运资本。2008年为2,833,715,439.81 元，2009年为3,602,435,676.84 元，
长城汽车财务报表分析
上市公司财务报表分析 2013 ——2014第 2 学期 课题名称：长城汽车股份有限公司601633资产负债表分析 任课教师：王家琪 学生姓名：王义茜 班级：金融1103 学号：1301110316
长城汽车股份有限公司601633资产负债表分析长城汽车2011-2013资产负债表 科目\时间2013 2012 2011 货币资金699051.69 633698.18 710708.6 交易性金融资产427.01 1165.13 117.77 应收票据1754825.89 1479088.74 870297.79 应收账款65631.28 69148.87 67937.03 预付账款44606.81 39154.97 36060.09 应收股利900 1528.05 其他应收款255919.34 85438.97 65040.12 存货276389.08 269511.77 277668.16 其他流动资产4868.06 6033.05 9589.69 流动资产合计3102619.15 2584767.72 2037419.24 可供出售金融资产 长期应收款2297.01 长期股权投资5318.34 4184.15 7003.81 投资性房地产609 625.2 641.39 固定资产1465692.86 901911.98 739238.11 在建工程398922.81 498970.42 305022.59 工程物资 无形资产244283.55 221421.54 186926.62 商誉216.37 216.37 216.37 长期待摊费用2767.83 1748.67 1826.79 递延所得税资产40050.98 40796.6 35190.85 非流动资产合计2157861.75 1672171.93 1276066.53 资产总计5260480.89 4256939.65 3313485.77 短期借款18219.89 交易性金融负债 应付票据453952.93 434167.21 397752.69 应付账款1071216.97 869743.08 603354.08 预收账款280875.28 319537.64 271147.07 应交税费52727.49 53707.95 28394.01 应付利息 应付股利5953.69 其他应付款227005.04 121964.08 85293.24 一年内到期的非流 动负债6925.87 5170.47 2645.9 其他流动负债63367.83 54022.79 26626.52 流动负债合计2283947.47 1931916.73 1471353.82 递延所得税负债
长安汽车财务报表分析报告
重庆长安汽车 财务报表分析 班级：------
姓名：---- 学号：---- 日期: 2014.06.23 一、长安汽车简介 证券代码：000625 证券简称：长安汽车 公司名称：重庆长安汽车股份有限公司公司 英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited 交易所：深圳证券交易所 证券简称更名历史：G长安长安汽车 工商登记号：5000001805570 注册地址：重庆市江北区建新东路260号 办公地址：重庆市江北区建新东路260号 注册资本：232566万元 邮政编码：400023 法人代表：徐留平 成立日期：1996-10-31 产业：汽车、房地产、物流、IT等行业
主营业务：乘用车和商用车开发、制造和销售 会计师事务所：安永华明会计师事务所（特殊普通合伙） 公司近况：公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销211万辆和212万辆，同比分别增长21.1%和20.7%，其中长安自主品牌轿车业务实现销售汽车38.72 万辆，同比增长67.89%。在中国汽车市场，公司取得了约9.64%的市场占有率，同比提高了0.54 个百分点，销量继续居于中国汽车业前4位。 二、长安汽车2011-2013年财务报表 重庆长安汽车股份有限公司合并资产负债表 单位：人民币元资产附注五2013年2012年2011年流动资产 货币资金 1 4,281,715,600.23 4,199,763,915.82 4,871,199,806.77 交易性金融资产2 332,407.00 1,525,799.63 应收票据 3 11,272,212,347.84 9,364,340,972.00 5,691,518,013.21 应收账款 4 380,017,320.86 438,384,320.58 505,707,438.05 预付款项 5 698,725,451.66 499,042,641.69 320,623,972.68 应收股利 6 450,030.00 450,030.00 其他应收款7 208,009,273.35 133,863,189.40 117,398,622.23
上汽集团财务报表分析
上汽集团财务报表分析 学院： 班级： 姓名： 学号：
上汽集团财务报表分析 一、选择理由 汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。而且我国正处在工业化进程中的发展中国家，发展汽车业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。近20年来，我国汽车业取得了快速发展，在国民经济中的地位和作用越来越重要。在我们的生活中汽车业变得越来越重要，成了我们必不可少的代步工具，甚至成了生活中的必需品，所以人们对汽车的关注也越来越多。近几年政府出台的各种政策也无疑是推动了汽车业的加速发转，所以我选择了汽车行业。 上海汽车股份有限公司作为中国汽车行业的领先者、拥有其独特的经营理念及发展方式。上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国四大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2012年，上汽集团整车销量达到449万辆，同比增长12%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以当年度762.3亿美元的合并销售收入，第九次入选《财富》杂志世界500强，排名第103位，比上一年上升了27位。鉴于其客观的发展前景，我们在众多的上市公司中选择了上汽集团。 二、公司概况 1、公司简介 上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本达到110亿股。目前，上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，不断推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等系列产品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新，实现国内首款自主研发中高级轿车——荣威750的成功上市，初步树立起良好的品牌形象，由此，深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
基于杜邦分析法的上市公司财务报表分析-以宇通客车公司为例
基于杜邦分析法的上市公司财务报表分 析-以宇通客车公司为例 摘要 激烈的市场竞争使得各个企业越来越关注精细化管理，而财务管理将会变成企业管理的核心。随着财务报表的分析方法的逐步完善，更符合实际情况的杜邦分析模型被愈来愈多的财务报表分析者所选用，并逐步变成了在许多国家比较有影响的综合性财务报表分析方法。 本文主要是采用杜邦分析法分析上市公司的财务报表，其核心指标就是股东权益回报率，按杜邦分析系统从销售净利率、总资产周转率、权益乘数三个方面来建立企业的财务报表分析体系，进而将这三个比率进一步的分解，找出其影响因素。本文重点运用杜邦分析法对宇通客车公司的财务报表进行分析，并结合趋势分析法、因素替代法等进行分析 通过本文的研究，总结得知，采用杜邦分析法可以全面系统的分析上市公司财务报表，了解企业的财务状况以及具体到在经营过程中某方面的不足，进而做出调整。 关键词: 杜邦分析系统财务报表分析股东权益回报率
1 引言 随着我国经济的快速发展，经济体制也在逐渐深入改革，企业间的竞争变得愈加激烈。从国内到国外各个企业的经验可以看出，财务管理风险是一个企业成败的关键，企业的成功与失败直接受到财务管理水平高低的影响。而杜邦分析系统是一种非常综合性的财务报表分析方法，它将报表分析和评估当作一项系统的工程，把净资产回报率当作主导，把资产净利率以及权益乘数当作其中心内容，主要反映出了影响股东权益回报率的各因素，主要是企业的销售净利率、总资产周转率以及权益乘数这三项指标以及相关指标间互相影响的关系。通过全面完整的财务报表分析，使报表使用者对企业的经营情况和财务状况有了更加深入具体的了解。当然，在财务报表分析的过程中采用了多种分析工具和分析方法，比如，比较分析方法、比率分析方法以及趋势分析方法等（张石菊，2012）。本文运用杜邦分析方法对宇通客车公司的财务状况进行分析，从而清晰宇通客车公司的财务状况和经营成果，并找出公司内部存在的问题与缺陷，进而找到相应的办法和对策来解决这些问题。 2 文献综述 杜邦分析模型起初是美国的杜邦公司，最初的杜邦分析系统是以股东权益回收率（净资产回收率）为中心的。我国目前对杜邦财务分析模型的分析研究基本上都体现在探讨如何改善杜邦分析系统，使其更有效的应用于我国企业的报表分析中。比如在“论杜邦分析体系及其改进”中，徐秀梅和王秀华（2009）提出，杜邦分析方法的不足关键在于仅仅考虑到了资产负债表和利润表里的相关数据，却没有涉及到现金流量表及其他信息，因此，可以考虑把现金流量分析添加到原有的杜邦分析模型中。在“传统杜邦分析体系与改进杜邦分析体系的比较”中，李金龙，彭皎，陆明明（2010）指出，完善后的杜邦模型是要对资产和负债重新分类，要把经营损益和金融损益区分开来，然而这种完善后的杜邦模型仅适用于股东收益能力的分析，同时也要考虑指标的波动性，净财务杠杆的大小以及企业的偿债能力。肖莹（2010）在“杜邦体系与财务报表新探”中，引进了可持续发展率、现金股利、成本习性、财务风险、收益的结构和质量、自由现金流量及企业的生命周期和其他因素，因此这种改善能更准确地反映企业的财务状况并作出
东风汽车财务报表报告
东风汽车财务报表分析报告 第四组 焦鑫130207212 马露130207219 王琴130207228 徐媛媛130207233 杨景园130207234 张秋圆130207239 张艺馨130207242 管晓彤130706105
战略分析 公司概况 中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业 务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面 向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列 商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆， 实现销售收入2691.59亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市 场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。 2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。 一、经营战略分析 SWOT分析表 优势（S）劣势（W） 国内汽车系列产品较全的汽车集团公司之一，品牌价值优势突 出，是国内专注轻型商用车研发，设计,试验一体化研发院，是 我国较大的轻型商用车生产基地。 产品结构相对单一。 机会(O) 威胁（T） 受益于汽车下乡、以旧换新政策。经济恢复仍存不确定性；行业竞争激烈；原材料价格上 涨。 行业地位： 综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。 二、融资战略分析 负债融资分析： 负债合计11,526,773,710.24 12,435,237,473.58 资产总计19,439,252,677.74 20,191,845,033.17 资产负债率约：59.30%
福特汽车财务报表分析
福特汽车财务报表分析 Prepared on 22 November 2020
福特轿车股份有限公司财务报表分析 一、短期偿债能力分析 （一）流动比率分析 流动比率=流动资产/流动负债 由表可知，汽车轿车公司三年的流动比率都小于2，但是比较接近于2,2009年的流动比率较2008年下降,表明短期偿债能力下降，原因在于2009年的流动资产的增长速度低于流动负债的增长速度，2010年的流动比率家上年同期下降0..04，原因与2009年相同 （二）速动比率分析 速动比率=(流动资产-存货)/流动负债 由表可知，福特轿车公司2009年的速动比率为，较上年同期下降，主要是受金融危机的影响，导致存货的增加，这表明每一元的流动负债提供的速动资产保障较少了元，负债的增加也是速动比率下降的重要原因，2010年的速动比率为，较上年同期下降，连续三年的速动比率都在下降，应该引起企业足够的重视，企业应该考虑是否是公司的资产结构不合理。 （三）营运资本分析 营运资本=流动资产-流动负债
由表可知，福特轿车公司2008年、2009年、2010年的流动资产减去流动负债后都有一定的剩余，即营运资本。2008年为2,833,715, 元，2009年为3,602,435, 元，2010年为4,221,713, 元，从营运资本的角度看，说明公司的短期营运能力有一定的保证，而且呈现不断增长的趋势，表示短期偿债能力的增强。 （四）现金比率分析 现金比率=（货币资产+交易性金融资产）/流动负债 由表可知，福特轿车公司2009年现金比率为，较上年同期下降，说明公司为每一元的流动负债提供的现金资产保障降低了元，2010年的现金比率为，较上年同期上升，说明企业的直接偿付能力有所提高，每一元的流动负债提供的现金保障增加了元二、长期偿债能力分析 （一）资本结构分析 1 资产负债率 资产负债率=负债总额/资产总额 由表可知，福特轿车公司2009年的资产负债率为%，较上年同期上升%，表明公司的债务负担加重，债权人承担的风险增加，2010年的资产负债率为%，较上年同期上升%，连续两年的资产负债率上升，说明企业负债增加的幅度远远高于资产增加的幅
东风汽车与江淮汽车财务报表分析
东风汽车与江淮汽车财务报表分析 本文采用比率分析法来对比分析东风汽车与江淮汽车： 一，偿债能力分析 （一）短期偿债能力分析 1，流动比率分析 流动比率是全部流动资产与流动负债的比值。流动比率假设全部流动资产都可以用于偿还短期债务，该指标表示企业每一元流动负债有多少流动资产作为偿还的保证，反映企业可用在一年内变现的流动资产偿还到期流动负债的能力。该指标值越大，企业短期偿债能力越强，企业因无法偿还到期的短期负债而产生的财务风险越小。但是，该指标过高则表示企业流动资产占用过多，可能降低资金的获利能力。 表-1 从表-1可以看出在比较期间内，东风汽车的流动速率小幅降低，原因是汽车产业竞争激烈，公司赚取现金的能力减弱；而江淮汽车的流动速率则又小幅上升，说明其在汽车行业的竞争力有所提高。从整体上来看，东风汽车的流动比率要远远高于江淮汽车，说明江淮汽车的流动性没有东风汽车高，短期偿债能力没有东风汽车强。 2，速动比率分析 速动比率=速动资产/流动负债 流动资产中的存货可能由于积压过久等原因无法变现或者变现，价值远远低于账面价值;待摊费用一般也不会产生现金流入。因此，仅以流动资产中变现能力最强的部分与流动负债的比值计算速动比率。 速动比率越高，表明企业未来的偿债能力越有保证。但是速动比率过高，说明企 业拥有过多的货币性资产从而可能资金的获利能力。该指标值，一般以1为宜。
表-2 从表-2可以看出，东风汽车的速动比率在比较期间内呈下降趋势，江淮汽车的速动比率在比较期间则呈上升趋势。东风汽车的速动比率大于同期江淮汽车的速动比率，前者的偿债能力高于后者。 （二）长期偿债能力分析 长期偿债能力主要用资产负债率来分析。资产负债率是负债总额除以资产总额的百分比，也就是负债总额与资产总额的比例关系。资产负债率反映在总资产中有多大比例是通过借债来筹资的，也可以衡量企业在清算时保护债权人利益的程度。资产负债率越低，企业偿债越有保证，贷款越安全。资产负债率还代表企业的举债能力。一个企业的资产负债率高到一定程度，没有人原意提供贷款，则表明企业的举债能力己经用尽。 资产负债率=总负债/ 总资产 从表-3以看出江淮汽车的资产负债率较高，在经营中能都充分的利用财务杠杆给公司股东带来利益。在比较期间，东风汽车的资产负债率呈上升并趋向江淮汽车的趋势，江淮汽车的资产负债率波动不大，但总体上高于东风汽车。 综上，东风汽车和江淮汽车偿债能力结论 1.从流动比率和速动比率两个指标分析，江淮汽车的这两个指标在比较期间都在逐渐的上升，说明其偿债能力在增强。
东风汽车财务报表分析
东风汽车财务报表分析
（一）从以上比较性资产负债表提供的资料可以看出，东风汽车本年
各项指标大多呈上升趋势，只有个别指标呈下降趋势。从总体上看公司的规模有所扩大，就趋势比率数值看，本年是上年的1.03倍。从资产部分的比较分析看，本公司的资产总额较上年增加了58488.73万元，增长率为3.1%。其中，应收票据增加了8510.98万元，增长率为1.69%；应收账款增加了8354.16万元，增长幅度为11.81%；其他应收款增加了28752.6万元，增长幅度为320.91%；在建工程增加了64907.44万元，增长幅度为119.97%。这表明公司的经营能力虽有所提高，但不是很好；投资收益很高；开发投入较大。在公司生产能力有所扩大时，流动资产上升趋势较小，本年较上年减少了8212.35万元，降低率为0.64%。流动资产的增长幅度与生产能的提高相适应。就流动资产各组成项目的增减情况看，货币资金较上年降低了12.19%。流动资产各项目的变化可能导致企业支付能力的减弱。 （1）流动资产本期减少8212.35万元，减少的幅度为0.64%，使总资产的规模减少了0.44%。非流动资产本期增加了66661.08万元，增加的幅度为11.21%，使总资产的规模增加了3.54%，两者合计使总资产的规模增加了58448.73万元，增长幅度为3.1%。 （2）本期总资产的增长主要体现在非流动资产的增长上。如果仅从这一变化来看，该公司资产的流动性有所降低。尽管非流动资产各项目都有不同程度的增减变动，但是其增长主要体现在以下几个方面：主要是在建工程的大幅度增长。在建工程本期增长64907.44万元，
东风汽车资产负债表综合分析
（一）从投资或资产角度进行分析评价（因是以万元为单位，所以存在一定的误差）东风汽车公司总资产本期增加385280万元，增长幅度为34.67%,说明东风汽车公司本年资产规模有较大幅度的增长。进一步分析： 1、流动资产本期增加了300984万元，增长的幅度为40.93%,使总资产的规模增长了
27.08%;非流动资产本期增加了84295万元，增加的幅度为22.41%,使总资产的规模增 加了7.58%;两者合计使总资产增加了385280万元，增长幅度为34.67%。 2、本期总资产的增长主要体现在流动资产的增长上。如果仅从这一变化来看，该公司的流动性很好。 3、流动资产中，货币资金增加了214044万元，增长幅度为87.32%,对总资产的影响19.26%。货币资金的增长提 高了公司的偿债能力，满足了资金流动性需要。应收票据增加104596万元，涨幅 74.33%,对总资产的影响为9.41%,影响很大。应收账款减少-4619.30万元，下降幅度为-34.37%，对总资产的影响-2.22%。预付账款增长了6626.20，涨幅为43.85%,对总资产的影响为0.60%。且影响算大。存货增长9848万元， 增长幅度为4.06%,对总资产的影响为0.89%,影响算大。以上的数据曾浩表明了公司的流动性真的很好。 4、非流动资产的各项目都有不同程度的增减变动，但其增长主要体现在以下几个方面上： 在建工程本期增长38342万元，增长的幅度为154.77%,对总资产的影响为 3.45%。在建工程的增长说明了公司的生 产能力的增强，管理者应该继续保持，但是不可过大幅的增加，否则 就会给公司生产上在成很大的压力。二是固定资产的大幅度增加。固定资产本期增加39970 万元，增长幅度为23.10%。对总资产的影响为3.6%。固定资产的增加是由于公司本期在建工程项目部分达到可使用 状态转入固定资产，这种变动有助于形成现实的生产能力。三是无形 资产的增长。无形资产本期增加7538.70万元，增长幅度为21.25%,对总资产的影响为0.68%, 本期无形资产增加的主要原因是公司新增土地使用权以及达到预定用途的研究开发项目的开发阶段支出转入无形资产。四是开发支出的增加。开发支出本期增加1988.27万元对总资 产的影响为0.18%,增加的主要原因是公司继续增加相关研发投入。 （二）从筹资或权益角度进行分析评价东风汽车公司权益总额较上年同期增加385280万元，增长幅度为34.67%, 说明东风汽车公 司本年度总权益额有较大的增长。进一步分析可以发现： 1、负债本期增长291218万元，增长幅度为55.06%,使权益总额增长了26.20%;股东权益本 期增加了94060万元，增长幅度为16.15%,使权益总额增长了8.46%,两者合计使权益总额 本期增加385280万元，增长幅度为34.67% ,不如负债对总权益的影响大，说明企业的总资产增长主要受是负债增长 的影响，这种变动可能会加大公司偿债压力和财务风险。 2、本期权益总额增长主要体现在负债的增长上，流动负债的增长是其主要方面。流动负债 本期增长289659万元，增长幅度为55.55%,对权益总额的影响为26.06%,流动负债的增加 主要体现在以下几个方面：一是其他应付款，其他应付款本期增长26822.40万元，增长幅 度为74.76%，对权益总额的影响为2.41%,其他应付款增加的主要原因是公司本期变卖原材料等物品所致。二是应付职工薪酬，应付职工薪酬本期增长6144.83万元，增长幅度为84.08%, 对权益总额的影响为0.55%，应付职工薪酬增加的主要原因是公司的生产人员有所增加。非 流动负债增长1559.22万元，涨幅20.85%,对总权益影响0.14%。非流动负债的增加主要是在其他非流动负债中体现， 它增加的主要原因是公司本期收到的与资产相关的政府补助有所增加。从上面我们可以得出该公司近期的偿债压力比 较大。 3、股东权益本期增加94060万元，增长幅度为16.15%,使权益总额增长了8.46%。公司的少数股东权益大幅度增长，这一现象说明了东风汽车可能在今年并购了一家子公司所导致。 但是凡事有利就有弊，如果少数股东权益再如此大幅度的增长下去的话，可能会导致母公 司能实际控制、支配的财务资产规模却大打折扣，即“能看不能动”。这一点是必须要时刻提醒着的。 资产负债表垂直分析 单位金额：万元
江淮汽车2019年财务分析结论报告
江淮汽车2019年财务分析综合报告江淮汽车2019年财务分析综合报告 一、实现利润分析 2018年实现利润亏损147,634.91万元，2019年扭亏为盈，盈利 8,937.06万元。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。营业收入有所下降，但经营亏损局面完全扭转，企业所采取的减亏政策取得了预期效果，但要注意营业收入下降带来的不利影响。 二、成本费用分析 2019年营业成本为4,229,225.66万元，与2018年的4,575,721.32万元相比有所下降，下降7.57%。2019年销售费用为210,040.15万元，与2018年的233,790.87万元相比有较大幅度下降，下降10.16%。2019年销售费用大幅度下降，营业收入也有所下降，但企业的营业利润却不降反增，企业采取了紧缩成本费用支出、提高盈利水平的政策，并取得了一定成效，但要注意收入下降所带来的负面影响。2019年管理费用为181,346.99万元，与2018年的177,088.62万元相比有所增长，增长2.4%。2019年管理费用占营业收入的比例为3.84%，与2018年的3.54%相比变化不大。2019年财务费用为31,636.73万元，与2018年的669.13万元相比成倍增长，增长46.28倍。 三、资产结构分析 2019年企业资金不合理占用数额较大，企业经营活动资金紧张，资产结构不太合理。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产与营业收入都在下降，与2018年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。 四、偿债能力分析 从支付能力来看，江淮汽车2019年的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。从企业当期资本结构、借款利率和盈利水平三者的关系来看，企业增加负债不会增加企业的盈利水平，相反会降低企业现在的盈利水平。 内部资料，妥善保管第1 页共3 页
上海汽车财务报表分析
上海汽车财务报表分析 一、上海汽车现状 上海汽车集团股份有限公司的前身是上海汽车股份有限公司，上海汽车股份有限公司于1997年11月在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104，公司简称“上海汽车”。2006年经过重组，上海汽车成为目前国内A股市场最大的整车上市公司，截止2009年12月31日，公司总股本为65.5亿股，合并总资产1381.5亿元，职工总数超过6万人，公司目前控股股东为上海汽车工业（集团）总公司。 上海汽车概况 股票代码600104 公司简称上海汽车 上市时间1997年11月，上交所 股本65.5亿股 总资产1381.58亿元 总负债913.94亿元 资产负债率66.15% 职工总数60000人以上 2009年利润分配每10股转增3股,派现每10股0.5元(含税) 2009基本每股收益 1.006元 （1）上海汽车股本结构 股东名称持股数（万）占总股本(%) 上海汽车工业（集团）总公司517,155 78.94% 跃进汽车集团公司32,000 4.88% 中国建设银行－银华核心价值优选股票型证券投资基金7,676 1.17% 中国建设银行－博时主题行业股票证券投资基金5,308 0.81% 全国社保基金一零八组合3,380 0.52% 中国建设银行－博时价值增长贰号证券投资基金2,401 0.37% 全国社保基金一零三组合2,030 0.31% 中国建设银行－银华富裕主题股票型证券投资基金1,701 0.26% 中国银行－银华优质增长股票型证券投资基金1,666 0.25% 中国农业银行－益民创新优势混合型证券投资基金1,456 0.22% 资料来源：上海汽车公司年报．经作者整理，2010年5月． 控股股东名称：上海汽车工业（集团）总公司 法人代表：胡茂元 注册资本：215．99亿元人民币 成立日期：1996年3月1日 经营范围：汽车、拖拉机、摩托车的生产、研制、销售、开发投资，授权范围内的国有资产经营与管理，国内贸易（除专项规定），咨询服务。 实际控制人名称：上海市国有资产监督管理委员会 （2）上海汽车经营范围及产品简介 公司主要业务：汽车整车(包括乘用车、商用车)、与整车开发紧密相关的零部件(包括动力传动、底盘、电子电器等)的研发、生产、销售，以及与汽车业务密切相关的汽车金融。 公司下属主要企业：乘用车分公司、南京名爵（MG），上海大众、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱等整车企业；上汽变速器、联合汽车电子等与整车开发紧密相关的零部件企业；
江淮汽车公司经营风险与财务风险的分析开题报告
开题报告 学号414121112 姓名杨杰指导教师杨向军系别经济管理专业/班级会计学12101 毕业设计（论文）题目江淮汽车公司经营风险与财务风险的分析 题目类型□工程设计□技术开发□软件工程■理论研究和方法应用□管理模式设计□其他 选题目的及意义1、研究目的 （1）通过本课题的研究，寻找出江淮公司的经营和财务风险方面的存在的问题； （2）分析江淮汽车公司存在这些经营和财务风险问题的原因； （2）根据风险研究找出相应的办法，进而降低经营风险和财务风险； （3）本课题的研究成果，企业可以根据措施来规避风险，从而为企业的发展铺平道路，为公司带来利润最大化。 2、研究意义 （1）认识到经营风险和财务风险的作用，为其他同行业的其他企业提供借鉴； （2）本课题的研究成果，有利于本行业的经营和财务风险管理水平的提高； （3）通过对企业经营和财务风险的分析与研究，有效避免由于经营和财务风险带来的企业倒闭或破产的威胁，发挥经营和财务风险管理在企业中的最佳效果，使企业在经营和财务方面保持平衡，为企业发展提供资金支持。从而提高企业经济效益的水平，促进我国经济持续稳步发展。
设计（研究）现状和发展趋势 1、研究的现状 1.1国内研究现状 （1）何丽萍（2013）通过对企业负债筹资的风险研究认为主要的防范措施还是提高风险意识，建立最有利的资本结构，保持企业的盈利能力。得出结论：适度的负债经营带来的财务杠杆收益, 更有利于提高企业的经营效益,增强企业市场竞争力。 （2）么饶（2012）对企业财务风险的控制策略做了研究，她认为：企业自身的内部控制很重要。在企业的筹资业务中需要职务分离的有：资计划的编制人应与审批人分离；执行人与会计记录，通常要求由独立的机构来代理发行；保管人与记录人分离；负责利息或股利的计算及会计记录的职员应同支付利息或股利的职员分离，并尽可能让独立机构来支付利息和股利。 （3）苗昕（2012）通过对市场经济下企业财务风险控制策略的研究指出，企业应建立一套完善的风险预警机制，监控企业的财务风险。她还提出了应该加强存货的周转率来降低财务风险。 2.2 国外研究现状 （1）卡伦·A·霍契（2005）提出了财务风险产生的原因，财务风险的来源，什么是财务风险及风险管理办法。他认为财务风险的本质在于通过对财务风险的认识和研究负债经营下的风险管理，以达到控制财务风险的目的。 （2）埃里克·班克斯（2011）在《流动性风险——企业资产管理和财务风险》一书中将财务风险认定为一种流动风险，指出流动性风险是指由于缺乏获取现金及现金等价物而招致损失的风险，是由于不能在经济上比较合理地进行筹资，而招致损失的风险。从根本上讲，流动性风险是为了得到现金保障而可能带来经济损失的风险，而现金保障对于企业的持续经营则是生死攸关的 2、发展趋势 良好的控制企业的财务风险是降低企业经营风险的必然要求。随着我国在世界经济中的地位的提升，我国会越来越多的接触世界各国。中国自古以来就是一个善于学习的民族，它将会有效的学习关于有效负债筹资的一些国际化的科学的管理规范和管理体系。为了适应新形势的变化, 提升企业的管理效率, 有效保证企业经营效益和财务报告的可靠性, 降低企业财务风险，企业通过对贯穿于经营活动的筹资过程的自行检查、自行制约和自我内部调节, 规避企业财务风险, 及时发现和纠正各种错误, 形成一整套财务风险控制体系。健全的财务风险控制体系不仅能保证企业自身的经营活动，更是企业在激烈的竞争环境中得以生存的必然要求。
汽车整车行业上市公司财务报表分析.doc
汽车整车行业上市公司财务报表分析 2020年4月
汽车整车行业上市公司财务报表分析本文关键词：上市公司，财务，报表分析，汽车整车，行业 汽车整车行业上市公司财务报表分析本文简介：开题报告书汽车整车行业上市公司财务报表分析一、选题的目的、意义（含国内外相同领域、同类课题的研究现状分析）：财务报表分析起着至关重要的作用。财务报表分析，可以正确评价企业的财务状况、经营成果和现金流量的情况；揭示企业未来的报酬和风险。帮助决策者更好的决策；可以检查企业预算完成情况；考核经营管理人员的 汽车整车行业上市公司财务报表分析本文内容： 开题报告书 汽车整车行业上市公司财务报表分析一、选题的目的、意义（含国内外相同领域、同类课题的研究现状分析）：财务报表分析起着至关重要的作用。财务报表分析，可以正确评价企业的财务状况、经营成果和现金流量的情况；揭示企业未来的报酬和风险。帮助决策者更好的决策；可以检查企
业预算完成情况；考核经营管理人员的业绩。财务报表可以说是企业经营状况的晴雨表。因此，需要通过规范的研究方法对公司进行财务报表分析，来帮助企业更好的经营和决策。本文主要以汽车整车行业上市公司为对象研究，运用发展、盈利、营运、偿债能力分析和SPSS分析中的因子分析对其近几年的财务报表进行详细分析，同时发现该行业上市公司在发展中存在的问题，并且有针对性地提出了自己的建议和展望。关于此课题，相关领域同类课题的研究现状如下：李浩（2013）《上海汽车集团股份有限公司财务分析及对策研究》，以上海汽车（集团）股份有限公司为研究对象，选取其年的财务报告，以哈佛财务分析体系为框架，釆用比率分析、横纵向比较分析、趋势分析和因素分析等方法，对公司的财务状况、经营成果和现金流量进行细致的分析。李紫萱（2016）《基于战略视角的财务分析—以长城汽车公司为例》在战略的角度，一方面从公司所处的行业环境和公司的财务报表分析了解战略的实施方式，另一方面从公司的财务指标和所处行业的平均水平来观察实施效果情况，将发展战略与财务报表分析紧密结合。张玥（2015）《庞大集团财务分析》，准确、全面的对庞大集团进行分析，收集了庞大集团2009-2012年公开披露的财务数据，通过采用图表以及相关理论对庞大集团的财务状况进行分析。首先，从庞大集团的发展能力、现金创造能力、风险控制能力、盈利能力、偿
安徽江淮汽车股份有限公司财务报表分析
本科生毕业论文（设计）题目：安徽江淮汽车股份有限公司财务报表分析 系部经济与管理学院 学科门类经济学 专业经济学 学号 姓名 指导教师
安徽江淮汽车股份有限公司财务报表分析 摘要 财务报表是衡量企业经营状况的重要标志。随着我国社会主义市场经济的发展，企业财务报表分析越来越重要。财务报表分析是企业信息使用者了解企业价值的一种手段，健全的财务报表有助于投资者分析投资报酬率和风险状况，便于企业主管部门检查企业有关资源配置情况和财经政策的实施情况，提高企业的经济效益。江淮汽车股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，公司于2001年在上海证券交易所上市，通过对安徽江淮汽车股份有限公司的财务报表分析，了解企业财务状况，结合企业财务反映出的问题，提出改进意见，更好地促进其未来发展。 关键词：安徽江淮汽车股份有限公司财务报表分析意见
ABSTRACT Financial statements are important symbols of measure of business conditions. With the development of China's socialist market economy, financial statement analysis becomes more important. Financial statement analysis is the enterprise users a means to understand the business value of information, sound financial analysis report help investors return on investment and risk profile, a Department in charge of checking companies relating to resource allocation and implementation of financial policy, improve the economic efficiency of enterprises. Anhui Jianghuai Automobile Company is a set of commercial vehicles, passenger cars and Powertrain research and development, manufacturing, sales and service of integrated automobile manufacturer, in 2001, the company listed on the Shanghai Stock Exchange, through a financial statement analysis of Anhui jianghuai automobile company limited, understanding of enterprise's financial situation, enterprises finance reflect the problems, suggest improvements, better contribute to its future development. Key words: Anhui Jianghuai Automobile Company Finance report form Analysis Suggest
重庆长安汽车集团财务报表分析
重庆长安汽车集团财务报 表分析 Newly compiled on November 23, 2020
重庆长安汽车集团财务报表分析一、公司资料 二、公司发展事迹 重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团” 本公司于1997年5月19日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开发行人民币普通股(A股)120,000,000股，总股本增至人民币876,190,000元。 1998年6月26日，以1997年末总股本876,190,000股为基数，用资本公积转增股本，每10 股转增4 股，总股本增至人民币1,226,666,000元。 2004年5月26日，以2003年末总股本1,226,666,000股为基数，按每10股派送红股2股，总股本增至人民币1,471,999,200元。 2004年8月26日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开增发人民币普通股(A股)148,850,000股，总股本增至人民币1,620,849,200元。 于2005年12月，本公司的最终控股公司中国南方工业集团公司(以下简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的本公司普通股850,399,200 股(占本公司股份总额的%)作为对中国南方工业汽车股份有限公司(以下简称“南方汽车”)的部分出资，南方汽车因
此成为本公司母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认，上述长安集团所持本公司850,399,200股国有法人股已过户给南方汽车。 2006年5月，经国务院国有资产监督管理委员会《关于重庆长安汽车股份有限公司股权分置改革有关问题的批复》(国资产权2006[442]号)及相关股东会议批准，南方汽车对股权分置改革方案实施股权登记日在册的A股流通股股东按每10股送股支付对价，以换取其所持非流通股的流通权。该股权分置改革方案实施后，南方汽车持有本公司738,255,200股普通股，股权比例由%下降为%。 2007年5月15日，本公司以2006年末总股本1,620,849,200股为基数，按每10股派送红股2股，总股本增至人民币1,945,019,040元。 2008年5月30日，本公司以2007年末总股本1,945,019,040 股为基数，以资本公积金向全体股东每10股转增2股，共计转增389,003,808股。转增后，总股本增至人民币2,334,022,848元。 2009年7月1日，经国家工商行政总局核准，本公司的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司，以下简称“中国长安”。 本公司于2011年1月11日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开发行人民币普通股(A股)360,166,022股，发行后总股本增至人民币2,685,823,637元。 2011年7月6日，本公司以2011年6月30日末总股本2,685,823,637股为基数,向全体股东按每10 股派送红股4股，同时每10股以资本公积金转增股本4股。总股本增至4,834,482,546股。