《船舶生产企业生产条件基本要求》中玻璃钢船舶部分汇编

3.1.2.3 放样台的平面度应为在5m2范围不大于±3mm。

3.1.3 成型车间（包括甲板糊制车间）

3.1.3.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业的成型车间（包括甲板糊制车间）应为室内，其尺度应在可建造的最大玻璃钢船的外形尺寸上再加一定的裕度，高度方向应不影响脱模操作。

3.1.3.2 成型车间应能够防止阳光、雨水和风砂对产品构成有害的侵袭。

3.1.3.3 成型车间应为坚固结构的建筑物，地面应由混凝土铺敷而成。

3.1.3.4 成型车间手糊作业面的照度应不低于150烛光。自然采光应避免阳光直射到产品的糊制表面，电力照明应避免聚光灯等强光源的热辐射对树脂正常固化的影响。

3.1.3.5 成型车间应有良好的固定或活动的上送下排式通风设施，且排风口应有适当的装置以收集排出的玻璃纤维和粉尘，排风时不应影响糊制操作及玻璃钢本体的正常固化速度。

3.1.3.6 成型车间应配备与所生产玻璃钢船舶相适应的起重设备，允许采用其它能满足脱模、舾装吊装要求的其他设备。

3.1.3.7 成型车间应配有温度及湿度的调控设备，以及温度、湿度测量表。

3.1.4 贮存仓库

3.1.

4.1 贮存树脂及辅料的仓库应避免阳光直射，阴凉、通风、保持干燥。

3.1.

4.2 贮存玻璃纤维的处所应通风、干燥、无灰尘污染。

3.1.

4.3 引发剂和促进剂应隔离，单独贮存。

3.1.

4.4 久置待用的模具应合理贮存，防止堆压变形，并应有遮蔽设施。

3.2 生产设备

各类玻璃钢一般船舶生产企业应具有与所生产船舶相适应的生产设备，包括船舶生产专用设备、下水设施和金属加工设备等。非常用设备可以固定外协，但应有有效的固定外协合作协议，并能提供外协加工设备处于完好技术状态的有效证明。

3.2.1 专用设备及工具

3.2.1.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备喷涂或吹尘用的空压机，吸除粉尘的吸尘器，烘烤玻璃纤维及其织物的烘箱。

3.2.1.2 各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备以下专用设备及工具：

1）裁料用的案板、支架、堆料桌，调胶的容器；

2）搅拌器及盛料用的树脂容器；

3）施工用的喷枪、羊毛滚筒、脱泡滚轮、角式打磨机、砂轮切割机；

4）修补用的剪刀、铲刀、抹刀等专用工具；

5）搭设脚手架的器材、工具、零配件。

3.2.2 下水设施

3.2.2.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备移船下水设施，且下水方式妥当，下水设施完好、安全可靠。允许外协下水，但应与外协单位签订正式的合作协议书。

3.2.2.2 无论是企业自备下水还是外协下水，均应具备以下条件：

1）所采用的下水设施、设备应处于安全适用状态；

2）技术人员、操作人员等应具备相应的工作经历和能力；

3）应制定一套切实可行的下水方案（含应急预案），并经船检部门同意。3.2.3 金属加工设备

各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备以下金属加工设备：

1）机加工所需设备，包括车床、刨床等，加工精度等级能保证产品质量；2）装配所需工具，包括钻、铰等加工设备；

3）电焊、气焊设备；

4）供艉轴与联轴节、螺旋桨装配操作使用的钳工桌、钳床等；

5）用于划线和校正重要机件的固定平台。

3.3 计量检测

——各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备与其生产规模相适应的主要计量器具。非常用计量器具可以固定外协，但应有有效的固定外协合作协议，并能提供外协计量器具和检测设备处于完好技术状态的有效证明，否则视为无效。

3.3.1 计量器具

各类玻璃钢一般船舶生产企业应具备以下计量器具：

1）度类计量器具：钢卷尺、直尺、内外径千分尺、游标卡尺；

2）力学类计量器具：磅秤、天平；

3）容积类计量器具：量杯；

4）环境测量类计量器具：温度计、湿度计；

5）机电装配所需的计量器具：厚薄规；

6）电气类计量器具：万用表、兆欧表。

3.3.2检测设备

各类铝质一般船舶生产企业应具备以下检测设备：

1）提测厚仪、温度测量表、湿度计各1个；

2）电压、电流表、电阻测量表各2个；

3）经认可的机械性能及化学试验分析试验室及其附属的拉力、弯曲等设备、器具（可外协）；

4）经认可的无损检测机构及其附属的X光拍片机、超声波探伤机等相关设备（可外协）。

3.3.2计量检测要求

无论是企业自备还是外协的计量器具和检测设备，必须按规定检验周期定期到经计量管理部门认可的计量检定机构进行周期检定，并取得检定合格证。未经检定合格的计量器具和检测设备不能投入使用。

3.3.3.2 外协的计量器具和检测设备，必须与外协单位签订协议。

3.4 人员

——各类玻璃钢一般船舶生产企业应拥有一定数量的，且持有与所从事的岗位或工种相适应资格证书的各类生产、专业技术人员，企业应依照国家的法律与其所雇用的人员签订劳动合同。

3.4.1 技术负责人

3.4.1.1 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业的技术负责人应具备中级或以上技术职称（或高级技师），主管相关工作五年以上。

3.4.1.2 Ⅱ类、级Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业的技术负责人应具备初级或以上技术职称（或技师），主管相关工作五年以上；无初级职称的，应主管相关工作七年以上。

3.4.1.3 技术职称应提供相关证书，主管相关工作应提供相关证明。

3.4.2 技术人员和检验人员

3.4.2.1 Ⅰ类、Ⅱ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少具备下列技术人员：

1）船体工程师（或技师）2人；

2）轮机工程师（或技师）1人；

3）电气工程师（或技师）1人或以上。

3.4.2.2 Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少具备下列技术人员：

1）船体助理工程师（或技师）1人；

2）轮机助理工程师（或技师）1人；

3）电气助理工程师（或技师）1人或以上。

3.4.2.3 各类玻璃钢一般船舶生产企业既可以配备专职检验人员，也可由专业技术人员兼任，但应经培训后持证上岗。

3.4.2.4 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少配备4名检验人员，其中船体专业检验人员2名、轮机专业检验人员1名、电气专业检验人员1名。Ⅱ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少配备3名检验人员，其中船体专业检验人员1名、轮机专业检验人员1名、电气专业检验人员1名。Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业应至少配备2名检验人员，其中船体专业检验人员1名、轮机和电气专业检验人员可由1人担任。

3.4.3 技术工人

各类玻璃钢一般船舶生产企业应至少配备的技术工人：

1）玻璃钢普通手糊工Ⅰ类企业8名、Ⅱ类企业6名、Ⅲ类企业4名；

2）焊工Ⅰ类企业2名、Ⅱ类企业1名、Ⅲ类企业1名；

3）电工Ⅰ类企业2名、Ⅱ类企业1名、Ⅲ类企业1名；

4）各个工种的技术工人应经培训后持证上岗。

3.5 管理

3.3.1 质量保证机构

3.3.1.1 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业应建立质量管理机构，并能在最高管理者的领导下独立行使各项质量职能。

3.3.1.2 Ⅱ类玻璃钢一般船舶生产企业一般应建立质量管理机构或设置专职质量管理人员，并能在最高管理者的领导下独立行使各项质量职能。

3.3.1.3 Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业应设置专（兼）职质量管理人员，并能在最高管理者的领导下独立行使各项质量职能。

3.3.2 质量主管领导

3.3.2.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业领导中应有人负责企业的质量工作。

3.3.2.2 负责质量工作的领导应具备相应业务能力和质量管理能力。

3.3.3 方针目标

各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定质量方针及与质量方针相一致的质量目标。

3.3.4 质量管理文件

各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定满足生产要求的质量管理制度、与质量管理制度配套的各种质量记录表格，所建造船舶的质量记录应归档保存。

3.3.5 采购质量控制

3.3.3.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定采购原材料、外购件、配套件的质量控制制度，并严格执行。

3.3.3.2 各类玻璃钢一般船舶生产企业应保存原材料、外购件、配套件、外协件及配套设备供货原始质量凭证及入厂检验资料。

3.3.3.3 对于来料加工建造各类玻璃钢一般船舶的企业，同样应承担以上规定的采购质量控制的责任，必须按照3.3.3.1和3.3.3.2的规定控制原材料、外购件、配套件及配套设备的采购质量，不因来料加工而被免除其在材料及设备采购方面应承担的质量责任。

3.3.6 过程质量控制

3.3.6.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定工艺管理制度及考核办法，制定施工工艺和操作规程。

3.3.6.2 各类船舶生产企业职工应严格按工艺管理制度、施工工艺和操作规程等工艺文件进行生产作业，并保存过程质量控制记录。

3.3.6.3 各类船舶生产企业应按照应按照船检部门批准的图纸进行施工，船舶建造使用的各种材料必须符合施工图纸的规定。

3.3.7 库房及原材料管理

各类玻璃钢一般船舶生产企业应建立库房及原材料管理制度，并应符合下列要求：

注：1）企业应根据所生产船舶的特点，制定原材料进厂验收、保存、发放的管理办法；

注：2）企业应制定外购件、外协件、配套产品、半成品等的管理办法，详细规定入库验收、保管、存放条件、标示、防护、堆放、发放等的质量保证措施；注：3）应严格执行库房及原材料管理制度，并保存库房及原材料管理记录。

3.3.8 质量信息管理

3.3.8.1 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业应根据需要设置专职质量信息员，做到及时收集、分析、处理和传递内部信息和外部信息，并做好信息的分类和归档工作。

3.3.8.2 Ⅱ类和Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业应根据需要设置兼职质量信息员，制定明确的岗位责任制。做到及时收集、分析、处理和传递内部信息和外部信息，并做好信息的分类和归档工作。

3.3.9 技术管理

3.3.9.1 Ⅰ类玻璃钢一般船舶生产企业的技术管理应符合以下要求：

1）具备所生产船舶应使用的相关国际公约、规则及我国国家标准、行业标准和有关规范。以及生产过程中必需的有效的相关标准文件（如原材料标准、检验标准、基础标准、设备标准；

2）品图样和技术资料应经过船检部门审查通过，完整、正确、统一、有效；3）应有工艺文件的管理办法。其设计或编制、审批、发放、更改等均应受到控制。产品工艺文件和有关资料应齐全。产品工艺文件应完整、正确、统一；4）应制定合理的文件管理制度，使用部门可随时获得技术文件和资料的有效版本。企业应有专职人员负责文件的管理。

3.3.9.2 Ⅱ类和Ⅲ类玻璃钢一般船舶生产企业的技术管理应符合以下要求：

1）具备所生产船舶应使用的我国国家标准、行业标准和有关规范；

2）品图样和技术资料应经过船检部门审查通过，应完整、正确、统一、有效；3）产品工艺文件应完整、正确、统一；

4）使用部门可随时获得各种技术文件和资料的有效版本。企业应有专（兼）职人员负责文件的管理。

3.3.10 质量检验管理

3.3.10.1 各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定产品质量检验管理制度、检验规程及检验作业指导文件，并贯彻实施。

3.3.10.2各类玻璃钢一般船舶生产企业应建立自检、互检与专职检验相结合的检验制度，严格执行不合格的原材料不投产，不合格的零部件不装配，不合格的配套船用产品不装船的制度。严格执行不使用非船用材料、废旧材料和非船用配套产品建造船舶。不准擅自代用材料，若需代用，应经船检部门批准。

3.3.10.3 各类玻璃钢一般船舶生产企业应结合承建船舶适用的规范和船舶建造工艺制定合理的船舶报检项目表，并报船检部门审批。凡验船师参加的检验项目，企业一般要在预检合格后再填写申请单通知验船师检验。企业应保存预检资料和验船师的检验资料。

3.3.10.4 各类玻璃钢一般船舶生产企业在船舶建造开工前应向有关船检部门提出申请，并向验船师、船东等出具有关文件资料（包括经船检部门审查批准的图纸和技术文件、施工图、工艺文件、报验项目表、焊工人数及资质、外包项目质量协议书）。

3.3.10.5 各类玻璃钢一般船舶生产企业应建立检验资料档案管理制度，分类管理所建造各类船舶的检验资料。

3.3.11 外包（外协）管理

3.3.11.1对于船舶建造过程中的有外包（外协）工程项目的各类玻璃钢一般船舶生产企业，必须严格审查承包（外协）方的能力，制定合格承包（外协）商目录，并与选定的承包（外协）方签订质量控制协议。

3.3.11.2 承包（外协）方应具有对承包（外协）项目的质量控制能力，能对承包（外协）项目的质量负责。

3.3.11.3 有外包（外协）工程项目的各类玻璃钢一般船舶生产企业应制定外包（外协）工程项目管理办法和质量控制办法，加强对外包工程的质量管理。

3.3.11.4各类玻璃钢一般船舶生产企业应对外包（外协）工程项目的质量负责。

3.3.12 设施设备管理

各类玻璃钢一般船舶生产企业应建立生产设施、生产设备和检测设备的管理制度，定期维修和保养设施设备，保证设施和设备处于良好的技术状态，保存维修保养技术资料。

3.3.13 文明生产

各类玻璃钢一般船舶生产企业应符合以下要求：

1）厂区内各车间、科室、库房等要清洁、明亮，工作条件应满足生产需要；2）生产设备、设施应按规定保养，应及时清除废料、回料、废弃物、油垢等；3）企业的各生产场地、生产设施、库房等应布局合理，道路平坦畅通；

4）原材料、半成品、配套设备、工艺装备等应按规定放置；

5）在原材料、半成品、配套设备等生产和运输过程中，应按作业规程操作，防止损伤所运输物品；

6）各类操作工人应文明作业，不野蛮操作；

7）车间内各种工件摆放整齐。

3.3.14 安全生产

各类玻璃钢一般船舶生产企业的安全生产应符合以下要求：

1）企业应建立、健全安全生产责任制，制定完备的安全生产规章制度和操作规程；

2）安全生产管理人员应经培训考核合格，持证上岗；

3）特种作业人员应经有关业务主管部门培训考核合格，取得特种作业资格证书；

4）一般从业人员应经安全生产教育和培训合格；

5）企业应有职业危害防治措施，为从业人员配备符合国家标准或行业标准要求的劳动防护用品；

6）生产设施、设备的危险部位应有安全防护措施；

7）车间、库房等部位应有防火、防爆措施；

8）易燃、易爆等危险品应有隔离和防护措施；

9）企业应制定个人安全防护制度并严格执行；

10）对于职工人数超过300人（包括正式职工、外包工、临时工）的企业应设置专职安全生产管理人员；职工人数不足300人的企业应设置专（兼）职安全生产管理人员；

11）企业应有消防安全措施和管理制度。制定消防应急预案，落实到人，定期进行消防演习并有记录；

12）成型车间四壁和顶棚应由耐火材料沟筑；

13）化工仓库、成型车间、安装车间应在易于存取部位设置足够的干粉或二氧化碳灭火器；14）醒目位置应显示出“严禁烟火”的警示标志；配有可应急切断电源的开关；

15企业生产中产生的玻璃钢废料和废气物应无害化处理（如采用焚烧法处理应在专用设施中进行），残留物、垃圾灰应与当地环保部门联系征得同意，集中定点稳妥处理；

16）企业领导中应有人负责企业的安全生产工作；

17）企业应当在较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。

3.3.15 环境保护和卫生

各类玻璃钢一般船舶生产企业的环境保护和卫生应符合以下要求：

1）应制定合理有效地环境保护规章制度；

2）能采取防粉尘、防有害气体等措施；

3）能采取保护职工身体健康的措施；

4）企业的废水、废气、废料等的排放符合国家有关规定；

5）企业的噪声污染、辐射污染等符合国家有关规定；

6）应制定合理的企业卫生规章制度；

7）企业内卫生状况良好；

8）企业生产中产生的化学清洗液应集中无害化处理，并与当地环保部门联系征得同意或回收利用；

9）企业应定期为成型工人做健康检查，每年制定健康检查计划并建立健康检查档案，企业应投入经费保证健康检查的实施；

10）集体卫生设备、设施齐全（包括卫生间、淋浴室、保健箱、常备的脸盆及洗眼液等）。

车辆报废管理制度

这个制度《安全生产管理制度汇编》中，不需要打印，能找到就 行。 车辆报废管理制度 一、制定依据 为加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运力，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车运输车辆技术管理规定》和《机动车强制报废标准规定》的要求，为了加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司所有营运载客汽车。 三、实施主体 安全技术部是公司运输车辆管理部门。 四、车辆报废年限和里程 1. 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对营运客车使用年限定为： （1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （2）租赁载客汽车使用15年； （3）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废： （1）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千

（2）租赁载客汽车行驶60万千米； （3）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； （4）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 3. 车辆提前报废条件 车辆未达到强制报废年限，但出现下列情况之一的应当提前报废： （1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （2）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （3）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 四、加强临近报废车辆的技术监管 对引导报废车辆（或8年以上）,公司建立临近报废车辆管理档案，实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患，立即停止使用。 五、到期客车报废程序 1、车辆到报废期，车队必须提前一个月准备，建立报废车辆档案。 2．必须按国家规定将报废车辆交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 3.车辆报废相关资料至少保存2年。 七、附则 本制度由常州国宇旅游汽车服务有限公司制定，解释权属于常州国宇旅游汽车

船舶制度汇编汇总.doc

船舶制度汇编汇总

经理岗位职责 一、负责组织管理公司安全生产经营工作； 二、根据生产经营活动的实际情况，合理调整公司的各项工作，并制定工作计划； 三、负责制定公司工作实施细则； 四、严格遵守各项规章制度，水路运输中做到安全无误； 五、在旺季旅游工作中，要做到因地制宜，有计划的安排； 六、加强公司人员管理，搞好各部门及各船之间的密切协作及相互联络，做到分工不分家； 七、搞好基础管理工作，按公司要求，做好各项规章制度的建立健全工作； 八、抓好对职工的政治思想教育，提高职工诚信服务、优质服务的良好素质，弘扬正气，抵制歪风，培养良好工作作风，坚持每月的各项学习制度，做到记录齐全； 九、按照各项海事、水运管理部门及其它相关部门要求，全力做好安全生产管理工作； 十、组织公司内船舶、船员做好海事、水运管理部门每年的船舶检验、运输资质年度审验及船员审验。

副经理岗位职责 一、配合经理搞好公司内各项工作； 二、负责公司船舶调度、安全生产、应急救援等工作； 三、负责公司内各类船舶的日常管理； 四、加强船员培训，不断提高船员素质； 五、随时了解掌握各部门工作情况，采取有效的措施，保证不断提高服务质量，安全生产工作质量； 六、落实安全责任制，加强水上安全生产管理。

副经理安全生产工作职责 公司主管安全生产的副经理，对安全生产负直接领导责任，协助经理做好安全生产工作，具体职责如下： 一、定期组织召开公司安全生产会议，听取安全生产管理机构和船员的汇报，研究解决安全生产问题（每月不少于一次）； 二、落实安全生产的管理制度、操作规程和安全生产责任制； 三、定期组织对公司内各类船舶进行全方位检查，保证船舶适航性及设施设备完好性； 四、对公司内各类重大危险源进行登记建档监控，组织排除或治理安全生产隐患，协助、配合事故查处； 五、及时修订完善安全生产应急预案，并定期组织演练。

船舶法规类汇总

船舶法规类汇总 序号法规发布机构备注 11974年国际海上人命安全公约 （2011年综合文本） International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 (SOLAS 1974，Consolidated Text 2011) IMO 汇总\SOLAS公约 2008综合文本.pdf 2经1978年议定书修订的1973年 国际防止船舶造成污染公约 （2011年综合文本） The International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto, (MARPOL 73/78 Consolidated Edition 2011 ) IMO 汇总\MARPOL公约 及78-97议定书.pdf 31978年海员培训﹑发证和值班标准 国际公约（经2010年修正案修订） International convention on standards of traning、certification and watchkeeping for seafarers 1978(amendents 2010) IMO 汇总\STCW78-10公 约和规则(英文 版).pdf STCW公约2010年 修正案(马尼拉修正 案).doc 42006年国际海事劳工公约(M LC,2006) Maritime labour convention,2006 IMO 汇总\2006国际海事 劳工公约.pdf 51966年国际船舶载重线公约(2003) International Convention on Load Lines 1966 and protocol of 1988（as amended in 2003） IMO 汇总\载重线公约 2010.pdf 61969年国际船舶吨位丈量公约 （TONNAGE 69）1983版 I nternational Convention on Tonnage Measurement of Ships 1969(amendents 1983) IMO 汇总\8、1969年国际 船舶吨位丈量公约及 有关文件.pdf 汇总\部局船舶吨位 丈量统一管理实施方 案.doc 71972年国际海上避碰规则（2009年 修订版） The Convention on the International Regulations for Preventing Collision at Sea, 1972(amendents 2009) IMO 汇总\9、1972年国际 海上避碰规则.pdf 81969年国际油污损害民事责任 公约（1977年版） International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage. 1969. (CLC 1969) IMO 汇总\1969年国际油 污损害民事责任公 约.doc

某某有限公司制度汇编(公司管理制度汇总)

****有限公司 2019年公司内部管理制度汇编 员工行为准则 为提升员工素质，树立企业形象，提高企业管理水平，打造****有限公司核心竞争力，制定本准则。 第一条员工礼仪行为准则 （一）仪表端庄、整洁，精神饱满，举止大方，言谈文雅，礼貌待人。 （二）公司内以职务称呼上级领导；同事间以职务、同志或名字相称。 （三）工作场所的服装按着装管理规定执行。 （四）参加会议：准时到会，认真记录，不“睡会”、不私语、不吸烟、不随意走动、不使用通讯工具。 （五）爱护公物，不得肆意浪费或据为私有。 （六）及时清理生产（工作）场所、整理帐薄或文件，保持生产（办公）环境清洁、文明、有序。 （七）工作场所不能摆放与工作无关的物品。 （八）未经同意不得随意翻看同事的文件、资料等。 第二条下列行为属于轻微违纪 （一）迟到、早退，离岗不请假、不明示去向，不经允许提前就餐，不遵守公共场所秩序。

（二）工作时间闲谈；用办公室电话、办公网络聊天。 （三）在岗吃零食、打盹。 （四）未经允许在工作场所接待、容留非工作关系的人员，处理私事。 （五）在岗位看与工作无关的书、报，听收音机、收录机，看电视。 （六）交通工具不按规定存放。 （七）工作场所离人后不关灯、闭水、关窗、锁门。 （八）随地吐痰，乱扔杂物，乱涂乱画和擅自张贴非工作宣传品。 （九）违反物品摆放定置标准，操作（工作）台、工具箱、更衣柜等办公用品摆放杂乱无章、不整洁。 （十）坐姿不端，脚放在凳子或操作台上。 （十一）办公室、工作间擅自遮挡门窗或人在时叉门（综合治理特殊要求的岗位除外）。 （十二）不按规定着装，不按要求配戴胸卡，违反考勤（打卡）制度。 第三条以下行为属于一般违纪 （一）穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋或不穿工作服下现场。 （二）未经允许在工作场所饲养动物。 （三）工作时间内，干与工作无关的事情、干私活。 （四）未经领导同意擅自换班、替班。 （五）工作（操作）记录不及时，不整洁。

船舶管理制度

乡镇船舶安全管理制度 为切实加强水上交通运输安全，维护水上交通运输秩序，严格安全管理职责，狠抓责任制落实，严厉打击违章、违法行为，确保人民群众生命财产安全，特制定本制度。 常规管理 一、沙船、渔船业主要缴纳安全风险保证金1000-20000元/年，如遇到船上工作人员、船舶业主有违法、违规操作行为按照相关规定从安全风险保证金里扣除。 二、安监办签字确认船舶平时无违法违规行为或违法违规行为得到及时纠正后，方能履行年审、检验相关手续。 三、安监办签字确认船舶平时无违法违规行为或违法违规行为得到及时纠正后，客渡船义工、渡工方能到财政办办理油料补贴。 会议制度 一、每季度召开一次乡镇船舶安全管理领导组成员会议，专题研究水上交通运输安全工作，分析形势、制定措施、安排部署重大安全活动。 二、不定期召开船舶业主例会，镇安监办主持召开，全体船舶业主参加，及时传达上级会议精神，总结本季度工作，通报各类违法、违章情况，安排布置下季度工作。 三、船舶业主必须严格会议要求参会，不得无故缺席，确因特殊情况必须书面请假报镇安监办。 四、船舶业主认真遵守会议规则，如有违反者将扣安全保证金50元/次。

检查制度 一、镇安全生产办公室每年组织开展水上交通安全检查不低于四次，镇安监办开展不定期的水上交通安全检查每月不低于五天，逢场天、重大节假日值班人员深入码头检查，遇到汛期、雨雾恶劣天气等不利通航条件及其解除时，船舶管理员利用电话、短信等有效手段及时发布禁航、通航信息。检查人员必须严格履行职责，深入到各渡口、码头，抓好现场监管，不得走形式、走过场。 二、检查对象：镇域内从事生产、经营、捕捞作业等的各类船舶。 三、检查重点：鱼鳞嘴、盐渠、黄堆码头的客渡船、在河上作业的采砂船舶以及辖区水域上的自用船和渔船。 四、检查内容：各类船舶的证书、证件、签单放行落实情况，违章违法情况，船舶的检验及年审情况，救生衣配备及穿戴情况。 五、对检查出的隐患，应立即下达整改通知，限期整改；对查出违章、违法的事件，应及时办理，根据情节进行查处。

汽车维修管理制度汇编

汽车维修管理制度汇编 一、质量管理制度 二、安全生产管理制度 三、车辆维修档案管理制度 四、人员培训制度 五、设备管理及维护制度 六、配件管理制度 七、设备安全操作规程 八、安全应急预案 九、隐患排查治理制度

一、质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责，具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内容质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

二、安全生产管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。 2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。 3、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。 6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。 7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。 8、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

船舶日常管理考核规定

船舶日常管理考核规定 （试行） 为加强船舶日常管理工作，做好控本节支工作，充分调动船员的积极性和主人翁意识，有效控制成本增长，特制定本规定。规定如下： 一、船舶航行 1.船舶航行须按规定的航线进行航行，合理控制航行速度，降低油耗， 尽量避免与其他船舶发生碰撞。 2.船舶停靠码头，所有在船人员须各负其职，确保船舶安全停靠。 3.船舶在航期间，如与其他船舶发生碰撞，要及时通报公司调度，同时 认真检查船舶的受损情况，并根据公司的要求，做好善后处理工作。 4.船舶在航行过程中，通讯要保持畅通，随时向公司调度汇报船舶动态。 二、装卸货工作 1.船舶靠码头后，根据公司安排做好装卸货工作。 2.在船人员服务态度要端正，热情，并要与厂方工作人员积极配合。 （1）装货过程中，随时注意仓口情况，避免溢料。装货完毕后，要将封盖盖密，及时将船舶冲洗干净。 （2）卸货过程中，要确保气管以及料管的安装可靠，不定期放掉气管中的冷凝水，料阀开、关要做到全开或全关，防止开关不到位而造成 料阀的损害。卸货时，随时注意出料状况，尽量避免堵料。扫仓结 束后，打开盖口，通知厂方工作人员检查卸货状况，无误后，由厂 方签字确认。

三、船舶机舱及设备管理工作 1.在船机舱负责人员，要确保机舱内设备正常运行，并填写好轮机日志。 2.船舶在公司指定的地方进行加油，每次加油要监督加油站的加油情况， 并记录加油量。 3.机舱主机在启动前，检查油、水状况，主机运行过程中，随时检查油、 水状况，以及机械运行是否可靠。如有异响，应通知驾驶员，并及时停机检查。主机运行结束后，按实际状况做好必要的保养工作。如主机因缺水断油而造成损坏，公司将追究当事人的责任，造成的直接以及间接损失将从当事人的保证金以及工资中扣除。 4.船上其他设备包括起锚机、泵浦、阀门要确保安全可靠，并保持清洁。 本着修旧利废的原则，做好日常保养工作。如设备属自然损坏无法自行修复，要及时向公司通报维修；因操作不当造成损坏，公司将追究当事人的责任，由当事人负责赔偿。 5.每月有计划性的向公司提出维修计划以及机物料购买计划，由公司审 核后统一购买并发放。 四、船舶日常生活管理及清洁工作 1.在船工作人员要以为家，做好船舶的日常保全工作，船上24小时不脱 人，如有船员需上岸，必须留人值班。在航期间，以及装卸货期间，无特殊情况，所有船员必须在船。 2.船舶为船长负责制，由船长做好每天的工作安排及记录。船长要合理 分配所有船员的作息时间，船舶要保持室内外清洁。日常不开航，不

公司奖励制度汇编汇总

范文范例指导参考 一、公司奖励制度 第一条范围 凡本公司员工长期努力工作，促进了公司业务发展或做出特别贡献者，均依照本制度予以奖励。 第二条奖励种类 本制度规定奖励的种类为年资奖、创造奖、功绩奖、全勤奖四种。 第三条年资奖 本公司员工服务年满10年、20年及30年，而且其服务成绩与态度均属优秀者，分别授予服务十年奖、服务二十年奖及服务三十年奖。 第四条创造奖 本公司员工符合以下所例各项条件之一者，经审查合格后授予创造奖： 1.设计新产品，对本公司有特殊贡献者； 2.从事有益于业务的发展或提高，对节省经费、提高效率或对经营合理化的其他方面做出贡献者； 3.在独创方面尚未达到发明的程度，但对公司生产技术等业务发展确有特殊的贡献者； 4.上述各款至少应观察6个月，经判断效果的确很好，才属有效。 第五条功绩奖 本公司员工符合以下例各项之一者，经审查后授予功绩奖： 1.从事对本公司有显著贡献的特殊行为；

2.对提高本公司的声誉有特殊功绩； 3.对本公司的损害能防患于未然； 4.遇到非常事变，如灾害事故等，能临机应变，采取得当措施； 5.敢冒风险，救护公司财产及人员脱离危难； 6.具有优秀品德，可以作为本公司的楷模，有益于公司及员工树立良好风气的其他情况。 第六条全勤奖 凡本公司连续1年未缺勤的员工，经审查后授予全勤奖；其奖励方式是颁发奖品。第七条奖励方式 本公司奖励分奖品、奖金、奖状三种方式。 第八条奖金及奖状 对创造奖和功绩奖，可以按等级授予奖金及奖状。 第九条奖品 对服务年资奖授予奖品及奖状，奖品内容根据企业当年度经营状况和员工的需要确定。 第十条再奖励 员工有下列情形之一者，给予再奖励： 1.根据第四条接受奖励后，其效果被评定为最高创造时；或同一员工对同一事项再实施与改进时； 学习资料整理 范文范例指导参考 2.根据第五条接受奖励后，其功绩经重新评定为更高时；

港口码头管理制度汇编

港口码头管理制度汇编 港口码头管理制度汇编 (公司安全管理) 二? 一一年十月一日 目录前言安全生产责任制度管理与考核办法机械司机一般安全守则 装卸作业人员安全操作规程重特大安全事故应急救预案港口大型机械防 风防台应急预案用电安全应急预案 前言本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》中“集团公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司，“公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司大港分公司。本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》编制:马能，审核:王正福，批准:徐文。解释权归公司综合办公室。综合办公室负责公司管理制度实施情况的检查和考核,根据实际工作需要对公司管理制度进行修订，将修订内容以文件修订单形式下发到各部门。 安全生产责任制度 1范围 1.1本标准规定了公司安全生产责任制的引用标准、管理职能、管理内容和要求及检查与考核。 1.2本标准适用于公司安全生产责任制的落实、考核工作。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 2.1《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月2日施行) 2.2《江苏省安全生产条例》(2005年7月1日施行) 3管理职能 3.1公司设安全生产委员会，安全生产委员会是安全管理工作的领导机构，由总经理任主任，对公司安全管理全面负责;副主任由公司有关分管领导担任，其中分管安全生产的领导对公司安全管理具体负责;其他各分管领导，在其分管工作中涉及安全方面内容的应承担相

汽车4S店管理规章制度汇编

二、日常规范 三、xx信息制度 四、订单及交车制度 五、外拓及巡展制度 六、PDI管理制度 七、销售助理工作制度 八、市场工作制度 一、新员工入职 1．新员工试用期为二个月，累计销售5台即可转正，转正填写《试用期员工转正申请》，由销售经理签字生效后交行政备案；未完成销售任务者自动离职。 2．试用期间有权利、有义务接受公司的各种培训。 3．试用期间配带试用期工牌，着深色正装上班；遵守公司的所有规章制度。 4．试用期间由公司专门委派一名销售顾问带其熟悉业务流程，带教销售顾问对新员工负全责，出现问题追究带教销售顾问的责任。 5．试用期间拿单车提成（根据当月销售政策），其销售车辆计算在带教销售顾问业绩内。 6、试用期内一个月不允许休息。 二、日常规范 1．着公司统一工装上班，带工牌。工装必须干净整洁，（衬衣领口、袖口）男士须打统一领带，头发整齐，发梢不可过耳，穿深色袜子，皮鞋干净；女士须佩带统一发髻、丝带、化淡状，不可披肩散发。

2．公司晨会如无特殊情况，销售部员工必须全体参加，必须着装整齐，仪容仪表（参照第1条）于会前整理好，不规范者不得参加晨会，并记迟到一次。 3．晨会前整理好内务，任何人不得在早会后出现洗脸化妆、吃东西等与工作无关的事宜，违者罚款20元，两次以上直接劝退。 4．所有人员必须维持好办公室卫生；个人办公桌面、橱柜及电脑由本人负责，办公物品摆放整齐有序，桌面无污渍，电脑无灰尘；若发现物品摆放凌乱，桌面和电脑上留有灰尘经纠正而不改者罚款20元；办公室卫生的责任人为本人。 5．8：30未到者，即为迟到。当月内迟到： 第一次罚款20元，第二次罚款40元，罚金于当天以现金形式交给财务。一个月内迟到三次者予以劝退，早退同上处理。 6．上班时间不得以任何理由外出公司办私事，违者罚款20元；有事请假批准后，方可离开。 7．请假或休班者于前一天提前告知组长、销售经理及行政部；不可代人请假，不可电话请假，特殊情况除外，周六、日不允许休息。展车及展厅卫生，责任到人。一小时内清理完毕，由组长负责检查，卫生标准参照5S。 9．新进展厅展车，不论值班与否所有销售人员都有义务清理车辆。 10．销售顾问接待客户完毕后1分钟内清理洽谈区域，桌椅恢复原位，纸杯收起放到指定地方，否则罚款10元。 11．销售顾问接待客户时不允许接电话，值班时不允许在展厅内接、打、玩手机，违者罚款10元。 12．销售顾问不得在电话中报价，不得透露已售车辆价格，违者罚款20元。 13．销售顾问休班及请假以天为单位，半天也记为一天。

船舶日常管理制度

《宿迁市千百纳物流有限公司》船舶日常管理制度 1 范围 本标准规定了船舶日常管理的内容和要求。 本标准适用于山东港湾建设集团有限公司船舶日常管理。 2 职责权限 2.1 船务工程公司 负责船舶的日常管理，负责相关管理制度的制修订并组织实施。 3 船舶各类证书的管理 3.1 船舶各类证书包括： a）船舶检验证书； b）船舶国籍证书； c）船舶所有权证书； d）油水记录簿； e）船舶安全检查记录簿； f）垃圾记录簿。 3.2 每年初由船长登记《船舶检验和证书一览表》，记录年检情况。 《船舶检验和证书一览表》的内容应包括： a）证书名称； b）主管科室； c）签发日期/有效期； d）年检日期； e）其它检验日期。 3.3 船舶证书由船长直接负责管理、登记、保管，按照《船舶检验和证书一览表》的有效期，船长应提前通知证书主管科室办理有关船舶证书的年度检验或更换，确保船舶证书的有效性。 3.4 船舶证书未经船长同意不得携走，如有遗失须报船机管理科申请补办。因公司需要船舶证书原件离船，需经公司领导同意，船长负责办理登记，经办人签字。 4 船舶图纸及技术资料的管理 4.1 图纸及技术资料管理的分工： a）甲板部图纸及技术资料由大副负责管理、登记、保管、清点和领退，也是大副交接班工作内容之一。 b）轮机部图纸及技术资料由轮机长负责管理、登记、保管、改正、清点和领退，也是轮机长交接班工作的内容之一。 4.2 为了便于查阅，图纸和资料应放在固定位置，如因工作需要借阅，应做好出借登记，并按时收回。 4.3 应每月清理盘点图纸和资料，如有短缺或残损应报呈船机管理科申请补领。 4.4 对于船体某些部位及有关设备的改动，应对相应的图纸或资料进行必要的说明，以保证其有效性。 5 船员证书的管理 5.1 船员证书包括： a）船员服务簿； b）船员适任证书（包括船长、大副、二副、三副、值班水手、轮机长、大管轮、二管轮、

全套生产管理制度汇编汇总整理(完整版)

受控状态：____________ ****阀业有限公司 生产管理制度 版次/修改状态/ 编制：______________ 审核：______________ 批准：_______________ 发布日期：实施日期：

生产管理制度整理说明 生产管理制度作为公司产品生产的重要管理文件，是公司在产品生产指导、人员管理的基础，公司自建厂发展至今，已经编写制定了大量生产管理制度，这些管理制度在公司的特定发展时期，为公司的产品生产管理做出了重要的贡献，但是随着公司业务量和人员的不断增加，产品范围的不断扩大，原有的生产管理制度已经不能适应目前的管理需求，在这种情况下，行政副总张永惠同志审时度势的提出了对公司管理制度重新进行修订汇编的工作思路，公司总经理高度重视，亲自召集主要领导开会商讨，最终以会议的方式通过了修订议案，综合部在行政副总的领导下，在生产部门**、计划调度**经理的大力配合下，对原有的生产管理制度进行了修订，对没有的生产管理制度进行重新编写，现在生产管理制度草稿已经修订完毕，请各位领导给予提出宝贵意见，以便综合部对文件重新完善。 综合部 2019年7月19日 签于意见：□无意见 □需要重新修订 需要重新修订的具体条款为： 签字：日期：

目录 1、生产部管理制度 (5) 2、安全生产管理制度 (7) 3、计划调度管理制度 (10) 4、生产部档案资料管理制度 (12) 5、产品周转单使用规定 (15) 6、设备管理制度 (18) 7、设备润滑油管理制度 (25) 8、备品配件管理制度 (28) 9、工装夹具管理制度 (32) 10、工装编号规定………………………………………………………… 11、工装使用管理规定 (35) 12、物资采购及管理制度 (39) 13、车间领料、入库管理制度 (41) 14、报废产品管理制度 (43) 15、检测计量器具管理制度 (50) 16、设备安全技术操作规程 (52)

汽车修理厂安全生产管理制度汇编

安全生产管理制度汇 安全生产管理制度 (3) 机动车维修服务规范 (4) 汽车修理工安全操作规程 (6) 车辆维修档案管理制度 (7) 汽车进厂检验制度 (8) 汽车维修竣工检验制度 (10) 汽车维修质量承诺制度 (11) 汽车维修竣工出厂合格证管理制度 (12) 汽车配件材料管理制度 (13) 汽车维修作业各环节检验制度 (14) 汽车维修设备管理及维护制度 (15) 汽车维修人员培训制度 (16)

汽车修理各工种安全操作规程 (17) 空气压缩机安全使用操作规程 (18) 举升机安全操作规程 (19) 制冷剂回收充注设备安全操作规程 (20) 汽车修理作业环境保护条例 (21) 安全生产管理制度 一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。 二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。 六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。 七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。 八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。 机动车维修服务规范 一、礼貌周到文明服务

船舶管理办法

船舶分包管理办法 第一章总则 第一条为加强对船舶的管理和养护，确保船舶安全、畅通，充分发挥船舶的作用，更好地为过闸船舶和水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。 第二条各级船舶主管部门对管辖范围内的船舶实行统一管理，各船舶应设立管理所（处、站），负责船舶的具体管理和养护。 第三条船舶管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、定期保养、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船舶的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。 第四条船舶及其附属设施、船舶管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。 第二章船舶管理 第五条船舶主管部门的主要职责是： （一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船舶管理工作； （二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员； （三）制定年度计划，审批船舶大修方案； （四）对新建船舶的规划、设计、施工提出意见；参加船舶的竣工验收和交接工作。 第六条船舶管理所（处、站）的主要职责是：

（一）负责船舶的各项业务管理和维修保养工作； （二）负责编报船舶年度计划； （三）负责船舶修理工程的检查验收； （四）负责船舶过闸的组织管理和过闸管理费的征收、解交工作； （五）负责按期报送各项统计报表、年度总结报告； （六）负责定期检查、观测船舶技术状况和机电设备的运转情况。 第七条船舶管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。 第八条船舶管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到： （一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能； （二）掌握船舶控制运用的水位、水深、流态等基本情况； （三）掌握船舶运行操作程序和一般事故的应急处置措施； （四）熟悉常过船舶的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。 （五）船舶操作人员必须经过专门培训。 第九条船舶管理所（处、站）应建立完整的技术档案。有关船舶的勘测、设计、施工、运行、大中修的技术资料和文件，以及日常水位变化、建筑物稳定性的观测记录等，应分类整理，归档备案。 第十条船舶管理所（处、站），应本着精简的原则，配备人员，其编制人数由上级主管部门下达。 第十一条船舶主管部门应根据批准的船舶工程设计和运用管理的实际需要，报请当地人民政府划定船舶管理区域，并办理相应的登记、领取

公司管理制度汇编大全

公司管理制度汇编大全 为加强公司的规范化管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本公司管理制度。 第一条总则 1、公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。 2、公司倡导树立“一盘棋”思想，禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。 3、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。 4、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。 5、公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证，并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇；公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机

会；公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以奖励。 6、公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。 7、员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的行为，都要予以追究。 第二条办公室管理制度 1、文件收发规定 （1）公司的文件由办公室拟稿。文件形成后，由总经理签发。 （2）业务文件由有关部门拟稿，分管副总经理审核、签发。 （3）属于秘密的文件，核稿人应该注“秘密”字样，并确定报送范围。秘密文件按保密规定，由专人印制、报送。 （4）已签发的文件由核稿人登记，并按不同类别编号后，按文印规定处理。

（5）公司的文件由办公室负责报送。送件人应把文件内容、报送日期、部门、接件人等事项登记清楚，并报告报送结果。 （6）经签发的文件原稿送办公室存档。 （7）外来的文件由办公室文书负责签收，并于接件当日填写阅办单，按领导批示的要求送达有关部门，办好文件阅办；属急件的，应在接件后即时报送。 （8）文件阅办部门或个人，对有阅办要求的文件，应在【】日内办理完毕，并将办理情况反馈至办公室。【】日内不能办理完毕的，应向办公室说明原因。 2、文印管理规定 （1）所有文印人员应遵守公司的保密规定，不得泄露工作中接触的公司保密事项。 （2）打印正式文件，必须按文件签发规定由总经理签署意见，送办公室打印。各部门草拟的文件、合同、资料等，也由办公室各统一打印。打印文件、发传真均需逐项登记，以备查验。

船舶安全生产规章制度.doc

第4章船舶安全生产规章制度4 第四章—第一节 1我国海船船员值班规则适用于在（）及以上中国籍海船上服务的（）。A A．100总吨；值班船员 B．500总吨；甲板部船员 C．100总吨；高级船员 D．150总吨；所有船员 2根据我国海船船员值班规则，以下表述有误的是（C）。 A．船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好开航准备工作 B．对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划 C．轮机长和大副应在相互协商后，确定本航次所需的燃物料、淡水数量 D．开航前，船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期 3根据我国海船船员值班规则，开航前，船长应充分并恰当地运用预定航线上所必需的、有效的及最新改正的航海图书资料和其他航海出版物，计划好（B）的预定航线。 A．从始发港到目的港 B．从出发港到下一停靠港

C．从中途港到目的港 D．从开航港到目的港 4根据我国海船船员值班规则，预先制定的航行计划应包括（A）等内容。 Ⅰ．航线的总里程；Ⅱ．预计航行总时间；Ⅲ．各转向点的经纬度；Ⅳ．各段航线的航程。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ 5根据我国海船船员值班规则，预先制定的航行计划应包括（B）等内容。 Ⅰ．复杂航段的航法；Ⅱ．对航线附近的危险物的避险手段；Ⅲ．特殊航区的航行注意事项；Ⅳ．添加燃油、淡水的港口及进港航法。 A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ 6根据我国海船船员值班规则，如果（C），船长应及早计划好修正航线。 A．船舶需要大幅度地偏离计划航线 B．在航行中决定改变计划航线的下一停靠港

C．A或B D．A＋B 7根据我国海船船员值班规则，以下表述有误或不妥的是（D）。 A．负责航行值班的驾驶员其首要职责是负责船舶的航行安全 B．瞭望人员不得从事或被分派会影响其瞭望的其他任务 C．瞭望人员和舵工的职责是分开的，舵工在操舵时不应当作是瞭望人员 D．只要驾驶台四周无遮挡，舵工在操舵时应同时担负起瞭望职责 8根据我国海船船员值班规则，在日间，如果（B），值班驾驶员可以单人负责瞭望。 Ⅰ．对环境作了充分估计，确信这样做是安全的；Ⅱ．充分考虑了一切有关因素，包括但不限于天气情况、能见度、通航密度等情况；Ⅲ．邻近航行危险物或在复杂水域中航行时；Ⅳ．当环境的任何变化而需要时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台来协助。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ 9为保证航行值班的组成足以保持正规瞭望，船长应考虑的因素包括（B）。

汽车修理厂管理制度汇编模板

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操作守则

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船舶日常维修保养制度

船舶日常维修保养制度 为加强船舶日常维护保养工作，保持船舶处于良好的技术和适航状态，有效地掌握船舶技术状况，特制定本制度。 一、适用范围：长江海事局所属的海巡船舶。 二、船舶日常维修保养的定义：船舶日常维修保养是指船舶在二次计划进厂修理间隔期内，为确保船舶处于良好的技术和适航状态，由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技术状态的基本方法。 三、日常维修保养应遵循的原则 1、安全第一，预防为主，养修并重，勤俭节约的原则。 2、部门监督，处站负责，船舶实施的原则。 3、日常保养和停航检修相结合的原则。 四、日常维修保养工作的分类 1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。 2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。 五、制定计划及实施 1、船舶日保养及月度保养计划由轮驾两部负责人依据本船实际情况制定，并由海事处统一组织实施并检查。 2、船舶年度（半年度）检修，由各分支局统筹安排，计划检修项目由船舶依其技术状况编写，经海事处审核，并至少提前1个月报分支局船舶管理部门，经审批后由海事处组织实施。 3、停航检修工作以船员为主，有关部门应积极做好配件、工属具等准备，为船员自修或扩大自修创造条件；但如遇有较大检修项目或机加工要求，本船的确难以做到，可经分支局船舶管理部门同意，并协助联系有关厂家解决；停航检修完成后，由分支局船舶管理部门或委托海事处船舶管理人员组织验收。 4、船舶日常维修保养工作计划应纳入各单位方针目标管理和考核，应根据批准的船舶日常维修保养计划，按时维护和交船检修，确需改变时，应报相应部门批准同意并适时调整维修计划。 5、船舶维修保养工作要实行“四定”： ⑴定人员：按船舶各设备及部位分工，落实到人； ⑵定时间：船舶各部位及各设备要确定维修保养周期，定期检修保养； ⑶定项目：在每一周期内，要制定具体的维修保养项目； ⑷定质量：按各部位及各设备维修保养质量要求，检查验收。 6、船舶在进行维修保养工作时，应做好相关台账、日志和船舶维修、更换、测量等记录 六、日常维修保养的主要内容 1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。 - 1 -

船舶制度汇编.doc

经理岗位职责 一、负责组织管理公司安全生产经营工作； 二、根据生产经营活动的实际情况，合理调整公司的各项工作，并制定工作计划； 三、负责制定公司工作实施细则； 四、严格遵守各项规章制度，水路运输中做到安全无误； 五、在旺季旅游工作中，要做到因地制宜，有计划的安排； 六、加强公司人员管理，搞好各部门及各船之间的密切协作及相互联络，做到分工不分家； 七、搞好基础管理工作，按公司要求，做好各项规章制度的建立健全工作； 八、抓好对职工的政治思想教育，提高职工诚信服务、优质服务的良好素质，弘扬正气，抵制歪风，培养良好工作作风，坚持每月的各项学习制度，做到记录齐全； 九、按照各项海事、水运管理部门及其它相关部门要求，全力做好安全生产管理工作； 十、组织公司内船舶、船员做好海事、水运管理部门每年的船舶检验、运输资质年度审验及船员审验。

经理安全生产工作职责 公司经理是本单位安全生产的第一负责人，对落实安全生产主体责任全面负责，职责如下： 一、建立健全公司安全生产责任制，与公司各船员签订安全生产责任书； 二、组织制订公司安全生产管理制度和操作规程； 三、保证安全生产投入的有效实施； 四、定期组织公司分管负责人以及船员研究安全生产问题； 五、督促其他分管负责人的安全生产工作； 六、及时消除生产安全事故隐患； 七、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案； 八、及时报告生产安全事故，有效组织事故救援，协助、配合、事故查处； 九、法律、法规规定的其他职责。

副经理岗位职责 一、配合经理搞好公司内各项工作； 二、负责公司船舶调度、安全生产、应急救援等工作； 三、负责公司内各类船舶的日常管理； 四、加强船员培训，不断提高船员素质； 五、随时了解掌握各部门工作情况，采取有效的措施，保证不断提高服务质量，安全生产工作质量； 六、落实安全责任制，加强水上安全生产管理。