汽修专业建设方案及目标[001]

库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设

方案及目标

一、人才需求分析

中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。

近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。

据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在：

(1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。

(3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。

(4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。

然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽

车运用与维修专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空现象，也反映出汽车维修人才的紧缺程度。但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。

因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。

综上我们可以得出结论：第一汽车运用与维修专业人才是当前汽车行业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大；其次汽车维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才，我校应加大汽车运用与维修人才的培养力度，更好地适应社会需求。

二、建设基础

库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业开设于2009年，根据区域经济发展和劳动力市场需求，不断更新专业办学理念，改革课程体系、教学内容、教学方法与手段，加强实训条件建设，注重师资队伍培养，在专业办学上积累了丰富的办学经验，积极探索汽车维修专业人才培养模式，逐步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思路，为库车县培养了一批实用型汽车工程类专业人才。

（一）师资队伍

汽车运用与维修专业现有专职教师5人。其中专业教师3人，占专职教师人数的60%；具有中级职称的教师2人，占专职教师人数的40%；双师型教师4人，占专职教师人数的80%。同时学校还聘请2名具有丰富汽车维修经验的一线技术人才作为兼职教师，所有兼职教师均具有技师以上职业资格。现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构合理的双师教师队伍，为专业建设提供强有力的人才支撑。

（二）实训条件

目前我校汽车运用与维修专业已拥有校内模拟汽车“4S”店工作站、汽车整车维护工作站、汽车发动机维修工作站、汽车底盘维修工作站、汽车电气维修工作站、汽车仿真实训工作站及工程机械驾驶工作站，5个校内实训基地。同时学校还与众杰、速腾、宏峰等汽车修理厂等5余家企业建立了长期合作关系，为学生第三年校外顶岗实训提供了保障。

（三）教学改革成果

汽车运用与维修专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为目标，强化课程建设，改进教学方法，已形成了较为科学的课程体系。现已初步形成“工学结合一体化”教学改革目标，确定了以培养学生综合职业能力为目标的一体化课程方案，为专业的发展明确了方向。

（四）社会影响力

利用专业资源优势，我校多次为社会提供汽车维修职业方面的相关培训业务，如汽车维修工职业资格考前培训，汽车维修厂在职员工再培训，农村剩余劳动力上岗培训等，先后培训人次上百人。在本地汽车维修行业享有很高的声誉。

三、建设目标

（一）总体目标

坚持以提高教学质量为核心，以课程改革为突破口，推行工学结合一体化教学，重视学生综合职业能力培养，通过不断的建设与完善，在课程体系建设、实训体系建设、师资队伍建设及教学环境建设等方面起示范性作用。在校级重点建设专业的基础上，力争将汽车运用与维修专业建设成具有中职特色的省级骨干专业。全面提升专业水平，对中等职业技术教育起到辐射和示范作用。

（二）具体目标

１、创建工学结合的人才培养模式

进一步深化工学结合人才培养模式，以培养学生的汽车维修工作能力为主线，深化“校企结合、工作导向”的人才培养模式，通过实施学校人才培养工作中的“四个紧配合”（即教学目标与工作目标紧配合；学习内容与工作内容紧配合；知识提升、能力提高、素质养成紧配合；学校与企业紧配合），为学生构建促进其就业所需要的知识、能力和素质结构，为学生以后的就业打下良好的基础。

2、加强课程建设，提高教学质量

本着“实用、够用”的原则对课程体系进行重组和整合，改革课程体系和教学内容，建立突出职业岗位能力培养的课程体系和课程标准，基础理论课程及内容要以应用为目的，以必需够用为度；专业一体化课程要加强针对性和实用性，并加大其在教学计划中的比重，建立有利于培养学生创新精神、实践能力、可持续发展能力的课程体系。

3、开发遵循汽车维修工职业技能发展的工学结合一体化校本教材

依据汽车维修工职业技能成长轨迹，根据市场及企业对本专业人才的新要求，五年内根据汽车维修工职业岗位要求，计划与汽车维修行业专家合作开发具有中职特色的学习领域课程8门。

4、构建专兼结合的“双师”结构教学团队

在师资队伍建设中，采取培养与聘请相结合的方式，逐步建成一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和精通企业行业工作程序的技术骨

干组成的结构合理、学术造诣深、专业技能突出、专兼结合的专业教学团队。计划在五年内，培养3名地区及级汽车维修专业带头人，4名县级骨干教师，通过实践培养和资格考试等形式，再培养5名“双师型”专业教师；从生产一线再聘请4名业务技能精湛、工作经验丰富、道德品质高尚的业务技术骨干担任本专业兼职教师，以丰富教学内容，强化实践教学，形成良好的专兼结合的教学团队。

5、加大实训设备投入，进一步改善实训教学条件

在现有校内实训基地基础上进行扩建、扩充、补充实训设备，在汽车新技术推广服务中心推行ISO9000系列标准，以达到适应汽车后市场服务、提高校办企业管理水平和市场竞争力的目的。进一步完善现有的校内外实训实习运行机制及管理制度。进一步加强校外实训基地建设，积极与企业紧密合作，采用工学结合、任务驱动、顶岗实习等教学方式，培养学生的汽车维修职业能力，形成具有引领作用的“工学结合”培养模式，提高人才培养质量，增强毕业生就业竞争力，使就业率稳中有升。

6、强化服务能力，扩大社会影响

加强社会服务能力建设，面向行业和社会，开展汽车维修技术培训、职业技能鉴定，年培训和鉴定500人次以上。

四、建设思路

本专业坚持“育人为本，质量求存，开拓创新，凸显特色”的办学理念，坚持“人格高尚、行为规范、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”的学生培养目标。在未来的专业建设过程中，重点加强“工学结合一体化”课程建设，创新人才培养方式；加强一体化师资建设，优化师资队伍，打造专业发展基础；加强一体化实训基地建设，提升专业技能培养能力；加强专业文化建设，提升专业内涵；加强地区服务意识，提升专业影响力。把育人作为本专业的根本，把质量作为本专业的生命，把学生实践与创新能力培养作为本专业的动力，注重提高学生的就业能力与创业能力，进一步培育专业文化氛围，形成专业核心竞争力，实现专业可持续发展。

五、建设内容

（一）创建工学结合的人才培养模式

1、建设思路

加强校企合作力度，建立由企业一线技术专家、行业有关部门负责人和本专业带头人组成的专业建设指导委员会，共同制定人才培养方案，探索并建立适合工学结合人才培养模式的制度和运作机制。以自办企业和校外合作企业为平台，以综合职业能力培养为主线，为学生构建知识、能力、素质结构体系。保证工学结合人才培养模式的有效性，为区域汽车后市场和行业培养双高人才。

2、建设要点

校企双方共同成立组织和管理机构，按教学与生产的要求制定教学管

理办法，明确管理的分工与职责。双方人员参与过程的管理和质量考核，明确校企双方的权限和职责。

建立有关生产性实训的管理制度、作业文件和考核办法，确定顶岗实习的考核点（如学生的出勤率、维修合格率、工作效率、生产工艺的学习效果、生产操作的熟练程度、工作的态度、与同事的合作态度、遵守企业和学校的管理制度情况等），并明确考核的办法和负责人，做到在制度上有保证，管理上有措施，行动上有方向。

深入汽车后市场企业开展本专业人才需求和专业改革调研，开展汽车后市场各岗位工作任务与职业能力分析；拟定专业课程设置框架；设计做、学、教合一实施路径；形成工学结合人才培养模式总体建设方案，依托实验班进行工学结合一体化教学试点，通过持续不断地调整、改进，使这一人才培养模式趋于完善。

3、建设措施

建立有合作企业高管、技术骨干、基层领导、本专业带头人和骨干教师参加的人才培养模式建设团队，在对行业、汽车后市场企业调研的基础上，对调研资料进行分析、研究，立项开展本专业工学结合人才培养模式的研究与实践。在人才培养过程中，充分发挥学校多年办学的优势，加强与企业深度合作，工学结合，并将汽车维修职业资格证书考试内容融入课程内容的改革，突出职业岗位核心能力的培养，加强实践环节教育的培训，体现出以“职业岗位核心能力为主线、工学结合”的人才培养方式。（二）课程体系与教学内容改革

根据汽车维修岗位工人技能的成长特点和规律，按照工学结合人才培养模式，改革汽车运用与维修专业课程体系和教学内容，不断完善各学习领域课程教学大纲、教学计划，制订各课程实训要求与标准，编写体现工学结合特点的配套教材，满足专业核心岗位技能培养的要求。

1、建立突出职业能力培养的课程体系

在课程设置中，充分考虑专业素质、知识和能力之间的联系，突出职业能力的培养。在课程内容的架构上，改革原来的学科体系，转变为符合汽车维修工职业成长规律的学习领域课程，使专业课程体系更趋合理，更能体现“应用型”专门人才的要求。

课程设置与进程安排（见课程设置表）

２、改革教学方法和手段

根据培养目标要求，本专业的核心专业课程建设与教学模式改革应以“基于工作过程系统化的工学结合一体化”为指导思想，实施工作过程导向的教学方法，教学过程应在职业行动及多样性的思维操作中完成，学生在学习中通过多次完成自主资讯、计划、决策、实施、检查和评估的完整工作过程；使学生获得在未来的职业活动中，针对工作任务进行独立地计划、实施和评价的能力。工作导向的教学设计应重点体现“做中学，学中做”

的原则。采用工作过程导向的教学组织方案，使学科体系与行动体系相互结合，并通过不同的教学方法来实现。

３、加强教材建设

根据汽车维修工岗位技能成长规律，结合汽车维修工人实际工作中的典型工作任务，通过教学化处理，加强与企业一线技术专家合作共同开发编写具有工学结合一体化教学特色的《汽车及行业认知》、《汽车简单维修作业》、《汽车维护作业》、《汽车总成分解、检验及装配作业》、《汽车简单故障诊断与排除》、《汽车总成大修》、《汽车常见故障诊断与排除》、《汽车电控系统检修》八门学习领域课程，以满足学生学习的需要。

（三）师资队伍建设

在师资队伍建设中，采取培养、引进与聘请相结合的方式，逐步建成一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和精通企业行业工作程序的技术骨干组成的结构合理、学术造诣深、专业技能突出、专兼结合的专业教学团队。

“双师型”教师队伍是中等职业学校培养应用性人才的前提保障，没有“双师型”的教师，就不会培养出实践操作能力过硬的应用性人才。为此，本专业下一步将着力培养具有双师素质的教师队伍。

（1）培养与引进相结合，提高校内“双师型”教师比例

目前，我校汽车运用与维修专业已有“双师型”教师4名，为了专业的发展，学校将有计划有步骤的安排现有教师深入企业进行实践锻炼，同时结合实际情况引进部分企业优秀技术人才，争取在五年时间内再培养4名具有资格证书的“双师型”教师，使本专业“双师型”教师人数增加到9名，为工学结合一体化教学的顺利实施打下良好的师资基础。

（2）聘请企业专家作为兼职教师并对本专业教学进行指导

教学内容与生产实际在技术上具有一定滞后性，所以要想使教学内容紧跟

生产实际技术发展的步伐，必须借助企业一线技术专家的力量。目前，汽车运用与维修专业已从生产一线聘请了2位兼职教师。计划利用三年时间积极开拓多种渠道从生产、经营、管理一线再聘请3名具有一定理论基础、丰富实践经验和良好职业道德的行业能手作为兼职教师指导教学。并在此基础上完善本专业兼职教师人才库。

2、专业带头人建设

从“双师型”骨干教师中培养专业带头人3名，其中2人为汽车维修专业带头人，1人为工程机械专业带头人，最终将其培养成为省级以上教学名师。通过让培养对象到高等职业学校进修深造、到汽车服务企业挂职锻炼、参加行业或企业技术研发、担任课程改革项目负责人、承担青年教师培养任务等方式，提高培养对象的职业教育理论水平、专业理论水平和专业实践能力，使其具备专业带头人的能力、素质。

3、骨干教师建设

根据学校师资实际情况，计划利用五年时间培养4名基础理论扎实、教学实践能力突出的青年骨干教师，通过让培养对象到国家师资培训基地接受培训、参加国内学术研讨、到品牌汽车服务企业锻炼等途径，使其具备骨干教师的能力、素质。按照专项技能分工不同，每个教师各具专长的原则，让每个培养对象专注于1～2项汽车技术的研究，负责专项课程的建设和教学，包括课程大纲、电子教案、教学计划、多媒体课件、实训项目指导书以及实训设备的配置方案、开发制作教学设备等，并围绕该专项技术展开汽车技术的应用研究。形成教师队伍可持续发展力量，带动专业整体发展。

4、教师综合素质建设

（1）提高教师个人学历

为了提高青年教师个人教学能力，提升个人素质，加强专业学术研究氛围，提高专业竟争力，本专业计划利用五年时间使四名骨干教师全部达到硕士学位。

（2）参加国内进修与培训

为进一步拓宽教师视野，学习科学的教育理念和先进的教学经验，选派学科带头人到国家级培训机构学习，并择优参加国外培训；选派骨干教师教师参加省级培训机构学习，并择优参加国家级培训。计划每年每人平均参加培训或参加国内专业交流研讨会1次。

（3）校内外专家交流

为扩大交流，提高教师队伍的教学能力和教学水平，将聘请国内外知名专家来校讲学。同时不定期聘请外校同行来校交流，或派出优秀教师到外校进行交流学习。

（4）教学观摩与竞赛

每学期举行由全体专业教师参加的教学观摩赛1次。每年组织1次教师及学生同台竞技的专业技能大赛，并根据国家及自治区、地区安排选派教师

及学生参加各种专业技能大赛。

（四）实训基地建设

以汽车维修及诊断技术为核心，以当代轿车最新维修技术为标准，以具备生产能力的真实职业环境为要求，在现有基础上，扩展、扩充、调整与工学结合人才培养模式相适应，功能齐全、装备先进，能同时容纳100名本专业及相关专业学生实训的汽车实训中心。完善和创新校内外实训实习运行机制及管理制度，建立有利于企业接纳、参与、安排的实习基地管理制度；在汽车新技术推广服务中心推行ISO9000系列标准，以建立深入细致的质量管理体系文件，确定对各项质量活动的控制原则和控制方法，使质量管理体系有效运行，达到适应汽车后市场服务，为学生营造更加真实的职业氛围的目的。充分利用现代教育技术、网络技术、仿真技术，创新实训教学手段。建成标准的汽车专业示范性实训中心。

1、校内实训基地建设

扩展、扩充现有汽车实训中心规模，提高实训接纳能力和技术含量。扩充汽车实训中心各工作站的实训工位和实训设备，配备能反映当代汽车技术水平的德、日、国产三大车系主流车型的整车、实训台架、检测诊断设备、模拟仿真实训设备，以及能反映汽车技术发展方向的混合动力车辆、柴油机电控系统实训台架、无级变速器、汽车总线控制技术实训台架等。此外，组织本专业教师与合作企业共同开发、研制更加适用、更加符合高技能人才培养要求的实训台架和实训设备。加大与国产品牌汽车公司合作力度，争取尽快达成合作意向，在校内建立某国产品牌汽车实训中心，从而不断获得汽车公司的技术支持与设备投入，完善实训条件，提高汽车维修技术培训层次。

为了与“工学结合一体化”课程相配合，本专业将逐步完善七个一体化工作站建设，使学生真正能够在学校达到与企业零距离接轨，使工作站成为学生“在工作中学习、在学习中工作”的重要场地，它的构成直接反映工学一体的紧密度，直接关系到学生职业技能的养成。

专业一体化工作站规划表

扩张校外实习基地，再增加5个稳定的校外实训基地，为适应工学结

合人才培养需要和本专业及相关专业群教师实践锻炼创造条件。

3、校内外实训实习运行机制和管理制度建设

校企共同参与实训实习基地的运行机制及管理制度建设，重点是建立企业兼职教师管理制度、校企合作实习基地管理制度、学生实训实习管理制度、实训实习设备管理和实习设备维护保养制度、安全操作规范制度。（五）教学质量监控机制建设

1、建设思路

按照教学质量自我约束与外部监督相结合的原则，以本专业所在系部为主体，建立具有内部要求和保障性质的工学结合一体化教学质量标准体系、工学结合一体化教学过程监控与评价体系、工学结合一体化教学质量信息反馈与持续改进体系。达到专业教学内部的规范性和外部的适应性相协调的目的。

2、建设要点

建设核心是建立工学结合一体化过程监控机制及保障制度，使建立的机制和制度体系，达到对人才培养目标、规格、教学方案设计及教学质量的全面监控；对工作过程与教学过程紧配合控制；对课程标准、课程教学大纲、课程教学计划制定及调整监控；对信息采集与反馈、改进进行监控，达到教学效果、教学质量与人才培养目标相符合。

3、建设措施

首先使本专业专职教师及教学管理人员明确工学结合一体化教学质量自我监控体系建设的目的和意义，形成自觉的自我约束意识和自我管理意识；其次针对工学结合一体化的教学特点和规律，从工学结合人才培养模式需要、自我规范需要和专业外部评价需要等方面，抓工学结合一体化教学质量标准体系、工学结合一体化教学过程监控与保障体系和工学结合一体化教学质量信息反馈与持续改进体系的设计和建设，建立校企共管实施小组、企业实训实习指导组和院系两级教学督导组。即一手抓工学结合一体化教学质量监控体系实施细则制定，一手抓工学结合一体化教学质量监控队伍建设，使工学结合一体化教学质量监控落到实处。

校内教学过程质量监控与保障：

①下达教学任务后由教师写出课程教学计划，在计划中列出针对学习领域的实施方案、技能操作要求、考核方法等内容；

②在学习中采用随时抽查、定期检查、两级教学督导组监督等方式对整个教学过程进行实时监控；

③对学习结果则采用多种方式考核，如开卷、闭卷、口试、写专题论文、实际操作等形式。

校外实习过程质量监控与保障：

①由学校与企业共同组建的校企共管实施小组拟定实习计划，按照学生岗位技能学习内容进行分组，安排相关专业指导老师带队，与企业顶岗实习

指导组共同指导学生顶岗实习；

②带队老师和实习指导老师通过各种方式（走访、电话、电子邮件、QQ等）与实习兼职教师、实习学生保持联系，了解其实习状况，并及时解答学生生活、学习及专业等方面的问题；

③带队老师和实习指导老师定期向系汇报学生实习情况，及时处理突发事件，并将实习进展记录在案，为今后改进实习工作提供资料；

④在学生实习过程中，系领导不定期走访企业，了解企业需求，及时发现问题解决问题，并适时修订教学计划和实习计划。

（六）专业文化建设

1、建设思路

专业文化建设在专业建设过程中占有重要的地位，专业文化建设有利用培养学生学会做人、学会做事、学会学习；培养学生遵纪守法；培养学生热爱专业、精湛技能；培养学生良好的职业道德素养；培养学生就业、创业的基本能力；有利于高素质技能型应用人才的打造。本专业在专业文化建设上以“专企文化一体化”为基础进行规划。

2、建设要点

专业文化建设应该有鲜明的专业特色，同时要结合中等职业教育学生的特征，以专业精神、教师风范、学习风气建设为核心，从专业精神文化、环境文化、制度文化、行动文化入手构建专业文化建设体系，用校企紧密结合的专业环境；丰富多彩的专业文化活动；规范有序的专业管理方法；浓厚热烈的学术研究氛围；科学健康的人文精神促成催人奋进的专业精神，科学民主的价值理念，导向正确的舆论环境，使专业形态、文化神态、师生心态內外和谐，专业活力、师生能力、文明魅力刚柔相济，促进专业建设全面、协调和可持续发展。

3、建设措施

1）、专业内容体现“专企文化一体化”，将企业标准融入专业课程。

2）、专业管理体现“专企文化一体化”，将企业管理制度纳入学生日常管理。3）、专业环境体现“专企文化一体化”，在教师办公区、学生学习区、专业实训区及本专业学生活动区全方位引进企业文化。如：不同汽车企业文化精髓、格言及汽车文化知识在各区的张贴悬挂。

4）、学生行为体现“专企文化一体化”，在学生着装、日常行为举止上引入企业用人标准。

4）、定期采购教研资料，创办专业教师信息资料室。

5）、创办优秀教师、学生平面展板。

6）、在校园网上建立汽车专业信息网页。

7）、丰富第二课堂活动，开展专业拓展训练，定期举办技能节、文化节及体育节等培养学生综合素质。

七、资金预算

本建设项目所需总经费为240万元，其中：

1. 中央财政投入资金200万元。用于人才培养模式与课程体系改革142万元，用于师资队伍建设60万元，用于办学体制机制创新与校企合作38万元。

2．地方财政投入资金40万元。全部用于专业一体化工作站建设。

1、组织保障

（1）成立以校长为组长的示范校建设领导小组，全面领导学校示范校建设工作，确保建设项目的顺利完成。

（2）成立以系主任为主要负责人，以骨干教师为组员的专业建设团队，落实人员，明确责任，确保专业建设顺利进行。

（3）成立由企业专家参与的专业建设指导委员会，为专业建设出谋划策，提高专业建设的科学性和合理性。

（4）成立以教务处为领导的专业建设教学督导小组，负责专业管理督导、教学方法改革与推广、教学质量评价等。

（5）成立以专业带头人为组长的工学结合一体化课程改革小组，全面负责课程改革、课程资源建设工作。

2、制度保障

（1）建立健全包括项目建设领导责任制度和项目负责人制度，做到机构落实、人员落实、责任落实、方案落实、资金落实、奖惩落实。（2）建立健全包括专业建设管理、教学督导及教学检查、教师队伍建设、实训设施及基地建设、教学资源建设、教学质量考核、毕业生就业指导等一系列制度，使专业建设的各个项目及各个环节都有规范的制度管理作支撑。

3、经费保障

（1）中央财政投入资金200万元。

（2）地方财政投入资金40万元。

本项目各项工作由学校指定专人负责，确保经费主要用于实验实训设备、教学科研、教材建设、师资培训等，保障项目正常、顺利进行。

完整版材料科学与工程专业建设规划

材料科学与工程专业建设规划材料科学与工程学院材料工程系 2005．9 1 材料科学与工程专业建设的目标 1.1 专业建设基本思路 加快教改步伐，通过课程体系建设、加强实践教学环节的调控、科研素质的培养来大力推进专业学科建设，拓宽专业覆盖面，全面推进素质教育，显著提高教学质量和科研水平，建成基础厚实、特色突出、实力较强的专业。 1.2 专业建设整体目标 通过5 年乃至更长时间的建设与发展，打造出特色、优势专业，建设成高水平学科，培养出高素质创新型人才。 (1)科学合理地定好自己的位置，确定好人才培养类型和层次。在专业性质上加强材料科 学与工程基础、侧重材料制备和表征训练，以现代科学与工程体系为主干构建专业和组织教学，培养“厚基础、宽专业、高素质、强能力、具创新精神、面向生产第一线的优秀工程型人才”。 (2)专业方向紧密结合产业科技进步需要、地方经济及区域经济的发展需要(尤其是高新技术产业的发展需要)。 (3)突出优势，保持和发展自己的办学特色和专业方向特色，提高办学水平。 ( 4)以教学内容和课程体系改革为中心，以培养目标和培养模式改革为重点，辅以实践教学改革、教学方法和教学手段改革，全面推进、整体优化。形成特色鲜明的人才培养模式、教学计划、课程体系与教学内容。 (5)强化学生大工程意识的培养与训练，培养适应2l 世纪时代特征要求的创新性人才，为 我国材料产业的产品更新换代、产业科技进步作出贡献。 (6) 把专业建设和学科建设结合起来，通过若干年的努力，打造出特色品牌专业，建设成高水平学科，培养出高素质、创新型人才。 2 材料科学与工程专业建设措施 2.1 建立具有特色的人才培养模式 (1)以新的人才培养观确立了本专业的人才培养目标 在专业建设和教学改革的探索和实践中，我们进一步认识到转变教育思想和教育观念以及树立新的人才培养观的重要性。高等工程教育应从“授技型”向“育才型”转变，从单纯传播知识向全面培养学生的能力转变，从狭窄的专业技术教育向提高学生的综合素质转变，应将工程专业技术人员应具有的爱国主义、集体主义、社会责任感、奉献精神、大工程观念、市场经济观念、开拓创新精神、独立深入学习获取知识的能力、分析解决工程技术问题的能力的培养贯穿于整个教育过程之中。 (2)建立起了新的人才培养模式——两段式、三平台、多专业方向 两段式人才培养模式——三年的基础教育阶段和一年的专业技术教育阶段的人才培养过程；基础教育阶段的三级教学平台——通式教育基础教学平台，大学科基础教学平台，按一级学 科设置专业基础教学平台；多专业方向。 2.2 以“大学科、大材料、大工程”的人才培养观，以创新的思路构建起了新型课程体系 21 世纪人才需求对高等教育提出了新要求，我们必须树立素质是前题、能力是关键、知识是载体的新型人才观，以“大学科、大材料、大工程”的意识，以创新的思路构建起新型课程体系。注重课程体系的整体优化，充分发挥知识平台和课程群（教学模快）的整体功能作用。如何做到厚基础，在工作中我们体会到，

汽修专业课程体系教学计划

正阳县职业中等专业学校 汽车应用与维修专业课程体系教学计划 【专业名称】 汽车应用与维修 【入学要求】 初中毕业生或具有同等学力者 【学习年限】 学制3 年。 【培养目标与规格】 一、培养目标 本专业主要面向汽修行业培养具有良好的职业素养，掌握必需的文化科学知识和汽车专业知识，在生产、服务和管理第一线工作的汽车修理、装配和服务，并能吃苦耐劳具有创业精神和较强适应能力的中等应用型技能人才。 二、培养规格 （一）知识结构与要求 1. 掌握语文、数学、外语等本专业所需的文化基础知识。 2. 掌握计算机应用方面的基本知识。 3. 掌握读图和制图的基本知识。 4. 掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 5. 掌握本专业必须的机械基础知识。 6. 掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 7. 掌握汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等 有关理论知识。 8. 掌握一到两个汽修专门化技能。 （二）能力结构与要求 1. 具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。 2. 具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。 3. 学习一门外语，借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技

术资料。 4. 具有初步的计算机操作能力。 5. 具有一定的自学能力和获取信息的能力。 6. 具有汽车维修及汽车驾驶技能，并考取汽车维修工等级证。 表1职业岗位与职业资格 本专业毕业生主要面向国营企业、合资企业、私营企业或个体从事车辆 使用、维护、修理等操作、技术和管理工作。 【课程结构】 (一)理论教学 1. 必修课 文化基础课 (1) 法律基础知识 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律 基础知识教育。其任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力；指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。 (2) 职业道德与职业指导 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业 道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；增强提高自身全面素质，自主择业、立业创业的自觉性。 (3) 语文

汽修专业课程体系改革方案.docx

盘县职业技术学校汽车运用与维修专业 专业课程体系改革方案 一、对传统教学模式的改革迫在眉睫 我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况, 方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序，这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。 以课程为中心，课程界限分明，各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长。因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。 二、项目式教学法的探索 项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下： 1、教材的选用教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它

的选择甚为关键。现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求。近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加” 、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。 目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。 2、实训场地的建设 好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证。 我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教室，实行“讲练一体化” 。每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。 3、师资队伍的提高

某某专业课程建设规划

XX专业课程建设规划 学校的核心任务是培养人才，而人才培养的中心环节就是教学工作。在教学工作中，课程体系、教学内容、教学方法和手段，考核方式等的改革与建设是学校各项改革与建设的核心，是影响人才培养质量的关键因素，课程质量是衡量学校教学质量，教学水平和管理能力的重要尺度。 课程建设是以师资队伍建设为中心，以培养目标和人才规格为依据，以教学设备，实践条件建设为保证，以教材和教学资源建设为成果载体，以全面提高教学质量为目的的一项系统工程。 一、课程建设的基本原则和思路 课程是学校使受教育者掌握知识，发展能力，提高素质进而实现学校教育培养目标的课业及其进程，是学校教学活动赖以进行的重要载体，从广义上讲，课程是学校全部教育教学活动的总和，是学校教学活动赖以进行的载体。 开展课程建设活动，不仅决定了一门课程的教学质量，而且决定着一所学校的人才培养质量，因此，必须明确课程定位，有效开展课程建设，才能培养出高素质的专业人才。为了使课程建设与改进更加系统化，科学化，学校提出了课程建设的基本原则和工作思路。（一）基本原则 课程建设要体现职业教育的思想，贯彻立德树人，全面发展；系统培养，多样人才；工学结合，知行合一的原则。专业课程要根据人才培养目标，以职业岗位工作过程、工作任务为基础设计课程，突出职业能力培养。 校企合作建设课程的原则。 要聘请行业企业专家和能工巧匠合作开发专业核心课程，实施以真实的工作任务和社会产品为载体的教学方法，探索工学交替、任务趋动、项目引导、顶岗实习的教学模式，建立突出职业能力和素质培养的课程标准。规范课程教学的基本要求，积极推行工学结合、知行合一的学习模式，重视校内学习与实际工作的一致性，探索课堂与实习地点的一体化，融教学研为一体，突出学生自主学习的作用，引导学生主动学习，增强交往与合作的能力，培养学生的创新能力。 积极改革学业评价模式，推行多元多主体评价原则。 改革学生学业的评价方法，大力推行多元多主体评价。探索学生自主学习情况，创新活动及表现，学习过程情况纳入考核评价体系，实行校内评价与企业评价相结合，建立以能力考核为核心，以过程性评价和发展性评价为主的专业课程评价体系，校企合作开发优质教材，

汽修专业建设方案及目标

库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设 方案及目标 一、人才需求分析 中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。 近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。 据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： (1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 (4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。 然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽

2021汽修维修检测实训室安全管理规程

2021汽修维修检测实训室安全 管理规程 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0538

2021汽修维修检测实训室安全管理规程 一、实训室内严禁大声喧哗、打闹、随地吐痰。 二、实训室主要承担电器、底盘、发动机、电控发动机、自动变速器实验实习课，其它实验均在场外。 三、不允许乱动实验室内所有的电器设备，以防触电。 四、操作维修时，须经老师指导，方能实物操作。 五、实训室任何工具，须经老师允许后方能使用。使用后，由各班值日生清收，不准乱放，不准私自拿用工具，丢失，损坏照价赔偿 六、实训室所有工具，电器设备，如果操作过程中正常损坏，报审教务备帐。如果是个人操作不当损坏，由个人负责赔偿。如找不到责任人，由保管员和在实验室办公人员共同赔偿。

七、实验结束，将卫生打扫干净，方能离开。 八、为了更好地对实训室所有物品进行管理，汽修实训室门房钥匙，只配给保管员及需在实验室内常办公人员，其他人员概不配发。 九、为保证安全生产，进入实训室实验实习，操作过程由指导教师统一组织实施。 十、进入实训车间实习时，在使用实习设备之前，需认真阅读设备操作要求及注意事项。然后按照操作要求实习操作。 十一、使用高压用电设备时，要求指导教师亲自操作。 十二、课后指导教师应及时登记实训的相关情况记录。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

汽车运用与维修专业项目教学实施方案

汽车运用与维修专业项目教学实施方案 一、教学改革的需求 汽车专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。其次工学一体教室还在建设中，没有充分发挥其性能，第三校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还完善。针对上述情况，教学改革势在必行。 二、教学改革的目标 本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。 根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力： （1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。 （2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。 （3）具备汽车中级维修工的技术水平和能力。 三、实施方案 根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革 1.改变理论课与实践课的课时比例 改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行“双证制”教育。因此，一定要确保实践教学的质量。如在研究制定《电控发动机》教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力。改变传统的

重理论轻实践的教学模式，加大实践课在总课时中所占有的比例，使理论课占总学时的30%，实践课占70%，采用模块化教学方式。 2. 处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习 由于汽修专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使本课程与其他专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求各专业课教师从整体专业教学出发，加强互相沟通与配合，根据各专业课教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构。 3. 理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课 有的老师学历很高，理论课讲的有条有理。但是，实践上动手能力不强，缺乏实践经验。这些老师很适合担任理论教学。如果条件成熟，我们可以聘请有丰富实践经验的高级技术人员，他们虽然不能把理论讲的很透彻、精辟。但是，他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力，很适合做实践课的指导老师。因此，理论课有专门的理论课教师授课；实践课由丰富实践经验的专业老师做指导老师，以确保实践课的质量。根据我校实际情况要加大高级技术人员的引进，可以聘请专职的技术人员；也可以与汽车修理厂或者汽车4S店联手实现校企合作，互惠互利，资源共享。 4.采用分模块——制定项目教学的教学方法 《电控发动机》中很多的零部件结构或原理与其他专业课的内容都相同或相似，可以分类成一个个模块来进行教学，而项目教学法是一种基于建构主义的、以学生自主探索为基础、采用类似科学研究及实践的方法来促进学生主动积极发展的教学方法。这种教学法是通过实施一个完整的项目而进行的教学活动。在这种教学活动中，教师将需要完成的任务或需要解决的问题以项目的形式交给学生，然后在教师的指导下，学生以个人或小组工作方式，按照实际工作的完整程序，

汽修实训室文化建设

汽修实训中心文化建设方案 前言 知识经济的产值占国民经济总产值的比重越来越大，实验室作为培养实用型人才和科研成果的产出基地越来越受到重视，加强实验室文化建设势在必行。实验室是学校人才培养和科技创新的重要基地。实验室建设的一个重要部分就是实验室文化建设。探索实验室文化建设，可以培育实验教学特色。实验室文化建设包括实验室环境文化和制度文化建设，是提高实验教学质量的需要。实验室文化建设应体现科学、和谐的环境氛围，有利于提高学生的科学素养和实事求是的作风，能激发学生的探索欲望，培养学生的创新精神和实践能力；有利于培养学生良好的行为习惯，提高道德素养。实验室文化建设是校园文化建设和整体育人环境不可分割的重要组成部分。为达到上述目标，特制定本实验室文化建设实施方案。 第一部分：汽修实训中心整体布局及守则 一、整体布局图 （仅供参考） 整体效果图 二、汽修实训室安全守则 三、实训室的文化建设的细则 1、在每一个实验室内放置壁挂式展牌，主要宣传该实验室主要承担课程实 验、实验流程示意等图示内容，争取做到简单明了，清晰美观。 2、在每个门类实验室前可放置壁挂式或立地式展牌，主要介绍该类实验室 的简介、总体特点、综合课程设置等信息，并可以提供当前空闲实验室信息，这些信息可随时做更新，以适应课程发展需要，并未广大师生提供最大限度的方便。 3、实验室内、外可放置壁挂式展牌，以宣传安全卫生规则，督促师生共同 维护一个良好的上机环境。 4、实验室内、外可放置壁挂式展牌，对汽车相关知识、文化作宣传和渲染。 例如，汽车行业名人名言、事迹，汽车发展动态、最新技术导航、最新汽

车信息、最新培训、讲座及相关广告信息等。 5、设立实验室宣传专区，随时将一些精品实验课程信息、精品课件、课程 精品作品展出，以加强实验文化氛围，更好地促进课程建设与实验室文化的结合，让文化能体现出一些更新、更好、更有价值的东西。 四、汽修实训室的相关标语： 整理整顿清洁安全素养 细节决定成败态度决定命运 科学严谨求实创新 理论与实践并行知识与技能并重 操作规范化理论实践化 高标准严要求强训练重实效 理必求真事必求是言必守信行必踏实 按章操作安全第一 求实务实创新立业 提高技能训练增强动手能力 第二部分：汽修实训室的文化建设 一、汽车发动机台架实验室 1、实训室责任人 2 1、实训室责任人 2 1 2 3

本科课程建设规划

本科课程建设规划

本科课程建设规划（ -2020年） 课程建设是学院教学基本建设的重要内容之一，加强课程建设是有效实施人才培养方案、落实教学计划、提高教学水平和人才培养质量的重要保证。根据学院发展规划和高素质应用型人才培养定位，结合我院课程建设实际情况，制定本规划。 一、现状分析 我院自升本以来，积极探索构建应用型本科人才课程体系，推进教学内容、方法、手段改革，取得了一定成效。 1.构建“三平台+二模块”的课程体系。，学院构建了通识教育课程、学科基础课程、专业教育课程等三大平台和集中性实践教学与素质能力拓展活动等两大模块的课程体系。通识教育课程又分为基础课和素质课两个小模块，学科基础课程又分为学科基础课、专业大类基础，专业课程又分为专业主干课、专业方向课、职业素质课。集中性实践教学按照通用能力、专业能力、职业能力、发展能力的培养递进式安排了基本技能训练、专业综合应用、工程训练和创新实践，将大学生科技创新活动、学科竞赛活动、志愿者活动、社会调查等素质能力拓展活动统一纳入人才培养方案，要求学生必须修满至少10个学分。 2.规范课程建设管理。制订了课程建设和管理的相关制度，规范了课程教学大纲、考核大纲、课程教学进度计划、教案等教学文件的撰写、教师课程教学工作考核，制定了精品课程、双语课

程建设标准，建成校级精品课程23门，省级精品课程10门，国家级精品课程1门，双语课程6门，对优先选用国家规划教材和优秀教材进行了规范。 3.推进课程教学改革。在教学内容方面，在“卓越计划专业”开发了校企合作课程，组织开设《中西文化十二讲》，引进优质网络课程资源，加强了人文素质教育；在教学方法方面，以课堂教学为重点，鼓励教师采用启发式、参与式、项目式、研讨式等教学法，立项支持探究式示范建设课程6门，启动了基于互联网络的以翻转课堂为特征的混合式教学模式探索，全面实施了通识基础课程教学改革，思想政治理论课进行了实践教学改革，大学英语和高等数学进行了分层分级教学，大学体育课程课内教学与课外指导相结合；在教学手段方面，鼓励教师采用现代教育技术和多媒体辅助教学。 当前，学院本科课程建设仍处于初期，在课程体系优化、课程资源建设、课程规范管理、课程教学及考核方法改革等方面进展缓慢。 二、指导思想 -2020年，学院课程建设以学院发展规划为依据，以落实教育部《全面提高高等教育质量的若干意见》文件精神和《普通高等学校本科教学工作合格评估指标体系》文件要求为出发点，以“规范管理、优化体系、加快改革、强化实践”为基本方针，进一步规划课程建设管理，优化课程体系结构，加快教学内容、方

汽修实训室安全管理制度

汽修实训室安全管理制度 为了认真贯彻学校安全实训和把“安全第一，预防为主”真正落到实处，确保教学任务安全、顺利的进行，结合本系实际情况，特制订本制度。 1、实训教师进入实训室必须穿好工作服，佩戴工作证，认真示范、辅导、答疑，及时处理实训室的一切事物，特殊情况应及时上报。 2、学生必须穿好实训服，配戴校牌，必须在教师的带领下，按时有序地进入实训室，严禁穿拖鞋和酗酒人员进入实训室。 3、学生进入实训室严禁携带易燃易爆物品，禁止吸烟或生明火，否则，引起火灾等相关事故，由本人承担一切责任。 4、学生进入实训室严禁擅自拉电源，否则后果自负。 5、学生进入实训室须服从实训教师安排，一切行动听指挥，严禁乱拿、乱动、乱敲、乱搬等一切破坏实训设施和器材的行为，否则造成损坏、丢失，将由其本人按原价负责赔偿，情节严重者另行处理。 6、学生实训时，必须在老师指导下，正确使用实训设备、器材和工具，严格按照实训科目要求分组，有序实习，严

禁追逐、打闹、嬉笑，防止打滑、砸伤等事故的发生，如情节严重实训教师有权取消学生实训资格。 7、实训课学生不得随意外出，特殊情况要离开时，要先报告老师，经老师允许后，方可离开，实训设备器材必须停机或断电，防止发生事故。 8、在实训室，学生未经老师允许不得随意操作设施设备，更不得随意启动设备或移动车辆，否则造成的后果由本人负责。 9、实训课时，各种实训器材设备和实习车辆，严格按照操作规程进行，严禁超负荷（超重、超压、超速、超高、超温）使用。 10、学生实训时，实训设备器材等如有异常情况，必须立即报告实训教师。 11、实训拆装车辆、零部件以及线路，要严格按照流程和要求操作，禁止盲目蛮干和破坏性操作，避免损坏机件，实训完毕后应及时复原。 12、使用举升机、千斤顶、马凳等时，必须有教师指导，小心谨慎，在吊装、拆装、移动大件等教学设备时，严格按流程操作，不得各行其是，盲目蛮干，否则后果自负。举升机升降支架时，严禁在下面操作或逗留。

专业建设方案(汽车)110413

（三）汽车维修专业建设项目 1、行业背景与项目现状 （1）行业背景 我国汽车保有量的增长使得汽车制造与维修人才供不应求。现有的汽车行业从业人员与车辆市场保有量的扩张和技术水平的不断提升不相适应。从业人员素质普遍偏低，70％左右的人只具备初中文化水平，技术工人多为农民工，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足 20％。从业人员大 多是采取师傅带 徒弟的方式传授 修车技术，修车主 要凭经验，缺乏用 于中、高档汽车检 测、维修的计算机设备和技术资料。根据当前我国国民经济形势和加入WTO后汽车、运输行业实际发展，将需要大批获得汽车检测与维修技术初步训练的中、高级应用性人才。 （2）项目现有基础。目前我校汽车维修专业实训设备充足，专门配置的实验实训室有：汽车发动机拆装检测车间，有30套发动机，同时容纳120人进行实操；汽车底盘拆装检测车间，有7套机械变速器，15套前桥，15套后桥，同时容纳230人实操；汽车自动变速器车间，有10套自动变速器，同时容纳40人实操；电喷发动机车间，有电喷发动机6套，同时容纳30人实训；汽车电气车间，有灯光信号示教台2台，防盗系统示教台4台，起动系统示教台1台，发电机系统示教台1台，整车线路示教台2台，汽车空调试验台7台，点火系统示教台1台,电动车窗6台，汽车音响2台，安全气囊

2台，倒车雷达2台，同时容纳50人实操。 目前汽车维修专业教师共26人，外聘教师3人，本科学历22人；高级职称3人，中级职称13人。本专业带头人，研究生学历，具有高级职业资格，担任三门专业课程的教学和实训，多次取得了优异的教研成果。实习指导教师8人，8名都具有中级职业资格证。 目前学校全力打造“四维教师”队伍。“四维教师”具体指中职学校教师必须具备四种资格，即由教育部门认可的教师职业资格、辅导学生心理健康的心理指导师资格、指导学生职业生涯规划的职业指导师资格、由劳动部门认可的技师或高级技师资格。汽车维修专业有12名教师具有技师、职业指导师和心理咨询师职业资格证书。 2、项目建设目标 （1）项目建设目标。 引进国外的基于生产过程系统化的教学模式，通过中职学校向上与行业企业进行对接，进一步推进校企合作和工学结合，建设具有创新办学特色的示范专业，培养具有职业素养和关键能力的技能型汽车维修维护服务人才。 （2）具体目标。 汽车维修专业培养的是具备汽车维修、汽车维护及汽车经营管理理论知识和实践能力，能在汽车维修和汽车售后服务、汽车经营管理部门及汽车保险、理赔等方面从事汽车维护、汽车维修、汽车美容、汽车生产与技术管理，汽车售后技术服务、汽车保险与理赔等方面工作的专门人才。 3、项目建设主要内容 （1）教学 实验实训条件 建设。计划在 2011年9月至

精品课程建设规划实施计划方案

精品课程建设规划实施方案 课程名称工程力学 课程类型□理论课（含实践） 所属专业大类名称交通运输大类 所属专业类名称公路运输类 所属专业名称道路桥梁工程技术 课程负责人孔七一 2007年6月20日

（一）工程力学精品课程建设规划 一、总体目标 以交通行业道路、桥梁、隧道施工技术的发展为基本依据，按照施工企业各岗位要求，参照国家职业资格标准和交通部专业技术人员职业水平标准，结合工学结合的人才培养模式，以提高学生的职业技术能力和职业素养为中心，坚持以学生为本的教育理念，改革《工程力学》课程结构和教学内容，制定以突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求。以道路桥梁工程技术专业工学结合的专业核心课程群建设为出发点，构建工程力学课程教学平台，建设力学教学资源库。经过2年建设，完成开发4-6个包含课程核心内容的实践学习项目，与企业施工现场工程师、专业核心课程骨干教师合作开发的配套教学课件和助学软件，形成体现工学结合、实践为先特色并具有示范作用的专业基础精品课程。 二、建设项目 建设项目与经费预算一览表

三、建设流程

（二）工程力学精品课程建设实施方案 一、建设措施 1、建设内容与目标 *1-1课程建设领导小组与规划 （1）在院长为组长学院精品课程建设领导小组指导下,制定省级精品课程建设责任制；（2）拟定学院重点建设专业大类配套的省级精品课程建设计划与具体措施； （3）在已实质性启动的院级精品课程《工程力学》的基础上高标准、高起点、高要求地建设省级精品课程。 1-2课程建设经费 （1）为省级精品课程的建设，设立配套的专项建设经费； （2）经费必须按建设要求分步、及时足额投入，作到专款专用； （3）课程负责人和课程团队要科学规划经费使用方案，保证经费能合理使用，建设效率高。 2、建设的具体措施 （1）由院长牵头，精品课程建设领导小组办公室主任负责拟订工学结合的精品课程动态管理的系列制度，建立起良好的精品课程建设运行与管理机制。 （2）精品课程建设领导小组定期召开专题会议，邀请企业工程师共同研究与学校重点建设专业大类配套的院级精品课程建设问题。 （3）精品课程建设领导小组办公室对课程建设专项经费的预算、使用、效益，制定一个经费预算、经费使用监督及效率评估办法。以保障项目建设经费规划合理并按建设要求分步、及时足额投入，使用效率高。 二、课程目标 1、建设内容与目标 *2-1课程地位与作用 （1）通过2年建设使《工程力学》课程在道路桥梁工程技术专业职业能力培养中的专业基础性地位更加突出，在专业核心课程群的建设中起到基础和桥梁的作用。 （2）对本课程与相关专业课程《土质与土力学》《公路设计与施工》《桥涵设计与施工》《道路建筑材料》《结构设计原理》的关系进行详细分析，力求准确、清晰地表述专业课程群的学习所需要的力学知识点、技能点。 *2-2课程目标与专业培养目标 （1）《工程力学》课程目标与道路桥梁工程技术专业培养目标之间的衔接要更加紧密,课程知识目标、技能目标和能力素质目标应具体明确，符合学校办学定位，符合高职学生学习基础的实际。 （2）《工程力学》课程的职业岗位指向明确，职业能力要求具体。 （3）课程目标能充分体现学生的工作能力、学习能力、应用能力、协作能力和创新能力的培养。

(完整版)汽车维修专业课程标准

汽车发动机构造及原理与维修课程标准、基本信息 、课程性质和任务: （一）课程性质 本课程是汽车维修专业的专业课。主要内容包括发动机总体构造，发动机检测与维修基础知识，活塞连杆组，曲轴飞轮组，曲柄连杆机构的故障诊断与排除，配气机构的故障诊断与排除，汽油机燃油喷射装置，柴油机燃油供给系统，进排气系统，新型柴油机，润滑系，冷却系，发动机总成装配及竣工验收，发动机的检测与诊断等。 （二）课程任务 本课程的任务是使学生获得中级汽车维修工应具备的专业理论知识和技能。 三、课程目标 （一）知识目标 （1）了解汽车发动机各系统的部件及作用。 （2）熟悉汽车发动机各系统的主要部件构造及工作原理。 （3）基本掌握汽车发动机各系统的主要部件的拆装、调试和修理技能。 （4）基本掌握汽车发动机各系统故障排除的工艺过程及操作技能。 （二）能力目标 学习汽车发动机的构造、工作原理及维护与修理的有关理论知识。使学生掌握发动机的维护与修理的技能，重点掌握：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系、冷却系、传统点火系统、起动系统等的构造和检修。 （三）素养目标 培养学生专业科学的工作习惯和职业素质，积累丰富制作经验，积累汽车发动机维修功 底，使他们在汽车行业中做合格的人才

四、课程内容、目标及课时安排

五、教学资源与其它 六、教学方法建议 1. 采用任务驱动、项目导向、教学做一体化的教学模式。 2. 针对不同的教学内容采用不同教学方法，或多种教学方法综合运用，注重引导和启发, 提高教、学效果。在具体实施中灵活运用项目情境教学、案例教学、角色扮演式教学、探究式教学、现场教学以及小组讨论等教学方法。 七、教学评价 学期教学评价=过程评价60%阶段评价40% 过程评价：学生出勤；作业；课堂纪律； 阶段评价：期末笔试

课程建设规划

蚌埠医学院课程建设规划 课程建设是高校教学基本建设的重要内容之一。加强课程建设是有效落实教学计划，提高教学水平和人才培养质量的重要保证。为进一步做好我院课程建设工作，提高课程建设水平，特制定本规划。 一、指导思想 认真贯彻党的教育方针，坚持科学发展观，全面推进素质教育。遵循高等医学教育发展规律，适应高等医学院校教学发展趋势，与时俱进，开拓创新。通过加强课程建设，进一步深化教学改革，推进教育创新，改革教学方式和管理方式，提高我院整体教学水平。 二、建设目标 在已有省级重点建设课程和院级优秀课程的基础上，继续实施精品课程建设工程，完善以合格课程为基础、优秀课程为重点、精品课程为示范和特色的课程建设体系。拟用5年的时间，使所有专业必修课程全部达到合格课程标准，全院50％以上课程达到优秀课程标准，并构建院、省、国家三级精品课程体系，建成院级精品课程10－15门，省级精品课程5－10门，力争建成国家级精品课程1－2门。 三、课程建设的主要内容 （一）合格课程建设 合格课程建设是课程建设的基础性工作，达到合格课程标准是对课程建设的最基本要求。各专业要充分重视合格课程建设工作，尤其要重视新办专业的课程建设。合格课程建设的重点内容有： 1、重视教师队伍建设。课程主讲教师所学专业应与申报课程相符合或经过1学期以上（含1学期）的该专业方向进修学习，并具有讲师以上职称；形成人员相对稳定，具有一定教学和科研能力的教师梯队； 2、注重教学内容建设。教学内容科学，经过主讲教师进行2轮以上（含2轮）教学过程整合，能够吸收一定量本学科领域最新科技成果和先进的教学经验，理论教学与实践教学安排合理； 3、改革教学方法和手段。能够选用较为适宜的教学方法和比较科学、先进的教学手段，有利于培养学生实践能力和创新精神； 4、选用教材符合要求。选用国家级优秀教材，鼓励选用国外高水平原版教材； 5、教学文件齐备。教学文件包括教学大纲、教案、习题、实验指导、参考文献目录、考核方法及试题库或试卷库等。 （二）优秀课程建设 优秀课程建设的目的是以合格课程建设为基础，进一步提高建设质量。为此，在合格课程的基础上，重点加强以下几方面的建设： 1、更新教育思想观念。以学生为主体、注重学生个性发展等现代教育思想要在课程建

汽车运用与维修专业课程体系建设总结报告

汽车运用与维修专业课程体系 建设总结报告 汽车运用与维修重点建设专业项目组

汽车运用与维修专业课程体系建设总结报告 经过两年的课程体系建设与改革，我校汽车用与维修专业形成了自己的课程体系，现就我校汽车运用与维修专业课程体系建设情况总结如下： 一、确立学习领域，专业学习领域与基础学习领域相结合 课程体系确立了两个在学习领域：专业学习领域与基础学习领域。专业学习领域主要是指和汽车专业理论知识及实践技能相关的学习内容；基础学习领域主要是德育及职业素质方面的内容。 专业学习领域包含两个方面：一个是理实一体专业课程；一个是学生的实习实践； 在理实一体课程里我们形成以《汽车构造与拆装》、《汽车故障诊断与维修》、《汽车维护与保养》、《汽车电控系统与维修》、《汽车电器设备与维修》、《汽车使用性能与性能检测》六门汽车专业课程为主干的专业理实一体课程体系，这样的课程体系是结合了我校实际，以汽车维修岗位需求为依据所建立的！ 二、完善管理制度，推进双师结构专业教学团队建设 学校从促进教师职业发展的角度，制定和完善教师管理制度，建立教师教学服务平台。对各重点专业教学团队进行立项建设，对骨干教师的培养规划做到一人一案。针对从高校引进的毕业生，实施了访问工程师制度、教学车间轮岗、教师考工考级和开发教学产品等办法，提高师资技术水平和实践动手能力；针对来自企业的专兼职教师，通过校内外培训和柔性课题制，促使他们承担专业和课程建设项目，提高教育教学水平。 对于企业兼职教师，在校企合作的基础上，使兼职教师成为学校教师的重要组成部分，而不是简单的兼课教师，按照“专兼职教师一起教学研究、一起培养人才、一起承担教学任务”的思路来管理兼职教师。加强兼职教师档案管理，安排专人协调兼职教师教学工作。通过教师资源中心和专业教研活动，开展兼职教师培训，规范各项教学活动，提高兼职教师教学水平。 三、坚持理论实践相结合，推进教学改革，推进教学改革 培养学生掌握一定的专业技能是学校生存发展之本，学有所长，学为所用，真正拥有实用的技能是企业、学生及家长的迫切需求，这给课程改革提出了极具挑战性的问题。在整个的教学计划中，我们把它分为理论性教学和实践性教学。实践性教学在教学计划中占有较大的比重，实践性教学的效果直接影响到学生职业技能的高低。学校在校内建立了实训基地，学生在教师的指导下进行训练，从而实现理论教学和实践教学的融合。

汽车维修实训基地建设与方案

（一）汽车维修实训基地建设案 一、背景 根据《黔西南州“十二五”工业六大产业发展规划》、《黔西南州“十二五”工业园区（产业聚集）发展规划》相关要求，以及2011年，汕昆高速公路黔西南段将建成通车，晴隆至高速公路建成通车，黔西南州通车高速公路将达198公里，未来5年，黔西南州境将有六条高速公路相继贯通，国道324线、320线穿过州境，成为汽车运输两大动脉，是云贵地区通向东部沿海最近的陆上交通线。 1.汽车维修人才需求分析 省是经济欠发达地区，交通运输一直是制约我省社会经济建设的瓶颈。省“十一五规划”中明确提出要大力发展“建设现代交通运输体系”，据省交警部门和省运管局的数据统计，至2010年我省汽车保有量已达到206.5万辆，黔西南州机动车保有量为34.66万辆。

全省有7949家汽车维修企业和113家汽车销售服务公司，其中一类维修企业251家，二类维修企业1013家。从事汽车维修服务的人员41843人，其术负责人员3450人，质量检测人员4666人，其他维修人员33727人。在这些汽车维修企业中具备高级工、技师、高级技师资质的专门技能人才总共不到10％。目前我省现有10家以上院校开办了汽车类中高职专业，年招生2000余人，而随着汽车行业的发展，我省汽车保有量按每年20万辆递增，我州汽车保有量按每年1.2万辆递增，其中私家车主成为主要的消费群体，这将导致对汽车品牌、性能和个性化的需求发生根本性的变化，同时随着汽车后市场服务的延伸，与汽车维修专业相关的汽车保险与理赔、旧机动车鉴定与评估等岗位人员的需求量也正在增大。未来二年我省汽车行业各类维修、服务及管理岗位的技能型人才需求达1万余人，我州汽车行业各类技能型人才需求达1000余人。 2. 汽车维修实训基地建设规划 黔西南技师学院汽车维修实训基地建设规划如下： （1）实验实训条件：在现有实验实训的基础上，整合现有资源，依靠中央和地财政资金投入，通过增加设备台套数完成6个能符合现代汽车维修人才学习需要的实训工作区，将整个实训工作区的年接纳中、长期汽车维修技能人才的容量提升到1000人次/年。 （2）师资队伍建设：采用“走出去、引进来”的式加强整个实训基地师资建设，项目建成后专业师资队伍达到20人，其中50%以上的人拥有汽车维修技师以上职业资格证书，能充分满足开展汽车维

汽车运用与维修专业信息化资源库建设实施参考方案样本

汽车运用与维修专业信息化资源库建设实施参考方案

汽车运用与维修专业信息化资源库建设实施方案 一、建设背景 创建汽车运用与维修专业教学资源库是示范校项目建设的重要任务。教育部、财政部《关于实施国家示范性中等职业院校建设计划加快中等职业教育改革与发展的意见》指出：“对需求量大、覆盖面广的专业，中央财政安排经费支持研制型专业教学资源库，主要内容包括专业教学目标与标准、精品课程体系、教学内容、实验实训、教学指导、学习评价等要素，以规范专业教学基本要求，优质教学资源。” 作为第三批示范校项目建设单位，我们有责任、有义务做好建设专业教学资源库工作；为教师教学、学生和社会学习者自主学习服务；推动专业教学改革，提高专业人才培养质量，提升高职教育专业的社会服务能力。特制订我校汽车运用与维修专业资源库建设方案。 二、项目建设意义 1、示范校建设成果的整合、推广 自国家示范性中等职业学校建设项目启动以来，一大批中职学校已经在专业建设、课程建设、实训基地建设、社会服务建设等方面取得了较大成果。经过走访调研、申报和验收网上公示资料等可以发现，目前各示范学校汽车运用与维修专业的专业建设并不能做到有效整合和资源。由于各区域行业发展状况相似，所以在区域内专业建设优势院校具有整合、推广其建设成果价值的义务，而专业建设基础平台可以辐射全国，以带动所有中职院校专业建设，从而根本

上发挥示范性学校作用，带动我国中职学校全面发展。 2．为专业教师提供教学资源，提升其课程及资源开发能力中职学校在国家教育发展中处于重要位置。全国中职学校区域和实力分布不均衡，包括各中职学校内部专业实力分布不均衡，甚至同一专业的专业教师水平高低各异。很多学校政策力度欠缺、资金匮乏、实训条件不足、课程与教学资源层次低、教师外出培训机会少，他们急需提升自身课程改革及教学改革能力。鉴于此，建设中等职业教育汽车运用与维修专业教学资源库项目能为专业教师提供丰富的优质教学资源，切实满足教师课程开发和教学实施资源需求。 同时，专业教师在使用教学资源库进行教学过程中，能接受到资源所传递的课程开发理念，企业、岗位信息，资源开发思路。教师在使用过程中，渐渐更新理念，渐渐提升课程开发能力，渐渐提升资源开发能力。教师队伍专业能力的提升是院校专业发展的巨大推手。 3．为广大学生和社会学习者自主学习提供教学资源 汽车运用与维修专业在校学生，他们在学期间，对课程学习需要大量权威、完善、有效学习资源。利用教学资源网络平台是解决这一问题的最佳途径，可以在最短时间内，分享建设成果，资源利用率最大化，迅速带动我校的跨越发展。 同时，汽车运用与维修产业的快速发展，众多社会学习者具有紧迫学习感，否则将落后于行业技术发展。他们也需要在学习中获取数量和质量足够的学习资源。中等职业教育汽车运用与维修专业教学资源库项目的建设能为他们提供