押运车辆视频监控系统解决方案
金融押运车辆
立体化、智能化、全数字WCDMA 无线网络视频监控系统
目录
1.联通简介 (1)
2.应用现状 (2)
3.需求分析 (3)
4.解决方案 (6)
5.业务资费 (33)
附件A.行业资质 (37)
附件B.客户服务 (39)
中国联合网络通信集团有限公司（简称中国联通）是2009年1月6日经国务院批准在原中国网通和原中国联通的基础上合并成立的国有控股的特大型电信企业。
中国联通在中国大陆31个省（自治区、直辖市）和境外多个国家和地区设有分支机构，控股公司是中国唯一一家在香港、纽约、上海三地上市的电信运营企业。截至2008年底，资产规模达到5266.6亿元人民币，员工总数46.3万人。
中国联通拥有覆盖全国、通达世界的现代通信网络，主要经营：固定通信业务，移动通信业务，国内、国际通信设施服务业务，卫星国际专线业务、数据通信业务、网络接入业务和各类电信增值业务，与通信信息业务相关的系统集成业务等。2009年1月7日，中国联通获得了WCDMA制式的3G牌照。
中国联通正在加快移动通信网络建设步伐，加大固定宽带网络建设力度，积极推进固定和移动网络的宽带化，为广大用户提供全方位、高品质的宽带通信和信息服务。面向未来，中国联通将坚持以市场为导向、以客户为中心，以宽带移动互联网业务为重点，进一步加大发展力度、拓宽发展领域、提升服务水平，全面增强综合竞争力和可持续发展能力，努力建设成为国际领先的宽带通信和信息服务提供商。
随着社会经济的飞速发展，银行基层办事处、证券业务部、邮政储蓄所、公用事业收费点等现金出纳单位数量越来越多，分布越来越广，押运现钞已成为经常性的活动。运钞车的出现，给了图谋不轨的不法分子有了可逞之机,同时也给市民留下不好的影响。运钞车监控系统的出现将大大提高运钞车的安全。
本方案综合运用GPS/GIS/WCDMA技术，对所有运钞车进行监控（包括视频监控），实时了解运钞车的状态，一旦出现状况，及时作出判断并采取措施，将可能的损失降到最小。
针对行业性应用的特点，我们提供高效可行的网络视频服务器系统解决方案，充分采用最新的计算机、通讯、视频处理等方面的技术，通过宽带网络或无线网络实现联网远程情况处理及远程图像监控。数字化技术在安防领域的应用越来越广泛，特别是在交通、公安、消防、银行、电信、电力、水利、城建等国家重要部门，网络化的联网监控需求越来越大。
该方案弥补了以往使用GPRS进行监控在网络上的瓶颈，使用实时视频代替了拍照抓图，使得管理方更加直接的掌握现场情况，方便部署和监管，在GPS定位上结合WCDMA传输更加有保障，位置更精确，延时更小。
本方案综合运用最新的3G无线网络视频技术及GPS卫星定位技术，对所有押运车进行全方位、立体化、智能化的安全监控，实时了解押运车的运行状态，一旦出现状况，及时做出判断并采取措施，将可能的损失降到最小
需求分析：
3.1 劫警线，劫警按钮（客户要求功能）
◆劫警线将在GPS系统平台上，进行手动设定，当车辆行驶偏离、或越过
设定的线路，系统将发出报警信息。
◆劫警按钮，在车辆驾驶室内设定1个（可以增加数量）报警按钮，当遇
到突发状况，随车人员可以触动按钮，向监控中心发出报警。
3.2 断油断电控制，分级用户权限控制（客户要求功能）
◆断油断电控制由无线视频服务器主机完成，可实现远程控制车辆油路。
◆用户权限控制功能为系统软件自带功能，可以对用户进行分级管理、授
予相应用户的操作权限。
3.3 后门远程控锁（客户要求功能）
◆在车辆后门安装电控锁，与无线网络视频服务器的I/O接口进行连接，监
控中心可以远程控制后门电控锁。
3.4 停车超时报警（客户要求功能）
◆该功能有GPS系统来完成，当车辆在某个点位停留时间过长，即位置未
发生变化，这系统将自动报警，时间长短可以自由设定。
3.5偏离轨道报警、不按照既定线路行驶、反向行驶等（客户要求功能）
◆通过GPS系统，设定行车轨道（线路）、线路顺序，一旦车辆发生偏离、
不按照既定线路行驶、反向行驶等情况，系统将报警。
3.6地图标点（客户要求功能）
◆在GIS电子地图上，将标注出车辆点位，同时可根据需要标注银行（或
其他金融场所）的位置信息。
3.7出入节点报警，即越界报警，节点可以自行调节（客户要求功能）
◆该功能与3.5功能类似，行车轨道、线路、节点、时间点等，可以手动调
整。
3.8超速报警、包括监控软件平台上的报警，并在驾驶室内有语音提示司机（客
户要求功能）。
◆在GPS系统中，设定各个车辆的行驶速度，超速后，系统将发出报警到
监控中心，同时可以在超速车辆内发出报警提示语音。
3.9跟踪，能了解车辆即时动态，即回传信息间隔为1-2秒（客户要求功能）
◆GPS系统功能包含有车辆行驶的轨迹记录、跟踪功能。
◆车辆位置更新信息时间间隔为1-2秒。
3.10即时视频监控，劫警时视频自动弹出，能远程查看视频记录（客户要求功能）
◆通过3G网络，可以将车内、外的实时视频传回到监控中心，遇到劫警后，
能即刻弹出警情车辆的视频窗口。
◆监控中心可以远程查看到车内设备的录像资料。
3.11数据统计、报表提取功能、打印功能（客户要求功能）
◆系统对所有的GPS数据，行车数据等进行存储，用户可以随时检索、提
取数据资料，并打印出来。
3.12监听功能，录音功能（客户要求功能）
◆在每台车辆内，配备了拾音器，可以监听到车内的声音，并存储到车上
设备的硬盘中。
3.13车后、车厢、驾驶室安装摄像机，驾驶室摄像机带拾音器（客户要求功能）
◆摄像机共安装4个，驾驶室安装2个，车后箱安装1个，车后尾安装1
个。
◆车内已经配备拾音器。
3.14车载可以存储视频、音频资料（客户要求功能）
◆车载设备为音视频同步存储。
3.15在GPS定位不正常的情况下或没有信号的地方，可以通过短信或其他形式，使车辆定位大概的位置。（客户要求功能）
◆当车辆遇到某个地方没有3G或2G信号，设备将无法将GPS位置信息传
输到监控中心，GPS系统通过自带的盲区记录功能，将相关位置数据保存到主机内，当通信信号恢复时，将GPS数据一并传回监控中心。
◆当车辆出现无法接收GPS信号时，可以通过3G车载视频，查看到车内和
车外部的场景，了解到车辆所在的区域。
3.16倒车视频查看（客户要求功能）
◆在车辆尾部安装摄像机后，倒车时可以通过车上的监控显示屏，看到倒
车情况，确保倒车安全。
◆需在车内配备监控显示屏。
3.17电子地图视频叠加（可选功能）
◆支持在电子地图上直接显示视频功能，当有需要时，直接在电子地图上
点击相应位置的车辆，即可立刻显示该车辆的视频画面，更加直观。
3.18报警视频自动弹出（可选功能）
◆报警视频弹出，当发生警情时，系统将地图跳转到警情车辆所在的位置，
并放大，同时弹出相应的视频画面。
3.19车辆行驶轨迹保存时间（可选功能）
◆每台车辆行驶轨迹记录的保存周期为1年。也可根据实际需求，增加存
储硬盘，将每台车辆的行驶轨迹永久保存。
3.20多功能电子地图（可选功能）
◆支持电子地图放大、缩小、漫游、鹰眼（快速移动地图）、测距、地图
的切换、地图信息的查询（如银行、警察局、派出所等位置）。
3.21视频丢失报警功能（可选功能）
◆当车辆的4个摄像机，任意一个出现视频丢失、消失等情况，将发出报
警信号到监控中心。
3.22文字信息传输（可选功能）
◆发送文字信息：通过系统发送文字信息，如调度指令或路况信息等；具
有单呼、组呼、群呼等功能。
4.1系统设计方案
车载GPS系统建设的主要目的是构建一个由车载GPS终端设备、无线传输网络、GIS/GPS监控中心组成的GPS监控网络，成为车辆调动系统的一个有机组成部分，实现对车辆的实时安全监控与调度。系统以GPS 卫星定位技术、GIS 地理信息技术为核心技术，无缝集成3G无线数据通信技术、计算机网络技术以及汽车防盗报警技术，满足金融押运车辆定位、监控、跟踪、报警、调度、管理和信息服务等功能需要，实现由公司指挥中心与驾车司机的双向通信，在指挥中心的电子地图上可以实时监视车辆的位置和状态信息，并可通过语音及文字消息的方式对车辆进行安监。
4.1.1总体设计
车载视频监控系统总体可以分为四层结构：设备接入层、网络传输层、中心管理层和业务处理层，系统拓扑图如下所示：
1、设备接入层
设备接入层主要指安装在车辆上，对车辆内外部情况实施实时监控的车载终端，主要包括视音频、报警信息的采集设备、报警联动输出设备和音频功放设备，以及GPS定位模块、3G无线传输模块等。
2、网络传输层
网络传输层是依托中国联通的3G无线网络、APN专线，充分利用3G的带宽资源传输视音频和数据信息。
3、中心管理层
中心管理层包括接入服务器、管理服务器、数据库、流媒体服务器、存储服务器、报警服务器等模块，为整个系统的运行提供管理支撑。
4、业务处理层
业务处理层是整个系统的最终展示，它提供了对视音频数据的浏览、对各种采集数据的汇总以及处理等功能，3G手机可观看视频。
4.1.2前端设计
1、前端摄像机
车后
倒车摄像机
车内
红外摄像机1
车内
红外摄像机2车前
针孔摄像机1
车前
液晶屏
录像机
2、前端拾音器
3、数字视音频编码
4、GPS定位模块
5、紧急报警按钮
6、液晶显示屏
4.1.3．网络传输层设计
1、监控中心需接入中国联通提供的APN专线服务。
2、搭建中国联通WCDMA无线网络。
4.1.4 管理中心设计
●用户管理
保存客户和用户信息，提供客户的创建、修改、删除、赋权等接口。用户是有客户的管理员创建和管理的，具体用户的权限也是客户管理员赋予的。
用户登录时，负责对其鉴权。
用户执行预览、云台控制等各种操作时，也负责对其鉴权。
记录各个用户的操作流水。
汇总用户使用的视频流量，时间等信息。
●前端设备管理
保存前端设备信息，提供前端设备的创建、修改等接口。
实现对前端设备业务参数的配置和查询。
前端设备向平台注册时，对设备鉴权。
汇总设备的在线状态、时间、发送流量等信息。
●平台模块管理
其他平台模块或者服务器（除了数据库管理模块）向CMS注册，CMS对其鉴权。
●能力封装
实现对外开放的能力接口，将网络视频监控系统所提供的视频监控业务能力封装，供其它系统调用网络视频监控系统所提供的视频监控业务。
●转发功能
能够转发来自前端的音视频媒体流，根据调度指令转发给相应的客户端。
●分发功能
可将同一路媒体流同时发送向多个接受端。
●业务控制
可接收调度命令，启动并控制接收和分发。管理会话、维护接收与分发媒体流的映射关系。
●业务信息采集
可采集实时媒体访问的时长/流量等计费信息，并上报汇总。
●录像存储
支持从前端获取媒体流并存储在所连接的存储介质中，并保存所存储资料的索引。
●录像检索
支持对检索指令进行反馈，支持多种检索方式。
●流式回放
支持回放请求打开文件，并通过RTSP提供流媒体服务。
●录像下载
支持通过RTSP提供录像下载服务。支持选择时段的录像下载方式。
●存储介质管理
可实现对SAN、NAS、DAS等多种存储设备的接入，并可管理存储空间、存储策略。
●信令转发
实现前端的接入，接收和转发由前端发来的信令。
●前端信令处理
对前端来的信令，按照告警、心跳、一般信息等分类进行分拣。
1.告警信息上报给告警服务器。
2.处理心跳信息，如果判断超时则上报告警服务器。
3.一般的前端应答消息则转发给CAG或者其他对应的服务器。
●信令转发
实现客户端的接入，接收和转发由客户端发来的信令。
●客户端信令处理
对于客户端发出的请求消息，先在CAG这边进行鉴权，如果有必要则转发给CMS
鉴权。鉴权通过后转发给对应的服务器。
●告警存储
将收到的告警存入数据库。
●告警分发
根据用户的订阅规则将告警分发给用户。
●告警联动
根据告警联动规则，实现告警联动。
4.2 设计系统特性
4.2.1 GPS系统性能及特点
1)在正常情况下，每台服务器可以支持1000辆车，每秒1次回报位置的并发能
力。
2)系统支持负载均衡技术，当系统容量或者访问量增加到基本系统的瓶颈时候，
只需要增加硬件设备就可以成倍的扩大系统容量。
3)地图响应时间3秒以内；车辆位置查询时间5秒左右；在网络和车载终端正
常的情况下，车辆定位时间少于3秒；
4)城市电子地图采用1:10000比例尺，省级地图为1:250,000，全国地图为
1:500,000，为进行地名模糊查找和最短路径分析提供了高精确度和高详细度的数据；
5)支持在电子地图上直接显示视频功能，当有需要时，直接在电子地图上点击
相应位置的车辆，即可立刻显示该车辆的视频画面，更加直观，操作方便。
6)报警视频弹出，当发生警情时，系统将地图跳转到警情车辆所在的位置，并
放大，同时弹出相应的视频画面。
4.2.2 3G视频系统性能及特点
3G无线视频监控系统主要就是将车内、外的视频画面通过3G网络传输到监控中心，实现实时监控。同时，由于金融押运车辆的特殊性，车内、外的监控视频画面，包括GPS车辆相关信息及报警信息等，不允许通过公共网络传输（此为
公交车视频监控安装方案
公交车视频监控系统 安 装 方 案 2016年1月19日
目录 一、系统简介..................................................错误!未定义书签。 二、系统结构..................................................错误!未定义书签。 １、车载监控系统系统结构..................................错误!未定义书签。 ２、公交车载监控系统系统结构..............................错误!未定义书签。 ３、公交车载监控系统车内设备系统结构......................错误!未定义书签。 三、安装要求..................................................错误!未定义书签。 1.安装前工程勘察及规划....................................错误!未定义书签。 ２.主设备的安装规范.......................................错误!未定义书签。 ３.电源线接入和走线.......................................错误!未定义书签。 ４.摄像头安装规范.........................................错误!未定义书签。 ５.设备安装位置示意说明...................................错误!未定义书签。 ６.安装实例...............................................错误!未定义书签。 ７.天线安装要求...........................................错误!未定义书签。 四、设备安装..................................................错误!未定义书签。 1.安装原则................................................错误!未定义书签。 2.安装前准备..............................................错误!未定义书签。 3.硬盘的安装..............................................错误!未定义书签。 UIM卡安装步骤............................................错误!未定义书签。 5.电源安装接线/KEY启动控制连接说明.......................错误!未定义书签。 6.车载设备视音频专用航空接头针脚定义......................错误!未定义书签。 ７.天线安装...............................................错误!未定义书签。 ７.1安装方法及注意事项...............................错误!未定义书签。 GPS模块／天线安装规范..............................错误!未定义书签。
停车场监控系统实施方案
停车场监控系统实施方案
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
随着中国现代化进程的加快，各停车场车流量日渐增多，其日常保安与管理工作也日渐繁重。为更好地配合各停车场的保安与管理工作，本文专门介绍这一套停车场智能管理控制系统。 停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机设备对停车场进行安全、有效的管理，包括收费、保安、监控、防盗等。系统专门针对于高级商住楼、高档写字楼与高级公寓与酒店的停车场机动车辆的自动识别与计费，是一种较好地将读感识别技术、大规模集成技术与计算机技术结合于一体的新型保安管理系统。它利用读感技术对持卡驾驶员进行自动遥测识别，通过挡车闸与专门软件技术的配合，给停车场的保安与计费管理提供了自动化手段与商业监督。该系统技术，操作简单，可靠性与保密性高，是目前较现代化的车辆智能管理控制系统。 根据使用对象的不同，停车场可以划分为内部停车场和公用停车场两大类。内部停车场主要面向固定的车主，西安安防监控一般多用于各单位自用停车场、
公寓及住宅小区配套停车场、写字楼及办公楼的地下车库等。这类停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对设施使用的时间长，对车场管理的安全性要求严格，在上下班高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。 公用停车场主要为临时性散客提供服务，有收费和免费之分。这类停车场常见于大型公共场所，如车站、机场、体育场馆等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。鉴于以上特点，停车场管理系统是为既有内部车辆又有临时收费车辆的综合停车场而设计，系统的设计具有模块化功能，这样，对于具体工程的项目而言，方案选择，可根据楼宇的档次、车辆的多少、车库出入口的数量、车库的性质、固定车辆与临时车辆的比例、费用支出的多少等因素，综合考虑各子系统的增减，灵活方便。 二、管理系统特点 ——非接触式遥控识别：本系统提供非接触遥控识别。根据读感器的不同规格，提供不同的识别距离，普通读感器可提供10cm的读感距离，特殊读感器可提供50cm以上的读感距离。 ——识别速度快：读感响应时间可达94mS。 ——可靠性高，容易安装：读感器全封闭设计，密封率高，符合国际IP65标准，极难伪造。非接触式智能卡由集成芯片构成，为无源卡。系统完全电子化，设备占地小，不易损坏，后期施工。
(整理)物流车车载监控系统
物流行业智能监控解决方案 第1章系统概述 1.1 项目背景 随着经济的快速发展，国内物流货车的保有量是越来越大，车辆的安全和监管成为了车辆拥有者非常关心的问题，特别是大型货车、大型工程机械车等行驶单位里程成本较大的运输机械。北京我们实施的一个项目，客户车辆从北京朝阳区到广东深圳往返费用在2.7—3.2万之间，每月往返2.5-3趟，在安装3G视频监控后，每辆车每月运行3-3.5趟，单次往返费用下降至2.4—2.8万，节约费用的途径如下：1、在油箱里侧安装一只3.6MM镜头的摄像机，监视加油机的显示数据，用于核对报销票据的真伪，解决了发票虚开的问题，同时视频的实时监控，也解决了偷油问题；2、前后各安装一只摄像机，用于监视前后路况和临近车辆的行驶情况，既可以印证驾驶员“堵车”的谎言，又可以在事故发生时，分清事故的责任；3、在国道上缓慢的爬行，费油费时，驾驶员可以用买到的高速过路费发票赚取不菲的过路费，通过前后的摄像机，彻底了解决了高速慢行的问题； 4、由于实施了全方位的视频监控，再也不会经常出现“老板，轮胎该换了！”情形了； 5、在车头位置向后安装一只摄像机，监视车厢的货物变化，彻底的杜绝了私自配货问题。可以用现在的30辆车解决以前40辆车的运输量，单次运费降低10—15%，减去驾驶员的工资上涨成本（出现过罢工现象），综合统计，每辆车的盈利水平提升了25%。 在传统的车载移动监控中，由于受限于网络条件，往往只是把车辆的视频进行录像保存，部分厂家尝试图片、视频的即时网传，但效果并不理想，无法真正发挥视频监控的作用。随着3G网络的不断普及，在3G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求，支持在任意地点上传图像与接受远方图像，使过去无法实现的技术难题，在3G无线传输技术的提升下得以解决，原有单车以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统
高清网络视频监控系统解决方案
高清网络视频监控系统 解 决 方 案 一、概述
1.1 背景分析 中国制造为世人所熟知，随着产业不断升级，生产技术越来越发达，中国作为真正的世界技术工厂也为时不远。现今，工厂的现代化管理手段越来越丰富，准确性也越来越高，各种先进的技术手段比如视频监控系统，可有效的加强对各种场合，特殊设备以及人员的直观管理，及时、有效的反映重要地点区域的现场情况，增强安全保障措施，同时进一步规范各岗位的生产管理。 目前监控系统手段已经从传统的模拟视频监控发展到了高清网络数字视频监控，利用现有的办公网络、企业专网，光纤专网敷设，甚至互联网和无线网络都能够构建工厂的高清网络视频监控系统;与此同时，百万像素网络摄像机的大规模普及也解决了传统模拟视频监控系统清晰度不足的尴尬局面;浩宇信息HYTEC公司开发的基于低码率、高清画质、多功能等特性的720P、1080P高清网络摄像机与HYTEC网络视频监控管理平台为不同规模工厂提供了多结构，多用途，良好扩展性的新一代高清视频监控解决方案。 1.2 需求分析 系统主要满足两大部分的需求，一是工厂公共区域安全防范的需要;二是工厂生产区域监控管理的需求。 工厂安全防范 周界视频监控系统：在工厂周界区域部署感红外的固定高清网络枪式摄像机，满足全天候24小时监控。 出入口监控：在厂房出入口、园区出入口以及其他重要区域的出入口安装高清摄像机。 厂房内部：在厂房内部部署大范围监控的摄像机，以满足对整个厂房的全局监控。 库区监控：在库房内外部署摄像机，严密监视现场情况。 生产区域管理 重要设备监控：在车间、厂房一些重要的设备处安装高清摄像机，对设备运行状态、防盗、防破坏进行监视。 生产过程监视：对于一些生产线上、操作岗位进行重点监控，记录操作过程
视频监控系统施工工艺
视频监控系统施工工艺 1、摄像机及其它设备的安装技术要求 摄像机、监视器、录像机、视频切换器以及控制台的安装应符合技术说明书的要求。摄像机的安装必须牢固，应装在不易振动，人们难以接近的场所，以便看到更多的东西。鉴于安防工程的特殊要求，摄像机应一律加装防护罩。在室外安装的摄像机要加防雷防拆装置。控制箱的安装应符合技术说明书的要求。控制箱的交流电应不经开关引入，如要用开关，则应安装在控制箱里面，交流电源线应单独穿管走线，严禁与其他导线穿在同一管内。控制箱的引线，从控制箱至大棚一段要求用铁管加以保护，铁管与控制箱要用双螺帽连接。电源箱的安装要高于地面2米以上，要牢固、美观、保证安全。监视器要求图像清晰，切换图像稳定。传输电缆在长于300米时要加视频补偿措施，使图像清晰。 2、设备安装施工工艺标准 产品的型号规格、性能应符合设计要求。设备说明书、产品的使用操作说明书等资料齐全。摄象机电源线与视频线、信号线不得同管敷设，只有在电源线与控制线合用多芯时，多芯线与电缆可一起敷设；应实际测算所用电缆长度，进行备料和敷设，避免不必要的接续；当必须进行接续时应采用专用接插件。尽量采用电缆从机架、控制台底部引入设备，此时应将电缆顺着所盘方向理直，按电缆的排列次序放入槽内；拐弯处应符合电缆曲率半径要求，根据电缆的数量
应每隔100~200mm空绑一次。在摄像机标准照度下，监控图象质量和系统技术指标应满足下列要求；图象质量可按5级损伤制评定，图象质量不应低于4级。摄象机的安装应牢靠、稳固。从摄象机引出的电缆宜留有1m的余量，不得影响摄象机的转动。摄象机宜安装在监视目标附近不容易受外界损伤的地方，安装位置不应影响现场设备运行和人员的正常生活。摄象机镜头应从光源方向对准监视目标，并应避免逆光安装；当需要逆光安装时，应降低监视区域的对比度。监视器的安装位置应使荧幕不受外来光直射，当有不可避免的光时，应加遮光罩遮挡。先对摄象机进行初步安装，经通电试看、细调、检查各项功能，观察监视区域的覆盖范围和图象质量，符合要求后方可固定。机架安装应竖直平稳，垂直偏差不得超过1%。机架内的设备、部件安装，应在机架定位完毕后并加固后进行，安装在机架内的设备应牢固、端正。系统图象清晰，系统功能符合设计要求，运行检修方便。 3 、系统设备及系统调试 1）设备连接检查目测检查前端各位置摄象机的电源及视频线连线是否正确目测检查前端各位置云台的电源及控制线是否正确目测检查末端各设备之间的连线似的否正确2）供电电源检测测量电源供电电压是否在正常范围之内检查各设备到电源的连接是否正确在确定供电电压正常及全部连线正确无误后给系统加电3) 单机测试依次将每一台摄象机的图象输入到指定的监视器上、观察图象状况，调整摄象机镜头达到最佳效果观察图象监视范围，调整摄象机
公交车视频监控方案
**市***公交公司 监 控 系 统 设 计 方 案 深圳市海伊科技有限公司以前市场上的车载数字硬盘录像机大部分都采用弹簧作为防震材料,但弹簧在弹性范围内能起到一定的防震保护作用,在剧烈震动情况下,弹簧所受挤压超出弹簧弹性范围时,则起不到防震作用;另外,弹簧只能在垂直方向上具有防震效
果,实际上车载数字硬盘录像机在行车状态下(特别是在恶劣的路况条件下)其振动方向是不规则的.这些因素限制了弹簧防震的效果,现在防震系统大大改进。本文详细介绍了我司的车载监控系统，下面进行阐述。 一、市场现状分析 随着公共交通事业的蓬勃发展，公共交通营运人员在运营过程中的安全和管理也越来越被重视。近年来，全国各地公交客运除了不断的乘运纠纷外，公交车上盗窃、抢劫等案件时有发生，这些一直困扰着公交司乘管理人员和公共安全部门，严重干扰了社会安定。据媒体报道，在公交车上发生最多的是扒窃、抢劫等案件，虽然警方采取了千人护车反扒行动等一系列措施，但公交车上的治安形势依然比较严峻。公交车上案件频发使乘坐公交车出行的市民常常心有余悸。市民每天出行都要乘坐公交，公交线上的安全与否，已成为市民衡量治安好坏的晴雨表。 首先让我们看看从有关网站、报纸、电视新闻上摘录的有关新闻标题：乘务员中途载客收钱不给票或给假票，客运公司每车每月流失收入3－5千元；公交司机贼手伸进投币器；南京公交乘客1年逃票近30万；佛山司机喝退扒手；柳州司机屡遭谩骂殴打；乌鲁木齐司机提醒乘客反遭小偷报复；“城市名片”染污点，金华公交反扒斩“黑手”；深圳警方采取多项措施改善公共交通治安；柳州市公交公司装备反扒青年志愿者；太原公交“微笑服务”名扬大江南北。从以上新闻中我们可以看到，不论是客运公司和公交集团，还是客车或公交车司机；不论是交通公安部门，还是当地政府，对于现在客运、公交车辆上的贪污、扒抢等各种犯罪行为都采取过各种办法，但还是让人头痛。由于车辆上扒抢案件为流动作案，乘客上上下下，发案后都难以找到人证，时常出现指证难、抓捕难、定罪难的困境。 随着奥运在中国北京召开,中国的大中城市都成了国际关注的焦点。同时,国内外恐怖活动的频频发生，已及前段时间云南省昆明的两起公交爆炸事件的发生，提前预警了防范公共交通安全的重要性。城市的公共交通的安保工作应加强管理，成为重点。 近期，成都公交的燃烧爆炸事件，对公交的管理提出了更高的要求！
地下车库视频监控系统方案
南苑西区人防地下室监控设计方案 一、前言 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，它可以通过摄像机及其辅助设备（镜头等）直接观看被监视场所的情况，一目了然，同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据，同时电视监控系统还可以和防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行，使防范能力更加强大，能及时发现事故和事件的隐患，预防破坏和避免造成不好影响。 二、项目概述 近年来，随着社会经济和科学技术的飞速发展，城乡居民的生活水平有了显著的提高，衣食住行等基本生活条件不断改善，随着城市的发展速度逐步加快，住房越来越远，人们对私家车的需求日益增加，车辆的密集度已成为全球的一大景观，这时在小区开发的时候，势必要配备相应的地下停车场，为了节省地上空间，不占用原有的绿化地带，多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场。地下停车场（库）设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场（库）的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机，可清晰显示面部特征。由于地下很少有人员出没，这样就对车辆形成了一定的安全隐患，使得犯罪分子有了可乘之机，另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候，也没有足够的证据辨清是非曲直，仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到，因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题，辅助物业人员对这些车辆的静态管理，它不但可以实时监看现场画面，及时发现情况，还可以记录下每一个环节，作为解决问题的有力证据。
某小区的地下停车场建立在地下，出入口分开设置，由于现场光线比较差，故所有摄像机均采用红外摄像机，所有图像传会监控室后，有一台16路嵌入式硬盘录像主机进行资料存储，同时通过一台21寸的监视器切换显示。 视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场（库）的下列位置应安装摄像机： a）地下停车场（库）和外界相连通的车辆出入口； b）地下停车场（库）内的主要人行通道； c）和地下停车场（库）连通的人员出入口； d）根据安全管理需要应设置的位置。 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，它可以通过摄像机及其辅助设备（镜头等）直接观看被监视场所的情况，一目了然，同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据，同时电视监控系统还可以和防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行，使防范能力更加强大，能及时发现事故和事件的隐患，预防破坏和避免造成不好影响。 二、项目概述 近年来，随着社会经济和科学技术的飞速发展，城乡居民的生活水平有了显著的提高，衣食住行等基本生活条件不断改善，随着城市的发展速度逐步加快，住房越来越远，人们对私家车的需求日益增加，车辆的密集度已成为全球的一大景观，这时在小区开发的时候，势必要配备相应的地下停车场，为了节省地上空间，不占用原有的绿化地带，多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场，由于地下很少有人员出没，这样就对车辆形成了一定的安全隐患，使得
车辆定位智能调度及视频监控管理系统
行业车辆 北斗/GPS定位智能调度及视频监控 管理系统技术方案 目录
第一部分项目概述 一、项目建设的重要性 当前是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。 道路运输是综合运输体系的基础，在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。改革开放以来，道路运输生产力持续快速增长，但发展形态粗放的问题没有根本解决。面向未来，必须加快转变发展方式，迈向发展现代道路运输业的新阶段。 发展现代道路运输业，即通过理念、政策、体制机制和技术的全面创新，一方面着力改造传统产业形态，不断提高运输站场、车辆装备的技术水平和从业队伍的素质，增强运输组织能力，加快结构调整，促进产业升级；另一方面，充分发挥自身比较优势，强化与其他运输方式的有效衔接和良性互动，促进综合运输体系建设和现代物流发展。 长期以来，我国运输车辆的运营缺乏有效的管理监控，运营效率较低。一方面，企业对运营车辆状况不掌握，另一方面，车辆不能及时了解运营组织意图，形成了"车在路上两不知"的局面。长途运输管理迫切需要科技创新。采用智能交通系统(ITS)，在全球卫星定位系统(GPS)上开发公路运输车辆调度管理系统，正是适应公路运输管理创新要求的产物。 公路运输车辆调度管理系统集GPS技术、移动通讯技术、数字通讯技术、计算机多媒体技术及地理信息技术系统于一体，利用卫星定位手段，结合IC卡技术、电子地图和数据库管理技术，实现实时监控、双向通讯、动态调度、安全目标跟踪、区域设定、盗窃断油控制和轨迹重放等功能。该系统包括控制中心，电子地图，车
载移动设备和无线通信网等四部分，其中，监控中心是整个系统的中枢。监控中心的主要任务是对各车辆传回的信息进行处理、分析，并做出决策，发出调度指令，并将汇总的信息数据存档，或传送给更高一级的监控中心。其主要是实现调度、统计分析及报表打印等两项功能，提供车辆违规报警信息的声光提示、班次调整信息、综合运营状态统计等。电子地图是使用高精度的电子矢量地图实时显示车辆移动的位置及动态信息，可以无级放大或缩小或平移，可以锁定显示某一目标。电子地图能自动记录、储存、回放移动用户行驶的轨迹，包括时间、地点、速度和方向等状态。车载移动设备和无线通信网通过IC卡的读取与监控中心建立联系，实现超速提示报警、超时停靠、违规停靠、报警和各种求助功能。 公路运输车辆调度管理系统的应用为在高等级公路上实现公路运输的科学组织，运力的合理调配，资源的有效利用提供了技术保证，必将对公路运输的健康发展产生积极有力的推动作用。 智能视频调度管理系统的社会效益 第一、智能视频调度管理系统是改善运输系统和公司形象的重要手段。 通过实施智能视频调度管理系统达到车辆的安全准确正点运行，从而为运输出行为主的人们节省宝贵的时间，提高整个社会的运转效率，最终实现社会经济的可持续发展战略。 第二、实施智能视频调度管理系统是运输管理技术进步的重要标志。 企业的管理手段和技术基础的先进程度直接影响着企业运营的效率，影响着运输服务的水平。因此，运输车辆信息化管理手段的先进程度和信息系统的完备性有助于提高运输系统服务的效率。随着信息技术的普及应用，人们对于信息提供的要求越来越高。通过信息发布系统使客户获得出行前、出行中的运输服务信息，将提
视频监控系统解决方案报告书
第一章项目概述 (2) 1.1.项目概况 (2) 1.2.设计原则 (2) 1.3.设计依据 (3) 1.4.建设目标 (3) 第二章系统总体设计 (4) 2.1.设计思路 (4) 2.2.系统定位 (5) 2.3.系统组成 (6) 2.4.拓扑结构图 (7) 第三章系统详细设计 (9) 3.1.前端子系统 (9) 3.1.1监控点分布 (9) 3.1.2高清红外网络筒型摄像机 (11) 3.2.存储子系统 (12) 3.2.1网络硬盘录像机 (13) 3.2.2存储空间的计算 (15) 3.3.现实控制显示 (16)
第一章项目概述 1.1.项目概况 从模拟到网络、从标清到高清，随着安防监控技术的不断发展，用户对监控系统的要求越来越高。目前为了解决监控视频系统的视频图像分辨率低、存储可靠性差、视频上墙显示复杂及系统管理性差等方面的问题，海康威视从系统的先进性、可靠性、实用性等方面出发，推出一套集前端采集、后端存储、上墙显示及应用管理于一体的网络高清视频监控系统标准化解决方案 1.2.设计原则 厂区视频监控系统的设计严格遵守以下原则： 先进性：本监控系统采用国际上技术先进、性能优良、工作稳定的监控设备，使整个系统的应用在相当长的一段时间内保持领先的水平。 可靠性：系统的可靠性原则应贯穿于系统设计、设备选型、软硬件配置到系统施工的全过程。只有可靠的系统，才能发挥有效的作用。 方便性：监控系统的操作应具有灵活简便，人机界面友好，易于掌握的特点，操作人员能够方便物进行使用及维护，使整个系统的功能得以最大实现。 扩展性：系统设计留有充分的余地，以便日后比较方便地进行系统扩充。为此，设备采用模块式结构，在需要时可随时补充，使系统具备灵活的扩展性。 开放性：产品选型必须具有开放的接口，便于整个系统的整合，达到资源统一管理的目的。
视频监控系统施工规范
视频监控系统施工规范 Revised at 2 pm on December 25, 2020, 1?视频监控工程
一.摄像机安装规范 1.摄像机宜安装在监视U标附近不易受外界损伤的地方， 安装位置不应影响现场设备运行和人员正常活动。安装的高度，室内宜距地面 -5nb室外宜￥哋面一lOm 2?室外环境下采用室外全天候防护罩，保证春夏秋冬、阴晴雨风各种天气下使用 3?电梯厢内的摄像机应装在电梯厢顶部，电梯操作器的对角处，并应能监视电梯厢内的全景4?摄像机镜头应避免强光直射，保证摄像管靶面不受损伤。镜头视场内，不得有 遮挡监视U标的物体 5?摄像机镜头应从光源方向对准监视U标，并应避免逆光安装；当需要逆光安装时，应降低监视区域的对比度。摄像机的安装应牢焦、紧固 6?在高压带电设备附近架设摄像机时，应根据带电设备的要求，确定安全距离 7?从摄像机引出的电缆宜留有Im的余量，不得影响摄像机的转动。摄像机的电缆和电源线应固定，不得用插头承受电缆的自重 &云台及云台解码器与摄像机的接线连接方式应具体严格按照云台解码器的产品说明书 9.摄像晦图沁伤1观价卿矇I於鲫侮日盼 10?摄像头调通后，自动光圈调节功能、调焦功能、变倍功能等各控制功能应正常 二.线缆部分规范 1?所有的线缆在走线时不能裸露在外，根据现场环境选择使用PVC管、钢管或桥 架走线，线缆走向应尽量选择人不能直接触及的位置，严禁在两建筑屋顶之间敷设电缆，应将电缆沿墙敷设置于防雳区内，并且不得妨碍车辆运行 电源线不能与视频线、控制线等弱电线路同管 3.网借线娜昨m W 栩Ee；豳桝S&瞬 。标准 568B：橙白-1 ，橙2,绿白-3,蓝-4,蓝白-5 ，貓褐白-7,褐-8 4?经 5.所有网络信号线两端需釆用明显的永久性标签 管、钢管和桥架在室外的接口处应做防水处理 7?所有进入设备或网络箱的线缆均应作回水湾处理，保证雨水不能顺着线缆进入设备或箱体 &线缆沿墙安装时，直径20mm以下PVC管可用线卡固定，线卡间距宜控制在60cm左右；直径40nmi以上PVC管和所有钢管及桥架的固定均应使用膨胀螺丝，膨胀螺丝间距宜控制在100cm 左右 9?网络信号线必须采用满足超五类标准以上的UTP电缆。缆线测试标准：国际 ISO/IEC711801：美国ANSI/TIA/EIA-568A 10.所有顺着立杆方向的线缆、线槽、接ft!戯（接tai扁铁）、套管均需用镀锌铁线进行绑扎，绑扎间距以60-70为宜 11?光缆布放前应进行单盘测试和配盘，并按设计要求的A、B端敷设。配盘时严禁将光、电缆
公交车视频监控调取操作流程
公交车视频监控调取操作流程 第一部分（适用于6A/6D/6D-/6CV主机） 确认主机无故障。 需要使用工具及设备：显示屏，回放线，扳手； 车辆装好监控系统以后，有许多是无屏或者屏坏掉，首先需要确认的就是主机是否正常运行。 方法： 1、查看已经安装屏的车辆，如果显示3个通道实时录像，并且屏幕右上角有4个黄色闪烁点（该闪烁黄点是说明主机四个通道正在正常录像），由此判断主机正常运行。 2、如果屏坏掉，就使用一个完好的屏，把车上装的屏的接口（就在显示屏后面）拔掉换上好屏进行观察。 注：屏幕显示以下画面则主机有故障：屏右上方无闪烁黄点的（没有正常录像）；显示一蓝色框，内容为：系统找不到硬盘、硬盘严重损坏、硬盘数目和设置不相同、等等的；蓝屏无任何图像的；黑屏无任何图像的；不断重启的。只要出现以上任意一项故障，提取录像无法成功。 3、无屏无回放线接口等或者无法判断主机是否正常运行，此时就要打开主机，换上回放线插上显示屏查看是否故障。 录像调取 录像调取有两种方法：一是使用U盘，二是使用电脑；由于运行环境比较恶劣对主机影响甚大，所以在这里只介绍使用电脑连接OBU主机进行录像提取。 需要使用工具及设备：笔记本电脑一台，交叉线一条。 方法：首先在电脑上安装TM_88系列_客户端_V7.04.05.17.rar直接解压安装即可，支持操作系统windows XP, windows 2000。 打开命令提示符CMD，输入：PING 192.168.168.28 –T；若连续提示―Reply from:192.168.168.28 Byte=32 time <10ms TIL=128“，则代表网络导通。 安装好客户端后桌面有一个快捷方式（图2）； 图2 双击打开，用户名密码为空，点击确定进入系统（图3、图4）；
地下车库视频监控系统设计方案
地下停车场监控系统解决方案 适用范围：学校地下停车场视频监控方案、小区地下停车场监控系统方案、大厦地下停车场安防监控系统方案、办公楼地下停车场监控系统解决方案等。 一、前言 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，它可以通过摄像机及其辅助设备（镜头等）直接观看被监视场所的情况，一目了然，同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据，同时电视监控系统还可以与防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行，使防范能力更加强大，能及时发现事故和事件的隐患，预防破坏和避免造成不好影响。 二、项目概述 近年来，随着社会经济和科学技术的飞速发展，城乡居民的生活水平有了显著的提高，衣食住行等基本生活条件不断改善，随着城市的发展速度逐步加快，住房越来越远，人们对私家车的需求日益增加，车辆的密集度已成为全球的一大景观，这时在小区开发的时候，势必要配备相应的地下停
车场，为了节省地上空间，不占用原有的绿化地带，多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场。地下停车场（库）设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场（库）的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机，可清晰显示面部特征。由于地下很少有人员出没，这样就对车辆形成了一定的安全隐患，使得犯罪分子有了可乘之机，另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候，也没有足够的证据辨清是非曲直，仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到，因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题，辅助物业人员对这些车辆的静态管理，它不但可以实时监看现场画面，及时发现情况，还可以记录下每一个环节，作为解决问题的有力证据。 某小区的地下停车场建立在地下，出入口分开设置，由于现场光线比较差，故所有摄像机均采用红外摄像机，所有图像传会监控室后，有一台16路嵌入式硬盘录像主机进行资料存储，同时通过一台21寸的监视器切换显示。 视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场（库）的下列位置应安装摄像机： a）地下停车场（库）与外界相连通的车辆出入口； b）地下停车场（库）内的主要人行通道； c）与地下停车场（库）连通的人员出入口； d）根据安全管理需要应设置的位置。
智能交通视频监控系统解决方案
智能交通视频监控系统 解 决 方 案
一、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。
二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： （1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 （2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、 信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交 通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所 以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和 查询违章的交通事件。 （3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行
视频监控系统施工方案
副本住宅小区监控系统 施工方案
视频监控系统施工方案 1. 工程的施工技术、施工方法、施工进度计划、工期安排 1.1施工程序 线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资 料整理→验收交付使用 1.2主要施工方法 1.2.1系统安装 按照施工技术图的要求，明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置，明确各位置的设备型号和安装尺寸，根据供应商提供的产品样本确定安装要求。 根据安防系统设备供应商提供的技术参数，配合土建做好各设备安装所需的预埋和预留位置。 根据安防系统设备供应商提供的技术参数和施工设计图 纸的要求。配置供电线路和接地装置。 摄像机应安装在监视目标附近，不易受外界损伤的地方。其安装位置不易影响现场设备和工作人员的正常活动。通常最低安装高度室内为2.50米，室外3.50米。 摄像机的镜头应从光源方向对准监视目标，镜头应避免受强光直射。
摄像机采用超5类网线及光纤。 必须在土建、装修工程结束后，各专业设备安装基本完毕，在整洁的环境中安装摄像机。 从摄像机引出的电缆留有1m的余量，以便不影响摄像机的转动。 云台安装时按摄像监视范围决定云台的旋转方位，其旋转死角处在支、吊架和引线电缆一侧。 电动云台重量大，支持其的支、吊架安装牢固可靠，并考虑其的转动惯性，在它旋转时不发生抖动现象。 安装球形摄像机、隐蔽式防护罩、半球形防护罩，由于占用天花板上方空间，因此必须确认该安装位置吊顶内无管道等阻档物。 在监控室内的终端设备，在人力允许的情况下，可与摄像机的安装同时进行。监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后，将机柜及控制台运入安装。 机架底座与地面固定，安装竖直平稳，垂直偏差不超过3‰;几个机柜并排在一起，面板应在同一平面上并与基准线平行，前后偏差不大于3mm，两个机柜中间缝隙不大于3mm。控制台正面与墙的净距不小于1.2m，侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。
地下停车场视频监控施工方案
地下停车场视频监控方案 一、前言 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，它可以通过摄像机及其辅助设备（镜头等）直接观看被监视场所的情况，一目了然，同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据，同时电视监控系统还可以与防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行，使防范能力更加强大，能及时发现事故和事件的隐患，预防破坏和避免造成不好影响。二、项目概述 近年来，随着社会经济和科学技术的飞速发展，城乡居民的生活水平有了显著的提高，衣食住行等基本生活条件不断改善，随着城市的发展速度逐步加快，住房越来越远，人们对私家车的需求日益增加，车辆的密集度已成为全球的一大景观，这时在小区开发的时候，势必要配备相应的地下停车场，为了节省地上空间，不占用原有的绿化地带，多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场。地下停车场（库）设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场（库）的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机。由于地下很少有人员出没，这样就对车辆形成了一定的安全隐患，使得犯罪分子有了可乘之机，另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候，也没有足够的证据辨清是非曲直，仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到，因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题，辅助物业人员对这些车辆的静态管理，它不但可以实时监看现场画面，及时发现情况，还可以记录下每一个环节，作为解决问题的有力证据。 小区的地下停车场建立在地下，出入口分开设置，由于现场光线比较差，故所有摄像机均采用红外摄像机，所有图像传会监控室后，有嵌入式硬盘录像主机进行资料存储，同时通过监视器切换显示。 视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场（库）的下列位置应安装摄像机： a）地下停车场（库）与外界相连通的车辆出入口； b）地下停车场（库）内的主要人行通道； c）与地下停车场（库）连通的人员出入口； d）根据安全管理需要应设置的位置。三、设计原则和依据 1、设计原则 此地下停车场的视频监控系统设计遵循先进性、可靠性、安全性、可扩充性、规范性等原则，并具体体现为： a、先进性： 在投资费用许可的情况下，系统采用当今先进的技术和设备，一
车载视频监控系统方案
车载视频监控系统方案深圳容方电子
1.1 方案概述 随着现代化企业制度在我国的普及和深化发展，企业的信息化建设不断深入，各企业特别是大中型企业都加快了信息网络平台的建设；企业正逐步转向利用网络和计算机集中处理管理、生产、销售、物流、售后服务等重要环节的大量数据。 传统的厂区周界安全防范系统是建立高高的围墙,铁栅栏等,如果有非法入侵无法及时发现和处理，那么就需要有一套先进,科学,实用,性能稳定可靠的安全防范监控系统来实现, 为了更好的保护财产及工厂的安全, 根据企业用户实际的监控需要，一般都会在工厂周边、大门、办公楼、生产车间、仓库、机房等重点部位安装摄像机。监控系统将视频图像监控,实时监视,多种画面分割,多画面分割显示,云台镜头控制,打印等功能有机结合的新一代监控系统，同时监控主机自动将报警画面纪录,做到及时处理,提高了保卫人员的工作效率并能及时处理警情，能有效的保护工厂财产和工作人员的安全,最大程度的防范各种入侵,提高处理各种突发事件的反映速度,给保卫人员提供一个良好的工作环境,确保整个工厂的安全。 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》危险货物运输车辆，第十三条道路运输经营者应当选购安装符合标准 的卫星定位装置的车辆，并接入符合要求的监控平台。根据《危险化学品安全管理条例》，第十六条生产、储存、使用危险化学品的，应当根据危险化学品的种类、特性，在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备，并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养，保证符合安全运行要求。 在现代化企业中，工厂实施视频监控系统，安全保卫部门可以实现在企业厂区门口、厂房、办公楼、周界围墙、仓库等目标进行实时全天候视频监控，对厂内各主要通道和生产场地进行监控，行政部门可以了解员工工作情况，加强员工考勤管理，提高工作效率，需对生产和办公场所进行视频监控，生产管理部门实现及时了解各车间的工作情况和流水线的生产情况，但视频图像必须保密，某些车间因工作环境有害人体健康，需要实现无人作业，这就需要远程监控生产过程，某些设备因安装位置不易接近，人工巡视作业危险性较大，需用摄像机进行远程监视，企业领导在办公室利用桌面微机，随时了解各主要生产环节的实时生产状况，处理突发事件，与现场进行双向语音交流，外出时可利用上网输入密码登录进入系统，随时了解生产情况，异地监控需求对于跨地区大中型企业，除本地建立网络监控系统外，还可对分支机构进行集中远程视频监控。 监控系统组成 ·车载硬盘录像机；
视频监控工程施工方案
视频监控工程施工方案 1、线缆的敷设和保护? （1）线缆的敷设：? 线缆的型号、规格应与设计规定相符。? 线缆的布防应自然平直，不得产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤。? 线缆两端应贴有标签，应标明编号，标签书写应清晰、端正和正确。?线缆的弯曲半径应符合下列规定：? 电缆的弯曲半径至少为电缆外径的6--10倍。?主干对绞电缆的弯曲半径至少为电缆外径的10倍。?光缆的弯曲半径至少为光缆外径的15倍。? 电源线、各种线缆应分隔布放。 （2）线缆间的最小净距符合设计要求。 线缆与电力线最小净距 注：双方都在接地的金属槽道或钢管中，且平行长度小于10米时，最小间距可为10mm。
（3）布放电缆管道面积利用率： 注：线缆外径为,截面积为：A==25mm2?（4）电缆布放最大数量：?
2、水平布线? 水平布线系统主要包括从现场设备到中心主机的走线路由，水平配线系统的总体施工要求如下：? （1）布线过程中缆线的施工应尽量避免扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤；? （2）线路的走线要作好外观防护、防雨、防火、防鼠。户内使用线槽保护，户外线管保护。?缆线两端应贴有标签，应标明编号，标签书写应清晰、端正和正确；? （3）缆线终接后，应有余量，水平配线系统在设备端预留的线长为30cm-80cm，管理配线端预留的线长为3-5m；各种端接设备应接触良好；? 3、设备中心? （1）设备中心布线主要包括监控中心的走线路由，施工要求如下： （2）设备间应提供不少于一个220V、10A带保护接地的单相电源插座。? （3）设备工作台及控制箱安装完毕后，垂直偏差度应不大于3mm，安装位置应符合设计要求。 （4）各种设备安装符合有关规定的技术要求。 4、前端设备的安装 （1）一般要求? ①按安装图纸进行安装。? ②安装前应对所装设备通电检查。? ③安装质量应符合《电气装置安装工程及验收规范》的要求。? （2）摄像机的安装? ①?安装前应对摄像机进行检测和调整，使摄像处于正常工作状态。? ②?摄像机应牢固地安装在云台上或固定位置上，所留尾线长度以不影响摄像机为宜，尾线须加保护措施。 ③?摄像机安装过程中尽可能避免逆光摄像。?
地下车库视频监控系统设计方案样本
地下停车场监控系统解决方案 适用范围: 学校地下停车场视频监控方案、小区地下停车场监控系统方案、大厦地下停车场安防监控系统方案、办公楼地下停车场监控系统解决方案等。 一、前言 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分, 是一种先进的、防范能力极强的综合系统, 它能够经过摄像机及其辅助设备( 镜头等) 直接观看被监视场所的情况, 一目了然, 同时它能够把被监视场所的图像全部或部分的记录下来, 这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据, 同时电视监控系统还能够与防盗报警等其它安全技术防范体系联动运行, 使防范能力更加强大, 能及时发现事故和事件的隐患, 预防破坏和避免造成不好影响。 二、项目概述 近年来, 随着社会经济和科学技术的飞速发展, 城乡居民的生活水平有了显著的提高, 衣食住行等基本生活条件不断改进, 随着城市的发展速度逐步加快, 住房越来越远, 人们对私家车的需求日益增加, 车辆的密集度已成为全球的一大景观, 这时在小区开发的时候, 势必要配备相应的地下停车场, 为了节省地上空间, 不占用
原有的绿化地带, 多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场。地下停车场( 库) 设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场( 库) 的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机, 可清晰显示面部特征。由于地下很少有人员出没, 这样就对车辆形成了一定的安全隐患, 使得犯罪分子有了可乘之机, 另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候, 也没有足够的证据辨清是非曲直, 仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到, 因此安装一套视频监控系统便能够解决这些问题, 辅助物业人员对这些车辆的静态管理, 它不但能够实时监看现场画面, 及时发现情况, 还能够记录下每一个环节, 作为解决问题的有力证据。 某小区的地下停车场建立在地下, 出入口分开设置, 由于现场光线比较差, 故所有摄像机均采用红外摄像机, 所有图像传会监控室后, 有一台16路嵌入式硬盘录像主机进行资料存储, 同时经过一台21寸的监视器切换显示。 视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场( 库) 的下列位置应安装摄像机: a) 地下停车场( 库) 与外界相连通的车辆出入口; b) 地下停车场( 库) 内的主要人行通道; c) 与地下停车场( 库) 连通的人员出入口; d) 根据安全管理需要应设置的位置。