物流运输管理课程标准
物流运输管理课程标准
一、课程标识 二、课程性质
本学习领域（课程）是高职物流管理专业的一门专业核心课程。
物流业在我国已经成为发展最快的产业之一，运输作为物流最重要的环节，其发展对一个国家和地区经济的综合配套能力与社会化服务的作业呈现不断强化趋势,是物流管理专业人才培养方案的重要组成部分。本学习领域（课程）的内容是基于工作内容开发的，它主要通过了解公路、水路、铁路等运输方式的作业流程，学生能根据工作任务合理选择运输方式，制定工作计划，编制和办理各种运输单证。本学习领域（课程）与配送管理、物流信息技术与管理和仓储管理等学习领域（专业课程）有着紧密的联系。
三、设计思想
本学习领域按照“16653”模式进行教学设计，即“1岗6情境6步法5单3评价”。针对运输物流员岗位，根据典型工作任务设置公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、多式联运和调运计划6个学习情境，按照6步法实施教学，应用任务单、作业单、工作单、记录单和评价单等5个单证完成运输任务，通过学生自评、组内互评和教师评价三种方式对学生进行物流运输管理学习领域的学习评价。
（1）课程开发按照企业（行业）调研→分析
调研报告→确定
行动领域→转换
学习领域→设计
学习情境→实施
教学内容（教学六步法）→组织
学习效果评价的路径推进，在教学中采用小组讨论工作法、任务驱动项目教学法、讲授、情景模拟等方法，将方法能力、专业能力和社会能力培养贯穿在学习领域中。
（2）将物流管理专业原有的专业课程和专业实践课程进行解构。原有的运输实务、物流法规、物流地理等课程的知识重构后形成了物流运输管理学习领域。
（3）在学习领域在整体设计上，按照“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体，以职业能力为主线，以运输任务为载体，以完整的工作过程为行动体系”的总体设计要求，通过任务驱动构建课程体系。在本学习领域以培养运输管理能力和相关职业岗位能力为基本目标，紧紧围绕运输任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，培养学生独立制定计划、独立实施计划和独立评估计划的工作能力。
（4）在学习领域的目标定位上，以满足运输物流员岗位对运输管理知识和职业技能的基本要求原则，同时充分满足学生的职业生涯需要，考虑学生的可持续发展。
（5）学习情境选取的基本依据是根据行业专家对物流管理所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，考虑知识点的合理分配以及知识结构和学习能力的循序渐进，以具体的运输任务为载体设计，按并列式设计学习情境。
（6）每个学习情境的实施都按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这6个工
作步骤进行教学，构建以学生为主体，教师是咨询者、督导者、评价者的教学氛围，通过任务驱动的方式促使学生主动获取知识和解决问题；通过学生之间、师生之间交流、讨论、演示、模拟等多种方式激发学生的学习热情，拓展获得知识的途径和提高学习知识的效果和效率。
（7）依据各学习情境的内容总量以及在该学习领域（课程）中的比重分配各学习情境的课时数。
四、课程目标
以运输任务为载体，通过任务驱动，按照业务流程进行知识重构，使学生具备从事本职业所必需的运输作业的基本知识与职业技能，同时通过运输任务的实施培养学生的职业道德、健康的情感和工作态度。
（1）知识目标
熟悉我国主要的公路、铁路、水路干线和航线。
了解常用的运输设备与设施
了解各种运输方式的作业流程
理解各种运输方式的优缺点和适用范围
熟悉运价的计算
了解公路、铁路、水路和航空运输合同的内容及订立过程
熟悉各种运输单证的结构和填制方法。
采用表上作业法和图上作业法为大型物流企业多结点的运输业务制定物资调运计
划。
（2）职业能力目标
①专业能力
了解各种运输方式的作业流程，了解常用的运输设备与设施，会正确操作使用相应
的运输工具或设备设施。
具备各种运输设备保养得管理知识，能够适时和定期组织维护保养。
能根据运输任务，合理地选择运输方式，优化运输路线。
能够根据运输任务，制定运输计划和规划，合理安排任务，如期高效地完成任务。
能够进行沟通协调，充分地调动相关人员的积极性，正确的分配设备。
能够妥善处理各种事故或不利情况对运输质量的影响，防止和减少事故损失。
能够编制、办理各种运输单证和许可证，确保运输作业顺利进行。
具有业务管理能力，能够处理管理工作产生的资料和信息，并进行相应的统计与整
理，为下一步工作打下基础。
②方法能力
利用网络、文献等获取信息的能力
自我控制与管理能力
制定工作计划的能力
评估工作结果（自我、他人）的能力 ③素质能力
团队合作和团结协作，妥善处理工作分工、信息交换问题，正确处理角色及利益的定位，顾及他人、善于沟通和合作的专业素养。 培养学生科学的思维方式和自我学习、创新管理意识。
承受挫折的能力，能接受批评，有较强的适应性与灵活性和自我调控能力。 良好的职业道德、诚实、守信、爱岗敬业、严谨的工作作风、实事求是的工作态度，较好的自我表现力、较强的责任心和吃苦耐劳的职业精神。
五、课程内容及情境设计
1、课程内容设计
学习情境划分及学时分配
序号 学习情境
学时 学期
1 公路运输 16 第三学期
2 铁路运输 8
3 水路运输 8
4 航空运输 8
5 多式联运 10
6 运输调运计划
6 合计
56
2、课程教学设计
学习情境1：公路运输
学时：16学时
学习目标
1、明确公路运输方式的优缺点和适用范围
2、能选择正确的运输方式
3、会选择合理的运输路线
4、熟悉主要公路干线和公路运输设备与设施
5、掌握公路运输业务的操作流程
6、能正确计算公路运输的运费
7、掌握各种公路货运单证基本知识和填制方法
8、能够运用运输管理信息系统进行作业操作，提高工作效率。
教学方法与策略
教学方法：讲授法、案例法、小组工作法、模拟法
六、教学实施建议
（1）采用教学法，以工作任务中的典型工作任务为载体安排和组织教学活动，由教师提出要求或示范，组织学生进行活动，注重“教”与“学”的互动，让学生在活动中学习，掌握本学习领域的职业能力。
（2）在教学过程中，要创设工作情境，同时应加大实践实操的容量，在实践实操中，使学生掌握企业物流运输作业流程，提高学生的岗位适应能力。
（3）在教学过程中，要应用录像、企业参观、多媒体、投影等教学资源辅助教学
（4）教学条件应具有能满足项目教学要求的实验、实训和实际作业的场所，多媒体教学设备、网络资源以及配备相应的实训仪器、设备。
（5）教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德，并将有关知识、技能和情感态度有机融合。
七、课程考核建议
1、教学评价
教学效果评价采用校外专家、行业企业专家、校内督导及学生评价相结合的方法进行，主要从课程定位，课程目标，教学组织形式及教学方法等方面进行评价。
2、教学考核
（1）应注重学生动手能力和实践中分析问题。解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应予鼓励，全面综合评价学生能力。
（2）考核比重：3评价（教师评价50%、小组评价30%和学生自评20%）相结合，其中模拟操作考核40%、平时学习态度30%、作业20%、出勤率10%。
（3）建议在教学中分任务评分，课程结束时进行综合考核。
八、教学资源要求
1、教材要求
本课程要求对现有教材进行整合，突出技能要求，按典型工作任务进行划分，充分体现当前职业教育深化改革的精神，突出其实用性和可操作性，不断创新。
2、教学条件
（1）校内实训设备与实训环境
学校投入一百多万元资金进行校内实训室建设，配置有能进行仿真实训和操作的教学软件和设备，基本能满足校内仿真实训需要，设施设备利用率高。
（2）校外实习基地的建设与利用
①校外实训基地与保障体系的建立
学校先后与湖北捷龙物流、武汉大道物流有限公司、宅急送物流公司、湖北汽运总公司、上海远成物流公司等大型物流企业建立了长期的校企合作关系。
②“校企融合”充分发挥校外实训基地的作用
与顺丰快递等物流企业签订顺丰班合作协议，作为学生的校外实训基地，学生不但可以在学习专业课程之前或学习过程中到企业的现场进行认识实习或请企业的现场工程师进行现场教学外，还可以在学完全部专业课程之后，到企业进行半年以上的顶岗与轮岗实习，将理论知识与企业实际有效地结合，校内实训与企业实践有效地衔接与贯通，使学生形成了完整的知识与技能体系。
3、教学资源
建立本课程相关资料库，它包括电子教案、网络课件、试题库、教学大纲、实训指导书等尽快上网，以便于学生自学
物流运输管理实务复习重点教案资料
——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的
物流运输管理方案
根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。 主要原则: 1、公司运输与运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库与设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集与处理体系。 物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨与多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次与多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。 物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查瞧。 质检信息:保管员从ERP系统中查瞧。 到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。 库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧结算库存信息与生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。 生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查瞧。 东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。 成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。 成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。 成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。 生产计划:根据销售计划与库存信息在ERP系统中制定。 采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。 成品发货计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 附件分拣计划:根据成品发货计划制定。 运输计划:根据成品发货计划制定。 成品调拨计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 原材料调拨分配计划:根据生产信息与库存信息制定。 东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息与生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。 物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划与制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。
公司物流运输管理办法
*******公司物流运输管理办法 第一章目的 依据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》及相关法律法规，结合我公司实际情况，为了能使运输车辆得到合理有效的管控，降低运输风险，达到物量承运目的，特制定本办法。 第二章销售物流管理办法及流程 第一条承运公司管理规定 一、承运单位必须严格按照《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律法规要求组织承运，并具备相关资质。 二、承运方车辆必须自备符合要求的三层防雨篷布、干粉灭火器、铁锹等基本安全设施。承运车辆必须苫盖三层防雨篷布才能出厂，且必须保证防雨布防渗、防漏，所装货物不得曝露在外（苫盖的防雨篷布必须完全覆盖所运输货物）。 三、根据合同约定物流公司所派承运车辆、驾驶员、押运员必须具备符合国家标准的危险化学品运输资质。 四、承运单位车辆装车时须提供驾驶证、行驶证、营运证、车主及驾驶员身份证、危险运输品上岗证、押运员资格证等车辆信息复印件，在商务部建立《电石车辆档案》，方可拉运。 五、物流车辆在运输过程中，如有：丢失、短缺、肇事、掺杂等现象要及时与我公司联系，并按照合同规定由承运单位承担与赔偿。 六、不按合同规定的时间和要求配车发运的，承运方应赔偿托运方500元/
车次的违约金。 七、不准拉运车辆带故障进入厂区运行,若因故障停车,影响交通或其他车辆装货,处100元/次的罚款。 八、车辆进入厂区后应按规定路线、速度行驶；禁止鸣笛和使用调频对讲机；装好车后按指定地点停放，不得乱停乱放。如违反以上规定考核承运单位50-200元/次。 九、装货车若对装车区域内设施造成损坏,司机应承担全部责任, 十、承运车辆驾驶员必须保管好相关票据（结算联、客户联等）。 第二条物流运行管理规定 一、承运车辆到达库区后，停放到指定区域办理相关手续，排队等候装车。 二、承运车辆必须持有承运单位盖章签字的《物流派车单》或商务部收到物流公司以传真形式过来《物流派车单》的传真件后可安排装车。 三、物流发运员对车辆驾驶证、行驶证、营运证、资格证、押运员等危运手续逐一检查是否真实，特别是对各证件的年检手续、危运等级要严格审核，严格把关，认真履行岗位职责。 四、《物流派车单》及相关资质审核无误后由物流发运员开具《提货通知单》，成品库保管接到《提货通知单》后统一安排装车。承运车辆必须按成品库保管指定地点装车。 五、车辆到达装货点后，成品库管审核《提货通知单》，并全面检查装货车辆底板是否杂物和掺假现象，以及有无配防雨苫布及灭火设备等进行检查，不符合条件的车辆不予装车。 六、为了保障电石成品库的安全运行, 现场装货司机要听从成品库管指挥，
物流运输教案设计
运输管理学九州职业技术学院
刘俭辉
第一篇 运输管理学导论 第一章运输、物流与供应链 ?学习目标 1 明确运输的概念 2 了解运输的特点 3 说明运输合理化的要素 4 阐述运输合理化的有效措施 5 说明交通运输与现代物流的内在结构关系 6 说明物流思想的演变：运输→物流→供应链 基本概念： ?运输物流供应链运输合理化 第一节运输的概念 一、运输的概念 运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲，运输就是通过各种运输手段使货物在物流节点之间的流动，以改变“物“的空间位置为目的的活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。虽然运输过程不产生新的物质产品，但它可实现物流的空间效用。二、运输的特点 1运输不生产有形的产品 2运输对自然条件的依赖性很大 3运输是具有一定的垄断性的资本密集型产业
4运输是物流的主要要素之一 5运输可以创造“场所效应“ 6运输是“第三个利润源“的主要源 三、运输合理化 （一）运输合理化的概念 影响运输合理化的“五要素”： 1运输距离 2运输环节 3运输工具 4运输时间 5运输费用 （二）运输合理化的有效措施 1提高运输工具实载率 2采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施求得合理化3发展社会化的运输体系 4开展中短距离铁路公路分流、“以公带铁”的运输 5尽量发展直达运输 6配载运输 7“四就”直拨运输
8发展特殊运输技术和运输工具 9利用流通加工，使运输合理化 第二节运输、物流与供应链 ?一、交通运输和物流的内在结构关系 ?二、运输、物流与供应链 ?（一）运输产品的物流特征 （二）运输、物流和供应链 时间重点 20世纪50年代以前强调运输效率 20世纪50年代强调物流成本、客户服务20世纪60年代强调综合外包 20世纪70年代强调运作整合、质量
运输车队管理方案-物流一班第一组附件
车队管理制度和原则 为使车队车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、司机任聘资格 1、年龄45周岁以下，初中毕业以上学历，能熟识别26个英文字母； 2、驾驶集装箱车2年以上，熟悉车辆基本性能； 3、身体健康，人品素质良好，能吃苦耐劳； 4、持本人真实有效证件，本地户口优先，外地户口需深户人士担保，或提供足额保证金。 二、司机上岗的基本要求 1、司机必须严格自觉遵守国家法令、法规及严格遵守边检、海关、[wiki]港口[/wiki]、[wiki]仓库[/wiki]、码头、厂家、客户和运管部门的各项管理制度； 2、司机必须严格遵守公司的各项管理制度； 3、司机在正式上岗前个人必须配备手机，并按公司对手机的管理要求外，保证24小时全天候开机； 4、司机上岗前必须进行各项相关科目的培训教育，经考试合格后，方准上岗。 三、司机车作业的基本要求 1、在每天出车前，必须认真检查车辆及车架、轮胎、电池水、水箱和机油等应查内容，做好出车前的一切准备工作，如发现车辆及车架需要维修，应立即报告车队或调度，严禁病车作业；
2、司机必须利用行车滞留的空余时间及回场后进行车辆检查，保养和清洁工作，并虚心向维修人员学习车辆维修等基本知识，保持完好的车容车况，使车辆保证安全运行； 3、司机必须文明驾车，合理操作，妥善保管好车辆、车架及随车工具和各种证件及车辆配套设施； 4、司机必须无条件服从车队、调度的工作安排，保证做到随叫随到； 5、司机上班前严禁饮酒（包括所有酒精饮料）。下班后严禁赌博，时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆； 6、司机在接受[wiki]运输[/wiki]任务时必须检查所有单证是否齐全，填写无误并妥善保管； 7、司机在提柜时，必须认真检查柜表面或内部是否损坏，提出交柜时，须核对清楚柜型、柜号等，否则造成损失全部由司机负责； 8、司机在提柜开始，至到达客户所在地的时间，包括装卸货物，报关等每一个环节均需时刻报告公司车队或调度及客户，并必须负责核对数据，否则造成的损失全部由司机负责； 9、司机必须在每一个环节中都必须为客户提供满意的优质服务，杜绝客户对司机的投诉，如损坏客户的设施，司机要照价赔偿； 10、司机接到公司的货运单及提柜单后，必须检查清楚各档是不完整及准确，封、拆关后，必须检查海关手续是不完全办妥，申报内容是否属实，不得将有差错的报关资料带回出境地； 11、司机必须严格招待公司财务管理制度，所有费用，经相关部门审核确认，实报实销，如发现虚假，按公司规章制度进行处罚； 12、司机不准搭乘与业务无关的人员，更不准私自将车交给他人驾驶；
物流运输相关管理制度
物流运输相关管理制度 1、财务制度 根据国家财政部制定的财务会计制度及宁夏回族自治区的有关 规定，结合我公司实际情况，对各有关财务管理作如下规定： 1.1 帐表编制制度 1.1.1 公司财务人员应认真学习有关政策法规，尽职尽责做好本 职工作，努力钻研业务知识，作到帐帐相符、帐实相符、资金收付日 清月结。 1.1.2 公司财务部门应定期向总经理呈报资金报表，以便掌握资 金使用情况。 1.1.3 公司财务部应在每月终了五日内完成月报表工作，并做到 债权债务清理及时，经营结果反映准确、合法，必要时应编写报表说明。按税务部门要求及时完税。 1.1.4 公司财务人员积极配合业务部门做好经营核算工作，使公 司经营成果真实、合法。 1.2 财务收付款制度 1.2.1 公司员工借款必须填写借款申请单，标明用途、金额、期限，经总经理签字后，方可办理。 1.2.2 经营业务款项的预付及余额退还，必须填写付款通知书， 并经总经理签字，财务部审核，王诗莹总经理同意1000 元以上，签字后方能付款。
1.2.3 借用现金办理业务，除履行审批手续外，原则上只批准用 于零星采购及差旅费。大宗支出需支票支付。 1.2.4 严格控制现金借支。个人借款以前帐不清、后帐不借为原 则。特殊情况须总经理同意及财务部审批，并注明原因。 1.2.5 支票领用，填写支票领用单，注明用途及限额，并经总经 理批准后办理。财务人员应认真填写支票，并及时核销。 1.2.6 购置固定资产及专用设备，由办公室应提出用款计划，报 经总经理同意后方可购置。 1.2.7 收到其他单位汇入款项后，财务部应及时通知该部门，并 填写收款通知书，注明款项用途，以便财务及时入帐。 1.3 财务报销制度 1.3.1 财务报销的时间为正常工作日内，公司员工费用必须及时 报销。 1.3.2 报销业务帐款，须经财务人员核实票据金额的真实性及正 确性，并经总经理签字后予以报销。对白条抵帐、手续不合法的票据 有权拒绝接受。办公用品的采购应标明使用用途，以便财务分部核算。 1.3.3 业务招待费开支以经济效益为原则，并做到事先申请， 1000 元以上的报总经理报销，500 元以下的总经理签字后方可报销。 1.3.4 差旅费报销须在员工返回公司三日内完成。出差人返回公 司后按照公司有关规定标准填写报销单，并粘贴必要的原始凭证，经财务审核，总经理批准后，及时核销。 1.3.5 已报销票据，财务部加盖“付讫”章。无总经理特批，不
{物流管理}第三方物流教案(第一章)
（物流管理）第三方物流教 案(第一章)
第一章第三方物流基础知识 第壹章第三方物流基础知识 教学时间：周2学时（共4学时） 教学目的和要求：区分清楚第壹、第二、第三、第四方物流的概念，了解第三方物流的特征以及第三方物流于我国的发展，掌握第三方物流的发展趋势。 教学重点：第三方物流的概念和特征，第三方物流的服务内容以及需求趋势。 教学难点：如何讲清第三方物流的概念，且了解第三方物流的特征，如何结合我国具体的市场环境和需求来拓展物流服务内容，且清楚目前世界上壹些著名的物流企业。 教学方法：教师讲授，学生参和，多媒体教学，当堂测试，提问式教学 学生创新精神和实践能力的培养方法：如何提高学生分析问题、解决问题的能力，如何培养学生的动手能力 教学手段：多媒体教学，讲授法 教学过程和教学内容：第三方物流概述，第三方物流的价值，需求主体和需求内容 ，需求客体和服务内容。 本章主要阅读文献资料： 1．宋杨主编：《第三方物流模式和运作》（第1版），中国物资出版社，2006年5月版。 2．王淑荣主编：《物流企业管理实务》（第1版），中国物资出版社，2006年1月版。 3．王转主编：《物流学》，（第1版），中国物资出版社，2006年1月版。 物流论坛：
第壹节第三方物流的概述 （引入：福特案例：1999年，福特公司决定由全球最大的第三方物流供应商Ryder 作为全球唯壹壹个全球物流网络管理商。 福特于此方面的转变表明，于社会分工日益专业化的现代经济中，没有 哪壹家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强 自身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公 司，那么最好将企业的物流业务交给壹个独立的专业化的物流公司去 做。） 第三方物流兴起 于网络经济时代，随着物流服务的发展，现代社会所产生的物流需求， 已经能够不依靠企业本身去实现，而是能够依靠社会上的专业物流企业 去实现。企业再也没有必要于“大而全”、“小而全”上面去浪费宝贵 的资源。从社会上能够找到满意的解决方案。物流服务的最高水平，从 当前社会经济发展水平来见，是能够为物流需求承担完整的物流服务 商，当下壹般称为“第三方物流”，现已成为现代物流社会化和专业化 的先进形式。 （壹）、第三方物流的定义和特征 第三方物流(Third-PartyLogistics，简称3PL或TPL)源自于管理学中的Outsourcing,Outsourcing是指企业动态地配置自身和其他企 业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产运营服务。所谓 TPL就是指生产运营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的
物流运输管理制度
天津东盛油脂有限公司 物流运输管理制度 第一节总则 本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强物流运输管理，特制定本制度。 第二节货物通知、提货和装运 1、调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 3、运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。 4、提货 （1）、运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。 （2）、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 （3）、提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无
异响和破损痕迹。 （4）、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。（5）、对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。 （6）、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。 5、装运。 （1）、运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。（2）、装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。 第三节商品运输、卸货与交接 1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。 2、卸货时按要求堆放整齐，方便点验。 3、定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。 4、交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。 5、货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。 6、若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。
物流运输管理大纲(完整版)
物流运输管理 第1单元物流运输管理认知 （一）物流与运输 物流的定义：按用户要求，将物的实体从供给地向需求地转移的过程 物流的总体功能：1，组织实物进行物理性的流动：生产活动和工作活动的需求，生活活动和消费活动的需求，流通活动的需求，军事活动的需求，社会活动和公益活动的需求 2、实现对用户的服务：实现对用户的服务是物流的总体功能，某些物流领域可以有“利润中心”、“成本中心”等作用，但是所有的物流活动，无一例外地具有“服务”这个共同的功能特点 物流的具体功能：1、运输功能2、仓储功能3、装卸功能4、包装功能5、配送功能6、流通功能7、物流信息 2．领会：物流运输的意义：1、提高运输服务水准，2、提高运输的技术含量3、实现物流全过程总费用节约4、实现物流过程的系统化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革运输的概功能：1、产品转移2、产品储存 运输与物流的关系：1、便利和可靠的运输服务是有效组织输入和输出物流的关键2、运输影响着物流的其他构成因素3、运输费用在物流费用中占有很大的比重4、运输和包装的关系（货物包装的材料、规格、方法等都不同程度的影响着运输）5、运输和装卸的关系，6、运输和储存的关系7、运输与配送的关系 （二）物流运输管理基础 运输市场的特征：1、运输市场是一个典型的劳务市场2、运输市场是劳动密集型市场3、劳务市场与商品市场成比例4、运输市场的区域性较强5、运输市场波动性较强6、运输市场受到运输力量的潜在威胁 运输价格的特点：1、运输价格是一种劳务价格2、货物运输价格是时候商品销售价格的组
成部分3、运输价格具有按照不同运输距离或者航线而有所区别的特点4、运输价格具有比较负责的比价关系 运输成本：指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。 2．领会：运输市场的分类：1、按运输方式划分：铁路运输市场，公路，水路，航空，管道运输市场2、按运输对象划分：货运市场，客运市场，装卸搬运市场3、按运输范围划分：国内运输市场，国际运输市场4、按供求关系划分：买方运输市场，卖方运输市场5、按运输需求的弹性划分：具备弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场 运输价格形成的因素：1、运输成本，2、运输供求关系3、运输市场结构模式4、国家有关经济政策5、各运输方式之间的竞争 运输价格的种类：1、按货物运输价格的适用范围划分：国内货物运输价格和国际货物运输价格2、按对货物运输价格的管理方式划分：国家定价，国家指导价和市场调节价，3、按运输货物种类划分：普通货物运价，危险货物运价，冷藏货物运价，集装箱货物运价4、按货物批量大小划分：整批货物运价和零担货物运价5、按不同运输方式划分：水路货物价格，铁路货物运输价格，公路货物运输价格，航空货物运输价格，管道货物运输价格6、货物联运运价：国内货物联运和国际货物联运 运输价格的结构形式：1、距离运价：均衡里程运价和递远递减运价2、线路运价：按照运输线路和航线不同分别确定的货物运价（被广泛适用于国际海运和航空货物运输中） 货运质量管理的任务：制定道路货物运输管理规章制度和办法，组织、指导、考核、监督全行业货运质量管理工作，处理货运质量纠纷，使全行业的货物运输的达到安全优质、准确及时、经济方便、热情周到、完好送达、用户满意的目的 货运质量事故分类：1、重大事故（损失金额在3000元以上的运输质量事故，以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故）2、大事故（货损金额500-3000）3、一般事故（货损50-500）4、小事故（货损在20-30的货运质量事故），
物流运输管理流程与制度
物流运输管理制度及流程 本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。 一、门店配货运输的任务门店商品运输工作，一般由物流部统一负责管理，其具体任务是： 1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品 的交接、查询和索赔。 2．合理安排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。 二、商品运输工作范围： 送货上门运输、商品移库运输、商品入库运输、商品下站运输、商品上站运输； 三、商品补货运输工作程序 1．门店补货通知、和装运 2.门店营业员按商品要求、规格、数量填写补货需求单交由门店督导。 3.门店营业员接到到货通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 4.物流配送中心领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。 四、门店接货 1.商场营业员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封
代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由营业员和运输人员一起拆箱并对商品进行检验。 2.营业员提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 3.营业员提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。 4.提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。 5.对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。 6.在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。 五、门店装运。 1.物流运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。 2.装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。 六、商品运输、卸货与交接 1.物流运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求物流员讲明，以便重新安排调整。 2.卸货时按要求堆放整齐，方便点验；喷头向外，箭头向上，高矮件数一致。 3.定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。 4.交货时，物流运输人员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由商
物流运输项目方案
物流服务项目建议书草案 二零一四年八月十一日 概述 第一部分 项目客户基本信息 第二部分项目管理方案 项目成员及联络方式 运作流程及相关要求 岗位操作要求及事项 考核指标 项目投诉处理及联系方法 第一部分:项目客户基本信息 减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省
市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总 部和生产基地设在。 项目范围定义 产品特点： 减速机属于机械小型设备。 客户产品图片如下： 物流基本分析 ）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额； ）：货物运输方式：国内汽运； ）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；）：运输范围：全国制造行业； ）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； ）XX物流平台运作优势； 整合优势 物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。
规模优势 400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。 价格优势 去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 ）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 ）XX物流成本分析对比； ）XX物流网络服务体系； 服务方式 一站式服务，省心又省钱； 服务标准化，时效有保证；
物流运输管理制度
X X 集团公司 物流运输管理制度 各公司.各部门.各工厂： 为规范物流管理，以达到满足业务部门的需求，降低物流成本，现规定如下： （一）工厂服务流程 1.1物流主管接单后与相关业务员再次确认发货事宜，安排物流公司，调度车辆。 1.2 货物出厂后，将司机信息通过短息或电话的方式发送到业务员手中，监控到货时间，中途进行跟踪并记录，并对异常情况及时汇报物流主管。对于异常，物流主管应及时与相关业务，收货人沟通。 1.3 根据公司要求回收，保管，传递收货回执。 1.4 及时统计，提供每月各部门实际发生的物流费用，并进行分析。对于异常情况出具分析报告。 （二）加急费用的审批 2.1 业务人员应按公司规定要求下达销售订单，常规产品提前3天，非常规产品提前4天，特殊产品提前5天，特制产品按公司要求走相关程序确定：常规产品指发货量大，流转快，工厂可以自行库存的产品,非常规产品指工厂一般不库存，但具有一定通用性产品，特殊品种指除计划申报外，一般没有需求的产品，特制品指公司产品系列里没有，按客户特定要求定制的产品。发外地业务另需考虑运输时间，在途时间标准见附件1. 2.2 因正常的物流费用不能满足业务的实际需求，或与实际交货地点的条件不符是，就会产生超额物流费用。关于该物流费用按如下规定审批： 如因业务口产生的加急需求，由该业务部门提出申请，物流部门测算正常费用，加急费用，厂长，物流经理审核，分管副总审批后，由物流部门执行。其费用由相关部门承担。 如因工厂产能不足时加急，由厂长，物流经理审批后，由物流部门执行。当单票超额费用在2000元以内时，有厂长审核，当超额费用在2000元以上时，除厂长审核外，需集团公司物流经理审核。其费用由工厂承担。 超额的物流费用，由所在工厂物流部门每月汇总，分析并上报集团公司物流部，集团公司物流部汇总各工厂的超额物流费用，上报集团生产总监（经理）。需物流部门承担的同时报财务中心和所在公司总经理。 （三）其他几种物流情况的处理
物流运输管理实务-教学大纲
《物流运输组织与管理》课程教学大纲 一、课程的地位、目的和任务（黑体小四） 本课程地位： 本课程是物流管理专业的核心专业课程之一，具有较高的专业性、操作性、实践性和综合性。是物流管理专业重点建设的课程、该专业的核心骨干课程，也是重要的专业技能课。在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用，是运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程，是物流管理中的一个十分重要内容。 本课程目的： 本课程在掌握物流基本概念，物流与运输关系等基础知识的基础上，学习运输管理的方法和技能。运输是物流是核心功能要素，是物流部门创造产品的空间效用、实现其使用价值，满足社会的一个极为重要的环节。统计数据表明运输成本占到物流成本的50%左右，也就是运输成本的高低直接关系物流成本的高低，因此要缩小我国物流成本与发达国家之间的差距，必须从降低运输成本着手，进行正确的运输决策，开展合理化运输。 本课程任务： 通过本课程的学习，使学生掌握物流运输的以下技能： 1．掌握物流运输的基本理论、方法和技能； 2．掌握各种运输方式的作业流程； 3．掌握运输费用的计算方法。具备相应的经营管理和操作能力。 二、本课程与其它课程的联系 学习本课程要具备与物流相关的基础知识，要了解物流发展的基本常识，它的先修课程是物流概论、管理学，后续课程是物流案例分析、物流配送、商品采购管理。主要是要了解现代物流理论与观念，掌握运输当中的一些现代知识，能够结合现代运输的管理理念与操作方法，具体了解现代物流的管理模式与方法。 本课程是以上基础课程的具体细节的延伸，物流运输管理是物流管理的一个核心环节，这就要求学生在掌握基本的运输的基础上，能够将物流运输管理与以上课程有关的细节进行具体详细的讲授与操作，并且能够和本学期学习的相关课程结合起来应用与操作，所以物流运输管理与其他课程就是互相贯穿和融合的一门专业课程。 三、教学内容及要求（教学内容按章节写）
电子商务物流与供应链管理教案
XXXX学院 教案 2015-2016学年度第二学期 课程名称：电子商务物流与供应链管理授课班级：2014电子商务1班 授课教师： 所属系部：电子商务 教务处制
教案首页
课程教案（№:1）
教学过程 设计 （包括导入语、主要内容、时间安排、提问或举例等） 一、激发兴趣导入课题：（讲解法）15分钟 利用第三利润源学说导出物流的重要性 二、回答预习任务（10分钟） 学生：（互动法） 让学生自己谈谈对物流的认识，以及物流对电子商务的影响。 三、新课展示(60分钟) 一）.认识现代物流业
二）.物流定义比较美国物流定义 1）军事派 2）管理派中国的物流定义 中国的物流术语标准将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程（物流的基本功能如图1-3所示）。 三）．物流的分类 1）.按照物流涉及的空间范围划分 2）.按照物流系统的性质划分 3）.按照物流在社会再生产中的作用划分 4).按物流活动的组织者不同划分 5).按物流活动在企业中的作用划分 6).按物流活动的业务范围划分 四）.物流价值分析 (一)物流的场所价值 1).从集中生产场所流入分散需求场所创造价值 2).从分散生产场所流入集中需求场所创造价值 3).从低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值 （二）物流的时间价值 1).缩短时间创造价值 2).弥补时间差创造价值 3).延长时间差创造价值 （三）物流的加工附加价值 五）.现代物流业的行业组成 (一）物流行业的划分 1）.交通运输业 2）.储运业 3）.通运业 4）.配送业 （二）物流行业的细分
物流运输管理办法
中铁十一局集团桥梁有限公司 抚州工业分公司 ZT11/QL-FZ-04-07 物流运输管理办法 （V3.0） 编制： 审核： 批准： 受控标识： 发放编号： 2018-06-01发布2018-07-01实施中铁十一局集团桥梁有限公司抚州工业分公司 发布
抚州工业分公司物流运输管理办法 第一章目的 第一条为明确送货工作流程，确保送货及时、准确、高效，防止人为原因造成送货延误，特制订本办法。 第二章适用范围 第二条适用于中铁十一局集团桥梁有限公司抚州工业分公司对产成品物流运输的管理和控制。 第三章职责分工 第三条销售部：负责提出发货申请。 第四条物资设备部：负责具体送货的安排，对送货车辆送货过程进行监督，回收和汇总送货相关表单，负责运费的结算。 第五条送货司机：负责将产品送到客户指定地点。 第四章内容和方法 第六条作业流程 6.1 订货：销售部根据客户通知填写《发货申请单》，确定具体的送货时间要求。销售部对订货的客户和相应的产品型号对照《物资销售合同》，对于没有合同、没有工作请示的，此趟订货不能发。确实急着需要发货时，告知物资设备部部长，并与领导协商允许后，方可发货。物流员根据要求
到到货时间进行安排送货。 6.2 安排车辆：物流员根据客户订货产品型号、包装形式及车辆运输实际情况，安排送货车辆。安排车辆时应检查车况、车容车貌，不符合要求暂停送货，并通知物资设备部部长。原则上一个客户安排一辆车运输，特殊情况需经物资设备部部部长批准。驻厂车按照车辆回厂的先后顺序先后安排发货；对于临时调来我司送货的车辆（含：物流车辆），由物资设备部部长安排。当安排发货的车辆无法满足我司送货要求时，物流员自行进行调整，保证货物能安全的送达。物流员安排车辆前必须确认车上是否有剩货、是否要清洗车辆送货容器，同时物流员把质检部开具对应客户的“质保资料”（如：合格证、检验报告、散装卡、随车单）和需寄样品（有时会有样品寄给客户时）给司机，由送货司机随货交给客户。 6.3 装车及封签管理：物资设备部根据《发货申请单》进行装车，并监督送货司机在装车前必须是否已过空车磅，且装车过程成品保管员必须在场。车辆装货前，成品保管员必须检查装料口封签的完好性，若发现封签破损或者丢失，按照《送货车辆管理规定》进行处罚；若检查封签完好，则安排车辆装货。车辆装完货，成品保管员使用我司封签封住装料口并指挥司机过磅，并出具我司《过磅单》。物流员根据成品保管员出具的《过磅单》和《出库单》填写《发货单》，其中的回执联和客户联以及开“出门证”给送货司机。发车前物流员负责检查车辆清洁情况，未冲洗干净不得出车送货，并向物资设备部部部长汇报。 6.4 送货跟踪：物流员应随时与送货司机保持联系，及时通过电话联
物流运输与配送管理教案
物流运输与配送管理 目录 目录 第1章物流运输基础知识 ? 1.1 运输概念 1.1.1 运输与物流的关系 1. 运输——用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中 包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作（这里不研究人的运输）。 2. 物流——物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、 储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 3. 运输与物流的关系 物流活动中包含了运输活动，是物流最基本的环节，也是最主要的物流活动。 ? 1.1 运输概念 1.1.2 运输的作用 1. 运输是物流的主要功能要素之一 运输不仅可以部分改变货物的时间状态，更是改变货物空间状态的主要手段，再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变货物空间状态的全部任务。 2. 运输是社会物质生产的必要条件之一 有了运输条件才能保证生产企业有节奏的生产，才能为开发新的自然和劳动资源创造必需的条件，才能促进地区经济的发展，才能发展国际贸易。 3. 运输主要创造了“场所效用” 场所效用（或称“空间效用”）——同种货物由于所处的位置不同，其使用价值实现的程度则不同，即效用价值是不同的。 ? 1.1 运输概念 4. 运输是“第三利润源”的主要源泉 第一利润源——原材料成本的降低 第二利润源——降低活劳动消耗 第三利润源——降低物流费用 具体表现： （1）运输是运动中的活动，其活动的时间长、距离远、消耗也大。消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。
（2）从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。（3）由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。 ? 1.2 物流经济概述 物流经济离不开运输经济。 1.2.1 运输市场 ◆运输市场是市场的重要组成部分，同样也受供给与需求规律的支配。 ◆狭义的运输市场——运输承运人提供运输工具和运输服务来满足旅客或货主对运 输需要的交易活动场所。 ◆广义的运输市场——一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易 场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。 ◆运输市场表现——在相当广阔的空间里、在一定时间的推移中实现运力的需求和 供给，从而完成客货位移。 ? 1.2 物流经济概述 1. 运输需求分析 （1）输需求与需求规律 ◆运输需求——货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。 ◆必备条件——交运意愿和交运能力 在图1.1中，横轴OQ表示运输需求量，纵轴OP表示运价水平。D为运输需求曲线，其斜率为负，表明运价与需求量成反比关系。当运价为OP1时，需求量为OQ1；当运价下降到OP2时，需求量则增加到OQ2。 （2）运输需求的特征 a．运输需求的派生性。 b．个别需求的异质性。 c．总体需求的规律性。 ? 1.2 物流经济概述 （3）运输需求弹性分析 ◆运输需求弹性，一般是指运输需求的价格弹性，表示运输需求随运价变动而相应 增减的特性，弹性的大小表明需求量对运价变动的反应程度。 表示需求◆用弹性系数可以较好地反映因运价变动而引起需求量变化的程度，设E d 弹性系数，它的大小等于需求量变动的比率与价格变动的比率的比值，用公式表示如下： ⊿Q／Q ⊿Q P = ————— = ————·—— E d ⊿P／P ⊿P Q ——需求弹性系数； 式中：E d
集团物流运输管理解决方案.doc
AB集团物流运输管理解决方案1 AB集团物流运输管理解决方案 对个性、时尚、舒适的追求成为家具消费的新理念,数量急剧增加的中产阶级消费群体和80、90后适婚人群成为新理念的消费主力;保障性住房在内的小户型住宅增多,使得人们对家具给住房空间带来的影响尤为考虑,由于定制家具兼 顾了个性、实用与空间利用,这使得人们对全屋定制家具的需求呈现上升趋势[1]。定制家具最大化的满足了消费者的个性化需求,但同时也对产品制造和物流运输带来了新的挑战,在供应协同;零差错、零货损;智能柔性运输等方面给物流服务供应商提出了更高要求。如何根据定制家具行业的物流特点,为定制家具企业量身定制物流运输解决方案,从而提升企业供应链反应速度、提升全屋家具一次性完美交付率和客户满意度、提升定制家具企业乃至行业的整体物流效率和效益,这是亟待物流服务供应商去解决的问题。本文是GSD物流公司为国内定制家具标杆企业AB 集团设计的物流运输管理方案,本文首先介绍了GSD物流公司和AB集团的基本情况,以及设计本物流运输管理方案对AB集团及定制家具行业的意义;其次对AB集团的商业模式进行分析,重点在对AB集团创新商业模式下产生的物流需求的剖析;再次以AB 集团物流需求为基础,从采购供应、成品运输、城市宅配等各物流环节,从仓储、车辆、设备、人员和信息平台等各软硬件资源配置等方面设计解决方案;最后,通过对方案实施后的结果进行预测分析,AB集团将在 采购成本、物流成本等方面得到节约,将在供应协同效率、
配送效率和客户满意度等方面得到大幅提升。 从以上一系列分析可以得出本方案设计接地气,可操作性强,可以支持AB集团的发展战略,为AB集团和定制家具行业带来好的变化,本方案可以推进实施。 目前，很多正在成长中乃至已形成规模的企业发现，一份有实践应用价值的商业计划在现代商业活动中越发显得重要，但是，这一点却常常在实际中被忽视，企业中此类人才也显缺乏。因此，ACCA向广大在职学员、会员、雇主和各利益相关方提供撰写成功商业计划的10点建议，帮助他们获得更多成功机会。 ACCA专家表示：商业活动在很大程度上依赖于从事商业活动人员的行动和责任。一份成功的商业计划可以让各个利益相关方确信，你的商业活动是为达到公司经营目标服务的，而非一纸空谈。这10点建议是：