俱乐部运营管理办法

大客户俱乐部运营管理办法

各区局、专业局：现将《大客户俱乐部运营管理办法》印发给你们，请各单位组织相关部门和人员认真学习并严格遵照执行。

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2. 俱乐部会员篇????????????????????3

3. 俱乐部活动篇????????????????????6

4. 俱乐部规范篇????????????????????8

俱乐部简介篇

一、大客户俱乐部的目的和性质大客户俱乐部通过社会化的经营战略，以谋求社会资源的有效利用，通过效率与效益的双边途径降低各种经

济成本，进一步改善大客户的生活品质，并积极为大客户会员提供延伸服务与增值服务，使大客户会员真正体会“优先、优惠和优质” ，并促进双方的共同发展与繁荣，达到双赢的目的。

大客户俱乐部宗旨

“共创、共进、共享、共赢” 共创：杭邮愿与大客户共创商机、共创未来共进：杭邮愿与大客户携手同心、共同进步共享：杭邮愿与大客户共享信息、共享快乐共赢：杭邮愿与大客户保持发展、共赢市场

三、大客户俱乐部管理部门

1、俱乐部实行主席团领导下的执行委员会负责制。

2、俱乐部的领导机构为主席团，常设机构为执行委员会，另设业务推介组

和策划组。

主席：杭州市邮政局局长副主席：杭州市邮政局分管业务的副局长

执行组：集团客户部

执行组组长：集团客户部主任

俱乐部会员篇

四、会员入会标准及分级

党政军客户、战略合作伙伴客户、客户年度用邮收入10 万元以上的大客户单位自动成为杭州市邮政局大客户俱乐部会员，参加俱乐部组织的各类活动。

大客户分级标准：

钻石客户：是指年用邮金额500 万元（含500万元）以上的

用邮大客户，以集团公司名义签约的全网大客户，国家级党政军机关等重要客户。

白金客户：是指年用邮金额100万元（含100万元）以上500 万元以下的用邮大客户，省级党政军机关等重要客户。

黄金客户：是指年用邮金额50 万元（含50 万元）以上100

万元以下的用邮大客户，市（地）级党政军机关等重要客户和潜在大客户。

贵宾客户：是指年用邮金额10 万元（含10 万元）以上的用

邮大客户，县（市）级党政军机关等重要客户

俱乐部活动篇

五、俱乐部活动

1. 增值性活动

1) VIP 大讲堂：举办有关于健康养生、经融投资、企业成长、艺术鉴赏等

热门话题的讲座，每季举办一次。

2) 自邮健身训练场：在俱乐部指定场所举办网球、乒乓球的训练班及比

赛，每季举办一次。

3) 户外活动邮一游：举办爬山、徒步、自驾游等户外活动，每月举办1

次。

4) 温馨服务：节假日寄递贺卡或小礼品；年末举办答谢晚会。

2. 特色性活动

1) 企业联谊活动： 由俱乐部发起，组织邀请大客户单位与杭州 市邮政局

开展“一对一”的联谊活动，建立沟通平台，增进 大客户单位与杭州市邮政局的友好关系。 (限：黄金客户级以 上客户)

2) 大客户业务合作研讨活动： 组织大客户客户参加由俱乐部组 织地大客

户邮政业务合作研讨活动和外省考察活动，每年组 织 2-3 次。(限：黄金客户级以上客户)

3) 名老中医服务： 为重要客户提供胡庆余堂名老中医预约挂号 服务，提

供部分名中医上门就诊服务， 药膳品尝活动等。(限： 白金客户级以上客户)

4) 私人健康管理服务： 由专业健康管理机构为重要客户提供私 人健康服

务，通过养生管理有效地控制风险、预防疾病；对 有疾病的会员通过疾病管理获得最佳治疗服务。 (限：白金客

户级以上客户）

整体服务见下图：

就上图的主要内容简要说明如下：

养生体验：会员通过对养生的了解和亲自感受加深对科学养 生的了解。

健康俱乐部

未病检查：专业健康管理的独有风险检查，也是区别健康、亚健康和疾病的必要检查。它是疾病体检和科学养生服务的基础。

疾病体检：根据风险情况，有目的的体检，避免了盲目体检对身体的危害。

养生管理：避免盲目养生的科学管理，即根据客户风险情况，对客户所实施的有针对性的生活建议和阶段性效果评价服务。通过养生管理可使客户的健康发生有数据可检测的改善，并避免盲目养生的伤害和浪费。

疾病管理：通过有效的循证服务为客户谋求最佳的疾病治疗，避免错误治疗的伤害。

其他关怀：根据全面的健康信息，通过电话、短信、卡片、私人医

生等各种方式关怀、满足会员的健康需要。

俱乐部规范篇

六、营销人员接待会员参加活动规范

1) 接到俱乐部活动通知后，应及时向会员发出邀请，并在指定时间

内确定会员出席情况。

2) 准时参加由俱乐部组织的准备会议，了解整个活动安排与细

节。

3) 陪同会员积极参加活动，并提供贴心随行服务。

七、俱乐部与第三对方合作规范流程

1) 由集团客户部负责第三方合作的商谈；

2) 确认合作内容与方式后填写电子需求报告上报局长审批(超过

10 万的合作，由集团客户部、计财部、局办组成招标小组进行招标);

3) 经签批后开展合作，产生的费用凭发票单据及结算表直接向财务报

销。

八、俱乐部组织安排活动的规范流程

1) 主席团审议执行组提交的俱乐部年度活动工作报告；

2) 执行组依据年度活动计划选定时间与场地开展活动；

3) 执行组会统筹安排确定会员名单及人数，组织相关工作人员参

加活动前的准备会议，做好活动的具体安排；

4）活动结束，执行组做好会员需求调研和会员满意度调查（电话、短信、问卷）。

九、经营单位举办大客户活动的申报流程

1）以部门或经营单位为主体，向集团客户部提交电子申请报告（申请原因、活动主题、组织形式、客户级别、具体人数、预计费用、公

章）；

2）预计费用低于1 万元（含）的由集团客户部签批通过即可，预计费用在1 万元至5 万元（含）之间的由集团客户部和局办共同审批

通过方可，预计费用超过5 万元的经以上两个部门审批通过后还需

最后上报局长审批；

3）待审批通过，俱乐部协助申报主体按照申请内容组织开展活动；

4）活动结束，申报主体提交发票单据及结算表于集团客户部，由集团客户部向财务申请报销。

某公司事业部管理办法

文件类别：行政管理类文件版本：文件编号： 事业部管理办法 密级：保密范围：公司内部 秘密 发布日期：

历史记录 修改类型：C –创建 A –增加 M –修改 D –删除 版本号 修改类型 修改章节及修改内容说明 修订者 修订日期 审核者 审核日期 批准者 批准日期 生效日期

目录 第一章总则 (3) 第二章权限 (4) 第三章动态管理 (5) 第四章对事业部管理的主要内容 (6) 第五章附则 (9)

事业部管理办法（暂行） 第一章总则 第一条目的 为了规范公司对下属事业部的管理，建立责权明晰的组织管理体系，充分给予各事业部生产经营自主权，提高业务决策效率，加强公司生产经营活动的控制和监管，保证协调控制下的分责运营模式有效实施，实现公司效益快速增长。根据“统一决策、分部经营”的核心管理原则，特制定本办法。 第二条适用范围 本办法适用于公司下属的所有事业部，是制定对事业部各种管理办法和管理细则的基础。 第三条事业部管理原则 （一）公司按照“统一决策、分部经营”和“集权有度、授权适中”的原则成立事业部，对事业部实行经济效益责任承包，对资金统一调度，实行集中决策指导下分部经营的事业部制管理模式； （二）以利润责任为中心、各事业部实行独立核算、自负盈亏； （三）内部核算和目标管理。公司通过经济目标责任的形式推行目标管理； （四）采用事业部内部收益对事业部进行核算；事业部内部收益：销售收入-项目成本-管理成本-资金使用费-上缴公司利润。事业部当年内部收益应留存不少于20%作为事业部发展资金，剩余部分事业部可自行分配； （五）财务管理和成本费用控制。事业部在公司财务部设内部独立台账，公司根据事业部资产占用、生产周期、经营目标等因素，综合考虑注入事业部的周转资金，对事业部财务实行“收支两条线”，对管理费用采取成本费用总额和成本费用率双重控制的办法进行预算管理； （六）人员及后勤管理。事业部根据业务发展和经营情况制定人

公司公车使用管理制度48499

公司车辆使用管理制度 为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用公司所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 二、用车责权 1、公司车辆由行政部调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出

车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请。 2、节假日或业余时间车辆的使用应呈请总经理批准后方可用车。 3、每次出车时，驾驶人必须到行政部填写《车辆使用登记表》，详细记录外出时间、用途、来往目的地、起始公里数、油量等内容，并签字确认，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶人应及时将钥匙交回行政部，并在《车辆使用登记表》上填写归来时间、返回公里数，并签字确认，表明车辆已返回。如发现未做记录的，罚款20元/次。 4、驾驶人应相互监督，用车前后应环车一周，认真检查车体外部是否有刮痕，凹陷，零部件损坏，车胎瘪陷等问题，车辆内部是否干净整洁，油表、水位是否正常，所填公里数是否属实，如发现车况异常或填写数据不真实应及时上报，并有权拒绝接车使用，责任由前一位驾驶人承担。 5、驾驶人在离开公车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，

公司运营管理制度汇编

公司制度 公司架构及职能范围 各部门岗位职责 公司管理制度和绩效考核 人员管理和招聘 公司保密条款

第一章公司部门职能范围公司架构 财务部会计出纳 营销部 国内业务 国际业务 行政部 人力资源 采购 总经理 董事会

电子商务售后服务物流仓库 市场部行政管理

第二章各部门岗位职责 一、行政部 行政部作为公司的一个职能部门，主要负责公司的行政管理、人力资源管理及营销中心办公事务管理；目前兼负责物流，仓储。 行政管理：负责公司的行政管理工作，包括制度管理、文档管理、考勤纪律、办公支持和公关接待等事宜。 人力资源管理：负责公司的人力资源管理工作，包括绩效考评、薪酬计核、职位管理、人事调整、员工档案管理、员工招聘、培训和员工关怀等事宜。 公司办公事务管理：负责公司的办公事务管理，如办公用品的管理和各种工作会议的组织工作等。具体职责如下： 1、拟定或协助拟定公司的各项经营管理制度； 2、起草或协助起草公司经营管理活动中需要的各种文件； 3、负责行政公文的签收、登记、流转、归档及业务文件的整理、归档； 4、协调解决各部门在经营管理活动中遇到的问题； 5、组织安排行政及其他会务，协调接待工作；

6、负责公司对外宣传及联系工作，管理公司网站； 7、负责公司文件、信函的发送、接收工作； 8、负责公司行政公章的保管、使用及各类文件的缮印； 10、负责公司日常办公用品、宣传品、名片的定制、保管、发放。 11、拟定公司人事、劳资等方面的规章制度； 12、拟定公司机构设置或调整方案； 13、负责公司员工的定岗定编工作； 14、负责公司员工的招聘工作； 15、拟定员工薪酬、福利等分配激励制度体系，并组织具体实施； 16、负责人力资源培训工作的组织与协调； 17、管理员工休假和考勤。 二、营销部： 1、营销部负责制定并推进实施全面的销售战略、销售方案，公司产品推广，业务渠道拓展，客 户开发，并对相关行业、市场进行前景分析及研究，制定市场营销方案，有效地管理客户。 具体职责如下： 1、协助总经理建立全面的销售战略； 2、制定并组织实施完整的销售方案； 3、与客户、同行业间建立良好的合作关系； 4、引导和控制市场销售工作的方向和进度； 5、组织部门开发多种销售手段，完成销售计划及回款任务； 6、管理销售人员，帮助建立、补充、发展、培养销售队伍；

城市公交运营安全管理制度

城市公交运营安全管理制度 为进一步加城市公交运营安全管理，更好的满足广大人民群众出行需要，保证城市公交运输安全、优质、有序进行，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主”综合治理方针，全面加城市公交运营源头安全管理，认真抓好安全教育，落实安全工作各项措施，切实加强公交车辆的安全运营管理。特制定城市公交运营安全管理规定。 一、加强对公交营运安全管理工作的领导 各主管部门要切实加强对公交车运营安全工作的监管，要充分认识加强公交车安全管理工作的重要性和紧迫性，增强做好公交安全工作的责任感，认真履行指导公交安全运营的职责。要切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,督促公交企业进一步落实政府和企业安全生产的主体责任，完善市公交管理制度和管理办法，定期研究公交安全问题，保持社会稳定。 二、进一步落实公交企业安全生产主体责任 公交企业是公交安全管理工作的责任主体,企业主要负责人是本企业安全生产的第一责任人。各公交企业要建立健全安全责任制、日常安全检查、营运动态安全监管、隐患排

查整改、责任追究等相关制度，逐步建立安全管理长效机制 三、全面做好公交营运车辆维修和日常保养工作 加强对营运车辆技术状况的日常检查和保养，定期检查公交车的转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、雨刮、灭火器等装置，建立规范的车辆技术档案，做到一车一档；要制定严格的每天发班前和收班后实行车辆安全例检制度。在交通运输部未出台城市客运车辆维修保养相关规范前，严格遵照《城市客运车辆保养通用技术条件》（CJ/3052-1995）要求，公交车行驶里程达到3000公里，必须进行一级保养；行驶16000公里，必须进行二级保养；行驶50000公里，必须进行三级保养；行驶110000公里，必须进行四级保养。公交营运车辆维修，必须在具备资质的汽车维修厂家进行维修，严禁在加油站、加气站检查维修车。 四、全面深入开展隐患排查治理工作 全面开展安全生产隐患排查，一要重点检查公交营运车辆超速、疲劳驾驶、行驶中接打手机、吸烟、抢闯信号灯行驶、违章占道及不按规定进站上下乘客等行为，对排查出的安全隐患要及时进行整改；二要加大对公交车的安全检查，重点是车辆电路、油路等管路设施及安全锤、灭火器、三角架、车门手动应急开关等随车安全设施是否齐备完好。对存在漏油、漏气、漏液和电路、管路老化问题以及没有按规定配备灭火器、安全锤等安全器材的车辆，要责令立即进行整

商业运营事业部绩效考核办法

丽彩商业运营事业部 LICAI SHANGYE YUNYING SHIYEBU [商业行政2013年第005号 ] 商业运营事业部绩效考核管理办法 为规范管理、加强量化指标管控力度、提升员工工作激情、更好达成制定任务指标，根据各单位不同情况特制定相关继续考核方案如下： 咸阳义乌商贸城数码商城月度考核管理办法 一 、月度考核管理办法： 由商城总经理对本商城各岗员工进行公平.公正.公开考核并签字确认→上报商业运营部负责人审核签字→上报主管领导批复→每月5号前上报集团财务核算后在月工资中予以体现。【2013年5月执行】 二 、考核方法和范围 根据员工职务岗位不同，提取相应标准作为绩效考核部分，各单位保持最终绩效工资总额不大于考核前绩效工资总额【数码商城自营销售人员不参与此绩效考核办法】。 1、 经理级工资的500元作为绩效工资考核。 2、 主管级工资的400元作为绩效工资考核。 3、 专员、安保班长工资的300元作为绩效工资考核。 4、 保洁、保安工资的50元作为绩效工资考核。 三 、人员考核方法： （一）、得分说明： 1. 指标得分97分---100分者，为A +； 2. 指标得分94分---96分者，为A ； 3. 指标得分91分---93分者，为A -； 4. 指标得分88分---90分者，为B +； 保密性：■一般□秘密□绝密 时效性：■一般□加急□特急

5. 指标得分84分---87分者，为B； 6. 指标得分81分---83分者，为B-； 7. 指标得分71分---80分者，为C； 8. 指标得分70以下为D； 绩效考核工资 = 员工绩效工资标准×得分 如：该员工绩效工资标准为300元，考核得分为A 则该员工本月度绩效工资为：300×115%=345元 (二) 、考核细则： 1.各单位考核得分最终合计值不得大于100%。 2.各单位员工考核得分如出现A+，原则上应有考核得分为C者的员工。 3.各单位月度考核连续出现三次考核得分为C者员工，年底公司将考虑调整其工作岗 位或不再与其续签劳动合同。

宝鸡市公交专用道管理办法

宝鸡市公交专用道管理办法 第一条为加强本市公交专用道管理，规范城市道路行车秩序，保障公交优先通行，提高公交车通行效率和城市道路使用效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《陕西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本市公交专用道及港湾式公交站点的规划、建设、通行管理及设施维护。 第三条本办法所称公交专用道是指在城市道路的车行道内专门施划的，在特定时段内供公交车（含校车）通行的车道。 公交专用道设施包括道路、标志标线、停靠站点以及通行信号、交通技术监控设备等智慧交通管理系统。 特定时段由市公安交通管理部门会同市交通运输行政管理部门根据本市道路条件提出具体意见，报市人民政府批准后公布。 第四条市规划部门负责会同市发改委、住建、交通运输、公安交通管理等部门共同编制公交专用道规划，报市人民政府批准后实施。

市交通部门会同市公安交通管理部门负责将规划有公交专用道的城市道路分年度列入城建计划，并督促相关建设责任单位同步推进落实。 市财政部门负责会同市住建、公安交通管理等部门安排公交专用道建设、标志标线施划和维护经费。 市公安交通管理部门根据本市公交专用道规划，负责公交专用道的标志标线施划、通行信号和交通技术监控设备等智慧交通管理系统的设置及维护，并依法对公交专用道通行秩序进行管理。 第五条编制公交专用道规划应当遵循公交优先通行、提高城市道路使用效率、节省出行时间、改善交通环境等原则，并广泛听取公交企业、客运企业和社会公众的意见。 调整公交专用道规划，由市公安交通管理部门会同市交通运输行政管理部门提出拟调整方案，经征求公交企业、客运企业和社会公众的意见后，再按照法定程序报批。 第六条公交专用道设置和调整,应当符合本市公交专用道规划，并综合考虑道路通行条件、车流量、公交客流和客运出租车停靠等因素。

运营分公司绩效考核管理办法

XX运营公司 月度绩效考核管理办法 第一章总则 第一条目得 为加强运营公司部门与员工得绩效管理,促进运营公司整体战略目标与工作任务得实现,并为员工月度绩效工资得发放提供依据,根据集团公司绩效考核管理办法,结合运营公司实际,特制订本办法。 第二条基本原则 (一)目标导向原则。绩效考核以工作任务计划完成、管理能力提升、加强员工管理为目标,顺利完成运营公司年度工作目标。 (二)分级考核原则。按管理层级,运营公司考核部门,部门考核车间、车间考核员工,由上级考核下级,逐级实施考核。 (三)公平、公正、公开得原则。绩效考核制度、考核内容及考核结果在运营公司范围内公开,考核指标在同一原则与标准下制订。 第三条考核体系 (一)运营公司级绩效考核。运营公司负责各部门、各部门副经理及以上人员得绩效考核与管理。 (二)各部门绩效考核。各部门负责本部门车间(室)、车间(室)负责人及以下人员得绩效考核与管理。

第二章组织机构与职责 第四条运营公司薪酬与考核委员会 (一)成员 主任:总经理/党委书记 副主任:副总经理、党委副书记/纪委书记/工会主席、总工程师、总经理助理、副总工程师 成员:各部门负责人 (二)主要职责 1、审定运营公司绩效考核办法与方案。 2、审核各生产部门绩效考核细则。 3、对运营公司各部门进行绩效考核。 4、审核各部门副经理及以上人员得考核结果。 5、对部门考核与员工考核申诉做最终裁决。 第五条人力资源部就是绩效考核得归口管理部门,负责绩效考核日常管理工作,主要职责如下: (一)编制运营公司绩效考核办法与方案。 (二)组织运营公司召开月度绩效考核工作会议。 (三)负责核算员工月度绩效工资。 (四)负责运营公司绩效考核相关资料得整理归档。 第六条运营公司各职能模块得归口管理部门根据本部门业务模块得规章制度对各部门得执行情况与执行效果提出考核建议。 第七条各部门成立绩效考核工作小组,部门负责人任组长,

城市公交运营安全管理制度(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 城市公交运营安全管理制度(通 用版)

城市公交运营安全管理制度(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为进一步加城市公交运营安全管理，更好的满足广大人民群众出行需要，保证城市公交运输安全、优质、有序进行，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主”综合治理方针，全面加城市公交运营源头安全管理，认真抓好安全教育，落实安全工作各项措施，切实加强公交车辆的安全运营管理。特制定城市公交运营安全管理规定。 一、加强对公交营运安全管理工作的领导 各主管部门要切实加强对公交车运营安全工作的监管，要充分认识加强公交车安全管理工作的重要性和紧迫性，增强做好公交安全工作的责任感，认真履行指导公交安全运营的职责。要切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,督促公交企业进一步落实政府和企业安全生产的主体责任，完善市公交管理制度和管理办法，定期研究公交安全问题，保持社会稳定。 二、进一步落实公交企业安全生产主体责任

总公司对分公司管理办法

某某工程建设总公司 对分公司管理办法调整方案 实 施 细 则

为了保证公司发展战略及经营目标的实现，规范公司内部运作机制，提高公司整体运作效率和抗风险能力，降低运营成本，明晰总公司与各分公司内部管理权限，确保公司持续稳健发展，依据《中华人民共和国公司法》及《公司章程》相关规定，并结合公司实际情况，对某年分公司管理模式调整方案列出以下实施办法，供公司领导讨论、审议。 第一章管理原则 第一条总公司管理定位于战略规划中心、投融资决策中心、业务指导中心、信息中心、财务管理中心和服务支持中心，对分公司实行“统分结合”、弹性授权的管理原则，即在监管约束有效的前提下对分公司充分授权。 第二条分公司管理定位于利润增值中心和业务执行中心，是公司目标管理的实施单位，并在总公司总体目标框架及授权范围内组织开展以总公司战略目标为核心、以总公司下达的各阶段经营管理目标和工作布署为依据的日常经营管理工作。同时，分公司应当执行总公司下发的各项制度规定。 第三条总公司对分公司的授权关系将按根据公司经营规模、经济效益、发展阶段等不同情况作适当的调整。 第四条公司名义下的其他承包制分公司应比照执行本办法，接受总公司的管理。 第二章分公司设立 第四条公司本着顺应总体发展需求，在允许经营范围内，对市

场进行充分调研，认为条件成熟、有良好发展空间，有必要进行分公司运作的，由董事会拟定相关执行方案，经股东会讨论通过后，方可成立分公司，具体筹建工作由分公司总经理负责。 第五条非承包经营制的分公司成立初期所需的运用于生产的一切设施、设备及运行资金等，由总公司负责配置并提供业务支持。 第六条分公司变更注册名称、地址或办公地址需上报总公司批准： 第三章总公司与分公司职权划分 第七条总公司职权： 1、制定总公司基本方针、发展战略、收益分配、市场规划、经营目标、年度计划，对公司品牌、公关、资质、对外担保具备管理权和决定权； 2、制定整体融资规划，并按照公司整体结构的要求进行融资决策； 3、对重大开发和投资项目、重大施工项目和大额垫资项目进行决策，审批一定限度以上的固定资产投资及工程施工项目投资； 4、确定公司基本制度及原则性、方向性的管理规定，完善管理体制； 5、按照董事会下达的年度计划，分解下达给各分公司，督促分公司完成任务，对其日常经营管理活动具有检查、监督、考核、处罚权，对分公司主要数据、信息持知情权，并提出指导意见；

深圳市公交专用道设置标准及建设指引(征求意见稿)

深圳市公交专用道设置标准及建设指引 (征求意见稿) 深圳市交通运输委员会 二O一四年十月

目录 前言 (1) 1范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语、定义和符号 (1) 4公交专用道设置标准 (2) 4.1公交专用道设置原则 (2) 4.2路段公交专用道设置标准 (3) 4.3交叉口公交专用进口道设置标准 (4) 4.4公交专用道设置类型 (5) 4.5公交专用道使用时段 (6) 5公交专用道建设指引 (6) 5.1在路段上的设计指引 (6) 5.2在交叉口处的设计指引 (7) 5.3在出入口处的设计指引 (14) 5.4在公交停靠站处的设计指引 (16) 5.5交通标志标线设计指引 (17) 条文说明： (26) 附录： (31)

前言 本指引由深圳市交通运输委员会提出并归口。 本指引起草单位：XXXX。 本指引主要起草人：XXXX。 本指引文件为首次发布。 1范围 本指引规定了深圳市公交专用道的设置标准及设计要求。 本指引适用于深圳市辖区内城市道路上公交专用道的设置与设计，不适用于快速公共交通（BRT）和有轨电车车道。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB 50220 城市道路交通规划设计规范 CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范 GA/T 507-2004 公交专用道设置 GB 5768 道路交通标志和标线 GB 50647-2011 城市道路交叉口规划规范 CJJT 15-2011 城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范 SZDB/Z 12-2008深圳市公交中途站设置规范 3术语、定义和符号 下列术语和定义适用于本指引。 3.1 公交专用道：在较宽的城市道路上，用交通标线或物理隔离的方法划出

分公司内部管理办法

分公司内部管理办法 总则为扩大公司经营范围，以行政区域或专业类别成立分公司，独立经营，独立核算并且代为管理项目施工。 第一条分公司的设立 1、申办分公司要具备的以下条件： (1)必须设立固定的办公场所，建筑面积不小于100平方米。 (2)必须选聘有工程师及以上技术职称，懂工程建设管理，具有 良好从业素质的人员担任分公司负责人。 (3)必须设有专(兼)职财务人员。 (4)分公司必须配备能开展工作的技术管理人员。最低配备标准：1个在本公司注册的建造师、2个专业工程师、5个持证上岗人员 (包括工长、安全员、质检员、技术员、资料员和造价员)。分公司 为以上受聘专职人员办理“五险”。 2、分公司设立的审批 (1)分公司具备以上条件后，由总公司派员进行实地审核，上报 总公司和集团批准。 (2)分公司的设立，需经总公司股东大会或董事会讨论批准。 (3)一个地区内只设立一家分公司，且同一区域内的工程，结算 口径也一律相同。并按《经营承包协议》和公司规定交纳管理费用。 (4)分公司自行负责分公司的执照注册备案等工作，总公司负责 提供注册备案所需的相关资料。 第二条分公司的管理 1、分公司要在总公司的统一领导下，严格按照国家法律、法规 及公司的各项管理制度开展施工业务。

2、总公司为分公司刻制的印章须在总公司备案，并派专人对印 章妥善保管。各分公司均不得自行刻制公司各类章，否则总公司撤 消分公司的经营权。 3、分公司承担分公司的经营费用，包括：管理费、财务费、各 种地方税金和上缴总公司的管理费，以及分公司经营有关而发生的 所有费用。 4、分公司在承揽施工项目时，必须自己组织施工队伍，项目经 理应由总公司进行资格确认和授权，如临时需要借用总公司人员， 必须征得总公司同意，并按公司规定向分公司收取一定的费用。 5、总公司提供公司资质证书、人员上岗证件、执照以及其他的 相关资信资料，以便分公司用投标过程中使用，借用期限为15天。 借用总公司人员上岗证件收取一定费用。 6、分公司在承揽工程时，招投标项目由分公司自行组织编制投 标文件，并以总公司的名义参加投标，不得以分公司名义签订工程 合同,订立合同必须盖总公司的公章。 7、总公司对分公司的工作质量考核按总公司相关规章制度执行。因出现的工程质量、安全事故，用工经济纠纷赔偿，由分公司承担，如给总公司造成重大影响的，总公司将撤销分公司的经营权。分公 司借用总公司人员组成的项目经理部，不论何种原因受到主管部门 的通报批评或行政处罚，除按总公司相关规章制度对分公司及项目 经理部进行处罚外，分公司还应对相关借用人员个人进行经济补偿。 8、分公司在每月10日前以书面形式向总公司汇报分公司上月的工作情况，包括所施工项目的工作进展情况和财务报表。可用电子 邮件或通过集团网站上报给总公司。 9、分公司要积极开展工作，承揽施工项目。若连续一年未能承 揽到工程施工项目或年度施工总产值低于500万元，总公司可随时 取消分公司经营权。

2020年公交车辆运行管理规定

公交车辆运行管理规定 为切实加强公交车辆运营管理，理顺经营秩序，提高线路及车辆运行质量，切实服务好城区居民出行，根据公交实际运行情况，特制定以下管理规定。 一、各车司机一定要加强自身修养，提高服务意识和服务水平，服从公司管理。 二、各车司机要按发车表发车，早上发车时间提前五分钟到站点，对表后发车，迟到3分钟以上扣款50元。 三、班次必须整点发车，整点进站(包括整点进入每个小站点)，如果提前2分钟以上或晚3分钟以上进站的扣款20元。 四、同方向两个站点之间有两部车辆以上的为串车，串车有错方每次罚款10元。 五、严禁中途调头，中途甩客，否则发现一次取消当月服务奖，发现第二次给予解除劳动合同。 六、运营中不开启或关闭监控设备的扣款50元。 七、驾驶中做本岗位不相符的行为每次扣款50元。 八、被新闻媒体曝光，经教育无效的解除劳动合同。 九、在公交站牌、站点不按规定停车，中途乱停乱放的发现一次扣当班人员50元。 十、待岗驾驶员岗位，由调度员找人替补。 十一、驾驶员有事需请假（上午班的需前一天下午六点前报，下

午班需提前至少四个小时，否则就按脱班），经过调度室批准后，由调度员找人替补。 十二、驾驶员拒绝生产安排无正当理由拒绝顶班加班，每次扣100元。 十三、依线运营，不能私自变更行车路线(不可抗拒的因素除外)，否则，一经查实扣款300元，第二次给予解除劳动合同。 十四、不服从调度人员指挥及时发车的每次扣款50元；有顶撞现象的待岗； 十五、在运营管理中，被处罚人对管理人员侮辱谩骂的待岗；人身攻击管理人员解除劳动合同，永不录用，情节严重的报司法机构处理。 十六、如遇雨、雪、雾天气及特殊情况，运行时间及线路另行调整。

旅游事业部管理制度_修改版

旅游发展事业部 一、总则 (一)、为了提高本公司旅游信息化业务发展，加快旅游市场业务进程，公司决定成立旅游文化事业部（以下简称“事业部”），并建立健全相关制度，加强各种业务管理。 (二)、加强旅游市场信息的反馈和分析，协助公司做好旅游市场的战略规划。 (三)、适用对象：事业部职员。 二、组织架构及岗位职责 （一）组织结构

(二)、中心工作职责 1、市场运营中心： 主要负责旅游合作渠道搭建与推广工作，包含信息渠道建设、实体合作渠道建设、推广渠道建设、传媒渠道建设；平台广告

运营、媒体合作、商业合作运营、平台推广、活动举办等工作； 网站平台类市场经营等。 2、信息采编中心： 负责公司信息内容开发与制作；公司所有网 站采编，开展栏目内容创新发展；官方活动信息采集制作、商业活动信息采集制作、旅游活动信息采集制作、主题及专栏信息采集制作、信息发布审核、信息内容录入、整理、存档工作；网站内容监管、对外宣传报道；提供公司旅游文化产品内容提供、参与实施，参与试点运营。主要负责组织协调公司增值业务产品的管理及内容维护工作，包括短信类业务、彩信类产品、铃音类产品、电子杂子制作，增值业务开发及制作。 3、综合支撑中心：平台研发、平台网站的日常维护、系统数据更新、平台升级、产品研发等工作；手机信息产品开发、旅游产品开发、文化产品开发。负责成本核算、报销、凭证等相关财务工作；负责行政事务管理，包括绩效考核、考勤处罚、办文办会、项目申报等工作。后勤事务管理和日常事务处理，做好中心间综合协调。 （三）岗位职责 1、事业部总经理 主要工作：负责生产经营的主要工作，根据市场化的需求，各项规章制度和管理办法的制定，全面做好预算管控，落实各项考核指标考核工作。 岗位职责：

公交专用道设置标准研究讲解

公交专用道设置标准研究 0.引言 城市公交专用道是一项改善公交服务、优化道路功能的有效措施，但同时也应看到，如果在公交需求不大的道路设置专用道或者专用道设置不合理，将会造成不必要的道路资源浪费，影响道路使用效率和路权分配的公平性。因此，并不是所有的道路都适合设置公交专用道，应该根据城市的道路交通情况制定适宜的设置标准，使得专用道设置不仅合理可行而且是必需的。本文为优化和改善南京公交服务，对南京市公交专用道的设置标准进行了研究。 1.国内外城市公交专用道设置标准分析 1.1美国 美国公交专用道设置较为广泛，其设置标准也有所不同，具体如下表所示。 表1 美国相关专用道设置标准[1]

1.2英国标准 英国公交专用道的设置标准相对较宽松，主要指标是公交车流量和公交客流量，具体要求如下： ?高峰小时公交车流量达到50辆以上。 ?公交车载客量达每小时2000人以上。 1.3台北标准 1）设置需求 公交车专用车道设置需求评估，主要依据道路上公交车之行驶班次来界定，台北市订定之标准如下： ?高峰小时单向公交车数至少须60 班次。 ?12 小时单向公交车数至少须400 班次。 2）设置条件 道路上之公交车行驶班次符合需求标准后，仍须考虑其道路之几何设施是否可供布设公交车专用车道设置，其设置条件主要依据道路之宽度、布设车道数及可布设公交车专用道之宽度来界定，台北市订定之标准如下： ?有效行车路宽至少30 公尺，或单向行驶道路宽度至少20公尺。 ?车道数单向至少3 车道。 ?使用车道净宽至少3公尺。 若需于前述条件外增设公交车专用道时，由交通工程师认定。

1.4昆明标准 改造道路公交专用道的设置条件如下： ?公交专用道应设置在公共交通线网的主要干线上，公共汽车流量大于100辆/ h； ?道路单向机动车道至少有两条，道路红线宽度≥40m； ?公交专用道的设置不导致道路整体运输效率的下降。 2.国内相关研究 国内许多专家学者对我国公交专用道的设置标准进行了系统研究，提出了相应的设置标准和条件。 2.1两个约束条件的设置标准 1）道路条件：设置公交专用车道的道路，单向应具备两条以上的机动车道，单向具备3～4 条车道更佳。 2）交通条件：设置公交专用车道的道路，公交车流量应占总流量的比例大于20 %。 2.2四个约束条件的设置标准 1）路段客流量：是设置公交专用道的基本依据。[2] 路段单向平均公交车的客流量达到2000人次/h，道路单向平均总客流量达到5000人次/h时可考虑设置公交专用道。 2）路段公交车流量：当断面单向平均公交车流量大于50辆/h或高峰小时断面单向公交车流量大于150辆/h时，可以设置公交专用道。[2] 3）路段饱和度：通常认为路段饱和度位于0．5-0．8之间时适合设置公交专用道，低于或高于这一范围则不适合。 4）道路状况：当道路单向机动车车道数达到三条或三条以上，且机动车流量低于该道路的通行能力时，则比较有利于将其中一条车道设置为公交专用道。此外，为保障公交车道上公交车辆获得一定的速度，道路的机动车道与非机动车道之间需要有物理隔离(如栅栏或绿化带)，且平交路口平均间距最好大于500m，

总公司对分公司管理办法

为了保证公司发展战略及经营目标的实现，规范公司内部运作机制，提高公司整体运作效率和抗风险能力，降低运营成本，明晰总公司与各分公司内部管理权限，确保公司持续稳健发展，依据《中华人民共和国公司法》及《公司章程》相关规定，并结合公司实际情况，对2014年分公司管理模式调整方案列出以下实施办法，供公司领导讨论、审议。第一章管理原则 第一条总公司管理定位于战略规划中心、投融资决策中心、业务指导中心、信息中心、财务管理中心和服务支持中心，对分公司实行“统分结合、弹性授权”的管理原则，即在监管约束有效的前提下对分公司充分授权。 第二条分公司管理定位于利润增值中心和业务执行中心，是公司目标管理的实施单位，并在总公司总体目标框架及授权范围内组织开展以总公司战略目标为核心、以总公司下达的各阶段经营管理目标和工作布署为依据的日常经营管理工作。同时，分公司应当执行总公司下发的各项制度规定。 第三条总公司对分公司的授权关系将按根据公司经营规模、经济效益、发展阶段等不同情况作适当的调整。 第四条公司名义下的其他承包制分公司应比照执行本办法，接受总公司的管理。 第二章分公司设立 第五条公司本着顺应总体发展需求，在允许经营范围内，对市场进行充分调研，认为条件成熟、有良好发展空间，有必要进行分公司运作的，由董事会拟定相关执行方案，经股东会讨论通过后，方可成立分公司，具体筹建工作由分公司总经理负责。 第六条非承包经营制的分公司成立初期所需的运用于生产的一切设施、设备及运行资金等，由总公司负责配置并提供业务支持。 第七条分公司变更注册名称、地址或办公地址需上报总公司批准： 第三章总公司与分公司职权划分 第八条总公司职权： 1、制定总公司基本方针、发展战略、收益分配、市场规划、经营目标、年度计划，对公司品牌、公关、资质（挂靠）、对外担保具备管理权和决定权； 2、制定整体融资规划，并按照公司整体结构的要求进行融资决策； 3、对重大开发和投资项目、重大施工项目和大额垫资项目进行决策，审批一定限度以上的固定资产投资及工程施工项目投资； 4、确定公司基本制度及原则性、方向性的管理规定，完善管理体制； 5、按照董事会下达的年度计划，分解下达给各分公司，督促分公司完成任务，对其日常经营管理活动具有检查、监督、考核、处罚权，对分公司主要数据、信息持知情权，并提出指导意见；

公交车站台管理及维护办法

公交车站台管理及维护 办法 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

公交车站台管理及维护方案

为进一步加强城区公交站台维护保养、卫生保洁和容貌管理，打造亮丽的城市风景线，特制定本办法如下： 一、本办法所称的公交站台指城区范围内在城市道路上运营的公交车辆停靠站台和公共场所的信息发布亭。公交站点服务设施是指在公交站点上设置的站台、站牌、站架、候车亭等为公交线路运营提供服务的设施，不包括公交总站设施。 二、公交站点服务设施管理实行统一规划、统一标准、统一管理。公交站点服务设施的建设单位必须严格按照规划建设施工，并按有关规定到有关部门办理施工许可。 三、公交站点服务设施的迁移、改造、拆除必须符合有关公交站点规划及临时调整计划，任何单位和个人不得擅自迁移、改建或损毁公交站点服务设施。 四、因道路改造等社会公众利益需要，必须拆除、迁移、改造公交站点服务设施的，公交站点服务设施建设和经营单位应当服从，并配合做好相关的施工工作，所发生的施工费用由有关单位按照相关规定予以补偿。 五、公交站台的维护管理包括设施维护、卫生保洁、广告发布等。 六、公交站台维护管理实行市容环卫责任区制度，按照市政管理办法的要求，履行好维护管理职责，也可以委托环卫作业单位承担卫生保洁工作。 七、公交站台设施要保持外观整洁、大方，整体保养、粉刷、油漆每年不少于两次，主材破损更换要与原材质一致。

八、公交站台广告要符合城市容貌标准，内容健康、品位高尚，经常维护，保持画面完好。 九、设置、更换广告画面应按要求到相关部门办理行政许可手续。 十、公交站台的环境卫生要保持洁净，清扫保洁频次不低于一周一次，包括站台设施的污渍和浮沉物洗刷，无乱张贴、乱涂写，无擅自悬挂物品,无污渍。 十一、如需新增设公交站台，应将相关方案及合同报至县市政管理部门及城管部门备案。 十二、对不及时维护、保洁、违法设置广告的行为，市政环卫主管部门或城管部门将依据相关法律法规的规定实施行政处罚。 十三、对本办法有任何争议的，双方可协商解决，如协商达不成一致，可向当地人民法院起诉。 罗甸县天美广告制作服务中心 年月日

互联网事业部业务管理办法

互联网事业部业务管理办法 智慧民生业务管理办法 1、软件保密管理办法 2、软件研发管理办法 3、软件升级管理办法 4、工业品招商管理办法 5、农产品招商管理办法 6、加盟商加盟管理办法 7、县级运营中心管理办法 8、乡镇物流配送中心加盟管理办法 9、村级信息服务站加盟管理办法 10、平台商户结算管理办法（事业部与财务部共同编制） 11、加盟商分成结算管理办法（事业部与财务部共同编 制） 12、平台与子公司分成结算管理办法（事业部与财务部 共同编制） 13、村级信息服务站分成结算管理办法（事业部与财务 部共同编制）

版本页 标题：研发部保密管理制度 文档编号： 版本说明： 版本号版本日期作者备注V1.02016.4.10吴训波创建 V1.0审批

第一章总则 第一条凡研发部的内部资料和信息均属研发部秘密，所有成员均负有保密的责任和义务。为维护公司利益，特制定本制度。 第二条本制度适合研发部全体员工，包括在编、社会招聘和实习期人员。 第二章保密内容 第三条研发部秘密分为两类：技术秘密、内部管理秘密。 第四条技术秘密 （一）研发部为开发项目购买的各种设计方案、技术资料等文档。 （二）研发部的发展战略、前景规划和实施步骤等涉及研发部技术走向类文档。 （三）研发部各种产品的开发计划、需求分析、调研报告、立项报告等开发前期类文档。 （四）研发部各种系统的方案设计、功能说明书、数据结构、系统参数说明、接口规范、程序设计规范、系统其它各种规范和清单、测试方案、测试报告等开发测试期间形成

的各类文档。 （五）研发部各种系统的集成方案、移植方案、上点试运行方案、版本维护方案、操作和排错手册、培训教材等开发后期类文档。 （六）合作单位提供的各种技术资料。 （七）其它内部技术资料。 第五条研发部内部管理秘密 （一）研发部办公会议纪要。 （二）技术讨论会议纪要。 第六条以上保密内容，既指以文件、报表、图纸、协议及各种资料等形式存在的纸质文档，又包括以磁盘（硬盘和U盘）、光盘等介质形式保存的电子文档。 第三章保密原则 第七条研发部员工不得采用各种手段了解或获取不属自己工作范围内或未经研发部许可接触的秘密。未经研发部书面允许，不得擅自向研发部其他员工和研发部外其他人员透露、提供、拷贝自己所掌握的研发部机密资料。 第八条未经研发部书面同意，任何员工不得以方便使用或其它任何理由自行复制、拷贝自己所掌握的研发部机密

扬州市市区城市公共汽车客运管理暂行办法

关于印发《扬州市市区城市公共汽车客运管理暂行办法》的通知 2005-4-80:0【大中小】【我要纠错】 发文单位：扬州市人民政府 文号：扬府发[2005]57号 发布日期：2005-4-8 执行日期：2005-5-1 第一章总则 第一条为加强城市公共汽车客运管理，规范城市公共客运市场秩序，提高服务质量，保障乘客和经营企业的合法权益，促进公共汽车客运事业的发展，根据《江苏省道路运输市场管理条例》、建设部《市政公用事业特许经营管理 办法》等有关规定，结合扬州市市区实际情况，制定本暂行办法。 第二条本暂行办法适用于本市市区城市公共汽车客运（以下简称公交客运）的经营及其相关活动的管理。 本暂行办法所称城市公共汽车，是指按照规定的线路、编码、站点、时间运载乘客并按核定的收费标准收费的客运汽车。 第三条扬州市建设局是本市市区公交客运行政主管部门，其所属的公交客运管理机构具体负责市区公交客运管理工作。 扬州市城市管理行政执法局按照相对集中行政处罚权的有关规定，实施相关的行政处罚。 公安、规划、交通、城管、国土、财政、物价、工商等部门按照各自职能协同做好公交客运管理工作。 第四条市公交客运主管部门应当会同有关部门编制本市公交客运发展规划，经市人民政府批准后，纳入城市总体规划和国民经济与社会发展计划。 公交客运主管部门应当根据本市公交客运发展规划的要求，编制公共汽车线网规划、场站建设规划并组织实施。 第五条市公交客运主管部门应当按照"全面规划、统一管理、线路专营、依法监管"的原则，加强对全市公交客运市场的调控和监管，并形成合理的运行机制和价格机制。 第六条坚持公共交通优先发展的原则。 鼓励多种经济成份的投资主体参与公共汽车客运投资、建设、经营。 鼓励在公共汽车客运的经营和管理领域应用先进的科学技术和管理方法。 第七条公交客运经营活动，应当遵循方便乘客、规范服务、公平竞争、兼顾社会效益和经济效益的原则。

xx运营分公司绩效考核管理办法要点

_______________ XX运营公司 月度绩效考核管理办法 第一章总则 第一条目的 为加强运营公司部门和员工的绩效管理，促进运营公司整体战略目标和工作任务的实现，并为员工月度绩效工资的发放提供依据，根据集团公 司绩效考核管理办法，结合运营公司实际，特制订本办法。 第二条基本原则 （一）目标导向原则。绩效考核以工作任务计划完成、管理能力提升、加强员工管理为目标，顺利完成运营公司年度工作目标。 （二）分级考核原则。按管理层级，运营公司考核部门，部门考核车间、车间考核员工，由上级考核下级，逐级实施考核。 （三）公平、公正、公开的原则。绩效考核制度、考核内容及考核结果在运营公司范围内公开，考核指标在同一原则和标准下制订。 第三条考核体系 （一）运营公司级绩效考核。运营公司负责各部门、各部门副经理及以上人员的绩效考核与管理。 （二）各部门绩效考核。各部门负责本部门车间（室）、车间（室）负责人及以下人员的绩效考核与管理。 第二章组织机构和职责 第四条运营公司薪酬与考核委员会

（一）成员 主任：总经理/党委书记 副主任：副总经理、党委副书记/ 纪委书记/ 工会主席、总工程师、总 经理助理、副总工程师 成员：各部门负责人 （二）主要职责 1.审定运营公司绩效考核办法和方案。 2.审核各生产部门绩效考核细则。 3.对运营公司各部门进行绩效考核。 4.审核各部门副经理及以上人员的考核结果。 5.对部门考核和员工考核申诉做最终裁决。 第五条人力资源部是绩效考核的归口管理部门，负责绩效考核日常管理工 作，主要职责如下： （一）编制运营公司绩效考核办法和方案。 （二）组织运营公司召开月度绩效考核工作会议。 （三）负责核算员工月度绩效工资。 （四）负责运营公司绩效考核相关资料的整理归档。 第六条运营公司各职能模块的归口管理部门根据本部门业务模块的规章制度对各部门的执行情况和执行效果提出考核建议。 第七条各部门成立绩效考核工作小组，部门负责人任组长，副经理、经理助理、车间（室）正副主任、车间（室）主任助理为组员，主要职责如下：（一）负责贯彻执行运营公司的考核管理要求。 （二）负责细化本部门各岗位员工考核标准，制定部门考核细则。 （三）负责本部门员工绩效考核的日常管理和质量控制，并按时提报员工月度绩效考核结果至人力资源部。