国际航空股份公司战略分析
国际航空股份公司战略
分析
Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
中国国际航空股份有限公司
战略分析
姓名黄恺
学号 08
班级 06工商管理
课程企业战略管理
教师王琴
日期 2008年12月16号
中国国际航空股份有限公司战略分析
目录
中国国际航空股份有限公司简介 3
战略管理四要素 4
外部环境分析 5
一般环境分析 5
产业环境分析 8
中国国航远景分析 10
中国国航使命分析 10
内部环境分析 11
SWOT 综合分析 13
中国国航业务组合分析 18
国航战略选择与实施措施 19
发展战略选择 19
发展战略的实施策略 19
发展战略的实施措施 20
中国国际航空股份有限公司战略分析
中国国际航空股份有限公司简介
中国国际航空股份有限公司简称“国航”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。
经过多次调整，2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本亿元。
国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国民航居于领先地位。
2002年4月15日，一架代号为CA 129从北京至韩国釜山的客机在韩国坠毁，造成机上166人中128人死亡。这是国航1988年组建之后迄2008年为止唯一的一次重大空难事故。
战略管理四要素
业务组合：
国航的业务多样，主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国际、国内公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维
修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品。
资源配置
国航拥有以和系列为主的各型飞机220架。
国航下设工程技术分公司，为国航的飞机提供技术保障。该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工程师和技术人员组成。国航下设的飞行训练中心是使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展培训的教学训练机构，具备围绕波音系列主要机型，开展飞行员转机型训练、定期复训和飞行检查的综合培训能力。
竞争优势
相对于国内其他的航空公司国航的主要竞争优势有4点
均衡的航线网络。航线是航空公司最宝贵的资源。国内航线方面，国航在国内流量最大的20条航线中(约占国内总旅客周转量的30%)市场占有率高达30％以上高于其他竞争对手。国际航线方面，国航国际航线周转量约占所有中国航空公司国际航线总旅客周转量的50%或以上。
高质量的旅客群体。商务旅客比例较高一直是国航的一大优势。较高的商务旅客比例固然来自于国航作为载国旗航空公司的独特地位，但更重要的应归因于国航明确的市场定位和良好的客户管理。
较高的运营效率。公司较高的运营效率首先表现为较高的客座率/载运率。国航客座率达到%，较东航和南航分别高出和个百分点。总体载运率
也明显优于其他两家公司，其次，国航具有较高的飞机日利用率。第三，国航较高的运营效率还体现在其人机比较低。
出色的成本控制。2005年国航单位成本为元，低于东航的元和南航的元。公司较低的单位成本来自其严格的成本管理。为了节约燃油成本，公司进行了油料的套期保值。
较低的资产负债率和较高的融资潜力。目前国航资产负债率仅为%，而东航、南航资产负债率则分别高达%和%。
协同优势
国航与国内外航空公司进行了内容广泛的合作，已经和德国汉莎航空、、、等19家航空公司实行，与84家外航签订了SPA合作协议，与等国内航空公司实行代码共享合作。2007年国航正式加入国际航空联盟——。
航空公司作为一个高投资，寡头垄断的市场，其受国家政策和经济的影响较大。而对于中国航空业的发展，更是与政治环境和经济背景密不可分。看清国内外的政治和经济形势，才能为我国航空企业提供良好的发展方向和空间。
（一）一般环境分析
1．政治环境
我国航空业起步较晚，02年有过一次航空业的重组，成立了6大航空集团。分别是中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空
集团公司中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材进出口集团公司。
现有的政策背景是国有3大民航公司对干线的垄断和政策对民营航空业长期发展的不确定性。05、06、07连续3年，没有1家民营航空公司能够申请到想飞的主航线，这些优质航空路线被3大航空公司牢牢掌握在手中。即使有消息称，民航总局已经打算对主航线航权进行周期性的调整，但是大机场已经饱和，将3大航空公司的航线分配给民营航空公司的可能性几乎为零。
对于国际航线的权力，国家的政策是偏向于中国国航，大部分的国际航线都集中在国航的手中，在这方面东航和南航完全处于劣势。而现有政策是，只有安全飞行十年才有飞行国际航线的资格，民营航空公司在国际航空业务上几乎业不可能有所发展。
不确定性的政策对于民营航空公司更是雪上加霜，从三年前大力发展民营航空到近几年的限制政策，我们对于民航总局的目的十分不解。高成本高投资的行业更讲究规模效应，但是民航总局的新规定：2010年前，民营航空公司飞机数量不得超过10架，这样的规定固然出自行业的安全考虑，但也直接扼杀了民营航空的一条途径。
所以说大背景是要快速发展航空业，但是其内部的政策却偏向于寡头垄断。
民航业改革四阶段
第一阶段：从军用与民航合一，开始转为逐步分开、对外开放服务，开始有了商业的味道。
第二阶段：民航管理分类发生了重大变化，极大促进了中国民航市场化进程。
第三阶段：春秋时期，从独家垄断到开放，开始容许地方部门筹备地方航空，这个政策给民航业带来了繁荣。
第四阶段：从春秋时期转为战国时期。国家把民航局和航空公司彻底分开，这属于国家行政行为上的重组，把当时15家小航空公司并入到3家大公司中。
现状分析
“四大两小”：“四大”指国航、东航、南航、海航，“两小”指上航、深航。不过，最近一两年出现一些小的航空公司，比如春秋、奥凯、鹰联等。但四大航空公司就平分了中国航空90%的市场，所以可以说还是四大为主、小航空公司为辅。
2.经济环境
世界经济与航空运输发展态势
世界经济发展态势:
2008年，世界经济贸易增速将有所放缓。美国次贷危机引起了国际金融市场的动荡以及美国经济的减速，并在一定程度上拖累全球经济增长。同时，次级贷款危机蔓延也会进一步影响全球资本市场和货币体系稳定，导致一些国家的保护主义势力抬头，影响国际贸易和投资健康发展。得益于新兴市场经济强劲的增长势头，世界经济基本面总体将保持稳健，预计2008年全球经济增长％（资料来源于世界银行发布的《2008全球经济展望》。），较2007年降低个百分点。在经济全球化深入发展、产业调整和转移不断推进、国际分工格局持续变化的背景下，2008年世界贸易将继续扩张，全球商品和服务贸易总量将增长％（注：资料来源于国际货币基金组织发布的《世界经济展望》。）。全球旅游业将继续保持增长（注：资料来源于世界旅游组织。），国际旅游人数将达到亿人次，比2007年增长％。
世界航空运输发展态势:
未来全球经济增长放缓会减慢航空运输需求的增长，新市场的开放和新的路线、服务的提供，会对航空运输需求增长产生促进作用。预计国际客运增长将有所放慢，国内客运增长略有加快。2008年，全球国际旅客运输量增长约为％，国际航空货运量增长率约为％，全球国内客运人数增长约为％。航空运输增长较快的市场主要在中东、亚太和非洲地区，欧洲整体增长水平接近世界平均水平，北美市场比较成熟，增长速度相对较小。
国内形势分析
国内经济:
2008年将全面贯彻落实党的“十七大”做出的战略部署。国家将进一步完善和落实宏观调控政策，实施稳健的财政政策和从紧的货币政策，进一步发挥货币政策在宏观调控中的重要作用，更好地调节社会总需求和改善国际收支平衡状况。总体上，2008年中国经济将保持平稳较快发展，国内生产总值增长8％左右，居民消费价格总水平涨幅在％左右。
进出口:
外贸高增长、高顺差的“双高”局面在2008年将继续下去。2008年全球及中国的主要贸易伙伴经济减速，预计2008年受人民币升值和出口退税政策调整等因素的影响，进口速度有所上升，出口增长速度将有
所减缓，但是外贸顺差将继续有所上升。据商务部预测，2008年我国对外贸易将增长l5％左右，比2007年的增长速度略有放缓，进出口总额有望超过万亿美元。
旅游:
随着我国国民经济的持续增长，城乡居民收入的稳定增加，人民群众的旅游消费需求将大幅度增长。随着国民休假制度的不断完善和带薪休假制度的逐步落实，将形成巨大的旅游消费市场。我国政通人和，社会安定，国际地位不断提升，为旅游业发展创造了良好的国内、国际环境。2008年旅游市场将保持较快增长，特别是国内旅游和出境旅游将快速发展。预计2008年中国国内旅游人数亿人次，增长l0％；出境旅游人数增长l0％，将达到4500万人次（注：数据来源于中华人民共和国国家旅游局网站资料。）。至2007年底，经国务院批准的中国公民出国旅游目的地国家和地区达1 34个，其中实施91个。
3.技术环境
影响民航发展的技术环境因素是新技术的结果，他们创造产品和市场机遇。如：飞机。使顾客更加满意的更大更快的运输机。目前，世界两大飞机制造商美国波音公司和欧洲空中客车公司，都把中国这个快速增长的重要市场作为“争夺”的目标。国内1000多架飞机中大部分为波音公司的飞机，而空客A380的引进也将为民航发展起到推动的作用；机场发展及其他设施。例如，更加有效的乘机登记台、行李设施、休息室、到登机门的穿梭运输车/从侯机楼登记等等；信息系统或定坐系统。如，塞布尔、阿波罗、加利莱奥。
信息技术的使用使旅客能够更方便的购买到机票和相关的服务，对航空旅客数量的提高有一定的促进作用。
(二)产业环境分析
1.产业生命周期分析(民航业生命周期分析图)
竞争者非常关注新
产品
尝试生产新
产品
市场进入
试图创新和
投资
竞争基本上
集中在广告
和质量方面
低产品差异
低产品变化
竞争主要在
价格方面
一些企业退
出行业
企业战略寻求主导市
场战略
为保证产品
质量，研发
和生产尤其
重要
以大量营销
开支和财力
来获得竞争
优势
如果不是市
场领导者，
增长份额的
费用很贵
寻求降低成
本
成本控制尤
其重要
注:黄色为民航业各项指标所处水平,蓝色区域为现在民航业整体发展所处水平.
生命周期分析结论:
改革开放以来，在党中央、国务院的正确领导下，在国家经济社会全面发展的推动下，中国民航持续快速健康发展，规模、质量和效益跃上一个新台阶，成长迅速。
目前拥有独立航班运营代码的航空集团或公司共24个，其中国营控股公司16个，上市公司6个，中（港）外合资公司5个，民营公司7个。2005年，我国（不含港澳）有7家航空公司进入全球旅客周转量前100位，其中南航、国航进入全球前20位。
06年之前，中国航空业总的状况是亏本，07年开始扭亏为盈。
总体上，航空公司成本高昂，这其中40％来自于航油。在08年航油波动的影响下，国航和南航3季度都预亏，说明在成本的控制上，中国的航空公司依然有很多路要走。
航空业是个周期性的行业，其受经济波动的影响十分明显。因为在航
空公司客运的旅客中，50％左右的人为商务人事，35％为旅游，15％其他。可见08年的经济危机对航空公司需求量的影响委实不小。
中国航空业监管十分严，政策导向于少数航空集团，对民营航空公司
的支持力度有限。3大航空公司占有整个航空业的份额高达80％。加上海航，市场份额达到了90％。 2.产业结构分析
中国国航远景分析
国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”。
其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美
好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标，到2017年成为进入
世界航空业前列的大型网络型承运人。
国航发展目标：做主流旅客认可的航空公司，做中国最具价值的航
空公司，做中国盈利能力最强的航空公司，提升国际竞争力，做具有世界竞争力的航空公司。在国内占据北京市场主导地位的同时，致力于提升在全球航空网络的地位。
中国国航使命分析
企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”
国航秉承“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，以“满足
顾客需求，创造共有价值”为使命，追求“服务至高境界，公众普遍认同”的企业价值观，竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”的服务。
产业内对手和强度：
产业内3大航空集团
潜在进入者: 航空业是高投入、高
替代产品:短途可以使用其他的运输方式，主要受买方:受经济影响较大，主要是旅客和货物的委供应方:主要是
航空制造和机场服务。目前处于功小于求的状
国航内部要素评分
注：1. 我们选择了十二个我们认为对航空公私来说比较重要的内部要素。
2．然后对每个要素分别分配了权重，权重大的我们认为这个要素对航空公司更为重要。
3．权重总和为1。
4．等级由低到高从0到5。加权分值越高说明在这个要素上相应的对象（国航、行业平均）做得越好，反之亦然。
国航内部要素分析
注：对于要素是优势还是劣势的区分，我们选择了以评判等级为标准。
以上为优势，一下为劣势，的要素具体要素具体评估。
为了能够分析SWOT我们将被区分为劣势要素的等级进行了调整，使所有数据一致性，方便用于SWOT作图。
（）内为原评价等级，（）外为调整数值，在劣势要素部分，等级由低到高从5到0。加权分值越高说明在这个要素上相应的对象（国
航、行业平均）做得越差，反之亦然。
国航外部要素评分
注：1. 我们选择了十二个我们认为对航空公司来说比较重要的外部要素。
2．然后对每个要素分别分配了权重，权重大的我们认为这个要素对航空公司更为重要。
3．权重总和为1。
4．等级由低到高从0到5。加权分值越高说明在这个要素上相应的对象（国航、行业平均）做得越好，反之亦然。
国航外部要素分析
注：对于要素是机会还是威胁的区分，我们首先将外部要素进行区分，然后再评分。
等级的评分含义为这项外部要素的重要程度，我们认为这个要素的重要性越大，则会给他越大的等级分值。由低到高为0到5。SWOT战略图
有质的区别。
另外，由于公司规模较大，其运营效率和产品性价比都比不上小航空公司。
在成本控制上，最近的金融危机使得油价波动异常，国
航损失惨重，故将国航的成本优势等级下调，并暂时列
为劣势。但是如果从长期来看的话，国航的成本控制应
该是其优势所在。
国航的机会：对于国航来说，机会其实就是优势的代名词。北京2008年奥运会专机，火炬运送专机，唯一载国旗的公司、中国航
空业国际航空航线垄断地位等等，机会无处不在。
国航的威胁：虽然国家对3大航空公司的支持力度极大，但是对于想要走入市场化的中国航空业来说，引入竞争是必须的的。前几
年的大力促进各小型航空公司的发展在某种意义上来说已经
初具成效了。
上航，海航，春秋总多小型公司已经走出一条属于他们的
发展轨迹。在低端市场激烈的抢占份额。
同时，近几年国家已经计划开展第三批大规模机场建设
活动。这对于无法进入主流航线的小公司来说无疑是机
会，小公司的迅猛发展有可能对国航产生一定的威胁。SWOT战略图小结：
国航面临的内外部要素分布在4个象限，国航对应也需要分别制定SO 战略、ST战略、WO战略和WT战略。
国航战略设计总店应该在ST战略上面，其他战略都是对ST战略的支持或者补充。
从SWOT战略图的初步分析来看，中国国航在行业中还是有一定的优势，同时伴随着机遇和威胁。这也印证了中国航空也的行业大背景：要快速发展航空业，但是其内部的政策却偏向于寡头垄断。
SWOT综合分析
上述分析表明，国航目前主要选择ST 战略，即充分利用体制机制优势，不断提高自身的安全管理水平和产品品质，选择多种经营型战略（ST ）。
国航的主营业务分为航空客运，航空货运及邮运和其它。其它中包含有国际、国内公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航
空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。
其他业务的收入按照国航近几起的报表分析，虽然收益绝对值相对十分少，但是增长迅速，值得大力发展。
发展率
中国旅行社航空服务公司国际航空运输合同纠纷(合同范本)
中国旅行社航空服务公司国际航空运输合同纠纷(合同范本) Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-011465
中国旅行社航空服务公司国际航空运输合 同纠纷(合同范本) 中华人民共和国海南省海口市新华区人民法院 民事判决书 (1999)新民初字第191号 原告李凡，女，一九六一年九月四日出生，汉族，中国海南社区心理咨询所副研究员、住中国海南省琼山市府城镇吉祥楼105号. 委托代理人董万程，中国海南大学法学院讲师原告邓明昱，男，—九xx年，九月五日出生，汉族，中国海南社区心理咨询所研究员，住中国海南省琼山市府城镇吉祥楼105号。 委托代理人董万程，中国海南大学法学院讲师。 被告大韩航空公司。住所韩国汉城中区西小门洞41-3号。
法定代表人yi taek.shim，总裁。 委托代理人唐志峰，中国海南天歌律师事务所律师。 被告中国海南省中国旅行社航空服务公司。住所中国海南省海口市大同路17号华侨大厦底层。 法定代表人伺毅，经理。 委托代理人符英，中国海南英乐律师事务所律师。 委托代理人王诒志，中国海南英乐律师事务所律师。 原告李凡、邓明昱与被告大韩航空公司、被告中国海南省中国旅行社航空服务公司(以下简称中旅服务公司)国际航空运输合同纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，并公开开庭进行了审理。原告李凡邓明昱及其委托代理人董万程，被告大韩航空公司委托代理人唐志峰、被告中旅服务公司委托代理人符英王诒志到庭参加诉讼。本案观已审理终结。 原告辩称。为了应邀出席在美国洛杉矶召开的第七届国际名医学术大会，我俩于一九九七年九月二十八日子被告中旅服务公司购买—九九七年十月八日由海口至香港、香港往汉城至洛杉矾机票各
中国主要航空公司简介
国航 中国国际航空股份有限公司简称“国航”中英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30 ，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004 年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国 民航居于领先地位。 山航 山东航空股份有限公司，通常简称“山航”“山航股份”，山东航空股份有限公司由成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。山东航空集团有限公司将航空客货运输业务折股投入山东航空股份有限公司。2000年8月向中国境外投资人发行境内上市外资股（深圳证券交易所证券简称：山航Ｂ）。主营业务：国内航空客货运输业务；由国内始发至周边国家、地区航空客货运输业务；酒店餐饮；航空器维修；航空公司间的代理业务；与主 营业务有关的地面服务。
国际技术服务合同样式经典版(标准版)
国际技术服务合同样式经典版 在注册成立的公司(以下简称甲方)和中国公司(以下简称)、于 ______年______月 ______日签订本技术服务合同：__________ 第一条 1. 应甲方邀请，乙方同意派遣名工程师组成的中国技术服务组。于 ______年 ______月 ______日赴 (甲方国名)的 (市)(或某工地); 2. 在 (甲方国名)，受甲方邀请的乙方中国技术服务人员应有准备，并且愿意同甲方的公司共同工作。 第二条 乙方人员在 (甲方国名)期间，应服从甲方国家的法律，受甲方的管理规章制度约束。 第三条 1.(1)甲方负责向乙方人员支付乙方提出的每个每月 (币别)的免税技术服务费。
(2)上述免税技术服务费的___%应以美元(或英镑)支付。 (3)本条(1)款提及的技术服务费自乙方人员到达 (甲方国名)之日起开始计算。 2.(1)在甲方服务期间，乙主人员在工作或业余的全部时间内，应保证行为端正。 (2)甲方对乙方人员在甲方服务期间的犯罪行为不承担责任。 第四条 甲方负担乙方人员往返中国和 (甲方国名)的国际旅费和第人不超过20公斤的超重行李费，并负责安排机票。 第五条 1. 第三条1(1)款中所提的技术服务费的 ______%应以币(即甲方的国币)支付给在的中国技术服务组，其余 ______%应由甲方按银行当日公布的况率折成美元(或英镑)。 2. 所折成的美元(或英镑)应电汇 (如伦敦)中国银行转汇北京(或其它中国城市)中国银行营业部公司(即乙方公司) 号帐户。 3. 甲方应以书面形式将汇款情况通知中国驻甲方国大使馆经参处。
第六条 甲、忆双方执行合同期间，甲方同意：__________ 1. 为乙方技术服务组人员提供设备齐全的住宿; 2. 为乙方技术服务组人员提供交通工具; 3. 提供乙方必要的充分的劳保用品; 4. 为乙方技术人员提供人寿保险; 5. 为乙技术服务人员提供足够的办公设施和用品; 6. 在指定的医院或诊所为技术服务组人员提供医疗，但不包括镶牙、配镜和性病的治疗。 7. 乙方技术服务组人员因公出差，应按照甲方人员待遇，发给出差补助费，以币(甲方国币)支付给乙方技术服务。 第七条
中国国际航空公司简介(全)
中国国际航空公司 一、a short profiles of the company 1.Group profile Air China Limited Company referred to Air China，Its predecessor is China international airlines, formed in 1988. According to the state council for approval, in 2002, China international airlines, The China national aviation corporation and China southwest airlines, established the Air China Limited. In September, 2004, approved by the state-owned assets supervision and administration committee of the state council, as the Chinese aviation group holding air transport business of the company, the air China Limited shares established in Beijing. In December, Air China Limited Company successfully listed in Hong Kong and London. 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司，成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 Air China Limited Company is the world's largest airline alliance member——Star alliance, and is the partner of 2008 Olympic Games in Beijing airlines, has the first domestic airlines brand value(765.68 million yuan), be the top in the aspects of aviation passenger transport, freight and related services, both in the domestic leading position. 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2013年评测为765.68亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。 Air China Limited Company’s headquartering is in Beijing, it remains in southwest, Zhejiang, Chongqing, Inner Mongolia, Tianjin, Shanghai, Hubei, Guizhou Tibet provinces. Its subsidiary contain in Shenzhen airline limited company, Dalian airline limited company, Beijing airline limited company. Beijing aviation food airline limited company established in 1980, is the first Sino-foreign joint venture in China. 国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等，国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（Ameco），另外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。
10-3-国际航空运输服务协议书
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 10-3-国际航空运输服务协议书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。
（英文） 乙方： （英文）：_ 甲乙双方经友好协商，就甲方向乙方提供国际快递服务事项达成如下协议： 一、提供国际快递服务 1、甲方根据本协议以及国际快递服务所适用的条约及法律法规向乙方提供国际快递服务。 2、前款规定的服务的运费依照作为本协议附件一所附的费率表，按照甲方称出的重量予以决定。计费 重量以货物实际重量和体积重量中较大者为准。 3、甲方根据需要可以通过提前7天书面通知乙方的方式变更费率表。因重大事故导致运费低于甲方的 成本时，甲方有权重新调整价格。 二、甲方的权利及义务： 1、甲方在正常服务的内容、区域及时间范围内及时收取乙方快件，如超出正常范围，则按实际情况收取费用。 2、甲方为乙方提供寄运快件所需的一般包装材料和专用运单，并于取件时将分运单的一联交乙方留存。 3、甲方在运单上打印的有关甲乙双方资料，经乙方确认后，为最终版本。 4、甲方应及时以电话或书面形式向乙方通报运输服务过程中的意外事件。 5、甲方按乙方要求，就交寄的快件提供跟踪查询服务。 6、甲方为乙方办理自始发地至目的地的海关申报服务。 7、甲方有权拒收或暂扣国际航空运输协会（IATA）、国际民用航空组织（ICO3、中国海关以及目的地海关禁 止或限制出口或者进口的物品及其他根据所适用的条约或相关法规禁止或限制出口或者进 口的物品。 8、甲方根据需要可以对交寄的快件及其包装、资料等实施检查。但甲方不承担实施该检查的义务，且即使实施 了该检查，对快件的安全性、合法性及其他事项亦不进行任何保证。 三、乙方责任： 1、乙方应按照甲方要求，准确、完整、清晰地完成运单和其他文件的填写（包括但不限于发货人及收 货人的名称、货物的名称、申报价值、性质、重量及数量以及收货地点等有关货物运输的必要情况）乙方有义务保证所填写信息的真实性和完成性。 2、无论运单由哪方填写，乙方都应对所填写运单内容承担真实性、完整性和其他全部责任。 3、乙方交寄包裹类快件的，都由乙方按照所适用条约及法律法规的规定将货物适当包装，同时在出口货物前自行
国际空运运输代理服务合同协议书范本
编号： 国际空运运输代理服务合同 甲方：________________________ 乙方：________________________
签订日期：___ 年__ 月__ 日 甲方（托运方）：乙方（承运方）： 甲、乙双方就乙方代理甲方货物的出口运输事宜，经友好协商达成本协议 第1条货运信息 注:以上信息如果与货物出口单证载明信息有误差时，以货物出口单证载明信息 为准。 第2条乙方服务范围 2.1组织货物按线路到达目的地的运输安排； 2.2提供与货物运输有关的代付款服务； 2.3安排使用合适的运输工具进行货物装载及运输，运输工具应符合地区运输管理局及检疫要求； 2.4及时准确地进行乙方发运所必须的货物运输文件制作； 2.5确保货物运输途中的运输安全； 2.6 口岸仓库或堆场的收货安排；
2.7协助货物海关联盟及其他相关证件办理和完成目的地所在国家与地区进口清关工作及中 国境内的出口报关工作； 2.8根据甲方正式书面要求，完成其他与货物运输有关的额外服务，在提供额外服务前双方 商定额外服务费用金额并签署补充协议，额外服务费用由甲方承担。 乙方应保证报价方案的 全面性，并贯彻执行报价方案所含服务内容，并且保证不针对报价方案进行二次收费；因乙方报价方案遗漏或其他因乙方原因而产生的额外费用由乙方承担。 第3 条甲方的权利和义务 3.1 甲方以书面形式通知乙方货物已备妥发运，并提供正确的提货地址、提货联系人及联系电话，以便乙方安排运输计划。 3.2 甲方必须将出货数据的变动情况及时通知乙方，以便乙方做出相应的改变。在整个运输操作中协助乙方的工作，提供必要的相关文件。 3.3 甲方必须按乙方要求向乙方提供正确完备的以中、英文书就的出口报关单证、随机文件及其它相关资料。若因甲方原因导致货物不能顺利通关或按时发运的，由甲方自行承担责任。若因乙方原因导致货物不能顺利通关或按时抵达的，由乙方自行承担责任。第4 条乙方的责任与义务 4.1 乙方作为整个运输工作的承运代理方，应对服务内容和整个运输的相关工作负责并及时提供货物的运输信息，对甲方有异议的地方做出答复。 4.2 乙方应在收到甲方书面通知后尽快安排发运，运输过程中，乙方负责妥善照管甲方的货物。如因乙方或乙方指定方原因造成甲方货物损失，乙方应向甲方负责赔偿。 4.3 乙方应保证安全、完整、及时地把货物运到合同目的地。如甲方发现托运的货物短少、 毁损或灭失的，其中包括且不限于因乙方加固装载货物方案不合理、
国际航空运输合同
国际航空运输合同 国际航空运输合同 国际航空运输合同范文一 托运人__与中国民用航空__航空公司协商空运)__到__，特签订本合同，并共同遵守下列条款： 第一条托运人于__月__日起需用__型飞机__架次运送__，其航程如下： __月__日自__至__，停留__日; __月__日自__至__，停留__日; 运输费用总计人民币__元。 第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为__公斤。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。 第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。 第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。 第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费__元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。 第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。 第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。 第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。
第九条本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。 托运人： ___ 承运人： ___ 开户银行： __ 开户银行： __ 银行帐号： __ 银行帐号： __ 国际航空运输合同范文二 托运人__________与中国民用航空__________航空公司协商空运__________到__________，特签订本合同，并共同遵守下列条款：第一条托运人于__________月__________日起需用__________型飞机__________架次运送__________，其航程如下： ________月________日自________至________，停留________日; ________月________日自________至________，停留________日; 运输费用总计人民币________元。 第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为 ________公斤。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时， 载量照减。 第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。 第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
国际空运运输代理合同
国际空运运输代理合同 国际空运运输代理合同 国际空运运输代理合同范文一 托运方： 地址： 电话： 传真： 承运方： 地址： 电话： 传真： 根据《中华人民共和国合同法》及货物运输的有关规定，甲乙双方经过充分协商，依照国家相关运输规定，就乙方向甲方提供运输服务事宜达成一致，并且双方均同意履行本合同，订立协议如下： 一、合同期限 本合同自双方盖章之日起生效，有效期至年_ __月__ 日止，到期是否续约由双方协商后处理。 二、业务范围 乙方为甲方提供从至全国的航空货物运输服务，具体航线、航班及价格以合同附件《航空运输价格协议》为准。 三、双方的权利和义务 甲方的权利和义务
1、甲方视当日的货量向乙方提前预定所需航班舱位。若存在大批量货物，甲方应尽可能提前一天预报给乙方。 2、甲方委托乙方承运之货物必须符合国家和民航总局有关航空的安全要求和不违反国家禁 运物资的有关规定。 3、甲方应正确提供货物件数、重量、收货人名称、详细地址及联系方式给乙方。乙方的权利和义务 1、乙方应保证按照甲方的要求提供舱位; 2、乙方有责任将甲方交予乙方承运的货物安全、准时地按指定航班运往目的地;同时，在运力紧张的情况下，乙方应优先保障甲方的货运服务。 3、乙方在接收甲方货物时，应对货物的包装情况进行检查，若发现异常情况，应当场提出，否则视为甲方货物完好交运。 4、乙方向甲方无偿提供运输信息查询及反馈服务。 5、如遇航班取消、延误等原因造成货物滞留或因其他特殊情况导致甲方交运货物无法按既定时间送达目的地时，乙方应立即通知甲方，并按甲方意见进行处理; 如乙方未立即通知甲方，造成甲方损失的，甲方损失由乙方全部承担。 6、在乙方运输期间，货物出现损毁、灭失、盗抢、污染、变质、潮湿等情况时，应立即通知甲方，并采取补救措施。 7、乙方负责向甲方提供运输过程中货物损毁的相关事故报告或航空公司出具的事故证明。 四、违约责任和赔偿
世界民用航空飞机最全介绍
世界民用航空飞机最全介绍 转自@易启游Xinjiang给大家整理出当前航空市场常用的飞机机型都有那些，最后介绍的巨型飞机和这家航空公司会让你很震撼！如今，世界民航领域的客机基本被美国的波音公司（Boeing）和欧洲的空中客车公司（Airbus）二分天下，绝大多数世界主流的国家和地区航空公司均选择这两家公司的产品作为其主力机型。历史上波音会比空客早不少，波音创立于1916年，而空客成立于1970年，但不能就此判定波音的技术比空客更先进，其实他们的技术和制造经验都不相上下。其他在民航领域见到的飞机制造公司还有：巴西航空工业公司（Embraer）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier）、俄罗斯联合航空器制造公司，还有已经进入市场主流的中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等等。 今天我们主要按飞机体格大小，列举你出行中常见的各种机型。目前市场上的民用飞机分成三类：一、单通道窄体机（国内航线最常见）；二、双通道宽体飞机（国际航线最常见）； 三、巨型客机 一单通道窄体机空中客车A320系列 1 空客 A320 系列 空中客车的A318、A319、A320、A321飞机均属于A320系列飞机家族。A320系列飞机于1988年推出，是世界上第一
款使用电传操纵飞行控制系统的商用飞机，截止2013年整个A320系列共交付了5715架，是历史上销量第二多的商用飞机，是空中客车公司主要生产的窄体单通道机型，是波音737系列飞机的主要竞争对手。首飞于1987年2月22日，第一架于1988年3月28日商用。 第一个型号是A320-100，产量很少，很快就被其改进型号 A320-200所替代并生产至今。A320-200在两舱布局下可以搭载150人，满载航程可达6150公里。 随后，空客又于1996年推出了它的缩短型A319-100，使用与A320-200相同的引擎，两舱布局下可以搭载124人，满载航程6850公里。 A320neo系列是A320系列飞机的一个改款，于2010年发布，采用更有效率的新发动机，并加装新设计的鲨鳍小翼，预计2015年交付。截至目前，中国所有主要的航空公司都有运营A320系列飞机，A320系列飞机是中国航空市场的主力机型之一。 2波音B737系列波音737系列是波音公司目前唯一投产的窄体单通道客机，至今已发展出9个型号。波音737系列是人类民航史上最畅销的客机，自1968年投产以来已生产了7800多架，是空中客车A320系列飞机的主要竞争对手。第一代型号737-200于1967年4月9日首飞，其缩短型为 737-100，由于初期设计存在缺陷，波音随后便推出了737-200
国际航空运输协会-城市代码
国际航空运输协会（IATA）制定的，空运中以三个英文字母简写航空机场名。 国内主要城市机场三字代码： 香港HKG 香港国际机场 澳门MFM 澳门国际机场 台北TSA 台北松山机场 北京PEK/BJS 首都国际机场；NAY 北京南苑机场 上海PVG 上海浦东国际机场；SHA 虹桥机场 广州CAN 广州白云国际机场 深圳SZX 深圳宝安机场 南京NKG 南京禄口国际机场 成都CTU 成都双流国际机场 重庆CKG 重庆江北国际机场 昆明KMG 昆明巫家坝机场 杭州HGH 杭州萧山国际机场 西安XIY/SIA 西安咸阳国际机场 武汉WUH 武汉天河国际机场 郑州CGO 新郑国际机场 长春CGQ 长春龙嘉国际机场 长沙CSX 长沙黄花国际机场 太原TYN 太原武宿机场 大连DLC 大连周水子国际机场 福州FOC 福州长乐国际机场 厦门XMN 厦门高崎国际机场 海口HAK 海口美兰国际机场 呼和浩特HET 呼和浩特白塔机场 合肥HFE 合肥骆岗国际机场 哈尔滨HRB 哈尔滨太平国际机场 兰州ZGC 兰州中川机场 乌鲁木齐URC 乌鲁木齐地窝堡国际机场 亚洲其他国家主要机场三字代码： 日本： 东京NRT 成田国际机场；HND 羽田机场
大阪ITM 大阪伊丹国际机场；KIX 大阪关西国际机场 韩国： 首尔ICN 仁川国际机场 釜山PUS 釜山金海国际机场 新加坡： 新加坡SIN 新加坡樟宜国际机场 马来西亚： 吉隆坡KUL 吉隆坡国际机场 越南： 胡志明SGN 胡志明市新山机场 泰国： 曼谷BKK 廊曼国际机场 印度： 新德里DEL 新德里国际机场 伊朗： 德黑兰THR 德黑兰梅赫拉巴德国际机场 沙特阿拉伯： 利雅得RUH 哈利德国王国际机场 阿联酋： 阿布扎比AUH 阿布扎比国际机场 迪拜DXB 迪拜国际机场 卡塔尔： 多哈DOH 多哈国际机场 土耳其： 安卡拉 伊斯坦布尔IST 伊斯坦布尔国际机场 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北美： 加拿大： 渥太华YOW 渥太华国际机场 蒙特利尔YUL 蒙特利尔多尔瓦国际机场 温哥华YVR 温哥华国际机场 多伦多YYZ 皮尔森国际机场 美国： 华盛顿IAD 杜勒斯国际机场
飞行培训合同书正式版
The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 飞行培训合同书正式版
飞行培训合同书正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 飞行培训合同书 （一）合同双方： 甲方：_____ 乙方：_____（受训人） （二）双方责任： 甲方： （1）为乙方提供航空器、理论教材、飞行教官、理论教员、培训场所。 （2）协助乙方办理人身意外保险及食宿事宜，费用由乙方自理。 （3）按照ccar 61fs训练规定及私用培训大纲向乙方提供学习_____训练_____
小时，培训周期约为_____天。 （4）代乙方申办由中国民用航空总局颁发的飞行（私用）驾驶执照。 （5）负责购买航空器、第三者和飞行教官的保险。 乙方： （1）负责受训期间食宿及往返旅差费用。 （2）办理人身意外险，向甲方缴交免冠证件照（3×4cm）10张填写受训人情况登记表。 （3）负责体检相关费用，按时支付培训所需费用。 （4）培训期间遵守甲方的有关规定，如有违规，按甲方有关规定处理。
（三）甲方收取乙方下列费用： （1）飞行教学小时费_____元； （2）理论授课费_____元； （3）其它费用_____元；（报名费 _____元，考试费_____元，执照办理费 _____元） （四）乙方在签定培训合同至开训前向甲方支付飞行小时费_____元，授课费_____元，其它费用_____元，合计_____元（人民币／美金）。 （五）有关事项： （1）学员在训练期间需体验其他机型时，按实际飞行小时收费。 （2）乙方在毕业前必须经中国民用航空总局或地区管理局委任的飞行检查代表
国际航空公司的规章制度教学文稿
国际航空公司的规章制度 篇一：国际航空公司大全 Full Name 英文全称：Cardig Air 中文全称：卡迪航空货运公司 logo 航徽标志： IATA Code 二字代码：8F ICAO Code 三字代码：CAD Callsign 呼号： Country 国家和地区：亚洲印度尼西亚 based in 总部城市：Jakarta 雅加达 Hubs 主要基地： CGK - Soekarno-Hatta International Airport History 公司简介： 卡迪航空货运公司，成立于2004年4月，总部设在印尼首都雅加达。主要运营印尼国内及亚洲地区的定期及货运包机航班。
Fleet 机队： 2 - Boeing 737-300F Web Site 公司网址：/ Full Name 英文全称：Asia United Business Aviation Limited 中文全称：亚联公务机有限公司 Logo 航徽标志： IATA Code 二字代码： ICAO Code 三字代码：UNA Callsign 呼号：UNITED ASIA Country 国家和地区：中国广东 based in 总部城市：Shenzhen,Guangdong 广东深圳 Hubs 主要基地： SZX - Shenzhen Baoan International Airport 深圳宝安国际机场 History 公司简介： 亚联公务机有限公司是由深圳航空有限责任公司与香港亚洲公务航空有限公司、北京国民信托公司合资于2007年4月28日成立。总部设在广东省深圳市，主要运营商务包机航班。
国际贸易合同范文六篇
国际贸易合同范文六篇 国际贸易合同篇1 合同编号：_________ 签订日期：_________年_________月_________日 签约地点：_________ 卖方：_________ 地址：_________ 电报挂号：_________ 买方：_________ 地址：_________ 电报挂号：_________ 兹经卖买双方同意成交下列商品订立条款如下： 1．商品：_________。 2．规格：_________。 3．数量：_________。 4．单价：_________。 5．总价：（大写：_________）。 6．包装：_________。 7．装运期：_________收到信用证后_________天。 8．装运口岸和目的地：从_________经_________至_________。 9．保险：_________。 10．付款条件：_________ （1）买方须于_________年_________月_________日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，_________天在_________到期。 （2）买方须于签约后即付定金_________％。 11．装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。
12．开立信用证时请注明合同编号号码。 13．备注：_________ 卖方（签章）：_________ 买方（签章）：_________ 国际贸易合同篇2 合同编号：_________ 订单号：_________ 买方：_________ 卖方：_________ 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易： （1）品名及规格_________ （2）数量_________ （3）单价_________ （4）金额_________，合计_________，允许溢短装_________％ （5）包装：_________ （6）装运口岸：_________ （7）目的口岸：_________ （8）装船标记：_________ （9）装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证_________天内装出。 （10）付款条件：开给我方100％保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 （11）保险：按发票110％保全险及战争险。由客户自理。 （12）买方须于_________年_________月_________日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约未执行的全部或_________ 一部，或对因此遭受的损失提出索赔。 （13）单据：卖方应向议付银行提供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量／重量签定书；如果本合同按cif条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。
世界主要航空公司名称及代码
世界主要航空公司名称及代码 CFSO-197 曹威 航空公司名称两字/三字话用简称 国内航空公司名称及代码： 中国国际航空公司CA/CCA AIR CHINA AIR CHINA 中国长城航空公司G8/CGW CHANGCHENG AIR GREAT W ALL 澳门航空公司/AMU AIR MACAU AIR MACAU 腾龙航空公司（中国）/CTE TENGLONG AIR TENGLONG 中国长安航空公司2Z/CGN CHANG’AN CHANG’AN AIRLINES 中国航空货运公司/CHY CHINA CARGO CHINA AIR CARGO 中华航空公司（中国台湾）CI/CAL CHINA AIRLINES 中国东方航空公司MU/CES CHINA EASTERN CHINA EASTERN AIRLINES 中国飞龙航空公司FD/CFA FEILONG CHINA FL YING DRAGON A VIATION CO. 中国通用航空公司GP/CTH TONGHANG CHINA GENERAL A VIATION CORP-CGAC 中国航空公司2K/CAG CHINA NATIONAL CHINA NATIONAL A VIATION CORP 中国北方航空公司CJ/CBF CHINA NORTHERN
CHINA NORTHERN AIRLINES 中国西北航空公司WH/CNW CHINA NORTHWEST CHINA NORTHWEST AIRLINES 中国海洋直升机公司HC/CHC CHINA HELICOPTER CHINA OCEAN HELICOPTER CORP.-COHC 中国南方航空公司CZ/CSN CHINA SOUTHERN CHINA SOUTHERN AIRLINES 中国西南航空公司SZ/CXN CHINA SOUTHWEST CHINA SOUTHWEST AIRLINES 中国联合航空公司HR/CUA LIAN HANG CHINA UNITED AIRLINES 中国新华航空公司WH/CXH XINHUA CHINA XINHUA AIRLINES 中国福建航空公司IV/CFJ FUJIAN FUJIAN AIRLINES 中国贵州航空公司G4/CGH GUIZHOU GUIZHOU AIRLINES 中国海南航空公司H4/CHH HAINAN HAINAN AIRLINES 港龙航空公司KA/HDA DRAGONAIR HONG KONG DRAGON 牡丹江通用航空公司（中国）/CMJ MUDANJIANG MUDANJIANG GENERAL A VIATION CO. 南京航空公司（中国）3W/CNJ NANJING NANJING AIRLINES 山东航空公司（中国）SC/CDG SHANDONG SHANDONG AIRLINES 上海航空公司（中国）SF/CSH SHANGHAI AIR SHANGHAI AIRLINES
中国各航空公司简介(自主整理版)
中国航空 1 中国国际航空公司（CA） 总部地点：北京顺义 主营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场 电话： 95583 中国国际航空股份有限公司 简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员。 国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，旗下全资子公司为中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。国航还参股国泰航空，西藏航空，大连航空等企业， (邓小平同志手迹) 国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“A IR CHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。代表国航视每一位乘客及货主为上宾看待。
国际航空货运基础知识教学教材
国际航空货运基础知识 2.1.1航空区域划分的目的和IATA 区域 1.目的 出于保证国际航空运输的运营安全，以及国际民航组织（ICAO ）规定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原则。国际航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，称为“国际航协交通会议区”（IATA traffic conference areas ），以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。 2.IATA 区域 如图所示(附IATA 区域图)，国际航空运输协会(IATA)将全球划分为三个航空运输业务区，分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3，其下又可以进行次一级的分区，称为次区（Sub-area ）。
2.1.2 IATA 区域分区范围 （一）（一）Area TC1 1.范围 北起格陵兰岛，南至南极洲。包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）。 2.次区 （1）加勒比海次区Caribbean sub-area （2）墨西哥次区Mexico sub-area （3）狭长地带次区Long haul sub-area （4）南美次区South America sub-area （二）（二）Area TC2 1.范围 北起北冰洋诸岛，南至南极洲。包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以西的亚洲部分。 2.次区 （1）欧洲次区Europe sub-area （2）中东次区Middle East sub-area （3）非洲次区Africa sub-area （三）（三）Area TC3 1.范围 北起北冰洋，南至南极洲。包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿，整个东印度群岛，澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿。 2.次区 （1）南亚次大陆次区South Asia subcontinent sub-area （2）东南亚次区South East Asia sub-area （3）西南太平洋次区South West Pacific sub-area （4）日本/朝鲜次区（东亚次区）Japan/Korea sub-area
国际空运运输代理服务合同协议书范本
编号：_____________国际空运运输代理服务合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方（托运方）： 乙方（承运方）： 甲、乙双方就乙方代理甲方货物的出口运输事宜，经友好协商达成本协议。 第1条货运信息 注：以上信息如果与货物出口单证载明信息有误差时，以货物出口单证载明信息为准。 第2条乙方服务范围 2.1 组织货物按线路到达目的地的运输安排； 2.2 提供与货物运输有关的代付款服务； 2.3 安排使用合适的运输工具进行货物装载及运输，运输工具应符合地区运输管理局及检疫要求； 2.4 及时准确地进行乙方发运所必须的货物运输文件制作； 2.5 确保货物运输途中的运输安全； 2.6 口岸仓库或堆场的收货安排； 2.7 协助货物海关联盟及其他相关证件办理和完成目的地所在国家与地区进口清关工作及中国境内的出口报关工作；
2.8 根据甲方正式书面要求，完成其他与货物运输有关的额外服务，在提供额外服务前双方商定额外服务费用金额并签署补充协议，额外服务费用由甲方承担。乙方应保证报价方案的全面性，并贯彻执行报价方案所含服务内容，并且保证不针对报价方案进行二次收费；因乙方报价方案遗漏或其他因乙方原因而产生的额外费用由乙方承担。 第3条甲方的权利和义务 3.1 甲方以书面形式通知乙方货物已备妥发运，并提供正确的提货地址、提货联系人及联系电话，以便乙方安排运输计划。 3.2 甲方必须将出货数据的变动情况及时通知乙方，以便乙方做出相应的改变。在整个运输操作中协助乙方的工作，提供必要的相关文件。 3.3 甲方必须按乙方要求向乙方提供正确完备的以中、英文书就的出口报关单证、随机文件及其它相关资料。若因甲方原因导致货物不能顺利通关或按时发运的，由甲方自行承担责任。若因乙方原因导致货物不能顺利通关或按时抵达的，由乙方自行承担责任。 第4条乙方的责任与义务 4.1 乙方作为整个运输工作的承运代理方，应对服务内容和整个运输的相关工作负责并及时提供货物的运输信息，对甲方有异议的地方做出答复。 4.2 乙方应在收到甲方书面通知后尽快安排发运，运输过程中，乙方负责妥善照管甲方的货物。如因乙方或乙方指定方原因造成甲方货物损失，乙方应向甲方负责赔偿。 4.3 乙方应保证安全、完整、及时地把货物运到合同目的地。如甲方发现托运的货物短少、毁损或灭失的，其中包括且不限于因乙方加固装载货物方案不合理、
国际货物销售合同范本
篇一：国际货物买卖合同样本 货物进出口合同 sales contract 合同号c/no.： 日期date： 买方： the seller: 地址： address: 电话tel： 联系人pic： 卖方： the buyer: 地址： address: 电话tel： 联系人pic： 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易：this contract is made by and between the sellers and the buyers; whereby the sellers agree to sell and the buyers agree to buy the under mentioned goods according to the terms and conditions stipulated below and overleaf: specification(s)： （２）数量 quantity： （３）单价及价格条款 (unit price and terms of delivery) : (除非另有规定，fob、cfr和cif均应依照国际商会制定的《2000年国际贸易术语解释通则》(incoterms 2000)办理。) the terms fob,cfr,or cif shall be subject to the international rules for the interpretation of trade terms (incoterms 2000) provided by （４）金额 amount： 合计 total: 装运数量允许有％的增减 more or less allowed＿＿％ （５）包装 packing: （６）装运口岸 port of loading: （７）目的口岸 port of destination: （８）装船标记 shipping marks: （９）装运期限 time of shipment: 货物将在收到信用证＿＿天内装出。 within __________ days after receipt of l/c. （）允许转船。（）允许分批装运，最多可以分（）批。 transhipment ( ) allowed. partial shipment ( )allowed and cargo can be shipped out no more than ( ) lots. （１０）付款条件（terms of payment）： 买方须于＿＿＿＿前将保兑的、不可撤销的、可转让的、可分割的即期付款信用证开到卖方，该信用证的有效期延至装运期后_____天在中国到期，并必须注明允许分批装运和转船。 by confirmed, irrevocable, transferable and divisible l/c to be available by sight