人行钢结构天桥施工方案
54人行钢天桥
编制日期：2004年5月10日
编制单位：
目录
第一章工程概况和编制依据 (1)
第一节应用规范 (1)
第三章施工方法及技术措施 (2)
第一节钢天桥制作、运输、安装工艺 (2)
第二节钢结构制作 (3)
一、原材料试验、检验、矫正 (3)
二、放样、号料、下料 (3)
三、焊接施工及管理 (3)
四、油漆 (8)
五、构件运输 (9)
六、构件现场拼装、安装 (9)
第四章施工进度计划 (11)
第六章劳动力安排计划 (13)
第一节工期保证措施 (13)
第二节质量保证措施 (15)
一、质量管理体系 (15)
二、质量管理制度 (15)
三、质量检测及技术措施 (16)
四、施工过程中的质量控制 (16)
五、工程竣工后的质量跟踪 (17)
第三节安全生产及文明施工保证措施 (18)
一、现场安全 (18)
二、季节性施工安全保证措施 (19)
三、施工管理制度 (19)
四、文明施工管理措施 (20)
五、现场管理制度 (20)
第一卷人行钢天桥
第一章工程概况和编制依据
第一节应用规范
1）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）
2）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）
3）《公路桥涵设计规范》（合定本）
4）《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）
5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
6）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）
7）《钢结构工程施工及验收规范》（GB60250-95）
第二章组织机构
第三章施工方法及技术措施
第一节钢天桥制作、运输、安装工艺
见附图
钢梁在工厂分段加工，运输到现场后，采用汽车吊吊装，搭设钢支撑，高空拼装。施工工艺流程如下：
第二节钢结构制作
一、原材料试验、检验、矫正
根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工；
二、放样、号料、下料
制作时先在车间平台上按图纸要求放出1：1大样，在核对各方位尺寸准确后，然后用圆规、直尺、石笔等工具划出下料尺线，尺寸线要准确、细致；放样时，要考虑加工余量，焊接件要按工艺要求留出收缩量；下料用自动切割机切割，加工余量为1-2mm。切割前，应将钢材表面的铁锈、油漆等清除干净；切割后，断口上不得有裂纹和大于0.1mm的缺棱，并清除边缘上的熔渣和飞溅物，给切割好的半成品进行编号，分类堆放。
三、焊接施工及管理
1、人员要求：
从事本工程施焊的焊工必须持有有效的焊工合格证书，且从事与合格证书中内容相符的焊接工作。
②焊接质量检查人员，由专职焊接质检员担任，且有有效的岗位合格证书。
③无损检测人员由持有有效无损检测证书者担任。
④焊接技术人员由专业技术人员担任，且能胜任技术和管理工作。
2、焊接设备选用：
①工厂焊接较长直焊缝，采用埋弧自动焊机进行焊接，其余焊缝优先采用半自动CO2焊机焊接。
②不便采用半自动CO2焊的采用手工电弧焊机进行焊接。
③三种焊机质量符合国家标准，性能良好，满足施焊要求。
④不锈钢栏杆采用氩气保护焊接。
3、焊接材料选用及管理：
①焊接材料选用表：
②焊材管理：
a、焊材由材料部门主管，质检员、专业技术人员配合。
b、建立焊材进场，验收、保管、发放制度，并严格执行。
c、焊材质量符合国家标准，且具备有效真实的质量证明书或检验报告。
d、焊材由专人保管、烘干、发放，建立台帐，以便跟踪。
4、焊接工艺要求：
①焊接工艺流程
焊接工艺评定----编制焊接作业指导书----检查上道工序质量----坡口清理----焊接----焊缝外观检查----焊缝无损探伤---出具检测报告。
②施焊前，技术人员对焊工作好技术交底，焊工熟悉图纸，组织焊工学习焊接作业指导书及操作规程。
③焊接工艺评定，按《建筑钢结构焊接规程》和《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定进行，若不合格，应重新评定至合格，包括手工电弧焊，半自动CO2焊，埋弧自动焊等焊接方法。
④焊前准备：
a、焊条、焊剂按使用说明书烘干，焊丝宜采用镀铜焊丝，非镀铜焊丝作好除垢工作，焊剂不许含灰尘、铁屑和其他杂物。通常碱性焊条（如J506，J507）烘干温度为350度-450度，保温100度-150度，1-2小时。酸性焊条（如J422）一般不烘干，若烘干，温度为100-150度，保温100度左右，1小时。
b、焊接处两侧20-40mm范围内清除锈、油等污物。
c、对坡口尺寸（坡口角度、钝边、间隙、错边等）进行复查，不合格要进行返修，并作好复查记录，合格后方能进行施焊。
d、组对时的定位焊必须由合格焊工施焊，焊材与正式施焊相同，若有缺陷如气孔、裂纹等，必须彻底清除再施焊。
⑤焊接
a、先焊短，后焊长，先焊立，后焊平，先焊对接焊缝，再焊搭接缝，从中间到两边，从里到外。集中焊缝应跳焊，长焊缝采用分段退步焊和对称焊法。
b、用半自动CO2焊代替手工电弧焊，减小焊接变形，在组装时，采用夹具刚性固定及反变形减小焊接变形。
c、焊工应确认所焊母材材质，然后按焊材选用表，使用相应焊条、焊丝、焊剂、保护气体施焊。
d、设计要求焊透的对接接头，T形接头，角接头等焊缝
应设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式与主材相同，焊后切除并修磨平整，严禁用锤击落，引弧板和引出板长度≥60mm，宽度≥50mm，手工焊及半自动CO2焊焊缝引出长度≥20mm，埋弧焊≥50mm。
e、要求焊透的焊缝，若无垫板，一般需进行背面清根，具体情况应根据焊接工艺评定结果确定是否需要背面清根。
f、焊缝背面清根或焊缝缺陷清除的气刨工必须经培训合格方可操作，焊机采用直流反接。
g、中厚板采用多层多道焊时，应将前一道焊缝表面清理干净后才能继续焊接，焊缝接头应错开≥20mm。
h、避免三向焊缝相交，要使次要焊缝中断，主要焊缝贯通。
i、半自动CO2气体保护焊，气瓶上应装预热器和流量计，使用前应开阀放水，气压小于1.0MPa 时停止使用。焊丝选用?１.２ｍｍ,气体流量为10-25L/min。
j. 严禁在母材上引弧。
k.矫正焊接变形，Q235钢可采用机械矫正或火焰矫正法。
l.焊缝出现裂纹时，焊工应报告技术人员和质检人员等有关人员，待分析原因制定出修补方法时方可处理。
m.雨雪天气时，禁止露天焊接。构件表面潮湿应清
干。四级以上风力应采用防风措施。
n.焊接工艺参数以焊接工艺评定为准，可参考下面要求进行工艺评定。
Ⅰ、手工焊：打底层φ3.2，电流I=100-130（A），其他层φ4.0，I=160-210（A）。
Ⅱ、埋弧焊及半自动CO2焊参考JGJ81-91中对应工艺参数。
5、焊接质量检查与检测。
①焊接检查、检测设备和工具必须符合国家标准。
②焊缝按三检制检查，并作好记录，对焊接分项工程完毕后，组织监理、质检人员、项目经理、工长进行质量检验评定工作，并提出评定资料。
③焊缝质量等级及无损检测：
④焊缝外观尺寸必须符合设计图纸和钢结构工程施工及验收规范GB50205-95的要求。
⑤焊缝内部探伤应在外观检查合格后进行，外观自检合格，焊工在焊缝附近部位打上钢印号。
⑥Q235钢应在焊完24小时后进行外观检查。
⑦焊缝同一部位返修次数不宜超过二次，超过二次，应制定返修工艺后返修。
四、油漆
油漆涂装前钢结构表面的氧化皮、锈蚀、油脂、污垢以及焊渣等，必须清除干净，并达到规定的清洁度和粗糙度标准。钢材表面粗糙度，以40-75微米为宜，一般不超过100微米。表面除锈等级达到Sa2.5级。
钢箱梁外油漆（包括楼梯油漆）涂料采用三层：
第一层：702环氧富锌底漆，干漆膜厚度70um。
第二层：842环氧云铁底漆，干漆膜厚度70um。
第三层：氯化橡胶面漆，干漆膜厚度70um。
三层涂料合计厚度为210 um。内两层由工厂制造时完成，天桥安装完毕后，面漆一次性涂装完成。
箱梁内的油漆采用两层油漆：
第一层：702环氧富锌底漆，干漆膜厚度70um。
第二层：842环氧云铁底漆，干漆膜厚度70um。
两层涂料合计干漆膜厚度140 um。
在焊接接头10CM范围内，制作时不涂装，安装完毕后，一次性补涂。
五、构件运输
钢梁在工厂加工完毕后，必须经过试拼装、验收合格后方可出厂。钢梁的包装必须在涂漆干燥后进行。钢梁在运输过程中，要防止倾倒、碰装、支垫要平稳、多点、可靠；采取可靠措施防止变形及碰伤。
六、构件现场拼装、安装
1.钢梁的安装顺序为：先安装天桥支座节点段，次安装主跨段，最后安装楼梯。主体结构拼装好后，再浇注桥面铺装。
2.钢梁吊装：钢梁总长49.25M，分三段吊装，天桥支座段分别为17.25M和17.5M，主跨段为14.5M。单重30吨左右。采用50T汽车吊吊装。主跨段吊装前，在就位位置下方摆放两个钢支撑，主跨段吊装摆放在钢支撑上，然后和两边钢梁对接。
吊车的选用：构件重量—30T
起重半径—5M
起重高度—5.2M
TG—500E型汽车吊在杆长10.4M，起重半径5.0M的状况下，可起重30.0T，故50T汽车吊满足构件吊装要求。
3.钢梁拼装：钢梁的现场拼接与施焊是全桥施工的关键技术。箱梁安装时，精确测量钢梁控制点的三维坐标，正确就位，保持钢梁的建筑线形流畅，中心轴线位置与设计图纸一致。施焊时应充分考虑到现场及室外的工作环境和施工操作条件，事先充分作好各种技术准备工作，确保箱梁连接在几何尺村、外形、焊接质量、焊接变形等各方面的技术质量。
4.其他
人行天桥栏杆采用不锈钢/碳素钢复合管，复合管外壁为不锈钢，内壁为Q235钢。由于人行天桥栏杆承受较大的水斗推力，因此复合管内钢材应和钢箱梁焊接牢固，焊缝处的强度不得低于母材。复合管内壁钢材焊好后，外层不锈钢相互焊接，包裹里面的钢材，防止钢材锈蚀。
天桥桥面铺装为橡胶板，橡胶板应和桥面粘贴牢固。防止粘贴不牢，引起雨水渗入钢板，引起锈蚀。
第四章施工进度计划
本工程施工进度根据合同工期的要求，结合工程实际特点，本着实事求是、精心组织、科学管理的原则，编制施工进度计划。并结合本工程的施工特点，编制了施工进度控制点如下：
本工程计划于2001年2月10日开工，2001年4月10日全部竣工。
钢结构制作、运输2月10日—3月15
日
钢结构吊装、安装3月5月—4月10日在施工总进度计划安排上，我们保证将以30个日历天完成本工程的施工任务，其中用23天完成施工制作任务，用7天完成吊装安装。
第五章主要施工机械、器具
主要施工机械、器具一览表
第六章劳动力安排计划
根据工程需要，我单位将从单位内部选择劳动素质好，技术能力强的工人组成“成建制”队伍进场，工人平均技术弄级达中级，并要求服从现场统一管理。对特
殊工种人员需提前做好培训工作，必须做到持证上岗。
第七章施工保证措施
第一节工期保证措施
为了确保工期准点或提前实现，必须加强施工进度计划管理，施工进度管理采用四级管理，四级管理是指总进度计划管理，阶段性进度计划管理，月进度计划管理，周进度计划管理，并以周计划为实施性计划，在确保周计划按时完成的前提下，保证月计划完成，阶段性计划，直到至总计划的完成。。
施工进度计划的控制结果作为我单位对项目的重点考核指标以月度进行全面检查，并与经济收入相挂钩的手段，以确保工期按各节点要求准点完工或提前完工。
同时明确项目经理主管并落实月计划的实施，项目副经理主管与落实周计划的实施，各工长主管并落实日计划的实施，项目经理对整个过程的施工计划进行总控制。
具体措施如下：
1.项目经理部实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督等六项基本职能，并在本单位内选择成建制并能打硬仗的施工队伍组成作业层，承担本工程的施工任务。
2.建立生产例会制度，每星期1-2次，检查上一次例会以来的执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延
进度的工作内容找出原因并分析，及时采取有效措施保证计划完成。
3.采用施工进度总计划与月、周计划相结合的各级网络计划进行控制与管理，并利用计算机技术进行动态管理。施工生产中抓主导工序，找关键矛盾，组织流水交叉、安排合理的施工程序，做好劳动力组织调动和协调工作，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期控制进度计划的实现。
4.根据业主的使用要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程的时间、空间上的充分利用与紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期。
5.实行合理的工期目标奖罚制度，根据工作需要，每天工作12小时，主要工序采取每天两班制。
6.作好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工准备计划，专人逐项落实，搞好后勤保障的高质、高效。
7.采用成熟的科技成果，向科学技术要速度、要质量，通过新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期
第二节质量保证措施
一、质量管理体系
建立由项目经理领导，各专业工长、专职质检员参加的
质量管理系统，形成一个横向从制作到安装，纵向从项目经理到各生产班组的质量管理网络。质量管理体系框图如
二、质量管理制度
1.全体员工必须树立“百年大计，质量第一”的思想，遵循本单位的质量方针、共同把好质量关。
2.严格按国家现行的施工及验收规范施工，实行分项分部工程评级奖罚制度，奖优罚劣。
3.施工中严格执行“三检制”，挂牌施工，不合格的产品坚决返工，实行质量一票否决权。
4.特殊工序施工前必须编写作业指导书，施工中严格按作业指导书实施。
5.关键工序要制定质量控制程序图和施工工艺卡。
三、质量检测及技术措施
主要材料供应严格执行本单位质量体系文件。
所有进场的原材料、半成品，除必须具有出厂合格证外，还必须具有合格的质量检验报告，主要材料必须有试验报告，否则禁止使用。
隐蔽工程验收记录未经业主、监理、设计方代表的签字认可，不准进行隐蔽施工。
加强成品、半成品的保护工作，制定成品保护条例。四、施工过程中的质量控制
1.按照GB/T19002-ISO9002质量保证模式建立项目质量保证体系，编制本工程《项目质量保证计划》，并有效地运行，使施工全过程始终处于受控状态。
2.建立以项目经理为首的QC小组，深入持久地开展质量管理活动。
3.建立、健全高效灵敏的质量信息反馈体系，以专职质检员、工程技术人员和班组长为信息为中心，负责及时收集、整理和传递质量动态、信息给项目经理部（决策机构），项目经理部对异常信息迅速作出反应，并将新的指令信息传递给执行机构。执行机构调整施工布署，纠正偏差，并将新的信息反馈回决策层，形成一个反应迅速、畅通无阻的封闭式信息网。
4.现场质检员要及时按照单纯随机抽样法、分层随机抽样法、整群随机抽样法，客观地提出产品的质量数据，为决策层提供可靠的依据，技术人员应采用质量控制法中的因果分析图、质量对策表、直方图等质量控制手段统计、分析、掌握质量动态，追踪“病兆”，对“症”下药。
五、工程竣工后的质量跟踪
1.在工程交付使用后的保修期内，由本单位工程技术部牵头，项目经理带领工程技术人员定期回访，专门听取使用单位对工程质量的意见。
2.属施工原因造成的质量问题，我方负责无偿保修，直至用户满意为止；属用户使用不当或其它原因造成的质量问题，我方积极协助业主处理，并进行必要的技术服务。
第三节安全生产及文明施工保证措施
一、现场安全
1.提高施工人员的安全生产意识，通过经常性的安全生产教育，使施工人员牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想。
2.实行“施工生产安全否决权”，对于影响施工安全的违章指挥及违章作业，施工人员有权抵制，专职安全员有权停止施工并限期整改，整改后经专职安全员检查同意后方准继续施工。
3.安排施工任务的同时必须进行安全交底，按照安全操作规程及各项规定的要求施工。对新工人和变换工种的工人要重新进行安全教育，使之熟悉本工种的安全操作规程。
4.脚手架必须按有关要求搭设，经验收合格后方可使用，任何工种不可私自改动脚手架。
5.深坑深沟的四周设钢管防护栏，需要上下人的人行梯道的宽度在100CM以上，并钉上防滑条。
6.施工机械设备的设置及使用必须严格遵守《建筑机械使用安全技术规程》中的有关规定。设备防护罩、各种限位
装置及漏电保护装置等安全防护必须齐全、有效。
7.加强对施工人员的防火教育，严禁随意动用明火，按照消防管理的要求，布置灭火器材和消防通道，易燃易爆物品定点堆放，并悬挂警示牌。
二、季节性施工安全保证措施
1.现场机电设备要做好防雨、防漏电措施，机电线路经常检修，下班后拉闸上锁。井架、脚手架都要设防雷接地装置，定期检测，接地电阻不大于4Ω。
2.六级及六级以上大风，井架暂停使用。
3.台风来临前要对脚手架、井架、临建的抗风能力进行检查，并做好加固工作。大雨或台风来临时，现场必须设人员值班，发现险情立即采取应急措施。大雨或台风应对现场所有的设备、设施进行全面细致的检查、整修，并做好加固工作。
三、施工管理制度
1.施工计划管理：认真编制月、周作业计划，加强经常性的检查，做好总平面管理工作。
2.现场技术管理：施工组织设计和施工方案必须符合要求且经过审批，坚持施工前的技术交底工作。
3.现场质量安全管理：坚持工作质量、安全生产责任制；坚持“三检”和挂牌制，严格执行操作规程，严禁违章作业，
人行天桥钢箱梁-加工方案
淮南市陈洞路-朝阳路人行天桥 主梁钢结构制造工艺 编制： 审核： 批准： 安徽鸿路钢结构（集团）股份有限公司 中心实验室 2010.4.28
1、工程概况 淮南市陈洞路与朝阳路交口周围学校、单位密集，交通隐患一直存在，伤亡事故频发。虽然市交通部门加大了此处的出行管理，安排售货员定点疏通车流、人流，但高峰时期，交通堵塞依然严重。学生、购物人群、公交车、出租车等相互交杂在一起，使此路段交通经常瘫痪。 为保障机动车辆畅通，增加行人过街安全性，改善该路段的交通条件，需要在陈洞路与朝阳路交口设置人行天桥。 本方案是为人行天桥主梁分段制造（工厂）而编制。 2、工程特点、难点分析 2.1 工程特点 根据两路交口形式，天桥主梁采用八角形结构，过街部分为直线形，其它部分采用圆弧形式连接。天桥主梁高度为0.7mm，在工厂分段加工预制，现场拼装成箱梁整体。两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。钢梁主梁制作接口处设置施工临时支架，在主梁所有梁段连接成为整体后方可拆除。 主梁所用材料主要为Q345B（t16、t14、t12、t10四种厚度钢板）和Q235B（L140×10角钢）；梯道主要材料为Q345B（t10mm钢板）、Q235B（L140×10角钢、[36c槽钢、I36c 工字钢）。 2.2 难点分析 2.2.1焊缝质量要求高 钢板对接及拼接焊缝质量应达到RT-Ⅰ级的要求，腹板与顶、底板间开坡口角焊缝须全焊透，经UT探伤应达到Ⅰ级，主梁其余焊缝质量均须达到Ⅱ级。 2.2.2 外形尺寸控制难度大 直梁长度较长，系由上板、底板、腹板、筋板等组成的箱式结构，焊缝数量较多。箱形梁结构在焊接生产时因纵、横向焊缝较多，尤其是纵向焊缝的收缩因在顺序上的不同，极易出现扭曲和弯曲变形。 2.2.3 结构重量大，随着制造过程的进行，翻身难度越来越大。 针对以上所述特点和难点，我们必须采取有针对性的工艺技术措施来保证钢结构加工制作的质量。 3、原材料 3.1 钢材采购标准 严格按照图纸要求GB/T700《碳素结构钢》、GB/T1591《低合金高强度结构钢》等国家标准进行钢材采购工作，并按规定做好原材料的入厂复验。
人行天桥施工方案.doc
第1 页共1 页北京师范大学（珠海）附属高级中学 人行过街设施施工方案 编制：校对： 审核： 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月 第2 页共2 页一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学（珠海）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。天桥
桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。桥主跨布置为 （4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在 西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的 建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。 第3 页共3 页2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故；
(2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程； (3)建成使用条件达到设计要求； 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标： （1）无重大施工安全事（2）无重大道路交通责任事（3）杜绝重伤及死亡事故； （4）减少一般事故。 2.3、环境保护目标 （1）无集体投诉事（2）环境监控达标； （3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。 第4 页共4 页4、施工用水 施工用水采用就近水源，用水均需取样化验合格后方能采用5、施工过程检验 工程所有进场材料（商品混凝土、钢材、水泥、外加剂、成品及半成品构件）均要有出厂合格证和质保证书，材料鉴定资料，确
人行天桥吊装方案
. 阳城县第五中学人行过街天桥 钢 结 构 施 工 方 案
编制依据及工程概况 一、施工依据： 1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告； 2、钢桥设计图纸； 3、钢桥桩基础施工的相关资料； 4、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号； 5、依据国家与行业现行有关施工规范、规程： （1）建筑施工组织设计规范 GB/T50202-2009 （2）工程测量规范 GB50026-2002 （3）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 （4）建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002 （5）钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范 JGJ82-91 （6）桥梁用结构钢GB/T714-2000 （7）公路桥涵设计通用规范 JTGD60-2004 （8）建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 （9）建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ 80-91 （10）施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 （11）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 6、本公司施工装备、技术力量和类似工程的施工经验； 7、本公司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001标准质量/环境/职业安全健康管理体系程序 文件； 8、本公司工程质量管理制度； 9、本公司安全生产文明施工管理制度； 11、建设工程现场文明施工管理办法。
二、编制原则 1、本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按钢结构工程施工范围和甲方施工要求进 行策划后编制的，在人员机械施工方案、质量要求、进度安排、文明施工等统一部署原则下由吊装、焊接二大专业组成。 2、我公司对此方案的编制高度重视，多次召集了类似工程施工，有丰富管理及施工经验 的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、难点，充分了解施工现场，准确把握生产要求的前提下，成立编制小组，集思广益，博采众长，力求思路先进，可行性强，操作性强，保证质量安全性强。 三、本工程采用的主要技术规范 1、《钢结构工程施工及验收规范》_GB50205-2001 2、《建筑钢结构焊接技术规程》_JGJ81—2002 3、《工程测量规范》_GB50026—2002 4、《建筑施工设计组织规范》_GB/T50202—2001 5、《建筑施工安全检查标准》_JGJ59—99 6、《施工现场临时用电安全技术规范》_JGJ46—2005 7、《建筑机械使用安全技术规程》_JGJ33—2001 8、《城市人行天桥与人行地道技术规范》_JGJ69—95 9、《铁路钢桥制造规范》 10、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》-CJJ2-200811 11、《施工现场机械设备检查技术规程》-JGJ186-2008 四、工程概况 工程名称：阳城县第五中学人行过街天桥工程 建筑地址：阳城县惠泽路与省道S322交叉口 设计单位：太原市精益市政工程设计有限公司 钢桥概况：此桥为人行天桥，道路中线与天桥中线夹角为90度，天桥形状为“口”字形，沿道路交叉口四周设置，天桥上部采用钢箱梁，顶板宽 3.5米，底板宽 2.9
人行天桥专项施工方案.doc
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼 城市干道工程 C 标 人行天桥专项施工方案
中铁八局集团市政工程有限公司 G210 三桥经沙文至扎左一级公路 兼城市干道工程C标项目经理部 日期：二 O一四年十二月 人行天桥施工方案 1、工程概况 、概述 本标段内共人行天桥两座，分别位于 K16+处和 K17+处。天桥桥面宽度：（栏杆） +（人行道） +（栏杆） =，梯道、坡道宽度（栏杆） +（人行道） +（栏杆） =，桥下净空为。上部结构为 2* 预应力简支箱梁，梁高 1m，混凝土材料为 C50 混凝土，箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩基础，直径梯坡道桥墩基础为扩大基础。 、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ 041-2000 ） （2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990）
（3）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95 ）（4）《总体施工组织设计》 （5）《施工图设计》 、编制原则 （1）单位工程合格率 100%。 （2）遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 （3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 （4）坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。 （5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
(完整版)钢结构人行天桥施工合同
钢连廊结构承包合同 甲方：菏泽市亿联置业有限公司 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规的相关规定，结合工程具体情况，明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，经双方协商同意签订本合同。 一、工程概况 （一）工程名称：菏泽亿联世贸中心批零区连廊工程 （二）工程地点：菏泽市牡丹路与八一路交叉口东北角 （三）工程范围和内容：经设计院审核且甲方确认的深度优化后施工图纸、图纸会审纪要、合同要求的范围的钢结构(包括连廊钢构、楼承板、钢筋混凝土、钢楼梯、连廊防水和连廊排水系统以及钢结构的抛丸除锈、底漆、面漆和防火涂料及高强螺栓连接范围内构件接触面喷砂后生锈处理、防腐措施等)制造、安装以及各节点、基础加固工程及原建筑物产品保护等全部施工内容。 二、承包方式：本工程以包工包料、包设计深度优化、包质量、包安全、包工期。 三、合同工期 （一）本工程合同工期：日历天，计划开工日期：年月日，以甲方或监理书面进场通知时间为准,乙方收到甲方的书面通知后3日内必须进场施工，如乙方不按甲方约定时间进场施工，甲方有权解除合同，另择施工单位承包施工，竣工日期：以整体验收合格之日为准； 如遇下列情况，经甲方现场代表签证后，工期相应顺延。 1、甲方未在合约定开工日期之前提供具备施工条件（通水、通电）的施工场地，影响进场施工； 2、甲方提出重大设计变更，致使设计方案改变或由于施工无法进行的原因
而影响进度； 3、在施工中如因停电、停水8小时以上或连续间歇性停水、停电3天以上（每次连续4小时以上），影响正常施工； 4、人力不可抗拒的因素而延误工期。 以上原因发生后3天内，乙方以工期签证的方式向甲方申报，经按合同约定的程序办理后，作为工期补偿的依据，乙方逾期提出的，无论是否满足条件，工期均不予补偿。无论何种原因的工期补偿，甲方均不补偿乙方误工机械费、误工费等任何费用，即工期延长，不增加任何费用。 四、合同价款 本工程合同总价一次性包干（含税），合同总价：元整，为完成钢结构连廊图纸范围【包括图纸会审记录、设计变更、合同要求的范围）内所有施工内容所需要的全部费用【包括税费、总包配合费的所有费用。施工期间不论材料涨跌均不再调整，一次性包死（设计变更除外）】。 五、优化设计 工程施工图设计根据现场实际由承包方负责进行设计优化经经设计院审核且甲方认可，并确保钢结构施工图审查通过，图审费和深度优化设计费均由乙方承担。 六、工程款支付 1、本工程无预付款。合同承包范围的所有工程完成后，乙方向甲方工程师提交所有已完合格工程量报告，自收到工程量报告之日起14天内经监理工程师及甲方成控部人员对所报已完工程的工作量核定后，乙方必须开具工程所在当地税务部门正式发票，甲方收到乙方开具的正式发票后14天内向乙方支付合同总价的70%，即元。 2、工程竣工验收合格后，办理完技术资料相关交接手续，从乙方提交甲方完整的工程竣工结算资料起60天内办理竣工结算，竣工结算完毕并经乙方开具正式发票后14天内付至合同总价的95%。余款5%为质保金，待质保期满后14日内无息付清。
人行天桥施工.
K11+640人行天桥施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； 3、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)； 4、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； 5、《混凝土质量控制标准》GB50164－2011 6、《建筑工程质量检验评定标准》GB50301－2011 7、《公路桥涵施工技术规范》（FTG/T F50－2011） 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 9、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。 10、《K11+640人行天桥一般构造图》。 11、现行国家及贵州省省有关施工验收规范 二、工程概况： 1、本项目为贵安大道（贵黄路）－安顺西秀区段（K11+296－K28+690）方便道路两侧人行过街而设。该天桥位于贵安大道K11+640处，桥面全宽4.0m＝0.2m（栏杆）+3.6m（人行道）+0.2（栏杆），梯道宽度2.5m，无障障碍坡道宽2.5m，主桥纵向设0.3%排水纵坡，横向设双向1.5%横坡，主梁采用预应力钢筋混凝土简支箱梁，吊装采用兜底起吊方式，主桥下净空：≥5.0m；人行天桥桥墩荷载为3000KN/柱，基础形式采用桩基础或独立基础；其中梯道坡度为1：2，无障碍坡道
坡度为1：10，设计荷栽等级为人群荷栽5.0kpa,抗震标准为基本地震烈度6度，抗震设防措施等级为7级，地震动峰值加速度0.05g，设计安全等级为二级，结构重要性系数取1.0。 2、该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基的相互制约关系。总体施工方案为：首先将基础部分开挖到一定标高，利用贵安大道（贵黄路）的辅道作施工便道先行施工基础部分孔桩及桥台开挖，在贵安大道K4+615桥下的钢筋加工场地进行各部位的钢筋加工并运至施工现场；利用辅道作箱梁预制场地对箱梁进行预制，同时合理安排基础部分、台身、墩柱和支座以下的台帽部分的施工；待箱梁混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后在下部施工完成进行箱梁安装；最后施工桥面及附属工程。 三、天桥结构特点 1、上部结构 本人行天桥为两跨简支结构，跨径31.23m，主梁均为预应力钢筋混凝土箱梁，梁高1.4m，主梁混凝土等级为C55。梁体截面采用腹板箱梁，梁体全宽4.0m，底板厚度0.2m，腹板厚度0.5m，梁体采用定型钢模预制，以保证梁体外观光滑，接缝平顺。梯道采用钢筋混凝土连续板，板高0.4m，在休息平台处板高0.4m，板顶宽2.5m，无障碍坡道采用钢筋混凝土连续板，板高0.5m，板顶宽2.5m，梯道及坡道均设置休息平台，休息平台宽2.0m。 2、下部结构
钢结构天桥施工方案
公寓式酒店工程 钢结构消防通道桥施工组织设计 一、工程概况 (一)、工程名称 公寓式酒店 (二)、工程地点 上海园区 (三)、业主/建设单位 控股有限公司 (四)、设计单位 建筑、结构设计：研究院有限公司 (五)、监理单位 上海市监理有限公司 (六)、工程概况 本工程基地面积43909m2,七幢主楼，其中三幢16层，三幢20层，一幢24层，地上建筑面积112705m2，地下一层，地下建筑面积为29937m2。高度由北向南，由西向东逐次递减，高度分别为24F、20F 和16F，层高3.3m。7幢主楼错落于一个绿化大平台上。 本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础为桩基加筏
板基础。结构设计使用年限为50年，安全等级二级。 二、编制依据 (一)、工程施工图纸 结施01~结施05 《项目钢结构消防通道桥》 (二)、工程应用的主要规范 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001） 《建筑钢结构焊接规程》（JGJ 81-2002） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑施工安全检查标准》（GJG59-99） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《起重吊运指挥信号》（GB5082-85） 三、钢结构消防通道桥施工概况 本工程消防通道桥采用钢结构形式，位于二、三区裙房交界处，总建筑面积为262.44m2。 钢结构主体结构采用板式桥梁钢结构，顺桥向两侧架设□1300×550×30×35钢箱梁作为主承重梁，横向布置HM440×300，横向H型钢梁用HM294×200联系。桥长32.4m，宽8.1m，共两跨，最大跨度24.3m。楼面铺压型楼层板用栓钉固定，上铺钢筋浇注混凝土。
人行天桥施工方案模板
精品文档 北京师范大学（珠海）附属高级中学 人行过街设施施工方案 编制： 校对： 审核： 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月
一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学（珠海）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。天桥桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。桥主跨布置为（4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。
2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故； (2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程； (3)建成使用条件达到设计要求； 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标： （1）无重大施工安全事故； （2）无重大道路交通责任事故； （3）杜绝重伤及死亡事故； （4）减少一般事故。 2.3、环境保护目标 （1）无集体投诉事件； （2）环境监控达标； （3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。
人行天桥
7.8.3人行天桥施工 本工程两个车站共有两座人行天桥，它们是行人进出车站的必经通道。根据招标图纸，人行天桥的建筑长度约53米，宽度4.5米，桥面绝对标高8.150。采用钢结构形式。 （1）钢结构施工 （1.1）钢结构主要制作工艺流程图
a. 钢结构制作工艺流程图
b. 工艺设计流程 c. 放样及下料流程
（1.2）涂装工艺流程 （2）钢结构制作 （2.1）总则 a. 规范与标准 ☆钢结构工程施工及验收规范GB50205-95；☆钢结构工程质量检验评定标准GB50221-95；☆建筑钢结构焊接规程JGJ81-91 b. 施工要求
钢结构工程的测量采购、放样、下料、组装、焊接、预处理、涂装、检验及发运的运行及质量，按照国标要求及质量保证体系文件要求执行。 （2.2）施工准备 a. 细部设计 按设计图要求，绘制具体施工图纸，注明楼梯钢板、坡道钢板、钢柱的主体尺寸、零件尺寸、焊接坡口尺寸、焊缝符号、精度要求、检验要求、以及总体布置、制造技术要求，并交原设计认可，作为施工及验收的依据。 在做好细部设计准备工作过程中，即拟定首批材料单，供业主采购材料。 b. 工艺设计 编制制作工艺、焊接工艺、涂装工艺、验收项目、检验图表、以及工装设备等。 c. 材料采购 根据图纸要求编制工厂材料申请单、订购油漆、焊材，材料进出库场均按质量保证体系文件执行，并跟踪记录。 d. 工程采用的检测仪器、工具是经国家检测部门鉴定合格的产品，且在规定期内使用。 e. 参加本工程的人员均须具有相应资职，持证上岗。 （2.3）钢结构制作(工艺) （2.3.1）预处理
钢结构人行天桥施工方案
城阳区xxxx天桥工程人行天桥施工方案
二0一七年九月
目录 第一章：编制依据及工程概况 (2) 一、施工依据 (4) 二、编制原则 (3) 三、技术规范 (3) 四、工程概况： (3) 第二章：构件制作分段情况 (4) 一、天桥分段 (4) 三、分段立面及胎架 (7) 四、每段重量 (7) 第三章：现场吊装及部署 (7) 一、施工特点 (7) 二、施工难点 (7) 三、施工关键 (7) 四、吊装具体部署 (8) 五、现场拼装及桥上安保措施 (16) 六、钢箱梁焊接技术措施 (17) （一）焊接部署及工艺准备 (17) （二）焊接施工顺序和要求 (19) （三）焊接施工中质量管理 (20) （四）焊接应力控制 (21) （五）焊接工艺评定 (22) 七、施工注意事项 (25) 第四章：施工保证措施 (25) 一、施工测量的技术措施 (25) 二、运输过程的技术措施 (26) 三、工期保证措施 (26) 四、协调保证措施 (27) 五、质量保证措施 (28) 六、成品保护措施 (29) 七、安全保证措施 (31) 第五章：安全事故紧急救援预案 (33) 第六章：现场文明施工 (37) 第七章：安全生产保证体系 (39) 第八章：施工进度计划 (41)
第一章：编制依据及工程概况 一、施工依据： 1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告； 2、钢桥设计图纸； 3、钢桥桩基础施工的相关资料； 4、依据国家与行业现行有关施工规范、规程： （1）建筑施工组织设计规范GB/T50202-2009 （2）工程测量规范GB50026-2002 （3）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 （4）建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002 （5）钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范JGJ82-91 （6）桥梁用结构钢GB/T714-2000 （7）公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004 （8）建筑施工安全检查标准JGJ59-99 （9）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 （10）施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 （11）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 5、本公司施工装备、技术力量和类似工程的施工经验； 6、本公司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001标准质量/环境/职业安全健康管理体系程序 文件； 7、本公司工程质量管理制度； 8、本公司安全生产文明施工管理制度； 9、建设工程现场文明施工管理办法。
深圳人行天桥施工组织设计
B－8－1表施工组织设计文字说明 一总说明 1 工程概况及特点 1．1 人行天桥位于路出入口附近，横跨笋岗路，全桥总长50m，由二跨主梁组成，桥面宽5.0m，上铺15mm橡胶板，桥面设1％纵坡，整座桥钢结构总重约117t。1．2 主梁截面为单室斜腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁高0.75m，每跨主梁长25m，净重约26t，分三段梁通过高强螺栓连接成整体，二跨梁直接搁置在墩柱上，下设橡胶支座，梁间设伸缩缝。 1．3 墩柱：墩柱采用两种形式，主梁采用双墩柱，梯道梁采用独立墩柱。墩柱截面尺寸均为φ400×12钢管，墩柱最长为5.7m，最大单重约1.7t。 1．4 梯道：本桥共设四部梯道，其中二部为人行梯道，坡度为1∶2；二部为人自行车梯道，坡度为1∶4；梯道宽均为3.0m，梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸为0.3m×1.03m，每侧梯道梁均分为几段，由高强螺栓连接成整体，最长一段梯道长度约8.8m，最大单重约4.8t。 1．5 基础：设计上采用浅埋式扩大基础，预埋地脚螺栓，待砼施工完后，将墩柱吊装到基础上通过预埋地脚螺栓与基础连接起来。 1．6 栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面铺装1.5cm 厚的橡胶板，梯道蹬步为花纹钢板不设铺装层。 1．7 工程特点 1．7．1 由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。 1．7．2 本桥主梁及梯道均采用高强螺栓连接，高强螺栓的施工较复杂，施工安装精度要求高，特别是摩擦面的处理一定要达到设计要求的规定。 1．7．3 由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充
人行天桥专项工程施工组织设计方案
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标 人行天桥专项施工方案 中铁八局集团市政工程 G210三桥经沙文至扎左一级公路 兼城市干道工程C标项目经理部 日期：二O一四年十二月
人行天桥施工方案 1、工程概况 1.1、概述 本标段共人行天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。天桥桥面宽度：0.2m（栏杆）+3.4m（人行道）+0.2m（栏杆）=3.8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆）+2.1m（人行道）+0.2m（栏杆）=2.5m，桥下净空为 5.5m。上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁，梁高1m，混凝土材料为C50混凝土，箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。 1.2、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规》（JTJ 041-2000） （2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990） （3）《城市人行天桥与人行地道技术规》（CJJ 69-95） （4）《总体施工组织设计》 （5）《施工图设计》 1.3、编制原则 （1）单位工程合格率100%。 （2）遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
（3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 （4）坚持实事的原则，在制定施工方案中，充分发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。（5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强部管理，降低工程成本，提高经济效益。 （6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 （7）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 （8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。 1.4、编制围 G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段K16+512人行天桥及K17+740人行天桥。 2、施工平面布置说明 2.1、施工平面布置
人行天桥吊装方案计划
阳城县第五中学人行过街天桥 钢 结 构 施 工 方 案
编制依据及工程概况 一、施工依据： 1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告； 2、钢桥设计图纸； 3、钢桥桩基础施工的相关资料； 4、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号； 5、依据国家与行业现行有关施工规范、规程： （1）建筑施工组织设计规范GB/T50202-2009 （2）工程测量规范GB50026-2002 （3）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 （4）建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002 （5）钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范JGJ82-91 （6）桥梁用结构钢GB/T714-2000 （7）公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004 （8）建筑施工安全检查标准JGJ59-99 （9）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 （10）施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 （11）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 6、本公司施工装备、技术力量和类似工程的施工经验； 7、本公司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001标准质量/环境/职业安全健康管理体系程序 文件； 8、本公司工程质量管理制度； 9、本公司安全生产文明施工管理制度； 11、建设工程现场文明施工管理办法。
二、编制原则 1、本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按钢结构工程施工范围和甲方施工要求进 行策划后编制的，在人员机械施工方案、质量要求、进度安排、文明施工等统一部署原则下由吊装、焊接二大专业组成。 2、我公司对此方案的编制高度重视，多次召集了类似工程施工，有丰富管理及施工经验 的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、难点，充分了解施工现场，准确把握生产要求的前提下，成立编制小组，集思广益，博采众长，力求思路先进，可行性强，操作性强，保证质量安全性强。 三、本工程采用的主要技术规范 1、《钢结构工程施工及验收规范》_GB50205-2001 2、《建筑钢结构焊接技术规程》_JGJ81—2002 3、《工程测量规范》_GB50026—2002 4、《建筑施工设计组织规范》_GB/T50202—2001 5、《建筑施工安全检查标准》_JGJ59—99 6、《施工现场临时用电安全技术规范》_JGJ46—2005 7、《建筑机械使用安全技术规程》_JGJ33—2001 8、《城市人行天桥与人行地道技术规范》_JGJ69—95 9、《铁路钢桥制造规范》 10、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》-CJJ2-200811 11、《施工现场机械设备检查技术规程》-JGJ186-2008 四、工程概况 工程名称：阳城县第五中学人行过街天桥工程 建筑地址：阳城县惠泽路与省道S322交叉口 设计单位：太原市精益市政工程设计有限公司 钢桥概况：此桥为人行天桥，道路中线与天桥中线夹角为90度，天桥形状为“口”字形，沿道路交叉口四周设置，天桥上部采用钢箱梁，顶板宽3.5米，底板宽2.9米， 箱型截面高1.2米，跨径布置为每侧长度28.5米的箱梁。下部为花瓶墩配承台
人行天桥施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章编制原则及依据 1.1编制原则 第二章工程概况 2.1工程概述 2.2施工条件 2.3主要设计标准 2.4本工程拟采用的技术规范 2.5工程量清单 第三章管理组织机构及管理目标 3.1组织管理机构及其职责 3.2目标管理 第四章施工前的准备及施工资源配置 4.1施工前的准备 4.2生产和生活设施布置 第五章与各接口界面的协调及配合 5.1与业主（业主代表）的沟通与协调 5.2与监理单位的沟通及协调 5.3与设计单位的沟通及协调 5.4与相关专业的协调配合 5.5与相邻施工单位的施工配合及协调 5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调 5.7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调 第六章总体施工部署 6.1总体施工部署应遵循的原则 6.2项目管理机构及职责
6.3总体施工方案 6.4节点工期计划安排及其保证措施 6.5人力、财力、机械设备保证措施 6.6生产和生活设施布置及临时用地情况 第七章分部分项工程施工方法与措施 7.1工程测量 7.2桥梁工程施工 第八章工程款分解使用计划及保障措施 8.1进度计划和报告 8.2隐蔽工程和中间验收 8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额 8.4承诺及补救措施 第九章保证工程质量技术组织措施 9.1工程质量目标 9.2质量控制责任体系人员的优化配置 9.3施工质量控制的措施 9.4施工关键工序过程质量控制的基本方法 9.5质量教育和技术交底保证措施 9.6质量通病的分析与防治 第十章安全生产的组织措施 10.1建立项目部施工现场安全生产组织保证 10.2加强安全生产技术保证措施 10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施 10.4危险源辨识公示及管线保护措施 10.5机械设备安全的保证措施 10.6钻孔桩施工的安全技术措施 10.7钢构件吊装作业安全措施 10.8焊接安全措施 10.9施工区域及高空作业的安全技术措施 10.10施工现场安全管理重点
人行天桥专项现场施工方法
成都北改B标建设北路北延线（蜀龙路五期）工程 蜀龙立交人行天桥专项施工方案编制： 审核： 审批： 日期: 中交二航局成都北改B标段项目管理部
目录 第一章编制依据及原则..................................................................... 错误!未指定书签。 1.1编制依据........................................ 错误!未指定书签。 1.2编制原则........................................ 错误!未指定书签。第二章工程概况................................................................................ 错误!未指定书签。 2.1建造背景........................................ 错误!未指定书签。 2.2天桥设计概况.................................... 错误!未指定书签。 2.3地质气候水文概况................................ 错误!未指定书签。第三章主要施工工艺及技术方案...................................................... 错误!未指定书签。 3.1工艺流程图...................................... 错误!未指定书签。 3.2基础施工........................................ 错误!未指定书签。 3.3墩柱施工........................................ 错误!未指定书签。 3.4桥台施工........................................ 错误!未指定书签。 3.5支座安装........................................ 错误!未指定书签。 3.6临时占道施工.................................... 错误!未指定书签。 3.7钢箱梁施工...................................... 错误!未指定书签。 3.8护栏施工........................................ 错误!未指定书签。 3.9桥面铺装........................................ 错误!未指定书签。第四章施工进度计划 ........................................................................ 错误!未指定书签。第五章资源计划................................................................................ 错误!未指定书签。 5.1材料计划........................................ 错误!未指定书签。 5.2机械设备计划.................................... 错误!未指定书签。 5.3人力资源计划.................................... 错误!未指定书签。第六章组织机构................................................................................ 错误!未指定书签。第七章质量安全文明环保措施.......................................................... 错误!未指定书签。 7.1质量保证措施.................................... 错误!未指定书签。 7.2安全保证措施.................................... 错误!未指定书签。 7.3环境保护及现场文明施工保证措施.................. 错误!未指定书签。 7.4雨季施工保证措施................................ 错误!未指定书签。
人行天桥钢结构施工方案
新白广城际项目机场交通疏解及其配套工程 B区人行天桥工程 中国铁建 钢结构施工方案 施工单位： 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2017年5月31日
第一章编制依据 1.1 、编制依据 1、参考A 区下发图纸 2、我单位及同行过往相关类似工程的施工经验； 3、有关建筑施工管理条例； 4、根据中华人民共和国及广东省现行的有关施工标准和规范，包括但不仅限于： 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑抗震设计分类标准》GB50223-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28 90 《钢结构焊接规范》( GB50661-2011) 《碳素结构钢》GB700-2006 《合金结构钢》GB/T3077-1999 《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008 可焊接高韧性一般用途钢技术条件》DIN17182：1992 优质碳素结构钢》GB/T699-1999 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB709-88 一般结构用热连轧钢板和钢带》GB2517-81 熔化焊用钢丝》GB/T14957-94 低合金钢焊条》GB5118-95 气体保护焊用焊丝碳钢－低合金钢焊丝》GB/T8110-2008 碳钢焊条》GB/T5117-95 低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470-2003 埋弧焊用碳钢丝和焊剂》GB/T5293-99 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011 《结构用无缝钢管》GB8162-2008 《电弧螺栓焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002 《焊接H型钢》YB3001-92 《栓钉焊接技术规程》CECS226:2007 《热轧钢板表面质量的一般要求》GB/T14979-2008
人行天桥施工的活动方案.doc
北京师范大学（珠海）附属高级中学人行过街设施施工方案 编制： 校对： 审核： 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月
一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学（珠海）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。天桥桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。桥主跨布置为（4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。
2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故； (2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程； (3)建成使用条件达到设计要求； 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标： （1）无重大施工安全事故； （2）无重大道路交通责任事故； （3）杜绝重伤及死亡事故； （4）减少一般事故。 2.3、环境保护目标 （1）无集体投诉事件； （2）环境监控达标； （3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。
人行天桥主梁钢结构制造工艺(标准做法)
人行天桥主梁钢结构制造工艺 编制: 审核:XXXX公司 中心实验室
1、工程概况 XX市陈洞路与朝阳路交口周围学校、单位密集,交通隐患一直存在,伤亡事故频发。XX 市交通部门加大了此处的出行管理,安排售货员定点疏通车流、人流,但高峰时期,交通堵塞依然严重。学生、购物人群、公交车、出租车等相互交杂在一起,使此路段交通经常瘫痪。 为保障机动车辆畅通,增加行人过街安全性,改善该路段的交通条件,需要在陈洞路与朝阳路交口设置人行天桥。 本方案是为人行天桥主梁分段制造(工厂)而编制。 2、工程特点、难点分析 2.1 工程特点 根据两路交口形式,天桥主梁采用八角形结构,过街部分为直线形,其它部分采用圆弧形式连接。天桥主梁高度为0.7mm,在工厂分段加工预制,现场拼装成箱梁整体。两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。钢梁主梁制作接口处设置施工临时支架,在主梁所有梁段连接成为整体后方可拆除。 主梁所用材料主要为Q345B(t16、t14、t12、t10四种厚度钢板)和Q235B(L140×10角钢)；梯道主要材料为Q345B(t10mm钢板)、Q235B(L140×10角钢、[36c槽钢、I36c工字钢)。 2.2 难点分析 2.2.1焊缝质量要求高 钢板对接及拼接焊缝质量应达到RT-Ⅰ级的要求,腹板与顶、底板间开坡口角焊缝须全焊透,经UT探伤应达到Ⅰ级,主梁其余焊缝质量均须达到Ⅱ级。 2.2.2 外形尺寸控制难度大 直梁长度较长,系由上板、底板、腹板、筋板等组成的箱式结构,焊缝数量较多。箱形梁结构在焊接生产时因纵、横向焊缝较多,尤其是纵向焊缝的收缩因在顺序上的不同,极易出现扭曲和弯曲变形。 2.2.3 结构重量大,随着制造过程的进行,翻身难度越来越大。 针对以上所述特点和难点,我们必须采取有针对性的工艺技术措施来保证钢结构加工制作的质量。 3、原材料 3.1 钢材采购标准 严格按照图纸要求GB/T700《碳素结构钢》、GB/T1591《低合金高强度结构钢》等国家标准进行钢材采购工作,并按规定做好原材料的入厂复验。