二氯甲烷废气净化与冷凝回收量的计算

冷凝法油气回收技术分析

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/5112824152.html, 冷凝法油气回收技术分析 作者：张贵德 来源：《市场周刊·市场版》2017年第19期 摘要：目前，在油料等轻质材料的生产、储存以及使用过程中，挥发是一种非常常见的现象。油气产品的挥发不但会浪费资源，而且还会对周边环境造成影响。假如在油气运输或者使用原油的过程中，出现了高浓度油气混合物排放到大气中的情况，就有可能会对人们的身体健康造成威胁。有鉴于此，本文对常见的油气回收技术进行了分析，并重点探讨了冷凝法油气回收技术的实际运用。 关键词：油库；冷凝法；油气回收技术 在油气损耗中通过冷凝法的回收技术方式具备非常好的市场推广效果，同时达到的回收效果显著，是当前最为成熟的油气回收技术。在处理VOCs气体方面具有能耗低、回收效果好及占地面积小等优势。下面文章将会对此方面的内容进行阐述，以供参考。 一、油气回收技术 在油气回收工艺技术中主要是通过冷凝法、吸附法、溶剂吸收法以及膜分离法等方式实现回收过程的，其中最为常见的方式就是冷凝法以及吸附法，其中本文将会对冷凝技术进行实际分析，通过冷凝法实现油气的回收利用主要是通过油气以及空气混合气体中的各个组成部分和吸附剂之间形成的结合力来进行选择，根据形成的结合力强弱之分，将油气中的烃组分将油气吸附下来，当前空气和水蒸气不能够实现吸附作用，最终导致油气组分离中很难达到空气组分的分离过程，因此这种技术方法更多的适用于各个组分的冷凝工作，同时选择此中技术具备非常高的选择性。选择冷凝法法对油气实现回收的过程，操作工艺十分简单，同时对油品产生的能量消耗非常低，在很多石化企业中更多得到推广和应用，另外一些码头以及加油站中也有很好的应用效果。对于成品油库来说，在发油阶段会排放大量油气，随机性较大，同时通过阶段性的方式完成整个排放过程，如果采用回收装置需要连续工作对能源的浪费情况会增加，而冷凝法在油气回收中可以间歇运行，完成冷凝作业之后才会再继续回收油气，因此这种方式达到的效果很好，同时也能够对能源实现节约的目的。 二、冷凝法油气回收原理 （一）油气处理 冷凝法油气回收技术的原理为，基于油气中含有多种烃类物质，这些烃类物质的蒸汽分压是有所区别的，这样，采用降低温度冷凝的方式，就能够使烃类物质气态组分转变为液态，从而实现回收。低温制冷技术有效结合冷凝法，能够使低温制冷剂与油气在特定换热器内进行热量交换，从而降低油气温度，分级回收油气组分。冷凝法油气回收技术采用分级制冷方式，对

冷凝式油气回收系统翅片换热器的结构

油气储运Oil &G as Storage and Transportation 冷凝式油气回收系统翅片换热器的结构 李成　李俊明　王补宣 (清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室) 李成等.冷凝式油气回收系统翅片换热器的结构.油气储运,2010,29(7):515518. 摘要:总结了冷凝法油气回收系统3级制冷的特点,在第2级和第3级之间采取复迭式循环,将部分第3级的冷负荷调节到第2级,提高了制冷能效;讨论了冷凝法油气回收翅片式换热器的结构特点,计算了其中油气混合物的相关参数,包括平均密度、平均比定压热容、平均动力粘度、平均导热系数以及水蒸气相变换热量,研究了油气入口流速、热流密度和换热器体积之间的相互关系,指出换热器的结构设计存在最优油气入口流速。研究结果对油气回收换热器的设计有参考价值。 主题词:冷凝法;油气回收系统;翅片换热器;结构;设计 在原油和成品油的运输和使用过程中,减少油 气排放对节约能源与环境保护具有重要意义,以汽 油产品为例,从生产到最终用户端,一般经历4次装 卸,分别发生在炼油厂、油库和加油站[1],根据美国 油气回收作业中的实测数值,每次装卸都有0.18% 的挥发损失。 降温冷凝油气是一种有效的油气回收方法。该 方法采用间接冷却油气的方式:当温度降低使排放 气体的压力达到某组分烃的凝结分压时,该组分烃 开始凝结;当温度降至足够低时,排放气体中的大部 分烃均可凝结回收,只有少部分需要更低温度才能 凝结的物质无法回收。如果使用-73～-40℃的温度冷却排放气体,那么排放气体中的油气浓度可减少到35mg/L ,达到排放标准;若将冷却温度降至-184℃,油气回收率则可以达到99%。1冷凝式油气回收系统冷凝式油气回收系统由3个油气冷凝通道以及为各冷凝通道提供冷量的3个制冷循环组成(图1),形成3级制冷系统。油气依次分别穿过3个不同温度的油气冷凝通道,发生降温凝结,实现油气回收。油气的进口温度一般为环境空气温度,在夏季约为35℃ 。 图1　冷凝式油气回收系统流程 在第1级冷凝系统中,汽油温度被降低至3℃ 左右,其目的主要是除去排放气体中的水蒸气,以免 在后续降温时,水蒸气发生凝结结霜堵塞油气通道、 恶化换热设备的传热能力。通常不宜用水直接冷却油气,因为采用水冷却,很难将油气的温度降低至3℃,且水在大气压力下的冰点是0℃,在环境温度较 基金项目:北京市自然科学基金资助项目,3071001。作者简介:李成,在读博士生,1982年生,2005年毕业于大庆石油学院建筑环境与设备工程专业,现主要从事油气混合物的降温凝结回收,多 组分烃2空气混合物的传热传递、凝结及其界面现象的研究工作。电话:010*********。E 2mail :cheng 2li05@mails.t https://www.sodocs.net/doc/5112824152.html, 机械设备 515

冷凝回收技术方案

冷凝回收有机废气治理项目 设计方案 设计单位：上海技华环保科技有限公司 地址：上海浦东新区航鹤路1950弄22号

目录 1.项目由来 (1) 2.技术介绍 (2) 2.1概述 (2) 2.2工艺介绍 (2) 3.设计依据 (3) 3.1相关标准 (3) 3.2用户数据 (4) 3.3尾气特征 (4) 3.4设计指标 (4) 3.5设计原则 (4) 4.设备配置及报价 (5) 4.1装置配置及报价 (5) 4.2装置占地 (5) 4.3设备清单 (5) 5．工艺特点 (6) 5.1高效 (6) 5.2节能 (6) 5.3稳定 (6) 5.4安全 (6) 6.公用工程要求 (7) 7．工程进度及服务 (8) 7.1工程实施周期 (8) 7.2资料移交 (8) 7.3培训服务 (8) 7.4售后服务 (8) 7.5现场配合事宜 (8)

1.项目概况 本项目的有机废气主要来源于企业在生产过程，现有排气口风量为15000m3/h，多效风量25000m3/h，污水站排气5000m3/h，新产品的排气10000m3/h。尾气合并后由一套废气处理系统达标处理后排放。

2.技术介绍 2.1概述 目前有机气体的净化处理工艺包括分离和转化净化两大方面，在很多情况下还会通过分离浓缩后再进行转化净化以节约处理费用。 有机气体处理工艺中的燃烧、催化转化和生物净化等方法均属转化净化过程。在大多数情况下，除生物法外，处理工艺的运行费用较大，而生物法通常在污染物负荷较低的净化场合才能更好的发挥其经济性的优势。 气态有机物的净化回收可采用膜分离、吸收、吸附、冷凝等方法进行。膜分离需要在高压操作条件下进行，目前气体膜分离材料还处在不断发展的阶段。吸收法主要采用其它的液态有机溶剂对气体进行吸收净化，再通过精馏等方式进行分离，吸收剂的选择和吸收液的后处理，使得其只适合应用一些特定的场合。冷凝法往往是回收气体有机物的最终手段，但主要适用于小风量、高浓度的场合，通常作为一些气体浓缩工艺的后续配套工艺使用。 吸附净化作为一项经典的单元操作工艺，在很多行业得到了广泛的应用。吸附过程从本质上说是一个浓缩富集工艺。活性炭吸附、脱附是依靠活性炭内部微孔的物理和化学吸附作用，把废气中的有机物吸附下来，从而达到净化废气的目的。由于活性炭吸附只是把有机物吸附下来，并没有把有机物真正转化为无害的物质，并且吸附到一定程度会达到饱和，所以通常必须进行脱附再生。脱附的方法有饱和蒸汽脱附溶剂回收法、常压过热蒸汽脱附催化净化法、热空气脱附溶剂回收法和直接催化燃烧热空气连续脱附。 饱和蒸汽脱附溶剂回收法是用饱和蒸汽的温度和气体动力使吸附在活性炭内部的有机物挥发出来，从而脱离活性炭达到脱附的目的。由于该方法的脱附介质为蒸汽，在脱附过程中基本没有空气（氧气）的参与，因此理论上不会出现燃烧等不安全隐患，所以脱附较安全。 2.2工艺介绍 本方案采用上海技华环保科技有限公司开发的专用活性炭吸附-脱附一体化处理装置系统。 系统设计完善，附属设备配套齐全，净化效率高，自动化程度高，综合回收效率和能耗指标在同行业处于领先地位，应用于石油、化工、医药、涂装、车间等行业中所排放的有机类废气的净化，净化效率在95%以上，特殊要求情况下可达99%以上。

膜冷凝吸附三效复叠油气回收系统

油气回收系统 说 明 书 连云港三人行环境工程技术有限责任公司 Lianyungang SanRenXing Enviromental Engineering & Technology Co.,Ltd 2011年4月

1公司简介及油气回收系统特点 1.1 公司简介 概况 连云港三人行环境工程技术有限责任公司是一家从事石油化工储运橇装设备设计、制造和系统集成、施工安装的专业化公司；公司创建于2007年，注册资本1000万元；现有员工175人，其中专业技术人员45人。 公司在四川成都和江苏连云港建有2个产品制造基地，厂区占地面积40000平方米；在连云港建有3000平方米独立办公区，在北京著名商圈望京园拥有1000平米的总部办公区，负责公司业务拓展及技术开发。公司建立了完善的销售服务体系，分别在大庆、沈阳、呼和浩特、西安、乌鲁木齐、成都、昆明、广东惠州、上海、天津等地建有15个办事处，共有销售服务人员35人。 技术实力 公司拥有雄厚的技术实力，设有产品研发团队、工程设计团队、施工管理团队、技术顾问团队。公司专业技术队伍中，80%以上具有大专以上学历，有高级职称人员8人，中级职称人员16人。公司主要专业技术人员都具有多年的从事石油储运生产运行管理和设备设计制造经验，聘请了多位中石化、中石油工程技术专家作为技术顾问，三人行公司设计生产的产品对石油化工安全平稳运行更有针对性。 公司有一支经验丰富的设计队伍，主要设计人员都具有10年以上的石油储运工程设计经验；其中，承担过100万吨/年石油库设计人员11人，承担过200万吨/年石油库设计人员5人，承担过500万吨/年石油库设计人员2人，可以针对客户石油库储运项目提供最优的储运解决方案。 公司与国内多家科研院所建立了长期的合作关系，与上海交通大学、清华大学、苏州大学、淮海工业大学等有长期的合作项目，已获得了多项发明专利技术，有多项共同开发的技术在石油储运和污水处理工程中运用，收到很好地经济和社会效益。 公司有一支工程施工和管理经验丰富的施工队伍，主要的工程管理人员都承担过中石化、中石油等国内大型石化建设项目的施工管理。多名工程管理人员参加了北京燕山石化公司75万吨乙烯建设施工，中石化天津石化公司100万吨乙烯建设施工，以及中石化北京石油公司油库改造工程建设施工，中石油呼和浩特石化公司500万吨/年炼油改造施工，施工管理经验丰富，能为客户提供优质工程施工项目。 产品与服务

冷凝水回收技术及选择方法

冷凝水回收技术及选择方法 冷凝水回收方法 蒸汽在用汽设备中放出汽化潜热后，变成冷凝水，经疏水器排出。不同用汽设备排放的冷凝水通过回收管网汇集到集水罐中，由冷凝水回收装置送到锅炉或其它用热处，如除氧器 等，这就是冷凝水回收系统。该系统的作用在于回收利用冷凝水的热量（包括闪蒸汽热量）和软化水，根据不同情况可采用不同工艺方式。一般习惯上有开式系统和闭式系统之分。 （1）开式系统 该系统冷凝水收集箱是开口式，与大气相通，由于冷凝水进入收集箱时压力突然降低，水温高于该压力对应的沸点，产生大量二次闪蒸汽，剩余冷凝水温度大约是100℃。实际上，由于闪蒸散热或有时为了防止输送水泵汽蚀而兑入冷水，回收水温仅在70℃左右。加之开式回收方式会有空气进入冷凝水回收管道，容易引起管道腐蚀。但开式系统装置简单，投资较少。与冷凝水直接排放相比，仍有一定的节能效果。 (2)闭式系统 该系统中冷凝水收集箱是封闭式，系统内冷凝水压力始终保持高于大气压力，使冷凝水水温低于该压力下的沸点，冷凝水的热能得到充分利用。而且闭式系统的冷凝水保持蒸汽原有品质，用于锅炉给水时，不会增加溶解氧量，也减少了锅炉补水量，减少了水处理的费用。冷凝水是否属于闭式回收，要看系统压力和大气压力之间的关系。若用汽设备使用蒸汽压力为P1，冷凝水回收集水罐的标定压力为P2，大气压力为P0。当P2越接近于P1时，回收系统闭式程度越高，节能率越高；反之，P2越接近于P0时，回收系统的密闭程度越差，节能率越小。显然，密闭系统评判标准是P0、P1、P2三者的大小关系。当P2=P0时，就不能称为密闭式回收系统，就变成了开式回收系统。其节能率和开式系统也就是一样的。 二、冷凝水回收技术的选择方法 按用汽设备使用蒸汽的压力和温度选择回收方法 1）用汽设备疏水压力小于0.15MPa时，冷凝水可以利用重力自流回收。尽量用集水罐与水泵吸入口的液位差提供防汽蚀压头，如果工艺布置不能保证必要的防汽蚀压头，要采取专门的防汽蚀装置。 2）用汽设备疏水压力在0.15-0.6MPa之间，多数采用增压回收方式回收冷凝水。 要仔细核算阻力损失，设计集水罐超压排气装置，考虑直接喷淋吸收和增压

冷凝式油气回收装置

冷凝式油气回收裝置 kassel技术部的技术人员在研发冷凝式油气装置过程中，考虑到该装置需长期稳定地工作在4℃～-110℃之间，温度要求高、工作状况复杂、系统要求高等诸多因素，在大量引进国际先进制冷技术同时，结合自身多年的复叠式制冷技术设计经验、研发能力，采用意大利技术和主机制造出全新的油气回收装置。该装置制冷系统的压缩机及换热器、膨胀阀、油气分离器全部采用国际知名品牌；控制系统采用国际知名品牌PLC可编程控制器配上名牌电气元器件组成；可保证油气回收系统能长期稳定地工作。同时我公司针对特殊用户的需要，开发了PLC控制变频冷量多级调节技术，能适应不同浓度、不同气体的回收。油气回收通常分三级进行冷凝，第一级：从35℃冷却到4℃；第二级：从4℃冷却到-50℃；第三级：从-50℃冷却到-110℃：机组采用风冷式冷凝器；蒸发冷凝器为焊接式热交换器，经久耐用、安全可靠；制冷配件均采用名牌产品，保证高效、可靠、寿命长，可靠性大为增加。整机采用一体式结构，便于安装调试；型材做成的整体机架保证结构牢固，运行时受力均匀振动小，外形简洁美观维护方便。该机同时具有手动控制可供用户使用，增加了该机的实用性。石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸都会挥发出大量有机气体（主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物），其主要成分为常温下易挥发的有机烃混合物。其主要的危害是：环境污染问题------污染大气环境； 安全隐患问题------容易引发生燃烧，爆炸事故；油品品质降低------油气挥发会影响油品性能；资源浪费------排放的汽油油气浓度最大可达3kg/m3；有害健康------烃类化合物对人体健康有害，有些芳烃类物质是致癌物质。汽油从原油加工出厂几经周转销售到用户，至少发生5次周转装卸，每吨汽油体积是1.4 m3，5次周转装卸共排放油气7 m3。2004年全国消耗汽油8000万吨，储运销售环节就有5.6亿m3油气排放到大气中。以每m3油气蒸发损耗0.88kg估算，损失可达40多万吨。在环保要求日益严格和石油资源日益紧缺的形势下，安装油气回收装置是十分明智的选择。油气回收设施在国外发达国家已使用多年，建设油气回收设施不仅改善大气环境污染，减少对人体伤害，而且又有一定的经济效益，这是一举多得的大好事。国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局最近新制定的污染物排放标准要求：炼油厂、石油公司油库的原油、汽油周转量等于或大于10万M3都必须装设油气回收装置。 公司第二代气体回收装置全部采用国际名牌主机、PLC控制。第三代智能型气体回收装置是在电脑模拟控制的基础上增加了智能变频PID和PLC触摸屏控制系统，使制冷主机始终处于最佳工作状态，可根据现场负荷量的变化自动变频调整所需的冷量输出，使工作温度的控制精度及设备的效率又提高了一个数量级。同时，公司的气体回收装置产品可实现计算机系统远程监控管理。根据油气回收应用场所的特殊防爆要求，装置的防爆严格按照以下标准规范进行设计、制造： GB 50074-2002石油库设计规范 GB 50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50160-1992石油化工企业设计防火规范 JTJ 237-1999装卸石油码头防火设计规范 GB 3836.5-2004爆炸性环境用防爆电气设备：正压外壳型“P” 适用范围： 化工溶剂回收、各种挥发性气体的回收、抛射剂回收等；各种挥发性化学品装车、化学品储罐、调合罐呼吸阀排放气的回收。 可以用冷凝法回收的气体种类：

冷凝水回收的几种方法

如何适当地回收凝结水 杭州瓦特节能工程有限公司技术部李少鹏 蒸汽系统中的凝结水可以用三种方式来回收: a)通过重力回收 这是最好的回收凝结水的方法.在这种系统中,凝结水通过适当地安排凝结水管子并依靠重力流回锅炉.凝结水管子安装设计没有任何升高点.这样可以避免对疏水阀产生背压.要达到这点, 在凝结水设备出口处与锅炉给水箱进口处必须存在位差.实际上,很难利用重力方法回来收凝结水,因为大多数的工厂的锅炉与加工设备是处在同一个层面上. b)通过背压回收 按照这种方法,凝结水是通过利用疏水阀中的蒸汽压力来回收的. 凝结水管道被提升到高于锅炉给水箱的高度.因而疏水阀中的蒸汽压力必须能够克服静态压头和凝结水管道的摩擦阻力以及任何来自于锅炉给 水箱的背压.在冷启动时,这时凝结水量最高,蒸汽压力低,不能够回收凝结水,将造成启动延迟以及水锤的可能性. 当蒸汽设备是带温控阀系统,蒸汽压力的变化取决于蒸汽温度的变化.同样地,蒸汽压力不能够将凝结水从蒸汽空间中排除并将它回收至凝结水主管道,它会造成

蒸汽空间积水,温度不平衡,热应力以及可能的水锤和损 坏,工艺效率和品质将会下降. c)通过利用凝结水回收泵 凝结水的回收可以通过模仿重力的方式来达到.凝结水通过重力方式排放到一个通大气的凝结水收集箱里.在那里一个回收泵将凝结水送回到锅炉房中. 泵的选择很重要.离心式泵不适用于这种使用,这种泵抽水是通过泵浦转子的转动来达到的.转动使凝结水压力降低,当驱动器空转时压力达到最低,对于凝结水温度在100℃大气压力的情况下,压力的降低将导致一些凝结水不能处于液态,(压力越低,饱和温度越低),多余的能量将再次蒸发部份凝结水为蒸汽,当压力升高时,汽泡破碎,液态的凝结水高速冲击,这就是气蚀,将对叶片轴承造成损坏,烧坏泵的马达.为了防止这种现象产生,可以通过提高泵的扬程或降低凝结水温度的方法来实现. 提高离心式泵的扬程可通过提高凝结水收集箱高于泵几米来达 到其高度大于3米是正常的事, 这样使得加工设备凝结水排放到达凝结水收集箱,是通过提高疏水阀后的管子来达到高于收集箱的高度.这样在疏水阀上造成一个背压,使得凝结水从蒸汽空间中的排除变得困难. 降低凝结水的温度可以通过利用一个大的未保温的凝结水收集箱,收集箱内水从低位向高位上升的时间足够使凝结水的温度降至80℃或更低,在这一过程中,凝结水30%的热量损失掉了.对于以这种方式回收的每吨凝结水,83000KJ的能量或者203升的燃料油就被浪费掉了.

VOCs深冷冷凝回收工艺原理及问题

VOCs治理系统采用的冷凝技术，是在不同结构的换热器中，将VOCs有机气体与通过不同方法制取得到的冷负荷进行换热，降低有机气体的温度，使有机气体在低温下产生相变，从气态到液态，得到液态回收物。我们所说的不同冷凝方法，主要指取得冷负荷的不同的方法。 常用的方法主要有机械制冷、液氮制冷，运用较多的是机械制冷方法，液氮制冷方法因成本方面原因，目前运用推广速度受到影响。其他制冷方法还有膨胀制冷、余热制冷，但VOCs的排放工况不大适应这两种方法的运行工况，因此膨胀制冷和余热制冷方法的推广受到限制。在VOCs治理方法中还有一种称为“压缩冷凝”的方法，实际属于“机械制冷”与加压结合的方法，也由于VOCs排放工况的原因，推广难度很大。 机械制冷 工作原理是热力学第二定律。它是通过消耗机械能改变制冷剂的状态，在制冷剂循环状态变化过程，将热量从温度低的环境（或物体）传递（转换）给温度高的物体（或物质），从而使温度高的物质（如有机气体）减低温度，相态发生变化（从气态变为液态），达到将VOCs气体（如油气或其他气态有机物）变为液态，实现净化或回收的目的。机械制冷的主要配置为“四大件”，即，制冷压缩机、蒸发器、节流器（膨胀阀或毛细管）、冷凝器（有风冷和水冷）机械制冷，也称为循环制冷，是指制冷剂循环过程制取冷负荷。 基本原理就是循环图，如下：

在VOCs治理系统（包括油气回收系统）中，“四大件”及原理示意图：

冷凝法运用，在VOCs治理系统，包括油气回收处理装置，都设计为撬装结构，四大件都集成安装在撬块上，如下图：

膨胀制冷 就是利用透平膨胀机作为制冷工具，制取冷量，给VOCs治理设备（油气回收处理装置）提供冷量，完成对有机废气的净化治理和回收处理。 膨胀机的工作原理： 透平膨胀机是空气分离设备及天然气（石油气）液化分离设备和低温粉碎设备等获取冷量所必需的关键部机，是保证整套设备稳定运行的心心脏。其主要原理是利用有一定压力的气体在透平膨胀机内进行绝热膨胀对外做功而消耗气体本身的内能，从而使气体自身强烈地冷却而达到制冷的目的。 透平膨胀机输出的能量由同轴的增压机、发电机回收或制动风机、油等消耗。膨胀机主要是被用来生产冷量造成低温，其工作的对象主要是气体。当气体具有一定的压力和温度时。就具有一定的能量，即由压力而体现的势能与由温度所体现的动能。这两种能量总称为内能，而膨胀机主要的作用是利用气体通过膨胀机的过程中的内能降低并对外输出功。并由于气体内能的降低并对外输出功使气体的压力和温度大幅度降低从而达到制冷与降温的目的。

油气回收装置说明

吸附油气回收模拟装置说明书 一、前言 汽油等轻质油品由于挥发性强，在储运过程中，存在着较为严重的蒸发损耗。根据欧洲CONCAW石油组织实验数据，在无油气回收装置的加油站，在卸油﹑储存和加油过程中汽油由于蒸发的平均损失率约为3.45‰左右，其中2次罐装环节的损失率约为1.73‰，据有关资料显示，国内加油站的油气挥发率在7‰左右，汽油的蒸发损失不经会导致汽油资源的浪费，更为严重的是尤其直接蒸发到大气环境中会导致环境污染，降低油品的品质，而且是加油站的安全的一个隐患。油品蒸发损耗本质上是由于油品固有的挥发性引起的，油品的饱和蒸气压越高，环境温度越高，其蒸发损耗越大，通过尤其回收装置回收因为蒸发损失的油汽对于保护环境，节约资源，提高经济效益，排出安全隐患具有十分重要的现实意义。 二吸附油汽回收装置的工作原理 1) 启动 当设备进口的压力传感器感应到正在注油的油罐车内以及油气回收管道内的气压升高到设定的感应压力值时，回收装置启动。 2) 吸附 具有一定压力的油汽通过相应的管路引入到吸附塔，吸附塔内组、装有吸附剂（活性碳），油汽在通过吸附塔的过程中油汽被吸附剂吸附，吸附后的空气通过吸附塔顶拍到大气中，当吸附剂吸附饱和停止吸附，进入吸附剂再生和油汽回收，本装置设置两个塔，其中一个塔吸附。另一个塔再生，以保证装置的连续运转。 3) 吸附剂再生 被油汽吸附饱和后的吸附剂需要再生，同时可以回收吸附的油汽，本装置利用低压解析再生吸附剂回收油汽，利用真空泵形成低压环境，由于压力降低，吸附在吸附剂上的油汽脱附，脱附的油汽同通过压缩冷凝后液化回到储箱中。 4) 回收油液输送 当贮油箱油位达到设定的上限，油泵自动打开经过计量器向储油罐排油；当油位达到设定的下限，油泵停止排油。 5) 停止运行 当设备进口的压力传感器感应压力等于系统进气管道的阻力值时，主机自动停止运行，系统自动进入待机状态。

VOCs回收技术(冷凝法)

最适合高浓度废气处理工艺——冷凝法 1.工艺原理 VOCs废气中有机物是由分子大小和化学结构不同的烃类和非烃类组成的混合物，冷凝法油气回收技术的原理则是通过降温加压等手段使油蒸汽发生相变，从而让气态回到液态，完成对油气的回收处理。所以，冷凝法处理油气的技术原理与原油加工的技术原理一致，对于油气的热物理性质、迁移特性来说，是最适宜采用的。 当冷凝温度降至－110℃时，3种油气经处理后均能满足国家标准所规定的回收率高于95％和尾气浓度小于25mg/L的要求；当冷凝温度降至－120℃时，尾气中基本不含油气。 2 制冷方法及工作原理 我们所说的不同冷凝方法，主要指取得冷负荷的不同的方法。 常用的方法主要有机械制冷、液氮制冷，运用较多的是机械制冷方法，液氮制冷方法因成本方面原因，目前运用推广速度受到影响。其他制冷方法还有膨胀制冷、余热制冷，但VOCs的排放工况不大适应这两种方法的运行工况，因此膨胀制冷和余热制冷方法的推广受到限制。在VOCs治理方法中还有一种称为“压缩冷凝”的方法，实际属于“机械制冷”与加压结合的方法，也由于VOCs排放工况的原因，推广难度很大。 2．1机械制冷 工作原理是热力学第二定律。它是通过消耗机械能改变制冷剂的状态，在制冷剂循环状态变化过程，将热量从温度低的环境（或物体）传递（转换）给温度高的物体（或物质），从而使温度高的物质（如有机气体）减低温度，相态发生变化（从气态变为液态），达到将VOCs气体（如油气或其他气态有机物）变为液态，实现净化或回收的目的。机械制冷的主要配置为“四大件”，即，制冷压缩机、蒸发器、节流器（膨胀阀或毛细管）、冷凝器（有风冷和水冷）机械制冷，也称为循环制冷，是指制冷剂循环过程制取冷负荷。基本原理就是循环图，如下：

影响冷凝分离法轻烃回收液化率的因素及其应用

第19卷　第1期1997年　2月 西南石油学院学报 Journal of Southwestern Petroleum Institute Vol.19　No.1 Feb.　1997 影响冷凝分离法轻烃回收液化率 的因素及其应用 诸　林 (化学工程系) 摘要　选取国内四种典型的天然气组成,通过SHBWR真实气体状态方程进行平衡计算,考察影响冷凝分离法轻烃回收C3及C+3液化率的因素,指出提高冷凝分离法轻烃回收液化率的方法。 主题词　冷凝;分离;轻烃回收;液化 中图法分类号　TE642① 前　言 从天然气(含油田伴生气)中回收轻烃的方法有油吸收法、吸附分离法和冷凝分离法。在我国以冷凝分离法为主要方法,冷凝分离法按制冷方式不同又分为外冷法、内冷法和二者结合的复合制冷法[1]。为了提高冷凝分离法的液烃收率必须首先提高液化率,拟对影响冷凝分离法液化率的因素进行分析,并对提高液化率的方法进行探讨。 1　影响冷凝分离法液化率的因素 天然气轻烃回收中,外冷法采用独立的外部冷源制冷,是根据相变制冷的原理设计的,常用的冷剂有氨、丙烷和氟里昂,制冷的极限温度在-40℃左右,工艺上采用两级增压、冷源制冷和轻烃分馏三部分组成;内冷法则利用带压气体的膨胀实现降温,膨胀元件有节流阀、膨胀机、热分离机和气波机,其工艺上与外冷法的区别主要在于制冷单元。冷凝分离法液化率的高低一般以某一关键组分或高于某关键组分的重组分的液化率来衡量,常用的关键组分为C3H8,因此,我们讨论C3、C+3的液化率。 1.1　原料气的选取 我国地域辽阔,天然气组成及含量相差较大,现选取具有代表性的四种天然气作为考察的原料气,其组成和含量列于表1。 表1中按C3含量的相对大小可以看出,气样一为贫气,气样二、气样三为中等含量的天然气,而气样四为富气。 1.2　研究方法 在众多的状态方程中,SHBWR方程在烃类相平衡和热力学计算方面获得了广泛应用,它还能用于低温分离和含重烃组分较多的体系中,以该方程为基础的汽-液平衡模型被认 ①1996—08—26收稿

冷凝法油气回收技术在油品储运中的应用

冷凝法油气回收技术在油品 储运中的应用 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

冷凝式油气回收技术在油品储运中的应用 汽油、石油苯等油品在储运过程中会有部分轻烃组分挥发进入大气，与空气混合成为油气。这部分油气在储运过程中难免产生环境污染、能源浪费等问题。随着国家对环保要求的提高，控制含油蒸气的排放及回收油品蒸气的措施得到了广泛重视，油气回收装置广泛应用于炼油厂、油库和加油站。油气的回收技术可分为吸收法、吸附法、冷凝法及膜分离法等，有些还含有压缩过程或几种方法的 综合应用。综合回收工艺、节能、环保各方面，我公司在公路发油区域安装冷凝法的油气回收装置，该油气回收装置压缩机关键设备进口，国内生产，采用澳大利亚制冷工程公司（简称RE）提供的冷凝法油气回收技术。 一、技术简介 冷凝法油气回收采用压缩致冷工艺，将油气气化潜热置换出来，使其由气态转变为液态，以实现油气回收和利用。一般需用三级致冷才能达到国家标准要求的油气回收装置的控制标准和排放限额。因此，油气回收装置采取了三级致冷工艺。冷凝回收的油品汇流到油水分离器，直接回收使用。处理后的尾气经排气管排放。 该套油气回收装置，设计油气回收能力最大负荷500m3/h，可连续运行21小时，编程在夜间无负荷时自动完成3小时除霜或人工选择时间完成除霜。制冷工艺如下图： 三级制冷示意图

苯、汽油等产品形成的油气通过一级制冷达到8℃左右，将油气中部分苯和水分凝析出来送入油水分离器。脱掉部分水分的混合油气经过二级制冷达到-30℃，在这一过程中，苯从5℃开始凝固，到达-30℃时99%的苯可被回收。苯的回收是以回收水汽和苯的冷凝晶体（可流动）形式进行的，收集后送到积液罐。汽油油气到-30℃时90%油气被液化，收集后送到油水分离器。剩余油气经过三级制冷达到-80℃，此时油气中99%的碳氢化合物均被液化，收集后送到油水分离器。被冷凝为液体的碳氢化合物用泵送到指定储罐，水可直接用于绿化。经过三级冷凝后分离排出的达标尾气被重新加热到10-15℃后排放。压缩机的废热被收集起来贮存在一个液体加热罐内，用于除霜。二级制冷剂在进入二级冷凝区域和复叠三级冷凝系统前，首先与-80℃尾气进行热交换，使二级制冷剂冷却下来，并使-80℃尾气加热到10℃后排放，这样既可以减少能耗，又

【精品文章】五洲制冷VOCs处理之冷凝法(脱除和回收)

实业兴国，努力创新 知识的海洋五洲制冷VOCs处理之冷凝法（脱除和回收） 冷凝法是VOCs脱除和VOCs回收较好的方法，但是要获得高的回收率，往往需要较低的温度或较高的压力，因此冷凝法常与压缩、吸附、吸收等过程联合使用，以达到既经济又能获得较高的回收率的目的。 直接冷凝法回收含癸二腈废气 如图是直接冷凝法回收含癸二腈废气工艺流程。尼龙生产中含癸二睛的废气自反应釜进人贮槽，温度为300℃，比癸二睛的沸点高约100℃。 具有一定压力的水进人引射式净化器后，由于喉管处的高速流动，形成负压，将含癸二睛的高温废气吸人净化器，并与喷人的水充分混合，形成舞状，直接进行冷凝与吸收。 冷凝后的癸二腈在循环液贮槽的上方聚集，回收后用于尼龙生产，下层水可循环使用。 吸收-冷凝法回收氯乙烷 氯乙烷是无色透明易挥发的液体，沸点12.2℃，主要用作溶剂，制造农药和医药，制造乙基纤维素等。 由于氯油生产尾气中含有5%左右的C1 2、50%左右的HCl，30%的氯乙烷，还含有少量的乙醇、三氯乙醛等。因此，在冷凝前必须先吸收净化，以除去HCl等其他物质。 图示是常压冷凝法从氛油生产尾气中回收氯乙烷的工艺流程图。尾气首先进人降膜吸收塔，在塔中用水将尾气中的HCl吸收并制成20%的盐酸。被吸收掉HCl 和少量CI2的尾气进人中和装置，用15%的NaOH溶液中和尾气中的酸性物质。 然后尾气进人粗制品冷凝器，先用-5℃左右的冷冻盐水冷凝氯乙烷气体中的水分，然后再将氯乙烷冷凝下来得到粗制品。粗氧乙烷经过精馏塔精馏，再经成品冷凝器在-30℃冷凝，得到精制氯乙烷液体，氯乙烷含量达98%以上。 该法工艺简单，设备少，管理方便，但回收率只有70%左右。若采用带压冷凝流程，即将净化以后的抓乙烷气体加压到0.4903x105Pa进行冷凝，只需要在-15℃的盐水中冷凝，回收率可达80%以上。但该法需要水循环泵和纳氏泵，一次性投资较高，工艺也比常压深冷法复杂。tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。仅供参阅！