第三章 链传动练习题

第三章链传动

§3-1 链传动概述

§3-2 链传动的类型

一、选择题

1、（）主要用于传递力，起牵引、悬挂物品的作用。

A．传动链 B．输送链 C．起重链

2、一般链传动的传动比i≤（）。

A．6 B．8 C．10

3、要求传动平稳性好、传动速度快、噪声较小时，宜选用（）。

A．套筒滚子链 B．齿形链 C．多排链

4、要求两轴中心距较大，且在低速、重载和高温等不良环境下工作，宜选用（）。A．带传动 B．链传动 C．齿轮传动

5、链的长度用链节数表示，链节数最好取（）。

A．偶数 B．奇数 C．任意数

6、因为链轮具有多边形特点，所以链传动的运动表示为（）。

A．均匀的 B．不均匀的 C．间歇的

7、套筒与内链板之间采用的是（）。

A．间隙配合 B．过渡配合 C．过盈配合

二、判断题

1、（）链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。

2、（）当传递功率较大时，可采用多排链的链传动。

3、( ) 欲使链条连接时内链板和外链板正好相接，链节数应取偶数。

4、( )链传动的承载能力与链排数成反比。

5、( )齿形链的内、外链板呈左右交错排列。

6、( )与带传动相比，链传动的传动效率较高。

7、( )链条的相邻两销轴中心线之间的距离称为节数。

三、填空题

1、链传动是由、和组成，通过链轮轮齿与链条的来传递和。

2、链传动按用途可分为、和。

3、套筒滚子链由、、、和等组成。

4、套筒滚子链常用的接头形式有、和等。

5、滚子链是标准件，其标记由、、和四部分组成。

四、术语（标记）解释

1、链传动的传动比——

2、滚子链08A-2-90 GB/T1243-2006——

第八章带传动和第九章链传动习题解答

第17章 带传动和链传动习题解答 一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是 。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V 带型号，主要取决于 。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力 F 0之间的关系为 。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力，与带线速度 。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 14 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处

4链传动及齿轮传动

链传动和齿轮传动1 一、填空题 1.链传动按其用途的不同，链可以分为、、三类。 2.从传递运动和动力两个方面来考虑，齿轮传动应满足_______________和________________两个 基本要求。 3.根据两传动轴相对位置的不同，齿轮传动可分为、、三种。 4.渐开线的几何形状与有关。它的直径越大，渐开线越趋；当其直径趋于 无穷大时，齿轮就变成了。 5.渐开线的形状取决于的大小；越大，则渐开线越； 6.渐开线上任一点的法线必与相切。 7.渐开线上各点处的齿形角，对于同一基圆的渐开线，离基圆越远之点处的齿形角 越，基圆上的齿形角为。齿形角越，齿轮传动越省力。 8.渐开线上各点的压力角，基圆上的压力角等于；通常所说的压力角是指上 的压力角，该齿形角已标准化，规定用表示，且α= 。 9.齿轮分度圆上的的大小，对轮齿的形状有影响，当分度圆半径r不变时，减 小，齿轮基圆半径rb增大，轮齿齿顶变宽，齿根变瘦，其承载能力。 10.直齿圆柱齿轮的主要参数是、和压力角。 11.标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的相等、相等、 相等且相反。 12.齿轮传动能保证传动比恒定。 13.标准直齿圆柱齿轮传动中，只有当两个齿轮的和都相等时，这两个齿轮才能 啮合。 14.套筒滚子链的接头形式有：、、。 二、选择题 1.链传动中，当要求传动速度高和噪声小时，宜选用( ) A．套筒滚子链B．套筒链C．齿形链 2.传动比大而且准确的传动是( ) A．带传动B．链传动C．齿轮传动D．蜗杆传动 3.齿轮齿廓渐开线的形状取决于的大小。（） A．分度圆B．基圆C．发生线D．齿数 4.能保证瞬时传动比恒定的传动是（）。 A．带传动B．链传动C．摩擦轮传动D．齿轮传动 5.形成齿轮渐开线的圆是（）。 A．分度圆B．齿根圆C．基圆D．节圆6.齿轮传动的特点有（） A．传递的功率和速度范围大B．使用寿命长但传动效率低 C．制造和安装精度要求不高D．能实现无级变速 7.渐开线的性质有（） A．基圆越大，基圆内的渐开线越趋平直B．渐开线上各点的曲率半径相等 C．渐开线上各点的齿形角相等，并等于200D．基圆相同，渐开线形状相同 8．在套筒滚子链中，下列那种组合是过盈配合（）。 A．滚子和套筒B．销轴和套筒 C．销轴和外链板D．销轴和内链板 三、判断题 1.链传动可用于两轴平行，中心距较远，要求精密传动的机械上。----------------------------（） 2.链传动适于中心距较远的两轴传动，能保证准确的平均传动比。-------------------（） 3.链传动与齿轮传动均属啮合传动，二者的传动效率均高。-------------------------------------（） 4.链节数一般是奇数，避免偶数时需过渡链接而致使工作时链板会受到附加的弯曲应力。（） 5.齿轮的模数越大，轮齿越大，齿轮所能承受的载荷越大。-------------------------------------（） 6.渐开线上任意一点的法线都与基圆相切。----------------------------------------------------------（） 7.基圆相同，渐开线形状相同；基圆越大，渐开线越弯曲。-------------------------------------（） 8.齿轮传动的传动比i与两齿轮基圆半径r b1和r b2有关，与两齿轮的中心距a有关。------（） 9.渐开线上各点处的齿形角不相等，离基圆越近点处齿形角越大，传动越费力。-------（） 10.渐开线齿轮传动中，当中心距稍有变化时，传动比仍保持恒定。----------------------------（） 11.只要两个齿轮基圆上的齿距相等，它们就能正确啮合。----------------------------------------（） 12.模数反映了齿轮轮齿的大小，模数越大，轮齿越大，齿轮的承载能力越大。---------（） 13.蜗杆传动中，一般是以蜗轮作为主动件的。-------------------------------------（） 四、综合题 如图所示为渐开线齿廓形成示意图。试分析并回答以下各题： 1、指出图中相应序号的名称： （1） （2） （3） 2、渐开线K点的曲率半径为（OK，NK）； K1点的曲率半径为（OK1，N1K1）。 由此可见曲率的中心在上。 3、NK的长度等于 (CN1、OK、K1N1、CN、ON) 4、若OK=50mm，r b=30mm,则α= 5、若K点恰在分度圆上，且r b=30mm，则此点的曲率半径 为 mm，回转半径为 mm.

机械设计基础习题及答案10带、链传动

习题与参考答案 一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 D 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V 带型号，主要取决于 A 。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。

机械设计习题 链传动

链传动 一.是非题 1．链传动的链节数通常不应选择偶数。（） 2．滚子链标记：08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。（） 3．链传动的平均传动比为一常数。（） 4．由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上。（） 5．在链传动中，当两链轮轴线在同一水平面时，通常紧边在上面。（） 6．滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高。因此高速重载传动宜选用大节距链。（）7．链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。（） 二．单项选择题 1．链传动中，最适宜的中心距是______。 （a）（10~20）p （b）（20~30）p （c）（30~50）p（d）（50~80）p 2．设计链传动时，链节数最好取______。 （a）偶数（b）奇数 （c）质数（d）链轮齿数的整数倍 3．链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。 （a）减小传动的运动不均匀性和动载荷（b）防止链节磨损后脱链 （c）防止润滑不良时轮齿加速磨损（d）使小链轮轮齿受力均匀 4．链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为z max =120，这是为了______。 （a）减小链传动的不均匀性（b）限制传动比 （c）减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性（d）保证链轮轮齿的强度 5．与齿轮传动相比较，链传动的优点是______。 （a）传动效率高（b）工作平稳，无噪声 （c）承载能力大（d）能传递的中心距大 6．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应______。 （a）增大链节距和链轮齿数（b）减小链节距和链轮齿数 （c）增大链节距，减小链轮齿数（d）减小链条节距，增大链轮齿数

(完整版)带传动链传动习题

课堂小测验 一、单项选择题(从给出A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠（）来传递运动和动力的。 A.带与带轮接触面之间的正压力 B.带与带轮接触面之间的摩擦力 C.带的紧边拉力 D带的松边拉力 2带张紧的目的是 A.减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大. C传动效率高 D. 使用寿命长 4、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于 A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 二、填空题 根据传动带横截面形状的不同，带传动可分为（）（）（）（）。 6、与带传动相比链传动的优点是 A 工作平稳无噪声 B 寿命长 C 制造成本低 D 保持准确的瞬时传动比． 7、与齿轮传动相比较，链传动的优点是 A. 传动效率高 B. 工作平稳，无噪声 1、 2、普通V带已标准化，按截面尺寸，有（）（）（）（）（）（）（）7种型号，最常用的是A、B、C三种。 3、带传动常用的张紧方法有（）、（）和（）。 4、带传动的传动比与带轮的直径成（）比，且传动比不能大于（）。 5、链轮按用途的不同可分为（）、传动链、（）。 6、粗牙螺纹和细牙螺纹比较，自锁性高的螺纹为（） 7、常见的可拆连接有（）、键连接、（）、（）

8、三角形普通螺纹的牙形角α=（），适用于（），而梯形螺纹的α＝（），适用于（）。 9、带传动中，包角一般不小于（） 10、V带轮的结构有三部分组成，（）、（）、（） 三、简答题 1、螺纹连接的四种基本形式？ 2、与带传动相比较，链传动有哪些优缺点？ 3、螺纹放松的本质是什么？螺纹防松有哪些方？

第三章 习题一 答案

第三章配气机构习题一答案 一、填空题 1.根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为侧置式和顶置式两种。 2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有下置、中置、上置三种布置型式。 3.顶置式气门配气机构的挺杆一般是筒式或滚轮式的。 4.摇臂通过衬套空套在摇臂轴上，并用弹簧防止其轴向窜动。 5.奥迪100型轿车发动机挺杆为液压挺柱，与摇臂间无间隙。所以不需调整间隙。 6.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动等三种形式。 二、解释术语 1.充气系数: 充气系数指在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质量与在标准大气压状态下充满气缸的新鲜气体质量之比。 2.气门间隙: 发动机在冷态下，气门杆尾端与摇臂（或挺杆）端之间的间隙。 三、判断题（正确打√、错误打×） 1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（×） 2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。（×） 3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（×） 4.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（×） 5.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（√） 四、选择题 1.YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（A）。 A.顶置式 B、侧置式 C、下置式 2.四冲程发动机曲轴，当其转速为6000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（A）。 A、3000次 B、1500次 C、750次 3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（C）。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上 4.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（C）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 5.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（C）。 A、120° B、90° C、60° 6.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（A）。 A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动 7. 曲柄连杆机构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲柄的( )。 A、扭力 B、旋转力 C、驱动力 D、动力 8. 在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是( )。 A、凸轮轴 B、正时齿轮 C、摇臂轴 D、摇臂 9. 发动机热态时，气门杆会因温度升高而( )，若不预留间隙，则会使气门关闭不严。 A、弯曲 B、伸长 C、缩短 D、磨损 10. 若发动机气门间隙过大，会使气门( )，引起充气不足，排气不畅。 A、开启量过大 B、开启量过小 C、关闭不严 D、漏气

链传动习题

第十一章链传动 一、选择题 1、链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Z max＝120，是为了__________。 （1）减小链传动的不均匀性（2）限制传动比（3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性（4）保证链轮轮齿的强度 2、链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。 （1）减少传动的运动不均匀性和动载荷（2）防止链节磨损后脱落 （3）使小链轮轮齿受力均匀（4）防止润滑不良时轮齿加速磨损 3、链传动中，最适宜的中心距是___________。 （1）（10-20）p (2)（20-30）p （3）（30-50）p （4）（50-80）p 4、设计链传动时，链节数最好取_____________。 （1）偶数（2）奇数（3）质数（4）链轮齿数的整数倍 5、下列链传动传动比的计算公式中，__________是错误的。 （1）i=n1/n2(2) i=d2/d1(3) i=Z2/Z1(4) i=T2/T1η 6、链传动中，链条的平均速度v=_________。 （1）πd1n1/60×1000 （2）πd2n2/60×1000 （3）z1n1p1/60×1000 （4）z1n2p/60×1000 7、多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了________。 （1）不使安装困难（2）使各排受力均匀（3）不使轴向过宽 （2）减轻链的重量 8、链传动设计中，当载荷大、中心距小，传动比大时，宜选用____。 （1）大节距单排链（2）小节距多排链（3）小节距单排链 （4）大节距多排链 9、按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。 (1) 传动链 (2) 起重链 (3) 牵引链 10、相比而言，_____传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。 (1) 套筒链 (2) 齿形链 (3) 套筒滚子链 二．分析与思考题 1、与带传动相比，链传动有何优缺点? 2、在多排链传动中，链的排数过多有何不利? 3、对链轮材料的基本要求是什么?对大、小链轮的硬度要求有何不同? 4、为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数? 5、为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 6、链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下，应如何选择滚子链? 7、链传动的中心距一般取为多少?中心距过大或过小对传动有何不利?

带传动链传动习题

课堂小测验 一、单项选择题（从给出A 、B 、C 、D 中选一个答案） 1带传动是依靠（）来传递运动和动力的。 A.带与带轮接触面之间的正压力 B.带与带轮接触面之间的摩擦力 2带张紧的目的是 A.减轻带的弹性滑动 B. C.改变带的运动方向 D. 3与链传动相比较，带传动的优点是 A.工 作平稳，基本无噪声 B. C 传动效率高 D. 4、与V 带传动相比较，同步带传动的突出优点是 A.传递功率大 B.传动比准确 C.传动效率高 D.带的制造成本低 5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取 决于 带传动可分为（ （）。 6、 与带传动相比链传动的优点是 A 工作平稳无噪声 B 寿命长 C 制造成本低 D 保持准确的瞬时传动比. 7、 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 A.传动效率高 B. 工作平稳，无噪声 1、 2、 普通V 带已标准化，按截面尺寸，有（ ）（）（） （） （）（）（）7种型号，最常用的是A B 、C 三 种。 3、 带传动常用的张紧方法有（ ）、（ ）和（ ）。 4、 带传动的传动比与带轮的直径成 （）比，且传动比C.带的紧边拉力 D 带的松边拉力 A. 带的横截面尺寸 B . C. 带轮的线速度 D. C. 承载能力大 D. 传递的功率 带轮的直径 能传递的中心距大 二、填空题 提高带的寿命 使带具有一定的初拉力 承载能力大. 使用寿命长

不能大于（）。 5、链轮按用途的不同可分为（）、传动链、（ ）。 6、粗牙螺纹和细牙螺纹比较，自锁性高的螺纹为（ ） 7、常见的可拆连接有（）、键连接、（ ）、（）

8三角形普通螺纹的牙形角a =（）,适用于（纹的a=（），适用于（）。 9、带传动中，包角一般不小于（） 10、V带轮的结构有三部分组成，（）、（）、 三、简答题 1、螺纹连接的四种基本形式？ 2、与带传动相比较，链传动有哪些优缺点？ 3、螺纹放松的本质是什么？螺纹防松有哪些方？ ），而梯形螺（）

7-2 链传动练习题

7-2 链传动练习题 班级姓名学号 一，填空题 1，链传动是通过将具有特殊齿形的主动链轮的和传递到从动链轮的一种传动方式。 2，链传动与带传动相比，无和现象，准确，工作，效率。 3，链传动传递功率，过载能力，相同工况下的传动尺寸。 4，链传动所需张力，作用于轴上的压力。 5，链传动能在、、、等恶劣环境中工作。 6，链传动仅能用于两轴间的传动。 7，链传动成本，易，易，传动平稳性。 8，链传动运转时会产生附加、、和，不宜用在急速的传动中。 9，链传动多用在不宜用和，且两轴、距离、功率、平均传动比的场合。 10，常用于传递力的传动链主要有和两种 11，套筒滚子莲由、、、和组成 12，套筒滚子链中，内链板与套筒，外链板与销轴都用连接。销轴与套筒，滚子与套筒之间都用连接的 13，当链与链轮啮合时，滚子与轮齿之间是摩擦。若受力不大而速度较低时，也可能不用滚子，这种链叫。 14，链传动中，承受较大功率时，也可采用多排链。但为了受力，一般多采用、、最多。 15，套筒滚子链接头有三种式，当链节为偶数时，大链节可采用，小链节可采用。当链节为时，可采用 16，齿形链由铰链连接的组成。与套筒滚子链比较，它传动、能传动较高的速度，但摩擦力大，易。 17．链传动和带传动比较，链传动能保证准确的传动比，传递功率，作用在轴和轴承上的较小。 18、链传动按其用途的不同，链可以分为、、和起重链三种。 二、判断题： （）1，链传动是依靠啮合力传动，所以它的瞬时传动比很正常。 （）2．链传动的平均传动比是常数，而瞬时转动比是变化的。 （）3．链节数常取偶数，而链轮齿数则一般为奇数 （）4．套筒滚子链中，滚子与内链板分别采用间隙配合，而销轴与套筒、销轴与外链板之间则为过盈配合。 （）5、链传动的平均传动比为一常数。 （）6. 水平安装的链传动中,紧边宜放在上面。 （）7. 张紧轮应设置在松边。 （）8，当传递功率较大时，可采用多排链的链传动 （）9，欲使链条连接时正好内链板和外链板相连，链节数应取偶数 （）10.链传动的承载能力与链排数成反比 （）11.与带传动相比，链传动的传动效率较高 （）12.套筒滚子链采用的接头形式有开口销，弹簧夹和过渡链节三种，其中过渡链节是用于链节数为偶数的链条上的。 （）13.链传动可在高速，重载，高温条件下及尘土飞的不良环境中工作。 （）14.和带传动相比，链传动能保证准确的平均传动比，因此它特别适用于要求传动平稳的场合。（）15、链传动和带传动一样，都有弹性滑动和打滑现象。 （）16、链传动能在高温、低速、重载以及泥浆、灰砂的恶劣条件下工作。 （）17、链传动与齿轮传动均属啮合传动。 （）18、链传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大。 （）19、链传动可以在尘土飞扬、淋水、淋油等不良环境中工作。 （）20、链传动有过载保护作用。

第七章 链传动试题

简答题1： 链传动为什么要张紧?如图所示的链传动，轮3为张紧轮，小链轮1按什么方向旋转比较合理(在图中标出)?并说明原因。 2 3 1 简答题2： 链传动中，链节距p、链轮齿数z、链轮转速n对链传动的运动特性有何影响?在设计链传动时，怎样考虑这些影响？ 简答题3： 下图所示的各链传动布置形式中，小链轮为主动轮，它应按什么方向旋转比较合理?为什么? (a) (b) (c) (d)

分析与计算题 (1) 一双排滚子链传动，已知链节距p=19.05 mm，单排链的额定功率 P=3.5 kW，小链轮齿 数 z=21，大链轮齿数2z=67，中心距0a约为700 mm，小链轮转速1n=350 r/min，载荷平稳，1 小链轮齿数系数 K= 0.9，多排链系数p K=1.7 ，工作情况系数A K=1.0，试计算： z 1) 该链传动能传递的最大功率； 2) 链条的长度。 (2) 单排滚子链传动，己知链节距p= 25.4 mm，小链轮分度圆直径 d=170.47 mm，小链轮转 1 速 n=790 r/min，单位长度链条的质量q= 2.6 kg/m，试求小链轮齿数1z和链所受的离心拉力1 F。 c

答案 简答题1 答： 1) 链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂直过大时产生啮合不良和链条的振动现象，同时也可以增大链条与链轮的啮合包角。当两轮轴心连线倾斜角大于60o时，通常应设有张紧装置。 2) 小链轮按答下图所示的方向旋转比较合理。其原因是当小链轮按该图所示的方向旋转时，其松边在下，这样的结构比较合理；若松边在上，则可能有少数链节垂落到小链轮上产生链条卡住的现象。 简答题2 答： 链节距p：在一定条件下，链节距越大，承载能力越高，但是传动的多边形效应也要增大，于是冲击、振动和噪声也越严重。所以设计时，应尽量选取较小节距的单排链；速度高、功率大时，则选用小节距多排链。从经济上考虑，中心距小、传动比大时，选用小节距多排链；中心距大时，选大节距单排链。 链轮齿数z：齿数过少，会导致：传动的不均匀性和动载荷增大；铰链磨损加剧；链传动的圆周力增大。因此，设计时，增加小链轮齿数对传动是有利的。但是z不能选得太大，否则除增大了传动的尺寸和质量外，链条会易于发生跳齿和脱链现象。 链轮转速n：转速越高，传动的动载荷就越大。所以设计时链速不能过高。 简答题3 答： a)逆时针；b)逆时针；c)逆时针；松边在下，否则下垂量增大后，链条易与链轮卡死；d)顺时针，张紧轮应加在松边。

第七章链传动试题

简答题1： 链传动为什么要张紧如图所示的链传动，轮3为张紧轮，小链轮1按什么方向旋转比较合理(在图中标出)并说明原因。 2 3 1 简答题2： 链传动中，链节距p、链轮齿数z、链轮转速n对链传动的运动特性有何影响在设计链传动时，怎样考虑这些影响 简答题3： 下图所示的各链传动布置形式中，小链轮为主动轮，它应按什么方向旋转比较合理为什么 (a) (b) (c) (d)

分析与计算题 (1) 一双排滚子链传动，已知链节距p= mm，单排链的额定功率 P= kW，小链轮齿数1z=21， 大链轮齿数 z=67，中心距0a约为700 mm，小链轮转速1n=350 r/min，载荷平稳，小链轮齿 2 数系数 K= ，多排链系数p K= ，工作情况系数A K=，试计算： z 1) 该链传动能传递的最大功率； 2) 链条的长度。 (2) 单排滚子链传动，己知链节距p= mm，小链轮分度圆直径 d= mm，小链轮转速1n=790 1 r/min，单位长度链条的质量q= kg/m，试求小链轮齿数 z和链所受的离心拉力c F。 1

答案 简答题1 答： 1) 链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂直过大时产生啮合不良和链条的振动现象，同时也可以增大链条与链轮的啮合包角。当两轮轴心连线倾斜角大于60o时，通常应设有张紧装置。 2) 小链轮按答下图所示的方向旋转比较合理。其原因是当小链轮按该图所示的方向旋转时，其松边在下，这样的结构比较合理；若松边在上，则可能有少数链节垂落到小链轮上产生链条卡住的现象。 简答题2 答： 链节距p：在一定条件下，链节距越大，承载能力越高，但是传动的多边形效应也要增大，于是冲击、振动和噪声也越严重。所以设计时，应尽量选取较小节距的单排链；速度高、功率大时，则选用小节距多排链。从经济上考虑，中心距小、传动比大时，选用小节距多排链；中心距大时，选大节距单排链。 链轮齿数z：齿数过少，会导致：传动的不均匀性和动载荷增大；铰链磨损加剧；链传动的圆周力增大。因此，设计时，增加小链轮齿数对传动是有利的。但是z不能选得太大，否则除增大了传动的尺寸和质量外，链条会易于发生跳齿和脱链现象。 链轮转速n：转速越高，传动的动载荷就越大。所以设计时链速不能过高。 简答题3 答： a)逆时针；b)逆时针；c)逆时针；松边在下，否则下垂量增大后，链条易与链轮卡死； d)顺时针，张紧轮应加在松边。

带传动与链传动练习题

带传动与链传动习题班级姓名 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D.. 承载能力大 5 选取V带型号，主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C.. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10. 设计V带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。 A.. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 11. 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 12. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 13. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 14. 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 15. 与带传动相比较，链传动的优点是。 A. 工作平稳，无噪声 B. 寿命长 C. 制造费用低 D. 能保持准确的瞬时传动比． 16. 与齿轮传动相比较，链传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 工作平稳，无噪声 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 17. 两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使。 A. 链条平稳工作，降低运行噪声 B.. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死

链传动练习习题.docx

问答题 1.问：按用途不同，链可分为哪几种？ 答：传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中，而在一 般机械传动中，常用的是传动链。 2.问：滚子链的接头型式有哪些？ 答：当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距， 后者用于小节距；当链节数为奇数时，需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受到附加 弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用奇数链节。 3.问：齿形链按铰链结构不同可分为哪几种？答： 可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。 4.问：滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数？ 答：只有在Z1=Z2（即 R1=R2），且传动的中心距恰为节距p 的整数倍时（这时 β 和γ角的变化才会时时相等），传动比才能在全部啮合过程中保持不变，即恒为1。 5.问：链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？ 答：一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷。二是链 沿垂直方向分速度 v' 也作周期性的变化使链产生横向振动。三是当链节进入链轮的瞬间，链 节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四是若 链张紧不好，链条松弛。 6.问：链在传动中的主要作用力有哪些？ 答：主要有：工作拉力 F1，离心拉力 Fe，垂度拉力 Ff 。 7.问：链传动的可能失效形式可能有哪些？ 答： 1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长， 从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶 合破坏； 4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。 8.问：为什么小链轮齿数不宜过多或过少？ 答：小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸，但 齿数过少，将会导致：1）传动的不均匀性和动载荷增大；2）链条进入和退出啮合时，链 节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧； 3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮 的损坏。 9.问：链传动的中心距过大或过小对传动有何不利？一般取为多少？ 答：中心距过小，链速不变时，单位时间内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力 循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳。同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角 变小，在包角范围内，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象；中心距太

链传动和齿轮传动

机械基础复习资料 (链传动和齿轮传动) 【复习要求】 1.了解链传动的常用类型及应用特点； 2.了解齿轮传动的类型及应用特点； 3.理解各类齿轮的齿廓形成和应用特点； 4.理解渐形线的性质和渐形线齿轮的啮合特征； 5.掌握直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算； 6.理解其他齿轮的相关参数及各类齿轮的正确啮合条件； 7.掌握各类齿轮传动的受力分析； 8.熟悉齿轮的加工方法并理解根切现象产生的原因和避免根切现象产生的最少齿数； 9.了解变位齿轮、齿轮精度和齿轮常见失效形式。 【知识网络】 【知识精讲】 一、链传动的类型及应用特点 1.链传动的类型：链传动的类型很多，按用途不同，分为以下几类(见下表)。

(1)套筒滚子链是由内链板、外链板、销轴、套筒、滚子组成。其中销轴与外链板、套筒与内链板分别采用过盈配合固定；而销轴与套筒、滚子与套筒间为间隙配合； (2)链传动有单排链与多排链之分。当承载较大或传递功率较大时，可用多排链，但排数不宜过多 (N≤4)，否则链受力不均匀； (3)链节数一般为偶数。避免奇数时需过渡链节而致使工作时链板会受到附加的弯曲应力； (4)套筒滚子链的接头形式：开口销、弹簧夹、奇数链节时采用的过渡链节； (5)齿形链分为圆销铰链式、轴瓦铰链式和滚柱铰链式三种，其具有比压大、易磨损、成本高、传动平稳、传速高、噪音小的特点。 2.链传动的特点： (1)适于中心距较远的两轴传动； (2)能在低速、重载、高温及尘土飞扬等不良环境中工作； (3)能保证准确的平均传动比； (4)传递效率高； (5)安装和维护要求较高。 二、齿轮传动的特点与类型 1.齿轮传动的应用特点： (1)能保证瞬时传动比恒定，平稳性较高，传递运动准确可靠； (2)传递的功率和速度范围较大； (3)结构紧凑、工作可靠、可实现较大的传动比； (4)传动效率高，使用寿命长； (5)制造安装要求较高。 2.齿轮传动的基本要求： (1)传动要平稳(即i 瞬要恒定)； (2)承载能力强(即用较小的尺寸可传递较大载荷)。 3.齿轮传动的类型(见下表)。

第七章 链传动

第七章 链传动 §7-1 链传动的特点和应用 1．组成：链传动由装在平行轴上的主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的链条组成。工作时，靠链条链节与链轮轮齿的啮合带动从动轮回转并传递运动和动力。 2．特点：1）由于链传动属于带有中间挠性件的啮合传动，所以可获得准确的平均传动比； 2）与带传动相比，链传动预紧力小，所以链传动轴压力小，而传递的功率较大，效率较高，链传动还可以在高温、低速、油污等情况下工作； 3）与齿轮传动相比，两轴中心距较大，制造与安装精度要求较低，成本低廉。 4）链传动运转时不能保持恒定的瞬时传动比和瞬时链速，所以传动平稳性较差，工作时有噪音且链速不宜过高。 3．应用：适用于中心距较大，要求平均传动比准确的场合。传动链传递的功率一般在100kW 以下，最大传动比8max i ，链速不超过15m/s 。本章主要讨论滚子链。 §7-2 传动链的结构特点 一．滚子链 滚子链是由滚子1、套筒2、销轴3、内链板4和外链板5组成。内链板和套筒之间、外链板与销轴之间分别用过盈联接固联。滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。滚子活套在套筒上，工作时，滚子沿链轮齿廓滚动，减轻了齿廓的磨损。链的磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上。因此，内、外链板间应留少许间隙，以便润滑油渗入销轴和套筒的摩擦面间。内、外链板制成8字形，是为了使链的各剖面具有相近的抗拉强度，也可减轻链的质量和运动时的惯性力。 传动链使用时首尾相连成环形，当链节数为偶数时，接头处可用内、外链板搭接，插入开口销或弹簧夹锁住。若链节为奇数，需采用一个过渡链节才能首尾相连，链条受拉时，过渡链节将受附加弯矩，所以应尽量采用偶数链节的链条。 滚子链与链轮啮合的基本参数是节距p 、滚子外径d 1和内链节内宽b 1。其中，节距是滚子链的主要参数。节距增大时，链条中各零件的尺寸也要相应增大，可传递的功率也随之增大。但当链轮齿数一定时，节距越大，链轮直径D 也越大，为使D 不致过大，当载荷较大时，可用小节距的双排链或多排链。多排链的承载能力与排数成正比，列数越多，承载能力越高。但由于制造、安装误差，很难使各排的载荷均匀，列数越多，不均匀性越严重，故排数不宜过多，一般不超过四列。 考虑到我国链条生产的历史和现状，以及国际上几乎所有国家的链节距均用英制单位，我国链条标准GB1243.1-83中规定节距用英制折算成米制的单位。链号与相应的国际标准链号一致，链号数乘以25.4/16mm 即为节距值。后缀A 或B 分别表示A 或B 系列。A 系列用于重载、重要、较高速的传动，B 系列用于一般的传动中。 滚子链标记：链号—排数*链节数 标准编号

链传动复习习题

第六章 链传动 重要基本概念 1．链传动的主要工作特点 (1) 平均传动比准确，没有弹性滑动； (2) 可以在环境恶劣的条件下工作（突出优点）； (3) 中心距大，传递动力远，结构较小，没有初拉力压轴力小； (4) 瞬时传动比不准，工作中有冲击和噪声； (5) 只限于平行轴之间的传动，不宜正反转工作。 2．链轮的齿形 对链轮齿形的要求：保证链条顺利啮入和啮出；受力均匀；不易脱链；便于加工。 目前的国家标准齿形：“三圆弧一直线”齿形。 3．确定小链轮齿数z 1时应考虑的因素 (1) 考虑动载荷的大小，小链轮齿数越少，链传动的多边形效应和动载荷越大； (2) 考虑大链轮齿数z 2，为防止大链轮过早脱链应使：z 2 ≤150； (3) 考虑链速，当链速高时，小链轮齿数z 1应尽量取的多些； (4) 考虑链长为偶数，为了磨损均匀，链轮齿数应取奇数，并与链长互为质数； (5) 传动所占空间大小，尽量使结构紧凑。 4．滚子链条的主要参数尺寸 主要尺寸参数：节距、链长、排数。节距是最重要的参数。 链条的链号表示其节距的大小，是英制单位，换算为标准计量单位为： 16 4.25× ""=16 × ""=链号吋链号p mm 5．链传动的润滑方式选择 如果链传动的润滑条件不能满足，其传动能力降低70~80%。链传动有推荐的润滑方式，根据链速和链号进行选择。包括：人工定期润滑、滴油润滑、油浴或飞溅润滑、压力喷油润滑。润滑油应加在链条的松边，使之顺利进入需要润滑的工作表面。

精选例题与解析 例6-1 已知链条节距 p = 12.7 mm ，主动链轮转速n 1= 960 r/min ，主动链轮分度圆直径d 1= 77.159 mm ，求平均链速v 。 解题注意要点： 必须先求出链轮齿数，才能求出平均链速。 解： 根据： 195.77180sin 1 1=?= z p d mm ?===?--4737.9159 .777.12sin sin 1801 1 1 1 d p z 得到： 194737.91801=??= z 平均链速： 86.360000 7 .12199601000 6011=??= ?= p z n v m/s 例6-2 已知链条节距 p = 19.05 mm ，主动链轮齿数z 1=23，转速n 1= 970 r/min ，试求平均链速v 、瞬时最大链速v max 和瞬时最小链速v min 。 解题注意要点： 1．必须先求解链轮的直径或半径，才能求出链速； 2．当β=0时，求得最大链速，β最大时为最小链速。 解： 平均链速： 083.76000005 .19239701000 6011=??= ?=p z n v m/s 小链轮半径：951.6923 180sin 205.19180sin 21 1=?=?= z p r mm 小链轮角速度：5782.10130 970 30 1 1=?= =ππωn 则最大链速： 7105951.695782.10111max =?==r v ωmm/s =7.105 m/s 最小链速： 039.723 180cos 105.7180cos 1 11min =?=?=z r v ω m/s

7、链传动和齿轮传动解析

第7讲链传动与齿轮传动 学习目标及考纲要求 1．了解链传动和齿轮传动的常用类型与应用特点。 2．了解渐开线齿廓的形成与渐开线的性质。 3．掌握直齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸的计算。 4．了解渐开线齿轮的啮合特点，掌握直齿圆柱齿轮的正确啮合条件。 5．了解斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮和齿条的形成和应用特点，和其相关参数，熟悉它们的正确啮合条件。 6．掌握常用齿轮的受力分析。 7．了解齿轮的加工方法、根切现象产生的原因，掌握标准直齿圆柱齿轮不产生根切的最少齿数。 8．了解变位齿轮、齿轮的精度及齿轮常见失效形式。 知识梳理 一、链传动 1．链传动常用类型（见表1-7-1） 表1-7-1 类型用途 传动链用于传递运动和动力的场合，也可以用于输送场合。 输送链（牵引链）用于输送工件、物品和材料。 曳引起重链（曳引链）引起重链用于传递力，起牵引、悬挂物品作用，兼作缓慢移动。 滚子链 传动链 齿形链 2．滚子链 （1）滚子链的结构 滚子链由外链板、内链板、销轴、套筒、滚子五部分组成，如图1-7-1所示。外链板与销轴、内链板与套筒分别采用过盈配合；销轴与套筒、滚子与套筒分别采用间隙配合。 当传递功率较大，可使用多排链，排数不宜过多，一般使用双排或三排，四排以上很少使用，否则装配产生的误差易使受载不均。 图1-7-1

（2）滚子链的主要参数（见表1-7-2） 表1-7-2 参数参数要求 链轮的齿数链轮的齿数对链传动平稳性和工作寿命影响很大，齿数过少，传动不均匀性变大，齿数过多，链节容易磨损造成脱链。一般小链轮齿数z1≥9，大链轮齿 数z2≤120。 节距链条相邻两销轴中心线之间的距离p称为节距，是链条的主要参数。节距越大，传动能力越大，但传动时多边形效应也越大，振动、冲击、噪声也越大， 因此，应尽可能选择小节距链传动。 链条节数当链条的节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧夹锁住；当链条的节数为奇数，需采用过渡链节。 （3）滚子链的标记 滚子链的标记为：链号—排数×链节数标准编号 例： 3．齿形链 齿形链又称无声链，与滚子链相比，齿形链传动平稳、噪声小，但结构复杂、装拆困难、质量大、成本高，主要用于高速传动（v≤30m/s ）。 4．链传动的特点及应用场合 （1）无弹性伸长及打滑现象，能保证准确的平均传动比。 （2）传动效率高，结构紧凑，一般传动效率可达0.95～0.98。 （3）传动功率大，张紧力小，作用在轴和轴承上的力小。 （4）能在高温、多尘、油污等恶劣环境下工作。 （5）只能传递平行轴间的同向运动。 （6）由于链节的多边形效应，瞬时链速和瞬时传动比不准确，工作中存在冲击和噪声。 （7）链条磨损后，链条节距会变大，传动中链条易脱落。 （8）无过载保护功能。 （9）与齿轮传动相比，传动距离较远且结构简单，制造安装精度要求低。 链传动适用于两轴线平行且距离较远、瞬时传动比无严格要求，及工作环境恶劣的场合。 5．链传动的布置 链传动中，两链轮轴线应保持平行，链轮旋转平面在同一平面内，否则会产生脱链或不正常磨损。（见表1-7-3）