离心泵轴承的装配方法

离心泵轴组的装配包括泵轴与滚动轴承内环的装配，泵体轴承孔与滚动轴承外环的装配等。

离心泵轴承的装配滚动轴承装配在泵轴上时，它的内环与轴颈之间以少量的过盈相配台：通常过盈值为0.01～0.05mm。轴颈的直径较小者，过盈量取较小值;轴径较大孝，过盈量取较大值。将滚动轴承装配到泵轴上时，应该加力于内环，使内环沿轴颈推进到轴宿或轴套处为止。滚动轴承与轴颈的装配方法有以下几种。

a.使用手锤和铜棒来安装滚动轴承。滚动轴承内环与轴颈之间过盈量较小时，可利用铜棒做衬垫，使铜棒的一端置于滚动轴承的内环上，用手锤敲打铜棒的另一端，使滚动轴承的内环对称均匀地受力，促使轴承平稳地沿轴颈推进。如图2-53(a)所示。

b.使用专门的套筒安装滚动轴承。使用套筒装配滚动轴承时，先将泵轴竖直放在木板上或软金属衬垫上，把滚动轴承套在轴上，并摆放平正，然后放上套筒，使套筒的开口端顶在滚动轴承的内环上，用手锤敲打套筒带盖板的一端，推动滚动轴承内环沿轴颈向下移动，直至轴肩处为止，如图2—53(b)所示。

套筒可用薄壁钢管制成。钢管的内径应比滚动轴承的内径大2～4mm，它的长度应比轴头到轴肩的长度稍长一些。钢管的两端面应在车床上车平，并在其一端焊上一块盖板，其结构形状如图2—54所示。

c.借助于套筒，用螺旋压力机装配滚动轴承。滚动轴承内环与轴颈之间的过盈值稍大时，可以用压力机将滚动轴承装配在轴颈上。

d.用热装法或冷装法装配滚动轴承。滚动轴承内环与轴颈之间的过盈值较大时，可以采用热装法或冷装法来装配。所谓热装法就是将滚动轴承放人机油中，并对机油进行加热，使滚动轴承内环遇热膨胀，就可以顺利地将滚动轴承套在轴颈上，然后，令其自然冷却至常温，如图2-55所示。对机油进行加热时，温度应控制在100～200℃，温度过高时，易使滚动轴承退火，温度过低时，轴承内环的膨胀量太小，不便于

安装。为了防止机油的温度过高，可将机油盒放在水槽中，用火焰对水进行加热。滚动轴承在机油中放置时，应将轴承用筛网托起，以便使其受热比较均匀，避免滚动轴承局部产生过热现象。

所谓冷装法就是将轴颈放在冷冻装置中，冷冻至-80～60℃，然后将轴立即取出来，插入滚动轴承的内环中，待轴颈的温度上升至常温时即可。冷冻装置中常用的冷冻剂有干冰或液态氮等，由于它们的成本较高，所以很少使用。

使用热装法或冷装法装配滚动轴承时，不采取任何机械强制措施，所以，对原有的过盈值不会破坏，进行装配时既省时又省力，并且易于达到装配质量要求。

滚动轴承装配好以后，应加上防松垫片，然后用锁紧扳手将圆形螺母拧紧，并把防松垫片的外翅扳入圆形螺母的槽内，防止圆形螺母回松。

最后，将装配好的轴组装入泵体内。为此，应先将叶轮背帽用手拧紧在轴头螺丝上，把联轴器端的轴头穿过泵体的前轴承孔，使滚动轴承的外环与轴承孔对正，并用手锤敲击叶轮背帽，迫使泵轴与滚动轴承一起进入泵体。然后，用垫片调整法调整轴承压盖凸台的高度，使之与滚动轴承外端面到泵体轴承孔端面的深度相同，这种方法，比较易于将轴安装到其正常工作位置。最后，将轴承压盖盖在泵体的轴承孔上，并将压盖螺栓拧紧。

配好的轴组在泵体中应盘转灵活轻便，不产生轴向窜动和径向跳动。

调心滚子轴承的安装方法

调心滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。 调心滚子轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。 调心滚子轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%，不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂，用户可直接使用，不可再进行清洗。调心滚子轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。 当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。 调心滚子轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，

滚动轴承装配

滚动轴承装配方法 一、装配前检查项目及要求 1、更换前核对端面上的型号是否正确。 2、利用千分尺、内径量表核对轴孔及轴承尺寸是否符合要求，0-260mm内径轴承的过盈量0.01-0.03mm。 3、加热前，仔细检查轴承外观是否有损伤、裂纹，保持架完整、无缺陷。 4、用塞尺检查轴承工作游隙（根据《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》）确认是否符合要求。 5、装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。 二、装配过程中的注意事项 1、轴承采用机油和轴承加热器加热进行热装，温度不得超过100℃。 2、轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住、歪斜现象。接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。 3、轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。 4、需用锤击轴承时，应垫紫铜棒、铝棒等。 5、采用润滑脂的轴承，装配后应注入相当于轴承空腔容积约50%的符合规定的清洁润滑脂，凡稀油润滑的轴承，不准加润滑脂。 6、可拆卸轴承时，必须严格按原组装位置，不得装反或与别的轴承混装，可调头装的轴承，装配时应将轴承的标记端朝外。 三、装配后检查项目及标准 1、在同轴的两个轴承中，必须有一个可以随轴热膨胀时产生轴向移动，热膨胀间隙ΔL，一般不大于0.5mm. 2、滚动轴承装好后，用手转动应灵活、。 3、用塞尺测量轴径与通盖孔之间的间隙，圆周不准有高点，0.15-0.3mm沿圆周全部塞入。 4、轴承箱螺栓均匀紧固，预紧力为0.03-0.06mm。 5、油路是否接好，且清洁、畅通。 6、轴承内圈应紧靠轴向定位端面，其允许最大间隙，对圆锥滚子轴承和角接触轴承为0.05 mm，其他轴承为0.1mm。 四、试运转后检测项目及标准 1、试运转后，转动平稳、噪音小，工作温度一般不宜超过65℃。 2、振动值（位移量）最大不宜超过7.1mm/s。 3、油量适宜、回油畅通，无泄露现象。

汽车水泵原理和发展前景

汽车直流水泵的工作原理及发展前景 一．汽车直流无刷水泵水泵的发展前景 1．新能源汽车市场的需要 中国新能源汽车目前正处于产业化发展的前夜，由研发向真正的产业化迈进的过渡期。2012年以来，中国新能源汽车产业发展加速，最新新能源汽车政策也是密集出台：3月5日，科技部出台了《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》，对"十二五"期间电动汽车的发展方向提供了指导；3月7日，三部委发布《通知》，对新能源汽车免车船税；4月18日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署今年政府信息公开重点工作，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，规划的通过，对新能源汽车的中长期发展具有重要意义；5月16日国务院常务会议研究通过促进节能产品消费的政策措施，其中安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》由国务院发布实施，该规划将包括一系列产业扶持政策：在新能源汽车方面，2011-2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税；在节能汽车方面，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。规划明确了纯电动汽车仍是我国新能源汽车发展的主要战略取向，工作重点从前期技术研发和示范运行转变到现阶段产业化建设。同时，政府部门将会采取更加务实的做法，会更加注重市场的作用，加大力度扶持技术较为成熟的混合动力汽车。财政部已明确表示新能源汽车将成为今年下半年节能减排工作重点，并强调了新能源汽车在公务、物流、租赁等行业的使用，取消车牌拍卖、

摇号、限行等限制措施，出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，加快充电站等基础设施建设步伐。 汽车和房地产两大行业，一直以来都是国内经济发展的重要产业，我国汽车工业在国民经济中的地位也在不断提升，数据显示，2008年，汽车工业总产值占GDP的比重已超过8％，接近房地产行业比重。此次系列政策的出台和即将出台，具体包括2011-2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税；2011-2015年，中强混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税；2011-2020年，企业销售新能源汽车及其关键零部件的增值税税率调整为13%等。一系列动作表明，国家在鼓励汽车企业生产、销售新能源车上的决心是坚定不移的。业内人士分析：一系列产业扶持政策出台，无疑是对汽车工业发展打了一剂强心针，政策的组合拳出击必将带动汽车及其相关产业的转型与发展，未来一段时间，国内新能源汽车行业或将迎来新一轮增长期。 2．燃油，燃气汽车的发展需要 直流无刷汽车水泵的出现和应用，是汽车水泵技术的一次革命，一百多年以来汽车水泵一直是使用机械水泵和有刷电动水泵。随着汽车性能向着更安全，更可靠，更稳定，全自动智能化及环保节能的方向发展，新能源汽车的开发使用，汽车上电子产品器件使用越来越多，性能要求不断的提高，为减少相互干扰，特别是电磁传导干扰和电磁辐射干扰，原有的机械水泵和有刷电动水泵就明显的不再适用；据世界安全组织权威部检测统计，机动汽车对人类造成人身安全和财产损失之各超过其各类事故之和，汽车的性能，汽车的自动化，智能化，汽车的人脑化的发展以是必能的方向；要做到这些，汽车的传动及动力部必须要用无刷电机，无刷水泵。只有使机械水泵，直流无刷水泵，有刷电

滚动轴承安装参考手册

滚动轴承安装参考手册

1、概述 本文用于通用滚动轴承的安装参考，所有数据来自SKF公司的手册，当具体设备没有提供轴承安装的数据时，可以参考本文的数据。否则，以具体设备的技术文件为准。 2、轴承安装的重要性 统计数据表明，16%的轴承失效是由于安装不当引起的。 3、轴承的作用 A、减少摩擦 B、提供运动导向和支撑 4、轴承的种类 轴承的常见编码方式和轴承类型如下（见图1）： A、双列角接触球轴承（0**） B、自调心球轴承（1） C、球面滚子轴承和球面滚子推力轴承（2） D、圆锥滚子轴承（3） E、双列深沟球轴承（4） F、推力球轴承（5） G、单列深沟球轴承（6） H、单列角接触球轴承（7） I、圆柱轴向推力轴承（8） J、圆柱滚子轴承（N） K、四点接触球轴承（QJ） **注：扩号内的代码表示轴承编码的首位代码 常见的轴承代码表示 前坠（放在轴承编码的最前面，用“-”号隔开）： L 内圈或者外圈可以拆卸或者可分（不常用） 后坠： 内部设计方面： A、B、C、D、E、（表示内部设计的改进，例如E表示加强型的球和保持架） 外部设计方面 CA、独立导圈、内圈支持法兰 CB、 CC、改进的内部设计（相对于CA、CB） K、内孔带锥度 RS、单侧有摩擦密封（仅仅用于滚针轴承）

2RS、双侧有摩擦密封（仅仅用于滚针轴承） RS1、单侧有摩擦型密封 2RS1、双侧有摩擦型密封 Z、单侧有防尘盖 2Z、双侧有防尘盖 保持架方面： J、金属保持架（常用、一般省略） M、冲压黄铜保持架 P、塑料保持架 精度方面： P4、P4A、P5、P6 内部间隙方面： C1、C2、C3、C4、C5（间隙逐渐增大，正常值在C2和C3之间） 润滑脂方面： HT、LHT、LT、MT（适用于自润滑轴承，表示轴承内装的润滑脂适用的温度范围）

滚动轴承的装配标准

滚动轴承的装配标准 一、滚动轴承的清洗 1、将轴承中的防锈油及润滑脂挖出，然后放在热机油中使残油融化。 2、用煤油冲洗，再用汽油洗净，并用干净的布擦干。 3、也可用其它清洗剂（无磨蚀）清洗，并将轴承用布擦干净。 4、禁止用脏油或脏布、棉纱清洗或擦干。 二、滚动轴承的检查 1、轴承本体内外是否清洗干净。 2、轴承内、外座圈，滚动体和隔离圈（保持架）是否有生锈、毛刺、碰伤、裂纹、外形尺寸、重量等外观质量不好的现象。 3、轴承的内座圈是否能与轴肩紧密相靠。 4、轴承的间隙是否合乎要求。 5、转动轴承是否轻快自如，有无难以转动或突然卡住的现象。 6、轴承的附件是否齐全。 7、检查过程中所发现的缺陷，必须采用方法给以消除；若无法消除，必须更换新轴承。 三、滚动轴承的装配要求 1、首先选用质量合格的轴承，再检查与其配合的轴径或轴承体，而确定采用哪种配合方式，主要考虑轴承的工作条件（负荷、转速、温度等）。一般规定：旋转的座圈采用过盈配合，不旋转的座圈采用过盈不大的配合；转速越高，则转动的座圈与轴的配合过盈应越大。轻型的工作负荷应用较小的过盈，负荷重的可采用较大的过盈。工作温度越高，内座圈与轴的配合过盈应越大，轴承孔与外座圈的配合应越小。经常拆卸的轴承，采用较小的过盈配合。 2、轴承上标有型号的端面应装在可见部位，便于更换时能识别轴承型号。 3、轴径或壳体孔台肩处的圆弧半径应小于轴承的圆弧半径，以保证装配后轴承与轴肩和壳体孔台肩靠紧。 4、轴承的固定装置必须完好可靠，紧固程序适中，防松可靠。

5、装配轴承过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。 6、装配后，轴承应转动灵活，无噪音，一般工作温度不超过50℃。 四、滚动轴承的装配方法 装配原则：根据轴承结构、尺寸大小、工作条件和轴承部件的配合性质而定，装配时的压力应直接加在待配合的套圈端面上，不允许通过滚动体传递压力。 1、压入装配法：利用铜棒和手锺敲打（也可根据轴、孔的尺寸做工装胎具），应按一定的顺序对称进行敲打，一定要打在带过盈的座圈上，并且敲打时要均匀，避开轴承内、外圈的薄弱部位。 也可采用压力机压入，与上面方法相同，但要注意均匀压入，不可歪斜。 2、温差装配法：滚动轴承允许用机油加热，油的温度应在100～120℃之间（塑料隔离圈不得超过100℃），轴承应在机油冷时放入，不允许轴承与加热容器底部和壁接触，油温逐渐升高，达到温度时迅速取出，套装在被装轴径上，自然冷却，检查是否安装到位。 3、工频感应加热器：俗称轴承加热器，目前采用此种装配方法比较先进，而且减少污染。 五、应注意的事项 1、无论采用哪种方法都应注意按照原则、要求操作，必须按照程序办，并做好原始记录。 2、装配结束后，一定要根据工作条件对其结果进行复查，并做好间隙调整，保证轴承游隙，达到使用要求。 3、滚动轴承间隙的调整，一般采用：①垫片调整，通过改变轴承盖处垫片厚度，用压铅、塞尺、卡尺测量等，测出平均值，选用合适的垫片达到要求；②螺钉调整：通过螺钉拧紧到轴转动发紧，然后根据需要的间隙，将螺钉退回一定距离（根据距离与螺距计算倒拧的角度）；③感觉调整：用在精度较低的工作条件下，凭经验将轴承适当拧紧，将轴用于转动，松紧靠经验、感觉轴向、径向的间隙来调整垫片厚度。

供水泵电动机轴承更换

供水泵电动机轴承更换工序卡 一﹑准备工作 1．值长安排合适的工作负责人及工作成员；2．按照上述要求准备材料及工器具； 3．工作负责人办理工作票。 二、组织措施 1．工作负责人召集工作班成员，列队宣读工作票，将安全措施布置情况及安全注意事项向全体工作人员交待清楚，下达开工令； 2. 当日工作结束后，清理工作现场，办理工作间断手续，召集工作班成员开班后会； 3. 全部工作完毕后，召集工作班成员开班后会，工作负责人对检修过程中的安全、技术 情况进行总结并作检修交待，办理工作票结束手续； 4. 召集工作班成员开班后会，对此次工作进行全面总结。 三、安全措施及注意事项 1.将需要检修电机操作把手置“切除”位置，在操作把手上挂“禁止操作”标示牌； 2.拉开电机动力电源空气开关，在其操作把手上挂“禁止合闸，有人工作”标示牌； 3.做好防止电机转动机械方面的措施； 4.在需要检修电机上挂“在此工作”标示牌； 5.上述安全措施只有在工作许可人和负责人共同到现场核实后方可办理许可手续； 6.在未办理工作票前禁止工作成员进行工作。 四、工作程序 1.核对该电动机是否是工作票上的电动机，准备材料、工具； 2.看更换的轴承是在负载端或在风扇端；在风扇端时，将电动机的风罩取下，然后取 出风扇，（注意风扇的卡子），然后用扳手拧松外油盒盖的螺栓，并取出外油盒盖（做好标记）； 3.用扳手将电动机的四个端盖螺栓拧松取出，将一字改刀插入端盖缝隙，并用榔头轻 轻敲击，当缝隙较大时，用活动扳手将端盖撬出，（做好标记）； 4.取出卡轴承的卡子，用抓勾将轴承拔出，取出方键，清洗转子轴颈和内油盒盖，内 油盒盖清洗完后，在抹上2/3的润滑脂； 5.更换新的轴承，上好键槽的键，套上轴承，用铜棒均匀地敲至适当位置。 6.装配好后，然后加入2/3的润滑脂，套上卡轴承的卡子，同时用白沙带穿过内油盒 盖、端盖、外油盒盖其中2个螺栓孔，端盖装回电动机的端盖子口后，收紧白沙带用螺栓从外油盒盖对齐到内油盒盖并吃住丝牙，取出白沙带用螺栓装回。 7.装配按分解时的程序相反进行，装配完毕后盘车是否灵活。 8.如需要更换的轴承在负载端，应先将电机挪开（注意电机地脚螺丝的垫片），用拉马 将靠背轮拆下，再按照上述工序拆卸更换； 9.电机回装后连接注意同心度，在连轴器上选取4个点，用直尺及灯光检查4个点的 间隙是否一致，如不一致，调整电机位置； 10.清理工作现场，会同值班员用500V摇表摇测电动机绝缘合格。

滚动轴承的安装和拆卸

滚动轴承的安装和拆卸： 1 轴承的安装 1.1 安装前的准备 1.2 圆柱孔轴承的安装 1.3 圆锥孔轴承的安装 1.4 轴承的游隙调整 2 轴承的拆卸 轴承是精密机械零件，其安装是否正确，直接影响轴承的精度，寿命和性能。因此，轴承的安装和拆卸应严格地按规程进行，并采用正确的方法和适当的工具。 1 轴承的安装 1.1 安装前的准备 轴承的安装要在干燥，清洁的环境条件下进行。安装之前应准备好所有的部件，工具及设备。并确定好各相关零件的安装顺序。

安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面，凸肩的端面，沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。 在安装准备工作没有完成前，不要拆开轴承的包装，以免污染。 1.2 圆柱孔轴承的安装 (1)压入法对于圆柱形内孔且又必须与配合件过盈配合的小型轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体中，如图1-35所示。安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，不允许施加于非过盈配合套圈通过滚动体来传递压力，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。 若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内，外圈要同时压入轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内，外圈的端面，如图1-36所示。

可分离型的圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，推力球轴承等，可以将内（轴）圈，外（座）圈分别安装到轴和壳体上。将已安装内圈的轴放入已装好外圈的轴承壳体中时应特别小心，必须保证对中。 （2）加热法或冷却法当轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，因此，可利用热胀冷缩原理来安装。轴承套圈与轴或壳体之间安装所需温差取决于过盈量和轴承尺寸，一般采用油浴加热或感应加热器加热方法。 较为适宜的加热温度范围为80∽100oC ，最高不能超过120oC。 所装轴承冷却后，宽度方向将收缩，因此要用螺母或其他适当的方法使之紧固，以防止套圈端面与轴肩之间产生间隙。 1.3 圆锥孔轴承的安装

汽车电子水泵

汽车电子水泵 汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。 此款泵为离心水泵,DC12V，流量在25L/MIN,扬程在3.0Ｍ . 叶轮转轴采用氧化锆材质，轴套用石墨材质，更静音，寿命更长。 泵体采用高强度工程塑料及金属外壳，承压能力强。耐弱酸碱腐蚀。可循环带有微小杂质的液体，不堵塞泵腔。 泵体采购磁力驱动隔离防腐泄漏。电机采用大机芯优化设计电路温升低。 电路过压过流保护！功能更强大，更安全！工作温度：-40-100度

汽车水泵维修知识 水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的，如何对这些故障进行检修呢? 汽车在使用中如果水泵出现故障或损坏，可做以下检查和修理。 1.检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。 2.水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。 3.水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。 4.在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在3Omm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。 5.检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。 6.水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥i，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。

角接触轴承安装方法

角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式： （1）分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 （2）非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。按接触角分为三种： ①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷； ②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；

③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。 （3）成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。 单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型： 背对背配置O型配置面对面配置 X型配置 串联配置 T型配置 ①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。 ②面对面配置，后置代号为DF（如70000/DF），面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷； ③串联配置，后置代号为DT（如70000/DT），串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承。这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承，但只能承受单方向的轴向载荷。通常，为了平衡和限制轴的轴向位移，另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承。 此外，还有一种可供任意配对的单列角接触球轴承。这种轴承经特殊加工，可以两个背靠背、两个面对面或两个串联等任意方式组合，配对组合的轴向间隙可根据需要选择，后置代号CA表示轴向间隙较小，CB表示轴向间隙适中，CC表示轴向间隙较大。 万能配对的轴承，也可按使用要求配置成有预过盈的轴承，并以后置代号GA、GB、GC表示。GA 表示配对后有较小的预过盈；GB表示配对后有中等预过盈；GC表示配对后有较大的预过盈。

调心滚子轴承的安装方法精编版

调心滚子轴承的安装方 法 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-

调心滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。 调心滚子轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。 调心滚子轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%，不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂，用户可直接使用，不可再进行清洗。 调心滚子轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。 当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。

调心滚子轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。资深专家提醒一定要按照上为我们指出的安装方法进行，做到有循可依，使轴承得到长期运转。

滚动轴承的安装--加热安装方法

滚动轴承的安装--加热安装方法 当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。这时需要控制的是加热温度，一般将轴承加热至80℃，最高100℃．就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。常用的加热方法有： 1 电热板加热法 将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。 2 电炉加热法 将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。 3 感应加热法 利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。 4 电灯泡加热法 利用50W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向

应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。这种灯泡可以节能。灯泡加热法适用于数量少而不经常需；要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。 5 油槽加热法 这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50～70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。油槽的容量应与被加热轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。 加热安装法的要点 ①加热的温度要控制得宜，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。80～1000℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的轴承而言，已经是足够了。②一俟到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。 ③轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。总之，蝶作要求熟练、迅速和准确。

滚动轴承在汽车中的应用

滚 动 轴 承 在 汽 车 中 的 应 用 及 问 题 车辆31 夏华翅 2130105019

滚动轴承在汽车中的应用 内容提要：汽车轴承泛指汽车各部位使用的各种通用和专用滚动轴承。汽车 轴承的发展主要表现为通用轴承应用范围的扩大、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。专用轴承的发展使汽车轴承在结构与功能上逐步形成了有别于通用轴承的一些特色。 关键词：汽车轴承设计维修保养 一、分类与安装部位 一辆汽车通常有约30种50套轴承安装在不同的转动部位。在实际中，一般按安装或使用部位对汽车轴承进行分类。 与汽车划分为发动机、传动系、转向系及空调系统相对应，按安装部位汽车轴承可首先划分为发动机轴承、传动系轴承、转向系轴承及空调机轴承等类轴承，继而可进一步细分至上述系统的各个部件乃至轴承的具体安装部位汽。由于汽车和轴承设计的多样化，不同汽车的同类部件常采用不同的部件结构和轴承结构。采用轴承安装部位图和相应的轴承型谱表可以更为详细和直观地表示轴承的安装部位，并可通过同时给出轴承型号、外形尺寸及其安装部位揭示部件与轴承内在联

系。 二、发展概况 随着汽车技术的发展，汽车轴承的设计、制造、试验及应用技术都取得了很大的发展。但从应用的角度考虑，可将汽车轴承的发展概括为主要是通用轴承的扩大应用、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。 （一）通用轴承的扩大应用 汽车结构的改进、品种与规格的发展、性能与寿命的提高以及汽车设计、轴承设计的多样化导致了通用轴承应用范围的扩大。 迄今，在汽车中直接应用的通用轴承已覆盖通用轴承几乎所有的基本结构类型、越来越多的系列和越来越多的规格，而对直接应用的通用轴承的改进和发展则导致产生了一些新的通用轴承系列和专用轴承。（二）专用轴承的发展 在通用轴承的基础之上逐步发展起来的一些汽车专用轴承具有传统滚动轴承所不具备的、与汽车应用联系紧密的结构与功能特征。在这些汽车专用轴承中，以轮毂轴承和离合器分离轴承结构与功能的扩展

轴承安装与使用方法

高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项: 1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下； 2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油； 3. 轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打； 4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超过65%，长期保管应定期防锈。 无油轴承和自润滑轴承的专业生产企业：嘉兴固润轴承有限公司 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【角接触球轴承】 角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场所，请求轴承高精度、高转速、高温升低振动和肯定的运用寿命。常作高速电主轴的支承件成对装置运用，是内外表磨床高速电主轴的症结配套件。 重要技巧指标： 1.轴承精度指标：超越GB/307.1-94P4级精度 2.高速性能指标：dmN值1.3~1.8x106/min 3.运用寿命（均匀）：＞1500h --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【角接触球轴承】安装与方法 一、安装方法 角接触球轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：轴承的安装： 角接触球轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。 压入配合： 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做

水泵的组装工艺、故障及维修与解决措施

水泵的组装工艺、故障及维修与解决措施 一、装配工艺守则 1、装配中的一般要求 1.1 泵的零部件必须是合格品，并已完成各防锈处理。1.2 零部件在装配时要清洗干净，不允许有油污、脏物和铁屑存在。 1.3 对碳钢和铸铁材料零部件外露的加工表面应涂防锈油或油脂。 1.4 泵组装后必须有泵旋转方向的箭头标志。 1.5 泵组装后必须进行标识，方法按Q/SPCN.G.28001《产品标识及可追溯性控制程序》标准规定执行。 1.6 泵性能试验合格后，应除净泵内积水，对碳钢泵体流道、碳钢叶轮流道和外表面，碳钢泵轴等件应涂防锈油或油脂，参照《泵整机防锈工艺》。 1.7 泵包装前应对泵体的进出口安装5mm厚Q235-A材料的盲板。若有配套的法兰，也同时安装在盲板上。 2、部装和总装的要求 2.1 平键及轴承装配时，不得用铁锤直接敲打，应该用木锤.铜棒等或专用装配工具进行装配。 2.2 轴承内径是r6和s6等过盈配合时，要实行热装，温度在80-120℃ 2.3 双头螺栓与母体结合端要涂干油，应保证长短一致，

拧紧均匀。 2.4 在装配过程中，要严禁零部件表面，尤其各配合、密 封面被划伤，以免影响装配质量。 3、机械密封的装配 3.1 在装配时各结合面要严格贴合，摩擦面要涂工业凡士林润滑油。 4、合装 4.1 联轴器组装时应在内孔、轴颈和键涂润滑油，装配时用力均匀，防止冲击损坏零件。 二、装配 1、清洗：零部件必须经检验合格，材料代号符合图纸要求，表面清洗干净，配合面涂机油。轴承箱内清洗干净涂耐油磁漆，自然干燥24小时，经检查合格后方可进入装配。 2、轴承与轴的装配： 轴承在加热炉内加热到90℃-110℃装在轴上冷却。先装好轴承箱左面的轴承压盖，然后将轴承和轴的组件装入轴承箱内，靠到左面轴承压盖上，测量驱动端轴承压盖与轴承外 环端面的尺寸，CZ 泵在0.30-0.70mm，ZA 泵在0-0.42mm 间隙。如ZA泵轴承为配对使用，安装使用缩紧螺母将轴承锁紧到两轴承外环能相对轻微转动即可获得较理想的游隙。 3、口环与叶轮、泵体的装配 口环与叶轮、泵体装配时，要注意使口环四周均匀地装到叶

机床主轴轴承正确安装方法

机床主轴轴承正确安装 方法 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

机床主轴轴承正确安装方法 主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能有着重要的意义。 很多用户都对机床主轴轴承的安装存在烦恼，针对这一问题，今天众悦小编就到大家认识一下机床主轴轴承安装方法： a、压入配合 高速机床主轴轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。 轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 b、加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的高速机床主轴轴承的安装，热装前把轴承或可分离型

轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，高速机床主轴轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。 此外，在安装过程中也要注意： （1）保持高速机床主轴轴承及其周转清洁即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。 （2）小心谨慎地使用在使用中给与轴承强烈冲击，会产生伤痕及压痕，成为事故的原因。严重的情况下，会裂缝、断裂，所以必须注意。 （3）使用恰当的操作工具避免以现有的工轴承具代替，必须使用恰当的工具。我们经常强调工具的重要性，是因为有太多的客户在安装中使用了错误的工具造成了轴承的损伤。要注意轴承的锈蚀。 （4）操作高速机床主轴轴承时，手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，最好尽量带手套。

滚动轴承装配要点

滚动轴承装配要点 在机器中，滚动轴承是用来支撑轴的标准组件。由于它可以大大的减小轴与孔相对旋转时的摩擦力，且具有机械效率高、结构紧凑等优点，因此应用极为广泛。 一、滚动轴承的结构及其分类 滚动轴承的种类繁多，但其结构大体相同，一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。 滚动轴承按其受力方向可分为三类： （1）向心轴承主要受径向力，如深沟球轴承 （2）推力轴承只受轴向力，如推力球轴承 （3）向心推力轴承同时承受径向和轴向力，如圆心滚子轴承 二、滚动轴承的失效原因 1.装配不当：过早失效的轴承中16％是由于装配不当和未正确使用装配工具造成的。 2.润滑不当：尽管可以安装各种免维护密封轴承，但任有36％是由于润滑技术运用不正确或润滑不良造成的提前失效。 3.污染：轴承是精密零件，如果轴承及润滑脂受到污染，轴承将无法有效运行。由于已经注有润滑脂的免维护密封轴承只占所有轴承中的一小部分，所以所有提前失效的轴承中至少有14％是由于污染问题造成的。 4.疲劳：如果机器出现过载、使用或维护不当，轴承都会受到影响，导致轴承提前失效的轴承中有34％是由于疲劳引起的。 三、滚动轴承装配常用的方法和特点 1.压装法：（1）用手锤和重物冲击，压入方法简单，但导向性不宜控制，适用于配合要求低、长度短的装配；（2）用液压设备或机械压力设备，压入时导向性好，生产率高。 2.热装法：（1）介质加热，使用柴油或机油作介质加热，热油温度90℃－320℃，热胀均匀，适用于过盈量较小的装配；（2）电阻炉、红外线辐射加热，温度400℃以上，适用于批量生产。

水泵基础知识

双吸水泵基础知识 一.离心泵的工作原理： 若泵壳中充满了液体，当叶轮转动时，液体在叶片的推动下也做高速旋转运动，因受惯性离心力的作用，使叶轮外缘处的液体压力升高。在此压力的作用下，若开启出口阀门，液体将由压出管排出，这个过程称为压出过程。与此同时，在叶轮中心位置液体的压力降低，当它具有足够的真空时，液体便在外界大气压力作用下经吸入管引入，这个过程称为吸入过程。只要这两个过程不受破坏，离心泵将源源不断地将液体引入和压出。 二.泵的分类： 1.按工作原理： 1）叶片式泵——离心泵，轴流泵，混流泵，漩涡泵。 2）容积式泵——A：往复式——活塞泵，隔膜泵。 B：回转式——齿轮泵，螺杆泵，滑片泵。 3）其他类型——真空泵，射流泵。 2.离心泵： 1）按叶片级数分为：单机泵，多级泵。 2) 按叶轮吸入液体的方式分：涡壳泵，导叶泵。 3）按壳体接缝形式可分为：中开式，垂直结合面。 4）按进水方式分为：单侧进水，双侧进水。 5）按泵轴位置可分为：卧室离心泵，立式离心泵。 3.双吸泵（卧室双吸泵）S形离心泵，是SA SH形泵的革新产品。

1）单级双吸泵：单级：只有一个叶轮，双吸:就是叶轮双侧进水。2）双吸泵的轴向推力 离心泵都是轴向进水径向出水，由此水流方向改变，转子就会产生推力，双吸泵因为是双向进水（双向都是轴向进水，方向相反）推力彼此抵消。 4.卧室双吸泵的特点：具有拆卸，装配检修方便 5.卧室离心泵的形式：单级，双吸，水平中开式离心泵。 6.卧室双吸泵的主要零部件：泵体，泵盖，叶轮，轴，双吸密封环，轴套，填料套，水封环，填料压盖，轴套紧固螺母，，轴承体，轴承体固定螺钉，填料底套，轴承，轴承端盖，档水圈，螺栓，键，联轴器，联轴器螺栓。 7.解体工序： 办理工作票确认电机电源已切系统已隔离——拆卸泵与电机联轴器保护罩——拆卸连轴器连接螺栓——拆卸盘根螺栓并退出——拆卸泵结合面螺栓及影响吊泵盖的其他附件——用顶丝将泵盖顶松——调出泵盖——拆除轴承托架连接螺栓取下压环并做好记录——调出转子——将转子放在安全稳固的地方——拆除联轴器及键——拆卸轴承端盖紧固螺栓——退出轴承室——拆除轴承背帽——将油档连同轴承一同退出——取下档水圈，格兰及水封环盘根底套——拆除两侧轴承背帽——取下轴套——取下叶轮及键。 8.技术数据测量： 1）轴弯曲测量：泵轴弯曲后会引起转子的不平衡和动静部分的摩

直流无刷汽车水泵

直流无刷汽车水泵 摘要 汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。 工作原理 发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩 汽车防冻液循环水泵 向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。 支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装 在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。

水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。 水泵的驱动 一般由发动机的曲轴通过V带驱动。传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，曲轴一转水泵轴也就跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。叶轮是水泵工作的核心，叶轮本身的运动很简单，只是和轴一起旋转。但由于叶片的作用，叶轮中液体的运动是很复杂的；一方面随叶轮旋转作牵连运动，一方面在叶片的驱驶下不断地从旋转着的叶轮中甩出，即相对叶轮的运动。因此叶轮的外径大小，叶轮叶片的高低及角度，以及与水泵壳体的间隙，直接影响着水泵的性能。 更多信息请联系：东莞市深鹏电子有限公司 联系人：王会召 电话：0769--81868638/ QQ：565721252 公司主页：https://www.sodocs.net/doc/584238397.html,

滚动轴承更换的标准及装配方法

滚动轴承更换的标准及装配方法 滚动轴承是滚动摩擦性质的轴承，一般有外圈、内圈、滚动体和保持架组成，在内外圈上有光滑的凹槽滚道，滚动体可沿着滚道滚动，形成滚动摩擦。它具有摩擦小，效率高，轴向尺寸小、装拆方便等特点，是离心泵的重要部件之一。滚动轴承是标准配件，轴承内圈和轴的配合是基孔制，轴承外圈和轴承孔的配合是基轴制，配合的松紧程度由轴和轴孔的尺寸公差来保证。 —滚动轴承更换的标准： （1）轴承径向或轴向间隙大； （2）轴承滚道有麻点、坑疤等缺陷； （3）由于缺油导致轴承变色或抱轴； （4）珠子保持架破裂； （5）珠子不圆或破碎； （6）轴承转动不灵活或经常卡住； （7）轴承内套或外套有裂纹 （8）连续运行已达到使用期限。 ＝滚动轴承的装配方法： 滚动轴承是一种精密部件，对离心泵的运转起着重要的作用，如果装配时质量达不到要求，会使轴承能力下降，产生噪音及发热，加快轴承磨损，严重时造成停车。所以说认真做好滚动轴承装配前的准备工作，对保证质量和提高装

配工作效率是十分重要的。—㈠滚动轴承装配前的准备工作： 1．滚动轴承装配所需要的工具量具要备齐。 2.按要求检查与轴承配套的一系列零部件，如轴颈、轴承箱孔、泵轴等端面是否有毛刺、铁锈、钝边、凹陷、裂纹及固体颗粒用锉刀和砂纸打磨好，洗干净放好备用。 3．检查轴承型号是否和原来的一致。 4. 检查轴承的外观，表面应无缺陷，拿在手里，捏住内圈，转动外圈应转动灵活，无阻滞、杂音。 5．清洗轴承： 1）先把轴承上的防锈油或润滑脂清除干净； 2）对用防锈油封存的轴承可用煤油清洗； 3）对用厚油或防锈油脂防锈的轴承，可放到机油中加热（油温≤95℃）把轴承放入油中，带防锈油脂融化，取出冷却后用煤油清洗，清洗完用清洁的棉布将轴承擦拭干净（不准用棉纱擦拭），放好备用。 4）清洗时，一手握轴承内圈，一手慢慢转外圈，直到轴承的滚动体、保持架上的油污全部去除。在清洗时请注意，开始时应缓慢转动，反复摇晃，不能用过大力度旋转。 否则轴承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。 ㈡滚动轴承的装配： 对于承受负荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大多要