市政道路改造排水设计

市政道路改造排水设计

随着新标准的提出，以及城市的复杂性增加，市政道路改造和排水设计工程应该如何合理利用现状设施做好改造工作，在不显著增加成本的基础上，完美地构建排水管渠等设施是当下亟待解决的重要问题。文章以深圳市龙华区排水改造工程为例，根据中心城区的雨水排水设施现状，针对性地提出了现状雨水管渠利用与改造措施以及收水措施的改造，以期为市政道路改造排水工程提供有价值的参考意见，从而促进城市的健康发展和城市居民的安全出行。

标签：道路改造；排水设计；改造意见；收水改造

Abstract：With the putting forward of the new standard and the increasing complexity of the city，how to make rational use of the present facilities operate well in the municipal road reconstruction and drainage design project，and on the basis of not increasing the cost significantly，perfect construction of drainage pipes and other facilities has been an important issue to be solved. Taking the drainage reconstruction project in Longhua District of Shenzhen City as an example，and according to the present situation of rain water drainage facilities in the central urban area，the paper puts forward the utilization and reconstruction measures of rainwater pipes and drains as well as the reconstruction measures of water collection measures in accordance with the present situation，in order to provide valuable reference for the municipal road reconstruction and drainage project，thereby promoting the healthy development of the city and the safe travel of urban residents.

Keywords：road reconstruction；drainage design；renovation opinion；water harvesting reform

1 中心城区雨水排水设施现状

本项目油园路、油园路东延段、松华路、新康路、水斗富豪新村路、中裕冠大道有现状雨污合流管道，管道有积淤堵塞情况，路面有龟裂、不均匀沉降情况，导致路面积水，无法及时排走。因村内设施不完善，周边居民、商户污水出户管直接排入雨水口，造成空气异味，排污不及时的甚至出现飞虫，空气恶臭，严重影响居民居住环境；现状部分雨水口堵塞严重，布置不合理，箅子和井盖有开裂破坏现象。

道路上有现状给水管，位于人行道上，对本次排水改造影响较小，部分道路有现状电力、通信管道，且排列不规则，村内巷道有乱拉乱搭现象，存在安全隐患，且对管道改造施工造成一定的难度。

2 现状雨水管渠利用与改造措施

2.1 改造标准

市政道路改造工程排水管道工程施工方案

市政道路改造工程排水管道工程施工方案 目录 1、施工测量 (2) 2、挖槽 (2) 3、下、稳管 (3) 4、稳管接口 (4) 5、检查井施工 (4) 6、污水管道闭水试验 (6) 7、管道回填施工 (6)

本工程开槽雨污水道包括D400、D600、D1200、D1400、D1600、D1800 共6种管径，D≥1000 的采用柔性接口钢筋混凝土企口管，管径D＜1000 的采用柔性接口钢筋混凝土承插口管，砂石基础。 1、施工测量 管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、灌筑砼基础前，管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。 2、挖槽 ①采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽时确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20cm 左右不挖、待人工清挖。 ②开槽前详细调查规划管线与现况管线位置相对关系，复核交叉管线高程，若规划管线与现况管线高程矛盾，及时与设计、业主联系调整高程或拆改移现况管线，管线开槽过程中，遇到地下管线，要摸清情况及时保护，需保留的，按我单位悬吊标准图做悬吊保护。 ③严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。 ④本工程现场无存土条件，开挖土方全部外运； ⑤槽深小于3m 时，边坡为1:0.33,槽深大于3m 时,边坡为1:0.5； ⑥槽边1m 处沿沟槽走向设1.2m 高红白漆护栏，并围防汛埂，以防

雨水冲槽。 ⑦沟槽开挖后，项目部质检人员、测量人员和试验人员对沟槽底宽、坡度、中心线等进行检查，对槽底按规定频率进行钎探，及时邀请业主、设计、勘测单位和监理单位联合验槽。 3、下、稳管 ①管道下管、安装施工工艺为：排管→下管→清理管腔、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。 ②砂基经自检和现场监理验收合格后，下管稳管。D≥1000 混凝土管下管采用25t 吊车，管径D＜1000 混凝土管采用16t 吊车，人工配合，专人指挥下管。 下管时必须轻吊轻放，用专用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一方面保护砂基表面不受破坏。为防止管道横向移动，在管道两侧用4 个预制混凝土楔形垫块以900 角对管道加以支撑，其纵向位置为每组距管端1/5 处。 ③下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边脚整齐无破损，发现裂纹、管口有残缺者不得使用，管节的质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》的质量标准要求。 ④下管时使管节承口迎向水流方向，钢筋砼管进井严禁采用承口进井，混凝土管与圆形检查井井墙连接处选用半长管节，出墙300mm 范围内用C20 砼包封，剩余段作1800 混凝土基础。

地下供热、给排水管网改造施工方案

一、编制依据 1、老旧小区地下管网改造工程施工图。 2、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 4、《城镇直埋供热管道工程技术规程》（CJJ/T81-98） 5、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236—98 6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97） 7、《城镇供热管网工程施工及验收规范》（CJJ28-2004） 8、根据施工现场实地考察情况、施工单位实力和材料供应情况等 二、工程概况 本工程为 2017 年呼和浩特市住宅小区基础设施完善提升改造工程施工十三标段。工程内容包括呼钢小区舍共 4 栋楼，设计面积 26772 平方米，工南三联化工小区共 13 栋楼，设计面积 48450 平方米。地下供热、给排水管网也是改造项目之一。为确保工期，各单位、各专业队、各工种交叉作业较多，相互干扰大，施工难度大，施工要科学组织、周密计划，严格管理，统筹安排，团结协作，在施工前必须预先做好现场调研及勘察工作，充分考虑各种不利因素，根据实际情况制定确实可行的实施性方案；确保工期、工程质量和施工安全，圆满完成本工程施工任务。 三、施工准备 1、施工管理人员准备： 为确保本工程工期和工程质量，针对工程特点，由具有丰富施工经验和组织指挥能力的人员任职，统一组织、管理、协调。由项目经理负责项目经理部的全面工作，下设各专业工种的技术、质检、安全、物资等部门，全方位控制工程的进度计划、技术质量、安检和日常管理工作。 项目部管理机构图：

（1）项目经理：对本项目负全责，是质量第一负责人。 （2）技术负责人：是本项目技术和质量的直接领导，协助项目经理对工程质量工作进行具体的组织和指导。 （3）工程技术部：协助技术负责人，负责组织施工图纸会审、技术交底、编制保证质量的技术措施，解决施工中的技术问题。 （4）施工员：对所施工的工程质量负直接责任、检查所有材料成品、半成品的质量、按照规程、规范、设计图纸编写技术交底、指导班组施工操作，每个分项完成后，组织班组进行自检、互检、交接检，并及时填写施工技术资料。 （5）质检员：严格监督生产班组按设计图纸、规程、规范进行施工，参加隐检，把检查中发现的问题及时反馈给有关人员、限期整改，并检查整改结果。（6）施工班组：严格按照设计图纸、规程、规定施工，及时进行自检、互检，保证施工质量达到优良标准。 2、技术准备：

【整理版】某小区市政排水管网改造施工方案

某小区改造工程 市 政 排 水 管 网 施 工 方 案 编制人： 审核人： 某局总承包公司某小区项目部 年月日

施工方案审批表 项目名称：某局总承包公司某小区项目部编号： 工程名称某小区10万平米改造工程施工单位某局总承包公司 某小区改造工程 方案名称 是否属于重大施工方案是□否□市政排水管网施工方案 施工单位 意见 经办人：负责人：年月日 项目工程 部意见 经办人：负责人：年月日 地区工程 设计中心 意见 经办人：负责人：年月日 集团工程 管理中心 意见 经办人：负责人：年月日注：一般施工方案由地区工程设计中心负责审批。

第一章. 工程概况 1.市政排水管网工程概况 （1）工程名称：某小区十万平米改造及装修工程 （2）工程地点：长沙望城县含浦镇，学士大道与含浦大道交汇处西南角，交通较为便利。 （3）工程特点：管网敷设较深，平均埋深在3m以上，部分更是达到4m。管线位置多为新回填土，土质疏松，沙砾多，含砂量大。2.管网土方开挖施工的特点和难点 (1)雨、污水管网多为新增加工程，处在原有管网中间，为使排水畅通，管底、井底标高以及坡度必须得到保证。 (2)因管网埋深较深，土质疏松，必须保证作业人员的安全（防塌方）。 3.主要工程量（根据室外排水工程施工图纸水施修2） (1)雨水部分:XY11-XY12 DN500双壁波纹管 40m； XY12-XY13-XY14-XY15-XY21 DN600 承插式钢筋混凝土管 131m； XY21-XY22-XY23-Y19 DN1000 承插式钢筋混凝土管 78m； XY22-XY16-XY17-XY18-XY19-XY20 DN500双壁波纹管 178m； XY12-XY10-XY9-XY8-XY7-XY6-XY5-XY4 DN500双壁波纹管 135m； XY4-XY3-XY2-XY1 DN400双壁波纹管 97m，以上管段间的检查井及道路雨水口与检查井的连接。 (2)污水部分:W8-XW7-XW5-XW4-XW3 DN400双壁波纹管 92m； W27-XW28-XW29-W25-W24-W21 DN300双壁波纹管 104m；以上管段间的检查井及与化粪池的连接；每栋按图示一个化粪池。 第二章.专项施工组织机构 我项目部对该项施工很重视，特成立领导小组，以更好地指挥和调度本次施工，提前做好组织措施和技术措施，使之顺利进行。小组成员如下：

路基路面论文ttt

路面排水设计要点 摘要：随着我国经济和社会的高速发展，公路建设也进入了快速发展时期。然而在车流量及载荷越来越大的情况下，采用传统的路面材料和施工工艺建成的路面在使用中暴露出很多的问题，尤其是在南方多雨地区，道路积水以及路面水损坏现象表现得非常的突出。这已成为国内以致国外道路建设的一大难点。因此，传统的沥青混凝土路面在设计和施工工艺上均需要作出改进。而排水性沥青混凝土路面正是适应了上述需要而发展起来的一种新型的路面结构形式，对于多雨地区尤为适用。本文对此作了简单的研究。 关键词:排水性沥青混凝土，路面，配合比设计，施工工艺，质量控制

1研究背景 随着我国经济及社会快速进步，基础设施建设也正以前所未有的速度发展，高速公路建设就是基础建设施建设的重点之一。截至2005 年底，高速公路通车里程已超过4.1万公里。尽管随着新材料的应用和施工工艺的优化，沥青路面的质量不断提高，但仍有相当部分沥青混凝土路面在使用过程中发生一定程度的损坏现象，特别是由于各种综合因素引起的早期（使用3年左右）破坏，致使公路沥青路面的使用性能与寿命常达不到应有的设计水平，已严重影响了公路交通运输功能的正常发挥，造成巨大的经济损失，同时也在一定程度上制约了我国高速公路事业的发展。以往路面破坏形式主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂，而采用了半刚性基层路面结构和对沥青混合料品质得到了有效缓解。但水损坏的破坏形式则取而代之，成为困扰公我国高速公路发展得新课题。尤其是在我国南方多雨地区，高速公路在春融季节、梅雨季节及雨季，路面会出现麻面、松散、掉粒乃至坑槽，这种引人注目的早期破坏，是人们始料不及的。

市政道路给排水设计优化策略分析

市政道路给排水设计优化策略分析 发表时间：2017-08-18T11:01:09.353Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第9期作者：曲振满[导读] 城市市政道路给排水工程在城市给排水系统中的重要性是不言而喻的。 烟台市牟平区城市养护管理工程公司山东省烟台市 264100 摘要：对城市市政工程给排水的设计科学性保障，就要从多方面加强重视，对给排水的设计科学合理性能加以呈现。结合城市的实际发展情况，以及地理环境等因素的分析，保障给排水的设计科学化。通过从多方面对给排水的设计研究分析，对实际的给排水作用发挥就有着积极作用。基于此，本文就针对市政道路给排水设计优化策略进行分析。 关键词：市政道路；给排水设计；优化策略 引言 城市市政道路给排水工程在城市给排水系统中的重要性是不言而喻的，现代城市更加要求道路给排水系统具有较高的给水和排水性能。因此，应当采取发展性的眼光对待工程设计，保证道路给排水工程的高性能，提升工程质量。1主要内容、设计原则以及发展现状分析1.1市政工程给排水设计的主要内容市政给排水设计是结合市政规划进行实施，城市规划的科学性对市政工程给排水的设计科学性也会有着相应影响。在具体的给排水设计中，要注重市政工程范围及地表和排水系统的积水量，然后对给排水的设计的方案加以明确化[1]。在给排水设计中应重视区域的总体规划，设计的方案能够和给排水专项相结合。在给排水设计中的任务比较多，比如对工业以及生活污废水的处理、排水管道以及处理设备的建设等，都是在市政工程给排水设计中的重要内容。 1.2 设计原则 现代城市的市政道路给排水工程设计的总原则应是必须维护城市的可持续发展。所以，在工程设计过程中，必须做到以下几点: 强化给排水系统的抗洪涝能力，保障城市安全; 降低城市市政道路给排水工程的污染性，设计有效的污水处理工艺，提升工程的环保性能。在工程设计过程中，除了考虑必要的经济效益之外，还应当着重考虑工程的社会效益，应城市未来的发展需求，设设计具有前瞻性的道路给排水工程，方便日后进行改造和规划。 1.3市政工程给排水设计的发展现状分析随着城市化进程的加快，国内对市政工程给排水设计的要求有着提高。市政给排水系统设计中，必须将用地面积和管道铺设等方面紧密结合，否则会给排水的设计就会带来后续的安全隐患。城市给排水设计要与城市的用地竖向规划相结合，这方面在设计中还需加强重视。具体的设计中，给排水的整体规划还需和实际的需求紧密结合，否则会对市政工程给排水的设计发展有很大阻力。2城市市政道路给排水工程设计中出现的问题 2.1规划问题 当前，市政道路给排水工程设计中，存在严重的规划问题，主要表现为给排水工程用地规划和城市建设用地规划之间的矛盾。目前，大多数的城市建设用地规划采取了竖向规划的方式，这将严重影响给排水工程的用地，降低给排水工程的高程，所以，一些城市所建设的道路给排水工程是达不到防洪要求的，一旦暴雨侵袭，就很容易发生洪涝灾害。 2.2道路给排水工程设计存在滞后性现代城市的发展有了很多的变化，城市功能不断提升，一些基础建设工程发了改变，这些工程和基础设施的建设将对道路给排水工程设计造成影响。道路给排水工程的设计应当依据其它工程建设、城市功能的变化、社会需求的改变、技术的提升等因素进行适当的调整的，但是当前仍旧有一部分城市采取了传统的设计方法，没有对工程设计新的影响因素进行合理的考量，使得道路给排水工程设计出现了滞后性，比如在环境保护方面，目前大部分城市的道路给排水工程，甚至是一些新区的给排水工程，都无法达到污染处理要求，市政道路给排水工程依然存在严重的污染性。 2.3埋管深度设计不合理这里的埋管深度不合理主要是指污水管埋管深度的不合理。由于受到了原污水提升泵站位置的影响，一部分城市所进行的污水管埋管深度设计是不合理的，加之道路坡度的影响，降低了污水管的输水和储存性能。一些采用暗渠形式安装污水管的设计，埋管深度较深，但是管材质量并不能承受该深度设计的压力，降低了管材的使用寿命，使得管道在施工过程中或使用过程中出现破损。由于原污水泵站的存储位置不合理，不仅导致污水管埋深太大，也促成了污水管网规划中垂直高度的不合理，设计时应该使得污水泵站规划不影响周边居民区的位置，尽量减少污染，在排水工程设计中通过管道材料、基础设计、施工方法的合理使用减少市政排水管网的投资，合理的排水管道高程设计应根据排水规划进行。不合理的垂直高程污水管网规划，以及原污水泵站位置的错误主要由于缺乏先进技术而造成的。3市政道路给排水的优化设计措施 3.1路基排水的优化设计路基作为市政道路重要的组成部分，通过对路基排水进行优化设计，可以有效的提高市政道路的质量。在路基排水设计工作中，需要对排水设施的使用条件进行掌握，并针对排水设计的构造及具体布置要求将其设置在路基的不同部位。同时在排水设计前，还需要对市政道路所属区域内水文和地质情况进行深入调查，并对当地雨水资料进行收集。排水系统设计时还要与充分的考虑与其他工作之间的协调性。另外还需要详细对排水系统布置图中的一些内容进行标注。路基排水设计时，对于过湿路基来讲，需要采取换填的方法进行处理，可以采用粒料、好土进行换填，也可以采取抛石挤淤的方法。由于过湿路基含量水并不是非常高，因此在设计时，可以设计在施工开始之前开挖纵向和横向排水沟，利用其来对路基水进行收集，并利用水泵来排水，从而起到疏干路基的目的。 3.2道路给水系统的设计

市政排水管网的管理与维护

市政排水管网的管理与维护 市政排水管网是城市市政基础设施建设的重要组成部分，随着城市建设的发展而逐步形成。一座城市的排水管网的使用状况是否良好，很多程度取决于管网的管理与维护。 一、市政排水管网维护管理的主要任务 排水管网维护管理的主要任务有验收排水管渠；监督排水管渠使用规则的执行，发放排水许可证；经常检查、冲洗或清通排水管渠，以维护其通水能力，防止污水倒灌；修理管渠及其构筑物，并处理意外事故等。 整个城市排水系统的管理养护组织一般可分为管渠系统、排水泵站和污水厂3部分。工厂内的排水系统，一般由工厂自行负责管理和养护。在实际工作中，管渠系统的管理养护应实行岗位责任制，分片包干。同时，可根据管渠中沉积污物可能性的大小，划分成若干养护等级，以便对其中水力条件较差，管渠中脏物较多，易于淤塞的管渠区段给予重点养护。实践证明，这样可大大提高养护工作的效率，是保证排水管渠系统全线正常运行的行之有效的方法。 二、排水管道渗漏检测 排水管道的渗漏检测是一项重要的日常管理工作，容易受到忽视。如果管道渗漏严重，将不能发挥应有的排水能力。为了保证新管

道的施工质量和运行管道的完好状态，应进行新建管道的防渗漏检测和运行管道的日常检测。 排水管道渗漏的主要检测方法主要是直接观察法，就是从地面上观察管道的漏水迹象，如地面或沟内有污水渗出，检查井中有水流出，局部地面下沉，局部地面积雪融化，某处花、草、木特别茂盛，晴天地面潮湿较重等情况，可以直接确定漏水的地点。 渗漏检测也可以采用低压空气检测方法。将低压空气通入一段排水管道，记录管道中空气压力降低的速率，检测管道的渗漏情况。如果空气压力下降速率超过规定的标准，则表示管道施工质量不合格，需要进行修复。 三、排水管道及渠道的维护 排水管道的通病为管道堵塞、变形、沉陷、断裂、脱节等 1、管道堵塞 ⑴坡度偏小、流速偏低以及增设交叉井的原因造成的管道堵塞 管道改造工程施工时，当现建的污水管与原来已建的地下管线常发生冲突时，并且相差不大时，我们常会采用降低坡度的方法使新建污水管通过原建管线，从而导致了坡度偏小，产生了流速偏低的现象，当降低坡度还无法通过时，我们常采用增设交叉井法。以上方法虽保证了管道施工的正常进行，但却破坏管中污水重力流的水力条件，使流速小于了设计流速，从而使污水中的杂质下沉，产生淤积，堵塞。 对于局部坡度偏小、流速偏低的情况，可采取在上游部位增加坡

城市现有排水管网的规划及改造

城市现有排水管网的规划及改造 摘要：在城市生活需求逐渐增大的背景下，做好对现有排水管网的规划及改造是提升市政排水管网系统服务水平的重要途径。作者结合实践工作经验，在文章当中对城市现有排水管网存在的问题进行分析，之后对其规划及改造策略与改造方案进行了探讨。 关键词：市政设施；排水管道；规划及改造 前言 排水管网是保证城市正常生活秩序的重要市政设施，其在城市发展过程中起到了至关重要的作用。随着城市发展的加快，城市人口的增多，城市现有排水管网的问题逐渐暴露出来，过于频发的下水井反水、雨季的排水不畅问题敲响了城市排水管网事业的警钟，边建边修的城市排水管网策略已经无法满足城市居民的生活需求，实现对城市现有排水管网的规划及改造刻不容缓。 1 城市现有排水管网存在的问题 在城市建设飞速发展背景下，排水管网逐渐出现了无法满足城市生活需求的情况，这些问题表现严重影响了城市生活水平，导致其问题出现的原因主要有以下几个方面。 1.1 缺乏统一规划，边建边修普遍 当前的城市排水管网绝大部分都缺乏统一规划，很多管

线的建设都是依附在城市建设发展基础上而开展的，此种边建边修的排水管网建设行为，使得城市排水管网管线布置极为混乱，根本无法称之为“排水体系”。另外，排水管网设计单位在进行管道设计与建设时，完全忽视了城市的潜在发展力，对其服务范围、人口数量以及排水量需求等方面的设计都存在只满足于当下，不预想未来的情况。这使得排水管网在城市发展过程中屡次出现服务能力无法满足城市需求 的问题，边建边修策略因此而生，看上去边建边修策略解决了排水管网的服务能力问题，但实际上更大的问题正在积累。 1.2 设计标准偏低，规划年限较短 设计标准偏低也是影响城市现有排水管网综合服务能 力的重要原因。在城市初步发展阶段，排水管网设计标准普遍较低，相关行业的发展能力也较低，这使得当时的排水管网所使用的管道普遍存在管径偏小，过水能力较差的特点，当然这种管径偏小、过水能力较差是基于当下需求而判断的，在当时其是符合排水管网设计需求的。然而，随着城市发展加快，社会生活对排水管网的服务能力要求越来越高，这使得规划年限较短排水管网出现了管径偏小，过水能力较差的问题，再加上管网深埋度较浅，使得排水管网问题爆发，影响了城市生活的正常秩序。 1.3 分流合流并存，雨污合流普遍

路基路面排水设计在高速公路上的应用

路基路面排水设计在高速公路上的应用 随着我国高速公路建设加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。 标签：高速公路排水设计路基 1 高速公路排水设计概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容:其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响,一般称之为第一类排水;其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外,最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响,减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害,这称为第二类排水。 第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟,排除施工期地表水并降低地下水,同时在路基底部掺加低剂量石灰处理,设置40cm厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的效果。 第二类排水设计一般包括:①通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等,将路表水迅速排出路基以外;②设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管,将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排出路基之外;③设计泄水孔以迅速排除桥面水;④设计中采用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管,将渗入路面面层的水引出路基之外。 综上所述,笔者结合高速公路在设计以及施工中出现的问题谈一点自己的体会。 2 高速公路边沟排水设计 边沟设计在高速公路排水设计中占有很大的比重,设计人员都给予高度重视,但在设计过程中往往会忽视一些施工中的问题,如边沟的尺寸不考虑具体情况,死搬硬套有关规范、规定;又如施工单位大都未能按有关设计要求将原地表土、河塘清淤土等弃土运送至取土坑内用于复垦还田,而是弃放于路线两侧河塘中,造成部分河塘无法将路基水排入。另外由于沿线农田为分户承包,当地乡镇为了减少地方矛盾的产生,常常要求增加、改移和调整小型构造物设置位置。还有一点就是设计中没有充分考虑利用高速公路施工中超宽填土土方等。 2.1边沟尺寸选定边沟的排水能力主要取决于以下几个设计参数:边沟底流水坡度、边沟截面尺寸、形状、边沟的表面粗糙程度。

市政道路、排水工程施工组织设计方案

市政道路、排水工程施工组织设计方案 编制依据、范围及原则 1.1.1编制依据 一、某国家高新区工业园I 期市政工程施工图。 二、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 三、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 四、集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。 五、集团公司可供调用到该工程的各类资源。 1.2.1编制范围 编制范围为某国家高新区工业园I 期市政道路工程**大道，主要包括**大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧石、人行道、收水井）以及原有道路结构层的拆除等工程。 1.3.1编制原则 一、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保

万无一失的前提下组织施工。 二、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。 三、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。 四、确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。 五、科学配置的原则 根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。 六、合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理安排二灰碎石、水泥稳定层拌和站及沥青拌和站布局。

污水管网改造

污水管网改造 由于受城市建设、经济条件和管理方式的制约，我国污水管网改造的建设和管理一般相对滞后，其建设和管理中存在的问题也日益突出，这些问题集中表现在污水管网改造与污水厂不配套、设计过于保守、污水厂进水浓度过低、排污来源不清、雨污不分流不彻底、养护不到位等方面，而如何解决这些问题是也是我们当前必修面对和思考的。 一、科学严谨的排水专业规划对污水管网改造的建设具有重要指导意义 当前城市建设规划先行已成为共识，一般也都有排水专业规划，但是正向一句调侃语“计划没有变化快，变化没有规划快”所表达的，有些规划还是缺乏严谨性和科学性，其一是存在着换个领导换个思路，已完成的规划也要重来，规划没有连续性；其二是规划大而虚，规划深度不够，可操作性不强；其三，同一城市或区域规划不统一，专业规划与总体规划不协调，缺少一盘棋意识；其四，规划不严谨，存在规划中和设计中已经明确污水管道随路建设，但个别部门因为工程投资等问题随意取消污水管道或污水支管的实施，道路或周边建筑建成后给后期污水管道的实施带来较大难度，甚至可能改变区域污水管道布局。对此，应建立统一协调机制，尽可能有一个责任主体负责修订专业规划，扩大规划的范围和深度，突出规划的整体性、系统性和严谨性，深入研究新城区的建设、老成区的改造、城区内化工企业废水排污管理规划、医药行业废水管理规划、城郊乡镇的排污管理规划、区域小型污水处理设施应用等课题，根据水质污染状况、城区污水排放状况和治理情况、城乡经济发展状况的要求，制定出年度实施规划。统筹规划区域污水治理的全局，特别是城郊之间、城区之间、城区与开发区的统筹规划，尽量避免出现空白区域或死角。进一步研究老城区污水截流、工业污水治理的途径，不断提高污水的收集率和处理效率。规划一经通过，应确立其强势的指导地位，由规划、建设部门通过行政手段确保其顺利实施。 二、进一步加强对污水管网改造工作的统一领导，实现统筹兼顾和可持续发展 三、多渠道筹集资金，加快污水管网改造的配套建设 四、重视老城区排水管网建设和管理，合理实施污水的截流改造与分流改造 五、全面调查管网现状，明确产权管理，落实责任与目标，有效发挥现有管网的效能 污水管网改造属于地下设施，管理维护存在一定难度，一般都存在污水管网改造的现状不清的情况，这主要是多头建设和管理造成的，使一些已建设管网处于无人管理的状态，甚至出现一些建设单位也无法说清管线建设位置、是否并网、管径多大、是否存在断头或封堵的情况。这些都给后续的管理带来一定的

城市道路设计规范——道路地面排水

第一节道路地面水的排除 第１２．１．１条设计范围及原则如下： 一、城区道路排水设计应按城市排水规划进行，并应符合现行的《室外排水设计规范》（ＧＢＪ１４）规定。无排水规划时，应先作出排水规划，再进行设计。因修建道路引起两侧建筑物或街坊排水困难时，应在排水设计中解决。 二、城区道路排水一般采用管渠形式。设计时应根据当地材料和道路类别选择。城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接管的布设，不包括排水干管设计。 三、郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。设计流量可按当地的水文公式计算。 四、郊区道路排水设计应处理好与农田排灌的关系。 五、快速路的路面水应排泄迅速，以防止路面形成水膜影响行车安全。 第１２．１．２条道路排水设计标准如下： 一、城区道路排水设计重现期见表１２．１．２，重现期高于地区排水标准时，应增设必要的排水设施。 二、当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时，应按表１２．１．２规定选用适当的重现期。 三、郊区道路为公路性质时，其排水标准可参照《公路工程技术标准》（ＪＴＪ０１）规定进行设计。 第１２．１．３条道路路面雨水径流量应按现行的《室外排水设计规范》（ＧＢＪ１４）执行。 计算道路雨水口流量时，偏沟水深不宜大于缘石高度的２/３。 第１２．１．４条雨水口的设置规定如下：

一、道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。道路低洼和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。 二、雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。 平箅式雨水口有缘有平箅式和地面平箅式。缘石平箅式雨水口适用于有缘石的道路。地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。 立式雨水口有立孔式和立箅式，适用于有缘石的道路。其中立孔式适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方。 联合式雨水口是平箅与立式的综合形式，适用于路面较宽、有缘石、径流量较集中且有杂物处。 三、雨水口的泄水能力，平箅式雨水口约为２０ｌ/ｓ，联合式雨水口约为３０ｌ/ｓ。大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水能力应乘以０．５～０．７的系数。多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力经计算确定。 四、平箅式雨水口的箅面应低于附近路面３～５ｃｍ，并使周围路面坡向雨水口。立式雨水口进水孔底面应比附近路面略低。 雨水口井的深度宜小于或等于１ｍ。冰冻地区应对雨水井及其基础采取防冻措施。在泥沙量较大的地区，可根据需要设沉泥槽。 五、雨水口连接管最小管径为２００ｍｍ。连接管坡度应大于或等于１０％，长度小于或等于２５ｍ，覆土厚度大于或等于０．７ｍ。 必要时雨水口可以串联。串联的雨水口不宜超过三个，并应加大出口连接管管径。雨水口连接管的管基与雨水管道基础做法相同。 六、雨水口的间距宜为２５～５０ｍ，其位置应与检查井的位置协调，连接管与干管的夹角宜接近９０°；斜交时连接管应布置成与干管的水流顺向。 七、平面交叉口应按竖向设计布设雨水口，并应采取措施防止路段的雨水流入交叉口。 第１２．１．５条立体交叉范围地面水排除的原则如下： 一、对立体交叉桥下的地面水，宜采用自流排除。当不能自流排除，有条件修建蓄水池时，可采用调蓄排水。无调蓄条件时，应设泵站排水。

小区市政排水管网改造施工方案

霍林郭勒市2016年污水管网新建改建工程 招标编号RXHB-31 施工组织设计

第一章. 工程概况 1.市政排水管网工程改造工程概况 （1）工程名称：霍市2016年污水管网新建及改建工程 （2）工程地点：霍市就业局、建业小区、怡景花园、沿山路，百合家园。 （3）工程特点：工程施工地点较分散管线位置多为回填砂砾，污水管材多样多为HDPE管和混凝土管，本工程除有新建管道外还包括玻璃管化粪池和污水检查井。 2.主要工程量 HDPE双壁波纹管DN300 1391.2米 HDPE双壁波纹管DN400 495.6米 HDPE双壁波纹管DN500 180米 化粪池 6个 检查井 60个 隔油池 2个 第二章.施工组织机构 我项目部对该项施工很重视，特成立领导小组，以更好地指挥和调度本次施工，提前做好组织措施和技术措施，使之顺利进行。小组成员如下： 施工现场负责人：方承志技术负责人：伍华 安全负责人：杨余宝质量监督人：周建华 以上人员在整个施工过程中必须在场，统一调度，紧密配合，及时、高效的处理、解决施工过程中出现的各种问题，确保施工顺利进行。

第三章.施工方法及技术措施 结合本工程的特点及施工要求，本工程的施工顺序如下： 1. （1）作业人员和施工管理人员，必须熟悉图纸。基础开挖前，做好 对施工员、挖掘机操作司机的技术交底工作，使所有人员均做到心中 有数。安排工作经验丰富的挖掘机司机进行操作，每台挖掘机均配施 工员现场指挥。

（2）测量工具检验合格，且在检验有效期期内。 （3）作好设备试运转：对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运转。 2.现场土方开挖 （1）施工测量：施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形地物，确定施测方法，布设测量控制网，并报监理工程师批准。由测量人员根据设计图纸放出管线及井位。注意预留工作位宽度。将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。 （2）管沟开挖：开挖沟槽用反铲挖掘机进行开挖（70%），人工辅助配合（30%）。沟槽挖土方用自卸车外运至指定地点弃。根据反铲挖掘机的特点，采用自上而下的开挖方式。粗挖部分采用1m3反铲挖土运至指定的弃土场,对于房子周围检查井连接至化粪池段的排水管,因埋土深度在2m左右,故采用0.5 m3反铲小挖机挖土。机械开挖至距设计坑底标高20cm左右时，改用人工开挖、检平，尽量避免超挖现象。沟槽底土面层尽量避免不超挖或扰动，若发生超挖或扰动，即将扰动部分清除，并将超挖.和清除位置填回石屑或碎石、砂，并夯实。若基底为淤泥，则需进行换土，保证其地基承载力不小于设计要求。基坑挖至设计标高时，迅速复核中线和水平，无误后即施工垫层、基础，防止基坑底长期暴露，而被地下水或雨水浸泡。管沟宽度根据管道埋深确定，通常无水时沟底宽度一般为管外径加0.5米，并根据土质状况，确定开挖坡度，（本工程因管线位置多为新回填土，土质疏松，沙砾多，含砂量大，取放坡系数1：0.5）绘制沟槽剖视图。

老城区城市排水管网现状及改造措施

老城区城市排水管网现状及改造措施 摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，在城市中，排水管网系统建 设越来越多。作为城市不可或缺的基础设施，排水管网系统在城市抗洪防涝、公 共卫生安全、水体污染防治中发挥着非常重要的作用，对雨污水进行收集，并进 行统一处理排放。城市化的大力推进使老城区的城市排水管网系统不能满足时代 发展的需要。文章主要介绍了老城区排水管网现状及改造措施。 关键词：老城区；排水管网；现状；改造措施 引言 在对城市的雨水管道进行设计时，通常利用恒定流水力计算公式结合暴雨强 度公式进行计算，由于雨水在雨水管中时非恒定流流行，且暴雨强度公式没有考 虑雨水量随时间变化，故计算结果存在较大误差。另外，老城区建设时相关排水 标准低下，排水管径过小、雨污合流等现象非常常见，老城区经常在暴雨季节出 现内涝，影响人们的正常出行。老城区污水处理厂由于设备陈旧，处理的水质可 能不满足目前的水质排放标准。故亟需对老城区的城市管网系统进行改造。 1老城区城市排水官网现状 1.1排水体制为雨污合流 雨污合流制分为完全雨污合流制及局部雨污合流制两种方式。完全雨污合流 制是指利用同一套管网系统收集的雨污水经污水处理厂统一处理后排至自然水体。完全雨污合流制要求具有较强通水能力的管道，若管道中的水无法排出时会造成 内涝；局部污水合流是指少量雨水及大部分污水会被共用的排水管网收集，未经 收集的雨水通过渗透作用渗入地下或就近排河，未经收集的污水就近排河。 1.2管网系统不完善 很多八九十年代兴建的小区内道路狭窄，房屋密集，地下未设排水支管，污 水通常通过暗沟排收集，卫生条件得不到保障。 1.3排水管管径偏小 随着城市化的大力推进，城市道路及建筑物数量激增，地表大面积硬化，雨 水地表径流系数增加，部分老城区的雨水代表径流系数能达到0.8～0.9。当初设 计时计算的雨污水设计流量远远小于现在的实际流量，设计出的排水管道管径明 显不能满足现代城市发展的需求。如衢州三衢路与五环路交叉口，当初雨水管道 设计时暴雨重现期选择1a，满足当时的雨水排放要求，但近些年，由于城镇化的 发展，雨水地表径流系数增加，该地段因为排水管径偏小经常出现积水事件，给 人们的正常出行、生活及工作带来极大不便。 1.4管道运行状态差 老城区的排水管网建设时，排水设计标准低下，后期管材老化严重，部分管 道甚至已经损坏，雨污水未经处理，直接进入土壤，造成土壤污染；部分管道没 有定期进行清污等操作；部分老城区污水出户端没有设置格栅检测井，造成污水 管道堵塞，影响排水效果；部分老城区的混凝土砖砌井或管道缺少相应的基础， 部分管道甚至发生下沉现象；部分老城区甚至还是明渠排水，极易污染地下水等等。 2老城区城市排水管网改造措施 2.1选择合适的排水体制 雨水可充分利用原有沟渠，对于明渠进行加盖板处理，减少雨水污染。另外，新建的雨水管线应充分考虑地下管线分布，选择合适的管位以及管径，并尽量根

老旧小区管网改造工程施工设计方案

施工组织设计 目录 第一章工程基本概述及编制依据 第二章、施工方案与技术措施 第三章、质量管理体系与措施 第四章、安全保证体系与措施 第五章、环境保护、水土保持管理体系与措施 第六章、工期进度计划与保证措施 第七章、主要施工机械计划与措施 第八章、劳动力安排计划 第九章：原材料进场计划 第十章、施工总布置 第十一章、文明施工管理体系与措施 第十二章、冬、雨季的施工安排 第十三章、其他应说明的事项 第十四章、降低成本、缩短工期的技术措施 第十五章、工程回访及维修 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备设备表附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表

第一章工程基本概述及编制依据 一、工程概况 （一）市 XX区XX工程 （二）工程建设地点为：市辖区 （三）计划工期：2017 年 8月 12 日至 2017 年 9月 112 日， (四)质量要求: 符合国家现行相关工程质量验收统一标准的要求 (五)本标段包含包含道路、路灯、排水工程具体工程容详见工程量清单。 二、编制依据 1、现行建设工程标准、规、验评标准。 2、有关国家现行设计、施工规的标准： 3、根据建设部发布的《工程建设强制性条文》。 4、《道路工程术语标准》GBJ124-1988 5、《给水排水管道工程施工及验收规》GB50268-2008 6、《砌体结构工程施工质量验收规》（GB50203-2011） 7、《混凝土结构设计规》（GB50010-2010） 8、《混凝土结构工程施工质量验收规(2011版)》（GB50204-2002） 9、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 10、《混凝土强度检测评定标准》（GB/T50107-2010） 11、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 12、《测量规》（GBJ50026-93） 13、《公路路基施工技术规》（JFG F10-2006） 14、《公路水泥混凝土路面施工技术规》（JTG F30-2003） 15、《公路沥青路面施工施工技术规》（JTG F40-2004） 16、《公路路面基层施工技术规》 (JGJ 034-2000) 17、《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008）

路基路面防排水设计

交通运输学院 路基路面工程课程设计 学院交通运输学院班级交工1201班姓名周地学号201200423 成绩指导老师贾剑青 2015年7 月7 日

兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书 所在系：交通工程课程名称：路基路面工程指导教师（签名）：贾剑青 专业班级：交工1201班学生姓名：周地学号：201200423 一、课程设计题目 路基路面防排水设计 二、课程设计的目的 通过路基路面防排水设计，使学生了解水对路基路面工程的影响以及路基路面工程防排水设施的类型、构造及其布置等。 三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等） 1、主要内容：（1）、水的来源；（2）、水对路基路面工程的影响；（3）、路基路面工程防排水设施的类型、构造及其布置。 2、要求：（1）、图表规范。防排水设施构造图均需用AutoCAD绘制；涉及的表格均需用Word进行绘制；图片清晰；（2）、参考文献引用及标注规范；（3）、排版格式严格按照兰州交通大学交通运输学院课程设计要求进行。 3、工作量要求：该课程设计字数要求8千字以上。 四、工作进度安排 1、7.6-7.9：撰写课程设计； 2、7.10：集中检查课程设计并提出修改意见； 3、7.10-7.11：修改、完善课程设计； 4、7.12：完成课程设计并提交最终打印文件及电子文件。 五、主要参考文献 [1]陈忠达.路基路面工程. 北京:人民交通出版社,2009. [2]陆鼎中.路基路面工程.上海:同济大学出版社,1999. [3]邓学钧.路基路面工程. 北京:人民交通出版社,2005. 审核批准意见 系主任（签字）年月日

市政工程道路排水管道施工技术分析

市政工程道路排水管道施工技术分析 【摘要】在目前的排水施工以及工程的研究中，影响排水发展的主要影响因素是河流，排水工程的研究一直是目前工程中极为关注的问题.本文针对市政排水的施工技术过程中遇到的问题进行研究和分析，找出合理的解决方案,仅供参考。 【关键词】市政给排水 ０引言 伴随着建筑技术的不断发展，各种先进的信息技术和科学技术不断在现代建筑施工过程中得以实施和应用,为提高当前给排水管道施工技术施工工艺奠定了基础。就目前的施工建设来看，对于排水管道的施工通常选择有序和合理的重力流通管道进行施工的方式，根据我国目前施工的相关标准与法律规范要求，在对市政基础设施进行管道铺筑的过程中，通常要遵循“小管让大管、有压让无压"的设计原则进行施工设计.从要求中可以看出,在对给排水管道进行施工的过程中，首先要对其他各种管道做好相应的避让措施，在施工过程中要做好对管道的处理模式和布局进行综合的管理分析。但是就目前的施工形式来看,在大多数市政给排水工程施工的施工过程中，在穿越制约因素和其他各种类型的障碍物

的过程中,通常都会由于各种原因使得给排水管道对其他管线进行被动的处理和避让的措施，这样所导致的直接后果就是在给排水管的应用和施工过程中存在着很大的问题。 １市政道路的排水系统 在对市政道路的排水管道安装进行探讨之前,我们将首先简单介绍一下市政道路的排水系统.市政道路总的来说由两部分构成：污水系统和雨水系统。主要组成部分有:雨水井.沉泥井、排水检查井、国待排水井以及地下排水主干线.市政道路排水系统作为城市建设中重要基础设施之一，其主要的功能是及时将生活污水废水排放到污水处理厂中，将雨水排放到雨水体系中。保证城市环境卫生安全以及人们生活的正常进行。是城市环境的卫士，是人们生命安全的重要保障。 2市政道路排水管道安装中常见的问题 ２．１管道的布置 管道布置不合理是管道安装过程中比较常见的问题。一般情况下，主要是由于相应的准备工作没有做到位，没有对原有的排水管道位置进行认真调查分析，导致新管道埋设的过程中,旧管道的使用功能受损,影响到周边居民的正常用水。所以通常我们都要在安装过程中对排水管道进行合理的平面布置。 2。1管材质量问题 安装原材料直接关系到工程质量的好坏，在市政道路排

排水管网改造专项施工方案

排水管网改造专项施工方案

目录 编制依据 (2) 工程概况及现场踏勘情况 (2) 管理人员机构设置 (3) 管沟开挖及支护方案确定 (7) 沟槽支护 (8) 沟槽回填 (10) 安全生产措施 (11) 文明施工措施 (12) 质量控制措施 (15)

于地表水长期浸泡土质比较松软。同时由于地表散水较多，在沟槽开挖时容易出现坍塌滑坡等事故，存在着一定的安全隐患。在施工当中应当特别注意场内排水和沟槽开挖后的临时支护。根据原始地貌高程本工程由原地貌沟槽开挖深度最大为7米左右，且有部分管道必须是在墙背回填之后才能安装，所以施工进度应当在挡墙达到高程并进行回填后才能进行施工。 在施工场地内有一条原有的雨污合流条石管道，是由于附近居民的生活污水和雨水汇集而成，来水量较大，而且存在渗漏的情况，在施工之前需要事先进行原有雨污合流管道的疏导防漏的的工作。一、管理人员机构配置 （1）、项目部管理人员名单

本工程将委派具有同类工程承包经验和能力的项目经理担任本工程的项目经理，并且由具有同类型工程施工管理经验的高素质的管理人员组成项目经理部，以项目经理为核心，充分发挥企业的整体优势，以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理手段，以高效率地实现工程项目综合目标为目的，以合同管理为依据，对工程项目进行全过程、全方位的计划、组织、管理、协调与控制。出色地实现质量方针、质量目标以及对业主的承诺。如期向业主交付一个精品工程。 具体职责为： 1、项目经理 （1）项目经理是现场全面工作的领导者与组织者。 （2）参与建设单位的合同谈判，并认真履行与建设单位签订的合同。 （3）做好与建设单位、监理公司的协调工作。 （4）领导编制项目质量目标与工期计划, 建立健全各项管理制度。 （5）指导商务经理做好合同管理工作。 （6）参与制造成本的编制，加强项目的成本的管理与控制。 2、技术负责人 （1）编制实施《项目质量计划》，贯彻执行国家技术政策，协助项目经理主抓技术、质量工作。 （2）主持编制项目施工组织设计及重要施工方案、技术措施。 （3）主持图纸内部会审、施工组织设计交底及重点技术措施交底。 （4）领导项目新技术、新材料、新工艺的推广应用工作。 （5）组织安排技术培训工作，保证项目工程按设计规范及施工方案要求施工。（6）领导和落实施工过程质量控制。负责土建、安装技术协调工作。 （7）领导工程材料鉴定，测量复核及工程资料的管理工作。