施工缝施工工艺及注意事项

施工缝施工工艺及注意事项

1.在浇筑工序中,应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物运至浇筑地点后,应立即浇筑入模。在浇筑过程中,如发现混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化,应及时处理。

2.浇筑混凝土时,应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时,其自由倾落高度一般不宜超过2m,在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超过3m,否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。

3.浇筑竖向结构混凝土前,底部应先填以50～100mm厚与混凝土成分相同的水泥砂浆。混凝土的水灰比和坍落度,应随浇筑高度的上升,酌予递减。

4.浇筑混凝土时,应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时,应立即停止浇筑,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

5.混凝土在浇筑及静置过程中,应采取措施防止产生裂缝。由于混凝土的沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝,应在混凝土终凝前予以修整。在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时,应在柱和墙浇筑完毕后停歇1～1.5h,使混凝土获得初步沉实后,再继续浇筑,以防止接缝处出现裂缝。

6.梁和板应同时浇筑混凝土。较大尺寸的梁(梁的高度大于1m)、拱和类似的结构,可单独浇筑。但施工缝的设置应符合有关规定。

7.浇筑混凝土时应分层,每层厚度应不大于下列数值(mm);插入式振捣器为作用部分长度的1.25倍,平板振捣器为200,人工振捣时为150～250(基础250,密集配筋为150)。

8.浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇时,时间宜短,并应在前层混凝土凝固之前,将次层混凝土浇筑完毕。

在施工缝处继续浇筑混凝土时,已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2N/mm 2。混凝土达到

1.2N/mm 2的时间,可通过试验决定。同时,必须对施工缝进行必要的处理。在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前,应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层,同时还应加以凿毛,用水冲洗干净并充分湿润,一般不宜少于24h,残留在混凝土表面的积水应予清除。

注意施工缝位置附近回弯钢筋时,要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。

在浇筑前,水平施工缝宜先铺上10～15mm厚的水泥砂浆一层,其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。

从施工缝处开始继续浇筑时,要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前,宜向施工缝处逐渐推进,并距80～100cm处停止振捣,但应加强对施工缝接缝的捣实工作,使其紧密结合。

承受动力作用的设备基础的施工缝处理,应遵守下列规定:

1)标高不同的两个水平施工缝,其高低接合处应留成台阶形,台阶的高度比不得大于1;

2)在水平施工缝上继续浇筑混凝土前,应对地脚螺栓进行一次观测校正;

3)垂直施工缝处应加插钢筋,其直径为12～16mm,长度为50～60cm,间距为50cm。在台阶式施工缝的垂直面上亦应补插钢筋。

(1)在施工缝处继续浇筑混凝土时,应注意以下几点:

1)浇筑柱、梁、楼板、墙、斗仓及类似结构时,如间歇时间超过有关规定,则按施工缝处理,应在混凝土抗压强度不小于12MPa时,才允许继续浇筑。

2)对混凝土进行二次振捣,这样可以提高接缝的强度和密实度。在大体积混凝土施工中,接缝时间往往超过规定的时间,也可以采取待先浇筑的混凝土终凝前后(4～6h)再振捣一次,然后浇筑下一步混凝土的方法。二次振捣处理施工缝的方法,应先进行试验,找出规律后方可实际应用。

3)在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前,应除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱混凝土层,并充分湿润和冲洗干净,残留在混凝土表面的水应予清除。

4)在浇筑前,施工缝宜先铺抹水泥浆或与混凝土相同的减石子砂浆一层。

在模板上沿施工缝位置通条开口,以便清理杂物和冲洗。冬期施工时,如有冰雪等,要用热气喷化后清理干净,锯末等杂物,可采用高压空气吹扫。全部清理干净后,再将通条开口封板,并抹水泥浆或减石子混凝土砂浆,再浇筑混凝土。

承受动力作用的设备基础,施工缝要进行下列处理:

1)垂直施工缝处应补插钢筋,钢筋直径为12～16mm,长度为500～600mm,间距为50mm,在台阶或施工缝垂直面上亦应补插钢筋。

2)施工缝混凝土表面应凿毛,用水冲洗干净,充分湿润,抹一层10～15mm厚的水泥砂浆,其强度等级及水泥品种与基础混凝土相同。然后再继续浇筑混凝土。

3)两个标高不同的水平施工缝,其高低接合处应留成台阶形,台阶的高宽比不得大于1。

变形缝施工工艺

变形缝施工工艺 一、屋面变形缝施工工艺标准 1 材料准备：基层处理剂、防水卷材、密封材料等。 2 施工机具：喷灯、腻刀、铁锹、灰斗及防烫伤的皮手套、工作鞋等有关施工机具。 3 施工工艺流程： 基层表面清理、修整→喷涂基层处理剂→变形缝内填填充材料→附加层防水层→变形缝顶部加扣盖板→清理与检查修理 3.1 基层表面清理、修整：检查基层质量是否符合要求，并加以清扫，出现缺陷应及时加以修补。 3.2 喷涂基层处理剂：在已干燥的檐口的基层上喷涂处理剂，以便卷材与基层粘结牢固。 3.3 变形缝内填填充材料：变形缝内应填充聚苯乙烯泡沫塑料。 3.4 附加层：变形两侧交角处应粘铺1至2层卷材附加层。 3.5 做防水层： 3.5.1 等高变形缝类型中，卷材应满粘铺至墙顶，然后上部用卷材覆盖，覆盖的卷材与防水曾层粘牢，中间应尽量向缝中下垂，并在其上放置聚苯乙烯泡沫棒，再在其上覆盖一层卷材，两端下垂并与防水层粘牢。 3.5.2 高低跨变形缝中，首先低跨的防水卷材应铺至低跨墙顶，然后再在其上覆盖一层卷材封盖，其一端与铺至铺至墙顶的防水卷材粘牢，另一端用压条钉压在高跨墙体凹槽内，用密封材料封固，中间应尽量下垂在缝中。 3.6 变形缝顶端加口盖板： 3.6.1 等高变形缝类型中，变形缝顶部加扣混凝土盖板或金属盖板； 3.6.2 高低跨变形缝类型中，在高跨墙体凹槽上部钉压金属合成高分子盖板，端头由密封材料密封。 3.7 清理与检查修理:对已完工的天沟、檐沟防水卷材进行检查，对不符合要求的部位进行修整，并同时将杂物清理干净 二、外墙变形缝处理 1.根据施工现场柱与墙、墙与墙、柱与柱间不同结构间及伸缩缝的平面或转角方式，按照图集要求的计尺寸、用0.6 厚不锈钢分别压型各类折形如设计。 2.清除伸缩缝内杂物直至干净以及清除伸缩缝两边墙或柱保证聚苯板和不锈钢固定牢固。 3.切割聚苯板，从上不到下粘贴于缝内直至牢固，保证不掉落不偏移。 4.根据设计尺寸用吊线锤吊线弹出不锈钢边线以便控制。

沥青路面灌缝施工组织设计(新)

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工准备 (3) 5、控制区布置方案 (4) 6、主要施工方法及工艺流程 (6) 7、质量保证措施 (8) 8、安全保证措施 (11) 9、文明施工措施 (12) 10附件：施工计划横道图 (13) 各工区人员、设备投入 (14)

沥青路面灌缝施工组织设计 1、编制依据 1.1公路养护技术规范； 1.2黑龙江省收费公路养护管理指导手册； 1.3机械化灌缝作业指南； 2、工程概况 牡丹江处2012年沥青路面灌缝计划236833延长米，主要为G10公路绥牡段，沿线共涉及绥芬河养护工区、兴源养护工区、磨刀石养护工区、小莫养护工区。沥青路面灌缝采用改性乳化沥青灌注。 3、施工部署 3.1工程目标 工程质量达到合格标准 3.2工期目标 2012年4月5日开工，2012年5月15日完工。 3.3组织机构 （1）成立2012年中、小修工程领导机构： 组长：刘玲 副组长：高旭 成员：李荣林、王勤松、周树滨、宁英琦、张兴文、张岩、刘福生、张宝山 （2）各工区成立小修工程施工质量、安全领导小组

3.4施工安排 沥青路面灌缝工程量为236833延米，工程计划工期为 40 天。沥青路面灌缝以工区为单位，工区主任为质量、安全具体负责人，工区自行组织开展灌缝工作，各工区间平行作业，保证按期完工。 3.5工期计划 具体见《牡丹江处灌缝施工计划横道图》 各工区根据总工期的要求，编制详细的工程施工计划。根据工程进展情况，合理安排工作时间及时调度、调整施工作业计划，避免窝工，最大可能的发挥施工机械设备的效能和提高生产效率。 3.6人员及设备配备 具体见《人员及设备配备计划》 各工区制定详细的劳动力、机械设备配备计划，确保管理人员与施工人员及机械设备配备充足，保证各工序按计划及时完工，保证在发生临时变更和气候异常等影响施工时，要有充足后备的人员和设备力量及时补充。 4、施工准备 4.1技术准备 开工前组织工区主任及相关人员进行技术培训，并邀请设备厂家提供技术支持。 开工前各工区自行组织相关施工人员进行技术交底。 4.2现场准备 各工区划分好施工段落，合理布置养护维修控制区，准备充足的

变形缝施工工艺

变形缝施工工艺 变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。 变形缝施工工艺情况： 1、在安装建筑变形缝装置之前应认真检验变形缝槽口是否符合产品要求，多余部分应凿去，缺损部分应修补，过深过宽部分需直筋加固，确保槽口的平直度和坚固性。 2、楼地面变形缝装置应满足本图集构造详图的要求，如不能满足应做凹槽或基台，并与钢筋混凝土主体结构用膨胀螺栓固定。使用M6的膨胀螺栓埋入最小深度为40mm，使用M8的膨胀螺栓埋入最小深度为50mm。 3、安装时以变形缝中心为基点，根据所选型号，按图集要求向两侧放样，定出固定铝合金基座的位置。用同样的方法确定膨胀螺栓的位置，间距符合安装图纸要求。 4、按实际要求安装阻火带。 5、再缝隙连侧基层及止水带两边用专用基层胶黏剂涂刷，将止水带平铺贴再混凝土基层上并用相应工具压实。止水带固定后两侧与混凝土结合部位不得有气泡或开口现象。 6、将铝合金基座放入槽口，调整好设计标高，使纵坡，横坡与装饰面保持一致，用膨胀螺栓固定铝合金基座。

7、将滑杆按设计间距布置，初步固定。 8、盖上面板，用螺栓固定。安装完毕后，变形缝装置表面盖板应与地坪纵坡、横坡保持一致。 9、根据需要嵌入橡胶条、大理石或其他材料。 10、个别接缝处应注入填缝胶并刮平。 11、屋顶缝应特别注意接缝处理。特殊节点及配件由厂家专门加工。详见屋面变形缝平接示意。 12、按节点图处理两种不同型号变形装置。详见屋面变形缝与外墙连接构造。 变形缝施工注意事项： 1.伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的间隙是否符合温差要求。间隙中是否清理干净，待检查验收合格后安装。 2.为防止安装过程伸缩缝装置产生的变形，保证伸缩装置与两侧路面的平顺，采用”吊缝固定法”，即采用长3米，25#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用∩钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。 3.在止水胶带下填塞苯板的方法，不能很好的保证浇筑槽内砼时两梁的间隙及严密性，而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端根据锚固槽深度，焊上2毫米铁挡板，两板内再填苯板支撑的方法,用以保证这一环节的施工质量。

沥青路面裂缝灌缝施工方案

公路路面灌缝施工技术方案 1、工程概述： 根据市公路局[2012]41号文件精神,大力开展路面灌缝预防性养护技术的应用。涪陵区公路局组织局技术人员对本局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝状况进行了调查，共排查出需进行路面灌缝预防性养护的裂缝长度28787.2M。其中沥青路面裂缝长度11906.2M；砼路面裂缝长度16881M。由于沥青路面或砼路面产生裂缝后，路面地表水的渗入，从而破坏路面面层和基层稳定性，由此可能造成更加严重的路面病害发生。为了有效控制路面裂缝进一步发育,延长路面的使用寿命, 使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在公路上快速、安全、平稳、舒适地运行。涪陵区公路局决定对本次调查的沥青路面或砼路面裂缝进行灌缝处理。 2、技术方案编制依据： 2.1公路沥青路面养护技术规范JTJ073-2001 2.2公路养护安全作业规程JTG H30-2004 2.3公路养护技术规范JTG H10-2009 2.4公路养护质量检查评定标准JTG075-94 2.5公路工程质量检验评定标准JTG F 80/1-2004 2.6路面橡胶沥青灌封胶JT/740-2009 2.7市公路局[2012]41号文件

3、技术方案适合范围： 本技术方案适用于涪陵区公路局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝的灌缝处理。 4、总体要求： 4.1本工程施工工期为2012年8月20日至2012年10月20日，总共62天。 4.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后再上岗。 4.3每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。 4.4对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。 5、施工准备 5.1人员准备 施工总负责人：1人；技术负责人：1人；施工队长：1人，计划投入民工6人。 5.2机械准备 农用车两辆，服务车一辆，热风枪一台，吹风机一台，炒砂箱一个，开槽机一台，灌缝机一台，冲击电钻一台等。 5.3材料准备 各类材料准备充分，能满足工程前期施工需要，且所有原材料经

外墙变形缝的施工工艺

外墙变形缝的施工工艺 内墙伸缩缝的处理，随室内装修不同而异，可选用木条、木板、塑料板、金属板等盖缝。楼层地面伸缩缝，可在缝口填嵌沥青麻丝等，上铺活动盖板或橡皮条等，以防灰尘落至下一楼层。屋顶的伸缩缝，则用镀锌铁皮、铝板或预制钢筋混凝土板等作盖缝处理，着重作好防水。地下建筑、地下室等处的伸缩缝，出于防水要求，常在防水结构层的外侧或底部加铺玻璃布油毡、橡胶片、镀锌铁皮、紫铜片，以及采用内埋式或可卸式止水带(如橡胶、塑料、金属等)，并用沥青砂浆、沥青麻丝或浸沥青木丝板等填嵌缝隙。 在现浇整体式钢筋混凝土建筑中，由于混凝土在浇灌后的一段时间内有较大的收缩变形，以后才趋于稳定，可利用这一特性，将沿钢筋混凝土结构的长向分成几段，中间留缝，待第一期工程施工1~2个月后，再浇灌合缝。这种只在施工期间保留的临时性温度收缩缝,称为后浇缝,或称收缩带。后浇缝的宽度一般为50~100厘米,缝的间距约为20~25米，并尽量和施工时的接缝结合设置;缝的填充材料，可用掺铝粉的混凝土。 在建筑物中设置伸缩缝及其最大间距问题，目前认识不尽一致，各国的规定和作法也不相同。如联邦德国、苏联和一些东欧国家,采取严格的伸缩缝间距,以防止建筑物产生裂缝。日本、美国等是在计算中考虑温度应力，一般不设伸缩缝。英国、法国等则处理比较灵活。中国从20世纪50年代开始,探讨建筑物设置伸缩缝的理论,提出了初步的理论

依据，解决了若干工程实际问题。 砖墙伸缩缝一般做成平缝或错口缝，一砖半厚外墙应做成错口缝或企口缝。外墙外侧常用浸沥青的麻丝或木丝板及泡沫塑料条、油膏弹性防水材料塞缝，缝隙较宽时，可用镀锌铁皮、铝皮作盖缝处理。内墙可用金属皮或木条作为盖缝。楼地板层伸缩缝构造。 伸缩缝位置大小应与墙体、屋顶变形缝一致。缝内以可压缩变形的油膏、沥青麻丝、金属或塑料调节片等材料做封缝处理，上铺活动盖板或橡皮等以防灰尘下落。顶棚处的盖缝条只能固定于一端，以保证缝两端构件自由伸缩。屋顶伸缩缝构造。 不上人屋面一般在伸缩缝处加砌矮墙，屋面防水和泛水基本上同常规做法，不同之处在于盖缝处铁皮混凝土板或瓦片等均应能允许自由伸缩变形而不造成渗漏，上人屋面则用嵌缝油膏嵌缝并注意防水处理。

伸缩缝施工工艺流程和方法

伸缩缝施工工艺流程和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此伸缩安装是一项重要而细致的工作, 为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。 、施工工艺流程图 伸缩缝现场调查和材料进场安排 伸缩装置安装施工准备工作 切割缝区，清理缝区 型钢就位 对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋与预埋钢筋焊接 、施工工艺方法 ①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。 ②机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。 ③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。开槽 ①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并

用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。 ②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 ③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 ④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。 ⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 缝体安装 ①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制 （将伸缩装置预置）下进行。伸缩装置一般应在+5C?+20C的温度范围内安装。当伸缩装 置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。伸缩缝定位宽度误差为土2mm要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小，具体如下。 伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表 ②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣，焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面 ③伸缩缝的标高控制与固定：采用10X10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2?3mm同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝

道路灌缝施工工艺标准

道路灌缝施工工艺标准 1.一般规定 (1)本章适用于沥青混凝土路面纵、横向裂缝的处理、修补。 (2)灌缝施工的质量标准应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）》、《城市道路养护技术规范（CJJ 36-2006）》及长春市维管中心技术标准的要求。 2.施工准备 2.1施工场地准备 施工现场有交通安全隐患的位置，应设置危险警示闪灯。在车行道上施工作业，需在来车方向提前设置施工警示牌、交通导向牌等，提示和引导车辆有序、安全通行。 2.2人员准备 施工队长、技术员、测量员、材料员、试验员、工人。 2.3施工工具 准备好切割机、吹风机、油罐车、灌缝机、油壶、喷灯、运输车等相关设备。 2.4材料准备 项目部材料员负责石油沥青、中砂（或石屑）等材料的进场，保证施工时的需求，妥善保管；项目部试验员及时按有关规定要求抽样送检，合格后方可使用。 2.5技术交底 开始施工前一天，由项目经理向参与本项施工的管理人员、工人进行

技术、安全交底，交底内容应包括工程基本情况、施工准备、施工工艺、质量标准、安全措施、质量通病预防措施、成品、半成品保护等事项，并形成书面材料，交底双方签字确认。 3.工序 1 2 3 4 5 6 7 4.工艺方法 剔缝的深度要求为2cm,灌封时必须严格执行切、剔、吹、灌、撒、扫的作业程序。 (1)切缝：对路面出现裂缝处进行切割，直到缝两侧露出新茬。 (2)剔缝：用钢丝刷进行剔缝，如气温较低需用喷灯加热裂缝处。 (3)吹缝：剔缝完毕后用吹风机将裂缝内的杂物、浮灰吹干净。 (4)灌缝：吹缝完毕后用油壶或灌缝机在裂缝上灌洒沥青（要饱满）。 (5)撒中砂：灌缝后用干净的中砂（或石屑）洒在裂缝的沥青上，防止车辆通行将沥青粘起。 (6)扫中砂：将撒在路面的多余中砂（或石屑）清扫干净。

空心板铰接缝处理方法

空心板绞缝处理方法探讨 摘要:简支空心板梁桥的绞缝病害如不及时维修会导致桥面铺装破坏,钢筋锈蚀,进一步发展到绞缝钢筋断裂,造成单板受力,进而引起空心板承载力不足而损坏。文章对空心板绞缝维修的常见方法进行了分析对比,并结合桥梁维修效果的对比,提出了较优的处理方案,对空心板维修具有借鉴作用。 关键词:空心板;绞缝;桥面铺装;通病;维修 简支空心板梁桥具有施工简单、技术成熟等特点而普遍推广,但是经过多年的使用,简支空心板梁桥的一些通病也逐渐反映出来,最常见的就是空心板绞缝的破坏,表现形式上为桥面沿空心板绞缝位置出现纵向裂缝,绞缝底部伴有水渍。绞缝病害如不及时维修,会导致桥面铺装破坏,钢筋锈蚀,进一步发展到绞缝钢筋断裂,造成单板受力[1],进而引起空心板承载力不足而损坏。因此及时有效的维修处理绞缝病害对于提高桥梁的使用寿命具有重要的意义。 本文结合多座空心板梁绞缝维修效果对比,对常见的绞缝处理方法进行分析研究。 1 绞缝处理方法目前,对绞缝处理主要常用方法,如图1所示。图1 绞缝常用处理方法 (1)按原设计修复(方案1),见图1a所示。凿除绞缝混凝土,按原设计图纸布入绞缝钢筋,重新浇注绞缝混凝土。按此方案施工,需凿除原绞缝混凝土,并可能对空心板腹板造成损伤;另外,绞缝尺寸较小,后期浇注的混凝土因收缩徐变的影响与空心板粘结力不能保证,新设置的绞缝钢筋与混凝土的粘结容易损坏。 (2)空心板表面植п形筋(方案2),见图1b所示。在空心板表面绞缝两侧横向植入n形钢筋[2-3]。此方案可不凿除老桥的绞缝混凝土,施工较方便,对老桥的结构损伤较少。 (3)板底粘贴钢板条(方案3),见图1c所示。在板底绞缝两侧粘铁钢板条,通过空心板板底的横向变形使钢板受弯受剪来传递荷载[4-5]。此方案能使钢板充分发挥作用,效果比较明显,但要求老桥空心板底面平整,并且相邻空心板底面高程相差不大,施工时需在桥下搭设脚手架。 (4)布置双层钢筋网桥面铺装(方案4),见图1d所示。在空心板顶面,桥面铺

金点美缝施工技巧及工艺流程

金点美缝施工技巧及工艺流程 真瓷王美缝剂是高品质的双组份环保美缝产品，采用德国技术和进口优质环保材料，利用先进设备和精良工艺制成。其色彩丰富、光亮如瓷，※含抗菌防霉成分，能阻止填缝中霉菌的孳生及藻类等微生物的侵蚀※色彩艳丽，抗紫外线，能长久保持装饰效果，永久不变色※环保产品，无刺激气味，绿色环保，低VOC 排放，健康放心！ 方法/步骤 1. 1 真瓷胶的施工方法，希望能够帮助大家加深了解。 一、准备施工工具 1. 胶枪 2. 美纹纸 3. 美工刀片 4. 小号压缝球 5. 大号压缝球 6. 清缝锥 7. 清缝棒8 手套 2. 2 二、清理瓷砖

先用美工刀将瓷砖缝隙中的残留物（如玻璃胶、白水泥）剔出。再用抹布、毛刷或吸尘器将瓷砖缝隙和缝隙边缘清理干净，使瓷砖缝隙干燥无杂物。 3. 3 三、安装胶枪: 拧开金点真瓷胶的旋转盖，装入专用胶嘴和助力胶枪。弃之40厘米左右胶不要，以防混合不好导致美缝剂不干。 4. 4 四、打胶 按压胶枪，将前面约40cm 的胶体打掉，避免胶体混合不均。

5. 5 五、填缝 打胶填缝的过程中手应保持平稳，速度均匀 6. 6 六、压缝 打胶完毕5 分钟内用压缝球将胶剂刮抹平整。（瓷砖缝可以先用大压缝球压平，再用小压缝球压出弧度）

7.7 七、铲胶 对于未贴美纹纸的瓷砖，填缝完毕夏天8 小时后（冬天24 小时后）用长杆铲刀将缝隙周边固 化的胶体铲掉；贴了美纹纸的瓷砖，填缝完毕后十分钟内将美纹纸直接撕掉即可； 铲胶时，十字交叉处缝隙的胶体应从十字交叉方向往四面铲掉，避免铲刀铲到缝隙里面。 8.8 注意事项：

1. 施工复古砖和泡水砖（该砖表面毛细孔大）时请用专用清洁膏涂于瓷砖两侧，以便余料的 清理。 2. 冬天施工时由于气温低，可适当用80度左右温水预热美缝剂后在施工效果更佳。 3. 当气温低于10度以下时，美缝剂余料的清理会比较硬脆，属于正常的现象，但不影响使用。一旦 温度高于10度余料的清理就正常了。 9.9 做美缝剂施工的人越来越多，但是很多的人都因为在施工过程把握不了相应的施工技巧，而导致最终做出来的瓷砖美缝效果不够满意。 做瓷砖美缝剂施工的步骤有很多，压缝就是其中一个很重要的步骤。那压缝有哪些小技巧需要我们注意呢？ 首先，我们先来分析一下为什么需要压缝？ 做瓷砖美缝施工，压缝是打料之后的一个步骤，主要是为了将缝隙内的美缝剂材料压紧实，让美缝剂材料与瓷砖缝隙粘合得更紧密。那这看起来很简单的一个步骤，我们该注意什么方面？ 1、根据缝隙的宽度选择适当尺寸的钨钢压缝棒进行压缝。 一般来说，一整套的钨钢压缝棒分为四个尺寸，分别是8mm、10mm、12mm、16mm，之所以有这么多不同尺寸大小的压缝棒，主要是为了在压缝过程中，瓷砖缝隙能卡住钨钢棒让其不左右摇摆的前提下，最好使用大号钨钢棒来压，钨钢棒越大，弧度越小，效果越平整。

用灌缝的方法处理路面裂缝

用灌缝的方法处理路面裂缝 (2008-11-29 23:27:55) 转载 标签： 分类：工程造价 灌缝机 裂缝 使用温度 路面 辛姆莱 美国 杂谈 路面裂缝是由于温度的波动而引起的路面膨胀和收缩而产生的。这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性。如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏。天津市道路桥梁管理处于2004年购进美国辛姆莱公司生产的110DHC型灌缝机2台、PCR-25型开槽机2台，对裂缝进行封缝处理。经过两个冬天的考验，证明效果非常好。已经灌过的裂缝，没有再出现新的缝隙，水没有能够渗人到基层中。从而保护了道路的基层。 技术来源 针对高速公路出现的裂缝，在国外很早就采用了灌缝技术。根据几个国家运输部门的数据显示，与其他暂时性路面处理方法（如石屑封层、微表面处理、超薄磨耗层、稀浆封层等）相比，灌缝的成本只有常规路面修复和重新建造的六分之一。美国在上个世纪70年代就开始采用灌缝技术来处理高速公路出现的裂缝。特别是近些年，应用的更加广泛。我国自上个世纪90年代末也逐渐第引进了国外先进的灌缝技术。 灌缝的时机 必须掌握最佳的灌缝时间。为了取得最好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。实际上，大多数业主都是在路面上有了一定数量的裂缝后才开始考虑进行灌缝施工。建议在裂缝宽度达到3mm时，就开始进行灌缝处理。灌缝的最佳季节是在春天或秋天。根据我们的经验，一定要改变以前冬季施工淡季灌缝的老观念，在每年春秋两季养护战役中，灌缝的时机比较好。前年

和去年的秋天，我们采用辛姆莱公司的灌缝设备以及进口的灌缝料，对城市道路进行了灌缝处理。灌缝的长度大约在3万延米。经过两个冬天和夏天温差变化的考验，证明对裂缝的密封效果良好，保证了水不能渗入到基层。 灌缝材料的选择 密封胶大多是采用美国或加拿大进口的特殊密封胶。这种胶是以沥青为主要成分，添加了许多像橡胶、添加剂等成分的改性材料。每种不同的密封胶生产商都会给出建议的使用温度，一般推荐温度在177 0C一2100C。如果温度范围在夏天到冬天之间，密封胶应在最低气候温度下保持弹性和延伸性；同时还要考虑在夏天高温时防止粘胎。不同的地区由于环境温度的不同，应分别选用不同的密封胶。密封胶根据使用温度的不同分别分为：热带密封胶、温带密封胶、寒带密封胶、极寒带密封胶等不同规格的密封胶。天津市道路桥梁管理处在选择时，充分考虑了天津当地的环境温度选择了温带密封胶。 施工工艺 1．时路面形成的裂缝进行开槽处理 我们采用美国辛姆莱公司生产的PCR-25型开槽机，在沥青混凝土或水泥混凝土路面上加宽、加深已存在的任意裂缝。加宽、加深裂缝是为了使灌进去的密封胶有一个很好的黏结面，使灌缝的效果更好、寿命更长。通常情况下，裂缝开槽的深度应是宽度的一半。深度因裂缝的间隔和路面承载交通的种类而不同。当裂缝的间隔超过100cm，路面裂缝承载更大的压力，裂缝应被切成3cm宽、2 ．5cm 深。按照拇指法则，一个裂缝开槽不能超过2 ．5cm深。开槽完成后，加宽的裂缝应被切成没有毛边的方形，注意不能在以前补过的裂缝上开槽。 2．清缝 用开槽机开槽后，应该用高压空气吹干净。辛姆莱110DHC型灌缝机带有热棒加热枪和空压机。加热枪的功能主要是采用丙烷气体和空气燃烧，清除裂缝周围的潮气并加热裂缝边缘，为灌缝料创造一个良好的黏结表面。粘性可能会因为低温、灰尘和潮气等因素降低。采用压缩空气进行裂缝清理，将裂缝中和裂缝周围的尘土、沙粒等吹千净，使密封胶可以黏结在干净、坚实的表面上。操作者在这步操作时特别注意了裂缝被彻底加热，但又不能烧灼。特别是在温度较低时进行灌缝施工，采用热棒加热枪对裂缝处进行加热和清缝，对与裂缝边缘的黏结有非常好的效果。 3.使用灌缝机将密封胶熔化并灌入裂缝中 美国辛姆莱公司生产的110DHC型灌缝机将密封胶以最快的速度加热到使用温度．灌缝机带有加热套的热熔釜对其进行加热。热熔釜带有自动温控装置，当加热的温度达到了使用温度时，灌缝机自动停止加热。当温度低于使用温度时，灌缝机又自动点火，重新开始加热。当密封胶的温度超过使用温度时，容易造成老化，影响黏结效果。若温度没有达到使用温度，密封胶的黏结力不够，同样黏结

变形缝工程施工方案

变形缝施工方案 （一）外墙变形缝处理 1 根据设计中柱与墙、墙与墙、柱与柱间不同结构间及伸 缩缝的平面或转角方式，按设计尺寸、用0.6厚不锈钢分 别压型各类折形如设计。 2 清除伸缩缝内杂物直至干净以及清除伸缩缝两边墙或柱 保证聚苯板和不锈钢固定牢固。 3 切割聚苯板，从上不到下粘贴于缝内直至牢固，保证不 掉落不偏移。 4 根据设计尺寸用吊线锤吊线弹出不锈钢边线以便控制。 5 根据弹线尺寸位置将不锈钢及小网钢板网用胀锚螺栓间 距500MM固定，个别脆弱部位加强加密固定。 6 将小网钢板网固定与墙体两边。 7 粉刷时将不锈钢板两侧预埋部份包括小网钢板网覆盖于 粉刷层内。 8 外墙粉刷及涂料施工时，保证钢板的接缝顺直及不受污 染，保持不锈钢板外观平整光洁。 （二）内墙变形缝处理 1. 清理缝内杂物及缝边固定位置杂物以便固定铝合金。 2. 根据不同结构类型，预制铝合金中心板、铝合金底框、 铝合金盖板及铝锚夹。 3. 根据设计尺寸弹出铝合金边框线保持直线。 4. 利用弹出线将铝合金底框及铝合金中心板用膨胀螺 栓沿线固定，保持直线及平整度。 5. 将铝合金盖板用铝锚夹与铝合金底框、中心板连接牢 固。 6. 将粉刷面层与盖板及框的连接处用油膏嵌缝，保持柔 性连接。 7. 保持铝合金盖板平整光泽。地面伸缩缝处理 8. （三）地面伸缩缝处理 1 根据不同形式预制5厚不锈钢板按设计水平面宽度 150MM。 2 清除地面伸缩缝内杂物及缝边杂物以便固定。 3 用卷材留槽铺设于缝内固定缝边。

4 沿缝两边间距500MM锚固折形镀锌铁皮。 5 将岩棉填入缝的卷材凹槽内。 6 涂抹胶泥于缝两边，保持平整。 7 将5厚不锈钢盖板与膨胀螺丝焊接牢固，经压挤与地面 粘结牢固。 8 控制盖板高度与地面粘结牢固，保持与地面装饰层同一 高度，无接搓高低缝。 （四）屋面变形缝 1. 屋面变形缝板与板之间及板与墙之间的变形缝两种， 根据缝的方式先行预制面板1厚铝盖板。 2. 清理缝内杂物及缝边杂物。 3. 弹出缝外砌体分隔外线，保持直线。 4. 在缝边弹线部分用1厚凹形铝板铺设于缝边用射钉固 定。 5. 在线内缝边铝板上，两边和单边砌120砖砌体高 250mm，并在外侧用1：3的水泥砂浆粉刷2公分。 6. 在砌体夹缝底部的铝板上塞聚苯乙烯泡沫塑料嵌缝。 7. 在缝边砌体外侧面从上到下铺设卷材附加层。 8. 防水屋面施工时，将卷材翻上盖在砌体外侧及砌体顶 面的附加层上，但在缝内断开不连接，固定牢固。 9. 沿砌体顶部铺设附加卷材盖于缝上，用于托聚苯乙烯 塑料棒，并在其上再次覆盖卷材附加层，该卷材顺砌 体两边盖于屋面卷材上翻部分。 10. 将成型1厚铝板用水泥钉在侧面间距300固定。

伸缩缝处理方案

伸缩缝漏水处理方案 伸缩缝漏水处理方案 伸缩缝漏水处理方案第一步： 1、堰顶伸缩缝表面处理方案 对于检修门后至溢流面分缝处的伸缩缝，在缝两侧打交叉25-30厘米深的斜灌桨孔，进行化学灌浆处理。见溢流面灌浆布置图。对伸缩缝上层止水带损坏起防渗止水作用，这样使库区的水不能渗入伸缩缝内，达到止水功能。然后，在灌浆的伸缩缝表面涂刷SK手刮聚脲（或拜铁膜），对伸缩缝进行双重防护。 2、化学灌浆材料及灌浆工艺 混凝土伸缩缝宜采用遇水膨胀的灌浆材料和表层涂刷柔性封闭材料处理混凝变形缝。 对于伸缩缝，采用水溶性聚氨脂化学灌浆材料，该材料是一种在防水工程中普遍使用的灌浆材料，其固结体具有遇水膨胀和较好弹性止水的特性，以及吸水后再次膨胀止水的双重止水功能，尤其适用于变形缝的漏水处理。该灌浆材料可灌性好，强度高，无毒性，当聚氨脂被灌入含水的混凝土伸缩缝中时，迅速与水反应，形成不溶于水和不透水的凝胶体及二氧化碳气体，这样边凝固边膨胀，体积膨胀几倍，形成二次渗透扩散现象（灌浆压力形成一次渗透扩散），从而达到堵水止漏、补强加固作用。化学灌浆材料的性能指标见表1。 表1 聚氨酯化学灌浆材料主要性能指标

混凝土伸缩缝采用高压灌浆施工工艺。 （1）灌浆孔造孔及清洗 沿混凝土伸缩缝两侧打14毫米的斜孔与缝面相交，孔距为～，孔深距表面 25-30cm。灌浆孔造好后，进行清孔。用高压气吹出造孔时产生的粉尘，然后再用高压水冲洗灌浆孔，冲出孔内的混凝土颗粒、石块等物质。清孔验收标准以孔内无任杂物为准。 （2）埋嘴 将已洗好的灌浆孔，装上专用的灌浆嘴，进行压气，检查孔与缝是否相通。若不相通，要检查原因，直到孔与缝相通。将灌浆嘴轻轻打入斜孔内。 （3）灌浆 为了保证灌浆质量，本部位的灌浆采用高压灌浆工艺，灌浆机为美国原装注浆机。灌浆压力要分级施加。以为一级。在每级灌压下，若吸浆量小于min时，升压一次，直至达到最高灌压, 最高灌压5～8MPa； 灌浆结束标准，当所灌孔附近的伸缩缝出浆且出浆浓度与进浆浓度相当时，结束灌浆。 3、伸缩缝表面涂刷SK手刮聚脲材料及施工工艺 采用涂刷SK 水层封闭伸缩缝表面。SK 表2。 SK 结构材料所研制的BE14 剂处理，这是一种100% 面剂涂刷后固化时间一般在7小时以上，干燥面的粘接强度较潮湿面略高，粘接强 度均大于3MPa，7天龄期的粘接强度就接近最大值。

路面灌缝处理

路面灌缝处理 路面裂缝是由于温度的波动而引起的路面膨胀和收缩而产生的。这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性。如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏。天津市道路桥梁管理处于2004年购进美国辛姆莱公司生产的110DHC型灌缝机2台、PCR-25型开槽机2台，对裂缝进行封缝处理。经过两个冬天的考验，证明效果非常好。已经灌过的裂缝，没有再出现新的缝隙，水没有能够渗人到基层中。从而保护了道路的基层。 技术来源 针对高速公路出现的裂缝，在国外很早就采用了灌缝技术。根据几个国家运输部门的数据显示，与其他暂时性路面处理方法（如石屑封层、微表面处理、超薄磨耗层、稀浆封层等）相比，灌缝的成本只有常规路面修复和重新建造的六分之一。 美国在上个世纪70年代就开始采用灌缝技术来处理高速公路出现的裂缝。特别是近些年，应用的更加广泛。我国自上个世纪90年代末也逐渐第引进了国外先进的灌缝技术。 灌缝的时机 必须掌握最佳的灌缝时间。为了取得最好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。实际上，大多数业主都是在路面上有了一定数量的裂缝后才开始考虑进行灌缝施工。建议在裂缝宽度达到3mm时，就开始进行灌缝处理。灌缝的最佳季节是在春天或秋天。根据我们的经验，一定要改变以前冬季施工淡季灌缝的老观念，在每年春秋两季养护战役中，灌缝的时机比较好。前年和去年的秋天，我们采用辛姆莱公司的灌缝设备以及进口的灌缝料，对城市道路进行了灌缝处理。灌缝的长度大约在3万延米。经过两个冬天和夏天温差变化的考验，证明对裂缝的密封效果良好，保证了水不能渗入到基层。 灌缝材料的选择

高柏中桥16m空心板梁桥面铺装标准化施工方案(含铰缝施工)

连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段 高柏中桥16m空心板梁桥面铺装 标准化施工方案 编制： 审核： 审批： 连霍洛三（豫陕界）、段改建工程TJ-**标段项目经理部 2013年07月02日

目录 一、编制说明------------------------------------------------------------ 1 1、编制依据------------------------------------------------------------- 1 2、编制原则------------------------------------------------------------- 1 二、工程概况------------------------------------------------------------ 1 三、主要工程量---------------------------------------------------------- 2 四、人员机械配备-------------------------------------------------------- 2 1、人员设置------------------------------------------------------------- 2 2、机械配备------------------------------------------------------------- 3 五、C50防水混凝土桥面铺装施工规定--------------------------------------- 3 六、施工工艺及框图------------------------------------------------------ 3 1、施工工艺流程--------------------------------------------------------- 3 2、施工工艺流程框图----------------------------------------------------- 3 七、桥面铺装施工方法---------------------------------------------------- 5 1、空心板梁铰缝施工----------------------------------------------------- 5 2、桥面凿毛------------------------------------------------------------- 5 3、桥面清洗------------------------------------------------------------- 6 4、测量放样------------------------------------------------------------- 6 5、桥面铺装钢筋网加工及安装--------------------------------------------- 6 6、支立桥面铺装模板----------------------------------------------------- 7 7、桥面铺装混凝土的摊铺、振捣与整平、拉毛------------------------------- 7 （1）桥面施工分幅布置--------------------------------------------------- 7 （2）桥面铺装混凝土施工------------------------------------------------- 7 （3）整平、拉毛--------------------------------------------------------- 7 8、混凝土养生----------------------------------------------------------- 8 9、防水层施工----------------------------------------------------------- 8 八、关键工序及施工注意事项 ---------------------------------------------- 8 九、质量保证体系及措施 -------------------------------------------------- 8 1、质量保证体系--------------------------------------------------------- 8

外墙变形缝施工方案

云台花园 外墙变形缝安装施工方案 审批： 审核： 编制： 中国华西企业有限公司 云台花园工程工程经理部 2013年05月05日 目录 一、编制依据 (3)

二、工程简况 (3) 2.1工程总体简况 (3) 2.2设计简况 (4) 三、施工准备 (4) 3、1、材料准备 (4) 3、2、机具准备 (4) 四、施工方案 (5) 4.1、工艺流程 (5) 4.2、槽口处理： (5) 4.3、安装止水带 (5) 4.4、放样（安装配件前准备工作） (5) 4.5铝合金基座及框架的安装 (5) 4.6滑杆及中心板安装 (6) 4.7铝合金盖板安装 (6) 4.8检查 (7) 五、质量、安全、消防控制措施 (7) 5.1、质量控制措施 (7) 5.2、安全、消防控制措施 (8) 六、成品保护 (8)

一、编制依据 1、云台花园建筑施工蓝图； 2、西南图集11J12； 3、建筑施工高处作业安全操作规范（JGJ80-91）； 4、建筑安装工程质量检验评定统一标准（GB50300-2011）； 二、工程简况 2.1工程总体简况

2.2设计简况 三、施工准备 3、1、材料准备 铝合金基座、不锈钢盖板、橡胶止水带、止水胶条、膨胀螺栓、填缝密封膏（或油膏麻丝）等3、2、机具准备 锤子、吊篮、墨斗、细钢丝、冲击钻、手枪钻、活动扳手、套筒扳手、卷尺。

四、施工方案 4.1、工艺流程 槽口处理→安装止水带→放样→铝合金基座及框架的安装→滑杆及中心板安装→铝合金盖板安装→检查→交验 4.2、槽口处理： 1）、量好变形缝装置铝合金尺寸确定出槽口的宽度，并用墨斗打线, 2）、分别从槽口至两侧90mm处纵向切出深度为400（H=40 mm）的“L”型槽口 3）、清理槽口面至平整，并保证施工基面的平整度、直线度、垂直度。 4.3、安装止水带 （1）再次平整清洁混凝土表面，不得有酥松，如果为确保平整做过表面处（特殊情况可用水泥砂浆抹平），尽量使其较为干燥才宜进行安装。 （2）在缝两侧平面层及止水带两边，用胶粘剂按每平M200克的比例涂刷，待基本不沾手时，将止水带平铺在混凝土基层上并用表面较为平整的板材压平压实。 （3）确保止水带接口无污物的情况下，然后按在止水带接口涂上专用搭接胶。待完全干燥再次涂抹，等胶干到不粘手，再压平，压实。 （4）在与止水带水平转接中如遇到水平转接，阴角，阳角接头处根据现场情况剪截。 4.4、放样（安装配件前准备工作） 在缝的两侧确定出铝合金框架位置，同时确定出膨胀螺栓的位置，并作出标记。 4.5铝合金基座及框架的安装 （1）、根据确定的膨胀螺栓位置，用电锤钻孔安装。 （2）、以缝中心（W）将铝合金基座对称放入槽口，用膨胀螺栓将基固定。（确保铝合金基座接在同一平面，务必确保各个基座接头处基座的滑杆放置口连接一致，以便滑杆能在轨道内水平移动）

道路灌缝施工工艺标准完整版

道路灌缝施工工艺标准 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

道路灌缝施工工艺标准1.一般规定 (1)本章适用于沥青混凝土路面纵、横向裂缝的处理、修补。 (2)灌缝施工的质量标准应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）》、《城市道路养护技术规范（CJJ 36-2006）》及长春市维管中心技术标准的要求。 2.施工准备 施工场地准备 施工现场有交通安全隐患的位置，应设置危险警示闪灯。在车行道上施工作业，需在来车方向提前设置施工警示牌、交通导向牌等，提示和引导车辆有序、安全通行。 人员准备 施工队长、技术员、测量员、材料员、试验员、工人。 施工工具 准备好切割机、吹风机、油罐车、灌缝机、油壶、喷灯、运输车等相关设备。 材料准备 项目部材料员负责石油沥青、中砂（或石屑）等材料的进场，保证施工时的需求，妥善保管；项目部试验员及时按有关规定要求抽样送检，合格后方可使用。 技术交底

开始施工前一天，由项目经理向参与本项施工的管理人员、工人进行技术、安全交底，交底内容应包括工程基本情况、施工准备、施工工艺、质量标准、安全措施、质量通病预防措施、成品、半成品保护等事项，并形成书面材料，交底双方签字确认。 3.工序 1234567 4.工艺方法 剔缝的深度要求为2cm,灌封时必须严格执行切、剔、吹、灌、撒、扫的作业程序。 (1)切缝：对路面出现裂缝处进行切割，直到缝两侧露出新茬。 (2)剔缝：用钢丝刷进行剔缝，如气温较低需用喷灯加热裂缝处。 (3)吹缝：剔缝完毕后用吹风机将裂缝内的杂物、浮灰吹干净。 (4)灌缝：吹缝完毕后用油壶或灌缝机在裂缝上灌洒沥青（要饱满）。 (5)撒中砂：灌缝后用干净的中砂（或石屑）洒在裂缝的沥青上，防止车辆通行将沥青粘起。 (6)扫中砂：将撒在路面的多余中砂（或石屑）清扫干净。 施工例图 图4.(1)-1 切缝图4.(2)-1 剔缝 图4.(3)-1吹缝图4.(4)-1 灌缝

桥梁空心板吊装施工方案

空心板吊装施工专项方案 一、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》，JTJ041-2000 （2）《公路工程质量检验评定标准》， JTG F08/1-2004 （3）《公路工程施工安全技术规程》，JTJ076-95 （4）XX城市快速干道一期工程设计施工图 二、工程概况 XX城市快速干道一期工程全长14948.927m，其中含大桥1座，中桥2座，小桥1座。全线共计13米空心板242片，30米T梁56片。XXX水库中桥 XXX 通道桥平寨中桥上部结构为为13米空心板。XXX大桥上部结构为30米T梁。上部结构均为简支结构。全线所有梁板均在预制梁场集中预制。 三、施工准备工作 3.1技术准备 根据设计图纸对已完成的支座垫石进行标高复测。用全站仪放出垫石中心线，并依次在垫石上弹出支座边线、梁端及梁侧边线，以及空心板梁的支座中心位置，并复核支座的水平平整度。空心板梁在吊装前，应逐片检查梁板及预埋件尺寸、位置等，其允许误差不得超过设计及规范要求。腹板按要求进行凿毛处理。等梁板所有条件均符合架梁要求并经监理工程师同意后方可吊装出梁。 3.2资源准备 1、人员：人员配备如下表所示 表一：人员配备表

2、设备 机械设备选择： 2台80吨龙门吊负责从存梁区到运梁车的吊装 2台40吨运梁车负责从存梁区到施工现场的运送工作 2台25吨汽车吊负责梁板从运梁车到板梁预定位置的安放 3.3施工环境 预制梁场及存梁区位于K4+500路基右侧，施工便道通畅，场地平整，满足运梁和吊装。 四、施工方法 4.1、空心板梁吊机安装施工工艺流程 图一：空心板梁吊机安装施工工艺流程图

4.2施工方法 4.2.1、墩台顶垫石施工 墩台帽施工完毕，根据设计图纸弹出垫石中心线以及垫石边线，垫石模板采用木模，模板安装后，继而进行垫石平面位置的复测以及标高复测，以及使用施工线对角拉设进行模板几何尺寸符合，准确无误后方可进行砼浇注，垫石混凝土采用集中拌合，砼运输车运送，吊车吊装，人工入模、振捣，养生；垫石施工结束后对已完成的支座垫石进行标高复测，并依次在垫石上弹出支座边线、梁端及梁侧边线，以及空心板梁的支座中心位置，并复核支座垫石的水平平整度。 4.2.2、支座安装 垫石施工结束后，报测量监理工程师复合垫石平面位置以及水准标高，准确无误后方可转入下步施工。根据我单位施工进度以及现场施工安排，首先进行代家坡通道桥空心板吊装，吊装过程前，准备好调平钢板及砂浆、环氧树脂等物品，以备出现垫石、支座不平整或出现三条腿情况等。支座位置及高程在架梁前要重新复核一遍。该桥支座采用板式橡胶支座，型号为GYZ200×35，数量为200个。橡胶支座安装时应与上下部结构之间必须严格对正轴线、接触紧密，并且不得出现偏歪、不均匀受力、托空现象和空隙。在空心板就位之前，先安放橡胶支座，在调整空心板具体位置的同时详细调整橡胶支座位置，做到四角高差控制在1mm之内。当空心板就位之后，及时用全站仪配合水准仪、钢尺等复核空心板位置及标高是否准确，如有偏差及时调整。 4.2.3、空心板运输及吊装 （1）空心板运输 根据最高墩身、场地及梁重等条件，结合项目部现有机械及经济合理性，拟采用两台25吨龙门吊在预制场吊起空心板，使用40吨运梁车运输，最后使用两台25吨吊车进行架空心板作业。空心板吊装采用捆绑法施工，吊装过程中为了保护梁体，采用钢带吊吊装梁体。从存梁区出空心板时，龙门吊吊起空心板后，运梁车顺空心板方向停放，由龙门吊抬吊至运梁车，然后用铁链固定空心板使之在运输过程中不会发生位移或倾斜等情况。 （2）吊装空心板 在空心板架设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。空心梁板在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，防止与盖梁、墩柱等发生