猴车钢丝绳调整方案

猴车钢丝绳调整方案

原相煤矿现用RJY37-22/1500型架空乘人装置的驱动滚筒及尾轮直径为Φ1250mm，即上下钢丝绳的间距为1250mm，根据《煤矿安全规程》中相关要求，上下钢丝绳距两帮的安全距离不够（按要求钢丝绳应距巷道的帮或运输设备距离为700mm），所以现需进行调整。

一、调整前：

1、架空乘人装置向下运行钢的丝绳距主斜井井筒右边的皮带架的距离为60-70cm。

2、架空乘人装置向上运行的钢丝绳距主斜井井筒右边的皮带架的距离为45-70cm。

3、架空乘人装置的驱动轮与尾轮在同一中心线上。

二、调整后：

1、架空乘人装置驱动轮向主斜井井筒的左方调整移动20cm。

2、在尾轮旁加设一个压绳轮，向主斜井井筒的左方压绳压绳量为20cm。

3、在驱动轮旁加设一个压绳轮，向主斜井井筒的右方压绳压绳量为20cm。

4、对主斜井井筒进行扩帮处理①将中央煤矿以下，即154-170架旁的片帮进行扩帮，扩帮范围使片帮距架空乘人装置向上运行的钢丝绳间距大于70cm；②将中央煤矿以上，即18-19架、24架、27-28架、39-30架、34架、48架、52架、54架、58架、64架、68架、74-75架、77-78架、82-84架、87-92架、110-111架、117-118架、128-129架、132-135架旁的片帮进行扩帮，扩帮范围使片帮距架空乘人装置向上运行的钢丝绳间距大于70cm；

三、调整方案及步骤：

1、将架空乘人装置驱动装置整体向主斜井井筒的左方移动15cm。

2、在尾轮旁加设一个压绳轮，向主斜井井筒的左方压绳压绳量为20cm。

3、在驱动轮旁加设一个压绳轮，向主斜井井筒的右方压绳压绳量为20cm。

4、对主斜井井筒左帮进行扩帮处理。

后附：架空乘人装置钢丝绳间距调整方案图

四、注意事项

1、本方案通过矿相关领导审批同意后，需制定安全技术措施，学习贯彻后，方可施工。

2、在进行片帮处理时，首先需对所需要扩帮旁的猴车钢丝绳支架用膨环或锚索进行支持固定，固定好后才可继续扩帮施工。

猴车更换钢丝绳安全技术措施

猴车更换钢丝绳安全技 术措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

猴车更换钢丝绳安全技术措施 一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷） 二、作业内容：更换猴车钢丝绳 三、作业时间：2015年9月日时至日时 四、作业人员：运输队当班上班人员 五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序： 1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200 米，现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。

3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。 9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断，分段回收运输至地面指定地点。 七、具体作业组织：

猴车衬垫更换措施

HM（机修）字 2011年第 9-7 号 -390猴车调整驱动轮衬垫工程（项目） 安 全 技 术 措 施 编制人：蔡辉 单位负责人：孙晋中 施工单位：机电科 批准人： 编制时间：2011年9月 28日 执行时间：2011年9月 30日

审批意见 审批单位及人员签字： 安全生产调度指挥中心：年月日安全科：年月日机电科：年月日机电矿长：年月日安全矿长：年月日

总工程师：年月日 目录 安全技术措施学习传达记录 一、概述 二、组织措施 三、施工前准备、施工步骤安全措施 四、施工机具

安全技术措施学习传达记录 负责人：传达人：班次： 贯彻时间听传达人贯彻时间听传达人 年月日姓名签字年月日姓名签字11 9 30 11 9 30

一、概述 -390行人巷猴车驱动轮衬垫经检查发现，衬垫下口因钢丝绳挤压无绳槽，钢丝绳偏下口与驱动轮边沿相互磨损，为保证设备的稳定、正常运转，提高人员运送的安全性，经研究决定，于2011年9月30日对猴车驱动轮衬垫进行倒换调整。为确保此次施工安全、有效、高质量的圆满完成，达到预期的检修目的，特编制此措施。 二、组织措施 总指挥：孙晋中 安全负责人：刘健 技术负责人：蔡辉 施工负责人：段修文 施工人员：机修维修人员及供电维修人员 三、施工前的准备、施工步骤及安全措施 （一）、技术性准备 1、编制施工措施组织贯彻学习。 2、施工时严格执行一人操纵一人监护制度，禁止机尾配重起吊与拆解钢丝绳同时作业。 3、组织施工人员认真学习，阅读有关资料，熟悉衬垫的各种技术要求。 4、各衬垫接触紧密，排列整齐端正，严禁有破损。 5、各衬垫安装一致，绳槽平滑。 6、更换衬垫后，钢丝绳运转平稳，应无异常现象。 （三）、现场准备 1、施工前备齐工具材料，同时清理现场杂物等。 2、按施工要求检查起吊设备、设施、工具是否完好，严禁带病作用。 3、施工前切断猴车电源，并闭锁。停送电人员必须严格执行好停送电制度，谁停电谁送电，停电挂牌并上锁。 4、在机头、机尾处设臵警戒线，专人看护，严禁人员通过。需

猴车更换钢丝绳安全技术措施

吉县盛平煤业有限公司 更换猴车钢丝绳 安全技术措施 运 输 队 2015年9月12日

安全技术措施审批表

审批意见：

更换猴车钢丝绳安全技术措施 一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷） 二、作业内容：更换猴车钢丝绳 三、作业时间：2015年9月日时至日时 四、作业人员：运输队当班上班人员 五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序：

1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。

9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断，分段回收运输至地面指定地点。 七、具体作业组织： 1、组织安排负责人： 2、由贾建国安排作业人员和施工器材，邓文森、景彦升负责现场组织指挥进行作业。 八、具体安全技术措施： 1、所有施工人员要听从施工负责人的统一指挥安排，任何人不得违章指挥、违章作业、做到分工明确、责任到人、听从指挥、作业有序。 2、更换过程中，施工人员必须佩戴好安全防护用品、集中精力、相互配合、确保施工安全。 3、对所有工具、设备及临时防护设施及连接装置要认真检查，确认无问题后方可使用。 4、用行车装车时必须用专用吊具选准合适悬挂点，吊挂平稳，将钢丝绳盘在旋转架上安装好，然后用链条将旋转架固定在平板车上。 5、运输过程中一定要缓速慢行，防止板车掉道。运至指定地点后板车四面必须全部用木轨枕打跺支好，防止在旋转绳盘时由于重心不稳而翻车。 6、人工拉绳时要缓慢匀速前进，且必须保证与人工转动钢丝绳盘放绳速度相同。在拉钢丝绳的过程中，发现钢丝绳

更换钢丝绳安全技术措施

水城矿业（集团）公司 大河边煤矿 更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 运转工区机运科 运输工区安检科 矿机电技术负责人 编制: 2007年 11月1 日

更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 一、施工内容：更换副井绞车主钩钢丝绳 二、施工时间：2007年11月 1 日时开始，计10 小时 三、负责人：施工：副井车房： 平硐口： +1376大巷： 安全： 技术： 四、施工单位：运转工区及综合工区、巷修工区 五、参加施工人员： 六、施工方案与步骤： 1、将主钩大绳钩头做好，挂两个矿车放至+1376车场。 2、副钩钩头拉至上车场，锁副滚筒地锁，打开离合器。 3、将主钩钩头拉至平硐口，割去主钩钩头，带主钩新大绳至副井车房，锁新大绳，抽主钩旧大绳。 4、缠主钩新大绳，做钩头，连接钩头车，放至+1376车场，重新排列主钩新大绳，缠主大绳至+1376车场。 5、合上离合器，解除副滚筒地锁，将主钩拉至上车场，副钩放至+1376车场。 6、对路标及试运转。 七、安全技术措施： 1、做好施工前的各项准备工作，将新大绳盘固定在转盘车上，确保施工顺利进行。 2、施工前，由运输区安排一台电机车在+1376车场准备排绳。 3、施工前，设置可靠的打点信号。信号从机厂、井口至副井

车房。 4、放新大绳工作由综合工区负责，放绳必须慢速，并有可靠的制动措施，防止放绳过多，造成大绳打弯变形。 5、大绳盘在换绳前若有变形现象，要整改加固。 6、必须由专人负责信号联系工作，其他人员严禁使用换绳信号。 7、车房内由施工负责人陈留先指挥施工，施工任务是分、合离合器，拆、卡大绳，抽、缠大绳，调整路标、深度指示器，对大绳及调整过卷开关等。 8、平硐由李庆林负责施工，其任务是放大绳、拆钩头、连接大绳、做钩头等。 9、将主钩大绳钩头做好，清理好副井筒内影响换绳施工的障碍物。 10、各项工作准备完毕后，主钩挂两个矿车放至+1376车场，副钩拉至上车场，利用地锁将副滚筒锁死，打开离合器。 11、将主钩钩头挂两个矿车，放到平硐口牛鼻子处，用直径15.5mm及以上的钢丝绳穿过上方矿车轮轴上缠绕一圈后，一端锁在轨道上，另一端锁在两矿车连接处的三环链上。锁挂的矿车必须完好。锁钩头车时，要详细检查，经施工负责人确认无误后，方可进行后续工作。 12、当主钩钩头车锁好后，把主钩钩头拆除，用人工将钩头拉出平硐，割去钩头，用主钩旧大绳拉新主大绳。 13、新旧大绳用两付卡子连接，必须卡牢固，两卡子间距离为300mm，连接好后经施工负责人检查无误后，方可通知信号工发出信号，将新绳拉至副井车房。 14、用绞车带绳时，必须有专人跟绳头，有障碍物时要及时排除，绳头过道木时要拉起，以防绳头挂在道木上，造成绳头拉脱跑

猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 猴车更换钢丝绳安全技术措施 (新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版) 一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷） 二、作业内容：更换猴车钢丝绳 三、作业时间：2015年9月日时至日时 四、作业人员：运输队当班上班人员 五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序： 1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的

旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T 锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。 9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断，分段回收运输至地面

猴车更换钢丝绳安全技术措施

猴车更换钢丝绳安全技术措施 一、编制依据： 依据《煤矿安全规程》第四百零五条规定，架空乘人装臵的钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，必须更换，经验绳副井轨道猴车22 DX6X19S+FC型钢丝绳断丝超限，需进行更换作业。为保证施工质量及安全，特制定此措施。 二、施工危险因素： 1、不执行封闭机道管理，猴车钢丝绳掉落伤人； 2、不执行停电挂牌制度，转动部位伤人； 3、吊拉起重； 4、试运转作业； 三、猴车运转示意图：

四、猴车换绳示意图： 五、施工步骤： （一）撤除现用的钢丝绳 1、施工前将猴车控制开关停电、闭锁、挂“有人工作、禁止合闸”警示牌。 2、施工人员标记尾轮位臵，然后在尾轮处将猴车坠陀、下限保护撤除，转动张紧小车手轮，使尾轮移至跑道最前端，钢丝绳自然松弛，由下及上将猴车钢丝绳从托绳轮上落下，将现用的钢丝绳全部落地，然后施工人员用截子将钢丝绳截断，人工将旧钢丝绳拉至猴车下滑头盘放整齐。 （二）安装新钢丝绳： 1、施工人员将专用起吊链条固定在驱动轮前方猴车工字钢横梁上，将5T 手拉葫芦挂至起吊链条上，大链同钢丝绳绳辊子捆绑牢固，使用5T手拉葫芦拉起，使钢丝绳绳辊离开地面为止，绳辊子下端背实道木，控制绳辊子转速。将新钢丝绳绳头使用绳卡子固定在猴车工字钢横梁上，然后施工人员沿轨道拉双股钢丝绳至猴车下滑头尾轮处。并将钢丝绳托放在猴车托绳轮及尾轮上。猴车驱动轮处留够足够的钢丝绳插接长度。 2、将上滑头两侧钢丝绳用绳卡子打牢。按照《煤矿安全规程》第四百零九条要求，不小于钢丝绳直径的1000倍，进行钢丝绳插接。 3、人员自上而下、分两侧将插接合格的钢丝绳放到托绳轮上，然后操作张紧小车手轮，将尾轮拉至标记位臵，最后将坠陀恢复。 （三）试运转： 1、试运转前专人检查整个系统，轨道上、下两头设专人观察设备运转情况；轨道内设专人自上而下持打点器，沿轨道进行巡查，发现绳轮脱槽或运转异常的及时发出停机信号，待司机将猴车开关停电闭锁后方可进行处理。

副井区猴车更换钢丝绳安全技术措施

副井区猴车更换钢丝绳安全技术措施 矿长： 总工程师： 生产矿长： 安全矿长： 通风矿长： 机电矿长： 生产科技术负责人： 安全科技术负责人： 通风科技术负责人： 机电科技术负责人： 编制人：常沁飞 初审人： 编制单位：生产科 编制日期：2011年7月19日

副井区猴车更换钢丝绳安全技术措施 因我矿副井区猴车钢丝检查发现有多处拉长断丝已露出绳芯，存在严重行车隐患，经矿领导研究决定更换副井区猴车钢丝绳。为确保施工的安全顺利进行，特制定如下猴车更换钢丝绳安全技术措施，望遵照执行。 一、施工时间：2011年7月21日 预计工期：2班 二、施工地点：副井区副斜井 三、施工任务：副井区副斜井猴车更换钢丝绳 四、施工组织： 施工负责人： 技术负责人： 安全负责人 施工人员：两名机修队员全体运输队员 五、准备工作： 1、准备足够的工具和有关器材，并有专人检查保证完好。 具体如下 三个五吨道链两个滑轮三个大地滚 四架井筒防滑梯旋转支架断、接钢丝绳工具 拆除抱索器扳手 2、将新钢丝绳运至猴车房外。 3、施工前组织施工人员学习本措施及相关资料 4、施工前检查巷道内电缆、管路等设备是否有影响施工的隐患，如有妥善处理。 六、施工方法： 1、旧钢丝绳回收：

（1）、先拆除抱索器猴车座椅； （2）、启动猴车将绳头接口处转至猴车机尾轮位置后，停止猴车，切断电源； （3）、在猴车机头架处将上、下双绳用绳卡固定到机头大架上； （4）、将张紧绞车松至完全松动位置，断开猴车机尾轮绳头接口处； （5）、断开猴车机头轮处钢丝绳，通过滑轮变向将下绳绳头引出猴车房门外，然后由铲车开动的方式提供牵引力先将下绳收至地面； （6）、用绳卡将上绳头与下绳尾相接，通过滑轮变向由铲车开动的方式提供牵引力先将上绳收至地面； 2、新钢丝绳安装 （1）、先下放猴车下绳，将整卷新钢丝绳平放在能旋转的转盘上，将绳头拉至机尾轮处，在猴车机头架处将下绳固定到机头大架上，整个过程中必须通过钢丝绳卷筒的旋转来控制速度放绳； （2）、下放猴车上绳，将剩余钢丝绳从钢丝绳卷筒上完全抽出整齐码放到地面，人工抽出钢丝绳绳头拉到机尾轮处，整个过程中必须通过人工控制速度来放绳；； （3）、大接插接钢丝绳，插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。 （4）、安装钢丝绳； （5）、紧固张紧绞车使钢丝绳松紧合适； （6）、新钢丝绳安装好后，为了加强接头的牢固程度以及消除自旋应力，应将钢丝绳空载运行72小时 1）、配重加至150kg时，让钢丝绳运行24小时。 2）、配重加至300kg时，让钢丝绳运行24小时。 3）、间隔15米安装所有抱索器猴车座椅后；，让钢丝绳运行24小时。 七、安全技术措施： 1、施工负责人全程现场指挥，负责安全施工。 2、由安全科派一名安全员现场监督并落实措施执行。 3、在施工前必须提前备足需要的材料、配件及施工的工具。

架空乘人装置(猴车)安装施工规范标准[详]

猴车安装施工规 猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具，属一种架空无极绳绞车，在钢索上加装吊椅乘坐人员，适用于井下斜巷及平巷人员运输，但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大，在调试过程中容易脱绳伤人，试运行时间长（由于钢丝绳扭应力无法释放，无法固定乘人吊椅，需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅），钢丝绳弹性变形随运行时间的增大，紧尾轮在尾部滑道无法继续向后滑动，而失去紧力，钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳，此设备在斜巷调试过程中存在脱绳，极大的威胁着调试人员的安全，为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。 1.钢梁安装： 1.1 安装钢梁时，以巷道腰线为基准线，根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。(中线垂直，腰线平行） 1.2 具体安装方式须根据巷道实际情况确定，如下图示为各种安装方式，但无论采用何种方式，安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行，横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直；并做出中线标志。 双贯通梁式 双支座式

半挑挂顶式 T 型顶板式 双托梁式 半贯半托式 U 型锚杆式 1.3 若巷道允许使用焊机，则将横梁与描杆（支撑座）之间焊牢。

1.4 机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。 1.5 托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。 1.6 全部横梁水平度为千分之三。 1.7 常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种： 如下图，为巷道截面图，应保持工字钢水平。 如下图，为巷道的俯视来看。 如下图，为巷道侧视图，工字钢底面应平行于巷道底面。正确的方式为1.4，其余三种均为错误的安装方式，其中序号5为高度测量方式错误。

更换钢丝绳安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 更换钢丝绳安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

更换钢丝绳安全技术措施 一、概况沙曲矿南翼风井副提升机钢丝绳由于发生脱绳事故，副提升绳已报废，经项目部研究决定。现将提升机主、副提钢丝绳全部更换，钢丝绳规格为18×7+NF，直径42mm，L=830m，公称强度1670Mpa。 二、施工准备及检查内容1、清理井口及周围杂物及检查提升机是否能正常运行。 2、?18.5mm钢丝绳（10m）及长830m直径42mm的钢丝绳两条。 3、钢丝绳盘及其支架。 4、检查小绞车是否完好。 三、施工程序1、检查提升绞车基础措施，确认完好后方可施工。 2、检查提升机安全性能，各种保护、油压、各输油管路完好。 3、将新钢丝绳运至井口指定地点，将新钢丝绳一端绕在副提滚筒上，将绳头穿入滚筒绳卡内锁死，开动提升机开始缠绕，缠绕时钢丝绳要紧密压实，待钢丝绳另一端剩余约200m时，将另一绳头由井口调度小绞车牵引通过天轮平台副提升天轮连接。 4、在副提绳下落过程中要配重，绳头要配置2米30kg/m道轨，保证安全下落至井底，由井下信号工联系提落绞车钢丝绳，在副提钢丝绳下落至罐笼水平面再下放2米后。钢丝绳开始往副提罐笼楔形环上锁绳并进行打卡。 5、锁绳及更换钢丝绳时，工作人员必须系好安全带，所使用的工器具必须放置指定位置。 6、缓慢开动提升机，将更换的提升绳拉紧。 8、在更换完成后、提升罐笼空车运行至少运行两车。 7、副提钢丝绳换绳完毕后，在井口用同样方法更换主提升钢丝 第 2 页共 6 页

猴车管理规定

关于下发架空乘人 装置相关规定的通知 基层各单位、机关各部室： 为了进一步加强架空乘人装置的管理，生产技术部和安 全管理部对架空乘人装置的相关规定进行了修订，现将 《2320架空乘人装置乘坐管理规定》、《2320架空乘人装 置的维护与检修规定》和《关于携带爆炸物品乘坐猴车人员 的规定》下发，要求认真贯彻落实。 生产技术部安全管理部 〇一四年十一月三日 2320架空乘人装置乘坐管理规定 为了保证人员安全乘用猴车，特制定2320架空乘人装 置乘坐管理规定如下： 1、所有乘用人员必须遵守猴车乘车管理规定，服从调 度和值班人员的指挥，不得擅自起动乘人装置（猴车）运行。 2、初次乘用猴车人员，乘用猴车前找现场管理人员或 司机协助挂猴车座椅。

3、乘用猴车人员必须排队，服从管理人员指挥，不许拥挤打闹扰乱乘车秩序. 4、乘用猴车人员首先必须把矿灯挂在安全帽上，从猴车机头或机尾猴车座椅架处拿起座椅；下猴车后，把座椅挂到机头或机尾挂架处。 5、乘用猴车人员，从座椅挂架处拿起座椅后，把座椅上部抱锁中间对准钢丝绳挂上，抱锁器上下扣紧钢丝绳，跟随座椅步行两至三步确认挂好后轻轻坐到座椅上，不许乘坐人员跳坐到座椅上，防止座椅弹起后掉落。 6、乘坐人员必须保持乘坐距离，间距不小于15m，并在指定地点上下车，严禁越位乘车以免发生危险，由皮带队监督。 7、乘坐过程中，严禁左右摇摆吊椅，坐姿端正，脚放在脚踏上，手握吊杆，精神集中。发现不完好座椅应立即更换，不得带病运转。上下乘车人员途中相遇时不得相互打闹、握手等，以免发生危险。 8、乘坐过程中，要注意乘人装置的运行状态是否正常平稳，遇途中发现紧急情况，需要停车时，则可拉动沿线设置的钢丝绳（装设在猴车中间的小钢丝）拉线急停开关，使乘人装置停止运行，同时下车待故障排除后方可乘坐。

猴车更换钢丝绳安全技术措施(通用版)

猴车更换钢丝绳安全技术措施 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0223

猴车更换钢丝绳安全技术措施(通用版) 一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷） 二、作业内容：更换猴车钢丝绳 三、作业时间：2015年9月日时至日时 四、作业人员：运输队当班上班人员 五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序： 1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的

旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T 锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。 9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断，分段回收运输至地面

一部架空人车装置更换钢丝绳措施

编号：LYRLZGBW2012-17-06-发放号： 管理级别： 更换一部架空乘人 装置钢丝绳安全技术措施 编制单位：运搬队 编制时间：2013年3月3日

会审人员签章 总工程师： 安监部： 总工办： 调度室： 生产部： 监测监控： 地测部： 通风部： 机电部： 审核： 编制：

重大危险源辨识及危险因素辨识 1.由于副斜井坡度大，作业人员在作业过程中滑倒，受伤。 2.拆除旧钢丝绳时，人员配合不力，导致钢丝绳砸伤人。 3.拖轮装置由于内在原因，脱落，伤人。 4.信号联系不畅或信号出现异常，造成操作失误，伤及人员。 5.人员登高作业时，人员滑落掉下伤人。 6.副斜井巷道内滑落东西伤及人员。 7.由于作业人员未能有效配合，导致溜绳伤人事故。

更换一部架空乘人装置钢丝绳安全技术措施 一、基本情况概述： 一部架空乘人装置钢丝绳（型号：6X19S+NF-18.5-1670-特-右交无油芯）自2012年3月份使用至今，由于该装置长时间运转，且处在空气潮湿、斜巷较长的环境下，钢丝绳磨损严重。为保证一部架空乘人装置的安全运行和乘坐人员的安全，我队决定对一部架空乘人装置钢丝绳进行更换。为确保换绳工作安全有序进行，特编制本安全技术措施。 二、作业组织： 1.作业现场总指挥：秦国庆，作业现场副总指挥：左红伟 2.井上现场安全负责人：闫宇光，井下现场安全负责人：聂永生 3.新钢丝绳盘处安排四人监护并负责转动 4.作业人员：王金民、李永庆、岳俊生等20人。 三、作业步骤： （一）作业前准备： 1．提前将副斜井的语音信号装置，以及通讯装置检查到位，保证换绳期间的信息传递畅通。 2．在副斜井内，做好人员分配，每二十米站一个人拖绳。 3．提前在架空人车机房后打设好支架。 4．在巷道内设置四部语音信号，两部电话，作为联络通讯装置。 5．作业人员提前准备好作业所用的工具，如大锤、剁斧、钢刀、钢钩、钢锥等。

猴车钢丝绳插接方法

猴车钢丝绳插接方法 猴车钢丝绳插接方法属于大接法也称长接法，用于两根钢丝绳的对接。对接后的钢丝绳，其对接处的直径基本上和原来的相等。 钢丝绳插接技术规范： 1工具准备： 1.1插接钢丝绳用的工具有穿缝用的锥子、扁锥，割绳芯和切断钢丝绳所用的钢丝绳剪等 2破头： 2.1在甲绳的一端，距绳头约1000d（d——钢丝绳直径）用细铁丝扎紧，乙绳的准备与甲绳 相同； 2.2甲绳、乙绳的绳头分别抖开，按顺序编好号后，将甲绳2、4、6股和乙绳1、3、5股的 绳端用细铁丝扎紧，然后将这6股绳分别盘整成圆环形直至1000d 破头绑细铁丝处，并 用细铁丝绑好； 2.3分别在1000d 处錾去甲绳1、3、5股和乙绳2、4、6股及其绳芯。 3叉对： 3.1将甲、乙两绳剩余的三根绳股互相交叉穿插并拉紧靠在一起，对接绳股的纹路要吻合（对 应长绳股与短绳股要在同一纹路）。 3.2纹路调整：看准对应长绳股与短绳股的对应纹路，如果相差较多，可在短绳股相应位置 錾去多余钢丝绳（粗调整）； 3.3如果相差不多，可转动一根钢丝绳，使长绳股与短绳股纹路吻合（在截面位置对应相同）4钢丝绳缠绕 假定先编甲绳的长股2，则把与长股相对的短股2′按其绳股的绕捻方向将长绳股2压入2′逐步向后退出的绳槽内，同时短绳股相应退出来。 假定先编甲绳的长股2，则把与长股相对的短股2′，按其绳股的绕捻方向逐步向后退出。 在逐步退出的同时，将甲绳的长股2缠绕在短股2′已退出的空槽中，这样边退边绕。在 缠绕时，要拉紧长绳股2；缠绕时必须按原钢丝绳的绕捻方向进行，如图下图所示。当缠 绕到要求的长度时便可进行压头。 5钢丝绳压头 5.1假定当长股2在乙绳上缠绕到规定长度时，则乙绳的短股已退出相应长度。将乙绳短股2′ 的退出长度保留50d长，割去剩余的长度； 5.2把2、2′两股绳头的剩下部分(50 d)整直，并从端部开始用白纱带或细麻绳缠绕扎紧，

更换猴车钢丝绳施工安全技术措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT839 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 更换猴车钢丝绳施工安全技术措施通 用范本

更换猴车钢丝绳施工安全技术措施通用 范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、施工概况 我矿南五架空乘人装置钢丝绳（钢丝绳型号：6×19-NFφ24 ZZ）自20xx年8月15日安装使用至今，由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、顶板淋水大、斜巷长度较长且边坡点较多等原因，造成架空乘人装置钢丝绳磨损断丝严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定对南五架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证换绳工作安全有序进行，特编制本安全技术措施。 二、施工时间

绞车更换钢丝绳安全措施

温州矿山井巷驻高烽项目部 更换绞车钢丝绳安全措施 一、施工时间：2013年8月 15日 二、施工任务：绞车更换钢丝绳 三、施工地点：4号矿井 四、施工准备 1、组织参与作业人员进行安装安全要求注意事项。 2、安排绞车司机对绞车进行检查。 3、提前将要更换的钢丝绳运送至井口，并同时准备装运旧绳用的车辆。 4、准备好工程所需的工具，如U型卡子、大锤、保险绳等。 五、安全注意事项 1、施工前由施工负责人负责人员分工，所有参加检修的人员必须听从施工负责人及安全检查人的指挥，严禁各行其是。 2、人工拖绳时，所有施工人员必须听从施工负责人的安排，有次序的依次进行。拖绳速度不宜过快，注意安全，防止意外滑到。 3、在钢丝绳上绳缠绕的过程中，发现钢丝绳有打折和异常跳动情况，要立即停车处理，处理好后方可继续施工。 4、钢丝绳在缠绕过程中必须安排专人查看排绳状况，发现钢丝绳排列不整齐应立即停车处理，处理完好后方可继续施工。 5、钢丝绳在上绳过程中花车放绳速度应尽量于绞车运行速度一致，发现速度过快立即调整。 6、在拆除旧钢丝绳与滚筒连接压板和装入新钢丝绳过程中必须切断绞车电源，并派专人看守，没有施工负责人允许不准送电。 7、拆除旧绳与缠新绳过程绞车保证在拉钢丝绳时运行速度最大不大于0.5ｍ/s。 8、必须对起吊索具进行安全检查,确认无误后方可使用。 9、施工期间，卡绳时应擦去钢丝绳表面防护油，所有绳卡必须卡接可靠，保证拧紧力矩。 10、施工期间，所有工作人员必须头戴安全帽，并系好帽带，高处工作人员要佩戴安全带，安全带要打在可靠位置，严禁交叉打安全带。

11、作业时，井口必须设有信号工两人，一人负责换绳时的信号联系工作，一人负责监督。必须遵守“一停、二上、三下”的规定执行。 12、换绳期间，绞车房必须是主司机开车，副司机监护，绞车速度不能大于0.5米/秒。 13、卡绳时，绳卡的两个螺母受力应均匀，螺栓、销子、螺母、垫片等紧固件齐全可靠。要认真检查安装后的离合器，使之啮合严密。 14、施工人员使用倒链起吊钢丝绳时应该选择固定点安全可靠的地方进行，并且起吊能力合适，起吊装置应该安全牢固，使用可靠，所有人员避开设备可能倾倒、下滑偏转的方向和范围，任何人身体的任何部位均不得伸到起吊钢丝绳盘的下方。 15、换绳期间，由施工负责人统一指挥，安全监护人负责相应作业点的施工安全。他人不得随意指挥，以免造成混乱局面。 16、需要气割时，气割工作人员把氧气瓶、乙炔瓶分开安全运至使用地点。 17、气割前，气割人员将作业地点10米以内包括隐蔽处的可燃物和杂物清理干净，确认在无可燃物的情况下方进行作业。 18、在气割前要详细检查仪表、气管、气瓶、割具等，确保完好后方可使用。 19、两气瓶及明火处要相距10米以上距离，并使气瓶放置于明火的逆风侧，严禁气瓶接触热源。 20、气割前，负责人安排人员将水管接至气割现场，保证有充足的水源浇水冷却钢丝绳，防止其散丝。 21、气割人员必须严格按操作规程操作，持证上岗。 22、作业时，要使用绝热用具接受火星和割掉的热块，对其要及时浇水冷却处理。对作业地点的热源也要不断的浇水冷却。 23、气割结束后，再次对有热源的内部及其4米范围内进行浇水冷却至20℃以下。 24、气割结束后，一定对现场进行检查，若有异常，立即处理。 25、如遇其他问题，按作业规程执行。

猴车更换钢丝绳安全技术措施

更换猴车钢丝绳 安全技术措施 运 输 队 2015年9月12日安全技术措施审批表

审批意见：

更换猴车钢丝绳安全技术措施一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷）

二、作业内容：更换猴车钢丝绳 三、作业时间：2015年9月日时至日时 四、作业人员：运输队当班上班人员 五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序： 1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备

插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。 9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断，分段回收运输至地面指定地点。 七、具体作业组织： 1、组织安排负责人： 2、由贾建国安排作业人员和施工器材，邓文森、景彦升负责现场组织指挥进行作业。 八、具体安全技术措施： 1、所有施工人员要听从施工负责人的统一指挥安排，任何人不得违章指挥、违章作业、做到分工明确、责任到人、听从指挥、作业有序。 2、更换过程中，施工人员必须佩戴好安全防护用品、集中精力、相互配合、确保施工安全。 3、对所有工具、设备及临时防护设施及连接装置要认真检查，确认无问题后方可使用。 4、用行车装车时必须用专用吊具选准合适悬挂点，吊挂平稳，将钢丝绳盘在旋转架上安装好，然后用链条将旋转架

架空乘人装置更换钢丝绳安全措施

架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施 由于我矿东二架空乘人装置（以下简称猴车）钢丝绳使用年限已久，为保证猴车安全运行，决定予以更换。为确保此项工作顺利安全完成，特制定此安全技术措施如下： 一、时间：年月日 二、参与单位：机电队 三、成立小组： 组长： 副组长： 成员： 三、准备工作： 1、机电队负责准备下放钢丝绳用盘子车，盘子车上安设钢丝绳绳滚。 2、机电队负责提前一天将钢丝绳运送到指定地点。 3、机电队负责准备好固定及插接钢丝绳用材料、工具。3T手拉葫2 个、5T手拉葫芦2个、Φ18.5mm的钢丝绳40米、柳叶刀2把。 四、施工步骤： 敷设新钢丝绳→拆除旧钢丝绳→悬挂新钢丝绳→插接钢丝绳九、安全措施如下： （一）、钢丝绳敷设安全措施 1、在下钢丝绳前，先把参加此次敷设任务的员工组织起来，贯彻安全措施及敷设过程中的注意事项。

2、所有参加施工人员必须听从施工领导统一指挥，分工明确，并做好自保、互保。 3、施工负责人要自始至终在现场，并监督施工过程，保证施工顺利完成。 4、机电队负责下放钢丝绳，并保证钢丝绳在绳滚上灵活转动。同时在猴车机头边坡点处安装好刹车装置，发现下放钢丝绳速度过快时要及时刹好车。 5、钢丝绳车停放位置处、刹车装置处、前方拖绳处，必须安排专人负责，负责人每人携带一部手持对讲机，以保证施工人员安全、钢丝绳下放速度及防止钢丝绳出现扭曲。 6、新绳下放开始后，严禁无关人员在钢丝绳附近逗留，前方拖绳人员后面严禁有其他人员跟随，防止踩落矸石，前方拖绳人员速度要慢并注意脚下安全，防止滑倒。 7、控制刹车装置的人员要在猴车下行侧进行作业，以防钢丝绳速度过快，刹不住车时被绊倒、挤伤。 8、新绳下放到合适位置后，前方拖绳人员要及时与下放人员联系。 9、新绳下放到合适位置后，施工负责人要安排专人刹好车并固定好钢丝绳。上行侧钢丝绳在变坡点附近位置以下打二组钢丝绳卡，下行侧钢丝绳在钢丝绳插接位置处打二组钢丝绳卡，每组钢丝卡数不得少于2个。 （二）、钢丝绳更换安全措施

钢丝绳插接技术在架空乘人装置中的应用

钢丝绳插接技术在架空乘人装置中的应用 摘要本文主要阐述钢丝绳的插接方法，指出钢丝绳插接过程中存在的问题，及其对架空乘人装置运转中产生的影响，并对这些问题提出相应的解决方案。 关键词架空乘人装置钢丝绳猴车插接 1.概况 邢台矿一、二、三部架空乘人装置（以下简称猴车）主要由驱动装置、从动装置、制动装置、钢丝绳、卡具、猴杆、托绳轮及压绳轮等设备组成，它通过驱动装置上的主动轮带动钢丝绳运动，从而使钢丝绳牵引固定在其上的猴杆往复的运动，达到上下运送人员的目的。邢台矿三部猴车均采用双侧运行，这就要求钢丝绳必须形成一个环形的整体，因此钢丝绳插接技术显得尤其重要。 2.钢丝绳插接技术 现将猴车钢丝绳（邢台矿使用钢丝绳型号；6×25Fi-φ21.5-1670）插接技术介绍如下； 1）.钢丝绳破股，根据《煤矿安全规程》规定，钢丝绳插接长度不得少于钢丝绳直径的1000倍。更换新绳时，先将新绳放在猴车下方，使钢丝绳的两头搭接长度不得少于钢丝绳直径的1000倍。见图1 图1 然后绳头破股，即将钢丝绳绳头按照钢丝绳旋向隔一股破一股的方法，将每股分开。绳头破股时，取出的绳股盘成500mm左右的圈，盘3-5圈时，用10#铅丝捆绑，以防钢丝绳松散。等第一股破绳长度达到钢丝绳直径的1000倍时，停止破绳，并在距离破绳处150-200mm用铅丝捆绑；第二股破绳时，等长度达到钢丝绳直接的250倍时，将破出的钢丝绳截断，然后再接着破绳，并盘成500mm 左右的圈，直至第一股钢丝绳破绳处停止；第三股破绳时，待破绳长度达到钢丝绳直径的500倍时截断，然后再接着破绳，直至第一股破绳处，再将剩下的三股绳及绳芯截断，截取时绳芯留取一定的长度（200mm左右为宜）。按照同样的方法将钢丝绳另一端绳头破开。 2）.钢丝绳对绳头，将破开的两个绳头对头放在一起，使钢丝绳两端旋向一致。分别在两侧安排3-4位人员托起两侧钢丝绳。然后将两端的钢丝绳按照一左一右、长短长短的方法交叉在一起，然后两侧人员同时向后用力拉紧，同时将两根绳芯捻在一起。找出长绳和另一端旋向走向一致的短绳，解开铅丝，采取长绳进短绳出的方法，从交叉点分别向两侧走第一股绳（最长绳）。待长绳剩余长度为60倍的绳径时停止进绳，并截取短绳，短绳长度也为60倍的绳径。按照同样的方法走第二股、第三股钢丝绳。另一侧也同时进行。

81000猴车迁移机头及更换钢丝绳安全措施(修改版)

曹庄煤矿机电科 81000架空乘人装置（猴车）机头改造 安全技术措施 编制： 项目负责人： 机电科工程师： 技术科： 安监处： 总工程师：

一、施工概述： 由于通往原猴车机头贯通巷墙体变形较严重及机头部存在底鼓现象，存在很大的安全隐患，经矿领导研究决定把原猴车机头及电气控制部分后移至新施工的机房硐室内，使乘坐猴车的人员上下方便及猴车运行安全。 二、施工时间： 2013 年5月日至2013年月日 三、施工内容： 81000猴车改造 四、施工地点: 81000猴车 五、施工组织： 项目负责人：薛建猛 施工负责人：张训泉 安全检查人：于光征 参加人员：运输专业组全体 六、81000猴车技术特征： 1、运输距离：435m,巷道倾角：最大19°，平均15° 2、主电机型号：YB280M-6，电压：660v,功率：55kw,重量：660kg 3、减速机型号：M3RVSF60，重量：1700kg 4、电磁液力制动器：BYW25-315/80，重量：300kg 5、运行速度：1.2m/s

6、托轮间距：8m 7、驱动轮直径：1.6m,重量：100kg,迂回轮直径：1.6m，重量：100kg 8、钢丝绳型号：6*19S+FC-20-1670无油 9、液压制动安全闸：Y2B，重量:100kg 10、机座，重量：350kg 七、施工前期准备： 1、与钢一队及时联系，把新机头硐室和电控设备硐室的尺寸数据交代明确，及两架型号为30(a)的承重槽钢（与原槽钢型号一致）的位置确定好，便于后期安装，另外还需再安装两架架轮梁，要求与老猴车机头架轮梁保持水平，且在合适的位置再布置几架起重梁便于后期施工使用。再一个是提前联系钢一81000现场施工技术人员，要在合适的位置打好拦绳柱基板的四个地脚螺栓孔，方便安装拦绳柱。 2、提前准备更换的型号为6*19S+FC-20-1670的无油猴车专用钢丝绳，供应科来货后，及时截取样品做相关技术试验，合格后装车运送到指定地点。 3、施工中使用到的工具：拆解时因电制动闸部分要提前拆下，只有电机、变速箱、驱动轮和机座需整体落下，总重约2810kg，落下后放于平板车上用葫芦迁至新承重梁下，再整体提升、合茬、紧固焊接，因此需要3t的手拉葫芦4个，2t手拉葫芦2个，叉好不低于6分新钢丝绳套子六根，插接长度不少于2.5个捻距，6分棕绳1根。25mm的钢丝绳卡子10个，水平尺1个，单组滑子1个。

架空乘人装置更换钢丝绳安全措施

架空乘人装置更换钢丝 绳安全措施 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-

架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施 由于我矿东二架空乘人装置（以下简称猴车）钢丝绳使用年限已久，为保证猴车安全运行，决定予以更换。为确保此项工作顺利安全完成，特制定此安全技术措施如下： 一、时间：年月日 二、参与单位：机电队 三、成立小组： 组长： 副组长： 成员： 三、准备工作： 1、机电队负责准备下放钢丝绳用盘子车，盘子车上安设钢丝绳绳滚。 2、机电队负责提前一天将钢丝绳运送到指定地点。 3、机电队负责准备好固定及插接钢丝绳用材料、工具。3T手拉葫2个、5T手拉葫 芦2个、Φ18.5mm的钢丝绳40米、柳叶刀2把。 四、施工步骤：

敷设新钢丝绳→拆除旧钢丝绳→悬挂新钢丝绳→插接钢丝绳 九、安全措施如下： （一）、钢丝绳敷设安全措施 1、在下钢丝绳前，先把参加此次敷设任务的员工组织起来，贯彻安全措施及敷设过程中的注意事项。 2、所有参加施工人员必须听从施工领导统一指挥，分工明确，并做好自保、互保。 3、施工负责人要自始至终在现场，并监督施工过程，保证施工顺利完成。 4、机电队负责下放钢丝绳，并保证钢丝绳在绳滚上灵活转动。同时在猴车机头边坡点处安装好刹车装置，发现下放钢丝绳速度过快时要及时刹好车。 5、钢丝绳车停放位置处、刹车装置处、前方拖绳处，必须安排专人负责，负责人每人携带一部手持对讲机，以保证施工人员安全、钢丝绳下放速度及防止钢丝绳出现扭曲。 6、新绳下放开始后，严禁无关人员在钢丝绳附近逗留，前方拖绳人员后面严禁有其他人员跟随，防止踩落矸石，前方拖绳人员速度要慢并注意脚下安全，防止滑倒。 7、控制刹车装置的人员要在猴车下行侧进行作业，以防钢丝绳速度过快，刹不住车时被绊倒、挤伤。