压缩机电气原理图

压缩机的启动方式及原理电路图接线图

压缩机的启动方式及原理电路图接线图 压缩机过电流及过热保护；压缩机绕组测量；压缩机常见故障维修-判断；重锤式启动方法，重锤式电容启动方法，重锤式电容启动-电容运行方法，PTC热敏电阻起动方式，PTC热敏电阻-电容启动方式， PTC热敏电阻电容起动-电容运行方法 压缩机电磁重锤式起动方式 当电压通过电磁重锤式启动器L---M线圈到压缩机运行绕组M端，此时由于无压缩机转矩，造成压缩机运行绕组电流很大，这个电流足以使锤式启动器电磁铁吸合，进而使L--S端接通电压送给启动绕组端，当转速达到80%时运行电流下降到重锤线圈的释放电流值以后重锤自由落下L-S断开，启动绕组开路，压缩机启动完成，运行绕组电流进入正常状态。一般整个启动过程完成约需秒完成。 压缩机PTC热敏电阻起动接线方式 PTC热敏电阻是一种具有正温度系数的半导体元件，但PTC热敏电阻温度升高时，电阻也升高，反之PTC热敏电阻温度降低时，电阻也变小。根据这个原理把PTC元件应用在电动机起动上，在接通电源后经约秒后，启动绕组以近似开路状态，所通过电流很小。压缩机启动完成。 压缩机过电流及过热保护 过热保护器在这里起非常重要的作用，绝不能不用或用不相符电流值的元

件代替。过热保护器紧贴在压缩机外壳表面，当运行电流过大过，热保护器内的电阻丝发热，烘烤碟形双金属片，使它反向拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。如果压缩机内温度升高，必定使机壳温度升高，在正常额定运行电流通过阻丝的低发热量下，加上壳体温升达到90℃以上时，双金属片也会拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。因此该保护器具有两种保护功能。 压缩机，C公共绕组， S是启动绕组端， M为运行绕组。 绕组测量 S-M 电阻最大 S-C 电阻偏小 M-C 电阻最小 S-C加上M-C的电阻值等于S-M的电阻值 压缩机常见故障维修-判断：过热保护器频繁“开”“断” 电磁重锤式起动器，内部电磁铁卡死，造成起动时L-S不能接通热保器 5-10秒断开保护。L-S触点接触不良，启动绕组得不到启动电压，热保器5-10秒断开保护。 PTC起动器内部变质或破碎，启动绕组得不到启动电压不能起动。

离心式压缩机工作原理及结构图介绍

离心式压缩机工作原理及结构图 2016-04-21 zyfznb转自老姚书馆馆 修改分享到微信 一、工作原理 汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。二、基本结构 离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。

1、叶轮 叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩机中唯一的作功部件，亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。 2、主轴 主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式。有阶梯轴及光轴两种，光轴有形状简单，加工方便的特点。 3、平衡盘 在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，

空调压缩机故障判断方法汇总

空调压缩机故障判断方法 1、压缩机的电动机损坏： 第一、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机；第二、系统冷媒泄露；因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时，还担负着将电机产生的热量带走的责任。若系统冷媒发生泄露，则只会有少量的高压气体排出压缩机，这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来，长此以往，会导致压缩机电机烧毁。当压缩机堵转时，首先应尽量排除电机的因素，所以要首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。 2、压缩机电容问题： 第一，电容器损坏（短路、断路）； 第二，电容器规格与压缩机不相符。 此项只适用于单相压缩机。因为三相压缩机中使用的是三相感应电动机，其因在定子铁心中通入三相交流电，而产生旋转磁场，故不需要电容 器。 3、压缩机的热保护频繁动作； 第一、热保护器不正常；可查阅压缩机厂商提供的规格书关于此项的性能图和文字说明。 第二、电源线布线不合理（压缩机接线端子的接线不正确，或者变频空调的变频器缺相运行：即检查三相间的电流，看是否有短路、断路），低电压起动。 第三、系统高低压尚未平衡就启动；一般要求空调器关机后至少3分钟后再开机；也有可能就是系统的毛细管流量太小所致高低压不能尽快平衡。 第四、回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击；在长期停机状态下和低温时，压缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中，使液面（液态制冷剂和润滑油的混合液）升高，在起动时，封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候，发泡现象尤为严重，使液面急剧下降，若下降到泵油面以下时，就会出现断油，泵体咬合，从而堵转，此时的电流急升，热保护器动作。 4、压缩机发生镀铜现象或者生锈，即系统进水了：制冷系统对水分有严格的要求，一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入压缩机，会对压缩机产生如下严重危害： 第一：压缩机机械零部件镀铜、生锈。 R22与水分会发生化学反应，生成HCL，而HCL则造成压缩机机械零部件镀铜、生锈。[O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu 注：而且高温将起促进作用，每温升10度，反应速度约提高2倍。

空压机原理及结构图介绍图

压缩机： 压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。 空气压缩机： 空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。 种类： 空气压缩机的种类很多。 1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型、热力型压缩机。 2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。 3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。 4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。 5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。 容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。 活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。 回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。

滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。 液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。 罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。 螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造，并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比。其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥机系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。 速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。 离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。 轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。 混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。

空调压缩机接线方法

空调在炎热的夏天使用率是很高的，经常使用，时间久了就可能出现故障问题，很多时候压缩机线松了，我们就需要对压缩机进行重新接线，下面就一起来看看接线的方法吧。 空调压缩机运行绕组和启动绕组的区分最好根据供应商规格书标注要求操作。 接线方法：(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。 如果发现压缩机接线端无标志，可用万用电表(Rx1Ω挡)测量方法：分别对3个端子电阻测量，如果在两个端子测出电阻值最大时，未测那个端子就是公共端(C)，(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大)。确定公共端(C)后，可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。(基本判端：(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。 如日立(H833压缩机)这一规格，运行绕组比启动绕组电阻大。其它压缩机都是运行绕组比启动绕组电阻小。 绕组电阻测量方法： ①C端与R端之间的电阻为主线圈绕组;

②C端与S端之间的电阻为副线圈绕组; ③测量后的绕组与规格值进行比较，误差在0.1Ω为合格。 如果是单相的，就是220V的，可以用万用表测量三端阻值.设三端分别为A，B，C 则有AC+BC=AB，那么C接电源火线，AC和BC中阻值小点的接电源和电容，阻值大的就接电容另一端! 还有可以直接从压缩相接线桩旁的标记接，C(公共端)接火线，R(RUN运行端)接零线和电容。S(STAR起动端)接电容另一端! 380V的就直接接好了，如果反相就调换任意的两根线就行了! 公共端和运行端电阻最小，公共端和启动端电阻要大些，运行端到启动端的电阻等于上述两个电阻之和，电容接在运行端和启动端之间，公共端和运行端接电源，火线零线任意接。 C=Commonality，为公共端。 S=Startup，为启动端。 M=Move，也有时候标记为R=Run，为运行端。 C为公共端接电源零。 S为启动端接电容。 M为运行端接电源火。 讲多了不好记，最简单也最好记的方法 C接零线，不要经过电容。 R、S分别接电容的两端。随便接。 压缩机转不起来再把R、S调换下就OK。

螺杆式制冷压缩机的工作原理

螺杆式制冷压缩机的工作原理 发布时间：2012年4月20日 螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a．体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b．转速高，单机制冷量大； c．易损件少，使用维护方便； d．运转平稳，振动小； e．单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f．排气温度低，可以在高压比下工作； g．对湿行程不敏感； h．制冷量可以在10%～100%之间无级调节； i．操作方便，便于实现自动控制； j．体积小，便于实现机组化。 缺点： 转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格； 油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比：Vi＝VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积 内压力比：Za ＝Pd / P0 Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力 可见，内压比是由内容积比决定的。所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容

压缩机接线原理图

压缩机的接线原理图 RSIR CSR 1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C，其中S是启动绕组、M是 运行绕组、C是公共端. 运行与启动端阻值最大； 启动与公共端阻值中等； 运行与公共端阻值最小 注：1 ---- 热保护继电器 2 ---- 启动继电器 3 ---- 工作电容 4 ---- 启动电容M—C ---- 主线圈M---C ---- 启动线圈

接线时用万能表找出电阻最大的两个脚，剩下的那一只脚是中心抽头接零线，再找出与中心抽头电阻小的那一个脚，接保护器至电源，剩下的那只脚接电容。 维修中常遇到压缩机用四线接双电容的PTC启动器损坏，在买不到原机配件情况下，完全可以自己代换。原机启动器是两个ptc组合在一起的。图中ptc1和运转电容c1（容量小的是运转电容）并联，ptc2和启动电容c2（容量大的是启动电容）串联。弄清了接线原理就可以动手改制了，实际代换可用2只普通的ptc接到电路中，处理好绝缘即可。 压缩机好坏测量： 2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是 3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！ 3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏 了！ 压缩机三端端子 的判定 4压缩机是一个单相的。如果说明书中电路图没有标明，那只能用万用表测量电阻了。万用表电阻低档，分别每两个头测量电阻共三次，有一次电阻最大，那剩下的那个就是公共线，接电源零线。和公共线电阻小的是主绕阻，接电源火线，和电容的一端。剩下那个是运行绕阻，接电容剩的那端。

压缩机工作原理及结构

下面简单介绍几种压缩机的工作原理及结构 一、离心压缩机的工作原理及结构 汽轮机（或电动机）带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。

二、螺杆式空压机工作原理及结构 可以从以下来阐述，其中包含吸气、封闭及输送、压缩及喷油、排气四个过程。各个步骤介绍如下： 1、吸气过程： 螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。 2、封闭及输送过程： 主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。螺杆式空压机维修过程三。 3、压缩及喷油过程： 在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。 4、排气过程： 当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。

空调压缩机接线端子安装方法

空调坏了如果判断不出是哪里坏了那可是个十分头痛的问题，弄个几天都修不好一台空调，所以怎样判断空调压缩机是否正常的方法，怎么判断空调压缩机的好坏，空调压缩机接线端子以及空调压缩机的接线方法。 不同厂家的压缩机其接线柱方位虽然不同，但在每个接线柱旁都标有字母；对于单相压缩机而言，C表示公共端，R表示主绕组端，S表示付绕组端。各绕组接线一定要按图示方法，否则压缩机不能正常工作，甚至烧毁。 单相压缩机公共接线端C、主绕组端R 、付绕组端S的判定方法： 根据单相压缩机的主副绕组线径、匝数不一样其直流电阻值也不一样的原理（主绕组C～R阻值较小，副绕组C～S阻值略大，R～S 阻值是主副绕组阻值之和），用万用表电阻档，假设任一接线端子为

C端，将万用表一只表笔与假设公共端接触，另一支表笔分别与另外两个端子接触，测量阻值若分别为：3.5Ω、4.2Ω。则假设正确，那么，电阻值较小的另一端为主绕组端R，电阻值略大的另一端为付绕组端S。用同样的方法最多假定三次就可以找出公共端C、主绕组端R和付绕组端S。 空调压缩机是3个接线点，分别是启动绕组和运行绕组，你可以用万用表把以上绕组区分开来，公共点找出来,启动绕组的电阻小于运行绕组,3个点区分开来以后下一步就是接线，记住公共点一般用字母标注为C，用零线接公共点C，用火线接电容的其中的一个点，电容的另一个点接空调压缩机的启动绕组的一个点，压缩机的运行绕组的点连接到刚才一开始电容的火线上就可以了。 蚌埠富源电子科技有限责任公司是一家专业从事金属—玻璃封装类产品的研发、生产和销售的高科技企业。目前已开发出的主要产

品有密封连接器、金属封装外壳、传感器基座、锂电池盖组、大功率LED灯支架等五大类几百种产品，广泛应用于航空、航天、雷达、船舶、医疗、高档汽车等领域，产品已销往国内大型军工企业及欧美发到国家的民用航空航天厂家。公司内具有完善的质量管理体系，拥有高素质的管理人才，对内实行全面质量管理，严把质量关，尽最大努力为顾客提供高质量的产品。

最新压缩机工作原理

压缩机工作原理

螺杆式压缩机的构造与工作过程 螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸入、压缩和排气过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。 图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子—阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互啮合。当阳转子旋转一周，阴转子旋转2／3周，或者说，阳转子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸气到排气的工作过程，在汽缸的吸气端座上开有吸气口，当齿槽与吸气口相通时，吸气就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸气口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互啮合，由气缸体、啮合的螺杆和排气端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排气端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图(b)。当这对齿槽空间与端座的排气口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸气、压缩、排气三个过程。在同一时刻存在着吸气、压缩、排气三个过程，不过它们发生在不同的齿槽空间。 (2)螺杆式压缩机的优点： ①螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。 ②螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸排汽阀，易损件少，可靠性高，检修周期长。 ③在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的性能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。 ④螺杆式压缩机对湿压缩不敏感。 ⑤螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。

各种空压机工作原理动图(完整版)

各种压缩机工作原理动图（完整版） 一、活塞式压缩机 活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程)，则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。 活塞式压缩机工作原理： 压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。 排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。 二.双螺杆压缩机 双螺杆压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。大气通过进气过滤器将灰尘或杂质滤除后，经进气控制阀进入螺杆空气压缩机机头的吸气齿槽容积腔中，随着阳、阴转子啮合运动，齿槽容积腔中的空气被逐渐压缩，当空气被压缩到规定的压力时，压缩空气即从特定的排气孔口排出，然后流经油气分离罐，此时压缩排出的含油气体在油气分离罐内通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气分离芯进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，最后通过空气冷却器冷却排出，完成整个工作过程。（国

内做的比较成熟的双螺杆空压机公司是广东艾高，专注螺杆空压机20多年，微信：艾高空压机） 三、单螺杆压缩机 螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油(常称为湿行程)不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。 四、转子式压缩机 转子式压缩机通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝，主转子(又称阳转子或凸转子)，通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。 五、离心式压缩机

压缩机主要工作原理

主要工作原理 螺杆压缩机是利用一对相互啮合的阴阳转子来实现空气的持续吸气、压缩、排气等过程，主动转子为5纹螺旋，从动转子为6条齿槽，采用独特齿形，可产生高压缩效率。 1.空气从进气口吸入，充满封闭的齿轮间。 2.转子通过旋转的啮合使封闭的齿形的容积缩小，从而使空气得到压缩。 3.空气从敞开的齿间排出 以上过程随着转子不停的旋转啮合，不断产生脉动空气。 压缩空气中的水份来自何处？ 一般大气中的水份皆呈气态，不易察觉其存在，但若经空气压缩机压缩及管路冷却后，则会凝结成液态水滴。举例说明：在大气温度30°c，相对湿度75％状况下，一台空气压缩机，吐出量3nm3/min,工作压力为0.7Mpa,运转24小时压缩空气中约含100l的水份。 为何须要干燥的空气？ 假如没有使用任何可以除去水气的方法，立即可见的影响是造成产品品质不良，设备发生故障，严重影响生产流程，增加生产成本等不良后果，损失甚巨。 什么是露点温度？ 即是一种检测压缩空气系统干燥度的温度，换句话说，就是空气中水份凝结成水滴的温度。露点温度愈低，压缩空气中所含的水份就愈少。 冷冻式压缩空气干燥机根据空气冷冻干燥原理，利用制冷设备将压缩空气冷却到一定的露点温度后析出相应所含的水分，并通过分离器进行气液分离，再由自动排水器将水排出，从而使压缩空气获得干燥。 离心压缩机：指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。离心压缩机排气均匀，气流无脉冲，无油，性能曲线平坦，操作围较宽。 压缩和压缩比 1、压缩 绝热压缩是一种在压缩过程中气体热量不产生明显传入或传出的压缩过程。在一个完全隔热的气缸上述过程可成为现实。等温压缩是一种在压缩过程中气体保持温度不变的压缩过程。 2、压缩比：（R）

空调控制电路原理图

美的KFR-26/33GW/CBPY型变频空调电路原理分析 单元电路原理简析 美的变频空调主要包括“数智星”、“数智星S”、“数智星R”挂机：“数智星R”、“数智星M”、“数智星F”柜机系列等。美的KFR-26／GW／CBPY型变频空调。属“数智星”变频系列。其主要机型包括：KFR-26／33GW／CBPY、KFR-26／33GW／I1BPY等。它们的电路原理基本相似。结合图1～图6电路原理图，对整机单元电路作简要分析。 1.室内机主电路 电路见上图，由电源捅头L、N两端输入AC0V交流电压，经、ZNR1、和C2、T2过流保护和高频后。一路经L、N两端送到室外机主电源电路的输入端。其中N端与通讯电路的S端组成室内、室外机的通讯传输线路；另一路经A、B两端送到T1的初级线圈；第三路送到室内风机控制电路。 2.室内机辅助电源电路 电路见中图，由电源变压器T1次级线圈输出的两路低压交流电，一路经捕件CN5（3）、（4）脚送到整流桥堆6（1）、（2）脚，经、C8和C35整流、滤波后，输m+13V电压，给换气风机（）供电；另一路经插件CN5（1）、（2）脚送到整流桥堆（1）、（2）脚，经整流桥堆IC7、三端块（）和IC5（）、～C和～C34整流、滤波、稳压后。输出稳定的+12V和+5V电压，分别给控制、室内风机控制、步进电机控制、、主控芯片、复位、过零检测、驱动、、通讯、存储器、按键和显示等电路供电。 3.室内风机控制电路 电路见上图、下图。在主控芯片IC3（780021）内部程序的控制下，由（1）脚输出室内风机控制信号，并由和双向可控硅光耦IC11（）进行控制，可实现室内风机（）的运转、停转及无级调速等功能。当IC3（1）脚输出高电平时，Q4导通，IC11内部发光管导通。其发光强度控制内部双向可控硅的导通程度。从而进一步控制室内风机（FAN）的工作状态和运转速度。同时室内风机（FAN）的转速还受反馈电路控制，当风机转速信号通过R、反馈到IC3（53）脚后，其内部风机转速检测电路则按照风机运转状况来确定风机转速。从而准确控制风机（FAN）的转速。 4.换气风机控制电路 电路见下图，为了让用户室内保持新鲜的空气，该空调设计了换气功能。由IC3（2）脚输出换气风机控制信号，当输出高电平时，经送到Q1的b极，Q1导通，驱动换气风机（M2）运转。从而实现与室外空气进行交换。 5.过零检测电路

空调压缩机简介

空调压缩机简介 2005年7月7日第一版

目录 一、制冷系统基本概况 (3) 1、空调制冷原理 (3) 2、压缩机概述 (3) 3、压缩机附件 (5) 二、压缩机供应布局及厂家简介 (6) 1、压缩机供应情况 (6) 2、旋转式压缩机产能分布情况 (6) 3、主要合作压缩机厂家概况 (7) 4、压缩机生产流程 (9) 三、压缩机型号命名方式 (12)

一、制冷系统基本概况 1、空调制冷原理 空调是以制冷方式为主对空气进行处理的机器。 从原理上来讲，主要的制冷方式有压缩式制冷，热电制冷和吸收制冷三种。我们接触的空调制冷系统都是属于压缩式制冷系统。典型的压缩式制冷系统一般由压缩机、蒸发器、冷凝器、节流机构等四部分组成，其制冷原理示意图如下图所示： 在制冷循环中，制冷工质（雪种）在蒸发器中吸收外界（室内空气）的热量而蒸发成气体，再进入压缩机。气体在压缩机中被压缩以后，温度升高，压力升高，变成高温高压气体。这些高温高压气体从压缩机排出后进入冷凝器，被冷却介质（室外空气）冷却后成成为液体，流经节流机构（毛细管或者电子阀），被降压成为由气体和液体组成的两相混合物，再进入蒸发器中，吸收外界热量再次被蒸发，从而形成一个封闭循环。 空调的分类是多样的，按照空气处理方式的不同可分为冷热风机、抽湿机、恒温恒湿、空气净化等，按照规格和型式的不同可以分为窗机、分体机、柜机、集中式空调等，但其基本制冷原理却都是一致的。目前美的家用空调采用的都是蒸汽压缩式风冷系统，其中又可分为单冷机和冷暖机（热泵），其制冷系统都是在基本制冷系统的基础上添加了四通阀、单向阀等部件组成的。而制冷压缩机正是整个制冷系统的心脏，是制冷系统中最重要的，也是最复杂的一个部件。 2、压缩机概述 压缩机在制冷系统里面的主要作用是把从蒸发器来的低温低压气体压缩成高温高压气体，为整个制冷循环提供源动力。 目前美的生产的家用空调中主要使用的有活塞式、滚动转子式、涡旋式等三种压缩机。一般来说小抽湿机、部分T3工况空调用的是活塞式压缩机，其余大部分3匹及以下空调用的都是滚动转子式压缩机，而一部分出口3匹及所有3匹以上空调用的都是涡旋式压缩机。 涡旋压缩机与滚动转子压缩机在内部结构上存在比较大的差异。下边是这两种压缩机的内部结构简图。 节流机构 压缩机 图一 基本制冷原理图

压缩机接线原理图

压缩机接线原理图 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

压缩机的接线原理图 RSIR CSR 1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C，其中S是启动绕 组、M是运行绕组、C是公共端. 运行与启动端阻值最大；启动与公共端阻值中等；运行与公共端阻值 最小 注：1 ---- 热保护继电器 2 ---- 启动继电器 3 ---- 工作电容 4 ---- 启动电容 M—C ---- 主线圈 M---C ---- 启动线圈 接线时用万能表找出电阻最大的两个脚，剩下的那一只脚是中心抽头接零线，再找出与中心抽头电阻小的那一个脚，接保护器至电源，剩下的那只脚接电容。 维修中常遇到压缩机用四线接双电容的PTC启动器损坏，在买不到原机配件情况下，完全可以自己代换。原机启动器是两个ptc组合在一起的。图中ptc1和运转电容c1（容量小的是运转电容）并联，ptc2和启动电容c2（容量大的是启动电容）串联。弄清了接线原理就可以动手改制了，实际代换可用2只普通的ptc接到电路中，处理好绝缘即可。 压缩机好坏测量： 2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是欧、那么MS之间的阻值就是欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！ 3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！压缩机三端端子的判定 4压缩机是一个单相的。如果说明书中电路图没有标明，那只能用万用表测量电阻了。万用表电阻低档，分别每两个头测量电阻共三次，有一次电阻最大，那剩下的那个就是公共线，接电源零线。和公共线电阻小的是主绕阻，接电源火线，和电容的一端。剩下那个是运行绕阻，接电容剩的那端。 压缩机电机与冰箱制冷系统其它控制元件的线路联接，是通过压缩机封闭机壳上的三个接线端子联接的。三个接线端子分别为运行端、启动端和公共端，三者的位置必须判别准确才能接线。冰箱压缩机国内外产品规格众多，三个接线端子位置各不相同。国外压缩机一般都有标志，通常以M代表运行绕组，S代表启动绕组，C代表公共线。国产压缩机目前尚无标志。怎样正确识别压缩机绕组接线端子呢下面介绍具体方法。 根据一般电冰箱电机绕组的电阻值规律，启动绕组的电阻值大于运行绕组电阻值。如下图所示。用万用表电阻档测量端子间电阻值，测得1和2端子间为24欧；2和3端子间为12欧；3和1间为36欧。根据电阻值规律，1和2之间电阻值为启动绕组电阻值，2和3间为运行绕组电阻值，3和1之间是两个绕组电阻值之和。由此可判断出，端子1为启动端， 2为公共端，3是运行端。由此可总结出方便记忆的方法：运行与启动端阻值最大；启动与公共端阻值中等；运行与公共端阻值最小

活塞式压缩机的工作原理

活塞式压缩机的工作原理 \ 1、活塞式压缩机的工作原理及图 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 2、活塞压缩机的优点 1、活塞压缩机的适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力； 2、活塞压缩机的热效率高，单位耗电量少； 3、适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求； 4、活塞压缩机的可维修性强；

5、活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉； 6、活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验； 7、活塞压缩机的装置系统比较简单。 3、活塞压缩机的缺点 1、转速不高，机器大而重； 2、结构复杂，易损件多，维修量大； 3、排气不连续，造成气流脉动； 4、运转时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种场合，特别是在中小制冷范围内，成为应用最广、生产批量最大的一种机型。 活塞式压缩机，是容积型压缩机中应用最广泛的一种。在石油、化工生产中，活塞式压缩机的主要用途是：一是压缩气体用作动力，如空气被压缩后可作为动力驱动各种风动机械、工具，以及控制仪表与自动化装置；二是制冷和气体分离，如气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（通常称制冷机或冰机），若液化气体为混合气可在分离装置中将其中的各组分分离出来，如石油裂解气是先经过压缩后在不同温度下将其各组分分别分离出来的；三是用于合成及聚合，如氮和氢高压后合成为氨、氢与一氧化碳高压后合成为甲醇、二氧化碳与氨高压合成为尿素，以及高压生产聚乙烯等；四是用于气体输送或装瓶，如气体经压缩机提压后经管道远程输

压缩机主要工作原理

主要工作原理? 螺杆压缩机就是利用一对相互啮合得阴阳转子来实现空气得持续吸气、压缩、排气等过程,主动转子为5 1、空气从进气口吸入,充满封闭得纹螺旋，从动转子为6条齿槽，采用独特齿形,可产生高压缩效率.??? 2、转子通过旋转得啮合使封闭得齿形得容积缩小,从而使空气得到压缩.? 齿轮间。?? ? 3、空气从敞开得齿间排出?以上过程随着转子不停得旋转啮合，不断产生脉动空气。 压缩空气中得水份来自何处？ 一般大气中得水份皆呈气态,不易察觉其存在，但若经空气压缩机压缩及管路冷却后，则会凝结成液态水滴。举例说明:在大气温度３0°c，相对湿度７5%状况下，一台空气压缩机,吐出量３ｎm3／miｎ，工作压力为0、7Mpa，运转２４小时压缩空气中约含100ｌ得水份。 为何须要干燥得空气??假如没有使用任何可以除去水气得方法，立即可见得影响就是造成产品品质不良,设备发生故障,严重影响生产流程，增加生产成本等不良后果，损失甚巨。 什么就是露点温度？?即就是一种检测压缩空气系统干燥度得温度,换句话说,就就是空气中水份凝结成水 滴得温度。露点温度愈低，压缩空气中所含得水份就愈少。 冷冻式压缩空气干燥机根据空气冷冻干燥原理，利用制冷设备将压缩空气冷却到一定得露点温度后析出相应所含得水分,并通过分离器进行气液分离,再由自动排水器将水排出,从而使压缩空气获得干燥。 离心压缩机：指气体在压缩机中得运动就是沿垂直于压缩机轴得径向进行得。离心压缩机排气均匀，气流无脉冲,无油，性能曲线平坦,操作范围较宽。 压缩与压缩比? １、压缩 ?绝热压缩就是一种在压缩过程中气体热量不产生明显传入或传出得压缩过程。在一个完全隔热得气缸内上述过程可成为现实。等温压缩就是一种在压缩过程中气体保持温度不变得压缩过程。?? 2、压缩比：（R) ?压缩比就是指压缩机排气与进气得绝对压力之比。例:在海平面时进气绝对压力为0、1 ＭPa ，排气压力为绝对压力0、 8MPa。则压缩比： Ｐ２ 0、8?R=-－--－——-- =--－——--－— =8 P1 0、１ 多级压缩得优点：?（1)、节省压缩功; (２)、降低排气温度; （3)、提高容积系数;?（４）、对活塞压缩机来说,降低气体对活塞得推力。 ? 压缩介质 为什么要用空气来作压缩介质？?因为空气就是可压缩、清晰透明得,并且输送方便(不凝结)、无害性、安全、取之不尽. 惰性气体就是一种对环境不起化学作用得气体，标准压缩机能一样压缩惰性气体.干氮与二氧化碳均为惰性气体。?空气得性质：?干空气成分：氮气（N2）氧气(Ｏ2）二氧化碳(CO2)?７8、03％ 20、９３％０、03% ?分子量：28、96?比重：在0℃、7６0mmHg柱时，r0＝1、２９３１kｇ/m3 比热:在25℃、１个大气压时，Cp＝０、２41大卡／kｇ—℃?在t℃、压力为H（ｍmhg）273 H 时,空气得比重：? rt=1、29３１×－-—－—-－×－—--——－kｇ/m３?２73+t 760?湿空气得比重,还应考虑饱与水蒸气分压力(0、３78ψ,Pb)。

压缩机端子的封接设计与结构

压缩机端子的封接设计与结构 本文涉及的铁封玻璃目的是用于压缩机接线端子的玻璃封接，所以有必要介绍压缩机接线端子的封接设计与结构。压缩机端子一般由杯形金属外壳、三根穿过外壳的金属针（芯柱或接线柱）、以及壳与芯柱之间的气密性封接玻璃所组成。接线柱上装有接线插口，以便将电流通过芯柱输送到压缩机罩内的电动马达中去。压缩机端子的金属外壳将被焊接到压缩机的罩体腔壁上。压缩机端子的主要特性是电绝缘性、气密性和与压缩机壳体的可组装性。作为电绝缘和气密性封接的玻璃，有时还要用硅橡胶加以覆盖，以便提高防潮和电绝缘性能。 玻璃的电绝缘性一般不如对应体系的陶瓷，为了提高端子的电绝缘性，陈绍鸿等人的专利[1]提出了一个新的封接方法和封接材料，即除了一般意义上的封接玻璃绝缘子之外，还有一层氧化铝基陶瓷绝缘子，它使玻璃绝缘子与具有一定压力的工作介质或制冷剂隔开。这样设计的结果是提高了绝缘性，防止了所谓的飞弧现象发生，同时具有适当热膨胀系数的陶瓷也能阻止玻璃中微裂纹的扩展。此外该封接玻璃的另一面还覆盖有硅橡胶绝缘子，其目的是克服玻璃尤其是碱性氧化物含量高的玻璃容易吸潮水解而降低电绝缘性的缺点。同样的思路，汪冰等人的专利[2]也在玻璃封接件上采用一种陶瓷支撑体，其材质可以是氧化铝、氧化锆、或氮化铝等。具体地说，本专利涉及一种金属封接用玻璃-陶瓷复合密封结构，包括外壳（含接线柱孔），接线柱（芯柱），封接玻璃，以及玻璃一面或双面上围绕接线柱的陶瓷支撑体。采用陶瓷支撑体的效果是提高了端子的耐高压电性能，以及避免了与封接过程中使用的石墨夹具的直接接触污染的问题。《玻璃与搪瓷》，第44 卷第3 期，以上提到用硅橡胶绝缘子来防止封接玻璃受潮的情况，程继健等人的专利[3]提及了另外一种防潮方法，即在封接玻璃表面上浸涂一层硅油，并用热处理固化该硅油涂层。该防潮表面处理技术可用于冰箱、空调压缩机接线端子。该硅油涂层固化的原理是，一些有机硅油，尤其是含氢硅油，其硅氢键具有较大的活性，能与玻璃表面因吸潮而产生的羟基（OH -）起反应，使弹性憎水硅油膜与玻璃结合牢固，从而使端子获得良好的防潮绝缘性。玻璃因其脆性而对裂纹很敏感，且潮气或水分会加速裂纹的扩展，用有机硅油涂层即可防止玻璃中裂纹的扩展，又将有效地提高封接玻璃的气密性和电绝缘性。由于使用了有机硅油，端子在100% 湿度和30 oC 的环境下放置60 天后仍能保持良好的电绝缘性。 传统的压缩机端子的外壳要焊接在压缩机的罩体上，使压缩机罩体形成一个封闭的高压腔体。这种在封接好的端子外壳周围进行的焊接，无疑使封接玻璃再次受到严峻的热冲击，增加了端子气密性失效的可能性。根据李迪友的专利[4] , 上述严峻的热冲击可以

空调压缩机启动电容接线

空调压缩机启动电容接线 下面的接法图如下（经本人实际操作） 压缩机连接出来是三条线，压缩机有没转你就摸下室外机的两个铜管螺母，小的管很凉的话就是启动了 如果是红黄黑的话 1.就是把红色线的那插片插到压缩机电容并且和第一跟红色接线连接到公端插片 2.黄色那条线就接电容的另外一段

3.至于黑色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片（即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口 如果压缩机线的蓝黄褐的话 1.就是把蓝色线的那插片插到压缩机电容并且和第一跟红色接线连接到公端插片 2.黄色那条线就接电容的另外一段 3.至于褐色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片（即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口 这个问题很简单，不需要看电路图。 空调外机就是两个电容两个电机，压缩机和外风机这两个电机！ 从电机里面出来有三个接头，这三个接头分别是公共绕组，主绕组，副绕组 220V市电接在公共绕组得主绕组上面 主副绕组之间接个电容 这三个绕组如何区分呢 用万用表打到欧姆档就可以量出来。 电阻阻值最大的是主绕组与付绕组之间，由此可以判断另外一个头就是公共端了；确定了公共端之后就容易判断主绕组和付绕组了，与公共端电阻阻值小的是主绕组，与公共端电阻阻值大的是付绕组 --------———————————————————————————— 另讲一下大电容的测量法 1，交流电接上后几秒后，将电容两脚短接一下，是不是有火花产生？ 2，数显万用表测，打到欧姆档（K欧级）可看到读数瞬间从1跳到一个读数，然后马上又回归到1 3，用数字万用表，明显看到指针从左到右的摆动然后马上归到原始位置