汽车电器设备习题及答案(可用)
。
习题集 蓄电池
一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（√）
2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。 （×
） （×）
4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。 1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。 （√） （×）
2.现代汽车普遍采用的电池是铅
-二氧化铅蓄电池。（√）
3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
4.起动发动机的电源是发电机。（×） （√）
1.极板组中负极板总是比正极板多一片。
2.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
3.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
4.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。 （√）
（√） （√
）
（×） 5.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。
（√）
6.放电电流越大，端电压下降越快。（√
7.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置
）
5～8h ，才能进行充电。（√
）
8.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。 1.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。 2.栅架的作用是容纳活性物质。（√） （×）
（√）
3.栅架的材料是铅锑和木材。（×）
4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。 （× ）
5.正负极板各一片插入电解液中，就可获得
6.负极板总比正极板多一片。（√）
7.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。 6V 的电动势。（×）
（×）
8.电解液在电池内的液面应高出防护片
10～15cm 。（×）
9.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。 （×） 10.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是 20℃。（√） 11.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。
（×
）
12.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。 13.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。 1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。 （×） （√） （√）
2.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。
3.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。 （×）
1.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。 （×） （√
）
2.常温起动容量是指电解液温度为
3.低温起动容量是指电解液温度为 30℃时的起动容量。（√ ） 0℃时的起动容量。（×）
4.放电电流越大端电压下降越快。（√） 二、问
答题
现代汽车电气设备可分为哪八大系统？
2.八大系统是电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、舒乐系统、微机控 制系统。
汽车电气设备有哪四个共同的特点？
3.四个共同的特点是两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。 1.铅蓄电池主要有哪些用途？
主要用途有以下五点：①起动发动机，给起动机提供强大的起动电流（一般高达 200～600A ），同
时向点火装置供电。 ②当发动机低速运转时，向用电设备供电。
③当发动机过载时，协助发电机向
用电设备供电。④当发动机处于中、高速运转时，发电机向用电设备供电，同时将多余的电能转换为
⑤铅蓄电池还相当于一个较大的电容器，能吸收电路中随时过出现的瞬时过
化学能储存在电池内。
电压，以保护晶体管元件不被击穿，延长其使用寿命。 2.铅蓄电池有哪些优缺点？
优点是内阻小，电压稳定，成本低，原材料丰富等；缺点是比能低。 1.铅蓄电池的联接有哪几种形式？
1.四种形式是单一电池、串联、并联、串并联。
2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成？写出每一部分的含义。
2.第一部分表示串联单格电池个数。第二部分表示电池的用途，第三部分表示极板类型，第四部分表 示额定容量，第五部分是表示特殊性能。
3.试解释解放牌 CA1091汽车用的 6－QA －100型铅蓄电池各部分的意义？ 3.即用 6个单格电池串联，额定电压为 1.为什么说充电终期充电电流不宜过大？
12V ，起动型干荷式蓄电池、额定容量为 100A · h 。
1.因为充电电流过大时，产生的气泡过于剧烈，容易使极板活性物质脱落而损坏。
2.影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
2.主要有①与制造质量有关，②经常采用大电流放电，③充电和放电之间的间隔时间过长， 维护不当。
④使用和
3.怎样延长铅蓄电池的使用寿命？
3.延长使用寿命有如下方法。改进极板栅架的合金配方和减小极板的厚度，提高活性物质的孔隙，减 少不参于反应的活性物质。同时加强和重视对铅蓄电池的技术管理工作，切实做好检测维护，保证定 期充电。
1.什么叫做电动势、端电压、内电阻？
1.在静止状态下，即不充电又不放电和标准相对密度时，单格电池两极间的电位差称为电动势。端电 压是用直流电压表测得正负极桩间的电压值称为端电压。 解液电阻、极板电阻、隔板电阻和联条电阻等。
2.铅蓄电池放电终了有什么特征？ 内电阻是指电池内部电阻的总和，
它包括电 2. ①单格电池的电压下降到放电终了电压 3.铅蓄电池充满电时有什么特征？ 1.75V ；②电解液相对密度下降到最小值
1.11。
3. ①端电压上升到最大值，并在
2～3h 内不再增加，②电解液相对密度上升到最大值，也在
2～3h 内
不再增加，③产生大量气泡，电解液处于“沸腾”状态。
4.解放牌汽车 CA1091装有一个 6－QA －100型干荷式铅蓄电池，试计算其总内阻多少？单格电池的内 阻是多少？ U e
＝ 0.07Ω
1.71Qe 1.71 100
12
4.解： R ＝
＝
0.07Ω÷ 6＝0.012Ω
答：电池的总电阻是 0.07Ω；单格电池的电阻为 1.什么叫额定容量、起动容量？ 0.012Ω。 1.就是把充电的新电池在平均温度为
25℃的条件下，以 20h 放电率连续放电，直至电压下降到 1.75V
（单格电池）为止，所输出的容量称为额定容量。
铅蓄电池在起动发动机时，给起动机提供大电流称为起动容量。 2.影响铅蓄电池容量的主要因素有哪些？
2.主要因素有放电电流、电解液温度、电解液相对密度。
3.电解液的电阻与温度有什么关系？为什么？ 3.电解液的电阻随着温度的降低而显著增加。 因为温度降低时，电解液的粘度增大和电化学反应速度
下降的缘故。
4.东风牌汽车 EQ1090用 6－ Q －105型干封式起动铅蓄电池，已知以
5.25A 恒定电流连续放电 20h ， 求铅蓄电池的额定容量。
.Q ＝ I t ＝5.25×20＝ 105A · h f 答：铅蓄电池的额定容量为
105A · h ，与型号上的 105A · h 相同。
1.铅蓄电池主要由哪些部件组成？
1.主要部件有正负极板、隔板、电解液、外壳、联条和极桩等组成
2.起动型铅蓄电池主要有哪些用途？ 2.主要有以下一些用途。
（1）起动发电机时，给起动机提供强大的电流，一般高达 （2）当发动机低速运转时，向用电设备供电； （3）当发动机过载时，协助发电机向用电设备供电；
200～600A ，同时向点火装置供电；
（4）当发动机处于中、高速运转时，发电机向用电设备供电，同时将多余的电能转换为化学能储 蓄在蓄电池内；
（5）铅蓄电池还相当于一个较大的电容器能吸收电路中随时出现的瞬时过电压，以保护晶体管元 件不被击穿，延长其使用寿命。
3.试解释解放牌汽车 CA1091用的 6－QA －100型铅蓄电池型号的意义。 3.即用 6个单格电池串联，额定电压为
4.影响铅蓄电池寿命的主要因素有哪些？ 4.主要有以下一些因素： 12V ，起动型干荷式蓄电池，额定容量是 100A ·h 。
（1）与制造厂制造质量有关； （2）经常采用大电流放电；
（3）充电和放电之间的间隔时间过长； （4）使用和维护不当；
5.在什么情况下，要进行补充充电？ 5.在下列情况下，应进行补充充电。 （1）电解液相对密度下降到
1.200以下时；
（2）冬季放电不超过 25％，夏季放电不超过 50％时； （3）灯光比平时暗淡时，表现电力不足； （4）起动无力时。
1.无需维护铅蓄电池在材料方面有什么特点？
1.材料方面的特点是它的栅架是铅、钙、锡合金或铅低锑合金（含锑量 护铅蓄电池。
2％～ 3％）制作，称为少维
2.无需维护铅蓄电池有哪些优点？
2.优点有在整个使用过程中不需补加蒸馏水；自由放电少，存放损失少；耐过充电性能好；使用寿命 长。 一、填
空题
1.蓄电池按结构特点可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类，汽车上采用的是酸性蓄电池。
2.汽车上有两个电源：一个是
3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是 1.铅蓄电池主要由
2.单格电池的电压是 2 蓄电池，一个是
发电机。
200～600A 。 正负极板
、隔板、电解液、外壳、联接条、极桩等组成。
，三个单格电池串联后，其电压为
6
。
3.正负极板是由栅架
4.正极板上的活性物质是二氧化铅 呈深灰色
和活性物质 组成。
呈红棕色
；负极板上的活性物质是
配制而成。
海绵状纯铅
。
5.电解液是由 .化学纯净硫酸
6.配制成的电解液相对密度一般为 和蒸馏水
1.24～1.28
。
7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”
，同时在正极桩上涂
.红色
，负极桩上一般
不涂颜色 。
8.联条的作用是将 单格电池串联起来
，提高起动蓄电池总成的端电
压
。
第三节铅蓄电池的工作原理
1.铅蓄电池的充电过程是 电能
转变成化学能 。
的过程。
2.充电条件必须有
直流电源
3.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为
4.放电时化学反应式是：充电时化学反应式是
二氧化碳
和纯铅
。
。
4.Pb O 2＋Pb ＋2HS O 4→2PbS O 4＋2H O 、2PbS O 2
H O →Pb O 2＋Pb ＋2HS O
2 4
＋2 4 1.铅蓄电池的内阻包括 2.铅蓄电池的端电压是
电解液电阻、极板电阻、隔板电阻、和联条电阻等。 .直流电压表测得
正负极桩之间的电压值
。 3.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是 U E I R
C
。
1.铅蓄电池的容量可分为 额定容量
和起动容量
。
2.铅蓄电池的起动容量可分为 常温起动容量
和
低温起动容量 。
3.起动机每次起动时间不得超过 1.无需维护铅蓄电池又叫
5 s ，相邻两次起动之间应间隔
15 s 。
MF 蓄电池
。
2.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是
3.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是
4.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 1.大电流放电的时间不能过长 水的蒸发 二是水的电解
。
不需补加蒸馏水
。 四年
以上，是原有铅蓄电池的
二
倍多。
，每次起动时间不能超过
5s ，每次启动间隔不低于
欠充电状态下工
15s 。
2.在使用中，尽量避免铅蓄电池的
过放电 和长期处于
作 ，也不能长期处于小电流放电 状态下工作。
3.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持
充足电状态 ，以免电解液相对密度
降低而
结冰 ，致使壳体破裂
。
4.定期检查铅蓄电池，发现电解液相对密度不足时，可补加
相对密度为 1.40 的稀硫
酸 ，液面过低时，应补加
蒸馏水
。
1.汽车电气设备共同的特点有四个：（1）两个电源 ；（4）负极搭铁
2.起动发动机需要提供强大的电流，那么强大的电流强度是
3.电解液是由
4.铅蓄电池充电的过程是电能
5.铅蓄电池的内阻包括 7.充电设备是指 ；（2）低压直流 ；（3 ）并联
单线 。
200～600A 。
化学纯净硫酸
和
蒸馏水
配制而成。 转变成
化学能
的过程。 电解液 电阻、极板
电阻、隔板
电阻、联条 电阻。 某种直流电源
，汽车上采用的是由
发动机
驱动的 交流发动
机
。
8.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 二、选择题（将正确答案的序号填在括号内） 四年 以上，是固有铅蓄电池的二
倍多。
1.铅蓄电池电动势的大小，取决于（
A ）。
A.电解液的相对密度和温度； 2.铅蓄电池的内阻大小主要是（
B.电解液中的硫酸和水；
C.内电阻和端电压 B ）。 A.极板的电阻； B.电解液的电阻； C.隔板的电阻 3.铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ A.上升； B.平衡状态； C.下降
C ）。
一、名
词解释
1.端电压： 1.就是用直流电压表测得的正负极桩之间的电压值，称为端电压。
2.额定容量： 2.就是把充电的新电池在平均温度为 30℃的条件下，以 20h 连续放电，直至电压下降 到 1.75V （单格电池）为止，所输出的容量，称为额定容量。
3.电池： 3.它是将化学能转换为电能的一种装置称为电池。
4.补充充电： 4.铅蓄电池在使用中，在无故障的技术状态，保持或恢复额定容量的正常性维护充电， 称为补充充电。
硅整流发电机及调节器
第一节概述
一、填
空题
1.硅整流发电机与传统直流发电机相比， 具有体积小
干扰小
结构
简单
低速
充电性能
好，
配用的调节器 结构简单，对无线电的
小的优点。
1.汽车用硅整流发电机由一台
所组成的。
三相同步交流发电机
和一套六只硅二极管 组成的整流器
2.三相同步交流发电机主要由 电刷等部件组成。
.转子
总成、定子
总成、皮带轮
、风扇、前后端盖
及
3.转子总成的作用是产生旋转磁场 。它由转子轴、 ，它由 励磁 绕组、两块爪形磁极 、滑环等组成。
4.定子总成的作用是产生 三相交流电动势
定子铁芯 、定子 和绕组所组成。 5.定子绕组的连接方式有星形 和三角形
两种方式，硅整流发电机常采用星形
。
6.前后端盖一般由 铝合金 1.国产硅整流发电机的电刷有 制成，可以减小漏磁 、轻便、
散热性好 、搭铁电刷 性好。 。
.两种结构，常称为绝缘电刷
2.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的
.三相交流电
变成直流电
输出，它一般由
管子和负极
填充管内。
。
一块散热板 和
六只硅二极管
构成。 外壳
3.硅整流二极管的中心引线
管子。
和
分别是它们的两个电极，可分为正极
4.正管子的中心引线为
正极，管壳为
负极，常用红色字标明，或用红色绝缘物
5.硅整流器的六只二极管接成
三相桥式全波
整流电路。
7.九管硅整流发电机的特点是励磁电路中
中增加了
三个小功率
的励磁二极管
8.三相同步交流发电机是指 转子的转速与旋转磁场 9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机 的转速相同的交流发电机。
转速和磁场的磁通量 成正比。
10.硅整流器是利用硅二极管的单向导电性 11.中性点“N ”对发电机外壳之间的电压叫做 把交流电
转换成
直流电
。
中性点电压。其值等于发电机直流输出电压的
正常发电。 一半。
12.硅整流发电机是先由 1.硅整流发电机的特性有
他励，再转入自励 、空载特性
一定时，发电机的
输出特性
和外特性 。 2.硅整流发电机的输出特性是指 输出电压
输出电流
和转速
之间的关系。
3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为空载 转速，达到额定 功率 的转速称为
满载转速。
4.硅整流发电机在较低的空载转速下， 好的优点。
就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有低速充电性能
5.硅整流发电机的输出特性表征它具有
自身限制输出电流
的能力。
6.硅整流发电机的空载特性是判断其
7.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用电压调节器 1.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为 触点调节器和 充电 性能是否良好的重要依据。
。
半导体式调节器。 励磁电流，使 2.电压调节器的作用是当发动机的 转速
发生变化时，自动
调节发电机
输出电压基本保持不变。 6.半导体式调节器分为 7.晶体管调节器一般由 8.晶体管调节器是以稳压管 晶体管 和集成电路 两种。 电子开关
和开关控制
、电压敏感电路 三个基本部分组成。
为敏感元件，利用发电机 输出电压
的变化控制晶体管的
导通与
截止，来接通
9.具有内装式调节器的交流发电机称为整体 10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为发电机电压检测 法和蓄电池电压检测法
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 或切断
发电机的励磁电路
，实现
自动调节发电机的输出电压。
式交流发电机。
两种。
1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。 1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。 （×
）
（×） 2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。
（×）
3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。 1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。 （×） （×）
2.中性点接线柱与定子绕组中心相连。（×）
3.发电机全部是负极搭铁。（×） 5.硅整流二极管的特性是单向导电。（×）
6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。 1.FT61型调节器与 FT111型调节器可以通用。（×） 2.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。 3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。× （√）
（×） 4.硅整流二极管的特性是单向导电性能。 （×）
2.硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。
3.充电指示灯灭说明发电机有故障。（×） （√
）
4.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。 8.硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。 答题
（×）
（√）
三、问
1.硅整流发电机具有哪些优点？ 1.（1）体积小、质量轻；
（2）结构简单、维护方便、使用寿命长； （3）低速充电性能好； （4）配用的调节器结构简单； （5）对无线电干扰小。 1.硅整流发电机的励磁过程怎样？
1.硅整流发电机开始发电时采取他励方式进行， 即由蓄电池供给励磁电流，以增强磁场使电压很快上
升。当发电机电压达到蓄电池电压时转为自励，即由发电机自身供给励磁电流。
3.硅整流发电机的工作原理如何？
3.硅整流发电机是三相同步交流发电机和整流器组成。 （1）三相同步交流发电机工作原理：
发电机的
三相定子绕组按一定规律分布在定子槽中，彼此相差
120°电角度，三个绕组的末端接在一起，形成
星形接法。转子上绕有励磁绕组，当直流电通过励磁绕组时，转子爪极产生
N 极和 S 极，磁力线由转
子的 N 极出发，穿过转子与定子间很小的空气隙进入定子铁芯，最后又经过空气隙回到相邻的 S 极，
并通过磁轭构成了磁回路。转子磁极呈鸟嘴形，使定子绕组相对切割运动，在三相绕组中产生频率相
同、幅值相等、相位互差 120°电角度的正弦电动势。（2）整流原理：详见教材
1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？
1.半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点： （1）结构简单、工作可靠、故障少；
（2）工作过程中不产生火花，对无线电的干扰大大减少；
（3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机。 4.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
4.半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点： （1）结构简单，工作可靠、故障少；
（2）工作过程中不产生电火花，对无线电的干扰减少；
（3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机。 5.硅整流发电机由哪两部分组成？各有什么作用？
5.是一台三相同步交流发电机和一套六只硅二极管组成的整流器所组成。 其作用有①产生三相交流电动势；②把三相交流电变成直流电输出。 三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（ B ）。
A.
1 周期； B. 周期； C. 1 1 周期
4
2
3
2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（ A ；B. A ；C. B ）。
A.
1 1 1
A
2
6 3 3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（ 倍； B.1倍； C.
A ）。
A.
1 1 倍
3
2
4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（ A ）。
E Cn E CN E CI
； C.
A.
；B. 5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（
A ）。
A. u D m ax ＝ 2u 线；
B. u D m ax ＝ u 线 ；
C. D m ax ＝ u
2u
6.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（ A.调节器； B.限流器； C.断流器
C ）。
起动系
第一节起动机的结构与分类
一、填
空题
1.发动机的起动方式有 人力起动 、
辅助汽油机起动
和电力起动三种，现代汽车常用的起
动方式是电力起动 。
3.起动机都是由 直流串励式电动机
、传动机构和操纵机构
三大部分组成的。 4.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的直流电能
转变为
机械能
，产生转矩
，以起动发 动机。
5.起动机传动机构的作用是在发动机起动时， 传给发动机曲轴；在发动机起动后使驱动齿轮
6.按操纵方式的不同，起动机可分为机械操纵
7.按传动机构的不同，起动机可分为
使起动机驱动齿轮 啮入发动机飞轮齿环
，将电动机 。
的转矩
自动打滑，并最终脱离啮合
两种方式。
和电磁操纵
惯性啮合式
、强制啮合式
和电枢移动式等几种不同形式。
。
1.直流串励式电动机主要由电枢、 磁极、电刷及刷架、机壳、 端盖等部件构成。
、绕组、换向器
2.起动机的电枢是用来产生
3.起动机换向器由多片燕尾
电磁转矩
的，它由铁芯
及电枢轴等部分组成。
形铜片以及云母绝缘片的构成，
在一些微型汽车上其云母片应按规定割 。
低 0.5～ O.8mm ，但对大多数起动机其云母片不应割低 4.直流串励式电动机的转矩表达式为 E ＝ C m I s ＝ E f ＋ I s R s E f ＝ C n
e
，直流
，反电动势表达式为 U 电动机的电压平衡方程式为
。
5.在发动机起动瞬间，起动机处于制动 状态，其转速 n ＝ 0 ，反电动 E f ＝ 0 。这时的电枢电 流达到
最大
值，称为
制动
电流；产生的转矩（扭矩）达到
最大
值，称为制动转矩，
因此易于起动发动机。
6.由于起动机运转时间短，因此，允许它以 最大功率运转，将起动机的
最大功率称为它的额定
功率。
1.起动机传动机构由
单向离合器
和传动拨叉
等部件构成。 2.单向滚柱式离合器的驱动齿轮与外壳连成一体 ，外壳内装有十字块 ，十字块与花键套筒
固
联，在外壳与十字块形成的四个 楔形槽内分别装有一套
滚柱及压帽与弹簧 。 3.目前起动机使用的离合器主要有 4.弹簧式离合器的主要构成部件如下： 滚柱
式摩擦片
式和
弹簧
式三种。 驱动齿轮、月形键
、扭力弹簧 、花键套筒
、
移
动衬套
。
1.起动机的操纵机构有 机械操纵式 和电磁操纵式
两类。
2.起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来
接通起动机主电路
，辅助接触盘用
来短路点火线圈的 附加电阻
。
3.起动机电磁开关内有 吸引线圈
和
保持线圈
两个线圈，推杆上装有铜质活动铁 推动运动的。 芯 ，刚接通电磁开关电路时，推杆是由
1.起动继电器用来控制起动机电磁开关中
吸引线圈和保持
线圈中电流的通断
，以保护
点火开
关
。
2.解放 CA1091型汽车使用保护继电器使起动机电路具有 功能，另外它还控制充电指示 灯，其触点为 常闭式，保护继电器触点的动作是由 1.现代汽车普遍采用的起动方式是 电力起动，它具有操作简便、起动迅速可靠 自动保护 发电机中性点电压
来控制的。
，又具有 重
复
起动能力。
2.按操纵机构的不同，起动机可分为 机械 操纵式和电磁操纵式两类，电磁操纵式具有可以实现 远距离控制
、操作省力 电磁转矩
等优点。
3.起动机电枢用来产生 ，它由 铁芯、绕组 、换向器
及电枢轴等组成。
4.起动机用电枢绕组与磁场绕组为
排列。
串联 联接，起动机工作时各磁极形成的磁场按
N 、S 极相间
5.起动机空载时的输出功率为 的一半时，输出最大功率。
6.摩擦片式离合器的优点是能
O
，全制动时的输出功率为
O
，当电流约为
制动电流
传递较大转矩
，并能在超载时自动打滑
，但也存在摩擦片容易
磨损等问题，使用中需经常检查、调整 。
7.当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被吸入 ，一方面活动铁芯拉动拨叉
，
使齿轮 进入啮合，另一方面它推动推杆 10.起动机通常进行 和全制动 答题
，使起动机主电路接通 ，起动机投入工作。 试验来检验其检修质量。 空转 二、问
起动机操纵机构的作用是什么？
1.用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路，在有些起动机上还具有接入和隔除点火线圈附加电